Cuaderno Alpinismo Nii Fmrm

ALPINISMO NIIFEDERACIN DE MONTAISMO DE LA REGIN DE MURCIA

SIERRA NEVADA, DEL 19 AL 22 DE MARZO DE 2009

INDICEPginaIntroduccin Material y Mantenimiento Maniobras de cuerda. Seguridad y movimiento Aseguramiento en roca Anclajes para roca Reuniones en roca Aseguramiento Aseguramiento en hielo Anclajes de hielo Reuniones en hielo Aseguramiento La cadena de seguridad Progresin en cordada Relevos Ensamble Graduaciones Aludes Tipos de avalanchas Comportamiento en terrenos de avalanchas Actuacin ante una avalancha Utilizacin del D.V.A. Encordamiento en terreno glaciar Cordada de dos Cordada de ms de dos 51 41 45 34 38 27 4 6 11 15

ALPINISMO NII - FMRM

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La marcha. Rescate en terreno glaciar El accidentado puede colaborar El accidentado no puede colaborar Polipastos 59 55


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INTRODUCCINEl alpinismo es la modalidad deportiva de los deportes de montaa ms compleja y completa que existe por la cantidad de tcnicas y elementos que el alpinista a de conocer y dominar. Nos exigir una concentracin constante durante la prctica deportiva desde su comienzo hasta su final. Su complejidad reside en la gran cantidad de tcnicas diferentes que debe conocer y dominar el alpinista, el ambiente de montaa donde se ponen en prctica, altura, fro, insolacin intensa y cambios rpidos y constantes del tiempo, y la duracin habitual de estas actividades, desde ocho diez horas a varios das. El alpinista debe desenvolverse con soltura sobre terrenos nevados de toda inclinacin, dominando desde las tcnicas bsicas de progresin con y sin crampones, llegando hasta las ms comprometidas de progresin frontal empleando las puntas frontales en ambientes intimidadores. No podr olvidar el dominio de las tcnicas de escalada en roca de autoproteccin, emplazar los anclajes en fisuras y rocas de todo tipo. Conocer y entender el medio natural interpretando los indicios que nos indican cambios climatolgicos, estabilidad de la nieve, la estabilidad de un puente de nieve y otros muchos. Aun podemos aumentar la complejidad de la actividad si aadimos el dominio de tcnicas de esqu de montaa. Actividad recomendada si deseamos realizar actividad alpinstica en invierno o intentar realizar ascensiones a montaas como el Denali. Recomendamos no tener prisa para dominar tantas tcnicas para alcanzar un nivel de solvencia bueno. Un buen progreso sera comenzar en ascensiones clsicas de marcha sobre pendientes nevadas no pronunciadas, menores de 40 grados de inclinacin, probar ascensiones clsicas en alturas superiores a 4000 metros y llegar a las vas ms comprometidas de mixto en ambiente alpino. Todo esto sazonado con la prctica en diferentes macizos montaosos. Sirva este documento de apoyo para recordar tcnicas y maniobras complejas, aquellas que realizadas una o dos veces es insuficiente para recordar y dominar con soltura. Su lectura no excluye la asistencia a un curso de formacin donde


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el tcnico explicar el por qu de cada una de ellas y el procedimiento para realizarlas. Los contenidos, imgenes y esquemas tienen diferente procedencia, desde otros libros, otros compaeros de gran solvencia y conocimiento como Luis Solla y Carlos Carracedo, y la produccin propia de aos de experiencia formando todo tipo de personas. Desde este momento solo nos queda comenzar a dar pasos por montaa, y lo ms importante, disfrutar en todo momento del alpinismo como deporte y especialmente en el ambiente donde se practica, grandioso y espectacular.

Xos Manuel Prez Prego Gua de Alta Montaa afiliado a la UIGMA Director Tcnico de la FMRM


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MATERIAL Y MANTENIMIENTOIntroduccin El alpinismo es una actividad que nos exigir el conocimiento y uso de gran cantidad y diverso material deportivo y proteccin. Una de las caractersticas bsicas del alpinismo es que se practica en el medio natural, medio en constante cambio y que nos demanda respuestas continuas a sus condiciones, como la proteccin ante el fro, la adaptacin de nuestro ritmo de marcha al estado de la nieve, introducir ms o menos un tornillo en funcin de la calidad y cantidad de hielo, y otras muchas ms a valorar en cada momento. Para hacer frente al cambio constante de las condiciones y la dificultad del itinerario que hemos decidido escalar tenemos que proveernos del material adecuado en calidad y cantidad. Esta provisin de materiales y prendas nos obliga a desarrollar la actividad siempre cargados y con nuestros movimientos restringidos por la cantidad de prendas nos vemos obligados a vestir. Para minimizar al mximo los efectos del peso y la dificultad de movimientos nuestro material debera cumplir estas simples caractersticas: Materia deportivo de alpinismo o Todo el material debe ser lo ms ligero posible. El ahorro de un solo kilo es importante o En los mosquetones es mejor los de brazo de acero. Acumulan menos nieve en los cierres y son ms ligeros o Buscar el tamao ms adecuado a nuestra estatura desestimando piolets grandes o Las cuerdas deben tener tratamiento hidrfugo. No se helarn ni pesarn ms. Prendas o Se ajusten a nuestro tamao. Evitaremos fugas de aire caliente y que la ropa nos dificulte la visin de los pies y nuestro material en el arns.


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o Ligera, obvio, muy dctil, facilitar todos nuestros movimientos durante la escalada. o Fcil para ponrsela y quitrsela

Mantenimiento Cuerda y material auxiliar Revisar despus de cada salida posibles daos ya que utilizamos mucho material de hierro afilado que lo pueden daar. Si la cuerda, cordinos y cintas estn hmedas, secarlo a la sombra y a ser posible con corriente de aire, evitar los rayos de sol directos, los ultravioletas deterioran todo este tipo de material. Los cordinos y cintas planas tienen el mismo tipo de mantenimiento. En las cintas planas revisaremos los cosidos antes y despus de cada salida. En los cordinos desharemos los nudos y procuraremos guardarlos no plegados, mejor sin orden concreto para que las fibras no se plieguen constantemente en el mismo lugar. Mosquetones Limpieza en agua caliente por inmersin de la arena y el barro de las partes mviles. Secado con papel y al aire. Engrasado de las partes mviles, gatillos y cierres de seguridad, empleando aceite para mquinas, limpiar el sobrante. La mejor tcnica para la lubricacin es mediante el goteo. Revisin del estado, fisuras, muescas y muelle del brazo. Nunca golpear, mosquetn golpeado, mosquetn descatalogado. Los mosquetones con el brazo de cable requieren un mantenimiento menor y son menos sensibles a la acumulacin de porqueras. Empotradores - fisureros Los puntos a revisar son los cables o cintas, y las muescas de las cabezas especialmente en los nmeros pequeos. En los cables controlar las hebras, el


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remache del cable y dobleces. Los de cordino o cinta, sustituir peridicamente, no esperar a que presente mal aspecto. En los nmeros pequeos atencin a las muescas en el empotrador. Friends - Empotradores mecnicos Limpiar las partes mviles con agua caliente por inmersin, secar bien con papel y al aire. Sustituir peridicamente los cordinos y/o cintas planas, en caso de estar anudados, revisar el estado de los nudos. Engrasar los muelles y los ejes de las partes mviles con aceite de mquina, como en los mosquetones el mejor sistema es por goteo. Limpiar bien el aceite sobrante para que no acte de foco de atraccin del polvo y arena. Algunos modelos venden repuesto de los tiradores de las levas, se deterioran con el uso, hay recambios caseros empleando cuerda de raqueta. Clavos de roca Tanto en los blandos como en los duros, vigilar la aparicin de fisuras en las cabezas y cuerpo. Los clavos blandos se pueden enderezar, pero su vida til se acorta a medida que los enderezamos. Desechar los clavos con fisuras o cabezas muy castigadas. Tornillos de hielo Pocas acciones podemos hacer en este tipo de material, es muy fcil alterar su rendimiento por errores en el mantenimiento. Podemos afilar sus dientes con una lima circular o triangular y con sumo cuidado siguiendo el torneado original. Esto debe hacerse con sumo cuidado pues la alteracin de la rosca modifica la capacidad de penetracin en el hielo. Durante la prctica deportiva prestar especial atencin a los golpes en la rosca y dientes especialmente al introducirlos en el hielo. Vaciando el hielo nunca golpear los pasos de rosca y los dientes de ataque. Durante el transporte es recomendable llevar los dientes protegidos para evitar romper la ropa, herirse las manos o daar el propio


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tornillo. Los tornillos de acero se pueden guardar impregnados con un poco de aceite, o envueltos en un pao de algodn impregnado en aceite. Crampones La atencin principal se centrar en el afilado de las puntas, las puntas romas de los crampones reducen la eficacia y aumentan nuestro gasto energtico durante la escalada alpina. Realizaremos el afilado siguiendo la forma de la punta y lo haremos desde atrs hacia delante empleando una lima, no utilizar sistemas de afilado que eleven la temperatura del crampn, podran alterar el templado del material. Podremos ser un poco ms exigentes en el afilado cuando pensemos escalar en hielo de cascada. Revisar tornillos, si tiene, sustituir los oxidados. En los automticos vigilar los cierres y estado de la uniones con la bota. Revisaremos el estado de los antizuecos, sustituimos los deteriorados. Limpiar los restos de arena en las partes de unin con agua caliente y luego secar bien. Durante el transporte en la mochila el crampn debe ir siempre protegido con una funda o con protectores de goma. Guardarlos impregnados en aceite y envueltos en un pao sin los protectores de goma puestos. Piolet El mantenimiento a seguir es muy similar a lo hecho con los crampones. Despus de cada salida revisar el afilado de la hoja, es muy probable que demos golpes a rocas mellando el filo, del regatn tendremos el mismo mantenimiento, y en los modulares haremos revisin de los anclajes de las piezas. Hay que procurar mantener los tornillos sin xido. El afilado de la hoja se har en la direccin de su lado ancho y lo suficientemente desde atrs para que la punta no sea muy agresiva. El afilado lo haremos con lima plana controlando la temperatura de la hoja por el temple, evitar las piedras de afilar. La punta de la hoja debe quedar recta y en ngulo respecto del mango, ver imagen. Cuanto ms tcnico sea el uso que vallamos a hacer del Piolet, ms exigentes seremos con el afilado, no es igual una ascensin por nieve helada que una escalada de


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cascada sobre hielo duro. Para este ltimo caso es muy til biselar la hoja reduciendo ligeramente el ancho en la zona dentada para facilitar la extraccin, los modelos actuales ya tienen resuelto este problema porque el biselado lo trae la hoja de fbrica. Guardaremos el piolet con la cabeza impregnada de aceite y envuelta en un pao en ambiente sin humedad.


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MANIOBRAS DE CUERDA. SEGURIDAD Y MOVIMIENTOEL RAPEL Es una maniobra de ejecucin sencilla, pero requiere mucha concentracin ya que hay muchos accidentes graves relacionados con ella. Lo ms eficaz es realizarla siguiendo un protocolo que reduzca al mnimo la posibilidad de cometer algn error. A. Buscaremos posibilidades alternativas a esta maniobra. Informarnos de rutas de descenso a pi. Lo mejor es dejar el rapel como ltima alternativa de descenso. B. Si nos vemos obligados a rapelar, debemos valorar los riesgos objetivos del terreno de descenso. Realizaremos el menor nmero de rpeles posible. C. Siempre revisaremos los anclajes de la instalacin de rapel, que sern dos como mnimo. Reforzaremos la instalacin y sustituiremos los cordinos o cintas si es preciso. Durante el rpel dependemos totalmente de la instalacin, si falla no tenemos alternativa. Llevaremos con nosotros maillones y cordinos para abandonar en caso necesario. D. Siempre estaremos anclados a la reunin, desde el principio nos colocaremos un cabo de anclaje. Mucha atencin al momento de desencordarse para instalarnos en el rapel. Atencin especial al factor 2 de cada en los momentos que estemos anclados a la reunin, nunca sobrepasaremos la reunin cuando nos encontremos anclados a ella. E. Siempre rapelaremos autoasegurados. La opcin ms sencilla es utilizar un nudo autobloqueante colocado por debajo del descendedor, recomendado el machar bidireccional, cuidando que la separacin entre ambos sea la suficiente para que el nudo bloquee antes de tocarlo. Rapelaremos controlando nuestra velocidad apretando o aflojando nuestra mano sobre el nudo autobloqueante.


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F. Prestaremos especial atencin al nudo de unin de cuerdas. Poco volumen para reducir la probabilidad de encastre y que nos arroje piedras durante la recuperacin de las cuerdas.

PLACA DE FRENO O DESCENDEDORMejor utilizar slo la placa de freno, eliminaremos otros elementos de nuestro arns. Ligereza

Rapel autoasegurado con machard. El nudo est por debajo del rapelador que se aleja para dejar funcionar el machard.

NUDO AUTOBLOQUEANTE


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ASCENSO POR CUERDA FIJA CON MATERIAL DE FORTUNA Es una tcnica bsica para las maniobras de autorrescate como las cadas en grietas o auxilio a un compaero en accidente escalando en pared. Tambin es aplicable para momentos como cansancio extremo escalando de segundo, siempre podremos poder subir aunque no sea escalando. El ascenso por cuerdas con medios de fortuna exige dos nudos autobloqueantes situados uno por encima del otro. En vez de nudos podemos emplear otras alternativas como dos mosquetones y un nudo, un freno autobloqueante y un nudo, u otras combinaciones, que aumentarn el rendimiento del sistema. El autobloqueante superior, estar anclado al arns con una longitud ligeramente inferior a la de nuestro brazo estirado. Hay que extremar la atencin con la longitud del cordino para que el autobloqueante quede siempre al alcance de nuestra mano. El autobloqueante inferior lo montamos con un estribo o pedal para poder elevarnos con una pierna. Ambos autobloqueantes irn anclados al arns empleando mosquetones de seguro. La longitud de los cordinos de los autobloqueantes al arns debe estar ajustada para movernos con comodidad y que ninguno de los dos autobloqueantes nos quede fuera de nuestro alcance. Secuencia de movimientos para el ascenso por cuerdas: Empujamos el autobloqueante superior la longitud total del cordino que une el autobloqueante a nuestro arns. La longitud ser la correspondiente a la de nuestro brazo menos un poco, y dejamos descansar todo nuestro peso sobre el este autobloqueante. Colgando del autobloqueante superior, subimos el autobloqueante inferior, acompaado de estribo y pi, hasta que toque el superior. Irguindonos sobre el estribo del autobloqueante inferior, subimos de nuevo el autobloqueante superior y volvemos descansar sobre l. Repitiendo esta secuencia de movimientos iremos ascendiendo poco a poco los metros que necesitemos.


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Autobloqueante superior Cintura

Montaje para ascender por cuerda fija con dos machards. Autobloqueante inferior Pie Los dos nudos deben estar unidos al cuerpo con distancias bien medidas para que la progresin sea cmoda.


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ASEGURAMIENTO EN ROCAANCLAJES NATURALES PARA ROCA Es un tipo de anclaje que nos encontraremos durante la progresin por terreno rocoso y que nos ofrece la morfologa de la roca o las plantas. Como norma deberemos comprobar su fiabilidad tanto visualmente como por tacto, pese a su aspecto inicial puede haber grandes sorpresas. Los anclajes naturales ms habituales son los rboles, los cuales tenemos de todos los tamaos y si estn bien enraizados y vivos uno solo es suficiente para montar una reunin en el. Los derivados de la morfologa de la roca son los grandes bloques, los bloques de piedra empotrados y los puentes de roca. En estos casos siempre hay que comprobar el estado de cada uno de ellos. Los bloques de piedra empotrados no son una garanta de calidad, incluso los puentes de roca pueden ser ms dbiles de lo previsto.

ANCLAJES ARTIFICIALES PARA ROCA Anclajes fijos Una vez instalados no se pueden extraer. Se instalan introducindolos en la roca, los ms frecuentes son los paraboles y los spits. Para su instalacin utilizamos taladros mecnicos o manuales. Tanto el parabol como el spit funcionan por expansin, pero los ms fiables y resistentes son los paraboles, no obstante, como norma comprobaremos su estado ya que se han encontrado paraboles sin expandir. Cuando nos encontremos con un spit siempre tendremos que tener en cuenta que no es totalmente fiable ya que existe diferencia entre la resistencia del casquillo y el tornillo de la placa. Puede darse la situacin de encontrarnos con un tornillo en buen estado, pero el casquillo


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interior puede estar oxidado o incluso rajado por exceso de par de apriete del tornillo. Los buriles son otro tipo de anclajes fijos que actualmente no se emplean, pero nos los podemos encontrar en itinerarios antiguos, especialmente en aquellos que tienen tiradas de escalada artificial. Funcionan por expansin al entrar a martillazos. Son muy poco fiables y hay que comprobarlos siempre. Si los encontramos en reuniones que no podemos reforzar, hay que unirlos todos con una cinta o cordino. Los qumicos son un tipo de anclaje fijo que difcilmente nos encontraremos en itinerarios de alpinismo. Aunque son los ms resistentes, no dejaremos de comprobar su estado, pues las resinas pueden haber fraguado incorrectamente por las condiciones ambientales en el momento de su instalacin y el rendimiento del anclaje ser menor del esperado.

BURIL

SPIT


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PARABOL

QUMICO

Anclajes mviles Como su nombre indica los podemos instalar y desinstalar todas las veces que deseemos o aguanten. Los empleamos en nuestra progresin para nuestra proteccin o progresin en artificial. Los habituales son los clavos y los empotradores mecnicos friends o pasivos. Clavos Se introducen por golpeo en las grietas de las rocas, y su funcin puede ser de proteccin o progresin, o ambas. Se dividen en dos grandes grupos, los blandos y duros. Los blandos funcionan por deformacin adaptndose a la forma interna de las grietas. Su rendimiento es muy bueno en rocas blandas de fractura irregular como las calizas. Los formas ms habituales de este tipo de clavos son las universales, las s y los planos. Los duros trabajan por compresin sobre los lados de las fisuras. Funcionan muy bien en rocas duras con fractura regular como el granito, la arenisca, etc Los ms caractersticos son las uves y formas planas. En este grupo de clavos existe un tipo muy especial de clavos destinados a la progresin en escalada en


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artificial como las RUPS y otros, no aptos para ser empleados como anclajes de las reuniones. La colocacin de ambos grupos de clavos es idntica, necesitamos usar un martillo. Empezamos con golpes suaves para introducir el clavo en la grieta hasta casi la mitad de su longitud. Luego golpeamos con fuerza agarrando el martillo desde atrs para aumentar la fuerza de la pegada. Durante la introduccin del clavo el sonido debe ser cada vez ms agudo. Dejaremos de golpear si el sonido cambia de repente o si la cabeza toca la roca. Es mejor colocar clavos pequeos a fondo que clavos grandes a medio meter. Evitaremos poner dos clavos cercanos en la misma grieta. La cabeza del clavo debe estar mirando siempre que podamos hacia abajo, excepto en los clavos universales que no tienen orientacin de la cabeza. En ocasiones se pueden emplazar dos clavos juntos formando una flor de clavos, solo para la progresin o seguro durante la progresin, no como anclaje en una reunin. La extraccin es con golpes laterales moviendo la cabeza del clavo de lado a lado. Si tenemos tacto podremos darnos cuenta que existir un punto donde podremos extraer el clavo con la mano. Cuidado al final que no salte y lo perdamos.

Clavos blandos a la izquierda y duros a la derecha


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Empotradores pasivos Anclajes direccionales, es decir, debemos instalarlos pensando en el sentido de la posible traccin en caso de ser solicitados. Una vez colocados en el emplazamiento deseado es recomendable darles un pequeo tirn para encastrarlos un poco y que ganen estabilidad. Trabajan gracias a su diseo en forma de cua por simple empotramiento encajndose en las partes estrechas de las fisuras, por lo tanto su colocacin debe ser desde zonas anchas hacia las estrechas, procurando que est en contacto la mayor superficie posible de la cabeza con la roca. La extraccin se realiza de forma inversa al recorrido seguido para su emplazamiento, habitualmente tendremos que utilizar un sacafisureros para poder extraerlos de su emplazamiento. Algunos diseos que pueden trabajar por rotacin en fisuras horizontales como los excntricos en algunas posiciones, los tricam..., aunque hoy da la mejor solucin para las fisuras horizontales son los friends.

Empotradores troncocnicos arriba y excntricos abajo


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Troncocnico

Excntrico empotrado

Excntrico en rotacin

Empotradores mecnicos de levas friends Estos empotradores funcionan por apertura de las levas al ser solicitados por la carga que ejercen presin sobre las paredes de la roca, aunque existen modelos que pueden trabajar pasivamente como los empotradores, son aquellos friends con doble eje. Igual que los anteriores son direccionales. Su funcionamiento es ptimo en las fisuras de lados paralelos (sin estrechamientos) y rocas duras como el granito. Para fisuras ciegas o que se estrechan existen friends con las levas desiguales. La colocacin se hace tirando del gatillo, se retraen las levas y los introducimos en la fisura de manera que entre con cierta holgura. Al soltar el gatillo debe quedar bien asentadas todas las levas procurando que trabajen en los rangos medios de apertura, los que proporcionan mayor estabilidad, rendimiento y ms facilidad para la extraccin. Empujarlos desde el final del vstago hacia el interior de la fisura es una mala prctica, no podemos verificar el estado del emplazamiento y ser ms complicado extraerlo despus.


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Juego completo de friends Vstago doble

Friends con doble eje posibilidades de funcionamiento como empotradores pasivos Aumento de posibilidades de colocacin Modelo de vstago doble y simple


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ptimo Friend en rango medio de expansin

Deficiente Friend demasiado abierto

REUNIONES EN ROCA Montar una reunin en roca debera cumplir los siguientes requisitos: Un emplazamiento lo ms cmodo posible. Si podemos estar de pi mejor que colgados, y si cabemos todos los miembros de la cordada mejor. Protegida de cadas de piedras y materiales. Protegido por un resalte o fuera de la lnea de escalada.ALPINISMO NII - FMRM

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Podamos ver el largo siguiente y el anterior, o gran parte de el. El nmero mnimo de anclajes artificiales de una reunin en roca deber ser dos, cuando son seguros fiables del tipo parabol, y un mnimo de tres cuando no son anclajes fijos. Si dudamos de la solidez de los anclajes, reforzaremos la reunin. Hay casos de anclajes naturales, como rboles y resaltes de roca, que por su solidez solo es necesario un nico anclaje. La reunin debe ser multidireccional, es decir, que funcione igualmente tanto hacia arriba como hacia abajo. Una vez colocados los anclajes debemos garantizar que las cargas se repartan lo ms equitativamente posible entre todos los anclajes que forman la reunin. Para conseguir el reparto equitativo de las cargas utilizaremos el sistema de triangulacin. No es el nico sistema que lo permite, sin embargo es el ms sencillo en su realizacin. Para realizar el sistema de triangulacin utilizaremos una cinta plana cosida, un cordino anudado de no menos de 7 mm de dimetro o la misma cuerda. Observaremos que el ngulo formado en el punto central por la cuerda, cinta o cordino de unin de los puntos de anclaje no sea superior a 60.

Reunin triangulada Se han empleado cintas cosidas. El alpinista est unido al centro de la triangulacin y realiza un reenvo a un anclaje. Asegurando al compaero con un nudo dinmico.


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Reunin en lnea Se emplea la propia cuerda para unir todos los anclajes. Los puntos de anclaje estn sealados con fechas. Observar como la cuerda que une los puntos de anclaje est tensa. Flecha verde: cabo de anclaje del alpinista a la reunin. Utiliza la misma cuerda.


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EL ASEGURAMIENTO Previa a cualquier maniobra de aseguramiento al compaero nos

autoaseguraremos nosotros en la reunin de la siguiente manera. Cuando lleguemos al lugar de la reunin, escogido por nosotros o marcado por la presencia de seguros ya instalados, lo primero que haremos es unirnos mediante un nudo en ocho a uno de los anclajes ya existentes o que nosotros hemos colocado, anclaje mvil. Luego instalamos el resto de los seguros, si no estn instalados, y los unimos mediante el sistema que ya conocemos, triangulacin. Al centro del tringulo le colocamos un mosquetn de seguro tipo HMS y a el nos unimos mediante un nudo ballestrinque. Ahora debemos estar en esta situacin, un nudo ballestrinque al centro del tringulo y un nudo en ocho a otro de los anclajes de la reunin, esto se conoce con el nombre de reenvo. Los mosquetones a emplear en los anclajes debern ser de seguro y no necesariamente tipo HMS. Es mejor unirse a la reunin empleando la misma cuerda, pero no podemos excluir el uso de cabos de anclaje tipo cinta probadora, pero ojo porque estaremos empleando elementos sin capacidad de absorcin de energa por dinamismo. El modo de asegurar al compaero que est en cabeza de cuerda ser utilizando un sistema de freno dinmico. Escalando con doble cuerda, muy frecuente y recomendado en alpinismo, la placa de freno tipo autobloqueante es la opcin ms recomendable. El mtodo a seguir es el siguiente: Primero anclaremos la placa al anillo ventral de nuestro arns utilizando un mosquetn de seguro tipo HMS Iremos dando cuerda de forma regular segn la demanda de nuestro compaero. Debemos acostumbrarnos a interpretar el movimiento de la cuerda, nos puede dar informacin sobre si est escalando, parado o bien se encuentra montando la reunin. No soltaremos la mano que da entrada a la cuerda al freno nunca, aunque tengamos un buen montn de cuerda a nuestro lado. Por ello es muy importante ordenar las cuerdas para evitar que se len.


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Nuestro compaero pasar los cabos de cuerda que van de nosotros a l por uno de los anclajes de la reunin para evitar el factor dos. Nosotros actuaremos como elemento dinmico de absorcin de energa en caso de cada de nuestro compaero por tener el freno de seguridad anclado directamente a nuestro arns. Soltaremos el sistema de seguro cuando nuestro compaero nos indique que ya ha montado la siguiente reunin y se encuentra autoasegurado. Cuando queramos asegurar al segundo o segundos el sistema recomendado es empleando una placa autobloqueante colocada en el centro de la triangulacin. Es una eleccin que nos permite recoger cuerda independientemente de cada uno de ellos, pero tiene sus limitaciones si deseamos dar cuerda. Si estamos empleando un sistema unido a nuestro arns, como la situacin de asegurar al primero de cuerda, entonces reenviaremos las cuerdas por el punto central para que los tirones que nos den las cuerdas sean hacia arriba, en el sentido de la reunin.

Aseguramiento al 2 con placa autobloqueanteALPINISMO NII - FMRM

Aseguramiento al 1 con placa autobloqueante26

ASEGURAMIENTO EN HIELOANCLAJES NATURALES EN HIELO Adems de los comentados en el apartado de roca, en hielo nos podemos encontrar puentes formados por las columnas de estalactitas. Deberemos comprobar la solidez independientemente de su aspecto, ya que el hielo puede cambiar su estado en cuestin de minutos dependiendo de la temperatura y el grado de humedad ambiental. Salvo gran solidez, columnas de gran tamao y bien soldadas en la parte superior e inferior, no deberemos emplearlas para montar las reuniones.

Reunin en hielo montada con anclajes naturales. Se ha empleado dos abalakov y se ha triangulado Hielo en buenas condiciones, buen espesor y temperatura ambiental baja


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ANCLAJES ARTIFICIALES PARA HIELO No existe una gran variedad de anclajes artificiales para hielo. Si bien en los inicios de la escalada en hielo haba mayor variedad de tornillos para hielo como los troncocnicos, snarg, sacacorchos, etc., actualmente prcticamente solo utilizamos un tipo, los tornillos tubulares, y otros como auxiliares, los ganchos de hielo y los propios piolets. Tornillos de hielo Actualmente el ms utilizado es el conocido como tubular, su forma es cilndrica, son huecos y poseen un marcado paso de rosca con un dentado agresivo en la punta para facilitar su penetracin en el hielo. Su longitud es variable y abarca desde los 12 a los 21 centmetros. Se introducen y extraen a rosca manualmente. Son el tipo ms polivalente y el que se est imponiendo en todos los terrenos. Actualmente estn sustituyendo los otros tipos de tornillos en todos los terrenos. Podremos encontrarnos otros tipos menos utilizados como los troncocnicos. Tienen forma piramidal y relieve en espina. Se meten a martillazos con la cabeza orientada a las y cuarto, es decir, formando noventa grados con la direccin de la mxima pendiente, despus se les da un cuarto de vuelta en sentido entrante para orientar la cabeza hacia abajo. Su extraccin se realiza desenroscndolo como cualquier tornillo. Otros como los cnicos ya estn totalmente en desuso y no es fcil encontrarlos, su forma es cnica y el paso de rosca muy fino. El snarg, cilndrico y hueco, con fino paso de rosca y sin dientes al final, puede llegar a verse, pero tambin se encuentra en desuso por la incomodidad de su emplazamiento. Se introducen a martillazos y se extraen a rosca. tiles para hielos homogneos.


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Tornillos tubulares El disponer de manivela facilitar mucho la colocacin en momentos apurados

Ganchos de hielo Son similares al pico de un Piolet con la parte final sobredimensionada para poder golpear y en la parte inferior disponen de un alojamiento para una cinta plana. Se colocan a martillazos, preferiblemente en agujeros previos del piolet. No son buenos anclajes de proteccin, solo son tiles como puntos de reposo o proteccin puntual de movimientos expuestos. La colocacin de los tornillos ser siempre en lugares con buen hielo, buscando las zonas cncavas y despus de haber saneado la zona superficial para eliminar la capa frgil. Hay que procurar que entren completamente, es mejor un tornillo corto a fondo que uno largo a medias. El ngulo de entrada tomaremos como norma que sea perpendicular a la superficie del hielo evitando los ngulos positivos o negativos. Este ngulo de emplazamiento es el ms polivalente en todo tipo de hielos. En las situaciones que no podamos introducir el tornillo de hielo hasta el final, lo abrazaremos con un cordino y nudo ballestrinque. Un nudo de alondra produce efecto aplastamiento sobre el tubo y en consecuencia reduce su capacidad de resistencia. Una vez lo hayamos extrado de su emplazamiento hay que vaciar el hielo de su interior, si este permanece unido a las paredes del tornillo, puede llegar a inutilizarlo porque seremos incapaces de volver a enroscarlo. Ojo durante el vaciado de no daar el paso de rosca y los dientes de ataque, no soplar al tornillo porque correremos el riesgo de que se nos quede pegado a los labios.


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Es muy importante la calidad de los materiales, usaremos siempre tornillos homologados (certificacin C.E.). Los ms cortos, para protecciones en hielos muy finos, pueden no tener homologacin

REUNIONES EN HIELO Siempre las haremos con un mnimo de dos tornillos largos, de ms de 17 cm de longitud, a no ser que sea imposible debido al espesor del hielo. Ambos tornillos deben encontrarse desplazados en su posicin horizontal y vertical si trazsemos una lnea recta para unirlos, para ello haremos lo siguiente. Uno de los tornillos lo colocaremos por encima de nuestra cabeza, y el segundo por debajo a unos 50 - 60 cm de distancia y desplazado lateralmente alrededor de 30 cm respecto al superior. De esta manera hemos formado una L de unos 60 por 30 cm cada brazo. Este emplazamiento de los tornillos es para evitar que las lneas de fractura que se forman en el hielo por la penetracin de los tornillos lleguen a unirse y debiliten nuestra reunin. Unimos los tornillos mediante un sistema de triangulacin empleando cinta plana o un cordino anudado de no menos de 8 mm de dimetro. Gracias al desplazamiento entre si de los tornillos y la longitud de la cinta o el cordino, el ngulo central que se consigue es de unos 30 aproximadamente, lo que significa un buen reparto del esfuerzo entre los anclajes. Luego centramos la direccin de la traccin y realizamos un nudo de bloqueo ya que nunca tendremos la certeza total de que ninguno de ambos tornillos saldr de su emplazamiento ante una posible cada. Si colocamos un tercer tornillo haremos como al instalar los dos primeros, no lo alinearemos con los dos anteriores respetando una distancia de seguridad aproximada de 30 o 40 cm. con los otros dos. Prestaremos atencin al estado de los tornillos en caso de que el sol pueda calentarlos. Los piolets y los ganchos de hielo nunca los usaremos como anclajes de reunin, no ofrecen ninguna garanta de


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resistencia ante fuertes tracciones, como sera la parada de una cada de nuestro compaero. La situacin de la reunin ser siempre desplazada de la lnea de ascenso para evitar accidentes al asegurador por cada de materiales, trozos de hielo, rocas, nieve, o cada del compaero sobre la reunin. Podremos mejorar nuestra reunin si antes de su montaje instalamos ya un primer tornillo alrededor de un metro por encima de donde hemos previsto montar la reunin. El tornillo deber encontrarse en la lnea de ascenso de nuestro compaero, desplazado de la reunin y aproximadamente a ese metro de distancia comentado. Despus de montar este primer tornillo bajaremos ese metro para instalar los seguros de la reunin tal y como hemos comentado en los prrafos anteriores. Con este sistema siempre evitaremos el peligroso factor dos sobre la reunin.


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ESQUEMA DE LA DISPOSICIN DE LOS ELEMENTOS EN UNA REUNIN SOBRE HIELOTORNILLO SUPERIOR

MRGENES DE SEGURIDAD ZONA VERDE EVITAR LA ZONA ROJA ZONAS DE FRACTURACIN DEL HIELO

TRIANGULO BLOQUEADO

TORNILLO INFERIOR

PUNTO DE ANCLAJE DE LA TRANGULACIN


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ASEGURAMIENTO Asegurar al compaero se realiza de la misma manera que en roca, pero procurando ser ms dinmicos en la frenada ya que los anclajes en hielo nunca son tan slidos como en roca. Si podemos instalar algn seguro intermedio en roca adems de los de hielo, aumentar la solidez de la cadena de seguridad.


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LA CADENA DE SEGURIDADSe denomina cadena de seguridad a todos los elementos que forman parte e intervienen en la detencin de una eventual cada. Todos los elementos que forman parte de la cadena de seguridad deben de estar en consonancia, es intil una cuerda de elevada fuerza de choque ante anclajes de dudosa calidad, o emplear frenos automticos con poco dinamismo con anclajes poco fiables. Uno de los objetivos de la cadena de seguridad es la reduccin de la fuerza de choque que llega al escalador o alpinista. En las cadas se produce energa cintica por la transformacin de la potencial a consecuencia de la fuerza de la gravedad terrestre. La cadena de seguridad tiene como misin principal disipar esa energa, transformarla, de forma que al escalador y alpinista le llegue la menor cantidad posible.

Elementos que componen la cadena de seguridad Los anclajes Su papel principal es sostener al escalador o alpinista en caso de cada. Evidentemente su caracterstica ms importante ser la resistencia que oponen a la extraccin. Siempre es el valor que ms preocupa a un alpinista y escalador. Los estudios realizados del efecto de la fuerza de choque sobre ellos estn orientados para evitar su extraccin. Debemos tener siempre presente su resistencia nominal. El sistema de freno Es el elemento que seleccionamos para detener la cada de nuestro compaero. En el alpinismo debe ser siempre un aparato que frene la cada dinmicamente para disipar parte de la energa cintica de la cada por dos efectos fundamentales rozamiento y calor. Debemos evitar los sistemas de freno automticos no dinmicos, muy utilizados en la escalada deportiva con anclajesALPINISMO NII - FMRM

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fijos de probada resistencia. En la escalada alpina es recomendable unir el sistema de freno al arns y as aumentar el dinamismo del sistema por emplear parte la energa en levantarnos al actuar como contrapeso durante la frenada de la cada. Si conseguimos aumentar la distancia de frenado, conseguiremos disipar energa durante el frenado y que esta parada se haga ms dinmica. La cuerda Por sus caractersticas y la funcin que realiza, la podemos definir como el elemento ms importante de la cadena de seguridad. Conecta a todos los elemento entre si, y la asegurador con el escalador. La elasticidad es una caracterstica fundamental pues gracias a su elongacin disipa parte de la energa cintica de la cada; cuanto ms dinmica es, ms capacidad de disipacin dispondr. Es muy importante conocer su fuerza mxima de choque ya que es la que transmitir al escalador en caso de cada. Esta fuerza est medida en condiciones de laboratorio, nunca ser igual a las real porque el material pierde capacidades dinmicas con el envejecimiento. Las cuerdas de mayor dimetro suelen tener una mayor fuerza de choque y son ms duraderas al desgaste. Todas aquellas caractersticas que tienden a aumentar la resistencia a la ruptura aumentan la fuerza de choque, aunque da a da estas caractersticas mejoran sin aumentar la fuerza de choque. La fuerza de choque est relacionada con la cantidad de cuerda desplegada, cuanta mayor cantidad de cuerda desplegada tengamos, menor ser la fuerza de choque. Cintas disipadoras Son cintas planas diseadas para absorber energa por la rotura de costuras o bien porque se deslizan sobre plaquetas metlicas. Estn especialmente pensadas para unirse a los primeros anclajes del largo, los ms prximos a la reunin. En caso de cada en las proximidades de la reunin parte de la energa se disipara descosiendo la cinta o hacindola correr por la plaqueta metlica.


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Los mosquetones Su funcin principal es conectar el anclaje con la cuerda y crear un sistema cerrado. En la disipacin de la energa actan por rozamiento con la cuerda, transformando parte de la energa en calor. Hay que vigilar su posicin evitando los apoyos incorrectos contra la pared, fuerzas de palanca incorrectas. En las reuniones nuestros mosquetones debern ser de seguridad para evitar aperturas inesperadas y sorpresivas. Los mosquetones tipo HMS pueden utilizarse para asegurar al compaero con nudos dinmico, en esta situacin el mosquetn se utiliza con sistema de freno. Factor de cada. Es un nmero, un cociente entre los metros de cada y los metros de cuerda desplegada desde el asegurador al escalador en caso de cada libre. Nos indica el esfuerzo que le vamos a exigir a los elementos dinmicos de la cadena para disipar la energa, la cuerda y sistema de freno. Tericamente en escalada no puede ser mayor de dos. El factor es el caso de una cada sobre la reunin sin seguros intermedios. Cualquier factor en escalada por encima de uno es peligroso. Para reducirlo el escalador debe poner un seguro inmediato al salir de la reunin, los siguientes se pondrn a poca distancia, aumentndola progresivamente a medida que se aleja porque la longitud de cuerda desplegada aumenta a medida que progresamos. Clculo de factor de cada: 20 m. de cada ----------------------------- = 2 10 m. de cuerda 12 m. de cada -------------------------- = 2 06 m. de cuerda

6 m. de cada ---------------------- = 0,6 10 m. de cuerda


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Durante el frenado de una cada los rozamientos entre los diferentes elementos y la cuerda, la elasticidad de las cintas, aunque poca, puede suponer hasta 1/3 del total de la energa a disipar. Durante la colocacin de los anclajes deberemos velar que el recorrido de la cuerda sea lo ms rectilneo posible. Los rozamientos excesivos disminuyen la posibilidad de elongacin de la cuerda y en consecuencia provocan una parada menos dinmica en caso de cada.


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PROGRESIN EN CORDADALos componentes de la cordada progresan en terreno alpino unidos por una cuerda, la progresin podr ser en ensamble, se mueven todos a la vez, o bien por relevos, un compaero est en la reunin asegurando al compaero que progresa. La progresin en ensamble o por relevos viene determinada por la dificultad del terreno, longitud del terreno a recorre y la experiencia habilidad de cada uno de los miembros de la cordada. Progresar en ensamble por terrenos difciles y con un dominio de las tcnicas de alpinismo deficientes, es un riesgo que no se debe asumir.

Progresin en relevos y uso de doble cuerda Es la progresin ms habitual en terreno alpino de dificultad. Dadas las caractersticas del terreno alpino el uso de doble cuerda es el ms aconsejado, aunque podemos escalar cascadas de hielo utilizando cuerda simple. Utilizaremos dos cuerdas de homologacin . No hablaremos de dimetros porque la investigacin y mejoramiento de la fabricacin de cuerdas ha generado cuerdas con dimetros reducidos e incluso con doble homologacin, para uso en simple y doble. La colocacin de las cuerdas dobles en los seguros intermedios ser la siguiente. En el primer seguro colocaremos ambas cuerdas, y despus de forma alterna, procurando reducir el rozamiento, y mantener las dos lneas lo ms independientes posible, sin cruzarse. En algunos momentos hasta puede ser aconsejable asegurar dos veces seguidas con la misma cuerda. Puede darse la situacin en que sean tres los integrantes de la cordada, en este caso el esquema vara. Dado que el cambio de primero implica el cambio de cuerdas y es una maniobra peligrosa que requiere atencin y cuidado, la opcin ms aconsejable es que cada escalador haga varios largos seguidos de primero. Para hacer el cambio de cuerdas, el que pase a ser primero se atar


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el cabo del otro segundo quien previamente se habr atado uno de los cabos del que fue de primero hasta ese momento, con mucho cuidado de no quedar en ningn momento suelto. De esta manera evitamos que se formen rizos en las cuerdas y hacemos que los tramos que llegan en ltimo lugar a la reunin sean los primeros en salir, como en una cordada de dos.

Progresin en ensamble Es una progresin rpida ya que se mueven todos los integrantes de la cordada al mismo tiempo. Utilizamos este sistema de progresin sobre terreno alpino fcil entre tramos difciles, en aristas, en terrenos finales sin dificultad y en pendientes nevadas homogneas aunque sean de fuerte inclinacin. Requiere mucha concentracin por los integrantes de la cordada y un nivel tcnico homogneo. Las distancias entre los integrantes de la cordada no son siempre iguales, hay casos en que puede ser conveniente atarse a poca distancia por ejemplo en las aristas y pendientes de nieve de baja dificultad, y hay otras situaciones en que la distancia puede ser larga como en fuertes pendientes de nieve homogneas. Nos atamos a los extremos de una nica cuerda con un nudo ocho y recogemos gazas de cuerda en bandolera alrededor del cuerpo de manera que la distancia entre ambos sea de unos 15 metros. Rematamos las gazas con un nudo simple sobre una coca larga y pasamos el resto de la coca por los puntos de encordamiento del arns de arriba a abajo, para hacer un as de gua sobre la cuerda que va hacia el compaero, ajustndolo bien al arns para que si hay cada el tirn sea lo ms bajo posible. El primero de cuerda llevar gazas en una de sus manos en forma circular y la ltima de ellas un poco ajustada a la mano. El segundo nunca llevar gazas. Esto le permitir dar cuerda rpidamente en caso necesario y a su vez mantener el contacto con el compaero. Durante el desplazamiento la cuerda deber ir tensa entre ambos.


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No debemos desechar nunca la posibilidad de colocar seguros intermedios; lo ideal seria que en todo momento hubiese dos o tres. En zonas de bloques pasaremos la cuerda entre ellos aumentando el rozamiento de la cuerda. El uso del ensamble se restringe a terrenos fciles y siempre con mxima atencin ya que puede crear una falsa sensacin de seguridad. Requiere soltura en las maniobras de retencin de cadas.


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GRADUACIONESEn terreno alpino de alta montaa las graduaciones solo nos ofrecern una informacin orientativa ya que las condiciones de la montaa influirn directamente sobre la potencial dificultad de los itinerarios. Un largo de hielo de 70 grados de inclinacin puede ser ms difcil escalarlo un ao u otro dependiendo la calidad del hielo, sin embargo la inclinacin ser la misma y la informacin habitual ser la correspondiente a su inclinacin. Cuanto ms precisa sea la informacin sobre las dificultades que nos vamos a encontrar en una ascensin alpina, mejor podremos prever nuestras necesidades de material, necesidad conocimientos tcnicos y dominio de habilidades deportivas. Los sistemas de graduacin nos ayudarn aportando informacin lo ms estndar posible e intentando eliminar la carga de subjetivad habitual en las graduaciones de montaa. Debido a que en los terrenos alpinos podemos encontrarnos largos de escalada puramente de roca, o hielo o mixtos, los sistemas de graduacin deben hacer referencia a cualquiera de ellos o todos a la vez. La informacin que nos aportan los sistemas de graduacin es ms precisa cuando se trata de itinerarios de menor envergadura o localizados en ambientes prealpinos, como cascadas de hielo en cotas bajas muy clsicas en Canad, Noruega y Escocia. Estos itinerarios estn menos expuestos a la variacin de las condiciones ambientales de la montaa, y por lo tanto la dificultad se mantienen dentro de un rango ms estable. Las graduaciones de los largos de escalada en roca siempre son ms precisas por la estabilidad propia de la roca. No obstante no podemos obviar la posibilidad de que el largo se encuentre hmedo, mojado o con hielo; en estas circunstancias el mismo largo presenta niveles de dificultad muy diferentes. El grado de insolacin tambin ser determinante en el momento de escalar el largo. Podemos concluir que en terreno alpino la informacin sobre la dificultad siempre ser orientativa y nunca precisa.


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GRADUACIN DIFICULTADES EN ROCA En los itinerarios alpinos suele emplearse el sistema UIAA de dificultad. No obstante, en los largos de escalada alpina de roca suele utilizarse el sistema francs de graduacin de dificultad proveniente de la escalada deportiva, o el americano. En pases de Europa Central el sistema de graduacin sigue siendo el UIAA tanto en las zonas de escalada deportiva como en la alpina. Guas de escalada alpina de Dolomitas solo veremos dificultad expresada segn el sistema UIAA.


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GRADUACIN DE HIELO El sistema que se ha impuesto es el canadiense, que tiene en cuenta tanto la dificultad propiamente dicha como el nivel de exposicin de un itinerario longitud, altura, dificultad de acceso, aislamiento, peligros objetivos.... Considera que el itinerario se ha recorrido en su totalidad en libre, sin reposos ni ayudas en los anclajes y piolets. En itinerarios no especficamente de hielo corredores, ascensiones tcnicas... es frecuente el uso del sistema canadiense para la exposicin y el UIAA para la dificultad global. En algunos casos podemos encontrar informacin sobre el tipo de hielo: cascada de hielo, WI, y hielo alpino como A. Sistema canadiense Grado de exposicin Abarca de I a VII, se tiene en cuenta la continuidad, el compromiso, el aislamiento, la dificultad del descenso... todos los elementos que caracterizan un itinerario alpino. I II III IV V Escalada corta, con breve aproximacin, buen descenso y buenas reuniones. Escalada un poco ms larga, con algn peligro e iguales condiciones que la anterior. Varios largos, o bien aproximacin larga que requiere conocimientos invernales. Descenso poco complicado. Varios largos en altura o acceso complicado, algn peligro potencial. Descenso algo complejo. Escalada larga en alta montaa con peligros objetivos y que exige buen nivel. La aproximacin y el descenso pueden ser largos y complicados.


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VI VII

Itinerario largo de ms de un da, con peligros objetivos y los problemas caractersticos de la montaa invernal y el aislamiento. Grado mximo de exposicin, escaladas de muy alto nivel.

Grado de dificultad tcnica De 1 a 7, lo da la inclinacin del largo ms difcil, teniendo en cuenta otros factores como son: la posibilidad de proteccin, la calidad del hielo y la seguridad de las reuniones. 1 2 3 4 5 6 7 Rampa con crampones. Un largo de 60-70. Buen hielo y proteccin. Algn resalte. Muros de 70-80. Buen hielo. Largo de 75-85. Buen hielo. Largo tcnico alrededor de 90. Buen hielo. Largo muy sostenido y tcnico. Hielo y reuniones dudosas. Largo muy tcnico sobre hielo escaso y de mala calidad. Proteccin psima.

GRADUACIN DE MIXTO Prcticamente solo se utiliza para el mixto deportivo, dry tooling, o el mixto alpino de alta dificultad. Se indica con la letra M seguida de un nmero, M1, M2... la dificultad empieza en torno al M4. Para el mixto ms clsico se usa la graduacin UIAA indicando que se trata de un tramo mixto. Existen algunos escaladores que han establecido equivalencias entre la dificultad de la escalada mixta y la escalada libre en roca. Estas siempre son muy orientativas pues estamos ante actividades muy diferentes.


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AVALANCHAS - ALUDESTodos los cientficos que estudian cmo se desencadenan las avalanchas han llegado a la misma conclusin, no existe ninguna frmula que podamos aplicar para concluir si se va a producir o no una avalancha. No son nada fciles de prever y es sumamente fcil equivocarse sobre el nivel de estabilidad del manto nivoso de una pendiente. La nieve se deposita sobre la superficie de la montaa formando estratos, la cohesin entre estos estratos es la que determina el grado de estabilidad del manto. Es imprescindible conocer lo ms posible sobre las condiciones en que podemos encontrar la nieve en la zona de montaa donde escalaremos, seguir unas pautas de actuacin ante el peligro de avalanchas o si estas se producen. Existen puntos de informacin para conocer el riesgo de avalancha, utilicmoslos y hagmosle caso, ante las avalanchas solo podemos actuar preventivamente. Debemos recordar que la nieve desde el momento que llega al suelo comienza a transformarse, metamorfismo de la nieve, y segn la evolucin de esta transformacin se producir un manto ms o menos estable.

Tipos de avalanchas Nieve polvo Es nieve seca, ligera y sin cohesin. Se producen inmediatamente despus de grandes nevadas o en los das sucesivos si el tiempo se mantiene fro y la nieve no trasforma. En nuestro hemisferio, el norte, el peligro se mantiene ms tiempo en las caras norte, todo lo contrario en el hemisferio sur; atencin pues a la latitud en la que se encuentra nuestra montaa. Tienen aspecto de aerosol, avanzan a gran velocidad, ms rpidos cuanto ms baja es la temperatura de la nieve y el aire, y forman frentes bastante amplios precedidos por una onda de choque por la compresin que genera la nube de polvo en el aire. Su peligro principal es la asfixia y el impacto de la onda expansiva u objetos arrastrados.ALPINISMO NII - FMRM

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Es un tipo de alud que no suele producirse en nuestras montaas, pero nos lo podemos encontrar en otras cordilleras con temperaturas bajas ms extremas. Placa Se producen por la ruptura de capas del manto nivoso con elevada cohesin de los granos de nieve, pero con escasa cohesin con la capa inferior por la existencia de una superficie de deslizamiento. Suelen producirse en las vertientes abiertas y convexas. Dejan una cicatriz de salida muy marcada y acumulaciones de nieve en forma de bloques; seales que nos indican con claridad las condiciones de riesgo. Son bastante rpidos y los que causan ms accidentes al provocarlos el propio alpinista.

Placa de viento Se forman en las zonas de sotavento, generalmente debajo de cornisas, por la acumulacin de granos de nieve transformados en granos finos por la ruptura de los cristales y posterior compresin de nieve. Suelen tener forma lenticular y los cristales estn fuertemente cohesionados. Son placas rgidas y quebradizas sin cohesin real y que suenan como hueco al pisarlas. Son los aludes ms frecuentes entre esquiadores de montaa y alpinistas, debemos conocer bien los criterios de identificacin con el fin de evitarlos. Especialmente peligrosas cuando ascendemos por palas con salidas a aristas con cornisa. Cuando veamos cornisas debemos suponer siempre la existencia de placas de viento. Nieve de fusin Se producen a consecuencia de que la nieve est a 0 grados durante bastante tiempo, se humedece y aparece el agua. La presencia de agua puede ser por calentamiento del manto nivoso, por aumento brusco de la temperatura, o por efecto de la lluvia. El agua incrementa el peso de la nieve debilitando los puentes de unin existentes, o aumenta la lubricacin entre las capas por llegar a un estrato impermeable, superficie de rehielo o suelo, por donde circula. Son aludes lentos y muy pesados que no son muy peligrosos si se ven venir. Tpicos


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de primavera, cuando las horas de insolacin aumentan. Dejan un surco sobre la nieve y una acumulacin amorfa cuando se paran; se compactan muy rpido una vez se detienen. Su mayor peligro es el peso. Si el deslizamiento es sobre el lecho del manto hierva, roca... se les llama aludes de fondo. Tambin se pueden producir desprendimientos por cadas de serac y cornisas. La cada de cornisas puede provocar el desprendimiento de la capa de nieve que se encuentra debajo de ella. Atencin por tanto a las ascensiones por sotavento y a la presencia de alpinistas por encima.

Comportamiento en terrenos de avalanchas La planificacin de la ascensin debe hacerse teniendo en cuenta el riesgo de avalanchas del terreno, que evaluaremos en base a los siguientes criterios: Informacin del estado de la nieve por los partes de riesgo de avalanchas con especial atencin al nivel de riesgo existente, escala del nivel 1 al 5. Anlisis de la morfologa del terreno para localizar las zonas de mayor peligro: o laderas de entre 30 y 45 de pendiente o pendientes convexas o grandes canales y valles estrechos entre grandes laderas o orientacin de la ladera, en las caras sur el asentamiento de la nieve es ms rpido, pero en das calurosos la transformacin de la nieve es ms rpida y aumenta la inestabilidad. Recordar en que latitud se encuentra nuestra montaa o tipo de base sobre la que sea sienta el manto nivoso; si es hierva, planchas de roca, zona de bloques... que nos informar del anclaje de fondo


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Atencin al viento dominante en los ltimos das, localizacin de cornisas y posibles placas de viento. En las zonas de alta montaa hay que recordar el efecto Foehn Evolucin de las temperaturas en los ltimos das Hay que llevar siempre el material de seguridad: detector de vctimas de avalanchas D.V.A., o A.R.V.A. en francs, sonda y pala. Sobre el terreno podemos hacer catas de nieve para ver las capas y el tipo de nieve. Una vez en la ascensin, si tenemos que atravesar zonas especialmente peligrosas debemos tomar una serie de precauciones: o Pasar de uno en uno si el tramo es pequeo, o a la vez pero separados si es una distancia grande. Mantendremos la vigilancia sobre los compaeros por si se produce una avalancha. o Ir abrigados con las vas respiratorias tapadas o Todo el material que nos pueda impedir movimientos o aprisionar lo llevaremos lo ms suelto posible. o Solo nos reuniremos en sitios seguros espolones rocosos, grandes bloques de roca, aristas.... o En zonas de avalancha de placa no haremos zig-zag, subiremos lo ms de frente posible para no provocar cortes. Atencin a la sobrecarga de las placas. o El ir encordados puede es peligroso al reducir la movilidad y provocar arrastres en grupo.

Actuacin en una avalancha Si a pesar de todas las precauciones se produce la avalancha y nos encontramos en la lnea de la avalancha, el protocolo de actuacin ser el siguiente:


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En primer lugar debemos intentar escapar en diagonal descendente y si no es posible buscar un refugio piedras, rboles.... Intentaremos mantenernos lo ms en superficie posible con movimientos de tipo natatorios. Nos taparemos boca y nariz. En los aludes de nieve en polvo es fundamental. Cuando notemos que la avalancha se empieza a detener intentaremos crear una cmara de aire delante de la boca y encogernos para perder el menor calor posible. Una vez parados intentaremos localizar la superficie, para ello lo mejor es dejar caer saliva por la comisura de los labios que nos indicar si estamos orientados hacia la superficie o cabeza abajo. Salir antes de la compactacin de la nieve. De vez en cuando gritaremos por si nos oyen desde la superficie. Procuraremos mantener la calma.

Si alguien es arrastrado, el resto del grupo debe tener en cuenta que el factor ms importante en el rescate es la rapidez. El protocolo de actuacin es el siguiente: Comprobar cuanta gente fue arrastrada. Localizar, si es posible, el punto de desaparicin de las vctimas y la direccin de arrastre. Marcar el punto con algn elemento. Poner un viga que nos alerte ante otras posibles avalanchas. Buscar elementos en la superficie mochilas, esqus, ropa... que pueden llevarnos a una localizacin rpida. Iniciar la bsqueda con D.V.A., es el nico mtodo realmente rpido para localizar vctimas enterradas. Detenerse de vez en cuando a escuchar y llamar, procurando en general trabajar en silencio. Buscar ayuda.


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Utilizacin del Detector de Vctimas de Avalancha (DVA ARVA) Realizaremos el control del DVA en el momento de la salida, todos los DVA deben emitir y recibir bien. Mantener en buen estado las pilas, la propagacin de las ondas de un DVA enterrado se reduce. Durante la ascensin el DVA debe estar en todo momento en emisin y bien colocado entre la primera y segunda capas de abrigo, nunca al exterior, lo ms prximo posible a nuestra boca, en el pecho es una buena opcin. Si se produce un alud, a aquellos que no les ha atrapado realizarn la bsqueda del compaero dividida en dos fases. Se inicia con la bsqueda primaria, desde el punto de desaparicin del compaero, si se conocen, pondrn los DVA en recepcin y buscaremos una primera seal al mximo de intensidad. Si no conocemos el punto de desaparicin comenzaremos la bsqueda desde el punto superior o inferior de la avalancha. Si la avalancha es estrecha, mximo por debajo del alcance real del D.V.A. que dispongamos y buscaremos progresando por el centro. Si es ancha y hay un nico buscador, haciendo zigzags de lado a lado con una separacin en vrtices de un mximo 40 metros. Si hay varios buscadores repartindose el frente de la avalancha a una distancia mxima de separacin de unos 20 metros, de uno a otro, y 10 metros del que est en lnea con el recorrido de la avalancha. Una vez localizada seal realizaremos la bsqueda utilizando el sistema que empleamos habitualmente, por cruces o bien por el mtodo direccional. Buscando la lnea de mxima intensidad, determinada por el volumen del aparato eliminando las de menor intensidad. Una vez hemos llegado al mnimo volumen posible, pasaremos a realizar la bsqueda fina. El aparato lo desplazaremos por la superficie de la nieve y en esta fase nos ayudaremos de la sonda para la localizacin precisa de la vctima. Si este lleva el DVA prximo a la cabeza es probable que sea la parte del cuerpo que primero se desentierre y pueda respirar. La mayora de las vctimas de avalanchas mueren por asfixia.


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ENCORDAMIENTO EN TERRENO GLACIARSiempre que progresemos por un glaciar lo haremos encordados, sea verano u otra poca, no importa la sensacin de poca nieve y fcil localizacin de las grietas. Normalmente utilizaremos un arns de cintura, que ofrece la ventaja de un anclaje bajo, pero tendremos riesgo de bascular al permanecer colgado con una mochila. El tipo de encordamiento est determinado por el nmero de integrantes de la cordada, la experiencia de los mismos y la cantidad de material disponible.

CORDADA DE DOS. ENCORDAMIENTO EN N Es la ms peligrosa ya que solamente hay una persona para retener la potencial cada del compaero al interior de una grieta. Cada uno de los miembros de la cordada se ata al tramo central de la cuerda a una distancia aproximada uno de otro de 14 15 metros. La cuerda sobrante hacia los dos cabos deber ser al menos 4 5 metros ms larga que el tramo que nos une, es decir unos 20 metros de longitud, y la llevaremos plegada en bandolera o en la mochila. Podemos hacer nudos intermedios en la cuerda que une a los miembros de la cordada para que hagan de empotradores en la nieve en caso de cada, cuatro o cinco sern suficientes. En el caso de hacer nudos intermedios habr que dejar ms cuerda intermedia para garantizar la distancia de seguridad. El encordamiento se har con un nudo de ocho o un dinmico fugado sobre un mosquetn HMS colocado en el anillo ventral. Un metro por delante de este mosquetn colocaremos un machard bien apretado y anclado directamente al anillo ventral con otro mosquetn por debajo del anterior, de manera que el metro de separacin forme una gaza que cuelgue entre los dos nudos. Esta gaza debe permanecer durante toda la marcha ya que es el elemento que nos permitir transferir la carga en una cada una vez la hayamos detenido.


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Si se produce una cada, el nudo machard ser el que la retenga. Una vez detenida, deberemos montar una instalacin lo ms rpido posible (por ejemplo un piolet horizontal), y transferir el peso desde nuestro cuerpo a esa instalacin para poder quedar libres y as auxiliar a nuestro compaero. En nuestro portamaterial del arns, llevaremos en cada lado, izquierda y derecha, un tornillo de hielo para poder instalar un anclaje como inicio de nuestra reunin para el rescate o ayuda al compaero.


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CORDADA DE MS DE DOS Es ms segura al haber ms capacidad de retencin. La distancia de encordamiento puede bajar ahora a 12 13 metros. El anclaje en los extremos no cambia respecto al caso anterior salvo que ahora no dispondremos de tanta cuerda sobrante, aunque debemos garantizar al menos 5 metros. Los compaeros atados en el medio lo harn a distancias iguales unos de otros con nudos de ocho.

CORDADA DE DOS. ENCORDAMIENTO EN N TRUNCADA Se realiza cuando la cordada es competente y porta dos cuerdas. Uno de los miembros de la cordada lleva gazas de la cuerda que une a ambos, alrededor del pecho o en la mochila, el otro miembro de la cordada porta la otra cuerda. De esta manera cada uno de los integrantes de la cordada lleva la cantidad de cuerda suficiente para hacer un rescate.

LA MARCHA Durante la marcha sobre el glaciar debemos mantener tensa la cuerda que nos une con el compaero de delante, no puede producirse la comba clsica de una cuerda poco tensa. Ninguno de los dos miembros portar gazas en la mano. El paso del grupo debe acomodarse al ms lento y estar atento a las curvas y giros de quien vaya delante. El alpinista ms experto en movimiento por terreno glaciar debe ir delante para ir marcando del itinerario ms seguro. Nuestra marcha debe ser tal que siempre nos enfrentaremos a la grieta perpendicularmente a su labio. No olvidaremos que nos podemos encontrar grietas perpendiculares o paralelas a nuestro sentido de marcha. En ambas


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condiciones adaptaremos la disposicin de la cordada para que nos encontremos siempre perpendiculares a las grietas. Podremos hacer aseguramientos puntuales para proteger pasos concretos saltos de grietas, puentes dudosos, etc. con riesgo de cada. En caso de que caigamos a una grieta podemos quitarnos la mochila y dejarla colgando del arns para evitar bascular, adems deberemos intentar relajar el peso sobre nuestro compaero colocando un anclaje y colgando de l. La solucin pasa por instalar un tornillo en la pared que tengamos enfrente de nosotros y anclarnos ah, y trasladar el material como mochila y esqus.


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RESCATE EN TERRENO GLACIAREn la cada a una grieta hay muchas variantes, aunque bsicamente hay dos situaciones claramente diferenciadas en lo que a rescate se refiere, que el accidentado pueda o no cooperar. Recordar que en caso de prdida de consciencia del accidentado nuestra actuacin deber ser rpida, el quedarse colgado en sobre un arns sin consciencia puede llevar a un shock de consecuencias graves para el accidentado.

EL ACCIDENTADO PUEDE COOPERAR Puede escalar por la grieta Puede salir por sus medios del interior de la grieta. En una cordada de dos, si la cuerda que retuvo la cada puede circular le aseguramos con ella con un nudo dinmico, atencin a los nudos de empotramiento. Si no circula porque se encuentra empotrada en la nieve, le mandamos la cuerda de reserva y le aseguramos con ella. En una cordada de ms de dos integrantes le mandamos la cuerda que queda entre el compaero que retuvo la cada y el ltimo del grupo. Puede salir por el fondo de la grieta Si la grieta se cierra poco ms abajo y se puede salir hacia un lado, le descolgamos hasta el fondo para que pueda salir caminando. Cuidado con el roce de la cuerda en el labio superior de la grieta que puede tirar trozos de hielo o nieve sobre nuestro compaero que est en el interior de la grieta. No puede escalar pero puede remontar por cuerda fija El compaero sube por la cuerda con nudos auotobloqueantes sobre la propia cuerda o bien sobre la cuerda de reserva. Aqu el inconveniente est en la


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salida por si la cuerda est muy incrustada en el labio de la grieta o bien hay nudos intermedios de retencin de la cada. Puede cooperar pero no puede salir solo Si la cuerda que retuvo la cada no est trabada podemos trabajar con el mtodo de cuerdas alternas. Lanzaremos la cuerda de reserva con un nudo de ocho de tamao justo para que quepa la bota del accidentado. Este se pasar esta cuerda por el cinturn del arns hasta el pie, con el fin de conseguir que la subida sea ms sencilla por estar ms prximo a las cuerdas. Arriba pondremos un nudo bloqueante bidireccional en cada una de los cabos que tenemos. Coordinados con el accidentado recuperamos alternativamente la cuerda que va al pie cuando el accidentado flexione la rodilla, y la que retuvo la cada cuando estire la pierna y se ice sobre el estribo. Es trabajoso pero es efectivo si estamos bien coordinados.

Montaje en cabecera de un sistema de cuerdas alternativas. Recuperamos alternativamente en un machard y en el otro.

EL ACCIDENTADO NO PUEDE COOPERAR


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En estas situaciones todo se complica ya que en algunos casos habr que bajar hasta el accidentado para unirlo a la cuerda de reserva porque l no puede, y a partir de este momento comenzar con las maniobras de izado. Al bajar hasta el compaero accidentado podremos realizar una evaluacin de sus lesiones, no excluiremos la necesidad de solicitar ayuda para el traslado de nuestro compaero. Para izarlo emplearemos polipastos montados en la cuerda de reserva.

Polipasto montado. Lo ms interesante es utilizar la cuerda de reserva que no estar clavada en el labioEn todos los casos hay que evitar que la cuerda de reserva se clave en el labio de la grieta colocando algo que lo impida, un piolet, una mochila, unos esqus, etc. Este elemento hay que asegurarlo para que no pueda caer si cede el borde o si la cuerda lo mueve hacia el borde. En algunos casos el sistema de remonte hay que reenviarlo desde el otro lado de la grieta para salvar la bveda que pueda haber.


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Proteccin en el labio de la grieta. Este elemento (piolet, mochila...) debe estar sujeto para evitar que caiga accidentalmente El alpinista que coloca el elemento de proteccin lo har asegurado y no como en la ilustracin

Reenvo de la cuerda de reserva desde el otro lado de la grieta.


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POLIPASTOSEl polipasto es un mecanismo de poleas utilizado para la recuperacin de cargas que debido a su peso no son fciles de subir empleando una polea simple. Fsicamente un polipasto consiste en reducir la fuerza de traccin aumentando el recorrido, es decir, hacemos menos fuerza a costa de una recuperacin muy lenta de la cuerda. Cuanto mayor sea la desmultiplicacin, ms longitud de cuerda tenemos que recuperar. El sistema se basa en la combinacin de poleas fijas y mviles, cuantas ms poleas mviles coloquemos menos fuerza tendremos que hacer, pero el trabajo se puede hacer muy lento. Nosotros tendremos un problema severo con los rozamientos que siempre va en nuestra contra, adems de los sentidos de la traccin que no se encontrarn en el mismo plano disminuyendo la eficacia del sistema. Pero si no tenemos ayuda externa, deberemos montar un sistema de desmultiplicacin eficaz independientemente de todas las prdidas que tenemos.

POLIPASTO SIMPLE O EN N Es el sistema ms sencillo en el que se combina una polea fija con una mvil. Sera suficiente en la mayora de los casos, siempre y cuando halla ms de una persona para tirar de la cuerda de recuperacin, pues las prdidas por rozamiento por material inadecuado y tracciones en diferentes planos son elevadas. Tericamente de este modo para levantar un peso de 900 N tendramos que hacer una fuerza de solo 300 N, relacin 1: 3. En la prctica los rozamientos, el dinamismo de las cuerdas y la traccin en un diferente plano que la carga aumentan la fuerza necesaria, y el rendimiento del polipasto es mucho menor de 1:3. Para la instalacin de un polipasto simple, una nica polea mvil, necesitamos dos bloqueadores. Trabajaremos sobre un nico punto de manera que sobre elALPINISMO NII - FMRM

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cabo de traccin se tira hacia arriba, as tampoco sobrecargaremos la reunin. El bloqueador de la polea fija, localizado en la reunin, retiene la cuerda en sentido de descenso y el de la polea mvil en sentido de ascenso de manera que al recuperar nos sirve de apoyo, el otro bloqueador retiene la carga durante los reposos. Cuando la polea mvil alcanza a la fija dejamos de traccionar posible, momento en el que la carga cuelga de la polea fija. y volvemos a desplazarla a lo largo de la cuerda de recuperacin lo ms abajo

POLIPASTOS MULTIPLES Existen infinidad de sistemas para montar polipastos mltiples, aqu

mostraremos dos, que a nuestro juicio son los ms interesantes por rendimiento y facilidad de montaje. Polipasto doble a dos puntos fijos Este polipasto necesita dos puntos de anclaje y un cordino auxiliar largo de 3 4 metros por lo menos. Es bastante sencillo de instalar y su manejo es igual de cmodo que el del polipasto simple. Su relacin es 1: 5. El cordino auxiliar se instala sobre otro punto se une a la cuerda de recuperacin mediante un autobloqueante, y el extremo restante vuelve al cabo de cuerda que utilizamos de traccin para recuperar al compaero.

Reunin A

Reunin B

Cuerda de traccin

Bloqueadores

Cordino auxiliar


Accidentado60

Mariner doble Es muy parecido al anterior, la nica diferencia es la colocacin de un tercer bloqueador a la salida de la primera polea, en el que pondremos el cordino auxiliar, con lo que volvemos a tener un nico punto fijo. Es ms recomendable que el anterior ya que no sobrecarga la instalacin. Su relacin es 1: 7. La instalacin de un polipasto debe hacerse en un lugar que nos permita

trabajar con comodidad para traccionar y en el que tengamos posibilidad de amplitud de movimientos. Las tracciones de recuperacin deben ser largas y suaves para evitar tirones en la instalacin y en la carga. Deberemos procurar realizar las fuerzas de traccin de recuperacin de espaldas a la reunin de forma que no sobrecarguemos la reunin.


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Polipasto simple (derecha) y mariner doble con polea de autorrescate y tibloc (izquierda).


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Prctica de rescate en grieta de glaciar Sistema de desmultiplicacin: Mariner doble con cordino y poleas de rescate Gracias al bajo rozamiento por el uso de poleas, una nica persona puede rescatar al compaero


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Cuaderno Alpinismo Nii Fmrm

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