E n septiembre de 2015 el Instituto de

Administración y Avalúos de Bienes

Nacionales (INDAABIN) inició la construcción

de un muro a lo largo del perímetro del

recinto federal del puente Puerta México

(puente Nuevo). La construcción desembocó

en un conflicto con el Ayuntamiento de

Matamoros, que ordenó la paralización de las

obras. Después de las negociaciones se

reanudaron las labores en enero de 2016.

Muro per imetra l

La obra se está haciendo por decreto

presidencial, por el cual unos 80 puentes

fronterizos, puertos, oficinas y palacios

federales, entre otros sitios, se están

confinando por medio de bardas. En

Matamoros el muro sigue el perímetro del

reciento del puente internacional Puerta

México, donde se hallan, además del acceso a

dicho puente, las instalaciones del Instituto

Nacional de Migración, de Aduana, de la

Secretaria de Turismo y otras dependencias

federales. Al interior del recinto se encuentra

también una pequeña área verde. El recinto

tiene una superficie de más de 1 ha.

El muro inicia en la esquina de las calles

Ejército Nacional y Orquídeas y sigue paralelo a

ésta última, pegado a lo que en su momento

fue la Ruta Fiscal, hasta la esquina con la

avenida Álvaro Obregón (a la altura del centro

nocturno “Cano’s Restaurant & Bar”). El muro

cruza esta avenida y continua hasta la avenida

de las Rosas (frente al restaurante “Garcia’s”) y

la avenida de Tamaulipas, cerrando la

continuidad de estas tres con portones.

Opos ic ión local

El Ayuntamiento de Matamoros, especialmen-

te a través de la Secretaría de Desarrollo

Urbano y Ecología y del Instituto Municipal de

Planeación, argumentó que se trataba de un

proyecto negativo para la ciudad. Sin

embargo, no podía hacer mucho ya que la

obra se desarrolla en el área federal, donde el

Ayuntamiento no tiene ninguna atribución.

Comerciantes (incluidos los vendedores

ambulantes), transportistas y peatones

también se lamentan, ya que la delimitación

del recinto provoca problemas para la

movilidad y, entre otros aspectos, implica la

eliminación de una terminal de transportes

colectivos y taxis.

C lausura de las obras

Cuando se inició la obra el INDAABIN no

contaba con la licencia de construcción, por lo

que el Ayuntamiento procedió a solicitar que

realizara el trámite; se enviaron hasta tres

notificaciones a lo largo de los meses de

octubre y noviembre. Ante el silencio del

INDAABIN, el 27 de noviembre de 2015 la

administración municipal colocó los sellos de

clausura de la obra.

Negoc iac iones y reanudac ión

A fines de diciembre el INDAABIN presentó la

solicitud de permiso de obras. Asimismo,

funcionarios de ambas dependencias llevaron

a cabo una negociación, que debe concluir con

la firma de un convenio (que a mediados de

febrero todavía no se había realizado). Por un

lado, el Ayuntamiento aceptó la conclusión de

la construcción del muro y, del otro, el

INDAABIN aceptó varias recomendaciones para

reducir la agresividad e impacto visual del

muro. Entre las demandas aceptadas se

estableció que artistas locales pinten murales

en la barda perimetral (según se informó ya

hay algunos artistas interesados), reducir la

altura inicialmente prevista y limitar el uso de

alambrado con púas.

Después de alcanzar el acuerdo, las obras se

reanudaron el 21 de enero de 2016; se prevé

concluirlas en febrero.

19-febrero-2016 Síguenos

en:

Redacción: Sandra Maiden Hinojosa Rivas

Xavier Oliveras González

Diseño: Jesús Daniel González de León

Petición de suspensión al Ayuntamiento

de Matamoros

Localización Geográfica

FUENTES

Contacto

04/10/2015

El tostón

06/10/2015

28/11/2015

Optimus

Informativo

01/12/2015

Expreso

27/11/2015

08/01/2016

13/02/2016

Revista Entérese

21/01/2016

El Bravo

26/01/2016 Matamoros

Construcción del muro en la calle

Orquídeas, esquina con Álvaro Obregón

Muro y portón en la av. Tamaulipas Muro y portón en la av. de las Rosas

(desde dentro del recinto federal)

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WSL

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Vol. 3 Núm. 4

Fotos: Xavier Oliveras, 11/02/2016