FORMULACION Y EVALUACION DE PROYECTOS

MODULO I

1. ASPECTOS GENERALES.1.1. Nombre del proyecto

“REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO VIQUES - ANEXO DE CHUAMBA DISTRITO DE CULLHUAS–PROVINCIA DE HUANCAYO - REGION JUNIN”

1.2. Unidad formuladora y ejecutora1.2.1. Unidad formuladora

SECTOR Gobiernos localesPERSONA RESPONSABLE EN LA ELABORACION DEL

PIP MENOR

“LOS INTEGRANTES –TEMA TRANSPORTE”

PERSONA RESPONSABLE DE LA UNIDAD

FORMULADORA

ECON. CARLOS QUISPEALAYA HUAMAN

CARGO SUB GERENCIA DE OBRASEMAIL gricullhuas@hotmail.com

1.2.2. Unidad ejecutora

SECTOR Gobiernos locales

PLIEGOMUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CULLHUAS

PERSONA RESPONSABLE DE LA UNIDAD EJECUTORA

ING. GHIAN F. HUARCAYA RODRIGUEZ

ORGANO TECNICO RESPONSABLE

SUB GERENCIA DE OBRAS

CAPACIDAD TECNICA

La Municipalidad del Distrito de Cullhuas no cuenta con el presupuesto suficiente para contratar profesionales, equipos, maquinarias y herramientas para elaborar este tipo de proyectos. Por lo tanto realizara gestiones con un ente superior para la realización de este proyecto.

CAPACIDAD OPERATIVA

CAPACIDAD ECONOMICA S/. 807 345.00 NUEVOS SOLES

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SUSTENTO: Se propone como Unidad Ejecutora al Gobierno Regional de Junin ya que este tipo de Proyectos son de competencia de los gobiernos regionales por contar con una capacidad Técnica, económica y operativa para este tipo de Proyectos, por ser una obra de mayor envergadura.

1.3. Participación de las entidades involucradas y de los beneficiarios

Para un buen diagnóstico del proyecto se ha identificado a todos los involucrados y analizar sus intereses, expectativas y compromisos para el presente proyecto, asimismo con el propósito de aprovechar y potenciar el apoyo de estos, con intereses coincidentes o complementarios al proyecto, disminuir la oposición de involucrados con intereses opuestos al proyecto y conseguir el apoyo de los diferentes actores.

MATRIZ DE INVOLUCRADOS

INVOLUCRADOS PROBLEMA INTERESES ESTRATEGIAS APORTESPoblación beneficiaria

Demora y retraso en el traslado de sus productos agrícolas.

Deficiente accesibilidad a la zona.

Colapso e inundación del camino y sus cunetas en época de lluvia.

Disponer de un camino vecinal accesible, para facilitar el traslado de sus productos agricolas en menor tiempo hacia el Distrito de Viques.

Participación activa en la formulación del PIP.

Compromiso de velar por la operatividad y el mantenimiento de la vía después de ejecutada la obra.

Aporte de los pobladores con mano de obra no calificada para la ejecución del Proyecto.

Municipalidad Distrital de Cullhuas

Débil capacidad de gestión para la creación del camino

Necesidad de asumir el liderazgo en la rehabilitación mejoramiento y ampliación de

Trabajar de manera conjunta con la población beneficiaria y el Instituto

La Elaboración de los estudios a nivel perfil y expediente técnico correspondient

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vecinal a nivel local.

Bajo nivel de satisfacción de necesidades básicas de la población.

los caminos vecinales en el marco del desarrollo local del Distrito de Cullhuas.

Vial Provincial para resolver el problema.

e a la Rehabilitación y Mejoramiento del camino vecinal del tramo Viques-Anexo Chuamba.

Compromiso de la Municipalidad para la operación y mantenimiento del camino vecinal.

1.4. Marco de referencia1.4.1. Antecedentes del proyecto:

El presidente constitucional general Manuel A. Odria el 23 de abril de 1954 promulga la ley N°12103, creando oficialmente el distrito de Cullhuas, teniendo como anexos Chuamba , Pampa Cruz, Azacruz, San luis de retama alta, San Pedro de Pihuas.

A inicios del siglo XX los pobladores de los anexos Vista Alegre y Chuamba construyeron un camino de herradura, el mismo que les servía para transportar sus productos agrícolas y comunicarse con la población del Distrito de Cullhuas.

Luego, la siguiente y única intervención se realizó en el año de 1993, en donde la municipalidad distrital de Cullhuas hizo el trazo del camino vecinal y logro ampliar el mismo con el apoyo del gobierno central por intermedio de Foncodes.

En la actualidad esta vía se encuentra en mal estado, el mismo que dificulta la transitabilidad de su población afectada, ya que no cuenta con adecuadas condiciones de acceso vial. Por lo que, es necesario realizar un proyecto de Rehabilitación y Mejoramiento en el tramo mencionado.

El proyecto de inversión pública propuesto comprende la rehabilitación y mejoramiento de un tramo de 12.140 Km, el mismo que se inicia en el Distrito de Viques coordenada Este 474805 y Norte 8655074, culmina en el Anexo de Chuamba (Distrito de Cullhuas) en las coordenada Este 477637 y Norte 8650354.

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La realización de este proyecto servirá para el beneficio directo del anexo Chuamba.

1.5.2 Lineamientos de Política Nacional y Sectorial

a. A Nivel Nacional El proyecto se enmarca en los lineamientos del sector transporte, ya que el ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha venido y viene realizando esfuerzos importantes para incrementar el capital físico público, incrementar la capacidad y recuperar la transitabilidad de las principales redes viales, nacional, departamental y rural, con la finalidad de integrar al país, reducir costos logísticos, reducir costos de transacción, promover la movilidad de bienes y personas, favorecer accesos a servicios públicos y oportunidades económicas, desarrollar ciudades intermedias y apoyar el desarrollo de actividades productivas y sociales que redundarán en la creación y desarrollo de mercados.

b. A Nivel Regional La DRTC contribuye a la lucha contra la pobreza, en la Región Junín, facilitando a las familias mayor acceso a los servicios públicos, la promoción de oportunidades económicas y la integración a los mercados de bienes, de trabajo y de crédito, a través de la provisión (rehabilitación y mantenimiento) de la red vial departamental, y un control eficiente de los servicios de transportes.

c. A Nivel Local El Distrito de Cullhuas tiene una baja interconexión vial respecto con el Distrito de Viques, esto se debe por el acceso limitado a servicios públicos, por ello la necesidad de equipar con infraestructura vial óptima, que permita desarrollar socialmente y económicamente al Anexo Chuamba. Por lo que la Municipalidad Distrital de Cullhuas está comprometida con brindar las oportunidades económicas para su población.

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MODULO II

2. IDENTIFICACION

2.1. Diagnóstico de la situación actual

2.1.1. Diagnóstico del área de influencia.

2.1.1.1. Ubicación:

Vía a intervenir:La vía comprendida dentro del ámbito de intervención del proyecto se

inicia en el Distrito de Viques coordenada Este 474805 y Norte 8655074,

culmina en el Anexo de Chuamba (Distrito de Cullhuas) en las

coordenada Este 477637 y Norte 8650354.

a) Ubicación política:

Departamento : Junín

Provincia : Huancayo

Distritos : Viques - Cullhuas

Anexo : Chuamba

b) Ubicación geográfica:

Distrito de Viques se encuentra ubicado en la parte Sur – Oeste del

Distrito Metropolitano de Huancayo a 14 km a 1 hora en vehículo

desde Huancayo de Altitud: 3179 msnm y Latitud: 12º09’37”

Anexo de Chuamba se encuentra a una altura de 3 663 msnm a

12.2km a 45 minutos del Distrito de Viques.

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Fuente:Imágenes de Google

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IMAGEN N°01: Mapa del Perú

IMAGEN N°02: Región Junín

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Fuente:Imágenes de Google

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IMAGEN N°03: Provincia de Huancayo

IMAGEN N°04: Distrito de Viques

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c. Superficie y Limites:El tramo estudiado tiene una longitud de 12.140 km.

El tramo de Viques limita por el Norte con el Barrio Colpa, distrito de

Huayucachi; por el Sur con el anexo de Chuamba, distrito de Cullhuas; por

el Este con el distrito de Huacrapuquio; y por el Oeste con el río Mantaro.

2.1.1.2. Características Físicas:

Relieve:

El territorio que ocupa el tramo se ubica en la terraza baja cerca al río

Mantaro que se caracteriza por tener muy buena humedad que le permite

una vegetación permanente y en el sector alto esta formado por terrazas

escalonadas;este sector se caracteriza por soportar vientos muy frios y una

agricultura de secano en minúsculas parcelas(Barrio Vista Alegre).El centro

poblado de Chuamba se caracteriza por tener una zona media de

producción agrícola.

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IMAGEN N°05: Distrito de Cullhuas

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Hidrografia:

En el kilometro 1+010 se encontró un riachuelo llamado WIGEN YACU.

Clima:

Según el Plan de Desarrollo Local Concertado señala que la temperatura

máxima en el sector bajo es de 19.0°C y la mínima de 4.3°C; en el sector

medio y alto entre 3500 y 3800 m de altitud la temperatura máxima es de

13.3°C y la mínima de 6.9°C.

La época húmeda va de septiembre a marzo en donde ocurre el 80 % de

las precipitaciones. La estación seca es de mayo a agosto, tiempo en que

ocurren con mayor frecuencia las heladas.

Flora:

La zona de estudio tiene una flora variada que consta de plantas silvestres

y domésticas, entre ellas:

Árboles: Eucalipto,molle,maguey,retama

Siembra: Avena, papa, cebada,habas,quinua,mashua,olluco,maíz.

Medicinales: Muña, ortiga

Flores: Rosas, geranios.

Fauna:

Esta zona está comprendida por:

Aves silvestres: paloma, gorriones, chihuacos,etc.

Mamíferos: perros, gatos, burros, asnos, ganado vacuno y ovino

Aves domésticas: patos, gallinas, gallos, etc.

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2.1.2. Diagnóstico de los involucrados en el PIP.2.1.2.1. Características generales de la Población de estudio

Actividades Económicas

Agricultura: Es la principal actividad económica de la población en

el Anexo de Chuamba; encontramos entre sus principales cultivos:

papa, cebada, maíz, habas, avena, quinua,mashua,olluco,etc.

Ganadería: Crianza de ganado vacuno, ovino y porcino.

Educación

El sector de estudio cuenta con servicio educativo estatal:

01 jardín de niños - I.E.I.527 01 escuela (nivel primario) – E.E.M 30188 01 colegio(nivel secundario) – I.E.E. CORAZON DE JESUS

Salud En la zona de estudio los pobladores cuentan con SIS;este tiene

una posta médica localizada en el Anexo de Chuamba.

Servicios básicos La población de distrito de la zona de estudio cuenta con los

siguientes servicios:

Luz eléctrica

Agua y desague.

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2.1.2.2. Grupos sociales de beneficiados y afectados

BENEFICIADOS: Los pobladores del Anexo de Chuamba con

un total de 182 viviendas con una poblacion de 568

habitantes, los cuales apoyaran con mano de obra no

calificada.

AFECTADOS: Ninguno

2.1.2. Diagnóstico del servicio

A. SITUACION DE LA INFRAESTRUCTURA Características de la vía:

Longitud: la carretera cuenta con una longitud de 12.140 Km se inicia en el Distrito de Viques coordenada Este 474805 y Norte 8655074, culmina en el Anexo de Chuamba (Distrito de Cullhuas) en las coordenada Este 477637 y Norte 8650354.

En el tramo encontramos una Topografía ondulada y un

poco accidentada.

Pendiente: 6.2% como máximo y 2.4% mínimo.

A lo largo del tramo no encontramos canteras.

Entre el tramo Viques y Anexo Chuamba se encontró el

riachuelo “Wigen Yacu”.

Se encontro deslizaminetos de rocas alo largo de la via.

No tiene buena accesibilidad la vía.

No cuenta con mejoramiento vial de la población y

Municipalidad.

Drenaje: Cuenta con 2 alcantarillas de tubería metalica y de

concreto .

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Se encontro cunetas de tierra a lo largo de los

tramos, semicolmatadas de material orgánico e

inorgánico.

Obras de arte: Se encontró un solo Pontón de concreto armado de

longitud de 5.90 metros, estado regular.

Se encontró muro de contención de concreto armado de

longitud 5.30 metros, estado regular.

Aspectos críticos a intervenir: 12 curvas pronunciadas (ESPECIFICADOS EN EL

PLANO).

En épocas de lluvia hay desbordes de sus cunetas en

zonas planas del tramo.

B. SITUACION DEL SERVICIOCondiciones de servicio actual del transporte.

Clase :

M1= vehículos ligeros (Sedan, SUV, SW, moto taxis y

motos lineales)

C2y C3= vehículos pesados

Resumen del conteo Vehicular (Lunes,Miercoles y Sabado)

TIPO DE VEHICULOS AFORO DE CONTEOLIGEROS 39PESADOS 10

Total de vehículos por clase: (Ligeros=39 y pesados=10).

El horario de mayor afluencia es a partir de las 6:00 – 8:00

a.m.y 4:00-5:00pm , por actividades laborales, académicas

y sociales.

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Al ser una zona rural tiene una baja interconexión

vial respecto a los lugares aledaños, su Distrito y Provincia,

esto se debe por el acceso limitado a los servicios públicos.

Por ello la necesidad de Rehabilitar y Mejorar con

infraestructura vial optima que permita desarrollar

socialmente y económicamente al anexo de Chuamba.

2.1.3. Intentos anteriores de solución Técnicamente no hubo intentos de solución, al ver los problemas que

aquejaban en la zona, debido a las precipitaciones, los pobladores

de la comunidad en representación de una junta directiva hicieron

llegar sus requerimientos para la mejora de su camino vecinal a la

Municipalidad Distrital de Cullhuas,esta al no contar contar con los

presupuestos económicos para su ejecución vieron la necesidad de

de realizar gestiones con un ente superior para la realización de este

proyecto. Y los pobladores comprometiéndose con apoyar con mano

de obra no calificada.

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2.2. Definición del Problema, sus causas y efectos:ARBOL DE CAUSAS Y EFECTOS:

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PROBLEMA CENTRALDeficiente Condiciones de acceso de los productores agropecuarios a los mercados de consumo en el Tramo Viques –Anexo Chuamba- distrito de Cullhuas.

CAUSA INDIRECTASectores con

deslizamientos.

CAUSA INDIRECTA Deficientes obras de arte a lo

largo de la vía 

CAUSA INDIRECTA Inexistencia de actividad de mantenimiento Vial

CAUSA DIRECTA Inadecuadas condiciones

de transitabilidad en el camino vecinal 

EFECTO FINALRetraso del desarrollo

social y económico de la Población en el Área de

Influencia. 

 

EFECTO INDIRECTOEstancamiento de la actividad agrícola.

 

EFECTO INDIRECTOPoblación en inadecuadas condiciones de vida.

 

EFECTO INDIRECTOBajos ingresos económicos a la

población.

EFECTO DIRECTOBajo nivel de

intercambio comercial.

EFECTO DIRECTOLimitada atención en

los Servicios Públicos. 

EFECTO DIRECTOAltos costos para el

transporte de los pobladores a sus

actividades cotidianas.

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ARBOL DE MEDIOS Y FINES:

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ACC1.Mantenimiento rutinario y periódico de

la vía. 

ACC.3.Muro de contención de

concreto. 

ACC.2.1.Construccion de obras de arte

(perfilado de cuneta) y alcantarillas.

 ACC.2.2.Construccion de obras de arte cunetas de concreto y alcantarillas.

FIN ULTIMOBienestar socio económico

de la Población en el Área de Influencia.

 

 

FIN INDIRECTOFluidez de la actividad

agrícola.

 

FIN INDIRECTOPoblación con mejores condiciones de vida.

 

FIN INDIRECTOMejor nivel de

ingresos económicos a la población.

FIN DIRECTOMayor nivel de

intercambio comercial.

FIN DIRECTOBuena atención en

los Servicios Públicos

FIN DIRECTOBajos costos para el

transporte de los pobladores a sus

actividades cotidianas.

OBJETIVO CENTRALAdecuadas Condiciones de acceso de los productores agropecuarios a los mercados de consumo en el Tramo Viques –Anexo Chuamba- distrito de Cullhuas.

MEDIO FUNDAMENTAL

Sectores sin deslizamientos.

MEDIO FUNDAMENTAL

Eficientes obras de arte a lo largo de la vía .

MEDIO FUNDAMENTALExistencia de actividad de

mantenimiento Vial

MEDIOS DE PRIMER NIVEL Eficente condicion de

transitabilidad en el camino vecinal 

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ALTERNATIVAS DE SOLUCION:

Mantenimiento rutinario y periódico, Construcción de obras de arte (perfilado de cunetas y alcantarillas) y Muros de contención de concreto.

Mantenimiento rutinario y periódico, Construcción de obras de arte (cuneta de concreto y alcantarillas) y Muros de contención de concreto.

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