Costo Distribucion Fisica

7/23/2019 Costo Distribucion Fisica

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DIPLOMADO DE LOGSTICA

MDULO 6.- DISTRIBUCIN Y TRANSPORTE

Mg. Jos Damin

Sesin 3: Costos de la distribucin fsica, Unidades dedistribucin y Sistemas de carga y descarga


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Al terminar la sesin, elparticipante identifica de

forma satisfactoria los

Logros

costos de distribucin sicade las organizaciones

logsticas


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Qu observan en las

siguientes fotos?


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Costos de la distribucin fsica Unidades de distribucin

Sistemas de carga y descarga


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Mas del 90% del comercio mundial serealiza por va martima y por ende entre

puertos Las distancias promedio de

Macrotendencias:

ranspor e se an re uc o empo enpuerto es un factor cada vez mas

importante La tecnologa del transporte

martimo determina la tecnologa

portuaria


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Los costos de transporte son crucialespara la capacidad competitiva de los

productos en el mercado internacional La

Costos del Transporte:

ma a n raes ruc ura y os serv c osineficientes, son responsables de un 40%

de los sobre-costos de transporte


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Costos del TransportePuesta a Puerta:

La eficiencia del puerto afecta alResto de la cadena logstica


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Funcin de los Puertos:

Proveer servicios de transferencia decargas entre modos de transporte con la

mxima eficiencia y al menor costo

posible


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Nivel de servicio:

La calidad del servicio percibida depender principalmente de dosvariables:

1. Tiempo relativo de espera.2. Productividad en muelle.


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Costos Portuarios:

Los costos portuarios son un elemento tan

significativo que estudios muy bien

documentados, sealan que en algunos

casos os m smos egan a represen arentre un 50% y 60% del total del flete en el

trfico de lnea regular, comprendiendo

aqullos los gastos de manipulacin demercancas, los del buque en el puerto y

las tarifas portuarias.


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Flete Martimo:

Es el precio del transporte martimo o del servicio

de la utilizacin del buque. En el flete influyenuna amplia gama de factores como la naturaleza

y caracterstica de la mercanca, la rapidez, el

,

espacio m3 y el peso TM que ocupa en bodega)

as como los gastos portuarios considerando

todas sus fases (carga o embarque en el puerto

de origen, estiba, transporte, desestiba ydescarga o desembarque en el puerto de destino)


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A diferencia de los costos del transporte de

pasajeros, cuando se transporta carga,

aumentan las partidas de amortizacin,seguros, costos de combustible yneumticos

Costos del transporte de Carga

me a que e ra o e acc n sehace mayor, tambin aumentan:

Amortizacin de vehculos

Costos financieros Seguros

Neumticos, combustible, repuestos

Costos fijos


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Formas de reducir los costos de transporte:

Creacin de almacenes reguladores

Cerca a la planta y compartido por muchos proveedores


Establecer ruta nicaTransportista nico que recoge pedidos regularmente

Utilizar centros de consolidacin o cross-docking

Centro donde se recibe y re-direcciona al punto final


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Dos tipos de costos segn la

composicin del transporte:

a. Transporte a larga distanciaCostos ligados al peso, volumen y distancia a


recorrer

Precios de flete expresado en soles por TM / Km

transportado

.


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b. Transporte de distribucinUsualmente realizado con medios y recursos de la

propia empresa

Costos incluyen altos costos fijos iniciales y luego en


forma permanente los costos del personalinvolucrado y los de mantenimiento y operacin

de la flota.

Los costos de distribucin fsica dependen de la

eficiencia con que operen el sistema, diseen lasrutas.


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Si el transporte es realizado con medios propios, es mas

difcil estimar con precisin los costos involucrados.

Si el transporte es realizado por un tercero, la facturacin

por el servicio, suele variar por:


- Volumen y espacio que ocupan los productos en elcamin

- Manipulaciones requeridas

- Kilmetros recorridos para efectuar entregas

- Horarios de servicio


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Una de las principales ineficiencias:

Excesivas demoras y esperas en las

operaciones de carga y descarga demercaderas.

Pueden deberse a los siguientes factores:

Sistema de Carga y Descarga

Retraso en la llegada de camiones

Proveedores sin carga lista para ser cargada

Cambios de ultima hora

Otros motivo diversos


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Situacin ideal:

Un muelle de carga y otro de descarga Se reducen maniobras

Se mejora el control de la mercadera


Responsabilidad del transportista y del

receptor: Acordar tiempo y forma de la entrega

y la recepcin.


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.


.

, , , .

.


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Comprobar la documentacin de la carga

Preparar las condiciones de la carga Identificar la zona de carga

Comprobar la autorizacin de la carga

Carga de la mercadera

Comprobar disposicin de los medios de carga Cargar el camin

Restablecer los medios

Estregar documentacin correspondiente


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Comprobar la documentacin de la descarga

Identificar la zona de descarga

Comprobar la autorizacin de la descarga

Preparar las condiciones de la descarga

Descarga de la mercaderia

Ubicar el camin en el muelle Descargar el camin

Dejar los medios en el lugar adecuado

Sacar el camin del muelle

Entregar la documentacin


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Objeto manufacturado que protege, demanera unitaria o colectiva, bienes

o mercancas para su distribucin fsica,

Unidades de distribucin

es decir, durante las rudas operacionesde manejo, carga, transporte,

descarga, almacenamiento, estiba y

posible exhibicin.


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Embalaje


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Riesgos durante el ciclo de distribucin

El Embalaje


- -

- Daos por Compresin - Daos por Choque lateral- Daos por Humedad - Daos por

Temperatura

- Daos por Polvo - Contaminacin

- Roedores y plagas - Robos parciales- Robo Total


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Caractersticas Principales Del Embalaje

- Manipuleo durante la Carga y Descarga

- Mejor apilamiento de la Mercadera

-


mercadera- Evitar la Contaminacin externa de olores y / o residuos

externos


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Funciones del embalaje:

El Embalaje


PROTECCION CONTRA: Impacto, Compresin vertical,vibracin, humedad, polvo, lluvia, temperatura, insectos,roedores, ladrones.

DISTRIBUCION FISICA: Transporte, manipuleo,almacenamiento

EXHIBICION: Mercadeo y Ventas.


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A) Conocer el contenido

Preferencias

Sistemas deVentajasCompetencia

B) Conocer el MercadoObjetivo

Requerimientos del Embalaje

e os e ranspor e.

Rutas e Itinerarios

Tiempos de Anaquel

Modos de Conservacin

( refrigerado,congelado,atmsfera modificada )

Utilizacin decontenedores,

Paletas, Tarimas, Etc.

C) Conocer lossistemas de

TRANSPOR

TE

ALMACENA -MIENTO


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DISPENSERDISPENSER

PRIMARIO

:


MICROCORRUGADO

CAJACAJA

CARTON CORRUGADO PALETSPALETS

MADERA

SECUNDARIO

FINAL


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MicrocorrugadoBolsas

Latas

PRIMARIO

Cartn

Metaliza

Polietileno

Dplex

PVC


do

Strech FilmFINAL

Polietile

no

Madera Palets

SECUNDAR

IO

Cartn

Polietileno

Caja

CorrugadaSacos

Tejido Costales de yute

CajaPVC

BolsasPapel


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Informacin sobre la condiciones de la ruta de

Consideraciones para el embalaje adecuado

El Embalaje


transporte

Tipo de material de embalaje en funcin de los

riesgos durante el transporte

Diseo del envase en funcin del producto Identificacin en el marcado y etiquetado

Posibilidad de reacondicionamiento en la ruta.


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Los smbolos deben estar pintados,

preferentemente en color negro. Si el envase o

embalaje es oscuro, el smbolo debe imprimirse


sobre un fondo blanco

El smbolo puede estar pintado sobre un rtulo. Se

recomienda estar impreso directamente en la

superficie del envase o embalaje


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EAN International desarroll la codificacin EAN/UCC-

128 para codificar informacin adicional de losproductos, como:

fecha de envasado

Etiquetas de embalaje


vencimiento nmero de lote

nmero de serie, etc.

El cdigo EAN/UCC-128 est precedido por un prefijo

de 2 o 4 dgitos, denominado Identificador deAplicacin, un campo de datos ubicado a continuacin

y un dgito final de control.


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IDENTIFICACIONDEL PRODUCTO

SSCC

NUMERODE LOTE

SSCC: Serial Shipping Container Code)

Cdigo Seriado de Contenedor de Embarque.


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:

6(105 148 )

:


. .

: 13 .

: 400 800 50 .

.


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1. Realizar un anlisis de

EN EL PER?


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