1. ELS MOTORS TRMICS.ADRIEls motors trmics, aprofitan l'energia dels combustibles fssils, per a transformarla en energia mecnica; que l'energia mecnica l'utilitzen per a moure autombils o per exemple maquinria d'obra.

2. Motors de combusti externa Funcionen amb el vapor que es produeix quan es crema el combustible. El vapor produit dins les calderes, ocupa molt volum, i sexpandeix i surt per el cilindre de la mquina. Un cop a passat el vapor per els elements motrius, s'ha de condensar, per a que torni a la caldera, i torni a comenar el cicle. La condensaci es produeix al CONDENSADOR. 3. Motors de combusti internaReben aquest nom perqu la combusti es produeix dins del motor, anomenada : CAMBRA DE COMBUSTI. En la majoria d'aquets motors, la combusti es produeix grcies a petites explosions, es per aix qu es diu : MOTOR D'EXPLOSI. L'explosi pot ser per guspira o per ot, que ho fan grcies al diesel, o als gasos. Segons el cicle de combusti poden ser, de 2 o de 4 temps. 4. Parts del motor d'explosiT tres fonaments bsics : - La culata, el bloc i el crter ... , que estan conectades i encargolades entre si. La culata: s una pesa de ferro, que fa de tapa per als cilindres, tant dels cotxes com de la moto El bloc: s la pesa que destaca ms del motor. Est feta de ferro i metall, i evita el desgast i crea resistncia al motor. El crter: s una caixa metlica, fixada a l'interior del bloc; que protegeix el cigonyal i altres peces. 5. Mecanismes del motor d'explosiMecanisme pist-biela : Format per el pist, que es desplaa amb un moviment alternatiu del cilindre, i la biela; que uneix el pist i el cigonyat. El pist , s una pea cilindrica, fabricada amb un aliatge d'alumini, que alla es tanquen els segments entre el cilindre i el pist. Les bieles , acostumen a ser d'acer, i s'uneixen amb el pist. El pist es mou dincs el cilindre, junt amb la manivela, i fant el moviment de pujada i baixada. 6. Sistemes de motor d'explosi Sistemes d'alimentaci del motor, que tenen; -L'injector , que fa que quan entra l'aire per la vlvula, entra el carburant en el moment just, per a fer la explosi. Hi han injectors mecnics, i electrnics. - Carburadors , mescla el carburant, i l'aire en la proporci adequada. Facilita molt l'entrada de la combusti. 7. Sistema elctric d'encesa En aquest sistema la combusti es f grcies a les bogies, que sn uns elements, installats a la culata, que disposen de dos elctrode, que encenen i per tant fan saltar la guspira, en el moment adequat. 8. Sistema de refrigeraci El sistema de refrigeraci dels motors de combusti interna pot ser tant per aire com per aigua. -Enels motors refrigerats per aire , els cilindres i la culata, tenen unes aletes, que al augmentar la superfcie de contacte de l'aire, disscipen la calor. - Enels motors refrigerats, per aigua,la calor produida en el motor es absorbida, en gran part, per l'aigua del circuit. El radiador, permet la dissipaci de la calor corresponent a l'energia calorfica, que no es transforma en treball til. 9. Sistema de greixatge :Aquest sistema consisteix en introduir, un oli, per la part superior de la culata, i d'aquesta forma arriba a diferents parts del motor i l'activa. Els OLIS, poden ser tan vegetals, sinttics o minerals. 10. El motor d'explossi de4 tempsOTTO : Fases 1- Fase d'admissi :La vlvula d'admissi, s'obre, i el pist, inicia, el descens i crea un buit per a donar un respir a l'injector. 2- Fase de compressi :La vlvula d'admissi, es tanca i el pist es desplassa i deixar anar dins el cilindre, un fluid que augmenta la pressi i la temperatura, i "creen" la combusti. 3- Fase d'explosi i expansi: On les dues vlvules, sn tancades. La bugia genera una guspira elctrica, i produeix l'encesa; aqui es transforma elm calor en energia mecnica, grcies en part a una expansi de gasos i la guspira. 4- Fase d'escapament: La vlvula d'escapament, s'obre, i el pist comena a descendir, i expulsa, els gasos cremats dins el cilindre. 11. El motor disel Provoca la combusti grcies a l'alta presi, i comprimint l'aire del cilindre . 12. Cursa i cilindradaEs diu cursa, ja que el pist rcorrer la distncia de PMS fins a PMI.La cilindrada del cilindre, es el volum de mescla, del cilindre. FRMULA : C = 3,14 x r2 x L / 1.000 13. Motor d'explosi de dos temps Aquest motor el trobem en motos petites, es un motor molt senzill, i semblant al de 4 temps; amb les fases d'admissi, crrega i escapament.El rendiment d'aquest motor en canvi, es molt menor que el de 4, ja que la combusti es incompleta, i produeix dipsits d'oli lubrificant. FASES : 1 i 2 1- Admissi-Compressi: On el pist parteix del PMI i puja, introduint combustible. Continua pujant i fa una mescla per a tenir la compressi i aix crear la combusti. 2- Explosi-Escapament :En baixar, el pist descobreix l'ofici d'escapament i permet que els gasos cremats surtin. La mescla arriba directament a la cambra de combusti.