El Mundo Deportivo 1906-02-08

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lo CÉNTIMOS Barceiona.—8 Febrero 1906 Año 1.—Núm. 2.—Semanal lljr--—— iL ( ) 11i y 1 1 4,. NUESTRA COLABORACIÓN Los REDIMIBLES Da pena de verlos. Lacios, encorvados, vacilantes, de andar más de tardígrado cansado que de hombre sano, con la cara marchita, los ojos sin vida, rala Ó afeitada la cara y en pringosas melenas el cabello, van di- ciendo á todos, sin que nadie se lo pce- gunte, que todavía son mds raquíticos sus sentimientos, menos generosas sus impulsiones, más desmirriadas sus ideas y mds empequeñecido su altruismo. Cons tituyen Un mal prospecto de esa futbrica en que sólo se engendra mens insana in corpore dolente. Desechos de varias generaciones que decaen por los vicios, no por el redentor y sano trabajo, ó producto en conjunción de ignorantes y capitalizados padres y de ignorantes y capitalfr(U1OS profeso- I.es (?), atentos aquéllos á que no les es- torben en el hogar doméstico y atentos éstos á su medro particular, esos inteli ces son los que se van entre miserias y ruindades. Se irdn indefectiblemente á continuar en lujoso mausoleo la corrupción de su cuerpo iniciada en vida, de su vida, que es una vida á medias, no la vida de los fuertes. Antes de la muerte, quizós el curtido pergamino haya llevado el nom bre de ese ser tin maltrecho, y después el muttmol cincelado lo muestre también a varias generaciones. Pero él no esta curtido ni resiste corno la piedra. De la cuna a la tumba anda en continua quiebra. Y, sin embargo, cabe en ellos mejora, pueden redimirse, rompiendo todas las cadenas que it la endeblez los sujeta. Su salvación esta en la cultura física, que si robustece el cuerpo, vigoriza los múcu los, fortifica los huesos y hace más flexi bies las articulaciones, también hace me- jor sangre, oxigena mós el cuerpo, y, en otIO orden de ideas, purifica los senti mientos, ensancha el campo intelectual, refuerza la voluntad y hace al hombre más dueño de sí mismo en el terreno moral. Cuantos laboren en pro de la cultura física bien entendida, trabajan en pro del hombre y realizan una hermosa obra. Dr. RODRIGUEZ MÉNDEZ. En el número próximo publicaremos un artículo titulado 1 E:;L4. original de D. ENRQTJE DESGRANGE, Director de L’Auio, de Pa,ís, escrito expresamente para EL MUNDO DE POR TI VO. t aquí11bc allá ¡:EIA- IIir9OS! Vaya si los hay; como que la frasecita esa dc quc no existen Pirineos, no es mds que un decir. ¿Que no otra cosa significa esa carre terita de Francia, mas que un obstáculo invencible, para aquellos de nuestros tu- ristas, que quieren irse á dar el placer de cirtuar fi son aise por la carretera de Francia como para los excursionistas extranjeros que se ven imposibilitados de realizar un deseo en ellos muy com prensible de venir á España, “el bello país del cielo azul y de las mujcres bonitas” y visitar Barcelona, la gran ciudad espa flola, la mas próxima á la frontera, por todos admirada, la capital moderna, cm- porium de la industria y de la fabrica- ción nacional? Esa carretra que todos maldecimos es el Pirineo más formidable que nos se- para de Francia, y á pesar de los clamo res, de las quejas y de las protestas de uno y otro día, cada vez esta peor, abso lutamente abandonada y hasta es de te- mer que andando el tiempo desaparezca del plano!!! Cornadeced al turista que se aventu ra por el Perihus, a ingresar en España: sin un poste indicadorl sin un puente so- bre el Tordera!! con una serie infinita, inacabable de rieras, que en tiempos de lluvias se convierten en ríos infrariquea bies las costas célebres de Calella!!!..., el más osado se rinde de angustia, y por de- seos que tenga de llegar á Barcelona.., opta por regresar á su país, y hace, á nuestro juicio, muy bien. Y aquí nos estamos todos con los brazos cruzados, como si la resolución de este asunto no fuera de capital impor tancia para Barcelona y especialmente para algunas industrias que se beneficia rían muchísimo si la carretera en cues tión fuese lo que debe ser, una buena ca- rretera, el camino fácil, asequible para que multitud—y no exagero—de turistas, que lo recorren todo, dejando en todas partes enormes cantidades de dinero, vi- nieran por ese camino fi España y reco rrieran nuestro país, de lejos tau admira do, y de cerca, de cerca puede que mal- dcci do! ¿Pero qué se ha hecho hasta ahora para evitarlo ó cuando menos corregir- lo? ¿cuales y cuántas han sido las protes tas de la prensa sportiva en particular y de la prensa en general? ¿qué han hecho las asociaciones de carácter excursionis ta? ¿qué la industria automovilista, los gai ageS y los hoteles, que son los princi pales interesados? ¿E-ianse quizás rendido de clamar en el desierto? ¿están tal vez descorazonados y se tienen que dejar las cosas en el estado pésimo en que se en- cue n tr a n? - Ah! eso no; eso no puede ser! Es preciso que el “Automóvil Club de Barcelona” que nace á la vida á la par nuestra, que la veterana é importantísi ma ‘Unión Velocipedica Española”, el “Centro Excursionista de Catalufia” y todos los dueños de hoteles y fondas y todos los directores de garages y esta blecimientos que de 1ejo- ó de cerca ten- gan alguna relación con l automovilis mo, que todos los dueños de talleres de reparaciones, nuestros mecánicos, que cuantos se dediquen á la venta de neu maticos y el comercio en general. que se benfiriaiía de la concurrencia de tuiis tas á Barcelona, nos unamos, formemos una agrupación formidable y pidamos, como tenem°s derecho á pedir y ‘xigir, que esa frontera inexpugnable que se llama carretera de Francia se convierta en pao franco, para que acudan á Bar- celona millares de excursionistas extran jeros que ansían visitar nuestra ciudad, pci_o que no se deciden, por el placer de admirar esta perla del Mediterráneo, á pasar por las aventuras que otros mds resjeltos y mas valientes afrontaron y luego se despacharon á su gusto, dicien do públicamente pestes de nosotlos, con- siderándonos como un país inhospitalario donde las carreteras son valladares ini- posibles y donde lo tomamos todo. hasta cuando se trata de nuestros más sagra dos intereses, cuando no con desprecio, con indiferencia. A poner remedio fi esos males ha ve- nido EL MUNDO DEPORTIVO y con eta cuestión iniciamos nuestra primera cam )aña, en la que insistiremos con cuantos en ella nos acompañen ó solos si nues tras exclamaciones caen en el vacío. N. MASFERRER. Chauffeurs y ciclistas, encended vus tros faroles Riemann á las 1720. H a entrado fi formar parte de nuestra redacción nuestro querido amigo don Manuel F. Creus, de la Comisión Sporti va de la U. V. E. H cmos empezado á repartir entre nues tros numerosos redactores—corres- ponsales, las tarjetas que les acreditan como tales y que deberán exhibir cuando requieia el caso pat a acreditar la repre sentación que ostentan de nuestro perió d ico. Entre nuestros corresponsales dbun dan los médicos, los farmacéuticos, pro- fesores de gimnástica, ciclistas en su inmensa mayoría, y hasta un Alcalde de R. O., nuestro querido amigo D. Pedro Soler B-tozt, médico y ciclista y piimera autoridad local de Villanueva y Geltrú. A todos saluda afectuosamente EL IIUNDO DEpoRTivo. J(asabal, el brillante y distinguido ci’o nita de El Heraldo de Madrid, ha consagrado al automóvil del Rey unas cuantas líneas que, cori permiso del vete- ranoperiodistay del popular colega, tras- ladamos gustoscs fi nuestras columnas. “El automóvil está desempeñando un papel muy importante en las relaciones amorosas del joven Rey de España con la encantadora Princesa que su corazón ha elegido para compañera de su vida. El vehículo, eminentemente modernista, es el corcel que lleva todos los días al AUTOMOVILISM.OCICLISMO ESGRMA — ATLETISMO— NAUTIGA —-- FOOT-BALL— COLOMBOFILIA— TIRO— PELOTA VASCA— HIPCA—GIMNASTICA— LAWNTENNIS—TURISMO, ETC. 1HIIS Estudiados y construídos para las carreteras esaolas, sien- do preferidos a los extranjeros. tD Construcción sóIid y Iíera. Ghassís de acero emuto con magneto1 frenos sumamente potentes, jo- dispensables para las fuertes pendientes. IZAR Acorazado dejando el motor, cambia de marchas y meca— nismo en general hermetica mente tapados al abrigo del polvo, barro y agua. Mecanismo senci1lo accesible defácil manejo ysilencioso1 Refrigerador especial iñídien do el recalentamiento del m3tor en las cuestas ymalos caminos. y en. PED PRUA RESFUSTS Cor,sejo de Cierto 343. BARCELONA ID rr H ]N nl ‘-4 ST - :N ID 1 fl .A F. 5. ABADAL en. £l@undoN!Jorbvo PEIUÓDICOSEMANAL cansczgrcido á la propagczndci de ¡cicu/turcijísica Direccion. N.edas,cion. Crer en.cia. N Admiiiistracióii Gonseo cte Ciento, 383. — EA1GEliO iir c : 4::’ E ó España Un año . . 5 pesetas Extranjero . . 6 francos PAGO ANTICIPADO jr 3jj :i: cLJ:».L Anuncios.—Artículos y noticias Solicítense tarifas Reclamos á O’50 la línea J 1 ‘r_ Número corriente ... io céntimos >) atrasado. . . 20 Porpaquetede 25 ejem- piaresptas. I’75 Se publica los jueves Toda la correspondcncia ciebcr dirigirse nombre de D. Jaime Grau1 Gerente de EL MJNDO DEPORTIVO. Oficinas: Con- sejo de Ciento, 383, Barcelona. 1 . -,- 1

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Año 1.—Núm. 2.—Semanal10 CÉNTIMOSBarcelona.—8 Febrero 1906AUTOMOVILISMO — CICLISMO — ESGRIMA — ATLETISMO — NAUTICA — FOOT-BALL — COLOMBOFILIA — TIRO — PELOTA VASCA — HIPICA — GIMNASTICA — LAWN-TENNIS — TURISMO, ETC.

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  • lo CNTIMOS Barceiona.8 Febrero 1906Ao 1.Nm. 2.Semanal

    lljr--

    iL

    ( )11i

    y

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    4,.

    NUESTRA COLABORACIN

    Los REDIMIBLESDa pena de verlos.Lacios, encorvados, vacilantes, de

    andar ms de tardgrado cansado que dehombre sano, con la cara marchita, losojos sin vida, rala afeitada la cara y enpringosas melenas el cabello, van di-ciendo todos, sin que nadie se lo pce-gunte, que todava son mds raquticossus sentimientos, menos generosas susimpulsiones, ms desmirriadas sus ideasy mds empequeecido su altruismo. Constituyen Un mal prospecto de esa futbricaen que slo se engendra mens insana incorpore dolente.

    Desechos de varias generaciones quedecaen por los vicios, no por el redentory sano trabajo, producto en conjuncinde ignorantes y capitalizados padres yde ignorantes y capitalfr(U1OS profeso-I.es (?), atentos aqullos que no les es-torben en el hogar domstico y atentosstos su medro particular, esos intelices son los que se van entre miserias yruindades.

    Se irdn indefectiblemente continuaren lujoso mausoleo la corrupcin de su cuerpo iniciada en vida, de su vida, que es una vida medias, no la vida de losfuertes. Antes de la muerte, quizs el curtido pergamino haya llevado el nombre de ese ser tin maltrecho, y despusel muttmol cincelado lo muestre tambina varias generaciones.

    Pero l no esta curtido ni resiste cornola piedra. De la cuna a la tumba anda encontinua quiebra.

    Y, sin embargo, cabe en ellos mejora,pueden redimirse, rompiendo todas lascadenas que it la endeblez los sujeta. Susalvacin esta en la cultura fsica, que sirobustece el cuerpo, vigoriza los mculos, fortifica los huesos y hace ms flexibies las articulaciones, tambin hace me-jor sangre, oxigena ms el cuerpo, y, enotIO orden de ideas, purifica los senti

    mientos, ensancha el campo intelectual,refuerza la voluntad y hace al hombrems dueo de s mismo en el terrenomoral.

    Cuantos laboren en pro de la culturafsica bien entendida, trabajan en pro delhombre y realizan una hermosa obra.

    Dr. RODRIGUEZ MNDEZ.

    En el nmero prximo publicaremosun artculo titulado

    1 E:;L4. original de D. ENRQTJE DESGRANGE,Director de LAuio, de Pa,s, escritoexpresamente para EL MUNDO DEPOR TI VO.

    t aqu11bc all:EIA- IIir9OS!

    Vaya si los hay; como que la frasecitaesa dc quc no existen Pirineos, no es mdsque un decir.

    Que no otra cosa significa esa carreterita de Francia, mas que un obstculoinvencible, para aquellos de nuestros tu-ristas, que quieren irse dar el placer decirtuar fi son aise por la carretera deFrancia como para los excursionistasextranjeros que se ven imposibilitadosde realizar un deseo en ellos muy comprensible de venir Espaa, el bello pasdel cielo azul y de las mujcres bonitas yvisitar Barcelona, la gran ciudad espaflola, la mas prxima la frontera, portodos admirada, la capital moderna, cm-porium de la industria y de la fabrica-cin nacional?

    Esa carretra que todos maldecimoses el Pirineo ms formidable que nos se-para de Francia, y pesar de los clamores, de las quejas y de las protestas deuno y otro da, cada vez esta peor, absolutamente abandonada y hasta es de te-mer que andando el tiempo desaparezcadel plano!!!

    Cornadeced al turista que se aventura por el Perihus, a ingresar en Espaa:sin un poste indicadorl sin un puente so-

    bre el Tordera!! con una serie infinita,inacabable de rieras, que en tiempos delluvias se convierten en ros infrariqueabies las costas clebres de Calella!!!..., elms osado se rinde de angustia, y por de-seos que tenga de llegar Barcelona..,opta por regresar su pas, y hace, nuestro juicio, muy bien.

    Y aqu nos estamos todos con losbrazos cruzados, como si la resolucinde este asunto no fuera de capital importancia para Barcelona y especialmentepara algunas industrias que se beneficiaran muchsimo si la carretera en cuestin fuese lo que debe ser, una buena ca-rretera, el camino fcil, asequible paraque multitudy no exagerode turistas,que lo recorren todo, dejando en todaspartes enormes cantidades de dinero, vi-nieran por ese camino fi Espaa y recorrieran nuestro pas, de lejos tau admirado, y de cerca, de cerca puede que mal-dcci do!

    Pero qu se ha hecho hasta ahorapara evitarlo cuando menos corregir-lo? cuales y cuntas han sido las protestas de la prensa sportiva en particular yde la prensa en general? qu han hecholas asociaciones de carcter excursionista? qu la industria automovilista, losgai ageS y los hoteles, que son los principales interesados? E-ianse quizs rendidode clamar en el desierto? estn tal vezdescorazonados y se tienen que dejar lascosas en el estado psimo en que se en-cue n tr a n?- Ah! eso no; eso no puede ser!

    Es preciso que el Automvil Club deBarcelona que nace la vida la parnuestra, que la veterana importantsima Unin Velocipedica Espaola, elCentro Excursionista de Catalufia ytodos los dueos de hoteles y fondas ytodos los directores de garages y establecimientos que de 1ejo- de cerca ten-gan alguna relacin con l automovilismo, que todos los dueos de talleres dereparaciones, nuestros mecnicos, quecuantos se dediquen la venta de neumaticos y el comercio en general. que sebenfiriaia de la concurrencia de tuiistas Barcelona, nos unamos, formemosuna agrupacin formidable y pidamos,como tenems derecho pedir y xigir,que esa frontera inexpugnable que sellama carretera de Francia se conviertaen pao franco, para que acudan Bar-celona millares de excursionistas extranjeros que ansan visitar nuestra ciudad,pci_o que no se deciden, por el placer de

    admirar esta perla del Mediterrneo, pasar por las aventuras que otros mds resjeltos y mas valientes afrontaron y luego se despacharon su gusto, dicien do pblicamente pestes de nosotlos, con-siderndonos como un pas inhospitalariodonde las carreteras son valladares ini-posibles y donde lo tomamos todo. hastacuando se trata de nuestros ms sagrados intereses, cuando no con desprecio,con indiferencia.

    A poner remedio fi esos males ha ve-nido EL MUNDO DEPORTIVO y con etacuestin iniciamos nuestra primera cam)aa, en la que insistiremos con cuantosen ella nos acompaen solos si nuestras exclamaciones caen en el vaco.

    N. MASFERRER.

    Chauffeurs y ciclistas, encended vustros faroles Riemann las 1720.

    H a entrado fi formar parte de nuestraredaccin nuestro querido amigo don

    Manuel F. Creus, de la Comisin Sportiva de la U. V. E.

    H cmos empezado repartir entre nuestros numerosos redactorescorres-

    ponsales, las tarjetas que les acreditancomo tales y que debern exhibir cuandorequieia el caso pat a acreditar la representacin que ostentan de nuestro perid ico.

    Entre nuestros corresponsales dbundan los mdicos, los farmacuticos, pro-fesores de gimnstica, ciclistas en suinmensa mayora, y hasta un Alcaldede R. O., nuestro querido amigo D. PedroSoler B-tozt, mdico y ciclista y piimeraautoridad local de Villanueva y Geltr.

    A todos saluda afectuosamente ELIIUNDO DEpoRTivo.

    J(asabal, el brillante y distinguido cionita de El Heraldo de Madrid, ha

    consagrado al automvil del Rey unascuantas lneas que, cori permiso del vete-ranoperiodistay del popular colega, tras-ladamos gustoscs fi nuestras columnas.

    El automvil est desempeando unpapel muy importante en las relacionesamorosas del joven Rey de Espaa conla encantadora Princesa que su coraznha elegido para compaera de su vida.El vehculo, eminentemente modernista,es el corcel que lleva todos los das al

    AUTOMOVILISM.OCICLISMO

    ESGRMA ATLETISMO NAUTIGA -- FOOT-BALL COLOMBOFILIA TIRO PELOTA VASCA HIPCAGIMNASTICA LAWNTENNISTURISMO, ETC.

    1HIISEstudiados y construdos paralas carreteras esaolas, sien-do preferidos a los extranjeros.

    tD

    Construccin sIid y Iera.

    Ghasss de acero emuto conmagneto1

    frenos sumamente potentes, jo-dispensables para las fuertespendientes.

    IZARAcorazado dejando el motor,cambia de marchas y mecanismo en general hermeticamente tapados al abrigo delpolvo, barro y agua.

    Mecanismo senci1lo accesiblede fcil manejo y silencioso1

    Refrigerador especial idiendo el recalentamiento delm3tor en las cuestas y maloscaminos.

    y en.

    PED PRUA RESFUSTS

    Cor,sejo de Cierto 343. BARCELONA

    ID rr H ]N nl -4 ST - :N ID 1 fl .A

    F. 5. ABADAL

    en.

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    Direccion.

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    Espaa Un ao . . 5 pesetas

    Extranjero . . 6 francosPAGO ANTICIPADO

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    J 1 r_

    Nmero corriente ... io cntimos

    >) atrasado. . . 20

    Porpaquetede 25 ejem-piaresptas. I75

    Se publica los jueves

    Toda la correspondcncia ciebcr dirigirse nombre de D. Jaime Grau1 Gerente de

    EL MJNDO DEPORTIVO. Oficinas: Con-sejo de Ciento, 383, Barcelona.

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  • 2 EL MUNDO DEPORTIVO

    enamorado Monarca . los pies de su ama-da, y adquiere con esto una significacinpotica que antes no tena.

    Quin poda figurarse al artstico carruaje sustituyendo al simblico carrodel Amor, formado por una concha, ti-rado por palomas y conducido por amor-cilios?

    El caballo que el novio andaluz enjaeza despus de trenzarle las crines y recogene con pintotesca cinta la cola, paracabalgar sobre l y pasear caracoleandola calle de la seora de sus pensamientos,es eminentemente potico. Lo fu en sustiempos la silla de postas que llevaba los recin casados ricos, sus viajes deboda por las orillas del Rhin y las campias de Italia; pero del automvil no sepoda creer, cuando se le vi aparecerpanzudo y desgarbado, qu tuviese tanpoticos destinos.

    Y, sin embargo, ha llegado ellosD. Alfonso XIII salvando todas las maa-nas en su Panhard la distancia que me-dia entre Mirarnar y Mouriscot; le ha he-cho el carro del Amor, y la hermosaPrincesa Ena, ocup5ndole para dar suspaseos de novia, le ha embellecido.

    En adelante podr adornarse ese carruaje modernsimo con flores de azahary guirnaldas de rosas, y al tuc-tuc de labocina correspondern los latidos de loscorazones que aman y esperan.

    Jja fallecido en Sabadell el padre denuestro estimado amigo y corres-

    ponsal en aquella ciudad D. Felio Gambs, quien reiteramos la expresin denuestro sentimiento.

    Acuerdo del Congreso Documen-to histrico.LOS perennes.Losfallecidos._Dificultades.El banquete Dos palabras de historial.

    En el Congreso de la U. V. E. cele-brado en el mes de Diciembre ltimo, setom el acuerdo de celebrar de la manera ms solemne posible el dcimo aniversano de la fundacin de nuestra granasociacin ciclista.

    Como que propsito de la fecha dela fundacin de la U. V. E se han pa-tentizaclo capricho por tirios y troya-1105 toda clase de noticias, creemos oportuno reproducir en nuestras columnas elacta de la primera sesidn, que dice as:

    En la villa y corte de Madrid, trecede Febrero de 1896.

    Reunidos los Sres. que al mrgeri seexpresan, bajo la presidencia del seorD. Manuel del Campo y Martnez, en lacalle de la Libertad, nmero seis, pisoprimero, di aquel cuenta de haber sidodevueltos, autorizados por el Excmo. Se-flor Gobernador Civil de la Provincia, losEstatutos de la Unin Velocipdica Espaola, cuya sociedad en unin de losdems directores de la prensa Sportiva,pretenda organizar en Espaa.

    Conformes todos los asistentes con elcontenido de dichos Estatutos, era llega-do el caso de su constitucin definitiva, 6cuyo fin, invitado por el Sr. Presidente,se procedi 6 la eleccin de cargos quepara el rgimen de la misma exigenaqullos, y propuesta por la Comisin Organizadora de dicha Sociedad la siguiente candidatura, fu admitida por unanimidad, quedando por consiguiente nombrados para dichos cargos los seoresque 6 continuacin se expresan: Presidente, Excmo. Sr- Marqus de Casa Ata;Vicepresidentes, D. Jos Barunat y Con-de de Crdenas; Secretario General, donJ acinto Alonso; Vicesecretario, D. AngelMosquera; Contador, D Alfonso Perinat;Tesorero, D. Gabriel de Manzanedo;Cnsul General, D. Manuel del Campo;Vocales: D. Ricardo Morales, D. Francisco Boluda, D Mariano Muoz Riveroy D. Federico F, Plana Miembros delComit, Jos Ramos Hidalgo y D. JosMara Rius,

    Tomada posesin por el Sr. Marqusde Casa Alta de la Presidencia para quehaba sido elegido, y los dems Sres. presentes de sus respectivos cargos, aqulen nombre de todos di las ms expresivas racia5 6 los Sres. organizadores porla deferenciadequele hacan objeto, acordndose comunicar sus nombramientos los seores que no se encontraban pre

    1J ara celebrar el triunfo alcanzado porel simptico sportSmafl D.JessFer

    nndez Duro, ganando, como deben saber nuestros lectores, el premio Deutsch,sus amigos le obsequiaron con un al-muerzo en el alto del Len del Guadarra ma.

    Fu organizada la fiesta por el RealAreo Club de Espaa, como homenajeal primer aeronauta que ha cruzado losPirineos, y ella asistieron ms de cm-cuenta conocidos sportsinen madrileoshaciendo el viaje en catorce automviles.

    Con una temperatura glacial se venfic el almuerzo, haciendo todos votos, aldestaparse el champagne, para que lacopa de los Pirineos sea adjudicada definitivamente al valiente aeronauta madrileo.

    Asistieron al acto, entre otras personas, el coronel Vives, capitn Kindeldny dems oficiales del Parque aerostticode Guadalajara

    Adems de dicha fiesta, el R. A. C.regalar 6. Jess Duro una medalla con-memorativa de su notable perfomance.

    E 1 segundo nmero del Sport Universal es una demostracin evidente deque ha llegado la hora de que en Espaatengamos lo que hasta ahora pareciapatrimonio reservado exclusivamente alextranjero.

    Nosotros felicitamos cariosamente alcolega y le animamos 6. proseguir 16 rutaemprendida, augurn dole que triunfar;esos son nuestros deseos sincersimos.

    x. de la ZEDA.

    sentes , considerando como miembrosadscritos al Comit los Sres. D. Manueldel Campo, D. Julio Amodio, D AntonioViada, D. Jos M. Sierra y D AntonioSendras, directores de las revistas velocipdicas El Veloz Sport, El Nuevo Fi-garo y El Deporte Velocipdico y organizadores de la Union; considerar comodomicilio oficial de la Sociedad el localdonde se encontraban reunidos y en tantono sea preciso reunirse con tanta frecuencia, celebrar sus sesiones los jueves y lossbados de cada semana 6 las nueve enpunto de la noche.

    Y no habiendo ms asuntos de quetratar se levant la sesin, de lo que certifico

    Madrid 13 de Febrero de 1896.El Se-cretario, Jacinto Alonso. V. B. ElPresidente, C.2sa-Alta.

    Los seores asistentes al acto fueronlos siguientes: D. Manuel del Campo, se-flor Marqus de Casa-Alta, D. Jos de Barunat, D. Jacinto Alonso, D. Gabriel deManzanedo, D. Alfonso Perinat. D. Ricardo Morales, D. Antonio Viada, D. Antonio Sendra, D Jos Ruiz, D. Jos lvi. Pie-ra, D. Julio Amodio, D. Francisco BoludaD. Federico P. Plana y D. FernandoRibes

    De todos estos seores, solamente continan siendo fieles a la Unin, perteneciendo 6 la misma en calidad de socios vitalicios, nuestros amigos los seoresBarunat, que ostenta el nmero uno enel registro de socios, Alonso, Amodio ynuestio compaero Viada; de los dems,los unos desgraciadamente fallecieron,los otros hastiados quiz, quizas faltosde energas, abandonaron una empresaque gracias fi la entereza y energas deunos cuantos, y no citamos nombies, pal-ano incurrir en lamentables omisiones, nose desmoron en poca de desgraciadorecuerdo, aquella en que se oper el tiaslado de residencia del Comit Central deMadrid Barcelona.

    Nuestrosamigos del Comit Central,con el mejor deseo de cumplir los acuerdos del Congreso, intentaron celebrar unacarrera, pero con razti han comprendidoque no es este tiempo apropsito para ello;una solemne sesin pat-a dar por constituda la Comisin de Turismo; pero eneste pas del charlatanismo, no se hanencontrado oradores suficientes para Ile-nar por completo el programa de la se-sin, y encaminndose 6 lo ms prcticoelComit ha decidido celebrar el dcimoaniversario con un baequete que se verifi

    car el 17 del actual en el Restaurant deFrancia ( Justin ) y que es la forma masapropiada para que nuestros ciclistas serenan para celebrar el aniversario de lafundacin de la Sociedad.

    Tiempo habr durante el corriente aopara desarrollar las iniciativas del nueyo Comit en poca oportuna, pues conlos actuales fros -no es ocasin muy pIopicia para que la mayoria de los sociosse aventuren por esos mundos de Dios

    Si dispusiramos de mas espacio, pu-diramos aqu dar rienda suelta la pluma historiando la vida de nuestia Unin,que puede resumiise en breves lneasLa primera poca de la Unin cuando elciclo estuvo en moda, fu fiorecientistma; todo el mundo era ciclista y unionista. Mas tarde, cuando el perodo de laguerra en Cuba, la Unin decay de modotan lameniabilsimo que fu recogida moribunda por los socios de la 6 Regin(Catalua); aqu se reanim hasta queresut-giendo de sus propias cenizas i e-vivi, y hoy, sin contar con el nmerode socios que tuvo en los principios perocon el temple de alma de sus directores,puede asegurarse que la Unin cumpletodos sus fines y que es digna de obtenerel cario y la consideracin de cuantos alciclismo y al turismo dedican sus afanes.

    EM D.

    INTIMIDAI)ESLa 1lari;ioni en que se imprimi

    nuestro primer nmero ceso de arrojarejemplares que una infinidad de simpatiCas plegadoras recogan, pasando rapidamente de sus manos a las de nuestro ca-pataz quien iba despachando a los repartidores, los cuales, poco despus llevabancon el peridico nuestro saludo carioso nuestros amigos de Barcelona.

    Momentos despus se despachabanmanos enteras para los kioscos y pliegosvoluminosos para el correo, la una dela tarde no quedaba en la imprenta ni unsolo ejemplar de los 6,000 de que secompuso la primera tirada.

    Por la tarde nos fuimos reuniendo todos los redactores en la casa de EL MUNDO DEPORTIVO y sin que se hubieran dadocita fuern compareciendo queridsimosamigos nuestros, que se apresuraban 6darnos una sealadsima prueba de con-fianza, felicitndonos cariosamente porel xito de nuestra modesta, modestsima publicacin.

    -Y como ni en el despacho de nuestroGerente ni en el de la redaccin cabamostodos, llense tambin el saln de la casa,reinando una alegra de que participbamos todos. Togores y Grau se pusieronde acuerdo y sus ideas rpidamente pu-sironse en prctica. Togores aport elChompagne de la reputadsima marcaMercier, y Grau inund las mesas de-astas y dulces de que se hizo gian con-sumo, brindando todos por la prosperidadde EL MUNDO DEPORTIVO, por la uninde los sportsmen espaoles y por eltriunfo de nuestra idea.

    La reunin dut largo rato, no llega-ba pat-a nadie el momento de separarnosy tI cada instante acudian nuevos y carifosos amigos que venan manifestarnostodas sus simpatas. Uno de ellos nostrajo un nmero de El Noticiero Universal que acababa de salir y que nuestrosaludo coirespondia con otro muy afectuoso en esta foirna:

    Se ha publicado el pidmer nmero deEL MUNDO DEPoRTIvo, revista semanalde Sport. A juzgar por el comienzo, lanueva publicacin ser una notabilidaden su gnero, por las mltiples cuestiones de que trata, por las noticias interesantes que contiene, relativas cuantoconstituye el sport moderno, y por supresentacin y factura que nada dejande desear. Deseamos larga vida al co-lega.

    A su saludo, como al del resto de laprensa que nos ha querido hacer el honor de ocuparse de nosotros correspondemos cori el testimonio de nuestro mssincero afecto.

    y cuando se disolva aquella reuninpreludio de las que diario se celebran,llam ti nuestra puerta un vendedor deperidicos, el del kiosco de la Unzver-sidad que vena por otra mano de ejem-p 1 ates.

    El hecho eloctientsimo de que en elkiosco de la Uniretsidad se hubieranconsumido rpidamente los nmeros de

    EL MUNDO DhPoRTIvo es todo un smbolo.

    A todos nuestros amigos, los que noshan visitado, y nos han escrito, reiteramos el testimonio de nuestro cario,ofrecindoles hacernos acreedores a sussimpatas, trabajando sin cesar por ypara el Sport.

    PRECEPTOS DE HIGIENE DEPORTIVAPara entregarse un ejercicio fsico,

    es condicin indispensable encontrarseen estado fisiolgico. De lo contrario lams ligera fatiga se convertira en causaagravante de la enfermedad.

    Antes de decidiise por la eleccin deuna prctica deportiva cualquiera, debenconsultarse concienzudamente nuestrasfuerzas y solamente en consonancia conellas tomar una determinacin. Es necesano reconocer que en muchas ocasionespor no tener en cuenta este precepto tansencillo, lo que siempre debe ser origende salud se convierte en causa de enfermedad.

    . Siempre y en toda clase de ejerciciosfsicos, vale ms pecar por poco que pormucho. Prolongar el trabajo un minutomas de lo justo equivale fi tomar un bIllete de ida y vuelta pal-a no poder ven-ficai- el regreso

    Dr. CEBEIRA REY.

    AUTOMOVILISMOEn el rgano oficial de la U. . E so

    inserta la adjunta noticia que hace rete-rencia la salud dei Director del estimado colega y redactor de nuestro peiddico.

    Tenemos el sentimiento de participal nuestros consocios que el delicado estado de salud del distinguido publicista,D. Antonio Viada le ha impedido desdehace algn tiempo dedicar sus talentosal servicio de la Unin; pero esperamosconfiadamente que su apoyo y actividades no nos han de faltar en cuanto se halledel todo restablecido.

    Por el mismo motivo nos vemos pu-vados de la excelente colaboracin denuestro querido Viada haciendo fervientsimos votos porque recupere en breve la

    - salud y nos veamos honrados con suse scr it o .

    Automvil Club de BarcelonaNo podemos aadir gran cosa acerca

    de lo que dijimos en nuestro primer nmero al ser los primeros en dar noticiode la constitucin de esta simptica entidad.

    Los organizadores del ituevo Club, flOpiensan que sea preciso arudarse con precipitaciOneS y hechos sus clculos sabenet fin que persiguen y los medios con quep01 el momento cuentan.

    Modestamente instalados en un principio, pero cmodamente para lo que ellosde momento necesitan, hnse establecidoen un amplio local de la calle de Rosellnal lado del Paseo de Gracia y all cuentanCon arage suficiente para sus coches,taller de reparaciones, un elegante salnde lectura y de billar y entre otras depondencias los despachos de secretara, todoello alajado ci mucho gusto-

    En nuestra taptcla visita por los Con-tI-os de Sport, al tocarle el tui no al A. C.de B., tuvimos la satisfaccin de hablarlargo rato con el Sr. Barral,persona muydistinguida y muy aguadable, quien nosindic algo de lo que se proponen hacerlas Juntas del A. C. y nosotros aceptandocomo rdenes las suplicas del referidoseor, uno de los principales organizadores del Club, no deseoneremos el velo desus propsitos, sino que medida que va-van conviitindoseen acuerdoslos planeshoy en estudio de diferentes comisioneslos iremos dando fi conocer fi nuestroslectores y en lo poco que podamos, ayudando al Club en la medida siempte escasa de nuestras fuerzas, pero muy pode-rossima de nuestra voluntad.

    De nuestra visita al Club y de nuestiaentrevista con el Sr. Barial salimos muysatisfechos, siendo de presumir que marcharemos unidos por la senda que conduceesas son nuestras pretensiones

    al eiugrandecimieiio, al desenvolvimiento del automvil en Barcelona en particular y en Espaa en general.

    Estatutos del A. C. B.Hemos recibido los estatutos del A. C.

    de B. y de su lectura se despuende que haprecedido un detenido estudio tanto en loque se refiere A la organizacin del Clubcomo a los deseos manifiestos riel mismoen contribuir la defensa del automovilismo en nuestra ciudad

    La Caravana Barcelona MadridDe todas las manifestaciones que st.

    trata de organizar en ocasin de celebraren Madrid en Junio prximo las grandesfiestas que tendrn lugar cuando se caseel Rey, la que nos parece ms factible derealizarse y de alcanzar, por ende ungran xito, es la Caravana Automovilista que oiganizar con aquel motivo elAuto Garage Central de Barcelona, din-gido por nuestto excelente amigo donF. S. Abadal.

    En el concurridsimo garage de la Ca-Ile de Consejo de Ciento, la idea se hatomado con mucho calou y gran entusia sm o.

    El amigo queiidsimo, D. Isidoro deSalazar, entusiasta sportsman de toda lavida, ha tomado 6 su cargo el estudio dela orgaujizacin de la expedicin 6 Ma-cirid y nos ha dado cuenta de algunos desus ptoyectos.

    Se trata de organizar la Caravana endebida forma, retener, con tiempo opor.tuno, habitaciones tanto en Zaragoza como en Madrid para los turistas que compongan la Caravana, y contando con losgrandes medios de que dispone la casaAbadal, todo loreferente a depsito demotonafta, neumticos, etc., etc., estaradmirablemente set vido.

    Podramos citar nombres de algunosconocidos chauffeurs que estn dispuestos toumar pal-te de la Caravana, penocomo hemos de insistii ftecuentementesobre este asunto, en su da nos ocupa-remos con gran extensin de todo cuan-to afecte fi este asunto, al que atribuimosextraordinaria importancia.

    La Copa de EspaaIniciada por nuestro colega quincenal

    Barcelona Automvil se celebrar en elmes de Mayo prximo una carera deBarcelona 6 Madrid que no ser de velo-cidad y tendra carcter internacional.

    El citado colega convoca para el da15 de Febreto, en su local, calle de Con-trS, 629, bajos, y u las 4 de la tarde, fitodos los que se interesan y deseen con-tribuir moral bien materialmente, alxito de la Conrse Barcelona Madrid, yen dicha reunin se dar conocimientode las adhesiones iecibidas, y de los trabajos piacuicados

    Tambin pi-opondr el nombramientode las Comisiones, Tcnica, Organizado-ra, Ejecutiva y Consultiva. encargadasde analizar y aprobar todos los trabajosque se relacionen con la Conrse Barcelona-Madrid.

    Adems, propondr el nombramientode una Comisin administrativa, que en-tienda en todo lo que se uefiera la parteeconmica de la carrela.

    Pa rs que a Course Barcelona Madridtenga un carcter independiente, se nombiara un Jurado previo, que resolvertodas las cuestiones que inteteserl al xito de la Conrse Barcelona Madrid, y conla debida antelacin se nombrat el Ju.rado que entender de la otorgacin del()S premios de la carrera, y que se eligicfi la mitad por las Comisiones Tcnica,Organizadora , Ejecutiva , Consultiva,Administrativa y de Jurado previo, quesern los organismos que llevarn fi laprctica la Course, y la otia mitad porlos que tomen pal-te en la Course, parala mejoi garanta de que sus interesesestarn defendidos.

    Aunque muy modesto,EL MUNDO DE-FORTIVO se complace en ofrecer su apoyoal estimado colega y se liar representarcon mucho gusto la reunin convocaday 6 que hacemos referencia.

    *

    * *

    Para la misma hora y en el mismositio cita el colega 6 entidades patticulares y fi la prensa, para tratar del arreglode nuestras calreteras y de otros muyimportantes asunioS de vital inters y deurgente resolucin.

    Moto Laurin KiementEn el Club Fotografico y Deportivo

    se ha recibido la moto LauninKiemeflt,

    ): anivervsarrio de la kindieiti de la

    UNIN VELOCIPDICA ESPAOLA

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    3 encinaaIrnau

  • EL MUNDO DEPORTIVO 3

    tipo Republique idntica la que montaba Tondrjck en la Copa del M. C. F. quese corri en el circuito de Durban, y queha sido adquirida por el Sr. Gamboa. Porcierto que esta nquina en el trayectole sustrajeron el magneto.

    Nuevos motociclistasRecientemente ha sido entregada

    don Francisco Serra, de Gerona, unaDfircopp de 3 2 HP, con horqulla elstica. Tambin ha adquirido otra Drcoppde 3 1/2 HP. con magneto, don FranciscoVUa, de Manresa.

    Excursin NizaEl distinguido Sportmen D. Antonio

    Barcia junto con algunos de sus buenosamigos saldr dentro breves das en sumagnfico coche Darracq en direccin Niza con el objeto de hacer una deliciosaexcursin por las preciosas carreteras deLa Corniche, y al mismo tiempo disfrutar los encantos del renombrado Carnaval de dicha aristocrtica ciudad; de-seamos los excursionistas un excelenteviaje.

    ix:r IA :ji woErratas

    El buen sentido de nuestros lectoreshabr subsanado las siguientes, que sedeslizaron en nuestro primer nmero:

    Al dar cuenta del tiempo empleadopor el coche Stanley en el Mitin de laFlorida dijimos, por error de caja, quehaba alcanzado la velocidad de 28 k. 445mts., cuando la velocidad fu de 205 k.445 mts., y en la carta de nuestro corres-ponsal de Pars se invirtieron los resultados de las Carreras de 50k con entrenadores en tandem con los de la Carrera de medio fondo.Viaje de la Reina madre

    de Italia por los Estados UnidosLa reina Margarita se propone atra

    yesar la Amrica del Norte, principal-mente la regin del Oeste que es la mssalvaje y pintoresca.

    Viajar con el nombre de Condesa deStupinis y tal objeto, acaba de adquirir uncoche de seis asientos, con todo el con-fort necesario, que una tan importanteexcursin requiere.El Robo de la Copa de los Pirineos

    Brun, acusado de haber robado en elltimo Saln de Londres la Copa ganadapor Sorel sobre D,etrich, ha confesadohaber destruido a martillazos tan importante trofeo de plata, para venderlo en1 ingot es.

    Invento interesanteM. Toron, cronometrador de la U. V.

    F. ha ofi ecido al A. C. F. un aparato muyingenioso, de su invencin, cuyo objetoes advertir, en los pasos nivel, la proximidad de los trenes por medio de uncampanilleo elctrico y de una seal luTi 1 n o sa.

    Uno de estos aparatos est expuestoen los salones del A. C. F.

    Record de la ConsumacinEn la Carretera de Arls fi Saln, Ba

    blot, sobie un 16/22HP Berliet tipo Copa de los Pirineos ha hecho los 100 Km.en 1 ji. 21 iii. 11 5. / sea fi 74 fi la hora,consumienio solamente nueve litros degasolina.

    Mitin de CubaLos coriedores Demogeot con su

    200 H. P. Darracq, Lanciay Cedrino conus Fiat y Kulick con su Ford han salidode la Florida para tomar parte en elMitin de la Habana.

    Copa Internacional del M. C. F.Alemania, Francia Inglateiia han

    dirigido su desafo al Motocyclisten Ve-reinigunoy pafa disputarle la copa gana-da el pasado ao por Wondrich sobremquina Laurin Kiement en el circuitode Durban; de manera que las naciones1el)i escotadas sei en cuatro: Alemania,Austi la, Inglalci ni y Francia, y no ti escorno se deca.

    Concurso de Turismo en SueciaSe dara la salida el prximo da 15

    las 7 de la maana en Gothembourg; los. concurrentes tendrn que recorier 500

    kilneteu en una regin cubierta denieve antes de llegar Stockolmo, trmino de la carrera. Este ser un concursode los que demuestra algo.

    Saln de TurmnEl da 3 se inauguro oficialmente el

    saln de Turia por S. A. R. el duque deGenes en representacin del rey VctorManuel y por el seor TeJeno ministrode Ti abajos Pblicos

    Las m arcas Lsotta - Fraschini, Clement, Fiat y Gagliarii han establecidoun servicio de Omnibus Automviles en-tre la plaza Chateaux y el Saln.

    MichelinEsta casa ha ofrecido importantes pre

    mios para el concurso de montaje y des-montaje de neumaticos, que est ariunciado para el da 13 y promete ser uno delos acontecimientos del Saln.

    El Automvil Club de Italia y elde Turn han hecho una gran instalacn,cii la cual se reunirn, mientras dure elSaln, los principales personajes de di-chas sociedades y que ser no dudarlo,el centro de propaganda de los grandesconcursos y carreras como la copa deOro, la copa Florio, el mitin del Cenis yla Targa Florio.

    Saln de BerlinEl mismo da que el de Turn, fu inau

    gurado por el comit del A. C. A. elsaln de Berln, con asistencia del prncipe Enrique de Prusia hermano del Emper a d o i-.

    Nada ha sido olvidado por los organizadores para asegurarle un brillante re-sultado; ms de 80.000 metros cuadradoshan sido reservados los expositores, quepasan de dos cientos cincuenta.

    Canots automviles en la FloridaLas regatas de Palm-Beach se cele

    bran con un tiempo esplndido.Clase A (18 millas) 1. George Gin gas,

    1 h. 8 m. 53 s.Clase B ( 13 millas 1/2 ) 1.) Topay,

    50 m. 12 s.Prueba C ( 15 millas) l. Mercedes

    U. S. A. que lleva un motor Mercedesde 60 HP.

    Cairera de las (10 millas) l. Comet,en 1 h. 6 m. 49 s.

    Carrera de las (5 millas). l. 20 thCentury, en 21 m. 12 s.

    Handicap de (13 millas). l. Coo, en1 h. 40 m. 55 5.

    La perla del MediterrneoCon este ttulo se organiza en Sicilia

    una carrera de canots-aulornviles, consistente en dar la vuelta fi la isla, enseis etapas Los premios son: al primerode las dos categoras racers y cruisers5.000 francos y la perla del Mediterr.neo, y 10.000 francos al primero de la cia-sificacin general.

    Federico CASANOVAS

    cciiiiTUnin Veloeipdie& Espaflol&

    Hemos recibido la agradable visitacorrespondiendo la nuestradel Boletn oficialdelaU.V.E., quien nos dedicael siguiente cariflossimo saludo que agra-decemos muy de veras:

    Hoy aparecer el primer nmero deEL MUNDO DEpoRTivo, nueva publicacinque ha de consagrarse muy especialmente it propagar y difundir el Automvil yel Ciclismo, y que se ha ofrecido incondicionaimente la U. V. E., atencinque le agradecemos, no dudando que,con su apoyo, lograremos ver realizadostodos nuestros propsitos.

    Si sus simpatas se dirigen la U. V.E., cuente el colega que corresponderemos con las nuestras las suyas, quedesde luego agradecemos y estimamosmucho.

    El citado Boletn contiene un textomuy interesante y variado, referente cuestiones relacionadas con el automovilismo, ciclismo, portes y carreteras yasuntos de orden interior, vindose en lla competentsima y autorizada pluma desu nuevo presidente.

    El martes celebraron sesin el CuerpoConsular y la Comisin Deportiva.

    La primera excursin oficial de laU. V. E. se verificar el 18 del actual Arenys.

    En virtud de la inclemencia del tiempo se ha suspendido lo carrera de Nefitos que deba verificarse el domingo prxi mo.

    Club VelocipdicoLo que ayer yaca mustio y yerto,

    est desde hace das floreciente y con-tar por el entusiasmo que reina entre sussocios estamos persuadidos de que lanota de ciclismo local la dar muy enbreve al veterano Club del Paseo de laIndustria.

    A las iniciativas de nuestro excelenteamigo Maristany han correspondido todos los antiguos socios, ponindose incondicionalmente su devocin; y por loque se refiere elementos nuevos, sabemos que existe una lista de socios pro-puestos en que el nmero es verdaderamente considerable. Las reformas que sehan de operar en el local del Club hanempezado ya; todo el local quedar arre-glado con el mayor gusto y exceleiiteconfort, con objeto de que los socios disfruten de toda clase de comodidades.

    Por la calle de la Fusina se practicaruna puerta de entrada mucho ms anchaque la que existe en la actualidad, a fin deque ademas de los ciclistas les sea pci mitido el paso los automovilistas, puesson algunos los conocidos cliauffeursque se han inscrito como socios.

    Las Secciones de Tiro al blanco y Kegelban se instalarn fi lo laigo de la balaustrada que da la calle de la Fusina;la pared de rebote del frontn sufrir alguna reparacin, y el amigo Montpetambin embellecer su barraquita, asilode las mquinas de los viejos ciclistas ycentro de contratacin donde acudenlos noveles, en busca de cosa buena comoes sabido.

    Todo ello se dispondr con premura,dirigido pol la nueva Junta que viene anmada de los mejores deseos que nosotrosaplaudimos sin reserva porque no sonpara olvidados tiempos que fueron y queperduran en la memoria de los viejos cidistas con corazones jvenes.

    Al objeto de dar ms amplitud al local y poder efectuar en l exposicionesde mquinas y automviles, nuestro estimado amigo D. Jos Casanovas ha tras-ladado la seccin de talleres la Rondade 5. Pablo, 12.

    En Sabadell han empezado los trabajos para la construccin de un Veldromode 333 metros.

    Nuestro amigo D. Antonio Sanromha regresado de su expedicin it Tarta.gona, Reus y Valls.

    De regreso de Palma estuvieron breves horas entre nosotros los conocidosciclistas Lorrain y Piard, quienes, tisar de los deseos que les animaban pat aacudir Burriana y continuar su excursin por Espaa, tuvieron que regresar fiPars.

    Segn leemos en la prensa francesapiensan ahora ir fi correr fi Italia.

    El lunes sali en direccin fi Londres,donde permanecer breves das, nuestroquerido amigo D. Alfredo Maristany

    Con objeto de probar el cuadriciclorecientemente adquirido por nuestro amigo Sr. Peris, organizse el pasado viernes una excursin fi la que concurrieronlos seores Jordn, Costal y Arteniaii,estos montados en motocicletas.

    Los expedicionarios, despus del almuerzo con que les obsequi el Sr. Peris,en el restaurant de la Rabasada, regiesaron muy satisfechos de la excursin,as como de los resultados del cuadricico, que subi las cuestas con gran facilidad, y verificando todo el recorrido sinningn contratiempo.

    M.A]I:1IL:,Nuestro querido amigo D. Luis Zoza

    ya, distinguido Cronista sportivo de ElHeraldo de .Tffadrid, al referirse fi los postes, recientemente colocados en aquellascarreteras por los socios de la U. V. Edice lo siguiente:

    La medida no puede ser ms plausible; pero dichos postes, fi mi juicio, tic-nen un defecto: el no llenar cumplidamente su objeto por ser demasiado pequefios los caracteres de letra que indicanlas dificultades accidentes de la carretera.

    Sobran inscripciones y falta claridaden los rtulos, que si bien son suficientemente visibles para los peatones, jirletes y ciclistas, resultan confusos y casiinvisibles pal-a los automovilistas y mo-tociclistas, segn he tenido ocasin decomprobar en una de mis ltimas excursiones. No podra remediarse este inconveniente en los que se vayan colocando de ahora en adelante?

    Conformes, hasta cierto punto, connuestro estimado colega, ya que el Co-mit de Madrid ha recargado con demasiadas letras las placas, pero es de presumir que nadie se aventuiar, al ver unposte, fi seguir corriendo. Un poste mdi-cador es siempre una advertencia de precaucin.

    r El conocido ciclista Messori, de regre

    so de Palma, sali el da 2 para Burriana, con objeto de tomar parte en lascarreras organizadas con motivo de lasfiestas de San Blas.

    El Sr. Messori se propona efectuarun match con el vencedor de la carreia:Neira, y adems tratar de batir el re-cord del kilmetro que en Septiembreltimo estableci el Campen de Espaa,D. Manuel Neira, en 1 m. 28 s.

    PALMAEl ciclismo recobra en todo Mallorca

    una grau animacin.El Veloz SportBalear, para estimular fi los nefitos, hacreado una nueva categora de socios delVeldromo que tendrn todoslos mismosderechos que los dems socios de dichoVeldromo, excepto el de poder concurrir al local del Veloz, sito en el Borne.A los socios de la nueva categora seles ha fijado una cuota de una pesetam e n sua 1.

    Con esta medida aumentarn los ci-distas que concuirafl al veldromo yrealmente existir una base para organizar carreras, cuando menos regionales.

    Parece que vaiios elementos, enti eellos nuestro querido amigo y correspOnsal Sr. Barnils, trabajan con empeo paraatraer adeptos fi la U. V. E. Dentro depoco sometern fi la aprobacin del Co-mit Central una lista de Vicecnsules.

    Miguel ARTEMAN

    1 ESCRIMAPor qu toma tanta preponderancia en

    la esgrima moderna la espada decombate?

    CONTESTANDO NUESTRA PREGUNTA

    OPINION DEL MAESTRO ESPAOLD. ADELARDO SANZ

    Los tiradores de espadaEl ncleo primitivo de tiradores de es-

    pada se forrn con floretistas despechados por no obtener en los asaltos el xitoque ellos crelan merecel, con algunaspersonas de buen sentido, que rechaza-ban los inexplicables y cada vez ms exagerados convencionalismos de los floretistas, y con principiantes halagados porla idea de formarse esgrimidores en mucho menos tiempo del que hasta entoncesse haba empleado para ello. Tales ele-mentos no haban de aportar mucho arteal nuevo mtodo, y hubieran fracasadodesde luego si la razn no estuviera cIa-ramente ue su parte en las censuras quehacan fi los floretistas; pero la reaccinproducida fu extremada, y de ella naciesa categora de tiradores fi quienes elmarqus de Chasseloup Laubat llama donosamente pinchatazas, los cuales tiran casi exclusivamente fi la mano y par-teS avanzadas, poniendo todo su empeoen evitar esos mismos golpes, perfilndose exageradamente, hasta el punto deencontrarSe mal colocados para el ata-que; por eso mismo la caracterstica detales juegos es la de contar ms bien conlas faltas del adversario que con las iniciativas propias, y podra decirse de ellosque tratan, ms que de herirle, de que sehiera l mismo.

    Los tiempos, arrestos y redobles ocupan un lugar importantsimo en ese gnero de esgrima; en vez de parar la res-puesta del adversario, para contrarresponder, se prefiere redoblar fi la mano

    dejar la punta en linea, para que el con-trario se Clave ci lilislilo euanuo responcta. Siguienao este pi oceUiiiileIilo, los UOScoliLlilILauies puecleli toca!, 10 mismo elU1) que el otio, puesto que no hacen masque lanzat SU punia hacia la ruano o elanteutazo tic! enemigo, y taniteii pueden hacer golpe auoie; lo Cual reuI1atan poco practico como poco briliante.Si a esto se aflaUe que ian lltniiaUos es-grliilluores suelen pasai de la exagei altaresel Va y tic la ya riuicUia prueucla alalaque [urioso, piecipilanuose sobre elauversarlo en peilgiOsbiiflO CUelpo acueipo, se compreullera queeste metotiono es xiiuy recomeultable, y slo tiene laventaja Qe ensenar cii poco tiempo a darcierta diflcultau aun a tiraltoies forma-1os. He Uicho cierta ltiticuliad, insistosobre este punlu: si un tiraltor de pilmera lueiza, vietidose trente a un espaltistade los auterioi mente sealados, quierecte buenas a primeras tocatie en plenopecho, sela posible que haga golpe 00-Ole, O flasta puifleia tecibir en las partesavanzadas aiguna cte esas picaduias quecoiisilluyefl la especialiltau de los espadislaS pero si tiene un poco de pacienciay sabe, como debe saber todo esgrimictor, que no hay nadie despreciabie conuna espada en la mano, las probabilidades tavotables estan Qe su parte.

    En esgrlma, como en todo, el saber esuna venlaja, aun cuando haya un factorque puede anularla; este factor es elazar, y cii l han buscado apoyo los espadistas. Comprenieiido su interioridadiespecto a los floretistas, encontialon unmodo de competir que se pi-esta a los ca-prictios del azar mucho mas que el asaltoordinario; este modo es la poule en unsolo golpe, la cual, en mi concepto, mo-tivara que jamas concurran a los torneosde espada ios grandes tiradores de fo-rete, aun sintindose muy superiores fisus riva1e,. No es el arma lo que les re-iiae es el modo de competir. Para con-vencerse de ello basta preguntarse: silos torneos de florete se disputaran enpon/e a un botanazo, concuiririari a elloslos grandes tiradores de florete? No loc i-eo.

    La esgrima, en mi concepto, debe sercombate racional y esttico, lo mismocuando se hace con una espada que cuan-do se practica con un florete. Algunoscreen que la idea del combate excluye lade belleza; pero no es asi, pues la bellezaen esgrima est en el aplomo del tirador,en la precisin de su mano, en la conservacin de la distancia, y todo esto esprecisamente lo que hace falta para combatir con superioridad.

    La esgrima de espada es la misma es-grima clasica, sustituyendo en florete porla espada y contando los golpes en todaspartes. Si el maestro habiia al discpuloa tocar y a defenderse, lo mismo en lacara que en el vientre en el brazo, sujuego ser ms variado y ms prcticoque el de florete.

    Todo lo expuesto antei iormente puederesumirse en dos preguntas: debe sustituir lii espada al florete en la prctica dela esgrima?Son preferibles los mtodosactuales de florete a los de espada? Con-testo afirmativamente ambas preguntas,y voy fi decir en qu me fundo para ello.Admitida como arma de duelo la espada,y no el florete, creo debe emplearse tainbin para la leccin y asalto, pues hacindolo as el tirador se habita al peso y fila forma del arma que habria de manejaren UI) caso prctico. Ya s que algunosfloretistas afirman que al hacer esgrimano tienen para nada en cuenta la posibilidad de un duelo; pelo aun admitiendo lainverosimilitud de esto que podramosllan)ar platonismo esgi in)stico, no haymotivo bastante, mi entender, para preferir el florete la espada. Con ella sepueden ejecutar todas las combinacionesque con aqul se ejecutan, y si se tratadel gusto de vencer una dificultad artstica, la espada ofrece an ms dificultadque el florete. No se hacen con ella tanvelozmente los movimientos como con elflorete; pero el lado esttico de la esgrima gana por eso mismo, pues resulta msclaio el juego, como e nsecuencia de lasti eS razoiies siuierites:

    1a Por ser lo movimiento algo mslentos, como ya hemos dicho, a causa delmayor peso del arma.

    2 a Por no plestarse tanto como elflorete la iigidez de la espada confundirlos golpes apoyados de plano con los da-dos de punta.

    3a Por ser el arma de mayoI volumen, y por lo tanto ms visible, y estamayor claridad es de muchsima importancia en los asaltos pblicos, si se quie1-e conseguir que los espectadores se intecesen por la esgrima, pues generalmentemiran, pero ijada ven.

    Estas son las razones en que me fundopata decir que la espada debe sustituir alfbi etc, por ser su juego ms pictico yms claro.

    Respecto fi mtodos, repetir que todoslos buenos tratadistas de florete enseanlo necesario para tirar fi la espada, modificandonicamente la posicin de la guardia. Los convencionalismos ridculos quelos floretistas iban estableciendo no se recomiendan en dichos mtodos, y por consiguiente, los tratadistas no son culpablesde ellos. En cuanto fi los mtodos de es-paJa, dirqueson doslos publicados hastaahora poi los especialistas: el de Baudryye! deSpirinewyn.BaUdrY razona alprincipio de su obra basiante bien sabie la necesidad de sustituir la esgrima convencional por otra ms prctica; pero cuandoentra en lapartedidctica resulta completamente rudimentaria su labor, insignificante como mtodo.

    Spinnwyn escribe ms extensamente;PCI-o, sin embargo, yo recomendara fiquien deseara aprender esgrima de espada que se sirviera ms bien del mtodoPrevost, el clsico floretista, que del es-pecialista de la espada; con lo cual quierodecir que no me satisfacen sus teoras.Har notar como cosa extraa que, tratando las dos obras anteriormente citadasdel estudio especial de la espada, y estando publicadas con pocos aos de intervalo, parece debera existir entre ellas bas

    tante analoga, y, sin embargo, difierenms entre s que de los tratados de florete.Estos admiten ocho paradas en Francia;Baudry slo admite tres, el colmo de laparquedad; Spinnewyn, once, el colmo dela largueza; lo cual hace pensar que lostratadistas de espada han buscado principalmente llamar la atencin por su originalidad. Bueno es recordar que seis flore-tisias retaron cortsniente fi espada fi seiscampeones espadistas, y que stos se ex-cusaron de un modo que haca ver clara-mente su inferioti dad.

    Terminar repitiendo que, en mi con-cepto, slo debe existir una esgrima, quenos haga tocar sin ser tocados, combatiendo racional y estticamente, pero sinconvencionalismos, y con una espada enla mano.

    Adelardo Sanz.Merlini vuelve

    Despusde unatourneporprovincias,este simptico profesor piensa estable-cerse nuevamente en Barcelona.

    Se ruega fi todos los Maestros deArmas de Espaa manden fi Mr. Georges Breittmayer, 20 rue Taitbout, Pars,una informacin completa para ser pmblicada en el anuario que publica LesArmes y del cual nos ocupamos en nuestro nmero anterior.

    Los conceptos que hay que contestarson los siguientes: fecha de fundacin dela sala, profesores que la han regido, pro.fesor actual, sus mritos y premios ganados, nombrey direccin de los seoresdiscpulos, y sus recompensas, mritos yttulos.

    Galante ha retado al campen holands Van Humbeeck; el match se celebra-r, al regreso del primero de Amrica, yfi sable y probablemente en Pars Btu-selas.

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    II

    Hacer atmsferaHacer atmsfera, bonita idea!...Seamos sinceros en reconocer que las

    dos palabras que encabezan este sencilloartculo, contiiiuacin de mi anterior,son al primer momento de un efecto muyagradable.

    Pero meditando luego, sin precipitacin de ninguna clase, sino muy al con-trario, con la natural ayuda de concienzuda calma y recto criterio el cmulo deintenciones que puede encerrar tal epteto, vemos que se presta l mismo fi unsin fin de atinadas consideraciones.

    Esta idea, consejo opinin, llmeselecomo se quiera, que no est en mi esforzado nimo discutir.o, solamente puedeadmitirse si, al recomendarse, se obrabajo el impulso de la ms pura y nobleintencin, para que, medida que sepractiqUe se note progresivamente, parasatisfaccin y gloria de todos, su eficacia,con resultados de indudables provechosy xitos crecientes, llegando por tal mo-tivo al engrandecimiento deseado de lacausa afecta fi tal resolucin.

    Figraseme en este instante apercibir,ligeramente dibujada en los labios de mipacientsifl)0 lector, la ms inocente delas sonrisas, como preguntndose el por-que de este pesado prembulo que, alparecer, hasta aqu no descubre nada.

    Mas yo, fiel esclavo de mi deber, he deprocurar, por todos los medios legalesque estn fi mi alcance, hacerle comprender la poderosa razn de mis fundados,aunque gastados argumentos.

    Pues bien, todas estas apreciacionesson nacidas del siguiente caso: de pocoliempo esta parte circulan continua-mente peisistenteS rumores de fusinentre dos importantes sociedades colombfilas, residentes las dos en una de lasciudades ms principales de Espaa.

    Estos rumores, que deben acogerse,como es natuial, con la reserva consiguiente, van tomando cada da ms incremento y en consecuencia ms formade veracidad.

    Dcese tambin sotto vocce que elhacer atmsfera es una copia fiel deldeseo emitido por alguno de los interesados, lleno seguramente de los mejoresdeseos.

    Debido, pues, fi tal manifestacin, sconveniente conocer los grados de firmeza que encierra.

    De todas maneras, hgase atmsfera,que partidario debe ser de ello toda persona inteiesada, pero como he dicho antes, siempre que sea en beneficio de lasdos sociedadeS siempre que, de comnacuerdo, desaparezcan privilegios obtenidos por una y otra parte, empezandopara la nueva unidad otra era de mayorbrillantez, debido fi la sentida afinidad ycompacta cohesin de fuerzas habidasen sus elementos.

    Destirrese toda clase de insensatos

  • EL MUNDO DEPORTIVO

    egoismos y agravios que pudiera habery que nada conducen

    As es como debe aconsejarse el haceratmsfera, nunca guiado por miras ms menos particulares, sino por el biengeneral.

    Por consiguiente, la cosa es muchoms grave importante de lo que parecei5 simple vista, siendo por lo tanto dignode un razonado estudio para evitar, coneste medio, que el Sport colombfilo dela localidad aludida no desdiga en nadade lo que ha sido hasta hoy, ya por susmerecimientos adquiridos d copia delconspicuo y continuo trabajo de sus so-cios, como por las atenciones dispensadas por elevadas personalidades.

    Juan PUIG.

    NUTICAHace pocos dias ha sido aprobada poi

    las Cortes la siguiente proposicin de ley.Articulo l. Se declara de inters

    general, y por ello comprendido entrelos que forman en el plan general de los del Estado, el puerto de la villa de Bla

    . nes, en la provincia de Gerona.Artculo 2.Para el cumplimiento

    de esta ley se observarn las prescrip. ciones del Real Decreto de 3 de Diciem bre de 1886, sobre obras pblicas.

    La transcrista proposicin de ley ha sido promovida con mucho inters y suscrita por los Diputados D. FranciscoRoure, Alonso de Villapadierna y Garriga Mass.

    Quin no recordar de entre los antiguos socios del Real Club de Regatas, losplanos y presupuestos que se formulabanen amigable conversacin por una agrupacidn de los aficionados al Yachtiug,sobre la conveniencia de que por el Esta-do se declarara de inters general y seconstruyera fi expensas del mismo unacorta escollera y por ende convertir enpuerto de abrigo para el levante, el fon-deadero de Blanes, como medio muy po-deroso de fomentar el comercio de cabo-taje- indirectamente fomentar tambinla aficin al Yachting?

    La importancia que reviste para losamantes al excursinfliSflio martimo, laconversin en puerto del fondeadero deBlanes es suma, ya que con ello tendre mos un sitio de refugio, el mis cercano Barcelona pues que hoy en da como tal el que est ms prximo es Palams, dis

    . rancia algo respetable para efectuar cruceros de pocos das.

    Agregar ello lo pintorescos y hermosas que son las calas cercanas Bla nes, como Sta. Cristina, Lloret, Cabo de Tossa hasta San Felu de Guixois, y ten dremos que el proyectado puerto podrcouvertire en centro d excursiones ymeta de regatas -cruceros que muy bien podrn efectuarse entre Barcelona y Blanes-Q ue se lleve la prctica la antedichaproposicin es lo que debemos, desear yel da que la rada de Blanes quede con vertida en puerto, tendremos que agradecer, fr los que con la presentacin del informe favorable ello y los que hayan trabajado para su realizacin, el haberhecho un gran bien los intereses del co-mercio martimo y fi los Yachtsmen delReal Club de Barcelona.

    Esteban ARMADA.-

    1WNTENNIS- Fiesta inaugural

    Ha sido un da de verdadera gala elda 2 del corriente. La inauguracin de las nuevas pistas del Barcelona LawnTennis-Club no poda verificarse bajomejores auspicios- Un esplndido daatrajo un numeroso pblico de distinguidos aficionados, entre los que figurabanel nuevo Presidente del Club Sr. Witty ylos Vicepresidentes Sr. G Smither, Vicecnsul de Inglaterra y Sr. EnriqueFerrer y muchos representantes de losdems Clubs de Lawn-Tennis de esta capital.

    Toda la tarde rein gran animacinen las 3 pistas, vindose notables jugadas, distinguindose como siempre la fa-milia Witty. Nos pareci que don ArturoWitty hace rpidos adelantos en eiLawnTennis desde que se retir de su sportfavorito el Foot.Ball. Forma ya con su

    hermano Ernesto, la pareja ms fuertede Barcelona.

    Las 3 pistas resuhan muy bien repartidas en el espacioso local, as es que nofalta sitio para correr hasta en los msmovidos match. Muy acertada ha sido laidea de separar las pistas entre s, poraltos enrejados de tela metlica, con elobjeto de impedir que las pelotas saltende una pista otra.

    El Club cuenta, adems, con un ele-gante pabelln, mas espacioso de lo quesuelen ser. Contiene diferentes salas devestir, guardarropa y cuarto de ducha.Lstima que no se realice an la idea deaprovechar el terrado para tribuna, quetamo servicio hara en el prximo IVConcurso Internacional que la Asociacinde Lawn - Tenms proyecta verificar enl/laIzo en estas acondicionadas pistas.

    Rein hasta el fin de los juegos unagran animacin. Un simptico nmerode seoritas inglesas, alemanas, suizas yespaolas asisti la fiesta, y es de esperar que todas ellas alternarn en estasfiestas alegres y elegantes.

    Ningn speech turbaba la tarde.Sobran las palabras; los hechos hablanms que aqullas. Nuestra mas sincei afelicitacin al decano del Lawn-Tennisen Barcelona y nuestro reconocimiento D. Enrique Ferrer como propietari D. Ernesto Witty como iniciador de laidea y al humilde Vicente que con tantoacierto dirigi las obras de coiistruccinde las pistas. Ahora vengan los jugado-res! prepararse para concurso!

    Niza. XII Concurso internacional.Campeonatos de Francia de Sur, 12 deMarzo y das siguientes. Las inscripciones pueden hacerse hasta el 8 de Marzo.Direccin: LHon Sec. M. A. G. Morganstern Nice Lawn Tennis Club, PlaceMozart, Nice.

    Monte-Carlo.- El Concurso interna-cional empezar el 22 de Febrero.

    Menton.5 de Marzo.

    Madrid. Tenemos noticias que el Madrid Lawn Tennis Club organizarpara las Pascuas de Resurreccin (15 y16 Abril) su primer concurso internacional. Varios jugadores de Barcelona sepreparan ya para tomar parte.

    BarcelonaEn nuesti o nmero anterio: donde se anunciaba que el Concursointernacional empezara el 25 de Marzo,debe leerse IV Concurso, en vez de II.

    La Asociacin nombr una junta especial organizadora, entre cuyos nombresSe nota con satisfaccin el de nuestrogran propagandista don Guilleimo OhVeras. Piximamenite se publicarn lashojas de inscripciones.

    Entre los socios que ltimamente ingresaron en el Sportverein, (club ale-mn de Lawn Tennis,) leemoslos siguieiites nombres: Sr. D. Francisco Rivire,Sr. Director del Crdit Lyonnais, Drost,y D. Mximo Baer, ingeniero.

    FOOT BALLco N CU R.S

    Campeonato de BarcelonaDa 2.Internacional 1. contra Ju

    ventud 1..J uegan por el Juventud los seores

    Puig hermanos, Mas, hermanos Gost,Trulls, Canut, Noneli, Aldas, Roig yVilaseca.

    Fnrman el Bando del Internacional:Rodrguez, Femenias, Br, hermanos

    Peris, Rubio, Valenciano, Fanco, Barra-quer y Sabino.J uez de campo el Sr. Arrneln.

    Triunf el Juventud por4porlgoals.Al empezar el partido la primera im

    presin fu la de una derrota para elJuventud, pues el Internacional atacfuerte y notbase una especie de desacierto enlas defensas delJuventud , perodespus del primer goal favorable al 1 nternacional

    Gost y Mas, -pciaimente Ma se resisten, adquieren seguridad y ayudadospor el inteligente juego de sus mediosaniquilan los esfuerzos de Br, Barraquery Sabino.

    Sin embargo, hay que confesar que elInternacional logr dominar durantetodo el pat tido; pero los delanteros delJuventud tuvieron el buen acierto deno desrnora lizarse guardando sus respectivos puestos, pudiendo as efectuar numerOSaS arrancadas en campo libre queles vali una victoria brillante inesperada, quedando clasificados como jugadores de primera lnea y dejando an masincierto el resultado final del Campeo-nato.

    Nuesti a enhorabuena al Sr. Pina queal fin ve coionados por el xito sus esfuei zos innumeiables para el engrande-cirnientodel Club cuya presidenciaocupa.

    Antes de empezar el antedicho partidoel conocido corredor Sr. Quirante batiel record de los 20 minutos que hasta elpresente guardaba el Sr. Femenias,

    Cuando Quirante me anunci queraprobar de batir el record de Femeniastuve la segui idad de que lo lograra puesconozco su resistencia y buen entrenamiento y as sucedi en efecto, siendomuy atlaudidopor todos los concurrentes.Q ueda pues establecido el record en 5kilmetros 175 m.

    Enire los aficionados corre el rumorde que el Sr. Femenias est decidido recuperar su hermoso ttulo derecordman.Mucho sera de desear tuviera tales pro-psitos el Sr. Femenias en lo cual quedara beneficiada la aficin, pues dadas lascondiciones de los competidores tendra-mos ocasin de presenciar hermossimaspruebas de resistencia.

    Excursin TarrasaGalantemente invitados por el seor

    Vias, el pilmer Bando Ud Foot-ballClub Catata .- se traslad el domingo fairasa , para verificar un amistosomacht con el Sport Egara.

    ini el tren Qe las 7.O8 salimos de stalos Sres. Dariier, Mart, Puntas, Arme-un y el que suscribe estas lineas, siendorecibidos a nuestra llegada por el seorFont (antiguo jugador del Barcelona)quien nos prodig toda suerte de aten1 iOflC5.

    Llegado el medioda tuvimos el gustode reunirnos con nuestro amigo Sr. Vi-as, quien nos acoinpa en nuestra su-culenia comida en el hotel Pompidor,donde tuvimos la agradable sorpiesa deencontrarnos con el Sr, Degollada, quehaba hecho el trayecto de Barcelona aTarrasa en su magnifico automvil Pun.hard- Lev assor.

    A las 3 de la tarde llegaroni los demsjugadores del Catal, Sres. God, Se-gui, Viada, Gispert y Balat, junto con uniTepresentanle del Club Badalona cuyonombre siento no recordar.

    Poco despus di principio el partidoen el magnifico campo-peiouse del veldromo -Sport Egara.

    El uette viclito reinante impidi des-arrollar todo su juego a ambos bandoscontendientes, siendo favorecido por laSuerte elCatala,lograndohacer? goaisa su contrincante, pero me complazco enhacer constar que este resultado solo fudebido a las malas condiciones del tiempo, pues figuran en el (eum tarrasenseexceleiites jugadores que no dudo sabrantomar una honiosa revancha as que sepresente ocasioli.

    Aciu como juez rbitro el conocidosportsman y proesor de gimnasia seorVila.

    Componan el team del Egara loss efio res

    Barroso Fontana FontRodelgasPrezPiz

    Ae cnci ni V iias Maxi minoIssar tdistinguindose notablemente, Fontana,Vias y Maximino, aunque es de felicitartodo el bando por los progresos realizados.

    Para terminar tan agradable fiesta,los baiceloneses fueron obsequiados conun esplndido iunch en el local del SportEgara y en el iren de las 7.15 regres ciCatala esta ciudad, sumamente satisfecho de la excursin y agradecidopor la amabilidad extrema con que fue-ron tratados por parte de los foor-bahistas de Teiiasc, a quienes esperamos verjugar cii el campo de la Asociacin el da19 del prximo Marzo.

    Da 4.Campeonato de Barcelona.Internacional J. X .l. Se efectu (?)

    el partido en el campo de la Asociacin,supendindo.e media hora antes de ter-minar, cuando el X tena un goal sufa y o r.

    Me abstengo en esta crnica de hacercomentario alguno sobre los incalificabies hechos que motivaron la interrupcin del juego, pues para juzgarlos ycalificaros como merecen, sera necesario emplear trminos tan poco 1 avorabies paIa los interesados, que desmereceran del ideal de unin entre todos losdeportistas, nico fin de EL MUNDO Da-PORTIVO

    Me han ascgurado que en aquella des-giaciada sesin de pujilato, tomaron par-te muy activa jugadores que dentrola A. C. de F. ocupan honrossimos cargos. De resultar cierta tal asercin mepermito preguntar, en qu consisten losdebet es de quienes su misin es guiar yconducir las acciones de la generalidad?

    Si entre el elemento director hay talperturbacin, tan poco cario la entidad de la Asociacin, cmo se pretendetener derecho fi castigar, descalificar los que sin tanta responsabilidad faltan filos estatutos, como cerrar la boca losque pregonan que el foot bali se hunde? yespecialmeiite en estas condiciones quinse atrevel fi aceptar la presidencia de laAsociacin como no sea el propio Nelo?

    Pongamos punto y aparte y quieja laurbanidad de tods, no vuelvan fi repetirse estas tan frecuentes como desagradables lecciones de esgrima de mal griere que acabaran, sin duda alguna,para altjar de los campos de juego, alpblico sflSatO, amante del sport perosin pit disposicin fi la boxe.

    Barcelona 1. contra Juventud 1.El equipo del Barcelona lo forman

    los seores

    Soler Soler DurnMarialQuiranteVidal

    Bargulo - Flaqu . Dacosta - Sans . VilaPor el Juventud juega el mismo

    bando del da 2 contra el Internacional.J ueZ de campo, el seor Grau, delCatal.

    Vence el -Barcelona por .5 goals O.Los que en este partido espeiaban

    otra sorpresa como la del da 2 tuvieronun desengao, pues el Barcelona present un team muy fuerte y homogneoque venci con relativa facilidad fi sucontrincante.

    Por la maana en el campo del Catal jugalon los dos bandos del mencionado Club y el Barcelona, venciendoel ltimo por 4 goals fi 2.

    Para el prximo domingo, da 11, es-tn anunciados el encuentro del 1 er teamBarcelona contra el l. del Catal y

    1.0 Juventud contra l. del X.El encuentro del Catal y Barcelo

    na en el campo de la Asociacin, promete ser un verdadero acontecimiento,pues ambos clubs presentarn sus mejo.res jugadores ya que, empezando la se-gunda serie de partidos para el campeo-nato, depende de los prximos partidosel resultado del concurso.

    El bando del Catalfi estar compuesto por

    Cuervo Mart DegolladaLoblevyt_DarnerAfliat

    Balat-Vias-Gispeit- Almasqu - ViadaLa composicin dcl team Barcelona

    no hemos podido averiguarla, pero da-dos los elementos con que cuenta dichoClub, fcil ser comprender opondr alCatal un bando de los ya otras vecesllamados formidables.

    Alfonso ALMASQU.

    ALCANCEAl primer tapn...

    Con gran exti-aieza nuestia no hemos recibido lacarta que iiuestro corresponsal en Burriana lies tieneofrecida por telgrafo y para colmo de desdichas lacarta de Pars nos llega con gran retraso por no ha-ber enlazado los trenes en Po,-t-Bou.

    Carta de Paris(de nuestro corresponsal).

    Pars, 5 Febrero 1906.A excepcin del Gran premio Muni

    cipal, todo son preparativos para losacontecimientos que nos reserva la prxima primavera.

    En las principales marcas de automviles tOdO CS actividad para dejar listos loscoches fi fin de que puedan lo antes po.sible hacer sus pruebas en el Circuito deSortte. Brasier, el consiructor de los cd-lebres Trejie quatre, esta recoi riendoel circuito con Barilliei, Lebrun y Bariasque seran los sucesores de los Thery yCallois. Los que son esperados con msiniers son los racers Serpallet, pues segri informes sern los plimeros en recorrer el Circuito; y qu no imaginarnuestro ingeniero Serpallet el apslol delvapor si un discpulo suyo hace los 205por hora? Las marcas extranjeras tambin anunciar! su participacin al granpremio del A. C. F. Italia por su partepondr en lnea cinco seis maicas, Inglaterra casi seguro tres, por Alemania&,olo corrern los Mercedes, Suiza no haytoada seguro todava y Espaa?. .. qulstima que habiendo una fbrica queconstruye tan buenos coches no se dcci-da fi presentar dos tres!

    En ciclismo , los preparativos sonpara Pars-Bruselas y para Pars Rau.aix. Pars Bruselas amateurs, que secorrer el prximo Junio promete ser unxito, pues en la hoia presente pasan yade ciento cincuenta losinacritosy teniendo en cuenta que faltan cinco meses parala carrera y que todos los corredores tic-nen que pagarse los gastos sin auxilio deningn constructor ni comerciante.

    Pars Roubaix 1906. (II. ao) , laprimera gran carrera ciclista de este aoest anunciada para el 15 Abril. Con decir de momento que estn escritos Taus-selier, Aconturier, los vencedores delTour de France 1905, el del amateurCodaile, Csar Garin, recalificado desdeprimeros de ao por la U. V. 1. y que seesperan las inscripciones de los Cornet,Dordignac, Petit-Breton y otros que tan-ro se distinguieron en el ltimo Tour,hay bastante para deducir el inteis quedespertar la prueba.

    El da cuatro sali Trousselier el gran

    crack de la marca Peugeot, para la CostadAzur fin de empezar su entrenamiento por aquellas magnficas carret eras.

    GRAN PRRMIO MUNIcIPAL.Coi redoresclasificados para correrlo.

    Dinamarca: Ellegaard, Axei, llausen.Blgica: Yaii deii Born.blanda: Schilling.Alemania: Otto Mayer, Badei- Sehenerman.Aitstria: Heller.Suizo: Ingoid, Rettich.mrica: Schab, Vanoni.Rusia: Nedela.Italia: Carapezzi.Argenfina: Dei Rosso.E.])aa: Oomes. (?)Francia: Fi-jol, Piard, Dup, Jaequelin, Bou-

    ratte, Thuan, Hourlier, Ricaux, Jeack.El primer da del granpremio ha resul

    tado mucho ms de lo que se esperabatanto por el numeroso pblico que lo presenci como por la parte sportiva.

    SERIES (1.000 metros)1 - Serie: l. Schilhing, 2. Dop, 3. dei

    Rosso. Tiempo 2 m 19 a.. 2 Serie: l. Ingoid, 2. Friol, 30 Heller.

    Tiempo 1 ni. 19 s..3. Serie: 1. Eflegaard, 2. Baclei-, 3. Rl-

    caux. Tiempo 1. ni. 24 a.4a Se-ie. i. Van den Born, 2. Jaequelin.

    3. Hourlier Tiempo 1 m. 9 a.0a Serie: 1. Otto Mayor, 2. Timan, 3.

    Tanoni. Tiempo 1 m. 37 a.

    RitPR5CA (1.000 metros1.a Serie: 1. Dup, 2. Heller. 3. Comes.

    Tiempo 1 m. 38 s.2a Serie: t. Friol, 2. Hausen, 3. Sohene,-

    man. Tiempo 1 m. 53 5.8. Se-ie: 1 . Jaequelin, 2. Hourlier, 30

    Carapeizi Tiempo 1 iii. 17 a4 a Se-ze. l. Del Rosso, 2. Thuan, 3.Schwab. Tiempo 1 m. 8 a.

    Final: Friol, 2. Dupr, 3. Dei Roaso,4. Jaequelin. Tiempo 1 ni. 56 a.

    Quedan clasificados para los semi-finales:

    Schilling, (Holands) . Ingoid, (Suizo) . Ellegaard, Dans). Van den Born, (Belga) Otto Mayee, (A.lenn). Friol, (Francs).

    En las otias carreras salieron vencedores: Motocicletas (5.000 m.): Peruette,tiempo 3 m. 26 s Tandems equipo Elle-gaard Van den Born, tiempo 4 rn. 4 s./5 50 km. entrenamiento fi motor sin pa-raviento: Parent, tiempo 38 m. 26 s.

    Champin.

    Caiirvetas en Barri&n&Resultados del primer dia

    1 a Serie. 1 . Neiva - 2 Prez, quedando ehminados Tusquelhaa, Itiolt y l3alhester.

    2 Serie.Dui-n y Peri, eiiminados Aracih yCiaramonte.

    Final. 15 vueltas (2 kiliisetros).Despus de vaijos incidentes que dejan fuera de

    lnea Prez y Duin, queda vencedor Neira y ensegundo lugar Por.

    Amateurs local (10 vueltas)1 . Us, 2. Gumbau, 3. Meichor, i-eti,-ado Ce

    rezo s causa de una cada.Provincial (10 vueltas) 2 kilmetros1 . Ballester, 2. MolI y 3. Forcacleli que son

    los nicos que toman parte.

    Nacional resistencia con entrenadores fi Motocicleta.

    1 a Serie. 1 Nejia, entienado por Porta; 2.Ciaiamonte, entrenado por Minu

    2a Serie 1 Prez, ent,enado por Ninu, Ballester por Echevarra, se retira las pocas vueltas

    3 Seric.1. Duidn, 2 Moht.4_a Se,ie.t. Por, 2. Pujol, 3. Tusqueilas,

    40 Aracil (todos sin entrenadores).Quedaron PUCS clasados paia la final, que deba

    correise el da 4 y se suspendi por el mal tiempo.INeira, Piez, Durn y Por.

    Del i-esultado de las carreras del da 5, por losmotivos expuestos no podemos dar detalles, slo sa-bemos pos- telefonema que Neira gan las series y lafinal ele la Nacional.

    Fil vista del xito alcanzado por estas Carrerasse han organizado otras para el da 9, beneficio delos cos-redoies forasteios; bajo el siguiente programa:

    1 . Desfile, 2. Carreia Infantil, 3 Amateura,40 Nacional (velocidad 10 vueltas), 5. Match (velocidad 5 vueltas entre Aliich y Ballester, 6. Carie-ra de Bandos (persecucin), formarn el bando fo-1-astero Neira, Alrich, Bastinos, Aracil y Tusquehlas;y el provincial, Durn, LOhuero, Por, Pujol y Ballester, 7. Match entre Pujol y LOhuero 8. Carrera Handicap, (velocidad) y 9. Internacional, conpi-imas, 20 vueltas.

    3. E., Madrid: Recibida su carta la que contesta M.Esperamos noticias. -

    M. M L., Va1en.ia: Becihida carta. articuio y corres-pondencia; siempre agradecidos sus bondades-

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    36 MEDALLAS DE OROen 1o Torneos a.e Para, Lon.res, Viena, Poina,

    Bruo1as, Copanaue, Budapest, Barcelona, etc.

    APA RAT O sY

    oiic

    vINiroCOJN S.ERVADOR. Y BQIIFICA-DOB- DE LcDS VIiDS

    Be aran utiIi31 para los N6gociafltes efi VillS y Viaiutores . Premiado en varias ExposicionesEl Vh.fero, compuesto Mo de substariias tiradas del mismo vino irreconocibles al anlisis, es el nico

    coiscrv:tor que evita las frecuentes alteraciones de los vinos, bouificndolos, pues les comunica brillantez, co-1oi y aroma.

    El Vinfero destruye por completo el Ncoderni (ceta, por lo que preserva los vinos de agriarse por(tbi1es que sean y aunque tengan qie hacer largas travesas maritimas.

    El Vhfero usado ea la Teadirnia, al sa mr el vino del lagar, activar la fermentacin lenta y evitar laasctica, as como las nebulosidades y enturbia,nientos que se producen muchas veces por insuficiencia de fermentaCin, dejndolos claros y brillantes.

    El Vnfero usado al dedararse un principio de alteracin en elvino,la evitar y mejorar la calidad del mismo.El Vifro puede uarse en ca1quier tiempo, siendo de gran utilidad todos los que negocian en vinos,

    pues con l y por poco coste se evitarn grandes prdidas.

    Una botella d O grs., tas6 bot11a d@ 99 grs, 6 Ptas.Ell barriles desde Li , 8 Ptas.v c:- 14 r:E cD :E1, 1 cD para enranciar y envejecer los vinos

    El Vcetorio se diferencia por completo de los productos similares, compuestos de infusiones ms menosaromatizadas, que los pocos dias de adtcionarlas al vino, pierden por completo sus cualidades y le dejanslo un gusto desagradable.

    El Vegetoriu compuesto slo de substancias vincolas, envejece los vinos, pudiendo imitarse con l, la perfeccin, los rancios de dos, cuatro y mis aiios, que quedarn igual mejor que los naturales.

    El Veetoro puede usarse con el Jerez, Oognac, etc., sin necesidad de clarificarlos luego pues no enturbia los lquidos por limpios que sean.

    Un pote de 500 gramos, 5 pbsetas. 6 potes de 500 gramos, 2S pesetas

    DEPOSITARIOS PA L vcr: Lletaet Msterrer, Bruch, 53, almacn

    PARA LA

    OTOGRMi?

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    Paza Real, n, 4

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    G L ri o 1 0 1

    De regreso de Amrica, desde el prime-ro de Abril prximo abrird un curso de prueba en esta capital.

    Los aficionados que deseen inscribirse pueden hacerlo en la Redaccin de este peridico donde se les dardn mds detalles.

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DAVIS - Mundo Deportivo

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Mundo Deportivo V02I04

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EL mundo ‘DEportivohemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/./EMD01/HEM/1987/... · 2004. 9. 3. · el mundo ‘deportivo fundado en 1906 aÑo lxxxi • 20.107 s barcelona, jueves,

EL mundo ‘DEportivohemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/./EMD01/HEM/1987/... · 2004. 9. 3. · el mundo ‘deportivo fundado en 1906 aÑo lxxxi • 20.107 s barcelona, jueves,

Pava - Mundo Deportivo

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El Mundo Deportivo 1906-02-15

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.. 1961 - Mundo Deportivo

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Mundo Deportivo V02I02

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Mundo Deportivo V01I10

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