7/23/2019 Control de Sobretensiones Maniobra

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20. Control de Sobrevoltajes Tipo Maniobra: Las sobretensiones tipo maniobra

se pueden clasificar en:

a. Energización de una línea sin carga (circuito abierto en el extremo

receptor) o terminada en un transformador sin carga. Estas sobretensiones

pueden alcanzar los 2,6 p.u.

b. e!energización de una línea con cargas atrapadas en una interrupción

pre"ia. Estas sobretensiones alcanzan "alores m#s ele"ados, cercanos a los $,%

p.u.

Estas sobretensiones se caracterizan por ser directamente proporcionales al ni"el

de tensión, poseen alto amortiguamiento & corta duración, & su forma normalizada

es 2%'2%''  μs .

La tabla siguiente muestra las principales causas de sobretensiones tipo maniobra

Tabla 1. Maniobras que pueden ocasionar sobretensiones en el sistema.

Operación de Maniobra Diagrama !sicoEnergización de líneas

Energización de líneas con carga residual (re!

cierre)

Energización de una línea por el lado de la

fuente

Energización de una línea terminada en un

transformador en "acío

ecazo de carga al final de la línea

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ecazo de carga al final de la línea seguido

de una apertura de la misma

*nterrupción de una línea en "acío

+esconexión de una transformador en "acío

+esconexión de un transformador con

reactores conectados en el terciario

+esconexión de reactores

 

ara controlar & reducir las sobretensiones por maniobra se realizan las siguientes

operaciones o t-cnicas:

! Energización de la línea por etapas con la pre!inserción de resistencias

apropiadas.! ierre controlado por interruptores! +rena/e de las cargas atrapadas antes del re!cierre! 0so de reactores sunt! 0so de descargadores de sobretensión para limitación de las mismas