DETECCIÓN DE ANOMALIAS POR METODOS PREDICTIVOSDETECCIÓN DE ANOMALIAS POR METODOS PREDICTIVOS

CASO PARTICULAR:CASO PARTICULAR:

TRANSFORMADOR N°1 DE E.T. LUJAN – SAN LUISTRANSFORMADOR N°1 DE E.T. LUJAN – SAN LUIS

MALDONADO CESAR DANIELMALDONADO CESAR DANIEL

Transener S.A.

- 8800 kilómetros de líneas de transmisión

- 38 Estaciones Transformadoras con una capacidad de transformación mayor a 12000 MVA.

Estaciones Transformadoras Región Norte

- 20 Estaciones Transformadoras ampliándose a futuro a 28 con las Estaciones que se encuentran en proceso de proyecto y ejecución.

E.T. LUJAN – SAN LUIS

2 Bancos de transformadores de 300 MVA

2 Salidas de Línea en 500 kV

2 Salidas de Línea en 132 kVTRANSFORMADORES

• Marca: Ansaldo Coemsa• Tipo: Transf. Banco Monof. • Potencia nominal: 50/50/16.67 MVA• Tensión nominal: 525 / 138 / 34.5 kV• Peso total: 116500 kg• Marca RBC: MR• Tipo RBC: MI 351• Año de P.E.S. T1LU: 1998

REEMPLAZO T1LU-R

SEPTIEMBRE 2008

Evolución C2H2

Trabajos de reemplazo

– Desmontaje de elementos auxiliares del transformador y montaje en el transformador instalado.

– Destrucción de uno de los muros de la batea de contención para permitir el paso del transformador y posterior reconstrucción.

– Des-cableado de pilotos y cables en caja de comando de transformador retirado y cableado en caja de transformador instalado.

– Ensayos finales y pruebas.

ppm

17

3742

0

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20

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01/09/08 08/09/08 18/09/08

dias

pp

m ppm

INSPECCION INTERNA T1LU-Aux

MARZO 2009

Anormalidades detectadas

- Bushing de 550 kV: Test Tap de medición (voltage tap):

Corrosión interna y fugas de aceite.

- Contacto del resistor de transición:

La función de este contacto es conectar los resistores de transición solo cuando se produce la inversión de signo en la

regulación de tensión. Fue comprado este RBC completamente montado por el proveedor del RBC, MR y representa una no conformidad de Areva con MR.

- Contacto mecánico entre cable de conexión al RBC y el selector de Taps del RBC.

Problema ocasionado a causa de una corta longitud del cable.

¿Existe la posibilidad de que los defectos encontrados durante la reparación interna del T1LU-Aux, puedan estar presentes en las otras

fases que se encuentran en servicio?

El transformador T1LU-Aux, retirado de la posición “Fase R” en septiembre de 2008, corresponde a un mismo lote de

fabricación que las máquinas instaladas en las otras fases

ENTONCESENTONCES

Aumento de la frecuencia para toma de muestras de Aceite para AGD

ACCIONES PREVENTIVAS

LIMITACIÓN TÉCNICANO SE DEBE OPERAR EL RBC

- Se observó un aumento en la tasa de generación de Gases Combustibles en fase “S”, principalmente C2H2

RESULTADOS DE LAS ACCIONES

Se produjo una estabilización de la taza de evolución de gases combustibles, principalmente en fase “S”.

Se incrementaron las posibilidades de que los defectos detectados en el RBC del T1LU-Aux y que dieron origen a la aparición de gases combustibles, se encontrarían también en las máquinas E/S.

INSPECCION / REPARACION INTERNA T1LU

FASES R - S - T

MAYO 2010

ORGANIZACIÓN DEL TRABAJO

Acuerdo previo para la F/S del T1LU con Centro de Operaciones de Transener, Cammesa y Comisión Reguladora de Energía de la Provincia de San Luis.

Comienzo de la inspección por fase “S” (mayor tasa de generación de gases combustibles).

En caso de detección de anormalidad similar a la encontrada en T1LU-Aux, se continúa con inspección de fases “T” y “R”.

Previsiones para el vacío, llenado de aceite y tratamiento acorde a lo indicado en el manual de fabricación y en los procedimientos de Transener.

•Maquina de Tratamiento de aceite 5000 l/h.

•Maquina de Alto vacío.

•Secador de Aire Molecular 3,5m3/min.

•Motocompresor 5,5m3/min y 7kg/cm2.

•Hidrogrúa de 8 ton.

•Cisternas para acopio de 78000 lts (capacidad para volumen de 2 transformadores).

RECURSOS

Inspección Interna / Reparación Fase “S”

12/05/10

Anormalidades detectadas

Evidencias de descargas eléctricas.

Contratuerca mal posicionada

Mismo defecto de fabricación en RBC.

Distancia detectada

6 mm

Distancia alcanzada

23,5 mm

• La evidencia de descargas, indica que en el punto indicado se encontraba la causa de evolución de gases combustibles en esta máquina.

• Se realizaron verificaciones de funcionamiento del RBC en todos sus puntos.

• Se verificó la correcta conmutación de los resistores de transición.

• Al pasar por el TAP del cambio de signo de conmutación; una leva produce la unión entre los contactos (se verificó que dicha unión entre los contactos sea correcta) de acuerdo a la siguiente imagen:

SE DETERMINA QUE DEBE CONTINUARSE CON LAS SE DETERMINA QUE DEBE CONTINUARSE CON LAS

INSPECCIONES DE LAS OTRAS MÁQUINASINSPECCIONES DE LAS OTRAS MÁQUINAS

Posición final de los contactos

Inspección Interna / Reparación Fase “T”

14/05/10

Anormalidades detectadas

Contacto de uno de los cables de acometida con el selector de taps..

Distancia original 4,6 mm

Distancia alcanzada 25,5 mm

Medidas adoptadas

• Corrección de la distancia entre contactos. En este caso la máxima distancia alcanzada por diseño fue de 25,5 mm.

• Reposicionamiento del conductor de acometida que se encontraba rozando con el selector de Tap´s.

• Inspección interna general en el transformador.

• Vacío y llenado con aceite acorde a los procedimientos del fabricante y Transener.

Inspección Interna / Reparación Fase “R”

16/05/10

Anormalidades detectadas

Igual defecto de fabricación que en fases S y T.

Distancia detectada 3,6 mm

Distancia alcanzada 21,6 mm

Medidas adoptadas

• Corrección de la distancia entre contactos. En este caso la máxima distancia alcanzada por diseño fue de 21,6 mm.

• Inspección general en el transformador.

• Vacío y llenado con aceite acorde a los procedimientos del fabricante y Transener.

Conclusiones finales

• La técnica del mantenimiento predictivo, y en particular, el análisis de gases disueltos en el aceite, han demostrado en este caso que gracias a un correcto seguimiento y análisis, se puede anticipar el comportamiento anormal de una máquina y detectar defectos de fabricación que pueden producir graves consecuencias.

• La toma de acciones (como la limitación operativa impuesta al RBC del transformador), han permitido garantizar la prestación del servicio con márgenes adecuados de calidad de servicio y preparar simultáneamente los recursos para la intervención correctiva.

• La correcta administración de recursos humanos y técnicos y planificación del trabajo, permitieron realizar la inspección y corrección de un defecto de fabricación, en un trabajo de sólo 8 días.

¡ MUCHAS GRACIAS !