E n septiembre de 2015 el Instituto de
Administración y Avalúos de Bienes
Nacionales (INDAABIN) inició la construcción
de un muro a lo largo del perímetro del
recinto federal del puente Puerta México
(puente Nuevo). La construcción desembocó
en un conflicto con el Ayuntamiento de
Matamoros, que ordenó la paralización de las
obras. Después de las negociaciones se
reanudaron las labores en enero de 2016.
Muro per imetra l
La obra se está haciendo por decreto
presidencial, por el cual unos 80 puentes
fronterizos, puertos, oficinas y palacios
federales, entre otros sitios, se están
confinando por medio de bardas. En
Matamoros el muro sigue el perímetro del
reciento del puente internacional Puerta
México, donde se hallan, además del acceso a
dicho puente, las instalaciones del Instituto
Nacional de Migración, de Aduana, de la
Secretaria de Turismo y otras dependencias
federales. Al interior del recinto se encuentra
también una pequeña área verde. El recinto
tiene una superficie de más de 1 ha.
El muro inicia en la esquina de las calles
Ejército Nacional y Orquídeas y sigue paralelo a
ésta última, pegado a lo que en su momento
fue la Ruta Fiscal, hasta la esquina con la
avenida Álvaro Obregón (a la altura del centro
nocturno “Cano’s Restaurant & Bar”). El muro
cruza esta avenida y continua hasta la avenida
de las Rosas (frente al restaurante “Garcia’s”) y
la avenida de Tamaulipas, cerrando la
continuidad de estas tres con portones.
Opos ic ión local
El Ayuntamiento de Matamoros, especialmen-
te a través de la Secretaría de Desarrollo
Urbano y Ecología y del Instituto Municipal de
Planeación, argumentó que se trataba de un
proyecto negativo para la ciudad. Sin
embargo, no podía hacer mucho ya que la
obra se desarrolla en el área federal, donde el
Ayuntamiento no tiene ninguna atribución.
Comerciantes (incluidos los vendedores
ambulantes), transportistas y peatones
también se lamentan, ya que la delimitación
del recinto provoca problemas para la
movilidad y, entre otros aspectos, implica la
eliminación de una terminal de transportes
colectivos y taxis.
C lausura de las obras
Cuando se inició la obra el INDAABIN no
contaba con la licencia de construcción, por lo
que el Ayuntamiento procedió a solicitar que
realizara el trámite; se enviaron hasta tres
notificaciones a lo largo de los meses de
octubre y noviembre. Ante el silencio del
INDAABIN, el 27 de noviembre de 2015 la
administración municipal colocó los sellos de
clausura de la obra.
Negoc iac iones y reanudac ión
A fines de diciembre el INDAABIN presentó la
solicitud de permiso de obras. Asimismo,
funcionarios de ambas dependencias llevaron
a cabo una negociación, que debe concluir con
la firma de un convenio (que a mediados de
febrero todavía no se había realizado). Por un
lado, el Ayuntamiento aceptó la conclusión de
la construcción del muro y, del otro, el
INDAABIN aceptó varias recomendaciones para
reducir la agresividad e impacto visual del
muro. Entre las demandas aceptadas se
estableció que artistas locales pinten murales
en la barda perimetral (según se informó ya
hay algunos artistas interesados), reducir la
altura inicialmente prevista y limitar el uso de
alambrado con púas.
Después de alcanzar el acuerdo, las obras se
reanudaron el 21 de enero de 2016; se prevé
concluirlas en febrero.
19-febrero-2016 Síguenos
en:
Redacción: Sandra Maiden Hinojosa Rivas
Xavier Oliveras González
Diseño: Jesús Daniel González de León
Petición de suspensión al Ayuntamiento
de Matamoros
Localización Geográfica
FUENTES
Contacto
04/10/2015
El tostón
06/10/2015
28/11/2015
Optimus
Informativo
01/12/2015
Expreso
27/11/2015
08/01/2016
13/02/2016
Revista Entérese
21/01/2016
El Bravo
26/01/2016 Matamoros
Construcción del muro en la calle
Orquídeas, esquina con Álvaro Obregón
Muro y portón en la av. Tamaulipas Muro y portón en la av. de las Rosas
(desde dentro del recinto federal)
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WSL
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Vol. 3 Núm. 4
Fotos: Xavier Oliveras, 11/02/2016
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