FACULTAD DE CIENCIAS DE LA COMUNICACIÓN

“PROPUESTA DE UN PLAN DE COMUNICACIÓN Y RELACIONES PÚBLICASPARA POSICIONAR AL FERROCARRIL DE IBARRA COMO UN ÍCONO

TURÍSTICO DE LA CIUDAD. CASO APLICABLE:DIRECCIÓN DE PLANIFICACIÓN Y TURISMO DE LA CIUDAD DE IBARRA.”

Trabajo de titulación presentado en conformidad a los requisitosestablecidos para optar por el título de Licenciada

en Comunicación Corporativa.

Profesora Guía:

María Belén Monteverde

Autora:

Lisseth Alexandra Fuentes Suárez

2012

ii

DECLARACIÓN PROFESOR GUÍA

“Declaro haber dirigido este trabajo a través de reuniones periódicas con la

estudiante, orientando sus conocimientos y competencias para un eficiente

desarrollo del tema y tomando en cuenta la Guía de Trabajos de Titulación

correspondiente”.

María Belén Monteverde

MASTER DIRCOM

CI. 170765435-4

iii

DECLARACIÓN DE AUTORÍA DEL ESTUDIANTE

“Declaro que este trabajo es original, de mi autoría, que se han citado las

fuentes correspondientes y que en su ejecución se respetaron las disposiciones

legales que protegen los derechos de autor vigentes”

Lisseth Fuentes Suárez

ESTUDIANTE

C.I. 1002017448

iv

RESUMEN

El siguiente trabajo de investigación, tuvo como motivación la necesidad de

aprovechar los nuevos recursos que existen en la ciudad de Ibarra para que

ésta sea reconocida por un ícono turístico específico. Para lo que se partió de

la evidente falta de conocimiento de las actividades turísticas que se pueden

realizar en Ibarra, por lo tanto, un desconocimiento total de la gente, tanto

ibarreños como turistas que visitan la ciudad, de que Ibarra posee más que una

gran variada gastronomía para ser reconocida.

Para la propuesta se aprovecho uno de los recursos más ricos e históricos que

tiene el país, “El Tren de la Libertad”, el mismo que ha tenido gran aporte

financiero por parte del gobierno en los últimos años, esto ayudó a que el

Ferrocarril el día de hoy se encuentre en optimas condiciones, al igual que sus

rutas, talleres y estación, lo cual hace que el Ferrocarril de Ibarra sea la

herramienta perfecta, de gran potencial y optima como ícono de la ciudad.

Los resultados de la investigación práctica, después de realizar encuestas,

entrevistas, focus group y observación, etc. Se evidenció la falta de

conocimiento del Ferrocarril por parte de los habitantes, como de los turistas, a

pesar de que muchos piensan que es un gran atractivo y que debería ser el

principal de la ciudad.

Con todos estos antecedentes, se desarrolló la propuesta de un plan de

comunicación, que como principal herramienta tiene a las relaciones públicas,

para así posicionar al Ferrocarril de Ibarra “Tren de la Libertad” como el

principal atractivo, y por lo tanto el principal ícono turístico de la ciudad de

Ibarra.

v

ABSTRACT

One of the reasons to develop this Research was the need of taking advantage

of new touristic resources that are available in the city of Ibarra, so it could be

recognized as the most important touristic place in the North of Ecuador. To get

through this, it was necessary to start with the evidence, that it is not well known

what touristic activities can be done during a visit to this city. Ibarra is well

known because of the gastronomy which is very well recognized, but it is not

known because of the places in the city.

This proposal took advantage of one of the most recognized and historical

resources our country has, the “Tren de la Libertad”, which has received a really

good economical contribution from the Government in the last few years, it has

helped the railway to be in very good conditions, in the same way to its routes,

machine shops and the station, it has placed it as a perfect and a great potential

tool of the city.

After applying interviews, surveys, direct observation, focus group, we realized

that citizens, as well as visitors of Ibarra, don’t know how it works, what kind of

services it has, the routes it travels, schedules or what to do during a trip on the

train. Many people think it is a great attraction for tourists and it should be

recognized as the main one in the city.

After reviewing these preceding facts, it has been developed a proposal of a

communication plan, which main tool is the public relations, so that the railway

of Ibarra, Tren de la Libertad”, should be placed as the main attraction around

the city, as well as the main touristic activity to do in a visit to the city.

ÍNDICE

INTRODUCCIÓN.................................................... 1

Capítulo I………………….…………………………... 3

1. La Comunicación de ayer y hoy…………………. 3

1.1. Tipos de comunicación.......................................... 5

1.1.1. La comunicación verbal........................................... 5

1.1.2. La comunicación no verbal...................................... 5

1.2. La Comunicación Corporativa................................ 6

1.2.1. Públicos Internos..................................................... 12

1.2.1.1. Comunicación interna.................................. 12

1.2.2. Públicos externos…………………………………….. 15

1.2.2.1. Comunicación externa................................. 16

1.3. Las Relaciones Públicas………………………….. 20

1.3.1. Funciones de las Relaciones Públicas……………. 21

1.3.1.1. Asesoría……………………………………… 22

1.3.1.2. Investigación…………………………………. 23

1.3.1.3. Planificación…………………………………. 24

1.3.1.4. Comunicación……………………………….. 24

1.3.1.5. Evaluación……………………………………. 27

1.3.2. Planificación Estratégica de la Comunicación y

las Relaciones Pública……………………………… 27

1.3.2.1. Definir el problema………………………….. 28

1.3.2.2. Investigación…………………………………. 29

1.3.2.3. Planificación…………………………………. 29

1.3.2.4. Comunicación y acción……………………... 31

1.3.2.5. Evaluación…………………………………… 32

Capítulo II……………………………………………… 33

2. El Turismo......................................................... 33

2.1. Tipos de Turismo.................................................... 34

2.2. ¿Qué es ícono?...................................................... 36

2.3. Ícono turístico......................................................... 38

2.3.1. ¿Cómo crear un ícono turístico…………………….. 39

2.4. El Turismo en Ecuador…………………………………………. 39

2.4.1. Turismo en la Costa…………………………………. 41

2.4.2. Turismo en la Amazonía…………………………….. 42

2.4.3. Turismo en Galápagos............................................. 43

2.4.4. Turismo en la Sierra…………………………………. 44

2.4.4.1. Ibarra………………………………………….. 45

Capítulo III..…………………………………………… 54

3. Municipio de Ibarra………………………………. 54

3.1. Dirección de Desarrollo y Planificación Turísticas 56

3.1.1. La Dirección de Turismo y sus funciones…………. 57

3.1.2. Imagen Corporativa………………………………….. 59

3.1.3. Públicos……………………………………………….. 61

3.1.4. Herramientas de comunicación…………………….. 69

Capítulo IV..…………………………………………... 75

4. Investigación……………………………………… 75

4.1. Objetivos……………………………………………. 75

4.1.1. Objetivo general……………………………………… 75

4.1.2. Objetivos específicos………………………………… 75

4.2. Tipo de estudio…………………………………….. 75

4.2.1. Exploratorio…………………………………………… 75

4.2.2. Descriptivo……………………………………………. 76

4.3. Métodos de investigación…………………………. 77

4.3.1. Observación………………………………………….. 77

4.3.2. Inductivo……………………………………………….. 78

4.3.3. Deductivo……………………………………………… 79

4.4. Técnicas de investigación………………………… 79

4.4.1. Entrevista……………………………………………… 79

4.4.2. Sondeo por encuestas………………………………. 84

4.4.3. Grupo focal…………………………………………… 96

4.5. Conclusiones de la investigación………………… 97

Capítulo V............................................................... 98

5. Propuesta del Plan………………………………. 98

5.1. Análisis FODA……………………………………… 98

5.2. Objetivos……………………………………………. 99

5.2.1. Objetivo General……………………………………… 99

5.2.2. Objetivos Específicos………………………………... 99

5.3. Públicos…………………………………………….. 99

5.4. Propuesta del Plan………………………………… 100

6. Conclusiones y Recomendaciones…………….. 105

Referencias........................................................... 109

Anexos................................................................... 111

1

INTRODUCCIÓN

A continuación se presenta este trabajo de investigación, que tiene como

objetivo el diseño de un Plan de Comunicación y Relaciones Públicas aplicable

a la Dirección de Turismo de la ciudad de Ibarra, con el fin de lograr que el

Ferrocarril Quito-Ibarra- San Lorenzo se transforme en el ícono turístico de la

ciudad.

Las razones por las que se realizó este trabajo de investigación, fueron varias:

el punto de partida fue evidenciar que la ciudad de Ibarra no posee atractivos

turísticos específicos que la identifiquen, de hecho es reconocida en su

mayoría por los helados de paila, nogadas y gastronomía en general.

El Ferrocarril ha sido una herramienta de transporte que en la actualidad se ha

convertido en un patrimonio histórico para todos los ecuatorianos, se podría

decir que principalmente para los Ibarreños, ya que aportaron mucho y

trabajaron arduamente para que el “Ferrocarril de la Paz” pueda dirigirse a su

destino, San Lorenzo. En aquellos tiempos fue un gran soporte al desarrollo

socioeconómico de la ciudad, y en la actualidad se encuentra restaurado al

cien por ciento, ya no es únicamente una herramienta de transporte, sino

también es una herramienta de turismo que los ibarreños tienen la suerte de

poseer en su territorio.

En el trabajo, como primer punto se determinó en dónde se aplicaría el plan de

comunicación, esto quiere decir: infraestructura, funcionalidades de espacio del

Ferrocarril y su estación. La Dirección de Turismo de Ibarra es primordial, ya

que es la encargada de ejecutar el Plan, con la ayuda de otras entidades que

son estratégicas y fundamentales para la distribución, difusión, apoyo

económico, etc. en la propuesta.

Se revisa también, teóricamente la estructura de un ícono turístico, las

políticas que se deben seguir para que el Ferrocarril se convierta en uno. Se

2

relacionan algunas experiencias que han tenido otros sitios del mundo con

respecto a sus íconos turísticos, y se analizan los potenciales más grandes que

tiene el Ferrocarril para usarlos al cien por ciento en la propuesta final.

El trabajo contextualiza teóricamente la Comunicación Corporativa, Institucional

y a las Relaciones Públicas, con todas sus funciones, herramientas, procesos y

planificación para dar resultado, principalmente que sean aplicables al caso del

Ferrocarril y la ciudad de Ibarra. A través de un análisis profundo de la situación

actual de la ciudad, del Ferrocarril y el turismo tradicional y comunitario en

Ibarra, los alrededores y en las rutas que recorre el Ferrocarril.

Al final, con toda la información recabada en la investigación, se presenta una

propuesta de un Plan de Comunicación, que tiene como principal herramienta a

las Relaciones Públicas, para posicionar al Ferrocarril como el ícono turístico

de la ciudad de Ibarra, y esto se logra únicamente dando a conocer su

importancia y relevancia por medio de las diferentes estrategias y herramientas

de comunicación.

3

CAPÍTULO I

1. LA COMUNICACIÓN AYER Y HOY

La comunicación es la ciencia que estudia el proceso de intercambio de

mensajes de cualquier tipo entre dos o más individuos.

Actualmente la comunicación es un elemento de suma importancia, ya que a

través de este proceso es que la sociedad se encuentra en constante

movimiento.

Bozzetti, (2005) indica “la comunicación es la interacción simbólica de al menos

dos participantes que comparten un código en común y responden en función

del estímulo del otro.” (p.25). Se entiende entonces, que la comunicación es el

proceso por el cual se transmite cualquier tipo de mensaje y con cualquier

forma de expresión o movimiento.

El autor Escobar J. (2001, p.89), resalta que:

“La comunicación es la facultad que tiene el ser vivo de transmitir a otro

u otros, informaciones, sentimientos y vivencias. En toda comunicación

tiene que haber un emisor, un mensaje y un receptor.”

Es así que la comunicación se puede dar de forma eficaz únicamente

cumpliéndose un proceso que contiene varios elementos fundamentales, los

mismos que cumplen funciones importantes en cada proceso de comunicación.

4

A continuación se define a los elementos que constituyen el proceso de

comunicación:

Figura 1: Proceso de comunicación

Fuente: Comas, X. (2010), Gestión Comercial, Recuperado el 1/09/2011, de

http://www.mailxmail.com/curso-manual-gestion-comercio-primera-

parte/esquema-proceso-comunicacion

Como se puede apreciar en el gráfico, el proceso de la comunicación consta de

los siguientes elementos:

Emisor: es el encargado de emitir el mensaje.

Receptor: es el sujeto que recibe el mensaje del emisor, es importante que lo

reciba de forma clara para que pueda decodificar correctamente el mensaje.

Canal: es el medio por el que el emisor emite el mensaje al receptor, es

importante siempre elegir el canal apropiado.

5

Ruido: es todo aquel elemento ajeno al emisor o al receptor que puede

entorpecer el proceso de comunicación.

Feedback o retroalimentación: es el elemento de respuesta en el proceso de

comunicación.

Es evidente que vivimos en constante comunicación, cada movimiento, cada

sonido y cada gesto comunica y es importante que los interpretemos de

manera correcta, es así que la escuela de Palo Alto defiende el concepto

importante de la “percepción e imágenes de la realidad”, es decir, todo lo que

vemos o escuchamos lo interpretamos según la realidad individual de cada uno

de nosotros.

Con esto se puede evidenciar que la comunicación es la interacción entre

individuos por medio de variados mensajes que pueden ser emitidos de

diversas formas e interpretados según el contexto cultural de cada uno.

1.1. Tipos de comunicación

La comunicación se la realiza de diferentes maneras. Sin embargo, se puede

resaltar fundamentalmente dos tipos:

1.1.1. Comunicación Verbal

La comunicación verbal es la que se da por medio de la palabra para la

interacción de los individuos. Este tipo de comunicación es más objetiva, pero

aún así no deja de verse influenciada por la comunicación no verbal.

1.1.2. Comunicación No verbal

Es una comunicación compleja, extensa y con mucha importancia en la

sociedad actual. La comunicación no verbal comprende los actos naturales o

6

culturales que realiza un individuo el día a día, como gestos, movimientos, etc.

Dentro de la comunicación no verbal se pueden encontrar otros elementos

como los arquitectónicos, esculturas e imágenes.

La comunicación se encuentra inmersa en todas partes y es la que bien

planificada ayudará a que la gestión de los mensajes sea adecuada cuando es

aplicada en organizaciones, corporaciones, empresas o instituciones. A nivel

empresarial las empresas se comunican tanto verbal como no verbalmente.

Existen varios términos para definir a la comunicación que se utiliza dentro de

las empresas: comunicación empresarial; que es la que cumple funciones

estratégicas dentro de la empresa, institucional; es la comunicación que se

aplica en instituciones netamente públicas con estructura del estado,

organizacional; es la comunicación aplicada en organizaciones grandes; y la

comunicación corporativa entre otras.

A continuación se ampliará a la comunicación corporativa, ya que será el

objetivo de esta investigación.

1.2. La Comunicación Corporativa

La comunicación dentro de las empresas comienza a tener fuerza a partir de la

segunda mitad del siglo XX, con la ayuda de otros conceptos como: la

integración de las comunicaciones, la cultura comunicacional, etc.

Para entender la comunicación corporativa en su totalidad se ha tomado el

siguiente concepto:

La comunicación corporativa

“es hoy por hoy la herramienta estratégica necesaria para lograr un valor

añadido que diferencie a la empresa dentro del entorno competitivo. La

cuestión es que, si desarrollamos correctamente nuestra tarea,

7

contribuimos a que la organización funcione de forma adecuada y logre

más fácilmente sus objetivos de rentabilidad, bien económica, bien social

o ambas. La Comunicación Corporativa es ese instrumento sutil que nos

otorga el toque de calidad fundamental para alcanzar aquella ventaja

competitiva que nos diferenciará de los demás competidores en este

tiempo de saturación.” (Castro, 2007, p.16)

Como se puede apreciar en la conceptualización anterior, la comunicación

corporativa es una herramienta muy útil para cumplir no solo con los objetivos

de la empresa, sino también, para solucionar las dificultades del día a día de la

organización.

“La Comunicación Corporativa es el conjunto de mensajes que una

institución (empresa, fundación, universidad, ONG, etc.) proyecta a un

público determinado (Público/target) a fin de dar a conocer su misión y

visión, y lograr establecer una empatía entre ambos. La Comunicación

Corporativa tiene que ser dinámica, planificada y concreta,

constituyéndose en una herramienta de dirección u orientación sinérgica,

basada en una retroalimentación constante.” (Escobar, 2010, Gestiopoli,

Recursos Humanos) Recuperado el 01/09/2011,

http://www.gestiopolis.com/recursos/documentos/fulldocs/ger/comucorp.

htm

Así se puede definir que la Comunicación Corporativa es una herramienta

estratégica que se encarga de enviar mensajes a un público específico, y

siendo bien aplicada a los objetivos internos y externos será un diferencial

positivo para cada organización.

8

Verónica Rodríguez en su libro La Comunicación Corporativa. Un Derecho y un

deber (2008, p.26), dice:

“La organización es comunicación. Todo en ella comunica. La elección

de determinada tecnología, los productos que elabora o servicios que

presta, es información que emana hacia diferentes públicos. Todo ese

flujo comunicacional conforma la identidad de la empresa, que, a la vez,

contribuye a la imagen de ésta.”

Se entiende entonces, que de ésta comunicación también depende la

reputación y el éxito de las organizaciones, siempre que se optimice la

comunicación interna para que esto se vea reflejado en una comunicación

externa positiva de la empresa. La optimización se consigue a través de la

alineación de la cultura y la identidad organizacional con la imagen de la

organización. Entendiendo como identidad el distintivo de la empresa, por el

cual se hace conocer, reconocer y asociar; imagen es el efecto de una cadena

de causas en el imaginario social, las mismas que son hechos y mensajes que

la empresa emite; y la cultura como un conjunto de valores que integran a la

identidad de la empresa.

9

Figura 2: La nítida política de la identidad e imagen

Fuente: Eyzaguirre (1997 p. 133) Las Relaciones Públicas

La identidad se define como el ser de la empresa, esto quiere decir que la

identidad se encuentra en toda organización sea o no sea atendida o trabajada

por sus ejecutivos, siempre estará presente en la organización. Ésta se va

desarrollando constantemente a través del contacto y la relación que tiene la

organización con cada uno de sus públicos.

Está fundamentada en cinco ejes importantes que la definen completamente,

estos son: identidad verbal, es la que se encarga de los lenguajes con los que

se comunica dentro de la empresa, iniciando desde el nombre de la empresa

hasta la forma de recibir y dar órdenes; cultural es la conducta de la empresa

frente a la comunidad y sus empleados; identidad visual es todo el sistema

gráfico de la empresa, y abarca todas las producciones, posesiones,

LA ADECUADA ADMINISTRACIÓN DE LA COMUNICACIÓN

CONCEPTO – IMAGEN – OPINIO N

UN CLIMA DE CONFIANZA Y CREDIBILIDAD

LA RENTABILIDAD SOCIAL

cr

ea

Y cuando es

favorable

Imprescindible para

lograr

10

manifestaciones y comunicaciones de la empresa; identidad objetual son las

cosas, los objetos, identifican la empresa o a la marca, éstos pueden ser un

factor diferencial de la empresa; identidad ambiental, son características de la

empresa que van como parte de toda la percepción multisensorial, es la

empresa misma como realidad arquitectónica.

La imagen en cambio, es la proyección de la identidad, es decir, de la realidad

de la empresa. La imagen es la percepción conjugada en el pensamiento que

cada individuo asocia con la organización.

La imagen es “…el conjunto de símbolos, comunicación y

comportamiento de una empresa, basados en la visión y misión de la

misma. Es decir, es la personalidad de la empresa.” (Escobar, 2010,

Gestiopolis) Recuperado el 01/09/2011,

http://www.gestiopolis.com/recursos/documentos/fulldocs/ger/comucorp.

htm

Se debe tomar en cuenta que la imagen si no se encuentra bien administrada

posiblemente proyecte lo contrario o algo diferente a lo que se quiere realmente

proyectar.

IMAGEN Y MARCA

Para Sebastián García (2005, p.86) Marca es la interpretación de los distintivos

formales y cromáticos de la misma para una campaña de difusión de la imagen

corporativa.

Entonces se puede decir que la marca es la referencia visual de la identidad de

la empresa por medio de la imagen empresarial.

La imagen según Costa se constituye de tres elementos:

11

Estratégica: la marca busca mayor eficiencia, desde el punto de vista del

público significados, valores, resultados y idealización.

Sistémica: la marca es un sistema que intermedia en el funcionamiento,

capacidad de manejo y control.

Semiótica: la imagen de marca es un sistema de significados y valores,

funcionales, racionales, emocionales que permiten diferenciar unos de

otros.

La cultura corporativa juega un papel muy importante dentro de la

comunicación de toda empresa, ya que es el pensamiento y las actuaciones

del público interno de la organización.

La cultura corporativa es lo que identifica la forma de ser de una empresa y se

manifiesta en las formas de actuación ante los problemas y oportunidades de

gestión y adaptación a los cambios. Se exterioriza en forma de creencias y

talantes colectivos que transmiten y enseñan a los nuevos miembros como una

manera de pensar, vivir y actuar. (Martínez, 2006, p 4)

La cultura corporativa está establecida por los valores, creencias, lenguaje y

especialmente en la misión y visión de la empresa.

Misión: La misión es el punto de partida para la formulación de objetivos, los

mismos que guiarán a la empresa.

Visión: Es a donde la empresa quiere llegar, la imagen futura de la empresa.

En ésta se ve sostenida toda la guía de las iniciativas de la empresa.

Valores: los valores reflejan la cultura y la imagen que se desea reflejar, por

eso se dicen que los valores son parte fundamental para la conformación de la

identidad en la conformación de la identidad

Con estas tres definiciones se determina que la identidad y la cultura

corporativa van de la mano y que la suma de estos elementos aplicados de

12

forma efectiva dentro de la empresa harán que la comunicación interna sea

más efectiva, emitirán una imagen acorde a lo que se quiere transmitir a la

empresa más competitiva.

Está información será emitida a todos los públicos, es decir a todas las

personas, empresas u organizaciones que de alguna forma se ven

relacionadas con las empresa, ya sea porque trabajan o depende de la

empresa o por ser parte del entorno en el que la ella se desenvuelve.

1.2.1. Públicos internos

Los públicos internos juegan un papel fundamental dentro de las

organizaciones, son los componentes del sistema por los cuales las empresas

pueden cumplir sus objetivos y pueden subsistir.

Estos públicos y la organización tienen una fuerte dependencia entre sí, por lo

que es muy importante que la relación sea armoniosa y los públicos tengan un

sentido de pertenencia fuerte hacia la empresa, para así cumplir con los

objetivos de la organización, al mismo tiempo que los individuos cumplen con

sus objetivos personales.

1.2.1.1. Comunicación Interna

La comunicación interna es la comunicación que está dirigida a los clientes

internos, es necesaria para ayudar a la motivación de los públicos, rodeándoles

de un entorno cómodo, lleno de cambios y competitivo.

Así se puede decir que la Comunicación Interna permitirá crear la identidad y la

cultura dentro de las organizaciones, informar individualmente a los empleados,

tener una comunicación eficiente, comunicar a los públicos de los logros de la

empresa, etc.

13

La comunicación dentro de las empresas puede ser:

Formal: utiliza canales formales y el contenido hace referencia únicamente a

temas laborales.

Informal: utiliza canales no oficiales de comunicación, a pesar que el contenido

es sobre temas laborales, ésta comunicación se da fuera del lugar específico

de trabajo.

También existen otros tipos de comunicación interna en las organizaciones:

Comunicación descendente: es aquella que se realiza de arriba hacia abajo en

el orden jerárquico.

Comunicación ascendente: es aquella que se realiza desde abajo hacia arriba,

es decir, se emite desde los empleados hacia los mandos de la organización

busca conocer las opiniones de los empleados para una oportuna

retroalimentación.

Comunicación Horizontal: es la que se da entre individuos que se encuentran

en el mismo nivel jerárquico, generalmente esta comunicación se da de manera

informal.

El propósito de la comunicación interna es alinear los objetivos que tienen cada

uno de los departamentos de la empresa para alcanzar los ideales de la

misma. Conjuntamente cumple con otro de los objetivos que es la satisfacción

en el trabajo por parte de los públicos, aumentando así el rendimiento,

mejorando los procesos dentro de la organización y que los empleados se

sientan parte de la empresa.

14

HERRAMIENTAS DE LA COMUNICACIÓN INTERNA

Entre las herramientas de la Comunicación Interna se pueden encontrar varias,

las mismas que colaboran con el desarrollo de la información y comunicación

en la organización, de forma que los públicos se puedan comunicar fácilmente

unos con otros dentro de la empresa. Vertice (2008, p12)

A continuación se detallan algunas de ellas:

La orden verbal: es la orden de un individuo a otro.

La nota interna o memorando: es una nota o carta concisa y breve.

Boletín o periódico empresarial: es el documento con información de la

empresa o temas relacionados con la misma y sus empleados.

Dossier de prensa: fotos y recortes de información que está relacionada

con la empresa.

La cartelera: Son espacios en donde se coloca información sobre las

normas o novedades de la organización.

Cartas circulares: son propias de momentos críticos de la empresa, debe

ser enviada a todos los empleados o a cada departamento de la

organización.

Correo electrónico: transmite la información directamente a cada uno de

los empleados de la organización de forma instantánea y privada.

Conferencias: son propias de la comunicación descendente, deben ser

siempre grupales y hacia un público específico de interés.

15

Cursos y seminarios: son acciones formativas y de capacitación que las

entidades proveen a sus empleados.

Los carteles o posters: contienen información sobre la empresa, estos

deben ser realizados siempre por un profesional.

Jornadas de puertas abiertas: son jornadas en que unos empleados

conocen a otros que trabajan en otras áreas para así tener una visión

global de la empresa.

Manual de procesos: es el manual que indica todos los pasos y procesos

que se deben seguir dentro de la empresa o dentro de un departamento

de la empresa.

Discurso: El discurso es una herramienta usada usualmente por los altos

mandos de la empresa, se usa en crisis, eventos importantes, o como

charlas motivacionales para los empleados.

Revista interna: La revista es una herramienta en la que se puede

divulgar a los empleados los proyectos que la empresa está

emprendiendo, o eventos de los que ellos fueron parte.

1.2.2. Públicos externos

Los públicos externos son parte del ambiente externo de la institución, son muy

importantes, ya que a través de la comunicación que la empresa emite hacia

ellos se gana reputación, imagen y prestigio, no tienen dependencia de la

organización.

La relación entre la organización y los públicos externos es fundamental para la

empresa ya que gracias a estos cumplirá sus objetivos ya sean de mercadeo,

producción, etc. y los públicos cumplirán también sus objetivos, también

16

satisfaciendo sus necesidades como el medio ambiente que rodea a la

empresa.

Se consideran públicos externos a los siguientes: medios de comunicación,

gobierno, clientes, proveedores, competencia, accionistas, etc.

1.2.2.1. Comunicación Externa

Es la comunicación que va dirigida para los públicos externos: clientes,

intermediarios, proveedores, competencia, medios de comunicación, gobierno,

ciudadanos, etc. Personas que no tienen una relación directa con la empresa,

por lo que la relación puede ser muy circunstancial, como Kreps (1995, p. 254-

257) “…la comunicación externa en las organizaciones implica dar y recibir

información entre las organizaciones y sus entornos relevantes”

Es así que la comunicación externa es la trasmisión y recepción de datos,

pautas, imágenes, referidas o emitidas desde la organización y a su contexto.

Se entiende que la comunicación externa es el proceso de transmitir y recibir

mensajes a los públicos externos, para así crear, mantener o mejorar las

relaciones, la imagen y el funcionamiento de la empresa.

La comunicación externa es de suma importancia, ya que a través de ésta es

posible transmitir la imagen de la empresa, por esto, es fundamental trabajar

conjuntamente con la comunicación interna, para que la identidad y cultura

corporativa lleve concordancia con la imagen que se desea transmitir, por eso

se dice que:

“Una comunicación externa eficaz tiene que considerar la interno y lo

externo, debe ser global (es decir, que tenga en cuenta todos los

aspectos), integrada (es decir, que los mensajes sean todos coherentes

unos con otros y que sigan una política comunicativa previamente

definida), constante (si queremos que nuestra comunicación sea eficaz,

17

debemos mantener constantemente informados a nuestros públicos),

planificada (conocer de antemano las acciones que tenemos previsto

llevar a cabo) y honesta (es solo cuestión de tiempo que los mensajes

no veraces acaben por descubrirse)” (Fernández, 2007, p.214)

Las funciones de la comunicación externa son las siguientes:

Gestión de la imagen.

Es fundamental dentro del proceso de la comunicación externa “Gestionar la

imagen es gestionar la realidad” (Costa, 2006, p.146). Entonces, el objetivo de

construir la imagen debe ser gestionar la realidad de la empresa, es decir

conjugar esa imagen que se quiere proyectar con la imagen que la empresa

realmente está proyectando.

En los siguientes puntos se explican los pasos para la gestión de la imagen

corporativa:

La partida es el plan estratégico y el modelo de la imagen. El plan estratégico a

implantar, estos dos puntos deben fusionarse tomando en cuenta lo que la

empresa quiere ser en la más alta instancia sin dejar de lado las necesidades

de su entorno.

El Plan estratégico: en este paso se formulará los objetivos puntuales y

objetivos globales de cada uno de los departamentos implicados en el proceso.

El profesional en comunicación transformará los objetivos propuestos en un

plan estratégico de comunicación en el que se trabaje con la identidad y cultura

corporativa constantemente para que ésta se vea reflejada en la imagen de la

empresa. Este punto se trabajará con la identidad corporativa y la renovación

de la cultura organizacional, a la vez se crea el material público por público

para las acciones de mercadología, también se comprueba cómo son

percibidos los mensajes, es el punto del proceso de investigación.

18

A la vez se implementa el modelo de imagen, tomando en cuenta que se ha

realizado todo el proceso acorde a las necesidades y objetivos de la empresa y

que el proceso se lo ha realizado lógicamente asegurando así la coherencia del

de las acciones emprendidas.

Consiguiente se realiza un seguimiento y control de la implementación de la

imagen.

La comunicación externa tiene también como función crear una buena relación

entre las organizaciones con su entorno. Esta función resulta difícil muchas

veces, ya que se ve afectada por el marco social y cultural del medio. De

cualquier forma la organización sabe que fue creada y vive para y por la

comunidad, por lo que debe amoldarse a las condiciones que existen en la

sociedad que está asentada.

Gestión del diálogo de la empresa con sus diferentes públicos.

Para esta instancia de comunicación hay dos puntos importantes que Joan

Costa destaca en su libro la Imagen Corporativa del Siglo XXI:

Dimensión de la comunicación: Tomar en cuenta que la comunicación se la

debe realizar interna y externamente.

Lenguajes de la comunicación: Es una especie de gramática que reúne los

elementos de lenguaje con los que se construyen las palabras, las oraciones y

los textos que implican la idea de código, el mismo que será analizado más

adelante.

Es posible concretar estas funciones dentro de la empresa utilizando diferentes

herramientas de comunicación, que son:

19

HERRAMIENTAS DE LA COMUNICACIÓN EXTERNA

Las herramientas de la comunicación externa ayudarán a transmitir

externamente la identidad y formar una imagen de la organización.

Cada una de estas herramientas ayudarán a cumplir con los objetivos

comunicacionales que tiene la empresa, combinando de forma eficaz el mix de

comunicación que está compuesto por:

1. La Publicidad: Que es el conjunto de mensajes que son emitidos a

través de medios masivos de difusión con el objetivo de aumentar la

venta de los productos o servicios y emitir una imagen positiva de la

organización.

La publicidad tiene como objetivo informar y persuadir a los públicos de

forma racional, emotiva y publicitariamente.

2. El Marketing: García (2008) en su libro las Claves de la publicidad,

define al marketing como “...conjunto de elementos humanos y

materiales, los cuales debe manejarse hábilmente para producir,

transformar y distribuir bienes o servicios para satisfacer las

necesidades del mercado”. (p39) El marketing tiene como objetivo

mantener la participación en el mercado, la rentabilidad y

posicionamiento, y para lograr estos objetivos utiliza estrategias de

comunicación que se basan en el marketing mix (producto, promoción,

plaza y precio) y el target market (grupos objetivos para el mercadeo).

3. TIC’s: Son un conjunto de herramientas de comunicación que utilizan la

tecnología para su desarrollo e implementación. Esta herramienta de

comunicación se encarga de la interacción entre las personas y como

verdaderas estrategias de cambio social, cambiando así desde hábitos

hasta estructuras sociales.

20

Actualmente los procesos de comunicación son mucho más rápidos

gracias a las estrategias implementadas con ayuda de las TIC´s,

páginas como Twitter y Facebook son un claro ejemplo de cómo el

mundo está en constante intercambio de información. Estos elementos

serán herramientas importantes dentro de la propuesta de este trabajo.

4. Las Campañas de Relaciones Públicas: Es el proceso de la

comunicación externa masiva o personal, que se encarga de las

relaciones de la empresa y su entorno o ambiente. Estas son parte de

las Relaciones Públicas, las mismas que se profundizarán a

continuación, ya que son vitales para la implementación de este trabajo.

1.3. Relaciones Públicas

Existen varias definiciones de las Relaciones Públicas la mayoría de ellas

hacen referencia a relevar las acciones comunicacionales que se deben

realizar con este proceso para lograr los objetivos de la empresa.

Las Relaciones Públicas son:

“…. Un cuerpo de conocimientos, habilidades y métodos especializados.

Reconoce además que su objeto de estudio son los públicos, por lo tanto

su objetivo último, es la identificación del interés privado con el interés

público… La gestión de las Relaciones Públicas consiste en la ejecución

de una política y un programa de acción que busque lograr la confianza

de sus públicos para las organizaciones, de manera de armonizar los

intereses en conflicto. Para ello, la organización debe establecer

conceptos e ideas positivas para generar actitudes, comportamientos y

opiniones favorables” (Eyzaguirre, 1997, p.8)

21

Las relaciones públicas son una herramienta completa de la comunicación. A

través de éstas podemos conciliar los objetivos de todos los públicos.

El Libro Relaciones Públicas Eficaces comenta:

“Relaciones Públicas son la función directiva que evalúa las actitudes

públicas, identifica las estrategias y procedimientos de un individuo u

organización frente al interés público y planifica y ejecuta un programa

de acción con el fin de conseguir la compresión y aceptación pública.”

(Cutlip, 2001, p. 267)

Se entiende, entonces, que las Relaciones Públicas son el conjunto de

esfuerzos comunicacionales para armonizar las relaciones entre la empresa u

organización con sus públicos y su entorno, en este sentido cumplir con los

objetivos trazados por la organización en cuestiones de imagen, identidad y

cultura.

Las Relaciones Públicas nacen de fundamentos éticos básicos, los mismos que

se encuentran íntimamente ligados con los principios de todos los seres

humanos.

La credibilidad del profesional de Relaciones Públicas o de la organización a la

que éste pertenece, es muy importante ya que un movimiento en falso puede

llevar al fracaso de cualquiera de los ámbitos de la empresa. Los fundamentos

éticos deben encontrarse siempre en toda información que se transmita al

público interno o externo, esto ayudará a mantener siempre la confianza y el

apoyo del público.

El perfil de un relacionador público debe estar constituido en tres ejes:

22

Formación académica específica.

Formación empresarial adaptada a todas las responsabilidades relativas

(marketing, economía, conocimiento de medios, habilidades con tic´s, etc.).

Actitud autodidactica y abierta.

1.3.1. Funciones de las Relaciones Públicas

Durante la historia de las Relaciones Públicas se intentó de muchas formas

encontrar verdaderamente cuáles eran sus funciones específicas dentro de las

organizaciones. El CIPERP (Comisión Interamericana para la enseñanza de las

Relaciones Públicas) después de realizar varios esfuerzos, como lo explica:

“Para comprender las funciones tanto internas como externas de las

Relaciones Públicas, encuentro necesario describirlas de acuerdo al

ordenamiento planteado por la Comisión, es decir agrupándolas en torno

a las cinco funciones básicas específicas vigente según se escribe a

continuación.“ (Eyzaguirre, 1997, p.60)

Aquí también se explica que esas cinco funciones básicas de las Relaciones

Públicas son:

1.3.1.1. Asesoría

Dentro de la función de asesoría de las Relaciones Públicas existen funciones

específicas como: sugerir políticas de publicidad, de relaciones públicas, de

marketing, de ceremonia y protocolo de relaciones institucionales, de

comunicación, y también formas de actuar con medios de comunicación.

23

1.3.1.2. Investigación

La función de investigación dentro de las relaciones públicas es fundamental ya

que permite obtener información sobre la situación pasada y actual de la

empresa, la investigación tiene las siguientes funciones específicas:

Propicia encuestas de opinión pública y analiza los resultados.

Analiza archivos de prensa, fotografía y de videos.

Analiza archivos de correspondencia.

Define los públicos de la organización.

Realiza estudios sobre el comportamiento de los medios de comunicación y su

relación con los públicos de la organización.

Identifica los medios de comunicación y su relación con los públicos de la

organización.

Evalúa los resultados de las campañas publicitarias.

Evalúa los resultados de las campañas de marketing.

Realiza entrevistas con líderes de opinión.

Estudia y mide el clima organizacional.

Estudia y analiza la imagen corporativa.

24

1.3.1.3. Planificación

La planificación es la función básica de las Relaciones Públicas que permitirá

programar las actividades y estrategias que beneficiarán a la organización.

Como funciones específicas ésta tiene las siguientes:

Elaborar y administrar los presupuestos asignados a la gestión de

relaciones públicas.

Hace estudios de tiempo.

Elabora y estudia un programa de Relaciones Públicas.

Selecciona los recursos humanos necesarios para ejecutar el programa

de Relaciones Públicas.

Presenta y explica el programa de Relaciones Públicas.

Realiza una planificación estratégica para desarrollar el programa de

Relaciones Públicas.

Presenta y explica campañas publicitarias corporativas.

Integra las campañas de relaciones públicas y las publicitarias.

Planifica el ceremonial institucional.

1.3.1.4. Comunicación

La comunicación es la función que pondrá en práctica todo lo planificado, con

las siguientes funciones específicas:

25

Elaborar boletines de prensa.

Procura reportajes en los medios.

Organiza y dirige conferencias de prensa.

Elabora y dirige las conferencias de prensa.

Elabora y dirige las publicaciones periódicas de la empresa.

Elabora y dirige campañas institucionales por cine, radio, prensa y

televisión.

Elabora y distribuye folletos, libros, afiches, etc.

Elabora carteles, exposiciones, muestras de gestión.

Dicta conferencias.

Dirige dinámicas grupales.

Organiza y coordina visitas a las instalaciones de la empresa.

Organiza actos culturales.

Organiza congresos, seminarios, jornadas, paneles, etc.

Redacta discursos.

Redacta guiones para mensajes de radio y televisión.

26

Organiza eventos especiales, tales como inauguraciones, aniversarios

de las empresas, ferias y exposiciones.

Facilita instrumentos de persuasión a funcionarios de la empresa.

Organiza y atiende actos ceremoniales.

Dirige sistemas de comunicación interna.

Forma parte de comisiones de trabajo.

Utiliza ayudas audiovisuales.

Dirige el ceremonial institucional.

Aplica principios de relaciones humanas.

Representa a la empresa en distintos actos.

Visita a líderes de opinión

Visita a los medios de comunicación.

Sostiene entrevistas y contactos telefónicos.

Atiende y resuelve consultas.

Atiende y responde la correspondencia.

Facilita información sobre la empresa.

Recibe sugerencias sobre la empresa.

27

Facilita entrevistas con otros ejecutivos de la empresa.

Dirige los archivos de prensa, fotografía, video, fílmico y el de clisés.

Dirige kárdex de personas y entidades de interés para la empresa.

Facilita información para facilitar políticas de integración.

1.3.1.5. Evaluación

Esta función de las relaciones públicas permitirá obtener los resultados de lo

planificado y comunicados. Tiene las siguientes funciones específicas:

Mide los resultados obtenidos de las campañas de las relaciones

públicas corporativas.

Detecta y previene a tiempo los problemas en los públicos vinculados a

la empresa, surgidos como resultado de las campañas de

comunicacionales.

Evalúa el comportamiento y presentación del público interno y su

relación con la imagen corporativa de la empresa.

Evalúa el desempeño del ceremonial institucional.

1.3.2. Planificación estratégica de la Comunicación y las Relaciones

Públicas

En el proceso de planificación de la comunicación existen varias etapas que

son necesarias. A continuación se desarrollan todos los pasos de la

planificación de la comunicación y de las relaciones públicas.

28

1.3.2.1. Definir el problema

Es un paso importante, aquí se debe revisar el problema en toda su magnitud,

saber cuál es verdaderamente el problema y no solo sus consecuencias, este

paso es de suma importancia, ya que de éste dependen los demás.

Una vez que se ha definido el problema en términos generales se debe dividir a

éste en distintas partes para ser solucionado. Éstos influyen en las distintas

partes de la organización.

En la definición del problema es necesario tener una visión y conocimiento

amplio de la organización, su estructura, organigrama, procesos y públicos que

se encuentran relacionados con ella, esto se logra a través de cuestionarios

aplicados a los públicos para así encontrar las diversas partes de éste general

y sus tendencias.

“Puede decirse, sin embargo que todos los programas parten dentro de

la organización. Es preciso que una empresa ordene primero su propia

casa, antes de embarcarse en las relaciones externas. Aún en el caso

de que las relaciones internas sean las adecuadas, cuando se está en

condiciones de empezar un programa, los ejecutivos de la empresa son

los que deben ser los primeros en comprender perfectamente que es lo

que se va hacer, cómo y por qué.” Eyzaguirre (1997, p.72)

En la práctica, el proceso de la comunicación y las relaciones públicas se

compone de cuatro fases: investigación, planificación, comunicación y

evaluación.

29

1.3.2.2. Investigación

Es el fundamento básico de unas relaciones públicas efectivas. El proceso de

investigación se dará por dos líneas: el pensamiento lógico y las técnicas.

El lineamiento lógico parte de una necesidad sentida, se define la situación los

conceptos y se elabora una hipótesis. Después de haber cumplido con los dos

pasos anteriores se procede a realizar un plan de investigación.

En el plan de investigación se usan las diferentes técnicas, se recogen datos

relevantes, para después analizar los datos, interpretarlos y sacar las

respectivas conclusiones.

1.3.2.3. Planificación

Es la mirada hacia el futuro de la organización y conjuntamente con las

necesidades cumplir con los objetivos de la organización.

La planificación está dividida en cinco etapas:

Definición del propósito

En esta etapa se identifican los servicios, productos o beneficios que la

empresa da o debería proveer, también a los consumidores y sus grupos a los

que debe satisfacer, y cómo debe comunicar con los diferentes grupos.

Determinación de las áreas claves

Es una etapa de gestión administrativa, muy importante para el desarrollo y

continuidad de la empresa.

Investigación y análisis

30

En esta etapa se reafirma los resultados de la primera etapa del proceso la

“Investigación”, el mismo que va a mostrar las oportunidades, fortalezas,

amenazas y debilidades de la organización.

Plan de acción

En esta etapa se crea el documento en el que se establecen las acciones que

debe efectuar la empresa para cumplir con los objetivos. El plan de acción

consta de:

Hechos y presunciones: Son los resultados de la investigación que muestran

que la organización puede estar siendo afectada seriamente en su gestión.

Políticas: Son las normas o acciones a tomar que guiarán para las situaciones

que se presenten en un futuro.

Objetivos: En estos objetivos deben estar enmarcadas las intenciones de

resultados, el tiempo determinado y cada uno de los responsables para

cumplirlos.

Estrategias: Es la descripción específica de las acciones que se van a realizar

para cumplir con los objetivos propuestos.

Revisión y control: Es la revisión y evaluación de los resultados obtenidos y el

cumplimiento del plan.

Cuando se habla de la etapa del plan de acción se habla de dos direcciones a

seguir, las primeras direcciones son las planificaciones a largo plazo, las

mismas que van de la mano con las políticas básicas de la organización y los

planes de corto plazo que son proyectos más específicos.

31

1.3.2.4. Comunicación y acción

La comunicación en la planificación de las relaciones públicas se da de forma

persuasiva e informativa. La comunicación se da por medio del discurso el

mismo que mostrará una “imagen” de la empresa, es decir aquello que se está

manifestando sobre la organización.

La comunicación ayudará a integrar a las personas con los objetivos de la

organización y del plan de relaciones públicas, también será muy útil en la

transmisión de la cultura organizacional de la empresa.

Esta etapa debe estar siempre basada en los siguientes principios:

Principio de humanización.

Principio de adecuar el mensaje y los medios de comunicación a las

características del auditorio.

Principio de traducir el mensaje a un código conocido por el receptor.

Principio de la oportunidad.

Principio de la imaginación al dramatizar una comunicación.

Principio de la comunicación bidireccional.

Principio de llegar primero a nuestro público.

Principio de enfrentarse a los hechos.

Principio de facilitar un servicio al público necesario.

32

Principio de acentuar los beneficios.

Principio de la frecuencia o reiteración.

Principio de sobreponerse a la negativa de prestar atención.

Principio de concentrarse en los líderes de opinión

Principio de pre condicionar una audiencia a un punto de vista

determinado.

Principio de armonía en todas las comunicaciones.

1.3.2.5. Evaluación

La evaluación se encarga de analizar los resultados del programa de relaciones

públicas y los beneficios que ha traído.

De cierta forma la evaluación retrocede a la primera fase del proceso, ya que

es a través de la investigación se podrá tener la retroalimentación de los

resultados obtenidos en el proceso, teniendo en cuenta la importancia del papel

cultural es fundamental para tener éxito.

33

CAPÍTULO II

2. El Turismo

Durante décadas, el turismo ha experimentado un constante crecimiento y una

profunda diversificación, hasta convertirse en uno de los sectores económicos

que se desarrollan con mayor rapidez en el mundo, por lo que actualmente

representa un motor clave del progreso socioeconómico de varios países.

Según la OMT (Organización Mundial del Turismo) la actividad turística es uno

de los principales actores del comercio internacional, y representa al mismo

tiempo una fuente de ingresos para muchos países en desarrollo al generar

plazas de trabajo de todo tipo. Este crecimiento va de la mano del aumento de

la diversificación y de la competencia entre los destinos. La actividad turística

en todo el mundo ha rebasado cualquier expectativa que se haya tenido 10

años atrás.

Para comprender mejor este fenómeno es indispensable definirlo y para ello se

debe tomar en cuenta que existen varias definiciones de turismo dadas desde

distintos puntos de vista, ya sea desde la visión del turista, del empresario, de

los pobladores, etc. Sin embargo, para los expertos el turismo es:

“Cualquier cosa que hagan los turistas, incluyendo lo que ven, compran,

consumen, usan. Pero también es turismo la investigación del fenómeno,

la enseñanza, la publicidad, la distribución y la comercialización de lo

que compran los turistas y venden los empresario.” (Muñoz, 2003, p.40)

Recuperado 01/07/2011,

http://books.google.com/books?id=Zbk5BJ8YKhIC&printsec=frontcover&

dq=el+turismo&hl=es&cd=3#v=onepage&q&f=false

34

La Organización Mundial de Turismo define de forma concreta y clara al

turismo como:

“La actividad que realizan las personas durante viajes y estancias en

lugares distintas a su entorno habitual, por un tiempo consecutivo inferior

a un año, con fines de ocio, negocios u otros motivos.” (OMT)

Recuperado 07/10/2011, http://unwto.org/es/content/acerca-de-la-omt

Se entiende entonces, que el turismo es la actividad que cada turista realiza,

consecuentemente ayudando al progreso económico de los empresarios y de

los países. Además de estudiar e investigar el impacto, relevancia,

trascendencia, protección y proyección que tiene cada lugar del mudo que va a

ser visitado por turistas.

Ésta actividad mueve masas, economía, pensamientos, cultura, por lo que es

una actividad fundamental en todos los países y regiones del mundo.

2.1. Tipos de turismo

Se ha clasificado de varias formas, por edades, gustos, tiempos, climas,

transportes, etc. En este trabajo de titulación se ha tomado en cuenta la

clasificación por las motivaciones de cada individuo ya que abarca las otras

clasificaciones de una forma general y determina la razón fundamental por la

que los turistas deciden visitar un lugar u otro.

En el país existen diferentes tipos de turismo como el de aventura, natural,

académico, de negocios, entre otros.

El libro de Marketing Turístico escrito por las Publicaciones Vértice explica que

la motivación dentro del turismo es “el motivo que lleva a un turista a realizar un

determinado viaje y dirigirse a un destino específico”. Esto permite clasificar a

35

los turistas, y por lo tanto, a los mercados turísticos en función del ocio y el

negocio.

Turismo cultural

Es el que se realiza con la motivación de visitar un lugar para conocer

costumbres, idioma, formas de vida y en especial los lugares donde se resalta

el arte y la cultura del lugar.

Turismo deportivo

Este se realiza en tres circunstancias principales: cuando el turista asiste a

torneos o eventos deportivos en distintos lugares, para aprender o realizar una

actividad deportiva o cuando se va a participar en competencias o torneos

deportivos.

Turismo de placer o de recreo

Dentro de este tipo existe extrema variedad de actividades, pero el común

denominador es que la gente que lo realiza lo hace con la finalidad o

motivación de pasar bien y disfrutar de lo que está haciendo.

Turismo de salud

Este se lo realiza con la finalidad de visitar un lugar que tenga características

especiales para la recuperación de alguna dolencia o también para realizar

algún tratamiento médico específico.

Turismo de negocios

Se lo realiza con el fin de asistir a reuniones laborales, en este tipo se

combinan las sesiones de trabajo con los recorridos turísticos.

Turismo de naturaleza

Es el que realizan las personas hacia la naturaleza con el fin de investigar,

ampliar sus conocimientos sobre el hábitat y especies del ecosistema.

36

Turismo sostenible

Se encarga de satisfacer tanto las necesidades de los turistas como también

las necesidades de las comunidades y de los sitios visitados.

Turismo de aventura

Se efectúa con el fin de realizar actividades de alto riesgo en el sitio que se

visita.

Turismo religioso

Tiene como principal motivación la fe y su objetivo es el peregrinaje, existen

varias ciudades en todo el mundo que se son reconocidas por recibir a millones

de turistas cada año.

Por lo tanto, el turismo se encuentra inmerso en las actividades que realiza el

individuo en su cotidianidad, aportando así al desarrollo de todas las ciudades y

regiones del mundo al movilizar personas y recursos cuando se visita los

atractivos turísticos o íconos de cada lugar.

Para entender claramente lo que es un ícono turístico es necesario entender la

definición del ícono y sus componentes.

2.2. ¿Qué es ícono?

El mundo entero se encuentra invadido de íconos con los cuales las personas

reconocemos a organizaciones, palabras, marcas, ciudades, países,

actividades, etc. El éxito que estos tengan depende del manejo adecuado de su

comunicación y promoción.

Las grandes potencias del mundo son reconocidas por los íconos que las

representan: Torre Eiffel en Paris, El Corcovado en Río de Janeiro, La estatua

de la Libertad en Nueva York, entre otros.

37

Cuando se habla conceptualmente del ícono se encuentran varias definiciones

por ejemplo, el semiólogo Charles Peirce, asegura que “el ícono es “algo” que

puede representar “algo” mediante una semejanza con cualquier aspecto del

objeto”. Esto quiere decir que el ícono es la representación de algo por medio

de una característica o semejanza.

El ícono en la semiótica también es entendido como un tipo de signo, por

ejemplo Daniel Chandler (1999, p. 34) dice: “… ícono (representa a los lugares

en una relación topográfica entre estos)”. Con esto entendemos que cada uno

de los lugares está representado por un ícono y esto es lo que le hace diferente

ante los otros lugares y los otros íconos.

En la comunicación Capriotti (1999, p. 21) explica al ícono como el operante

entre el significado (representación mental) y el significante (representación

fonética), es así que:

“La concepción de imagen-ícono debería redefinirse hacia la idea de

identidad visual, al ser la plasmación visual de la identidad cultural o de

la personalidad de una organización, y sería un instrumento más dentro

del conjunto de elementos dirigidos a influir en la formación de la imagen

de la organización.”

Tomando estas importantes definiciones tanto semióticas como

comunicacionales se puede definir al ícono como una representación física en

la que se encuentra plasmada la identidad del objeto, lugar o cosa que se

quiera representar para así ser identificado y diferenciado del resto. En

términos empresariales ícono sería la identidad visual de la empresa.

Un ícono está compuesto por varias partes: imágenes, símbolos, logotipo,

ideograma etc. las cuales permitirán al individuo tener una idea clara de lo que

es o a que representa .Sus elementos son varios, y dependiendo de estos se

puede saber o entender la importancia o la trascendencia del objeto al que

representan.

38

2.3. Ícono turístico

Ya entendido el significado de estas dos palabras se puede concluir que un

ícono turístico es la representación de un país o cuidad a través de un atractivo

turístico sea este un monumento, recurso natural o cultural que lo identifica y

diferencia de los demás.

También se podría entender que un ícono turístico es la plasmación visual de la

identidad cultural de un sitio para así ser diferenciado del resto y motivar a los

turistas a realizar actividades o visitas, ayudando de esta manera al progreso

económico del lugar.

Alrededor del mundo existen millares de íconos turísticos que representan o

son el atractivo de muchos países, ciudades, poblaciones, etcétera. Gran

ejemplo de esto son Machupichu en Perú, Iguazú en Brasil y Paraguay, la

Muralla China en la China. Nacionalmente existen también varios íconos que

representan a las provincias o ciudades. La mitad del mundo en Quito, la Plaza

de Ponchos en Otavalo, el Malecón en Guayaquil, entre otros.

Estos íconos además de ser un diferencial y un atractivo para los turistas tanto

nacionales como extranjeros son un aporte económico importante para cada

uno de los lugares y a la vez una forma de aprovechar las bellezas naturales,

históricas o culturales de cada lugar.

“Se puede hacer extensivo el concepto de ícono turístico a todos los

elementos culturales y naturales, materiales e inmateriales, con

características de fuerte representatividad para un determinado grupo de

personas; los cuales se vuelven atractivos y pueden generar flujos

específicos.” (Cordeiro, 2010, Estudios y perspectivas en turismo,

Brasil.) Recuperado del Internet, 3/07/2011,19:20

http://www.scielo.org.ar/scielo.php?pid=S185117322010000400003&script=sci_arttext

39

Por lo expuesto se puede concluir que los íconos turísticos son herramientas

legitimadoras de imagen de la ciudad, país o región y que para su

reconocimiento es importante una adecuada estrategia de difusión.

2.3.1. Cómo crear un ícono turístico

La creación de un ícono turístico se da por la agrupación de esfuerzos de todas

las áreas tanto del sector privado como del sector público y de los ciudadanos

de un sitio. La conjugación de estos elementos sumada a una buena estrategia

de comunicación ayudarán a crear un ícono turístico que diferencie a un sitio

de otro.

Las acciones para la creación de un ícono son fundamentalmente

comunicacionales, es decir, parten de la comunicación y sus herramientas. Las

acciones comunicacionales ayudarán a alcanzar los objetivos que se quieren

lograr con respecto al “producto” o sitio turístico, es decir, para lograr el

posicionamiento de un ícono turístico es importante realizar un plan de

comunicación y relaciones públicas que lo sustente.

Este trabajo de investigación se desarrollará en Ecuador, por lo que se

presentará a continuación un detalle del desarrollo de la actividad turística en

nuestro país el cual posee un gran banco de sitios turísticos de los cuales

muchos aún no son reconocidos como íconos.

2.4. El turismo en Ecuador

El Ecuador se encuentra ubicado en el noreste de América del Sur, atravesado

por la línea equinoccial, lo cual hace que su territorio se encuentre dividido

entre el hemisferio Norte y el Sur, siendo así el único que mundialmente es

conocido por su gran biodiversidad y su pequeña extensión, la misma que

permite a los turistas conocer todas las regiones, ya sea la Costa muy famosa

por sus playas, manglares y clima; Galápagos es reconocida por sus playas

únicas al igual que por su flora y fauna; la Amazonía conocida mundialmente

40

por su extensa selva tropical; la Sierra muy popular por sus paisajes y por la

Cordillera de los Andes que la atraviesa.

Figura 3: MAPA TURÍSTICO ECUADOR

Fuente: Ecuador ama la vida, Recuperado 26/12/2011, 10:26,

http://www.ecuador.travel/espanol/

Ecuador es dueño del 8% de las especies animales y 18% de las aves del

planeta. Con el fin de proteger espacios naturales el Estado ecuatoriano ha

declarado la existencia de 10 parques nacionales, 14 reservas naturales y un

refugio silvestre, todos protegidos por el gobierno. Posee innumerables zonas

de gran atractivo turístico que se destacan por su variada cultura y gran

biodiversidad, entre estas, la sierra centro y la Amazonía, presentan una gran

riqueza.

Desde el año 2001, el turismo ocupa el cuarto renglón de divisas del Ecuador,

con un monto de 430 millones de dólares, luego de las exportaciones de

petróleo, remesas de migrantes y banano. Durante el período de 1997 al 2001

se ha producido un incremento del turismo receptor muy grande. La mayor

cantidad de turistas vienen de Estados Unidos, Europa (en especial de

Alemania) y América Latina (mayoritariamente colombianos).

41

También hay turismo interno, el cual viaja por vacaciones, por negocios o

trabajo. En cuanto al ecoturismo, el Ecuador ofrece muchas opciones debido a

su gran variedad de condiciones ambientales, lo que genera una impresionante

diversidad de hábitats y tipos de vegetación. Se han inventariado más de 920

atractivos turísticos, de éstos, alrededor de 520 son naturales, destacándose

los parques nacionales, la selva, los ríos y lagos, las montañas, etc.

Según una encuesta realiza en junio del 2003 por el sistema de estadísticas

de turismo internas del Ecuador, se encontraron los siguientes resultados en

cuanto a las preferencias de los turistas nacionales.

Figura 4: PREFERENCIAS DE ACTIVIDADES DE TURISTAS

NACIONALES

ACTIVIDAD REALIZADA

TOTAL DE

VISITANTES %

Diversión 1.214.990 45,6

Visitar naturaleza o áreas protegidas 695.169 26,1

Practicar deportes 326.317 12,2

Gastronomía 170.882 6,4

Fuente: Lisseth Fuentes 2012, Tomado de Datos Dirección de Turismo

A continuación se hará una breve descripción de lo que ofrece Ecuador

turísticamente en las diferentes regiones y zonas que posee.

2.4.1. Turismo Costa

La costa pacífica de Ecuador, conocida como Región Costa, consta de las

siguientes provincias listadas de norte a sur: Esmeraldas, Manabí, Los Ríos,

Guayas, Santa Elena, Santo Domingo de los Tsáchilas y EL Oro. Su superficie

es de 70.000 Km2, menos de un tercio de la superficie de Ecuador, pero el

50% de la población de Ecuador viven en esta región. La mayor cantidad de

42

habitantes está concentrada en la ciudad de Guayaquil, la ciudad más

importante de la región.

La temperatura media es 24°C, el estado del clima es influenciado por la

corriente de EL Niño (caliente) y Humbold (frío). La estación climática de

invierno dura a partir de diciembre a mayo, y la estación seca (menos húmeda

y más fresca) a partir de junio a diciembre.

En esta región se cultiva el camarón en gran escala a partir de los años

ochenta; esta actividad ha proporcionado beneficio y el empleo a corto plazo

pero también ha causado la destrucción de áreas enormes de bosques de

mangle. Las iniciativas gubernamentales y privadas trabajan en la conservación

de los manglares y del control de la industria del camarón.

Durante Septiembre, las ballenas pueden ser vistas cerca del Parque Nacional

Machalilla. La Plata, una pequeña isla similar a algunos islotes de las

Galápagos, es parte de éste parque. Esta zona es perfecta para la observación

de aves y brinda magníficas experiencias en buceo.

La costa ecuatoriana posee una gastronomía envidiable. Sus platos son una

muestra de la deliciosa y fresca comida costeña. En definitiva, este ambiente

tropical es más que descanso, diversión, aventura, paisaje, naturaleza y

cultura.

2.4.2. Turismo Amazonía

La región Amazónica del Ecuador conocida comúnmente como "EL Oriente"

está formada por las siguientes provincias, de norte al sur: Sucumbios, Napo,

Orellana, Pastaza, Morona Santiago y Zamora Chinchipe. Aunque el Oriente

casi cubre la mitad de la superficie de Ecuador, sólo 4,8% de la población vive

en esta región del país, que a pesar de la tala indiscriminada de árboles posee

una gran selva tropical. El turismo en esta región es diverso.

43

La región Amazónica, es el sitio con la más grande selva tropical, donde fluye

más de la tercera parte del agua dulce de la tierra, indispensable en el mundo

por poseer una diversidad de flora y fauna enorme y única. El clima es cálido,

húmedo y lluvioso y la temperatura varía entre 23 Cº y 26 Cº, es el hábitat de

varios grupos étnicos indígenas que todavía viven tradicionalmente,

manteniendo sus costumbres. Esta gente que ha vivido en la selva amazónica

por millares de años mantiene sus tradiciones ancestrales vivas, exhibiendo

sus costumbres, rituales y sabiduría actuando como los guardianes de la

biodiversidad del mundo y conservando este ecosistema único para las

generaciones futuras.

En el Oriente del Ecuador existen parques nacionales protegidos como: el

Parque Nacional Yasuní, la reserva de producción faunística del Cuyabeno, el

protectorado de Huaorani, el Parque Nacional de Sumaco-Napo Galeras, entre

los principales. Estos proporcionan oportunidades para descubrir y

experimentar la magia de la Selva Amazónica.

2.4.3. Turismo Galápagos

Las Islas Galápagos están situadas en el Océano Pacífico a unos 1000

kilómetros de la costa del Ecuador. La provincia y la región de las Islas

Galápagos está formada por 8'010 km2 de islas, islotes y rocas. Sólo las islas

de San Cristóbal, Isabela y Santa Cruz son habitadas.

Aunque este territorio está ubicado directamente en la línea ecuatorial el clima

no es tropical todo el año. A partir de enero a mayo el clima es típicamente

tropical, pero a partir de junio a agosto es algo fresco La temperatura media en

las islas de Galápagos es 23ºC.

Tiene una actividad volcánica permanente, lo cual provoca constantes

erupciones subacuáticas. De hecho es justamente de esta forma que las Islas

44

Galápagos emergieron hace unos cuatro millones de años del fondo del

Océano Pacífico.

Evolución, corrientes oceánicas, clima, y la carencia de enemigos, incluyendo

el hombre, hace de las Islas Galápagos un museo vivo de cambios evolutivos,

convirtiéndolo en uno de los lugares más extraños y más hermosos de nuestro

planeta.

Las Islas Galápagos fueron declaradas Parque Nacional por el gobierno de

Ecuador en el año 1959, por ello, cerca de 87% del territorio de las islas se

protegen y se manejan cuidadosamente. Las visitas se permiten solamente a

unos 50 sitios, además de las pocas ciudades de las islas: Puerto Baquerizo

Moreno, Puerto Ayora y Puerto Villamil. La UNESCO declaró las Islas

Galápagos como patrimonio natural de la humanidad en 1978 y reserva de la

biósfera del mundo en 1985.

2.4.4. Turismo Sierra

La región de los Andes de Ecuador conocida como “Sierra”, está formada por

las siguientes provincias: Carchi, Imbabura, Pichincha, Cotopaxi, Tungurahua,

Chimborazo, Bolívar, Cañar, Azuay y Loja. El callejón interandino cubre solo la

quinta parte de la superficie del Ecuador, pero la gran parte de la población vive

en estos valles a lo largo de los Andes ecuatorianos, en donde la temperatura

promedio es de 18 ºC.

Los Andes de Ecuador son conocidos por sus grandes nevados y volcanes

activos rodeados por amplia vegetación y bosques coloridos, mercados

indígenas, hermosos pueblos coloniales, haciendas antiguas y ciudades

históricas.

La región Andina de Ecuador es la más visitada en el país, debido a su

diversidad cultural. Ciudades y pueblos de interés histórico e importancia como:

45

Quito, Cuenca, Baños, Riobamba, Loja, Vilcabamba, Ambato y sitios

artesanales como: Otavalo, Salasaca y Tigua, están localizados en la región

Sierra. Algunos parques nacionales con una abundante variedad de flora y

fauna protegen un área importante de las montañas.

Entre los parques nacionales y reservas naturales más representativas de la

sierra se encuentran los siguientes: Parque Nacional Cotopaxi, Parque

Nacional Llanganates, Reserva Ecológica de Cotacachi Cayapas, El Ángel,

Cayambe-Coca, Los Ilinizas, Antisana, fauna de la reserva de Chimborazo,

forestación protegida de Pichincha, Mindo-Nambillo, Pasochoa y la reserva

botánica de Pululahua.

Es precisamente en la Sierra donde se encuentra una de las provincias más

turísticas del país, Imbabura, también llamada la “Provincia de los Lagos” por la

cantidad de lagos que posee en sus paisajes. La capital de la provincia es

Ibarra, y es justamente esta ciudad el objeto de estudio de este trabajo de

investigación.

2.4.4.1. Ibarra

Generalidades

Ibarra, llamada también la ciudad blanca, es la capital de la provincia de

Imbabura, se encuentra ubicada al norte del Ecuador, a dos horas de la capital

del país, Quito, y a dos horas de la frontera con Colombia.

Historia

La Villa de San Miguel de Ibarra fue fundada en el año 1606 por el capitán

Cristóbal de Troya bajo el mandato de Don Miguel de Ibarra. En el año 1829 es

erigida como ciudad por el capitán Simón Bolívar.

46

En el año de 1868, la ciudad fue completamente destruida por un gran

terremoto, sus habitantes salieron de la ciudad y retornaron a la misma en el

año de 1872 cuando fue reconstruida por el presidente de la época Gabriel

García Moreno.

Figura 5: Ibarra reconstruida después del terremoto

Fuente: ILUSTRE MUNICIPIO DE IBARRA, Fondo Histórico, Ibarra del Ayer,

Recuperado 29/06/11,

http://www.ibarra.gob.ec/archivo/index.php?option=com_phocagallery&view=category

&id=15:vistas-panoramicas&Itemid=82

Dentro de la historia de la ciudad de Ibarra se resalta un elemento de suma

importancia que fue una herramienta estratégica para el desarrollo de la

ciudad.

“La construcción del ferrocarril del Norte (1913) duró más de 40 años y

tomó impulso en la segunda administración presidencial del General

Leonidas Plaza, quien nombró como Ministro de Gobierno y Obras

Públicas al Dr. Modesto Peñaherrera, connotado imbabureño que realizó

una labor práctica y efectiva para que se inicien los trabajos del

ferrocarril.” (Madera, 1970, p.4)

47

Fue así que la Sierra abrió una puerta al Pacífico, la misma que fue

fundamental para el desarrollo y progreso de muchos pueblos.

Características demográficas

La ciudad de Ibarra está ubicada a 2.228 metros s.n.m,; posee 153.256

habitantes, la mayoría de ellos viven en la zona urbana de la ciudad.

El cantón Ibarra está constituido por cinco parroquias urbanas y siete rurales:

El Sagrario, San Francisco, Caranqui, Alpachaca y La Dolorosa de Priorato y

siete parroquias rurales: Ambuquí, Angochagua, Carolina, La Esperanza, Lita,

Salinas y San Antonio.

EL TURISMO EN IBARRA

Ibarra se encuentra en el norte del Ecuador, con un clima muy privilegiado, por

lo que es posible realizar cualquier tipo de turismo en este lugar.

La ciudad ha crecido año tras año, esto se ha dado en gran parte al potencial

turístico que posee Ibarra. Varios ejemplos de esta riqueza son sus paisajes

bordados, lagunas, ríos, gastronomía, haciendas y hosterías próximas, entre

otras.

Ibarra cuenta con varios atractivos turísticos, ya sean naturales, de

infraestructura o de patrimonio. La ubicación del Ferrocarril, su historia, los

paisajes de su recorrido, etc. le dan todo el mérito para posicionarse como uno

de los principales atractivos turísticos y patrimonio de la ciudad.

Según datos de la oficina de Itur (Ibarra – Turismo) que es el departamento

encargado de entregar información turística de Ibarra, el turismo es constante

en la ciudad, es así que en el siguiente gráfico se muestra la cantidad de vistas

48

que se han realizado los turistas a sus oficinas desde inicios del año 2011

hasta el mes de mayo de ese mismo año.

Figura 6: VISITAS DE TURISTAS OFICINA I-TUR (ENERO

2011 – MAYO 2011)

Fuente: IBARRA puro encanto, Cuadros estadísticos 2011, Recuperado, 02/07/2011,

http://www.touribarra.gob.ec/index.php?option=com_content&view=article&id=5

69%3A-cuadros-estadisticos-ano-2011&catid=84%3Avisitas-

turisticas&Itemid=88&lang=es

El turismo de Ibarra se encuentra administrado y controlado por la Dirección de

Turismo de la ciudad, la misma que ha puesto en acción varios proyectos de

tipo comunitario trabajando conjuntamente con las zonas y poblaciones

aledañas de la ciudad, además de tener varios convenios de índole

internacional que ayudan al progreso de las zonas.

49

Ibarra tiene como atractivos turísticos principales los siguientes:

Comunidades

Las comunidades aledañas cuentan con una interculturalidad y variedad étnica

sorprendente, por ejemplo: Zuleta, San Clemente, Angochagua y la Esperanza.

Estas son comunidades con población indígena y paisajes del páramo, y

Ambuquí, La Carolina, Salinas y Lita que se encuentran poblados en su

mayoría por gente afro-ecuatoriana rodeados de valles y cañaverales.

Iglesias

Sus iglesias en su gran mayoría construidas después del terremoto que

destruyó la ciudad, esto les hace ser un gran atractivo turístico de la ciudad.

Entre las principales se encuentran: La Basílica, La Catedral, Iglesia de la

Merced y La Iglesia de Nuestro Señor del Gran Poder.

Parques y monumentos

Cada uno de los monumentos importantes de la ciudad se encuentran en

lugares específicos y con mucha trascendencia histórica, entre los más

destacados se puede nombrar: Parque Pedro Moncayo, Marque de la Merced,

Parque de Caranqui, Plazoleta Francisco Calderón, El Torreón, La Esquina del

Coco.

Sitios arqueológicos

Las ruinas arqueológicas se encuentran en todas partes de nuestro país, en

Ibarra se encuentran las ruinas de Inkawasi y las Tolas, a la vez los museos el

de Caranqui y el del Banco Central.

Sitios naturales

Ibarra es la capital de la “Provincia de los Lagos” en Ibarra se encuentra la

Laguna de Yahuarcocha y la Laguna de Cubilche, también se encuentra la

loma de Guayabillas.

50

Sitios tradicionales

Los sitios tradicionales de la ciudad se han marcado por su componente y peso

histórico con respecto a la sociedad ibarreña, por ejemplo: la Esquina del Coco,

es la esquina que se tomó como punto de referencia para la reconstrucción de

la ciudad.

San Antonio de Ibarra, es muy conocida por las artesanías que se realizan en

madera y sus escuelas de arte. El antiguo cuartel de la ciudad; Caranqui y el

Alpargate, que son barrios muy antiguos de la ciudad; la piedra Chapetona,

sitio de la lucha de la independencia de la Villa de San Miguel de Ibarra en

aquel tiempo.

Todos los atractivos turísticos que se han nombrado son parte importante del

desarrollo de la ciudad, pero a pesar de ello Ibarra no es reconocida por

ninguno de estos atractivos en concreto, es decir Ibarra no tiene un ícono

turístico específico por el cual sea identificada.

Rutas turísticas

Las rutas turísticas son variadas y los recorridos se los realiza por diferentes

caminos de los alrededores de la ciudad. Por ejemplo existen recorridos que

van por sitios fríos como: los paisajes bordados, o rutas por caminos más

cálidos como: el Tren de la Libertad, la Ruta del Valle del Chota. Así también

se puede llegar a lugares como: San Antonio de Ibarra o la Tienda del

descanso que se encuentra en medio del camino Ibarra – San Lorenzo.

Una de las rutas más frecuentada es la Ruta del Ferrocarril, ya sea por sus

paisajes o por su trascendencia histórica. Esta recorre los páramos andinos

hasta los valles, son 45 km de recorrido, el destino final es el valle de Salinas,

en donde se puede disfrutar de cascadas y ríos, además de encontrar también

el museo de la Sal.

51

Figura 7: MARCA TURÍSTICA SALINAS.

Fuente: Tomado de la Dirección de Turismo Ibarra, 2009

Esta marca de Salinas muestra la identidad del lugar, refleja su historia, cultura

y todos los antecedentes que lo caracterizan.

Actualmente el gobierno se encuentra desarrollando el proyecto de

reconstrucción de las vías de los Ferrocarriles del Ecuador que cruza toda la

región sierra y parte de la costa del país, esto con el fin de que sean un medio

de transporte y además una vía de turismo diferente e innovador. Al ser

justamente este el afán de presente proyecto de investigación se analizará a

continuación información de relevancia sobre el ferrocarril.

EL FERROCARRIL DE LA LIBERTAD

Actualmente el ferrocarril forma parte del conjunto de obras que fueron

olvidadas desde hace mucho tiempo por el gobierno y la sociedad ecuatoriana.

Las principales falencias que se pueden evidenciar son el mal estado de sus

instalaciones, rieles y equipos; lo que dificulta su funcionamiento habitual por lo

que el tren solo recorre unos pocos tramos de la red que aún funciona desde

Ibarra en la Sierra y San Lorenzo en la Costa del país. Este recorrido se

52

extiende por aproximadamente 45 kilómetros que se realizan en 2 horas si no

hay problemas en la vía.

Hacia el año 1913 el Ferrocarril Quito-Ibarra-San Lorenzo fue un importante

medio de unión e integración entre la sierra y la costa ecuatoriana. Fomentar el

comercio y crear vías desde la sierra hacia el mar fue el fin por el que fue

creado. En años posteriores a su construcción el turismo de la región tomó

auge a través de este medio de transporte que hoy en día a causa de la

modernidad y la tecnología ha perdido su valor histórico y representativo.

Aunque actualmente el ferrocarril aún funciona, no es considerado como la

importante vía de transporte y comunicación que fue en alguna época. El

desinterés de sus administradores ha limitado el mantenimiento de las

máquinas y las estaciones, en gran medida esto se debe a la falta de recursos

económicos y ausencia de políticas de reordenamiento y restauración de las

obras, pues las estaciones están inventariadas como patrimonio cultural.

La restauración del ferrocarril es importante ya que tiene gran potencial

turístico y facilitaría la movilización y el comercio de las zonas aledañas como

lo hizo en otros tiempos:

La ciudadanía de Ibarra tiene poco conocimiento sobre el Ferrocarril y su

trascendencia histórica, por este motivo los ciudadanos no le dan la

importancia debida al que podría constituirse en un ícono turístico de la ciudad,

además de una importante fuente de trabajo.

Es así entonces, que el Ferrocarril Quito-Ibarra-Esmeraldas o denominado

actualmente como “El Ferrocarril de la Libertad” durante años ha servido como

medio de transporte y comercio a la ciudadanía Imbabureña y a sus visitantes y

en los últimos años su uso ha sido eminentemente turístico. Por ello, se ha

determinado que es necesario integrar estrategias comunicacionales que

ayuden a aumentar las garantías y el posicionamiento del ferrocarril Quito-

53

Ibarra-San Lorenzo, como un ícono turístico de la ciudad, logrando así, no solo

el crecimiento turístico y económico de la zona, sino también proyectar una

mejor imagen del Ferrocarril como tal, ya que se ha evidenciado una falta de

conocimiento muy grande sobre esta herramienta turística en la ciudad y en el

país.

Actualmente el Tren de la Libertad realiza un recorrido que llega solo al primer

paso que se encuentra en la ciudad de Salinas de Ibarra, avanza con pocos

pasajeros hasta un pueblo muy pequeño llamado Hoja Blanca para poder girar

y retornar a la ciudad blanca.

54

CAPÍTULO III

TÍTILO: MUNICIPIO DE IBARRA – DIRECCIÓN DE DESARROLLO Y

PLANIFICACIÓN TURÍSTICA.

3. Municipio de Ibarra

El Ilustre Municipio de Ibarra es la entidad gubernamental encargada de la

administración de recursos naturales, económicos y territoriales del cantón de

Ibarra.

La municipalidad de Ibarra trabaja en la mejora de zonas urbanas y periferias

de la ciudad y tiene como objetivos:

Identidad, Participación y Ciudadanía: Construcción de una nueva

ciudadanía, multiétnica y pluricultural, con participación ciudadana,

incrementando la seguridad, la protección del medio ambiente, la

esperanza y la calidad de vida de los ciudadanos.

Recuperación Económica, Desarrollo y Competitividad: Impulsar el

crecimiento de la economía, a partir del mejoramiento de la

competitividad y productividad, facilitando la instalación de actividades

productivas.

Desarrollo Territorial: Orientar el desarrollo físico y ambiental del

municipio de forma que permita elevar la calidad de vida de sus

habitantes, consolidar y desarrollar el espacio público de manera

equitativa y mejorar la imagen urbana.

Desarrollo Institucional: Garantizar una administración municipal con

responsabilidad social, bajo los principios de eficiencia, eficacia y

transparencia, con procesos y procedimientos estandarizados. (Ilustre

Municipio De Ibarra, Objetivos estratégicos) Recuperado 29/06/2011

http://www.ibarra.gob.ec/web/index.php?option=com_content&view=articl

e&id=90&Itemid=81

55

Para cumplir con estos objetivos el Municipio está compuesto de una estructura

funcional que trabaja y ayuda a la planificación y mejoramiento continuo. La

estructura está encabezada por dos componentes: el alcalde y el consejo. La

administración general está compuesta por las áreas de asesoría y apoyo,

como se verá en el siguiente gráfico:

Figura 8: Organigrama estructural IMI

Fuente: ILUSTRE MUNICIPIO DE IBARRA, Gobierno, Organigrama estructural,

Recuperado 29/06/2011

http://www.ibarra.gob.ec/web/index.php?option=com_content&view=article&id

=277&Itemid=97#

56

En el caso específico de este trabajo de titulación se profundizará en la

Dirección de Desarrollo y Planificación Turística, ya que será esta la fuente de

apoyo para cumplir con muchas de las acciones de la propuesta y es ésta la

encargada de ejecutar la propuesta de este trabajo.

3.1. Dirección de Desarrollo y Planificación Turística

La Dirección de Turismo de Ibarra está a cargo del Licenciado Juan Manuel

Mantilla, quien trabaja con su equipo en la planificación y mejora de los sitios

turísticos de esta ciudad. Como director de esta área tiene como misión

principal:

“Liderar las acciones tendientes a conseguir un desarrollo armónico y

sostenido de la actividad turística de nuestro cantón, a través de

acciones coordinadas con el sector privado, gobiernos locales, academia

y comunidad, tomando en cuenta las ventajas comparativas,

desarrollando acciones que potencialicen y faciliten la actividad turística

del cantón, para convertir a este sector en una de las principales

actividades económicas.” (Ilustre Municipio de Ibarra, Procesos,

Agregadores de valor) Recuperado el 29/06/2011,

http://www.ibarra.gob.ec/web/index.php?option=com_content&view=articl

e&id=109&Itemid=83

Es así que la Dirección de Desarrollo y Planificación Turística con la ayuda de

la empresa privada aporta de manera importante al desarrollo económico, la

inversión y el emprendimiento dentro del cantón.

57

3.1.1. La Dirección de Turismo y sus funciones

Las funciones específicas que cumple esta dirección ayudan a la gestión de los

proyectos que el Municipio de forma independiente y en conjunto con la

empresa privada pone en marcha.

Cabe destacar que esta dirección debe actuar eventualmente como Secretaría

del consejo Cantonal de Turismo, para así dirigir y planificar las actividades

turísticas en el cantón con acciones de investigación, estudios, promoción,

capacitación, diseño y gestión de proyectos.

Está además encargada de conocer y decidir sobre planes, programas y

proyectos de competencia turística, para realizar estudios y promoción de la

misma, también tiene la potestad de calificar las licencias para la realización de

cualquier acto de tipo turístico.

Su misión es:

“Liderar las acciones tendientes a conseguir un desarrollo armónico y

sostenido de las actividades turísticas en el cantón, a través de

actividades en concertación con la empresa privada, los gobiernos

locales, sector académico y comunitario, tomando en cuenta las ventajas

competitivas, desarrollando acciones que potencialicen y faciliten la

actividad turística del cantón, para hacer del turismo una de las

principales actividades económicas que se proyecte como un producto

diferenciado sustentable y de calidad.” (Ibarrra puro encanto, Dirección

de turismo, Misión) Recuperado el 29/06/2011,

http://www.touribarra.gob.ec/index.php?option=com_content&view=articl

e&id=530&Itemid=89&lang=en)

58

Es así que continuamente busca el autofinanciamiento para los proyectos y los

programas de capacitación turística de las comunidades, poblaciones y para

los demás proyectos que emprenda esta dirección.

También, inspecciona, regula a los establecimientos turísticos, esto lo hace a

través de un registro y una acreditación, para poder así llevar un control sobre

la actividad turística dentro del cantón.

Así día a día trabaja para cumplir lo que estipula su visión:

“Ofrecer al turista un producto y destino de calidad, respondiendo a las

expectativas creadas por la oferta, apoyadas en los atractivos, servicios

y facilidades turísticas.” (Ibarrra puro encanto, Dirección de turismo,

Visión) Recuperado el 29/06/2011,

http://www.touribarra.gob.ec/index.php?option=com_content&view=articl

e&id=530&Itemid=89&lang=en)

Esta visión no es muy lejana, ya que el objetivo general de la Dirección de

Turismo es impulsar el desarrollo turístico integral como una de las actividades

económicas prioritarias del cantón para posicionarlo como un destino turístico

de calidad. Esto se logra mediante los siguientes objetivos específicos:

Promover el desarrollo integral turístico de las parroquias y los atractivos del

cantón Ibarra.

Mejorar la gestión de la Dirección de Planificación y Desarrollo Turístico.

Dinamizar el mercadeo, promoción y apoyo a la comercialización turística del

cantón Ibarra.

Mejorar la calidad de los servicios turísticos y fomentar el desarrollo turístico

integral en el centro de ciudad de Ibarra.

59

Mejorar los servicios y beneficios brindados a través de la Dirección de

Planificación y Desarrollo Turístico a los establecimientos turísticos del cantón.

Es así que la Dirección de turismo trabaja constantemente para cumplir sus

objetivos y con sunciones globales que son:

Planificar, gestionar, regular y promocionar la actividad turística y productiva del

cantón Ibarra.

Regulación y control de establecimientos turísticos.

Gestión de Recursos para consecución de proyectos.

Promoción Turística.

Administración de espacios públicos y patrimoniales.

Promover el desarrollo de productos turísticos en el ámbito cantonal.

Facilitar la formación y capacitación turística

Para la promoción del cantón de Ibarra y su Dirección se ha buscado

establecer estándares comunicacionales definiendo así su imagen corporativa.

3.1.2. Imagen Corporativa

La imagen corporativa que usa la Dirección de Turismo de la ciudad de Ibarra

fue definida desde el 2006, después de un largo estudio de marketing y

comunicación que determinó los elementos diferenciadores que se debían

utilizar. Ésta no ha sido modificada, a pesar del cambio de directores, debido al

posicionamiento que mantiene en sus públicos.

60

Figura 9: IMAGEN CORPORATIVA

Fuente: Dirección de Turismo de Ibarra, 2006

Esta marca fue realizada con el objetivo de dar a conocer el cantón como

destino turístico de interés nacional e internacional. La marca tiene la visión de

que los turistas puedan experimentar tres culturas y tres zonas naturales

diferentes.

El posicionamiento de la imagen o marca corporativa es “Cantón de Ibarra –

destino turístico pluricultural y diverso”.

El resultado según los estudios, evidenció que el elemento diferenciador del

cantón de Ibarra es su pluriculturalidad caracterizada por las culturas mestiza,

kichwas y afro ecuatorianos, este posicionamiento se convertiría entonces en la

personalidad del cantón del cantón Ibarra.

61

3.1.3. Públicos

Los públicos son todos los individuos que de alguna forma tienen relación con

la empresa, en todos los casos existen los públicos internos y externos de las

instituciones.

Públicos internos.

La Dirección de Turismo tiene una estructura vertical, se ha organizado de la

siguiente forma con el fin de trabajar organizadamente bajo los parámetros que

el gobierno actual dispone.

Como públicos internos tienen: a los directivos, jefes, técnicos, agentes y

empleados de los cuales se va hablar a continuación.

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63

En el esquema anterior se puede observar la estructura de la dirección, a

continuación se detallará las funciones específicas que cada uno de los

componentes de la Dirección realiza.

Dirección de Turismo

El Director de Turismo tiene entre sus funciones hacer cumplir lo que dispone

la Ley de Turismo, COOTAD, las ordenanzas y reglamentos en materia de

turismo vigentes, dirigiendo y planificando la actividad turística integral en el

cantón en materia investigación, estudios, promoción, capacitación, etc. para

gestionar y elaborar planes, programas y proyectos a nivel turístico,

administrando los recursos para beneficio y desarrollo del sector turístico.

También tiene la obligación de asesorar al nivel directivo de la Municipalidad en

lo relacionado al turismo, y así mismo, emitir informes para la elaboración de

directrices municipales y planes institucionales en materia turística.

Una de las funciones más importantes que tiene el Director de Turismo es

calificar las licencias para la realización de actividades turísticas, previo informe

del Inspector de Turismo.

Supervisión de Turismo

El Supervisor de Turismo se encarga de apoyar en la preparación y

presentación del programa anual del trabajo y presupuesto, supervisar la

actualización del catastro de establecimientos turísticos, apoyando también al

diseño y la gestión de proyectos en cada una de las áreas. Revisa y hace

seguimientos para verificar cumplimientos y alcances de todos los

proyectos ya iniciados, para supervisar de la atención de los puestos de

información, la administración del Museo de Atahualpa y su mejoramiento,

además de la documentación para realización de eventos y actividades en la

64

Plazoleta Francisco Calderón. También elabora informes técnicos y coordina

las salidas técnicas de campo.

Promotor de Turismo (proyectos)

El Promotor de Turismo que se encarga de la elaboración de proyectos y

perfiles de proyectos, gestionando con aliados estratégicos la consecución de

recursos para la ejecución de proyectos planteados. Además realiza contactos

y acercamientos con las fuentes de información (base para los proyectos

turísticos).

También coordina actividades con organizaciones vinculadas al tema de

turismo a nivel local, regional y coopera con otras entidades en el diseño,

ejecución y evaluación de otros proyectos.

El promotor de turismo maneja el sistema informático de registro de

establecimientos turísticos del cantón: LUAF (Licencia Única Anual de

Funcionamiento)

También se encarga de la recepción de documentos, verificación de datos en el

sistema de ventanilla única, notificación a rentas municipales para trámite de

patente y bomberos, ingreso de valor uno por mil al sistema, ingreso de la tasa

de turismo al sistema, generación del título de crédito, cobro de la Licencia

Única Anual de Funcionamiento.

Además tiene bajo su responsabilidad la recopilación y verificación de

documentación de cada establecimiento turístico para el manejo de archivo

documental de los mismos.

La tabulación y sistematización de estadísticas de visitantes generados en los

puntos de información turística es otra de sus obligaciones, además de la

65

coordinación del Museo Atahualpa y de las de actividades y acciones de control

y mejoramiento de la Plazoleta Francisco Calderón.

Inspector de Turismo

El Inspector de Turismo es quien actualiza el catastro de establecimientos

turísticos del cantón, notifica el pago de LUAF y procesa clausuras (en caso de

no contar con la licencia y permisos respectivamente actualizados), realizando

controles permanentes de los servicios turísticos y coordinando

interdepartamentalmente para proceso de inspecciones y clausuras.

También tiene a su cargo la elaboración de fichas de control de calidad de los

establecimientos turísticos nuevos y existentes del cantón, además del manejo

de archivo documental de los establecimientos turísticos.

Otra de sus responsabilidades es la coordinación de capacitaciones para

empresarios de establecimientos turísticos, hoteleros de toda la sierra norte y

actividades relacionadas con MINTUR – IMI. (Ministerio de Turismo – Ilustre

Municipio de Ibarra). También se encarga de la actualización de datos con

LUAF al sistema de Ventanilla Única.

Museo Atahualpa

El responsable del Museo Atahualpa es el encargado de coordinar todo lo

referente a la atención al público y guianza del turista que visita el museo.

Elabora y actualiza el guión del museo, facilita de información y material

turístico a los visitantes.

Da apoyo en temas administrativos: manejo de archivos, recepción y emisión

de documentos, apoyo logístico, recepción de llamadas, realización y

seguimiento de trámites internos y externos relacionados al Museo, colabora

con el control del mantenimiento de las instalaciones del museo, tabulación y

66

sistematización de estadísticas de visitantes generados en el Museo de

Atahualpa para realizar los reportes de informes de actividades diarios y de

visitantes, así como también se encarga del reporte económico diario de

ingresos.

También realiza la custodia de bienes y piezas arqueológicas y facilita

información y material turístico a los visitantes.

Asistente de Promoción Turística / webmaster

El asistente de promoción turística, es quien también desempeña el cargo de

webmaster responsable del I-tur (Ibarra-Turismo) y se encarga del manejo de

estadísticas ante el Ministerio de Turismo del Ecuador.

Da apoyo en temas administrativos como la gestión secretarial, controla

material turístico (recepción y entrega) además de la administración del portal

turístico de Ibarra: www.touribarra.gob.ec donde se encarga de la edición y

actualización permanente de textos y fotografías. También traduce al idioma

inglés los textos para la versión en inglés del portal turístico, diseña banners

publicitarios y la conversión de videos.

Además tiene a su cargo la aplicación de estrategias de e-marketing para

posicionar el portal en SEOS, realiza el seguimiento y control del tráfico del

portal a través de Google Analytics, además administra los correos electrónicos

promocionales de Ibarra tour@ibarra.gob.ec y turismo@ibarra.gob.ec

También se encarga de la recopilación de información para publicaciones de

noticias, eventos, fiestas y promociones en el portal y redes sociales, para

promocionar al cantón de Ibarra, además de la recopilación de correos

electrónicos para alimentar la base de datos de promoción de la Dirección de

Turismo.

67

El envío de correos electrónicos masivos a establecimientos turísticos

informando sobre ofertas turísticas, talleres de capacitación, eventos culturales

y noticias de la Dirección de Turismo son otras de sus funciones.

También se encarga de la gestión con empresas turísticas o gubernamentales

para intercambiar enlaces de las páginas web y fortalecer así la promoción en

conjunto.

Otras responsabilidades a su cargo son las siguientes:

Entrega de información turística y fotografías del cantón para actualización de

guías mundiales de turismo: Dumont Guide (Alemania); Moon Travel Guide

(USA); Petit Futé Tourism Guide (Francia) y revista digital: Ecuador Virtual

Magazine.

Coordinación y apoyo en la realización de ferias, vitrinas comerciales, ruedas

de negocios.

Elaboración de Proyectos para el área de Marketing.

Promotor de turismo (marketing y promoción)

Esta área tiene a su cargo las siguientes responsabilidades:

Diseño e implementación de estrategias de marketing y promoción turística,

mediante el plan de mercadeo con la ayuda de elaboración de material

promocional e informativo.

Coordinación de ferias y eventos promocionales con medios de comunicación

para promoción de actividades, atractivos y emprendimientos para el desarrollo

turístico impulsadas por la Municipalidad a través de la Dirección de Turismo.

68

Control de los puntos de información turística y monitores asignados a los

mismos.

El promotor turístico trabaja conjuntamente con la web Master para en el

manejo de las redes sociales y página web.

Este equipo se encarga de gestionar y promocionar turísticamente a la ciudad

de Ibarra, siempre resaltando sus privilegiados paisajes e innumerables

atractivos.

Tanto el promotor encargado de marketing y promoción como la asistente de

promoción turística manejan la comunicación de la Dirección, esto quiere decir

que no existe un departamento de comunicación definido, la web master es

ingeniera en sistemas y sus criterios en comunicación los adquirió por

experiencia, más no por una formación profesional.

Públicos externos

Como los públicos externos que la Dirección considera son: Comunidad,

medios de comunicación, líderes de opinión, proveedores, distribuidores, otras

direcciones, turistas.

Públicos estratégicos

Los públicos estratégicos son públicos que en este trabajo se decidió tomarlos

en cuenta, pues serán de gran importancia para la implementación del plan,

entre estos se encuentran: el Ministerio de Turismo del Ecuador, ayudará con

la promoción, divulgación nacional e internacional del nuevo ícono; el Municipio

de la ciudad de Ibarra ayudará principalmente de forma económica, hay que

tomar en cuenta que la Dirección forma parte y es financiada por el Municipio;

por último la Empresa del Ferrocarril, actualmente es la encargada del

mantenimiento, planificación de rutas y administración del Ferrocarril, ésta es

69

una gran oportunidad, ya que toda la estructura física se encuentra

actualmente renovada, y nos valeremos de esto para la propuesta

comunicacional.

3.1.4. Herramientas de comunicación digital la Dirección maneja:

Página web

La página web es importante y de facil acceso, pero no siempre se encuentra al

aire, por motives de políticas gubernamentales.

Twiteer

Los twits no son frecuentes, pero también es un medio de gran alcance.

Facebook

En el facebook se puede encontrar mucha información o promociones turísticas

y tiene un alcance masivo.

En temas de comunicación escrita, y manejo de medios de comunicación se

maneja las siguientes herramientas, que están enfocadas básicamente en la

promoción del turismo en Ibarra.

Elaboración de mapas con breves descripciones de la ciudad, los mismos que

son distribuidos en puntos estratégicos de la ciudad, para los turistas que

visitan Ibarra, estos no se encuentran siempre ni existe una distribución

importante de los mismos.

70

Figura 11: MAPA TURÍSTICO CIUDAD DE IBARRA

Figura 11: Dirección de Turismo de Ibarra

Publicaciones en los principales medios de comunicación de la ciudad como :

El Diario La Hora y el Diario El Norte, para promocionar nuevos

emprendimientos de turismo comunitario.

Figura 12: PUBLICACIONES EN MEDIOS DE

COMUNICACIÓN

Fuente: Dirección de Turismo de Ibarra

71

Revistas semestrales, en formatos A4, full color, imprimen aproximadamente

500 ejemplares con los emprendimientos turísticos de la zona, las revistas se

las realiza con el fin de promocionar la ciudad y sus atractivos un tiempo antes

de carnaval, estas son solo distribuidas en algunas agencias de la ciudad de

Quito.

Boletines de prensa, son usados para mantener a la gente al tanto de los

avances de la Dirección en temas de promoción y desarrollo de proyectos.

Ruedas de prensa, se las ha realizado en casos excepcionales, cuando han

surgido emergencias en el ámbito turístico de la ciudad.

Segmento diario turístico en la Radio Municipal de Ibarra. Los segmentos de

radio de la Dirección, son para dar extenso apoyo al turismo comunitario de la

zona.

Dípticos que se entregan en I-Tur (Punto de turismo de la ciudad). Estos no

siempre se encuentran disponibles en todos los sitios de la ciudad.

Vallas publicitarias en la zona de Yahuarcocha.

Figura 13: VALLA IBARRA

Fuente: Dirección de Turismo Ibarra

72

Figura 14: VALLA FERROCARRIL

Fuente: Dirección de Turismo Ibarra

Participación en ferias nacionales e internacionales de turismo, así

promocionan no solo a la ciudad, sino también al país y sus riquezas.

PRESUPUESTO

El presupuesto para el año 2012 de la Dirección de Turismo en temas

destinados a comunicación es de USD. 9,300.00. Este presupuesto contempla

la promoción de todos los atractivos de la ciudad de Ibarra.

PROYECTOS COMUNICACIONALES

La Dirección de Turismo cuenta con el POA, en temas de proyectos

comunicacionales para este año se tiene como objetivo dinamizar el mercadeo

basándose en la promoción y apoyo a la comercialización turística del cantón

Ibarra. Este proyecto se basa en el posicionamiento de Ibarra como destino

turístico e inició en el año 2010 con los siguientes objetivos:

• Elaborar y diseñar el material promocional y promoción on line para el

posicionamiento de Ibarra como destino turístico.

73

• Fortalecer la imagen del cantón a través de la participación en ferias y

eventos a nivel local, provincial y nacional.

• Implementar facilidades turísticas en el centro de la ciudad como estrategia

para la ubicación e identificación de atractivos turísticos.

• Fortalecer los puntos de información turística a nivel local.

• Difundir el destino Ibarra a través de medios de comunicación masivos.

El proyecto tiene como fecha de finalización el año 2014, y actualmente se

encuentra avanzando en los siguientes puntos:

• La Dirección de Turismo obtuvo la administración de la Plazoleta Francisco

Calderón en octubre 2010.

• Se logró el mejoramiento de la imagen e infraestructura (bancas, seguridad,

luminarias, sistema de alcantarillado) de la Plazoleta.

• Se ha regulado y establecido un procedimiento para el préstamo de la

Plazoleta público para eventos/actividades.

• Impulso para la inversión privada y diversificación de oferta de servicios de

alimentos y bebidas en este espacio.

• Implementación de una feria artesanal continua como incentivo al desarrollo

de actividades complementarias en la Plazoleta.

La Dirección de Turismo de Ibarra se encarga también de promocionar el

Ferrocarril y sus rutas. Actualmente el gobierno ha integrado a todos los

ferrocarriles del Ecuador en una gran empresa, encargada de la restauración

de las instalaciones, pero, no se ha pensado todavía en un mecanismo para la

promoción turística del Ferrocarril Quito-Ibarra-San Lorenzo.

74

Esta promoción que a corto plazo logrará una identificación inmediata, se la

puede lograr con herramientas comunicacionales, las cuales solo realizarán un

trabajo efectivo si son aplicadas correctamente.

75

CAPÍTULO IV

4. Investigación

4.1. Objetivos

4.1.1. Objetivo General

Establecer datos que permitan el planteamiento de nuevas propuestas y

estrategias para el Plan de Comunicación y Relaciones Públicas de

posicionamiento del “Tren de la Libertad” como ícono turístico de la ciudad de

Ibarra al.

4.1.2. Objetivos Específicos

Conocer los motivos por los cuales las personas, comprendidas de 12

años en adelante de la ciudad de Ibarra, se identifican con un ícono

turístico.

Determinar el ícono turístico de Ibarra preferido de la ciudadanía

ibarreña.

Determinar las estrategias comunicacionales ocupadas por la Dirección

de Turismo para la promoción del Ferrocarril.

4.2. Tipo de estudio

4.2.1. Exploratorio.

En este estudio es necesario una profunda investigación bibliográfica, para

conocer una serie de antecedentes; es por esto que el primer paso de

investigación es un estudio de tipo exploratorio preliminar, mediante el cual se

76

realiza una observación inmediata del área, los elementos y las relaciones del

objeto que va a ser investigado, fijando sus puntos de referencia (Guterrez

1984, p.41), logrando que la investigación sea más precisa, este tiene como

objetivo la formulación de un problema, aclarando conceptos y estableciendo

preferencias. Para definir el carácter explorativo se toma en cuenta los

siguientes puntos:

El conocimiento previo del investigador sobre el problema planteado

Los trabajos realizados por otros investigadores.

Relato de experiencias de personas que ayudan a reunir y sintetizar la

información. (Méndez, 2005, p.135).

En primera instancia hemos de fijar el tipo de investigación exploratoria, para

lo cual fue recurrente el uso de fuentes secundarias (datos del último censo

poblacional de la ciudad de Ibarra, siendo relevante también la tasa de

crecimiento anual, investigación en Internet, libros y revistas).

Además, para la obtención de fuentes primarias se emplea, entrevistas con

expertos – comunicólogos, expertos en turismo, Gerente de la Empresa del

Ferrocarril y el Director de Turismo del Municipio de Ibarra, encuesta con target

al cual estamos dirigidos, observación de la estación y las rutas que vista el

Ferrocarril.

4.2.2. Descriptivo.

Debido a la naturaleza de la presente investigación y en conjunto con el estudio

exploratorio se ha tomado en cuenta al estudio descriptivo, ya que es preciso

recolectar información a través de entrevistas y encuestas, identificar las

características externas de los diferentes elementos, componentes y su

interrelación; el estudio descriptivo abarca comportamientos sociales, actitudes,

creencias, formas de pensar entre otros. Por medio de este estudio y a través

de sondeo por encuestas se podrá conocer el grado de aceptación y

77

recordación que los habitantes de la ciudad de Ibarra tienen hacia el

Ferrocarril, así mismo se sabrá que es lo que se requiere para que la marca se

posicione en nuestro grupo objetivo.

4.3. Métodos de investigación

Es el camino o instrumento idóneo que el investigador utiliza para llegar al

conocimiento de la realidad que investiga, para el presente estudio se han

tomado en cuenta los siguientes métodos:

Método de observación

Método inductivo

Método deductivo

Análisis

Estadístico

4.3.1. Observación.

Es el procedimiento preliminar de las ciencias fácticas que tiene por objeto la

captación de datos que presentan los objetos particulares, como proceso de

investigación la observación posibilita acceder a una serie de lecturas sobre el

entorno citadino, de tal manera que se logre sistematizar una serie de rasgos, o

acentos visuales que denoten tendencias culturales de reconocimiento entre la

ciudad, su entorno y su gente, entendiéndose esta última como la forma en que

el público lee sus espacios tanto públicos como los privados, a través de este

método se puede obtener conclusiones y realizar predicciones que permitan la

adaptación de la mejor manera a la realidad circulante (Op.cit, 1984, p.180). De

esta manera se logra percibir y sistematizar esta experiencia por medio de un

esquema conceptual previo y con base en propósitos definidos, para el uso de

este método se toma en cuenta las siguientes condiciones:

78

Lograr los objetivos planteados en la investigación.

Plantearse de una manera sistemática, definir lo que se quiere observar

y los posibles resultados.

Controlar la investigación sistemáticamente y conocer a fondo el marco

teórico que fundamenta la investigación.

4.3.2. Inductivo

Se utilizará el método inductivo para el estudio de casos particularmente

similares a lo que hoy vive el Ferrocarril, para así investigar cuáles de las

herramientas para mejorar estos casos serían aplicables a nuestro caso

específico.

Es el análisis ordenado coherente y lógico del problema de investigación. Su

objetivo es llegar a conclusiones que estén en relación con sus premisas, como

las que nos plantea el estudio de la ciudad y sus componentes semánticos,

culturales, visuales, etc., por lo que a partir de verdades particulares

concluimos verdades generales.

Parte de la observación de fenómenos o situaciones particulares del problema

de la investigación, para concluir con proposiciones y premisas que expliquen

fenómenos similares al analizado. Los resultados obtenidos con la aplicación

de este método son la base teórica sobre la cual se fundamenten

observaciones, descripciones, de realidades con rasgos y características

semejantes a la investigada, en este caso a probar fehacientemente lo

explicitado en la hipótesis inicial. Partiendo de la falta de adeptos que tiene el

Ferrocarril para llegar a ser el ícono turístico de la ciudad de Ibarra, a través de

este método encontraremos elementos claves de identidad que se acoplaran

en la adaptación de más adeptos al Ferrocarril.

79

4.3.3. Deductivo

Es la investigación que muestra, narra, reseña, o identifica hechos, situaciones,

rasgos, características de un objeto de estudio, o se diseñan productos,

modelos, prototipos, guías, etc.

Se guía por las preguntas de investigación que se formula el investigador.

Dentro de este trabajo de titulación va a ser utilizada al realizar técnicas como

encuestas, entrevistas, la observación y la revisión de documentos.

4.4. Técnicas de investigación

Dentro, tanto del tipo de estudio como del método de investigación, se han

desarrollado técnicas, las cuales ayudan a conocer lo que la gente piensa, sus

gustos, necesidades y deseos de una manera directa y con una respuesta

inmediata, las técnicas utilizadas son:

Entrevista.

Sondeo por encuestas.

Focus group.

4.4.1. Entrevista.

Es una técnica orientada a establecer contacto directo con las personas que se

consideren fuente de información, ayuda a la recopilación de datos relevantes y

significativos, con arreglo a ciertos esquemas o pautas del problema o cuestión

determinada, teniendo un propósito profesional, se recurre a una guía que

puede ser un formulario o esquema de cuestiones que han de orientar la

conversación.

80

La ventaja esencial de la entrevista es que son los mismos actores sociales

quienes proporcionan los datos relativos a sus conductas, opiniones, deseos,

actitudes, expectativas, etc.

La entrevista se la realizará a personas que se mantienen en permanente

contacto en el ámbito comunicacional, también al representante de la Dirección

de turismo actual para revisar el manejo de la comunicación dentro de la

Dirección y así poder crear un esquema de posicionamiento y persución del

ferrocarril. La realización de una entrevista es mucho más significativa, ya que

se trata con profesionales adquiriendo valiosa y más valedera información,

además de una grata experiencia.

Entrevista a Juan Manuel Mantilla Director de la Dirección de Turismo de la

ciudad de Ibarra. La entrevista se realiza en la ciudad de Ibarra en las oficinas

de la Dirección.

1. ¿Considera que el Ferrocarril de Ibarra es un importante referente turístico

de la ciudad?

Sí, siempre hemos buscado que sea uno de los atractivos estrellas de la zona

norte especial de Ibarra, porque primero parte desde el centro de la ciudad, lo

cual es importante, la gente puede informase a través de la estación nueva

rehabilitada y las actividades que pueden realizar en el resto del cantón, y

como su destino principal es la parroquia de Salinas, donde de igual manera

ahí existen nuevos emprendimientos turísticos que se han desarrollado gracias

al gente a la comunidad y al municipio, y también se puede conectar con las

otras parroquias y se puede visitar otros emprendimientos o otras actividades

turísticas en el sector de Lita, la Carolina o Ambuquí, entonces si es un

excelente atractivo turístico el Ferrocarril.

81

2. ¿Cree usted que los ibarreños estén dispuestos a aportar en el desarrollo

del Ferrocarril como un ícono de la ciudad?

Yo creo que sí, de hecho siempre ha sido así la historia lo dice, cuando se

construyó el Ferrocarril se hizo muchas mingas en Ibarra, en Imbabura.

Entonces en la actualidad la gente está muy motivada con el nuevo servicio del

Ferrocarril, la gente va a utilizarlo, es una oportunidad para que aprovechando

este atractivo se pueda vender y aprovechar los otros atractivos que existen en

el cantón

3. ¿Qué aspectos sociales deben ser mejorados para el desarrollo del ícono?

Se encuentra bastante bien, en la actualidad la ubicación en el centro es un

poco conflictiva porque se encuentra cerca de los mercados, pero la

municipalidad se encuentra trabajando en ese tema para rehabilitar los

mercados, entonces todos vamos a tener un entorno muy bien manejado

alrededor del Ferrocarril.

4. ¿Qué aspectos estructurales deben ser mejorados para el desarrollo del

ícono?

La rehabilitación está muy bien, la parte de infraestructura se encuentra en

excelente estado, talvéz se pueda mejorar a los talleres del ferrocarril y a lado

en la casa de alojamiento, se podrían usar para varios proyectos, estos serían

aspectos de infraestructura donde se podrían invertir y que sería parte

importante del desarrollo del Ferrocarril.

82

5. ¿Cuál sería el compromiso de de la Dirección para posicionar al ferrocarril

como un ícono turístico de la ciudad de Ibarra?

Algo importante de un destino turístico es la diversidad, entonces esto de tener

tanta variedad es importante, lo que hay que hacer es anclar estos sitios para

que la gente que nos visite pueda tener paquetes turísticos definidos, nosotros

como dirección creemos que es importante promocionar y trabajamos en testo

por medio de todos nuestros canales de comunicación, se va a seguir

promocionando, pero sobre todo engranar los atractivos.

Entrevista realizada al licenciado Jorge Camués, encargado de marketing y

promoción de la Dirección de Turismo de Ibarra.

1. ¿Considera que le Ferrocarril de Ibarra tiene potencial para ser un ícono

turístico?

Sí, el gobierno nacional ha restaurado lo que es la ruta del Ferrocarril de la

Libertad, el cual es uno de los principales atractivos de la ciudad, es un ícono

porque también fortalece los proyectos de las otras parroquias.

2. ¿Cree usted que la imagen que actualmente proyecta el ferrocarril

contribuye al desarrollo turístico de Ibarra?

Nosotros estamos trabajando en conjunto con la empresa del ferrocarril para

fortalecer proyecto del tren, se tiene buena expectativa y se ha visto que en el

transcurso de la rehabilitación ya se ha tenido un poco de acogida.

3. ¿Qué tipos de turistas pueden ser considerados público potencial para el

desarrollo del Ferrocarril como un ícono turístico?

83

Nuestros principales públicos son los turistas nacionales y extranjeros. El

turista nacional principalmente nos visita desde la ciudad de Quito y del norte

del país y principalmente de Estados Unidos y de Francia.

4. ¿Qué estrategias de comunicación se podrían implementar para el plan?

Bueno hemos trabajado con un plan institucional fortaleciendo la imagen de la

ciudad y sus atractivos, hemos publicado 20000 mapas turísticos y con spots

publicitarios en prensa, radios y televisión.

5. ¿Qué recomendaría para que los habitantes de Ibarra se sientan

identificados con el Ferrocarril.

Principalmente invitar a los ibarreños para que conozcamos lo nuestro para

poder difundir y ser buenos anfitriones con los turistas.

6. ¿Qué medios de comunicación o herramientas de comunicación deberían

ser seleccionadas para la propuesta?

Usar prensa, radio y televisión, siempre nos hemos mantenido con estas

herramientas, nos basamos bastante en lo que es visual.

84

Conclusiones

El Ferrocarril tiene gran potencial para ser un ícono de la ciudad de Ibarra.

Al ayudar a potenciar este ícono se ayudan a las comunidades que se

encuentran en la ruta del Ferrocarril.

Es importante que los Ibarreños conozcan el Ferrocarril y sus rutas y paisajes,

ya que así se hace conciencia de lo que tenemos y se puede dar a conocer a

los turistas que nos visitan.

Un punto a favor del plan o la propuesta es la reciente rehabilitación del

Ferrocarril, infraestructura y vías lo cual brinda una mejor imagen para cumplir

los objetivos.

La Unión de esfuerzos tanto de la empresa pública y privada aportan al

desarrollo del Ferrocarril.

4.4.2. Sondeo por encuestas

Es la técnica de recolección de información más usada, a pesar de que cada

vez pierde mayor credibilidad por el sesgo de las personas encuestadas.

La encuesta fundamental se fundamenta en un cuestionario o conjunto de

preguntas que se preparan con el propósito de obtener información de las

personas.

Para el desarrollo de este estudio se realizará un sondeo, con la finalidad de

conocer los niveles de percepción del Ferrocarril en Ibarra.

Universo:

De acuerdo a los datos del último censo realizado a nivel nacional en el año

2010, los mismos encontrados en la página del INEC (www.inec.gov.ec) la

85

población de Ibarra es de 113.854 mujeres y hombres comprendidos entre los

12 años en adelante.

Muestreo:

Mediante el proceso analítico de muestreo se obtuvo un tamaño de muestra de

123 personas (hombres y mujeres de la ciudad de Ibarra comprendidos entre

12 años en adelante). Con datos obtenidos de la siguiente fórmula:

Número de elementos de muestra

N= Elementos del Universo

E= Margen de error 0,09

n = 113854/ 0,0081(113853)+1

n = 113854/922.20+1

n = 113854/923.20

n = 123

n=

N

E²(N-1)+1

86

Análisis de respuestas:

1. ¿Cree usted que la ciudad de Ibarra cuenta con atractivos turísticos?

Fuente: Autora

El 82% de los encuestados creen que la ciudad de Ibarra cuenta con atractivos

turísticos, mientras que el otro 22% cree que Ibarra no cuenta con ningún

atractivo turístico.

2. ¿Con qué sitios relacionaría usted al Turismo de Ibarra?

Fuente: Autora

En la segunda pregunta tenemos como resultado que de los encuestados en su

mayoría con el 30% relacionan Ibarra con Yahuarcocha, el 17% relacionan a la

ciudad con el mirador, el 16% con el ferrocarril, el 13% con sus montañas y el

12% con las Iglesias de la ciudad, otro 9% con los valles que la rodean y por

último el 3% con los parques del centro de la ciudad.

82%

18%

Si

No

30%

12%

13%

17%

16%

9%

3%

Yahuarcocha

Iglesias

Montanas

El Mirador

El Ferrocarril

Valles

Parques

87

3. ¿Enumere en orden de preferencia del 1 al 7 los lugares turísticos de

Ibarra. (siendo 1 el de mayor importancia y 7 el de menor)

1 2 3 4 5 6 7 TOTAL

Yahuarcocha 84 21 7 1 2 1 7 123

Iglesias 8 18 25 23 17 16 16 123

Montanas 4 9 17 24 33 25 11 123

El Mirador 1 41 27 20 21 10 3 123

El Ferrocarril 18 29 23 12 16 16 9 123

Valles 5 5 9 17 23 26 38 123

Paques 6 3 18 19 21 27 29 123

Fuente: Autora

En la pregunta número tres los encuestados escogieron como lugar en el que

prefieren hacer turismo es Yahuarcocha, en el segundo lugar es el mirador, en

el tercer lugar el Ferrocarril, en el cuarto lugar las Montañas de los alrededores

de la ciudad, en el quinto lugar las iglesias de la ciudad, en el sexto lugar los

valles , y por último en el séptimo los parques de la ciudad.

4. Marque la frecuencia de su visita según corresponda

Frecuent Occasion Nunca

Yahuarcocha 58 60 5 123

Iglesias 21 68 34 123

Montanas 12 71 40 123

El Mirador 14 77 32 123

El Ferrocarril 13 48 62 123

Valles 14 46 63 123

Parques 73 42 8 123

Fuente: Autora

88

En la pregunta número cuatro de la encuesta los encuestados respondieron

que el lugar que más visitan son los parques de la ciudad, ocasionalmente

visitan Yahuarcocha, iglesias, montañas, mirador, y nunca o casi nunca los

Valles y el Ferrocarril de la ciudad.

5. ¿Ha escuchado hablar sobre el Ferrocarril de Ibarra?

Fuente: Autora

El 86% ha escuchado hablar sobre el Ferrocarril, mientras que el 14% restante

nunca ha escuchado sobre el Ferrocarril.

6. ¿Ha utilizado los servicios del Ferrocarril de Ibarra?

Fuente: Autora

En la pregunta número seis se ha obtenido los siguientes resultados, el 82% de

encuestados ha utilizado el Ferrocarril y sus servicios y el otro 18% no ha

utilizado nunca los servicios.

86%

14%

Si

No

18%

82%

Si

No

89

7. ¿Qué servicios ha utilizado?

Fuente: Autora

En la pregunta siete, de las personas que han recibido o han usado el

Ferrocarril el 68% han ido de paseo, el 27% han visitado la estación y el 5%

restante han viajado en los tours completos que ofrece el Ferrocarril.

8. ¿Cómo calificaría los servicios recibidos en el Ferrocarril de Ibarra?

Fuente: Autora

Han recibido los servicios del Ferrocarril el 48% opinan que el servicio es

bueno, el 31% opina que excelente, el 17% opina que es regular y el 4% opina

que es malo.

68%

27%

5%

Paseos

Visitas a laestación

Tour completo

31%

48%

17%

4%

Excelente

Bueno

Regular

Mala

90

9. ¿Para Usted el ferrocarril de Ibarra es?

Fuente: Autora

Los encuestados opinaron que el Ferrocarril es un medio de turismo el 88%, un

medio de transporte el 10% y únicamente un 2% que es un medio obsoleto.

10. ¿A través de qué medios de comunicación ha obtenido información

sobre el Ferrocarril de Ibarra?

Fuente: Autora

En la pregunta número diez e la encuesta el 44% de los encuestados

responden que han recibido información sobre el Ferrocarril de los periódicos,

el 41% en el canal de la ciudad, el 8% de la web, el 6% de en facebook y el 1%

del twitter.

10%

88%

2%

Un medio detransporte

Un medio deturismo

Un objetoobsoleto

1%

6% 8%

44%

41%

Twitter

Facebook

Web

Peródicos

Canal TV

91

11. ¿Le gustaría recibir información del Ferrocarril de Ibarra?

Fuente: Autora

En la pregunta once el 91% de los encuestados respondieron que les gustaría

obtener información sobre el Ferrocarril, mientras que un 9% respondió que no

le interesaría.

12. ¿Por qué medios le interesaría recibir esta información?

Fuente: Autora

Los encuestados responden que les gustaría recibir información del Ferrocarril

por televisión en su mayor porcentaje 32%, un 24% dice que folletos, un 17%

prefiere por radio, el 13% por vallas, el 12% por correo electrónico y el 2% por

charlas.

91%

9%

Sí

No

14% 2%

28%

19%

37%

Correoelectrónico

Charlas

Folletos

Radio

Televisión

92

13. ¿Sabe qué es un ícono turístico?

Fuente: Autora

En su gran mayoría de los encuestados saben que es un ícono turístico, y son

pocos los que no conocen lo que es.

14. ¿Considera usted que el Ferrocarril debe convertirse en el ícono de

Ibarra?

Fuente: Autora

Más de la mitad de la población considera que el Ferrocarril debe

convertirse en el ícono de la ciudad.

63%

37%

SI NO

63%

37%

SI NO

93

Conclusiones de las encuestas.

Las conclusiones que su pudo obtener son:

Los ciudadanos de Ibarra creen que la ciudad posee atractivos turísticos, pero

solo la identifican por Yahuarcocha en la mayoría de los casos.

Los ibarreños relacionan a Ibarra primordialmente con la Laguna de

Yahuarcocha.

Los sitios más visitados por los ciudadanos son los parques de la ciudad, por

estar cerca y en el centro de la ciudad que es camino a muchos destinos

comerciales, a pesar de tener variedad de atractivos.

La ciudadanía ha escuchado sobre el Ferrocarril, pero un gran porcentaje de

ellos no ha utilizado ningún servicio del Ferrocarril porque desconocen que

servicios brinda y también si está en funcionamiento.

De las personas que han recibido el servicio del Ferrocarril consideran que el

servicio es bueno.

De todos los encuestados en su gran mayoría considera que el Ferrocarril es

un medio de turismo.

La gente prefiere recibir información sobre actividades, agenda, eventos,

servicios del Ferrocarril por televisión y folletos.

Más de la mitrad de los ciudadanos encuestados consideran que el Ferrocarril

debería convertirse en el ícono representativo de la ciudad.

94

Focus Group

Los grupos focales o focus group es una técnica de investigación netamente

cualitativa que consiste en una reunión de un grupo de individuos

seleccionados por el investigador para discutir la experiencia personal de cada

uno de los seleccionados sobre una temática o hecho social que es objeto de

investigación.

En este trabajo de investigación se seleccionará a 8 turistas para obtener la

información necesaria para la realización de las estrategias del plan.

Guión:

1. Presentación

Gracias por venir.

Su presencia es importante.

Describir qué es un grupo focal; que es como una encuesta de opinión, pero las

preguntas son muy generales, amplias.

2. Propósito

Se tratarán algunos temas relacionados con la turismo, íconos turísticos y el

ferrocarril.

Interesan todas sus ideas, comentarios y sugerencias.

No hay respuesta correcta o equivocada.

Todos los comentarios, tanto positivos como negativos, son bienvenidos.

3. Procedimiento

Explicar el uso de la grabadora de cinta. Todos los comentarios son

confidenciales y se utilizarán sólo para fines de investigación.

4. Autopresentaciones

Respuestas del Grupo Focal:

95

1. ¿Cuál fue su motivación para visitar Ibarra?

Pasar por las lagunas del camino.

Los helados de paila.

Ir a tomar helados.

2. ¿Cuáles son los lugares o actividades turísticas que conoce o ha

escuchado que se pueden realizar en Ibarra?

Ir al arcángel Gabriel, la laguna de Yahuarcocha, Caranqui y su pan de leche y

el helado de leche.

3. ¿Ha viajado en el ferrocarril de Ibarra, cuál fue su percepción?

No, nunca.

Ibarra tiene Ferrocarril?

4. ¿Qué espera del viaje en el Ferrocarril de Ibarra?

Que sea divertido, seguro.

Que sea cómodo.

Bonitos paisajes y tiene que ser seguro.

5. ¿Por qué sitio o lugar usted identifica a la ciudad de Ibarra?

Yahuarcocha.

La cacería del Zorro y los helados de paila.

El autódromo.

96

6. ¿Qué es para usted un ícono turístico?

Algo por lo que se le reconozca a la ciudad y que solo exista en ese lugar.

Que sepan que es de la ciudad y represente a la ciudad.

7. ¿Cree que el Ferrocarril tiene potencial para ser un ícono turístico?

Depende de a dónde se vaya.

Depende de la comodidad y el servicio que brinde, puede ser cerca o lejos pero

el servicio es primordial.

Que sea seguro y que la gente no tenga miedo de subirse y viajar.

Va a depender mucho de la ruta que tenga el ferrocarril.

4.4.3. Conclusiones del Grupo Focal

Los turistas visitan a Ibarra por su gastronomía principalmente.

Sobre los atractivos turísticos de Ibarra tienen conocimiento de

Yahuarcocha, los helados de paila, el mirador, pero ninguno de ellos

nombró al Ferrocarril, de hecho uno de ellos no tenía conocimiento de que

el existía el Ferrocarril de Ibarra.

Los turistas esperan que el viaje en el Ferrocarril sea seguro sobre todo y

que existan paisajes llamativos a su alrededor.

Creen que el Ferrocarril tiene gran potencial de ser un ícono siempre y

cuando sus rutas sean llenas de paisajes, sea seguro, al lugar que llegue.

97

4.5. Conclusiones Generales de la investigación

Por parte de los ciudadanos en su gran mayoría no tienen conocimiento

sobre el Ferrocarril, sus servicios, rutas que recorre y destino a donde

llega.

Los ciudadanos no se sienten identificados con ningún sitio de Ibarra

como su ícono o como algo que los represente o los identifique como

ibarreños, por lo que es importante crear ese sentido de pertenencia y

que ellos se sientan identificados con el Ferrocarril.

Los turistas reconocen a Ibarra por su gastronomía, ellos no tienen

ninguna actividad en especial con la que puedan asociar a la ciudad o

identificarla, por lo que es una gran oportunidad la que tenemos con el

Ferrocarril.

La unión de esfuerzos del gobierno, la Empresa del Ferrocarril y de la

Dirección de Turismo, hacen que el desarrollo de la propuesta

comunicacional sea posible y fácil de ejecutar.

Es evidente la diferencia cultural que existe en la ciudad de Ibarra, la

gente es más conservadora, por lo que aún prefiere recibir información

por medio de la prensa escrita y televisión, el internet aún no es una

herramienta muy común ni de mucho acceso por la ciudadanía.

98

CAPTILO V

5. PROPUESTA DEL PLAN

La siguiente propuesta se la ha planteado en base a la investigación de los

capítulos anteriores, en base a esta investigación se ha realizado el FODA del

objeto de estudios, y en función del FODA se ha realizado una propuesta del

plan de comunicación y relaciones públicas para posicionar al Ferrocarril de

Ibarra como un ícono turístico de la ciudad de Ibarra.

5.1. Análisis FODA

Fortalezas

Reciente Rehabilitación de sus instalaciones.

Medio de transporte con mucha historia.

Los paisajes de sus rutas.

Existen servicios turísticos y de entrenamiento en su destino, Salinas.

Su ubicación es estratégica.

Oportunidades

Llegar a ser el ícono principal de Ibarra.

Por su crecimiento llegar hasta San Lorenzo.

No sólo ser un ícono turístico sino un medio de transporte importante de

la ciudad y sus alrededores.

El Gobierno está dispuesto a invertir en el proyecto.

Atraer más turistas a la ciudad.

Debilidades

No se lo ha promocionado lo suficiente.

No es reconocido por los Ibarreños ni por los turistas.

Los recorridos no se realizan a diario.

Bajo presupuesto dirigido a temas de comunicación.

Amenazas

Por su falta de promoción puede volver a ser abandonado.

Riesgo de accidentes ferroviarios.

99

5.2. Objetivos

5.2.1. Objetivo general

Diseñar un Plan de Comunicación y Relaciones Públicas aplicable a la

Dirección de Turismo de la ciudad de Ibarra, con el fin de lograr que el

Ferrocarril Quito-Ibarra-San Lorenzo se transforme en el ícono turístico de la

ciudad.

5.2.2. Objetivos específicos

Lograr un sentido de pertenencia en la ciudadanía Ibarreña con respecto

al Ferrocarril.

Buscar el reconocimiento del Ferrocarril como un ícono turístico de

Ibarra.

Reforzar el posicionamiento del ícono turístico por medio de la opinión

pública.

Mantener relaciones fidedignas e inquebrantables con la Empresa del

Ferrocarril de Ibarra.

Buscar el apoyo de gestión constante del Ministerio de Turismo.

5.3. Públicos

Los públicos a los que va dirigida la propuesta son:

Los habitantes de la ciudad de Ibarra entre ellos niños y adultos.

Turistas nacionales y extranjeros que visitan la ciudad de Ibarra.

La opinión pública y medios de comunicación más importantes del país.

La Empresa del Ferrocarril.

El Ministerio de Turismo.

OB

JETI

VO G

ENER

AL

Dis

eñar

un

Plan

de

Com

unic

ació

n y

Rel

acio

nes

Públ

icas

ap

licab

le a

la d

irecc

ión

de

turis

mo

de la

ciu

dad

de

Ibar

ra, c

on e

l fin

de

logr

ar

que

el F

erro

carr

il Q

uito

-Ib

arra

-San

Lor

enzo

se

tran

sfor

me

en e

l íco

no

turís

tico

de la

ciu

dad.

Empr

esa

del F

erro

carr

il

5.1.

Rea

lizar

con

tact

o co

n el

ges

tor e

ncar

gado

de

prom

oció

n y

com

unic

ació

n

Hab

itant

es d

e la

ciu

dad

de Ib

arra

/ G

ener

al

1.1

Busc

ar e

l rec

onoc

imie

nto

del F

erro

carr

il por

par

te d

e

los h

abita

ntes

de

la c

iuda

d de

Ibar

ra p

or m

edio

de

las

dife

rent

es h

erra

mie

ntas

de

la p

ublic

idad

.

3.1.

Pas

eos y

Pub

lirep

orta

jes c

on lí

dere

s de o

pini

ón

Turis

tas

que

visi

tan

la c

iuda

d de

Ib

arra

2.2.

Alia

nzas

con

age

ncia

s de

viaj

es p

ara

prom

ocio

nar

paqu

etes

turístic

os c

onvv

isita

s y re

corr

idos

en

el

Ferr

ocar

ril.

Opi

nión

Púb

lica

SAI

GETA

RTSEO

CIFÍCEPSE

OVITEJB

OPU

BLI

CO

S

Hab

itant

es d

e Ib

arra

y d

e to

do e

l E

cuad

or

2.1.

Pro

moc

iona

r el F

erro

carr

il na

cion

ales

con

la a

yuda

de

herr

amie

ntas

pub

licita

rias.

1.5.

Pro

moc

iona

r el l

ema

de "I

barr

a pu

ro e

ncan

to" e

n

med

ios d

e co

mun

icac

ión.

1.4.

Rep

lant

eam

ient

o de

l log

otipo

de

Ibar

ra -

Turis

mo

1.3.

Pro

mov

er p

aseo

s estud

ianti

les e

n el

Fer

roca

rril d

e la

ciud

ad.

Turis

tas

que

visi

tan

la c

iuda

d de

Ib

arra

Hab

itant

es d

e la

ciu

dad

de Ib

arra

/ ni

ños

y jo

vene

s

3. R

efor

zar e

l pos

icio

nam

ient

o de

l íco

no tu

rístic

o po

r med

io

de la

opi

nión

púb

lica.

5.3.

Reu

nion

es c

on e

l Min

istro

y a

utor

idad

es

4.1.

Bus

car e

l des

arro

llo d

el F

erro

carr

il y

sus in

stal

acio

nes

2. B

usca

r el r

econ

ocim

ient

o de

l Fer

roca

rril

com

o un

ícon

o tu

rístic

o de

Ibar

ra.

4. M

ante

ner r

elac

ione

s fid

edig

nas

e in

queb

rant

able

s co

n la

Em

pres

a de

l Fer

roca

rril

de Ib

arra

.

3.2.

Ent

rega

r prim

icia

s a m

edio

s de

com

unic

ació

n.

5. B

usca

r el a

poyo

de

gest

ión

cons

tant

e de

l Min

iste

rio d

e Tu

rism

o.

2.3.

Partic

ipación

en fe

rias n

acio

nale

s e in

tern

acio

nale

s de

turis

mo.

Turis

tas

que

visi

tan

la c

iuda

d de

Ib

arra

/ N

acio

nale

s

Min

ister

io d

e Tu

rism

o

1.2.

Cre

ar v

íncu

los c

onst

ante

s de

com

unic

ació

n con

los

habi

tant

es d

e la

ciu

dad.

Hab

itant

es d

e la

ciu

dad

de Ib

arra

/ A

dulto

s

3.3.

Cre

ació

n de

tarje

tas c

on d

escu

ento

s par

a líde

re4s

de

opin

ión

"clie

ntes

VIP

"

1. L

ogra

r un

sent

ido

de

pert

enen

cia

en la

ciu

dada

nía

Ibar

reña

con

resp

ecto

al

Ferr

ocar

ril.

Hab

itant

es d

e Ib

arra

y d

e to

do e

l E

cuad

or

100

5.4.

Pro

pues

ta d

e pl

anTa

bla

1.

101

Tabl

a 2

.

5.1.

Rea

lizar

con

tact

o co

n el

ges

tor e

ncar

gado

de

prom

oció

n y

com

unic

ació

nRE

UN

ION

ES: C

on a

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idad

es, g

esto

res

y m

inis

tro

de tu

rism

o pa

ra e

xplic

ar la

im

port

anci

a de

pro

moc

iona

r al F

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carr

il en

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s na

cion

ales

e

inte

rnac

iona

les.

Com

unic

ador

, marketin

g y

rrpp

de

la D

irecc

ión,

D

irect

or d

e Tu

rism

o

5.3.

Reu

nion

es c

on e

l Min

istr

o y

auto

ridad

esIN

VITA

CIÓ

N: A

l Min

istr

o y

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ridad

es d

el M

inis

terio

a u

n pa

seo

grat

uito

por

Ib

arra

y e

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rril

para

que

ello

s pu

edan

ver

el p

oten

cial

del

nue

vo íc

ono

por m

edio

s de

pas

eos

cada

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que

se

real

ice

cam

bio

de a

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idad

es

Com

unic

ador

, marketin

g y

rrpp

de

la D

irecc

ión,

D

irect

or d

e Tu

rism

o

3.3.

Cre

ació

n de

tarje

tas

con

desc

uent

os p

ara

líder

e4s

de

opin

ión

"clie

ntes

VIP

" EL

ABO

RACI

ÓN

DE

30 T

ARJE

TAS

VIP

: Con

esa

tarje

ta p

odrá

n te

ner

desc

uent

os e

n pr

oduc

tos,

pas

ajes

en

el F

erro

carr

il pa

ra e

llos

y su

s fa

mili

a.Co

mun

icad

or

4.1.

Bus

car e

l des

arro

llo d

el F

erro

carr

il y

sus

inst

alac

ione

sPR

OM

OCI

ÓN

: Med

iant

e la

pro

moc

ión

glob

al q

ue s

e re

aliz

ará

para

el

Ferr

ocar

ril s

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a ta

mbi

én la

pro

moc

ión

de la

s in

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acio

nes

y se

rvic

ios

que

la e

mpr

esa

del F

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carr

il br

inda

rá. P

rom

ovie

ndo

su c

afet

ería

, lib

rería

y

tiend

a -

mus

eo.

Com

unic

ador

3.1.

Pas

eos

y Pu

blire

port

ajes

con

líde

res

de o

pini

ónIN

VITA

CIÓ

N: r

ealiz

ar 2

pas

eos

con

líder

es d

e op

inió

n de

l paí

s pa

ra d

isfr

utar

de

un

pase

o gr

atui

to e

n el

Fer

roca

rril.

Com

unic

ador

y m

arketin

g y

rrpp

de

la D

irecc

ión

3.2.

Ent

rega

r prim

icia

s a

med

ios

de c

omun

icac

ión.

PUBL

IREP

ORT

AJES

: de

los de

stino

s de

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roca

rril

y su

s po

blac

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s co

mo

turis

mo

com

unita

rio, e

sto

se lo

real

izar

á a

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és d

e bo

letin

es d

igita

les,

y

adem

ás e

ntre

gas

form

ales

de

info

rmac

ión

en 2

des

ayun

os c

on p

erio

dist

as

impo

rtat

es d

e pr

ogra

ma

Día

a D

ía c

on e

l Dire

ctor

de

Turís

mo

de Ib

arra

.

Com

unic

ador

2.2.

Alia

nzas

con

age

ncia

s de

via

jes

para

pro

moc

iona

r pa

quet

es tu

rístic

os c

onvv

isita

s y

reco

rrid

os e

n el

Fe

rroc

arril

.

PAQ

UET

ES T

URÍ

STIC

OS:

Que

incl

uyan

var

ias activ

idad

es q

ue s

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edan

re

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ar d

entr

o de

las

host

eria

s qu

e se

enc

uent

ran

en la

s ru

tas

del F

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carr

il po

r cos

tos

más

eco

nóm

icos

par

a po

der p

rom

ocio

narlo

s a

los

turís

tas

extr

anje

ros

y na

cion

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.

Com

unic

ador

, age

ntes

de

viaj

es

DEM

OST

RACI

ON

ES: g

astr

onóm

icas

dur

ante

el p

aseo

en

el fe

rroc

arril

de

cóm

o se

real

izan

lo legítim

os h

elad

os d

e pa

ila, a

sí e

l fer

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rril

tam

bién

va

a se

r pro

moc

iona

do e

n es

tos

punt

os e

stra

tégi

cos

de la

ciu

dad.

Com

unic

ador

2.3.

Partic

ipación

en fe

rias

naci

onal

es e

inte

rnac

iona

les

de tu

rism

o.PR

OM

OCI

ON

AR: e

n fe

rias turístic

as n

acio

nale

s e

inte

rnac

iona

les

que

orga

niza

el M

inis

terio

de

Tuiri

smo,

con

el n

uevo

lem

a y logo

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de la

ci

udad

, usa

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folle

tería

y m

ater

ial a

udio

visu

al q

ue la

Dire

cció

n ya

pos

ee

sobr

e el

Fer

roca

rril

Com

unic

ador

, marketin

g y

rrpp

de

la D

irecc

ión

2.1.

Pro

moc

iona

r el F

erro

carr

il na

cion

ales

con

la a

yuda

de

her

ram

ient

as p

ublic

itaria

s.VA

LLAS

: 2 v

alla

s co

loca

das

en la

s ca

rret

eras

en

la s

alid

a de

Qui

to h

acia

el

nort

e, y

en

la e

ntra

da d

e Ib

arra

des

de la

zon

a no

rte.

AN

EXO

10.

Marketin

y p

ublic

idad

de

la D

irecc

ión

de

Turis

mo

FOLL

ETER

ÍA: E

ntre

ga d

e tríptic

os a

col

or e

n pu

ntos

turístic

os d

e la

cap

ital

com

o es

el a

ereo

puer

to y

term

inal

es d

e Ca

rcel

en y

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tum

be.

Marketin

y p

ublic

idad

de

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irecc

ión

de

Turis

mo

RED

ES S

OCI

ALES

: Pub

licar

pro

paga

nda

del F

errc

arril

en

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book

y tw

ittea

r no

ticias

y ev

ento

s im

port

ante

s de

l Fer

roca

rril

ANEX

O 5

.W

eb m

aste

r de

la D

irecc

ión

de T

uris

mo

PUBL

ICAC

ION

ES: E

n lo

s pr

inci

pale

s m

edio

s de

com

unic

ació

n de

pre

nsa

El

Com

erci

o so

bre

los

serv

icio

s y

ruta

s de

l tre

n. A

NEX

O 6

.Marketin

y p

ublic

idad

de

la D

irecc

ión

de

Turis

mo

1.4.

Rep

lant

eam

ient

o de

l log

otipo

de

Ibar

ra -

Turis

mo

ELAB

ORA

CIÓ

N D

E LO

GO

TIPO

DE

LA C

IUD

AD: P

rese

ntar

la p

ropu

esta

del

nu

evo

ícon

o, e

l mis

mo

que

será

utilizad

o en

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apel

ería

que

hag

a re

fere

ncia

a

Ibar

ra, é

ste

ícno

tam

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ser

á pa

rte

de la

cam

paña

de expe

ctati

va (1

.4).

El

nuev

o logo

tipo

lleva

rá c

omo

part

e fu

ndam

enta

l de

su d

iseñ

o al

Fer

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rril

de la

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dad

con

el le

ma

de "

Ibar

ra, p

uro

enca

nto!

"

Com

unic

ador

, age

ncia

de

com

unic

ació

n,

marketin

g d

e la

Dire

cció

n

1.5.

Pro

moc

iona

r el l

ema

de "

Ibar

ra p

uro

enca

nto"

en

med

ios

de c

omun

icac

ión.

REAL

IZAR

UN

A CU

ÑA

DE

RAD

IO: E

n la

que

se

habl

e de

Ibar

ra y

de

sus

atracti

vos

tom

ando

el l

ema

"Iba

rra

puro

enc

anto

" y

soni

dos

del F

erro

carr

il de

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o. E

sta

cuña

se

pasa

rá e

n la

s ra

dios

: Los

Lag

os y

La

Meg

a d

e la

ci

udad

en

3 ho

rario

s.

Com

unic

ador

, marketin

g

AFIC

HES

:100

0 A

3 afi

ches

sob

re e

l Fer

roca

rril

con

men

saje

s re

laci

onad

os c

on

los

Ibar

reño

s en

las

prin

cipa

les

calle

s de

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iuda

d, c

oleg

ios

y em

pres

as

públ

icas

con

el e

slog

an "

Ibar

ra P

uro

Enca

nto"

. AN

EXO

11.

Com

unic

ador

, marketin

g d

e la

Dire

cció

n

1.2.

Cre

ar v

íncu

los

cons

tant

es d

e co

mun

icac

ión

con

los

habi

tant

es d

e la

ciu

dad.

PRO

GRA

MA

RAD

IAL:

Usa

ndo

el e

spac

io q

ue la

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cció

n de

Tur

ísm

o tie

ne e

n la

Rad

io M

unic

ipal

de

la c

iuda

d de

Ibar

ra to

dos

los

días

a la

s 18

h00.

Se

trat

arán

tem

as c

on re

fere

ncia

al F

erro

carr

il y

al T

uris

mo

de la

ciu

dad,

tend

rá

30 m

inut

os d

e du

raci

ón.

Com

unic

ador

, marketin

g y

RRPP

de

la D

irecc

ión

1.3.

Pro

mov

er p

aseo

s estudian

tiles

en

el F

erro

carr

il de

la

ciud

ad.

ALIA

NZA

S: c

on la

s au

torid

ades

de

las

prin

cipa

les

escu

elas

fiscales

de

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ad p

ara

que

los

pase

os d

e fin

de

año

esco

lar s

ean

en e

l Fer

roca

rril.

Empr

esa

del F

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carr

il, c

omun

icad

or,

dire

ctor

es d

e la

s es

cuel

as

SELB

ASN

OPSER

SA

CITC

ÁTS

AIG

ETA

RTSE

1.1

Busc

ar e

l rec

onoc

imie

nto

del F

erro

carr

il po

r par

te d

e lo

s ha

bita

ntes

de

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iuda

d de

Ibar

ra p

or m

edio

de

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dife

rent

es h

erra

mie

ntas

de

la p

ublic

idad

.

PUBL

ICID

AD M

OVI

L: C

oloc

ar la

s va

llas

ubic

adas

en

5 lí

neas

de

buse

s M

unic

ipal

es q

ue re

corr

en la

s pr

inci

pale

s ca

lles

de la

ciu

dad

ANEX

O 4

.El

com

unic

ador

, marketin

g.RE

DES

SO

CIAL

ES: P

ublic

itar e

n la

pág

ina

ibar

raes

todo

.com

, en

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book

, tw

itter

y p

ágin

a de

l mun

icip

io lo

s se

rvic

ios

del F

erro

carr

il, r

utas

y destin

os,

adem

ás d

e ev

ento

s a

real

izar

se. E

n lo

s m

eses

festivo

s de

la c

iuda

d. A

NEX

O 7

.

Com

unic

ador

, web

mas

ter.

SOU

VEN

IRS:

Pul

sera

s co

n m

ensa

jes

sobr

e el

Fer

roca

rril

de Ib

arra

par

a se

r en

treg

adas

en

los

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cipa

les

cole

gios

y e

scue

las

de Ib

arra

en

las festivida

des

de la

ciu

dad.

AN

EXO

9.

Pres

iden

tes

de c

írcul

os estud

ianti

les

de c

oleg

ios,

el

com

unic

ador

y m

arketin

g de

la D

irecc

ión

102

OT

NE

MU

RT

SNI

razilaer a seda

divitcA

Ind

icad

or

PUB

LIC

IDA

D M

OV

IL: C

oloc

ar la

s va

llas

ubic

adas

en

5 lí

neas

de

buse

s M

unic

ipal

es q

ue r

reco

rren

las

prin

cipa

les

calle

s de

la c

iuda

d A

NEX

O 4

.C

onte

o d

e bu

ses

que

oremún

nalucric d

e pe

rson

as q

ue le

en e

l men

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/ tiem

po d

e ex

posi

ciòn

RED

ES S

OC

IALE

S: P

ublic

itar

en

la p

ágin

a ib

arra

esto

do.c

om, e

n fa

cebo

ok, twitter

y p

ágin

a de

l mun

icip

io lo

s se

rvic

ios

del F

erro

carr

il, r

utas

y destino

s, a

dem

ás d

e ev

ento

s a

real

izar

se. E

n lo

s m

eses

festivo

s de

la c

iuda

d.

AN

EXO

7.

Con

teo

de

visi

tas

a la

ore

múnanigáp

de

pers

onas

que

leen

el m

ensa

je/ tiem

po d

e ex

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ciòn

SOU

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IRS:

Pul

sera

s co

n m

ensa

jes

sobr

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Fer

roca

rril

de Ib

arra

par

a se

r en

treg

adas

en

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prin

cipa

les

cole

gios

y e

scue

las

de Ib

arra

en

las festivida

des

de la

ciu

dad.

AN

EXO

9.

Con

teo

de p

ulse

ras

oremún

sadagertne d

e pe

rson

as q

ue r

ecib

en la

pul

sera

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PROGRAMA RADIAL X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

ALIANZAS CON AUTORIDADES DE LAS PRINCIPALES ESCUELAS X X

ELABORACIÓN DE LOGOTIPO DE LA CIUDAD X X X

REALIZAR UNA CUÑA DE RADIO X X

VALLAS EN CARRETERAS X X X X X

FOLLETERÍA EN PUNTOS TURÍSTICOS X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

REDES SOCIALES X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

PUBLICACIONES EN LOS PRINCIPALES MEDIOS DE COMUNICACIÓN X

PAQUETES TURÍSTICOS X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

DEMOSTRACIONES GASTRONÓMICAS X

PROMOCIONAR EN FERIAS TURÍSTICAS XXXX

INVITACIÓN LÍDERES DE OPINIÓN X X

PUBLIREPORTAJES X X

ELABORACIÓN DE 30 TARJETAS VIP X X X X X X X X X X X X

PROMOCIÓN DEL FERROCARRIL Y SUS INSTALACIONES. X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

REUNIONES CON GESTORES DE COMUNICACIONES X X

INVITACIÓN AL MINISTERO DE TURISMO X

OINUJOYAMAGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE JULIOIRBAOZRAMORERBEFORENE L

105

CAPTILO VI

6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

6.1. Conclusiones

De acuerdo a la investigación realizada la propuesta del plan de

comunicación y de relaciones públicas para posicionar el Ferrocarril

como un ícono turístico sería factible ya que no existe un ícono

representativo o característico únicamente de la ciudad para que sea

reconocida que sea reconocida.

Los lugares, monumentos, plazas, etc. son íconos turísticos que

representan a muchas ciudades en todo el mundo, y a través de los

tiempos se han convertido en la personalidad o la identidad de los

lugares y son ellos los que atraen nuevos turistas.

Las herramientas comunicacionales que existen actualmente como

soporte de la Dirección de turismo de la ciudad, serán de gran ayuda

para la aplicación de la propuesta del plan de comunicación.

Los habitantes de la ciudad de de Ibarra no se sienten identificados con

ningún sitió turístico o alguna característica en común con la ciudad, por

lo que la primera etapa del plan está direccionada específicamente a

ellos.

Se determinó el rango de edad de 12 años en adelante, ya que en esta

edad existe mayor apertura racional y emocional, así las estrategias

planteadas serán efectivas.

106

La Empresa del Ferrocarril fue considerada un público estratégico para

la propuesta, pues toda la infraestructura física para la ejecución del plan

se encuentra sentada y administrada por la Empresa.

La comunicación es la herramienta ideal para posicionar a un ícono

turístico, siempre que tenga un tratamiento profundo.

Uno de los principales principios sobre el que se trabajo esta propuesta

es sobre “Gestionar la imagen, es gestionar la identidad” Joao Costa.

Por esto es importante que el gobierno invierta más en temas

comunicacionales no solo en temas de turismo, sino también en otros

temas que aporten al desarrollo del país.

La ejecución de esta propuesta ayudará a difundir también el turismo

comunitario de sitios únicos que no han sido visitados ni promocionados

anteriormente.

De acuerdo a la encuesta realizada los sitios más visitados de Ibarra son

Yahuarcocha y el Mirador, por lo que tenemos un destino que han aún

no ha sido trabajado ni se ha desgastado la imagen, esto es una ventaja

que debe ser aprovechada.

La Dirección de Turismo necesita a un experto de comunicación que

trabaje ejecutando ésta propuesta y la que futuras propuestas.

107

6.2. Recomendaciones

Se recomienda a la Dirección de Turismo de Ibarra contratar a un

comunicador corporativo como parte del equipo de trabajo.

Ibarra es un destino con varios atractivos, por lo que debe diversificar las

alternativas de beneficios para los turistas y facilidades para que este

público llene sus expectativas.

La Dirección de Turismo de Ibarra debería implementar estas estrategias

periódicamente a nivel nacional e internacional ya que el Ferrocarril es

único por sus paisajes, rutas y servicios.

Se recomienda ejecutar, verificar y evaluar todas las estrategias y

tácticas que propone el plan para obtener resultados completos, ya que

todas van de la mano y trabajan en sinergia, una consecuente de las

otras.

Es importante que La Dirección de Turismo nunca pierda de vista a los

habitantes de Ibarra y a las comunidades que forman parte de la ruta del

Ferrocarril. Mantener a los anfitriones satisfechos es importante.

La promoción del Ferrocarril debe ser también expuesta no sólo en

agencias de viajes, sino también en lugares donde los turistas

nacionales tangan acceso.

El uso de las redes sociales es fundamental para tratamientos de

identidad e imagen, y son muy económicas y de fácil acceso.

Es recomendable trabajar conjuntamente con el municipio de la ciudad

para mejorar la infraestructura de la zona de los alrededores de la

estación y talleres del ferrocarril, ya que no dan una buena imagen de la

ciudad y son inseguras para la ciudadanía y los turistas que visitan la

ciudad.

108

REFERENCIAS

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2001

BAEZ, Carlos. “La Comunicación efectiva” Editorial, Buho, República del

Salvador, 2000

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FERNANDEZ, Sergio. “Cómo gestionar la comunicación” Editorial Narcea,

2007

GARCÍA, Mariola. “Las claves de la publicidad” Editorial ESIC, Madrid, 2008

GARRIDO, Francisco. “Comunicación Estratégica” Editorial gestión, España

2000

MADERO, Yolanda. “Comunicación Empresarial” Editorial Ecoe, Chile, 2006

MUÑOZ, Francisco “El turismo explicado con claridad” Editorial Libros en

red, España, 2003

MUÑOZ, Soledad. “Protocolo y Relaciones Públicas” Editorial Parafino,

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PADILLA, José. “La comunicación no verbal” Editorial E-excellence, Madrid,

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109

QUESADA, Renato. “Elementos del turismo”Editorial Universidad Estatal,

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RODRIGUEZ, Verónica. “Comunicación Corporativa: un derecho y un

deber” Editorial RIL, España, 2008

SORIANO, Claudio. “Cómo evaluar su publicidad” Editorial Diaz, Madrid,

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VERTICE, Publicaciones.“Comunicación Interna” Editorial Vertice, España,

2008

XIFRA, Jordi. “Dirección de Relaciones Públicas” Editorial Gestión 2000,

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PUTNAM, Linda. COSTA, Joan. GARRIDO, Francisco “Nuevas tendencias

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COSTA, Joan “Master DIRCOM” Desing, La Paz, 2005

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MUÑOZ, Francisco “El turismo explicado con claridad” Libros en red,

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QUESADA, Renato “Elementos del turismo” Universidad estatal a distancia,

Costa Rica, 2000

ORIOL, Mirabel “Gestión pública del turismo” UOC, Barcelona, 2010

110

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KLINKENBERG, Jean “Manual de semiótica general” Fundación

Universidad de Bogotá, Castello, 2006

VERTICE “Marketing turístico” Editorial Vértice, Málaga, 2006

CAPRIOTTI, Paúl, “Planificación estratégica de la imagen corporativa”

Editorial Ariel, Barcelona, 2008

CHANDLER, Daniel “Semiótica para principiantes” Ediciones, Abya – Yala,

Quito, 2001

MADERA, Luis “Ibarra Ayer y Hoy”.

www.scielo.org.ar

www.gestiopolis.com

www.ibarra.gob.ec

www.inec.gob.ec

www.ont.com

www.rrppnet.com

www.touribarra.gob.ec

111

ANEXOS

112

ANEXO 1

ENTREVISTAS

Formato de la entrevista al Director de Turismo de la ciudad de Ibarra.

¿Considera que el Ferrocarril de Ibarra es un importante referente turístico de

la ciudad?

¿Cree usted que los ibarreños estén dispuestos a aportar en el desarrollo del

Ferrocarril como un ícono de la ciudad?

¿Qué aspectos sociales deben ser mejorados para el desarrollo del ícono?

¿Qué aspectos estructurales deben ser mejorados para el desarrollo del ícono?

¿Cuál sería el compromiso de de la Dirección para posicionar al ferrocarril

como un ícono turístico de la ciudad de Ibarra?

Formato entrevista al experto en comunicación.

¿Considera que le Ferrocarril de Ibarra tiene potencial para ser un ícono

turístico?

¿Cree usted que la imagen que actualmente proyecta el ferrocarril contribuye al

desarrollo turístico de Ibarra?

¿Qué tipos de turistas pueden ser considerados público potencial para el

desarrollo del Ferrocarril como un ícono turístico?

¿Qué estrategias de comunicación se podrían implementar para el plan?

113

¿Qué recomendaría para que los habitantes de Ibarra se sientan identificados

con el Ferrocarril?

¿Qué medios de comunicación o herramientas de comunicación deberían ser

seleccionadas para la propuesta?

114

ANEXO 2

ENCUESTA

El objetivo de esta encuesta es medir la percepción de la población Ibarreña

sobre el “Ferrocarril de la Libertad”.

Por favor contestar las siguientes preguntas con honestidad, marcando con una

X en cada una de las respuestas que usted considere.

1. ¿Cree usted que la ciudad de Ibarra cuenta con atractivos turísticos?

SI ( ) NO ( )

2. ¿Con qué sitios relacionaría usted al turismo en Ibarra?

Yahuarcocha ( )

Iglesias ( )

Montañas ( )

El Mirador ( )

El Ferrocarril ( )

Valles ( )

Parques ( )

115

3. Enumere en orden de preferencia del 1 al 7 los lugares turísticos de

Ibarra. (siendo 1 el de mayor importancia y 7 el de menor)

Yahuarcocha ( )

Iglesias ( )

Montañas ( )

El Mirador ( )

El Ferrocarril ( )

Valles ( )

Parques ( )

4. Marque la frecuencia de su visita según corresponda.

VISITO CON

FRECUENCIA

VISITO

OCASIONALMETE

NUNCA VISITO

Yahuarcocha

Iglesias

Montañas

El Mirador

El Ferrocarril

Valles

Parques

5. ¿Ha escuchado hablar sobre el Ferrocarril del Ibarra?

SI ( ) NO ( )

116

6. ¿Ha utilizado los servicios del Ferrocarril de Ibarra?

SI ( ) NO ( )

7. ¿Qué servicios ha utilizado?

Paseos ( )

Visitas a la estación ( )

Tours completos ( )

8. ¿Cómo calificaría los servicios recibidos en el Ferrocarril de Ibarra?

Exelente ( )

Bueno ( )

Regular ( )

Mala ( )

9. Para usted el ferrocarril de Ibarra es:

Un medio de transporte ( )

Un medio de turismo ( )

Un objeto obsoleto ( )

Otro (Especifique)--------------------------

10. ¿A través de qué medios de comunicación ha obtenido información

sobre el Ferrocarril de Ibarra?

Twitter ( )

Facebook ( )

Web ( )

Periódicos ( )

Canales de tv. ( )

117

11. ¿Le gustaría recibir información del ferrocarril de Ibarra?

SI ( ) NO ( )

12. ¿Por qué medios le interesaría recibir esta información?

Correo electrónico ( )

Charlas ( )

Folletos ( )

Radio ( )

Televisión ( )

Vallas ( )

118

ANEXO 3

FORMATO FOCUS GROUP

Preguntas

¿Cuál fue su motivación para visitar Ibarra?

¿Cuáles son los lugares o actividades turísticas que conoce o ha escuchado

que se pueden realizar en Ibarra?

¿Ha viajado en el ferrocarril de Ibarra, cuál fue su percepción?

¿Qué espera del viaje en el Ferocarril de Ibarra?

¿Por qué sitio o lugar usted identifica a la ciudad de Ibarra?

¿Qué es para usted un ícono turístico?

¿Cree que el Ferrocarril tiene potencial para ser un ícono turístico?

Muchas gracias por sus contribuciones.

119

ANEXO 4

VALLAS BUSES

120

ANEXO 5

FACEBOOK

121

ANEXO 6

PAUTAJE EN MEDIOS DE COMUNICACIÓN

122

ANEXO 7

PAUTAJE PÁGINA DE IBARRA

123

ANEXO 8

VALLA

124

ANEXO 9

PULSERAS

125

ANEXO 10

VALLAS EN CARRETERAS

126

ANEXO 11

POSTER

127

ANEXO 12

VALLA