Honorable Cabildo

7/23/2019 Honorable Cabildo

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LOS SUSCRITOS REGIDORES ADAN DOMINGUEZ SANCHEZ, GABRIEL OSWALDO JIMNEZ LPEZ,

FRANCISCO XABIER ALBIZURI MORETT, MARA JUANA GABRIELA BAEZ ALARCN E IVNGALINDO CASTILLEJOS, INTEGRANTES DE LA COMISIN DE MOVILIDAD URBANA DELHONORABLE AYUNTAMIENTO DEL MUNICIPIO DE PUEBLA; CON FUNDAMENTO EN LODISPUESTO POR LOS ARTCULOS 115 FRACCIN II DE LA CONSTITUCIN POLTICA DE LOSESTADOS UNIDOS MEXICANOS; 103 PRRAFO PRIMERO, 105 FRACCIN III DE LACONSTITUCIN POLTICA DEL ESTADO LIBRE Y SOBERANO DE PUEBLA; 78 FRACCIN IV, 79,92 FRACCIONES IV Y V, 94 Y 96 FRACCIN VIII DE LA LEY ORGNICA MUNICIPAL; 27, 29 Y 95DEL CDIGO REGLAMENTARIO PARA EL MUNICIPIO DE PUEBLA, SOMETEMOS A LA DISCUSINY APROBACIN DE ESTE HONORABLE CUERPO COLEGIADO, EL DICTAMEN POR VIRTUD DELCUAL SE MODIFICA EL CAPTULO 10 DEL CDIGO REGLAMENTARIO PARA EL MUNICIPIO DEPUEBLA, POR LO QUE:

C O N S I D E R A N D O

I. Que, los Municipios estarn investidos de personalidad jurdica y manejarn su patrimonioconforme a la Ley y sern gobernados por un Ayuntamiento de eleccin popular directa, quetendr la facultad para aprobar los bandos de polica y gobierno, los reglamentos, circularesy disposiciones administrativas de observancia general dentro de sus respectivasjurisdicciones, que organicen la Administracin Pblica Municipal, regulen las materias,

procedimientos, funciones y servicios pblicos de su competencia y aseguren la participacinciudadana y vecinal, en trminos de lo dispuesto por los artculos 115 fraccin II de laConstitucin Poltica de los Estados Unidos Mexicanos; 103 prrafo primero; 105 fraccin IIIde la Constitucin Poltica del Estado Libre y Soberano de Puebla.

II. Que, de conformidad con los artculos 78 fraccin IV y 79 de la Ley Orgnica Municipal, losBandos de Polica y Gobierno, los reglamentos, circulares y dems disposiciones deobservancia general constituyen los diversos normativos tendientes a regular, ejecutar y hacercumplir el ejercicio de las facultades y obligaciones que esta

ley confiere a los Ayuntamientos en el mbito de su competencia; y debern respetar losderechos humanos consagrados en el orden jurdico mexicano.

III. Que, de conformidad con lo establecido por el artculo 92 de la Ley Orgnica Municipal, sonfacultades y obligaciones de los Regidores, ejercer la debida inspeccin y vigilancia de los

HONORABLE CABILDO


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ramos a su cargo, dictaminar e informar sobre los asuntos que le encomiende el Ayuntamiento

as como formular al mismo las propuestas de ordenamientos en asuntos municipales, ypromover todo lo que crean conveniente al buen servicio pblico.

IV. Que, el Ayuntamiento para facilitar el despacho de los asuntos que le competen, nombrarcomisiones permanentes, que los examinen e instruyan hasta ponerlos en estado deresolucin, de conformidad con lo establecido por los artculos 94 y 96 fraccin I de la LeyOrgnica Municipal y 95 del Cdigo Reglamentario para el Municipio de Puebla.

V. Que, los Regidores forman parte del cuerpo colegiado que delibera, analiza, resuelve, evala,controla y vigila la correcta prestacin de los servicios pblicos, as como el adecuadofuncionamiento de los diversos ramos de la administracin municipal, tal y como lo indica elartculo 27 del Cdigo Reglamentario para el Municipio de Puebla.

VI. Que, de conformidad con el Cdigo Reglamentario para el Municipio de Puebla en su artculo29 fracciones VIII y IX, dentro de las obligaciones de los Regidores, est la de proporcionar

al Ayuntamiento todos los informes o dictmenes que sean requeridos sobre las comisionesque desempeen, as como el de vigilar el estricto cumplimiento de las disposiciones

normativas aplicables.

VII. Que, Puebla es un Estado econmicamente activo y cuenta con una ubicacin geogrficaadecuada, que ha implementado diversas acciones que permiten su desarrollo a travs deactividades econmicas, tursticas, culturales, industriales, entre otras; por lo tanto nuestroMunicipio se caracteriza por ser el ms importante en el Estado, con un gran crecimiento ydesarrollo, siendo una de las zonas conurbadas ms pobladas del Pas; sin embargo, estoconlleva a enfrentar problemticas en lo referente a la movilidad urbana en nuestro Municipio.

VIII. Que, el principal objetivo que persiguen las modificaciones al Captulo 10 es: tener como

centro a la persona y por ende a su dignidad. La dignidad es un valor fundamental de todoestado democrtico y constitucional de derecho. Desde un punto de vista habitual "dignidad"es un atributo o condicin propia del ser humano. Slo las personas tienen "dignidad"; estaconstituye una expresin del mximo respeto y valor que debe otorgarse al ser humano en


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virtud de su condicin humana.

IX. Que, la dignidad humana, vista como derecho fundamental es una concepcin del hombreen tanto persona, en la cual se corporeizan los ms altos valores espirituales y costumbresticas, individuales y comunitarias, constituyendo un principio y un lmite de la actuacin de

todas las personas, la sociedad y del Estado.

X. Que, la dignidad humana, desde el punto de vista Constitucional "no se identifica ni se

confunde con un precepto meramente moral sino que se proyecta en nuestro ordenamientocomo un bien jurdico circunstancial al ser humano, merecedor de la ms amplia proteccinjurdica, reconocido actualmente en los artculos 1o., ltimo prrafo; 2., apartado A, fraccinII; 3., fraccin II, inciso c); y 25 de la Constitucin Poltica de los Estados Unidos Mexicanos."Consagra un derecho fundamental a favor de la persona y por el cual se establece elmandato constitucional a todas las autoridades, e incluso particulares, de respetar yproteger la dignidad de todo individuo, entendida sta -en su ncleo ms esencial- como elinters inherente a toda persona, por el mero hecho de serlo, a ser tratada como tal y nocomo un objeto, a no ser humillada, degradada, envilecida o cosificada."1

XI. Que, con base en el principio de dignidad la modificacin al Captulo 10, persigue el cuidadode la vida como bien jurdico que merece el mayor de los respetos, precisamente porque elEstado debe cuidar el desarrollo y fin de la persona y de su personalidad.

XII. Que, el ejercicio de la planeacin del transporte de personas y de mercancas en el entornourbano debe abordarse desde una plataforma socialmente incluyente, ya que las solucionesdeben plantearse en un contexto sistmico, asumiendo tanto el resultado como el proceso.

XIII.Que, la movilidad urbana representa la forma en que el ser humano se mueve o traslada deun lugar a otro, pudiendo ser por s mismo o empleando algn medio de transporte

motorizado o no motorizado.

XIV. Que, la Administracin Pblica Municipal facilitar los medios necesarios para que laspersonas puedan elegir libremente la forma de trasladarse a fin de acceder a los bienes,servicios y oportunidades que ofrece la Ciudad,

XV. Que, la va pblica no debiera ser monopolizada por ninguno de sus usuarios, por tanto seestablece la jerarqua de movilidad considerando el nivel de vulnerabilidad de los usuarios y

Tesis: 1a. CCCLIV/2014, Gaceta del Semanario Judicial de la Federacin, Dcima poca, Registro 2007731 Primera Sala, Libro 11,Octubre de 2014, Tomo I Pag. 602, Tesis Aislada (Constitucional). DIGNIDAD HUMANA. CONSTITUYE UNA NORMA JURDICA

QUE CONSAGRA UN DERECHO FUNDAMENTAL A FAVOR DE LAS PERSONAS Y NO UNA SIMPLE DECLARACIN TICA.


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las externalidades que genera cada modo de transporte y su contribucin a la productividad,de la siguiente manera:

a) Peatones, en especial personas con discapacidad y personas de movilidad reducida;b) Ciclistas;

c) Usuarios del servicio de transporte pblico;d) Prestadores del servicio de transporte pblico;e) Prestadores del servicio de transporte de carga y distribucin de mercancas; yf) Usuarios de transporte particular automotor.

La jerarqua de la movilidad contribuye a tener como centro de este ordenamiento al peatny a la corresponsabilidad de los usuarios de la va pblica.

XVI. Que, de acuerdo a lo anterior, es necesaria la regulacin de la seguridad vial, el trnsitomunicipal y la movilidad de personas, as como de los vehculos motorizados y no motorizadosen las vas pblicas ubicadas dentro de la extensin territorial del Municipio, siendo necesario

adoptar medidas para garantizar la proteccin de la vida.

XVII. Que, es importante puntualizar que para la integracin de nuevos sistemas de movilidad,depende, no solo de la implementacin de la infraestructura, sino tambin de la integracin

y complementariedad entre los diferentes medios de transporte.

XVIII. Que, resulta necesario hacer frente al problema acumulativo y degenerativo en relacin alas condiciones de movilidad, la apropiacin del espacio pblico, el desgaste excesivo entrminos de tiempo, el impacto en el rendimiento laboral, las condiciones de salud, elimpacto en la economa de las familias para su

transportacin diaria, la dependencia en un solo modo de movilidad como el automvil.

XIX. Que, en relacin al modo de movilidad que hasta este momento prevalece para el trasladode la mayora de la poblacin, es el motorizado, siendo aproximadamente el 64.1% del total

de viajes (persona-da), de los cuales el 25.7% son a travs de vehculos particulares; sinembargo, cabe mencionar que el automvil es considerado el transporte menos eficiente,debido a que, por el tipo de combustible que consume cotidianamente, es el mismo queocasiona el 84% del total de las partculas de CO2 presentes en la atmsfera, adems deser una fuente de energa no renovable, comprometiendo por lo tanto la disponibilidad desu consumo futuro.

XX. Que, en relacin a la capacidad de traslado, entendida como un indicador de eficiencia, elautomvil traslada entre 1 y 2 personas con una ocupacin vial de 7.35 metros cuadrados,por lo que transportar a una persona en automvil consume 50 veces ms espacio que en el


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transporte pblico, adems de los tiempos de recorrido resultan excesivos, por lo que elsistema de movilidad que prevalece hasta este momento no es sustentable.

XXI. Que, de acuerdo al Plan de Movilidad Urbana para el Municipio de Puebla, los principalescentros generadores de movilidad, entendidos como los lugares que crean traslados depersonas, y que a su vez son las ms concurridos, son los centros educativos, centrosculturales, el Centro Histrico, hospitales, mercados, centros comerciales; as mismo, losprincipales motivos de viaje en Puebla son: trabajo, estudio, compras, regreso a casa. Enconclusin de cada 100 personas que realizan viajes al da, 47 lo hacen en transportepblico, 36 caminando o en bicicleta y tan slo 17 en un vehculo particular.

XXII. Que, la mayora de las personas que se trasladan caminando, en bicicleta o en el transportepblico, comnmente tienen un traslado poco seguro o en muchas ocasiones pocosatisfactorio, debido a que existen malas condiciones de accesibilidad y movilidad; ahora

bien, si al traslado de las personas le sumamos que su movilidad peatonal la tuvieren quehacer en silla de ruedas o muletas, seguramente adems de insegura y poco satisfactoria,tambin sera y esto es consecuencia de que casi siempre nos encontramos con untransporte pblico de

mala calidad, banquetas sin rampas para personas con discapacidad, obstculos que nosimpiden caminar por la banqueta y autos obstruyendo los pasos peatonales.

La reforma al presente Captulo logra cuidar y respetar a los peatones y a las personas condiscapacidad; as como procurarles condiciones adecuadas para sus traslados eficientes.

XXIII. Que, en nuestro pas, el ejercicio de la movilidad urbana y la interpretacin de laproblemtica de transporte en particular, se han caracterizado por prcticas como elprivilegio del automvil sobre el peatn, la apropiacin del espacio colectivo para usoscomerciales, la circulacin irrestricta del transporte pblico en la zona y la escasa cultura

vial, de ah la importancia de prever una jerarqua de la movilidad, para que no existaapropiacin de la va pblica, generando condiciones eficientes de traslados.

XXIV. Que, la presente administracin ha implementado esfuerzos para mejorar laaccesibilidad de estas zonas, creando infraestructura adecuada para la accesibilidad ymovilidad; sin embargo, tambin es un asunto de corresponsabilidad social en donde todoslos habitantes de la ciudad actuemos de acuerdo a principios y valores de convivencia quegeneren respeto y bien comn.

XXV. Que, la reforma al presente Captulo, incluye conceptos vanguardistas referentes a la


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movilidad, considerando que los traslados de todos deben ser eficientes.

XXVI. Derivado de lo anterior, se construy con las diferentes reas operativas una reformaintegral al Captulo 10 del Cdigo Reglamentario para el Municipio de Puebla, la cual constade dos partes: a) la primera relativa a las reglas de los usuarios de la va pblica, en esta

se contemplan: generalidades, la jerarqua de la movilidad, las reglas referentes a lospeatones y personas con discapacidad, ciclistas, transporte pblico y sus usuarios, de los

vehculos y el transporte mercantil, y principalmente se establece la diferencia entrevehculos motorizados y vehculos no motorizados, determinando las condiciones mnimasque deben satisfacer para su legal circulacin; y, b) en la segunda, se establecen: las reglasgenerales de aplicacin de la norma, por lo que contiene lo relativo a las competencias yfacultades de las autoridades, procedimientos, faltas, medidas de seguridad, infracciones ysanciones aplicables, as como tambin el procedimiento de revisin

que el infractor puede interponer en contra de los actos y resoluciones emitidas con motivode la aplicacin del Captulo 10.

XXVII. Que, es importante concientizar a la poblacin en general respecto de aquellasobligaciones y derechos que contribuyen a mejorar la relacin entre los diversos usuarios

de la va pblica, como ejemplo: al conductor del automvil le corresponde respetar alciclista y compartir la calle, no rebasar los pasos peatonales para que las personas puedancaminar de manera segura, conducir a una velocidad moderada para evitar accidentes; altransportista le corresponde subir y bajar a las personas en los paraderos establecidos, nohacer dobles filas y no exponer la vida de los pasajeros; al peatn le corresponde caminarpor la acera, cruzar en las esquinas y hacer la parada del transporte pblico en los lugaresautorizados; el ciclista debe ser respetuoso de las sealas de trnsito y de los peatones y

automviles, de igual manera; a los comerciantes les corresponde no obstaculizar lasbanquetas, ciclovas, ni las esquinas para el paso de personas.

XXVIII. Que, se revisaron las conductas y las sanciones previstas en el tabulador deinfracciones; considerando que ste es una herramienta que debe lograr que el captulo 10cumpla con los fines y objetivos propuestos, como son: la seguridad de los usuarios de lava pblica teniendo como centro a la persona y su integridad.

Para conseguir lo anterior se tomaron en cuenta los siguientes aspectos jurdicos:

El fundamento Constitucional en la imposicin de las sanciones administrativas y por tantoen la regulacin y creacin de stas, es el artculo 21 prrafo cuarto el cual dispone:

"Compete a la autoridad administrativa la aplicacin de sanciones por las infracciones de


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los reglamentos gubernativos y de polica, las que nicamente consistirn en multa, arrestohasta por treinta y seis horas o en trabajo a favor de la comunidad."

El derecho administrativo sancionador tiene como objetivo garantizar a la colectividad, eldesarrollo correcto y normal de las funciones reguladas, en este caso, por los reglamentosadministrativos que emiten los Ayuntamientos. La sancin administrativa guarda unasimilitud con las penas, debido a que las dos tienen lugar como reaccin a lo antijurdico.En consecuencia tanto el derecho penal, como el derecho administrativo sancionador sonmanifestaciones de la

potestad punitiva2del Estado. (Entendida como la facultad de aplicar penas o sanciones,y medidas de seguridad)

Debido a la similitud entre el derecho penal y el derecho administrativo sancionador, en lainterpretacin de los principios del derecho administrativo sancionador debe acudirse a losprincipios penales sustantivos y las tcnicas garantistas del derecho penal de forma

prudente.3

En razn de lo anterior, las teoras existentes para crear las sanciones y para salvaguardar

los bienes jurdicos son: teora absoluta, relativa y mixta,4

las cuales disponen: a) Teoraabsoluta o retributiva: Busca el castigo del infractor, considerando que debe retribuir porsu conducta a la sociedad.5b) Teora relativa: La pena, segn esta concepcin tiene comofin la prevencin, la aseguracin del bienestar colectivo mediante la intimidacin,destinada a evitar la futura comisin de ilcitos (prevencin general) y, a su vez, motivarla supresin del nimo delictivo en el infractor de la norma (prevencin especial), y c)Teora mixta: Segn las llamadas teoras mixtas, la pena ser legtima en tanto sea justay til a la vez. Dentro de esta posicin hay quienes se orientan haca la retribucin msque haca la prevencin y quienes se inclinan ms haca la prevencin que a la retribucin.

De igual forma, la autoridad administrativa debe considerar al crear las infraccionesadministrativas y en especfico las multas de trnsito, las garantas constitucionalesprevistas en la norma fundamental, las cuales han sido desarrolladas por la Suprema Corte

2Diccionario de la Real Academia de la Lengua Espaola. Punitivo, va: (Del lat. punltum, supino de punir, castigar) 1. adj. Pertenecienteo relativo al castigo.3Cfr. Tesis: P. /J. 99/2006, Semanario Judicial de la Federacin y su Gaceta, Novena poca, 174488, Pleno, Tomo XXIV, Agosto de 2006,Pag. 1565, Jurisprudencia (Constitucional, Administrativa)DERECHO ADMINISTRATIVO SANCIONADOR. PARA LA CONSTRUCCIN DESUS PROPIOS PRINCIPIOS CONSTITUCIONALES ES VLIDO ACUDIR DE MANERA PRUDENTE A LAS TCNICAS GARANTISTAS DELDERECHO PENAL, EN TANTO AMBOS SON MANIFESTACIONES DE LA POTESTAD PUNITIVA DEL ESTADO.4Cfr. Dolores E. Fernndez Muoz, La Funcin de la Pena, Boletn Mexicano de Derecho Comparado, Instituto de Investigaciones Jurdicasde la UNAM, Nmero 60, Septiembre - diciembre 1987, ao XX, pginas 962 a la 965.5Actualmente esta teora no es aceptada de forma pura puesto que se exige que la pena sea proporcional a la gravedad del hecho ya la

culpabilidad del autor.


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de Justicia de la Nacin y los Tribunales Federales, como son:

a) La multa debe ser proporcional a la gravedad del hecho ya la culpabilidad del autor.

Las multas excesivas son inconstitucionales.

b) Las sanciones administrativas deben estar previstas en ley o reglamento.c) La multa debe ser establecida entre un mnimo y un mximo; es decir las multas

fijas son inconstitucionales.

XXIX. Que, los parmetros mnimos utilizados en la creacin y actualizacin de las infracciones

de trnsito y movilidad, fueron los siguientes:

1. Considerar los bienes jurdicos que se desean proteger, como la vida, la seguridadde las personas, la integridad fsica, entre otros;

2. Que las sanciones contengan tanto un fin de prevencin, de retribucin o ambossegn sea el bien jurdico que se desea tutelar;

3. Considerar de forma razonable, la gravedad del hecho y la culpabilidad del autor;4. Prever entre un mnimo y un mximo la sancin, y5. Determinarla en el tabulador.

XXX. Que, las multas de trnsito previstas en este captulo, no se consideran contribuciones y

por tanto, no deben seguir los principios tributarios previstos en el artculo 31, fraccin IV,de la Constitucin Poltica de los Estados Unidos Mexicanos (capacidad contributiva,proporcionalidad ni equidad tributaria). De acuerdo con lo dispuesto en el artculo 169 delCdigo Fiscal y Presupuestario para el Municipio de Puebla, las multas administrativasdeben ser consideradas como aprovechamientos, pues se tratan de ingresos que percibeel Municipio por funciones de derecho pblico, distintos a los que obtiene porcontribuciones o ingresos derivados de financiamientos y de los que obtienen losorganismos.

Por tanto, las multas de trnsito no tienen el carcter de fiscales, pues si bien todas lasmultas independientemente de su naturaleza, se ubican dentro de los cobros fiscales, enrazn de que para hacerlas efectivas se sigue un procedimiento econmico coactivo, sunaturaleza jurdica vara segn la materia del ordenamiento legal que las establece y laautoridad que las aplica.6

XXXI. Que, la creacin y actualizacin de las nuevas multas de trnsito previstas en el

6Cfr. Tesis: 2a. CXCVI/2002, Semanario Judicial de la Federacin y su Gaceta Novena, poca, 185131, Segunda Sala Tomo XVII, Enerode 2003, Pag. 730, Tesis Aislada (Administrativa) MULTAS POR INFRACCIN ADMINISTRATIVA. NO SE RIGEN POR LOS PRINCIPIOS

TRIBUTARIOS CONSAGRADOS EN EL ARTCULO 31, FRACCIN IV, DE LA CONSTITUCIN FEDERAL.


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captulo 10 del Cdigo Reglamentario para el Municipio de Puebla, se observaron lo

parmetros mnimos de legalidad anteriormente sealados, buscando siempre questas sean razonables, adecuadas y justas, contribuyendo a lograr los fines previstospor la norma y en especfico por la jerarqua de la movilidad, la cual es piezafundamental del nuevo diseo normativo.

XXXII. Que, resulta importante destacar que este reforma integral ha permitido establecerdentro de su articulado la jerarqua de la movilidad, la cual permite definir lasprioridades en el uso de vialidades en nuestro Municipio, en donde los peatones ocupanel lugar preferente, seguidos por los usuarios de la bicicleta, el transporte pblico, eltransporte de carga, las motos y autos particulares al final. La jerarqua de la movilidadcontribuye a tener como centro de este ordenamiento al peatn y a lacorresponsabilidad de los usuarios de la va pblica.

XXXIII. Que, por lo que se propone para su estudio de este Honorable Cabildo, el presenteDictamen por el que se reforma el Captulo 10 del Cdigo Reglamentario para elMunicipio de Puebla, en los trminos siguientes:

CAPTULO 10TRNSITO MUNICIPAL, MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL.

PARTE IREGLAS DE LOS USUARIOS DE LA VA PBLICA

SECCIN I DISPOSICIONES GENERALES

Artculo 253.- Las disposiciones del presente Captulo tienen por objeto regular la seguridad vial,el trnsito municipal y la movilidad de personas y vehculos motorizados y no motorizados, en las

Vas Pblicas ubicadas dentro de la extensin territorial del Municipio, as como proveer en el ordende la administracin pblica municipal al cumplimiento de las normas federales y estatales y susrespectivos reglamentos.


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Artculo 254.- Para efectos de la aplicacin del presente Captulo se entiende por:

I. Acta de Infraccin: Documento impreso o digital validado por la autoridadcompetente en el cual se da cuenta de los hechos sucedidos ante cualquier transgresinal presente Captulo;

II. Agente: Elemento de la Secretara de Seguridad Pblica y Trnsito Municipal

adscrito a la Direccin de Trnsito Municipal;

III. Alcoholmetro: Es el instrumento destinado a medir la concentracin de alcohol en el aire

espirado por una persona;

IV. Alimentadores: Rutas de desplazamiento de reas colindantes a la troncal;

V. reas de Transferencia o Servicios Complementarios: Aquellas que incluyen

las instalaciones de lugares de resguardo de bicicletas, las terminales urbanas, suburbanasy forneas, las estaciones de transporte de pasajeros, los paraderos, los sitios, losestacionamientos pblicos, bahas y otras estaciones o reas similares;

VI. Banqueta: Espacio pblico destinado al trnsito peatonal para permitir accesoscmodos, seguros y universalmente accesibles en la Va Pblica;

VII. Cajn: Espacio delimitado por rayas o trazas, para el estacionamiento de vehculosautomotores en la Va Pblica;

VIII. Calle: Espacio Pblico de trnsito e interaccin social;

IX. Captulo: El Captulo 10 del Cdigo Reglamentario para el Municipio de Puebla;

X. Carril compartido ciclista: Es aquel que da preferencia a las bicicletas en el quese comparte el espacio con los vehculos motorizados;

XI. Carril exclusivo: Extremo de la superficie de rodamiento de una vialidad que conforme a lademanda del servicio, es destinado para el uso de las unidades de transporte pblicomasivo, de vehculos de emergencia y/o bicicletas;

XII. Centro Histrico: ncleo urbano de atraccin social, econmica, poltica y cultural

que se caracteriza por tener los bienes vinculados con la historia de la ciudad;


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XIII. Ciclista: Conductor de una bicicleta o triciclo, de traccin a pedales o de sistema hbrido;

XIV. Ciclocarril: Carril en la va destinado exclusivamente para circulacin en bicicleta o triciclo;

XV. Ciclova: Va exclusiva para la circulacin ciclista fsicamente confinada del trnsito

automotor; pueden ser: unidireccional o bidireccional;

XVI. Cinemmetro: Dispositivo para medir en tiempo real la velocidad de los vehculos

motorizados;

XVII. Conductor: Toda persona que maneje un vehculo en cualquiera de sus modalidades;

XVIII. Corredor de Transporte Pblico: Aqul que forma parte integral del Sistema deTransporte Pblico Masivo RUTA y contraflujo, el cual funciona mediante operacinregulada y controlada, sistema de pago centralizado, que opera de manera exclusiva en

una vialidad con carriles reservados para el transporte pblico, total o parcialmenteconfinados, que cuenta con paradas predeterminadas, con infraestructura para el ascensoy descenso de pasajeros, estaciones ubicadas a lo largo del recorrido con terminales ensu origen y destino;

XIX. Departamento de Infracciones: El Departamento de Control de Recaudacin e

Infracciones de la Direccin de Ingresos de la Tesorera Municipal;

XX. Depsito Oficial: Establecimientos autorizados por el Municipio para el resguardode vehculos provisto de equipamiento y seguridad de acuerdo con las normas vigentes;

XXI. Direccin de Ingresos: La Direccin de Ingresos de la Tesorera Municipal;

XXII. Direccin de Trnsito: La Direccin de Trnsito Municipal;

XXIII. Dispositivos de Control Vial: Seales, marcas, semforos y cualquier otro dispositivo, parael efecto, que se colocan sobre o adyacente a las calles y carreteras por una autoridadpblica, para prevenir, regular y guiar a los usuarios de las mismas;

XXIV. Dispositivo de movilidad asistida: Herramienta que permite el desplazamiento de personascon alguna discapacidad o con movilidad limitada, tales como silla de ruedas, silla deruedas motorizada, andadera, bastn o perro gua;

XXV. Infraccin: Conducta que transgreda alguna disposicin del presente Captulo yque tiene como consecuencia una sancin;


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XXVI. Jerarqua de la movilidad: Es la prioridad que tienen los diferentes usuarios dela Va Pblica en el ejercicio de movilidad de acuerdo al nivel de vulnerabilidad y a sucontribucin a la productividad;

XXVII. Movilidad: Forma en que el ser humano se mueve o traslada de un lugar a otro,

puede ser por s mismo o empleando algn medio de transporte motorizado o nomotorizado;

XXVIII. Multa: Es la sancin pecuniaria que se impondr a quien cometa alguna de lasinfracciones contenidas en el presente Captulo, misma que deber ser calificada yejecutada por la Direccin de Ingresos, a travs del Departamento de Infracciones;

XXIX. Municipio: El municipio de Puebla;

XXX. Paradero: Lugar de estacin temporal de las unidades que integran el sistema de

transporte pblico masivo;

XXXI. Peatn: Persona que transita a pie, por la Va Pblica, en zonas privadas con acceso al

pblico, y/o auxilindose de dispositivos de movilidad asistida en el caso de las personas

con discapacidad;

XXXII. Persona con discapacidad: Es aquella que tenga deficiencias fsicas, mentales,

intelectuales o sensoriales a largo plazo que al interactuar con diversas barreras puedanimpedir su participacin en la sociedad en igualdad de condiciones con los dems;

XXXIII. Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA): Es aqul servicio que se presta a travs decorredores de transporte pblico de pasajeros el cual opera de manera exclusiva en unavialidad con carriles reservados para el transporte pblico total o parcialmenteconfinados. El sistema comprender la troncal correspondiente y las rutas alimentadorasdel mismo;

XXXIV. Salario mnimo general vigente: El establecido para la zona econmica correspondiente al

Municipio;

XXXV. Secretara: La Secretara de Seguridad Pblica y Trnsito Municipal;

XXXVI. Seguridad Vial: Conjunto de medidas tendentes a preservar la integridad fsica ypatrimonial de las personas con motivo de su trnsito en las Vas Pblicas;

XXXVII. Sealtica: Signo o demarcacin colocado por la autoridad competente con el


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objeto de regular, advertir o encauzar la movilidad;

XXXVIII. Sistema de Transporte Pblico: Es la interaccin entre la red vial, redes de

transporte, modos de transporte y operadores que se complementan con el objetivo de

garantizar la movilidad de las personas cumpliendo determinados patrones de eficiencia,

seguridad y costo;

XXXIX. Terminal de Transferencia: Punto principal de estacin del cual parten las

unidades que integran el sistema de transporte pblico masivo RUTA;

XL. Terminal electrnica de infraccin digital: Una terminal punto de venta que cuenta con un

sistema de recepcin de pago de infracciones de manera electrnica;

XLI. Troncal: Consiste en la va principal de desplazamiento de las unidades que integran el

sistema de transporte pblico masivo RUTA;

XLII. Va peatonal: Aquella destinada a la circulacin exclusiva o prioritaria de peatones y en la que

el acceso a vehculos est restringida a reglas especificadas. Estas incluyen:a. Cruces peatonales,b. Banquetas y rampas,c. Camellones e isletas,d. Plazas y parques,e. Puentes peatonales,f. Calles peatonales y andadores,g. Calles de prioridad peatonal;

XLIII. Va Primaria: Aquella que por su anchura, longitud, sealizacin y equipamiento,posibilita un amplio volumen de trnsito vehicular;

XLIV. Va Pblica: Todo espacio de uso comn destinado al trnsito de peatones yvehculos, as como a la prestacin de servicios pblicos y colocacin de mobiliario urbano;

XLV. Va Secundaria: Aquella que permite la circulacin al interior de las colonias,

barrios y pueblos;

XLVI. Zona 30: Espacio urbano cuyo trnsito vehicular permite una velocidad mxima de30 kilmetros por hora, como son: calles del Centro Histrico, locales, zonas escolares,hospitales, parques, centros comerciales, de espectculos y dems centros de reunindeterminados por la Direccin de Trnsito;


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XLVII. Zona de Monumentos: Es la superficie territorial o de terreno urbano, en donde

se encuentran ubicados varios inmuebles considerados como patrimonio histrico ocultural, por declaracin de autoridad competente; y

XLVIII. Zona escolar: Zona de la va situada frente a una institucin educativa, y que se extiende a loslados de los lugares de acceso, hasta en un radio de 50 metros.

Artculo 255.- La aplicacin del presente Captulo se basa en los siguientes principios:

I.La movilidad en condiciones de seguridad vial es un derecho, por lo que todas las autoridades

en el mbito de su competencia deben adoptar medidas para garantizarla;

II. La movilidad en la Va Pblica debe efectuarse con cortesa por lo que los ciudadanos

deben observar un trato respetuoso hacia los Agentes y personal de apoyo vial;

III. Los conductores de vehculos motorizados y no motorizados deben responsabilizarse del

riesgo que implican para los dems usuarios de la Va Pblica por lo que su conduccin se realizar

con prudencia y cautela;

IV. El uso racional del automvil particular para mejorar las condiciones de salud y

proteccin del ambiente; y

Estos principios deben ser difundidos por autoridades y asociaciones ciudadanas de forma

permanente a travs de campaas, programas o cursos.

SECCIN II JERARQUA DE LA MOVILIDAD

Artculo 256.- La Administracin Pblica Municipal facilitar las condiciones para que las personaspuedan elegir libremente la forma de trasladarse a fin de acceder a los bienes, servicios yoportunidades que ofrece el Municipio. Para el establecimiento de la poltica pblica en la materiase considerar el nivel de vulnerabilidad de los usuarios, las externalidades que genera cada modode transporte y su contribucin a la productividad. Se otorgar prioridad en la utilizacin delespacio pblico de acuerdo a la siguiente jerarqua de movilidad:

I.Peatones, en especial personas con discapacidad y personas de movilidad reducida;

II. Ciclistas;

III. Usuarios del servicio de transporte pblico;

IV. Prestadores del servicio de transporte pblico;

V. Prestadores del servicio de transporte de carga y distribucin de mercancas; y


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VI. Usuarios de transporte particular automotor.

En el mbito de sus atribuciones, las autoridades en materia de movilidad deben contemplar lo

dispuesto en este artculo como referente y fin ltimo en la elaboracin de polticas pblicas yprogramas, procurando en todo momento su cumplimiento y proteccin.

Artculo 257.- Por su naturaleza, la movilidad se clasifica en:

I.Movilidad no motorizada.- Comprende el trnsito o movimiento de peatones y vehculos de

propulsin mecnica, con asistencia elctrica, animal y/o humana; y

II. Movilidad motorizada.- Los vehculos que pueden ser guiados para transitar por la VaPblica y llevan un motor, generalmente de combustin interna y/o elctrico que los pone enmovimiento.

SECCIN III PEATONES Y PERSONAS CON DISCAPACIDAD

Artculo 258.- Los peatones y personas con discapacidad tienen derecho de preferencia sobre eltrnsito vehicular, debiendo los conductores hacer alto para cederles el paso y garantizar su

integridad fsica, de conformidad con lo siguiente:

I.En los pasos peatonales e intersecciones controladas por semforos, cuando la luz verde les

otorgue el paso;

II. Cuando les corresponda el paso de acuerdo con el semforo e iniciado el cruce, noalcancen a cruzar la va, siendo obligacin de los conductores detenerse hasta que lo hubierenhecho sin presionarlos o increparlos;

III. Cuando los vehculos den vuelta para entrar a otra va y haya peatones cruzando sta,

el vehculo deber hacer alto total;

IV. Si los peatones transitan sobre el acotamiento al no disponer de zona peatonal;

V. Si los peatones transitan por la banqueta y algn conductor deba cruzarla para entrar osalir de una cochera o estacionamiento;

VI. Vayan en comitivas organizadas o filas escolares;

VII. Accedan a las rampas destinadas para incorporarse a la banqueta;


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VIII. Cuando el sealamiento de trnsito permita el paso simultneo de vehculos y peatones;

IX. En las intersecciones donde no exista sealamiento, semforo peatonal, Agente, pasopeatonal debidamente indicado o algn otro dispositivo de control de trfico que permita el cruceseguro del peatn;

X. En las calles de prioridad peatonal, donde podrn circular en todo lo ancho de la va y

en cualquier sentido;

XI. Los estudiantes gozarn de derecho depreferencia de paso en todas las

intersecciones y zonas escolares sealadas al efecto;

XII. En vuelta de los vehculos a la derecha o a la izquierda con circulacin continua o consealamiento manual o electrnico; y

XIII. Para salvaguardar el derecho de preferencia de los peatones establecidoen las fracciones anteriores, los conductores de vehculos tienen prohibido rebasar en luz roja,las lneas que protegen las zonas de peatones,o el alineamiento de

los edificios, ointersecciones donde no exista sealamiento, semforo peatonal, lneas de zona peatonal, oAgente.

Artculo 259.- Los peatones y personas con discapacidad tendrn los siguientes

derechos:

I.A la movilidad;

II. Recibir de los Agentes la orientacin requerida;

III. Recibir de los Agentes la asistencia o auxilio que requieran;IV. De preferencia, de conformidad con lo dispuesto en este Captulo;


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V. De accesibilidad universal;

VI. Disfrutar libremente de los espacios pblicos y de la Va peatonal; y

VII. Cualquier otro previsto en alguna norma compatible con el presente Captulo y que

resulte aplicable en el Municipio.

Artculo 259 Bis.- Se deroga.

Artculo 259 Bis 1.- Se deroga.







Artculo 260.- Los peatones tendrn las siguientes obligaciones:

I. Cruzar las vas en las esquinas o zonas marcadas para tal efecto;

II. Utilizar los puentes o pasos peatonales para cruzar la va. No es obligatorio el uso del puentepeatonal cuando las condiciones fsicas de la persona se lo impidan, o habiendo cerca las lneasde paso peatonal se lleve a cabo el cruce por medio del paso peatonal y existan las condicionesde seguridad y accesibilidad para dicha accin;

III. Cruzar nicamente despus de haberse cerciorado que pueden hacerlo con toda seguridad;

IV. Obedecer las indicaciones de los Agentes, promotores voluntarios de seguridad vial ylas seales de trnsito;

V. Abstenerse de colocar obstculos que impidan el trnsito peatonal, el desplazamiento oacceso de personas con discapacidad y obstculos que impidan el estacionamiento de vehculosen la Va Pblica;


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VI. Abstenerse de cruzar Vas Primarias haciendo uso de audfonos, telfonos celulares uotros objetos que les cause distraccin; y

VII. No entorpecer, en cualquier forma, la marcha de columnas militares, escolares, cvicas,de servicios especiales o manifestaciones, o cruzar las filas de stas.

Los peatones que no cumplan con las obligaciones de este Captulo, sern amonestadosverbalmente por los Agentes y orientados a conducirse de conformidad con lo establecido por lasdisposiciones aplicables.


Artculo 261.- Los menores de edad, las personas con discapacidad, adultos mayores y las mujeresembarazadas, transitarn por el lado interno de la banqueta y tendrn preferencia de paso.

SECCIN IVCICLISTAS

Artculo 262.- Los ciclistas tienen derecho de preferencia sobre el trnsito vehicular siempre ycuando:

I. Habindoles correspondido el paso de acuerdo con el ciclo del semforo no alcancen a cruzarla va;

II. Los vehculos vayan a dar vuelta a la derecha para entrar a otra va y haya ciclistas

cruzando esta, siempre y cuando el ciclista observe las disposiciones de conduccin y circulacinde vehculos que establece el presente Captulo;

III. Los vehculos deban circular o cruzar una Ciclova y en esta haya ciclistas circulando; y

IV. Circulen sobre un carril de acuerdo a la presente seccin.

Artculo 263.- Son obligaciones de los ciclistas, las siguientes:

I. Dar preferencia al peatn en todos los casos;

II. Respetar las seales de trnsito, las indicaciones de los Agentes y los dispositivos deControl Vial;

III. Transitar en el sentido de la circulacin vehicular;


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IV. Llevar a bordo slo al nmero de personas para el que exista asiento disponible;

V. Utilizar el carril de extrema derecha de circulacin, no deber circular entre carriles,excepto cuando el ciclista se encuentre con trnsito detenido y busque colocarse en lugar visiblepara reiniciar la marcha;

VI. Rebasar slo por el carril izquierdo;

VII. Cerciorarse que la bicicleta cumpla con las caractersticas de vehculos no motorizados;

VIII. Circular preferentemente, por las vas destinadas para ello; no podr circular sobre las

banquetas y reas reservadas al uso exclusivo de peatones;

IX. Compartir de manera responsable con los vehculos y el transporte pblico la circulacinen carriles de la extrema derecha;

X. Usar las seales apropiadas para dar vuelta a la izquierda o a la derecha y para indicar ladireccin de su giro o cambio de carril;

XI. Circular sin mascotas excepto si las transportan en canastillas debidamente aseguradas;

XII. Dentro del Centro Histrico, en las calles donde se cuenta con Ciclova, Ciclocarril

Carril compartido ciclista, los ciclistas debern circular en ella, y debern avisar de su presenciamediante su voz o el timbre de su bicicleta a otros usuarios, encontrndose obligados a disminuirsu velocidad;

XIII. En caso de falla mecnica, efectuarn las reparaciones preferentemente fuera de lasuperficie de rodamiento de las Ciclovas, Ciclocarril Carril compartido ciclista;

XIV. Respetar los carriles confinados para el transporte pblico de pasajeros (RUTA);

XV. Mantener ambas manos sobre el manubrio, y un debido control del vehculo o su

necesaria estabilidad, en caso de transportar carga, sta deber ser por medio de canastilla oporta bultos;

XVI. No conducir bajo los efectos del alcohol, enervantes, estupefacientes, psicoactivos ocualquier otro que produzca efectos similares;

XVII. No sujetarse a otros vehculos en movimiento; y


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XVIII. No hacer uso de audfonos, telfonos celulares u otros dispositivos electrnicos al cruzarcalles, avenidas, Ciclovas, Ciclocarril o cualquier otra va de circulacin.

Los ciclistas que no cumplan con las obligaciones de este Captulo, sern amonestados

verbalmente por los Agentes y orientados a conducirse de conformidad con lo establecido por las

disposiciones aplicables.

SECCIN VDEL TRANSPORTE PBLICO Y SUS USUARIOS

APARTADO IDE LOS VEHCULOS DESTINADOS AL TRANSPORTE PBLICO

Artculo 264.- Los vehculos destinados al servicio de transporte pblico y mercantil de personasque transiten por las Vas Pblicas de jurisdiccin municipal, se rigen:

I.Por disposiciones federales, estatales y municipales conducentes, por lo que se refiere a su

clasificacin, registro, concesin, permisos, tarifas, itinerarios, frecuencias de paso, horarios ydems aspectos relacionados con la prestacin del servicio; y

II. Por lo establecido en este Captulo, en todo lo concerniente a su circulacin, requisitosy condiciones para transitar.

Los pasajeros tendrn derecho a exigir al conductor del vehculo y, en su caso, a los Agentes quese cumpla con dichas disposiciones.

Artculo 265.- La circulacin de los vehculos del sistema de transporte pblico y mercantil depersonas, RUTA, servicio de transporte de carga y distribucin de mercancas o personas quedasujeta a las siguientes disposiciones especiales en materia de trnsito:

I.Las puertas de seguridad deben mantenerse cerradas durante todo el recorrido y solamente seabrirn para el ascenso y descenso del pasaje;

II. Ningn vehculo deber ponerse en movimiento sin haber cerrado previamente laspuertas;

III. Ningn vehculo deber abastecerse de combustible con pasajeros a bordo;

IV. Las paradas se harn nicamente en los lugares sealados para tal efecto, as mismose prohbe realizar las maniobras de ascenso o descenso de pasajeros, en carril distinto al de


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extrema derecha;

V. Los usuarios sern admitidos nicamente en el interior de los vehculos y no se permitir

que persona alguna viaje en los estribos o en el exterior;

VI. Se prohbe al conductor transportar animales, bultos u otros objetos que dificulten laprestacin del servicio;

VII. Los vehculos destinados al transporte pblico no debern romper el cordn de

circulacin ni rebasarse entre s, sin causa justificada;

VIII. Se prohbe a los conductores, mientras el vehculo est en movimiento, usar dispositivos

electrnicos visuales a la vista de los mismos o realizar alguna otra actividad que provoque sudistraccin o ponga en peligro la seguridad de los pasajeros y terceros, debiendo evitar en loposible que los usuarios desven su atencin;

IX. Los vehculos destinados al transporte escolar deben estar acondicionados con unarejilla colocada en los costados exteriores de la carrocera, sobre las ventanillas del vehculo, paraproteccin de los usuarios;

X. Se prohbe a los conductores circular en extrema izquierda, a excepcin de RUTA;

XI. Se prohbe a los conductores circular fuera de la ruta autorizada por la autoridadcompetente cuando se encuentre prestando el servicio a los usuarios del transporte pblico, aexcepcin de los casos en que el flujo vehicular sea desviado por disposicin de la autoridad; y

XII. El Centro Histrico ser nicamente de paso, por lo que est prohibido hacer base y/ouso de reloj checador.

Artculo 266.- Los conductores de vehculos de transporte pblico y mercantil de personas y RUTA

tienen prohibido estacionarlos en la Va Pblica para hacer reparaciones o limpieza de stos, paraabastecerse de las materias o sustancias que transportan, o para realizar algn chequeo con susconcesionarios, permisionarios o de los dependientes de stos. En el caso de sitios, bases oterminales, se deber contar con la autorizacin de las instancias competentes para estacionar lasunidades respectivas en la Va Pblica.

APARTADO II DE LOS USUARIOS DEL TRANSPORTE PBLICO

Artculo 267.- Los usuarios del servicio de transporte pblico, mercantil de personas y RUTA, tienenlos siguientes derechos y obligaciones adems de los conferidos en las disposiciones en materia


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de transporte:

I. Exigir a los conductores que cumplan en todo momento con las disposiciones aplicables en

materia de trnsito y seguridad vial y reportar la violacin de las mismas a las autoridades

competentes;

II. Cumplir las obligaciones que les impone el artculo 295 de este Captulo;

III. Recibir en su caso, por s o a travs de sus deudos, los beneficios del seguro deaccidentes contratado por los concesionarios o permisionarios del servicio de transporte depersonas, para proteger a los usuarios de los riesgos que puedan derivarse de la prestacin dedicho servicio;

IV. Evitar actos que puedan causar molestias a los dems pasajeros y ensuciar el vehculoen que se transportan o las Vas Pblicas por las que ste transite;

V. Hacer las seales de parada en los lugares autorizados para ello;

VI. Cubrir los importes respectivos, por concepto de cuota o tarifa y porte de bienes o

equipaje; y

VII. Los dems que este Captulo y las disposiciones conducentes les confieran.

Artculo 268.- Cuando los usuarios del servicio de transporte pblico no cumplan con cualquierade las obligaciones de este Captulo y las dems disposiciones aplicables les imponen, losconductores de los vehculos estarn obligados a impedirles el acceso o

hacer que desciendan, sin perjuicio de que dicha conducta sea sancionada adems entrminos de ste u otro ordenamiento.

SECCIN VI DE LOS VEHCULOS

APARTADO I

DE LOS VEHCULOS MOTORIZADOS Y NO MOTORIZADOS Artculo

269.- Por su naturaleza, los vehculos se clasifican en:I. Vehculos no motorizados; y

II. Vehculos motorizados.


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Artculo 270.- Los vehculos no motorizados, se clasifica en:

I.Bicicletas;

II. Triciclos; y

III. Carros de mano, transporte arrastrado por semovientes y otros vehculos similares.

Artculo 271.- Para que un vehculo no motorizado pueda circular en las Vas Pblicas, debe contarcon los dispositivos, accesorios y condiciones que a continuacin se establecen:

I.Encontrarse en buen estado de funcionamiento y operacin, debiendo reunir las condicionesmnimas de seguridad necesarias para los ocupantes y terceros, de acuerdo a la especificacionesde vehculo y las normas oficiales mexicanas aplicables;

II. Contar con ruedas enllantadas para ser arrastrados sobre el suelo, piso o pavimento;las que en ningn caso debern ser de madera, metal u otros materiales que puedan daar la VaPblica; y

III. Debern tener luz blanca fija o reflejantes en la parte delantera y luz roja o reflejanteposterior, las cuales deben servir y operar en condiciones de obscuridad, para hacer visible launidad por ambos lados.

Artculo 272.- Las cabalgaduras y semovientes que transiten en las Vas Pblicas, deben sujetarsea las reglas que sobre circulacin establece este Captulo, excepto, aquellas que por su naturalezano les sean aplicables. En todo caso, los jinetes o arreadores debern llevarlos por calles de pocotrnsito, y cuando se trate de ganado bravo o bestias peligrosas, debern ser encajonadospreviamente.

Artculo 273.- Los vehculos motorizados se clasifican en:

I. Motobicicletas;

II. Motonetas;


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III. Motocicletas;

IV. Automviles;

V. Camionetas;

VI. Camiones;

VII. Trailers;

VIII. Autobuses;

IX. Remolques;

X. Gras;

XI. Tractocamiones;

XII. Equipo Especial Mvil, en el que quedan comprendidos todos los vehculos no especificados enla enumeracin anterior; y

XIII. RUTA.

Artculo 274.- Para que un vehculo motorizado pueda circular en las Vas Pblicas, debe contar con:

I. Los dispositivos, accesorios y condiciones que a continuacin se establecen, de conformidad con las

caractersticas del vehculo y las disposiciones vigentes en materia de movilidad y seguridad vial,transporte, ecologa y proteccin al medio ambiente y adems:

a) Encontrarse en buen estado de funcionamiento y operacin, debiendo reunir las condicionesmnimas de seguridad necesarias para los ocupantes y terceros, de acuerdo a las especificaciones de

vehculo y las normas oficiales mexicanas aplicables;

b) Estar provistos de algn aparato que sirva para emitir sonidos claros y perceptibles, tales como

claxon o bocina, segn la clase del vehculo, considerando que el empleo de

GOBIERNO MUNICIPAL

PUEBLA

Ciudadde

Progreso


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sirenas, torretas y luces de emergencia queda reservado a vehculos de seguridad pblica, del

cuerpo de bomberos, convoyes militares y ambulancias;

c) Contar con ruedas enllantadas; en ningn caso de madera, metal u otros materialesque puedan daar la Va Pblica;

d) Estar provistos de velocmetro en perfecto estado de funcionamiento y con iluminacindurante la noche;

e) Tener fanales delanteros de luz blanca fija, con dispositivos para disminuir la intensidadde luz en los casos que as lo exija la circulacin; luces intermitentes en la parte posterior ydelantera; en la parte posterior luz roja que accione y se intensifique al aplicar los frenos y luzblanca que accione al circular de reversa y una luz que ilumine la placa de circulacin posteriordespus del atardecer;

f)Contar con doble sistema de frenos, de pie y de mano, que sean compatibles entre s;

g) Llevar espejos laterales en ambos lados del vehculo y tener instalado un espejoretrovisor en la parte superior media del parabrisas;

h) Estar provistos de dispositivos que eviten ruidos y humo excesivos, quedandoexpresamente prohibido utilizar vlvulas de escape, silbatos accionados con el escape,derivaciones y otros dispositivos que produzcan ruidos molestos o superiores a los noventa y cinco

decibeles, cuando circulen por centros poblados;

i) Realizar la verificacin vehicular obligatoria en materia de emisin de contaminantes, conformea las disposiciones respectivas y portar en lugar visible del vehculo la calcomana, holograma oemblema vigente que demuestre el cumplimiento de dicha obligacin;

j) Estar provistos de cinturones de seguridad, por lo que queda prohibido conducir sin el cinturnde seguridad puesto y permitir que el acompaante delantero viaje sin utilizar el cinturnrespectivo;

k) Contar con defensas en la parte delantera y posterior del vehculo;

l) Tener limpiadores automticos en el parabrisas;

m) Estar equipados con una llanta auxiliar cuando menos, en condiciones de sustituir alguna quese inutilizare, y con herramienta necesaria para caso de emergencia;


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n) Sujetarse, en cuanto a los lmites de carga y dimensiones, a lo establecido por el artculo 281

del presente Captulo y los ordenamientos aplicables en el mbito federal o estatal, segncorresponda, en el entendido de que los bultos, mercancas o cualquier otro objeto similar que setransporte, no deber rebasar el ancho, largo y alto de las carroceras respectivas, y cuando estono sea posible, por las caractersticas del vehculo, la carga slo podr exceder el alto y longitudde la carrocera hasta dos metros de su extensin, sin que sobrepasen una altura mxima decuatro metros a partir de la superficie de rodamiento, debiendo en tales casos portar unabanderola de color rojo durante el da o bien reflejantes o una linterna del mismo color durante la

noche, perfectamente visible a una distancia de cincuenta metros en condiciones atmosfricasnormales;

o) Llevar como equipo de emergencia un extinguidor y dos reflejantes o faroles de sealamiento,

que debern utilizarse en caso de que el vehculo sufra alguna descompostura y quede mal

estacionado; y

p) Las motobicicletas, motonetas y motocicletas, por su naturaleza, quedan exceptuadas de loordenado en los incisos j), k), l), m), n), y o) de esta fraccin, sin embargo, tienen prohibido:

Transportar pasajero para el que no exista asiento disponible, solo pueden transportar carga,bultos u objetos en canastilla o porta bultos, cuando con ello no se impida la visibilidad oentorpezca los movimientos del conductor;

II. Camionetas, camiones, trailers, autobuses, remolques, gras y tractocamiones, adems de loprevisto en la fraccin anterior, debern:

a) Estar provistos de escapes que renan las condiciones sealadas por las normas aplicables;

b) Ostentar de manera visible las inscripciones que, en su caso, determinen las

disposiciones federales y estatales vigentes;

c) Llevar espejos laterales en ambos lados del vehculo;

d) Los remolques que se adapten a otros vehculos deben llevar, en la parte posterior, una


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lmpara que proyecte luz roja claramente visible a una distancia de cien metros en condicionesatmosfricas normales; la placa posterior de identificacin ser iluminada por luz blanca y llevarplafones laterales y superiores; y

e) Adems del equipo de emergencia exigido por el ltimo inciso de la fraccin anterior, llevarun botiqun con medicinas, vendas y otros enseres similares, para brindar primeros auxilios.

Artculo 275.- Para que un vehculo motorizado pueda transitar en el Municipio, es necesario que

con anticipacin sea registrado en trminos de las disposiciones federales y estatales aplicables,est provisto de placas de circulacin, engomado alfa numrico y tarjeta de circulacin o el permisode circulacin vigente adems de que cumpla con los dems requisitos que, en su caso,establezcan de manera especial la legislacin y dems disposiciones aplicables en la materia. Labaja, cancelacin o sustitucin de la inscripcin antes referida, as como la responsabilidad quesurja de su omisin, se regirn por las mismas disposiciones.

Para el caso de los vehculos motorizados que porten placas de circulacin del Estado de Puebla,stas debern estar vigentes.

Artculo 276.- Queda prohibida la circulacin de vehculos no motorizados y motorizados en lasvas de jurisdiccin municipal de conformidad con lo siguiente:

I.Que no cumplan con los requisitos previstos en el artculo 275 de este Captulo y no cuentencon permiso provisional emitido por autoridad competente para circular sin ellos;

II. Que no satisfagan los dispositivos, accesorios y condiciones a que se refiere el artculo271 y 274 de este Captulo;

III. Tratndose de vehculos particulares, que presten servicio de transporte pblico omercantil, sin estar debidamente autorizados para ello;

IV. Que resulten ostentosamente contaminantes o no porten la calcomana o emblema

vigente, que demuestre el cumplimiento de la verificacin vehicular obligatoria en materia de

emisin de contaminantes;

V. Que los vidrios laterales, el medalln o el parabrisas tengan cortinas o estn oscurecidos,entintados, polarizados, ahumados o cambiados de tono por cualquier otro medio que impida la

visibilidad hacia el interior del vehculo, salvo que venga as desde la fabricacin y se establezcatal circunstancia en los documentos que expida la agencia o se encuentren descritos en la factura


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o tarjeta de circulacin;

VI. Que usen propaganda luminosa, dispositivos reflejantes o faros traseros de luz quecausen deslumbramiento a los dems conductores; y

VII. Usar en vehculos particulares colores y/o imgenes reservadas para institucionespblicas y de servicio de transporte pblico y mercantil.

Artculo 277.- La clasificacin, condiciones de uso, obtencin, canje, reposicin y dems aspectosrelacionados con las placas, engomados y tarjetas de circulacin de los vehculos que transitan enel Municipio, quedan sujetas a disposiciones de la legislacin fiscal y administrativa que resultenaplicables en la materia, quedando prohibida la circulacin de vehculos con placas y tarjeta decirculacin correspondientes a otros vehculos.

Artculo 278.- La colocacin de las placas de circulacin y los engomados alfa numricos que ensu caso correspondan, se rigen por las siguientes disposiciones:

I. En los vehculos motorizados, las placas de circulacin se colocarn invariablemente de formalegible y en las partes destinado para ello, debiendo quedar completamente visibles, y elengomado alfa numrico que en su caso corresponda, en alguno de los vidrios laterales o elmedalln del vehculo;

II. Las placas de circulacin para motocicletas y otra clase de vehculos distintos de los

sealados en la fraccin anterior, se colocarn en la parte posterior de los mismos y destinada

para ello;

III. Se prohbe que las placas de circulacin estn remachadas o soldadas al vehculo y

llevar sobre stas, anexas a las mismas o en lugar de ellas, distintivos, objetos u otras placas,

diferentes a las de diseo oficial o con rtulos e inscripciones de cualquier ndole, as como micaso reflejantes que oculten, velen o impidan ver con claridad, parcial o totalmente, la matricula alfanumrica de las mismas; y

IV. En caso de placas de demostracin, no se requerir engomado.

Artculo 279.- La alteracin o destruccin indebida, parcial o total, de las placas de circulacin,engomados, tarjetas de circulacin, permisos para circular, ser motivo de poner a disposicininmediata al conductor y el vehculo ante la autoridad competente, de acuerdo con lo siguiente:


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I.En caso de prdida, extravo o robo de cualquiera de ellos, el interesado deber notificarloinmediatamente a la autoridad correspondiente y seguir el trmite respectivo para su reposicin,dentro de un trmino no mayor de treinta das naturales contados a partir del da siguiente a aqulen que ocurra alguno de los percances mencionados. Para evitar que la unidad sea retirada de lacirculacin, el propietario o conductor deber acreditar el cumplimiento de lo anterior.

II. En caso de alteracin de nmeros del motor o de cualquier otro medio de identificacindel vehculo se pondr a disposicin al conductor y el vehculo ante la autoridad competente.

Artculo 280.- De conformidad con la Norma Oficial Mexicana NOM-012-SCT-2-1995, los vehculos

de autotransporte se clasifican en:

I.Autobs;II. Camin unitario;

III. Camin remolque;IV. Tractocamin articulado; yV. Tractocamin doblemente articulado.

Artculo 281.- Con el fin de evitar que se causen daos en las Vas Pblicas del Centro Histrico,

Zona de Monumentos y las determinadas por la Direccin de Trnsito,

nicamente podrn circular autobs y camin unitario, debiendo sujetarse a los siguientes lmites

mximos de carga y dimensiones:

I.Peso total, incluyendo el de la carga: 23,000 kilos;II. Largo mximo: 14 metros;III. Ancho mximo: 3.5 metros;IV. Altura mxima desde la superficie de rodamiento: 4 metros; yV. Ancho mximo de la carga que se transporte: 2.5 metros.

Artculo 281 Bis.- Se deroga. Artculo 281

Ter.- Se deroga. Artculo 281 Quter.- Se

deroga. Artculo 281 Quinquies.- Se

deroga.

Artculo 282.- Podr circular el camin remolque por las vas de circulacin del Centro Histrico y


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Zona de Monumentos con previa solicitud de permiso y autorizacin de la Direccin de Transito,

no debiendo exceder de los 14.63 m. de largo as como cumplir con las especificaciones sealadasen el artculo anterior.

Artculo 283.- Debern circular el tractocamin articulado y el tractocamin doblemente articuladoen vas primarias previa solicitud de permiso y autorizacin de la Direccin de Transito, quiendeterminar las rutas y horarios en que podrn hacerlo.

Queda estrictamente prohibida la circulacin de los autotransportes en las vialidades del Centro

Histrico y Zona de Monumentos as como en las vas secundarias y dems vialidades decirculacin menor.

Artculo 284.- Queda prohibido a los conductores de tractocamin articulado o doblemente

articulado, estacionarse y pernoctar sobre vialidades primarias y secundarias.

APARTADO II DE LOS CONDUCTORES Y DE LOS PASAJEROS

Artculo 285.- Para que una persona pueda manejar en el Municipio los vehculos motorizados aque se refiere el presente Captulo, debe portar licencia o permiso para conducir, que est vigente,no inhabilitada y corresponda al tipo de vehculo que conduce o pretende guiar, de acuerdo conla -legislacin aplicable; pero si la licencia o el permiso fue expedido por autoridad competente en

otra entidad federativa, a nivel federal o en el extranjero, en su caso, los titulares deben respetarlas limitaciones que las leyes establezcan respecto de la conduccin de vehculos destinados altransporte.

No ser aplicable lo dispuesto en el prrafo anterior a los conductores de vehculos no motorizadoso para los que la ley no exija licencia o permiso, sin que por ello queden eximidos de cumplir lasdems disposiciones de ste Captulo.

Artculo 286.- Para efectos de este Captulo, los conductores de vehculos motorizados se clasifican

en:

I.Automovilista. Conductores de vehculos destinados al uso particular o privado, cuya capacidadde carga no exceda de 3.5 toneladas;

II. Motociclista. Conductores de motonetas, bicicletas con motor de combustin interna ymotocicletas de dos, tres o cuatro ruedas;

III. Chofer Particular. Conductores de vehculos destinados al uso particular o privado, cuyacapacidad de carga que no exceda de 3.5 toneladas, que no estn reservados al servicio pblico


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de transporte y que no se trate de los referidos en la fraccin II de este artculo;

IV. Chofer para el Servicio Pblico de Transporte. Conductores de vehculos destinados al

Servicio Pblico de Transporte, sin menoscabo de conducir toda clase de vehculos, excepto losdestinados al Servicio de Transporte Mercantil;

V. Chofer para el Servicio de Transporte Mercantil. Conductores de vehculos destinados alservicio pblico de transporte o al servicio mercantil, sin menos cabo de que pueden conducircualquier otro tipo de vehculos de uso particular, excepto los referidos en la fraccin II de esteartculo;

VI. Automovilistas o Motociclistas con Licencia Provisional. Conductores de diecisis adieciocho aos o que sean mayores de esta ltima edad y estn aprendiendo a conducir; y

VII. Choferes del Servicio Pblico de Transporte y del Servicio de Transporte Mercantil, conLicencia Temporal de Entrenamiento. Conductores que estn en proceso de capacitacin yadiestramiento para operar vehculos destinados al servicio de transporte.

Artculo 287.- Los titulares de las licencias o permisos para conducir estn obligados a solicitar sureposicin, refrendo o la expedicin de uno nuevo, cuando estn rotos, deteriorados, ilegibles, ono se encuentran vigentes o refrendados, por lo que si conducen con licencias o permisos que seencuentren en dichas condiciones, se harn acreedores a las sanciones por conducir sin licencia.

Artculo 288.- Los propietarios y conductores de vehculos deben evitar que stos sean conducidospor personas que carezcan de licencia o permiso para ello, siendo solidariamente responsables delas infracciones a este Captulo y de los daos y perjuicios que se causen por tal motivo.

Artculo 289.- Los conductores, los patrones de stos, los padres o tutores s aquellos son menoresde edad o incapaces, los propietarios de vehculos o semovientes que causen dao a las VasPblicas, bienes de propiedad municipal o equipamiento urbano del Municipio y sean responsables

del mismo, estn obligados a pagar el importe de su reparacin y a cubrir la sancin a que por talmotivo se hagan acreedores. Lo anterior sin perjuicio de consignar a los probables responsablesde estas u otras infracciones al presente Captulo, ante la autoridad competente, en caso de queel mismo hecho pueda constituir delito o alguna falta administrativa.

Artculo 290.- El conductor que produzca o sufra algn accidente de trnsito, est obligado adetenerse inmediatamente y si hubiere algn lesionado, las personas involucradas debernsolicitar auxilio y no separarse del lugar bajo ninguna circunstancia, hasta que hayan intervenidolas autoridades competentes, correspondiendo al rea de servicios periciales de la Direccin de

Trnsito dictaminar, en su caso, sobre las circunstancias en que se produjo el accidente y las


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responsabilidades en materia vial derivadas del mismo, para los efectos a que haya lugar.

Artculo 291.- Queda prohibido a los conductores de vehculos, usar innecesariamente la bocina o

claxon, provocar o efectuar con el motor o su escape, ruidos de cualquier naturaleza que molestena otras personas a manera de ofensa. En los lugares en donde se encuentren ubicados hospitales,sanatorios, escuelas y edificios pblicos sta prohibicin es absoluta.

Artculo 292.- Los conductores de vehculos debern tener el debido cuidado para evitar

atropellamientos y cuando observen sobre el arroyo de la Va Pblica a cualquier persona,disminuirn al mnimo su velocidad y en su caso, debern detenerse.

Artculo 293.- Los conductores de vehculos en movimiento deben conservar entre el suyo y el queva adelante, una distancia no menor de cinco metros, y cuando estn detenidos, el margen nopodr ser inferior a un metro.

En zonas rurales, el conductor de autobs o camin de carga, dejar suficiente espacio para queotro vehculo circule sin peligro, excepto cuando a su vez trate de adelantar al que lo proceda.

Los vehculos que circulen en caravanas o convoyes en zonas rurales, transitarn de manera quehaya espacio suficiente entre ellos para que otro pueda ocuparlo sin peligro. Esta disposicin no

se aplicar a columnas militares ni a cortejos fnebres.

Artculo 294.- Queda prohibido a los conductores de vehculos motorizados:

I.Conducir sin la licencia correspondiente o estando inhabilitada en trminos del presente

Captulo;

II. Conducir sin el cinturn de seguridad puesto y permitir que el acompaante delantero

viaje sin utilizar el cinturn respectivo;

III. Rebasar en "alto" las lneas que protegen las zonas de peatones o, en su caso, elalineamiento de los edificios;

IV. No respetar lo ordenado en la seales de trnsito y semforos;

V. Entorpecer la marcha de columnas militares, escolares, desfiles cvicos y similares;autorizadas por el Ayuntamiento;


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VI. Conducir por la Va Pblica en algn nivel de intoxicacin etlica, bajo el influjo de

sustancias psicoactivas, enervantes, psicotrpicos o cualquier otra sustancia que produzcan

efectos similares;

Para los efectos del presente artculo, no se permitir conducir con un grado de intoxicacinalcohlica superior a 0.07 miligramos de alcohol por litro (mg/L) en aire espirado. Los niveles deingesta de alcohol, de conformidad con el proyecto de norma PROY-NMX-CH-153-IMNC-2005, ascomo el Programa Nacional de Alcoholimetra se establecern de acuerdo con los siguientes

parmetros:

Los menores de edad, operadores de vehculos destinados al servicio de transporte pblico y

mercantil de personas, de carga y distribucin de mercancas, y los que transporten sustanciaspeligrosas o txicas, no deben presentar ninguna cantidad de alcohol o bajo los efectos denarcticos.

Lo dispuesto en esta fraccin se sancionar por el Juez Calificador de acuerdo a lo dispuesto enel Captulo 9 "Polica y Gobierno" del Cdigo Reglamentario del Municipio de Puebla.

VII. Conducir usando cualquier instrumento que pueda distraer al conductor y ponga en riesgo

la seguridad de los pasajeros y peatones, tales como telfonos celulares, radios de comunicacin,televisores, computadoras porttiles, peridicos, agendas o cualquier otro objeto similares a stos,excepto si se trata de ambulancias, carros de bomberos,

Grado de Alcoholemia Mg/L Nivel de Intoxicacin

0.0 Negativo0.01 a 0.07 A iento

0.08 a 0.19 Intoxicaci n Leve o Primer Perio o

0.20 a 0.39 Intoxicacin Moderada o Segundo Periodo

0.40 en a e ante Intoxicaci n Severa o Tercer Perio o


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patrullas, unidades de emergencia o vehculos de transporte de carga y distribucin de mercancas,

en el supuesto de radios de comunicacin;

VIII. Conducir sin los lentes, prtesis o aparatos auditivos anotados en la licencia;

IX. Conducir vehculos que contaminen ostensiblemente el ambiente;

X. Transitar sobre las banquetas, rayas longitudinales marcadas en la superficie de rodamientopara delimitar los carriles de circulacin, dentro de una Ciclova o dentro de una isleta, sus marcasde aproximacin o zonas de seguridad peatonal;

XI. Llevar entre sus manos alguna persona, dispositivo mvil, animal, bulto o permitir

intromisiones sobre el control de direccin;

XII. Permitir que los menores de edad viajen sin utilizar los cinturones o asientos de

seguridad respectivos, debiendo colocarse estos ltimos en la parte posterior del vehculo;

XIII. Conducir motocicletas, motonetas o motobicicletas, sin el casco de proteccin

correspondiente. Esta prohibicin aplica tambin a los pasajeros;

XIV. Conducir vehculos cuyos vidrios laterales, medalln o parabrisas impidan la visibilidadhacia el interior del vehculo, en los trminos y con la salvedad que prev el presente Captulo;

XV. Conducir usando audfonos o con el volumen de algn aparato de sonido de tal maneraque ste se escuche en el exterior del vehculo;

XVI. Ofender, insultar o denigrar a los Agentes en el desempeo de sus labores;

XVII. Circular en carriles de contraflujo, carriles confinados excepto cuando conduzcanvehculos autorizados para ello;

XVIII. Dar vuelta a la izquierda en carriles confinados;

XIX. Estacionarse en carriles de contraflujo y carriles confinados;

XX. Estacionarse sobre bulevares, avenidas, calles, y/o privadas por donde circule RUTA yse tenga la sealtica correspondiente;

XXI. Estacionarse en los accesos, salidas, reas de circulacin, zonas de ascenso y descenso

de pasaje en las terminales del transporte;


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XXII. Obstruir terminales, paraderos y terminales de transferencia;

XXIII. No respetar las seales del semforo de RUTA;

XXIV. Transitar en Ciclova y Ciclocarril; y

XXV. Las dems que se deriven del presente Captulo.

Artculo 295.- Los pasajeros de un vehculo estn obligados a:

I.Abordar y descender de los vehculos cuando stos se hayan detenido totalmente y utilizandolas banquetas, lugares autorizados o zonas de seguridad destinadas para este objeto;

II. Viajar en el interior de ste, de manera que ninguna parte de su cuerpo sobresalga del

vehculo y pueda ser lesionado, abstenindose de hacerlo en defensas, salpicaderas, estribos,plataformas, cajas o cualquier otra parte externa de los mismos;

III. Utilizar cinturn de seguridad en caso de estar disponible;

IV. No abordar vehculos cuando se exceda en el nmero de ocupantes permitidos, deacuerdo con la capacidad mxima del vehculo; y

V. No distraer a los conductores ni realizar actos que puedan afectar la conduccin delvehculo o daar a los dems pasajeros.

APARTADO IIIDE LOS VEHCULOS DESTINADOS AL TRANSPORTE MERCANTIL

Artculo 296.- La circulacin de los vehculos de transporte de carga y distribucin de mercancas,

queda sujeta a las siguientes disposiciones especiales en materia de trnsito:

I.Los transportistas de materiales para la construccin deben emplear lonas, cubiertas,carroceras o cajas apropiadas para el servicio al que estn destinados;

II. Los transportistas de lquidos, gases y suspensiones deben estar dotados de un tanque

unitario o de una olla revolvedora, que evite que se riegue o fugue;

III. Los transportistas de carnes y/o vsceras deben llevar una caja de carga acondicionada,

que garantice el traslado higinico;


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IV. Para transportar alimentos, animales o desechos, ser obligatorio, adems de llevarlosdebidamente cubiertos, contar con el permiso respectivo, en el que de otorgarse, debenespecificarse el horario, ruta y cumplimiento de las disposiciones sanitarias aplicables;

V. Para el transporte de maquinaria u objetos que excedan de las dimensiones permitidas

en el presente Captulo debern contar con la previa autorizacin de la Direccin de Trnsito, enel que de otorgarse, deben especificarse el horario, ruta y cumplimiento de las disposicionesaplicables;

VI. El transporte de ganado debe hacerse con las precauciones debidas; y

VII. Los transportistas de carga y distribucin de mercancas debern obedecer lasprecauciones previstas por la Direccin de Trnsito cuando por el peso de lo transportado seproduzca trepidacin y no podrn viajar ms de dos personas en la cabina del conductor.

Artculo 297.- El transporte en vehculos de carga y distribucin de mercancas, materiales ysustancias inflamables, explosivas, corrosivas, radioactivas, biolgicas, toxicas o peligrosas tienenlas siguientes restricciones:

I. Debe efectuarse en vehculos adaptados exclusivamente para tal objeto o en latas o tambores

hermticamente cerrados;

II. En el caso de materias inflamables, los vehculos deben llevar cadenas metlicas que

vayan en contacto con el piso;

III. En todos los casos, los vehculos deben estar dotados, como mnimo, de un extinguidorde incendio y no podrn circular dentro del primer cuadro de la Ciudad ni en sectores de intensotrnsito o de alta densidad poblacional, salvo que la Direccin de Trnsito, en coordinacin con laUnidad Operativa Municipal de Proteccin Civil, conceda permiso para ello, fijando la ruta y horariorespectivo;

IV. No podrn estacionarse en zonas densamente pobladas o unidades habitacionales, ms

que por el tiempo indispensable para distribuir los productos que transportan;

V. Para el transporte de explosivos en el Municipio, es obligatorio contar previamente con

permiso de la Secretaria de la Defensa Nacional; y

VI. Los vehculos que transporten materias inflamables o explosivas deben usar unabandera roja en la parte posterior del vehculo y en forma ostensible se fijaran rtulos en lasposteriores y laterales que contengan la inscripcin "PELIGRO, EXPLOSIVOS" o "PELIGRO,


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INFLAMABLE".

APARTADO IVDEL TRANSPORTE DE CARGA Y DISTRIBUCIN DE MERCANCAS

Artculo 298.- Las maniobras para carga y descarga de bultos, materiales y mercanca en general,se sujetaran a las siguientes disposiciones:

I.Tanto en las arterias de trnsito libre, como en las consideradas de circulacin restringidas quecorrespondan a zonas comerciales, oficinas y edificios pblicos, se permitir la circulacin devehculos destinados al servicio de carga y las maniobras de carga y descarga, slo dentro de lashoras que determine la Direccin de Trnsito;

II. Durante las maniobras de carga y descarga, no deber impedirse la circulacin depeatones ni de vehculos, salvo en caso de riesgo, debiendo usarse el equipo adecuado para que

tales maniobras se lleven a cabo en condiciones satisfactorias;

III. Las operaciones de carga y descarga se deben hacer empleando el tiempo mnimo

compatible con la clase de vehculos que se manejen, su capacidad y los bienes de que se trate;

y

IV. Los vehculos dedicados al servicio de inhumaciones podrn efectuar a cualquier horadel da y de la noche, maniobras de carga, descarga y trasporte de cajas mortuorias.

Artculo 299.- La transportacin de carga por las vas municipales, se rige por las siguientesdisposiciones:

I.Los vehculos particulares podrn utilizarse para transportar cualquier tipo de carga o bienes,siempre y cuando:

a) Los objetos transportados sean propiedad del dueo, el conductor o los pasajeros delvehculo;

b) No se trate de insumos para la industria o productos que tengan como destino elcomercio;

c) No se requieran condiciones especiales para su traslado, conforme a las normassanitarias o ambientales;

II. En los dems casos la trasportacin de bienes u objetos se debe hacer en vehculos

autorizados para la prestacin del servicio del transporte de carga y distribucin de mercancas,


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que observen las disposiciones fijadas por el artculo 296 del presente Captulo, renan lascondiciones mnimas exigidas para el manejo adecuado de la carga y, en su caso, cumplan lasnormas sanitarias o ambientales aplicables; y

III. Los fabricantes de bebidas alcohlicas y los distribuidores autorizados podrn realizar el

transporte con fines mercantiles de este tipo de bienes, siempre que cuenten con los permisosrespectivos, renan las caractersticas exigidas por las normas aplicables y cumplan los demsrequisitos establecidos.

SECCIN VII REGLAS GENERALES SOBRE CIRCULACIN

Artculo 300.- Los conductores que manejen vehculos en el Municipio deben ser aptos para realizarsu conduccin y contar con la licencia correspondiente.

En caso de que alguna persona tenga una disminucin de su capacidad fsica o mental podrrealizar la conduccin del vehculo siempre que demuestre tener tal aptitud.

Artculo 301.- Los conductores de vehculos tomarn por regla general el extremo derecho de lasVas Pblicas donde transiten. Esta disposicin tolerar las excepciones que las circunstanciasexijan, de acuerdo con las prevenciones que al efecto expidan las autoridades de seguridad vial yen los siguientes casos:

I.Para adelantar a otro vehculo;

II. Cuando el extremo derecho estuviere obstruido y fuere necesario transitar por el ladoizquierdo; y

III. Para dar vuelta a la izquierda.

En estos casos los conductores de los vehculos deben circular con todas las precauciones,cediendo el paso a los vehculos que se acerquen en sentido opuesto, y slo ocuparn el carriltransitoriamente, haciendo las seales debidas.

Artculo 302.- Los conductores estn obligados a respetar los lmites de velocidad establecidospara cada va de circulacin mediante los sealamientos respectivos, siendo aplicables adems lassiguientes disposiciones:

I. En Vas Primarias, bulevares, avenidas con camelln o sus similares la velocidad mxima ser

APARTADO IDE LAS OBLIGACIONES PARA LA CIRCULACIN DE LOS VEHCULOS


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de setenta kilmetros por hora;

II. En avenidas sin camelln y avenidas de dos carriles de circulacin con camelln o sus similares

la velocidad mxima ser de cincuenta kilmetros por hora en Vas Secundarias;

III. En las vas de circulacin determinadas como Zona 30 la velocidad mxima ser detreinta kilmetros;

IV. En caso de que un vehculo sea conducido a una velocidad debajo de la mnima

establecida, deber circular siempre por su extrema derecha; y

V. En las zonas de velocidad controlada, as como las curvas, bocacalles y cruceros, quedaprohibido adelantar a otro vehculo que marche a la velocidad mxima permitida en esos lugares.

Artculo 303.- Solo pueden circular por carriles exclusivos del Corredor de Transporte Pblicoadems de los vehculos del servicio de transporte pblico que cuenten con la autorizacinrespectiva, los vehculos destinados a la prestacin de servicios de emergencia y seguridad pblica,en cuyo caso deben de circular con torretas encendidas y la sirena abierta.

Artculo 304.- Para dar vuelta en una interseccin, los conductores lo harn con precaucin, en lasiguiente forma:

I.Vuelta a la derecha:

a) Tanto el movimiento para colocarse en posicin como la propia maniobra, se harntomando el extremo derecho del carril que est junto a la orilla de la va;

b) Ser de manera continua, an cuando el semforo se encuentre en rojo, excepto en loscasos donde existan seales restrictivas o cuando interfiera en corredores de ciclova; antes de

realizar dicha maniobra se har alto total observando a ambos lados, dando preferencia de pasoal peatn, ciclista y vehculos que transiten sobre la calle a la que se incorporen. Al finalizar lavuelta a la derecha, los conductores debern tomar oportunamente el extremo derecho al que seincorporen.

II. Vuelta a la izquierda:

a) En cualquier interseccin donde el trnsito sea permitido en ambos sentidos en cada una delas vas que se cruza, la aproximacin del vehculo se debe hacer sobre la mitad derecha de la va,junto a la raya central, y despus entrar a la interseccin cediendo el


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paso a los vehculos que circulen en sentido contrario a la va que abandona, dando vuelta a la

izquierda de tal manera que al salir de la interseccin, se coloque inmediatamente a la derecha

de la raya central de la va a la que se ha incorporado;

b) En vas de circulacin de un solo sentido, tanto el movimiento para colocarse enposicin, como el viraje, se har tomando el extremo del carril izquierdo adyacente a la acera o a

la orilla de la va;

c) De una va de un sentido a otra de doble sentido, se har la aproximacin tomando elextremo del carril izquierdo adyacente a la acera o a la orilla de la va, y despus de entrar a lainterseccin dar vuelta a la izquierda, de tal manera que al salir de aqulla, se coloqueinmediatamente a la derecha de la raya central de la va a que se ha incorporado;

d) De una va de doble sentido a otra de un solo sentido, la aproximacin se debe hacersobre la mitad derecha de la va junto a la raya central y, despus de entrar a la interseccin, darvuelta a la izquierda de tal manera que al salir de aqulla, se coloquen en el extremo del carrilizquierdo adyacente a la acera o a la orilla de la va a la que se ha incorporado; y

e) Cuando sea practicable, la vuelta a la izquierda deber efectuarse dejando a la derechael centro de la interseccin;

f)Se prohbe la vuelta a la izquierda sobre calles o avenidas en las que transita RUTA, an sifaltara la seal que restringe dicha maniobra.

III. Vuelta en "U":

Podr darse vuelta en "U" en aperturas de camelln autorizadas o en intersecciones de calles oavenidas de doble sentido, si no existe seal prohibitiva.

Se prohbe la vuelta en "U" sobre calles o avenidas en las que transita RUTA, an si faltara la sealque restringe dicha maniobra.



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Artculo 305.- Para transitar en torno a una rotonda o glorieta, los vehculos debern serconducidos dejando a la izquierda el centro de la misma y, a falta de seales en otro sentido,tendrn preferencia de paso respecto de los que se pretendan incorporar a la misma.

Artculo 306.- Los conductores de vehculos deben hacer uso de los mecanismos electrnicosespeciales o luces direccionales que estn integrados a los vehculos conforme a las normasaplicables, para hacer las seales relativas al movimiento y circulacin de los mismos, las cualesdeben iniciarse cuando menos treinta metros antes del lugar donde se pretenda realizar lamaniobra. En caso de que estos dispositivos no funcionen adecuadamente, los conductoresdebern hacer, con la misma anticipacin, las siguientes seas manuales:

I.Para detener la marcha de los vehculos o para disminuir la velocidad, sacarn horizontalmenteel brazo por el lado izquierdo, con la mano extendida;

II. Para indicar que va a dar vuelta a la derecha, sacar el brazo por el lado izquierdo, conel antebrazo verticalmente con la mano extendida hacia arriba; y

III. Para indicar vuelta a la izquierda, sacar el brazo por el lado izquierdo, inclinndolo hacia

abajo el antebrazo con la mano extendida.

Artculo 307.- Cuando el conductor de un vehculo detenga su marcha, deber hacerlo pegndosea la banqueta de estacionamiento, haciendo las seales necesarias para evitar accidentes odetenciones innecesarias a la corriente de trnsito y respetando las disposiciones de este Captulo,aplicables en materia de estacionamiento en la Va Pblica.

Artculo 308.- Los vehculos particulares y los destinados al servicio de transporte en todas susmodalidades, adems de cumplir con las condiciones ptimas para su circulacin, debenespecificar en la tarjeta de circulacin respectiva, el tipo de combustible que requieran y, en casode utilizar como combustible gas L. P., debern contar con la autorizacin correspondiente, reunirlas condiciones de seguridad requeridas y abastecerse nicamente en los lugares autorizados paratal efecto.

Artculo 309.- Se prohbe dejar abandonado o detener en la Va Pblica cualquier vehculo con el

motor en funcionamiento, as como cargar combustible o descender todos sus ocupantes delmismo, sin suspender previamente el funcionamiento del motor.

Artculo 310.- Solamente se dar marcha atrs cuando el movimiento se pueda hacer conseguridad cediendo el paso a los peatones y sin interferir el trnsito, en una distancia no mayor

de diez metros. Se prohbe el movimiento en reversa, en intersecciones.


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Artculo 311.- Al entrar o salir los vehculos de las casas, garajes, estacionamientos u otros lugares,sus conductores tomarn las precauciones necesarias, dando preferencia al paso de peatones yde vehculos; igual conducta observarn al iniciar la marcha encontrndose estacionados almargen de la acera o el acotamiento del camino.

Artculo 312.- En las zonas privadas con acceso al pblico y vas de acceso controladas, como zonade estacionamiento de almacenes, centros comerciales, auditorios, estadios, expendios de

combustible y lugares anlogos, se prohbe la entrada y salida de vehculos en lugares distintosexpresamente designados para ello.

Artculo 313.- Entre vehculos motorizados, tienen preferencia para circular:

I.Los que se desplacen sobre rieles;

II. Los destinados a los servicios de ambulancias, seguridad pblica, cuerpo de bomberos

y transportes militares, los cuales deben ajustarse para circular a lo establecido en este Captulo,debiendo utilizar para su identificacin "sirenas" o "faros" que proyecten luz roja en caso deemergencia. Ningn conductor deber seguir o igualar en velocidad a un vehculo de bomberos uotro que sea de servicio de emergencia, cuando lleven las sirenas encendidas ni detenerse oestacionarse a una distancia menor de cincuenta metros del lugar en donde el equipo deemergencia se encuentre operando;

III. Los que transiten sobre las Vas Pblicas

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