_Jumo 2010 agrotecnica

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EN SU COMPROMISOMEDIO AMBIENTAL

N101: EL NUEVOTRACTORACCIONADO PORBIOGAS

Valtra es la marca encargadade mostrar, a través de su tractorN101, los conceptos generales dela nueva tecnología con biogas del

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Grupo AGCO. En colaboración conla división de innovación de moto-res, AGCO Sisu Power, ha desa-rrollado un nuevo tractor de 110CV, accionado mediante gasóil ybiogas, que equipa cargador fron-tal, enganche delantero yTDF de-lantera. El nuevo tractor está sien-do ensayado actualmente en Sue-cia, donde será presentado por pri-mera vez al público.

Se trata de un modelo poliva-lente, pensado para explotaciones,servicios municipales y contratis-tas que tienen la posibilidad de re-postar biogas en el trabajo. La ins-talación de cilindros de biogás, ubi-cada en el lado derecho del basti-dor, cumple con todas normaseuropeas de homologación de ve-hículos. Según explica el DirectorGerente de Valtra, Jan i Rautjärvi," en este tractor se ha empleadotecnología punta. Tanto el sistemade inyección diésel como el de gastienen su propio common rail con-trolada electrónicamente, lo quepermite optimizar la relación ga-

soil-biogas'.'El primer modelo de prueba

ofrece una capacidad de 170 L de

Un nuevo tractor accionado por biogas, y la reducción de

emisiones de dióxido de carbono a través del servicio 'GoGreen'

de la compañía logística DHL, son dos de las iniciativas que

confirman a la marca nórdica del Grupo AGCO como una

referencia en lo que a compromiso medioambiental se refiere.

El Director de Ventas y Marketing de DHL, Peter Ervasalo, el Director de Logística deApoyo a Clientes de Valtra Janne Pakarinen y el Director de Logística de

Fabricación de Valtra Matti Salminen durante la plantación de pinos en Padasjoki(Finlandia), el pasado 9 de junio, para compensar las emisiones de dióxido de las

entregas de recambios de Valtra.

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biogas que, a una presión de 200bar, se corresponde con aproxima-damente 30 L de gasóleo, lo quepermite, en un uso normal, com-pletar 3-4 horas de trabajo.

Los responsables del desarro-llo del tractor explican que "sinhacer ningún cambio al motor dié-sel original, es posible generar en-tre un 70 y un SO% de la energíacon biogás. El nuevo motor condoble combustible funciona co-mo un motor diésel. El gas se in-yecta con el aire de la admisión,y la combustión se produce cuan-do una pequeña cantidad de ga-sóleo se inyecta al cilindro. Si nose dispone de bio gas, el motorpuede funcionar totalmente congasóleo':

La unidad de demostraciónfue desarrollada por Valtra en co-laboración con Afcon 0y, Alt-Con-trol 0y, RAP Clean Air Systems,Universidad de Ciencias Aplicadasde Turku y Ecocat Group. La com-pañía hermana de Valtra, AGCO Si-su Power Genpowex, también es-tuvo implicada en el proyecto yayudó a desarrollar un generadorde doble combustible. Los sociosde Valtra en el proyecto fuerondesde el principio Biogas Syd yLantmannen Mastin. Está previs-to que el tractor se siga ensayan-do en Skane (Suecia),mientras que el labo-ratorio de motoresseguirá desarrollandoel motor de doblecombustible.

El nuevo tractorconfirma el compro-miso de AGCO conlos agricultores enofrecer solucionestecnológicamenteavanzadas y desarro-llar tecnologías respe-tuosas con el medioambiente. AGCO hasido recientementeseleccionada por elDepartamento deEnergía de EstadosUnidos para la recogi-da y transporte efi-ciente de biomasa a

las instalaciones de producción debiocombustibles. Además, el añopasado AGCO fue la primera com-pañía agrícola en introducir en susproductos el sistema de tratamien-to de emisiones SCR, líder delsector. "El desarrollo del tractor ygenerador de biogas demuestrael deseo de AGCO de crear solu-ciones que permitan el uso efi-ciente de recursos naturales reno-vables': comenta el Presidente,Gerente y Consejero Delegado deAGCO, Martin Richenhagen. "Latecnología innovadora de AGCOlogra beneficios ambientales.Nuestras tecnologías punta detransmisiones y motores reducenlas emisiones y los ruidos, a la vezque mejoran la eficiencia energé-tica. El nuevo concepto de tractores un gran ejemplo que demues-tra como es posible poner a tra-bajar juntos combustibles biode-gradables y combustibles fósilesen aplicaciones del mundo real':añade el directivo.

270.16 TONELADASMENOS DEEMISIONES DE CO2

EN CINCO MESES

Otro de los éxitos recientesde Valtra en materia medioambien-tal se refiere a los datos de emi-siones de dióxido de carbono. Se-gún un comunicado de la compa-ñía, consiguió reducir las emisio-nes generadas en sus envíos depaquetería en un total de 270.16toneladas entre agosto y finalesdel pasado año, gracias a su par-ticipación en el servicio 'GoGre-en' (hazte verde) de su socio lo-gístico DHL.

GoGreen reduce las emisio-nes de dióxido de carbono plane-ando más eficientemente las ru-tas y servicios logísticos. Además,esta iniciativa compensa las emi-siones de dióxido de carbono quese generan con la plantación deárboles y a través de otros proyec-tos. Por ejemplo, el pasado 9 dejunio, DHL y Valtra plantaron árbo-les que actuarán como sumiderosde dióxido de carbono en una par-cela de propiedad estatal situadaen Padasioki, Finlandia. Según suscálculos, un solo árbol atrapa 20kg de dióxido de carbono al año,o lo que es lo mismo, 1 000 kg alo largo de una vida estimada de50 años. Estos proyectos de com-pensación cumplen con el proto-colo de Kyoto.

"Tenemos la intención de se-guir participando eneste programa, ya quelos primeros cincomeses nos han de-mostrado cuánto sepuede lograr en térmi:nos de reducción deemisiones de CO2. El

programa incluye to-dos los servicios depaquetería Expressque DHL presta a Val-tra, principalmente su-ministro de recam-bios. Además, Valtrautiliza los servicios deDHL para el transpor-te de contenedores,entregas de tractoresy almacén': explicaMatti Salminen, ge-rente de logística enValtra.•

37JUNIO 2010agrotecnica