ANEXO N 6

APERTURA DE LA CARRETERA TRAMO ALIMARCA-CANLLE-CHIQUINDA-ULLUAYPAMPA-LAS PAJAS-DIST.GREGORIO PITA-PROVINCIA SAN MARCOS -CAJAMARCA

EVALUACIN SOCIO AMBIENTAL PRELIMINAR(ULLUAYPAMPA-CHIQUINDA RAMBRAN-Taxapata- canlle)Nombre del Proyecto: APERTURA DE LA CARRETERA TRAMO ALIMARCA -CANLLE - CHIQUINDA - ULLUAYPAMPA LAS PAJAS - DIST.GREGORIO PITA -PROVINCIA SAN MARCOS - CAJAMARCA. ________________________________________________________________Unidad Formuladora: Sub Gerencia de Estudios Gobierno Regional de Cajamarca.

Nombre del Evaluador: Ing. Fidel M. Cceres Abanto. Fecha: 25/02/20141. Aspectos Generales

Ambiental:

1. Clima:

En clima en la zona varia de templado a frio, teniendo este ltimo como predomnate casi en toda el rea de influencia del proyecto.2. Aspectos Hidrogrficos Principales:

Rio Muyoc 10+216.50 Rio Yanototora 20+876.2953 Rio Alimarca 25+020

3. Uso de la Tierras:

Cultivos: ajo, arveja grano seco, arveja grano verde, cebada grano, frijol grano seco, maz amilceo, maz choclo, papa, trigo.

Social:

1. Principales Actividades Econmicas:

Crianza y explotacin de cuyes, gallinas, ganado vacuno.2. Tipos de Pueblos o asentamientos cercanos:

Asentamientos cercanos:

Las pajas lado derecho del eje de la carretera Jos Sabogal lado izquierdo del eje de la carretera

Alimarca lado derecho del eje de la carretera

Desvos:

Trocha hacia las Pajas lado derecho (Km: 00+000) Alimarca (Km: 24+250) A Jos Sabogal (Km: 25+020)

3. Caractersticas generales sociales relevantes:

Comunidad en desarrollo cuenta con:

Educacin: Pronoi, inicial, primaria, secundaria.

Poseen agua potable.

Electrificacin en proceso. No posee sistema de alcantarilla, hacen uso de letrinas sanitarias.

No Posee, centros de salud y postas mdicas.

No Poseen telecomunicaciones (claro y movistar)

2. Nivel de Riesgo Socio-Ambiental

2.1 CLASIFICACIN EN FUNCIN TIPO DE PROYECTO

- Objetivo del proyecto:

Construccin Mejoramiento

Rehabilitacin/Reconstruccin

OBSERVACIONES:

El proyecto en estudio comprende la apertura o construccin de la carretera, as como su construccin de obras de arte.

2.2 CLASIFICACIN DEL PROYECTO EN FUNCIN DE LA SENSIBILIDAD DEL MEDIO

Alto (SI)

Bajo (NO)

Zona en rea natural protegida

XVulnerabilidad a fenmenos naturales

Xrea reconocida como propiedad de Comunidad Indgena XPresencia importante de restos arqueolgicos

XAlta cantidad de predios afectados por las obras

XLa sensibilidad del Proyecto con el Medio es Alta si se presenta al menos una de las situaciones antes descritas. Si la sensibilidad del Proyecto con el Medio es Alta, entonces requiere necesariamente un estudio ambiental para la preinversin.

Si la sensibilidad del Proyecto con el Medio es Baja, el estudio de impacto ambiental se realizar en el estudio definitivo.

En razn que la sensibilidad con el medio es bajo la evaluacin de la sensibilidad del estudio de impacto ambiental, se presentara en el estudio definitivo.

3. Principales Impactos Socio-Ambientales

1

2

3

Actividades susceptibles de generar impactos socio ambientales:

Apertura de la carretera. Operacin de equipos y maquinaria.

Transporte materiales y acarreo.

Eliminacin de cobertura vegetal durante la apertura, construccin de depsitos de material excedente y campamentos.Potenciales Impactos ambientales y/o sociales:

Mejora las condiciones de vida; Mayores oportunidades de empleo; Implementacin de servicios; Incremento de oportunidad de crear empresa. Incremento de los niveles de ruido causado por el uso de equipos y maquinaria puede tener efectos perjudiciales para los pobladores y especies de la zona. Incremento de polvo debido a los trabajos de movimiento de tierra, transporte de maquinaria y equipos.

Erosin hdrica y elica en reas de corte por prdida de cobertura vegetal.Identificacin de Pasivos Ambientales Inestabilidad de talud producto de Humedales en la zona del proyecto. presencia de humedales y Pase de canal de riego.

Asentamiento en la zona por presencia de humedales. Cruza canal de riego.

4. Principales Medidas Socio-Ambientales

1

2

3

41

2

3

4

Impactos AmbientalesImpacto 1:

Fsicas: Apertura y construccin de la carretera. Sociales: Capacitacin en construccin de la carretera. Biolgicos: perdida de la cobertura vegetal.Impacto 2:

Fsicas: disminuir el nivel de ruido con la utilizacin de elementos o dispositivos que disminuyen el ruido a los trabajadores de la obra, as tenemos por ejemplo el uso de tapones al odo, aisladores de ruido a los tubos de escape de vehculos motorizados y maquinaria pesada. Sociales: Capacitacin a la poblacin prxima al proyecto.Impacto 3

Sociales: capacitar al personal de trabajo respecto al movimiento de tierras

biolgicas: revegetar las reas degradadas.Impacto 4 Biolgicas: revegetar las reas afectadas.

Pasivos Ambientalespasivo 1:

Fsicas: Construccin de subdren. Biolgicas: revegetar zonas afectadas.

pasivo 2: Fsicas: Construccin de subdren.

Biolgicas: revegetar zonas afectadas.

pasivo 3:

Fsicas: Construccin de subdren.

Biolgicas: revegetar zonas afectadas.

pasivo 4:

Fsicas: reubicar canal de riego

5. Observaciones

GOBIERNO REGIONAL CAJAMARCA