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FONDO FINANCIERO DE PROYECTOS DE DESARROLLO - FONADE

MINISTERIO DE TRANSPORTE – INSTITUTO NACIONAL DE VIAS, INVIAS MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL - EJÉRCITO NACIONAL

SELECCIÓN ABREVIADA - SUBASTA INVERSA

SAS 076 – 2010

CONVENIO INTERADMINISTRATIVO No. 200925

ADQUISICIÓN A TITULO DE COMPRA VENTA DE DOS (2) CARROTANQUES PARA AGUA, DOS (2) CARROTANQUE PARA COMBUSTIBLE, SEGÚN

ANEXO No 02 DESTINADOS A LOS PROYECTOS DEL CONVENIO INTERADMINITRATIVO 200925

ANEXO 02

FICHA TÉCNICA

BOGOTÁ D.C., NOVIEMBRE DE 2010

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SELECCIÓN ABREVIADA SAS 076 - 2010

OBJETO: ADQUISICIÓN A TITULO DE COMPRA VENTA DE DOS (2) CARROTANQUES PARA AGUA, DOS (2) CARROTANQUE PARA

COMBUSTIBLE, SEGÚN ANEXO No 02 DESTINADOS A LOS PROYECTOS DEL CONVENIO INTERADMINITRATIVO 200925

FICHA TECNICA No.1

CARROTANQUE PARA AGUA

SITIO DE ENTREGA: BATALLON DE INGENIEROS No 53 UBICADO EN EL MUNICIPIO DE BARAYA DEPARTAMENTO DEL HUILA

CARROTANQUE PARA AGUA POTABLE

DESCRIPCIÓN GENERAL

DESCRIPCION Carrotanque Para agua Potable sobre chasis 4x2 con un volumen de carga mínimo de 2.300 galones

CODIGO CUBS

VERIFICADO POR LA

ENTIDAD (VER NUMERAL 3.1.2.1.)

1.5.3

UNIDAD DE MEDIDA: UNIDAD

CANTIDAD Dos (2)

LUGAR DE ENTREGA Batallón de Ingenieros No 53 Ubicado en el Municipio De Baraya Departamento del Huila

MODELO/ANO DE FABRICACION

Nuevo, modelo año 2010 o 2011

TRACCION 4X2

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MOTOR

CILINDROS De Mínimo -6 CILINDROS en línea

CLASE DE COMBUSTIBLE DIESEL

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN Turbo alimentado de inyección directa o electrónica.

POTENCIA NETA De mínimo 190 HP, se debe especificar el número de revoluciones necesarias para alcanzar la potencia neta. Se debe especificar la potencia NETA según normas DIN o SAE J1349,

TORQUE NETO De mínimo 520 Libras x pie, especificando el numero de revoluciones necesarias para alcanzar el valor del torque neto. Se debe especificar el torque neto según normas DIN o SAE J1349

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Mediante radiador presurizado para trabajo pesado, con intercooler y rejilla contra insectos.

Ventilador: Con enfocador plástico, ventilador accionado por poleas o FANCLOCH

FILTRO DE COMBUSTIBLE EI sistema de combustible, debe poseer filtro primario, filtro secundario y filtro separador de agua con auto purga o grifo de purga, ubicados convenientemente en el vehículo

FILTRO DE ACEITE Debe poseer filtro de aceite tipo cartucho reemplazable

FILTRO DE AIRE Debe poseer filtro de aire tipo seco para trabajo pesado, con el respectivo indicador de restricción.

CONTROL DE EMISIONES La salida de gases al medio ambiente debe cumplir las disposiciones establecidas por el Ministerio del Transporte para vehículos diesel. Mínimo TIER II O EURO 2 O su equivalente.

CAJA DE VELOCIDADES Mecánica con palanca al piso de mínima 5 cambios adelante y 1 de reversa.

EMBRAGUE Disco cerámico, sistema de accionamiento mecánico o hidráulico

SUSPENSIÓN DELANTERA Capacidad de mínimo 5.400 kg, con amortiguadores hidráulicos

SUSPENSIONTRASERA Capacidad de mínimo 10.000 kg, con amortiguadores hidráulicos

CAPACIDAD EJE DELANTERO

De mínimo 5400 Kg de capacidad tipo eje rígido.

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CAPACIDAD EJE TRASERO

De mínimo 10.000 Kg de capacidad, con hojas de resorte múltiples para trabajo Pesado.

SISTEMA DE ESCAPE

Tubo horizontal ubicado debajo del chasis o vertical montado al lado de la cabina con brazo estabilizador y aislante térmico, con curva final para protección de aguas lluvias en cada caso debe ser acabado en cromo brillante o esmalte sintético resistente a las altas temperaturas, La salida de gases al medio ambiente debe cumplir las disposiciones establecidas por el Ministerio del Transporte para vehículos diesel.

SISTEMA ELECTRICO

De 12 o 24 voltios con negativo conectado a tierra

Alternador acorde con las características del sistema eléctrico del equipo.

Baterías de voltaje acorde con las características del sistema eléctrico del equipo, Libres de mantenimiento, montadas en caja de acero con capa de aislamiento interior y tapa superior con seguro.

Con pito eléctrico y cornetas de aire.

Limpiaparabrisas y lava parabrisas eléctrico de mínimo dos velocidades mas intermitente.

Conexión para radio en su respectiva consola

Luces principales delanteras halógenas

Luces de parqueo y direccionales integradas, delanteras y traseras auto cancelables y luz de reversa, luces parte superior de la cabina y alarma sonora para reversa.

Luz interior de cabina.

Todas las luces deben ser las reglamentadas por el ministerio de Transportes

CHASIS

Viga en acero de alta resistencia, con una resistencia mínima de 110.000 PSI con defensa en acero, recubierto con pintura de alta resistencia, dos ganchos delanteros y dos ganchos traseros para tiro, puentes de cierre delantero y trasero y puentes intermedios.

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ACCESORIOS DEL CHASIS

Una caja metálica fabricada en Cold rolled recubierta con anticorrosivo, para guardar las herramientas con porta candado y candado para seguridad. Un tanque en acero inoxidable con capacidad para 20 litros de agua potable, con grifo de suministro y boca de llenado. Guarda polvos en caucho y/o plástico para las ruedas traseras Tacos en madera o en lámina alfajor con soportes y cadenas de sujeción. Toma de aire con acople rápido. Porta repuestos bajo el chasis.

DISTANCIA ENTRE EJES De mínimo 3.700 mm. Acorde con la reglamentación del Ministerio del Transporte para camiones.

TANQUE DE COMBUSTIBLE

Un tanque o dos de forma rectangular o circular en acero o aluminio con capacidad de mínimo 70 galones en conjunto, con válvula de drenaje y tapa con cerradura de llave

LLANTAS Y RINES

07 llantas nuevas de dimensiones mínimo 11Rx22.5 Montadas sobre rines de disco. Debe incluirse el soporte para ubicar la lIanta de repuesto, en la parte inferior del chasis.

DELANTERAS: Direccionales de 16 lonas.

TRASERAS: De tracción de 16 lonas, incluyendo la llanta de repuesto.

CABINA

Debe ser de tipo convencional y ergonómica, fija o abatible fabricada en lámina de acero o con acabados de alta calidad. Debe incluir los siguientes accesorios e instrumentos: Aire acondicionado, con control de ajuste de temperatura. Consola plástica moldeada, con radio AM-FM y reproductor de CD, con parlantes, con encendedor de cigarrillos, cenicero y portavasos, parasoles, con panel de instrumentos, bolsillos y descansa brazos en las puertas, tapetes de piso en caucho, gancho porta ropa, asiento del conductor independiente con suspensión, con cinturones de seguridad de tres puntos retractiles, Dos espejos retrovisores exteriores de forma rectangulares y curvos, 2 espejos convexos ubicados uno a cada lado; luz interna de cabina y tablero de instrumentos e indicadores, seguros de las puertas, palancas, pedales, manijas, swich de encendido y chapas para las puertas con dos juegos de llaves. PTO para accionamiento de la bomba de succión y descarga.

PARTE DELANTERA (CABINAS FIJAS)

Capot abatible construido en fibra, con rejilla contra insectos instalada detrás de la persiana, con persiana, con guardabarros laterales en el capot.

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TABLERO DE CONTROL

Indicador de presión de aire del sistema de frenos

Sistemas indicadores de advertencia visibles y/o auditivos de alertas por: Bajo nivel de combustible. Baja presión de aceite. Alta temperatura del refrigerante. Baja presión de aire sistema de frenos Indicador de restricción del filtro de aire Medidor de nivel de combustible.

Velocímetro, con indicador de kilómetros recorridos y/o kilometraje de crucero Tacómetro indicador de revoluciones del motor.

Controles de calefacción y ventilación.

Mando automático del sistema de aire acondicionado, con ajuste manual de temperatura.

Limpiaparabrisas con interruptor de mínimo dos velocidades mas intermitente

Indicador de presión de aceite motor

Indicador de temperatura del refrigerante

Indicador de carga de la batería

Interruptor freno de estacionamiento

Indicador luces direccionales

Interruptor de luces principales.

DIRECCION Hidráulica con deposito de reserva de aceite, Con columna de dirección estacionaria o ajustable timón de dirección de mínimo 18" de diámetro, con mínimo dos radios, con pito incorporado

SISTEMA FRENOS

100 % aire con sistema de doble circuito. Freno delantero : tipo leva tambor con cámaras

Freno trasero: tipo leva tambor con cámaras Freno de motor: freno de ahogo o de motor Freno de estacionamiento en ejes traseros, con válvula de accionamiento manual desde la cabina

Compresor de aire de capacidad acorde con las necesidades del sistema. Válvula para drenado manual del sistema, con recipientes de aire necesarios para su normal funcionamiento.

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PESO BRUTO VEHICULAR Máximo de 16.000 kilogramos +/-1500 kilogramos

CAPACIDAD UTIL DE CARGA

Mínimo de 10.000 kilogramos.

TANQUE PARA AGUA Elaborado en acero inoxidable

FORMA Elíptica o semi elíptica, con altura no superior a la altura de la cabina, mínimo 2.300 galones de capacidad mas 3% de expansión

COMPARTIMENTOS Uno

MATERIAL Cuerpo, extremos, rompeolas, manholes, protección manholes y tuberías de conducción, en acero inoxidable AISI 304 acabado 28, calibre 3.5 mm.

TAPAS De acuerdo con la forma del cuerpo, con refuerzos verticales en acero inoxidable.

SALIDA ALIMENTACIÓN Mangueras con acoples rápidos OPW en aluminio con sus respectivas tapas de protección para llenado del tanque por succión de pozo y para el suministro del liquido

ROMPEOLAS INTERIORES Tres planas con pestanas, refuerzos verticales y horizontales.

DISEÑO EI diseño, manejo de cargue y descargue debe cumplir con las normas y estándares establecidos para el diseño del tanque.

VÁLVULAS DE SEGURIDAD

Las requeridas para el paso o cierre de líquido en acero inoxidable

SISTEMA DE PRESION Debe contar con las líneas de retorno del líquido.

DESCARGA

Sistema de descarga y succión por bomba para agua en acero inoxidable de marca nacional y/o mundial, del tipo centrifuga de 90 +/- 7.5 Galones por minuto, la cual debe permitir una altura de cabeza mínimo de 15 m. Accionada por unión cardanica sistema PTO, que permita operar y suministrar sin interrupción del líquido

LÍNEAS DE PRODUCTO Fabricadas en tubería en acero inoxidable y uniones tipo brida.

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SALIDAS

Una descarga independiente instalada. En el lado derecho del tanque, con carretel de accionamiento eléctrico o mecánico, con manguera 2" y 30 m de largo con salida graduable tipo boquilla de pistola en material no ferroso de 1 1/2 para agua

Dos Salidas independientes con su respectivas válvulas en acero inoxidable, ubicadas en la parte trasera del tanque, para conectar tramos de manguera de por lo menos 4" de diámetro nominal con sus acoples rápidos, para descargar una con la bomba y la otra por gravedad.

Compartimentos y seguros laterales y traseros para las mangueras y válvulas en acero inoxidable. Dos porta mangueras ubicados en los costados del carro-tanque. Seis tramos de mangueras para agua, con sus respectivos acoples rápido c/u de mínimo 5 mt de longitud y 4" de diámetro nominal ( el diámetro de la manguera debe ser igual al diámetro de las salidas independientes configuradas en la construcción del tanque)

ESCALERA Una en tubo y peldaños en perfil formado en lamina antideslizante alfajor, instalada en la parte delantera izquierda.

DRENAJES Dos en el mismo material del cuerpo del tanque.. Uno en la parte delantera y otro en la parte trasera del tanque de 3" de diámetro con sus respectivas válvulas de bola en bronce, (bridado))

SEGURIDAD Mecanismo para desplazamiento de inspección en la parte superior del tanque con sus guayas de seguridad superior y arnés para el operador.

PLATAFORMA DE INSPECCIÓN

Corredor en la parte superior del tanque en lamina antideslizante, en acero inoxidable con un ancho de por lo menos 60 cm.

GAVETAS Los gabinetes de las salidas laterales deben venir con su respectiva tapa y sistema de cierre

GUARDAPOLVOS O SALPICADERAS

Guardapolvos construidas en acero inoxidable, con loderas

Plásticas o de caucho. EI juego de salpicaderos en fibra de

Vidrio.

CAJA DE HERRAMIENTAS

Caja de herramientas construida en lamina alfajor de 1/8 de

70x30x 30cms

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BLOQUES Dos bloques en madera en forma de curia con sus respectivas cadenas canastas.

TANQUE AUXILIAR PARA AGUA

Construido en acero inoxidable con capacidad de cinco galones con tapa de llenado y llave de suministro

SISTEMA DE LUCES PARA EL TANQUE

Tres por cada costado del tanque de posición trasera Y direccionales; Tres en cada extremo de la defensa de: posición, parada, estacionarias, reversa y una para placa de seguridad

PRUEBA DE CONFORMIDAD.

1. Soldaduras: Prueba de fugas del tanque 2. Funcionamiento equipo de bombeo: Prueba de suministro de líquido Prueba de fugas de tuberías, válvulas, accesorios, válvulas de seguridad y aquellas que se requieran en su inspección. Prueba de succión por debajo de la línea de apoyo del vehículo (ruedas) que debe ser mínimo 10+/-3 metros. 3. Capacidad de carga: _ Capacidad de carga de 2.300 galones Para esto oferente adjudicatario debe certificar 10 días antes de la entrega, el carro tanque de agua en presencia del supervisor del contrato y/o delegado de la Jefatura de Ingenieros del Ejercito Para lo cual el contratista alistara tanto el vehículo como todo lo necesario para llevar a buen término estas pruebas.

SISTEMA DE CARGUE PARTE SUPERIOR

EI sistema de cargue Parte superior con dos domos redondos con tapa y con sello mecánico de material adecuado para el transporte de agua potable (Buta N, Viton, etc.)

SISTEMA DE CARGUE POR SUCCION

Una línea para cargue por succión de la bomba con sus respectivas válvulas en acero inoxidable y acoples para los tramos de mangueras suministradas, las cuales deben permitir que se unan unas con otras por el sistema de acople rápido, en un diámetro de 4" y 5 m de largo. EI llenado del tanque debe hacerse por la parte inferior. Se debe suministrar un dispositivo que se pueda instalar en un extremo de un tramo de manguera, el cual debe llevar una válvula de pie con granada en bronce que impida el paso de partículas que afecten el funcionamiento de la bomba

PLACAS ILUSTRATIVAS

Instalación de por lo menos una placas ilustrativas sobre la operación del sistema de llenado, descargue, succión, suministro, y demás funciones, las cuales deberán ser en bajo relieve, grabadas en lámina de acero inoxidable.

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HERRAMIENTAS MINIMAS

Un engrasador de mana de 1 libra con manguera de 30 cm y boquilla,

Un alicate de 10" aislado

Un alicate de presión (hombresolo)

Una llave de expansión de 18"

Dos destornilladores de pala de 2" X1/4 Y de 12" X 5/16

Dos destornilladores de estrella de 2" X1/4 Y de 1" X 5/16

Un juego de llaves mixtas en dimensiones acordes con la tornillería del equipo y debe estar compuesta por mínimo 16 piezas.

Una lámpara con extensión de 10M. Conexión rápida a la batería Un candado con llaves para la caja de herramientas del chasis

Un extintor de 15 Libras con soporte en la cabina

Cables de iniciar de trabajo pesado, con pinza Equipo de seguridad para carretera.

Una copa con palanca para pernos de las ruedas

Gato hidráulico de 20 toneladas.

Calibrador de presión de aire

Manguera de alta presión para aire de 12 metros con acoples rápidos y válvula para inflado de lIantas y pistola para soplado.

Las herramientas deben ser de un material de aleación de cromo vanadio y marca reconocida a nivel nacional o internacional

EQUIPO DE CARRETERAS El equipo reglamentado por el ministerio de transportes para este tipo de vehículos.

CAPACITACION

EI proponente adjudicatario debe dictar un curso de operación y mantenimiento mínima de 50 horas de duración, dentro de los ocho (08) días hábiles siguientes a cada entrega efectiva del bien. La capacitación deberá ser dictada por un técnico especialista, certificado por el fabricante, así mismo deberá certificarse al personal capacitado. La capacitación se dictara mínimo a 25 hombres, en la ciudad de Bogotá En una Unidad del Ejército Nacional.

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EI proponente adjudicatario debe entregar con el equipo dos copias de operación, de partes y taller en idioma español o los originales de fabrica, más una traducción completa al idioma español, adicionalmente debe entregar una ficha técnica completa y un manual de rendimiento del equipo.

FICHAS TÉCNICAS El oferente deberá entregar la ficha técnica del fabricante, obligatoriamente deberá anexar la traducción de la ficha técnica al idioma español en caso de venir en idioma diferente.

MANUAL DE RENDIMIENTO DEL EQUIPO

El proponente adjudicatario debe entregar un manual de rendimiento (performance handbook, puede ser en el idioma original de fabrica) de los equipos que fabrica la firma a la cual representa, puede ser impreso o en formato magnético en extensión .doc o .pdf. El proponente adjudicatarios debe entregar una lista de precios de los elementos de alta circulación para los equipos que ofrece, y que permitan calcular los costos de operación y mantenimiento básico del mismo por medio del manual de rendimiento suministrado, también debe indicar el consumo hora aproximado de combustible a máxima carga y sin carga, si el contratista no cuenta con el performance handbook se debe entregar un manual de mantenimiento periódico del mismo equipo o de una que contenga partes similares.

TIEMPO DE GARANTÍA DEL EQUIPO

El vehículo debe tener como mínimo una garantía de 60.000 kilómetros de recorrido sin definir otro tipo de límites de garantía, la garantía del tanque de transporte de agua potable de la parte estructural y accesorios debe ser por el tiempo de tres (3) años, contados a partir de la suscripción del acta de recibo a satisfacción de los equipos por parte de la Interventoría y/o supervisión, debe cubrir todos sus componentes físicos y accesorios, incluyendo el mantenimiento técnico durante el tiempo de garantía ofrecido, de todos los componentes con periodicidad de acuerdo a lo establecido en los manuales del fabricante. El contratista debe responder directamente por la garantía de los equipo, de los motores, de los sistemas hidráulicos, sistemas eléctricos y en general de todos los componentes y accesorios sin importar la marca que suministre o la procedencia de los mismos. En el caso que los equipos requieran reparaciones en la casa matriz o fabricante o en un taller especializado, el contratista deberá asumir todos los costos que esto conlleva y este deberá recoger el equipo donde esté ubicado, trasladarlo a los talleres o laboratorios para realizar las reparaciones pertinentes y luego devolverlo a la misma unidad o a donde el Ejército Nacional le indique. El contratista se compromete a recoger el equipo en el lugar en que se encuentre para realizar las reparación o reposiciones por garantía en un término no mayor a 48

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horas después de la fecha de reportado el daño o solicitada la garantía. De igual manera las reparaciones se deben llevar a cabo en un término no mayor a 04 días y una vez el equipo se encuentre en perfecto funcionamiento debe ser devuelto al lugar al cual el Ejercito le indique al contratista en un lapso de 08 días, en el caso de que la reparación tarde más tiempo en realizarse debe solicitarse por escrito autorización a la Dirección de Ingenieros, con la sustentación que aclare las razón de la demora. En todo caso, si debe realizarse traslado de los equipos desde las Unidades Militares hasta los talleres o demás sitios que estime el contratista, este asume el riesgo y costos que se deriven de ese traslado como daños o averías en los componentes físicos o accesorios, robos de los mismos, incendio, y cualquier otro hecho. En todo caso el contratista deberá hacer la reposición total de los equipos o de sus partes con las mismas características y calidad exigidas en la presente FICHA TECNICA, o al menos características superiores (en ningún caso inferior), previa autorización de la Jefatura de Ingenieros. La reposición se hará por parte del contratista en un plazo máximo de 30 días calendario, contados a partir de la fecha en que fue sacado el equipo de la unidad donde se encontraba asignado.

VISITAS POSTVENTA

Deben ofertar visitas postventa a en los siguientes periodos: 1. Para la primera visita 5.000 kilómetros recorridos. 2. Para la segunda visita 10.000 kilómetros recorridos.

3. Las demás visitas postventa con periodos de 10.000 kilómetros, hasta completar los 60.000 kilómetros de recorrido.

En el sitio del territorio nacional donde se encuentren operando cada uno de los equipos o en los talleres de mantenimiento especializados de la empresa suministrando los accesorios de cambio, lubricantes y repuestos necesarios, en todos los casos el contratista deberá asumir con los costos de transporte y demás gastos que se requieran de los equipos y del personal para realizar las visitas post venta ya sea en el las instalaciones de la unidades del Ejército o en los talleres especializados de las empresas. Siempre que el contratista tenga que realizar visitas postventa en sus instalaciones, este deberá recoger los equipos donde estén ubicados, previa autorización por escrito del comandante de la Unidad a cargo del equipo y trasladarlo a sus talleres o laboratorios para realizar las reparaciones pertinentes y una vez el equipo esté en perfecto funcionamiento, luego devolverlo a las misma unidad o a donde el Ejercito les indique, el mantenimiento derivado de estas visitas debe realizarse en un tiempo máximo de ocho días calendario, en el caso de que la reparación tarde más tiempo en realizarse debe sustentarse claramente las razón de la demora.

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SELECCIÓN ABREVIADA SAS -076 - 2010

OBJETO: ADQUISICIÓN A TITULO DE COMPRA VENTA DE DOS (2) CARROTANQUES PARA AGUA, DOS (2) CARROTANQUE PARA

COMBUSTIBLE, SEGÚN ANEXO No 02 DESTINADOS A LOS PROYECTOS DEL CONVENIO INTERADMINITRATIVO 200925

FICHA TECNICA No.2

CARROTANQUE PARA COMBUSTIBLE

SITIO DE ENTREGA: BATALLON DE INGENIEROS No 53 UBICADO EN EL MUNICIPIO DE BARAYA DEPARTAMENTO DEL HUILA

CARROTANQUE PARA COMBUSTIBLE

DESCRIPCIÓN GENERAL

DESCRIPCION GENERAL DEL BIEN O SERVICIO:

Carrotanque Para combustible sobre chasis 4x2 con un volumen de carga mínimo de 2.500 galones

CODIGO CUBS

VERIFICADO POR LA

ENTIDAD (VER NUMERAL 3.1.2.1.)

1.5.3

UNIDAD DE MEDIDA: UNIDAD

CANTIDAD Dos (2)

LUGAR DE ENTREGA Batallón de Ingenieros No 53 Ubicado en el Municipio De Baraya Departamento del Huila

MODELO/ANO DE FABRICACION

Nuevo, modelo año 2010 o 2011

TRACCION 4X2

MOTOR

CILINDROS De Mínimo -6 CILINDROS en línea

CLASE DE COMBUSTIBLE DIESEL

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN

Turbo alimentado de inyección directa o electrónica.

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POTENCIA NETA De mínimo 190 HP, se debe especificar el número de revoluciones necesarias para alcanzar la potencia neta. Se debe especificar la potencia NETA según normas DIN o SAE J1349,

TORQUE NETO De mínimo 520 Libras x pie, especificando el numero de revoluciones necesarias para alcanzar el valor del torque neto. Se debe especificar el torque neto según normas DIN o SAE J1349

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Mediante radiador presurizado para trabajo pesado, con intercooler y rejilla contra insectos.

Ventilador: Con enfocador plástico, ventilador accionado por poleas o FANCLOCH

FILTRO DE COMBUSTIBLE EI sistema de combustible, debe poseer filtro primario, filtro secundario y filtro separador de agua con auto purga o grifo de purga, ubicados convenientemente en el vehículo

FILTRO DE ACEITE Debe poseer filtro de aceite tipo cartucho reemplazable

FILTRO DE AIRE Debe poseer filtro de aire tipo seco para trabajo pesado, con el respectivo indicador de restricción.

CONTROL DE EMISIONES La salida de gases al medio ambiente debe cumplir las disposiciones establecidas por el Ministerio del Transporte para vehículos diesel. Mínimo TIER II O EURO 2 O su equivalente.

CAJA DE VELOCIDADES Mecánica con palanca al piso de mínima 5 cambios adelante y 1 de reversa.

EMBRAGUE Disco cerámico, sistema de accionamiento mecánico o hidráulico

SUSPENSIÓN DELANTERA Capacidad de mínimo 5.400 kg, con amortiguadores hidráulicos

SUSPENSIONTRASERA Capacidad de mínimo 10.000 kg, con amortiguadores hidráulicos

CAPACIDAD EJE DELANTERO

De mínimo 5400 Kg de capacidad tipo eje rígido.

CAPACIDAD EJE TRASERO

De mínimo 10.000 Kg de capacidad, con hojas de resorte múltiples para trabajo Pesado.

SISTEMA DE ESCAPE

Tubo horizontal ubicado debajo del chasis o vertical montado al lado de la cabina con brazo estabilizador y aislante térmico, con curva final para protección de aguas lluvias en cada caso debe ser acabado en cromo brillante o esmalte sintético resistente a las altas temperaturas, La salida de gases al medio ambiente debe cumplir las disposiciones establecidas por el Ministerio del Transporte para vehículos diesel.

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SISTEMA ELECTRICO

De 12 o 24 voltios con negativo conectado a tierra

Alternador acorde con las características del sistema eléctrico del equipo.

Baterías de voltaje acorde con las características del sistema eléctrico del equipo, Libres de mantenimiento, montadas en caja de acero con capa de aislamiento interior y tapa superior con seguro.

Con pito eléctrico y cornetas de aire.

Limpiaparabrisas y lava parabrisas eléctrico de mínimo dos velocidades mas intermitente.

Conexión para radio en su respectiva consola

Luces principales delanteras halógenas

Luces de parqueo y direccionales integradas, delanteras y traseras auto cancelables y luz de reversa, luces parte superior de la cabina y alarma sonora para reversa.

Luz interior de cabina.

Todas las luces deben ser las reglamentadas por el ministerio de Transportes.

CHASIS

Viga en acero de alta resistencia, con una resistencia mínima de 110.000 PSI con defensa en acero, recubierto con pintura de alta resistencia, dos ganchos delanteros y dos ganchos traseros para tiro, puentes de cierre delantero y trasero y puentes intermedios.

ACCESORIOS DEL CHASIS

Una caja metálica fabricada en Cold rolled recubierta con anticorrosivo, para guardar las herramientas con porta candado y candado para seguridad. Un tanque en acero inoxidable con capacidad para 20 litros de agua potable, con grifo de suministro y boca de llenado. Guarda polvos en caucho y/o plástico para las ruedas traseras Tacos en madera o en lámina alfajor con soportes y cadenas de sujeción. Toma de aire con acople rápido. Porta repuestos bajo el chasis.

DISTANCIA ENTRE EJES De mínimo 3.700 mm. Acorde con la reglamentación del Ministerio del Transporte para camiones.

TANQUE DE COMBUSTIBLE

Un tanque o dos de forma rectangular o circular en acero o aluminio con capacidad de mínimo 70 galones en conjunto, con válvula de drenaje y tapa con cerradura de llave

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LLANTAS Y RINES

07 llantas nuevas de dimensiones mínimo 11Rx22.5 Montadas sobre rines de disco. Debe incluirse el soporte para ubicar la lIanta de repuesto, en la parte inferior del chasis.

DELANTERAS: Direccionales de 16 lonas.

TRASERAS: De tracción de 16 lonas, incluyendo la llanta de repuesto.

CABINA

Debe ser de tipo convencional y ergonómica, fija o abatible fabricada en lámina de acero o con acabados de alta calidad. Debe incluir los siguientes accesorios e instrumentos: Aire acondicionado, con control de ajuste de temperatura. Consola plástica moldeada, con radio AM-FM y reproductor de CD, con parlantes, con encendedor de cigarrillos, cenicero y portavasos, parasoles, con panel de instrumentos, bolsillos y descansa brazos en las puertas, tapetes de piso en caucho, gancho porta ropa, asiento del conductor independiente con suspensión, con cinturones de seguridad de tres puntos retractiles, Dos espejos retrovisores exteriores de forma rectangulares y curvos, 2 espejos convexos ubicados uno a cada lado; luz interna de cabina y tablero de instrumentos e indicadores, seguros de las puertas, palancas, pedales, manijas, swich de encendido y chapas para las puertas con dos juegos de llaves. PTO para accionamiento de la bomba de succión y descarga.

PARTE DELANTERA (CABINAS FIJAS)

Capot abatible construido en fibra, con rejilla contra insectos instalada detrás de la persiana, con persiana, con guardabarros laterales en el capot.

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TABLERO DE CONTROL

Indicador de presión de aire del sistema de frenos

Sistemas indicadores de advertencia visibles y/o auditivos de alertas por: Bajo nivel de combustible. Baja presión de aceite. Alta temperatura del refrigerante. Baja presión de aire sistema de frenos Indicador de restricción del filtro de aire Medidor de nivel de combustible.

Velocímetro, con indicador de kilómetros recorridos y/o kilometraje de crucero Tacómetro indicador de revoluciones del motor.

Controles de calefacción y ventilación.

Mando automático del sistema de aire acondicionado, con ajuste manual de temperatura.

Limpiaparabrisas con interruptor de mínimo dos velocidades mas intermitente

Indicador de presión de aceite motor

Indicador de temperatura del refrigerante

Indicador de carga de la batería

Interruptor freno de estacionamiento

Indicador luces direccionales

Interruptor de luces principales.

DIRECCION Hidráulica con deposito de reserva de aceite, Con columna de dirección estacionaria o ajustable timón de dirección de mínimo 18" de diámetro, con mínimo dos radios, con pito incorporado

SISTEMA FRENOS

100 % aire con sistema de doble circuito. Freno delantero : tipo leva tambor con cámaras

Freno trasero: tipo leva tambor con cámaras Freno de motor: freno de ahogo o de motor Freno de estacionamiento en ejes traseros, con válvula de accionamiento manual desde la cabina

Compresor de aire de capacidad acorde con las necesidades del sistema. Válvula para drenado manual del sistema, con recipientes de aire necesarios para su normal funcionamiento.

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PESO BRUTO VEHICULAR Máximo de 16.000 kilogramos +/-1500 kilogramos

CAPACIDAD UTIL DE CARGA

Mínimo de 10.000 kilogramos.

TANQUE PARA COMBUSTIBLE

Tanque de acero inoxidable sobre chasis de camión para transporte de combustible mixto (Gasolina - Diesel con capacidad mínimo 2300 galones más el 3% de Expansión.

FORMA Elíptica o semi elíptica, con altura no superior a la altura de la cabina.

TIPO acero inoxidable

COMPARTIMENTOS Dos

MATERIAL Cuerpo, extremos, rompeolas, manholes, protección manholes y tuberías de conducción, en acero inoxidable AISI 304 acabado 2B, calibre 3.5 mm.

TAPAS De acuerdo con la forma del cuerpo, con refuerzos verticales en acero inoxidable.

SALIDA ALIMENTACIÓN Presión con pistola

ROMPEOLAS INTERIORES Tres planas con pestanas, refuerzos verticales y horizontales.

DISEÑO EI diseño, manejo de cargue y descargue debe cumplir con las normas y estándares establecidos para el diseño del tanque.

VÁLVULAS DE SEGURIDAD

Las requeridas para el paso o cierre de líquido en acero inoxidable

SISTEMA DE PRESIÓN Debe contar con las líneas de retorno de combustible para cada compartimiento a fin de evitar sobre presiones en el sistema.

CONTROL DE NIVEL Debe contar con sistema de control de nivel para Llenado y mínima remanente tipo censor ref f613 whitakero similar y/o otro medio de control visual

SISTEMA DE DESCARGA

Sistema de descarga por bomba rotatoria, desplazamiento positivo de velocidad de la bomba de 87 GPM mínimo (Ia bomba no debe ser fabricada en materiales que contaminen el combustible; accionada por unión cardanica sistema PTO, que permita operar y suministrar sin interrupción del liquido combustible a un elemento automotor o tanque estacionario. Una salida por gravedad con flauta con salida independiente de cada combustible con sus respectivas válvulas en acero inoxidable.

LÍNEAS DE PRODUCTO Fabricadas en acero inoxidable 304

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SALIDA

Una descarga independiente para ACPM instalada al lado del vehículo con carretel y manguera. Otra descarga independiente para gasolina al lado contrario del vehículo con carretel y manguera. cuenta galones marca liquid control M7 fabricado en material no ferroso, o smith meter con cuerpo angular en material no ferroso para conteo del combustible tipo A.C.P.M y gasolina con capacidad hasta 100GPM, con registradora marca parcial de 5 dígitos y vuelta manual. Medidor con control de nivel especial para combustible; filtros y eliminadores de agua para estos tipos de combustible. Por lado.

Una salida con su respectiva válvula ubicada en la parte trasera del tanque para descargar por gravedad con sus respectivas mangueras y acoples.

Un filtro especial para combustible A.C.P.M

Un Compartimiento lateral en acero inoxidable con seguro para guardar mangueras y acoples

Cuatro mangueras c/u de 7 mts como mínimo con sus respectivos acoples para conectar a la salida por gravedad.

MANGUERAS Y ACCESORIOS

Dos carreteles de accionamiento motorizado y palanca manual con mangueras, acuerdo a norma AP11581. Para combustible A.C.P.M y Gasolina c/u de diámetro minino de 1'Y:z" y longitud 30 mts c/u. (EI carrete y la manguera deben estar debidamente certificadas para el uso que se solicita. EI motor del carretel a prueba de explosión). Sistema de aislamiento Eléctrico. Una pistola con sus respectivos acoples para descarga de combustible (A.C.P.M) OPW7H, con conexión giratoria OPW 241 TPS para manguera. Debe suministrar las mangueras y acoples para combustible (A.C.P.M-Gasolina) con certificaci6n de su uso y que garanticen la no-contaminaci6n del combustible. Las mangueras deben traer sus válvulas respectivas de operaci6n, acoples para ser conectadas y los alojamientos laterales con sus respectivas tapas y diámetros de acuerdo a la reglamentación existente.

ESCALERA Una en tubo y peldaños en perfil formado en lamina antideslizante alfajor, instalada en la parte delantera izquierda.

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DRENAJES

Dos en el mismo material del cuerpo. Uno en la parte delantera y otro en la parte trasera del tanque de 1/2" de diámetro con sus respectivas válvulas de bola en acero inoxidable. (bridados) y dos para drenaje de aguas lluvias en la parte superior del tanque.

ACCESORIOS

Un carretel hanay para descarga estática, de 15. mts de longitud, cable de 1/8 blindado y revestido con pinza tipo militar. Accionamiento manual. Referencia HR100. Mecanismo para desplazamiento de inspección en la parte superior del tanque con Guayas de seguridad superior. Corredor en la parte superior del tanque en lámina antideslizante. Un extintor con sus respectivos soporte y base de 15 Ibs. Caja de herramientas construida en lamina alfajor de 1/8 de 70x30x 30cms.

Los gabinetes de las salidas laterales deben venir con su respectiva tapa sistema de cierre Dos bloques en madera en forma de curia con sus respectivas cadenas canastas.

Guardapolvos construidas en acero inoxidable, con loderas plásticas o de caucho. EI juego de salpicaderos en fibra de vidrio

SISTEMA DE LUCES Las reglamentadas por el Ministerio de Transporte

PINTURA Base anticorrosivo cromado de zinc y pintura, acabado en esmalte sintético, en las partes de acero al carbón.

PRUEBA DE SOLDADURAS.

La calidad de sellado que garanticen completa seguridad. Prueba de presión neumática, indicando

LÍNEAS Debe contar con líneas recuperadoras para minimizar incendio por causa de vapores

PLACAS ILUSTRATIVAS

Instalación de por lo menos una placas ilustrativas sobre la operación del sistema de llenado, descargue, succión, suministro, y demás funciones, las cuales deberán ser en bajo relieve, grabadas en lámina de acero inoxidable.

VÁLVULAS DE ALIVIO

Debe contar con válvulas de alivio de sobre presión, teniendo en cuenta el caudal de la bomba para descargue y cargue.

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HERRAMIENTAS MINIMAS

Un engrasador de mana de 1 libra con manguera de 30 cm y boquilla,

Un alicate de 10" aislado

Un alicate de presión (hombresolo)

Una llave de expansión de 18"

Dos destornilladores de pala de 2" X1/4 Y de 12" X 5/16

Dos destornilladores de estrella de 2" X1/4 Y de 1" X 5/16

Un juego de llaves mixtas en dimensiones acordes con la tornillería del equipo y debe estar compuesta por mínimo 16 piezas.

Una lámpara con extensión de 10M. Conexión rápida a la batería Un candado con llaves para la caja de herramientas del chasis

Un extintor de 15 Libras con soporte en la cabina

Cables de iniciar de trabajo pesado, con pinza Equipo de seguridad para carretera.

Una copa con palanca para pernos de las ruedas

Gato hidráulico de 25 toneladas.

Calibrador de presión de aire

Manguera de alta presión para aire de 12 metros con acoples rápidos y válvula para inflado de lIantas y pistola para soplado.

Las herramientas deben ser de un material de aleación de cromo vanadio y marca reconocida a nivel nacional o internacional.

EQUIPO DE CARRETERAS El equipo reglamentado por el ministerio de transportes para este tipo de vehículos.

PRUEBAS

EI oferente debe certificar que 10 días antes de la entrega, someterá el carro tanque de combustible a ser probado en presencia de un funcionario de la Interventoría, en los siguientes aspectos:

Prueba de fugas del tanque.

Prueba de suministro de combustible.

Prueba de suministro de combustible a 10 mts de altura Prueba de fugas de tuberías, válvulas, accesorios, válvulas de seguridad y aquellas que se requieran en su inspección. Prueba de succión por debajo de la línea de apoyo del vehículo (ruedas) que debe ser mínima 4 metros.

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CAPACITACION

EI proponente adjudicatario debe dictar un curso de operación y mantenimiento mínima de 50 horas de duración, dentro de los ocho (08) días hábiles siguientes a cada entrega efectiva del bien. La capacitación deberá ser dictada por un técnico especialista, certificado por el fabricante, así mismo deberá certificarse al personal capacitado. La capacitación se dictara mínimo a 25 hombres, en la ciudad de Bogotá En una Unidad del Ejército Nacional.

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EI proponente adjudicatario debe entregar con el equipo dos copias de operación, de partes y taller en idioma español o los originales de fabrica, más una traducción completa al idioma español, adicionalmente debe entregar una ficha técnica completa y un manual de rendimiento del equipo.

FICHAS TÉCNICAS

El oferente deberá entregar la ficha técnica del fabricante, obligatoriamente deberá anexar la traducción de la ficha técnica al idioma español en caso de venir en idioma diferente.

MANUAL DE RENDIMIENTO DEL EQUIPO OFERTADO

El proponente adjudicatario debe entregar un manual de rendimiento (performance handbook, puede ser en el idioma original de fabrica) de los equipos que fabrica la firma a la cual representa, puede ser impreso o en formato magnético en extensión .doc o .pdf. El proponente adjudicatario debe entregar una lista de precios de los elementos de alta circulación para los equipos que ofrece, y que permitan calcular los costos de operación y mantenimiento básico del mismo por medio del manual de rendimiento suministrado, también debe indicar el consumo hora aproximado de combustible a máxima carga y sin carga, si el contratista no cuenta con el performance handbook se debe entregar un manual de mantenimiento periódico del mismo equipo o de una que contenga partes similares.

TIEMPO DE GARANTÍA DEL EQUIPO

El vehículo debe tener como mínimo una garantía de 60.000 kilómetros de recorrido sin definir otro tipo de límites de garantía, la garantía del tanque de transporte de combustible de la parte estructural y accesorios debe ser por el tiempo de tres (3) años, contados a partir de la suscripción del acta de recibo a satisfacción de los equipos por parte de la Interventoría y/o supervisión, debe cubrir todos sus componentes físicos y accesorios, incluyendo el mantenimiento técnico durante el tiempo de garantía ofrecido, de todos los componentes con periodicidad de acuerdo a lo establecido en los manuales del fabricante. El contratista

Debe responder directamente por la garantía de los equipo, de los motores, de los sistemas hidráulicos, sistemas eléctricos y en general

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de todos los componentes y accesorios sin importar la marca que suministre o la procedencia de los mismos. En el caso que los equipos requieran reparaciones en la casa matriz o fabricante o en un taller especializado, el contratista deberá asumir todos los costos que esto conlleva y este deberá recoger el equipo donde esté ubicado, trasladarlo a los talleres o laboratorios para realizar las reparaciones pertinentes y luego devolverlo a la misma unidad o a donde el Ejército Nacional le indique. El contratista se compromete a recoger el equipo en el lugar en que se encuentre para realizar las reparación o reposiciones por garantía en un término no mayor a 48 horas después de la fecha de reportado el daño o solicitada la garantía. De igual manera las reparaciones se deben llevar a cabo en un término no mayor a 04 días y una vez el equipo se encuentre en perfecto funcionamiento debe ser devuelto al lugar al cual el Ejercito le indique al contratista en un lapso de 08 días, en el caso de que la reparación tarde más tiempo en realizarse debe solicitarse por escrito autorización a la Dirección de Ingenieros, con la sustentación que aclare las razón de la demora. En todo caso, si debe realizarse traslado de los equipos desde las Unidades Militares hasta los talleres o demás sitios que estime el contratista, este asume el riesgo y costos que se deriven de ese traslado como daños o averías en los componentes físicos o accesorios, robos de los mismos, incendio, y cualquier otro hecho. En todo caso el contratista deberá hacer la reposición total de los equipos o de sus partes con las mismas características y calidad exigidas en la presente FICHA TECNICA, o al menos características superiores (en ningún caso inferior), previa autorización de la Jefatura de Ingenieros. La reposición se hará por parte del contratista en un plazo máximo de 30 días calendario, contados a partir de la fecha en que fue sacado el equipo de la unidad donde se encontraba asignado.

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VISTAS POSTVENTA

Deben ofertar visitas postventa a en los siguientes periodos: 1. Para la primera visita 5.000 kilómetros recorridos. 2. Para la segunda visita 10.000 kilómetros recorridos.

3. Las demás visitas postventa con periodos de 10.000 kilómetros hasta completar los 60.000 kilómetros de recorrido. En el sitio del territorio nacional donde se encuentren operando cada uno de los equipos o en los talleres de mantenimiento especializados de la empresa suministrando los accesorios de cambio, lubricantes y repuestos necesarios, en todos los casos el contratista deberá asumir con los costos de transporte y demás gastos que se requieran de los equipos y del personal para realizar las visitas post venta ya sea en el las instalaciones de la unidades del Ejército o en los talleres especializados de las empresas. Siempre que el contratista tenga que realizar visitas postventa en sus instalaciones, este deberá recoger los equipos donde estén ubicados, previa autorización por escrito del comandante de la Unidad a cargo del equipo y trasladarlo a sus talleres o laboratorios para realizar las reparaciones pertinentes y una vez el equipo esté en perfecto funcionamiento, luego devolverlo a las misma unidad o a donde el Ejercito les indique, el mantenimiento derivado de estas visitas debe realizarse en un tiempo máximo de ocho días calendario, en el caso de que la reparación tarde más tiempo en realizarse debe sustentarse claramente las razón de la demora.

Nota:

La reglamentación y normas relacionadas a la Elaboración de las Especificaciones técnicas para los tanques de combustible y agua y respectivo cumplimiento total de esta reglamentación y normas por parte del contratista se refieren a las siguientes:

MINISTERIO DE TRANSPORTE: Decreto 1609 mediante el cual reglamenta el manejo y transporte automotor de sustancias peligrosas.

NTC Norma técnica Colombiana 1692 Transporte de mercancías peligrosas, clasificación, rotulado y etiquetado de los tanques.

NFPA National Fire Protection Association Establece las Normas de seguridad para el manejo de los combustibles.

API Instituto Americano del Petróleo Especifica los materiales fijados por la ASTM para la fabricación de tanques.

Entre otras Normas.

Se menciona dentro del grupo de especificaciones la ASME Y ANSI que corresponden a Normas Internacionales, estas normas son las normalmente establecidas para cumplir con todos los requisitos técnicos y especificaciones para tanques de combustible y agua

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