EPI-S-009 Rev0 Jul2011

INSTITUTO MEXICANO DEL PETRÓLEO

DIRECCIÓN REGIONAL SUR

DATOS GENERALES Rev. 0

CLIENTE PEP

PROY. No. F.58478

NOMBRE DEL PROYECTO: “ CONSTRUCCIÓN DE LA BATERÍA DE SEPARACIÓN SHISHITO CINCO, DEL ACTIVO MACUSPANA EN EL ESTADO DE TABASCO. ”

IDENTIFICACIÓN / PARTIDA / EQUIPO: BOMBAS PARA EL SERVICIO DE AGUA DE CONTRA INCENDIOS.

COMPETENCIA: INGENIERÍA MECÁNICA.

DISCIPLINA: DISEÑO, ESPECIFICACIÓN Y ANÁLISIS DE EQUIPO DINÁMICO

EPI-S-009

F.58478-4042-11-ESP-GA-800/R

“ESPECIFICACIÓN TÉCNICA DE BOMBAS CENTRIFUGAS HORIZONTALES CON CLAVE GA-800/R, PARA

SERVICIO DE RED CONTRA INCENDIOS.”

BATERÍA: “SHISHITO CINCO”

CLIENTE: PEMEX EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN

LOCALIZACIÓN: MACUSPANA, TABASCO.

PROYECTO IMP: 58478

NOTA: ESTE DOCUMENTO CONSTA DE: 27 HOJAS.

FECHA: JULIO 2011 JULIO 2011 JULIO 2011 JULIO 2011

NOMBRE Y FIRMA M. en C. MARIO MORENO PÉREZ

ING. FRANCISCO INTRIAGO CORONEL

ING. FRANCISCO JAVIER RODRÍGUEZ AVILA

ING. GUSTAVO A. MARQUEZ GONZALEZ

ELABORO REVISÓ VERIFICÓ LÍDER DE PROYECTO

PS-IN-F-4042-2-03-01 REV. 4 PS-IN-IT-4042-2-03

Dirección Ejecutiva de Ingeniería de Proyecto y Dirección Ejecutiva de Ingeniería de Proceso Secretario Técnico del C.O.C.Grupo Operativo de Calidad del Proceso PS-IN Gerencia de Calidad de Soluciones


ESPECIFICACIÓN TÉCNICA


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IDENTIFICACIÓN / PARTIDA / EQUIPO: BOMBAS PARA AGUA DE SERVICIOS .



ÍNDICE

PAG.

1.0 ALCANCE DEL SUMINISTRO. 3

2.0 REQUISITOS GENERALES. 4

3.0 CÓDIGOS, NORMAS Y ESTANDARES DE DISEÑO Y FABRICACIÓN. 5

4.0 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS PAQUETES DE BOMBEO. 5

5.0 TABLERO DE CONTROL PARA BOMBAS CONTRA INCENDIOS. 10

6.0 PROTECCIÓN ANTICORROSIVA Y DE PINTURA. 19

7.0 EMBALAJE, TRANSPORTACIÓN Y ENTREGA L.A.B. 19

8.0 GARANTÍA Y CONFIABILIDAD. 20

9.0 PRUEBAS EN FÁBRICA (FAT) DE LOS PAQUETES DE BOMBAS CONTRA INCENDIOS, CLAVE GA-800 y GA-800R.

21

10.0 INSTALACIÓN E INTERCONEXIÓN EN SITIO DE LOS PAQUETES DE BOMBAS CONTRA INCENDIOS, CLAVE GA-800 y GA-800R.

22

11.0 PRUEBAS EN SITIO (O.S.A.T.) DE LOS PAQUETES DE BOMBAS CONTRA INCENDIOS, CLAVE GA-800 Y GA-800R.

23

12.0 PREPARACIÓN PARA EL ARRANQUE Y PUESTA EN OPERACIÓN DE LOS PAQUETES DE BOMBAS CONTRA INCENDIOS, CLAVE GA-800 Y GA-800R.

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13.0 CAPACITACIÓN. 25

14.0 DOCUMENTACIÓN PARA EL PROCESO DE LICITACIÓN. 26

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1.0- ALCANCE DEL SUMINISTRO.

El contratista debe considerar el suministro, diseño, selección, embalaje, transportación, instalación e interconexión, garantía, pruebas en fábrica y en sitio, así como la puesta en operación a satisfacción de P.E.P. de 2 (dos) paquetes de Bombas Contra incendios centrífuga horizontal, propulsor entre cojinetes acople por separado, una etapa, carcasa bipartida-axial (horizontal), de acuerdo a anexo "A" de la NFPA-20 fig, con clave GA-800/R (Bomba principal con accionador eléctrico y Bomba de respaldo con accionador de Combustión Interna), con capacidad normal de 340.69 m3/h (1500 gpm) c/u, con una presión diferencial de 9.84 kg/cm2

(139.96 psi), así como de sus respectivo tablero de control local; que darán servicio a la Batería de Separación Shishito Cinco del Activo Macuspana, en el estado de Tabasco. Cada Bomba, debe diseñarse como una unidad completamente operacional. El contratista debe suministrar toda la tubería de interconexión y accesorios, reduciendo las conexiones al mínimo.

Los equipos deben ser diseñados para permitir un rápido y fácil mantenimiento.

El nivel de ruido debe estar de acuerdo a los requerimientos de la NFPA-20 última edición, para un tiempo de exposición de 8 horas, debiendo considerarse el ajuste de nivel de exposición permisible a una jornada de trabajo de 12 hrs. continuas. El nivel del ruido no debe rebasar 85 db, a la distancia de un metro y medio (1.5 metros de distancia de la base común, de acuerdo al NFPA-20 ultima edición.

Los tornillos para fijar los elementos internos y externos del patín deben ser cadminizados.

El equipo eléctrico, instrumentación y accesorios de los paquetes de bombas contra incendios, deben ser adecuados para operar en ambiente cálido húmedo.

El paquete de bombeo debe caracterizarse por el fácil acceso a todas sus partes de trabajo. Así mismo, sus piezas de trabajo sujetas a corrosión, deben fabricarse de material resistente a ésta.

Los equipos de bombeo para el servicio contra incendios deben contar con el listado de UL/FM, de diseño y construcción e instalación de acuerdo con NFPA-20 última edición.

Los principales componentes mínimos de los equipos son los siguientes:

1.1.- Bomba con motor eléctrico (principal) GA-800.

Bomba centrífuga Horizontal del tipo “split case”. Motor eléctrico horizontal Cople y guarda cople. Instrumentación. Base estructural.

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1.2.- Bomba con motor de combustión interna (relevo) GA-800R.

Bomba Centrífuga Horizontal del tipo “split case”. Motor de combustión interna a diesel. Cople y guarda cople. Tanque de diesel. Ducto de escape, silenciador y aislamiento. Tablero de control local inteligente. Tuberías para el sistema de enfriamiento del motor. Instrumentación. Base estructural.

2.0- REQUISITOS GENERALES.

Esta especificación técnica junto con la Hoja de Datos (HD-S-009), definen los requerimientos mínimos de diseño, fabricación, pruebas e instalación de las Bombas Centrifugas Horizontales, para servicio de agua de contra incendios. En caso de existir alguna omisión por parte de PEP y/o su representante de cualquier parte importante del equipo, se debe incluir dentro del suministro.

En caso de presentarse conflictos entre esta especificación técnica y la Hoja de Datos, se debe informar por escrito a PEP sobre el conflicto y solicitar una decisión o interpretación.

De igual forma, en caso de existir conflicto entre los Códigos, Normas y Estándares establecidos en el capítulo 3.0 de esta especificación técnica prevalecerá siempre el más estricto.

2.1- Requerimientos de etiquetado.

Todo el equipo cubierto por esta especificación debe suministrarse con etiquetas lo suficientemente claras mediante placas de acero inoxidable, las cuales estarán permanentemente fijas a ellos para su identificación localizadas en un lugar visible, la cual debe contener como mínimo la siguiente información:

Fabricante Número de Serie del Fabricante Tamaño y modelo de la bomba Número de serie de la bomba Clave de identificación del equipo (TAG) Velocidad de giro en RPM Diámetro del impulsor en mm (pulg) Presión máxima de trabajo en kpa (lb/pulg2) Flujo en m3/hr (GPM) NPSH requerido por el equipo m (ft) Carga en m (ft) Potencia al freno BHP

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Presión de prueba hidrostática de la carcasa en kpa (lb/pulg2) Potencia del motor de combustión interna a diesel Sentido de rotación Tipo de sellado Peso del equipo de bombeo kg. Fecha de fabricación. Número de orden de compra

Debe estar estampado con claridad sobre la carcasa el número de serie de la bomba e indicar el sentido de rotación por medio de una flecha metálica colocada en un lugar visible.

3.0- CÓDIGOS, NORMAS Y ESTÁNDARES DE DISEÑO Y FABRICACIÓN.

El diseño, la fabricación y las pruebas de cada Bomba, indicadas por esta especificación deben cumplir los siguientes Códigos, Normas, Estándares, Regulaciones y Prácticas Aplicables, en conjunto con la presente especificación según se indique y/o apliquen:

La siguiente lista se menciona como referencia para esta especificación, por lo que se debe considerar como mínima.

American Society of Mechanical Engineers. (A S M E) American Society for Testing and Materials. (A S T M) National Fire Protection Association (NFPA-20) National Electrical Manufacturers Association. (N E M A) Institute American petroleus (API) Normas de referencia de Pemex (NRF)

Cualquier referencia a la listada mencionada anteriormente implicará su última edición, inclusive las adiciones, suplementos y revisiones.

4.0.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS PAQUETES DE BOMBEO.

Esta especificación se complementa con la Hojas de Datos, donde se indican las condiciones de operación y requerimientos de diseño de cada equipo.

4.1- Descripción General.

Bombas Centrifugas Horizontales, con clave de identificación GA-800 y GA-800R, para el servicio de transferencia de agua contra incendios, con todos sus sistemas completos de accionamiento, sellado, acoplamiento y control, para su adecuada operación.

El equipo bomba contra incendios debe estar integrado como mínimo sin ser limitativo por:

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Dos (2) Bombas Centrífugas horizontal propulsor entre cojinetes acople por separado, una etapa, carcasa bipartida-axial (horizontal), de acuerdo a anexo "A" de la NFPA-20 fig. A.6.1.1 (f), con capacidad normal de 340.69 m3/h (1500 gpm) c/u, con una presión diferencial de 9.84 kg/cm2 (139.96 psi), de diseño y construcción e instalación de acuerdo con NFPA-20 última edición, con capacidad nominal suficiente para manejo de agua contra incendios a las condiciones de operación indicadas en las Hojas de Datos.

4.2.- Características generales.

Los paquetes de Bombas contra incendios debe consistir de dos (2) Equipos de Bombeo del tipo Centrífugo Horizontal de diseño y construcción e instalación de acuerdo con NFPA-20 última edición, claves de identificación GA-800 y GA-800/R (equipo principal con accionamiento con motor eléctrico y de respaldo accionado con motor de combustión interna), con todos sus sistemas completos de operación, control, seguridad, accionamiento, instrumentación, sellado, acoplamiento, para operar como se indica en las Hojas de Datos.

4.2.1.- Paquetes de bombas contra incendios con motor eléctrico (principal) y motor de combustión interna (respaldo) GA-800 Y GA-800R.

4.2.2.1- Bomba centrifuga horizontal.

Cada equipo de bombeo debe estar integrado como mínimo (sin ser limitativo) por una (1) Bomba Centrífuga Horizontal, de diseño, construcción, instalación y comportamiento hidráulico de acuerdo con el NFPA-20 última edición, con capacidad normal de 340.69 m3/h (1500 gpm) c/u, con una presión diferencial de 9.84 kg/cm2 (139.96 psi), a una presión de succión atmosférica, con agua del TACI-800, con una densidad relativa (sp. gr.) a T B de 1.0, temperatura de bombeo ambiente, viscosidad a T.B. de 0.88 c P, de acuerdo a la hoja de datos.

4.2.1.2- Motor eléctrico.

Motor eléctrico, el cual debe ser diseñado con las características mecánicas para cumplir con la máxima potencia requerida para accionar el equipo de bombeo GA-800.

El Motor eléctrico debe ser de inducción, totalmente cerrado enfriado por ventilador (TEFC), protegido para un ambiente cálido húmedo, alimentación Eléctrica de 480 Volts / 3 Fases / 60 Hz, para arranque a plena carga, Factor de servicio 1.15; Eficiencia Premium; Rodamientos lubricados con grasa, equipado con ventilador de aluminio. El motor eléctrico debe ser diseñado de acuerdo a lo indicado en la norma NRF-095-PEMEX-2004.

El acoplamiento bomba – motor eléctrico debe ser con guarda adecuadamente alineado y balanceado.

El Motor eléctrico será apropiado para operar en una clasificación de áreas peligrosas Clase 1, División 2, Grupo D, de acuerdo con la NRF-036-PEMEX-2010.

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El contratista debe proporcionar la caja de conexiones eléctricas instalada al pie de la bomba.

Todo el alambrado de interface desde el Motor eléctrico de la bomba así como los arrancadores será responsabilidad del contratista.

4.2.1.3- Motor de combustión interna.

Motor de combustión interna a diesel, listado para servicios de bombas contra incendios, el cual debe ser diseñado con las características mecánicas para cumplir con la máxima potencia requerida para accionar el equipo de bombeo y para satisfacer los requerimientos del estándar de instalación NFPA 20.

El motor debe estar equipado como mínimo sin ser limitativo con los siguientes sistemas:

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

El sistema de enfriamiento debe mantener la temperatura del aceite y del agua dentro de un rango determinado por el diseño del equipo.

Debe ser del tipo circuito cerrado bajo un refrigerante, así como bajo circulación de aire con bomba centrífuga accionada por el motor diesel, con radiador y ventilador tipo soplo impulsado por poleas y bandas en “V” accionado por el propio motor; además debe contar con precalentamiento (Sistema de Calefacción) del agua y del aceite para arranque en frío de tipo eléctrico alimentado con una fuente de 220 Volts monofásica a 60 Hz, con sus controles automáticos de temperatura y seguridad.

Este sistema del motor diesel debe incluir:

* Radiador (enfriado con aire).* Bomba para agua, accionada por la misma máquina.* Indicador de temperatura diseñado para monitorea el sistema del refrigerante del motor.* Dispositivo de protección por sobre temperatura.* Malla protectora en acero al carbón para el ventilador del radiador.* Juego de mangueras de media presión y conexiones.* Tuberías y accesorios para el sistema de enfriamiento del motor.* Resistencia calefactores.

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Sistema de Lubricación diseñado para operar con aceite mineral e incluirá como mínimo:

* Bomba de aceite con filtro de succión.* Filtros de flujo pleno con elementos reemplazables.* Indicador de presión de aceite.* Indicador de presión diferencial en los filtros.

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* Dispositivo de protección automática por baja presión de aceite y por alta temperatura.* Conjunto de tuberías y conexiones.* Depósito de aceite o Carter* Medidor de Bayoneta para nivel de aceite.* Válvula de alivio y regulador de presión.

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE

Sistema de alimentación de combustible, el cual debe estar integrado como mínimo por:

* Indicador de presión.* Indicador de nivel.* Dispositivo de protección por sobre velocidad.* Filtros de flujo completo con elementos reemplazables.* Indicador de presión diferencial en los filtros.

Tanque de combustible diesel el cual debe ser de la capacidad que permita operar la bomba por ocho (8) horas continuas a plena carga + 20% del volumen total. El recipiente debe ser elevado, contar con tapa de llenado, tapa de registro, dren, venteo, indicador de nivel tipo industrial con armazón de acero inoxidable 316 y ser fabricado de Acero al carbón.

SISTEMA DE ARRANQUE

Sistema de arranque eléctrico por medio de banco de baterías de corriente directa del tipo Níquel-Cadmio totalmente selladas debiéndose suministrar con doble banco (dos baterías por banco), interruptores manualmente operables. Las baterías deben tener la suficiente capacidad para mantener la velocidad de arranque recomendada por el fabricante del motor durante un ciclo de tres (3) minutos (15 segundos de arranque y quince segundos de espera, en 6 ciclos consecutivos) en una temperatura de operación de 40° F. Este sistema de arranque debe incluir todo el cableado necesario para operar automáticamente y un cargador para recarga de las baterías suministradas, siendo del tipo rectificador de corriente alterna del tipo semiconductor.

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

El cual debe incluir como mínimo:

* Filtros de aire tipo seco.* Múltiples de admisión.* Cierre de emergencia por disparo de sobre velocidad.* Turbo-cargador y postenfriador de aire.

SISTEMA DE ESCAPE DE GASES

El cual debe contar como mínimo de:

* Múltiples de escape húmedo.* Silenciador de tipo hospital para reducir los niveles de ruido hasta 85 dB

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a un metro de distancia.* Junta de expansión (Conexión Flexible).* Arrestador de flama (Mata chispas).* Ducto de escape, para desalojar los gases de la combustión.* Aislamiento para alta temperatura colocado desde la junta de expansión y en toda la longitud del ducto de escape.

El acabado final del aislamiento será a base de lámina de acero inoxidable 316 y sujeto con pijas de acero inoxidable 316.

El motor de combustión interna debe estar montado sobre una base o patín común rígido de acero estructural, con orejas de izaje y pernos de anclaje, adecuados para ser nivelados y anclados. La base o patín común debe estar construido de acero estructural ASTM A-36.

La descarga de los gases de combustión debe estar provista de puertos y se debe suministrar un sensor de muestreo para la medición de los gases de combustión y partículas, de acuerdo a la norma mexicana NMX-AA-009-1993-SCFI contaminación atmosférica-fuentes fijas-determinación de flujo de gases en un conducto por medio de tubo de pitot.

4.2.3.- Diseño y comportamiento.

El equipo de bombeo contra incendios debe ser de diseño, construcción e instalación de acuerdo con NFPA-20 última edición.

El equipo de bombeo será diseñado para satisfacer las condiciones de operación y detalles constructivos que se establecen en la Hoja de Datos y los requerimientos de los estándares.

Bombas Centrífugas Horizontales, del tipo “split case”; fabricadas con un solo impulsor (un paso) cerrado de doble succión.

La orientación de las boquillas de succión y descarga deben ser horizontales, brida de descarga de clase 150#, cara realzada (RF).

Como parte del suministro, cada bomba debe incluir colador tipo canasta sobre la línea de succión y válvula de seguridad en la línea de descarga.

Las bombas deben estar equipadas con empaque de grafito y prensa estopa, este último podrá ser ajustado en su apriete.

El diseño y construcción de estos equipos estarán fundamentados para un mínimo de vida útil de 20 años y por lo menos tres años de operación intermitente.

Los equipos también deben estar diseñados para permitir mantenimiento rápido y económico; es decir de fácil acceso a las partes susceptibles de mayor desgaste o falla.

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La curva de comportamiento de las bombas debe ser estable, incrementando continuamente la carga a medida que se reduce la capacidad hasta la condición de válvula cerrada (shut off) y no será mayor del 140%. Cada bomba debe ser capaz de manejar el 150% de la capacidad nominal, a no menos del 65% de la carga nominal.

El impulsor debe ser cerrado y maquinado en una sola pieza.

No se aceptan equipos de bombeo cuyo impulsor seleccionado sea el diámetro máximo o mínimo para el punto de operación.

Las flechas de las bombas deben estar maquinadas en una sola pieza y deben ser de diámetro tal que transmita el máximo torque requerido bajo cualquier condición de operación especificada.

Las partes de las bombas expuestas a presión deben soportar la máxima presión de descarga más los incrementos de carga permisibles.

Todos los tubings y accesorios en las líneas de enfriamiento a empaque deben ser de acero inoxidable.

La eficiencia de cada bomba contra incendios no debe ser menor al 75% en el punto nominal

Las operaciones de arranque y paro de los paquetes de bombeo normalmente serán automáticos mediante señal enviada por los detectores de fuego, aunque también podrán hacerse en forma manual localmente, mediante su botonera al pie del equipo.

Todos los materiales y accesorios serán nuevos y de primera calidad, así mismo deben ser adecuados para soportar la corrosión del ambiente húmedo.

PATÍN O BASE COMÚN

Cada conjunto bomba, cabezal engranado, cabezal de descarga, motor diesel o motor eléctrico, baterías, acoplamiento, guarda, accesorios, panel de control y tablero de control “inteligente”, deben estar montados sobre una base o patín común rígido con perfiles estructurales de acero tipo “I”, con orejas de izaje, con tornillos, gatos de nivelación y preparaciones para ser anclados en bases de concreto. La base o patín común debe estar construido de acero estructural ASTM A-36.

5.0.- TABLERO DE CONTROL PARA BOMBA CONTRA INCENDIO.

5.1.-Tablero de control para Bomba con Motor eléctrico (TB-800).

El tablero de control debe ser para aplicación con motor eléctrico y ser específicamente certificados por UL, para servicio de contra incendio.

El suministro comprende todos los elementos principales que incluyen, pero no se limitan a lo siguiente:

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Un tablero de control local , el cual debe ser construido con lamina metálica NEMA 4, auto soportado, totalmente alambrado y entubado a tablillas terminales identificadas, con alimentación eléctrica en 127 volts, 60 hertz, una fase (2 hilos). El tablero de control deberá incluir combinaciones de interruptor termo magnéticos y arrancador magnéticos a tensión reducida, para la bomba, control electrónico para arrancar/parar a señal del interruptor de presión. Selectores para operación automática o manual del sistema y deberá contar como mínimo con las siguientes alarmas y/o luces indicadoras.

Falla en el arranque de la bomba Interruptor abierto Falla de energía eléctrica Interruptor cerrado y energía disponible para arrancar Lámpara piloto indicadora de posición de arranque automático o manual Bomba operando Indicador de corriente Baja presión del sistema Alta presión de descarga de la bomba Botones de arranque y paro Selector fuera-normal – automático

El conjunto Bomba-Motor–Tablero de control-Válvulas –Accesorios –Instrumentación deberán estar montados en un patín de montaje común construido con perfiles estructurales tipo I, el patín de montaje debe contar con orejas de izaje, puesta a tierra, charolas recolectora de derrames y drenaje.

El contratista debe incluir por separado en su propuesta, una lista de partes de repuesto recomendables para dos años de operación normal.

El cumplimiento de esta especificación no libera al contratista de la responsabilidad de suministrar los sistemas adecuados para operar bajo las condiciones especificadas.

El contratista debe indicar cualquier desviación que de acuerdo a su experiencia deba tener lugar con respecto al diseño, suministro o materiales de fabricación para lograr una mejor operación y seguridad del sistema.

El contratista podrá presentar alternativas, siempre que incluya la oferta base que cumpla con lo especificado. El contratista debe indicar claramente las ventajas que represente su oferta.

Especificaciones generales

El tablero de control debe contar con los elementos y tomas necesarias para el aterrizamiento del equipo e instrumentos, de tal forma que se garantice su protección y adecuada operación de acuerdo con la norma NOM-001-sede 1999, articulo 250.

La tubería de acero inoxidable, tubing, será calibre 18, de ½ “ . El contratista debe considerar todo el tubing y los accesorios para la interconexión con el equipo.

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Control de nivel.

El contratista debe incluir el alcance respecto al control de nivel de la cisterna, para el arranque/paro de la bomba, así como el suministro de los interruptores de nivel.

Filosofía de operación del sistema de control del tablero.

La función del sistema de control debe estar acorde a la filosofía de operación de la Bomba de agua contra incendios en conjunto con todos los elementos que la integran (bomba, motor eléctrico, instrumentos, etc.).

La secuencia de operación y la lógica de control deben estar conforme a lo que se establece en la norma NFPA-20, capitulo 9.

5.2.-Tablero de control para bomba con motor de combustión interna de tipo diesel (TB-800R).

El tablero de control debe ser para aplicación con motor de combustión interna a diesel y ser específicamente certificados por UL, para servicio de contra incendio.

El suministro comprende todos los elementos principales que incluyen, pero no se limitan a lo siguiente:

o Unidad central de procesamiento, sistema de comunicación modbus RS-485, cableado y todo lo necesario para su correcta operación. . Debe incluirse un puerto adicional en el PLC del tablero de control de la Bomba para conectarse vía Red Ethernet.

o Instrumentación para el tablero de control, tales como: tacómetro – horometro, interruptores de presión, selectores de modo de operación, luces piloto, botones de operación, etc.

o Programador semanal de prueba.

o Alambrado y conexiones internas.

o Gabinete.

o Elementos de soporte y sujeción

o Asistencia técnica para la instalación y puesta en marcha del tablero de control, manuales de operación, instalación y mantenimiento.

Será responsabilidad del contratista identificar y suministrar todo el hardware y software requeridos que sean necesarios para ofrecer un sistema completamente operativo. En caso de requerir herramientas especiales para la instalación, operación y/o mantenimiento, el contratista debe considerarlas en su propuesta.

El contratista debe incluir por separado en su propuesta, una lista de partes de repuesto recomendables para dos años de operación normal.

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El cumplimiento de esta especificación no libera al contratista de la responsabilidad de suministrar los sistemas adecuados para operar bajo las condiciones especificadas.

El contratista debe indicar cualquier desviación que de acuerdo a su experiencia deba tener lugar con respecto al diseño, suministro o materiales de fabricación para lograr una mejor operación y seguridad del sistema.

El contratista podrá presentar alternativas, siempre que incluya la oferta base que cumpla con lo especificado. El contratista debe indicar claramente las ventajas que represente su oferta.

Especificaciones generales

El contratista debe demostrar con los documentos correspondientes amplia experiencia reconocida en el suministro e instalación de este tipo de equipos, comparable en instalaciones similares que actualmente estén operando.

Todos los materiales deben ser nuevos y de primera calidad.

El tratamiento del tablero y de sus componentes debe ser para ambiente cálido húmedo.

El tablero de control y todos sus componentes deben cumplir completamente con las especificaciones y requerimientos de la norma NFPA-20.

La operación del sistema no debe verse afectada en forma negativa por las emisiones electromagnéticas y/o por radiofrecuencias producidas por fuentes externas, de igual manera el propio equipo no debe ser en sí mismo una fuente de interferencias que afecte la operación de otros equipos.

El tablero de control debe contar con los elementos y tomas necesarias para el aterrizamiento del equipo e instrumentos, de tal forma que se garantice su protección y adecuada operación de acuerdo con la norma NOM-001-sede 1999, articulo 250.

La tubería de acero inoxidable, tubing, será calibre 18, de ½ “ . El contratista debe considerar todo el tubing y los accesorios para la interconexión con el equipo.

Fuente de alimentación.

El suministro de energía eléctrica al tablero de control será de 120 VCA.

Gabinete.

Todos los componentes del módulo de control deben estar contenidos en un gabinete común, tipo auto soportado, nema 4 (hermético al agua, polvo y resistente a la corrosión).

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Los elementos contenidos en el gabinete deben estar dispuestos de tal forma que sean accesibles desde el frente del mismo por medio de una puerta (o tapa) de acceso removible, debe contar con soportes anti vibratorios o amortiguadores de vibración, las acometidas de tubería conduit serán por la parte inferior del gabinete.

El cableado interno de los elementos contenidos en el gabinete, así como las entradas y salidas deben estar debidamente identificados, etiquetándolos con PVC plastificado.

El gabinete debe estar provisto de una base de perfil que permita su instalación sobre el piso y poder asegurarlo por medio de tornillos.

Control de nivel.

El contratista debe incluir el alcance respecto al control de nivel de la cisterna, para el arranque/paro de la Bomba, así como el suministro de los interruptores de nivel.

Filosofía de operación del sistema de control del tablero.

La función del sistema de control debe estar acorde a la filosofía de operación de la Bomba de agua contra incendio en conjunto con todos los elementos que la integran (bomba, motor de combustión interna, tanque de combustible, instrumentos, etc.).

La secuencia de operación y la lógica de control deben estar conforme a lo que se establece en la norma NFPA-20, capitulo 9.

El sistema de control, debe realizar como mínimo las siguientes funciones:

El tablero de control debe contar localmente como mínimo con la siguiente instrumentación:

Tacómetro - horómetro.

Control ajustable del número de intentos de arranque del motor.

Indicador - interruptor de presión del aceite lubricante.

Indicador – interruptor de temperatura del agua de enfriamiento.

Indicador – interruptor de temperatura del aceite lubricante.

Indicador – interruptor de presión del combustible diesel.

Indicador – interruptor de presión (PSL) para arranque de la Bomba de agua contra incendio. El interruptor de presión para el paro de la Bomba no será requerido.

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Selectores:

Manual/automático (ubicado dentro de una cubierta de cristal con cerradura)En línea/mantenimiento.Local/remoto

Botones:

ArranqueParoSilenciar alarmaReconocimiento de alarmaPrueba.

Luces piloto:

Baja presión de la red de agua contra incendio Alta presión de la red de agua contra incendio Presión normal del aceite lubricante Baja presión del aceite lubricante Temperatura normal del agua de enfriamiento Alta temperatura del agua de enfriamiento Temperatura normal del aceite lubricante Alta temperatura del aceite lubricante Presión normal de diesel Baja presión de diesel Velocidad normal Sobre velocidad Arranque Falla al arrancar Motor en mantenimiento Falla de suministro eléctrico Paro Reset Bomba en posición manual Bomba en automático. Alarma audible por baja presión del aceite lubricante. Alarma visible y audible por bajo nivel de aceite lubricante. Alarma audible por alta temperatura del agua de enfriamiento. Alarma audible y paro por sobre velocidad. Alarma audible por falla de arranque del motor Alarma visible por falla en el cargador de baterías. Alarma audible de arranque automático por baja presión de la red contra incendio.

Programador semanal de prueba para arrancar el motor por lo menos 30 minutos, una vez por semana, de acuerdo a los requerimientos de la norma NFPA-20.

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El tablero de control LOCAL debe desplegar también los parámetros normales y las condiciones anormales de operación de forma digital, en una pantalla de cristal líquido; o de forma analógica, a través de la instrumentación. En este último caso, la instrumentación debe ser perfectamente visible por el operador. Estas condiciones serán, como mínimo:

Velocidad del motor. Horas de operación. Bajo nivel del aceite lubricante. Baja presión del aceite lubricante. Alta temperatura del agua de enfriamiento. Alta temperatura del aceite lubricante. Baja presión de la red de agua contra incendio. Alta presión de la red de agua contra incendio.

Número de intentos de arranque. Sobre velocidad.

El tablero debe contar con una indicación que señale si esta apagado o encendido, su estado normal de operación, así como el estado de la alimentación eléctrica, para que en caso de anomalía generar una alarma.

El sistema de control debe ser actualizado para permitir los siguientes modos de operación: fuera, automático local, automático remoto y prueba.

Operación automática local.

Esta condición se obtiene con las siguientes posiciones de los selectores:

Selector en línea/ mantenimiento: en línea Selector manual/automático: automático Selector local/remoto local

En esta condición, cuando se registre la señal de baja presión en la red de agua contra incendio, automáticamente se debe iniciar la secuencia de arranque del motor de combustión interna. Los intentos de arranque se harán en forma alternada siendo igual el tiempo de activación que el de reposo. El tiempo de cada operación será ajustable en campo y con un número de intentos de arranque alternados ajustables también en campo.

La señal de falla por baja presión de aceite lubricante estará bloqueada por un periodo de tiempo ajustable en campo durante el arranque y mientras el motor alcanza su presión de operación normal de aceite lubricante.

Una vez cumplido el número de intentos de arranque prefijados, se establecen las funciones de alarma, es decir se establecerá la condición de alarma audio visible de falla de arranque, si el motor no opera; en caso de haber arrancado se registraran las protecciones por baja presión del aceite lubricante, alta temperatura del agua de enfriamiento y sobre velocidad, de las cuales al presentarse alguna de ellas se activara su alarma audio visible correspondiente y solo en caso de sobre velocidad automáticamente debe parar el motor de combustión interna.

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La señalización auditiva podrá desactivarse mediante pulsación del botón silenciador, permaneciendo la visible encendida mientras no se bloquee la posición de operación.

El paro del motor debe efectuarse de forma local.

Operación manual.

Esta condición se obtiene con las siguientes posiciones de los selectores:

Selector en línea/ mantenimiento: en línea Selector manual/automático: manual Selector local/remoto cualquiera

Cuando el tablero es seleccionado en la posición manual, el arranque del motor solo se llevara a cabo oprimiendo el botón de arranque localizado en la parte frontal del tablero. El tablero automáticamente cortará el ciclo de arranque cuando el motor haya iniciado su operación. Durante el arranque y la operación del motor todos los dispositivos quedaran activados únicamente para alarmar en caso de cualquier condición anormal del motor y del sistema contra incendio tales como: baja presión de aceite lubricante, alta temperatura del agua de enfriamiento, alta presión de la red de agua contra incendio, sobre velocidad del motor.

La señal de falla por baja presión de aceite lubricante estará bloqueada por un periodo de tiempo ajustable en campo durante el arranque y mientras el motor alcanza su presión de operación normal de aceite lubricante.

Para parar el motor solo se debe oprimir el botón de paro, entonces el tablero enviará una señal para cortar el suministro de combustible al motor, parando este y quedando listo para otro arranque.

Operación en modo de prueba.

En esta posición se contará con la lógica adecuada que simule la señal de baja presión en la red de agua contra incendio, provocando el arranque del motor de la bomba en la misma forma que se da en la operación automática local, con la diferencia que en este modo de operación, cualquier condición anormal del motor y del sistema contra incendio tales como: baja presión de aceite lubricante, alta temperatura del agua de enfriamiento, alta presión de la red de agua contra incendio, sobre velocidad, provocara un paro del motor.

Alambrado y conexiones internas.

Se debe evitar que en la tubería conduit, orificios para paso de cables, etc., existan filos o rebabas que dañen el aislamiento de los conductores durante el alambrado o por vibraciones durante la operación.

El alambrado del módulo de control debe ser clase i tipo b y para una tensión máxima de 600 volts.

El alambrado para conexiones externas de circuitos debe ser llevado a tablillas de terminales. Los conectores de relevadores, selectores de control, etc., serán alambrados a tablillas de terminales para su conexión a circuitos externos.

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El cable para el alambrado a dispositivos en puertas con bisagras debe permitir la apertura libre de la puerta y estar asegurado adecuadamente.

La codificación de colores en el alambrado debe ser:

Fuerza: negro

Control CA.: rojo

Control CD.: azul

Tierra: verde

Se debe utilizar tubing de acero inoxidable, calibre 18, de ½” de diámetro, en las interconexiones para la medición de los parámetros que así lo requieran (por ejemplo, la presión del aceite lubricante o la presión de la red de agua contra incendio).

Se debe suministrar un diagrama de interconexiones internas y en campo, incluyendo números de identificación de cada componente individual, sujeto firmemente en el interior del gabinete.

Dispositivos de control.

Las luces piloto adicionales deben ser para servicio pesado, a prueba de aceite, deben incluir placa de identificación.

Los dispositivos para las estaciones de control deben ser adecuados para servicio pesado. Los botones serán de contacto momentáneo con 2 contactos (1 NA. Y 1 NC.). Los selectores serán de contacto mantenido de 2 o 3 posiciones con un bloque de dos contactos. Todos los contactos serán de 10 a. Continuos.

Los selectores e interruptores deben ser a prueba de aceite, los selectores deben ser para 600 v., 20 a., de capacidad continua, con contactos trasladados tipo sostenido, de manija con 2 posiciones:

Todos los relevadores deben estar herméticamente sellados y mecánicamente retenidos en sus bases para evitar falsos contactos.

Placas de identificación.

Se debe suministrar una placa de identificación fabricada de acero inoxidable y letras grabadas a realce con fondo negro. Esta placa estará fijada firmemente al gabinete y no se aceptará que sea fijada con ningún tipo de adhesivo.

Las leyendas deben incluir el número de identificación del tablero, nombre del fabricante, fecha de fabricación, modelo, número de serie, capacidad eléctrica y la descripción “módulo de control de bomba contra incendio diesel”.

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Se debe suministrar una placa con las instrucciones de operación del módulo de control.

Todas las leyendas que incluya el tablero deben estar en idioma español.

5.3.- Instrumentación.

El contratista debe suministrar, instalar, cablear, probar y dejar en operación toda la instrumentación. La instrumentación suministrada debe ser del tipo electrónico inteligente.

Se deben llevar a cabo las pruebas de continuidad y corto circuito, para garantizar el correcto funcionamiento de todos los instrumentos, para evitar daños a los equipos por malas conexiones, apegándose a las normas indicadas.

El fabricante del equipo, debe de alambrar las señales de todos los instrumentos y válvulas dedicados al control básico del proceso al tablero de control del paquete el cual debe estar en un lugar accesible dentro de su equipo, para que posteriormente se interconecte a sus sistemas correspondientes.

Toda la instrumentación incluida en el paquete debe ser adecuado para operar en un ambiente cálido húmedo. Así mismo, toda esta debe estar identificada por medio de placas de acero inoxidable con los números de las claves correspondientes.

6.0- PROTECCIÓN ANTICORROSIVA Y PINTURA.

Los equipos suministrados deben protegerse de acuerdo a las siguientes especificaciones de P.E.P., o alguna especificación del fabricante equivalente o superior para protección anticorrosiva en ambiente calido humedo:

NRF-053-PEMEX-2006 - Sistemas de protección anticorrosiva a base de recubrimientos para instalaciones superficiales.

El equipo debe ser pintado en color rojo.

7.0.- EMBALAJE, TRANSPORTACIÓN Y ENTREGA L.A.B.

Es responsabilidad del contratista el embalaje, carga, almacenamiento y transportación de los equipos, desde su entrega en la planta del proveedor de cada equipo hasta la Batería de Separación Shishito Cinco del Activo Macuspana, en el estado de Tabasco, así mismo, el contratista se hará responsable de que sus equipos y materiales estén debidamente empacados y protegidos para su traslado. El embarque y transportación estará de acuerdo a la especificación P.1.0000.09:2005 “EMBALAJE Y MARCADO PARA EMPAQUE DE EQUIPO Y MATERIALES”.

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El ensamble, armado y sujeción de las cajas debe hacerse de tal manera que los equipos queden protegidos durante seis meses de almacenamiento a la intemperie en ambiente cálido húmedo y corrosivo. Estas cajas deben rotularse con tinta indeleble, indicando como mínimo: el nombre del cliente, clave del equipo, número de pedido, número de especificación, destino o nombre del almacén.

Todos los empaques para los equipos y sus auxiliares deben ser adecuados para resistir el manejo rudo como el efectuado por grúas.

Si es necesario, todas las partes frágiles o delicadas como la instrumentación deben empacarse por separado en cajas de madera para su posterior instalación en campo.

Las cajas de empaque deben ser de material resistente a la intemperie y a la humedad deben estar herméticamente cerradas para evitar la entrada de polvo, de tal manera que permita el arrastre, estiba y el movimiento con montacargas y grúas. Todas las cajas deben ser marcadas para su identificación indicando el contenido, accesorios y piezas contenidas.

El contratista debe utilizar desecantes para mantener un ambiente seco dentro de los equipos o empaques, ya sea durante las etapas de transportación, embarque o instalación.

El contratista informará a P.E.P. con 7 días calendario, antes de la fecha estimada de entrega.

8.0.- GARANTÍA Y CONFIABILIDAD.

El contratista debe garantizar por escrito los equipos contra defectos de fabricación, diseño, mano de obra, materiales y deficiencia en el comportamiento, durante doce (12) meses después de puesto en operación en sitio ó 18 meses a partir de la fecha de entrega, lo que ocurra primero. Esta garantía debe de entregarse por escrito a P.E.P., a la entrega de los equipos.

La inspección y aceptación de los equipos o de las pruebas que se efectúen no relevarán al contratista de la responsabilidad de reemplazar y/o reparar cualquier equipo, componente, instrumentos o accesorios de los equipos dentro del periodo de garantía, si llegara a fallar por defectos de materiales, fabricación, diseño o mano de obra.

El contratista debe cubrir la garantía de todos los equipos y sus componentes suministrados e instalados sin importar quién sea el fabricante de los mismos ya que P.E.P. no acepta la transferencia o cesión de la garantía a otros.

Los fabricantes de los equipos, deben garantizar el suministro, la reparación y/o reemplazo de partes por un periodo de al menos 20 años.

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9.0.- PRUEBAS EN FÁBRICA (FAT) DE LOS PAQUETES DE BOMBAS CONTRA INCENDIOS CLAVE GA-800 y GA-800R.

El contratista debe considerar que todos los equipos serán probados a efecto de verificar su comportamiento de acuerdo a lo establecido en los estándares y especificaciones técnicas.

Los equipos se sujetarán a diversos niveles y grados de prueba. P.E.P. se reserva los derechos para presenciar y participar en algunas o todas las pruebas que serán realizadas.

El contratista es el responsable de las pruebas y sus resultados, tendrán como objetivo fundamental verificar su desempeño entre los cuales se comprenden lo siguiente sin ser limitativo: la potencia, limites de vibración, ruido, accionamiento de protecciones, comportamiento mecánico, hidráulico y eléctrico.

Se requiere un reporte por escrito de todas las pruebas realizadas a cada equipo, a más tardar 3 días naturales después de efectuarlos.

La inspección, aceptación de los equipos o aceptación de las pruebas que se efectúen, no relevarán a el contratista de la responsabilidad de reemplazar por su cuenta, cualquier parte o el equipo completo que llegará a fallar por defectos de materiales o mano de obra dentro de la vigencia de la garantía.

En caso de que personal de P.E.P. o algún tercero designado por P.E.P. no puedan atestiguar las pruebas de los equipos, notificará por escrito a el contratista. Esta situación no exime a el contratista de entregar su reporte y certificado de pruebas.

Antes de realizar cualquier tipo de prueba a los equipos, en presencia de personal de P.E.P., es requisito indispensable que el contratista haya realizado previamente con éxito una prueba de los equipos a ser demostrados, de la cual enviarán un reporte por escrito a P.E.P.

El contratista debe enviar a P.E.P. un programa y los procedimientos de los protocolos para la realización de las pruebas de aceptación en fábrica para su revisión, comentarios y aprobación, debe detallar la naturaleza de cada una y su tiempo requerido. Estos protocolos deben entregarse en el plazo de treinta (30) días y antes de la fecha programada del inicio de las pruebas. Quince (15) días posteriores a la entrega de los protocolos, P.E.P. notificará por escrito los comentarios y su aprobación.

Los inspectores de P.E.P. ó su representante deben tener libre acceso a las instalaciones ó talleres empleados en la fabricación y prueba de los equipos, podrán revisar los controles de calidad que documenten el diseño, integración y prueba de los mismos. Debe permitirse tomar fotografías durante el ensamble de los equipos a fin de registrar el avance en la fabricación.

Aquellos componentes que no puedan probarse en conjunto podrán probarse por separado.

Cabe aclarar que el equipo no podrá ser transportado a su sitio de instalación definitiva hasta que P.E.P. a través de su representante acepte por escrito los resultados de las pruebas en fábrica.

El equipo y personal calificado para la realización de las pruebas será provisto por el contratista.

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P.E.P. no acepta delegación y/o modificación de responsabilidades para la realización de las pruebas F.A.T.

Para las Bombas Centrífugas Horizontales GA-800 y GA-800/R se requieren de las siguientes pruebas:

* Prueba de funcionamiento atestiguada.

* Prueba de NPSH.

* Prueba hidrostática

El contratista debe realizar el diseño particular de los formatos necesarios para el registro, evaluación y aprobación de las pruebas F.A.T.

Para la prueba de comportamiento se requiere para cinco puntos de la curva, donde se indique flujo contra carga, NPSH, potencia demandada (HP), y rendimiento.

El contratista debe realizar el diseño particular de los formatos necesarios para el registro, evaluación y aprobación de las pruebas F.A.T.

Para el motor eléctrico se llevarán a cabo las pruebas solicitadas en la norma NEMA MG-I.

Los protocolos de prueba para el equipo, deben incluir como mínimo:

Índice donde se desglose en forma detallada el contenido de todo el documento. Objetivo general. Período de las pruebas. Descripción de las pruebas. Proceso de pruebas. Resultados de las pruebas. Registros de eventos. Clasificación de eventos. Resultados. Espacio adecuado para notas.

10.0.- INSTALACIÓN E INTERCONEXIÓN EN SITIO DE LOS PAQUETES DE BOMBAS CONTRA INCENDIOS CLAVE GA-800 y GA-800R.

El contratista es responsable de la instalación e interconexión de los equipos.

Las siguientes actividades generales mínimas, sin ser éstas limitativas, deben llevarse a cabo durante la instalación de los equipos:

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A) Conexiones e interconexiones mecánicas incluyendo toda la tubería externa de los equipos.

B) Conexiones e interconexiones eléctricas.

C) Conexiones e interconexiones de los equipos, a su sistema de instrumentación y control.

El contratista es el responsable del montaje de los equipos, nivelación y fijación de los mismos; la alineación mecánica y el embridado de la tubería.

Las interconexiones eléctricas y señales de control deben tener una correcta señalización de los cables.

El contratista es el único responsable de las pruebas en sitio y de la puesta en marcha, entonces éste se asegurará que la instalación de cada equipo, interconexión de tuberías externas y del cableado sean las apropiadas para la operación segura y confiable de cada equipo.

11.0.- PRUEBAS EN SITIO (O.S.A.T.) DE LOS PAQUETES DE BOMBAS CONTRA INCENDIOS CLAVE GA-800 Y GA-800R.

Una vez que se complete adecuadamente la instalación de los equipos por parte del contratista, este último informará por escrito al supervisor de P.E.P. del inicio de las pruebas en sitio, conforme a su programa. El conjunto de pruebas finales debe efectuarse coordinadamente con el supervisor técnico asignado por P.E.P.

El contratista debe proporcionar a P.E.P., con 30 días de anticipación antes del inicio de las pruebas en sitio, el programa de actividades y los protocolos de pruebas para la revisión y aprobación de P.E.P.

Cada equipo totalmente instalado, acoplado y conectado a su tablero de control, debe operarse a la máxima capacidad, registrando los parámetros operativos. Por mencionar algunos: velocidad nominal de giro, potencia, eficiencia del conjunto, temperaturas, voltaje, corriente, temperatura del aceite lubricante, límites de vibración, ausencia de velocidad crítica, accionamiento de protecciones, fluidos reales. Se comparará su funcionamiento contra especificaciones de curvas de catalogo. P.E.P. se reserva el derecho de aceptar o no la prueba. La prueba a efectuar en cada equipo es:

“PRUEBA DE UNIDAD COMPLETA EN SITIO (COMPLETE UNIT TEST).”

El contratista debe considerar el material, refacciones, herramientas, equipo y personal técnico necesario para la realización de las pruebas en sitio.

El contratista será el único responsable de los daños que pudieran sufrir los equipos, personal y/o las instalaciones durante el periodo de pruebas, atribuibles a deficiencias en la instalación, interconexión ó procedimiento de pruebas erróneo.

El contratista entregará el reporte escrito de la prueba y no será hasta que el supervisor de P.E.P. la haya aceptado cuando se inicie formalmente la puesta en servicio.

Es responsabilidad del contratista dejar operando los equipos a plena satisfacción de P.E.P.

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12.0.- PREPARACIÓN PARA EL ARRANQUE Y PUESTA EN OPERACIÓN DE LOS PAQUETES DE BOMBAS CONTRA INCENDIOS CLAVE GA-800 Y GA-800R.

El contratista debe contar con soporte técnico del fabricante de los equipos y será responsable de la preparación para el arranque y puesta en operación, así como también de los daños atribuibles a él mismo que pudieran sufrir, los equipos, personal y/o instalaciones durante el periodo de preparación para el arranque y puestos en operación de cada equipo. Antes de iniciar el primer arranque el contratista se habrá asegurado de la correcta instalación e interconexión de cada equipo. Acto seguido verificará que estén cubiertos todos los puntos de la lista de chequeo (check list) en base al instructivo del fabricante, entre los que se enlistan los principales, siendo no limitativo:

A) Afianzar correctamente toda la tubería dentro del límite de cada patín y/o equipos, a fin de evitar fugas.

B) Limpieza interna de toda la tubería que se suministrara dentro y fuera de los límites de cada patín.

C) Rellenado de aceite lubricante hasta su nivel máximo operativo.

D) Calibración de protecciones de los equipos.

E) Alineación mecánica manteniendo las tolerancias en los planos horizontal y vertical y medición angular.

F) Verificar que estén libres los venteos.

G) Verificar la correcta instalación de la tubería.

H) Calibración en sitio de los dispositivos de control.

I) Verificar válvulas manuales alineadas correctamente.

J) Checar voltaje en cargador de baterías.

K) Limpieza general del área.

Después de haber logrado el primer arranque con éxito se inicia el periodo de pruebas en sitio. Una vez que hayan sido aceptadas por escrito las pruebas en sitio por personal autorizado de P.E.P., se inicia el periodo de operación, mismo que concluirá después de que el contratista deje operando los equipos a plena satisfacción de P.E.P. será a partir de ese momento cuando inicie formalmente la cobertura que ampara la garantía.

Todo el material y refacciones requeridas durante el periodo de pruebas en sitio, preparaciones para el arranque y puesta en operación es responsabilidad del contratista. Este periodo debe tener un plazo no mayor de 10 días, donde se incluyan todos los equipos.

Una vez terminados los trabajos objeto de este contrato, el contratista esta obligado a desmantelar y retirar de la obra todas las instalaciones provisionales tales como obra falsa, oficinas y bodegas, así como los materiales no utilizados y basura.

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13.0.- CAPACITACIÓN.

El contratista debe de incluir dentro de su oferta técnica, la impartición de dos (02) cursos de capacitación teórico-práctico.

La propuesta debidamente documentada para la impartición de los dos (02) cursos de capacitación al personal técnico, debe tener las siguientes características:

A) Enfocados a “La operación, mantenimiento, calibración de componentes y sistemas del equipo”, contemplando las áreas mecánica, eléctrica, instrumentación y control, dirigido a operadores y personal técnico de mantenimiento, en Macuspana Tabasco.

B) La duración de cada curso debe ser de 80 hrs (8 hrs. Diarias), 10 personas por curso. Se deben considerar para cada curso 40 horas de teoría impartidas en Macuspana, Tabasco y 40 horas de práctica en las instalaciones de la batería asignada por PEP. el curso práctico debe estructurase de tal manera que contemple en su desarrollo el entrenamiento frente al equipo.

C) Los instructores que impartirán los cursos deben ser especialistas en las áreas respectivas. El contratista debe entregar la documentación necesaria que avale la capacidad y experiencia de los instructores propuestos, para desempeñarse como tales y cubrir los programas de entrenamiento de acuerdo al alcance especificado, considerando una experiencia mínima de 5 cursos impartidos en la especialidad correspondiente por cada instructor asignado.

D) El curso debe ser impartido en idioma español.

E) Todos los materiales, equipo didáctico y manuales tales como computadoras personales, software, hardware, proyectores y notas deben ser suministrados por el contratista, siendo su responsabilidad la transportación y almacenamiento de los mismos.

F) Cada capacitando debe recibir un paquete completo de todo el material a utilizar en los cursos el cual debe estar en idioma español. No se aceptara otro idioma.

G) El contratista debe enviar a P.E.P. con treinta (30) días antes del inicio del curso el temario detallado de los cursos.

Si el contratista no cumple con lo especificado en los puntos indicados anteriormente, debe reponer el curso o cursos en forma total, o si a su juicio de P.E.P. el instructor no satisface las expectativas esperadas, el contratista debe sustituirlo a satisfacción de P.E.P., en un máximo de 24 horas. El contratista será responsable por los gastos que se generen por este retraso.

El contratista considerará para los operadores; que los capacitados cuentan con formación académica mínima, por lo que será su responsabilidad, estructurar y proporcionar una capacitación simple y adecuada que garantice que dicho personal después del curso podrá operar los equipos de bombeo.

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14.0.- DOCUMENTACIÓN PARA EL PROCESO DE LICITACIÓN.

Con la finalidad de efectuar la evaluación técnica de las propuestas para determinar la solvencia de las condiciones técnicas requeridas, así como de contar con los elementos que permitan ese análisis, los licitantes deben incluir en su propuesta técnica los documentos que se relacionan más adelante, en el entendido que el incumplimiento parcial o total de uno o varios puntos, será motivo para desechar la propuesta.

Los dibujos solicitados serán preliminares pero debidamente acotados:

1. Especificación y características técnicas de los equipos propuestos; descripción detallada de los componentes y sus sistemas.

2. Planos dimensionales preliminares, indicando claramente el área ocupada por cada equipo, vistas de elevación de los mismos con los arreglos de bridas y tuberías de interconexión, requerimientos de instalación. La superficie ocupada no debe exceder bajo ninguna circunstancia el área destinada indicada en el plano de localización general.

3. Pesos netos y máximos de cada uno de los patines con todos sus componentes., indicando el centro de gravedad del patín.

4. Dibujos secciónales de bomba, cabezal engranado, cabezal hidráulico, columna y motores diesel (señalando materiales de construcción con base a códigos ASTM, ANSI, ASME. o SAE, según aplique.

5. Requerimientos para la operación de los paquetes.

6. Lista de partes de repuesto para arranque por cada uno de los paquetes.

7. Diagrama unifilar simplificado de alimentación eléctrica.

8. Diagramas de control y protecciones y dibujos de arreglos físicos.

9. Curva de comportamiento de bomba a velocidad nominal donde se relacione, por lo menos, la carga (pies o metros) con el flujo (GPM), NPSHR, eficiencia y potencia al freno.

10. Hojas de datos de bomba y cuestionarios técnicos debidamente completados. La omisión de datos relevantes dará lugar a incumplimiento.

11. Documentación técnica de soporte, tales como catálogos y folletos que realmente correspondan al equipo solicitado.

12. Programa calendarizado para fabricación, pruebas, traslado, instalación, interconexión, y puesta en servicio de los paquetes, respetando el plazo de entrega.

13. Relación de equipos de similares características; es decir, conjuntos Motor-Bomba Horizontal, que hayan sido suministrados por la contratista o fabricantes originales del equipo propuesto, previos a éste contrato.

14. Relación de equipo y maquinaria necesarios para la instalación de las bombas, así como los equipos de medición y calibración para sus pruebas y puesta en servicio.

15. Carta firmada donde se compromete a cumplir las condiciones de garantía del equipo.

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La falta de cualquiera de los documentos o información solicitada en estos criterios de evaluación, será motivo de descalificación.

El contratista debe suministrar con carácter definitivo los dibujos anteriores con la aprobación final del supervisor de P.E.P. tales dibujos y planos ya definitivos deben ser entregados también en archivo electrónico (compact disc recordable “CD-R” para PC) y en el software comercial “AUTOCAD para Windows” última versión.

Previo a la entrega de los equipos, el contratista debe proporcionar un (01) juego de manuales de operación y mantenimiento para cada equipo.

Toda la documentación entregada finalmente por el contratista en el libro de proyecto debe reflejar la forma de “Como quedo construido el equipo”, debe estar en español y se deben entregar los archivos electrónicos en CD’S.

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EPI-S-009 Rev0 Jul2011

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