Desarrollo de Planes Especiales.ppt

8/12/2019 Desarrollo de Planes Especiales.ppt

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Desde la Planificacin hasta lasInfraestructuras Aeroportuarias

Seminario Infraestructuras y Planes MaestrosAeroportuarios

14 al 18 de marzo de 2005

AenaCartagena de Indias - Marzo 2005

M Luisa Serna Garca [email protected]


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Proteccin de bienes y personas

2Aena Cartagena de Indias - Marzo 2005

REVISIONES DE PLANES DIRECTORES Y PLANES ESPECIALES

Actualizacin dePLAN DIRECTOR

8 aos

ONecesidad de

introducir modificacionessustanciales

REVISIN DEPLAN

DIRECTOR

REVISIN DEPLAN

ESPECIAL

Modificacionessustanciales en redes de

accesos e infraestructurasu otras condiciones

del entorno

SIincluye nueva

ordenacin de Campo deVuelos y Espacio

Areo

Ampliacindel SGA con incorporacin

de Reservasde Suelo


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PL NES DE CTU CIN

El Plan de Actuacines un documento de carcter interno que concentra la informacin msrelevante de un aeropuerto dentro de un amplio horizonte temporal. Para ello se vale deinformacin actualizada procedente de diversas fuentes, que integra y resume.

Todo Plan de Actuacin es un documento vivo, dado que tanto la informacin que contienecomo su entorno se encuentran en continua evolucin, lo que provoca su necesaria actualizacin

peridica.

Se puede considerar como una foto del momento actual del aeropuerto, que recoge la realidadde lo que est ocurriendo con las actuaciones definidas en el Plan Director y desarrolladas en elPlan Especial, pudiendo considerarse como un documento de seguimiento de las mismas.

Las fuentes de informacin son: el Plan Director, el Plan Especial, el Diseo funcional, Proyectosde infraestructuras, Ortofotomapa, Sistema de Informacin Geogrfico y el Informe de situacinsobre los Estudios Medioambientales asociados a proyectos concretos.


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PL NES DE CTU CIN

El Plan de Actuacinrecoge el conjunto de acciones programadas y alternativas de desarrollo,agrupadas por subsistemas.

Todo Plan de Actuacinimplica:

Informacin y Caracterizacin de la situacin actual.

Trfico Histrico. Previsin de la demanda.Faseado de las actuaciones.

Proyectos de Inversin.

Desglose de actuaciones necesarias.

Facilita la priorizacin de inversiones.


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1. Situacin actual del Aeropuerto

DELIMITACIN DE PROPIEDADURBANIZACIN PRINCIPAL

12 34

5 6 7

18

89

171115

1013

15

11

1415

15 12

PL NES DE CTU CIN


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1.1. Situacin actual del Aeropuerto. Ortofotomapa

PL NES DE CTU CIN


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PL NES DE CTU CIN2.. Trfico histrico. Previsin de la demanda

PT (miles) AT (miles)2005 340 7,622006 350 7,962007 370 8,312008 390 8,61

2009 400 8,922010 420 9,242011 430 9,572012 450 9,912013 470 10,27

TRFICO DE PASAJEROS COMERCIALES

0

100

200

300

400

500

1992

1994

1996

1998

2000

2002

2004

2006

2008

2010

2012

Pax (miles)TRFICO DE AERONAVES COMERCIALES

0

2

4

6

8

10

12

1992

1994

1996

1998

2000

2002

2004

2006

2008

2010

2012

Avs (miles)


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PL NES DE CTU CIN

3. Zona de Servicio Propuesta: Actividades Aeroportuarias

(Desarrollo Previsible correspondiente a la fecha de aprobacin del Plan Director / julio 2001)

LIMITE PROPIEDAD AEROPUERTOURBANIZACIN

Plano del Plan Director


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PL NES DE CTU CIN

3.1. Plan Especial - Ordenacin. Zonificacin


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PL NES DE CTU CIN

3.2. Plan Especial - Ordenacin. mbitos


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PL NES DE CTU CIN4. Faseado de las Actuaciones. 1 FASE (1F): 2004-2008

Inversiones incluidas en cada proyectoP.I. PRIMERA FASE: 2004-2008

NAVEGACIN AREA1F-1 Equipamiento de SCVs en TWR 2.204.000

Suminis tro en E.O. del Centro de Emisores del aeropuerto de Pamplona y acondicionam iento del centro de

comunicaciones del monte del perdn2.204.000

1F-2 Enlaces Tierra / Tierra 410.756Suministro e instalacin en E.O. de un radioenlace entre la TWR del aeropuerto de Pamplona y el emplazamiento del

monte del perdn410.756

1F-3 Mejora de las instalaciones ILS 429.601Suministro en estado operativo de un ILS/DME para operaciones en cat I/II en el aeropeurto de Pamplona. Pista 16 43.546

Suministro en estado operativo de un radiofaro NDB en el aeropuerto de Pamplona 317.345

S.E.O. de elementos necea rios para la integracin de la teles eal y telemando del ILS/DME y de un NDB en el

aeropuerto de Pamplona 68.710

1F-4 Ampliacin y optimizacin de instalaciones VOR/DME 950.640Susti tucin de l VOR/DME de Pamp lona 950 .640

ZONA DE PASAJEROS1F-5 Mejoras operativas edificio terminal 969.998

Insta lacin marquesinas lado a ire aeropuerto Pamplona 136.000

R em odel aci n edi fi ci o termi na l 733 .998

ATCV Ampliaci n antigua terminal, bloque tcnico y sala de autoridades 100.000

ZONA DE SERVICIOS

1F-6 Redaccin de proyectos varios 110.123A.T.R.P. De la obra urbanizacin zona de servicio 12.273

ATRP Nueva torre de control 97.850

ADQUISICIN DE TERRENOS1F-7 Regularizacin patrimonial de las instalaciones de Aena 13.684

Regularizacin patrimonia l de las insta laciones de Aena 13.684

SEGURIDAD

1F-8 Seguridad operativa 500.000Adquisicin 13 vehculos autoextintores 10.000/250 para VV.AA. 500.000

1F-9 Seguridad aeroportuaria: personas e instalaciones (hasta 2008) 2.377.566Suministro con instalacin de la ampliacin del control de accesos por la remodelacin del edificio terminal. Aeropuerto

e Pamplona110.000

Suministro con instalacin de un sistema de deteccin perimetral integrado con el control de accesos para el aeropuerto

de Pamplona505.800

Val lado pe ri me tral 1.640 .381

ATCV Vallado perim etral 121.385


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PL NES DE CTU CIN4.1. Faseado de las Actuaciones: 1 FASE (1F): 2004-2008Plano general de actuaciones

ILS/DME cat I/IIPISTA 16

SEGURIDAD AEROPORTUARIA: PERSONASE INSTALACIONES (Sistema de deteccin

perimetral integrado con el control deaccesos. Vallado perimetral)

MEJORAS OPERATIVASEDIFICIO TERMINAL

S.E.O. RADIOFARO NDB

SUSTITUCINVOR/DME

S.E.O. CENTRO DE EMISORES YACONDICIONAMIENTO CENTROCOMUNICACIONES MONTE DEL

PERDN


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PL NES DE CTU CIN4.2. Faseado de las Actuaciones: 2 FASE (2F): 2009-2013Inversiones incluidas en cada proyecto

P.I. SEGUNDA FASE: 2009-2013 NAVEGACIN AREA

2F-1 Equipamiento de SCVs en TWR 353.800Sistema de comunicaciones en el aeropuerto de Pamplona 353.800

2F-2 Infraestructura SACTA para nuevas torres de control 757.556S.E.O. de un sistema VICTOR para la TWR de Pamplona 757.556

REA DE MOVIMIENTOS2F-3 Sistema de aproximacin 962.980

Instalacin sistema de guiado luces secuenciales cab. 34 y baliza cota 556 MT.- Aeropuerto de Pamplona 865.600

A.T.C.V. de la obra: Instalacin s istem a de guiado luces secuenciales cab.34 y baliza cota 556 MT 97.380

2F-4 Ampliacin rea de movimientos 2.070.000ATRP Ampliacin rea de movimientos 600.000

Ampliacin rea de movimientos 1.400.000

ATCV Ampliacin rea de movimientos 70.000

ZONA DE PASAJEROS2F-5 Nueva rea terminal 22.000.000

A.T.R.P. Nueva rea terminal 1.000.000

Nueva rea terminal 20.000.000

A.T.C.V. Nueva rea terminal 1.000.000

ZONA DE CARGA2F-6 Edificio terminal de carga 771.400

A.T.R.P. de obra edificio terminal de carga 35.700

E.T. Carga 700.000

A.T.C.V. de la obra Edificio terminal de carga 35.700

ZONA DE SERVICIOS2F-7 Urbanizacin zona de servicio 995.727

A.T.R.P. de la obra urbanizacin zona de servicio 41.727

Urbani zacin zona servi ci os 900 .000

A.T.C.V. de la obra urbanizacin zona servicios 54.000


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PL NES DE CTU CIN4.3. Faseado de las Actuaciones:2 FASE (2F): 2009-2013Plano general de actuaciones

NUEVA REA TERMINAL

REA DEMOVIMIENTOS

EDIFICIOTERMINAL DE

CARGA

URBANIZACINZONA

SERVICIOS

SISTEMA DEAPROXIMACIN

TORREDECONTROL

S.E.O. VICTOR

SISTEMA DECOMUNICACIONES


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PL NES DE CTU CIN

Fuente: Plan Director aprobado por Orden Ministerial del 5 de julio de 2001

Adquisicin de terrenos

PENDIENTEDE

REVISIN

Nota: La adquisicin de terrenos est pendiente de revisin. Se adquirirn los terrenos que estn asociados aproyectos concretos.

4.3. Faseado de las Actuaciones:2 FASE (2F): 2009-2013Detalle: Adquisicin de terrenos


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DISEOS FUNCION LES

El Diseo Funcionaldel rea Terminal de Pasajeros genera una solucin viable y consensuadaen Aena para el desarrollo de la Zona de Pasajeros (edificios terminales, edificios anexos,aparcamientos, urbanizacin y accesos, ...) as como de las reas colindantes (en particular, la

plataforma de estacionamiento de aeronaves) conforme a la delimitacin del Sistema GeneralAeroportuario.

Basndose en los resultados de este anlisis, se realiza un diseo conceptual del rea terminalque se ajusta a los niveles de calidad adecuados y facilita, por una parte, la elaboracin de losproyectos constructivos de las obras a ejecutar y, por otra, la priorizacin de las inversiones arealizar.


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GRUPO DETRABAJODISEO

FUNCIONAL

DESARROLLOREA TERMINALCONSENSUADO

DPI y EXPROP.

DIRECCIN DEPLANES DIRECTORES

DIRECCIN DEINFRAESTRUCTURAS

DIRECCIN DE

ESPACIOS YSERVICIOS

COMERCIALES

AEROPUERTO

DIRECCINDE PLANIFICACINDE OPERACIONES

Y SERVICIOS

DIRECCINDE PLANIFICACINY CONTROL ECON.

Y DE GESTIN

DIRECCIN DEAEROPUERTOS

DISEOS FUNCION LES

Grupo de Trabajo Diseo de Funcional


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DISEOS FUNCION LESDiseo Funcional del rea Terminal del Aeropuerto de Gran Canaria(octubre 2003) :

- Base para la priorizacin de inversiones

- Solucin modular y faseada por horizontes

- Etapa de difusin con conceptos de arquitectura medioambiental


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DISEOS FUNCION LES

Diseo Funcional del rea Terminal del Aeropuerto de Reus


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DISEOS FUNCION LESDiseo Funcional del rea Terminal del Aeropuerto de Reus


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DISEOS FUNCION LES

Diseo Funcional

Solucin a largo plazo

Importe estimado con antelacin ( PAP )

Desarrollo completo de la solucin

Diseo consensuado con todas las Direcciones deAena

Plan de Difusin (comunicacin)


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Requisitos Funcionales

Torres de Control


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Torres de Control

Mlaga

Alicante

Bilbao


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Torres de Control

MelillaLa Gomera

El Hierro


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Torres de Control

Madrid - Barajas


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Controlador Sentado

Altitud Ojo del controlador: 622 m ( 32m sobre plataforma)

Torres de Control


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Funciones:

Simulacin tridimensional

Requisitos funcionales

Seleccin de emplazamientos compatibles

Criterios de ObstculosCriterios de Visin del controlador

Torres de Control


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Criterios de Obstculos:

Seleccin, mediante criteriostcnicos, de los posibles

emplazamientos para la nuevaTorre de Control, compatiblescon las Superficies Limitadorasde Obstculos (OAS) - altitudmxima permitida- y con lasinstalaciones aeroportuarias yde Navegacin Area.

TWR

Planos Limitadores(OAS)

Seleccin de emplazamientos compatibles

(emplazamientos posibles)

Torres de Control


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Criterios de visin:

En cada emplazamientocompatibles se establece la

Altitud mnima necesariapara una correcta visin decabeceras, calles de rodaje,puntos de transferencia y, endeterminados casos, laAltitud Mxima para la visinde Plataforma yestacionamientos.

18,8 m

22,3 m

25,8 m

Seleccin de emplazamientos compatibles(emplazamiento ptimo)

Torres de Control


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Sobre un fiel modelo digitaltridimensional del terreno, sefusiona la totalidad del SGA consus pistas, rodaduras,edificaciones y nueva Torre.

Con este modelo se puedenelaborar videos y montajesfotogrficos que facilitan laseleccin delemplazamiento.

Simulacin Tridimensional

Torres de Control


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Finalidad:

Asegurar para el emplazamiento seleccionado la:

Compatibilidad con el entornoContinuidad en el campo de visinOperatividad

Facilitar la comprensin de los resultados tcnicos:

Una imagen vale ms que mil palabras

Torres de Control


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Torres de Control

Estos temas son la responsabilidad del Grupo de Torres de Aena

Ingeniero Aeronutico que desarrolla las simulaciones y hace loscorrespondiente estudios Juan Daniel Escribano


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Torres de Control


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Grupo de trabajo de Torres

AEROPUERTO DE MENORCA

ESTUDIO DE VISIN DESDE LA TORRE

Torres de Control
http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/Menorca%20-%20Invertir%20C%C3%BApula.pdf


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Simulacin de Movimiento de Aeronaves y EquiposHandling rea de Movimiento de Aeropuertos


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SOFTWARE - PLATA


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Mdulo de AutoCAD para el estudio del rea de Movimientoen aeropuertos

Planificar, disear y definir.

Estudiar operatividad, mediante la simulacin dinmicadel movimiento de las aeronaves y vehculos

SOFTWARE - PLATA


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Estudia la operatividad de la Plataforma de Estacionamiento de Aeronaves de losaeropuertos, mediante la simulacin dinmica del movimiento de las aeronaves yvehculos.

Para poder llevar a cabo:

La Planif icaciny Diseode Plataformas de Estacionamiento deAeronaves en Aeropuertos

La Reorganizacinde Posiciones de Estacionamiento de Aeronaves

El Estudio de Incidentesentre Aeronaves o Aeronave y Vehculo

La obtencin de Planos de Pinturade Plataforma

OPTIMIZACIN DEL USO Y OPERATIVIDAD EN PLATAFORMAS DE

ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES

SOFTWARE - PLATA


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Para poder llevar a cabo:

Diseo de PlataformasReorganizacin de Posiciones de EstacionamientoEstudio de IncidentesPlanos de Pintura

Se dispone de una herramienta que mediante la simulacin del

movimiento de aeronaves y vehculos, puede dar lugar a soluciones que

se adapten, en los escenarios considerados, a las necesidades

requeridas y siempre de acuerdo a la normativa vigente y a posibles

criterios preestablecidos.

Po r qu- Plata

SOFTWARE - PLATA


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Plata contiene una extensa: Base deDatos d e Aeronaves (Boeing , Airbu s, etc.)

Acciones que permite Plata - Aeronaves:

Estudio de Virajes en Posiciones de .

. EstacionamientoSimulacin de Movimiento de...AeronavesMuestra Distancias de Seguridad...OACI, FAA y particularizadas.Simulacin de Maniobras con Tractor...Push-BackEstudio del rea de Impacto de Jet..Blast

Opcin - Aeronaves

SOFTWARE - PLATA


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Plata - Viraje

SOFTWARE - PLATA


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Plata - Accesos

Accesos de entrada a puesto de

estacionamiento

SOFTWARE - PLATA


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Plata - Accesos

Accesos de salida desde puestode estacionamiento

SOFTWARE - PLATA


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Plata - Jet B last

Influencia de Chorro de Gases delas aeronaves

SOFTWARE - PLATA


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Plata - Jet B last

Influencia de Jet Blast - Movimiento

SOFTWARE - PLATA


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Plata - Sim. Mov. de Aeron aves

con Tracto r Push - Back

SOFTWARE - PLATA


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Opc in - Vehcu lo s

Plata contiene una Base deDatos de Vehculos queoperan en los Aeropuertos dela red de Aena

Simulacin de Movimientode Vehculos

Presentacin de rea

ocupada por el movimientode vehculos simples ycompuestos

SOFTWARE - PLATA


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Plata - Sim . Mov. de Vehcu los

Movimiento de Jardinera Obradors

SOFTWARE - PLATA


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Opc in - Pasarelas

Clculo de Pasarela apropiada

Posicionamiento de aeronave enpasarela ya colocada

Test Continuo de posicionamiento deaeronave respecto a pasarela

rea de Operacin de Pasarela

SOFTWARE - PLATA


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Plata - Pasarelas

Test de Posicionamiento de unaAeronave para embarcar pasajerospor dos pasarelas

SOFTWARE - PLATA


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Opcin - Pintura

Lneas para Calles de Rodaje

Lneas para Vas de Servicio

Smbolos:

-Seal direccional a puestos de estacionamiento

-Seal de entrada a puesto de estacionamiento-Lnea de viraje

-Barra de viraje

-Barra de parada

-Barra de alineacin

-Barra de rueda de morro

-Indicacin de tipo de aeronave

-Seal de punto de reunin

-Seal de senda peatonal

-etc...

SOFTWARE - PLATA


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Plata - Pintu ra

Sealizacin Horizontal enPlataforma

SOFTWARE - PLATA


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Gracias por su atencin


Aeropu erto s esp aoles y Navegac in Area


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Grupo de trabajo de Torres

AEROPUERTO DE MENORCA

ESTUDIO DE VISIN DESDE LA TORRE


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Vista en Planta

Twr

Rodadura Interna

Calle de Rodaje

Accesos Plataforma

MD-87B-757B-757

B-757

Cmara segunda Pasarela Cmara tercera PasarelaCmara central

MD-87 MD-87 MD-87MD-87

B-757

Alero 18m PrepasarelaAlero 15m PrepasarelaAlero 15m PrepasarelaAlero 15m

Torres de Control

C
http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/Camara%20Alero%2015m.avihttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/menorca%20TWR.avi


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Visin desde la Twr23,6 m controlador en pie

Rodadura Interna

Accesos Plataforma

MD-87B-757

Torres de Control


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T d C t l


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Cmara Pasarela Central18 msobre plataforma

Rodadura Interna

Accesos Plataforma

MD-87

B-757

Torres de Control

T d C t l


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Cmara Prepasarela Central10 m sobre plataforma

Rodadura Interna

Accesos Plataforma

MD-87

B-757

Torres de Control

T d C t l


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Cmara Alero segunda Pasarela15 m sobre plataforma

Rodadura Interna

Accesos Plataforma

MD-87

MD-87

MD-87

MD-87

Torres de Control

T d C t l


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Cmara segunda Prepasarela10 m sobre plataforma

Rodadura InternaAccesos Plataforma

MD-87

MD-87

MD-87 MD-87

Torres de Control

T d C t l


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Cmara Alero tercera Pasarela15 m sobre plataforma

Rodadura Interna

Accesos Plataforma

MD-87

MD-87

MD-87

Torres de Control

Torres de Control


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Rodadura Interna

Accesos Plataforma

MD-87

MD-87

MD-87

Cmara tercera Prepasarela10 m sobre plataforma

Torres de Control


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Gracias por su atencin


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