Especial Autos 14 Marzo

OPCIONES EN EL MERCADO PARA PERSONALIZAR SU VEHÍCULO. P6-7

ESTILOSÁQUELE PROVECHO A LOS PLANES DE FINANCIACIÓN. P9

FINANZASLAS VENTAJAS DE ELEGIR UN 4X4 COMO MEDIO DE TRANSPORTE. P12-13

CAMIONETASLOS AUTOS ELÉCTRICOS QUE YA RUEDAN POR EL TERRITORIO LOCAL. P18

TECNOLOGÍA

JUEVES 14 DE MARZO DE 2013

P4LA REPÚBLICA - JUEVES 14 DE MARZO DE 2013 ESPECIAL DE VEHÍCULOS

Asopartes firmó un convenio con Aeropost

Este acuerdo corporativo permitirá a los afiliados de Asopartes tener un conjunto de beneficios comerciales como casillero gratis en Miami, descuentos de hasta el 10% en los fletes y precios especiales durante jornadas especiales de compras como el Black Friday, según lo informaron las partes involucradas en el convenio. Las directivas de Aeropost precisaron que con el acuerdo se quiere fortalecer a la compañía como uno de los canales más usados para la compra de autopar-tes y accesorios en Colombia. Los asociados de Asopartes podrán adquirir repuestos y partes para vehículos y motos en el mercado de Estados Unidos a precios muy bajos en comparación con el mercado nacional. Así mismo, destacaron que la compañía de envío se encargará tanto del transporte como de la nacionalización de las partes.

Kia presentó la tercera generación del Cerato

La marca coreana hizo oficial la llegada al mercado colombiano una nueva versión de uno de sus modelos más vendidos en el mundo. Se trata del Cerato PRO, un sedán que ahora posee nueva carrocería, transmisión para una mayor economía de combustible y menores emisiones. En compara-ción con su predecesor, la segunda generación, el nuevo

Cerato es 30 milímetros más largo (4,56 metros), 15 milímetros más bajo (1,44 metros) y 5 milímetros más ancho (1,78 metros). La distancia entre ejes se amplió en 50 milímetros (hasta 2,7 metros), decisión mediante la cual la marca aseguró es el modelo más largo del segmento C. Otras característica que aumentó fue la capacidad del maletero, que ascendió a 421 litros. Para Colombia, el Cerato PRO se ofrecerá con un motor Gamma a gasolina 1.6 litros y 130 caballos de poten-cia, que alcanza una velocidad máxima de 200 Km/h y alcanza los 100 Km/h en 10,1 segundos.

AUTOMOTORES. GREMIOS DICEN QUE VENTA DE AUTOS CERRARÁ EN 300.000 UNIDADES

Vehículos nuevos, un nicho que comienza a estabilizarse

BOGOTÁ_ Con el descenso del Ín-dice de Confianza del Consumi-dor que publica Fedesarrollo, los empresarios y comerciantes en el país están alertas pues las expec-tativas de endeudamiento de los colombianos no serán tan altas como en años anteriores.

Pese a este panorama, repre-sentantes del sector, como Fenal-co, auguran un buen escenario económico para mercados como el de vehículos nuevos, pues aun-que no registrará en 2013 el mis-mo crecimiento de 2011 y 2012, la actividad de compra-venta de los ‘cero kilómetros’ no se detendrá.

“Las tasas de interés están ba-jando y los carros no han subido de precio, y esos son factores que impulsarán la venta. Aún así la gente tiene miedo de endeudar-se a tres años o a mediano pla-zo. Eso es lo que significa que el Índice de Confianza del Consu-midor esté bajando. No obstan-te, estamos seguros que la ven-ta de vehículos nuevos en el mercado no bajará de la barrera

de las 300.000 unidades”, expli-có Eduardo Visbal, vicepresiden-te de Comercio Exterior y Vehícu-los de Fenalco.

Quienes participan en este sec-tor también apuestan a un buen año a pesar de que en 2013 se ven-derán entre 11.000 y 26.000 uni-dades menos a las comercializa-das en los últimos dos años. Así lo demuestra la cantidad de lan-zamientos que tienen preparadas las firmas automotrices, esto es, un mínimo de dos presentaciones para cada una de las más de 30 marcas que operan en el mercado colombiano.

Aunque la comercialización de vehículos nuevos en enero y fe-brero de este año cerraron a la baja frente a los mismos meses de 2012, con una caída en las ven-tas de 4,16% y casi 12%, respec-tivamente, para firmas como Eco-nometría la expectativa es que a partir de abril las unidades men-suales superarán las 24.000.

VANESSA PÉREZ DÍAZ [email protected]

158 POR CIENTO CRECIÓ EL SEGMENTO DE LAS VANES EN EL MERCADO NACIONAL AL CIERRE DEL AÑO PASADO.

LOS FACTORES QUE PODRÍAN AFECTAR LA SALIDA DE AUTOS

Recientemente, LR hizo un análisis de los factores que podrían afectar la comercialización de vehículos nuevos en el mercado colombiano. Esos aspectos son: el aumento de los impuestos de vehículos con la Reforma Tributaria, especialmente en el nicho de las pick up; la falsa expectativa del consumidor de que los TLC bajarán los precios de los carros; la pérdida del valor comercial de un vehículo cero kilómetro; y por último, el caos en la movilidad.

Las más de 30 marcas en el país tendrán al menos dos lanzamientos en 2013. BLOOMBERG

COORDINACIÓN EDITORIAL MERIAN ARAUJO Y VANESSA PÉREZ DÍAZ. PERIODISTAS: ERNESTO RODRÍGUEZ, NATHALIA GARCÍA, CAMILO GIRALDO, CRISTHIAN AGUDELO, FABIO ARIAS, ALEXANDRA GOLDEMBERG Y TERESITA CELIS. DISEÑO E INFOGRAFÍA: EQUIPO DE DISEÑO DIARIO LA REPUBLICA FOTOS: CORTESÍA, LR, 123RF. LR: Conmutador (1) 4227600. Calle 25 D Bis No. 102 A 63. Bogotá D.C. Colombia Oficina Centro 3344768 - 2814481. Barranquilla (5) 3582562- Cali (2) 6616657- Cartagena (5) 6642680 - Manizales (6) 8720900 - Medellín (4) 3359495 - Pereira (6) 3245128 - Bucaramanga (7) 6322032. Año LVII - Editorial El Globo S.A. / Afiliado a Andiarios / SIP / Colprensa / ISSN 0122-591X.

Hace varias semanas las cir-cunstancias del día me obligaron a subirme a un bus de Transmile-nio para poder llegar a tiempo al lugar donde me esperaban. Aun-que la sensación de ahogo, en me-dio de tanta gente que se sube a estos buses, la zozobra de estar muy apretada junto a otro grupo de personas y la larga espera de 20 minutos para subirme a una unidad, me hacían guiños para salir corriendo de esa estación y tomar un taxi, el tráfico en la Au-topista Norte se mostraba como un monstruo que seguro me aca-baría devorando y al cual no po-dría derrotar.

Entonces pensé con qué op-ción perdía menos, a pesar de las desventajas de ambos sistemas de transporte, y finalmente me que-dé en el Transmilenio. De esta manera, llegué a tiempo, aunque mal humorada, sudada y alterada por la cantidad de gente.

Esta realidad la viven millones de colombianos que intentan transportarse de un lugar a otro y creo que es una de las principales razones por la que muchos decre-tan: ¡este año me compro el carro!

Pero lo paradójico de esto es que cuando estamos frente al vo-lante también surgen cuestiona-mientos que nos hacen lamentar-nos de la adquisición hecha. La congestión del tráfico, la ausencia de parqueaderos (o la presencia de muchos pero con tarifas muy al-tas), los gastos en amortiguadores ante las constantes caídas en los huecos de las vías que a las admi-nistraciones locales parece les que-dó grande desaparecer, el tanqueo del vehículo con uno de los precios de gasolina más caros de la región, la limitación del pico y placa...y pare de contar.

En una sociedad ideal, las al-ternativas de movilidad deben ser miles y los ciudadanos deben te-ner la posibilidad de escoger sin inconvenientes la que se ajuste más a su día a día: transporte pú-blico, taxi o el vehículo particular.

A pesar de los congestiona-mientos vehiculares, el índice de motorización en Colombia, que in-dica el número de vehículos nue-vos por cada 1.000 habitantes, es muy bajo. En América Latina es de 12,3; es decir, que hay 12 carros nuevos por cada 1.000 habitantes. En el territorio nacional ese núme-ro es de 7, lo que significa que a pesar de que vemos muchos autos en las calles, no son suficientes para transportar a las personas. ¿Llegó o no la hora de comprarse un automóvil?

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Vanessa Pérez Díaz PERIODISTA DE AUTOMOTORES

¿Es el momento de comprar un vehículo?

Tulio Zuloaga, presidente de Asopartes ARCHIVO

P6LA REPÚBLICA - JUEVES 14 DE MARZO DE 2013

BOGOTÁ_ A pesar de los avances tecnológicos y de las innovacio-nes en los sistemas masivos de transporte, el hecho de poder transportarse de manera ágil, có-moda y segura de un lugar a otro individualmente, hace que las personas prefieran movilizarse en su propio vehículo. Ante lo caó-tico del tráfico, que obliga a mi-llones de conductores a estar has-ta dos horas en el habitáculo de su auto, existen en el mercado una serie de piezas y accesorios que pueden hacer de un simple via-je una experiencia única, llena de mucho estilo.

De eso saben las marcas de lujo, como la alemana Mercedes-Benz, cuya nueva filosofía busca ofrecer autos más deportivos y modernos, sin dejar de lado los te-mas de tecnología, confort y ele-gancia, según explicó Héctor Co-rredor, vicepresidente comercial de la marca en Colombia. “Todos los carros de cualquier serie de Mercedes-Benz, son muy elegan-tes y vienen equipados con las he-rramientas necesarias para garan-tizar seguridad y confort”, dijo.

Para el representante de comu-nicaciones de Autogermana, fir-ma que comercializa BMW, Juan Carlos Vargas, el hecho de adqui-rir cualquiera de los carros que ofrece el segmento premium (de marcas como Mercedes-Benz, Audi, Range Rover, entre otras), garantiza al comprador que va re-cibir un diseño único y exclusivo. “Pero cuando se compra un BMW lo que el cliente va recibir además de exclusividad, es deportividad, uno de los pilares en los que más trabaja la empresa alemana”.

Algunos de los accesorios que ofrecen empresas como BMW o Mercedes-Benz, van desde modi-ficaciones al interior del vehícu-lo, para tener mayor comodidad y más equipos tecnológicos, o cam-bios en la carrocería para dar una visión mucho más deportiva.

Pero si lo que se busca es trans-formar el vehículo para aumen-tar la seguridad, las opciones es-tán a la orden del día. Un ejemplo de ellos es el sistema Parktronic de Mercedes-Benz, que busca de for-ma automática espacios para par-quear, y que funciona una vez el

La configuración

de asientos permite mayor

espacio.

ESPECIAL DE VEHÍCULOS

COMERCIO. INCORPORACIÓN DE PIEZAS Y ACCESORIOS AUMENTAN LA COMODIDAD Y MEJORAN LA APARIENCIA

Personalice su automóvil para conductor ha confirmado la zona para estacionar y ha acoplado la reversa. Esta es una de esas inno-vaciones que seguramente lo de-jarán satisfecho.

Ahora bien, si el propósito de personalizar el vehículo es garan-tizar diversión a los pasajeros o lu-cir un habitáculo totalmente de-portivo, piense en opciones como las que ofrece BMW con el siste-ma de DVD para los pasajeros que van en la segunda fila de asientos, por un precio de $1.417.000. Y si de exaltar la deportividad se trata, está la palanca de cambios M Per-formance (por $608.000) o los ri-nes M Performance de 20 pulgadas (por $15.938.000) que incluyen juego de llantas.

Para adecuar cualquiera de es-tos accesorios a su vehículo, lo que tiene que hacer es acercar-se a las vitrinas o a los concesio-narios autorizados de las marcas, para que los expertos determi-nen si el chasis o el modelo que posee son compatibles con la modificación que le desea hacer a su auto.

ERNESTO RODRÍGUEZ URIBE [email protected]

AUTOMOTOR. LOS CLIENTES BUSCAN MAYOR CALIDAD Y LUJO

Sonido y tapicería, los rubros que más modifican los consumidores PEREIRA_ Los consumidores no solo quieren vehículos de última gene-ración, también los quieren per-sonalizar y darle un toque indivi-dual que les permita satisfacer necesidades adicionales o darse un buen gusto.

En términos de carros, según una consulta realizada con agen-tes especializados en este tema hay una tendencia clara: la gen-te adapta la tapicería, el sonido y la carrocería a su gusto. Y en ello, no parecen escatimar en gastos.

Estefanía Guerrero, asistente de Mercadeo de Imapar, firma espe-

cializada en cojinería de cuero, se-ñaló que en esta gama hay varias opciones: desde la 100% en cuero o una combinación de 70% cuero y 30% vinilo, hasta la ecopiel, que es un material con características si-milares al cuero. Los costos van des-de $850.000 a $1.250.000.

“La gente decide personalizar por el tema de la calidad. Cuando un auto sale del concesionario vie-ne con una tapicería estándar y a veces la gente quiere obtener ma-yor durabilidad o lujo”, agregó.

Pero también está el sonido y es, tal vez, uno de los segmentos que

más crece. En este sentido, el inge-niero de sonido Alejandro Parada, de la firma Better Car Audio, seña-ló que hay apetito por sistemas multimedia. “El BT 4505, es un ra-dio con acceso a internet, llamada Skype y está equipado con el sis-tema operativo Android que tiene la misma funcionalidad de una ta-bleta. El costo es $1.600.000”, dijo.

Otra opción son los sistemas de amplificación bajo la planta BT5100 , al que se le puede adap-tar video. Va desde $380.000.

TERESITA CELIS A. [email protected]

LAS NUEVAS JOYAS DE LAND ROVER Dentro de pocas semanas se presentará la nueva Range Rover, que fue exhibida el año pasado durante el Salón del Automóvil de Bogotá en Corferias, y que según José Carrión, vicepresidente de Grupo Premier, grupo importador de la marca en el mercado colombiano, incorpora importantes detalles que van desde la fabricación y ensamble del vehículo hasta los accesorios de lujo y el servicio posventa. Las ventas del modelo desde el año 2012 aumentaron un 10%.

CORTESÍA

Atractivos dispositivos de sonido son una de las preferencias que más crece en la gama de personalización de vehículos.

Cabina deportiva de

un Mercedes-Benz.

El timón de un vehículo revestido en cuero alcántara.

$1.000.000 COSTO PROMEDIO DE UNA TAPICERÍA HECHA 100% CON CUERO.

Los rines M Performance de BMW de 20 pulgadas.

LA REPÚBLICA - JUEVES 14 DE MARZO DE 2013P7

que viaje con estilo

HÉCTOR CORREDOR VPTE. COMERCIAL DE MERCEDES-BENZ

“LA NUEVA CARA DE MERCEDES-BENZ, PRETENDE TENER AUTOS MUY DEPORTIVOS Y MODERNOS”.

$71 MILLONES ES EL PRECIO MÍNIMO A PAGAR PARA ADQUIRIR UN CLASE B DE MERCEDES-BENZ.

332 UNIDADES DE RANGE ROVER SE VENDIERON EN 2012, LO QUE REPRESENTÓ UN CRECIMIENTO DE 10%.

El deportivo Clase B de Mercedes-Benz.


PARQUEAR SU VEHÍCULO ES CADA VEZ MÁS FÁCIL

Uno de los tantos cuida-dos a la hora de manejar es el parqueo del vehículo. Es por ello que, cada vez avanzan

más los sistemas de sensores, también con pantallas, que ayudan a que el conductor pueda observar desde el interior del carro los límites hasta los cuales puede ubicar-se. De hecho, para facilitar esta tarea aún más, hay sistemas integrados con líneas guías en la imagen y asistencia de voz que indica

sobre la distancia que debe mantener el vehículo. Así, cada vez son menores las posibilida-des de dañar la parte posterior del vehículo mientras parquea.


CONSUMO. LOGRE BENEFICIOS CON FUNCIONES COMO RECONOCIMIENTO DE VOZ Y SENSORES DE REVERSA

Accesorios de lujo que además de ser útiles le garantizan mayor comodidadBOGOTÁ_ Cada vez los avances tec-nológicos para autos de alta gama permiten que los conductores puedan tener más comodidades y lujos sobre ruedas. No obstan-te, con las nuevas ofertas en el mercado, los productores buscan que estos accesorios sean funcio-nales para las necesidades dentro del vehículo y se conviertan en verdaderas soluciones.

Para ello, expertos en el tema recomiendan algunos accesorios básicos a tener en cuenta a la hora de equipar el carro y que pueden resultar muy útiles, por ejemplo, durante los trancones.

Alejandro Estela, director de mercadeo de Autogermana (im-portador oficial de BMW en el país), recomienda instalar acce-sorios de lujo como sistemas de navegación, bluetooth y co-mandos de seguridad “porque en las principales ciudades del mundo, el tráfico está aumen-tando y para las marcas es im-portante ofrecer medios para que ese tiempo no se pierda con, por ejemplo, mapas actualizados para escoger las rutas más des-congestionadas”.

Puntualmente en el caso de los BMW, Estela señala que los autos pueden contar con redes socia-les integradas, se pueden revisar los correos, agendar citas y avan-zar en temas del trabajo.

Otro de los productos deman-dados es el sistema de audio, pero cada vez más especializado. En esta línea, casas de sonido como Bose, Bang&Olufsen, Infiniti o Har-man Kardon desarrollan produc-tos con varias salidas de sonido, diferentes tamaños de altavoces, cables de alta calidad y kits de re-productores, parlantes, conecto-res y cables, además de servicios de instalación.

Estos equipos, a su vez, pue-den conectarse con sistemas de pantallas, DVD y hasta videojue-gos, que resultan muy útiles para los pasajeros durante viajes lar-gos o las extensas esperas en me-dio del tráfico.

AUTOS MULTIFUNCIONALES Jairo Alejandro López, geren-

te de mercadeo de Mahindra, fa-bricadora y comercializadora de autos en India, señala que hoy en día el empresario busca un carro multifuncional, “que sirva para transitar tranquilamente dentro de la ciudad y fuera de ella”.

“Desde Mahindra trabajamos con autos con radio, más MP3, DVD, pantallas para GPS, mapas actua-lizados de Colombia y asistencia de manejo, así como sistemas de au-dios potentes y videojuegos, por-que pensamos en lo mejor de tec-nología para el empresario y su familia, para que su experiencia sea lo más agradable posible al interior del vehículo”, asegura López.

Pensando precisamente en los viajes fuera de la ciudad, como pa-seos o salidas a la finca, el ejecu-tivo señala que también se ha avanzado en sistemas como el re-conocimiento del terreno, donde el auto se nivela de acuerdo con el tipo de carretera por donde está transitando. Explicó que automá-ticamente el auto cambia la trac-

4X4 TRACCIÓN QUE PUEDE ACTIVARSE DE MANERA AUTOMÁTICA EN UN AUTO CUANDO DETECTA UN TIPO DE TERRENO.

2 TIPOS DE AHORRO GARANTIZA EL SISTEMA START-STOP: EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y LA EMISIÓN DE CO2.

ción de las llantas, de 4x2 a 4x4, o viceversa, dependiendo de cómo varían las condiciones de las vías.

Otro de los comandos útiles es el botón de encendido Start-Stop, una forma de ahorrar combustible

y reducir la emisión de CO2, pues el motor se apaga automáticamen-te, o mejor dicho, se queda en standby, cuando el vehículo se de-tiene y se activa de forma inmedia-ta cuando se presiona el acelerador.

Esta facilidad, sumada al control de mandos por reconocimiento de voz y comandos en el timón, tam-bién son complementos de lujo que ayudan a proteger el carro y permiten que el conductor interac-

JAIRO LÓPEZ GERENTE DE MERCADEO DE MAHINDRA

“MÁS ALLÁ DEL LUJO, ES IMPORTANTE QUE LOS ACCESORIOS OFREZCAN COMODIDAD Y SEAN ÚTILES PARA EL CONDUCTOR”.

ALEJANDRO ESTELA DIR. DE MERCADEO DE AUTOGERMANA

“ES VITAL LA SEGURIDAD Y CONECTIVIDAD EN UN AUTO, POR EJEMPLO, PARA TENER INFORMACIÓN DEL TRÁFICO”.

túe más con el carro, a través de actividades cotidianas, como hacer una llamada, subir los vidrios o es-tacionarse, porque lo personalizan a las necesidades del conductor.

Estela agrega que desde la mar-ca BMW “no vemos estos comple-mentos como simples lujos, por-que todo debe tener un valor agregado en términos de funciona-lidad, como ahorro de consumo de energía y optimizar el tiempo”.

MERIAN ARAUJO R. [email protected]

LA REPÚBLICA - JUEVES 14 DE MARZO DE 2013P9ESPECIAL DE VEHÍCULOS

FINANZAS. BANCOS ABREN MARGEN EN NIVELES DE RIESGO

Sáquele provecho a los planes de financiación para comprar un carro

CORTESÍA

En Colombia la financiación es un motor esencial de la cadena de ge-neración de valor y crecimiento económico.

BOGOTÁ_ Si usted está pensando en adquirir un automóvil pero no cuenta con el capital suficiente para comprarlo de contado, se-guramente estará considerado mecanismos de financiación como el crédito, el leasing y el renting.

Sea cual sea la decisión que más se adecue a sus necesidades , los expertos afirman que es un buen momento para acceder a una financiación vehicular. “Hay una mezcla de factores como los beneficios que los concesionarios quieren brindar a sus clientes, la activación de venta y la oferta de crédito por parte de las entidades financieras, que crean un panora-ma ideal dentro de la industria”, afirma Orlando Forero, gerente general de Finandina.

“La gente cree que pedir crédi-to en un banco es complejo, sin haber hecho el esfuerzo. No tie-nen que ser millonarios, ni tener grandes ahorros para poder acce-der a él, sino más bien tener la capacidad de pagarlo y el perfil adecuado para hacer la solicitud”.

JORGE ANDRÉS ISAZA VICEPRESIDENTE DE SUFI - BANCOLOMBIA

“EN EL PAÍS, DE 100 CARROS QUE SE VENDEN, 66 SE HACEN POR MEDIO DE PLANES DE FINANCIAMIENTO; 80% POR CRÉDITO Y 20% POR LEASING”

PANORAMA IDEAL PARA MOVIMIENTO DE LA INDUSTRIA

“El futuro del mercado de venta de vehículos en Colom-bia es promisorio y las entida-des dedicadas a ofrecer planes de financiación tienen muy buena presencia en los cana-les. Si eso se acomoda a una buena oferta financiera, a unas tasas competitivas y unos planes que puedan pagar los clientes es panorama que se crea es el ideal para el movi-miento de la industria”.

22.888 VEHÍCULOS NUEVOS SE VENDIERON EN COLOMBIA DURANTE FEBRERO DE ESTE AÑO.

Forero cuenta además que la de-manda en planes de financiación va muy ligada al nivel de expecta-tivas de cada individuo y a lo que está pasando en la economía a ni-vel político y social.

“Algunas personas todavía tienen en mente cosas del pasa-do como cuando los bancos mantenían las tasas de interés de consumo pegadas al techo de usura, situación que desde hace aproximadamente cuatro años no sucede”.

Por su parte Fabián Vela Sal-cedo, gerente de vehículo de Col-patria, asegura que la mayoría de los clientes que quieren financiar la compra de sus vehículos siguen optando por la opción del crédi-to tradicional, sin embargo, “el renting es un producto que ha ve-nido creciendo dentro del merca-do y que hoy en día promete una gran proyección a futuro”.

APERTURA EN LOS NIVELES DE RIESGO “El Banco de la República lleva

meses dándonos mensajes de re-ducción de la tasa de interés de

intervención y, fundamentalmen-te, lo que nos está diciendo no es que bajemos la tasa de interés de los créditos a los consumidores, si no que volvamos a abrir los nive-les de riesgo para que nos entren más clientes que puedan adqui-rir crédito”, manifiesta el gerente general de Finandina.

Sea cual sea el mecanismo de financiación que escoja, si usted desea adquirir vehículo nuevo o usado, como persona natural o como persona jurídica, tenga en cuenta, que en la medida que el margen de las compañías mejo-re por temas como la tasa de in-tervención, ocurrirán dos efectos inmediatos: primero, la industria tendrá acceso a créditos un poco más económicos y, segundo, la posibilidad de que las personas adquieran crédito en las entida-des bancarias será mayor. No es que bajen las tasas de interés de los usuarios finales, sino que los bancos abren un poco más su apetito de riesgo.

CRISTHIAN AGUDELO [email protected]


FINANZAS. LAS EMPRESAS DEDICADAS AL NEGOCIO ESTÁN PROMOCIONANDO LA FIGURA PARA PERSONAS NATURALES

El renting es otro mecanismo para no quedarse varadoBOGOTÁ_ El renting es sin duda un instrumento financiero que está ganando popularidad entre las personas que están pensando en adquirir automóvil.

Y es que factores como la pér-dida de valor y los costos de mantenimiento de un vehículo nuevo o usado ha provocado que se deje pensar en él como una posesión o patrimonio ne-cesario y se convierta en un bien de consumo, un gasto más den-tro del presupuesto del hogar.

“Más allá de su compra, el ob-jetivo del renting es facilitar la uti-

lización del carro en las mejores condiciones y en el servicio más completo posible”, afirma Ernesto Sarria Plata, gerente de Equirent.

Dentro de las ventajas que ofre-ce esta modalidad, que hoy en día esta bien posicionada a nivel de empresas pero que todavía está dándose a conocer entre personas naturales, se encuentran sus bajos costos del canon mensual por la uti-lización del vehículo y los servicios adicionales que se brindan dentro de dicho monto.

Alejandro Trujillo, gerente de Rentandes, dijo que “cuando se ob-

tiene un vehículo con renting, el ca-non de arrendamiento incluye se-guros, matrícula, mantenimiento, impuestos y otros servicios como vehículo sustituto y asistencia de-pendiendo del contrato”. Además, este servicio permite al empresario dedicarse exclusivamente a su ne-gocio sin preocuparse por la admi-nistración de su vehículo.

“En el plazo que hacemos el con-trato, que generalmente es de uno a cinco años, no pretendemos co-brar el 100% del vehículo porque el canon mensual sería muy costo-so”, explica el gerente de Equirent.

AUTOMOTORES. CONOZCA LAS PRINCIPALES OFERTAS EN VEHÍCULOS DE TRABAJO Y LUJO

Camionetas 4x4, más motor, Actualmente en el mercado au-

tomotor colombiano, se ofrecen más de 200 referencias de camio-netas, con precios desde los $35 mi-llones en adelante. Pero si lo que se desea es potencia, la mejor alter-nativa es comprar una 4x4 todo te-rreno. Aquí los motivos.

Enfrentarse a un terreno compli-cado, a una subida muy inclinada o sufrir problemas técnicos son al-gunos de los temores que tienen los colombianos a la hora de con-ducir un carro. Esta es una de las razones por las cuales adquirir una camioneta todo terreno se convier-te en una opción viable para eva-dir estos problemas al manejar.

Magdiel Rojas de Chrysler Co-lombia, afirma que las ventajas son claras en lo que tiene que ver con la utilidad por espacio interior de mayor capacidad y flexibilidad. Adi-cionalmente, muchas personas prefieren este tipo de vehículos por su mayor altura y la percepción de seguridad.

Las camionetas todo terreno cuentan con una caja de transfe-rencia con 2 velocidades: alta y baja; generalmente los automóviles vie-nen con tracción 4x2, es decir que

solo la parte de adelante impulsa el carro, ésta es la transmisión alta. Por su parte cuando se enfrenta a un te-rreno difícil y requiere más fuerza se utiliza la baja, es decir que la trac-ción se encuentre en las 4 llantas del carro.

Además de esto, poseen bue-na altura del suelo, en promedio 20 cms en la partes más expuestas del vehículo, bastante en compara-ción con otros vehículos y gene-ralmente cuentan con motores de alto cilindraje que garantizan la sa-lida de cualquier terreno difícil. Mauricio Hernández, ingeniero mecánico, asegura que otras de las principales características de las todo terreno es que “tienen ángu-los más cerrados de salida y entra-da, es decir en el bomper y la cola. Igual tienen buena capacidad de vadeo, para poder meterse en pe-queños ríos o quebradas”.

Por otra parte, la estética de es-tos vehículos también han cambia-do notablemente para que quien las posea se sienta más a gusto: an-tes generalmente eran vehículos de corte demasiado cuadrado, con-taban hasta con tres palancas de cambios (cambios, la doble trac-

ción y el bajo) y no eran tan con-fortables.

Por ejemplo, las molestas palan-cas han sido remplazadas por sen-cillos botones o simplemente el vehículo cuenta con doble tracción permanente. Igualmente la carro-cería se ha vuelto más curva y se han dotado de diferentes acceso-rios como sunroof, sistemas avan-zados de sonido, etc. Por ejemplo, José Carrión, vicepresidente del Grupo Premier, importador exclu-sivo de Jaguar Land Rover para Co-lombia, dice que un punto muy im-portante es que nuestros vehículos se pueden adaptar con accesorios originales y plenamente garantiza-dos a las necesidades y gustos del comprador, elemento que no está dando una gran ventaja compe-titiva en el medio”, en el cual esta marca ya cuenta con el 13% del mercado de camionetas todo terre-no de lujo.

Otro aditamento con el que ge-neralmente cuentan las camione-tas todo terreno son las explora-doras, es decir luces frontales que ayudan a mejorar la visibilidad en niebla o lluvia. Ahora también cuentan con airbags, en la mayo-ría de las plazas que tenga la camio-neta, cinturones de seguridad y mayor robustez, lo cual hace que el carro se vea menos pequeño ante una situación de riesgo y el conductor adquiera una sensación de poderío.

En Chrysler existen diferentes ti-pos de camionetas todo terreno, “en Jeep y Dodge tenemos vehí-culos que son muy cómodos gra-cias a un cuidadoso ajuste, excelen-tes acabados interiores, última tecnología y gran desempeño. Mu-chos de los clientes han cubierto to-das sus necesidades a la hora de comprar un vehículo y pocas ve-ces salen de la ciudad”, dijo Rojas.

Entre las más apetecidas, están las pick up, que se conocen gene-ralmente como camionetas de pla-tón, las cuales están destinadas ge-neralmente a trabajo aunque ha venido aumentando el número de pick ups que cuentan con doble ca-bina y vienen dotadas de full equi-po para convertirse así en un medio de transporte confortable.

Las pick-ups tienen la ventaja de ser camionetas con mayor capaci-dad de carga que otros vehículos todo terreno, sin embargo, que es-tén diseñadas para trabajo más que todo afuera de la ciudad, no impli-

“Lo que tratamos de hacer es co-brarle al usuario lo menos posible y vender el carro intentado redu-cir el margen de perdida”.

Según agrega Sarria Plata, la cuota mensual que paga el clien-te mientras utiliza el automóvil co-rresponde a la perdida de valor co-mercial del mismo en el tiempo. De esa manera la empresa garan-tiza que el producto sea competi-tivo en el mercado. Según los ex-pertos, en Colombia el valor de un carro adquirido se pierde entre un 40% y 50% en un plazo de cuatro años, y según el comportamiento

del mercado nacional muy pronto estaremos en la situación de países como Estados Unidos y diferentes naciones de Europa donde ese lap-so de tiempo se reduce a dos años.

“Hay motivaciones que mueven el negocio del renting a nivel mun-dial y son de carácter aspiracional. Las persona que se monta en un renting no tiene que pagar una cuota inicial ni una financiación por el 100% del valor, por lo tanto pue-den aspirar a tener un carro de gama más alta”, dijo Plata.

CHRISTIAN AGUDELO [email protected]

JOSÉ CARRIÓN VICEPRESIDENTE DE GRUPO PREMIER

“LOS VEHÍCULOS SE PUEDEN ADAPTAR CON ACCESORIOS ORIGINALES A LAS NECESIDADES Y GUSTOS DEL CLIENTE”.

MAURICIO HERNÁNDEZ INGENIERO MECÁNICO

“UNA TODO TERRENO SIEMPRE TIENE BUENA ALTURA, CAPACIDAD DE VADEO Y ÁNGULOS CERRADOS EN EL BOMPER Y LA COLA ”.

LAS 4X4 PARA ENFRENTAR EL ESTADO DE LAS VIAS

Las camionetas todo terreno son muy apreciadas por su capacidad para poder circular no solo por terrenos difíciles fuera de carretera sino también para enfrentar las lluvias, los huecos y la situa-ción de la malla vial en la mayoría de ciudades y carrete-ras con que cuenta el país. Las ventajas son claras en lo que tiene que ver con fuerza, utilidad por espacio interior, mayor capacidad y flexibilidad.

3.0 LITROS ES EL CILINDRAJE MÍNIMO QUE DEBERÍA TENER UNA TODO TERRENO PARA AFRONTAR OBSTÁCULOS

$35 MILLONES ES EL PRECIO MÍNIMO DE ALGUNAS CAMIONETAS QUE CUENTAN CON DOBLE TRANSMISIÓN

ca que tengan más fuerza o mejor rendimiento en terrenos difíciles que algunas camionetas 4x4 que se encuentan disponibles al público.

En el mercado de pick-ups 4x4 se encuentran varios modelos, pero las más conocidas y deman-dadas son: las americanas Chevro-let D-max, Ford F-150, Dodge Ram, la alemana Volkswagen Amarok, las japonesas Toyota Hilux, Nissan Navara, Mitsubishi Sportero, y la co-reana Ssangyong Actyon.

Igualmente, en el mercado se pueden encontrar camionetas todo terreno de lujo. En esta cate-goría se encuentran vehículos como la Audi Q5, Q7; Mercedes-Benz Clase M; BMW X3, X5, X7; Porsche Cayenne; Land Rover Dis-covery 4 y Range Rover, Range Ro-ver Evoque; Jeep Grand Cherokee, entre otras. El precio de todas es-tas camionetas supera los $140 mi-llones, pero tienen grandes pres-taciones para quien las posee. Por ejemplo, las camionetas BMW no se pinchan nunca debido a su sistema Runflat, el cual hace que su neumá-

tico prácticamente no se desinfle nunca, la Mercedes Benz parquea sola a través de un sistema de pi-loto automático, Por su parte, la casa Chrysler con sus camionetas Jeep Grand Cherokee, son sinóni-mo de experiencia, elegancia, fuer-za y confort. Carrión, asegura que “el tipo de vehículos SUV que de-sarrollan Jaguar Land Rover, reú-ne todos los elementos de diseño, elegancia, potencia, sofisticación y tecnología que demandan tan-to la ciudad como la carretera”. Ade-más de esto, son vehículos que se pueden blindar y el peso del blin-daje no hará que reduzcan mucho su rendimiento siempre y cuando cuenten con un buen motor.

Por las grandes prestaciones en capacidad de carga, diseño y lasen-sación de poder y seguridad que brindan, adquirir una camioneta todoterreno se ha ido convirtiendo en una moda en la cual hay ofer-ta para todo tipo de gusto, presu-puesto y modelo.

FABIO ARIAS [email protected]


altura y fuerza

EL OBSERVADOR

Gobierno de Argentina planea obligar a las automotrices instaladas en Brasil a colocar parte de su proceso productivo en su territorio.

COMERCIO. PAÍSES REVISARÁN TLC DE AUTOS

Argentina y Brasil están en desacuerdo

El Gobierno argen-tino decidió revisar el acuerdo automotriz con Brasil para elimi-nar el dispositivo que

prevé el libre comercio de autos, partes y piezas a partir del segun-do semestre del año.

En encuentros preparatorios, las autoridades del país austral de-jaron claro que quieren garantías de que parte del proceso produc-tivo de los automóviles beneficia-dos por el programa de incentivos brasileño, el Innovar-auto, se rea-lizará dentro de Argentina.

El Inovar-auto garantiza un descuento en el Impuesto sobre Producción Industrializada (IPI) para automóviles con producción en el país proporcional al conteni-do en partes y piezas compradas regionalmente. Pero los argenti-nos quieren garantías de que las compras se realizarán en el país.

Ese es uno de los puntos de con-flicto entre los dos países que iba a tratarse en una reunión entre las presidentas Dilma Rousseff y Cris-tina Kirchner y que se canceló a raíz del fallecimiento de Hugo Chávez.

EL OBSERVADOR


AUTOMOTOR. FAMILIAS GRANDES BUSCAN CAMIONETAS ESTILIZADAS CON MAYOR CAPACIDAD

Aumenta la tendencia de vehículos de siete puestos en el mercado automotorBOGOTÁ_ Hace algún tiempo, cuando se quería transportar a más de cinco personas en un solo carro, se solía pensar en las lla-madas vans o microbuses: camio-netas alargadas con varías filas de asientos que servían como trans-porte intermunicipal o como ru-tas escolares. Se recuerdan ca-mionetas como la Ford Ecoline, la Dodge Ram o la Hyundai H100.

Sin embargo, esta clase de vehículos no parecen ser los más adecuados para las familias nu-merosas que se quieren transpor-tar en carros más cómodos sin ne-cesidad de utilizar transporte que normalmente se destina a tareas más profesionales.

Por lo general, los co-lombianos quieren movi-lizar a toda su familia en un solo carro, es por esto que la tendencia por comprar carros de siete puestos ha au-mentado en los últi-mos años.

Aunque se desta-can principalmente las camionetas SUVs (vehí-culo deportivo utilitario), las marcas continúan fabri-cando algunos modelos de vans, como el caso de la Nis-san Urvan y la misma Hyundai

H100, aunque ahora también existen híbridos entre automóvil y camioneta como es el caso de la Kia Carens o la Mazda 5, los cua-les se convierten en otra opción si desea un vehículo para transpor-tar varias personas.

Para Camilo Montejo, gerente de mercadeo de GM Colmotores “La principal ventaja que tienen los vehículos de siete pasajeros es su versatilidad. Ya que no única-mente son útiles porque caben más pasajeros que en los vehí-culos regulares, si no porque, en

la mayoría de los casos, las sillas de la segunda y tercera fila de es-tos vehículos son abatibles, lo que permite una mayor capaci-dad de carga y mayor espacio in-terior”. De igual forma, hay que sa-tisfacer las nuevas necesidades de las familias, estos requerimien-tos tienen que ver principalmen-te con los cambios en las costum-bres: hoy se transporta más equipaje, se transporta a las mas-cotas, las bolsas del supermerca-do ocupan más espacio, la gen-te se desplaza más y es por esto

que necesitan un carro de mayor tamaño, pero en el que puedan ir sentados todos los pasajeros.

De igual manera, casi siempre se busca un vehículo que no pa-rezca un bus, sino que tenga apa-riencia de camioneta o automóvil. En este sentido, se ofrecen camio-netas como la Dodge Durango o la Chevrolet TrailBlazer, camione-tas lujosas por dentro, espaciosas y de una apariencia muy depor-tiva por fuera.

Las camionetas de siete puestos por lo general tienen cinco plazas

permanentes y dos abatibles que son utilizados cuando es necesa-rio para algún pasajeros extra.

Generalmente, los dos asientos reclinables que se agregan en la mayoría de estos vehículos sólo son aptos para gente de pequeña es-tatura y se debe sacrificar un poco la comodidad. Al usarlas también se pierde capacidad de baúl y se hace necesario buscar otras posibi-lidades para guardar el equipaje, por ejemplo, en la parrilla superior.

FABIO ARIAS [email protected]

CAMILO MONTEJO GERENTE MERCADEO GM COLMOTORES

“ESTAS CAMIONETAS SON DISEÑADAS PARA PERSONAS QUE DESEAN CARROS QUE INTEGREN COMODIDAD, STATUS Y ESPACIO”.

ANDRÉS AGUIRRE GERENTE CHRYSLER COLOMBIA

“DODGE PRESENTA VEHÍCULOS CON EXCELENTE CAPACIDAD, DESEMPEÑO Y TECNOLOGÍAS DE PUNTA.”

5 ASIENTOS ABATIBLES TIENE LA MAYORÍA DE ESTAS CAMIONETAS CUANDO SE REQUIERE CAPACIDAD DE CARGA

$28 MILLONES ES EL PRECIO MÍNIMO DE VEHÍCULOS DE SIETE PUESTOS QUE ESTÁN EN EL MERCADO COLOMBIANO.

La apuesta de Dodge incluye seis airbags que la han hecho merecedora de reconocimien-tos internacionales en materia de seguridad. Además con sus tres filas de asientos y diseño interior de lujo le apuesta a un target de familias numerosas.

DODGE DURANGO 2013

Pueden tener los puestos fijos, como en las camionetas de ser-vicio escolar. Sin em-bargo, la nueva moda es tener asientos recli-nables para tener más

capadidad de carga cuando no se usen.

LOS HÍBRIDOS, CAMIONETAS 7 PUESTOS

El gran diferenciador de este vehículo es la potencia de su motor y la caja hasta de 9 velo-cidades que dan más opción al conductor a la hora de necesi-tar fuerza en uno de los vehí-culos polivalentes más avanza-dos y lujosos del mundo.

LAND ROVER DISCOVERY 4

Elegancia, espacio y comodi-dad, son las tres palabras con las que Hyundai define a su nueva SantaFe, que además de ser ideal para ahorrar en consumo de combustible tie-ne un diseño inspirado en los mejores carros deportivos.

HYUNDAI NUEVA SANTAFE

Una verdadera 4x4 que logra combinar toda la comodidad y estilo de una camioneta de ciudad para la familia con toda la potencia y agresividad de un vehículo que soporta cualquier tipo de terreno o prueba de potencia.

CHEVROLET TRAILBLAZER 2013


COMERCIO. CAMIONETAS Y CARROS DE LUJO CON ALTO RENDIMIENTO, CONFORT Y BAJO CONSUMO

Se amplía la oferta en compactos y pick upBOGOTÁ_ Varios modelos de auto-móviles han salido al mercado para esta temporada, la camio-neta Amarok de Volkswagen, ahora en versión automática, y el Mercedes-Benz Clase A son algu-nos de los que llegaron al país.

EL MERCEDES-BENZ CLASE A En versión mecánica y automá-

tica el nuevo modelo de Merce-des-Benz está dirigido para un mercado joven. Al igual que la ma-yoría de los estrenos presentados en marzo, este vehículo cuenta con tecnología para garantizar un alto rendimiento motor al mismo tiempo que un bajo consumo de combustible. Su máquina de ga-solina con sistema Turbo y su compresor por gases de escape, permite poder tener un desempe-ño con altas exigencias a bajas revoluciones.

Además, el Clase A de Mercedes-Benz cuenta con una función de serie de parada y arranque del vehículo, llama-do ECO. También está equipado con un sistema multimedia y un juego de seis altavoces que garantizan entrete-nimiento de alto nivel.

LA CAMIONETA AMAROK Esta pick up doble cabina se ca-

racteriza por su innovadora trans-misión automática de ocho velo-cidades que combina confort, pero también un gran desempe-ño en terrenos difíciles. Lo mejor de este auto es su consumo de combustible, que según la mar-ca alcanza los 7,6 litros por cada 100 kilómetros recorridos y per-mite una baja emisión de CO2 (199 gramos por kilómetro). El im-portador Vas Colombia precisó que esta cifra es mucho menor a la de la versión mecánica.

SKODA EN GINEBRA El Octavia

Combi cuenta

JUAN FELIPE BEDOYA GTE. GENERAL DE PORSCHE COLOMBIA

“EL NUEVO VOLKSWAGEN GOL ESTÁ DESARROLLADO SOBRE LA MISMA PLATAFORMA DEL MODELO G5”.

VOLKSWAGEN PRESENTÓ EL NUEVO GOL EN COLOMBIA

El nuevo Gol de Volkswagen, que se presentó esta semana en el mercado nacional, está orien-tado al segmento joven. Se carac-teriza por su diseño moderno y su innovación en tecnología. Está disponible en dos presentacio-nes: Power y Confort y se consi-guen desde $31.490.000 a $39.490.000, dependiendo del modelo. Sobresalen sus faros an-gulares y de doble foco, llantas en acero o aleación (dependiendo del tamaño). En cuanto al diseño

interior, se destaca su nuevo ra-dio RCD320 G con una con-

sola central donde es posi-ble conexión de dispositivos, emparejar hasta 5 celulares me-diante bluetooth y na-vegar hasta por 256 car-petas de música en formatos MP3 y WMV. Gol mantiene su cilin-

drada de 1.6 litros y 99 caballos a 5250 rpm.

El Gol viene de la planta que Volkswagen posee en

Brasil y llega a reemplazar el G5.CORTESÍA PORSCHE COLOMBIA

con más espacio que el modelo anterior. El maletero creció 5 litros y los motores incorporados son hasta un 17% más eficientes. De hecho, la gama de motores com-prende cuatro versiones a gaso-lina y otras cuatro a diesel, inclu-yendo una versión GreenLine, que emite 87 gramos de CO2 por ki-lómetro.

El Octavia incorpora la quinta generación de embrague Haldex a su tracción integral.

NATHALIA GARCÍA LESMES [email protected]


COMERCIO. EL ESTILO DE VIDA TAMBIÉN IMPREGNA EL PORTAFOLIO DE CARROS

Fabricantes de autos ofrecen desde bicicletas hasta relojes de lujoBOGOTÁ_ Bicicletas, morrales, go-rras, chaquetas, relojes, sombrillas y hasta juguetes son los produc-tos con los que las marcas de au-tomóviles están incursionando en otra línea de negocio, relacionada con el estilo de vida de los conduc-tores. Esta es la razón por la que ahora dentro del portafolio de las marcas no solo se incluyen lujosos carros, sino también accesorios para clientes de todos los gustos y edades.

Uno de los que aparecen con una oferta amplia es BMW, el fabri-cante alemán de carros de alta gama, que comercializa desde lla-veros y pocillos hasta chaquetas, gafas y relojes. También hay mar-cas como Porsche, que cuentan con accesorios de lujo para sus clientes. A esta lista se suman otras firmas como Peugeot, Audi, Mini y Alfa Romeo.

Uno de los productos más po-pulares es también un medio de transporte: la bicicleta. Además de recibir los beneficios de diseños modernos, son hechas con calidad y la alta tecnología. En el país pue-de encontrar las de BMW, que tiene las líneas de montaña y de ciudad.

La francesa Peugeot tiene bici-cletas con diseños conceptuales y además incursionó en el campo

de las scooters. Audi también tie-ne una amplia gama de opciones en este tipo de productos. Por otra parte, las prendas de vestir son muy comunes. Porsche ofrece chaquetas de diferentes materia-les y diseños, así como camisetas,

gorras y bufandas. BMW cuenta con una línea de maletas y mo-rrales de viaje, así como artículos para deportistas, mientras que Alfa Romeo tiene relojes de lujo.

Finalmente, si usted quiere sentir a su auto cerca todo el tiem-

po, puede llevar a su casa artícu-los como llaveros, esferos, agen-das, sombrillas, billeteras, forros, memorias USB, forros de celular, mouse pads, entre muchos más.

CAMILO GIRALDO [email protected]

UN NEGOCIO QUE QUIERE CAUTIVAR A LOS MÁS PEQUEÑOS

Para muchos puede resultar curioso que uno de los nego-cios a los que más le están apuntando los fabricantes de automóviles es al de los juguetes. Sumado a los modelos a escala de los carros reales y que sirven para colección, hay coches para que los niños puedan montarse en ellos. Además, algunos están sacando bicicletas para los más pequeños y accesorios como cascos, conos y señales de tránsito para armar el kit completo. Otra de las líneas son los carros a control remoto. Igualmente, destacan las prendas de vestir para niños, varias marcas ofrecen ositos de peluche equipados con la ropa del fabricante y cobijas para los bebés.

CORTESÍA

Las bicicletas son una de las líneas de negocio más populares entre los fabricantes de automóviles.JUAN CAMILO LÓPEZ DIR. DE AUTOPARTES DE AUTOGERMANA

“LOS FABRICANTES VENDEN ESTILOS DE VIDA. LA GENTE SE IDENTIFICA CON LOS PRODUCTOS AFINES A SU FORMA DE VIDA”.

En este sentido, los viajeros co-lombianos deben tener en cuenta varios factores a la hora de viajar, y Cesvi Colombia da algunas reco-mendaciones:

1. Realizar una inspección gene-ral de los elementos de seguridad del vehículo en un centro especia-lizado una semana antes de viajar.

2. Revisar la batería del vehícu-lo. Asegúrese de que los bornes no se encuentren sulfatados o sucios, esto ayudará a un correcto contac-to eléctrico.

3. No se le olvide inspeccionar el depósito del líquido de frenos.

AUTOMOTOR. RECOMENDACIONES DE CESVI

Prepare su carro para viajar sin problemas en Semana Santa

BOGOTÁ_ Con la llegada del rece-so de Semana Santa, miles de viaje-ros se proponen hacer sus viajes en carretera a diferentes destinos turísticos de Colombia. Ante esta realidad, para Mario Ruiz, gerente general de Cesvi Colombia (Cen-tro de Experimentación y Seguri-dad Vial), es una tarea obligada ha-cer la respectiva revisión del vehículo. “No deje para último mo-mento la revisión del carro. Por el contrario, realice el alistamiento del auto con suficiente tiempo para que no vaya a sufrir averías en la carretera”, afirmó el vocero.

COLPRENSA

Revise su vehículo antes de salir en temporada de Semana Santa, pues así evitará cualquier tipo de improvisto en la carretera.

LOS DOCUMENTOS INFALTABLES EN SU VEHÍCULO

Al salir de viaje es muy importante tener en cuenta que siempre debe tener ciertos documentos para evitar problema. Estos son: licencia de conducción, cédula de ciudada-nía, licencia de tránsito, Soat, certificado vigente de revisión obligatoria, si el vehículo tiene menos de dos años de uso, y el certificado de revisión de gases.

200 KILÓMETROS ES LA DISTANCIA ACONSEJADA POR LOS EXPERTOS PARA HACER UNA PARADA DURANTE SU RECORRIDO.

MAURICIO RUIZ GERENTE GENERAL DE CESVI COLOMBIA

“CALIBRE LA PRESIÓN DE LAS LLANTAS SEGÚN LO RECOMENDADO POR EL FABRICANTE ANTES DE INICIAR EL VIAJE”.

80 KILÓMETROS POR HORA ES LA VELOCIDAD MÁXIMA PERMITIDA EN LAS CARRETERAS.

Además, no olvide verificar que no existan fugas en las mangueras y si el líquido lleva dos o más años de uso es conveniente reemplazar-lo por otro nuevo.

4. Si va a viajar de noche, con-firme que las luces exteriores es-tén funcionando. “Al pisar el pedal del freno las luces traseras de los stop deben alumbrar. Las direccio-nales delanteras y traseras, además deben iluminar de forma intermi-tente para el lado izquierdo y de-recho, las farolas debe encender en posición de bajas y altas, y de acuer-do a la carga a transportar se deben ajustar para que no causen deslum-bramiento a los vehículos que cir-culen en sentido opuesto”, indica-ron los funcionarios de Cesvi.

5. Cambie el aceite antes de co-menzar el viaje.

6. Durante la conducción la vi-sibilidad del conductor es impor-tante, por lo que los vidrios deben permanecer limpios. Para ello, es importante revisar que el depósi-to de agua del limpiaparabrisas esté lleno y las plumillas estén en perfecto estado.

7. Lleve a la mano una llave de repuesto, pues las estadísticas indi-can que es bastante frecuente per-der la llave del vehículo durante un viaje por carretera.

8. Por último, el número de pa-sajeros de un vehículo no debe su-perar la capacidad estipulada. Use siempre el cinturón de seguridad, inclusive en las sillas traseras.

ALEXANDRA GOLDEMBERG [email protected]



TECNOLOGÍA. CHEVROLET, MITSUBISHI, KIA, RENAULT Y NISSAN HACEN SUS PROPUESTAS DE TECNOLOGÍA VERDE

Cada vez hay más carros eléctricos que se quieren enchufar a la corriente localBOGOTÁ_ Aunque no se comerciali-zan de forma masiva, y aún resultan caros para el público en general, marcas como Renault y Mitsubishi ya están haciendo pruebas de sus autos eléctricos en las carreteras nacionales y al menos cinco firmas exhibieron en noviembre del año pasado en la capital del país algu-nas propuestas de tecnología ver-de durante el Salón Internacional del Automóvil en Corferias.

Modelos como el Mitsubishi i-Miev, el Chevrolet Volt, el Kia Ray EV, el Renault Zoe y el Nissan Leaf son una muestra de que los carros eléctricos también se ‘enchufan en Colombia”.

VANESSA PÉREZ DÍAZ [email protected]

PATRICIO STOCKER GERENTE GENERAL DE MOTORYSA

“EL COSTO Y LA RED DE UN AUTO ELÉCTRICO IMPIDEN SU MASIFICACIÓN, PERO ESTAMOS AVANZANDO”.

CHEVROLET VOLT

El modelo eléctrico de GM destaca por su motor de rango extendido, es decir, que cuenta con una máquina

de gasolina que no funciona como propul-sor sino como generador de energía

para que se recargue la batería mientras se conduce. Sus

baterías están en forma de una “T” debajo de los asientos con el fin de

optimizar el espacio.

RENAULT ZOE

Este vehículo de la marca francesa aún no llega al país aunque sí se exhibió en el Salón del Automóvil de Bogotá. El Renault Zoe, que se empezará a vender en Europa, promete la mayor autonomía del sector al ofrecer hasta 210 kilómetros. Es posible hacer recargas rápidas en 30 minutos a 43 Kw y

63 amperios. La potencia de este modelo es de 65 Kw, lo que se traduce en una potencia superior a 80 caballos de fuerza de un motor a gasolina. Sofasa ya había anunciado la importación local de otros modelos con motor eléctrico: el Kangoo

y el Fluen-

ce.

MITSUBISHI I-MIEV

La importadora nacional de la marca japonesa Mitsubishi, la firma Motorysa, logró pre-vender en Colombia un grupo de 30 unidades de su modelo eléctrico i-Miev en el Salón del Automóvil de 2012. Las unidades circularán en Bogotá y Medellín, gracias al acuerdo de adquisi-ción que firmó

Codensa y EPM con Motorysa. La recarga rápida en este automóvil se logra en un tiempo promedio de 30 minutos, logrando el 80% de la carga total del paquete de baterías. Su autonomía es de hasta 130 kilómetros.

NISSAN LEAF

El año pasado un grupo de periodis-tas, especialistas e ingenieros del sector automotor colombiano tuvieron la posibilidad de probar el Nissan Leaf, un carro 100% eléctrico que fue elegido el “Auto del Año” en Japón para 2011. Según explicó el importador Dinissan, en condiciones de manejo ideales, este automóvil

tiene una autonomía de entre 160 y 175 kilómetros si se realiza una carga completa. Está equipado con un motor de 80 KW de potencia y su par máximo es de 280 Nm, con lo que puede alcanzar una velocidad máxima en la carretera de 145 kilómetros por hora.

KIA RAY EV

En noviembre de 2012 la marca coreana Kia también presentó su primer vehículo totalmente eléctrico en Colombia. Y es que si bien ya se conocía el Optima Híbrido, este no es un vehículo 100% eléctrico, pues su motor combina una parte eléctrica con un

propulsor a gasolina. En este modelo se reemplaza el tradicional motor a combustión de 1.0 litros por un propulsor eléctrico de 50 kW (que se traduce a 67 caballos de potencia). Con una única carga, el vehículo promete

una autonomía de 139 Km.


Especial Autos 14 Marzo

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