iPorsanger 1-2016

Husk storhallmessa 14.-15. mai

Fart i næringslivetPositiv utvikling og mye på gang i porsanger

seven 4 heavenalina flyr jumbojet med base i saudi arabia

Returnspiller i lakselv

Trykkeriservice AS | Profileringsmagasin for porsanger 1 - 2016

MØBLER & UTSTYR AS

50Møbler & utstyr AS

ÅR

Lakselv • Telefon 78 46 15 77

Kom innom vår stand på messa

– mange gode tilbud!

ta en kikk på arets hagemøbler!

Besøk vår stand og ta en kikk på årets hagemøbler!

FOTO

ROY

SAMU

ELSE

NFO

RSID

EFOT

O RO

Y SA

MUEL

SEN

O7 1O 12

24 29Anne Fenger DESIGN

Fengende flott i sentrum med ny butikk

Positiv utviklingFull fart i kommunens

næringsliv

KakejenteneKafeen på banaksenteret

har blitt ny og bedre

Seven four heavenAina flyr jumbojet med

base i saudi arabia

Et øyeblikkfotograf Roy samuelsen fanger

porsanger på sitt vakreste

StrekmannenIllustratør

Øyvind lauvdahl

ReturnDet blir god stemning på

årets messefest

3O 3432 36FeFo fyller 10 år

Garantien for fellesskapet

Om forkortelseEt skråblikk på porsanger

Øker komfortenComfort i Lakselv – mer enn en

rørleggerbedrift

Utvikling på banakEn ny fraktterminal skal

bygges på flyplassen

23OP Elektro

Vellykket satsing på lærlinger

O4

18

Utgiver

Trykkeriservice AS

redaktørRobert Øvervold

Grafsk design

Hanne Solveig Landa Framnes

Salg og markedsføring

Robert Øvervold

TEKST

Fred Persen Svein T. Landa Framnes

Ann Helen Gjermundsen

Hanne S. Landa Framnes

side 4 IPorsanger 1 - 2016

IPorsanger 1 - 2016 side 5

«


Anne Fenger Lynge og hennes spesielle design- og håndverksbedrift med sine unike selskinnsprodukter er flyttet til nytt lokale i Lakselv sentrum.

Med hjørnelokaler på Kvadraten kjøpesenter har fargeklatten fra Grønland og hennes blide elev Henriette Lille god utsikt over torget. Den særegne bedriften er med ett mer synlig for alle som traver mellom butikkene i Lakselv.

Anne Fenger Lynge har sin utdanning som tekstilkunstner fra Oslo. Lukten fra selskinnet på skolebenken bidro til at savnet etter hjemlandet ble stort. Etter endt utdanning bar det derfor tilbake til Grønland, hvor hun ervervet seg mer kunnskap gjennom rollen som produktutvikler i gigantselskapet Great Greenland.

For seksten år siden var Anne imidlertid tilbake i Norge og først Karasjok hvor hun etablerte Anne Fenger Design.. Med bistand fra Duodji Institutta i Kautokeino etablerte hun Anne Fenger Design. Etter hvert bar det over Karasjokfjellet til Porsanger. Etter seks år på Banak leir ved flyplassen var tiden moden for å flytte inn til sentrum.

– Lokalene var veldig spesielle, og på mange måter passet de perfekt til vårt konsept. Men for å være mer synlig for kundene måtte vi etter hvert inn til sentrum, forklarer Anne.

Utnytting av sel og selskinn har lange tradisjoner i fjordområdene og kysten av Finnmark. Alt fra bruk av selspekk, kjøtt og skinn. Funn viser at det ble jaktet sel siden eldre steinalder for mellom seks og åttetusen år siden. Å utnytte selskinn til plagg var derimot nærmest en utdødd kompetanse langs Finnmarkskysten. Dette har Anne, i samarbeid med Sjøsamisk kompetansesenter i Indre Billefjord, gjort noe med gjennom kursvirksomhet. Hun registrerer derfor en økende interesse for selskinnsprodukter spesielt blant den yngre garde. Og råvarene, de kommer selvfølgelig fra Grønland.

Produktspekteret er stort. Alt fra luer, votter, vesker, belter, jakker, vester til puffer designer og syr den kreative duoen i hjørnelokalene til Kvadraten. Og vil du vite mer kan sjekke nettsiden annefengerdesign.no.

Selskinn er arktisk pels. Jeg støtter inuitene i deres eksport på kulturrelatert

grunnlag. For meg er det derfor vik-tig at selskinnet vi bruker kommer fra nettopp Grønland. Vi lager også andre produkter der fiskeskinn, ulve skinn eller pels fra polarrev er grunnlaget.

Anne Fenger

TEKST FRED PERSEN. FOTO SIGRID LØKÅS.


Daglig leder Kjell Magne Rasmussen i Porsanger i Utvikling KF, er tilfreds med den positive utviklingen i kommunen.

Han understreker bedriftenes viktige funksjon som både en betydelig arbeidsgiver for mange mennesker, men også å være en bærende samfunnsutviklingsaktør.

Det samlede næringslivet i Porsanger omsetter for nesten 950 millioner kroner i året og lønnsutbetalingene utgjør nesten 300 millioner kroner. Ytre faktorer som gir vekstmuligheter for bedriftene er viktige, dette bidrar til lokal investeringsvilje.

– De tunge industriene tilfører kapital til regionen som understøtter de fleste bransjer, også i Porsanger. Samtidig ligger det en viss både spenning i og usikkerhet om det fremtidige aktivitetsnivået på Porsangmoen. Forsvarssjefens fagmilitære råd tilsier en ikke ubetydelig økt militær aktivitet i Porsanger. Dette vil være viktig for bedriftene våre. Usikker heten ligger derimot i om det er mulig for sentrale myndigheter å finansiere alle disse tiltakene, blant annet på grunn av statens reduksjon i inntekter med lav oljepris, sier Kjell Magne Rasmussen.

Rasmussen understreker samtidig at han som representant for det lokale virkemiddelapparatet er veldig tilfreds med den lokale omstillingsevnen og viljen til å satse. Han ramser raskt opp at hele andre etasje på Banaksenteret er fullt utleid, Altabedriften Aksis har etablert seg med avdeling i Lakselv, Sparebanken NordNorge utvider og ansetter flere, FeFo bygger nytt bygg for sin administrasjon, Intersport har utvidet og pusset opp,Spar har utvidet, pusset opp og fått en flott butikk, Vinmonopolet har fått nye lokaler og pusset opp, Nille har fått ny butikk i nyoppussede sentrumsnære lokaler, Polaris er flyttet inn til torget, Anne Fenger design er

flyttet til sentrum, Paulsen Entreprenør bygger stort administrasjonsbygg og verksted i Ild skog, en stor fraktterminal etableres på lufthavna, Comfortbutikken Geir Kåven pusser opp butikken og tilbyr også blikkenslagertjenester, Lasse Rør også pusset opp sin rørleggerbutikk, North Cape King Crab renoverer kaianlegget i Indre Billefjord. North Cape King Crab renoverer kaianlegget i Indre Billefjord.

Posten har flyttet inn på Banaksenteret, Rask starter opp med bildemontering i Ytre Billefjord, FiMil planlegger å bygge en stor sorteringshall for avfall på Gairasmoen, flere nye aktører fra Porsanger har etablert seg som fiskere det siste året og det arbeides med sentrumsnær samlokalisering mellom samisk språksenter, RDM (museum) og turistinformasjon.

Fart i næringslivet

Bedriftenes eiere får fremtidstro av faktorer som den voksende olje- og

gassaktiviteten i Barentshavet eller den økte fokus på sjømat og fiskeri som næring.

Kjell Magne Rasmussen

TEKST & FOTO FRED PERSEN.


Mandag- fredag 8-21 • Lørdag 9-20 Spar Lakselv

Solo0,33 l boks, 12 pk + pant

6990

2990

2990

2990

Grillpølser600 g, Gilde

Coca-Cola0,5 l flasker6 pk + pant

Sørlands-isVanilje/korkan/tricolor/pistasj600 g, Gilde

SommerkoteletterFryst, 1 kg, Gilde

7990

Kom innom og sjekk det brede utvalget i vår nye varmdisk!

Vi ta

r for

beho

ld o

m tr

ykkf

eil o

g ut

solg

te v

arer

. Sal

g ku

n til

priv

ate

hush

oldn

inge

r. Ti

lbud

et g

jeld

er t.

o.m

. lør

dag

14/0

5-20

16

7-23 (8-22)Det er

sluttsummen som teller!

no

rbye

.no

– den digitale lommeboken

Nyhet

Tilbudene gjelder f.o.m. 27.04. t.o.m 24.05.2016, så langt beholdningen rekker.Kvadraten Kjøpesenter, Lakselv, tlf: 78 46 55 30, fax 78 46 55 31, åpent mandag-fredag 9-16, lørdag 10-14

Cosmica gaveeske Gaveeske olje og krydder

Vi er forhandlere av merkene Fransa, Floyd, Sisters Point, Inwear, Bessie Jeans og 2-Biz.

TLF 78 46 20 01

På tide å oppgradere garderoben?

Butikken er full av vårkjoler!

Gje

lder

så

leng

e lg

eret

rekk

er

KOM INNOM VÅR NYE BUTIKK PÅ KVADRATEN KJØPESENTER!

[email protected] | Telefon 916 22 259


7-23 (8-22)Det er

sluttsummen som teller!

no

rbye

.no

– den digitale lommeboken

Nyhet

Tilbudene gjelder f.o.m. 27.04. t.o.m 24.05.2016, så langt beholdningen rekker.Kvadraten Kjøpesenter, Lakselv, tlf: 78 46 55 30, fax 78 46 55 31, åpent mandag-fredag 9-16, lørdag 10-14

Cosmica gaveeske Gaveeske olje og krydder

Vi er forhandlere av merkene Fransa, Floyd, Sisters Point, Inwear, Bessie Jeans og 2-Biz.

TLF 78 46 20 01

På tide å oppgradere garderoben?

Butikken er full av vårkjoler!

Gje

lder

så

leng

e lg

eret

rekk

erKOM INNOM VÅR NYE BUTIKK PÅ KVADRATEN KJØPESENTER!

[email protected] | Telefon 916 22 259


Mange av bedriftene i Porsanger har pusset opp eller utvidet det siste året. Besøker man Banak Senteret legger man raskt merke til at også Senterkafeen har gjennomgått en fornyelse.

Fra å ha vært en ordinær kjøpesenterkafe fremstår spisestedet nå i en ny og imøtekommende drakt. Bak forvandlingen står jentene som også står på disken. De estiske søstrene Nadezda og Svetlana.

– Etter å ha vært på besøk i Lakselv hver sommer de siste tretten årene, var det like greit å flytte hit sier Nadezda, den yngste av duoen.

Partneren hennes skyter raskt inn at de hadde gode jobber i Tallinn, men siden de liker å jobbe endte det med at de nesten «jobbet seg i hjel». Så flyttet de til Norge, kjøpte halve kafeen og holder fortsatt på «å jobbe seg i hjel».

– Tanken vår er å skape en komfortabel og hjemmekoselig atmosfære. Menyen skal bestå av retter med lokale råvarer som kongekrabbe, reker, laks, lam og bær. Og ikke minst gode kaker til dessert, sier Svetlana.

Kakene til duoen har åpenbart fått bein å gå. Inntil tjuefem oste, fromasj, sjokolade og bløtkaker lager de daglig i høysesongen.

Grepene de har gjort er tydeligvis blitt godt mottatt lokalt. Kafeen er nærmest full hver dag. Det leveres catering, arrangeres julebord og selskaper for barnedåp. Til sommeren blir det grilling utendørs, mens siste skudd på stammen er kveldsåpen strikkekafe.

Vi har fått med oss at damene i Porsanger er strikkeglade. To kvelder i måneden har vi derfor «syklubb» på Senterkafeen, avslutter de lattermildt.

Kafeen med alle Kakene

Heldigvis har vi Lakselv Bakeri. Til sommeren må de rett

og slett hjelpe oss. Da rekker vi ikke å gjøre alt alene.

Nadezda Artjomenk

De søte søstrene Nadezda Artjomenko (37) og Svetlana Rodionova (44) er et frisk pust i kafelivet i sentrum.

Foto Fred Persen

Foto Illustrasjonsbilde

Tekst Fred Persen


Kafeen med alle Kakene

Foto Sentrumskafeen

Marengs2 stk eggehviter120 g fint sukker

eller

Ferdige pikekyss/marengsbunn

Bringebærkrem1 pk kremfløte

50 g kremost (kan sløyfes)400 g halvfrosne bringebær

PyntFriske bær

Pisk eggehvitene stive. Tilsett sukkeret i flere porsjo-ner under fortsatt kraftig pisking. Pisk videre til du får en tykk, seig og stiv marengs. (Ca 10 min).

Lag små topper av marengsen på en bakepapirkledd steke plate. (Utseende har ingen betydning!) Sett ma-rengsen i ovn som er forvarmet til 150°C. Slå straks ned varmen til 100°C og stek til marengsene kjennes lette og helt tørre. (Ca 1 time.)

Pisk kremfløten stiv og pisk inn kremosten. Når marengsen er kald knuser du den gjerne i mindre biter, men det skal fortsatt være noe igjen å tygge på. Rør så marengsbiter og halvfrosne bringebær inn i kremen. Legg opp desserten i en stor bolle eller i porsjonsformer. Pynt med friske bær.

TipsBåde bolle og visp må være helt rene og fettfrie, ellers vil ikke marengsen bli skikkelig stiv. Skill eggene forsiktig, slik at ikke noe av eggeplommene blandes med egge-hvitene. Desserten bør serveres rett etter tilberedning.

Tante Guros

Bringebærdrøm

TIL 17. MAI?


Jeddah-King Abdulaziz International Airport i Saudi Arabia er basen til Alina

Andersen Eira fra Porsanger. Boeing 747-400, eller «jumbojet» er verdens nest største

passasjerfly. Giganten har en egenvekt på hele 180 tonn og en kapasitet på inntil 660

passasjerer eller 120 tonn frakt for cargoversjonen.


Pikedrømmen for mange jenter er å bli dyrlege når de blir store. Alina Andersen Eira (28) fra Dypbukt mellom Russenes og Smørfjord fikk kanskje sin karrieredrøm endret, når dyrlegen avlivet søte hundevalper under Alinas arbeidsutplassering på dyreklinikk i ungdomsskolen. Men det fins andre jobbmuligheter. Som for eksempel å fly Jumbojet. I dag har Alina base i Jeddah i Saudi Arabia og hennes arbeidsgiver er Air Atlanta Icelandic.

Veien frem til å ha verden som arbeidsplass har imidlertid vært både lang og kostbar. Etter endt dyr utdanning i Florida og på Torp, var risikoen stor for ikke å få jobb.

– Når jeg ser tilbake på det, så var jeg kanskje litt naiv. Men jeg hadde mye «guts». Jeg hoppet i det.

Det lå over hundre søknader bak den første jobben bak spakene. Tilbudet kom fra østerikske Graz og flyselskapet med det megetsigende navnet Robin Hood Aviation.

– De hadde faktisk «callsign sherwood», sier Alina.

Den økonomiske hverdagen for små flyselskaper kan imidlertid være nådeløs. Etter ett år i Østerrike gikk veien videre til ny arbeidsgiver først i Romania, deretter Georgia, hvorpå hun til slutt endte i Tallinn og Estonian Air hvor porsangerpiloten fløy Saab 340.

– Etter fire år i ulike mindre selskaper fikk jeg napp om å fly Boeing 747. Jeg brukte ikke lang tid på å bestemme meg, og forlot Tallinn.

Alina flyr flytypen Boeing 747400.

Verdens nest største passasjerfly. Med et vingespenn på over 64 meter, og plass til inntil 660 passasjerer eller 120 tonn frakt for cargomaskinene Alina fortrinnsvis flyr, er det god kontorplass for en liten kvinne fra Porsanger. Arbeidsplassen er nærmest hele verden, og Alina har vært innom de fleste store lufthavner i Europa. Av mer eksotiske destinasjoner ramses opp mange afrikanske land, i tillegg til Kina, sørøst Asia og Midtøsten.

– Å lande i Etiopia er spesielt. Addis Abeba ligger ved foten av Mount Entoto, hele 2.500 meter over havet. Flyet oppfører seg annerledes ved landing der enn på lufthavner nærmere havnivå. Flyplassen ved Sylhet i Bangladesh var også en spesiell opplevelse.

Nærmest «bushlanding» på en rullebane som bar preg av begrenset vedlikehold.

Alina og hennes arbeidsgiver flyr ikke på lufthavner som ikke er trygge.

– Men det er steder jeg etter landing ikke har hatt lyst å bli. De aller fleste turene er imidlertid fine. Jobben bidrar til at jeg får møtt mennesker man ellers ikke ville hatt mulighet til å treffe igjen. Gamle studievenner. Flyskolekamerater og instruktører.

Å fly frakt er luftas vogntog. Godset som skal fra A til B kan være alt fra transport av kongefamiliens spesielle bilpark til levende fisk.

– Det mest spesielle jeg tror vi har hatt i buken er svære levende havskilpadder fra Galapagos.

Å være kvinne i et mannsdominert yrke som dette er uvanlig. Av hennes 300 pilotkollegaer, er de aller fleste menn. At man i tillegg er en ung, vestlig kvinne i et muslimsk land som Saudi Arabia byr også på kulturutfordringer.

– Jeg tror det er tre år siden sist jeg hadde en kvinnelig kollega i cockpit. Når jeg flyttet hit, var det første som skjedde at jeg fikk utdelt boka «Jeddah survival guide». Den har vært til stor hjelp.

Hjemme i Norge har Alina kjæresten Torbjørn og deres lille datter Adriah.

– Arbeidsgiveren har gode ordninger og alt er i regulerte former. Jeg er tre uker på jobb, og tre uker hjemme hos mann og barn.

Alina fra Dypbukt flyr Jumbojet med base i Jeddah i Saudi Arabia. Arbeidsgiveren er Islandske

Air Atlanta Icelandic.

Det mest spesielle vi har hatt i buken er

levende havskilpadder fra Galapagos.

heavenSeven four

TEKST FRED PERSEN. FOTO PRIVAT.


Når jeg ser tilbake på det,

så var jeg kanskje litt naiv. Men jeg

hadde mye «guts». Jeg hoppet i det.


Lakselv Hotell er plassert på en høyde med en flott utsikt over Porsanger-

fjorden. Hotellet ligger 1,5 km fra Lakselv sentrum og 3 km fra flyplassen. Fra hotellet går det en merket turløype i naturskjønne områder med gode muligheter for fiske og frilufts-liv. Vi har gode konferansefasiliteter med konferanserom som tar opptil 60 personer. Hotellets restaurant «Gjesten» samt

grillhuset «Naustet» serverer retter basert på lokale råva-rer. Vår relax-avdeling byr på 2 saunaer og badesjarken

«Lakselv». Hotellet har 44 dobbelt- og enkeltrom (også allergirom og røykfrie rom) alle med dusj,

radio, kabel-TV, trådløs internett aksess, strykejern/-brett, WC, hårføner.

Hotellet hol der åpent hele året.

Et hjem på reisen

i Finnmark

Ring oss på tlf 78 46 54 00 eller send oss en epost til [email protected]

www.lakselvhotell.no

Lásse Rør AS | Igeldas, 9700 Lakselv | Tlf 974 08 788 | [email protected]

HAR DU HUSKETå ta service på varmepumpa?

Sertifisert installatør og forhandler av Mitsubishi

www.miba.no

FASTPRIS 1.900,-

Graving og transport Leveranse av pukk, mold og grus


Volvo V60 fra kr 1.035,-

Lexus CT200h Hybrid kr 945,-

VW Caravelle 9 seter kr 1.125,-

Hvorfor ikke unne deg en bil full av komfort og kjøreglede når du skal ut på tur?

www.lakselvbilutleie.noLakselv bilutleie er en virksomhet i ESSO Lakselv Auto AS. Tlf. 78461366

Vi tilbyr leiebiler fra kr 495,- pr. døgn. Her er noen priseksempler pr. leiedøgn for våre premiumbiler:

Kirkeveien 1, 9711 Lakselv | Tlf 78 46 11 77 | [email protected]

MANDAG - FREDAG

8 -16LØRDAGSÅPENT

10-13

Number 1 Edition Black Edition Arctic Truck Magnum Trooper Pick-Up

Japansk kvalitet og tøffest i klassen5 års garanti - isuzu.no

TØFFEST I KLASSENSUVERENE SPESIFIKASJONER:3,5 tonn hengervekt - Lave driftskostnader Lavt Co2 utslipp - Opptil 1 tonn nyttelast Alene om automatgir på både 2d og 4d Norsk Tectyl - El 4x4 innkobling med lavserieBiler klare for rask levering Pick Up fra 289.153,- *eks mva

Verdi 55.000,- NÅ KUN 20.000,- Automatisk klima • Stigtrinn • Alarm • Skinnseter

El. justerbart førersete • Navigasjon • Ryggekamera Bluetooth DAB+ • Rattbetjening radio/cd

SPAR 35.000,-

Leveringsklare biler for rask levering

Velg mellom Number 1 Edition, Black Edition, Arctic Truck, Magnum, Trooper og Pick-Up

Karasjokveien, 9700 Lakselv, Tlf: 78 46 47 77www.lakselvmotor.no, [email protected]


Et øyeblikk


Roy Samuelsen er en av mange utflyttede Porsangerværinger som har beholdt sterke bånd til sin gamle hjemplass. For Andenesmannen er fortsatt Porsanger, og i hans tilfelle spesielt Indre Billefjord, fortsatt en av de virkelige naturperlene.

Roy må «hjem» hver påske. Slik har det vært siden 1993. Arbeidsgiveren hans har fått klar beskjed om at påskeferien må han ha helt fri, hvis ikke blir han gretten. Han må hjem for å kjøre sneskuter. For å fiske ørret og røye på Skaidi-vann. For å oppleve frihetsfølelsen de store åpne viddene gir. Disse opplevelsene dokumenterer han behørig gjennom å være en svært habil fo-tograf. Etter årets påske laget han en dronefilm fra fjellene vest for Porsangerfjorden. I skrivende stund er den sett over hundretyvetusen ganger på nett. Det bidro til at filmen hans fra Trollholm-sund sist sommer opplevde en ny renessanse.

– Som porsangerværing er man oppvokst med unik natur rundt seg. Å ha med kamera på alle turene gjør at man kan vise frem det fineste som fins: Naturopplevelsene Porsanger gir oss, sier Roy.

Nyt bildene til Roy Samuelsen (50). Om du vil se mer av hans fantastiske håndlag med kamer-aet kan du besøke nettsiden:

fotoglimt.no/porsanger

naturperlen Porsangergjennom kameralinsaEt øyeblikk

TEKST FRED PERSEN. FOTO ROY SAMUELSEN.


Naturopplevelsene som Porsanger gir oss er det fineste som fins.


PilsMidnattsrock festival 10.-13. July 2014 Lakselv,

Midnattsrock festival 10.-13. July 2014 Lakselv,

The world’s northernmost outdoor music festival

Lakselv/NOrway/700 n 7TH - 10th julY 2016

Tryk

keri

serv

ice

AS |

78

46 5

9 20

TRYKKERISERVICE

The boomtown rats IE

Di derre NO Alphaville DE Opus AT

Violet road NO Madcon NO Trønderfestno Intrigue no DJ SASH! DE Dream Policeno Black Ingvars SE Wellfear no Morgan Sulele & Innertier no Katastrofe & Staysman no

featuring Bob Geldof, Garry Roberts, Pete Briquette & Simon Crowe


OP elektro AS i Lakselv er en viktig bidragsyter til rekruttering i elektrikerfaget. Det ferskeste tilskuddet er Sandra Beate Bakkevold OpdahL (20) som akkurat har bestått fagprøven og kan titulere seg som montør.

OP Elektro jobbet i mange år for å få elektrolinja til Laks elv videregående skole. Etter å ha jobbet mot fylket og holdt foredrag på ungdomsskolen, fikk de til et unikt prøveprosjekt. Med OP i spissen skulle næringslivet stå for fagteorien og den praktiske opplæringen av elevene, mens skolen tok seg av de allmenne fagene.

Prosjektet ble en suksess med null prosent frafall av elever og minimalt med fravær. Etterhvert som søk-nadsbunken ble større, valgte fylket å opprette en egen elektrolinje i Lakselv.

Sandra Beate Bakkevold Opdahl var en av elevene som deltok i prøveprosjektet. Etterpå fikk hun lærling-plass i bedriften og har nylig fått fagbrev.

– Det har vært en god bedrift å være lærling i. Vi blir tatt godt vare på, får tett oppfølging og blir tildelt varierte oppgaver, sier Sandra.

Lærlinger hos OP Elektro får en allsidig utdanning innenfor et bredt felt i yrket.

– De får stort sett delta i alt vi gjør og får en god virkelighetsoppfatning av det som kreves i yrket. Vår policy er å være en ledende leverandør av kvalitet og kompetanse, sier faglig ansvarlig installatør i OP Elektro, Andreas Jakobsen.

Bedriften har og har hatt mange lærlinger. I år er det tre unge som skal opp til fagprøve.

– Vi har et bedriftsinternt mål om å utdanne minst to fagpersoner årlig. Vi vil skape arbeidsplasser og være en bidragsyter til samfunnet, smiler Andreas bredt. Mange av lærlingene våre, deriblant Sandra, får tilbud om fast jobb og etablerer seg i Porsanger.

TEKST HANNE SOLVEIG LANDA FRAMNES. FOTO ROBERT ØVERVOLD.

Andreas og Sandra ved huset hvor Sandra tok fagprøven. Dette er en av flere boliger

som bedriften selv har satt opp i samarbeid med Arctic entrepenør AS.

Sandra bestod prøven med glans og skal nå begynne i fast jobb hos OP Elektro.

Vellykket satsing på lærlingerA N N O N S E


strek


Ranværingen endte opp i Porsanger som en del av flyttelasset til sin pedagogsamboer. Som illustratør jobber han med visuell kommunikasjon. Øyvind lager tegneserier, portretter, avansert kunst, illustrasjoner og animasjon til dataspill. Og kundene, de er over hele landet.

– Det er fullt mulig å bo i Finnmark å ha en slik jobb. Illustratørmiljøet i Norge er imidlertid lite, og dessuten veldig konsentrert rundt Oslo. Mangel på faglig nettverk er den eneste utfordringen ved å jobbe fra Finnmark, sier Øyvind.

Han forklarer videre at som illustratør jobber man gjerne etter en oppdragsbeskrivelse, og en er derfor ikke like fri til å gjøre hva man vil, slik selvstendige billedkunstnere er. På den annen side vil illustratørens personlige stil være helt avgjørende for hvordan bildene utformes, og illustratøren er dermed likevel fri nok til å sette sitt personlige fingeravtrykk på sluttproduktet.

– Det beste med jobben er at man får bidra til å tydeliggjøre konsepter som ofte vanskelig lar seg beskrive kun med ord. Jeg får samarbeide med kreative mennesker og samtidig være selvstendig skapende, sier Øyvind.

For å ha oppdrag nok, er det opp til en selv å skaffe seg nødvendige kontakter.

Evne til å bygge nettverk med både bransjen og næringsliv er derfor viktig. Øyvind har illustrert prisvinnende bøker og levert tegneserier til bl.a. antologiene Larsons Gale Verden, M, og Nemi. Han var nylig nominert til Kulturdepartementets tegneseriepris, og har sogar vært ansatt i et av verdens største spillselskaper, Electronic Arts, via Playfish i Tromsø.

– Spillutvikling er et raskt voksende segment og Tromsø er en svært teknologisk by med flere spennende spillselskaper, forklarer Øyvind.

De større byene våre har for øvrig gatemagasiner som «Virkelig» i Tromsø, «=Oslo» i hovedstaden eller «Sorgenfri» i Trondheim. Sistnevnte er Øyvind fast bidragsyter til, med både portrettillustrasjoner og reisebrev i form av tegneserie.

– Tegneserien i Sorgenfri er på mange måter min kjærlighetserklæring til Porsanger og Finnmark. Den er et humoristisk skråblikk på livet her oppe i nord, som sett fra en naiv og naturromantisk eventyrer fra sør.

Hvis du vil se mer av de unike produksjonene til Øyvind kan du stikke innom nettsiden lauvdahl.com eller følge han på facebook.com/OyvindLauvdahl/ for jevnlige poster med nyheter og arbeider.

mannenTEKST FRED PERSEN. ILLUSTRASJONER ØYVIND LAUVDAHL.

Internett bidrar til man kan ha spesielle jobber og bo på små steder som Lakselv. Illustratør Øyvind Lauvdahler et godt eksempel på dette.

strek


Trenger duelektriker?

Vi har bred erfaring innenelektroinstallasjon og service

Gabriel elektro ASLakselv | Tlf 78 46 09 99 | Mandag til fredag 8 til16

Statoil abildSøLambertseterveien 701187 OsloTlf. 22282290

Alltiden wienerfor en tier

Spise her kr 11,-

CIRCLE K LAKSELV

Tlf 78 46 55 10Mandag til fredag 7-23 Lørdag 8-23 Søndag 9-23

DEKKHOTELLFra kr 170,- (pr hjul inkl skift, vask og oppbevaring)

Karasjokveien, 9700 Lakselv, Telefon 78 46 47 77www.lakselvmotor.no, [email protected]

3 år/5.000 km3 år/10.000 km motor

1.000 km på variatorreim

Servic

e avt

ale

3 år/4

.500 km

Garmin GPS

15. mai

Arctic Cat tilbyr en av bransjens beste garantiordninger.

Bestiller du senest 15. mai får du også GPS og serviceavtale

med på kjøpet



Meieriveien 1B, 9700 Lakselv - Telefon 78 46 35 55

2016 YAMAHA WOLVERINE R-SPEC EPSHelt nye Wolverine tilfører et nytt nivå av holdbar-het og kvalitet og har overlegene kjøreegenskaper.

Størst i Finnmark og Troms på Pioner

VELKOMMEN TIL HSS SIN VERDEN AV BÅTHENGERE!Vi har ca 40 tilhengere på lager, samt praktisk tilbe-hør for deg som ønsker en sikker og brukervennlig løsning for kunne ta godt vare på din båt.

Eneste Yamarin-forhandler i Finnmark!

Respo

på land og vannSIDEN 2005

Porsanger vertshusLik oss på Facebook eller book ditt rom på vår side Porsanger Vertshus

Porsanger Vertshus – et naturlig møtested i hjertet av Finnmark! Vi har sentral beliggenhet og kan by på en spennende meny, Lakselvs beste kaffe, gratis wifi for våre gjester og herlige nye senger. Velkommen til oss!

OVERNATTE?Dobbeltrom

kr 1.145

Enkeltromkr 855

Trykkeriservice AS | [email protected] | 78 46 59 20


Med digitalt abonnement får du tilgang til alle nettsaker på www.sagat.no og du får lest papiravisa elektronisk på telefon, nettbrett og datamaskin.

[email protected] | www.sagat.no | Tlf 78 46 59 00

God ferie


I 1980 dannet fire gutter fra Stange det som skulle bli et av Norges største rockeband. I utgangspunktet startet de som et «The Police»coverband med elementer av ska og reggae, men etterhvert begynte de å skrive egne låter og kom fram til det uttrykket de er kjent for i dag. Gjennombruddet kom i 1985 da de sendte inn låten Sheila til Ungdommens radioavis sin rockemønstring på NRK. Etter å ha kvalifisert seg til finalen, fikk de framføre låten på direkten og ble med klar margin kåret til vinner av konkurransen.

To år senere kom debutalbumet To the top. Særlig singelen Sing me a song kom til å slå særlig godt an. Låten viste seg å være en såpass seiglivet hit at den ble værende på Norsktoppen i hele 56 uker før reglene ble endret for å få den ut av lista. Året etter tok bandet turen til Sverige for å spille inn det neste albumet, Attitudes, som solgte til diamantplate. Singelen Bye bye Johnny ble en ny stor hit og bidrog til at Return også fikk stor suksess over grensa. Årene som fulgte var svært produktive med på det meste 70 til 100 konserter i året. I tillegg slapp bandet ytterligere tre studioalbum. Ved starten av 90tallet hadde Return etablert seg som et av Norges mestselgende rockeband med trofaste fans over hele landet.

I 1993 bestemte bandet seg for å ta en pause som i etter planen skulle være på ett år. De hadde begynt å bli mette og opplevde at grønsjen som preget 90tallet endret rocken. Pausen endte opp med å vare i hele seks år. Først i 2000, da en Best ofplate

bandet i utgangspunktet var skeptiske til plutselig havnet på førsteplass på VGlista, gjorde bandet et comeback. De la ut på det som skulle bli en siste sommerturne. Etterhvert ble det enda flere spillejobber og i 2005 kom bandet også med sitt foreløpig siste studioalbum, Return.

Bandet har alltid hatt en folkelig profil og har spilt mye på små scener rundt i bygdeNorge. Det var der de var mest populære. I de store byene tok det noe lenger tid før de fikk fotfeste, men utover på 90tallet vokste fanskaren også der. Da gruppa avsluttet sin jubileumsturné i desember i fjor, spilte de i en fullsatt Sentrum Scene i Oslo for et publikum bestående av både godt voksne 80talls nostalgikere og nye fans i 20årene.

De siste årene har konsertene blitt mer sporadiske og bandet ser i større grad på musikkarieren som en hobby. Det trives de godt med. Så lenge interessen fra publikum er til stede, noe den utvilsomt fortsatt er, har de ingen planer om å gi seg med det første.

Return spilte sist i Porsanger på Midnattsrocken i 2015. Siden den gang har bandet lagt bak seg et vellykket jubileumsår som ble kronet med en liveCD/DVD fra Stange. Vokalist Knut Erik Østgård deltok i dessuten i NRKs Stjernekamp. Lakselv kan med andre ord se fram til et band i form. Det er all grunn til å begynne å friske opp i tekstene på låter som Bye bye Johnny, Change the attitude og selvfølgelig Sing me a song.

I mer enn tre tiår har de fått med seg

publikum i alt fra små grendehus til

store konsertscener på allsang. 15. mai kommer Return til

Lakselv for å spille på messefesten.

TEKST SVEIN T. L. FRAMNES. FORO PRESSE.


Den 1. juli 2006 ble det som tidligere var kalt statens ummatrikulerte grunn, overlatt til finn markingene. 95 prosent av grunnen, som tidligere var eid av Staten, ble overført til Finnmarkseiendommen, FeFo. Modellen var ny og spørsmålene mange. De neste årene var preget av nybrottsarbeid i en organisasjon som jobbet med å finne sin form og en forvaltning basert på finnmarksloven. FeFo forvalter grunnen på vegne av innbyggerne i Finnmark. OPPE OG STÅR. Samtidig er ti år kort tid for en institusjon som FeFo, og Olli mener det er viktig med en fortløpende dialog med finnmarkssamfunnet for å fungere godt etter hensikten. Og man må krype før man lærer å gå.

– Jeg tror vi er i ferd med å reise oss opp. Vi har ikke brukt handlingsrommet i stor grad. Vi har drevet med forvaltning på en god måte vil jeg si – ved å sørge for areal, eiendom, jakt, fiske og utmarkedsforvaltning, men vi har ikke tatt i bruk mye av det handlingsrommet som loven gir oss, sier FeFodirektør Jan Olli.

FREMTIDENS FINNMARK. Tiårsjubileet markeres over hele Finnmark. Først med en konferanse i Porsanger på selve dagen, som tar for seg arbeidet som ledet fram til etableringen av Finnmarkseiendommen, de første årene og ikke minst FeFos rolle

i fremtidens Finnmark. I tillegg blir det konsert og servering på torget i Lakselv, og målet er også å legge ned grunnsteinen til den kommende FeFobygningen på den gamle Cooptomta. Byggestart er planlagt i jubileumsåret.

Som et ledd i markeringen skal FeFo i løpet av sommeren også besøke andre steder i Finnmark. Dette blir kunngjort etter hvert.

– Det er en anledning til å fortelle om hvorfor finnmarksloven kom og hva loven og Fefo betyr for Finnmark. Rett og slett hvorfor vi er her, sier Jan Olli og legger til:

– Det skal være godt og attraktivt å bo i Finnmark, slik at våre unge ønsker å bo i fylket framfor å bosette seg andre steder. Det vil være nøkkelen for å bevare kulturen, både den norske og den samiske.

NÆRING OG RETTIGHETER. Selv ti år etter etableringen av FeFo gjenstår mange spørsmål. For øyeblikket arbeider Finnmarkskommisjonen med å få avklart særskilte rettigheter i de 19 kommune

Folk som bor i Finnmark skal ha sær fordeler i eget fylke. FeFo har

unnagjort barneårene, og har som mål å bli en viktigere aktør i fylket

for å sikre bosetting og det kulturelle

mangfoldet i fylket.

10 år med Finnmarkseiendommen

TEKST EIRIK PALM, FEFO. FOTO JAN HENRIK HÆTTA.

Det skal være godt og attraktivt å bo i Finnmark.



ne. Finnmarkskommisjonen er nedsatt etter mandat fra finnmarksloven, og FeFo skal i henhold til samme lov ta stilling til kommisjonens konklusjoner. FeFos overordnete føring er at de som har opparbeidet seg rettigheter på FeFogrunn, skal få disse rettighetene anerkjent. FeFo vil med andre ord ikke motsette seg krav der det foreligger tilstrekkelig dokumentasjon for kravene. På den annen side må FeFo sikre seg at rettigheter ikke tildeles urettmessig. Dette er en plikt FeFo har i henhold til finnmarksloven for å ivareta fellesskapets interesser. I slike tilfeller vil FeFo motsette seg kravene, og det vil da kunne bringes for utmarksdomstolen for rettslig prøving.

MER NÆRING. Samtidig får næringsutvikling en større plass i arbeidet til FeFo, ikke nødvendigvis ved at FeFo selv er en næringsaktør, men som tilrettelegger for næringsutvikling. Den nye strategiplanen som ble vedtatt i styret på tampen av 2015, gir signaler om noen vesentlige endringer. FeFo slår fast at organisasjonen som grunneier og premissleverandør skal bidra til at det blir næringsutvikling i Finnmark.

– I tenkningen ligger også at den samiske kulturen og er avhengig av at folk vil bo her,

og får interessante arbeidsplasser. Men også tradisjonelle næringer er viktige for oss.

– Det er litt av en balansegang?– Ja, det er jo det. Men det om gjør det så

spennende å være i FeFo. Det er en organisasjon som vil kunne ha en enorm betydning for utviklingen framover, sier Olli, som synes det er bra at det er meninger om FeFo. Organiseringen med FeFo har vært gjenstand for mange diskusjoner, men Olli mener en stor del av holdningene ble etablert da finnmarksloven ble til, eller må tilskrives manglende kunnskap. Dette begrunner han med forskningsresultater, og sier at et mål i forbindelse med tiårsjubileet er å øke kunnskapen om FeFo blant folk flest. MOT PRIVATISERING. Blant annet har FeFo fått kritikk for ikke å ville selge eiendom. Svaret er at FeFo forvalter grunnen på vegne av innbyggerne i Finnmark, og er en garantist mot privatisering. Dette sikrer at alle som bor i fylket får like muligheter til å nyte godt av naturen og ressursene.

– Men at det er kritiske røster og at folk har meninger, det er noe vi ønsker skal fortsette. Det vil alltid være slik, og det er et viktig korrektiv for oss. Det er det som former oss, og som gjør at vi ikke lever i et vakuum.

Også styreleder Marit Kirsten Anti Gaup stiller seg bak utsagnet om garantien.

– Fellesskapets og det samiske folks rettigheter og interesser sikres bare når forvaltningen er underlagt finnmarksloven. Når rettighetene privatiseres til enkeltindivider eller grupper, eller overføres til bygdelag og liknende, er det ingen sikkerhet for at det samiske folks rettigheter og interesser ivaretas, fastslo Gaup i en kronikk i april. JOBBTILGANG SIKRER KULTUREN. Å være direktør i en slik organisasjon kaller Olli et stort privilegium. Ikke minst fordi han mener det er en organisasjon som sikrer det han er så veldig glad i; at folk fortsatt kan bo i Finnmark, og at vi fortsatt kan høre det samiske språket.

De neste ti årene kommer FeFo til å bli en mer aktiv aktør i fylket.

– Vi kommer til å være mer aktive og sikre at vi får en god og sunn utvikling i Finnmark. FeFo vil bli en viktigere aktør i framtida, og tanken bak er at om vi skal bevare den samiske kulturen, da må det også bo folk her. Samtidig må vi være garantist for de tradisjonelle næringene, og ikke minst være garantist for at alle finnmarkinger skal ha god og rimelig tilgang til å høste av og nyte finnmarksnaturen, sier han.

A N N O N S E

Det skal være godt og attraktivt å bo i Finnmark.



Når du tenker på Rørlegger Kåven, ser du kanskje først og fremst for deg en stab med dyktige rørleggere. Det er du nok ikke alene om. Menneskene bak Rørlegger Kåven i sentrum av Lakselv har for øvrig langt mer å by på.

Som den eldste rørleggerbedriften i Porsanger ligger fagkompetansen høyt bak dørene til Comfort Lakselv. Allerede i 1972 så bedriften dagens lys for første gang, grunnlagt av Arvid Kåven. Rørlegger Kåven ble i 1985 medlem av Comfortkjeden som den første i Finnmark. I dag dekker de MidtFinnmark og nå er det andre generasjon, Geir Kåven, som driver bedriften.

– Vi har i praksis mange ulike avdelinger. I tillegg til rørleggertjenester, tilbyr vi blikkenslagtjenester, ventilasjon, butikk, bad, kjøkken og garderobe.

– Dere holder nå på å bygge ny butikk. Hva blir nytt?

– Det som blir nytt er at vi vil få bedre verktøy til å vise fram kjøkken og bad. Dette vil gjøre det enklere for kundene våre.

LYSERE TIDER. Det første som møter meg denne solrike vårdagen i Lakselv i det jeg åpner døren inn til butikken er et stort smil. Iryna Kåven, som tar meg i mot med åpne armer, viser velvillig fram gode muligheter innen kjøkken og bad, for den som ønsker å pusse opp til våren.

– Vi fører blant annet Nettoline, som er et dansk kjøkken med kort leveringstid. Med den kan man velge om man vil motta flatpakket eller om man vil få den ferdigmontert. Vi har også gode hvitevarer fra Siemens og Bosch, som det ikke har vært en eneste reklamasjon på de siste to årene. Det er dessuten flere prisklasser. Alt fra eksklusivt, til en mer enkel «hybelstandard».

– Hva er deres mest populære kjøkkenmodell?

– For hus og leilighet er den mest populære modellen «Paris hvit», mens for hytter er det «Nice grå satin» det går mest i.

– Hva slags løsninger tilbyr dere for den som vil designe kjøkkenet eller badet selv?

– Kunden kan fortelle hva de ønsker, så tilpasser vi oss ønskene så godt vi kan. Vi tegner ønsket kjøkken eller bad i 3D med tilhørende tilbud. I tillegg kan vi montere alt vi selger. Man trenger heller ikke ta turen helt hit for å få tilbud eller å foreta en bestilling. Dette kan du gjøre hjemme i ro og mak over telefonen eller via Internett. Vår erfaring er at vi som oftest finner løsninger kunden blir fornøyd med, sier Iryna.

Comfort Lakselv: Øker komforten

ØKT KAPASITET. I det jeg beveger meg lengre inn i butikken, møter jeg enda et hyggelig menneske. Marit Utsi står foran butikkhyllene og viser fram varesortimentet.

– Generelt går det alt fra smådeler til kjøkken og bad, rør, slanger, dolokk og avløpsåpner. I tillegg går det veldig mye spapleieprodukter til utendørsspa.

– Det kan likevel virke som at interiøret er det som fanger oppmerksomheten til kundene – men hvor mye kan de velge selv?

– Det er bare opptil kunden å fortelle oss hva de ønsker, så finner vi som oftest ut en løsning.

– Hva blir kundene deres mest overrasket

over når de får et tilbud fra dere? – Tilbakemeldingene vi får er at vi er

serviceorienterte og hjelpsomme. Vi blar i kataloger og produktaviser sammen med kunden og diskuterer løsninger med dem. Vi har også erfart at folk som kommer fra andre steder enn Porsanger opplever at de får ekstra god hjelp her. Spesielt overrasket er de over hvor raskt de kan få utarbeidet plantegninger over kjøkken og bad.

TOPPMODERNE I FINNMARK. Rundturen fortsetter, og går nå enda lengre inn i lokalene. Jeg har nå havnet på ett av Finnmarks mest

Trygghet: – Våre ambisjoner er en sikker bedrift, med gode, stabile arbeidsforhold.

Populær modell: Ingrid Ask er en populær modell fra

norskproduserte Linn Bad.

TEKST & FOTO ANN HELEN GJERMUNDSEN.

Rett hjem: Danske Nettoline har kort leveringstid og kjører gjerne hjem til deg

A N N O N S E


VI RAMMER INN DINE BILDERFotografier, broderier, grafikk, plakater, malerier, m.m.

DUODJIBelter, luhkka, tobakksvesker og skinnfeller

TLF 913 82 420 / 928 44 104

EPOST [email protected]

FOSSESTRAND, 9700 LAKSELV

sozopol,BULGARIA PÅ SITT BESTE!

DIREKTEFLY FRA LAKSELV1 uke fra 3 980,- 2 uker FRA 5 960,-

BULGARIA - SOZOPOL

14/621/628/6

avreise:

Comfort Lakselv: Øker komforten

moderne blikkenslagverksted. Også her er det åpent for ønsker fra kundene.

– Både private og bedriftskunder er gjengangere?– Det stemmer, og i det siste har det blitt bestilt flere

pipehatter. Det vi erfarer er at det er behov for dette, da disse spesialtilpasses nøyaktig til kundens behov. I tillegg til å produsere disse, monterer vi også for kunden.

– Hvilke forventninger har dere i forbindelse med oppgraderingen?

– Det viktigste for oss er å få en ryddig og informativ butikk. Da vil det jo også bli enklere for kunden. Våre ambisjoner er en solid bedrift, med gode arbeidsforhold.

Når vil den nye butikken bli ferdigstilt? – I midten av mai, smiler Geir.

Positivt overrasket: Tilbakemeldingene fra våre kunder er at mange blir overrasket over hvor raskt de får utarbeidet plantegninger over kjøkken og bad, og hvor hjelpsomme og tålmodige vi er, sier Geir. (Bildet: Iryna Kåven)

Mest moderne i Finnmark: Blikkenslagverkstedet hos Kåven er åpen for ønsker fra kundene. – I det siste har det gått en god del pipehatter.

NYHET!

Vårfin hos Frisør1

Klipp og fargingManikyr/pedikyrParafinmaskeMake-upVoksingKreativ stylingStort utvalg av smykker

Banaksenteret, Lakselv • Tlf 78 46 17 96

Om forkortelse ...Lakselv lufthavn Banak har med sine 2788 meter per i dag Norges femte lengste rullebane og er en av få flyplasser i landet som er rustet til ta imot de største flymaskinene. Tidligere i år har det kommet fram at Avinor, eier og drifter av flyplassen, vurderer å gjøre om på dette. I en rapport blir det foreslått å kutte ned rullebanen til enten 2.500 eller 1.200 meter. Et annet al-ternativ er å benytte en sommerbane på 2.500 og en vinterbane på 1.200.

Målet med reduksjonen er å redusere utgiftene til drift og ytterligere investerin-ger. En reduksjon til 2.500 meter kan alene spare det statlige aksjeselskapet ca. 100 millioner. På tross av dette har rapporten vakt sterke responser. Både Forsvaret, det private nærings livet og politikere har kommet med sterk kritikk av forslaget. De siste årene har Banak blitt besøkt av store militære og sivile fly som krever en lenger rullebane enn det Avinors rapport nå foreslår. Mange frykter at

reduksjonen i banelengde kan få kosekvenser for alt fra chartertrafikk tilknyttet snuhavna, flyfrakt av kongekrabbe og Norges forsvar.

For å få bedre innsyn i saken tok iPorsanger kontakt med Gjermund Klein som har ledet utredningen om Lakselv lufthavn samt rulleba-nelengden på flere andre av Avinors flyplasser. Etter først å ha virket noe usikker, lot han seg til slutt overtale til å gjøre et kort intervju.

– Det har blitt skrevet mye om at dette er en økonomiske konflikt mellom Avinor og Forsvaret, men til syvende og sist handler det ikke utelukkende om penger. At saken har fått såpass mye oppmerksomhet, viser jo at dette er noe vi for alvor må ta tak i. Mange har åpenbart et urealistisk og uriktig bilde av hvordan en vanlig rullebane bør være. Kanskje de har sett lange, overveldende rullebaner på film eller TV og fått inntrykk av at det er normalen. Slik er det selvfølgelig ikke. Vi kan ikke forvente at alle flyplasser skal være like

godt utrustet som de få utvalgte media velger å vise oss.

– En kortere rullebane vil vel ikke kunne gi det samme tilbudet som i dag?

– Er det lengden det kommer an på? Per-sonlig har jeg gjentatte ganger fått bekreftet at dette ikke er tilfellet. Samtlige eksperter jeg har snakket med er enige i dette. Alt maset om lengde er i det store og hele en ganske barnslig myte. Det viktige er derimot hvordan vi utnytter det utstyret vi har til rådighet. Vi kan få mye glede ut av selv en noe under gjen-nomsnittet lang bane. Tross alt vil tykkelsen, eller bredden, fortsatt være helt normal.

– Men stemmer det ikke at en redusert banelengde vil gjøre det umulig for enkelte flymaskiner å lande på Banak?

– Jo, det stemmer. Dessverre er det fortsatt enkelte som tenker slik. Men dersom et fly er såpass kravstort, og etter min oppfat-ning ganske overfladisk, er vi i det hele tatt

En fiktiv tekst av svein taralt landa framnes

Om forkortelse ...interessert i å ta imot det? Er det ikke bedre å heller prioritere de flyene som liker oss for den vi er og ikke henger seg opp i, etter mitt syn, ubetydelige detaljer som lengde?

– Helt ubetydelig er det vel ikke?– Lengden betyr i alle fall langt mindre

enn hva enkelte tror. Jeg har ikke tall på hvor mange ganger jer har måtte forklare dette opp gjennom livet mit. Selvfølgelig skjønner jeg at en kort rullebane kan gi et litt negativt inntrykk, men når man først ser nærmere på en flyplass, innser men at det handler om mer enn bare meter. For eksempel har jo Banak en ankomsthall med mengder av personlighet, er ikke det vel så viktig?

– Hvor kort kan rullebanen komme til å bli?– Foreløpig er det mest aktuelle alternati-

vet å satse på en 2.500 meter lang bane som vil bli redusert til 1.200 på vinterstid. Dette vil være en kostnadseffektiv løsning ettersom en lang rullebane naturlig nok er dyrere å

drifte om vinteren. I tillegg vil det gi et langt mer realistisk bilde av hvordan det er å ha en rullebane. Ting krymper når det bli kaldt. Det er en naturlov. Å forvente at ting skal være like langt uavhengig av temperatur er rett og slett naivt. Egentlig burde slike ting være selvsagt. Hadde skolene gjort en bedre jobb med å un-dervise om slike ting, tror jeg mange søvnløse netter kunne vært spart. Det er i det minste min erfaring. Jeg glemmer aldri første gangen jeg lot noen ...

– La oss holde oss til saken, Klein. Enkelte har beskyldt rapporten for å være direkte korttenkt. Har du en kommentar til det?

– Korttenkt? Hvem har sagt det? Om meg?Altså lite gjennomtenkt. Det er vanskelig

å se logikken i et forslag som kan få såpass store økonomiske og samfunnsmessige konsekvenser.

– Det er klart at vi har tenkt på saken. Men dersom et statlig selskap som Avninor skal

henge seg opp i alle tenkelige kosekvenser, ville vi jo aldri fått utrettet noe. Det gjelder å finne en balansegang.

– En balansegang mellom hva?– Mellom handlekraft og ...– Og tankeløshet?– Jeg ville ikke ha brukt det ordet selv.Det virker heller ikke som at denne saken er

særleg godt begrunnet. Tvert imot framstår det som om rapporten din langt på vei er ba-sert på din egen usikkerhet som strengt tatt ikke burde være relevant i en slik sak.

– Dersom dere trenger en bedre begrunnel-se kan vi alltids skylde på uenigheten mellom Avinor og Forsvaret eller at vi heller vil bruke pengene på utbygging av Gardermoen. Men ærlig talt, er disse grunnene så mye bedre og mer gjennomtenkte?

– Kanskje ikke.– Selvfølgelig er de ikke det. – Takk for intervjuet.


Avinor har fradelt en festetomt på hele 13,52 mål, hundre meter sør for passasjerterminalen, og terminalbygget vil ruve godt i terrenget med sine planlagte 1.800 kvadratmeter. I tillegg til at bygget har en administrasjonsfløy med kontorer, en utleieseksjon med garasjeanlegg og kontorer for Widerøe, syv løp for gods fra og til vogntog, et løp med verksted/vaskehall for storbiler, fryse- og kjøle lager, skal en seksjon bygges for håndtering av sjømat og flyfrakt. Kjell Skatvedt har bygget flere store fraktterminaler i Norge, og aktivite-tene som skal fylle bygget er først og fremst godshåndtering fra sitt eget transportselskap Miniekspress Finnmark AS.

Banak Eiendom AS valgte etter en totalvur-dering Lakselv som lokasjon for sin etablering. For det første, fordi man har sitt eget transport-selskap i fylket lokalisert nettopp i Lakselv. På landsbasis har Miniekspress thermoselskapene til Skatvedt og Arild har over 60 vogntog og nærmere 90 ansatte. Videre er Lakselv faktisk også det eneste stedet nord for Trondheim som har summen av de infrastruktuelle fortrinn med en lufthavn tilnærmet uten operative begrens-ninger, en nærliggende havn og ikke minst modulvogntoggodkjent veinett fra lufthavn både ut til EU-markedet og de store omlastningstermi-nalene på Østlandet. At Lakselv har en beliggen-het midt i Finnmark, kort distribusjonsavstand til de fleste byer og tettsteder i fylket samt at veinettet fra Oslo inn til terminalen ei heller har risiko med uvær / vinter-stengte fjelloverganger styrket valget.

MILJØVENNLIG. Transport står for en fjerdedel av utslippene i Norge. Transportsektoren må ta sin del av ansvaret for å følge opp målene i Paris avtalen av 2015. Dette kan gjøres ved å blant annet organisere logistikk på en smartere måte

Fraktterminal på 1.800m2 ved lufthavnaStraks stikker

Sandefjord- og

Tromsøduoen Kjell

Skatvedt og Dag-Jostein

Arild bak selskapet

Banak Eiendom AS spaden

i jorda på Lakselv

Lufthavn Banak. En ny

fraktterminal skal stå

klar før jul.

51 % av kostnadene med et stort fly i lufta er drivstoff. De største flytypene bruker 10 tonn drivstoff i timen. Hver time i redusert flytid betyr kostnadskutt på inntil kr 100.000 for nordnorske eksportbedrifter. Den korte avstanden mellom Lakselv og viktige lufthavner i Asia vil gi nord norsk næringsliv et transportmessig fortrinn etter hvert som infrastrukturen rundt lufthavna utvikles, slik som etablering av fraktterminal.

AVSTANDER: Lakselv – Seoul 6.547 km / Gardermoen – Seoul 7.681 km, Lakselv – Tokyo 7.158 km / Gardermoen – Tokyo 8.368 km, Lakselv – Beijing 5.944 km / Gardermoen – Beijing 7.014 km

TEKST FRED PERSEN.

Når terminalen er på plass vil man kunne være i posisjon til å doble eget godsvolum, i tillegg

muliggjør terminalen godshåndtering for andre transportselskaper som ikke har egen terminal i regionen

DAG-JOSTEIN ARILD

HUURRE NORWAY AS

HUURRE NORWAY AS

Disse kommer vi til å se flere av.


Fraktterminal på 1.800m2 ved lufthavnafor å redusere transportbehovet. Arbeidet i Lakselv består i nettopp dette. Terminalen blir også et svært miljøvennlig bygg med de fleste Enøk-tiltak integrert. Vannbåren gulvvarme, all belysning i energieffektiv LED-teknologi og automatiserte styringssystemer som sørger for lys og varme er senket i seksjoner utenfor arbeidstid for de ansatte. – Å bestrebe seg etter løsninger som gir lavest mulige driftskostnader styrker både byggets og leietagernes forutsetninger for å lykkes i Lakselv, sier Dag-Jostein Arild.

ET KINDEREGG. Ved å velge lufthavna som areal for et terminalbygg for omlastning av godstransport langs vei legger man også til rette for flyfrakt. Dette er en paradoksenes næring. Liten i volum, men betydelig i verdi. Målt i verdi går seks prosent av norsk vare-eksport med flyfrakt. Føyer man til tidsverdi spiller flyfrakt ofte en helt avgjørende rolle for kunden. Sjømat som skal eksporteres med direkte flyfrakt fra Lakselv, transporteres med vogntog fra for eksempel Honningsvåg til Lakselv. Varene er pakket på tradisjonelle europaller av tre som måler 80 x 120 cm. Disse kan imidlertid ikke benyttes i et fraktfly. Sjømaten må derfor ompakkes fra europaller til såkalte flyfraktpaller på lufthavna.

Uten en tilrettelagt terminal tar dette tid, og innebærer økte kostnader. På fagspråket kalles dette «build-up». Flyfraktpallene ser ut som store kakefat i stål og måler hele 222 x 317 cm. En ferdig bygget flyfraktpall med levende kongekrabbe veier gjerne noe over to tonn. Mens en tilsvarende enhet laks veier det dobbelte. Dette betyr at terminalen vil kunne integrere spesialutstyret som rene flyfrakt-terminaler har for å gjøre «build up-jobben» mest mulig effektiv. I gulvet blir det nedsenket elektrisk styrte, svingbare roterende hjul. Når pallene er bygget, ruller de enkelt gjennom bygget og ut til portene på flysiden. Der glir de enorme fly-pallene ut til en trekkvogn som drar en rekke spesialbyggede tilhengere beregnet for å frakte fly-pall mellom terminal og fly. Tilretteleggingen vil bidra til eksportin-dustrien i Finnmark får styrket sine muligheter for hurtig og rimeligere transport av sine varer til de perifere markedene.

En Jumbojet har fraktkapasitet for inntil 9.000 kasser medle-vende kongekrabbe eller 6.000 kasser med fersk laks.

Rullebanen mot nord har en operativ lengde på 2.788 m, mens tilsvarende lengde mot syd er 2.696 m. Fjellene syd for Lak-

selv er årsaken til at den operative rullebanelengden er «kortere» mot syd enn mot nord.

80–85 % av eksportrettet flyfrakt fra Norge er sjømat.

HUURRE NORWAY AS

Plasseringen av fraktterminalen

Skisser av bygningen.

Illustrasjon: Huurre Noway AS

HUURRE NORWAY AS

HUURRE NORWAY AS

Disse kommer vi til å se flere av.


www.re

klam

ekom

paniet.no

Tlf 417 29 600 - www.rask.no

• Skreddersydde avfallsløsninger som tar hensyn til miljø og økonomi

• Konteinerutleie til privatpersoner• Bildemontering

MAN - ONS 10 - 16 | TOR - FRE 10 - 17 | LØR 10 - 15

DIN ELEKTROFORHANDLER I PORSANGER

Porsanger elektrosenter AS | Tlf 78 46 19 02 | www.expert.no | [email protected]

Konferanse- og festlokale i strandkanten

En smak av Porsanger

Catering...

Antikk, design og samisk kunst

1001 meter fra rundkjøringa i Lakselv mot flyplassenFlyplassveien, Banak Leir • Telefon 977 06 899 • www.antikstore.no

Møt oss på messa!God sommer!

TAKK FOR AT DU STØTTER LOKALT NÆRINGLSLIV

Telefon 78 46 14 53 | [email protected] | Mandag - fredag ca 0500 - 1330

Velg kortreis - velg lokalt

Du finner våre varer hos Spar Lakselv, REMA 1000 Lakselv og Karasjok og COOP Marked Havøysund

Frokost i vår kafé?Vi byr på friske salater og rykende ferske blingser med god kaffe til. Og jada, kafeen åpner mest sannsynlig får du har rukket å slå opp øynene ...

DE

MP

ER

SERVICE

JUSTERING

KALIBRERING

REPARASJON

MT

B

SCOOTER AT

VM

X

LINDBÄCK SUSPENSION SERVICE AS

+47 468 95 434

NYHETI samarbeid med Frode Utsi AS er Lindbäck Suspension Service AS nytt service-punkt for BRP-produktene Ski-Doo, Lynx og Cam-Am.


Resikkaringen 21, 9700 Lakselv - Tlf 418 58 585

alt innen turkjøring SÅ TAR VI HÅND OM DINE FORSIKRINGER

Telefon 78 41 73 30 / 78 95 65 80 | forsikringsspesialisten.no

Nyt livet!

KANONTILBUD4-hjulskontroll kr 990,-*A/C service kr 1.490,-Prisene gjelder ut mai. * Opptil 3,5t

EU-kontroll(alle merker inntil 3,5t) 895,-

Ørjan PedersenMekaniker

Daniel ValstadKundemottaker

Ailo JohnsenTeknisk leder

SERVICE OG REPARASJON PÅ ALLE MERKER AV BIL, ATV OG SKUTER

AJ Bil & Motor AS

DIAGNOSE/FEILSØKING • EBERSPÄCHER & WEBASTOSKIFTE & REPARASJON AV RUTER • SALG AV DEKKPRISGUNSTIGE DELER • MOBILITETSGARANTI • A/C

TELEFON: 997 62 299 HER FINNER DU OSS: HOLMENVEIEN 2, 9700 LAKSELV

EGR-FLUSH& DIESEL

PARTIKKEL FLUSH

N Y H E T

Torget, 9700 Lakselv/ Pb 80, 9711 Lakselv

[email protected]

+ 47 78 46 02 90

Regnskapsservice AS

Vi liker å telle.Bak alle suksessene ligger lidenskap. Vis oss din lidenskap og få enda bedre resultater!

Repvåg Kraftlag SA, , 9751 Honningsvåg • Tlf 78 47 68 00 • [email protected]

Vi gir deg verden

alltid tilstede på 71o nord ...


Pilsner Urquell (4,4%) Urquell er tysk for urkilde og henspeiler det faktum at vi har å gjøre med den origi-nale pilsen, som ble brygget første gang i 1842. Alle andre pilsnere er altså i ulike grader imitasjoner av denne. Likevel er dette alt annet enn en stereotypisk pil. Ølet er gyllent på farge og lukter av korn og litt frukt. Smaken er forholdvis fyldig med mer bitterhet og fruktighet enn i de fleste andre pilsnere. Det er noe mindre karbonert enn vanlig, har lite sødme og en lang ettersmak. Absolutt et øl det er verdt å prøve. Om ikke annet så i det minste for å ha drukket originalen.

Krušovice Imperial (5,0%)Krušovice er et historisk bryggeri i Tsjekkia. De er i dag en del av Heineken-konsernet, men bryggeriet har røtter helt tilbake til 1581. Imperial er av typen tsjekkisk pilsner. Fargen er lys gyllen og ølet får et kremete skum som holder seg lenge. Aromaen er mer kompleks enn vanlig for pils med innslag av urter, sitrus, blomster og litt gjær. Smaken er myk med mye lys malt, urter og et hint av honning, og godt med bitterhet i ettersmaken.

Aass Pilsner (4,7%)Aass Bryggeri ble startet i 1834 og er dermed ikke bare Norges eldste bryggeri, men faktisk et lite tiår eldre enn den øltypen de i dag er mest kjent for. Aass sin pilsner representerer nok mye av de nordmenn flest forbinder med en typsik pils. Bryggeriet selv hevder at ølet har et rent og diskret smaksbildet, noe som stemmer bra. Det er altså ikke et øl som skiller seg veldig ut. Til gjengjeld er det et svært velbrygget og godt balansert øl. Passelig bittert og med ganske lite sødme. En frisk klassiker.

Mack Pilsner (4,5%)Mack har blitt beskrevet både som Nord-Norges stoltehet og som en pils for erfarne øldrikkere. Begge påstadene har noe for seg. Ølet har en klar, gyllengul farge med tykt skum. Aromaen er krydret, med preg av blomster og korn. Mye smak av søt malt og bitter humle med fine fruktige toner. En klassisk og smaksrik pilsner.

Creedence Pilsner (4,8%)Creedence Pilsner er et øl i stilen tsjekkisk pilsner produsert av et mikrobryggeri fra Colorado, USA. Ølet har en klar, lys farge med et flott hvitt skum. Aromaen er spenn-ende og klompleks med hint av sitrus, blomster og noe sødme. Smaken er ikke fullt så karakteristisk som aromen, men er rund og fyldig med et modererat humlepreg.

Lervig Kjellerpils (5,4%)Stavangerbryggeriet Lervig har i motsetning til konkurrentene valgt å lage en ufiltrert pils. Fargen er lys og uklar med hvitt skum. Aromaen har mye blomster og gress, mens smaken er frisk, moderat bitter og ganske tørr. Tydeleg preg av gress og korn. Et spenn-ende øl som helt klart skiller seg ut fra andre pilsnere.

I snart to år har denne ølspalten vært et fast innslag i iPorsanger. Helt fra starten var en klar målsetning å få fram den enorme variasjonen og mangfoldet som finnest innen øl. Lang på vei har nok det lykkest. Det har ikke manglet på unike og spennende øl, Men det er en øltype som gang på gang har blitt forsømt.

Til tross for økt konkurranse og nye impulser, er lyst lagerøl fortsatt den klart mest solgte øltypen både her i landet og på verdensbasis. Pils er kanskje ikke typen står høyest i kurs hos ølkjennere og mikrobryg-geri, men så er det også en grunn til at den har fått en slik dominerende posisjonen. Selv om øltyper som porter og IPA ganske nyleg har dukket opp i norske dagligvareforetninger, er de tross alt langt fra å være noen nyvinninger. Alle har de eksistert i godt over 100 år. Det kan skrivest mye om hvorfor det ble slik, men i mesteparten av verden slo altså det lyse lager-ølet bedre an og ble den foretrukne drikken.

For nordmenn har ordet pils nærmest blitt ensbetyd ende med øl, uavhengig av hvilken type det faktisk er snakk om. Riktignok har dette endret seg i takt med at mange har åpnet øynene for andre typer og varianter. Butikkene har utvidet sortimentet sitt og restauranter har stadig oftere egne ølmenyer. Likevel sier det mye om den statusen pilsneren har hatt her i landet. Og selv om flere og flere begynner å prøve seg på andre typer øl, er det lite som tyder på at pilsneren skal miste porsisjonen sin med det første.

Som navnet hinter om, stammer øltypen fra byen Plzeň i det som i dag er Tsjekkia, og ble utviklet på midten av 1800-tallet. Den lyse, undergjærede ølty-pen ble raskt populær og spredde seg utover store deler av Europa, og senere resten av verden. I dag er mer enn to tredjedeler av alt øl som blir brygget inspi-rert av den nå 170 år gamle tsjekkiske nyvinningen. Her er et lite knippe av dem:

AV SVEIN T. FRAMNES

takk!


Sommerplanter fra 1. juniHagesenteret Lakselv AS

Vis-á-vis kirkegården - Telefon 471 72 422Smaken av Finnmark

Catering? Forhåndsbestill på telefon 907 05 557

Torget, Lakselv

fart og spenningVi gir deg

Meko Service 5+ er en prisgunstig service for deg med bil som er 5 år eller eldre og som ikke følger originalt serviceprogram.

Mekonomen Mobilitet følger med denne servicen, slik at du i tillegg er sikret 12 måneders fri assistanse og veihjelp.

Vi gjør oppmerksom på at Meko Service 5+ ikke erstatter bilens originale serviceprogram. Ønsker du original-service, så hjelper vi deg med det også, og du beholder selvfølgelig garantien. mekonomen.no

Meko Service 5+

2.490,-Inkl. 5l motorolje og oljefilter.

Telefon 78 46 47 77 | [email protected] | www.lakselvmotor.no


IMPORT & SALG AV BILER • BILVERKSTED • TILHENGERE • BILREKVISITA

Telefon: 78 46 21 11 • Epost: [email protected] • Åpningstider: Mandag - fredag: 8 -16

110 bar med høyttrykkpistol og roterende dyse. Kompakt konstruksjon som gjør det lettere å komme til. I pakken får du med

høytrykkspistol og roterende dyse.

LAKSELV AS

Snart er det slutt på FM signalene. Bytt til framtiden nå og få langt flere

kanaler å velge mellom

Kun kr 23.900,- inkl tipp og kapell

Kärcher K2 BASIC 799,-

Kenwood DAB fra 1.299,-

Best på barnestoler!

Bestill service på bilen i mai og få

20 % rabatt på oljen

JJ TRAILER 3300 PRO

JJ Trailer kan også leveres i Black Edition. Kom innom å få tilbud!


*Veil. Priser levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. CO2 111-131. Forbruk blandet kjøring fra 0,42-0,57l

Som skapt for norske forhold!www.suzuki.no

Nye Vitara 4x4 fra Suzuki kan være årets største bilsensasjon. En ultramoderne bil med innovasjoner som LED hovedlys, Adaptive Cruise Control og sikkerhetssystemer som f.eks. Radar Brake Support som standard. Nye Vitara er en miljø- og avgiftsvinner med lavt forbruk og lave CO2- og NOx-utslipp. Suzukis nye overlegne Allgrip

automatgir. Etter sin introduksjon i Norge i 1989 er Vitara-navnet kjent som en av SUV-segmentets pionerer. Vitara

design. Den helt nye Vitara bringer Suzukis arv videre og er som skapt for norske forhold.Vitara 4x4 fra 299.900,- Automatgir + 15.000,-

4x4 med automat tilgjengelig MirrorLink multimediasystem 4x4 er standard Adaptiv Cruise og Radar Brake

SportTech pakke:Skinn/Alcantara-seter17” Sport AluminiumsfelgerChrom Sport grillTåkelysTakrails sølvMørke ruter fra B-PilarLakkerte dørhåndtak/Speil El. oppvarmede og innfellbare speilMultifunksjonsratt i skinnAnalog sentermontert klokkeLyspakke interiørRadio/Bluetooth/USB/DAB+NavigasjonRyggekameraAlarm

Smartphone linkHill descent controlHill hold controlAdaptive Cruise ControlRadar Brake SupportAutomatisk klimaanleggLED KjørelysLED HovedlysParkeringssensor foran og bakStartknapp/nøkkelfritt systemRegnsensor

Verdi kr. 72.500.-

Kampanjetilbud: kr. 25.000.-

Spar kr. 47.500.-

NYE VITARA 4X4NÅ MED AUTOMATGIR

BEST I TEST

PÅ SIKKERHETVG 20.05.15

PÅ PRISVG 20.05.15

SPORTTECH-PAKKE:

VERDI 72.500,-KAMPANJE 25.000,-

SPAR 47.500,-

JUBILEUMSPAKKE:

VERDI 89.000,-KAMPANJE 20.000,-

SPAR 69.000,-

S-Cross 4x4 fra 299.900,-Automatgir + 15.000,-

Vitara 4x4 fra 304.900,-Automatgir + 15.000,-

4X4 INKL I PRISEN

NORGES STØRSTE UTVALG

AV 4X4 OG AUTOMATGIR

NORGES SIKRESTE BILER

UNIKT ALL GRIP 4X4-SYSTEM

PRIS OG AVGIFTSVINNER

TERNINGKAST 6 I VG

PÅ PRIS OG SIKKERHET

AUTOMATGIR KUN 15.000,-

PÅ ALLE MODELLER

NYHET!

S-CROSS JUBILEUM

NORGES MEST SOLGTESUZUKI – NORGES MEST SOLGTE BILMERKE MED 4X4 OG BENSIN!

Vitara 4x4fra 323.800,-levert Lakselv Automatgir + 15.000,-

S-Cross 4x4 fra 318.800,-levert Lakselv • Automatgir + 15.000,-


Storhallmessa 2016

LØRDAG Kl 10 - 18 • SØNDAG Kl 12 - 17 • Barn 30,- Voksne 60,-

14. - 15. MAI 2015 I LAKSELV

Return spiller påmessefesten lørdag

Barnebillettlørdag

Nakamura Torq 24

Voksenbillett

lørdag

GAVEKORT 10.000,- hos

Vi trekker premie annenhver time både lørdag

og søndag

Lykke til!

54 PÅMELDTE UTSTILLERE!

Barnebillettsøndag

iPad Air 2, 16 GB

SPORT & VILMARK AS

Voksenbillett

søndag

GAVEKORT 20.000,- hos

Stor trekning på inngangsbilletten

Arrangør: Porsanger IL

iPorsanger 1-2016

Documents

Transcript of iPorsanger 1-2016