DOCUMENTO INICIAL ESTRATÉGICO EVALUACIÓN AMBIENTAL ... · Ref.: II-PZ1212 KIMAR, Consultores...

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TÍTULO

DOCUMENTO INICIAL ESTRATÉGICO

"EVALUACIÓN AMBIENTAL ESTRATÉGICA DEL PLAN PARCIAL DEL SAPU I SANTIMAMI EN EL

TÉRMINO MUNICIPAL DE ZAMUDIO (BIZKAIA)

"

PROMOTOR

ZAMUDIOKO UDALA

REF.: II-PZ1212

FECHA Bilbao, ENERO de 2017

Ref.: II-PZ1212 KKIIMMAARR,, CCoonnssuullttoorreess AAmmbbiieennttaalleess SS..LL..

DOCUMENTO INICIAL ESTRATÉGICO EVALUACIÓN AMBIENTAL ESTRATÉGICA DEL PLAN PARCIAL DEL SAPU I SANTIMAMI EN EL TÉRMINO MUNICIPAL DE ZAMUDIO (BIZKAIA) INDICE

INDICE

1. INTRODUCCIÓN .......................................................................................... 1

2. OBJETIVOS DE LA PLANIFICACIÓN ........................................................ 3

3. ALCANCE Y CONTENIDO DEL PLAN PROPUESTO Y DE SUS ALTERNATIVAS .......................................................................................... 5

3.1. DESCRIPCIÓN DE LAS CARACTERÍSTICAS DEL PLAN ......................................... 5

3.2. DEFINICIÓN ESPECÍFICA DE LAS ALTERNATIVAS RAZONABLES ................. 14

4. DESARROLLO PREVISIBLE DEL PLAN ................................................. 21

5. ASPECTOS RELEVANTES DE LA SITUACIÓN ACTUAL DEL MEDIO AMBIENTE ................................................................................................. 22

5.1. IDENTIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LAS VARIABLES DE LA COMPONENTE AMBIENTAL ABIÓTICA ................................................................................ 24

5.2. IDENTIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LAS VARIABLES DE LA COMPONENTE AMBIENTAL BIÓTICA ................................................................................... 27

5.3. IDENTIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LAS VARIABLES DE LA SITUACIÓN AMBIENTAL ................................................................................................................................... 31

5.4. MEDIO SOCIOECONÓMICO ......................................................................................... 33

6. POTENCIALES IMPACTOS AMBIENTALES ........................................... 34

7. INCIDENCIAS PREVISIBLES SOBRE LOS PLANES SECTORIALES Y TERRITORIALES CONCURRENTES ........................................................ 35

7.1. DIRECTRICES DE ORDENACIÓN DEL TERRITORIO (DOT) ................................ 35

7.2. PLAN TERRITORIAL PARCIAL DEL ÁREA FUNCIONAL DEL BILBAO METROPOLITANO........................................................................................................................ 35

7.3 PLAN TERRITORIAL SECTORIAL DE ORDENACIÓN DE MÁRGENES DE LOS RÍOS Y ARROYOS DE LA CAPV ................................................................................................ 37

7.4. PLAN TERRITORIAL SECTORIAL AGROFORESTAL ............................................ 39

7.5. PTS DE ZONAS HÚMEDAS ............................................................................................. 39


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7.6. PTS RED FERROVIARIA DE LA CAPV ....................................................................... 39

8. ANEXO V DEL DECRETO 211/2012 ......................................................... 40

9. PROPUESTA DE PERSONAS INTERESADAS ........................................ 60

10. DOCUMENTACIÓN GRÁFICA .................................................................. 61 Anexo I: ESTUDIO DE IMPACTO ACÚSTICO PARA EL PLAN PARCIAL DE SANTIMAMI EN ZAMUDIO (BIZKAIA)


DOCUMENTO INICIAL ESTRATÉGICO EVALUACIÓN AMBIENTAL ESTRATÉGICA DEL PLAN PARCIAL DEL SAPU I SANTIMAMI EN EL TÉRMINO MUNICIPAL DE ZAMUDIO (BIZKAIA)

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1. INTRODUCCIÓN

La normativa en materia de evaluación ambiental estratégica se encuentra recogida en la Ley 3/1998, de 27 de febrero, General de Protección del Medio Ambiente del País Vasco (evaluación conjunta de impacto ambiental), en la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental y en el Decreto 211/2012, de 16 de octubre, por el que se regula el procedimiento de evaluación estratégica de planes y programas.

La LEY 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental dispone en su Artículo 18. Solicitud de inicio de la evaluación ambiental estratégica ordinaria lo siguiente:

Dentro del procedimiento sustantivo de adopción o aprobación del plan o programa el promotor presentará ante el órgano sustantivo, junto con la documentación exigida por la legislación Sectorial, una solicitud de inicio de la evaluación ambiental estratégica ordinaria, acompañada del borrador del plan o programa y de un documento inicial estratégico que contendrá, al menos, la siguiente información:

a) Los objetivos de la planificación.

b) El alcance y contenido del plan o programa propuesto y de sus alternativas razonables, técnica y ambientalmente viables.

c) El desarrollo previsible del plan o programa.

d) Los potenciales impactos ambientales tomando en consideración el cambio climático.

e) Las incidencias previsibles sobre los planes Sectoriales y territoriales concurrentes.

Además, y de acuerdo al Decreto 211/2012, la solicitud deberá acompañarse con la siguiente información:

f) Aspectos relevantes de la situación actual del medio ambiente (Artículo 8.1.A.k)

g) Definición y valoración de las unidades ambientales y paisajísticas (Artículo 8.1.A.l)

h) Anexo V (Artículo 18.1.e)

http://www.ingurumena.ejgv.euskadi.eus/r49-4532/es/contenidos/formulario/solicitud_ecia/es_form/indice.html

i) Propuesta de personas interesadas (Artículo 8.1 y 2)



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El presente documento forma parte de la documentación a remitir al DEPARTAMENTO DE MEDIO AMBIENTE Y POLÍTICA TERRITORIAL DEL GOBIERNO VASCO para la Solicitud de Inicio de evaluación ambiental estratégica ordinaria del PLAN PARCIAL DEL SAPU I SANTIMAMI EN EL TÉRMINO MUNICIPAL DE ZAMUDIO (BIZKAIA), y para la evacuación del correspondiente Documento de alcance del estudio ambiental estratégico.

El trabajo que se expone a continuación ha sido desarrollado por la empresa KIMAR, Consultores Ambientales S.L., siendo la responsable de su contenido Mar Basagoiti Royo (bióloga colegiada nº 83 con DNI 14.947.807-S). El estudio de impacto acústico ha sido realizado por la empresa AAC, Centro de Acústica Aplicada S.L. y responsable Mónica Tomás Garrido. Los datos del Plan Parcial han sido aportados por el arquitecto Peru Garate Urretxua, con estudio profesional en Getxo, calle Muelle Tomás de Olabarri, 3, 1º dcha.

El promotor del Plan Parcial del Sector Industrial S.A.P.U.I. SANTIMAMI, es el Ayuntamiento de Zamudio.



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2. OBJETIVOS DE LA PLANIFICACIÓN

Tal y como se recoge en el documento urbanístico, la redacción del Plan Parcial SANTIMAMI , y su posterior y tramitación hasta su aprobación definitiva, supone realizar el cumplimiento de los objetivos de la ordenación urbanística establecida en la Revisión de las Normas Subsidiarias de Zamudio.

Con la ordenación pormenorizada a establecer por el citado Plan Parcial, se completa la trama que ordena y concluye la prolongación del suelo de uso industrial y terciario que se desarrolla a lo largo de la margen derecha de la carretera BI–737 dirección Larrabetzu, antigua carretera Asúa a Erletxes, y comprendidos entre esta y el Corredor del Txorierri.

La materialización de este Sector, posibilitará así mismo el enlace con suelo urbano de uso industrial del término municipal de Loiu, y a través del cual se enlazará con uno de los accesos viarios al Corredor del Txorierri, lo cual permitirá una mejor comunicación de todo el suelo industrial anteriormente señalado, así como diversificar los accesos al mismo, al tiempo que descargará de tráfico pesado y ligero, ciertos tramos de la actual carretera BI-737, al permitir una comunicación rodada y sin interrupciones entre el acceso de Sondika al citado Corredor y el de Torrelarragoiti, ambos al día de hoy en servicio.

Esta descarga de tráfico señalada, posibilitará el que los tramos urbanos de la BI – 737 en su tránsito por Derio y Zamudio, podrán contar con un tratamiento más urbano , cambiando la fisionomía de la misma, pasando a ser una calle más del casco urbano, frente a la actual situación con tránsito de vehículos pesados.

Por lo tanto, los objetivos básicos de la ordenación pormenorizada del Plan Parcial , consisten en:

1.- Rematar el desarrollo urbanístico del municipio de Zamudio, en cuanto a la ordenación referente al suelo industrial que se viene desarrollando en la margen derecha de la carretera BI-737 en sentido Asúa –Erletxes.

2.- Rematar igualmente el vial interpolígonos que del mismo modo al anteriormente indicado, se ha desarrollado paralelamente a estos polígonos. Este remate del citado vial, supone la conexión de la rotonda actualmente existente en el polígono Industrial Torrelerragoiti, en término municipal de Zamudio, con la rotonda existente en término municipal de Sondita – Loiu, ambas de conexión y acceso al corredor del Txorierri, de tal manera que se establezca un canal viario de uso industrial que permita el sacar la totalidad del trafico pesado de la carretera BI -737 y convertirla en una calle urbana a su paso por los núcleos urbanos actuales.



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3.- Reducir el tránsito de vehículos en los pasos actuales con el ferrocarril, de tal forma que mediante los pasos superiores al ferrocarril. Actualmente existentes, juntamente con el que se realiza en la actualidad y que afecta a suelos del presente Polígono, se evita el cruce de los citados tráficos con el ferrocarril, desarrollándose estos principalmente en paralelo al mismo.

4.- Se persigue con la ordenación propuesta, una conexión viaria con la planteada en término municipal de Loiu, de tal manera que exista continuidad en los ejes de ambos términos municipales.

5.- Se plantea igualmente una ordenación que mantiene unos retiros importantes respecto del cauce del rio Asúa, quedando las zonas próximas al mismo para uso de zonas verdes de cesión obligatoria, de tal forma que pasan a propiedad municipal, evitando así a futuro posibles afecciones y usos distintos al de zona verde de protección del cauce del rio Asúa

6.- Se enlaza el pequeño grupo de edificaciones de uso residencial existente a pie del ferrocarril y lindantes con el ámbito del Sector, con la red viaria diseñada, a fin de permitir una salida y conexión aceptable con la red viaria general, dado que en la actualidad el acceso con que cuentan, una vez anulado.

Las parcelas dotacionales con la excepción de la deportiva, se plantean en el borde norte del Sector, a pie de la carretera BI–737 , previendo la recuperación y reutilización del caserío existente, para usos de equipamiento comercial y social.

Las parcelas de espacios libres y zonas verdes, se proponen en el borde sur del Sector, de tal forma que formalicen un cinturón verde en las inmediaciones del río Asúa, y al mismo tiempo que sirven de zona de esparcimiento y de defensa del propio río respecto del polígono, dado que la zona en cuestión se diseña con una gran potencia a fin de cumplir sin problemas la función de colchón pretendido.



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3. ALCANCE Y CONTENIDO DEL PLAN PROPUESTO Y DE SUS ALTERNATIVAS

3.1. DESCRIPCIÓN DE LAS CARACTERÍSTICAS DEL PLAN

El antecedente urbanístico que justifica la posibilidad de la redacción del Plan Parcial son la Revisión de las Normas Subsidiarias del Municipio de Zamudio.

Las determinaciones de la Calificación global que establecen las Normas Subsidiarias de Zamudio, para los terrenos comprendidos en el Sector SANTIMAMI son las siguientes:

ARTICULO 85

S.A.P.U.I.3 `SANTIMAMI ´

Comprende los terrenos situados entre el límite oeste del Polígono 1 del Sector Industrial de Ugaldeguren y el limite del término municipal.

Incluye suelos al otro lado de la carretera BI – 737 , junto al S.A.P.U.T. 1, para garantizar su adecuada accesibilidad.

Así mismo comprende los suelos urbanos pertenecientes al S.U.I.C. Ugaldeguren 1, ya obtenidos mediante cesión gratuita al dominio público municipal, correspondientes al trazado de la antigua conexión con la carretera BI 737, debiendo urbanizarse y ordenarse conjuntamente.

a) Superficie bruta: 21,54 Has.

b) Condiciones de aprovechamiento:

Coeficiente de aprovechamiento: 0,65 m2/m2.

- Ocupación máxima de la edificación sobre la superficie del Sector: 40 %

- Altura máxima: 10 m.

- Separación mínima de la edificación a S.N.U. : 10 m.

c) Condiciones de Uso :

Uso dominante: Industrial y Terciario. El uso terciario quedará limitado como máximo al

30 % del aprovechamiento previsto por el Plan Parcial.



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Usos permitidos: Los complementarios de los usos dominantes que deberán ser especificados en el Plan Parcial que desarrolle este Sector. El uso comercial que se posibilite, en el Plan Parcial, se permitirá bien sea vinculado a la actividad industrial, bien sea en edificio exclusivo, prohibiéndose en todo caso la implantación del uso de hipermercados y/o grandes superficies ( actividades ambas reguladas por el Departamento de Comercio del Gobierno Vasco - Decreto 82/1995 y Decreto 58/2001 - ) Se posibilitará también la implantación de oficinas y los relativos a hostelería así como aquellos otros relacionados con actividades terciarias.

El Uso Industrial se posibilitará en las siguientes categorías I-4.

d) Condiciones de Ordenación: Se trata de un área destinada a Usos Industriales, edificios para exposición, y locales de negocio etc., cuya ordenación viene básicamente preestablecida a través de la documentación gráfica de estas NN.SS.

Este Sector se plantea como un nexo de unión entre el polígono Industrial, Ugaldeguren, situado en los términos municipales de Derio y Zamudio, y la zona industrial de Larrondo, aportándose a través de su ordenación una continuidad del esquema funcional viario constituido por el Eje Industrial que enlaza los diversos polígonos industriales situados en la margen izquierda del Txorierri Etorbidea desde este T.M. de Loiu hasta el T.M. de Lezama.

Se deberá realizar un estudio hidráulico ambiental de mayor detalle. Sobre los resultados de dicho estudio se deberán aplicar los criterios de uso del suelo según su grado de inundabilidad. Las construcciones deberán situar fuera de la zona inundable por una avenida de periodo de retorno de 100 años y de forma que no queden afectadas por una avenida de retorno de 500 años.

El esquema viario previsto desde la Revisión de las NN.SS. resulta por tanto consustancial con este esquema funcional constituyendo este un elemento vinculante para la Ordenación que se proponga en el Plan Parcial que desarrolle este Sector.

La conexión viaria con la carretera BI-737 deberá garantizar que el acceso desde la misma posibilite giros e incorporaciones en todos los sentidos de circulación.

Asimismo resulta vinculante la disposición preferencial de las Áreas de Cesión destinadas a espacios libres junto al SURC 3, así como en el entorno inmediato al Ría Asúa En base a todo ello, las alineaciones de conjunto, vialidad y espacios libres se desarrollarán según la propuesta de ordenación reflejada en la documentación gráfica de las NN. SS.



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En la ordenación pormenorizada del Sector se tendrán en cuenta las condiciones necesarias para garantizar un adecuado funcionamiento del ámbito, estableciéndose, a estos efectos, el cumplimiento como mínimo de los siguientes parámetros: ancho mínimo de calzada 7 m; radio de giro a bordillo de acera no inferior a 11 m.; diámetro de calzada de rotonda: de 24 m., separación mínima de la alineación al eje de la calzada 13 m.

Asimismo, se establece la obligatoriedad de prever las siguientes reservas para plazas de aparcamiento:

— 1 plaza por cada 100 m2 de uso industrial.

— 1 plaza por cada 37,50 m2 de uso Terciario-oficinas.

— 1 plaza por cada 25 m2 de uso Terciario-comercial.

Las edificaciones posibilitadas respetarán al Suelo No Urbanizable una distancia no inferior a su altura y, a las restantes áreas, una distancia no inferior a la mitad de su altura.

Dado el carácter Industrial y Terciaria de esta área el Plan Parcial que lo desarrolle regulará de forma precisa todos los aspectos estéticos y de composición de las edificaciones, de tal forma que se garantice un resultado arquitectónico óptimo.

Dada también la existencia de diversas infraestructuras dentro de la delimitación del Sector, la ordenación del Plan Parcial deberá recoger, dentro de sus determinaciones las servidumbres que aquellas ocasionen sobre las alineaciones de la edificación así como sobre el régimen de dominio del suelo.

Retiros de los cauces: el establecido por el PTSOMRA, 12 m para la edificación y 2 (4) para la urbanización.

e) Cesiones y cargas:

Se cederán para uso y dominio público las superficies que el Plan Parcial destine a este Uso y con ese Régimen de Dominio.

f) Desarrollo:

Plan Parcial, Proyecto de Reparto de Beneficios y Cargas y Proyecto de Urbanización para todo el Sector.

También se deberá elaborar un Estudio Hidráulico Ambiental con detalle suficiente para prevenir inundaciones.

g) Sistema de Actuación : Cooperación



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Un aspecto básico de la ordenación pormenorizada consiste en la realización de la conexión viaria, como continuación de la existente y su enlace con la existente, tanto la procedente del Polígono Ugaldeguren, como la nueva conexión mediante paso superior del ferrocarril con la BI-737 y la prevista en término municipal de Loiu , que conecta con uno de los accesos al Corredor del Txorierri.

Otra cuestión básica, consiste en la creación del colchón verde que acompaña al río Asúa en todo su tránsito por el Sector, el cual surge como prolongación del diseñado en el polígono Ugaldeguren 1, dando continuidad al mismo, hasta el límite del término municipal.

Por último y dada la afección del trazado del ferrocarril que une Bilbao con Lezama, se ha previsto la realización de un vial que acompaña el trazado del mismo en su margen hacia el río Asúa, de tal manera, que este trazado conecta con el actualmente existente en la zona verde del Polígono Industrial Ugaldeguren 1 y que a su vez conecta con el suelo urbano consolidado que engloba a los caseríos Ditxine y Baztine, de tal forma que se conexionan con la nueva vialidad del Sector Santimami, facilitando su acceso con los Sistemas Generales de Comunicaciones.

Respecto a los elementos dotacionales, fundamentalmente destinados a espacios libres que permiten realizar una doble función de protección del estado natural del rio Asúa y de ofrecer una dotación de ocio, recreo y expansión al aire libre, se establecen a lo largo del borde sur del Sector.

A estos efectos se crea una gran zona de espacio libre, la Zona ZV-1, con una forma y disposición alargadas en dirección este - oeste y ubicadas en el citado borde sur. Esta zona queda delimitada de una parte por el río Asúa y por la otra por parcelas del Sector. Dentro de esta y en el extremo oeste de la misma, se enclava el equipamiento Deportivo, entendiéndose este como una zona de práctica deportiva al aire libre, quedando perfectamente integrado en la zona verde de espacios libres.

El diseño de la dotación de aparcamiento público al aire libre, es decir, en terrenos de dominio y uso público, se ha realizado siguiendo los criterios establecidos en el artículo 79 de la Ley de Suelo y Urbanismo del País Vasco, DECRETO 123/2012, de 3 de julio, de estándares urbanísticos, así como por la Ley de Promoción de la Accesibilidad del País Vasco, en la cual se establece el nº mínimo de plazas de aparcamiento reservadas para personas con problemas de movilidad.

En segundo lugar para el diseño y disposición de la dotación anteriormente citada se ha considerado la ubicación de la misma a lo largo de los distintos viales resultantes de la ordenación, en función de la distribución espacial de las demás dotaciones que puedan suponer una mayor demanda de plazas de aparcamiento.

La vialidad rodada propuesta por la ordenación pormenorizada de este Plan como ya se ha expuesto, propone un nuevo vial que enlazará el paso superior del ferrocarril con un vial que a su vez y en el extremo opuesto, al llegar a término municipal de Loiu, continuará con la vialidad ya existente en la zona industrial del citado término municipal.



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Se plantea un vial eje-1, de uso rodado y peatonal que partiendo de la rotonda que se realizará una vez cruzado el ferrocarril, dispondrá de una sección transversal de 22,6 m, formado por dos zonas verdes de protección de viales e implantación de infraestructuras de 3 m cada una de ellas, dos aceras de 2,5 m, dos aparcamientos en línea de 2,3 m. y calzada de 7 m, todo ello dispuesto de forma simétrica respecto del eje de la calzada.

Se propone un segundo vial eje-2, de características similares al anteriormente descrito, con forma en planta de L, que parte igualmente de la rotonda, y discurre más al sur que el anterior, muriendo en el eje-1 anteriormente descrito, en el tramo final de este.

De otra parte y partiendo igualmente de la rotonda anteriormente indicada, se realizará otro vial de sección transversal de 12,0 m, en su primer tramo, formado por una zona verdes de protección de viales e implantación de infraestructuras de 3 m, una acera de 2,0 m, y calzada de 4 m, siendo en su segundo tramo el vial de sección transversal de 14,3 m, formado por una zona verdes de protección de viales e implantación de infraestructuras de 3 m, una acera de 2,0 m, un aparcamiento en línea de 2,3 m. y calzada de 7 m, que discurrirá inicialmente en dirección sur, para que una vez aproximado al río, girará en dirección oeste, discurriendo paralelamente al río Asúa, para posteriormente girar 45 grados hacia el norte, hasta enlazar con el vial eje-2 anteriormente descrito.

Perpendicular al eje 1, se dispone el eje-4, el cual discurre en dirección norte hacia el ferrocarril, con una sección similar a los ejes 1 y 2, hasta llegar al ferrocarril, donde gira en dirección este, variando la sección tipo del vial, de tal manera que la sección será la siguiente, calzada de 4,5 m, acera de 2,5 m y zona verde de protección de viales e implantación de estructuras de 1 m. el cual discurrirá paralelamente al trazado del ferrocarril, en dirección noroeste - sureste, hasta llegar al suelo urbano consolidado, ubicado al lado opuesto del nuevo vial que cruza sobre las vial del ferrocarril.

La nueva rotonda que se plantea a pie del vial que cruza sobre el ferrocarril, contara con un radio interior de 15,5 m y 23,5 m. el exterior.

En el lado opuesto del ferrocarril, se realizará un vial para acceso al equipamiento, así como a la parcela industrial resultante de la ordenación, el cual será exclusivamente rodado, y contará con una sección de 5,5 m. de anchura, esto por el limite oeste del polígono, mientras que en dirección opuesta, se realizará una acera que complementará la sección existente en la carretera BI-737.

Todos los viales contarán con una pendiente longitudinal reducida, del orden del 1,5 %, lo que permite el desplazamiento de personas con movilidad reducida.

De lo anteriormente señalado, se entiende que se cumple con lo establecido al afecto para la pendiente longitudinal máxima de las vías urbanas, establecido por el decreto 68/2000 de 11 de Abril del Gobierno Vasco que desarrolla la Ley sobre accesibilidad 20/1997 de 4 de Diciembre, para la Promoción de Accesibilidad, aprobada por el Parlamento Vasco.



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En relación con la zona dotacional denominada “zona de equipamientos comercial y social” hemos de indicar que se corresponde con la zona de Interés Público y Social establecida por el Anexo del Reglamento de Planeamiento para las reservas destinadas a albergar el Equipamiento comercial y el Equipamiento Social del artículo 11 del Reglamento de Planeamiento. En dicho Anexo se definen los módulos mínimos de reserva para dotaciones en Planes Parciales que desarrollen usos industriales, aspecto normativo que se cumple en la ordenación de este Plan Parcial.

Se prevé también una parcela dotacional deportiva, con 5.067 m2 de superficie, que cumple con la reserva establecida por el Anexo del Reglamento de Planeamiento para las reservas destinadas a albergar el Equipamiento Deportivo del artículo 11 del Reglamento de Planeamiento, anteriormente señalado.

Con referencia a la forma de las futuras edificaciones, no se estima conveniente definirla de manera concreta, de tal forma que no se establecen las edificaciones como edificios impuestos dado que la ordenación del Sector y el uso previsto no lo recomiendan, por lo que la definición de la disposición en planta de las edificaciones se complementa por medio de la ocupación máxima permitida a la edificación, así como por los condicionados impuestos por las Ordenanzas Reguladoras del Plan Parcial en relación con las zonas .

El resto de los parámetros relativos a la altura y al número de plantas de las futuras edificaciones, se regula de acuerdo con lo establecido en las Normas urbanísticas de las Normas Subsidiarias, y en particular de acuerdo con lo indicado en los artículos 58, 59, 60 y 61 de las citadas Normas.

Las Ordenanzas Reguladoras asignan a todas y cada una de las áreas destinadas a acoger el aprovechamiento lucrativo, una edificabilidad establecida, en ocupación en planta por la edificación, a través de un número definido, sin necesidad de aplicar coeficientes a su superficie.

Sin perjuicio de lo anterior, la definición de la edificabilidad de cada una de las áreas destinadas a acoger aprovechamiento lucrativo y de las futuras parcelas que se puedan originar en ellas, se establece con un cierto grado de flexibilidad, de manera que permita transvases de edificabilidad entre ellas, sin que suponga modificar las determinaciones de Plan Parcial.

El resumen de los datos urbanísticos es el siguiente:

1. DATOS DERIVADOS DE LA NORMATIVA DE LAS NORMAS SUBSIDIARIAS

1.1 Superficie del Sector .............................................................................. 214.889,34 m2

1.2 Superficie máxima edificable sobre rasante en las parcelas con aprovechamiento lucrativo de uso industrial ................................................................................................ 139.678 m2

1.3 Superficie máxima ocupable por las edificación en el total del Sector .......................................................................................................................... 85.955.74 m2



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2. DATOS DERIVADOS DE LA ORDENACION DEL PLAN PARCIAL

2.1. Superficie de la zona viaria rodada ....................................................... 15.793 m2 – 7,35%

2.2. Superficie de la zona viaria peatonal ...................................................... 9.931 m2 – 4,62%

2.3. Superficie de la zona aparcamientos ....................................................... 6.122 m2 – 2.85%

2.4. Superficie de las zonas de espacios libres ............................................. 74.610,34 m2– 34,72%

ZV-1. ................................................................................................ 58.694,34 m2

PROTECCION DE VIALES…………………………………………… 15.916 m2

La superficie definida por la Ley 2/2006 de Suelo y Urbanismo y el Decreto 123/2012, de 3 de julio, de estándares urbanísticos, para zonas verdes y espacios libres de dominio y uso público, se establece en un mínimo del 12 %, destinándose la mitad de dicha reserva a zonas verdes (6%), que aplicando dichos porcentajes a la superficie total del Sector debería alcanzar a 214.889 m2 x 6% = 12.893.34 m2. En consecuencia, con el único cómputo de las zonas anteriores, se cumple lo establecido por el Decreto 123/2012, así como por la Ley 2/2006.

2.5. Superficie de la zona Deportiva ............................................................ 5.067 m2 – 2,36 %

De acuerdo con lo establecido en el Anexo del Reglamento de Planeamiento, en los Planes Parciales que desarrollan suelos industriales los terrenos destinados al Equipamiento Deportivo deben alcanzar como mínimo del 2 % de la superficie total ordenada, lo cual significa que esta zona debería tener una superficie no inferior a 214.889 x 2% = 4.298 m2, siendo la propuesta por la ordenación de este Plan Parcial de 5.067 m2.

2.6. Superficie de la zona de equipamiento Comercial y Social ...................... 4.333 m2– 2,02 %

La superficie de la zona de equipamientos comercial, comprende las reservas de terrenos para las dos dotaciones de los servicios de interés público y social denominadas equipamiento comercial. De acuerdo con lo establecido en el Anexo del Reglamento de Planeamiento, es preciso ceder terrenos para acoger el equipamiento comercial , que supongan, como mínimo, el 1 % de la superficie total ordenada. Esta superficie alcanza la cantidad de 214.889 x 1% = 2.149 m2.

La superficie de la zona de equipamientos social comprende las reservas de terrenos para las dos dotaciones de los servicios de interés público y social denominadas equipamiento social.

De acuerdo con lo establecido en el Anexo del Reglamento de Planeamiento, es preciso ceder terrenos para acoger el equipamiento social, que supongan, como mínimo, el 1 % de la superficie total ordenada. Esta superficie alcanza la cantidad de 214.889 x 1% = 2.149m2, siendo la definida en el Plan Parcial de 4.298 m2.

2.7. Superficie y nº de plazas de la zona de aparcamientos .......................... 6.122 m2 – 2,85 % 591 plazas

La superficie de esta zona es la destinada a acoger los aparcamientos al aire libre y situados en terrenos de dominio y uso público. El conjunto de plazas de aparcamiento situadas en paralelo con las calzadas de la vialidad rodada o en las inmediaciones de la misma alcanzan a 591 plazas de aparcamiento. En cumplimiento de lo establecido en el artículo 11 del Anexo del Reglamento de Planeamiento, se deberán de prever un mínimo de 1 plaza de aparcamiento por cada 100 m2 construidos de uso industrial, pudiendo disponerse en situación al aire libre aneja a la red viaria como máximo el 50 % de las mismas, siendo al menos 1 plaza cada 40 para uso de personas con minusvalía. Deberán de contar con una superficie rectangular mínima de 2,2 por 4,5 y no inferior a 20 m2 por plaza, incluyendo la parte proporcional de accesos.



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En efecto, de acuerdo con lo anteriormente señalado tendremos la necesidad de prever un número de plazas de aparcamiento igual a 139.678 / 100 = 1.397 plazas, de las cuales, el 50 %, es decir 699 se podrán disponer al aire libre, debiéndose de prever el resto, en las parcelas privatizables de uso industrial.

2.10. Superficie de las zonas Industriales .................................................... 97.123 m2 – 45,20 %

La superficie de estas zonas está destinada a acoger el uso industrial y terciario, previsto para facilitar la gestión de la ejecución del presente Plan Parcial. Forma parte de las superficies de las parcelas privadas con aprovechamiento lucrativo.

PARCELA P - 1 ......................................................................................... 16.456 m2

PARCELA P - 2 ........................................................................................... 6.928 m2

PARCELA P - 3 ........................................................................................... 2.310 m2

PARCELA P - 4 ......................................................................................... 10.276 m2

PARCELA P - 5 ......................................................................................... 27.025 m2

PARCELA P - 6 ........................................................................................... 3.773 m2

PARCELA P - 7 ......................................................................................... 14.621 m2

PARCELA P - 8 ......................................................................................... 13.069 m2

PARCELA P - 9 ........................................................................................... 2.665 m2

..................................................................................................... -------------------------

Total superficie ......................................................................................... 97.123 m2

2.11. Superficie ocupable por la edificación ................................................ 71.704 m2 – 33,37 %

La superficie de estas zonas está destinada a acoger el uso industrial y terciario, previsto para facilitar la gestión de la ejecución del presente Plan Parcial. Forma parte de las superficies de las parcelas privadas con aprovechamiento lucrativo.

PARCELA P - 1 ......................................................................................... 12.193 m2

PARCELA P - 2 ........................................................................................... 4.432 m2

PARCELA P - 3 .............................................................................................. 943 m2

PARCELA P - 4 ........................................................................................... 7.553 m2

PARCELA P - 5 ......................................................................................... 21.662 m2

PARCELA P - 6 ........................................................................................... 2.432 m2

PARCELA P - 7 ......................................................................................... 10.428 m2



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PARCELA P - 8 ......................................................................................... 10.628 m2

PARCELA P - 9 ........................................................................................... 1.434 m2

............................................................................................................ -------------------------

Total superficie ................................................................................ ........ 71.704m2

Inferiores a los 85.955,74 m2 máximos establecidos en las Normas Subsidiarias de Planeamiento de Zamudio.

2.11. Superficies máximas edificables en las parcelas de las zonas dotacionales públicas ....................................................................................................................... 4.333 m2

Superficie edificable en la zona Deportiva ........................................... 0.00 m2

Superficie edificable en la zona de equipamiento social y comercial ........................................................................................................................ 4.333 m2

-------------------------

Total superficie edificable .............................................................................. 4.333 m2

La superficie edificable en la zona de equipamiento social y comercial, acoge las superficies edificables correspondientes a otros servicios de interés público y social, equipo social y equipo comercial, establecidos por el Anexo del Reglamento de Planeamiento. La superficie edificada destinada a albergar estas dotaciones públicas no computa dentro de la edificabilidad máxima permitida.

2.12. Resumen de terrenos a ceder para dotaciones de dominio público municipal 84.010,34 m2

Cesión de zona para Espacios libres ............................................................... 74.610,34 m2

Cesión de zona Deportiva…………………………………………………………………..5.067 m2

Cesión de zona de Equipamientos Social y Comercial………………………………..4.333 m2

-------------------------

Total de la cesión ......................................................................................................... 84.010,34 m2

En este apartado no se incluyen las cesiones de los terrenos de la zona viaria, de la zona de aparcamiento y aceras. La superficie dotacional indicada, con una superficie de 84.010,34 m2 equivalente al 39,09 % de la superficie total del Sector.

La superficie de la totalidad de los terrenos destinados a dotaciones públicas municipales, incluyendo el sistema viario, aparcamiento, protección viaria y zonas verdes residuales alcanza a 115.856,34 m2 equivalentes al 53,91 % de la superficie del Sector incluida en ésta la del dominio público hidráulico. A la vista de los datos anteriores podemos afirmar que la ordenación pormenorizada del Sector SANTIMAMI cumple holgadamente todas las condiciones de superficies mínimas establecidas para las reservas de terrenos dotacionales establecidas por el Reglamento de Planeamiento.



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3.2. DEFINICIÓN ESPECÍFICA DE LAS ALTERNATIVAS RAZONABLES

En el proceso de redacción del Plan Parcial de SANTIMAMI se han planteado varias soluciones discutidas entre el equipo redactor y los responsables de la corporación municipal.

Las diferentes alternativas, lo eran fundamentalmente en lo que respecta a la situación de los terrenos destinados a Sistemas locales deportivo, social y comercial, así como a la disposición de las zonas verdes que a su vez se utilizan como zonas de protección de las márgenes del río Asúa .

También se han planteado diversas alternativas en relación con el diseño de la vialidad, y en especial a los posibles conexiones con el viario existente y futuro que se establecerá en término municipal de Loiu, dado que la disposición y la superficie clasificada en término municipal de Loiu, es sensiblemente inferior a la de Zamudio.

Sin embargo, las alternativas de mayor envergadura han sido las derivadas de los informes remitidos por URA y que se adjuntan a continuación:



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Según el contenido de los informes anteriores la ordenación planteada es la alternativa que ha sido informada favorablemente por parte de URA.



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4. DESARROLLO PREVISIBLE DEL PLAN Según el Art. 30 del Decreto 105/2008, de 3 junio, Medidas urgentes en desarrollo de la Ley 2/2006, de Suelo y Urbanismo: “La ordenación pormenorizada integrada en el planeamiento general podrá modificarse utilizando bien la figura de la modificación del Plan General bien la figura del Plan Especial o el Plan Parcial, según corresponda, otorgándole el procedimiento de tramitación regulado en los artículos 95 , 96 y 97 de la Ley 2/2006”. En el artículo 95 de la Ley 2/2006 se contemplan los siguientes hitos procedimentales:

Aprobación inicial: acordada o denegada motivadamente por el Ayuntamiento

Exposición Pública: Una vez aprobado inicialmente lo someterá a

información pública, con publicación del acuerdo de aprobación inicial en el boletín oficial del territorio histórico al que pertenezca el municipio y en el diario o diarios de mayor tirada en el territorio, por el plazo mínimo de veinte días a partir de la última publicación.

Aprobación definitiva: A la vista de las alegaciones formuladas en el

periodo de información pública, el Ayuntamiento adoptará la aprobación provisional o definitiva (municipios con población superior a 3.000 habitantes) con las modificaciones que procedieran. Si las modificaciones fuesen sustanciales, se redactará un nuevo texto refundido del plan, que volverá a ser aprobado inicialmente y se abrirá un nuevo periodo de información pública.

Los plazos serán los que resulten según la normativa de aplicación y los acuerdos municipales necesarios. El Sector se conforma como una única unidad, sobre la cual se redactará un proyecto de urbanización único y completo. Una vez confeccionado este, su ejecución se realizará atendiendo a las distintas fases que defina el Programa de Actuación Urbanizadora.



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5. ASPECTOS RELEVANTES DE LA SITUACIÓN ACTUAL DEL MEDIO AMBIENTE

Dentro del ámbito de estudio establecido, se han identificado y descrito las siguientes variables de la componente ambiental Subsistema físico-natural:

o MEDIO ABIÓTICO Geología Geomorfología Hidrología y calidad de las aguas Hidrogeología Edafología y capacidad agrológica Procesos y riesgos

o MEDIO BIÓTICO

Vegetación Fauna Red de Corredores Ecológicos Hábitats de interés comunitario Paisaje

o SITUACIÓN AMBIENTAL

Calidad del aire Situación fónica Saneamiento y abastecimiento

Subsistema socioeconómico:

Patrimonio cultural Medio socioeconómico

En la realización de este estudio, se ha contado con el acceso a la correspondiente documentación y cartografía temática y de síntesis emanada desde los organismos de carácter público y administraciones. Para el desarrollo de los posteriores apartados se han utilizado como bases bibliográficas y cartográficas los siguientes documentos:

Mapas geológicos del País Vasco 1:25.000 editados por el EVE Sistema de Cartografía Ambiental de la CAPV 1:25.000 Gobierno Vasco Plan Integral de Prevención de Inundaciones y sus documentos de revisión Estudio hidrogeológico de Vizcaya elaborado por el Dpto. de Geomorfología y

Geotectónica de la UPV. en 1986 Mapa hidrogeológico del País Vasco editado por EVE a escala 1:100.000.



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Red de Vigilancia de la Calidad de las Aguas de la CAPV. Gobierno Vasco Caracterización de las masas de agua superficiales Continentales de la CAPV.

Gobierno Vasco Estudio Edafológico de Bizkaia Puntos de Interés Geológico de Bizkaia. Instituto de Estudios Territoriales de

Bizkaia. Diputación Foral de Bizkaia. Mapa de erosión de suelos de la CAPV. 2005. Gobierno Vasco Inventario de suelos que soportan o han soportado actividades o instalaciones

potencialmente contaminantes del suelo. Anexo del Borrador de Proyecto de Decreto /2007

Mapas de Vegetación de la CAPV. (1990 y 2006) elaborado por el Gobierno Vasco e IKT a escala 1:25.000

Planes de Gestión de Flora y Fauna Amenazada de Bizkaia Los tipos de Hábitats de Interés Comunitario en España. Ministerio de Medio

Ambiente del Gobierno de España Atlas de Vertebrados Continentales de Álava, Vizcaya y Guipúzcoa (1985) realizado

por la Sociedad de Ciencias Aranzadi para el Gobierno Vasco Mapas de Paisaje de la CAPV (1990) elaborado por el Gobierno Vasco a escala

1:25.000 Guía para la Elaboración de Estudios del Medio Físico. Ministerio de Medio

Ambiente. 2004 Red de corredores Ecológicos de la Comunidad Autónoma de Euskadi. IKT-

Dirección de Biodiversidad del Gobierno Vasco. Mapa de ruidos de la CAPV (2000) Diagnóstico contaminación atmosférica de la CAPV. Gobierno Vasco Sistema de Indicadores de Sostenibilidad de Bizkaia. Diputación Foral de Bizkaia

(2003). EUSTAT Ortofotos. Diputación Foral de Bizkaia Directrices de Ordenación del Territorio de la CAPV Plan Territorial Parcial del Área Funcional de Balmaseda–Zalla Plan Territorial Sectorial Agroforestal de la CAPV Plan Territorial Sectorial de Ordenación de Márgenes de los Ríos y Arroyos de la

CAPV (Vertiente Cantábrica). PTS de Zonas Húmedas de la CAPV Programa Marco Ambiental de la CAPV Criterios de Sostenibilidad aplicables al planeamiento urbano Guía Cartográfica de Bizkaia 2004. Dpto. Foral de Bizkaia. E:1:20.000



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5.1. IDENTIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LAS VARIABLES DE LA COMPONENTE AMBIENTAL ABIÓTICA

GEOLOGÍA

Desde el punto de vista geológico la zona se encuentra localizada en la denominada Unidad de Oiz. Se trata de una franja NO-SE que ocupa la zona Norte de la Comunidad Autónoma del País Vasco. Aflorando en superficie se pueden encontrar materiales que, litológicamente, pertenecen al Cretácico Superior.

En el norte del ámbito los materiales son una alternancia de lutitas y margocalizas y en la zona sur aparecen materiales Aluviales, aluvio-coluviales, presentando permeabilidad baja por fisuración en el primer caso y permeabilidad media por porosidad en el segundo.

En el ámbito de estudio no se han definido ni puntos, ni recorridos, ni áreas de interés geológico.

GEOMORFOLOGÍA

La morfología del Valle del Txorierri viene determinada por dos formaciones montañosas paralelas que delimitan el valle por el norte, con pendientes más tendidas (Unbe, Artebakarra, Berreaga, Gamizmendi), y por el sur, con laderas más pronunciadas (Banderas, Artxanda, Ganguren, Avril). El río Asúa recorre la subcomarca, de Este a Oeste.

Desde el punto de vista geomorfológico el ámbito se encuadra dentro de las zonas sin información.

HIDROLOGÍA

La cuenca del río Asúa tiene una superficie aproximada de 74 km² y se extiende en dirección este oeste, constituyendo uno de los valles más abiertos de Bizkaia. Se trata de una cuenca costera, cuya altitud máxima no sobrepasa la cota de los 100 m.

La cuenca está bordeada por montes de escasa altitud como el Berriaga (360 m), que separa esta cuenca de la del Butrón que es paralela, y por la Sierra Ganguren (400 m), donde tiene nacimiento el cauce principal, de unos 16 km de longitud, y que la separa del Ibaizabal.

Se trata de una cuenca alargada, con un engrosamiento en su zona central y forma aproximadamente rectangular, con un estado de erosión poco evolucionado.

Los terrenos por los que discurren los cauces de esta cuenca están constituidos principalmente por margas y calizas, atravesando el río principal terrenos aluviales desde el tramo medio hasta la desembocadura.



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En la parte superior de la cuenca dominan las repoblaciones de pinos, mientras que en la zona baja alternan estas repoblaciones con prados y cultivos. El río se encuentra muy intervenido continuamente por dragados, canalizaciones y supresión de meandros.

Es una cuenca relativamente poblada con varios núcleos dispersos como Lezama, Zamudio, Derio y Sondika y diversas industrias metalúrgicas, químicas y de servicios.

El río Asúa, pertenece a la Unidad Hirológica del Ibaizabal. Tanto su estado ecológico como biológico presentan un potencial deficiente y el estado químico no alcanza el bueno.

El tramo del río Asúa que discurre al Sur del ámbito se sitúa en la parte central de la cuenca, a unos diez kilómetros aguas arriba de su desembocadura en el Ibaizabal.

Cabe señalar que en el año 2013 se realizó por la empresa Estudio K el ESTUDIO HIDRÁULICO DEL RÍO ASÚA EN EL TRAMO ENTRE EL POLÍGONO INDUSTRIAL UGALDEGUREN Y EL PASO DEL FERROCARRIL con el objeto de estudiar la viabilidad del Polígono Industrial de Elotxelerri/Santi Mami y proponer soluciones que mejoren el estado actual del Asúa en ese tramo. En las conclusiones se señala que la ordenación propuesta para dicho polígono respeta la envolvente de 50 m al cauce y el límite de actuaciones impuesto por URA, quedando justificada la viabilidad del Polígono Industrial de Elotxelerri/Santi Mami desde el punto de vista hidráulico.

HIDROGEOLOGÍA Permeabilidad Se presentan permeabilidades baja al Norte del ámbito y media en el Sur. Vulnerabilidad a la Contaminación de Acuíferos Todo el ámbito presenta una vulnerabilidad a la contaminación de acuíferos muy baja, baja o sin vulnerabilidad apreciable.

EDAFOLOGÍA Y CAPACIDAD AGROLÓGICA

Los suelos a ocupar por la mayor parte de las parcelas son del tipo Cambisol gleico con capacidad de uso moderada. Los suelos en el entorno del río Asúa son del tipo Fluvisol eútrico con capacidad de uso muy elevada. El espesor de los suelos varía desde 1 a 2 m en la zona Norte a espesores mayores de 4 m en la zona aluvial.



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PROCESOS Y RIESGOS

Geotecnia Las condiciones geotécnicas son muy desfavorables en los materiales aluviales y favorables en el resto del ámbito. Límites de inundación El río Asúa constituye zona de flujo preferente, con inundabilidades de 100 y 500 años según la información de la Agencia Vasca del Agua referente relativa a la inundabilidad. Con respecto a los diferentes periodos de retorno señalar lo siguiente:

o Áreas inundadas con avenidas de período de retorno comprendido entre 10 y 100 años. Se trata de áreas con un alto riesgo potencial de inundación, con probabilidad anual de ocurrencia entre el 1 y el 10%.

o Áreas comprendidas entre las líneas de avenidas de 100 y 500 años de

período de retorno. Se trata de áreas con bajo riesgo potencial de inundación, con probabilidad anual de ocurrencia entre el 0,2 y el 1%.

Erosión No existe erosión dentro del ámbito. Suelos potencialmente contaminados Dentro del ámbito se localiza un emplazamiento incluido en el Inventario de suelos potencialmente contaminados (2012):

CODIGO Nombre 48905-00020 Polígono Ugaldeguren I

Su localización se incluye en la cartografía



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5.2. IDENTIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LAS VARIABLES DE LA COMPONENTE AMBIENTAL BIÓTICA

VEGETACION

Vegetación actual

La vegetación actual del municipio se caracteriza por la dominancia de las plantaciones forestales (alrededor del 39% del total). La vegetación ruderal nitrófila también ocupa parte importante del suelo (casi un 18%). Aún así, una amplia parte del territorio se corresponde con prados y cultivos (22%) y se preservan algunos retazos de abedular, aliseda, sauceda, quejigal-robledal y encinar cantábrico, además de alguna que otra mancha de robledal acidófilo y bosque mixto.

En el ámbito de estudio, y entre las comunidades de interés naturalístico, destaca una gran mancha perteneciente a la comunidad del robledal acidófilo y robledal mixto atlántico tal y como se refleja en el plano nº 4 y en la siguiente imagen.

Imagen 5.2.I. Vegetación actual

Es un tipo de bosque dominado por el roble pedunculado (Quercus robur). Sin embargo en las masas mejor conservadas da cabida a la mayor parte de árboles y arbustos de la comarca. Su estrato arbóreo y arbustivo no es muy variado, sin embargo el estrato herbáceo lo es en mayor medida.

La otra comunidad destacada desde el punto de vista naturalístico es la aliseda pero ésta no se verá afectada por el Plan Parcial.

El resto del ámbito está ocupado por prados y cultivos atlánticos en su mayor parte y por vegetación ruderal nitrófila en las zonas antropizadas.



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Flora Amenazada No se encuentra dentro del ámbito ninguna especie de flora amenazada.

FAUNA

La fauna se describe asociada a los hábitats que son capaces de colonizar, elaborando una lista de especies para cada uno de ellos, estos hábitats están caracterizados por la cubierta vegetal que llevan asociada, y así en el entorno del estudio se encuentran los siguientes hábitats: robledal bosque-mixto, prados y cultivos, espinar, bosques de ribera y vegetación ruderal nitrófila. El robledal presenta una fauna variada, y entre las especies que se podrían encontrar en este tipo de bosque, se encuentran: Rana patilarga, Lución, Lagarto verde, Lagartija ibérica, Lagartija roquera, Culebra de collar, Cuco, Pico menor, Chochín o Petirrojo. En el paisaje formado por prados, caseríos y setos, pueden encontrarse una variedad importante de especies, caracterizadas, muchas de ellas, por su tolerancia hacia la presencia humana; así, entre otros, se pueden encontrar ejemplares: Sapo común, Lución. Lagarto verde. Ratonero común. Lavandera blanca, Mirlo, Zorzal común, Papamoscas gris, Estornino común, Gorrión molinero o Jilguero. Fauna amenazada Dentro del municipio, según se recoge en la cartografía, representando a la fauna amenazada, cabe señalar a Mustela lutreola (Visón europeo)

Toda la red de drenaje del municipio se encuentra en Área de Interés Especial y Zona de Protección para esta especie. El Plan de Gestión del Visón Europeo, fue aprobado por Decreto Foral de la Diputación Foral 118/2006, de 19 de junio.

RED DE CORREDORES ECOLÓGICOS

La Red de Corredores Ecológicos de la CAPV (espacios propuestos para la Red Natura 2000) tiene como objetivo gestionar el conjunto de los elementos del paisaje que mejoren la migración, la distribución geográfica y el intercambio genético de las especies silvestres, tal y como recomienda en su artículo 10 la Directiva 92/43/CEE del Consejo, de 21 de mayo de 1992. El ámbito no se encuentra dentro de esta Red.



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RED NATURA 2000 Y DIRECTIVA 92/43/CEE

No existe ninguna zona de la Red Natura 2000 afectada por el Plan Parcial..

La definición de los hábitats de interés comunitario viene dada por la Directiva 92/43/CEE. Estos son tipos de hábitats cuya distribución natural es muy reducida o ha disminuido considerablemente en el territorio comunitario así como los medios naturales destacados y representativos de una de las seis regiones biogeográficas de la Unión Europea. En total, son casi 200 tipos de hábitats recogidos en el Anexo I de la Directiva.

El único Hábitat de Interés Comunitario localizado dentro del ámbito, es:

6510 - Prados pobres de siega de baja altitud (Alopecurus pratensis, Sanguisorba officinalis): Se trata de prados de interés ganadero desarrollados sobre suelos fertilizados y regados artificialmente en grado variable, y sometidos a una o dos siegas al año, a veces pastoreados directamente, propios de zonas medias y bajas.

Es un hábitat bien distribuido en la región atlántica, y aparece también en otras regiones de la península, con climas lluviosos.

Esos hábitats están son los más representados en el municipio.

PAISAJE

En el paisaje del ámbito, se pueden distinguir dos zonas diferenciadas. Por un lado, en la zona norte se encuentra el ferrocarril y la carretera BI-737, junto con los pabellones industriales dedicados a diferentes servicios como el reciclado, en el que destaca un desaguace de automóviles. Al sur del ámbito y haciendo de muga del Sector se localiza en río Asúa con vegetación de ribera bien conservada en algunas zonas, y una zona de pastizal con usos ganaderos a continuación. En esta zona también destaca la presencia de una mancha de bosque de frondosas. En cuanto a las UNIDADES AMBIENTALES Y PAISAJÍSTICAS, la categorización de las unidades de paisaje que se refleja en Geoeuskadi incluye dos tipos, cuya denominación y características son las siguientes: AGRARIO CON DOMINIO DE PRADOS Y CULTIVOS ATLANTICOS. DOMINIO FLUVIAL. Es la unidad mayoritaria a nivel superficial. Esta unidad se refiere a paisajes agrarios asociados a los fondos de valle y a depresiones con un suave relieve interno, donde predominan los pastos siempre verdes y en los lugares más adecuados aparecen algunas tierras de labor.



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Están marcados por un fuerte componente lineal al estar asociados al trazo fluvial, muy acentuado en los valles en “V”. Está característica se ve reforzada por diferentes elementos lineales asociados (vegetación de ribera, las carreteras, los tendidos eléctricos…) que configuran unos paisajes agrarios “en pasillo”. El grado de urbanización suele ser poco relevante, con un doblamiento disperso (caseríos y pequeños barrios). Pero se incrementa notablemente en los tramos de fondos y depresiones más amplios y próximos a grandes núcleos urbanos o principales vías de comunicación, donde se asientan poblaciones, naves industriales dispersas, carreteras… produciéndose procesos de reurbanización, como es el caso que nos ocupa. La capacidad de uso propiciada para esta unidad es el aprovechamiento de los recursos primarios. También pueden ser admisibles con las medidas correctoras pertinentes las infraestructuras. Los usos edificatorios deberán estar apoyados en los núcleos preexistentes o vinculados a las explotaciones. Esta unidad se encuentra muy extendida por el territorio. INDUSTRIAL EN DOMINIO ANTROPOGÉNICO Es la otra unidad presente que se localiza al norte del ámbito y que incluye los terrenos destinados al uso industrial en el que destaca la superficie destinada al desguace de automóviles. Por otro lado, no se localiza en ámbito ni en su entorno próximo ningún paisaje singular ni hito paisajístico. Por último, cabe señalar que el ámbito al igual que el municipio se localiza en la cuenca visual de Sondika.



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5.3. IDENTIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LAS VARIABLES DE LA SITUACIÓN AMBIENTAL

CALIDAD DEL AIRE

Zamudio se encuentra en la zona de calidad del aire del Encartaciones/Enkarterriak. La estación de vigilancia más cercana es la de Sangroniz , en Sondika.

Según los datos anuales arrojados por esta estación la calidad del aire para los parámetros registrados se considera "Buena".

SITUACIÓN FÓNICA

El marco legislativo para la evolución y gestión del ruido se establece principalmente por la Directiva Europea 2002/49/CE y la Ley 37/2003 del Ruido, desarrollada por el RD 1513/2005, sobre evaluación y gestión del ruido ambiental, y el RD 1367/2007 en la relación a la zonificación acústica, objetivos de calidad y emisiones acústicas. Referido a la legislación autonómica el marco es el Decreto 213/2012 de contaminación acústica de la Comunidad Autónoma del País Vasco. En la cartografía, se ha representado el ruido generado por la carretera BI-737 quedando el ámbito dentro de la Zona de Servidumbre Acústica de las carreteras forales de Bizkaia (Orden Foral.4523/2013). Por otro lado, cabe señalar que ha sido realizado un ESTUDIO DE IMPACTO ACÚSTICO específico para el Plan Parcial, elaborado por AAC Centro de Acústica Aplicada SL, y que se adjunta de forma íntegra en el Anexo I del presente documento. En este estudio se analiza la situación actual y la futura con respecto a la afección del ruido. Así, en la situación actual el ámbito queda afectado por los focos de ruido de las carreteras, el ferrocarril y el aeropuerto. En el análisis acústico realizado los resultados obtenidos muestran que se cumplen los OCA aplicables en todo el nuevo Sector y para los tres periodos del día (Ld,e= 70 dB(A) y Ln= 60 dB(A)), excepto en una pequeña franja próxima a la rotonda de la carretera BI-737. Con respecto a la situación futura el estudio concluye:

El plan parcial de Santimami en el municipio de Zamudio es considerado mayoritariamente como un área acústica tipo B: Sector del territorio con predominio de suelo de uso industrial de acuerdo a lo indicado en el Decreto 213/2012, siendo los OCA, para el espacio exterior 70 dB(A) para los periodos día y tarde y 60 dB(A) para el periodo noche, debido a la restricción de 5 dB(A) por tratarse de un nuevo desarrollo industrial. Los mapas de ruido obtenidos muestran que en todos los escenarios se cumplen los OCA aplicables a 2 m. de altura sobre



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el terreno en todo el ámbito, excepto en una pequeña franja del ámbito junto a la carretera BI-737. Además, se han obtenido los niveles de ruido esperables en las fachadas de las edificaciones considerando las alineaciones máximas previstas, de manera que se trata de la peor situación acústica posible al estar más cerca de los focos de ruido ambiental. De esta manera, se ha comprobado que se cumplen los OCA establecidos en todas las fachadas para todos los periodos del día, con excepción de las edificaciones ubicadas en las parcelas situadas al norte del ámbito y próximas a la carretera BI-737, donde las edificaciones, en caso de que su ubicación coincidiese con la alineación máxima norte (junto a la carretera BI-737), superaría los OCA en el periodo nocturno. Por tanto, se han propuesto una serie de recomendaciones para satisfacer los OCA aplicables al ámbito, en caso de que la edificación coincidiese con la alineación máxima norte. Estas recomendaciones son:

El no uso de las edificaciones durante el periodo nocturno. En caso de que haya uso nocturno, no colocar ventanas abatibles

hacia el exterior en las fachadas orientadas hacia la carretera BI-737.

En caso de que lo anterior no sea posible cumplirlo, que la edificación se ubique 2 m. más al sur de la alineación máxima prevista junto a la carretera BI-737

SANEAMIENTO Y ABASTECIMIENTO

El ente gestor es el Consorcio de Aguas Bilbao-Bizkaia. Existen varias redes del CABB rodeando al ámbito y al este del mismo se localiza el Interceptor del Asúa Tramo Sangroniz-Lezama. Por el borde sur del ámbito del SAPUR, discurre el interceptor general de aguas fecales del Txorierri, el cual se situa en las proximidades del río Asúa, siguiendo el curso del mismo. No existe ningún punto de vertido dentro del ámbito. Tampoco se localiza ningún punto de abastecimiento del ámbito.

PATRIMONIO CULTURAL

No existe ningún elemento patrimonial dentro del ámbito



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5.4. MEDIO SOCIOECONÓMICO El municipio de Zamudio pertenece, a efectos de las áreas funcionales definidas en las Directrices de Ordenación Territoriales de la CAE, al Gran Bilbao (Bilbao Metropolitano), y a efectos de una división más administrativa, a la comarca del Txorierri, junto con Erandio, Derio, Larrabetzu, Lezama, Loiu y Sondika. Zamudio se asienta en el centro del valle del Txorierri, incardinado a su vez en el espacio geográfico del Bilbao Metropolitano. El municipio se divide en las entidades locales de Geldo, Aranoltza-San Antolin, Galbarriatu-Santimami y Arteaga-San Martin. Según los últimos datos del EUSTAT (2016), Zamudio cuenta con una población total de 3.183 habitantes, distribuido en 1.550 hombres y 1.633 mujeres. La densidad de población del año 2016 fue de 175,4 hab/km². Zamudio lidera desde hace años el PIB de los municipios vascos que se reparte con un peso idéntico en Sector industrial (48,9%) y el Sector servicios (48,5%), ambos asociados a la actividad empresarial del Parque Tecnológico.



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6. POTENCIALES IMPACTOS AMBIENTALES Se ha realizado un plano (nº5) en el que puede observarse la localización de los potenciales impactos ambientales que pueden ser cartografiados dentro del ámbito. Debido a localizarse la totalidad del Plan en una Zona de Servidumbre Acústica de las carreteras forales de Bizkaia y según el artículo 30 del DECRETO 213/2012, de 16 de octubre, de contaminación acústica de la Comunidad Autónoma del País Vasco, de forma previa a la aprobación inicial del correspondiente instrumento urbanístico, se deberá remitir a la entidad titular (DIPUTACIÓN FORAL DE BIZKAIA, Obras Públicas y Transportes) la documentación relativa al estudio acústico para que emita informe preceptivo en relación con la regulación de la contaminación acústica prevista en el Decreto. En cuanto a la afección a la vegetación , destaca el impacto producido sobre una mancha de robledal acidófilo y robledal bosque mixto atlántico que se localiza en el área central del Plan Parcial. En este caso la adopción de medidas correctoras y/o compensatorias que minimicen este impacto se considera de gran importancia. Los impactos sobre la calidad del suelo y su capacidad de uso también se consideran importantes, ya que se afecta a una zona de fluvisol eútrico con capacidad de usos muy elevada. Sin embargo, al afectar a una superficie mucho menor que en el caso anterior y localizarse en una zona de borde, su nivel de impacto es sensiblemente inferior. Con un nivel de impacto medio el Plan Parcial afecta al Hábitat de la Directiva 92/43/CEE con código 6510 de Prados de siega de baja altitud. Su gran presentación territorial y que no representa un hábitat prioritario hace que su afección sea asumible. En cuanto a riesgos cabe señalar la presencia dentro del ámbito de un suelo potencialmente contaminado. Por ello, y tal y como se incluye en Ia Ley 4/2015, de 25 de junio, para la prevención y corrección de la contaminación del suelo, será necesario Ia tramitación de una Declaración de calidad del suelo en el caso que se de alguna de las situaciones incluidas en el artículo 23 de Ia citada Ley. Asimismo, parte del ámbito se localiza en una zona con inundabilidad T100, lo que obliga a informe preceptivo por parte de la administración hidráulica. Por último, se dan condiciones geotécnicas muy desfavorables en algunas zonas de las parcelas de urbanización por lo que deberán implementarse las medidas pertinentes para minimizar este riesgo.



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7. INCIDENCIAS PREVISIBLES SOBRE LOS PLANES SECTORIALES Y TERRITORIALES CONCURRENTES

7.1. DIRECTRICES DE ORDENACIÓN DEL TERRITORIO (DOT) Las Directrices de Ordenación del Territorio (DOT) redactadas en desarrollo de la Ley de Ordenación del Territorio 4/1990 del País Vasco y cuyo ámbito de aplicación abarca a toda la CAPV, constituyen el marco de referencia para la formulación de los restantes instrumentos de ordenación territorial regulados en esa Ley, así como de los planes de ordenación urbana previstos en la legislación urbanística. Las Directrices delimitan y definen las diferentes Áreas Funcionales en las que se divide la CAPV con el objeto de buscar una escala intermedia con un tamaño físico y funcional adecuado para el análisis de problemas y para la implantación de programas de ordenación territorial. Entre las quince Áreas Funcionales delimitadas se encuentra el Área Funcional del Bilbao Metropolitano en la que se encuentra el municipio de Zamudio, con necesidad de implementar mecanismos de compatibilización de los planes municipales.

7.2. PLAN TERRITORIAL PARCIAL DEL ÁREA FUNCIONAL DEL BILBAO METROPOLITANO

El Plan Territorial Parcial de Bilbao metropolitano fue aprobado definitivamente por Decreto del Gobierno Vasco 179/2006, de 26 de septiembre de la Consejera de Medio Ambiente, Planificación Territorial, Agricultura y Pesca del Gobierno Vasco (BOPV nº 212 de 7 de Noviembre). Dentro del PTP, Zamudio se encuentra entre los municipios afectados por la servidumbre aeronáutica del aeropuerto de Bilbao. En el PTP, se presentan las siguientes actuaciones:



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Afecciones debidas a las acciones estructurantes son:

(AE.6) VÍA NORTE DEL TXORIERRI Esta Actuación no afecta de forma directa al ámbito de estudio aunque sí mejorará la movilidad de toda la zona. (AE.8) EJES TRANSVERSALES DEL TXORIERRI

Al igual que en el caso anterior esta Actuación no afecta de forma directa al ámbito de estudio aunque sí mejorará la movilidad de toda la zona. (AE.14) TRANSPORTE FERROVIARIO DE PASAJEROS EN EL ÁMBITO METROPOLITANO Se contempla,entre otras, la posibilidad de una futura línea tranviaria por la zona norte del Txorierri, desde la estación de Asúa hasta el núcleo urbano de Zamudio.



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Afecciones debidas a las operaciones estratégicas

(OE.14) VÍA NORTE DEL TXORIERRI Y LOS NUEVOS DESARROLLOS

La función principal que se persigue con la Vía Norte del Txorierri es recoger los núcleos existentes y crecimientos previstos en el PTP entre Loiu y el Parque Tecnológico, dejando sentadas las bases para la hipotética creación en el futuro de una vía en paralelo a la BI-737, hasta Lezama, en caso de considerarse necesario.

7.3 PLAN TERRITORIAL SECTORIAL DE ORDENACIÓN DE MÁRGENES DE LOS RÍOS Y ARROYOS DE LA CAPV El Plan Territorial Sectorial de Ordenación de márgenes de los Ríos y Arroyos de la CAPV se aprobó definitivamente mediante Decreto 415/1998, de 22 de diciembre. La Modificación de este PTS fue aprobada definitivamente mediante el Decreto 449/2013, de 19 de noviembre. En función de las distintas componentes analizadas por este Plan, el río Asúa a su paso por los límites del Plan Parcial se describe de la siguiente forma: Componente urbanística: La práctica totalidad del tramo presenta Márgenes en ámbito rural (delimitación verde) y una pequeña zona en Márgenes en ámbito con potencial de nuevos desarrollos (naranja)



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Componente medioambiental: Se presentan márgenes consideradas como Márgenes con Vegetación Bien Conservada (verde), según su componente medioambiental, y Márgenes con necesidad de recuperación (azul).

Componente hidráulica: El tramo del Asúa en el ámbito del Plan Parcial se corresponde a los cursos de agua con una cuenca afluente superior entre 10 Km2 y 50 Km2, por lo tanto a tramos de nivel I. En la normativa específica para márgenes en ámbitos con potencial de nuevos desarrollos urbanísticos el PTS establece los siguientes retiros:



39

7.4. PLAN TERRITORIAL SECTORIAL AGROFORESTAL El Plan Territorial Sectorial Agroforestal de la Comunidad Autónoma del País Vasco se aprobó definitivamente mediante el Decreto 177/2014, de 16 de septiembre. El PTS Agroforestal se centra en la ordenación del suelo no urbanizable (SNU) de los usos agrarios y forestales, fundamentalmente, si bien puede establecer restricciones para otro tipo de usos que pongan en peligro la supervivencia de las tierras de mayor valor para el desarrollo de aquellos. Cabe señalar que dentro de este PTS se especifica que la categorización del Suelo No Urbanizable recogida por el planeamiento municipal tomará como base las Categorías de Ordenación propuestas por el PTS, ajustando en su caso la delimitación a la realidad y escala municipal. Además, la delimitación de la subcategoría de Alto Valor Estratégico tendrá carácter vinculante. El resto de delimitaciones son orientativas y podrán ser alteradas justificadamente por el planeamiento municipal. En el ámbito de estudio únicamente la zona del río Asúa entraría dentro de los suelos de Alto Valor Estratégico, el resto del Plan Parcial queda fuera del SNU.

7.5. PTS DE ZONAS HÚMEDAS Mediante Decreto 160/2004, de 27 de julio (BOPV n.º 222 de 19-11-2004), se aprobó definitivamente el Plan Territorial Sectorial de Zonas Húmedas de la Comunidad Autónoma del País Vasco. El ámbito del Plan Parcial no está afectado por este PTS.

7.6. PTS RED FERROVIARIA DE LA CAPV Mediante el DECRETO 41/2001, de 27 de febrero, se aprueba definitivamente el Plan Territorial Sectorial de la Red Ferroviaria en la Comunidad Autónoma del País Vasco. Por el norte del ámbito de estudio discurre la línea ferroviaria de ETS Deusto-Lezama, por la que únicamente circulan trenes de pasajeros. Este PTS estima para Zamudio que es conveniente mantener la conexión de la línea que recorre el Txorierri con Lutxana, a través del ramal Sondika-Lutxana, que permitiría una conexión intermodal con la Línea 1 del metro, y con el sistema de Metro Ligero. En un futuro se plantea la conversión de esta Línea al Sistema de Metro Ligero.



40

8. ANEXO V DEL DECRETO 211/2012



60

9. PROPUESTA DE PERSONAS INTERESADAS A continuación se realiza una primera propuesta de público interesado, tal y como se

define en el apartado 9 del artículo 3 del Decreto 211/2012, de 16 de octubre, por el que

se regula el procedimiento de evaluación ambiental estratégica de planes y programas:

Dirección de Medio Natural y Planificación Ambiental del Departamento de Medio

Ambiente y Política Territorial. Gobierno Vasco.

Agencia Vasca del Agua del Departamento de Medio Ambiente y Política

Territorial. Gobierno Vasco.

lhobe. Sociedad Pública de Gestión Ambiental.

Dirección de Planificación Territorial y Urbanismo del Departamento de Medio

Ambiente y Política Territorial. Gobierno Vasco.

Dirección de Patrimonio Cultural del Departamento de Educación, Política

Lingüística y Cultural. Gobierno Vasco.

Dirección de Atención de Emergencias y Meteorología del Departamento de

Seguridad. Gobierno Vasco.

Dirección de Agricultura y Ganadería del Departamento de Desarrollo Económico

y Competitividad. Gobierno Vasco.

Dirección de Salud Pública y Adicciones del Departamento de Salud. Gobierno

Vasco.

Dirección General de Agricultura- Servicio de Recursos Naturales, Fauna

Cinegética y Pesca. Diputación Foral de Bizkaia.

Dirección General de Agricultura - Servicio de Desarrollo Agrario. Diputación Foral

de Bizkaia.

Dirección General de Medio Ambiente. Diputación Foral de Bizkaia.

Dirección General de Cultura. Diputación Foral de Bizkaia.

Dirección General de lnfraestructuras Viarias. Diputación Foral de Bizkaia.

Ekologistak Martxan

Asociación Vasca del Patrimonio Industrial y Obra Pública.

Aeropuerto de Bilbao

Ayuntamientos de Loiu y Derio



61

10. DOCUMENTACIÓN GRÁFICA La documentación gráfica que acompaña al presente documento es la siguiente:

Plano 1 Localización

Plano 2 Ortofoto 2015

Plano 3 Zonificación y Usos pormenorizados

Zonificación del ámbito

Plano 4 Síntesis Medio

Plano 5 Potenciales impactos ambientales

Bilbao, 18 de enero de 2017 Responsable del proyecto

Mar Basagoiti Royo Bióloga Colegiada nº: 83

25.33

33.88

30

15.86

15.47

15.62

15.62

15.1515.10

15.56

15.66

15.38

15.51

21.09

19.22

20.39

21.38

29.25

34.3535.44

41.55

42.44

24.40

23.21

23.28

35.29

36.35

38.5040.55

41.4540.92

39.60

34.57

48.94

15.17

40.4738.39

36.54

26.46

37.6243.84

45.54

15

15

40

20

15

31

32

33

30

Santi Mami Auzoa

Usena Bekoa

Usena Goikoa

T E R M I N O D E L O I U

Pd

Pd

Pd

Hr

Tc

Pd

Pd

Pd

Pd

Pd

PdTc

Tc

Tc

Fr

Fr

Fr

Pd

Pd

Pd

Pd

Asua

348

Z 16.44

349

Z 25.31

26.39

22.1121.83

21.86

20.95

19.38

19.1419.11

19.45

20.61

20.38

21.76

21.14

21.25

21.13

20.79

20.67

20.90

18.88

18.88

18.65

18.7618.76

18.88

18.78

21.23 23.62

24.43

23.88

23.76

23.47

23.47

24.74

25.32

25.69

24.70

24.5721.67

22.47

24.1124.52

15.55

15.62

20.76

20.88

21.83

21.60

21.58

21.69

23.80

23.52

24.60

16.08 18.60

15.17

15.17

15.28

15.61

16.61

16.31

17.21

19.6819.67

19.2918.54

19.16

25.42

20.03

23.24

22.39

22.39

21.47

21.47

20.88

17.19

17.14

17.26

17.44

17.59

16.27

16.18

16.11

17.28

19.6119.82

20.17

20.36

20.75

20.9221.30

21.45

21.25

22.3821.38

20.29

20.35

21.56

21.66

22.61

23.42

23.45

22.60

23.58

23.62

24.26

24.42

24.25

24.20

24.85

24.63

24.94

25.0524.56

24.9224.92

24.88

24.68

24.26

22.23

22.52

21.75

21.41

20.45

20.3719.66

19.38

21.22

20.17

22.08

23.2724.20

25.4826.87

19.17

18.30

18.39

19.45

19.54

18.60

34.26 34.30

28.96

21.79

28.03

24.45

23.9830.34

21.54

23.26

23.14

22.9122.6822.79

26.49

27.53

31.68

26.49

18.32

24.58

31.13

29.79

29.3028.1224.94

27.56

27.6027.62

28.77

28.15

27.80

26.2426.3328.52

27.34

26.74

26.73

26.34

27.01

35.56

24.52

24.58

25.15

35.92

15

15

20

15

20

20

25

25

20

4 5

9

5

2

1

3

24

26

35

26

25

24

27

29

28

28A

Marmoleria

Santi Mami Auzoa

Estacion de Servicio

Ekordi

Bestiñe

Ditxine

A Derio

A Mungia

Tc

Tc

FrTc

Tc

Mb

Hr

Mb

Mb

Pd

Tc

Pd

Tc

Tc

Tc

Tc

Asua Erreka

15.15

14.95

15.51

19.36

19.09

20

Er

Er

E.T

20.65

20.53 20.88

20.76

21.3421.23

21.11

21.57

22.46

22.23

21.5321.76

21.4221.5320.95

21.71

20.78

20.90

20.55

21.22

PdPd

Pd

P.H.MOJÓN

P.H.

P.H.

P.HI.

P.HI.P.HI.

P.HI.

P.H.

P.HI.

P.H.

P.H.

STOP

CASA

ACOPIOS

ACOPIOS

ZONA EN OBRAS

P.M.P.K.

P.H.

P.H.

P.M.

P.H.

P.H.

P.H.P.H.

P.H.

(M-12) MOJÓNMUNICIPAL

P.HI.

P.HI.

P.HI.

P.M.

P.M.

MOJÓN

MOJÓNP.M.

P.M.

CASA

P.M.

MOJÓN

MOJÓN

MOJÓN

MOJÓN

MOJÓN

MOJÓN

MOJÓN

MOJÓN

MOJÓN

P.M.

Ø30

0 H

.

LINEA DE ARBOLADO

TORRETA

PLACA HORMIGON

REJILLA

MOJÓN

MOJÓN

TORRETA

MOJÓN

MOJÓN

MOJÓN

PK/70

P.HI.

P.HI.

P.HI.

MOJÓN

MOJÓN

MOJÓN

Ø500 PVC

MOJÓN

MOJÓN

MOJÓN

PABELLO

N

AGLOMERADO

RAMPA Nº 25

CASA

CHARCA

RIO ASUA

RIO A

SUA

RIO

ASU

A

RIO ASUA

RIO ASUA

RIO ASUA

ACERA

CAM

INO

CIERRE

TORRETA

GAS

P.M.

P.M.

P.M.

VERTIDO

VERTIDO

MOJÓN

MOJÓN

MOJÓN

CASERIONº 31

PLAC

A H

.

CAM

INO

ASF

ALT

AD

OC

UN

ETA

TUBOS

PK/69

22.24

22.25

22.43 22.43

22.51

22.37

22.6622.59

22.57

22.8022.19

22.25

21.09

21.64

21.30 20.75

22.62

22.70

21.02

19.9519.39

19.11

19.1719.47

20.1120.72

23.35

22.06

21.8021.8321.89

22.56

22.63

22.52

22.30

22.23

22.42

22.34

22.66

22.51

22.37

22.27

22.21

22.39

22.53

22.64

22.51

21.68

20.87

20.24

18.76

21.9421.75

19.56

19.83

20.2020.5421.04

21.5320.59

22.09

22.59

22.46

22.35

22.21

22.3722.43

22.52

22.73

22.3121.80

21.14

20.51

19.71

22.47

17.27

17.0817.12

17.09

17.1217.77

17.80

17.87

19.7219.92

19.89

21.86

22.15

23.0623.35

23.28

22.91

21.99

17.93

16.9916.72

15.51

15.54

15.82

16.27

16.70

17.79

19.47

21.15 21.63

22.7822.71

22.2721.7621.42

20.70 21.4819.25

15.78

22.47

19.00 18.58

18.02

19.55

18.21

17.1617.51

15.8015.50

15.37

15.43

15.01

14.99

14.88

15.05

13.63

13.78

13.99

13.67

13.93

16.86

18.6218.51

18.7317.99

17.38

16.86 17.8618.3918.21 17.85

17.62

17.65

17.68

17.57

17.7218.22

18.51

18.30

18.65

17.92

17.60

17.68

16.38

17.09

17.26

17.01

16.88

16.32

16.3316.86

15.51

17.17

17.31

17.28

17.21

17.41

17.43

17.41

17.25

17.04

16.79

16.66

17.0117.01

16.1616.02

15.8115.59

15.52

18.3319.26

21.2622.2222.25

22.35

22.43

23.36

23.12 22.88 22.6722.35 21.80

21.79

21.9122.35

22.13 22.09

20.56 20.61 20.45 19.3018.49

22.3322.2822.38

22.5422.7323.1923.5424.0624.22

22.1522.18

22.2522.3922.82

23.2123.7323.9724.16

24.7724.28

23.73

23.41

23.35 22.72 22.37 22.19 22.0522.13

22.1222.0521.99

22.1122.3923.1623.86

24.1824.4824.72

24.96

25.26

25.61

26.27

25.75

22.23

26.49

26.6

3

25.99

25.50

25.24

24.7424.34

23.8523.02 22.59 22.19

22.1722.17

19.39

17.82

17.11

17.61

17.2217.88

18.09

20.9321.4221.6622.35

22.62

23.20

23.55

23.82

23.24

24.55

25.30

25.30

24.50

25.18

24.80

24.11

23.11

22.59

23.15

24.49

25.41

25.44

25.39

26.85

27.0

3

27.6

9

28.00

28.10

28.04

26.6527.15

27.27

27.13

27.63

27.99

28.14

28.24

28.34

28.3828.18

28.14

28.00

27.85

27.55

26.76

27.37

27.83

27.96

28.02

28.14

28.11

28.17

28.06

27.82

27.04

25.42

24.84

24.46

25.98

25.77

24.99

25.49

26.35

27.20

27.92

28.1728.39

28.25

28.13

27.81

27.28

26.51

25.80

24.69

25.7

1

27.34

24.91

27.86

23.7023.70

23.64

24.32

24.91

24.85

21.67

21.63

21.63

21.70

21.8722.16

22.29

21.55

21.60

21.61

21.80

21.7123.03

21.96

22.0723.33

23.52

23.7722.34

22.16

25.3224.6224.82

25.60

23.91

24.45

23.72

24.91

23.60

23.32

23.42

23.74

23.69 23.23

23.37

23.26

23.48

23.60

23.69

23.5723.35 23.23

22.9222.9923.0323.05

23.05

22.96

23.08

23.20

23.75

23.7523.64

23.0523.10

23.24

23.1623.19

23.4223.58

22.90

25.35

25.64

25.24

25.19

25.20

25.25

25.57

25.90

26.67

27.66

25.22

25.23

25.23

25.26

26.63

27.56

26.74

25.42

25.21

25.44

25.33

25.37

25.38

25.49

25.95

27.91

27.28

26.38

25.41

25.32

25.32

25.18

24.59

24.29

23.6823.62

23.1424.21

23.79

24.16

24.89

26.22

27.96

28.71

28.48

26.95

25.21

27.7926.77

24.8724.92

25.23

25.14

25.23

25.57

25.92

26.12

26.22

25.97

25.56

25.57

25.52

25.38

25.58

25.94

26.03

26.15

26.05

25.51

25.66

25.32

25.50

25.43

25.56

25.56

25.6425.63

25.4925.3725.38

25.35

25.3625.50

25.3725.53

25.44

25.66

25.58 25.50 25.40

25.69

24.69

24.7125.30

25.08

24.42

25.18

24.70

24.47

25.56

25.56

25.5024.92

25.1125.27

25.46

25.49

26.13

25.85

25.34

25.37

25.90

25.96

26.00

25.95

25.77

25.55

25.55

25.51

25.54

26.00

26.07

26.13

26.10

25.99

25.7225.65

26.08

25.94

25.56

25.15

25.6125.51

25.32

25.99

25.8125.21

25.51

25.76

26.51

26.04

25.1525.31

25.59

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20.65

24.45

21.8920.17

19.34

17.81

17.6318.31

23.35

21.79

22.95

19.90

20.16

21.84

20.7220.61

19.64

18.46

18.63

18.76

19.58

17.61

17.01

16.52

17.06

17.47 17.97

18.00

18.64

19.45

18.21

17.32

17.1517.13

17.24

17.20

19.13

18.65

24.79

23.62

23.03

22.14

21.12

20.87

20.06

19.90

20.2020.54

21.04

21.87

22.88

23.80

24.8024.73

24.72

23.83

22.91

21.60

20.21

20.33

20.6021.19

18.35

18.52

19.43

19.16

19.10

19.00

18.58

18.16

17.54

18.16

17.9718.05

18.16

18.49

18.61

18.5018.28

17.76

17.22

16.98

16.51

16.39

16.04

16.2514.8916.32

17.52

16.46

16.6516.71

17.00 16.79

17.20

17.71

18.2718.85

19.37

20.33

17.55

20.04

21.37

21.41 21.5220.74

20.8520.49

20.09

20.38

20.29

20.30

20.56

19.47

19.02

18.36

17.0317.97

18.81

19.45

20.01

20.8120.80

20.8021.01

20.9520.57

20.07

19.44

18.94

18.52

16.77

17.15

17.00

17.11

16.93

17.61

17.29

16.47

17.73

16.82

17.75

18.09

18.75

18.77

19.58

19.48

19.19

18.62

18.20

18.49

19.27

19.73

20.55

20.58

20.21

19.56

18.66

18.98

19.86

20.54

21.08

20.90

21.38

20.63

19.68

18.81

18.81

19.77

20.58

21.55

21.77

20.56

19.75

19.00

18.98

19.88

21.06

21.74

22.01

20.69

19.02

21.99

21.82

21.27

19.91

18.56

18.0218.02

18.23

18.49

18.59

18.25

18.17

18.32

18.24

15.90

16.44

15.90

15.74

15.85

15.6115.35

15.24

15.84

16.7818.3917.05

18.5417.4018.71 18.3519.03

19.13

19.72

20.1620.14

20.84

21.14

21.88

21.7321.40

21.6121.34

21.2520.91

20.49

20.17

19.49

19.96

20.47

20.20

20.78

20.54

19.91

18.90

19.87

20.79

20.68

21.14

21.42

18.20

18.25

18.26

19.0418.7218.7418.82

18.18

20.45

20.34

19.98

19.33

18.8118.81

19.49

20.25

20.00

20.5219.09

19.07

18.77

20.60

19.32

19.41

20.65

20.5320.53

21.02

20.11

18.9619.22

18.73

18.72

19.81

18.83

20.62

15.39

16.51

16.0415.4916.3815.25

15.30

14.93

15.18

18.64

17.98

17.04

16.34

14.6814.4314.80

13.5813.82

14.3114.4715.11

14.89

18.16

17.67

17.58

18.32

16.8116.2616.59

16.5314.98

17.32

15.3916.3215.35

16.39

17.13

17.15

16.30

17.01

16.29

15.8516.30

14.80 16.37

15.45

17.42

15.55

16.46

16.77

15.3916.47

17.96

16.02

15.33

16.3215.5216.17

16.04

16.31

17.43

14.92

16.11

14.49

15.99

16.63

15.61

15.9816.54

15.88

21.03

19.49

16.72

16.0315.9216.48

19.21

17.45

16.1815.66

24.05

16.77

15.84

16.8115.92

16.9416.17

16.6515.97

16.74

18.71

15.80

14.70

14.30

16.05

16.60

17.13

17.80

19.80

20.52

18.73

16.62

18.16

16.79

18.8419.90

17.47

17.54 18.83

18.95

19.8020.40 20.70

20.01

20.05

A

A

AA

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

AA

A

A

A

A A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

AA

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

AA

A

A

A

A

A

A

A

AA

A

AA

A

A

A

AA

A

A

A

A

A

S

B

B

B

B

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

AA

AA

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

E

E

E

E

E

E

E

E

E

E

G

G

G

G

G

G

G

G

G

G

SONDIKA

DERIO

P.M.

P.M.

P.H.P.M.

Ø300H.

PUERTA

CAM

INO

ASFA

LTAD

O

BORDILLO

VALL

A

MURO-VALLA

PABELLON

CASETA

TEJA

VAN

A

CAM

INO

ASFA

LTAD

OVA

LLA

VALLA

MURO-VALLA

SONDIKA

DERIO

P.M.

P.M.

P.H.P.M.

PUERTA

CAM

INO

ASFA

LTAD

O

BORDILLO

VALL

A

MURO-VALLA

PABELLON

CASETA

TEJA

VAN

A

CAM

INO

ASFA

LTAD

OVA

LLA

VALLA

MURO-VALLA

VALLA

PK/69

ZONA EN OBRAS

ZONA EN OBRAS

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

AA

A

A

A

A

A

A

A

AA

A

A

A

AA

A

A

A

AA

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

AA

A

A

A

A A

A

A

A

A

A

A

S

P.M.

MOJÓN

MOJÓN

MOJÓN

MOJÓN

MOJÓN

MOJÓN

MOJÓN

P.M.

Ø30

0 H

.

LINEA DE ARBOLADO

PLACA HORMIGON

REJILLA

MOJÓN

MOJÓN

TORRETA

MOJÓN

MOJÓN

MOJÓN

PK/70

P.HI.

P.HI.

P.HI.

MOJÓN

MOJÓN

MOJÓN

Ø500 PVC

MOJÓN

MOJÓN

MOJÓN

MOJÓN

ACOPIOS

PABELLO

N

HUERTA

AGLOMERADO

RAMPA Nº 25

CASA

FRUTALES

CHARCA

RIO ASUA

RIO A

SUA

RIO

ASU

A

RIO ASUA

RIO ASUA

RIO ASUA

ACERA

CAM

INO

CIERRE

TORRETA

GAS

CAMINO

P.M.P.K.

P.H.

P.H.

P.M.

P.H.

P.H.

P.H.P.H.

P.H.

(M-12) MOJÓNMUNICIPAL

P.HI.

P.HI.

P.HI.

P.HI.

B

B

B

A

A E

E

G

G

G

G

G

G

G

G

G

G

G

P-7Sup. Parc. 14.621 m2

Sup. Ocup. 10.428 m2.

P-8Sup. Parc. 13.069 m2

Sup. Ocup. 10.628 m2.

P-2Sup. Parc. 6.928 m2

Sup. Ocup. 4.432 m2.

P-5Sup. Parc. 27.025 m2

Sup. Ocup. 21.662 m2.

P-1Sup. Parc. 16.456 m2

Sup. Ocup. 12.193 m2.


Sup. Ocup. 943 m2.

P-4Sup. Parc. 10.276 m2


Z.V.-1Sup. Parc.

58.694,34 m2.

P-P 1.910 m2



D Sup.Parc. 5.067 m2

Z.V.-1

Z.V.-1

Z.V.-1

C / SSup. Parc. 4.333 m2


Z.V.-1



SUP. TOTAL DEL SECTOR 214.889,34 m2 SUP. PARCELA / OCUP. P-1 16.456 m2 / 12.193 m2.SUP. PARCELA / OCUP. P-2 6.928 m2 / 4.432 m2SUP. PARCELA / OCUP. P-3 2.310 m2 / 943 m2SUP. PARCELA / OCUP. P-4 10.276 m2 / 7.553 m2SUP. PARCELA / OCUP. P-5 27.025 m2 / 21.662 m2SUP. PARCELA / OCUP. P-6 3.773 m2 / 2.432 m2SUP. PARCELA / OCUP. P-7 14.621 m2 / 10.428 m2SUP. PARCELA / OCUP. P-8 13.069 m2 / 10.628 m2SUP. PARCELA / OCUP. P-9 2.665 m2 / 1.434 m2

TOTAL 97.123 m2 / 71.704 m2 (45,20 %) / (33,37 %)

SUP. PARCELA PRIVADA P-P 1.910 m2 (0,89%) TOTAL 99.033 m2 (46,09 %) SUP. PARCELA C/S ≥ 1,0% 4.333 m2 (2,02%)

(COMERCIAL/SOCIAL) SUP. PARCELA D ≥ 2,0% 5.067 m2 (2,36%)

(DEPORTIVA )

SUP. Z.V. 58.694,34 m2 (27,31%) SUP. VIALES 15.793,00 m2 (7,35 %)SUP. ACERAS ≥ 12,0 % 9.931,00 m2 (4,62 %)SUP. APARCAMIENTOS 6.122,00 m2 (2,85 %)SUP. ZONA PROTEC. VIALES 15.916,00 m2 (7,41 %)

TOTAL 115.856,34 m2 (53,91 %)

DATOS RESULTANTES DE LA ORDENACION

STOP

GAS

N

DataFecha :ZAMUDIOKO UDALA AYUNTAMIENTO ZAMUDIO

ArkitektuaArquitecto :

PERU GARATE URRETXUA

EskalaEscala :

PlanuPlano:

ProiektuaProyecto :

EragileaPromoto:

Maiatza 20162016 Mayo

SANTIMAMI S.A.P.U.I.KO PLAN PARTZIALA- ZAMUDIO -

PLAN PARCIAL DEL S.A.P.U.I. SANTIMAMI

LegendaLeyenda: ZONIFICACION Y

USOS PORMENORIZADOS O31/1500

ZONA VERDE

PARCELA DEPORTIVA

PARCELA PRIVADA

SUPERFICIE OCUPABLE POR EDIFICACION

PARCELA PRIVATIZABLE INDUSTRIAL PARCELA COMERCIAL/SOCIAL



62

Anexo I

ESTUDIO DE IMPACTO ACÚSTICO PARA EL PLAN PARCIAL DE SANTIMAMI EN ZAMUDIO (BIZKAIA)

DOCUMENTO INICIAL ESTRATÉGICO EVALUACIÓN AMBIENTAL ... · Ref.: II-PZ1212 KIMAR, Consultores...

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