ESCUELA DE INGENIERA MECNICACONJUNTOS MECNICOS

1.-DATOS E INFORMACIN 1.1 INTEGRANTES: Carrin Juan Solrzano Francisco Villamagua Kevin1.2 PARALELO: 4 F

1.3 PRCTICA No.1: Diagnostico, desmontaje, comprobacin, reparacin y medida de los elementos en suspensiones de eje rgido (ballesta).

1.4 FECHA DE REALIZACIN: 27/03/2015

2.-DESCRIPCIN DEL PROCESO DE LA PRCTICA:

2.1 Diagnostico del sistema de suspensinAntes de realizar el desmontaje de la suspensin se realiza una prueba de la suspensin, una persona se apoya en un lado de la suspensin ejerciendo fuerza hacia abajo para hacer trabajar la suspensin y observando cmo se comporta el vehculo luego de esto, en nuestro caso se pudo observar que el sistema de suspensin se encuentra en ptimas condiciones ya que el vehculo oscila lenta y suavemente. (Ver fig. 1)

Fig. 1.- Diagnostico de la suspensin.

2.1 Desmontaje2.1.1 Desmontaje de los neumticos:-Antes de proceder a elevar el vehculo se coloca dos tacos de madera en los neumticos delanteras para evitar que el vehculo se desplace. (Ver fig. 2)-Con la llave cruz para ruedas se afloja los esprragos de los dos neumticos posteriores con freno de mano accionado. (Ver fig. 3)Fig. 3.- Extraccin de los pernos de los neumticos.Fig. 2.- Tacos de madera en los neumticos.

2.1.2 Embancado del vehculo:-Con el gato hidrulico se procede a elevar el vehculo, colocndolo en la carcasa del grupo cnico y diferencial. (Ver fig. 4)-Una vez que el vehculo esta elevado, procedemos a colocar los embancadores en el bastidor con el objeto de que las ballestas queden en estado de reposo. (Ver fig. 5)-Se retira los neumticos y se los ubica debajo del vehculo a continuacin de los embancadores. . (Ver fig. 6)

Fig. 4.- Elevar el vehculoFig. 5.- Embancado del vehculo.

Fig. 6.- Extraccin de los neumticos y colocacin de los mismos debajo del vehculo.

2.1.3 Desmontaje de amortiguadores:-Aflojamos los pernos de sujecin de los amortiguadores tanto de la parte superior como de la parte inferior. (Ver fig. 7)

-Se retira los amortiguadores. (Ver fig. 8)

Fig. 7.- Aflojar los pernos de los amortiguadores.Fig. 8.- Extraccin de los amortiguadores.

2.1.4 Desmontaje de las ballestas:-Extraer el perno pasador que sujeta la ballesta al bastidor. (Ver fig. 9)

Fig. 9

-Luego se extrae las tuercas de los pasadores de las gemelas. (Ver fig. 10)

Fig. 10

-Se retira las gemelas. (Ver fig. 11)

Fig. 11

-Extraer las tuercas de las bridas en U.-Retirar las bridas en U. (Ver fig. 12)

Fig. 12

2.2 Comprobacin los elementos de la suspensin de eje rgido.

2.2.1 Comprobacin de los amortiguadores:-Primero se realiza una comprobacin visual del estado de los amortiguadores, verificando que no exista fugas de aceite, se observa l estado fsico del mismo que no presente deformacin alguna y tambin se comprueba los bujes de hule (silentblock) que no presente roturas y resequedad y si estos estn concntricos.-Se somete el amortiguador a compresin y tensin, y este debe ofrecer una resistencia al movimiento. En nuestro caso el amortiguador era con cmara de gas, ya que luego de realizar la compresin este regresaba hasta su posicin original, siendo esto un indicador de que el amortiguador se encuentra en buen estado. (Ver fig. 13)

Fig. 13 Comprobacin del amortiguador.

2.2.2 Comprobacin del estado de los elementos de la suspensin:-Con un examen visual se comprueba la rosca de los pasadores y dems pernos. (Ver fig. 14)-Se comprueba el estado de las bridas en U, que estas no se encuentre dobladas. (Ver fig. 15)-Se comprueba el estado de las gemelas que se encuentre en buen estado visualmente. (Ver fig. 16)

Fig. 15Fig. 14

Fig. 16

2.2.3 Comprobacin de las hojas de las ballestas:-Con un examen visual se comprueba de que las hojas no presenten trizaduras, ni que se encuentren oxidadas.

2.2.4 Comprobacin de bujes de hule:-Con un examen visual se observa el estado de los bujes de hule (silenblock). En nuestro caso los bujes donde van las gemelas se encontraban demasiado desgastados. (Ver fig. 17)

Fig. 17 Buje de hule en mal estado.

2.2.5 Comprobacin del perno gua:-Con un examen visual se revisa que el perno gua no presente grietas o roturas, en caso que estuviera en mal estado se producira movimientos longitudinales con respecto al bastidor.

2.3 Mantenimiento y reparacin la suspensin de eje rgido:Una vez desmontada la ballesta se procede a lavarlas para quitar toda la suciedad existente.Tambin para proteger a las hojas de ballestas se podra revestirlas con una capa de pintura anticorrosin, garantizando as una vida til ms larga de estos elementos.

2.4 Montaje de la suspensin de eje rgida:-Se coloca la parte delantera de la ballesta con la placa con el pasador que va al bastidor.-Se coloca el asiento de las bridas en U, y se procede a ubicar las bridas en U sujetando con sus respectivas tuercas.-Luego se coloca la parte posterior de la ballesta con el pasador de la gemela, y el otro pasador de la gemela ubicado en el respectivo lugar en el bastidor, a continuacin se ubica la placa de las gemelas y se aprieta las tuercas.-Se montan los amortiguadores y se aseguran con sus respectivos pernos de sujecin.-Se colocan los neumticos, y se baja y desembanca a el vehculo.

3. Medidas

2L Longitud de la ballesta 117 cmN Nmero de ballestas 4 e Espesor de las hojas 7 mm b Ancho de la ballesta 57 mm Coeficiente de resistencia a la friccin

4. ClculosSemi carga de la ballesta

Carga total de la ballesta

5. Conclusiones

Esta prctica sirvi para reconocimiento de partes y funcionamiento de las mismas, permitiendo as poder realizar un mantenimiento preventivo de forma adecuada.

El sistema de suspensin mantiene la altura correcta del vehculo.

El sistema de suspensin absorbe las irregularidades del terreno y brinda la comodidad de los ocupantes del vehculo.