INGENIERA INDUSTRIAL Y DE SISTEMASPRINCIPIOS ELECTROMECNICOSCONTROL ELECTRNICO DE MOTORESPROFESOR:M.I.S. MIGUEL HUMBERTO MORENO CARRILLOELABORADO POR:Ivn Ys! G"#$ %&!!'!('Os)'* M'*&+ L!*,+ C+!+*'-+P'(!+ P*'!.' B'/+n'%&!!'0*#+s'1 T'('s)+2 34n&+ - 5678FUNDAMENTOS DE CONTROL DE MOTORES INDUSTRIALESCOMPONENTES BSICOS PARA CIRCUITOS DE CONTROLDISPOSITI%OS DE CONTROLTodocircuitodecontrolconstadevarioscomponentesbsicos conectadosentresparalograreldesempeodeseado.Eltamao deloscomponentesvaraconlapotenciadelmotor,peroel principiodeoperacineselmismo.Conslounadecenade componentesbsicos,esposibledisearsistemasdecontrolmuy complejos.Los componentes bsicos son los siguientes:. !nterruptores de descone"in#. Cortacircuitos manuales$. !nterruptores de leva%. &otones'. (elevadores). Contactos magn*ticos+. (elevadores t*rmicos y ,usibles-. Luces piloto.. !nterruptores de lmite y otros interruptores especiales/. (esistores, reactores, trans,ormadores y capacitoresIn.**49.+*s - Ds)+n:&"n.0n interruptor de descone"in asla el motor de la,uentedepotencia.1ecomponedetres interruptores de cuc2illa y tres ,usibles de lnea encerradosenunacajametlica.Los interruptoresdecuc2illasepuedenabriry cerrardeinmediatopormediodeunamanija e"terna. 0n mecanismo de cierre impide 3ue la tapaconbisagrasseabracuandosecierrael interruptor.C+*.')&*)4&.+s #'n4'!s.0ncortacircuitomanualabreycierraun circuito,comouninterruptordemanija.1e activa4abre5automticamentecuandola corrientee"cedeunlmitepredeterminado. 6espu*sdeactivarlo,sepuedereposicionar manualmente. In.**49.+* - -s)+n:&"n .*&;s&)+C+*.' )&*)4&.+ .*&;s&)+.FUNDAMENTOS DE CONTROL DE MOTORES INDUSTRIALESCOMPONENTES BSICOS PARA CIRCUITOS DE CONTROLIn.**49.+*s - Lv'.0n interruptor de leva tiene un grupo de contactos 7jos yunn8meroigualdecontactosmovibles.1epuede 2acer3ueloscontactosseabranycierrenenuna secuenciapreestablecida2aciendogirarunamanijao perilla. B+.+ns P4!s'-+*s tros interruptoreslimitadoressonsensiblesalapresin, temperatura,niveldel3uido,direccinderotacin, etc.D.).+*s - P*+:&-'-.1uvida8tilesindependientedeln8merode operaciones.Estnconectadosauna,uentedeC6 e"ternaygeneranuncampomagn*ticoalternopor mediodeunosciladorinterno.Cuandoseacercaun objetometlicoaunoscuantosmilmetrosdel detector,elcampomagn*ticodisminuye,lo3ue2ace 3ue;uyaunacorrientedecontroldeC6.Esta corrientepuedeserutili:adaparaactivarotro dispositivodecontrol,comounrelevadoroun controlador lgico programable. L4)s P&!+.+In.**49.+* !&.'-+* )+n 4n )+n.').+ NC. In.**49.+* - F!+.'-+*FUNDAMENTOS DE CONTROL DE MOTORES INDUSTRIALESCOMPONENTES BSICOS PARA CIRCUITOS DE CONTROL0nsistemadecontrolsepuederepresentarmediantecuatrotiposde diagramas de circuito. D&',*'#' - (!+@4s.FUNDAMENTOS DE CONTROL DE MOTORES INDUSTRIALESDIAGRAMAS DE CONTROLD&',*'#' Un&A!'*.D&',*'#' - C'(!'-+ E!>).*&)+.FUNDAMENTOS DE CONTROL DE MOTORES INDUSTRIALESDIAGRAMAS DE CONTROLD&',*'#' Es@4#.&)+.A**'n)'-+*s #'n4'!s ' .*'v>s - !' !?n'.Los arrancadores tri,sicos manuales se componen de un corta circuito y de dosotresrelevadorest*rmicos,todosmontadosenunacajaapropiada. Estosarrancadoresseutili:anenmotorespe3ueos4de/2pomenos5a voltajes3uevande#/a)//?.Losrelevadorest*rmicosactivanelcorta circuito siempre 3ue la corriente en una de las ,ases e"cede el valor nominal durante un lapso de tiempo considerable.Losarrancadoresmanualesmono,sicosseconstruyenbajolosmismos principios pero contienen slo un relevador t*rmico. Los relevadores t*rmicos se seleccionan para el motor particular 3ue est* conectado al arrancador.A**'n)'-+*s #'n4'!s 9'*' #+.+*s #+n+;s&)+s - 7 09 .&)+ .*&;s&)+ ' .*'v>s - !' !?n'. FUNDAMENTOS DE CONTROL DE MOTORES INDUSTRIALESMETODOS DE ARRANFUEE! '**'n@4 )+n *s&s.n)&' 9*'*&'.Consisteencolocartresresistoresenserieconelmotorduranteelperiodo dearran3ue.Elcontactor