UNIVERSIDAD SEÑOR DE SIPÁN

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ARQUITECTURA Y URBANISMO

HIDRAÚLICA

INFORME DE VISITA A:“PROYECTO ESPECIAL CHAVIMOCHIC-LA LIBERTAD”

DOCENTE:

MSC. ING. JOSÉ ARBULÚ RAMOS

ALUMNOS:

ARTEAGA RAMIREZ JUAN LUISGONZALES VASQUEZ JUAN WILLAM DILMERQUEVEDO RIVAS JESÚS H.TULUME PAIVA DEAVID JUNIOR

PIMENTEL - PERÚ

2013

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Introducción:

Colosal obra hidráulica del Perú

Hídricos recurso de los valles Chao, Viru, Moche y Chicama

Aprovechando las ventajas comparativas que ofrece los valle liberteños.

Variedad de productos de exportación

Iniciada en la costa Peruana

Moderna tecnología e innovación

Ofreciendo a la población una mejor calidad de vida

Construcción dividida en tres etapas para su ejecución.

Hecho realidad por la capacidad de ingenieros peruanos

Inversión privada nacional

Causa del éxito a nivel nacional

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OBJETIVOS

Conocer básicamente como está conformado el Proyecto Especial Chavimochic. Conocer las obras de arte aprendidas en clase que se presenten en dicho proyecto. Aprender sobre el funcionamiento y el manejo que tiene el proyecto Especial

Chavimochic. Presenciar y aprender sobre una de las más importante obras hidráulicas del Perú. Constatar y presenciar las obras de arte, así como cada uno de los componentes que

presenta. Conocer las fortalezas y debilidades del proyecto. Saber a cerca de todos los beneficios que trae este proyecto a la región y en general a

todo el país.

A. DATOS GENERALES DEL PROYECTO 1. Ubicación :

El Proyecto Especial CHAVIMOCHIC está ubicado en la parte nor-oeste del país y tiene un área comprendida entre la margen derecha del río Santa por el sur, hasta las Pampas de Urricape por el norte (Paiján), en las provincias de Virú, Trujillo y Ascope pertenecientes al departamento de La Libertad.

En el ámbito del proyecto se encuentra la ciudad de Trujillo, el centro poblado más importante del departamento de La Libertad y uno de los más importantes del país.

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Ubicación del proyecto

2. ACCESO

El acceso a las áreas del Proyecto Especial Chavimochic se realiza a través de la siguiente infraestructura de transporte:

Carretera Panamericana Norte, que atraviesa todo su ámbito.

Aeropuerto "CAP FAP Carlos Martínez de Pinillos" , ubicado a 15 km al noreste de la ciudad de Trujillo.

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Puerto de Salaverry, ubicado entre los 5 y 10 Km de las tierras del Proyecto, cuenta con dos muelles de tipo espigón con 230 y 225 metros de longitud.

El calado del muelle es de 32 pies, lo que le permite recibir buques de hasta 25000 tn.

3. ETAPAS

El Proyecto Especial Chavimochic es un órgano desconcentrado de ejecución del Gobierno Regional La Libertad y constituimos una Unidad Ejecutora que cuenta con autonomía técnica, económica, financiera y administrativa.

El nombre de Chavimochic proviene de las primeras letras de los valles de influencia: Chao, Virú, Moche, Chicama.

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PROYECTO ESPECIAL CHAVIMOCHIC

4. HISTORIA

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1967

1973 1977

1980

1981

1984

1985

1990

Se crean las siglas CHAVIMOCHIC y la Comisión Ejecutiva del Proyecto; se autorizaba el financiamiento de las obras por un monto de mil millones de soles.

El golpe de Estado de Octubre de

1968 (Gral. Juan Velasco Alvarado)

truncó las aspiraciones del pueblo

liberteño de iniciar las obras civiles.

Virgilio Vanini de los Ríos, alcalde de la Municipalidad de Trujillo, designado por el gobierno militar de ese entones crea la Comisión Pro CHAVIMOCHIC.

El 06 de julio de 1977 se apertura la Oficina Técnica del Proyecto Especial

CHAVIMOCHIC en

Trujillo.

Nuevamente declara de interés y necesidad pública la ejecución de las obras de CHAVIMOCHIC. Y autoriza un financiamiento de 300

millones de dólares para la

ejecución de trabajos entre ellos la vía de acceso a la Bocatoma, la

construcción del Túnel Aductor y la

Bocatoma propiamente dicha. POSTERGACION DE INICIO DE

Tras las exigencias y reclamos de la población ya autoridades liberteñas, el gobierno de turno anuncia el inicio de las obras de

captación y derivación de las

aguas del santa a los valles de Chao, Virú, Moche y Chicama.

El gobierno de Fernando Belaúnde recomienda unificar los proyectos hidráulicos CHAVIMOCHIC y

CHINECAS en una sola

entidad, cuando solo le faltaba 06 meses para terminar su gobierno.

La primera medida que hizo el gobierno aprista, en 1985, fue independizar el Proyecto CHAVIMOCHIC del Chinecas.

Se autorizó a formalizar las adjudicaciones del Buena Pro, suscribir Contratos de Precios, Convenios, Licitaciones Finales de Obras, aprobar Presupuestos Base para Estudios y obras, entre otros.

INAUGURACIÓN DE OBRAS I ETAPA CHAVIMOCHIC

Alan García inaugura las

obras de I Etapa

CHAVIMOCHIC tramo Bocatoma – Chao, en Julio de

1990; hasta el sector

Botadero en el valle de Chao.

5. ESQUEMA DE OBRAS

Actualmente el Proyecto Especial CHAVIMOCHIC, se encuentra abocado en la implementación de acciones para la consolidación del desarrollo de las Obras Hidráulicas; estas obras han permitido además dotar de agua potable a la ciudad de Trujillo y generar energía hidroeléctrica para consolidar el desarrollo urbano y agroindustrial de la zona

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6. OBRAS EJECUTADAS: FICHA TECNICA

PRIMERA ETAPA: Bocatoma – Chao – Virú (88 Km. de longitud)

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1. BOCATOMA (ubicado a 412 msnm – Río santa)Capacidad: 105 m3/seg Componentes: Barraje Fijo, barraje móvil, canal desripiador, bocal Captación, equipo electromecánico, carretera de Acceso a Bocatoma. Contratista: Impresit del Pacífico –Vera Gutierrez, Graña y Montero Supervisión: Asociación Ascorla: COPEI – Lagesa Costos: US$ 45’560,000 (31 de julio de 1994) Inicio de Construcción: 23 de setiembre 1987. Termino de obra: 31 de agosto 1994

2. CANAL MADRE PAQUETE “A” – CANAL DE DERIVACIÓNComponentes: Desripiador, Desarenadro (Capacidad de Evacuación 2.27 millones Tn/año), Canal Abierto(3,763 m.), conductos cubiertos; diez túneles (5.54m. de diámetro: capacidad 82m3/seg), rápidas(1,236 m); obras de arte.

Contratista: Consorcio Chimú Supervisión:Asociación Cesel-Oist-Motlima

Costos: US$ 104’ 254,935.95 (julio 1990) Inicio de Obra: 13 de julio 1988 Término de Obra: 18 de julio 1990

3. TUNEL INTERCUENCAS (10 km)Diámetro: 5.50 m; Capacidad 78 m3/segContratista: Octavio Bertolero_Graña y Montero SA (Túnel de Entrada 5km)Supervisor: Kuroiwa-Kogan-Valdivia Ingenieros Civiles SRLInicio de Obra: 02 de Octubre de 1986Término de Obra: 28 de diciembre de 1990Contratista: Cosapi-Ciloniz Urquiaga-olazabal-ICE

(Túnel salida 5 km)Supervisor: Asociación Motlima-OIST Costos: US$ 34’290,000 (julio 1990) Inicio de Obra: 02 de octubre 1986 Termino de obra: 28 julio 1990

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4. CANAL PAMPA BLANCA LOTE 1Longitud: 3 km. Capacidad: 78m3/seg Contratista: Corporación Olaechea- ICCGSA Asociados Supervisión: CRC-CESEL SA Ing. Consultores Costo: US$ 1’247,00.87 Inicio de Obra: 17 de noviembre 1989

5. CANAL MADRE PAQUETE “B” (CHAO – VIRÚ ) Capacidad: 78 a 66 m3/seg Componentes: 07 túneles, diámetro 5.32 m., Capacidad: 78 m3/seg, conductos cubiertos, canales rectangulares abiertos; canales trapezoidales;sifón Huamanzaña, acueducto Chorobal; Estructura de Seguridad Agonía, Infraestructura De Drenaje de Aguas pluviales y de riego, equipo Hidromecánico.Contratista: Consorcio Chimú Supervisor: Asociación Corpei-Kukova S y Z; Consorcio Virú (OIST, Motlima-OTSA) Costo:

US$ 107’950,944.39 (Enero 1993) Inicio de Obra: 13 de julio de 1988 Término de Obras: 04 Enero 1993

6. CENTRAL HIDROELÉCTRICA DE VIRÚCapacidad: 7.5 MW (03 turbinas de 2.5 MW c/u) Componentes: Tubería Forzada, Casa de Fuerza, Equipos Mecánicos, Equipos Hidromecánicos, Equipos Eléctricos, Sub Estaciones, Líneas de TransmisiónContratista: Consorcio Chimú Supervisor: Consorcio Hidroenergético Regional CESEL SA OTSA Y Proyecto Especial CHAVIMOCHIC Inversión: US$ 14’542,943 (febrero 1993) Inicio de Obra: 27 de febrero 1992 Término de Obra: 13 de febrero 1996

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7. MINICENTRALES HIDROELÉCTRICAS “EL DESARENADOR”, “TANGUCHE” y “CANAL PAMPA BLANCA”

M.C.H. “El Desarenador”: Potencia 320 KW, 01 Turbina Francis M.C.H. “Tanguche”: Potencia 320 KW, 02 Turbinas de 160 KW c/u Canal Pampa Blanca: 4 km de Longitud Contratista: Consorcio Chimú Supervisión: Proyecto Especial CHAVIMOCHIC Costo: US$ 3’310,000.00 (febrero 1996) Inicio de Obra: 05 de febrero 1995 Término de Obra: 13 de febrero 1996

8. Obras de Descarga del Canal Madre al Río VirúComponentes: Obras de descarga del canal Madre al Río Virú, Rápida, Canal de Descarga

Contratista: Consorcio Chimú Supervisión: Consorcio Hidroenergético Regional CESEL OTSAY Proyecto Especial CHAVIMOCHIC Costo: US$ 4’009,830.75 (Noviembre 1992) Inicio de Obra: 10 de febrero 1992 Término de Obra: 08 de Noviembre 1992

9. Obras de Descarga del Canal Madre al Río VirúComponentes: Obras de descarga del canal Madre al Río Virú, Rápida, Canal de Descarga

Contratista: Consorcio Chimú Supervisión: Consorcio Hidroenergético Regional CESEL OTSAY Proyecto Especial CHAVIMOCHIC Costo: US$ 4’009,830.75 (Noviembre 1992) Inicio de Obra: 10 de febrero 1992 Término de Obra: 08 de Noviembre 1992

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10. Conducción PUR PURComponentes: SIFON 3.394 m de longitud, diámetro 1.55 m

Capacidad de Conducción 6m3/seg Contratista: Consorcio Chimú Supervisor: Proyecto Especial CHAVIMOCHIC Inicio de Obra: 27 de febrero 1992 Término de Obra: 09 de mayo 1993

11. CANAL PUR PUR – LATERAL 10Longitud: 22 km. Capacidad 6 m3/seg Componentes: 11 tomas sub laterales, Canal Evacuador, Quebrada Honda.

Contratista: Consorcio Chimú Supervisor: Proyecto Especial CHAVIMOCHIC Inversión: US$ 7’358,982.51 (febrero 1993) Inicio de Obra: 18 de mayo 1992 Término de Obra: 26 de febrero 1993

12. INFRAESTRUCTURA PRINCIPAL DE RIEGO PRESURIZADO: SECTOR V LATERAL 10 PUR PURComponentes: Obras de Cabecera, redes de tubería, troncales y secundarias, obras de arte y caminos de acceso beneficia 5,692 has en margen derecha de río Virú

Contratista: Cilóniz Olazábal Urquiaga y Constructora UPACA SAAsociados

Supervisor: Proyecto Especial CHAVIMOCHIC

Inversión: US$ 17’031,348.22 (Abril 1996)

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13. Líneas de Transmisión EléctricaComponentes: Interconexiones Microcentrales “El Desarenador” y “Tanguche” (15 km longitud, Tensión 10 Kv); Electrificación de los valles de Chao y Virú (44,322 Km. de longitud); línea de transmisión 22.9 kv Chu Quicara Macate (42 km de longitud); Línea de Transmisión 22.9 kv Saraque Huacapongo (18 km de longitud) Contratistas: Luis Centeno Contratistas Generales SA; Escorpio Contratistas Generales, T &

D Contratistas Generales y Translectric Contratistas GeneralesSupervisor: Proyecto Especial CHAVIMOCHICCosto: US$ 1’682,000.00 (febrero 2000)Inicio de Obra: 22 de noviembre 1994Término de Obra: 23 de febrero 2000

14. INFRAESTRUCTURA MENOR DE RIEGO Y DRENAJEComponentes:

* Canal Lateral Nº 4 (6,883.39 m de longitud y 15,894 m. de canal lateral.* Canal Lateral Nº 5 (12.5 km de longitud y 11.63 km de canal sub lateral.* Canal Lateral Nº 6 (8,388 m de longitud y 13,259.38 m de canal Sub Lateral.* Rehabilitación Canal La Mochica (6,939 km de longitud. Capacidad en zona urbana 3 m3/seg Contratista: Consorcio Chimú Supervisor: Proyecto Especial CHAVIMOCHIC Costo: US$ 4’635,976.83 (Diciembre 1991) Inicio de Obra: 24 DE Octubre de 1989 Término de Obra: 04 de diciembre 1991

COMPONENTES: Drenaje en Valle Chao (48 km de longitud); obras de Drenaje Parte Baja del Valle de Chao (27 km de Longitud); Drenaje parte Alta del Valle de Chao (20.15 km de longitud); Infraestructura de Drenaje En Valle de Virú (86.21 km. de longitud); Infraestructura de Drenaje en el Valle de Moche (36 Drenes con una longitud de 45,640 km)

Contratista: Consorcio ChimúSupervisor: Proyecto Especial CHAVIMOCHICCosto: US$ 2’255,165.73 (Mayo 2000)Inicio de Obras: 24 de octubre 1989Término de Obra: 12 Mayo 2000

SEGUNDA ETAPA : Virú - Moche (66 km. de longitud)

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1. Obras de Cruce río VirúComponentes: Cámara de Carga, tubería forzada, Sifón Virú (3.5 km. de longitud, capacidad de 16 m3/seg);Túnel 9B (longitud 1,436 m. Caudal 50 m3/seg); Canal de empalme (longitud 220m; caudal 50 m3/seg Contratista: Consorcio Chimú Supervisor: Proyecto especial CHAVIMOCHIC Costo: US$ 32’620,000.00 (Diciembre 1994) Inicio de Obra: 16 de setiembre 1993 Término de Obra: 09 de diciembre de 1994

2. CANAL MADRE TRAMO VIRÚ MOCHE Componentes: Canales abiertos Trapezoidales (47,780 m de Longitud); Canales Abiertos rectangulares

(1,857.24 m. de longitud); Túneles (14,339 m.de longitud), Conductos cubiertos (1,738.93 m.de longitud). Obras de arte

Contratista: Consorcio Chimú Supervisor: Proyecto Especial CHAVIMOCHIC Costo: US$ 189’100.00 (agosto 1996) Inicio de Obra: 07 de junio 1994 Término de Obra: 15 de agosto 1996

3. PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUA POTABLE – TRUJILLO Capacidad de Producción: 1,250 m3/seg de agua potable Componentes: Zona de Captación, Desarenador (02Unidades); Mezcla Rápida, Estructura deReparto, Decantador, Filtros, Desinfección, Cisterna de Agua (4,00 m3 de capacidad), Reservorio de almacenamiento(4,000 m3)

Contratista: Consorcio Chimú

Supervisión: Proyecto Especial Chavimochic

Costo: US$ 17’560,000.00 (Setiembre 1996)

Inicio de Obra: 07 junio 1995

Término de Obra: 22 setiembre 1996

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4. SISTEMA DE TRANSMISIÓN VALLE VIRÚ – PARTE BAJA

Descripción del Proyecto: Instalación de líneas de transmisión de Energía Eléctrica a una Tensión de 22.9 kv de 28 km de longitud Población Beneficiada: 800 familias (32,000 habitantes)Contratista: Constructora Mercado SASupervisor: Proyecto Especial CHAVIMOCHICCosto: US$ 536,000.63Inicio de Obra: 11 de febrero 2005Término de Obra: 21 de abril 2005

INFORME PROYECTO CHAVIMOCHIC

En la visita técnica realizada día 07 de Junio del 2012, pudimos apreciar las diferentes obras de arte que abarca el Proyecto Especial Chavimochic.

Durante muchos años los extensos desiertos del norte peruano, solo sirvieron como estériles almacenes de arena que no producían nada más que sed y pobreza a los habitantes de la costa peruana, gracias al impulso innovador y visionario de notable peruanos, estos mismo granos de arena se han convertido en chispas que dan vida a un motor que no se debe paralizar jamás; un motor al que hoy el mundo aplaude y se llama CHAVIMOCHIC.

Siendo Chavimochic, una colosal obra hidráulica ejecutada por el Estado Peruano con una inversión de 900 millones de dólares que deriva y conduce las aguas del Río Santa a más de 144000 ha de estos desiertos que vienen transformando a La Libertad en el mayor emporio agroindustrial de la Costa Peruana; asido construida con la más moderna tecnología, aprovechando las ventajas comparativas que ofrecen los valles liberteños.

Representando una de las mayores y completas obras de ingeniería hidráulica en construcción en el país. La construcción del proyecto CHAVIMOCHIC fue dividida en tres etapas: La Primera, concluida, comprende la Bocatoma y los valles de Chao y Virú, lo cual permitió incorporar 16 mil hectáreas de tierras nuevas y el mejoramiento de 20 mil hectáreas; la Segunda etapa, concluida, va desde Virú al valle de Moche, amplía la frontera agrícola en 13000 hectáreas y dota de riego permanente a otras 10315 ha.

PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUA POTABLE:

La Planta de Tratamiento está ubicada en el Km 44+730 del Canal Madre II Etapa Tramo Virú - Moche, en la zona denominada Alto Moche, distante aproximadamente 11 Km del centro urbano de la ciudad de Trujillo, capital del Departamento de La Libertad; está diseñada para operar con una capacidad de hasta 1000 litros por segundo, ocupa un área de 29330.10 m2 circunscrita por un cerco perimétrico dentro del cual están ubicadas todas sus instalaciones y equipos

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Exactamente en el kilómetro 135 está ubicada la captación del agua del canal madre y la captación se hace mediante un canal aductor.

Al comienzo de dicho canal existe la presencia de rejas que va permitir que los cuerpos extraños de grandes dimensiones provenientes del río no puedan ingresar a la planta de tratamiento.

Para la planta de tratamiento se capta 24m3/s pero sin embargo el caudal que posee el río es de 54 m3/s.

También existe la presencia de una sonda ultrasónica la cual va permitir medir el caudal que está ingresando a la planta.

Después el primer insumo químico que se añade al agua el cual es un polímetro aniónico, hace que las arenas gruesas se junten se formen grumos y el agua pase a los desarenadores; y el agua repose ahí, al formarse grumos las arenas pesan más y entonces estos precipitan al fondo cuando el agua está descansando, el agua sigue turbia entonces sigue su recorrido hasta llegar a un sitio llamado obra de reparto en donde se añade 3 insumos químicos: cloro gaseoso, sulfato de aluminio líquido y un polímetro cationico.

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Seguidamente el agua ingresa a los decantadores a través de soplos de aire; el agua es empujada hacia arriba y se van quedando los lodos que son evacuados, luego el agua sigue turbia pero ya más clara entonces de los decantadores a los filtros, estos a su vez están compuestos por un metro de arena especial que permite retener todos lo micro sólidos. Luego se trasporta a la zona de post cloración donde se le añade la última dosis de cloro y cal hidratada.

La Cisterna de agua para lavados de filtros, 400 m3- Reservorio de almacenamiento con una capacidad de 4000 m3.

La planta nunca deja de producir a pesar de su mantenimiento porque se hace por tramos.

RAPIDA

Una de las obras de arte que va permitir el curso del agua debido al desnivel de altura del terreno que presenta para que de esta manera pueda abastecer las zonas de cultivo que se encuentran próximas.

La estructura está constituida de:

Una transición de entrada. Un tramo inclinado. Un disipador de energía. Una transición de salida, para finalmente ingresar a un túnel.

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RESERVORIO PALITO REDONDO

Se ha construido con recursos propios ya que el reservorio Palo Redondo de capacidad 300MMC posteriormente se va a ejecutar; este reservorio de compensación horaria denominado palito redondo, tiene una capacidad de 700000 m3 de agua; que se llena durante la noche pero por esta temporada de estiaje el caudal ha bajado solo evacua sus aguas por el aliviadero. En otra temporada cuando el caudal el máximo pasa por la corona de la presa y el agua regresa al canal madre.

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DESARENADOR:

Las aguas del proyecto van de sur a norte, llegan al desarenador de la bocatoma, Sirve para evacuar todas las arenas y sedimentos.

La función en si consiste en 7 naves en una misma división, con un ancho de 9metros, pendiente en los primeros metros de 0.2 y en los restantes de 0.15.

En tiempo de avenida tiene sólidos que se incrementan en cada nave llegando a un estado de reposo que llegan a una altura de 2metros y medio, siendo prácticamente la altura de la nave de 4 metros.

Entonces hay una consistencia fuerte que se impregna en las paredes de la estructura; entonces se hacen 4 lavados diarios de rejilla en coordinación con la bocatoma; también se abastece de su misma central de energía eléctrica.

Entonces cuidan parte de la sedimentación eliminando entre 50 y 60 %, después del esto para el lavado se corta el agua entre 45 y 50 minutos como máximo.

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También presenta la compuerta de Prepurga, consta de una toma de aire la cual no permite que haya deterioro por cavitación, tiene 20 cm de abertura.

El mantenimiento debe ser continuo en tiempo de estiaje el lavado es una vez por semana debido a que se debe cuidar el agua; para conocer el comportamiento de los sólidos y su peso existe la presencia de un laboratorio in situ.

Junta wáter stop Desarenador

BOCATOMA:

La bocatoma capta las aguas del río santa para luego a través del canal derivarlas a los valles Chao, Viru y Moche; se encuentra ubicado a 412 msnm y es la estructura principal del proyecto que se encuentra culminada en su primera y segunda etapa del proyecto. Su capacidad de captación es de 105 metros cúbicos por segundo.

Esta estructura presenta tres canales de limpia, que permitirán captar las agua mediante un túnel con una longitud de 3 km y medio, se cuenta con una vocal de captación donde se queda todo el material grueso que trasporta el rió; encontramos el gran pórtico en la distintas compuertas de limpia.

Se realiza de evaluación de bocatoma cada año después de una avenida

La bocatoma tiene 4 tipos de operaciones de manejo: automático, el control remoto, el modo local y modo manual.

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La bocatoma consta de un baraje móvil la cual consta de compuertas que se pueden operar y un baraje fijo no se puede realizar ningún tipo de maniobras es donde se evacuan todas las aguas excedentes.

Cada compuerta consta de un reloj indicador de compuerta, y tiene una abertura de 12 metros.

Compuerta alternativa

Medidor de la altura de la compuerta

de la bocatoma

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Esquema de la Bocatoma

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CÁMARA DE CARGA

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INTEGRANTES:

ARTEAGA RAMIREZ JUAN LUIS

GONZALES VASQUEZ JUAN WILLAM DILMER

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QUEVEDO RIVAS JESUS H.

TULLUME PAIVA DEAVID JUNIOR

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