EXPEDIENTE TCNICO: VALOR PATRIMONIAL DEL PUENTE Y ANTIGUA ESTACIN COLLILELFUMIRYAN PADILLA LARA CRISTIAN NEGUIMAN CARRILLO RODOLFO MADRIAGA PONCE AUTORES Registro de propiedad intelectual N 190.431

Carta al interesadoLos Lagos, junio de 2009.

Estimado o estimada

El equipo del programa servicio Pas 2008 que compone Miryan y Rodolfo, junto a nuestro amigo Cristian, hemos realizado un estudio tcnico para conocer los motivos del amor que le tiene la comunidad a la antigua estacin y al puente ferroviario. Nuestro deseo es que sean declarados Monumentos Histricos y puedan ser restaurados con fondos del BID, a travs del programa Puesta en valor del patrimonio del MOP ARQ

Atendiendo a que efectivamente se trata de inmuebles de gran valor patrimonial creo nos corresponde perfectamente a los actuales criterios vigentes que sean declarados Monumento Histrico, que por lo dems nos parece que es el gran deseo de la mayora de los vecinos y vecinas de la comuna de Los Lagos, por la importancia de su valor histrico y fundacional. Miryan Padilla Lara Rodolfo Madriaga Profesionales equipo Programa Servicio Pas marzo 2008 marzo 2009 Cristian Neguimn Prctica de Antropologa noviembre 2008 marzo 2009. I. Municipalidad de Los Lagos .

IntroduccinEl desarrollo de una comuna, para que sea sustentable y atractiva, con esa magia particular que encanta, debe considerar el factor social, el que se aprecia en parte de la historia de la comuna de Los Lagos, ubicada en la regin de Los Ros, ciudad que es atravesada actualmente por la ruta 5 Sur y antiguamente por el inconcluso ramal Valdivia Panguipulli. La ciudad debido a las constantes inundaciones sufridas por el ro San Pedro, se fue asentando en diversos sectores, para finalizar su itinerancia entre los ros San Pedro y Collilelfu, donde se encuentra actualmente. La municipalidad se traslada en el ao 1915 desde el sector de Quinchilca a este lugar, atrada por el desarrollo comercial que se produjo con las instalaciones que la compaa ferroviaria Trasandino San Martin de los Andes realiz.

La nueva ciudad se va ordenando considerando su centro geogrfico la zona de la estacin de trenes. El trazado clsico de nuestras ciudades chilenas, la cuadrcula espaola, se fue amalgando con la distribucin espacial de sus ros y las instalaciones ferroviarias, la que an se pueden apreciar en la calle Conductor Nez, nombre asignado en honor al chofer que manej la primera locomotora en la ciudad. Para el ao 1935, la ciudad cuya estacin llevaba a los lagos Rihue y Panguipulli, pas a llamarse simplemente Los Lagos

Los ltimos vestigios considerables de su pasado cercano son la antigua estacin de trenes, denominada Collilelfu, que tuvo el privilegio de ser inaugurada por el Presidente de la Repblica Pedro Montt en marzo de 1907; y el antiguo puente ferroviario que pasa sobre el ro Collilelfu, trado desde alemania, en tres partes y armado en la ciudad, uno de los pocos htos urbanos y sociales de un pasado cercano, que junto con la transmisin oral, mantiene esa identidad nebulosa de sus habitantes.

La elaboracin de este expediente tiene esa misin: devolver la memoria de los laguinos y laguinas a travs de la puesta en valor de sus edificaciones significativas. El expediente fue corregido anteriormente por la comisin regional de patrimonio en el primer trimestre de 2009, el que se mejor incluyendo, a sugerencia de los revisores, el puente ferroviario

Carta del CORE de Los Ros

Identificacin de los inmueblesANTIGUA ESTACIN DE TRENES COLLILELFU Ubicacion Geogrfica Calle Prat N204, Comuna de Los Lagos, provincia de Valdivia, regin de Los Ros. Nombre del inmueble: Antigua estacin de trenes Collilelfu. Superficie Propuesta como monumento histrico: Predio: 1098,51 m2 Nrol y avaluo 90298-12 Fecha de construccion 1905 aproximadamente. Uso actual del inmueble habitacional. Propietario del inmueble I. municipalidad de Los Lagos Lmites del inmueble Plano adjunto. Subdivisin en trmite. ANTIGUO PUENTE FERROVIARIO Ubicacion Geogrfica Sobre el ro Collilefu, prolongacin de calle Prat, Comuna de Los Lagos, provincia de Valdivia, regin de Los Ros. Nombre del inmueble: Puente ferroviario Collilelfu. Superficie Propuesta como monumento histrico: Predio: 1019,47 m2 Nrol y avaluo En trmite Fecha de construccion 1905 aproximadamente. Uso actual del inmueble Pasarela peatonal. Propietario del inmueble I. municipalidad de Los Lagos Lmites del inmueble Plano adjunto.

Emplazamiento general

Emplazamiento

Emplazamiento estacin de tren

A

B

D

C

Emplazamiento puente ferroviario

B C A E D

Justificacin del valorContexto Histrico A Principios del Siglo XX, uno de los primero servicios que se prestaron en la comuna de Los Lagos por parte de la empresa privada, fue el de la compaa Ganadera y comercial San Martn, creada en 1898 por Alejandro Lacoste, Teodoro Camino y Eugenio Bobilier, ante la falta de caminos y medios de transportes adecuados para la explotacin agrcola y forestal de la zona. En 1905 se creo el proyecto de Construccin de un ferrocarril que uniera la ciudad de Valdivia con San Martn de los Andes (Millanguir, Doris), este recorrido se realizara aprovechando los lagos del sur de Chile.Pilares del antiguo puente Cuchuy Que una el tramo Los Lagos - Riihue

Uno de los tramos de la va frrea sera desde Los Lagos hasta el lago Riihue, navegando el lago para posteriormente construir la lnea frrea entre Enco y Puerto Fuy, finalmente entre Pirehueico y el lago Lacar. Debido a la Quiebra esta empresa en 1911, solo se construy el tramo hasta Riihue y nunca se termino el proyecto inicial. La Ca. San Martin, debido a las dificultades econmicas se disolvi faltando 10 kilmetros para llegar a Riihue. (Almonacid, Fabin 1999) La estacin en La comuna de Los Lagos, denominada Collilelfu, tuvo el privilegio de ser inaugurada por el Presidente de la Repblica Pedro Montt en marzo de 1907. (Guarda, G., 2001). Para valorizar lo pionero que fue este tren, el Ramal comenz a funcionar en paralelo con el ramal de Antilhue a Valdivia inaugurado ese mismo ao. El servicio entre Collilelfu y Riihue, con sus estaciones intermedias de Folilco y Huidif, funcion durante medio siglo; se hizo el movimiento de tierra para la va entre Enco y Choshuenco; se traslad un barco a vapor denominado "Enco", el cual naveg a Valdivia desde Alemania, siendo desarmado y vuelto a armar en el lago Riihue.Parte de los tramos se realizaban a mula o en barcaza. El Enco una a los pasajeros en el tramo Riihue Choshuenco.

Posteriormente prest valiosos servicios, hasta un par de aos atrs, en el lago Panguipulli , y operaron un remolcador en el Pirihueico y un transbordador en el Lacar.

El nuevo puente fue encargado a la destacada empresa francesa de fama mundial Schneider

Puente ferroviario que es parte del une con el eje Santiago Puerto Montt. Al fondo actual plaza.

y Creusot, la cual construy -entre otros- la Estacin Central de Santiago y el Viaducto del ramal Los Lagos Riihue, que se Malleco. El puente fue trado a Chile prearmado, se desembarc en el puerto de Talcahuano y luego trasladado por tierra. Cuenta con un sistema constructivo de excepcional complejidad: una estructura metlica reticulada con uniones por medio de placas (Gusset) remachadas.

La grave crisis econmica que afect al mundo con posterioridad a la Gran Guerra y la muerte del visionario pionero del nororiente de la provincia de Valdivia, forjador de Panguipulli y Los Lagos, don Fernando Camino de Goyeenetche, en 1928, pusieron fin a este titnico esfuerzo e intento del sector privado de Los Lagos. Su gestin fue posteriormente asumida por la Empresa de Ferrocarriles del Estado, que en la dcada del 70 suspendi el servicio en el ramal a Riihue. (Boletn de Sesiones del Senado).

Atributos histricos Estacin y Puente Collilelfu Debido a la quiebra de la compaa trasandino, la nueva compaa, Sociedad annima trasandino San Martn 1911 (Millanguir, Doris), se encargo de explotar la zona, en las grandes extensiones de territorio que eran de su propiedad, por donde pasaba la va frrea.

El ro San Pedro acto, hasta mediados de los aos ochentas, como una gran barrera de desarrollo comercial, la que fue mitigada en gran parte durante esos aos, a travs de la extensin de la lnea frrea y principalmente con la instalacin de puente sobre el ro Collilelfu. Esto permiti adems generar un primer punto en donde la comuna se integra con gran parte del pas, a travs de la lnea frrea que conecta Santiago con Puerto Montt y el ramal Valdivia.

La Estacin Collilefu fue ocupada para embarcar y desembarcar, la explotacin forestal y agrcola de la zona, cubriendo la zona de 40 kilmetros hasta Riihue, en un principio para la compaa trasandino San Martn quien era duea de todas las propiedades por donde pasaba el tren y posteriormente para los dueos de fundo por donde pasaba la va frrea.

La llegada de los aserraderos trajo un gran contingente de trabajadores que eran trasladados desde la estacin, incluso se transformo en una estacin de paso de los turistas provenientes de Valdivia que venan a pasear al lago Riihue, que inclua un paseo en el vapor Riihue. (Gayoso, Oscar.2007)

Esta fue la poca gloriosa del ramal Los Lagos - Riihue, hasta la dcada de los 70, debido a una falla de los pilares del puente Quinchilca, producto de una gran avenida dejo inhabilitado este tren. El gobierno militar no invirti en restablecer este recorrido, ni en ningn ramal de trocha mtrica que exista en la regin, dando muerte a uno de los servicios que otorgo el econmico y social a la comuna de Los Lagos en la primera mitad del siglo XX. mayor auge

Atributos sociales La estacin y el puente Collilelfu corresponden a un bien que simbolizan los hitos ms importantes en el desarrollo econmico y social de la comuna, un edificio que representa un modo de vida que tuvo lugar durante gran parte del siglo XX y un puente que conect la comuna con el resto del pas. En este contexto la estacin y el puente Collilelfu representan un testimonio tangible de la vida ferroviaria en la comuna de Los Lagos.

La construccin de la identidad cultural de una comunidad puede estar dada por mltiples factores que moldean nuestra identidad, el factor socioeconmico, tnico, geogrfico, poltico, etc. Pero uno de los factores de gran importancia para identidad cultural de la comunidad es el patrimonio. Que adquiere valor desde la comunidad y representa la memoria de la comuna y por ello debe ponerse en valor el patrimonio tangible e intangible. Si el tren fue el factor econmico y social que revoluciono la comuna durante el siglo XX, la estacin Collilelfu es el vestigio del comienzo de esta revolucin industrial en la comuna de Los Lagos. La estacin Collilelfu su mayor valor lo posee desde el mbito social, son generaciones de Laguinos quienes han visto la Estacin y representa una continuidad histrica en la memoria colectiva de la comunidad.

Otro de los factores importantes es que debido al tren, la comuna recibe el nombre de Los Lagos. Para el ao 1891 se crea la comuna, denominada Quinchilca, bajo el Decreto # 177, incluye las subdelegaciones Calle- calle, Quinchilca y Mac. En 1892 la nica activa es la de Calle-Calle, posteriormente se cambia la cabecera comunal de Quinchilca a Collilelfu, la actual ubicacin. El 2 de Mayo de 1915 se celebr el acta de instalacin del Municipio definitivo en Collilelfu, la estacin ya llevaba ocho aos funcionando en el sector. Con el continuo transporte de ferrocarriles se acrecienta el turismo hacia los lagos Riihue, Ranco y Calafquen, llegando hacia ellos tambin por la ruta de Collilelfu o Camino real como era conocido, una de las actividades de la poblacin Valdiviana era ir de pesca a Los Grandes Lagos, frase que se fue desvirtuando con el transcurso de los tiempos y pas a ser Vamos a Los Lagos,

lo que motiv a los ferrocarrileros a llamar Los Lagos al lugar de Collilelfu, cambindose ms tarde el nombre de la estacin. A partir de 1935 y hasta nuestros das se pasa a llamar oficialmente Los Lagos, instalndose posteriormente una serie de servicios bsicos. Actualmente la estacin es conocida como la Casa de la Cultura por los laguinos, a pesar de que slo algunas agrupaciones tienen cabida, como la orquesta agrupacin musical Esmeralda, clubes de tenis de mesa y algunas tertulias, acercan el edificio a un uso ms social. Evolucin del uso La Estacin Collilelfu se transform posteriormente en casa habitacin de los ferroviarios antiguos, que ya ocupaban la casa como habitacin de acuerdo al mayor grado dentro del personal Ferroviario, inspectores de va y jefes de personal de vas y obras. Destacando Don Nicols Andaur, Juan Troncoso y Domingo Fuentes (Quien habita la casa en la actualidad).

Para el ao 2000, la municipalidad de Los Lagos adquiere, a la empresa EFE, el 80% de la cuadra, en donde ubican la nueva Plaza de Armas y el consultorio. El uso actual es habitacional, adems existen recintos usados por distintas agrupaciones como la Orquesta Agrupacin Esmeralda, tenis de mesa y ajedrez.

El puente ferroviario, despus de ser usado para el paso del ferrocarril, se fue transformando en un puente peatonal, siendo de gran importancia para los peatones de la comuna, ya que evita darse la vuelta pasando por el puente vehicular, que adems no considera un espacio adecuado para los transentes. Como pertenece a EFE, la municipalidad no puede hacer inversiones sobre bienes que no le pertenecen o no estn en comodato.

Atributos Urbanos Los Lagos era parte de lo que se denomina como el camino Real, circuito de los primeros asentamientos espaoles, que comprenda Chile en su sentido Este-Oeste con los asentamientos de: Arique, Antilhue, Purey, Collilelfu (Los Lagos), Folilco y Riihue, conectadas por el lago con Choshuenco, el que utiliz la compaa Ganadera y comercial San Martn el ao 1905 con la creacin del tren trasandino. Para el ao 1885, por decreto supremo del ministerio del Interior, se crearon tres subdelegaciones del Calle-Calle, Maco y Quinchilca, que es la ms habitada. Para el ao 1889 queda terminado el tramo ferroviario del Ferrocarril del Sur y es probable que por la cercana a esta, el sector de Collilelfu es paulatinamente poblado por los habitantes del sector de Quinchilca y comienza a transformarse en el nuevo centro de desarrollo. En el ao 1905 se inicia la construccin del ramal de trocha angosta con estacin en el sector de Collilefu la que se inaugura con la presencia del presidente Pedro Montt en el ao 1907. para el ao 1915, la municipalidad se traslada al sector de Collilelfu. La ciudad se va ordenando a travs de dos sistemas: el ro Collilefu en el sentido vertical y la lnea frrea en el sentido horizontal, las que se unen a travs de un puente ferroviario sobre el ro Collilelfu. La cuadra en donde se encuentra la estacin, consta de un tornamesa, bodegas y la estacin misma; el que termin configurando el sector como el centro de desarrollo comercial. Los centros de acopio se desarrollan cercanos al ro y el sector habitacional se integra al sistema ferroviario generando un conjunto armonioso y continuo de la ciudad. Por lo tanto el desarrollo urbano de la ciudad se fue forjando a travs de la lnea frrea.

Todo el sector en donde se encuentra la nueva plaza, la calle Conductor Nez, el lugar donde se ubica la estacin y el puente forman parte de un todo, que ahora dialoga sin aparente conexin.

Debido a la falla del puente Quinchilca, el ferrocarril se fue debilitando hasta extinguirse en el periodo del 70. La bodega, el tornamesa y la lnea frrea se desmantel, quedando nicamente el edificio de la Estacin. Durante 30 aos la ciudad se vaci y la actividad comercial se traslad hacia el sector de la municipalidad. Mientras tanto el sector de la tornamesa se trasforma en lugar de actividades espordicas como ferias, espacios para circos; mientras que el sector de la lnea se transforma en un eje peatonal vehicular denominado calle Conductor Nez, en honor al primer chofer que utiliz la locomotora del ramal Trasandino. Ahora el sector de la tornamesa est transformado en la nueva plaza y espacio cvico de la comuna.

Ramal Trasandino. Trama urbana ordenada a travs del ferrocarril y el ro.

Estacin de trenes

Puente Ferroviario

Contexto Arquitectnico En el sur las construcciones se desarrollan principalmente en madera, donde hubo un auge con la explotacin maderera de la selva Valdiviana que vivi tambin la comuna de Los Lagos. Sin embargo las grandes dimensiones que alcanz se debi a la calidad de las maderas y a la influencia constructiva de los inmigrantes europeos. El estilo corresponde al desarrollismo en madera, grandes construcciones como galpones, viviendas, que competa con el neoclsico de albailera y que evolucion en lo que se denomina como Angol . Galpones en Fundo El Vergel arquitectura moderna en madera.Se reconoce en esta tipologa desarrollista un carcter marcadamente eclctico desde el punto de vista estilstico, ya que convivi con la fuerte influencia que llegaba a la regin en paralelo al desarrollo de la tipologa neoclsica desarrollista. Su vigencia se mantuvo inalterable durante dcadas hasta el colapso que signific a mediados de siglo los grandes terremotos y la consiguiente introduccin del modernismo y su radical transformacin estructural, que anul el uso de la madera en las grandes obras. (Henri Jaspard Enrquez)Casa Ramirez, avenida alemania, Temuco

Atributos arquitectnicos antigua estacin de trenes El edificio es el nico exponente de este tipo de arquitectura en la comuna, adems de sobrevivir el terremoto del ao 1960 y la posterior inundacin conocido como el Riihuaso. Su altura es superior a las construcciones que lo rodean y su singular diseo lo transforman en un hito arquitectnico tanto como urbano, adems de ser una de las pocas referencias del pasado ferroviario.Galpn Sta Carla, comuna de Los Lagos.

Es un referente histrico del poblamiento del sector Collilelfu al ser inagurado el ao 1907, ocho aos antes del traslado del municipio desde el sector de Quinchilca. El edificio original, volumtricamente consta de dos torres unidas por un eje de circulacin transversal, donde se encontraba el hall y la escalera transformndose en el espacio articulador de los pisos y las habitaciones que le rodeaban. En general presenta un volumen hermtico a excepcin de la zona norte existe un corredor que reciba y protega del clima a los pasajeros siendo el espacio conector entre el interior y exterior. Actualmente en el sector sur y este, existe una serie de ampliaciones que hacen perder la simplicidad del diseo, adems de perjudicar estructuralmente la edificacin. Respecto de su funcin, las torres en su primer nivel se utilizaba como oficina y en segundo de uso habitacional. La zona central en el primer nivel es un hall de conexin y donde se desarrollaban las ventas de boletos y la organizacin de los recorridos.

A nivel de terminaciones destacan las maderas de la estructura a la vista, las molduras de madera y los pinculos de metal. Los materiales predominantes eran la madera debido a que colonos europeos residentes en la zona la utilizaban como materia principal para las construcciones, pasando de construcciones de ladrillo adobe a maderas de la selva valdiviana. Se manifiesta una notable complejizacin de las tcnicas constructivas. El complejo de techumbre posee una pendiente inclinada, pero carece de ventanas en el techo y de mansardas, propias de las viviendas de aquella poca.

La tipologa incorpor claramente un reconocimiento de las condiciones climticas propias de la regin, y la combin con un variado lenguaje formal, volumtrico y decorativo, de notable despliegue. (Henri Jaspard Enrquez)

A nivel de estructura, la fundacin de la edificacin original, se compone de hormign simple de una profundidad aproximada de 2 metros. La estructura base es de madera nativa de secciones aproximadas de 2 x 8. Los revestimientos exteriores son de tinglado simple y en su interior son tablones con diseos simples y rebajados. Toda la madera es de la zona. Atributos arquitectnicos del puente ferroviario Collilelfu El nuevo puente fue encargado a la destacada empresa francesa de fama mundial Schneider y Creusot, la cual construy -entre otros- la Estacin Central de Santiago y el Viaducto del Malleco.

El puente fue trado a Chile prearmado, se desembarc en el puerto de Talcahuano y luego trasladado por tierra. Cuenta con un sistema constructivo de excepcional complejidad: una estructura metlica

reticulada con uniones por medio de placas (Gusset) remachadas. El uso de este sistema implic una innovacin tecnolgica en nuestro pas. Los perfiles reticulados estn conformados por un conjunto armnico de piezas como cabezales, montantes, cuerdas, travesaos, longuerinas, diagonales y contravientos, todo lo cual le otorga un gran valor esttico.

Estado de Conservacin El edificio se encuentran en regular estado de conservacin, se sostiene por si mismo y an conserva sus funciones, sin embargo las dos torres presentan una inclinacin hacia fuera del edificio, presumiblemente por asentamiento de las fundaciones. Las vigas de maderas apoyadas sobre las fundaciones se encuentran en buen estado de conservacin, a pesar de que algunas piezas de madera presentan hongos debido a que no existe ventilacin en las fundaciones.

A nivel arquitectnico, existe una serie de ampliaciones que no corresponden al estilo original de la estacin lo que deforma el diseo original. A nivel de terminaciones, en el interior se encuentra en buen estado de conservacin, mantenindose los revestimientos originales; a nivel exterior, debido a las condiciones climticas y la falta de mantencin se encuentran en psimo estado de conservacin. En el segundo nivel no se encuentran las ventanas, lo que deteriora el piso interior del segundo nivel. La ornamentacin original del corredor no existe.Interior primer nivel.

El puente se encuentra en aparente buen estado de conservacin a pesar de la corrosin que ha sufrido en todos estos aos. Las fundaciones se notan en buen estado, sin embargo los durmientes que apoyan la plataforma peatonal requiere de mayor cuidado.Fundaciones, profundidad de 2 metros aproximados.

Atributos ambientales. En la estacin no existen atributos especiales, sin embargo el uso del puente ferroviario como paso peatonal ayuda a las distancias de recorrido, lo que ayuda indirectamente en un menor consumo de combustible y menor contaminacin ambiental en la zona cntrica de la comuna.

Gestin antigua estacin Collilelfua) b) c) Propietario. Rol y avalo fiscal Uso actual I. Municipalidad de Los Lagos

90298-12

Casa habitacin, dormitorios y recintos comunes como espacios para agrupaciones musicales, de ajedrez, tenis de mesa y encuentros polticos.

d)

Persona(s), instituciones Responsables de la gestin

I. Municipalidad a travs del programa Servicio Pas marzo 2008 marzo 2009. Miryan Padilla Lara, Arquitecta Universidad del Bo Bo Rodolfo Madriaga Ponce, Administrador Pblico, Universidad de Valparaso Cristian Neguimn, estudiante en prctica de Antropologa (Universidad Austral de Chile), Javier Snchez, progesor, encargado Unidad de Cultura, I. Municipalidad de Los Lagos.

e)

Plan de Manejo del bien

Gnesis de la iniciativa: Esta iniciativa surge como respuesta al anhelo de la comunidad laguina manifestada en diversas oportunidades de contar con un inmueble, y este en especial por toda su carga histrica, que la conecte con su tradicin y permita conocer la historia de esforzados habitantes que han sido los pilares de gran parte de la ciudad que actualmente conocemos. En lo referente a la gestin del proyecto, ste se inici en la administracin municipal del Alcalde Simn Mansilla Roa en el ao 2008. Actualmente el Alcalde Samuel Torres Seplveda ha priorizado este tema formando un grupo multidisciplinario que en

conjunto con los profesionales de Servicio Pas 2008 han ido dando forma y gestionando los pasos necesarios para que dicho inmueble sea declarado Monumento Nacional.

Coherencia de la iniciativa: La presente iniciativa se enmarca claramente dentro de los lineamientos estratgicos de promocin de nuestros valores patrimoniales plasmados en el Plan de Desarrollo Comunal (Pladeco) Uso del Edificio : La reparacin del inmueble permitir habilitar un espacio activo para la cultura , para lo cual se tiene contemplado trasladar la Biblioteca Municipal y la oficina de Cultura y Turismo, donde paralelamente se realizarn actividades pedaggicas tales como exposiciones culturales, histricas e ilustrativas. Costos de Mantenimiento: La habilitacin de este edificio no implicar un aumento de gastos de mantenimiento para el municipio, por cuanto se contempla usarlo como Biblioteca Municipal y Oficina de Cultura y Turismo implicando slo un traslado de los costos actuales de estas dependencias.

El estudiante en prctica recopilar la informacin histrica y vivencial de los acontecimientos de la estacin de Los Lagos. Adems existen proyectos paralelos para el mejoramiento del sector. (Adjunto)

Gestin puente ferroviario Collilefua) b) c) d) Propietario. Rol y avalo fiscal Uso actual Persona(s), instituciones Responsables de la gestin I. Municipalidad de Los Lagos

En trmite.

Puente de uso peatonal. Espacio mirador.

I. Municipalidad a travs del programa Servicio Pas marzo 2008 marzo 2009. Miryan Padilla Lara, Arquitecta Universidad del Bo Bo Rodolfo Madriaga Ponce, Administrador Pblico, Universidad de Valparaso Cristian Neguimn, estudiante en prctica de Antropologa (Universidad Austral de Chile), Javier Snchez, progesor, encargado Unidad de Cultura, I. Municipalidad de Los Lagos.

e)

Plan de Manejo del bien

Gnesis de la iniciativa: Esta iniciativa surge como complemento de la gestin de proteccin de la antigua estacin de trenes, lo que ayuda generar un pequeo sistema ferroviario. Actualmente el Alcalde Samuel Torres Seplveda ha priorizado este tema formando un grupo multidisciplinario que en conjunto con los profesionales de Servicio Pas 2008 han ido dando forma y gestionando los pasos necesarios para que dicho inmueble sea declarado Monumento Nacional.

Coherencia de la iniciativa: La presente iniciativa se enmarca claramente dentro de los lineamientos estratgicos de promocin de nuestros valores patrimoniales plasmados en el Plan de Desarrollo Comunal (Pladeco) Uso del Edificio : La reparacin

del inmueble permitir mejorar las condiciones peatonales del puente, adems de

embellecerlo y potenciarlo como hito arquitectnico. Costos de Mantenimiento: Al pasar a manos de la municipalidad, se postular a fondos del GORE adems de los fondos municipales.

Proyectos Asociados. Existe una serie de proyectos para la inversin ese sector.

1.

La nueva plaza de armas de la comuna, ubicada a un extremo del lote, el que ha revitalizado el sector, donde anteriormente se encontraba el tornamesas.

2.

Se est realizando una subdivisin del lote municipal y el retiro de viviendas irregulares.

3.

En el costado derecho, se est conversando con JUNJI para desarrollar un centro educacional. A su costado izquierdo, se ampliar el consultorio municipal con un centro de salud familiar.

4.

En la esquina derecha, en la calle conductor Nez se realizar un terminal de buses y el traslado de el cuerpo de Bomberos, con el financiamiento de las compensaciones de la represa Colbn.

5.

Existe otro proyecto que se reingresar a los perfiles de diseo del PMU denominado paseo peatonal Collilelfu: el objetivo es generar un eje peatonal en donde antiguamente existi la lnea frrea rememorando la lnea a travs de un diseo simple, a la manera de un ramal, con un eje peatonal con diseo de lnea de tren que parte de un sector de locales y remata en un espacio dispuesto para una locomotora, frente a la antigua estacin. Adems la idea es extender las actividades de la estacin, prolongando una plataforma para desarrollar actividades culturales y tursticas.Programa de estacin Collilelfu.

Diseo esquemtico de paseo peatonal.

DOCUMENTACIN

Imgenes antguas

Imgenes antguas

Planta Primer Nivel

Planta segundo Nivel

Elevacin norte

Elevacin Sur

Elevacin Oeste

Elevacin Este

Corte A A

Corte B B

Emplazamiento

Puente ferroviario Collilelfu

Puente ferroviario Collilelfu

Antecedentes BibliogrficosTania Lovera Westermeier / Lus Prez Castro / Paz Zavala Varas; Anlisis Situacional Programa Servicio Pas 2006

Henri Jaspard Enrquez, Arquitecto, Clasificacin tipolgica de la Arquitectura Patrimonial en la regin de la Araucana, Colegio de Arquitectos de Chile, delegacin regional Araucana

Almonacid Zapata, Fabin. Industria, industriales y propiedad agrcola en el departamento de Valdivia, 1870-1914. Valparaso: UCV, 1999.

Senador

Larre

Asenjo,

Enrique.

Boletn

de

Sesiones

del

Senado,

LEGISLATURA

323,

EXTRAORDINARIA, Sesin 28, Ordinaria, en mircoles 18 de diciembre de 1991(De 10:45 a 14:21).

Gavoso Aguilar, scar R. Pinceladas histricas de Valdivia. Valdivia: Wesaldi, 2007. Guarda, Gabriel. Nueva Historia de Valdivia. Ediciones Universidad Catlica de Chile. Santiago. 2001.

Millaguir Neutopan, Doris. Panguipulli historia y territorio 1850 1946. Valdivia: Imprenta Austral, 2007.

Libro de obras I. Municipalidad de los Lagos.

Fotografas Histricas Ral Alvarado.