ESCUELA DE INGENIERA MECNICACONJUNTOS MECNICOS

1.-DATOS E INFORMACIN 1.1 INTEGRANTES: Carrin Juan Solrzano Francisco Villamagua Kevin1.2 PARALELO: 4 F1.3 PRCTICA No.1: Diagnostico, desmontaje, comprobacin, reparacin y medida de los elementos en suspensiones de eje rgido.1.4 FECHA DE REALIZACIN: 20/03/2015

2.-DESCRIPCIN DEL PROCESO DE LA PRCTICA:2.1 Desmontaje2.1.1 Desmontaje de los neumticos:-Con la llave cruz para ruedas se aflojo los esprragos de los dos neumticos posteriores con el vehculo en primera velocidad y con el freno de mano accionado.2.1.2 Embancado del vehculo:-Con el gato hidrulico se procede a elevar el vehculo, colocndolo en la carcasa del grupo cnico y diferencial. (Ver fig. 1)-Una vez que el vehculo esta elevado, procedemos a colocar los embancadores en el bastidor. (Ver fig. 2)-Se retira los neumticos y se ubica debajo del vehculo a continuacin de los embancadores.Fig. 1.- Elevar el vehculo.Fig. 2.- Embancado del vehculo.

2.1.3 Desmontaje de amortiguadores:-Se coloca el gato hidrulico en la carcasa del grupo del cnico y diferencial de tal manera que este soporte el peso del grupo cnico y diferencial. (Ver fig. 3)-Aflojamos los pernos de sujecin de los amortiguadores tanto de la parte superior como de la parte inferior. (Ver fig. 4)-Se retira los amortiguadores.

Fig. 3.- Colocacin del gato hidrulico en el grupo cnico y diferencial.

Fig. 4.- Pernos de sujecin de los amortiguadores.

2.1.4 Desmontaje de los muelles helicoidales:-Para desmotar los muelles primero tuvimos que remover las fundas del cable del freno de mano para que estas no intervengan en el momento del desmontaje. (Ver fig. 5)-Se retiran los pernos de sujecin de la parte superior de los tirantes contra desplazamientos longitudinales de ambos lados del vehculo. (Ver fig. 6 y fig. 7)-Se quita la presin del gato hidrulico para descender suavemente la carcasa del grupo cnico y diferencial y que de esta manera quede el espacio suficiente para poder retirar los muelles helicoidales. (Ver fig. 8)-Se retiran los dos muelles helicoidales verificando su posicin a su montaje correcto.

Fig. 6.- Pernos de sujecin de los tirantes.Fig. 5.- Cable del freno de mano.

Fig. 7.- Extraccin de los pernos de sujecin de los tirantes.

Fig. 8.- Muelle helicoidal.

2.2.- Comprobaciones de los elementos de la suspensin2.2.1 Comprobacin de los amortiguadores:-Primero se realiza una comprobacin visual del estado de los amortiguadores, verificando que no exista fugas de aceite, se observa l est fsico del mismo que no presente deformacin alguna y tambin se comprueba los bujes de hule (silentblock) que no presente roturas y resequedad y que estn concntricos.-Se somete el amortiguador a compresin y tensin, y este debe ofrecer una resistencia al movimiento.

2.2.2 Comprobacin de los muelles helicoidales:-Con un examen visual se comprueba que no presenten oxidacin, desgaste y roturas.-Se comprueba que ambos muelles tengan la misma altura. (Ver fig. 9)

Fig. 9.- Muelle helicoidal.

3. Montaje:-Antes del montaje se realiza un correcto lavado de los amortiguadores y muelles helicoidales.-Se montan los muelles helicoidales, se debe tener cuidado al momento del montaje de los muelles helicoidales, estos deben entrar en una especie de hendidura para que queden bien sujetos. (Ver fig. 10 y fig. 11)-Luego se vuelven a unir los tirantes contra desplazamiento longitudinal.-Se montan los amortiguadores y se aseguran con sus respectivos pernos de sujecin.-Se colocan los neumticos, y se baja y desembanca a el vehculo.

Fig. 11.-Cavidad donde ingresa la parte inferior del muelle.

Fig. 10.- Parte inferior del muelle.

4. Medida de los elementos de la suspensin de eje tipo rgido:-Altura de los muelles: 270 mm (Ver fig. 12)-Dimetro superior externo: 101.2 mm (Ver fig. 13)-Dimetro superior interno: 78.2 mm (Ver fig. 13)-Dimetro inferior externo: 122.5 mm (Ver fig. 14)-Dimetro inferior interno: 99.5 mm (Ver fig. 14)-Espesor de la espira: 11.8 mm (Ver fig. 15)-Distancia entre espiras. (Ver fig. 16)

Fig. 12.- Altura muelle helicoidal.

Fig. 13.- Dimetros superiores.

Fig. 14.- Dimetros inferiores.

Fig. 16.- Distancia entre espiras.Fig. 15.- Espesor de la espira.

5. Clculos Dm =111.85 mmdm=11.8 mm =30 kgf/mm2

Dm= dimetro mediodm= dimetro de la espiraW=relacin de arrollamientoKc=coeficiente de correccin=tensin de torsin

6. Conclusiones

Esta prctica sirvi para reconocimiento de partes y funcionamiento de las mismas, permitiendo as poder realizar un mantenimiento preventivo de forma adecuada.

El sistema de suspensin mantiene la altura correcta del vehculo.

El sistema de suspensin absorbe las irregularidades del terreno y brinda la comodidad de los ocupantes del vehculo.