Ejecución y control de la transportación

EJECUCIÓN Y CONTROL DE LA TRANSPORTACIÓN

Cuando se quiere trasladar un

cargamento a través de la cadena

de suministro, los esfuerzos de

planificación de la transportación

terminan y los procesos de

ejecución se convierten en el tema

principal.


Es preciso tomar decisiones

respecto al tamaño del

cargamento, la ruta y el método de

entrega, preparar los documentos

de embarque, resolver problemas

en tránsito y dar seguimiento a la

calidad del servicio.


Preparación del cargamento

Cuando se genera la necesidad del

servicio de transportación debido a

la solicitud de un cliente, una señal

de reabastecimiento u orden

preprogramada, se activa el

proceso de entrega.



Todo el trabajo previo para identificar los

modos y los transportistas correctos,

asegurar la capacidad y controlar el

gasto de este servicio culmina en la

preparación del cargamento y el

traspaso al transportista para su

entrega.



Una vez que se ha determinado el

tamaño, los requerimientos de servicios

y el destino de un cargamento particular,

los gerentes de transportación deben

elegir el proveedor más apropiado.

También es posible dar pasos para

minimizar el costo de traslado y proteger

el cargamento.



Para asegurar la efectividad máxima en el

proceso de ajuste del transportista con el

cargamento, muchas organizaciones

mantienen una guía corporativa de rutas.

Este documento especifica a los

transportistas que el personal y los

proveedores internos emplearán para los

traslados de la mercancía que la

organización controla.



Además,proporcionan

instrucciones para el etiquetado de

los cargamentos y las cajas, los

requerimientos de facturación y

seguro, las notificaciones de

transportación avanzada y otra

información pertinente.



Algunas de estas guías son

documentos sencillos de una o dos

páginas que establecen con claridad

los requerimientos del cargamento.

Por ejemplo, la guía de rutas de

Hallmark se lee con facilidad y no

deja lugar a malentendidos.



Instruye a los proveedores para que

se apoyen en Fedex Ground como

transportista terrestre y limita los

cargamentos de paquetería a 200

libras ( 91 kilogramos), 10 cajas y

tamaño cúbico de 130 pulgadas

(330.2 centímetros) por caja.



Otras empresas crean guías más

detalladas, con secciones específicas

para la mercancia entrante y saliente y

las devoluciones, la información de las

rutas regionales, los cuadros y matrices

de los puntos de origen y destino, y los

requerimientos de transportación

relacionados.



La estrategia que hay detrás de

esta herramienta es la promoción

de la excelencia de la cadena de

suministro por medio de la

transportación.



Genentech, una empresa de

biotecnología, declara en la parte

superior de su guía de rutas:” El objetivo

es brindar a los proveedores

instrucciones detalladas que ayudarán a

modernizar el proceso de recepción,

Almacenamiento y consumo de

materiales mientras se reducen los

costos de manejo y flete”.



Las guías de rutas también ayudan

a las organizaciones a mantener un

control centralizado en el número

de transportistas participantes y

evitar las compras

“independientes” o fuera de

contrato.



Otro objetivo es asegurar que se

cumplan los compromisos

contractuales de volumen con los

proveedores específicos, ya que no

hacerlo podría dar como resultado

precios más altos de

transportación o sanciones.



Al preparar la mercancía para su

entrega, los gerentes de

transportación pueden tomar

decisiones de último minuto que

ahorren costos.



Conforme se reciben los pedidos

individualmente y las solicitudes de

entrega, es preciso hacer esfuerzos

para consolidar la mercancía,

coordinar las entregas de

cargamentos y aprovechar toda la

capacidad del contenedor.



Es posible trasladar todos los pedidos

múltiples destinados a una sola

ubicación en un solo cargamento con

un solo juego de documentación. Esto

puede generar un costo efectivo, en

especial para los paquetes pequeños

y los cargamentos de paquetería.



Por ejemplo, el costo de enviar 10

artículos con un peso de cinco

libras(2.27 kilogramos) cada uno en

10 cargamentos separados hacia un

solo destino cuesta más del doble que

enviarlos en un solo cargamento de

50 libras (22.7 kilogramos).



La consolidación de los cargamentos

de LTL( carga menor a la capacidad

de un camión) en entregas TL(carga

equivalente a la capacidad de un

camión) o crear entregas TL con

escalas de cargamento LTL de

múltiples destinos también puede

ahorrar costos.



La clave para reducir éstos es dar al

gerente de transportación el

conocimiento previo sobre el volumen

de la mercancía, los destinos y los

requerimientos del servicio, así como

el tiempo empleado, para tomar

decisiones eficientes de entrega.



La operación de transportación

es la última línea de defensa

para proteger la integridad y el

valor del producto.



Antes de cargar el embarque es

preciso hacer un conteo exacto

de la mercancía para

asegurarse de que la factura y

los documentos relacionados

son correctos.



El embalaje debe inspeccionarse

para asegurar que los contenidos

no sufrirán daños en la ruta, y el

contenedor de la mercancía debe

revisarse en busca de problemas de

seguridad y protección del

producto.



Por ejemplo, señales obvias de

filtración y otros problemas de

exposición de productos.



Durante el proceso de carga, la

mercancía debe apilarse de manera

apropiada y estabilizarse para

soportar vibraciones,balanceos y

otros problemas en la calidad de la

transportación.



Desde luego, es imperativo

emplear proveedores con un

registro efectivo de servicios

de entrega sin daños ni

escasez.

Ejecución y control de la transportación

Career

Transcript of Ejecución y control de la transportación