Especial Autos 20-Jul-12

EXISTEN AUTOMÓVILES CON MÁS DE 50 AÑOS QUE SON CONSIDERADOS VERDADERAS JOYAS SOBRE RUEDAS

CONOZCA LOS ÚLTIMOS MODELOS DE LAS MARCAS DE VEHÍCULOS MÁS RECONOCIDAS DE BOLIVIA

DE COLECCIÓN

LO NUEVO

MODELOS COMPACTOS, PEQUEÑOS Y AHORRADORES

HAY ACCESORIOS QUE NO PUEDEN FALTAR EN UN TODOTERRENO

MOTORES 2012

Especial> VIERNES 20 DE JULIO DE 2012

MOTORES2012ESPECIALVIERNES 20 DE JULIO DE 2012 > 3

Para todos los gustos

Las empresas muestran sus modelos estrella del 2012.

MOTORES

2012ESPECIAL 4> VIERNES 20 DE JULIO DE 2012

DUSTER - Renault

• Cilindrada:1.600cc,y2.000ccVVT(Excelenterendi-miento)• Caja:Mecánica• Velocidades:5y6velocida-des• Vehículoaltamenteeconó-micocongrandespresta-ciones4x4,contracciónin-tegralybloqueodiferencialaeleccióndelconductor,RadioArkamisconcontrolenelvolanteUSByBlue-tooth,parasincronizardis-positivocelularodesonido

• Concesionaria:IMCRUZ

SL 1.8 - Geely

• Cilindradasdisponibles:1.800cc• Cajadecambios:Mecánica• Velocidades:5• Equipamiento:Bolsasdeaire,aireacondicionadoconcli-matizador,vidrioseléctricosysensorderetroceso• Característicaespecial:Vehí-culoconaltoequipamiento,confortylujo• Concesionaria:IMCRUZ

Precioaproximado:13.900dó-lares

SERIE 1 - Bmw

• Cilindrada:1.600cc• Rendimiento:15kmporlitro• Caja:AutomáticayMecánica• Velocidades:6• Característicaespecial:Vehículoalta-menteeconómicocongrandespres-taciones• Equipadaconsistemadenavegaciónprofesional,suspensiónadaptativa,climatronic,volantemultifunción,controlelectrónicodeestabilidad,cajaautomáticaysecuencialde8ve-locidades

• Concesionaria:ANDARMOTORS

GRAND VITARA / Suzuki

• Cilindrada:1.600cc,2.000ccy2.400cc• Rendimiento:12km/litropromedio• Caja:ManualyAutomática• Velocidades:5/4• Garantía:3añoso100.000km• Tracción:4x4conselectordeHigh/Low• Característicaespecial:Vehí-culoversátil,cómodoyaptoparalaciudadoelcampo• Concesionaria:IMCRUZ• Preciobase:1.600cc:21.900dólares2.000cc:25.700dólares2.400cc:27.400dólares

RAZOR - Polaris• Cilindrada:900cc• Característica:Vehículotodote-rreno,líderensusegmento•Concesionaria:Imbustrade• Precioaprox:$us25.900

Existe una amplia varie-

dad de vehículos que ofertan las concesio-narias, que se acomo-dan a cada bolsillo; sin embargo, la tendencia de la industria se inclina hacia los vehículos "efi-cientes".

PARA TODOS. La industria automotriz ob-serva con gran atención los efectos económicos y políticos que surgen por el petróleo. En su momento, el alza de los precios del combustible para automóviles, acen-tuada desde 2004, generó que los com-pra-dores evi-taran ad-quirir v e h í c u lo s nue-vos, incluso de origen japonés, vaticinando la llegada de una recesión.Fue ese uno de los motivos por el que las industrias tuvieron que reinventarse para lograr eficiencia en los costos de producción, pero también se realizaron estudios para el diseño de vehículos económi-cos, adaptándolos al nuevo escenario global. De esta manera, surgen

motorizados altamente eficientes en el consu-mo de combustibles. En la actualidad, la

industria automotriz

enfoca gran parte de sus esfuerzos en crear auto-móviles con alternativas de energía limpia, pues hasta el momento el 98% del transporte vial en el mundo es movido con petróleo.Las alternativas de los motores a combustión son motores a hidró-geno, tecnologías de arranque y parada, híbridos micro, ligeros y plenos, híbridos tipo plug-in, celdas com-bustibles y vehículos puramente eléctricos.


SONIC - Chevrolet

• Cilindrada:1.600cc• Cajadecambios:Mecánica• Velocidades:5• Sedestacansusfocosinspiradosenlasmoto-cicletas.Susarcosderuedapronunciadosledanunaaparienciafirmeyenlapartetrasera,laslucesañadenuntoqueeleganteyaerodiná-mico.Lailuminaciónenazulhielodesupanelpermiteverconclaridadloscontroles.Esmuycómodoensuinterior.• Concesionaria:IMCRUZ

Precioaproximado:18.800dólares

HAIMA 7 - Haima

• Versión:2013• Cilindrada:2.000cc• Rendimiento:12kmporlitro• Caja:Automática/secuencialyMecánica• Velocidades:5velocidadesencajamecánicay6veloci-dadessiesautomática• Característicaespecial:Vago-netadeportivatipoSUV,ver-siónDeluxe• Concesionaria:GROUPSAASRL

Precioaproximado:24.000dó-lares

FULWIN - Chery

• Cilindrada:1.497cc• Caja:Mecánica• Velocidades:5• Tracción:Delantera• Velocidadmáxima:160kmporhora• Existeenlaversiónsedán,perotambiénenmodelohachtback,ambasconprestacionesmuysi-milares.• Capacidaddeltanque:50litros• Combustible:gasolina

• Concesionaria:ANDARMOTORS

MONTERO 2012Mitsubishi

• Motoresdisponibles:3.8li-trosV6MIVEC,24válvulas-3litrosV6,24válvulas

• Cajasdecambios:Cajaau-tomáticaINVECSIIde5y4velocidadesconposiciónDe-portivaoManualde5veloci-dades

• Tracción:4x4SUPERSELECTII

Concesionario:AUTOLIDERSRLconcesionariodeOVAN-DOS.A

Las cifras son evi-dentes. La co-mercialización de vehículos impor-

tados por las concesionarias crece en el país continuamente en todo el país. Los vehículos de fabrica-ción china también han registrado una importante incidencia en las ventas según los datos de la Cá-mara Automotor Boliviana (CAB).

LOS '0 KM' GANAN TERRENO. Desde el 2009, las importaciones de vehículos nuevos se han incremen-tado de manera constante. Según los datos de la CAB en el 2010, la importación de vehículos nuevos se incrementó en un 67,43% por en-cima del año 2009, en el 2011, el in-cremento de vehículos nuevos, fue del 78,28% en relación al 2010 y este 2012, luego del incremento desme-surado de ítems importados el año 2011, se proyecta un incremento moderado en torno al 25,65% por encima de las importaciones del año 2011 que alcanzaron un nivel de 20.043 unidades. "La población se inclina cada vez más por los vehí-culos nuevos", explicó Brigitte Pe-tit, presidenta de la CAB.

EL 2011, DISTORSIONADO. Para la CAB, el 2011 ha sido un año que presenta cifras anormales, debido

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2012ESPECIAL 6 > VIERNES 20 DE JULIO DE 2012

La preferencia de vehículos nuevos ha crecido de manera sostenida desde el 2009. Este 2012, el 25% de las movilidades '0 km' comercializadas serán chinas.

al gran volumen de unidades nue-vas y usadas, cuya importación ha sido registrada en la Aduana na-cional de Bolivia (ANB), derivadas de la nacionalización de vehículos indocumentados; situación que ha permitido registrar ese año, el in-greso de más de 102.699 unidades, de las cuales tan solo 20.043 fue-ron vehículos nuevos.De esas 20.043 unidades nuevas importadas, 17.272 unidades fueron importadas por empresas del rubro automotriz, legalmente estableci-das y con representación de marca o concesionarios; sin embargo, cer-ca de 2.771 unidades fueron impor-tadas por instituciones que no es-tan ligadas al rubro, como algunas ONGs y personas particulares.Este mismo año, ingresaron al país 82.656 unidades usadas, lo que sig-nificó cerca del 80% de las unidades importaciones de vehículos ese año.

BUENA PROYECCIÓN EL 2012. Las ventas acumuladas al primer cuatrimestre del 2012 se han incre-mentado en un 60% a las ventas del 2011 en ese mismo período.Las ventas de vehículos nuevos du-rante abril del 2012 (fecha de este reporte), sobrepasan el 60% a las ventas del en abril del año pasado.Este crecimiento se explica por la preferencia de la gente en optar por

un auto nuevo, ya que la diferencia de precios ha ido disminuyendo con el tiempo por el decreto emi-tido por el gobierno boliviano.

VEHÍCULOS CHINOS CRECEN EN VENTAS. Uno de los aspectos que llamó la atención del mercado los últimos años fue el ingreso de marcas chinas, que de a poco se han ido consolidando. Si el 2009, sólo habían sido importadas 278 unida-des asiáticas que representaban el 4.15% del total de importaciones, para este 2012, se proyecta que re-presenten el 25% de las unidades nuevas comercializadas en el país.Según la CAB, el crecimiento del mercado de vehículos de origen chino, esta dado por el precio de penetración de mercado, que per-mite al ciudadano económicamen-te activo, con trabajo estable, acce-der a créditos de las instituciones financieras. "El mercado competitivo, está pro-porcionando ventajas al ciudadano común, cerrando además la brecha de precios entre los vehículos de origen tradicional y los chinos, lo que va a obligar al cliente usuario, escoger aquellas empresas serias y que muestren un respaldo insti-tucional y de apoyo de repuestos y servicio serio, acorde a las exigen-cias del mercado", concluyó Petit.

Año Unid. Imp. Fab. china Porcentual2009 6.697 278 4.15%2010 11.213 924 8.24%2011 20.043 3.889 19.40%

2012* 7.672 1.968 25.65%2012** 24.805 6.202 25.00%

(*) Importaciones efectivas al primer cuatrimestre del 2012(**) Proyección al 31 de diciembre del 2012

POR LOS '0 KM'CRECE PREFERENCIA

IMPORTACIÓN DE VEHÍCULOS NUEVOS

Fuente: Cámara Automotor Boliviana

Existen más de 150 vehículos clásicos en perfecto funcionamiento. Utilizan piezas originales.

Es un modelo desarrollado por Volkswagen de Brasil entre los años 1972 a febrero de 1976. La razón de "SP" es una abreviatura de la ciudad brasileña Sao Paulo. Tenía todo en la parte de atrás: tracción trasera, motor trasero, de refrigeración por aire y de un comportamiento netamente deportivo. Ofrecía 75CV, con 160km/hora de velocidad máxima y tenía una ci-lindrada de 1.700. El modelo en sí no tuvo parangón en Volkswagen, ni siquiera en otro país.Solo se fabricaron 10.207 unida-des de este modelo (670 de ellas fueron exportadas hacia Europa). Por todo ello, el automóvil ahora es valorizado como un ítem muy apreciado entre los coleccionis-tas de vehículos clásicos.

Es propiedad de Ignacio Monje

JOYAS SOBRE CUATRO RUEDAS

Coleccio-nar ve-hículos con más

de 25 años de fabricación y en un estado casi impecable re-quiere de paciencia e inversión, que a medida que pasan los años pueden ir incrementándo-se. El vehículo más antiguo en Bolivia está a punto de cumplir 100 años.

MÁS DE 150 CLÁSICOS EN BOLIVIA. Según el Club de Autos Clásicos de Bolivia (CAC), se calcula que en el país hay más de 150 vehículos que cumplen todas las caracterís-ticas para ser considerados un clásico en toda su expresión. "Mínimamente tiene que tener 25 años de antigüedad, que esté funcionando y que sus piezas sean originales", explicó Ignacio Monje, presidente del CAC.Así como existen vehículos que han sido conservados con man-tenimientos y cuidados espe-cializados según el motorizado, también están aquellos que han tenido que ser reconstrui-dos, ya que se encontraban en muy mal estado o con muchas de sus autopartes adaptadas de otras marcas. "En algunos ca-sos obtener una pieza original requiere de muchos meses de

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espera", destacó Monje.

FORD T, CAMBIÓ LA HISTORIA. En la historia automotriz existen vehículos con más de 100 años de antigüedad; sin embargo, el Ford T revolucionó toda la historia de los vehículos, ya que fue el primero en ser construido a escala indus-trial. De esta manera, los vehículos que antes eran de acceso solo para los altos niveles, pudieron llegar a otros segmentos de la población. "La producción en cadena bajó los costos y permitió democratizar, popularizar y socializar el auto-móvil a nivel mundial", explicó Piero Lorini, socio del CAC.Bolivia tiene una joya de este tipo y está en La Paz. Precisamente es Lorini el propietario del primer Ford T que llegó a Bolivia y aún se mantiene prácticamente en per-fecto estado. "Fue mi abuelo quien lo adquirió y lo heredó a mi padre y posteriormente él me lo regaló", explicó Lorini.El vehículo tiene prácticamente to-das sus partes originales y su motor en funcionamiento; sin embargo, ver-lo por las calles es un lujo que pocos pueden tener. "Normalmente no lo sacamos a la calle. A veces nos lo so-licitan para un evento", explicó Lorini.

CADILLAC 54, EN SANTA CRUZ.En Santa Cruz también hay apasio-nados por los vehículos clásicos.

René Cronenbold muestra con or-gullo su Cadillac Convertible 1954. "Todas las piezas son originales. Me tardó tres años restaurarlo", indicó.En la mejor época, Cronenbold lle-gó a coleccionar hasta nueve vehí-culos; sin embargo, el costo de su mantenimiento hizo necesario que los comercialice. "Me queda este Cadillac 54 y otro del año '50 que aún me faltan piezas para dejarlo como nuevo", explicó.

MULTIFACÉTICOS JEEPS WILLYS.Al escribir de vehículos clásicos, no se puede dejar de mencionar a los legendarios Jeeps Willys. En la década de los '60 fueron muy utili-zados en Santa Cruz, incluso presta-ban el servicio de transporte públi-co desde la plaza 24 de Septiembre hasta los alrededores.El Willys más antiguo y conservado con piezas originales es un MB de 1942, que pertenece a Abel Apari-cio, quien ocupó tres años para res-taurarlo. "Lo rescaté. Parece que lo querían hacer tunning, estaba con el motor y la chalona desarmados, con aros cambiados. Restauré hasta el último perno", explicó.Aunque es difícil cuantificar el va-lor económico de estos vehículos, Aparicio explica que está por enci-ma de los 25 mil dólares. "Reparar la parte mecánica me costó cerca de 20 dólares, sin contar con mi traba-jo", explicó.

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FORD T

En agosto de 1908, la Ford Motor Company fundada por Henry Ford, puso a la venta el Ford T, un vehículo de dos plazas destinado al gran público. Ford aspiraba que el au-tomóvil deje de ser exclusivo de las clases acomodadas y se convierta en un objeto de consumo generalizado. Por ello todo en él es práctico y simple. De bajo coste (850 dólares), permitía una fácil conducción. Tenía limitada po-tencia y velocidad media, pero estaba pensado para gozar de una larga vida.Propietario: Piero Lorini

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En la década de los '50, se convir-tió en el ícono de lujo y grandeza norteamericanos.Los Cadillacs de esta época tenían motores con elevadas prestaciones pero a la vez consu-mos desorbitantes, al igual que en la estética.Son muy cotizados, ya que son pocos los Cadillacs de la década de los '50 que aún se mantienen en funcionamiento, lo que los convierte en un pieza digna de coleccionistas.Trabaja a gasolina, su tracción es delantera, tiene un motor V8.Otro aspecto interesante es que estos vehículos ya a mediados de los '50 comenzaron a utilizar la caja automática de tres velo-cidades.Se desarrollaron versiones coupé, sedan y cabriolet.

Propiedad de René Cronenbold.

JOYAS SOBRE CUATRO RUEDAS

FORD, EL PRIMER VEHÍCULO EN SANTA CRUZ

WILLYS 1942 MB

Fue desarrollado a partir de 1940 siguiendo requerimientos militares de un vehículo multifuncional con un peso inferior a mil kilos y velocidad superior a 80 km/h desti-nado a labores de transporte, enlace y ex-ploración por carretera y campo.Fue utilizado en la Segunda Guerra Mun-dial para combatir en Francia, desde donde volvió a Estados Unidos.Según Abel Aparicio, cuando EEUU des-echó estos vehículos, el Estado boliviano los trajo al país para tareas de agricultura e incluso fueron usados como transporte público en la parte oriental del país.

Propietario: Abel Aparicio.


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Ca

• ElFordVoiturettefueelprimerautomó-vil que llegó a nuestra ciudad, en el año 1919. Rompió con la monotonía de la vi-da diaria del pueblo cruceño y marcó el inicio de una nueva etapa del desarrollo en nuestro departamento, hasta enton-ces la movilización de la gente se hacía en caballos, bueyes o carretones, desde entonces hasta la Guerra de Chaco, entre Bolivia y Paraguay, se pudo observar un crecimiento en el parque automotor de la ciudad, que implementó significativa-

mente su desarrollo. Su propietario fue el Dr. Ángel Sandoval,

quien introdujo este automóvil de lujo para la época por la localidad de Puerto Suárez, frontera con Brasil.

Así ingresó a la ciudad capital una gran cantidad de vehículos de diferentes mar-cas y provenientes de diferentes países, que dinamizaron el movimiento cotidiano y la vida de su gente en Santa Cruz, impri-miendo así una nueva dinámica del desa-rrollo regional./hoybolivia.com

Bolivia posee una geografía incomparable para quienes

disfrutan de un paseo en terrenos accidentados a bordo de un todo-terreno; sin embargo, para disfru-tarlo sin contratiempos es nece-sario que el vehículo cuente con al menos cuatro accesorios indis-pensables: un gato de garantías, un snorkel, iluminación adecuada y una buena suspensión.

UN MUNDO DE ACCESORIOS. Llantas, guinches, aros especiales, luces, equipos de posicionamien-to satelital, snorkels son solo al-gunos de los accesorios que se pueden encontrar en las tiendas especializadas y que permiten a los aventureros un viaje pla-centero. "Primero, el propietario debe saber para qué va a utilizar su vehículo, qué tipo de rutas va a recorrer", explicó Christo-pher Morales, gerente general de "Aventuras Extremas".El país cuenta con territorios de alta dificultad y aún si no fuera ese el caso, lo que no puede faltar es

un gato que salvará al viajero de quedar varado a medio camino. "El mejor es el High Lift Jack. Lo saca de cualquier apuro y puede levan-tar prácticamente cualquier vehí-culo", explicó Marcelo Paniagua, propietario de la tienda de acce-sorios 4x4 "Alto Riesgo".Otro artefacto para levantar el ve-hículo prácticamente sin esfuerzo es el novedoso gato inflable. "Pue-den levantar hasta en cuatro tone-ladas", destacó Paniagua.Las subidas y bajadas en los terre-nos hacen necesario un reforza-miento de las suspensiones. "Exis-ten marcas que tienen una garantía de 60 mil kilómetros, mayor a la de la garantía que ofrecen los vehícu-los 0 kilómetros", destacó Morales.Con o sin terrenos difíciles, los snorkels se convierten cada vez en accesorios de uso más común. Los vehículos de transporte pú-blico y muchas camionetas que recorren las calles y avenidas de la ciudad utilizan a diario este artefac-to. "Tienen un filtro que provee de aire puro al motor, así puede durar hasta 1 millón de kilómetros con facilidad", destacó Morales.

ACCESORIOS INFALTABLESPARA UN TODOTERRENO

Aventurarse en terrenos difíciles requiere equiparse de herramientas que le permitan sortear cualquier obstáculo. Conozca lo que no debe faltar en su vehículo.

GATO INFLABLE

• Suusoesprácticoysencillo.Elglobosecolocadebajodelvehículoyseconectaatravésdeunamangueraquesealimentaconelgasquesaledelcañodeescape.Seinflaenmenosdeunmi-nutoconpocasaceleradas.

• AdiferenciadeungatoconvencionalounHighLiftJack,tieneunamayorsuperficiedecontactoconelvehículoyconelpiso.

• Sucapacidaddecargaesdecuatrotoneladas.

SNORKEL

•Esunaccesorioqueevitaqueelaguaentrealmotorcuandoingresaalugaresinundados.

•Actualmentelosvehículosdetransportepúbli-coycamionetasenlaciudadloutilizanporquealincluirunfiltro,proveedeairelimpioalmotor,permitiendoalargarsuvidaútil.

• Losoriginales tienen la ventaja deque anteunfuerteimpacto,vuelvenasuestadooriginal,losartesanalesserompen.

GATO HIGH LIFT JACK

• Esungatomecánicoquedebidoasuconstruc-ciónymecanismosnormalmentepuedelevan-tarcuatrotoneladas.

• Existendiferentestamaños,losmismosdebenseradquiridosdeacuerdoalaalturayenverga-duradelvehículoalevantar.

• Poseeunabaseampliamuyútilenterrenospantanososoarenosos,loqueevitaquesehun-daconfacilidad.

SUSPENSIÓN REFORZADA

• Lasuspensiónbrindamayorseguridadymejoralaperformancedelaconduccióndelos4x4.

• Elsistemacomprendedesdelosamortiguado-res,espirales,muelles,bolsasdeaireparaespi-ralesymuelles,entreotrascosas.

• Estossistemasalestardiseñadosparaterrenosdifícilesbrindanunagarantíadetresañoso60milkilómetros,mayoraldelasmarcasconven-cionalesysucostoesligeramentesuperior.

MOTORES



AUTOBOX, TALLER DE MECÁNICA GENERAL

Reparan y realizan mantenimientos preventivos a los vehículos. Cuentan con equipos computarizados.Diagnóstico

computari-zado, aná-lisis de la

inyección electrónica, reparación de motores, suspensión y frenos y cambios de aceite son algunos de los trabajos que se realizan en Autobox, un emprendimiento con seis meses de funcionamiento, y que ya tiene proyectado ampliar sus instalaciones.

MECÁNICA EN GENERAL. "La mayor parte de los trabajos que realizamos tiene que ver con la suspensión. Las losetas y el esta-do de las calles generan muchos problemas", explicó Diego Ortiz, gerente propietario. Lo aconseja-ble, según Ortiz, es la revisión del sistema de suspensión cada cuatro meses o luego de viajes largos. Edgar Paiva, jefe de taller y socio de Ortiz, explica que otro proble-ma muy común tiene que ver con el sistema del combustible. "En TELÉFONOS: 747-14914 / 792-78408

comparación con otros países, falta calidad tanto en la gasolina pero especialmente en el diesel, lo que provoca problemas espe-cialmente en los motores a inyec-ción", expresó.Según Paiva, esto ocurre especial-mente en los vehículos importa-dos, ya que tienen un motor pre-parado para recibir combustible de

alta calidad, diferente a los moto-res diseñados para Bolivia.

TECNOLOGÍA DE PUNTA. To-mando en cuenta la tecnología con la que vienen los últimos ve-hículos, el taller Autobox cuenta con un scanner que permite rea-lizar un diagnostico detallado de las partes computarizadas de la movilidad. "Análisis del sistema de inyección electrónica, los fre-nos, airbags en incluso hay vehí-culos que tienen la suspensión electrónica", destacó Edgar.

ESTUDIOS EN ARGENTINA. La pasión de Ortiz y Paiva, am-bos de 21 años, surgió desde muy temprano. "A los 15 años comen-zamos a estudiar mecánica gene-ral y a los 18, fuimos a Argentina a complementar lo aprendido", explicó Ortiz."Al volver abrimos el taller y nos va bien. Ahora queremos ampliar-lo", finalizó Ortiz.

¿Cambio de aceite?Cumpla las instrucciones del vehículo. Lubricantes sintéticos ganan terreno.

La lubricación es uno de los aspec-tos más impor-tantes para alar-

gar la vida útil del motor. Ante la variedad de marcas y ofertas, las personas tienen dudas acerca de cuándo es el mejor momento para realizar el cambio o qué tipo de lubricante utilizar, la respuesta autorizada la tienen los fabrican-tes de cada motorizado.

INSTRUCCIONES DE FÁBRICA.A la hora de cambiar el aceite, lo más importante es seguir las recomendaciones del fabricante. Es más, los vehículos 0 kilómetro tienen un manual donde explica al detalle todos los cuidados que deben tener los propietarios, incluidos los grados de viscosi-dad ideales. En el caso de que haya comprado un vehículo de segunda mano y no cuente con el manual, puede consultar a la concesionaria de la marca o a un mecánico con experiencia. Un intervalo regular de cambio de aceite mantiene a su vehículo con el máximo desempeño. Si normalmente suele dirigir dis-tancias cortas, entonces man-tenga intervalos de cambio más cortos. Además, no extienda el intervalo de cambio de aceite por más de seis meses. "Un motor limpio es un mecanismo eficiente que ofrece una conducción suave

y segura", explicó Alfonso More-no, gerente administrativo de Pe-tronas Lubricantes.

SINTÉTICO VS MINERAL.Ha sido especialmente desarro-llado para proporcionar una ele-vada performance en motores de alto rendimiento. Esto incluye motores multiválvulas y supera-limentados. En uso carretero o fuera de ruta. "La ventaja de este lubricante es que asegura el mí-nimo desgaste, la máxima protec-ción y el mejor desempeño del vehículo", manifestó Moreno.Se ha dado el caso de que existen vehículos que utilizan lubricantes naturales, pero que a la hora del cambiado solo encuentran de los sintéticos, lo cual no representa ningún problema ya que ambos son compatibles; sin embargo, no es recomendable mezclar dis-tintas fórmulas, pues esto puede provocar el desequilibrio químico de los aditivos, comprometiendo el desempeño del motor.

EVITE INCLUIR ADITIVOS.Es necesario tener extrema caute-la al utilizar los aditivos, pues pue-den afectar la garantía del vehículo emitida por el fabricante. "Su utilización no es recomendada, pues altera las principales caracte-rísticas del lubricante tales como la composición química y su fór-mula", explicó Moreno.

MOTORES


Revisión que salva vidasLos sistemas de seguridad no pueden fallarLo primero que necesitan los ocupantes de un automóvil en una acción rápida o al enfrentarse a un posible accidente es tener la certeza de que sus sistemas de seguridad funcionan a la perfección. La revisión y el mantenimiento son funda-mentales. Los sistemas de seguridad activa son aquellos que aumentan el control del vehículo en marcha, mejorando su esta-bilidad. Entre ellos están los sistemas de dirección, suspensión y control de esta-bilidad. También están los elementos que a la hora de detener el vehículo ofrezcan máxima eficiencia como es el caso de los frenos ABS, que se incluyen en la mayoría

de los 0 kilómetro.En cuanto a sistemas de seguridad pasiva están los airbags, apoyacabezas activo, cinturones de seguridad, barras laterales de puertas y carrocerías con deforma-ción programada. Estos permiten prote-ger a los ocupantes en un impacto, por ello su revisión es trascendental, pues no se pueden probar como ocurre con la seguridad activa.Los sistemas de seguridad pasiva utilizan instrumentos de mantenimiento acordes a cada marca del vehículo, por ello deben ser llevados a centros autorizados de mantenimiento./emol.com

El funcionamiento de los airbags debe ser comprobado por talleres autorizados.

La humedad, el sol y la arena son ele-mentos con los que todos debe-

mos convivir, pero que a la vez se han convertido en enemigos na-turales de los vehículos. Conozca cómo actuar ante un problema generado por estos fenómenos naturales.A la hora de diseñar un vehícu-lo, todos los fabricantes toman en cuenta el ambiente donde va a circular; sin embargo, existen situaciones extremas en las que requieren cuidados extras.

HUMEDAD QUE CORROE. En Santa Cruz, la humedad es una de las principales amenazas para los vehículos, ya que pueden causarles

corrosión y si bien los automóviles tienen un proceso de pintado que los protege, en caso de ser su-mergidos para vadear lagos o ríos, requieren de un mantenimiento especial. "En estos situaciones, la parte baja es la más afectada. Le si-guen la carrocería y la lata", explicó Rodrigo García, gerente técnico de SMX Automotors.La corrosión también puede surgir cuando el vehículo sufre una fuerte colisión que ha dañado el chasís. "Hay que reparar la abolladura pero también se lo debe volver a prepa-rar para que resista la humedad", expresó García.

ARENA, DIMINUTA ENEMIGA. Es otro de los elementos de la naturaleza que abundan en Santa

Cruz, pero que también pueden dañar el vehículo especialmente en la rótula, las juntas, los roda-mientos y las terminales del ve-hículo. "Todas estas partes deben estar protegidas con sus respec-tivos capuchones, así se evitará que entren en su mecanismo y las dañen", indicó García.Según este especialista, el lavado frecuente por el propietario es de gran ayuda para sacar la arena del vehículo, especialmente cuan-do se han realizado viajes por el campo.

SOL ARROLLADOR. La pintura del vehículo es la que más sufre por el sol. Un exposición excesi-va a los rayos del astro rey provo-ca que opacidad en la apariencia

del motorizado. Ante esta situa-ción, algunas personas deciden colocar cobertores; sin embargo, no son la mejor solución, inclu-so pueden provocar otros daños. "Protege del sol, pero cuando el viento arrastra arena y sacude el forro, la arena funciona como una lija provocando rayaduras", apun-tó García. Por todo ello es que los talleres de pintura recomiendan siempre que se pueda estacionar el vehí-culo en sombra, ya que un buen cuidado permitirá que la duración del esmalte tenga varios años de duración. "Con un buen trato, el lavado cotidiano y encerado cada cierto tiempo fácilmente la pin-tura puede durar 10 años", con-cluyó García.

ENEMIGOS DEL VEHÍCULOSOL, ARENA Y HUMEDAD

El lavado frecuente y mantenimiento protegen su automóvil.

Los artistas de la chapaSus manos dejan los autos como nuevos.Chocados, volcados o corroídos, los talleres de chaperío y pintura en Bolivia se destacan por dejar el chaperío de los vehí-culos como recién salidos de fábrica. Prácticamente todos quienes realizan este trabajo aprendieron su oficio de manera empírica; pese a ello, los resultados dejan satisfechos incluso a propietarios que prácticamente tenían "desahuciado" su vehículo. "Hace unas semanas vino una Hummer que se había volcado, su techo estaba desecho. Pero en un mes y medio lo restauramos", explicó Facundo Nogales, propietario del taller "Facu".El trabajo de chaperío requiere de cui-dados al detalle, en los que incluso es

necesario aplicar soldadura, especialmen-te cuando se deben reemplazar partes que están corroídas. "Arreglar una abolladura es fácil. Lo difícil es cambiar la chapa co-rroída que se encuentra debajo del carro y en los guardabarros. Es necesario la solda-dura y es peligroso", sentenció Nogales.El grado de la abolladura también define el tiempo en el que será devuelto el ve-hículo así como el costo; sin embargo, en trabajos de relativamente difíciles el costo oscila entre los 500 y 1.800 dólares. "El trabajo final requiere cuidados al de-talle. Ese es el secreto para dejarlo como nuevo", concluyó Nogales.

La masilla es ideal para ocular las pequeñas imperfecciones en el vehículo.

MOTORES


Los compradores y la industria se inclinan a este tipo de vehículos.

MODELOS COMPACTOS: PRESENTE Y FUTURO

La tendencia de los compradores a nivel mundial se inclina hacia los

vehículos compactos. Son más económicos, ahorradores e incluso amigables con el medio ambiente. Estas características que hacen de estos motorizados los preferidos.

NUEVA TENDENCIA. Práctica-mente todas las marcas de vehícu-los tienen un modelo compacto. Suzuki tiene los modelos Alto y Celerio; Mini tiene a los Cooper; Haima ofrece al Haima1; mien-tras que Lifan Motors muestra a su 320X y SMX a su modelo estrella Chery QQ, entre otros. Todos es-tos motorizados comienzan sen-tar fuerte presencia en las calles ya que son accesibles a diferentes segmentos de la sociedad. "Mu-chos universitarios o colegiales de último año ven colmadas sus ex-pectativas con estos vehículos que son rendidores y económicos", explicó Marcos Salas, Gerente Ge-neral de Autoplaza, que a su vez representa a la marca Lifan."Hay familias que optan por este tipo de vehículos con el segundo coche de la casa", señaló Daniel Flores, Gerente Comercial de An-dar Motors.

COMODIDAD. Una de las carac-terísticas en el diseño y fabricación de estos vehículos es que pese a ser de un tamaño menor, brindan las mismas comodidades y segu-ridad que un vehículo más grande. "Existe la percepción de ser poco espaciosos, pero ocurre todo lo contrario. Su diseño optimiza los

HAIMA 1Cilindrada: 1051 cc Caja de cambios: MecánicaVelocidades: 5Seguridad: Frenos con tecnología ABS y EBD, SRS AIRBAG y un moderno sistema de faros duales y tercer stop. Motor: Cuenta con un eficiente y moderno motor que cumple con los exigentes estándares EURO IV, siendo así ecológico y económico sin sacrificar potencia.HAIMA MOTORS

QQ 3

Cilindrada: 1.100 cc Caja de cambios: MecánicaVelocidades: 5Números de plazas: 5Equipamiento: Aire acondicionado, radio CD, MP3 y puerto USB.Seguridad: cabina de deformación programada, barras de protección lateral.

SMX AUTO MOTORS

COOPERCilindradas: 1.600 cc Rendimiento: 15 km por litroCaja de cambios: Automática y MecánicaVelocidades: 6Característica especial: Altamente económico con grandes prestaciones

ANDAR MOTORS

320

Cilindrada: 1.300 cc Rendimiento: 16 km por litroCaja de cambios: MecánicaVelocidades: 5Característica especial: Vehículo altamente económico con grandes prestacionesPrecio aproximado: 14.200 dólares

Autoplaza Ltda.

espacios haciéndolos conforta-bles para sus ocupantes y con un gran espacio interior", manifestó Jaime Ardisoni, Gerente de Haima en Bolivia.

DISEÑO MULTIFUNCIONAL.Volviendo al tema del diseño. Cabe destacar que estos vehí-culos han sido pensados como multifuncionales. Los últimos modelos permiten integrar la puerta trasera con la fila de asien-tos traseros que siendo abatibles convierten la parte trasera en un solo espacio en el que se puede trasladar cómodamente maletas e incluso muebles.

FÁCILES DE ESTACIONAR. Con un parque automotor en franco crecimiento, estacionar en el centro de la ciudad se ha con-vertido en un gran problema. Los pocos estacionamientos privados no abastecen para albergar a los motorizados que buscan un par-queo. "A raíz de la falta de espa-cios de parqueo, el precio elevado de los combustibles y la política de proteger el medio ambiente, es que las empresas automotrices comenzaron a construir vehículos compactos", justificó Flores.

POCO COMBUSTIBLE. El enca-recimiento del petróleo ha hecho que muchas fabricantes de vehí-culos se planteen utilizar energías alternativas o renovables para los vehículos; sin embargo, mientras se perfecciona y popularizan esas nuevas tecnologías, la tendencia ha sido optimizar el rendimiento de los motores y los grandes fa-

vorecidos han sido los modelos compactos.Estos vehículos vienen a partir de los 0.8 de cilindrada hasta los 1.2, lo que permite economizar enormemente en el consumo del combustible. Es más, en muchos casos los propietarios ni si quiera

se plantean el uso del gas vehícu-lar, ya que de por sí son económi-cos. "Tienen un motor pequeño pero rinden bastantes kilómetros por litro, por lo que al momento de elegir un compacto este punto es de crucial importancia", explicó Ardisoni.


Sus características las han convertido en una herramienta de trabajo.

MOTORES


Fundada en 1.853 y con presencia en 75 países, Motul es una de las empresas más importantes del mundo en la fabricación de lubri-cantes para vehículos livianos y maquinaria pesada.Entre los productos que esta empresa fabrica, están los de-sarrollados especialmente para la competición, tales como la línea 300V o el 800 Racing 2T, y los mas de 40 títulos mundia-les obtenidos en campeonatos de coche, moto y náutica. Estas competiciones han hecho que Motul adquiera reputación de calidad y prestigio.

La empresa cuenta con un equipo que trabaja en la búsqueda de la perfección, investigación y desa-rrollo de nuevas tecnologías para lubricación de vehículos. En Bolivia, Becar Repuestos es la representante de esta importante marca y que apostó por la calidad de este producto para satisfacer las necesidades más exigentes del cliente final.Becar destaca que al utilizar lubricantes Motul en su coche, motocicleta, maquinaria pesa-da, agrícola y todo lo que usted necesite, definitivamente está utilizando lo mejor.

DESDE FRANCIA

Motul, expertos en aceites

ELEGANTE. La Storm se destaca por su diseño aerodinámico.

LIVIANA. Es la de menor cilin-drada. Se la usa en mensajería.

dólares america-nos.

XR 125. Es un modelo enfocado no sólo al trabajo en la ciudad, sino también para que pueda transitar sin problemas en el campo. Al igual que el resto, son muy requeridas; sin embar-go, es en San Julián y 4 Caña-das donde más requieren estos motorizados. "Sin ser deportiva, está preparada para terrenos más escabrosos. Ideal para el trabajo en el campo", concluyó Dávalos.Este modelo tiene un costo aproximado de 3300 dólares.Al ser bienes de larga duración, Honda cuenta con un taller de asistencia técnica especializada en su marca.

Las motocicletas utilitarias son las que mayor de-manda tienen en

Santa Cruz. La tradicional "panade-ra", como es conocida se la puede encontrar desde los 2.200 dólares en Honda.

ÚTILES Y VENTAJOSAS. Existen motocicletas para paseo, competi-ción pero son las utilitarias las que mayor venta tienen en Santa Cruz. Honda, una de las líderes mundia-les en la fabricación de este tipo de vehículos tiene cuatro modelos que son ofertados en la ciudad. La Wave, es el modelo con menor cilindrada de la marca Honda y que es ofertada por JMV, representante autorizado en Bolivia. "Se la usa en mensajería o el paseo por la ciu-dad", destacó Armando Dávalos, supervisor de ventas de JMV.Uno de los modelos más desta-

cados es la CGL 125 un modelo reconocido a nivel mundial como una herramienta de trabajo; en Santa Cruz muchos la conocen como "la panadera". "Es un modelo muy utilizado para el traslado de mercadería a pequeña escala, para mensajería y para el transporte personal", explicó Dávalos.Tanto la Wave, como la CGL 125 tiene un costo aproximado de 2.200 dólares. "Están económicas, más aún si se toma en cuenta la garantía que brinda Honda", mani-festó Dávalos.

MÁS ELEGANTE. La Storm 125 es otro de los modelos de Honda cuyas características la hacen muy similar a la CGL 125; sin embargo, tienen otro diseño. "A diferencia de la anterior, esta tiene un diseño más trabajado, más elegante", señaló Dávalos.El precio está cerca a los 2.550

UTILITARIAS

para un resultado beneficioso y duradero, el que finalmente, hará que su auto se ensucie menos y sea menos costoso limpiarlo. /Castrol

limpia, usando el mismo movi-miento cuidadoso y circular. Espe-re 10 minutos hasta que note un pequeño cambio en el color de la capa de cera, y luego con cuidado remueva los residuos.

SÁQUELE BRILLO. Como un to-que final, tome otra toalla limpia y lustre la superficie encerada, para obtener el mayor brillo posible.Encerar su automóvil es importan-te, facilita su limpieza y mantiene su valor en el tiempo, por ello debe ser con la técnica, productos y utensi-lios correctos

trario se puede utilizar alguna toalla de algodón para aplicarlo homogéneamente con movimien-tos moderados y circulares. Se aconseja aplicar el pulidor de arriba hacia abajo. Es decir, pri-mero el techo, luego el cofre y la cajuela y posteriormente los lados derecho e izquierdo. Una vez que ha completado una zona de la carrocería, dele 10 mi-nutos para su secado, y enton-

ces use otra toalla para limpiar cuidadosamente el residuo.

EL TURNO DE LA CERA.Una vez que ha aplicado el pulidor a cada zona y ha removido los residuos, es tiempo de aplicar la cera.

Aplíquela con otra toalla

Como mencionamos anterior-mente; idealmente, su auto debe estar recién lavado, pero además, estacionado en una zona con sombra. Si no lo está, asegúrese de moverlo a un lugar donde no le lleguen directamente los rayos del sol, ya que el calor hará más difícil la aplicación de la cera después del pulido.Normalmente el pulidor viene con un apli-cador, caso con-

El encerar su auto hace maravillas para proteger la superficie de los

elementos y la contaminación. No es necesario hacerlo cada vez que lo lava, un par de veces al año serán suficientes. Si el acabado de su pintura empieza a verse opaco y el agua no forma gotas en la su-perficie, entonces es probable que requiera un trabajo de encerado.

SOBRE SUPERFICIES LIMPIAS. La cera es un compuesto que generalmente pretende rellenar estas microrayas y realzar el color con distintos elementos presentes en su composición.Es importante destacar que se debe aplicar la cera solamente sobre superficies limpias, de lo contrario se pueden provocar rayones en el acabado; por ello, uno de los mejores momentos para comenzar a realizar este trabajo es apenas se terminó de lavar su vehículo.

PRIMERO EL PULIDOR. Antes de aplicar la cera, se debe poner el pulidor. Esto le asegurará un brillo más envidiable, además es excelente para remover cualquier pequeña mancha o rayón de la superficie. Si su auto es mo-delo 1980 o posterior, se recomien-da comprar productos que sean "capa segura y clara".

La cera no solo le da brillo a su vehículo, bien aplicada protege su pintura y le alarga la vida por varios años.

DEJE SU AUTOMOTORES


Crédito para su autoLa Cooperativa La Trinidad financia la compraCon el objetivo de brindar facilidad para que sus socios puedan acceder a la com-pra de un auto, la cooperativa La Trinidad creó un producto con el que se puede comprar vehículos nuevos o usados con interesantes ventajas.Uno de los aspectos que más atrae tiene que ver con la garantía. Este crédito solo requiere como hipoteca el mismo vehí-culo que será comprado. El servicio está enfocado no solo para las personas que tienen un empleo fijo, sino también para los trabajadores indepen-dientes o microempresarios. "Financiamos el 50% de la compra en vehículos fabricados entre el año 1990

hasta 1998; el financiamiento puede subir a un 70% si el vehículo está entre 1999 hasta el 2003 y 85% si es del 2004 en adelante", explicó Marcelo Mendoza, gerente comercial de La Trinidad.Los avalúos de los vehículos se los realiza con peritos autorizados por la Cooperativa. Un requisito indispensable para acceder al crédito es que los documentos tienen que estar a nombre del cliente y en caso de que el vehículo no esté a nombre del solicitante se puede hacer el cambio de nombre una vez aprobada la operación. "Son planes muy ventajosos para los socios", concluyó Mendoza. Financian hasta el 85% del costo del vehículo si es modelo 2004 o mayor.

RELUCIENTE

Especial Autos 20-Jul-12

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