Ficha técnica Porsche 911 Targa 4S

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Datos técnicos del Porsche 911 Targa 4S* Carrocería: Targa de dos plazas Plus con arco de protección antivuelco de acero y sección central del techo plegable; carrocería autopor- tante de estructura ligera de acero y aluminio con guardabarros, puertas, tapa del maletero y capó de aluminio; airbags del con- ductor y del acompañante de doble etapas; airbags laterales y de cabeza para el conductor y el acompañante. Aerodinámica: Coeficiente aerodinámico de resistencia c W : 0,30 Superficie delantera A: 2,04 m 2 Motor: Motor bóxer de seis cilindros refrigerado por agua; bloque motor y culatas de aluminio; cuatro árboles de levas dispuestos en la parte superior; cuatro válvulas por cilindro; tiempos de control variables del lado de admisión y conmutación de la carrera de la válvula (VarioCam Plus); reglaje hidráulico del juego de vál- vulas; inyección directa de gasolina; un catalizador de tres vías por línea de cilindros con dos sondas Lambda cada uno; 10,1 litros de aceite del motor; encendido electrónico con distribui- dor de encendido fijo (seis módulos de encendido activas); sistema de gestión térmica para la circulación del refrigerante; función de arranque/parada automática. Diámetro: 102 mm Carrera: 77,5 mm Cilindrada: 3.800 cm 3 Compresión: 12,5:1 Potencia del motor: 400 CV (294 kW) a 7.400 rpm Par motor máximo: 440 Nm a 5.600 rpm Potencia específica: 105,3 CV/l (77,4 kW/l) Régimen máximo: 7.800 rpm Tipo de carburante: Super Plus Sistema eléctrico: 12 voltios; generador de corriente trifásica de 2.100 W; batería de 70 Ah y 450 A; recuperación de la red de abordo. *Los datos técnicos pueden variar en algunos países Datos técnicos • Porsche 911 Targa 4S

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Datos técnicos del Porsche 911 Targa 4S*

Carrocería: Targa de dos plazas Plus con arco de protección antivuelco deacero y sección central del techo plegable; carrocería autopor -tante de estructura ligera de acero y aluminio con guarda barros,puertas, tapa del maletero y capó de aluminio; airbags del con -ductor y del acompañante de doble etapas; airbags laterales yde cabeza para el conductor y el acompañante.

Aerodinámica: Coeficiente aerodinámico de resistencia cW: 0,30Superficie delantera A: 2,04 m2

Motor: Motor bóxer de seis cilindros refrigerado por agua; bloque motory culatas de aluminio; cuatro árboles de levas dispuestos en laparte superior; cuatro válvulas por cilindro; tiempos de controlvariables del lado de admisión y conmutación de la carrera dela válvula (VarioCam Plus); reglaje hidráulico del juego de vál -vulas; inyección directa de gasolina; un catalizador de tres víaspor línea de cilindros con dos sondas Lambda cada uno; 10,1litros de aceite del motor; encendido electrónico con distribui -dor de encendido fijo (seis módulos de encendido activas);sistema de gestión térmica para la circulación del refrigerante;función de arranque/parada automática.Diámetro: 102 mmCarrera: 77,5 mmCilindrada: 3.800 cm3

Compresión: 12,5:1Potencia del motor: 400 CV (294 kW) a 7.400 rpmPar motor máximo: 440 Nm a 5.600 rpmPotencia específica: 105,3 CV/l (77,4 kW/l)Régimen máximo: 7.800 rpmTipo de carburante: Super PlusSistema eléctrico: 12 voltios; generador de corriente trifásica

de 2.100 W; batería de 70 Ah y 450 A;recuperación de la red de abordo.

*Los datos técnicos pueden variar en algunos países

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Transmisión: Motor y caja de cambios atornillados formando una unidad detracción; tracción a las cuatro ruedas activa con embrague dediscos múltiples de control electrónico y regulado por camposcaracterísticos (PTM); cambio manual de siete velocidades,cambio de doble embrague de siete velocidades (PDK); PorscheTorque Vectoring (PTV) con bloqueo transversal mecánico deleje trasero; en combinación con PDK PTV Plus, incluido bloqueotransversal regulado del eje trasero.

Relaciones de Caja de Caja detransmisión cambios manual cambios PDK1a marcha 3,91 3,912a marcha 2,29 2,293a marcha 1,55 1,654a marcha 1,30 1,305a marcha 1,08 1,086a marcha 0,88 0,887a marcha 0,71 0,62Marcha atrás 3,55 3,55Relación final trasera 3,44 3,44Relación final delantera 3,33 3,33Diámetro del embrague 240 mm 202 mm/153 mm

Chasis: Eje delantero: Eje de suspensión individual de las ruedas (tipoMcPherson optimizado para Porsche) unido a brazos oscilantestransversales, brazos oscilantes longitudinales y tubos amorti -guadores portarruedas; muelles helicoidales cilíndricos conamortiguadores de vibraciones interiores; dirección asistidaelectromecánica.

Eje trasero: Eje multibrazo con ruedas independientes guiadaspor cinco brazos; resortes helicoidales cilíndricos con amortigua -dores coaxiales interiores.

Sistema de suspensión activa de Porsche (PASM) con amorti -guad ores de vibraciones electrónicos; dos programas de amorti -guación seleccionables manualmente.

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Sistema de frenos: Sistema de frenos de dos circuitos con distribución por ejes;Porsche Stability Management (PSM); servofreno de vacío;asistente de frenada; freno de estacionamiento eléctrico Duo-Servo; función de retención automática.

Frenos: Eje delantero: Pinzas de freno monobloque de aluminio con seisémbolos; discos de freno perforados y ventilados de 340 mmde diámetro y 34 mm de grosor.

Eje trasero: Pinzas de freno monobloque de aluminio con cuatroémbolos; discos de freno perforados con ventilación interna de330 mm de diámetro y 28 mm de grosor.

Llantas y neumáticos: Eje delantero 8,5 J x 20 con 245/35 ZR 20Eje trasero 11 J x 20 con 305/30 ZR 20

Peso: Peso en vacío DIN 1.555 (1.575) kgPeso total permitido 1.960 (1.980) kg

Medidas: Longitud 4.491 mmAnchura 1.852 mmAnchura con espejos exteriores 1.978 mmAltura 1.291 (1.289) mmBatalla 2.450 mm

Anchura de carril Eje delantero 1.538 mmEje trasero 1.552 mm

Volumen del maletero Delante 125 lDetrás 160 l

Capacidad del depósito 68 l

Los valores entre paréntesis se refieren a vehículos con caja de cambios PDK

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Rendimiento: Velocidad máxima 296 (294) km/h

Aceleración:0 – 100 km/h 4,8 (4,6) s(con Sport Plus y PDK* 4,4 s)

0 – 200 km/h 16,0 (15,5) s(con Sport Plus y PDK* 15,2 s)

0 – 60 mph 4,6 (4,4) s(con Sport Plus y PDK* 4,2 s)

1/4 mile 12,9 (12,8) s(con Sport Plus y PDK* 12,5 s)

Consumo (NCCE): Total 10,0 (9,2) l/100 km

Urbano 13,9 (12,5) l/100 km

Extraurbano 7,7 (7,1) l/100 km

Emisiones de CO2: Total 237 (214) g/km

Norma de emisiones: Euro 6

Los valores entre paréntesis se refieren a vehículos con caja de cambios PDK

*En combinación con el paquete Sport Chrono opcional.

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