INSTRUCTIVO TRANSPORTE Y MANEJO · Cordón detonante: Sustancia explosiva, constituida por un...
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INSTRUCTIVO TRANSPORTE Y MANEJO
MATERIAL EXPLOSIVO
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1. OBJETIVO:
Definir la metodología y los controles estrictos y requeridos en cuanto a seguridad y
procedimientos técnicos para el suministro, transporte y manejo de materiales explosivos y
accesorios para la ejecución de voladura de rocas, cumpliendo con las normas legales y
garantizando la protección a los colaboradores, la comunidad, propiedad y el medio ambiente.
2. ALCANCE:
Este instructivo aplica para todas las actividades de suministro, transporte y manejo de material
explosivo y sus accesorios, ejecución de voladuras por personal de CONSTRUVICOL S.A. o
cualquier persona u organización que realice estos trabajos a nombre de la empresa.
2.1. Registros
HSE-FO-087 Formato Inspección Pre operacional para Voladuras
3. DEFINICIONES:
Accesorios: Elementos auxiliares requeridos en la
ejecución de la voladura con explosivos.
Fotografía No 1. Accesorios explosivos.
Anfo: Sustancia amoniacal de color blanco, con
contenidos mayores del 50 % de Nitrato de
Amonio, que al ser mezclado con pequeñas
cantidades de un combustible, reacciona
violentamente con él, aportando oxígeno. El Anfo
descentralizado, que produce Indumil (Industria
Militar Colombia), está constituido por 95% de NA
y 5% de ACPM.
Fotografía No 2. Anfo descentralizado.
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Barreno: Hueco perforado en la roca, para ser cargado con explosivos.
Cebo o iniciador: Combinación de una sustancia explosiva con un accesorio sensible a
explotar. Sirve para iniciar la columna explosiva en un barreno de manera sistemática y
controlada
Compartimientos: Secciones independientes en que se divide una construcción, un
deposito o un cajón.
Cordón detonante: Sustancia
explosiva, constituida por un núcleo
de pentrita en cantidad variable,
envuelto en varias capas de hilados
y fibras textiles, con un
recubrimiento de cloruro de
polivinilo que le da las
características de flexibilidad,
resistencia a la tracción y a la
humedad.
Fotografía No 3. Rollo de cordón detonante (3g/m).
Diseño de voladura: Disposición sistemática de los barrenos en un frente de voladura,
para ser cargados con agente explosivo, y volado de manera controlada con el fin de
arrancar o fragmentar la roca.
Elementos de protección personal: Son los diferentes artículos, diseñados para que el
trabajador los use adecuadamente, con el fin de protegerse de los factores de riesgo
existentes en los ambientes o frentes de trabajo.
Espoleta: Detonador eléctrico, compuesto que detona por sí mismo bajo el efecto de un
impulso eléctrico, calor o impacto moderado, generando calor con fuerza suficiente, para
hacer estallar la carga principal.
Explosivos: Compuestos o mezclas de compuestos químicos que arden o se
descomponen rápidamente, generando grandes cantidades de gas y calor, y los
consiguientes efectos de presión repentinos.
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Explosivos de seguridad: Sustancia explosiva, que minimiza el riesgo de incendios o
explosiones, produciendo llamas relativamente frías y que duran poco tiempo.
Explosor: Equipo de accionamiento eléctrico y/o mecánico, generador de una fuente de
voltaje, y que permite energizar un circuito eléctrico, en un tiempo muy corto.
Frente de trabajo: Sitio donde se efectúan las actividades propias de perforación y
voladura a cielo abierto o bajo
tierra.
Fulminante: Detonador
ordinario, compuesto que
detona por sí mismo bajo el
efecto de un impulso mecánico
moderado o del calor, con
fuerza suficiente para hacer
estallar la carga principal.
Fotografía No 4. Fulminantes o
detonadores comunes.
Hidrogeles: Agentes explosivos, constituidos por soluciones acuosas saturadas de Nitrato
de Amonio, a menudo con otros
oxidantes, como el nitrato de
sodio y/o de calcio y aluminio
granulado.
Fotografía No 5: Hidrogel, Indugel
AP (Alta potencia).
Malla de perforación:
Disposición sistemática de un
grupo de barrenos en un frente de
voladura.
Manipulación: Acción ejecutada con las manos por una persona de manera consciente.
Material de retacado: Es el material inerte que se emplea para rellenar la parte vacía del
barreno que queda después de cebarlo y cargarlos con la sustancia explosiva, con el fin de
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confinar la columna explosiva, disminuir la emisión de gases y material particulado a la
atmósfera
Mecha de seguridad: Sustancia
combustible, constituida básicamente
por un núcleo de pólvora negra,
envuelto en varias capas de hilados y
fibras textiles, con un recubrimiento de
cloruro de polivinilo que le da las
características de flexibilidad,
resistencia a la tracción y a la
humedad.
Foto No 6. Mecha de seguridad.
Normas de seguridad: Reglas que se deben seguir en un procedimiento que se ajusta a
un trabajo, industria, patrón o modelo, cuyo fin es evitar accidentes o enfermedades
profesionales.
Prácticas de trabajo seguro: Aplicación conjunta de procedimientos, normas, acciones y
actitudes en cualquier actividad económica, con el fin de reducir la posibilidad de
accidentes y enfermedades profesionales y aumentar la productividad.
Requerimientos técnicos: Necesidades o requisitos que debe reunir una sustancia,
elemento o equipo, para ser utilizado o empleado en un proceso técnico.
Sistema eléctrico: Conjunto de elementos y equipos eléctricos, conectados técnicamente
entre sí, con un objetivo definido.
Transporte de explosivos: Conjunto de técnicas, procedimientos y normas, aplicadas a
los vehículos, personas, sitios y rutas, por donde se transportarán las sustancias
explosivas.
Vapores de Explosivos: Corresponden a gases liberados a la atmosfera como producto
de la detonación.
Vibraciones: Efecto secundario de la voladura que afecta las instalaciones y los taludes
de los bancos de explotación.
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4. RESPONSABILIDADES:
4.1. Director De Proyecto:
Aprobar la malla de perforación y programar la comisión de topografía para marcar la
perforación dependiendo del plano y programación de voladuras.
Aprobar el diseño de la cantidad de material explosivo requerido, retacado, secuencia de
encendido y condiciones de los tiempos de retardo.
Revisar y controlar personalmente todas y cada una de las actividades concernientes a la
perforación y voladura para verificar que todos los procedimientos mencionados en este
documento se cumplan.
Coordinar el transporte del material explosivo velando por que la normas de seguridad se
cumplan.
Coordinar la evacuación, acordonamiento del área de voladura, sistema de alarma, así
como prever la distancia de seguridad que debe guardar la comunidad y los colaboradores
no involucrados en la actividad.
Autorizar la conexión del detonador una vez hecha la revisión y CONFIRMAR QUE LA
ZONA SE ENCUENTRE LIBRE DE TODO PERSONAL DIFERENTE A QUIENES
PARTICIPAN EN LA VOLADURA.
Antes de conectar el detonador debe revisar minuciosamente las conexiones.
Autorizar o denegar el acceso de personas no involucradas en la voladura que soliciten
ingresar a la misma.
Comunicar, coordinar con las entidades locales como bomberos, policía acerca de la
actividad a realizar.
4.2. Supervisor De Voladura
Diseñar la malla de perforación y presentarla al director de proyecto para su aprobación.
Realizar el diseño de la cantidad de material explosivo requerido, retacado, secuencia de
encendido y condiciones de los tiempos de retardo.
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Revisar finalmente la conexión de la voladura y verificar detalladamente que está según el
diseño.
Definir la zona o área de seguridad y determinar las rutas de evacuación del personal.
Estar presente en todas y cada una de las actividades implícitas en la voladura realizando
labores de asesoría, verificación y control.
Dirigir técnicamente las etapas de cargue, transporte, descargue, cargue de barrenos,
retacado, conexiones y ejecución de la voladura.
Reportar las anomalías, correcciones y situaciones anormales al director del proyecto
Participar activamente en la elaboración del Análisis de trabajo seguro realizando los
aportes técnicos a que hayan lugar.
Inspeccionar inicialmente el sitio después de la detonación, verificando la existencia o
ausencia de tiros fallidos.
4.3. Supervisor HSE
Elaborar, socializar y Verificar el cumplimiento del análisis de trabajo seguro realizado
previo al inicio de las actividades.
Corregir las desviaciones, actos y condiciones inseguras que se detecten en el área y en
el procedimiento mencionado en este documento e informar inmediatamente al director
de proyecto.
Verificar que el área este totalmente despejada de personas ajenas a la voladura en el
momento de realizar la detonación.
Verificar el funcionamiento del bloqueo de vías y restricción de acceso al área de voladura
Verificar la comunicación por escrito a la comunidad donde se le informa acerca de la
actividad de voladura, fechas de programación de las mismas y los riesgos implícitos en tal
actividad.
Velar por la utilización de los elementos de protección personal de todo el colaborado que
participan en la voladura.
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Verificar la ubicación y funcionamiento de los elementos de señalización.
Verificar que ninguna fuente de ignición se encuentre a menos de 150 metros del área de
voladura.
4.4. Personal Auxiliar De La Voladura (tacadores)
Participar activamente en la elaboración del análisis seguro de trabajo, seguir las medidas
preventivas mencionadas en el mismo.
Acatar y seguir el procedimiento mencionado en este documento, reportar las condiciones
inseguras que se presenten al supervisor HSE.
Utilizar adecuadamente los elementos de protección designados en este documento
durante toda la actividad.
5. METODOLOGIA
Solamente personal capacitado y por ende competente en el manejo de explosivos puede
participar directamente en el manejo del material explosivo.
Verificar la malla de perforación y ubicar en un plano o mapa del sitio las vías, rutas de
acceso que conducen al frente y rutas de evacuación de donde se va a ejecutar la
voladura
Identificar los factores de riesgos y aspectos ambientales en el área de voladura y sus
alrededores.
El equipo de trabajo que participa en la voladura, elaboran el análisis de trabajo seguro de
manera detallada en cada una de las etapas que intervienen en el desarrollo de la
voladura.
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5.1 Cargue, Transporte Y Descargue De Material Explosivo Y Accesorios
5.1.1. Condiciones de los vehículos:
La revisión preoperacional de los vehículos que estén destinados para el transporte de
explosivos debe ser minuciosa, los vehículos deben estar en perfectas condiciones, debe
contar una carpa plástica en buen estado.
El conductor del vehículo que va a transportar los explosivos debe tener todos sus
documentos de conducción en regla y debe estar autorizado por la empresa para esta
actividad.
Cada vehículo debe contar con dos extintores de 20 libras cada uno, con polvo químico
seco, debe estar tanqueado totalmente antes de realizar el cargue del explosivo.
La superficie de carga del vehículo debe ser de madera o revestida en goma, debe estar
limpia y libre de cualquier objeto ajeno, antes de proceder con la carga de explosivos
5.1.2. Cargue y ubicación del material explosivo dentro del vehículo
Los explosivos no deben transportarse junto con los accesorios, se debe utilizar un
vehículo diferente.
Asegurar las cajas dentro del vehículo para evitar que se caigan.
El tránsito de este material se debe hacer por la ruta diseñada previamente, se debe
mantener una velocidad igual o inferior a 40 K/H, seguir las leyes y regulaciones locales,
concernientes al transporte de materiales explosivos.
Es totalmente prohibido fumar, portar cigarrillos, fósforos, celulares, encendedores y
cualquier otro dispositivo que genere chispas o llamas al momento de manipular
explosivos.
El vehículo de transporte de explosivos una vez cargado, se desplazara acompañado por
la escolta militar, una vez se llegue al sitio de la voladura los auxiliares de voladura
descargaran el material, y la escolta militar mantendrá una distancia razonable con su
armamento en todo momento asegurado.
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5.1.3. Descargue
Descargue los explosivos en el sitio de la voladura de manera cuidadosa sin golpearlos,
se debe distribuir los explosivos en el área de voladura de acuerdo con su magnitud, no
se deben apilar.
5.2. Señalización Y Delimitación Del Área
De Voladura
De acuerdo al diseño de la malla de
voladura y al concepto técnico del jefe de
proyecto y el supervisor de voladura
deberán definir la distancia de
acordonamiento del área de voladura para
así proteger a las personas no involucradas
en la misma.
Realizar la delimitación del área de la voladura una vez descargado el material explosivo
en el frente de trabajo, seleccionando los elementos adecuados para delimitar el área:
Cinta de seguridad, conos, barreras y vallas.
Evacuar los equipos y personal no autorizados en el área señalada, si por alguna razón
particular alguien requiere ingresar, pedirá autorización al director del proyecto por medio
de radio.
Informar a la comunidad vecina acerca de la voladura, notificándole por escrito el tipo de
procedimiento y el tiempo programado para desarrollar la actividad. Ver anexo 1.
5.3. Cargue De Explosivos En Barrenos Y Retacado
El supervisor HSE verificara la utilización de los EPP necesarios para esta labor, casco,
gafas de seguridad, mascarilla, guantes de vaqueta, overol, botas de seguridad, doble
protección auditiva
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Esta actividad debe ser controlada directamente por el director del proyecto, debe ser
dirigida por el supervisor de la voladura quien indicara la correcta profundidad del taco y
la carga de la columna de acuerdo al diseño de la voladura.
Se debe guiar el descenso, controlado, del taco dentro del
barreno, soltando lentamente la línea de barreno hasta el sitio
requerido del taco dentro del barreno, de acuerdo con el perfil
de cargue del barreno en proceso de cargue.
Fotografía No.8 Descenso controlado del taco con la línea de
barreno.
Sostener la línea de barreno y medir el tramo en cm
especificado en la malla de voladura de la boca del barreno
hacia fuera, con el fin de que sea suficiente para el amarre,
anclar o amarrar el tramo de línea de barreno sobrante y que sobresale del barreno a una
estaca o a una roca, con el fin de que no se vaya la línea dentro del barreno, nunca se
debe intentar cortar el cordón detonante por abrasión o golpe de cualquier otro objeto, se
debe utilizar un bisturí que no produzca chispas y que este bien afilado.
Nunca se debe golpear el cordón detonante, se debe tener un estricto control en la
verificación del perfil del barreno y revisar la cantidad de sustancia explosiva, con que
deben cargarse la columna explosiva del barreno en el proceso de cargue.
Tomar la cantidad de sustancia explosiva
ANFO y proceder a introducirlo dentro del
barreno de acuerdo con el perfil de cargue y
distancia de retacado especificados en el
diseño, para este paso debe portar
obligatoriamente guantes y gafas de seguridad.
Fotografía No 9. Llenado de barreno con
sustancia explosiva, Anfo.
Introducir el material de retacado insitu dentro del barreno, teniendo sumo cuidado de no
dañar la línea de barreno, aplicar presión no excesiva, sin violencia utilizando tacador de
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madera, para no dañar los accesorios de iniciación ni permitir que se formen nudos o
dobleces.
5.4. Conexión De Terminales A Línea De Tiro Y Amarre De Voladura
El supervisor de voladura debe verificar el estado de las líneas de tiro, mediante el tensado
suave observando que no hayan cortes en ellas, debe comprobar el circuito y verificar la
secuencia y tiempo de iniciación de acuerdo al diseño de la voladura.
El amarre de la voladura solamente se puede hacer con la indicación directa del
supervisor de la voladura.
5.5. Momentos Antes De Iniciar La Voladura
El supervisor de voladura debe revisar finalmente la conexión de la voladura y verificar
detalladamente que sea según el plano de diseño, comunicar por radio a todos los
participantes de la voladura hacia la zona o lugar donde dirigirse en el momento de iniciar
la voladura.
El supervisor HSE debe asegurarse de que las vías de acceso están totalmente cerradas
en los lugares previamente definidos, que nadie se encuentre en el área de voladura sin
autorización.
El personal que participa en esta maniobra debe estar totalmente instruido y en contacto
permanente por radio.
Instalar el medidor de vibraciones fuera del área de voladura en el punto estratégico
indicado para tal medición, previamente acordado con el supervisor de voladura y el
director de proyecto.
Se lleva a cabo el bloqueo de vías de transito con el apoyo de la autoridad local, se
debe tener comunicación permanente por radio entre Director de proyecto, supervisor de
voladura y Supervisor HSE acerca de la evolución de este paso hasta el momento en que
el supervisor HSE CONFIRMA el bloqueo total y el aseguramiento del área al supervisor
de la voladura y director del proyecto.
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Se activa la señal de alarma sonora, la cual debe ser de suficiente capacidad a un radio
mínimo de 200 metros a la redonda, se debe accionarse tres veces con los siguientes
intervalos de tiempos
ACTIVACION DE LA ALARMA
DURACION DE SONIDO
TIEMPO DE ESPERA
PRIMERA VEZ 6 Minutos No aplica
SEGUNDA VEZ 4 Minutos 2 minutos
TERCERA VEZ 4 Minutos 2 Minutos
Se debe retirar la señalización en el área de detonación solamente cuando esté
garantizada la no existencia de personas ajenas a la voladura, únicamente queda en el
área el supervisor de voladura y un auxiliar técnico.
El supervisor de voladura debe Confirmar por radio el bloqueo total del área.
En el tercer intervalo de tiempo para la activación de la alarma, el supervisor confirma
por radio “el encendido e inicio de la voladura”.
Se da la tercera y última señal de alarma activando nuevamente la sirena de evacuación
por espacio de 4 minutos.
En los últimos dos minutos de la señal de alarma se inicia la mecha, el supervisor
informa por radio que “la voladura está en proceso” y se retira inmediatamente junto con
el auxiliar técnico, al área de seguridad previamente establecida.
Todas las personas involucradas en la voladura deben utilizar protección auditiva de copa
para mitigar el impacto sonoro en el momento de la detonación.
5.6. Después De La Voladura
Esperar aproximadamente 15 minutos o hasta que los gases de voladura se hayan
disipado.
La inspección inicial del área la realizara solamente el supervisor de la voladura y auxiliar
técnico, inspeccionaran si existen tiros fallidos, residuos de explosivos y demás
anomalías.
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El supervisor de la voladura comunicara por radio al director del proyecto “la finalización
de la actividad” y las novedades presentadas
Se procede a desbloquear las vías y permitir el acceso al personal.
Se debe realizar la retroalimentación de la actividad para socializar y llevar a cabo las
mejoras correspondientes.
6. DESTRUCCION DE RESIDUOS DE EXPLOSIVOS
Se deben destruir los residuos y desechos por combustión esta actividad la realiza el
supervisor de voladura, junto con el supervisor HSE.
7. MANEJO DE EXPLOSIVOS EN ZONAS DE ALTO RIESGO
Cuando se realicen actividades en zonas de alto riesgo como por ejemplo zonas con
comunidad contigua a la obra, con paso de vías alrededor de la obra o estructuras que
colindan con el proyecto se debe seguir el ANEXO 1
