Indicaciones que en conjunto y mediante unaserie de estímulos condicionan la actuación dela persona que las recibe, frente a unasituación, circunstancia, hecho o riesgo que sepretende resaltar, tales como:

- Riesgo de accidentes.- Riesgos contra la salud.- Situaciones de emergencia.

La legislación colombiana establece algunas normasgenerales de demarcación y señalización de áreas ozonas de trabajo, en empresas con actividadeseconómicas y procesos que puedan generar alguna clasede riesgo a la salud e integridad de la poblacióntrabajadora.

Resolución 1016 de 1989. Artículo 11 (Numeral 17).Entre las principales actividades del subprograma de Higieney Seguridad Industrial se encuentra: "Delimitar odemarcar las áreas detrabajo, zonas de almacenamiento y vías de circulación yseñalizar salidas, salidas de emergencia, resguardos y zonaspeligrosas de las máquinas e instalaciones de acuerdocon las Disposiciones Legales vigentes".

Resolución 2400 de 1979 Título V. Artículo 202. Código decolores.

En todos los establecimientos de trabajo endonde se lleven a cabo operaciones y/o procesos queintegren aparatos, máquinas, Equipos, ductos,tuberías etc. y demás instalaciones locativasNecesarias para su funcionamientos e utilizaránlos colores Básicos recomendados por la AMERICANSTANDARS ASSOCIATION (A.S.A) y otros coloresespecíficos, para identificar los elementos, materiales,etc., y demás elementos específicosque determinen o prevengan riesgos que puedan causaraccidentes o enfermedad profesionales.

ESPECIFICACIÓN DIMENSIÓN

Ancho de línea de demarcación. 5 cm.

Ancho de pasillo, para transito de personas. 120 cm.

Ancho de pasillo para transito de persona y vehículomontacargas. 160 cm

Área de operación de maquinaria. 80 cm.

Distancia entre pared y maquina. 50 cm.

• Atraer la atención de quien las recibe.• Dar a conocer el mensaje con la

suficiente anticipación.• Ser clara y de interpretación única.• Informar sobre la conducta a seguir• Debe haber una posibilidad real de• Cumplir con lo que se indica.• De tamaño y diseño adecuado

La demarcación de área en su lugar de trabajo es indispensable para la correcta operación y transito de los trabajadores y sus espacios de trabajo, es aplicado en Bodegas, Talleres, Parqueaderos, etc.

La aplicación de la marcación en los sitios detrabajo se realizan por medio de franjas de coloresde las cuales cada una tiene un significado.

Las marcas sobre el pavimento, o marcas viales, tienenpor objeto regular la circulación y advertir o guiar a losusuarios de la vía y pueden emplearse solas o con otrosmedios de señalización, a fin de reforzar o precisar susindicaciones.

Las Marcas Viales puedes ser: Marcas blancaslongitudinales, marcas blancas transversales, señaleshorizontales de circulación, otras marcas e inscripcionesde color blanco y marcas de otros colores.

Marca de vía ciclista. Indicauna vía ciclista o sendaciclable.

Marca amarilla en zig-zag. Una línea en zig-zag,de color amarillo, significaque está prohibido elestacionamiento en la zonamarcada por la misma.

Marca amarilla longitudinal continua. Unalínea continua, de color amarillo, en elbordillo o junto al borde de la calzada,significa que la parada y el estacionamientoestán prohibidos o sometidos a algunarestricción temporal, indicada por señales, entoda la longitud de la línea y en el lado en queesté dispuesta.

Marca de paso a nivel. Las letras P y N, una a cada lado de un aspa, indican la proximidad de un paso a nivel.

Stop. El símbolo «stop»,marcado sobre la calzada,indica al conductor laobligación de detener suvehículo ante una próximalínea de detención

Ceda el paso. Un triángulo,marcado sobre la calzada con elvértice opuesto al lado menor ydirigido hacia el vehículo que seacerca, indica a su conductor laobligación que tiene en lapróxima intersección de cederel paso a otros vehículos.

Marcas longitudinales continuasadosadas a discontinuas. Losconductores no deben tener en cuentamás que la línea situada en el lado porel que circulan. Esta disposición noimpide que los conductores que hayanefectuado un adelantamientoautorizado vuelvan a ocupar su lugarnormal en la calzada.

Marca longitudinalcontinua. significa que ningúnconductor con su vehículo oanimal debe atravesarla nicircular sobre ella ni, cuandola marca separe los dossentidos de circulación,circular por la izquierda de lamisma.

Flecha de selección decarriles. Indica que todoconductor debe seguir la dirección,o una de las direcciones, indicadapor la misma en el carril en queaquél se halle o, si la señalizaciónlo permite, cambiarse a otro carril.

Cuadrícula de marcasamarillas. Un conjunto delíneas amarillas entrecruzadasrecuerda a los conductores laprohibición establecida en elartículo 59, número 1, delReglamento General deCirculación.

Marca de paso para peatones. Unaserie de líneas de gran anchuradispuestas en bandas paralelas al ejede la calzada y formando unconjunto transversal a la misma,indica un paso para peatones, dondelos conductores de vehículos oanimales deben dejarles paso.

Flecha de retorno. Una flecha,situada aproximadamente en el ejede una calzada de doble sentido decirculación y apuntando hacia laderecha, anuncia la proximidad deuna línea continua que implica laprohibición de circular por suizquierda e indica, por tanto, quetodo conductor debe circular con suvehículo cuanto antes por el carril ala derecha de la flecha.

Línea continua amarilla, pintura de trafico.Las estibas pueden variar su tamaño, se dejan 40cm entre islas

Para que una señalización completa sea efectiva ycumpla su objetivo de prevención debe ser;llamativa, clara, anticipatoria y orientadora. Estasseñalizaciones se deben instalar: equipo deprimeros auxilios, ubicación de equipos contraincendios, salidas de emergencias, sitios yelementos que presenten riesgos como columnas,almacenamiento de materiales peligrosos, áreascriticas.

La Demarcación de las áreas de trabajo,circulación de materiales, conducción defluidos, almacenamiento y vías de evacuación,debe hacerse de acuerdo con las normascontempladas en la legislación vigente. Por ello,la demarcación de áreas de trabajo, dealmacenamientos y de circulación debe hacerseteniendo en cuenta los flujos de producción ydesplazamiento de materiales con líneasamarillas de 10 cms de ancho.

La demarcación de los espacios dealmacenamiento y circulación serealizará teniendo en cuenta losflujos de construcción, movilizaciónde materiales, equipos, maquinaria;se adecuara poli sombra, delimitandoel área en forma de cerramiento, elcual permite aislar la obra delpersonal ajeno a ella.

Se contará con todas las medidas y señales de seguridadvial establecidas para prevención de accidentes.

El cerramiento se aplicará según lo establecido en elplan de manejo de tráfico (PMT), concerniente a altura,tipo de cerramiento, señalización y demás criterios,para este ítem.

Donde fuere necesario se construirán pasos temporalespara los peatones, de tal forma que sean amplios y losuficientemente seguros para evitar accidentes.

Por otra parte, a todo el personal que labore encada uno de los proyectos, se les deberán darinstrucciones y cursos periódicos, sobre comodeben cumplir en un todo, las regulacionesvigentes en cuanto a la mitigación del impactourbano y ambiental en la zona del proyecto.

Por ningún motivo, después de terminadas lasactividades de cada proyecto, se dejaran señalesy dispositivos que no sean necesarios.Cada vez que se modifique un plan de manejo detráfico, debe ser revisado y aprobado por laInterventoría y la Secretaria de Movilidad (SDM).

Clase 1 – Explosivos

División 1.1 Explosivos con unpeligro de explosión en masaDivisión 1.2 Explosivos con unriesgo de proyecciónDivisión 1.3 Explosivos conriesgo de fuego predominante

Clase 1 - Explosivos

División 1.4 Explosivos con unriesgo de explosión nosignificativo

Clase 1 - Explosivos

División 1.5 Explosivosmuy insensibles;agentes explosivos

Clase 2 - Gases

División 2.1 Gases inflamables

Clase 2 – Gases

División 2.2 Gases comprimidos no-inflamables, no tóxicos*

Clase 2 – Gases

División 2.3 Gases tóxicos por inhalación

Clase 2 – Gases

División 2.4 Gases corrosivos (Canadá)

Clase 3 - Líquidos inflamables y líquidos combustibles (Estados Unidos)

Clase 4 - SólidosDivisión 4.1 Sólidos inflamables

Las señales y demarcaciones son de vitalimportancia para la seguridad de las personas enlos lugares de trabajo; ya que estas nos indicaranlas formas mas seguras y rápidas de evacuar unlugar en caso de peligro.ejm: en edificios, escuelas, colegios, institutos,universidades, fabricas, etc. Puesto que estoslugares están casi siempre ocupados por grandesmasas de personas. Estas señalizaciones deben deestar en los lugares de mayor riesgo de accidentes,también debes estar de un color de acuerdo alnivel de peligro.

Todos los lugares deben realizarperiódicamente simulacros, paraponer en practica las evacuacionesy los posibles inconvenientes quepuedan suceder en dichos lugares.

En esta imagen se puedeapreciar las señales deevacuacion y señalizacionepara en caso de emergencia

Se ubica sobre una salida de

emergencia definida

como tal.

Se ubica a lo largo de una trayectoria que se

haya definido como ruta de evacuación. La

distancia entre una y otra flecha unidireccional no debe ser mayor a

10 metros.

Se ubica junto al área definida

para camilla de emergencia

evitando que la señal se tape con dicho elemento.

Decidir al menos 2 puntos de

reunión posibles en caso de que el

personal sea separado.

Se ubica previo inicio descendente a una escalera que se haya definido como ruta de evacuación. La

distancia entre una y otra flecha

unidireccional no debe ser mayor a 10

metros.

Se ubica junto o sobre un botiquín de

primeros auxilios.

Se ubica junto a una ducha lavaojos de

emergencias, en la pared a una

altura no superior a los

1.80 m sobre el nivel del suelo.

Se ubica junto a una ducha mixta de

emergencia, de cuerpo entero y sistema lavaojos, en

la pared a una altura no

superior a los 2.00 m sobre el

nivel del suelo.

En los puestos de maquinas se recomiendan 60 cmde espacios para trabajar. Entre maquina ymaquina debe existir un espacio de 220 cm.

Lo mínimos en los pasilloses de 1,20 cm

Se entiende por balizamiento, la delimitación dealguna zona de trabajo con el fin de acotar unoslímites que por cualquier motivo, no interesa quese pasen.

Métodos de balizamientoLos métodos que se pueden utilizar los siguientes:• Banderolas• Barandillas• Cintas de delimitación• Balizamiento luminoso

DISPOSITIVOS DE BARRERAProhíben el paso a la parte de la vía que delimitan y son los siguientes:Barrera fijaProhíbe el paso a la vía o parte de la misma que delimita.Barrera o semi-barrera móvilesProhíbe temporalmente el paso, mientras se encuentre en posición transversal a la calzada en un paso a nivel, puesto de peaje o de aduana, acceso a un establecimiento, u otro.

Panel direccional provisionalInforma, además, sobre el sentido de la circulación.Banderita, conos o dispositivos análogosProhíben el paso a través de la línea real o imaginaria que los une.Luz roja fijaIndica que la calzada está totalmente cerrada al tránsito.Luces amarillas fijas o intermitentesProhíben el paso a través de la línea imaginaria que las une.

Los dispositivos de guíaTienen por finalidad indicar el borde de la calzada, la presencia de una curva y el sentido de circulación, los límites de obras de fábrica u otros obstáculos. Son los siguientes:

Hito de vérticeElemento de balizamiento en forma semicilíndrica en su cara frontal, provisto de triángulos simétricamente opuestos, de material retrorreflectante, que indica el punto en el que se separan dos corrientes de tráfico.Hito de aristaElemento cuya finalidad primordial es balizar los bordes de las carreteras principalmente durante las horas nocturnas o de baja visibilidad.Paneles direccionales permanentesDispositivos de balizamiento implantados con vistas a guiar y señalar a los usuarios un peligro puntual, mediante el cual se informa sobre el sentido de circulación.

Captafaros horizontales (ojos de gato).Prohíben el paso a través de la línea real o imaginaria que los une.Captafaros de barreraIndica que la calzada está totalmente cerrada al tránsito.Balizas planasIndican el borde de la calzada, los límites de obras de fábrica u otros obstáculos en la vía.Balizas cilíndricasRefuerzan cualquier medida de seguridad, y no puede franquearse la línea, imaginaria o no, que las une.Barreras lateralesRígidas, semirrígidas y desplazables. Indican el borde de la plataforma y protegen frente a salidas de la vía.

Los paneles de mensaje variable tienen por objeto regular la circulación adaptándola a las circunstancias cambiantes del tráfico. Se utilizarán para dar información a los conductores, advertirles de posibles peligros y dar recomendaciones o instrucciones de obligado cumplimiento.Las modificaciones que estos paneles de mensaje variable introducen respecto de la habitual señalización vertical y horizontal terminan cuando lo establezca el propio panel o las causas que motivaron su imposición, momento a partir del cual aquellas vuelven a regir.

Surge por la necesidad de mantener informado alconductor del vehículo a cerca de lascaracterísticas de la vía por la que circula y delentorno por el que esta discurre. En este sentido lamisión de la señalización vial se define en trespuntos:- ADVERTIR de la existencia de peligros

potenciales.- INFORMAR de la vigencia de ciertas normas y

lamentaciones en un tramo determinado de via.

- ORIENTAR al usuario mediante las oportunasindicaciones para que éste sepa en todomomento donde esta, hacia donde va y quedirección tomar para cambiar de destino.

El Ministerio de Transporte, en desarrollo de suspolíticas de seguridad vial y ante la necesidad deunificar el criterio de utilización de los diferentesdispositivos para la regulación del tránsito,publica este documento como guía y material deconsulta para los usuarios de las calles, carreterasy ciclorrutas del país.

para las entidades responsables de la infraestructuravial y las autoridades de tránsito nacionales,departamentales, distritales y municipales, paraprofesionales de la ingeniería vial, constructores,consultores, interventores y proveedores de materialesde señalización, así como para las entidades educativasque contemplan dentro de sus programas los temas aquítratados como apoyo fundamental en la formaciónacadémica. Es muy importante dar a conocer estematerial a todas las personas que de una u otra maneratienen que ver con el sistema vial en Colombia, esto esun material muy importante para todos, así se podríanevitar accidentes e infracciones de transito.

Señales reglamentarias:Las Señales Reglamentarias tienen por finalidad notificara los usuarios de la vía sobre prohibiciones,restricciones, obligaciones y autorizaciones quegobiernen el uso de ella y cuya transgresión constituyeuna infracción. Atendiendo a su espíritu o intención sehan subdividido en:

Señales preventivas:Las señales preventivas, llamadas también de advertencia de peligro, tienen como propósito advertir a los usuarios la existencia de riesgos y/o situaciones imprevistas en la vía, de carácter permanente o temporal e indicarles su naturaleza. Las Señales Preventivas se han dividido en cuatro grupos, de acuerdo a los riesgos que previenen:

Señales Informativas.Las señales informativas tienen como propósito ayudar alos conductores en su desplazamiento por la vía que lespermita llegar a su destino de la manera más simple ydirecta posible.Las señales informativas se clasifican en:Señales que guían al usuario a su destino.Señales con otra información de interés

Ejemplo Señales de información

Señalización de PeligroLas señales que anuncian Peligro son del tipo preventivas e informativas pero con un fondo naranja, indican la transitoriedad de ellas.

Señales para ciclorutaslas señales asociadas al uso de bicicletas en vías con o sinfacilidades para ellas, cumplen tres funciones básicas: regular lacirculación, advertir sobre peligros y guiar a los ciclistas a través deciclorutas.Señales reglamentarias Las señales reglamentarias más usadas enciclorutas son las siguientes

Señales PreventivasLasseñales preventivas máscomunes son:

Señales Informativas A continuación se muestran ejemplos de señales informativas

CLASIFICACION DE LAS SEÑALES VIALES:

Transitorias: reglamentarias, de prevención, deinformación y otras señales temporarias.Manuales: las que realizan los agentes de tránsito yel conductor.Sonoras: bocinas, sirenas y silbatosLuminosas: semáforos (para vehículos, de girovehicular con flechas, peatonal y especiales)señalesluminosas vehiculares.Horizontales: señales longitudinales, transversales ymarcas especialesVerticales: de reglamentación, prevención einformación.

Estas líneas son señales de tránsito que tienen comofunción orientar el desplazamiento por una determinadavía. De igual manera son un complemento a otrosdispositivos de tránsito, como los semáforos, porejemplo.

La línea blanca segmentada divide los canales o zonas decirculación en un mismo sentido, y le indican alconductor que el canal que debe utilizar es el de laderecha; en especial sirve para los vehículos de serviciopúblico.

Las señales de tránsito que utilizan estos colores sedenominan líneas divisorias de carril: si la líneademarcada sobre el pavimento es de color blanco indicaque el tránsito de vehículos es en un sentido o dirección,si es de color amarillo significa que los canales que estalínea separa operan en sentido contrario.

Línea doble continua amarillaEstas líneas representan un separador. Normalmente se utilizan en zonas de alta circulación vehicular.

Prelación en la glorietaEn una glorieta tiene prelación el vehículo que ya rueda sobre ella; el que apenas va a ingresar debe detenerse.

EL COLOR EN LA INDUSTRIA.La Era del Color: El color tiene uno de los papeles principales en la vida cotidiana, los seres humanos viven, trabajan, sueñan el color y son afectados por este en cualquier edad y situación.Los colores no son como muchos supones, simples elementos de animación, ni tampoco unos atributos de belleza que actúan solamente como un símbolo de recreación a los ojos; en ellos se contienen varios significados y sensaciones y a su vez originan estados específicos en el comportamiento de las personas.

El Color es: lenguaje, símbolo, expresión,atmósfera, temperatura, emoción, acción, reposo,excitación y puede ser agradable, inquietante,atractivo, repulsivo, alegre, triste o tenebroso.Las fábricas o talleres viejos, sóbrios, sucios,oscuros, en los que esta todo revuelto y sin la masmínima sensación de comodidad, que pordesgracia son la mayoría, anulan la moral deltrabajador y son generadores de ausentismo. Laproducción de un operario en estos tipos detalleres se reduce tanto en cantidad como encalidad y a su vez aumenta en forma importante elriesgo potencial de accidentes.

Los locales de algunas industrias que se dicenmodernas son pintados corrientemente, con unoscolores monótonos, sin el menor sentido deadecuación y atendiendo solamente a unparticular y erróneo gusto o a una razón de falsaeconomía.El color tiene un definido efecto en elcomportamiento y la productividad y en laseguridad del trabajo.

Las superficies de trabajo bien equilibradas, hacen mas confortable la manipulación y advierten constantemente al trabajador sobre aquellas piezas o partes de maquinarias que son mas peligrosas.Las paredes de colores funcionales y techos que no deslumbran pero que aumentan la luz reflejada, y la sensación del confort físico-mental, eliminan toda impresión depresiva y suprimen los índices de baja producción.

CONCLUSIÓN

Sea cual fuere su ocupación, los trabajadores pueden verseenfrentados a múltiples riesgos en sus lugares de trabajo.Los riesgos pueden asumir formas muy distintas, como loson los riesgos químicos, físicos, biológicos, psicológicos,mecánicos y falta de aplicación de los principios de laergonomía, etc.A causa de la multitud de riesgos existentes en la mayoríade las empresas y de la falta general de atención quemuchos empleadores tiene en relación con la salud y laseguridad, los accidentes y las enfermedades relacionadascon el trabajo siguen siendo problemas graves en todo elmundo y, por consiguiente, se hace necesario implementarla señalización y la demarcación para advertir de los riesgos.