IMPACTO AMBIENTAL EN LA CONSTRUCCION DE CARRETERASINTRODUCCIN El progreso trae como consecuencia el desarrollo entre ciudades implementando sistemas de expansin y planificacin de carreteras que cumplan al mismo tiempo con la conservacin de las especies de un rea dada. La tecnologa aplicada a la Biodiversidad, cuya operatividad y validez como instrumento de preservacin estn recomendadas por organismos internacionales, implanta leyes que permiten que el avance en tecnologa permita el desarrollo sostenido, teniendo en cuenta el Medio Ambiente.El avance en la interaccin ambiente, planificacin y desarrollo es ante todo el logro de un proceso que involucra la construccin de carreteras y planes de infraestructura vial, claro esta, teniendo en cuenta la proteccin ambiental; todo este tema hoy en da esta evolucionando y se presenta de distinta forma de acuerdo con el mbito en que se desenvuelve.Es bueno aclarar que el tema del medio ambiente en Chile es relativamente nuevo por esto es importante enfocarnos ms en el estudio del impacto sobre las zonas rurales para poder darnos cuenta de las dimensiones del problema para hacer posible la interrelacin de las sociedades con el medio ambiente, tratando de formular respuestas para el manejo de este tema. Tambin se presentan diversas variables que son necesarias para el entendimiento que debe tener el estudio del impacto ambiental, diagnstico ambiental de alternativas, licencias ambientales entre otros ms como son las cuestiones ambientales a la hora de la construccin de carreteras presentando el desarrollo en sus diversas etapas.PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMALa evaluacin del impacto ambiental representa la problemtica que tenemos: El desarrollo tecnolgico transforma cada vez ms los ecosistemas naturales en sistemas artificiales y amenaza con romper la trama de la vida.Se deben prever los futuros impactos ambientales negativos y positivos de acciones humanas permitiendo seleccionar las alternativas con los objetivos propuestos. As que su aplicacin no es tan solo para grandes proyectos de alta inversin, sino tambin para actividades de desarrollo que involucren planes y programas de ordenamiento territorial, polticas y alternativas de accin, entre otras.Si el problema ambiental significa una crisis de la civilizacin en su conjunto, es posible que solo un nuevo orden cultural construido desde la decisin poltica permita establecer una sociedad ambiental alternativa.El estudio del impacto ecolgico en la construccin, en la poca de la segunda Guerra Mundial del siglo XX, tom una inusitada importancia en nuestro medio obligando a los constructores a sacar licencias ambientalesPor tanto, la evaluacin del impacto ambiental debe ser flexible y acorde con las realidades de nuestro pas o departamento para as poder tener un equilibrio entre la poblacin, el ambiente y los recursos naturales.La falta de informacin es uno de los aspectos ms negativos que podemos tener en Chile, esta carencia sistemtica es la causante de no permitir avanzar una hiptesis a hacer planeamientos que puedan ser verificados in situ, con anterioridad al evento o accin.El siguiente esquema muestra el problema central del impacto ambiental en el departamento de una autoridad ambiental, realizo una consulta regional en cada una de las sedes de la corporacin, subdividiendo el departamento en cinco regiones as:Regin Sur :Faltan polticas definidas para un proceso de educacin ambiental.Regin Centro:La participacin comunitaria est comenzando pero no es del todo buena.Regin Norte:Faltan organizaciones civiles, culturales, y de base que participen en la vida poltica y social de la regin.ANTECEDENTESEs importante tener en cuenta que los fenmenos y las condiciones ambientales de nuestro pas son enteramente diferentes que en Europa sin dejar a un lado la falta de recursos sistemticos que permitan estar al tanto de fenmenos naturales recientes para as tener un conocimiento ms amplio de alternativas para el mejoramiento de las obras y su futuro.Es importante tambin resaltar que vivimos en un pas subdesarrollado donde la pobreza no tiene consideraciones de tipo ambiental y la poca financiacin de los proyectos han llevado a considerar un problema secundario el cuidado de la naturaleza.OBJETIVOS DEL ESTUDIO1. Permitir establecer un conocimiento tcnico-cientfico amplio e integrado de los impactos e incidencias ambientales de acciones humanas.1. Identificar anticipadamente los efectos ambientales negativos y positivos de acciones humanas y disear en forma oportuna acciones que minimicen los efectos ambientales negativos y que malicien los efectos positivos.1. Permitir a la autoridad tomar decisiones de aprobacin, rechazo o rectificacin con pleno conocimiento de los efectos negativos y positivos que implica una accin humana.1. Permitir a la autoridad ejercer un debido control sobre la dimensin ambiental de las acciones, a fin de garantizar que ellas no perjudiquen al bienestar y salud de la poblacin.1. Lograr la participacin coordinada de los distintos actores involucrados. Esto incluye establecer los nexos entre las diferentes instancias pblicas con competencia ambiental y coordinacin simultnea de stas con los proponentes de las acciones, la ciudadana y la autoridad superior.El anlisis costo-beneficio mide la rentabilidad de los proyectos: al determinarse todos los costos y calcularse los beneficios, estos ltimos deben ser superiores para que el proyecto se considere rentable naturalmente no es tan fcil tener en cuenta todos estos aspectos para presentar los costos de un proyecto.JUSTIFICACINUna de las crticas ms fundadas se refiere a las acciones humanas que tienen algn impacto ambiental significativo. Pero posteriormente con el fin de cumplir un formalismo administrativo, para salir del paso y poder en un momento dado esgrimir ante los ojos de la opinin pblica, no suficientemente ilustrada, un documento descrestante, tranquilizador los estudios ambientales muchas veces no se efectan o simplemente lo hacen personas no competentes con los estudios que se deben realizar.HIPTESISTener en cuenta la etapa de planificacin y la importancia de realizar una evaluacin de la zona y las consecuencias ambientales que conllevan las actividades que se realizarn, teniendo en cuenta la comunidad para que puedan formarse un juicio crtico de los efectos posteriores que puedan haber.Como la problemtica ambiental est asociada hacia el futuro, es importante plantear alternativas que permitan que el desarrollo econmico y ambiental puedan tener compatibilidad.1. Promover la organizacin y formacin de instituciones ambientales.1. Investigaciones y experimentos ambientales para la planificacin regional.1. Planificar con antelacin la realizacin de diagnsticos ambientales.Garantizando que todos los interesados puedan tener acceso a la informacin de las condiciones de la zona.ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTALEl Estudio de Impacto Ambiental es la evaluacin que permite planificar ambientalmente los programas y proyectos, para tomar decisiones no slo con criterios financieros, sino bajo parmetros sociales y ambientales como elemento vital del diseo.PRESENTACION DE UN ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTALEl E.I.A. deber contener los aspectos ms sobresalientes del proyecto y del medio natural, as como la jerarquizacin de los efectos ambientales positivos y negativos. Una breve resea de las acciones que se implementarn con el fin de prevenir, corregir o minimizar los daos ambientales; un resumen del plan de manejo ambiental y del programa de monitoreo.INTRODUCCIONLa introduccin incluir una relacin de los profesionales participantes, los laboratorios utilizados y el equipo de monitoreo empleado.Mecanismos, procedimientos y mtodos de recoleccin y anlisis de informacin, fechas durante las cuales se llevaron a cabo los diversos componentes del estudio.DESCRIPCION Y ANALISIS DEL PROYECTOSe elaborarn los planos a escala 1 : 25.000 donde se ubique el proyecto y su rea de influencia, indicando los principales accidentes geogrficos, la red hidrolgica, los asentamientos humanos y el sistema general de infraestructura en las que el proyecto se integra. Debern describirse:1. Trazado de la va.1. Movimientos de tierra.1. Estructuras anexas tipo y nmero (paso niveles, tneles, puentes).1. Necesidades del suelo para obras complementarias durante la construccin (caminos, campamentos, plantas trituradoras, plantas de asfalto y patios de maquinaria).1. Plan de obras y cronograma de ejecucin de las mismas.1. Necesidades de desvos y canalizaciones de cauces.1. Infraestructura y servicios interceptados (acueducto, redes elctricas, caminos).1. Programa de mantenimiento.1. Edificaciones y terrenos a expropiar.1. Trfico previsto (tipo de vehculos y circulacin prevista para los primeros aos).1. Costos del proyecto.1. Fuentes de financiacin.ANALISIS DEL MEDIO FISICO1. Geologa y geomorfologa.1. Estudio de suelos.1. Hidrologa superficial y subterrnea (ros, lagos, quebradas, etc., estimacin de caudales y calidad del agua).1. Clima (temperatura, humedad, precipitacin, balance hdrico, direccin y velocidad de los vientos).1. Aire (fuentes principales de emisin de agentes contaminantes localizados en la zona).1. Ruido (tipo y cantidad de agentes productores).1. Vegetacin presente en el rea.1. Fauna (distribucin y abundancia, identificacin de especies posiblemente afectadas).1. Estudio del impacto paisajstico.ANALISIS DEL MEDIO SOCIOECONOMICO1. Demografa (poblacin afectada directa o indirectamente por el proyecto).1. Factores sociales y culturales (encuestas y entrevistas para analizar el nivel de aceptacin del proyecto).1. Inventario del patrimonio histrico existente, y probabilidad de que existan hallazgos de restos arqueolgicos.1. Anlisis cartogrfico de vas existentes.1. Factores territoriales e institucionales (rganos administrativos implicados en el desarrollo de la infraestructura y planes que afectan la zona).1. Situacin legal del corredor vial en cuanto a reservas forestales, reglamentos de usos de suelo y titularidad de predios en el rea de influencia directa de la va.ANALISIS DE RIESGOSEste incluir una evaluacin de la probabilidad de ocurrencia de eventos indeseados durante la construccin y operacin del proyecto, para establecer los diversos niveles de riesgos, zonas ms vulnerables, etc.PLAN DE MANEJO AMBIENTALEl plan de manejo ambiental debe estar orientado a implementar las acciones preventivas y correctivas que permitan evitar, mitigar, corregir y compensar los daos ocasionados por el proyecto en sus distintas fases (construccin, operacin y mantenimiento).El plan de manejo ambiental incluir un plan de contingencia y un plan de monitoreo y seguimiento.Plan de Contingencia: Se elabora para el control de eventos indeseados, tambin deber establecer medidas de prevencin personal e institucional; requerimientos de comunicacin y de los equipos, y planificacin de fuentes de trabajo.Plan de Monitoreo y seguimiento: Se realiza un seguimiento de las condiciones iniciales, de la calidad ambiental y de los impactos ambientales que se presentan. Se deben identificar los sistemas afectados, los tipos de impacto y los indicadores como el agua, aire, suelos, ecosistemas, aspectos sociales, econmicos y culturales. Igualmente se incluirn los costos y el cronograma de ejecucin durante las fases de construccin y operacin.ENTIDADES E INSTITUCIONES AMBIENTALES ENTIDADES ADMINISTRATIVAS DEL MEDIO AMBIENTE1. Corporacin Nacional del medio ambiente (CONAMA).1. Corporaciones autnomas regionales.1. Los Municipios.

EQUIPOS DE CONTROL Y VIGILANCIA AMBIENTAL Las condiciones medioambientales deben intervenir como un elemento ms en la definicin de proyectos de infraestructura y obras civiles.En la elaboracin de cualquier proyecto se deben distinguir tres fases:Anteproyecto, proyecto de trazado, y proyecto constructivo; la aplicacin de medidas correctoras tiene que estar ligada a cada fase del proyecto y evolucionar paralelamente. Algunos de los aspectos que se han de supervisar son:Conservacin de la tierra vegetal: Es importante realizar una cuidadosa extraccin, almacenamiento, y conservacin de este material para su posterior uso.Acceso a nuevas aperturas: Evitar construir accesos cortos pero con fuerte impacto ambiental visual y grandes movimientos de tierras.Taludes: Para conseguir una buena integracin paisajstica se debe evitar formas regulares y planas, perfiles planos y rectos y aristas vivas en los bordes superiores.Vertederos: Para conseguir la formacin de un vertedero con el mnimo impacto posible es necesario considerar un emplazamiento adecuado, una morfologa similar a la del entorno y la revegetacin.Impactos sobre la vegetacin: Es importante que no se afecte una superficie mayor a la que realmente se necesita.Impactos sobre la fauna: Reducir los impactos previstos sobre la fauna en la fase de planificacin de la obra, evitar la realizacin de trabajos durante la poca de reproduccin.SUPERVISION DE LAS MEDIDAS DE REVEGETACIONEl plano siguiente es la revegetacin de las zonas afectadas por las obras, es un trabajo del equipo de control y vigilancia ambiental. Contraste del proyecto de revegetacin: El primer paso es la revisin de los datos reflejados en el proyecto de revegetacin y su contraste con el estado real de la obra. Programacin de la vegetacin: A partir de los datos climatolgicos medidos y de la programacin de la obra, elaborados en el proyecto de revegetacin, se fijan las pocas adecuadas para la ejecucin de las siembras. Replanteo de la vegetacin: Se delimitan con precisin las zonas sobre las cuales se va a reforestar. Control de trabajos previos a la revegetacin: Se comprueba el cumplimiento exacto de las especificaciones de los materiales establecidas en el pliego de prescripciones tcnicas. Control de los trabajos de revegetacin: Supervisar los trabajos de revegetacin verificando las condiciones ambientales y la correcta siembra de las plantas. Control de los trabajos de conservacin y mantenimiento: Se hacen riegos, abonos, escardas, etc.

La composicin del equipo de control y vigilancia debe hacer un control diario de los trabajos efectuados y elaborar una ficha de ejecucin para cada unidad de actuacin. Se emitirn todos aquellos informes que sean necesarios como consecuencia de situaciones especificas, modificaciones, problemas especiales, falta de calidad de materiales, fallos de ejecucin, etc.LICENCIAS AMBIENTALESEn su esfuerzo por detener el deterioro ambiental, desde hace varios aos los gobiernos de los pases ms desarrollados han venido ideando instrumentos que les permitan el uso eficiente de los recursos naturales y el control de las consecuencias negativas que la actividad humana causa sobre el entorno. Estos mecanismos son de dos clases: controles indirectos y controles directos.Los controles indirectos se dan a travs de instrumentos de mercado y buscan incentivar actividades y procesos limpios con herramientas econmicas o, al contrario, hacer ms costosas actuaciones y procedimientos contaminantes. Para esto el Estado disea impuestos, tasas, multas, incentivos, subvenciones, permisos negociables y promueve acuerdos o pactos.Los controles directos estn concebidos a manera de permisos o autorizaciones que otorga el Estado, previo el cumplimiento de algunos requisitos y el acatamiento de ciertos lmites y condiciones a travs del tiempo. A esta categora pertenecen las licencias ambientales.DIAGNOSTICO AMBIENTAL DE ALTERNATIVASEl Diagnstico Ambiental de Alternativas es un estudio que debe presentar el dueo del proyecto a la autoridad ambiental competente, donde se presentan varias alternativas para la ubicacin, trazado y manejo ambiental tcnico, econmico y social de la obra.REQUISITOS PARA SOLICITAR UNA LICENCIA AMBIENTALEl interesado en obtener una Licencia Ambiental formular solicitud escrita consultando si el proyecto, obra o actividad requiere o no Licencia ambiental. Si requiere, determinar si es necesaria o no la elaboracin de un Diagnstico Ambiental de Alternativas y que se fijen los trminos de referencia de ste o del Estudio de Impacto Ambiental, en caso de no requerirse diagnstico.La solicitud debe contener la siguiente informacin:1. Nombre o razn social del solicitante o interesado. Domicilio, nacionalidad, direccin y telfono.1. Poder debidamente otorgado, cuando se acte mediante apoderado. (Abogado titulado).1. Certificado sobre existencia y representacin legal cuando se trate de persona.1. Descripcin del proyecto, obra o actividad.1. Plano a escala adecuada que determine la localizacin del proyecto1. Costo estimado del proyecto.1. Descripcin de las caractersticas ambientales generales del rea de localizacin.1. Indicacin especfica de los recursos naturales renovables que van a ser usados, aprovechados o afectados en el proyecto, obra o actividad.1. Informacin sobre la presencia de comunidades localizadas en el rea de influencia del proyecto. Cuando no se tenga la certeza acerca de la presencia de comunidades indgenas se deber agregar copia de la solicitud elevada ante el Ministerio del Interior, consultando sobre el particular.1. Indicar si el proyecto, obra o actividad afecta las reas del sistema de parques naturales.TRATAMIENTO DE MRGENES DE CARRETERASToda va en su construccin lleva grandes movimientos de tierra, modificando todo el entorno donde se encuentra, al cual se llama impacto ambiental, considerndose fuerte si este entorno se ve muy afectado, siendo necesario corregir mediante obras de restauracin y acondicionamiento.La identificacin y caracterizacin de impacto se diferencia en dos fases:1. Fase de construccin.1. Fase de funcionamiento.

En la fase de construccin se toman en cuenta todos los procedimientos para la construccin de una va, y de que forma ste empieza a cambiar el entorno en cuanto a su aspecto fsico.En la fase de funcionamiento, hace referencia propiamente al mantenimiento, con el fin de disminuir la erosin en las laderas de la va, previniendo futuros deslizamientos u otros problemas sobre la misma.Toda va debe tener un tratamiento el cual permita integrarla con el paisaje, mediante estrategias funcionales y estticas con el fin de optimizar el funcionamiento de la misma. Para eliminar la visin del trafico en sentido contrario protegiendo de la vislumbre, en la mediana se plantarn rboles, en las mrgenes laterales, los rboles servirn para dibujar la curva en la parte exterior, en las intersecciones; la principal funcin de las plantaciones es marcarlas a cierta distancia sin intervenir en la visibilidad.CONSTRUCCIN DE OBRAS DE DRENAJEDESCRIPCIN DE IMPACTOSEn la construccin de vas, uno de los mayores problemas en el diseo y que puede afectar a la misma va y al medio ambiente, es el de ignorar las necesidades de construir obras adecuadas de cruce de corrientes, o subdimensionarlas. El hecho de cruzar un estero o un curso de agua menor, con un terrapln de carretera, sin dar adecuada salida al drenaje, puede ocasionar prdida de vegetacin por putrefaccin de races, cambios en la flora acutica, incluyendo aparicin de vectores de enfermedades y bloqueo en la migracin de especies cticas. Las deficiencias del diseo y construccin de este tipo de obras de drenaje se reflejan en el empantanamiento de grandes reas aguas arriba del cruce con la va y disminucin de la humedad aguas abajo.De otra parte, el represamiento de las aguas puede deteriorar la banca, tanto por el efecto de la escorrenta sobre ella como por la accin de la infiltracin, la cual puede producir, bajo ciertas condiciones, su trnsito en forma de flujos de tierras y lodos. Adicionalmente, el material saturado del suelo pierde resistencia y genera inestabilidad de soporte de tuberas, de taludes y otras instalaciones.Con relacin a los efectos durante la construccin de las obras de drenaje, se pueden presentar alteraciones temporales en la morfologa del curso de agua, desviaciones de su cauce, aporte de materiales de excavacin al mismo drenaje, aporte de residuos de construccin, contaminacin de las aguas por residuos lquidos y slidos de los trabajadores, afectacin de la fauna ctica y afectacin de los usuarios del recurso tanto a nivel de consumo domstico y de fauna circundante, como de riego de cultivos cercanos al drenaje.PLAN DE MANEJOLas principales medidas tendientes a prevenir y minimizar los impactos que se puedan producir por la construccin de obras de drenaje, pontones y puentes son los siguientes:Tal como se seala en las especificaciones particulares de construccin : Los cortes y dems obras de excavacin deben avanzar en forma coordinada con las de drenaje del proyecto, tales como alcantarillas, desages o descoles de cunetas y las construccin de filtros o subdrenajes. Durante todos los trabajos de excavacin, el respectivo tramo de la va en construccin debe mantenerse adecuadamente drenado. Lo anterior para evitar daos en la propia construccin y en el ambiente.Cuando exista la necesidad de desviar un curso natural, el contratista deber previamente solicitar el respectivo permiso de la Direccin de Aguas Regional. As mismo el curso abandonado deber ser restaurado a sus condiciones originales y remover y disponer en sitios adecuados los materiales empleados y los desechos producidos en la construccin del paso de agua.El vadeo frecuente de arroyos con equipos de construccin no ser permitido; por lo tanto, se utilizar puentes u otras estructuras donde se prevea un nmero apreciable de paso de equipos y maquinaria.Cuando las cunetas y dems obras de drenaje de una construccin confluyan directamente a un ro, ste deber estar provisto de obras civiles que permitan la decantacin de sedimentos. Los drenajes deben conducirse siguiendo la menor pendiente hacia cursos naturales protegidos. En caso de que esto no sea posible, se deben construir obras civiles de proteccin mecnica para el vertimiento de las aguas, como estructuras de disipacin de energa para evitar la erosin.Se debern tener en cuenta reas con drenajes menores que pueden ser obstruidos por la va y que pueden ser ignorados por su poca importancia en poca de verano.En zonas donde se presentan situaciones desfavorables debido a la presencia de aguas subterrneas, y particularmente cuando la roca es muy susceptible a los procesos de erosin o degradacin o se encuentra suelta, es conveniente la implementacin de mtodos de drenaje de tipo superficial o subterrneo, los cuales pueden mejorar de manera sustancial la estabilidad del talud. Los sistemas de drenaje proporcionan con frecuencia considerables beneficios a costos significativamente menores que cualquier otro tipo de soluciones.Cuando existen interrupciones en el flujo de aguas subterrneas, al existir una capa fretica debajo de la obra, la nica medida posible es preventiva; un problema similar se presenta al realizar obras en reas de recarga de acuferos por reduccin de la tasa de infiltracin; siendo la medida preventiva evitar los trabajos en estas zonas; en el caso de no ser posible esto ltimo, existe la solucin de recoger las aguas de escorrenta y una vez tratadas verterlas en las zonas de recarga; en el caso de no tratarlas es preferible conducirlas mediante cunetas y canalizaciones fuera de la zona de captacin.Las gravas no deben ser removidas de los lechos de los ros, arroyos o lagunas, excepto en las zonas especficamente aprobadas como fuentes de materiales por la entidad ambiental competente, y en tal caso, se debe planear su extraccin para causar el mnimo deterioro.El constructor de la obra deber tomar las medidas necesarias para garantizar que cemento, limos, arcillas o concreto fresco, no tengan como receptor final lechos o cursos de agua.

ESTABILIDAD DE TALUDESEn las siguientes recomendaciones, con el fin de garantizar la estabilidad de los taludes es necesario que su inclinacin no supere nunca las pendientes recomendadas en el estudio geotcnico.Las principales medidas tendientes a garantizar la estabilidad de los taludes incluyen las siguientes: USO DE DRENES Y SUBDRENES:El agua subterrnea produce un aumento del peso de la masa deslizante, un incremento de la presin hidrosttica en las grietas y por ltimo un incremento de la presin de poros, lo cual da origen a la disminucin de la resistencia al esfuerzo cortante del suelo. Las principales obras que se pueden construir para evitar daos por las aguas subterrneas son: drenes horizontales, filtros longitudinales y trincheras estabilizadoras.TERRACEO DE TALUDES:El escalonamiento de los taludes constituye una buena solucin para su estabilidad. El escalonamiento en suelos arcillosos busca transformar el talud original en una serie de taludes de menor altura, por lo tanto la huella de cada escaln debe ser suficientemente ancha como para que puedan funcionar prcticamente como taludes independientes. El escalonamiento se hace para obtener un abatimiento del talud, recoger materiales cados y recolectar aguas superficiales. Los taludes escalonados se debern complementar con empradizacin en el cuerpo vertical y reforestacin y empradizaciones en las terrazas. Las especies biolgicas a utilizar en el proceso de reforestacin y empradizacin deben ser especies nativas y de rpido crecimiento radicular y foliar; para la empradizacin se utilizarn pastos, gramneas y para la reforestacin, especies nativas de sistema radicular amplio. Se recomienda la colocacin de una capa vegetal de 20 cm de espesor compactada manualmente.CONSTRUCCIN DE ESTRUCTURAS DE RETENCINCuando un talud es inestable, se recomienda, con cierta frecuencia, su retencin por medio de muros; la solucin en general es costosa y debe compararse con otras soluciones alternativas. En general, se debe cuidar que la cimentacin del muro quede por debajo de la superficie de falla; se debe prevenir contra el peligro que se presenta durante la construccin, al remover el suelo al pie del talud, cuando se va a cimentar la estructura y debe dotrsele de buen drenaje. Para garantizar su estabilidad debe analizarse en el diseo la seguridad al deslizamiento, al volcamiento y la falla por capacidad de carga. En trminos generales el diseo de una estructura de retencin requiere de evaluaciones cuidadosas durante la construccin de la obra; ms cuando las estructuras sean ms altas y cuanto ms plstico sea el suelo.Entre las estructuras de retencin ms utilizadas estn: muros de gravedad, muros de concreto reforzado, muros de gaviones, muros en tierra armada, pilotes, anclajes y materiales estabilizantes.En cuanto a las principales medidas tendientes a proteger las caras de los taludes se encuentran las siguientes:EMPRADIZACIN Y REVESTIMIENTO DEL TALUDCon el fin de evitar daos por la accin de las aguas lluvias, los vientos y el efecto de intemperismo en el cuerpo del talud, se recomienda, empradizar o arborizar estas superficies con especies adecuadas. La vegetacin cumple una funcin importante en el control erosivo de un talud: le da consistencia por el entramado mecnico de sus races. Son recomendables las especies nativas y se ha comprobado que es ms efectivo para defender los taludes, la plantacin continua de pastos y plantas herbceas.RECUBRIMIENTO CON CONCRETO O RIEGO ASFLTICO:El recubrimiento del talud con concreto lanzado, con losas delgadas de concreto o riegos asflticos, facilita el escurrimiento superficial sin arrastre de partculas; en taludes rocosos altamente fracturados, protegen las vas de continuos desprendimientos; en general estos recubrimientos son medidas costosas y difciles de aplicar a taludes grandes. Para zonas con exceso de aguas subterrneas, se hace necesario el drenaje, generalmente por medio de drenes horizontales.ZANJAS DE CORONACIN:Las zanjas en la corona o parte alta de un talud, son utilizadas para interceptar y conducir adecuadamente las aguas lluvias, evitando su paso por el talud. Las zanjas de coronacin no deben construirse paralelas al eje de la va, ni muy cerca al borde del talud para evitar que se conviertan en el comienzo y gua de un deslizamiento en cortes recientes; deben quedar ubicadas lo suficientemente atrs de las grietas de tensin en la corona del talud. Se recomienda que la zanja quede impermeabilizada y con suficiente pendiente para garantizar una rpida evacuacin del agua captada.ESTRUCTURAS DE VERTIMIENTO:Para manejar el flujo de las corrientes superficiales sobre el talud y los descoles sobre rellenos y laderas, hasta la entrega o disposicin en el drenaje natural, se deben disear estructuras de vertimiento cuyo propsito es el de disipar la energa de la corriente en pendientes fuertes. Entre las estructuras de este tipo se encuentran: rpidas escalonadas, rpidas con dientes y rpida con salto.SELLADO DE GRIETAS:En zonas donde se presentan agrietamientos o fisuras, se hace necesario sellarlas para evitar la filtracin a travs de ellas. Se debe remover una parte del suelo alrededor de la grieta y volver a rellenar con un suelo fino impermeable, bien apisonado.EXCAVACIONES SUPERFICIALES Y SUBTERRNEASDESCRIPCIN DE IMPACTOSEsta es tal vez una de las actividades que ms impacta los componentes ambientales del entorno. Las operaciones que incluyen los cortes para la conformacin de la va pueden afectar diversos elementos ambientales; es as como se pueden generar ruidos, emisiones de gases y partculas, aporte de sedimentos a los cuerpos hdricos, erosin hdrica superficial, desestabilizacin de taludes y laderas naturales, modificacin de flujos de agua, afectacin de patrones de drenaje, alteracin de zonas de recarga hdrica, cada de material ladera abajo con arrasamiento y destruccin de vegetacin, colmatacin de ros y quebradas, cambios en el uso del suelo, alteraciones del nivel fretico, cambios en las propiedades fsico-qumicas del suelo, ahuyentamiento y atropellamiento de la fauna, incremento de las actividades de caza, alteracin de la ictiofauna y calidad bitica de las aguas, deterioro de la infraestructura existente, afectacin de predios aledaos, incremento en el riesgo de accidentalidad, afectacin de sitios de inters arqueolgico y cambios drsticos en el paisaje, entre otros.PLAN DE MANEJOEl plan de manejo est enfocado a las actividades de excavaciones con maquinaria y equipo, la utilizacin de explosivos cuando se requiera, la estabilidad de los taludes resultantes del corte y la adecuada disposicin del material sobrante.EXCAVACIONES CON MAQUINARIA Y EQUIPOCon relacin a las excavaciones que slo requieren la operacin de maquinaria y equipo se deben considerar las siguientes recomendaciones:Previo al inicio de las actividades de excavacin, el contratista verificar las recomendaciones establecidas en los diseos con relacin a las obras que garantizarn la estabilidad de los taludes de corte y terrapln de la va. De acuerdo al tipo de material a excavar y a la altura del corte se deben controlar los fenmenos geomorfodinmicos tales como remocin en masa y erosin. Dentro de las obras tendientes a estabilizar los taludes que vayan resultando del corte, se debern considerar filtros franceses, drenes horizontales donde los niveles freticos sean altos, zanjas de coronacin, terraceos y muros de contencin, entre otras.Otro de los aspectos relevantes en las actividades de excavacin es la destreza del operador de la maquinaria utilizada para los cortes; ste deber realizar la excavacin de tal manera que no produzca deslizamientos inesperados, identificando el rea de trabajo y verificando que no haya personas u obstrucciones cerca. El operador de la maquinaria deber conocer todas las normas de seguridad y procedimientos de manejo del equipo que est operando; stos debern ser entregados por escrito al operador.Con relacin a la seguridad de los trabajadores que laboran en estas actividades de excavacin, es importante destacar algunos artculos de seguridad:El contratista est en la obligacin de suministrar a los trabajadores todos los elementos de proteccin personal necesarios de acuerdo con las actividades que realicen y tener a su disposicin equipos de primeros auxilios.Todo trabajador que informe que sufre de vrtigos o de miedo a las alturas deber trabajar nicamente en tierra.El encargado de la seguridad industrial por parte del contratista deber vigilar el uso correcto y adecuado de los elementos de proteccin personal y garantizar su cambio o mantenimiento oportuno, disponiendo de una cantidad suficiente de stos en existencia.Con respecto al manejo de los materiales, producto del corte, stos debern ser transportados, hasta donde sea posible, directamente del cucharn de la retroexcavadora a la volqueta que los llevar al sitio de disposicin de material sobrante aprobado para tal fin. En caso de requerirse el almacenamiento temporal de dicho material, ste se dispondr en un lugar que no cause riesgos de contaminacin del suelo o de algn drenaje natural prximo y retirado en el menor tiempo posible hacia el sitio de disposicin final. En caso de almacenamiento temporal, y hasta donde sea posible, el material ser recubierto con una lona impermeable para evitar el arrastre de partculas a la atmsfera o el escurrimiento hacia algn cuerpo de agua.En cualquier circunstancia est prohibido arrojar el material de excavacin ladera abajo o a los ros y quebradas; este material debe ser dispuesto en los sitios destinados para tal fin.Los drenajes naturales interceptados por los cortes debern ser canalizados mediante estructuras escalonadas con el fin de proteger el talud y evitar erosin e inestabilidad en el mismo.Los taludes, una vez estn totalmente reconformados, debern empradizarse en el menor tiempo posible y cuando el tipo del terreno lo permita. Se utilizarn gramneas de la regin y especies que garanticen su soporte en la pared del talud.Cuando en esta fase se encuentren yacimientos arqueolgicos, se deber disponer la suspensin inmediata de las excavaciones y/o explanaciones que pudieran afectar dichos yacimientos; se dejarn vigilantes armados con el fin de evitar los posibles saqueos y se proceder a dar aviso inmediato a las autoridades pertinentes como el Instituto Colombiano de Antropologa (ICAN), la Corporacin Autnoma Regional o al Ministerio del Medio Ambiente, quienes evaluarn la situacin y determinarn la manera sobre cundo y cmo continuar con las obras de la va. Una alternativa a esta situacin puede ser la de abrir otros frentes de trabajo y/o rodear el yacimiento si esto fuese tcnicamente posible.En el evento de que la obra cuente en su estudio de impacto ambiental con un programa arqueolgico consistente en elementos de prospeccin, rescate y monitoreo, el contratista, en coordinacin con el equipo arqueolgico, difundir un instructivo al personal de la obra, en todos sus niveles, orientado a sensibilizar y promover la proteccin del patrimonio cultural con el fin de contrarrestar los actos de gaquera y el comercio de elementos precolombinos.Se detallarn las normas vigentes, pero en especial la importancia del patrimonio como elemento particular dentro de la conciencia de la nacionalidad. En el instructivo se explicarn adems, algunas medidas para recuperar los vestigios y la informacin de contexto para el evento en el que aparezcan y no est presente el arquelogo de monitoreo. Con esta instruccin se pretende adicionalmente evitar la parlisis de las obras de construccin. La forma de presentacin del instructivo se puede hacer a travs de charlas didcticas al personal en campo, previo al inicio de la construccin y se puede complementar con plegables o afiches en los sitios de campamento.EXCAVACIONES CON USO DE EXPLOSIVOSEl almacenamiento, transporte, manejo y uso de explosivos en actividades de excavacin, est sujeto a numerosas leyes y reglamentos que se deben consultar antes de iniciar cualquier operacin; entre otras se destacan los procedimientos establecidos por las Fuerzas Armadas Nacionales para el manejo de explosivos. El manejo y el uso de compuestos explosivos y de los artefactos accesorios se deber ceir adems, a las instrucciones del fabricante.Dentro de las principales normas que se deben tener en cuenta, se encuentran las siguientes:Cuando se requiera la utilizacin de agentes explosivos para realizar excavaciones y cortes de taludes, el contratista deber contar con todos los mecanismos y procedimientos que garanticen la mnima afectacin a los recursos naturales de la zona y a los pobladores de predios cercanos. Se establecer un manejo adecuado de los explosivos para prevenir y minimizar los daos que se pueda ocasionar al medio ambiente y al mismo tiempo evitar la remocin catastrfica e innecesaria de material.El uso de dinamita, u otros explosivos, se restringir nicamente a las labores propias de la construccin que as lo requieran; su custodia estar a cargo de un almacenista, bajo la supervisin de un Ingeniero Jefe y el Inspector de la obra. En lo posible, se contar con la vigilancia de las Fuerzas Armadas, especialmente en reas con problemas de orden pblico; su ubicacin tendr en cuenta las normas de seguridad que permitan garantizar que no se pongan en peligro las vidas humanas y el medio ambiente, as como obras y construcciones existentes, por riesgo de accidentes.Se procurar almacenar el mnimo posible de explosivos que permita realizar razonablemente las obras de construccin; el manejo de explosivos debe ser realizado por un experto, con el fin de evitar los excesos que pueden desestabilizar los taludes, causando problemas en un futuro.Est totalmente prohibido traer consigo y tomar bebidas embriagantes dentro o cerca de la obra, hacer bromas con el material, fumar o emplear llamas descubiertas donde sea riesgoso.Se debe tener un encargado de operaciones capaz y experimentado que proporcione la mxima seguridad, ya que mientras menos personas manejen el explosivo, el riesgo ser menor. Debe haber un encargado en el sitio de almacenamiento y en los puntos donde se manejen explosivos y no se debe permitir que nadie ms reciba o entregue explosivos y detonadores.En cuanto al transporte, el proveedor entregar los explosivos al contratista en el sitio de obra; en caso de que el contratista transporte explosivos, ste deber usar un vehculo fuerte y resistente, en perfectas condiciones, provisto de piso de material que no provoque chispas, con los lados y la parte de atrs de altura suficiente para impedir la cada eventual del material, o bien con carrocera cerrada. Antes de emprender el transporte de explosivos se debe consultar las leyes y reglamentos oficiales al respecto.No se deben transportar los explosivos en el mismo vehculo que los detonadores, a menos que estos se lleven aparte en un envase de tipo aprobado dentro de la cabina del conductor, siempre y cuando no se viole as ninguna ley o reglamento.Los camiones que transportan explosivos se deben revisar cada vez que se utilicen para este fin; deben llevar por lo menos dos extintores de tetracloruro de carbono, en buenas condiciones. Los explosivos no se deben transportar en remolques, excepto si son semiremolques; ni se debe enganchar ningn remolque al camin que acarree explosivos. Si se utiliza un camin abierto, los explosivos se deben cubrir con una lona a prueba de agua y fuego, para protegerlos de la intemperie y de cualquier chispa.Los vehculos que transportan explosivos no se deben cargar ms all del lmite sealado por el fabricante y por ningn motivo deber la carga sobrepasar la altura de los lados del camin. Al transportar explosivos, se evitarn en lo posible las congestiones de trnsito y no se harn paradas innecesarias; a menos que sea imposible, no se debe hacer alto en las estaciones de gasolina, garajes o talleres de reparacin.Las bateras y el alambrado elctrico de los vehculos que transportan explosivos, deben estar colocados de modo que no puedan tocarlos. Todo el alambrado debe estar perfectamente aislado y asegurado para evitar cortos circuitos e incendios.Para reducir el riesgo de incendio y de explosin, el motor, el chasis y la carrocera del vehculo debern conservarse limpios y libres de todo exceso de grasa y aceite. Cualquier vehculo que transporte explosivos, deber llevar en un lugar visible banderas rojas con la palabra Peligro.En el vehculo que transporta explosivos no se deben llevar metales, herramientas de metal, carburo, aceite, cerillos, armas de fuego, acumuladores, materiales inflamables, cidos o compuestos corrosivos u oxidables.En cuanto al manejo y almacenamiento de explosivos, se deben contemplar los siguientes aspectos:La responsabilidad de manejar explosivos con seguridad, comienza al transferir los explosivos desde el punto de cargue hasta el sitio del almacenamiento en obra; al recibir explosivos se deben investigar inmediatamente los posibles daos. El manejo brusco durante el trnsito, puede romper los envases, quedando explosivos sueltos entre los envases y el piso.Los envases se deben levantar y colocar siempre cuidadosamente; nunca se deben deslizar uno sobre otro, ni dejar caer; tampoco se deben emplear en ningn caso, ganchos, ni ninguna otra herramienta de metal para el traslado de explosivos.En el caso de ser estrictamente necesario su almacenamiento, los explosivos se deben almacenar en construcciones bien hechas a prueba de fuego y de balas y conservar cerrados con llave en todo momento, excepto cuando necesite abrir la persona autorizada para ello. No se debe dejar guardar ni almacenar explosivos al alcance de los nios, de personas no autorizadas o de animales.Los detonadores se deben guardar en un polvorn separado y nunca se deben almacenar en el mismo polvorn con otros explosivos de cualquier clase que sean.Se debe conservar al da, un inventario completo y detallado de todos los explosivos que se reciben, se almacenan, se retiran y se devuelven al polvorn. Generalmente las cajas de explosivos incluyen las instrucciones del fabricante para manejar y almacenar los explosivos con seguridad; estas instrucciones deben seguirse cuidadosamente.Los cajones de madera que contengan explosivos, se deben abrir con una cua y un mazo de madera; los cajones de explosivos no se deben abrir dentro del polvorn. Si se requiere iluminacin artificial dentro del polvorn, se usarn solamente linternas elctricas aprobadas por la interventora.Los explosivos, los detonadores y los accesorios, se deben almacenar en sus respectivos polvorines de manera que se utilicen primero los ms viejos. Los fulminantes no se deben acarrear sueltos en los bolsillos de la ropa; se deben llevar en recipientes aislados, fabricados para tal fin.En cuanto a la utilizacin del explosivo en el sitio de la obra se deben tener en cuenta las siguientes recomendaciones:Una vez cargado los barrenos, la explosin no se debe demorar; cada disparo se debe efectuar bajo la vigilancia directa del especialista, quien debe inspeccionar todas las conexiones antes de realizar el disparo y personalmente asegurarse que todos estn ubicados a una distancia prudente, antes de ordenar la descarga.Donde haya peligro de que las rocas vuelen o donde existan construcciones o sistemas de transporte cercanos, se deben usar esteras para voladuras.Inmediatamente despus de la voladura se deben desconectar todos los cables gua del aparato detonador o de la fuente de corriente, y poner en corto circuito. Se har una inspeccin para determinar si todas las cargas han estallado; se debe tomar el tiempo necesario para hacer una inspeccin cuidadosa.Los pedazos de roca suelta y el escombro se debern desprender del corte antes de continuar los trabajos.En algunas ocasiones es necesario deshacerse de los explosivos deteriorados, los que no usaron o los que se cayeron de las cajas durante el manejo. Por ningn motivo se deben abandonar los explosivos, sea cual fuere su procedencia y la condicin del material. En caso de que sea necesario deshacerse de grandes cantidades de explosivos y no se cuente con personal idneo o exista alguna duda, se debe posponer el desecharlo hasta consultar con el especialista.En casos especiales, y hasta donde sea posible, se utilizarn agentes de demolicin no explosivos y silenciosos, los cuales presentan grandes ventajas con relacin a los explosivos convencionales, por cuanto disminuyen los impactos como generacin de ruido, emisiones de partculas, afectacin de infraestructura cercana, ahuyentamiento o desaparicin de fauna, afectacin de vegetacin, etc. IMPACTO PAISAJSTICO Y MEDIDAS CORRECTORASCon el fin que las medidas correctas de impacto paisajstico no se limiten solo a recomendaciones genricas, se propone que los estudios de impactos se integren dentro del ciclo del proyecto, y de acuerdo con el nivel de detalle de cada fase del proyecto de construccin se establezcan estas medidas.La finalidad bsica de las carreteras es el transporte con seguridad y comodidad, pero tambin es un elemento de importancia paisajstica, incluso en algunos pases hay carreteras cuya finalidad es visitar paisajes atrayentes.Debido a la evolucin que ha tenido las carreteras, dentro de los grandes ncleos de poblacin, solo se admiten que sean autopistas, con mayor posibilidad de ser culpables de alteraciones paisajsticas, por lo cual es obligatorio efectuar estudios de impacto ambiental en los proyectos de las autopistas, donde se han establecido distintas normas que obligan a realizar algn tipo de anlisis ambiental.ESTUDIO DEL PAISAJELa definicin de medidas correctoras de impactos sobre el paisaje parte de un anlisis paisajstico del rea objeto de estudio y de una evaluacin de impactos que la obra proyectada ocasionara. Las relaciones entre el paisaje visual y la carretera cabe abordarlas, desde dos enfoques diferentes segn se situ el punto de observacin; uno seria el estudio del paisaje visto desde las carreteras para el diseo de carreteras lentas o la capacidad escnicas del paisaje y su influencia en el conductor; Otro enfoque sera incidencia de la carretera en su entorno, ya que su construccin puede ocasionar alteraciones.La capacidad de absorber impactos y mantener la calidad visual depende de factores como:Biofsicos: Referentes a la caracterstica de la vegetacin del suelo, del relieve, etc.Nivel de degradacin actual: Influye la capacidad de absorcin visual del territorio.Perceptiles: Visualizacin del paisaje.MEDIDAS CORRECTORASContraste visual: Formados entre la carretera y la forma visual del entorno.Obstruccin de vista: Producidos por los rellenos o terraplenes.En las fases del proyecto se deben tener medidas correctoras; en la fase de planeacin se deben definir corredores de mnimo impacto por donde se debe trazar la infraestructura. En la seleccin de alternativas tendr por objetivo incorporar a los trazados considerados en el estudio informativo aquellas mejoras que se consideran necesarias para reducir impactos. En el proyecto las medidas se disearan basndose en las directrices establecidas en la fase anterior, llegando en esta fase a su definicin con el nivel de detalle adecuado para ser incorporado al proyecto de trazado y construccin como una parte ms de los mismos. Durante la fase de ejecucin, se debe realizar las medidas correctoras proyectadas, y tambin aquellas otras como restauracin de vertederos, parque de maquinaria, etc., y tambin a los impactos visuales que surjan durante la ejecucin de la obra.En la fase de explotacin se deben establecer mecanismos para poder identificar y evaluar alteraciones no previstas para disear las medidas correctoras adecuadas.

MANEJO DE LA CAPA VEGETALLa capa vegetal o biolgica es la que se encuentra en la parte superior del suelo, compuesta por desechos vegetales y microorganismos benficos que en su actividad permiten la aireacin del suelo. La capa vegetal es rica en materia orgnica y en cidos hmicos. Debe ser protegida y almacenada en reas previamente seleccionadas ya que en ella subyace el recurso fsico-bitico indispensable para el desarrollo de una actividad biolgica, y debe conservarse y manejarse de manera prudente pues de ella depende en gran medida la recuperabilidad de las reas expuestas a los procesos de empradizacin y revegetalizacin.El trazado de la va puede afectar un espesor variable de suelo dependiendo de sus caractersticas. Para el descapote se deben seguir las siguientes recomendaciones:El operador del Bulldozer, encargado del descapote, debe tener el cuidado suficiente para realizar esta actividad. La remocin debe ser realizada bajo estricto control. De ah la necesidad de un inspector que le indique al operario la profundidad a la cual debe maniobrar las cuchillas, para evitar la mezcla del material estril con la capa vegetal.En zonas de pendientes o medias laderas se debe conservar este producto mediante la utilizacin de trinchos laterales. Este material ser reutilizado en la recuperacin de taludes conformados en la construccin de la va.En el caso de almacenarse debe disponerse en capas cuya altura no supere los 2.0m, en una superficie plana que impida su compactacin. Durante el tiempo en que los suelos permanezcan almacenados deben ser empradizados, con el fin de evitar la degradacin de la estructura original por compactacin y as compensar las prdidas de materia orgnica y subsecuentemente inducir la formacin de una capa vegetal que aporte unas condiciones adecuadas para la subsistencia de la microfauna y microflora originales.Previo a la disposicin de una cobertura vegetal en suelos desnudos, es preciso que la remodelacin de los volmenes conduzca a formas tcnicamente estables, ya que de nada servira comenzar las tareas de regeneracin natural si no existe un equilibrio mecnico inicial.En muchas ocasiones es favorable que estos suelos estn entremezclados con la vegetacin removida, ya que aumenta el contenido de materia orgnica y el banco de semillas.MEDIDAS CORRECTORAS PARA REDUCIR LOS IMPACTOSEn la vegetacin, ms que medidas correctoras se deben aplicar medidas preventivas con el fin de reducir la superficie daada, proporcionando condiciones necesarias para la reforestacin autctona inicial.Los problemas ms frecuentes que se presentan en los suelos es el aumento de la erosin, prdida del horizonte hmico y compactacin en los alrededores de la va.Debido a que el suelo est sometido a procesos de erosin y meteorizacin, en los taludes se debe hacer una implantacin de capa vegetal con el fin de conseguir su estabilizacin.Para lograr la integracin paisajstica a la va, conseguir mayor seguridad apoyado en el aspecto ptico y disminuir el riesgo de desprendimiento, se debe tener en cuenta las condiciones anteriores respecto al suelo, vegetacin, y estabilizacin para lograr una va con estas nuevas caractersticas.Cuando se hace el diseo de una va, se debe tener en cuenta su singularidad en lo que corresponde a su entorno, en donde en zonas suburbanas ms humanizadas se procura hacer diseos mas ajardinados, en zonas ms rurales el diseo se debe adaptar a la textura y el color del paisaje, buscando una armona con las zonas circundantes.De poco servir el tratamiento de mrgenes si no va acompaado de un adecuado mantenimiento. Este se realizara desde el doble aspecto funcional y esttico, y tendr como fin contribuir al buen funcionamiento de la va.REMOCIN DE VEGETACIN Y DESCAPOTEDESCRIPCIN DE IMPACTOSEn la construccin de vas se entiende por desmonte la desaparicin radical de la cobertura vegetal que se encuentra en la zona de calzadas, bermas y cortes proyectados para la conformacin del corredor vial. Esta actividad constituye una de las principales acciones generadoras de impactos negativos sobre el ecosistema, pues conlleva inicialmente a una prdida de la cobertura vegetal rasante, sotobosque, prdida de suelo y, por ltimo, aumento de la escorrenta superficial. Adicionalmente esta eliminacin conduce al favorecimiento de especies invasoras que cambian la estructura externa del equilibrio ecosistmico, prdida de la diversidad biolgica, aumento de la presin sobre el recurso bosque y cambios negativos en la percepcin del paisaje.PLAN DE MANEJOAntes de iniciar cualquier actividad de remocin de vegetacin, la firma constructora, segn la normatividad ambiental vigente y sus obligaciones contractuales, deber solicitar el permiso de aprovechamiento forestal a las entidades ambientales competentes (Corporaciones Autnomas Regionales, Proforma de solicitud).El manejo de la actividad de desmonte deber realizarse siguiendo estos planteamientos:Antes de dar inicio a esta actividad se deber planear y, a la vez, programar todas las actividades que se ejecutarn en los diferentes frentes de trabajo, segn sea el caso. Esta accin permitir un puente de comunicacin entre la interventora-contratista orientada a la concertacin de medidas tcnicas que debern implementarse en la remocin de la cobertura y capa vegetal en el derecho de va.SEGURIDAD INDUSTRIALAspecto relevante a considerar en la apertura de trocha o despeje de zona es la seguridad del personal que har parte de las cuadrillas de aprovechamiento en los diferentes frentes de trabajo, pues es normal encontrar en estas cuadrillas, individuos sin experiencia en las actividades de apeo y tala de rboles, factor aditivo que incrementa el riesgo de accidentalidad.Bajo tales consideraciones es conveniente exigir al contratista, a travs de la interventora ambiental, el proceso de capacitacin del personal para el manejo y laboreo de los diferentes componentes que interactan en el proceso. Esta capacitacin deber ser dirigida por personal idneo, el cual, adicionalmente podr, dictar talleres, conferencias, y/o charlas informales de tipo tcnico operacional, a travs de las cuales se logre prevenir y evitar situaciones que comprometan a la vida humana, especficamente en el caso de operarios de motosierras y personal auxiliar.MANEJO DE LA COBERTURA VEGETALAntes de iniciar el desmonte, el contratista se asegurar de que la destruccin de la vegetacin sea la mnima necesaria para realizar el trabajo, as como de preservar rboles de gran tamao o de valor gentico, paisajstico o histrico.La tala ser manual, con motosierra y no con bulldozer, para evitar daos a los suelos y a la vegetacin cercana.Para especies endmicas o de valor botnico que forzosamente tengan que ser removidas, el contratista estar obligado a trasplantarlas a un lugar adecuado para su conservacin.Para que la va no se convierta en barrera para el libre trnsito de la fauna arborcola, se mantendr, en lo posible, unidas las copas de los rboles formando un puente que asegure la continuidad de la fauna arbrea. Esta medida ser de estricto cumplimiento en zonas de bosques biodiversos. En algunas reas ser necesario igualmente el construir pasos subterrneos para facilitar el desplazamiento de cierta fauna terrestre.DIRECCIONALIDAD DE LA TROCHA:Partiendo del hecho de que la labor de tala y rocera es un impacto negativo irreversible, se debe planear estrictamente el aprovechamiento de la vegetacin presente en el corredor, sin sobrepasar el derecho de va. As mismo se debe delimitar el rea afectable mediante levantamientos topogrficos para evitar errores en el alineamiento de la trocha.APERTURA DE TROCHA O DESPEJE DE ZONA:La tala de rboles debe realizarse a ras del suelo ya que este sistema evita el rebrote de especies que facilitan este tipo de regeneracin y se constituyen con el tiempo en peligro para el buen mantenimiento de la va. Las ramas o fuste de dimetros pequeos se deben repicar y apilar o esparcir sobre el suelo a fin de disminuir el riesgo de incendio. De otra parte estos residuos vegetales al descomponerse se reincorporan al suelo como materia orgnica aumentando los nutrientes del mismo.La cada de los rboles debe direccionarse hacia la trocha despejada, a fin de evitar la afectacin de los rboles adyacentes y atrofiar o destruir la regeneracin natural de las especies dominantes. Las consideraciones anteriores se logran teniendo presente los siguientes aspectos: clase de corte del fuste para orientar la cada, dimetro, distribucin de copas y distribucin de las ramas, direccin y velocidad del viento y por ltimo pendiente del terreno. En condiciones muy desfavorables a la cada deseada del rbol se debe orientar la cada con ayuda de malacates mecnicos.FRENTE DE TALA Y CORTE:Con la ayuda de una cuadrilla de corteros se har la tala de la vegetacin presente en el corredor de la va. Esta actividad ha de realizarse bajo la direccin y supervisin de un especialista, preferiblemente un ingeniero tcnico forestal, que definir el alineamiento correcto del rea a intervenir.El producto de esta labor origina desechos vegetales consistentes en fustes, ramas de diferentes dimetros, que necesitan una adecuada disposicin. Por lo anterior se hace necesario efectuar una correcta seleccin del material vegetal, as como el almacenamiento de madera rolliza que debe ser objeto de apilamiento temporal a lo largo del corredor, de manera que no obstaculice las actividades propias del proyecto. As mismo, las ramas con dimetros mayores de 5 cm, sern repicadas y apiladas de manera que se puedan utilizar como fuentes de energa. El buen manejo de los desechos vegetales conlleva a la prevencin de incendios forestales, que pueden causarse gracias al abundante material de hojarascas y al eventual descuido del personal encargado de esta actividad. Bajo estos conceptos de manejo, proteccin y conservacin, la puesta en marcha de tales actividades requiere de un equipo tcnico y de herramientas en ptimas condiciones de funcionamiento para alcanzar una mayor eficiencia y rendimiento.Equipos y herramientas:1. Motosierras1. Hachas:Se emplean generalmente para el corte de ramas de pequeos dimetros.1. Enganchador de troncos:Se utiliza para voltear y levantar troncos y trozas; estos enganchadores pueden ser rectos o Alemn con ngulo interno de 90 grados, enganchador Krainer o Stryan con ngulo de 120 grados.1. Cuas de apeo o derribo:Se utilizan para rboles de gran dimetro, con el fin de mantener abierto el corte de apeo y acuar el rbol por la parte inferior.1. Gancho de volteo con anillos:Se trabaja en conjunto con el enganchador para voltear trozas y para rodar rboles que se quedan enganchados a otros.1. Gancho de bolsillo:Se utilizan para voltear, tirar y arrastrar pequeas piezas de madera y adicionalmente sirve como cua para trocear con motosierra.1. Palanca de apear:Sustituye la cua de apear en rboles de pequeos y medianos dimetros. As mismo, se usan las cintas de madereros para medir trozas entre 15 y 25 metros.1. Tirador mecnico:Sirve para levantar rboles que estn muy inclinados hacia atrs, evitando as accidentes.1. Otras herramientas:Malacates, pretales y machetes.MEDIDAS DE SEGURIDADEs necesario adoptar algunas medidas de seguridad para evitar accidentes de trabajo; medidas que deben estar inmersas en el programa de salud ocupacional. Los accidentes ms frecuentes son: colisin, golpe, prensado, cadas, resbalamiento, exposicin solar e inhalacin o ingestin de sustancias txicas. Las posibles causas de estos accidentes pueden ser:ACTOS INSEGUROS:Es el resultado de un riesgo fsico y conducta defectuosa como: verificar una labor sin tener conocimiento de ella, ejecutar una operacin peligrosa sin avisar, no controlar los dispositivos de seguridad, trabajar con equipo en movimiento, distraer a los compaeros en una labor, olvido en la colocacin de seguros y no atender instrucciones.Fatiga del obrero: Fsica, mental, intelectual y moral.Desadaptacin:Por falta de actividades, no todos sirven para desempear un trabajo y no todos manejan la misma maquinaria.Otras causas pueden originarse por prdida del control de movimientos y capacidad de defensiva frente a agresin mecnica, falta de descanso y dilogo durante el trabajo.La seguridad en fundamental si se trabaja con motosierra en posiciones incmodas se requiere mayor seguridad. Con maquinarias que produzcan entre 104 y 110 decibeles se debe utilizar protectores, no se debe utilizar ropa demasiado suelta ya que sta se enreda fcilmente; as mismo no se debe transportar la motosierra con el motor funcionando.