EATON FULLER, ROADRANGER

9 de junio de 2013

La necesidad de crear nuevos choferes en camiones americanos con cajas no sincronizadas Eaton,  hizo que inventáramos unos cursos para poder traspasar varios conocimientos de este tipo de transmisiones, y siempre es necesario empezar  aclarando conceptos, como por ejemplo,  la marca Eaton es una multinacional que fabrica varios componentes de camiones como:  diferenciales, embragues, cardanes y dentro de estos componentes  esta una sección llamada Fuller que es la encargada de fabricar todas las cajas de cambios de Eaton ya sean sincronizadas y no sincronizadas, por  eso el nombre Fuller es genérico de caja de cambios Eaton, la marca Eaton  fabrica mas de 300 modelos distintos de transmisiones para servicios livianos, medianos y pesados,  por ejemplo tenemos la caja de cambio FS 4405 que puede venir montada en un Ford Cargo 915 ,  y en su placa podremos leer la marca Eaton Fuller , ademas su modelo acusa las letras F de Fuller y S de sincronizada, mas el 4 de 450 libras x pie de torque y 05 por el numero de marchas y es una caja de cambios de servicio liviano sincronizada.          Para llegar a las cajas Eaton Fuller no sincronizadas de trabajo pesado, que poseen muchos camiones americanos, hay una palabra que muchos desconocen que es la palabra ROADRANGER, esta palabra indica claramente que es una caja de cambios con el sistema patentado por Eaton para sus transmisiones de trabajo pesado que ademas lleva adosado un slogan “MORE TIME ON THE ROAD” que se traduce como MAS TIEMPO EN EL CAMINO indicando que necesita de menos mantenimiento, por tener menos componentes y su buen uso hace que no hayan sobre cargas y por ende menos desgastes, el principio de su funcionamiento es muy eficiente al compartir mejor las

fuerzas con los dos ejes secundarios, contraejes o contraflechas, que designamos según el país donde estemos, evitando la carga axial que genera una caja convencional con un solo eje secundario,  y ademas no posee sincronizadores en ninguna de  las marchas de la caja principal, solo en la caja secundaria, auxiliar, o gama,   y esto es lo que las hace diferente de las demás transmisiones sincronizadas, los modelos Roadarager deben tener siempre entre sus letras de identificación una letra R señal inequívoca que estamos frente a una Roadranger ejemplos hay muchos como la RT 8909 LL – RTLO 14718- FRO 16210 y  mas de 250 modelos mas,  ya que esta marca tiene una gama muy amplia de modelos  para cualquier aplicación de peso y terreno.  Hay una copia de estas cajas de cambios que son las de marca Rockwell o Meritor, que son parecidas pero no igual en sus componentes, que a veces llevan a la confusión, pero donde su manejo es similar. Entonces si queremos aprender a conducir cajas Eaton Fuller no sincronizadas debemos agregarle la palabra clave ROADRANGER. ATTE. Mauricio Aguilera