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REGLAMENTO MONTAÑA 3 DE JULIO DE 2021 REGLAMENTO PARTICULAR Puntuable para Campeonato de Cantabria de Montaña Organiza
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3 DE JULIO DE 2021
REGLAMENTO PARTICULAR
Puntuable para
Campeonato de Cantabria de Montantildea
Organiza
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PROGRAMA HORARIO
Fecha Hora Programa Lugar
Lunes 210619
2000 Apertura de inscripciones wwwfctaes
Martes 290621
2000 Cierre de inscripciones
Paacutegina de la federacioacuten Caacutentabra de Automovilismo
wwwfctaes
Mieacutercoles 300621
2000 Publicacioacuten lista de inscritos y horario de verificaciones
Saacutebado 030721
830 a
1100
Verificaciones administrativas Cafeteriacutea Villaplaza Villacarriedo
Verificaciones teacutecnicas Villacarriedo
1000 Constitucioacuten del colegio de CCDD
1130 Publicacioacuten de la lista de
autorizados a salir Tabloacuten oficial de anuncios
1145 Parque cerrado de exhibicioacuten Villacarriedo
1330 Manga de entrenamientos
CA-262
(desde km 1 hasta el alto de la Braguiacutea)
1500 Manga clasificatoria 1
1630 Manga clasificatoria 2
1800 Manga clasificatoria 3
1930 Publicacioacuten clasificacioacuten final
provisional
wwwfctaes
2000 Publicacioacuten clasificacioacuten final
definitiva
2015 Entrega de trofeos Restaurante LAS PISCINAS
(Villacarriedo)
Se publicaraacute horario individualizado de verificaciones teacutecnicas de obligado cumplimiento junto
a la lista de inscritos
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ROGR
Art 1 ORGANIZACIOacuteN
11 El CDE Valles Pasiegos organiza la XVI SUBIDA LA BRAGUIA que se celebraraacute el 3 de
julio de 2021 con permiso de organizacioacuten expedido por la Federacioacuten Caacutentabra de
Automovilismo
Permiso de organizacioacuten FCTA 52021
Fecha de aprobacioacuten 18-05-21
12 El comiteacute organizador estaraacute formado por
CDE VALLES PASIEGOS
Domicilio Bordm Pumarijo 27 39627 Sobarzo (Cantabria)
Web wwwfctaes
E-mail oficinafctagmailcom
Teleacutefono 607 827 350
13 Secretariacutea de la prueba y tabloacuten de anuncios
Desde la apertura de inscripciones y hasta el comienzo de la prueba en
Federacioacuten Caacutentabra de Automovilismo
wwwfctaes
Durante el desarrollo de la prueba en
De 830 a 1230 h en el lugar donde se lleven a cabo las verificaciones administrativas
A partir de las 1300 h en la salida de la prueba CA-262 km 1
Los participantes deberaacuten estar en contacto con la secretariacutea permanente de la prueba con el fin
de tener conocimiento de la publicacioacuten de eventuales boletines de informacioacuten
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Art 2 REGLAMENTOS APLICABLES 21 Esta prueba se disputaraacute de acuerdo con lo dispuesto en
El Coacutedigo Deportivo Internacional y sus anexos los cuales seraacuten de aplicacioacuten con
caraacutecter prioritario en todos los aspectos generales y en particular a los procedimientos
de reclamaciones y apelaciones
El reglamento General de Cantabria
El reglamento del Campeonato de Cantabria de Montantildea
El presente reglamento particular 22 Por el hecho de su inscripcioacuten los participantes se comprometen a someterse a las
disposiciones arriba indicadas y renuncian bajo pena de descalificacioacuten a todo recurso ante
aacuterbitros o tribunales no previstos por el Coacutedigo Deportivo Internacional de la FIA
Art 3 PUNTUABILIDAD
La XVI Subida La Braguiacutea seraacute puntuable para los siguientes trofeos y campeonatos
Campeonato de Cantabria de Montantildea
Copa de Cantabria de Montantildea Categoriacutea I
Copa de Cantabria de Montantildea Categoriacutea II
Trofeo de Cantabria de Clases (montantildea)
Trofeo de Cantabria Junior de Montantildea
Copa de Cantabria CM Promo
Trofeo de Cantabria de Propulsioacuten
Trofeo de Cantabria de Claacutesicos de Velocidad
Campeonato de Cantabria de Escuderiacuteas
Copa Car Cross de Montantildea
Copa Carrozados Montantildea FG Motorsport
Art 4 OFICIALES
41 Cuadro de oficiales
Comisarios deportivos Presidente Andreacutes Alberdi Ezquerra
Facundo San Emeterio Cabadilla
Rauacutel Ochagaviacuteas Gariacuten
Director de carrera Julio Goacutemez Saacuteinz
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Delegado federativo Mariacutea Garciacutea Ateca
Responsable de seguridad Joaquiacuten Peacuterez Ruiz
Responsable de comunicaciones Sergio Ruiz Pereda
Comisarios teacutecnicos Joseacute Antonio Allende Cano
Rafael Merino Ubaldo
Jesuacutes Llata Garciacutea
Jefe de cronometraje Joseacute Ramoacuten Escalada Ubaldo
Coche 00 David Peacuterez Murga
Aitor Higuera Diego
Coche 0 Piloto con licencia
Copiloto u oficial con licencia
42 Se relacionaraacuten por medio de complemento todos los oficiales que actuacuteen en la competicioacuten
indicando la funcioacuten a desarrollar y su nuacutemero de licencia
Art 5 DESCRIPCIOacuteN
51 La prueba se desarrolla en la carretera CA-262 Desde Selaya al Puerto de la Braguiacutea y Vega
de Pas
Salida carretera CA-262 PK 1 Altitud 264 m
Llegada En alto La Braguiacutea PK 82 Altitud 720 m
Longitud 7200 metros
Desnivel 456 metros Pendiente Media 633 Pendiente maacutexima 700
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52 Los reconocimientos del recorrido hechos al margen de los entrenamientos oficiales seraacuten de
exclusiva responsabilidad de los ocupantes del vehiacuteculo sin que pueda vincularse su actuacioacuten
bajo ninguacuten concepto con la organizacioacuten de la prueba
53 Queda estrictamente prohibido el realizar marcas sobre sentildeales de traacutefico hitos pavimentos
edificaciones o maacutergenes de la carretera por parte de los concursantes participantes y otras
personas relacionadas con ellos
Art 6 VEHIacuteCULOS ADMITIDOS
61 Seraacuten admitidos a participar seguacuten la disciplina los vehiacuteculos de grupo X X+ P T H A N
N+ R1 R2 R2T 2RM R3 R3T R3D R4 R4 KIT R5 RALLY1 RALLY2 RALLY2 KIT RALLY3
RALLY4 RALLY5 N1 N2 N3 N5 S1600 S2000 Kit Car WRC WRC 2 GT Rallye RFEDA R-
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GT CM+ CM Promo Car-Cross CN C3 E2SH E2SC E2SS E1N E2N BN GT2 GT3 S
NAC
6 2 Se autoriza la participacioacuten de vehiacuteculos de grupo A y N durante un periodo suplementario
de 4 antildeos subsiguientes a la expiracioacuten de su homologacioacuten en las condiciones del artiacuteculo 271c
del CDI
GRUPO X Vehiacuteculos de traccioacuten delantera no turboalimentados con el motor del modelo (conjunto
bloqueculata)
GRUPO X - HASTA 1300CC CLASE 1
GRUPO X - DESDE 1300 CC HASTA 1600CC CLASE 2
GRUPO X - DESDE 1600 CC HASTA 2000 CC CLASE 3
GRUPO X - MAS DE 2000 CC CLASE 4
GRUPO P (PROPULSION) ndash Vehiacuteculos de traccioacuten trasera con el motor del mismo grupo
GRUPO P1 - HASTA 2500CC CLASE 3
GRUPO P2 - MAS DE 2500 CC CLASE 4
En los vehiacuteculos BMW y de similares caracteriacutesticas los pesos seraacuten los siguientes
CILINDRADA PESO
Hasta 2500 cc 1030 kg
Hasta 2800 cc 1120 kg
Hasta 3000 cc 1150 kg
Hasta 3200 cc 1200 kg
GRUPO T (TURBO) ndash Vehiacuteculos turboalimentados de 2 y 4 ruedas motrices cuya ficha de
homologacioacuten es hasta 31121995
- Coeficiente cilindrada hasta 1988 multiplica por 14
- Coeficiente cilindrada desde 1988 hasta 1995 multiplica por 17
- En este grupo T (sin fecha de corte) tambieacuten entrariacutean los diesel (cilindrada real por 15)
GRUPO T1 HASTA 2000 CC CLASE 3
GRUPO T2 MAS DE 2000 CC CLASE 4
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GRUPO H (VEHICULOS HISTORICOS) Estos vehiacuteculos deben de estar homologados por la FIA
hasta el 311290 Deberaacuten estar conformes a la normativa FIA actual para vehiacuteculos histoacutericos de
rallye esto es seguacuten ficha de homologacioacuten y anexo K FIA
Soacutelo se admite como modificacioacuten extraordinaria la instalacioacuten de una direccioacuten asistida eleacutectrica
en la columna de direccioacuten y el depoacutesito de seguridad FIA
Estos vehiacuteculos iraacuten ordenados por clase seguacuten la siguiente tabla de cilindradas o cilindrada
corregida aplicando el coeficiente corrector de turbo que corresponda en cada caso resultando
Hasta 1300 CC CLASE 1
Desde 1300 CC hasta 1600 CC CLASE 2
Desde 1600 CC hasta 2000 CC CLASE 3
Maacutes de 2000 CC CLASE 4
GRUPO X+ CLASE 5
Vehiacuteculos de los grupos XPTH cuyo motor no es el del modelo (si de otro modelo del mismo
grupo o marca) o dispone de cambio secuencial o dispone de admisioacuten tipo kit car que no los
tenga homologados en su ficha de homologacioacuten
GRUPO FIA ndash RFDA - 2RM CLASE 6
Los vehiacuteculos R2 R2T 2RM R3 R3T R3D kit car S1600 (N FIA) RALLY4 RALLY5
Los coches antiguos con ficha de homologacioacuten caducada y que la cumplan (para no perjudicarles
pueden optar a la clase X por cilindrada) de la misma manera que los grupo H
Como uacutenica salvedad habraacute un peso inferior en 30 kilos en dos tipos de coches en aras de la
igualdad mecaacutenica
R2 1000 kg peso
R3 1050 kg peso
GRUPO 4RM FIA RFEDA CLASE 7
Seraacute aplicable a todos los vehiacuteculos 4RM con ficha de homologacioacuten desde 111996
Los vehiacuteculos que dispongan por ficha de vaacutelvula pop-off deberaacuten llevarla bajo reglamentacioacuten FIA
R5 RFEDA N5
(Grupo A) Se autoriza el montaje de manguetas fabricadas por RMC Motorsport con material
aluminio 7075-T6 y referencia RM5 K44001 (derecha) y RM5 K44002 (izquierda) en los vehiacuteculos
grupo N5 construidos por RMC Motorsport
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GRUPO GTRGT CLASE 7
Aquiacute entran los Porsche en sus diferentes versiones Lotus 360 350Z Deberaacuten competir bajo
las limitaciones de la RFEDA Porsche 2008 brida de mariposa de admisioacuten seraacute 408 Porche
2010 412 mariposa resto de GTS admisioacuten y peso por ficha homologacioacuten (tabla publicada por la
RFEDA en Reglamento SUPERCER 2021 y Art 2411 de Reglamento General de C)
GRUPO PT (PROTOTIPO) Entra cualquier coche que no entre en todo lo anterior como los que
tienen un motor que no es de la misma marca o grupo o que dispongan de un motor de
motocicleta
Se regiraacuten por el CDI y se aceptaraacuten a criterio de la FCTA si alguacuten coche de los grupos anteriores
por el motivo que sea no cumple el Reglamento podraacute disfrutar de la participacioacuten de la prueba
En este grupo en ninguacuten caso ninguacuten vehiacuteculo puntuaraacute bloquearaacute puntos ni podraacute inscribirse en
una copa comercial Tampoco entraraacuten en ninguna clasificacioacuten ni de los campeonatos de
Cantabria ni en cualquier otra clasificacioacuten que hubiera
CM + CM PROMO
Se regiraacuten por el Reglamento de la RFEDA 2021
CM PROMO CLASE 8
CM + CLASE 9
CAR CROSS CLASE 8
Vehiacuteculos que cumplan las especificaciones establecidas en el ANEXO 9 del Reglamento Teacutecnico
Vehiacuteculos Car Cross 2021 de la Real Federacioacuten Espantildeola de Automovilismo con las siguientes
modificaciones
Neumaacuteticos para asfalto de los tipos Goldspeed o Maxis Los neumaacuteticos deben de tener un miacutenimo de 16mm en la ranura central de la banda de
rodadura en la salida de todas las mangas de cada carrera
No se permiten neumaacuteticos slicks ni de tacos No estaacute permitido el uso de calentadores de ruedas En carreras sobre seco el uso de faldillas es opcional Se autoriza la instalacioacuten de freno de mano hidraacuteulico
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Seraacute obligatoria la utilizacioacuten de una pantalla de vidrio laminado o policarbonato de un
espesor miacutenimo de 5 mm en el parabrisas
Disponer a bordo de un extintor manual de 2 kg seguacuten anexo J del CDI Son obligatorias las protecciones laterales No estaacuten permitidos los pontones laterales Se permiten motores de serie cilindrada de 600cc Fabricados hasta la fecha de
31122017
PARTICULARIDADES TODAS CATEGORIAS
- Se admite el uso de calentadores en todos los grupos y clases
- Todos los depoacutesitos de seguridad deben ser norma FIA y estar al diacutea de revisioacuten (salvo
normativa Claacutesicos de Regularidad)
- Se podraacute usar el combustible bioetanol E-85 (disponiendo del extintor homologado para
dicho combustible)
- SISTEMAS DE EXTINCION se deberaacute acreditar mediante factura la revisioacuten de los
extintores y quedaraacute grapado al pasaporte teacutecnico Recomendable disponer de inhibidor
de llama Mangiafuoco
- En cuanto a normativas de seguridad de todas las clases se regiraacuten bajo el anexo J y el
CDI soacutelo se regiraacute bajo el anexo K los histoacutericos
- La peacuterdida del pasaporte acarrearaacute una sancioacuten de 10 euro
- Queda totalmente prohibido participar en una prueba con las lunas rotas Se podraacute cambiar
en cualquier momento bajo el control de los teacutecnicos de la FCTA
CLASICOS DE VELOCIDAD
Podraacuten participar en esta categoriacutea los coches que cumplan con el artiacuteculo 247 del presente
reglamento
Para poder inscribirse a la categoriacutea de claacutesico de velocidad seraacute obligatorio obtener un pasaporte
de vehiacuteculo histoacuterico de velocidad expedido por la FCTA Este pasaporte deberaacute solicitarse al
menos 1 mes antes de la primera participacioacuten de la temporada Su coste seraacute de 20 euro
Si el vehiacuteculo ya tuviera un pasaporte de histoacuterico expedido por la RFEDA o la FIA no seraacute
necesario solicitar pasaporte de la FCTA pero se deberaacute acreditar debidamente su existencia y
se podraacute someter al vehiacuteculo a la comprobacioacuten visual de dicho pasaporte
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LEGEND
Vehiacuteculos admitidos homologados por la FIA hasta 311290 incluidos los homologados por
la FIA en los grupos 1 2 3 4 5 A N y B
A criterio de la FCTA (comisioacuten de claacutesicos) se reserva el derecho de admisioacuten de un vehiacuteculo
que no cumpla Edad miacutenima del vehiacuteculo 25 antildeos
En cuanto a la forma de la carroceriacutea deberaacuten mantener la original de la ficha Luces Se
autoriza el montaje de sistemas de alumbrado led xenoacuten o similares siempre que se guarde
la esteacutetica exterior de la eacutepoca
Deberaacuten llevar una estructura de seguridad de un miacutenimo de 6 puntos seguacuten el anexo J
Extintor manual de 2 kg anexo J FIA homologado y revisado (nota Rallyes) Recomendable
disponer de inhibidor de llama Mangiafuoco
Cortacorrientes de seguridad dentro y fuera del vehiacuteculo
Los vehiacuteculos deberaacuten llevar a bordo 2 cortacinturones y 2 rompelunas faacutecilmente accesibles
estando sentado y abrochado
Depoacutesito de combustible casero no permitido (si no es FIA factura de fabricante y chapa
identificativa del fabricante) deberaacute llevar un sistema de proteccioacuten antivuelco como los FIA
y deberaacute ir protegido con una mampara de separacioacuten al habitaacuteculo
El tapoacuten de llenado que estaacute en interior deberaacute ser estanco
Los cascos deberaacuten tener homologacioacuten FIA aceptaacutendose aquellos con las homologaciones
recientemente caducadas establecieacutendose una proacuterroga para estos respecto a los requisitos
establecidos para el Campeonato de Cantabria de RallyesRallysprint Se recomienda el uso
de un sistema de retencioacuten para la cabeza (Hans o FHR) adecuados a los cascos y conformes
a la norma
Piloto y copiloto deberaacuten utilizar buzo ignifugo con homologacioacuten FIA sea actual o antigua
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siempre que el buzo presente unas condiciones adecuadas Se recomienda la utilizacioacuten de
ropa interior ignifuga (sotocasco ropa interior calcetines) Uso obligatorio de guantes en el
caso del piloto
Los combustibles autorizados seraacuten los establecidos en el art 2529 del anexo J del CDI a
excepcioacuten del bioetanol E-85 comercial
64 Los vehiacuteculos sobrealimentados corregiraacuten su cilindrada tras multiplicar su cilindrada real por
el coeficiente siguiente
Vehiacuteculos homologados hasta 31-12-88 x 14
Vehiacuteculos homologados desde 01-01-89 x 17
Vehiacuteculos diesel x 15
65 En las pruebas de montantildea no habraacute asignada tabla de bridas y de pesos de las clases 1 a
7 solo habraacute tabla de pesos para las clases 8 y 9 y del resto de vehiacuteculos admitidos en dichas clases
seguacuten ficha de homologacioacuten
66 La FCTA podraacute admitir a su exclusivo criterio vehiacuteculos que no cumplan las citadas
normativas (previo estudio) asiacute como vehiacuteculos de una copa monomarca aunque no cumplan lo
establecido por la FIA en sus artiacuteculos 254 y 255 del Anexo J para vehiacuteculos de produccioacuten (Grupo
N) y vehiacuteculos de turismo (Grupo A)
67 A efectos de inscripcioacuten y puntuacioacuten los vehiacuteculos seraacuten divididos en las siguientes
categoriacuteas clases y grupos
CLASES DE MONTANtildeA
De la clase 1 a la 7 son categoriacutea II
Las clases 8 y 9 son categoriacutea I
CLASE 1 Grupo X ndash hasta 1300 cc
Grupo H ndash hasta 1300 cc
CLASE 2
Grupo X ndash hasta 1600 cc Grupo H ndash hasta 1600 cc
N3 R1 FIA
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CLASE 3
Grupo X ndash hasta 2000 cc Grupo H ndash hasta 2000 cc
Grupo T1 Grupo P1
N2 - hasta 2000 cc
CLASE 4 Grupo X ndash maacutes de 2000 cc
Grupo T2 Grupo P2
N2 a partir de 2000 cc N3 T
CLASE 5
A2 lt2000 CLASE 7
A2 ST A2 gt2000
E1N
CLASE 8 CM PROMO
CAR CROSS E2N
E2-SH GT2
GT3
S NAC CLASE 9
CM+ CN
C3
E2-SC E2-SS
BN
68 Los combustibles autorizados seraacuten los establecidos en el artiacuteculo 2529 del anexo J del CDI
Se podraacute usar el combustible bioetanol E-85 (disponiendo del extintor homologado para dicho
combustible)
69 Los equipos deberaacuten disponer los medios necesarios para suministrar una muestra de
combustible del vehiacuteculo si esta fuera solicitada por los comisarios teacutecnicos
610 Los aspirantes al Trofeo Junior podraacuten participar en este trofeo con los vehiacuteculos que
cumplan lo requerido en las verificaciones teacutecnicas para competir en las pruebas del campeonato
de Cantabria de Montantildea
Los aspirantes menores de edad no pueden participar
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611 Equipamiento de los vehiacuteculos
6111 Para participar en los entrenamientos y la carrera los vehiacuteculos deberaacuten cumplir en
cuanto a equipamiento proteccioacuten y seguridad lo especificado en el Anexo I de la FIA Todos
los vehiacuteculos participantes deberaacuten contar con una pantalla de proteccioacuten eficaz entre el motor y
el asiento del conductor para evitar la proyeccioacuten directa de las llamas en caso de incendio
El arco de seguridad es obligatorio para todos los vehiacuteculos participantes 6112 Todo vehiacuteculo que no posea las medidas de seguridad suficientes o eacutestas no sean
conformes con los reglamentos en vigor seraacute rehusado y excluidos de la competicioacuten
6113 Con el fin de evitar los derrapajes y otros tipos de conduccioacuten indebida los vehiacuteculos
participantes deberaacuten equipar el mismo tipo de neumaacuteticos en ambos ejes estando este punto
supeditado en todo caso a verificacioacuten teacutecnica tanto antes de la prueba como durante las
diferentes mangas
612 Equipamiento de seguridad de los conductores
6121 Los conductores deberaacuten llevar colocado el cinturoacuten de seguridad asiacute como un casco de
proteccioacuten y Hans conforme a las normas aprobadas por la FIA durante los entrenamientos y las
mangas de carrera
6122 Los conductores deberaacuten obligatoriamente estar equipados con una vestimenta
confeccionada con tejido igniacutefugo (incluyendo sotocasco guantes botines y ropa interior
ignifuga) homologados seguacuten las normas FIA pudiendo ser verificada su existencia en el parque
de salida
6123 Las normas FIA en vigor en lo relativo al equipamiento de seguridad de los conductores
aparecen recogidas en el Artiacuteculo 25 del Reglamento General de Cantabria 2021
6124 La utilizacioacuten de sustancias destinadas a acrecentar artificialmente las facultades fiacutesicas
y psiacutequicas estaacute prohibida
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Art 7 SOLICITUD DE INSCRIPCIOacuteN
71 Fecha y horario
El cierre de las inscripciones tendraacute lugar a las 2000 horas del 29-05-2021 La solicitud de
inscripcioacuten se realizaraacute por viacutea telemaacutetica desde la siguiente direccioacuten
wwwfctaes
72 Nuacutemero maacuteximo de inscritos 721 El nuacutemero maacuteximo de inscritos se fija en 80 vehiacuteculos Si el nuacutemero de inscripciones
recibidas sobrepasa esta cifra los participantes admitidos se designaraacuten de acuerdo al orden de
recepcioacuten de las inscripciones que seraacute comprobado mediante boletiacuten de inscripcioacuten debidamente
cumplimentado y el justificante del ingreso bancario
722 El Comiteacute organizador se reserva el derecho de rehusar una inscripcioacuten de acuerdo con lo
establecido en el artiacuteculo 314 del CDI
Art 8 DERECHOS DE INSCRIPCION
81 Derechos de inscripcioacuten Los derechos de inscripcioacuten se fijan para todas las categoriacuteas en
Con la publicidad propuesta por el organizador 145 euro
Sin la publicidad propuesta por el organizador 290 euro 82 El abono de los derechos de inscripcioacuten seraacute realizado mediante transaccioacuten electroacutenica on-
line mediante tarjeta de creacutedito
83 La solicitud de inscripcioacuten no seraacute aceptada si no va acompantildeada
Los derechos de inscripcioacuten
Deberaacute estar debidamente cumplimentada en todos sus apartados 84 Los derechos de inscripcioacuten seraacuten totalmente reembolsados a los solicitantes cuya inscripcioacuten
haya sido rechazada o en caso de que la competicioacuten no se celebrara Se devolveraacuten los derechos
de inscripcioacuten a los equipos que no pudieran presentarse a la salida con una tasa de gestioacuten de
10 euro siempre que se notifique antes de finalizar las verificaciones administrativas en el correo
oficinafctagmailcom
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85 Seguro
851 Conforme a las prescripciones legales los organizadores han contratado una poacuteliza de
Responsabilidad Civil garantizando la cobertura de los dantildeos causados a terceros durante toda
la duracioacuten de la prueba
Todos los datos referentes a la cobertura del seguro de responsabilidad civil figuran en el
Artiacuteculo 7 del Reglamento General de Cantabria
852 Cada participante circula bajo su propia responsabilidad El Organizador declina toda
responsabilidad de cara a los concursantes conductores asistencias y terceras personas por los
dantildeos causados a personas o cosas
Cada concursante conductor es responsable al 100 del mismo o de sus seguros
853 Se recuerda a los concursantes que uacutenicamente los dantildeos ocasionados por los
organizadores y los conductores titulares quedan amparados por la poacuteliza de RC contratada por
la Organizacioacuten
Quedan excluidos los dantildeos que puedan sufrir los propios conductores o vehiacuteculos participantes
854 El seguro de Responsabilidad Civil del organizador entraraacute en vigor desde la entrada en
el parque de salida seraacute vaacutelido para toda la duracioacuten de la prueba tanto para los entrenamientos
oficiales y las mangas de carrera como para los desplazamientos desde el lugar de
estacionamiento a la pista de competicioacuten y vuelta y cesaraacute al final de la prueba o en el momento
del abandono o exclusioacuten de carrera
Art 9 PUBLICIDAD
91 Sera de aplicacioacuten lo establecido en los artiacuteculos 11 y 12 del Reglamento General de
Cantabria
92 Los nuacutemeros de competicioacuten y placas se colocaraacuten seguacuten el graacutefico
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93 En aquellos vehiacuteculos que por su modelo no dispusieran de puertas el participante deberaacute
de prever el espacio adecuado en los laterales verticales del vehiacuteculo y perfectamente visible En
este caso seraacute realizado un control especiacutefico para verificar la correcta ubicacioacuten de los nuacutemeros
94 Los nuacutemeros deberaacuten de conservar en todo momento su forma tamantildeo y composicioacuten
original no estando autorizada ninguna modificacioacuten o recorte al respecto
Art 10 VARIOS
101 Hora oficial de la prueba La hora oficial seraacute la mostrada por los cronoacutemetros y crono-impresoras de la prueba 102 Penalizaciones
Las penalizaciones son las previstas en el Art 22 del Reglamento del Campeonato de Cantabria
de Montantildea quedando a criterio de los Comisarios Deportivos las actuaciones y comportamientos
que no esteacuten expliacutecitamente definidos
103 Gruacuteas Las gruacuteas de la prueba estaacuten al servicio exclusivo de la organizacioacuten y tienen como uacutenica
misioacuten la retirada de los vehiacuteculos que obstruyan el desarrollo de la prueba o que por su
situacioacuten supongan un riesgo para el resto de participantes Aquellos participantes abandonados
cuyo vehiacuteculo se encuentre fuera de la carretera y necesiten devolverlo a la misma deberaacuten de
contratar este servicio por su cuenta
104 Parque cerrado de salida El parque cerrado de salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1
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Los participantes deberaacuten depositar sus vehiacuteculos en el mismo antes de la hora liacutemite prevista en
el programa horario Los vehiacuteculos podraacuten ser presentados por un mandatario cualquiera de los
participantes
Tanto los vehiacuteculos de asistencia como los de competicioacuten deberaacuten colocarse
EXCLUSIVAMENTE EN EL MARGEN DERECHO DE LA CALZADA EN SENTIDO
ASCENDENTE de tal manera que el margen izquierdo pueda ser utilizado en todo momento como
viacutea de evacuacioacuten por los servicios sanitarios Toda infraccioacuten de esta norma seraacute puesta en
conocimiento del Colegio de Comisarios Deportivos quienes determinaraacuten la sancioacuten a imponer
pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
105 Parque de pre-salida El parque de pre-salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1 Los participantes deberaacuten presentarse en el parque de pre-salida una hora antes de la salida de
cada manga estando a partir de ese momento a disposicioacuten del director de carrera
Los vehiacuteculos quedaraacuten ordenados en la fila de salida diez minutos antes de su hora de salida de
cada manga El equipo que no esteacute presente a su hora seraacute sometido al colegio de deportivos que
la aplicaraacuten una penalizacioacuten de 10 segundos en la manga pudiendo llegar a la exclusioacuten de la
prueba en caso de reincidencia
La distancia desde la uacuteltima asistencia hasta la liacutenea de salida se consideraraacute parque cerrado Estaacuten permitidas verificaciones teacutecnicas en esta zona 106 Sentildealizacioacuten y comportamiento en la pista
1061 Tanto durante el transcurso de la prueba como en los entrenamientos deberaacuten atenderse
rigurosamente las indicaciones de los oficiales sentildealadores efectuadas con las banderas cuyo
significado a continuacioacuten se detalla
BANDERA ROJA - Parada inmediata y absoluta
BANDERA AMARILLA AGITADA - Peligro inmediato prepararse para parar
DOBLE BANDERA AMARILLA - Peligro grave
BANDERA ROJA Y AMARILLA A BANDAS VERTICALES - Superficie deslizante
BANDERA AZUL - Un competidor a punto de adelantar
1062 Circulacioacuten en sentido contrario estaacute totalmente prohibido circular un vehiacuteculo en el
sentido inverso al de la carrera salvo por orden de los Comisarios Oficiales o del Director de
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Carrera Toda infraccioacuten a esta disposicioacuten entrantildearaacute la exclusioacuten bajo reserva de otras
sanciones
1063 Parada en el recorrido en el caso de que un conductor deba interrumpir su manga por
problemas mecaacutenicos o de otro tipo aparcaraacute inmediatamente su vehiacuteculo fuera de la pista sin
que presente peligro para otros participantes y lo abandonaraacute y acataraacute obligatoriamente las
ordenes de los Comisarios
1064 Ceder el paso todo vehiacuteculo alcanzado deberaacute dejar paso libre disminuyendo la velocidad
inmediatamente
107 Entrenamientos oficiales Los entrenamientos oficiales se desarrollaraacuten seguacuten el horario detallado por el Organizador Soacutelo los vehiacuteculos que hayan pasado la verificacioacuten teacutecnica seraacuten autorizados a tomar la salida en
los entrenamientos
Seraacuten admitidos a tomar la salida en las mangas de carrera todos los participantes que hayan
realizado la manga de entrenamientos
Los casos particulares seraacuten sometidos a los Comisarios Deportivos 108 Normas a observar tras cada manga Una vez concluida cada una de las mangas tanto de entrenos como de carrera los participantes
habraacuten de observar las siguientes normas
Esperaraacuten instrucciones de la direccioacuten de carrera para regresar a la zona de pre-
salida
Queda totalmente prohibido trasportar pasajero alguno en los vehiacuteculos de
competicioacuten durante el retorno a la salida bajo pena de exclusioacuten
El retorno se realizaraacute por la misma viacutea por la que discurre la competicioacuten de forma
ordenada a velocidad moderada y sin detenerse en ninguacuten momento salvo causa de
fuerza mayor
Se evitaraacute en todo momento realizar maniobras que pongan en riesgo la seguridad del
puacuteblico del personal de la organizacioacuten y del resto de los participantes Cualquier
participante que realice maniobras peligrosas seraacute excluido y multado con 150 Euros
Paacutegina 20 de 21
Todos los oficiales de la prueba en su calidad de jueces de hecho informaraacuten a los
comisarios deportivos de toda maniobra indebida o conduccioacuten temeraria por parte de los
participantes durante su retorno a la salida Los comisarios deportivos estudiaraacuten
entonces la sancioacuten a aplicar pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
Art 11 CLASIFICACIOacuteN
111 Seguacuten lo dispuesto en el Artiacuteculo 102 del Reglamento de Cantabria de Montantildea 2021 para
clasificarse los participantes deberaacuten tomar la salida en la manga de entrenamientos y la salida en
dos de las mangas oficiales Deberaacute terminar obligatoriamente solo una de las tres mangas
oficiales Para la confeccioacuten de la clasificacioacuten final se cogeraacute el mejor tiempo de una de las
mangas oficiales
112 El director de Carrera bajo la decisioacuten del Colegio de Comisarios Deportivos podraacute
autorizar a los pilotos detenidos en el recorrido tras un incidente ajeno a ellos a retomar la salida
de la manga
Ninguna reclamacioacuten seraacute admitida en este caso 113 Los pilotos tanto durante los entrenamientos como durante la carrera deberaacuten observar
todas las normas indicadas en el Anexo H del CDI y en su totalidad las disposiciones
establecidas por el Director de Carrera Toda infraccioacuten a las reglas establecidas seraacute comunicada
al director de Carrera y por decisioacuten del colegio de Comisarios Deportivos podraacute ser motivo de
sancioacuten pudiendo llegar hasta la exclusioacuten
114 Toda ayuda exterior entrantildea la exclusioacuten 115 Los vehiacuteculos parados en el recorrido no seraacuten remolcados maacutes que por orden del director
de Carrera
Art 12 RECLAMACIONES Y APELACIONES
121 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada de acuerdo con lo estipulado en el Coacutedigo
Deportivo Internacional de la FIA en sus artiacuteculos 13 y 15
122 El plazo de reclamacioacuten contra los resultados o la clasificacioacuten es de 30 minutos despueacutes de
la publicacioacuten de resultados
123 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada por escrito y remitida al Director de Carrera
adjuntando el importe de 1000 euro que no seraacute devuelto si la reclamacioacuten es considerada
injustificada
Paacutegina 21 de 21
124 Se exigiraacute una caucioacuten complementaria de 500 euro si la reclamacioacuten se realizase sobre el peso
del vehiacuteculo
125 Si la reclamacioacuten exigiera el desmontaje y montaje de diferentes partes de un vehiacuteculo el
reclamante deberaacute depositar una fianza complementaria conforme a la tabla de elementos y
tiempos que se indican en el Artiacuteculo 164 del Reglamento General de Cantabria 2021
126 Las reclamaciones colectivas lo mismo que las efectuadas contra las comprobaciones de
cronometraje o contra las decisiones de los Jueces de Hechos no son admitidas
127 El derecho de reclamacioacuten pertenece a los concursantes debidamente inscritos o a sus
representantes titulares de unos poderes escritos originales
128 En el caso de que por una reclamacioacuten fuera necesario el desmontaje de un vehiacuteculo los
gastos estimados como probables seraacuten garantizados por un avance de dinero fijado por los
Comisarios Deportivos
La verificacioacuten del mismo estaacute supeditada al pago del susodicho avance de gastos dentro del plazo
fijado por los Comisarios Deportivos
129 Los competidores tienen el derecho de apelacioacuten seguacuten lo indicado en el CDI y presentando
una caucioacuten econoacutemica de 2500 euro
Art 13 TROFEOS
131 La entrega de trofeos se realizaraacute en Restaurante Las Piscinas (Villacarriedo) a las 2015 h 132 Se entregaraacuten trofeos a
A los cinco primeros de la clasificacioacuten general
Al primero de cada una de las 9 clases
A los tres primeros de la clasificacioacuten junior
A los tres primeros de la clasificacioacuten de claacutesicos de velocidad
A los tres primeros de la clasificacioacuten de propulsioacuten
A los tres primeros de la clasificacioacuten de CM Promo
A los tres primeros de la clasificacioacuten Copa Car Cross Montantildea
A los cinco primeros clasificados Copa FG Motorsport
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PROGRAMA HORARIO
Fecha Hora Programa Lugar
Lunes 210619
2000 Apertura de inscripciones wwwfctaes
Martes 290621
2000 Cierre de inscripciones
Paacutegina de la federacioacuten Caacutentabra de Automovilismo
wwwfctaes
Mieacutercoles 300621
2000 Publicacioacuten lista de inscritos y horario de verificaciones
Saacutebado 030721
830 a
1100
Verificaciones administrativas Cafeteriacutea Villaplaza Villacarriedo
Verificaciones teacutecnicas Villacarriedo
1000 Constitucioacuten del colegio de CCDD
1130 Publicacioacuten de la lista de
autorizados a salir Tabloacuten oficial de anuncios
1145 Parque cerrado de exhibicioacuten Villacarriedo
1330 Manga de entrenamientos
CA-262
(desde km 1 hasta el alto de la Braguiacutea)
1500 Manga clasificatoria 1
1630 Manga clasificatoria 2
1800 Manga clasificatoria 3
1930 Publicacioacuten clasificacioacuten final
provisional
wwwfctaes
2000 Publicacioacuten clasificacioacuten final
definitiva
2015 Entrega de trofeos Restaurante LAS PISCINAS
(Villacarriedo)
Se publicaraacute horario individualizado de verificaciones teacutecnicas de obligado cumplimiento junto
a la lista de inscritos
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ROGR
Art 1 ORGANIZACIOacuteN
11 El CDE Valles Pasiegos organiza la XVI SUBIDA LA BRAGUIA que se celebraraacute el 3 de
julio de 2021 con permiso de organizacioacuten expedido por la Federacioacuten Caacutentabra de
Automovilismo
Permiso de organizacioacuten FCTA 52021
Fecha de aprobacioacuten 18-05-21
12 El comiteacute organizador estaraacute formado por
CDE VALLES PASIEGOS
Domicilio Bordm Pumarijo 27 39627 Sobarzo (Cantabria)
Web wwwfctaes
E-mail oficinafctagmailcom
Teleacutefono 607 827 350
13 Secretariacutea de la prueba y tabloacuten de anuncios
Desde la apertura de inscripciones y hasta el comienzo de la prueba en
Federacioacuten Caacutentabra de Automovilismo
wwwfctaes
Durante el desarrollo de la prueba en
De 830 a 1230 h en el lugar donde se lleven a cabo las verificaciones administrativas
A partir de las 1300 h en la salida de la prueba CA-262 km 1
Los participantes deberaacuten estar en contacto con la secretariacutea permanente de la prueba con el fin
de tener conocimiento de la publicacioacuten de eventuales boletines de informacioacuten
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Art 2 REGLAMENTOS APLICABLES 21 Esta prueba se disputaraacute de acuerdo con lo dispuesto en
El Coacutedigo Deportivo Internacional y sus anexos los cuales seraacuten de aplicacioacuten con
caraacutecter prioritario en todos los aspectos generales y en particular a los procedimientos
de reclamaciones y apelaciones
El reglamento General de Cantabria
El reglamento del Campeonato de Cantabria de Montantildea
El presente reglamento particular 22 Por el hecho de su inscripcioacuten los participantes se comprometen a someterse a las
disposiciones arriba indicadas y renuncian bajo pena de descalificacioacuten a todo recurso ante
aacuterbitros o tribunales no previstos por el Coacutedigo Deportivo Internacional de la FIA
Art 3 PUNTUABILIDAD
La XVI Subida La Braguiacutea seraacute puntuable para los siguientes trofeos y campeonatos
Campeonato de Cantabria de Montantildea
Copa de Cantabria de Montantildea Categoriacutea I
Copa de Cantabria de Montantildea Categoriacutea II
Trofeo de Cantabria de Clases (montantildea)
Trofeo de Cantabria Junior de Montantildea
Copa de Cantabria CM Promo
Trofeo de Cantabria de Propulsioacuten
Trofeo de Cantabria de Claacutesicos de Velocidad
Campeonato de Cantabria de Escuderiacuteas
Copa Car Cross de Montantildea
Copa Carrozados Montantildea FG Motorsport
Art 4 OFICIALES
41 Cuadro de oficiales
Comisarios deportivos Presidente Andreacutes Alberdi Ezquerra
Facundo San Emeterio Cabadilla
Rauacutel Ochagaviacuteas Gariacuten
Director de carrera Julio Goacutemez Saacuteinz
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Delegado federativo Mariacutea Garciacutea Ateca
Responsable de seguridad Joaquiacuten Peacuterez Ruiz
Responsable de comunicaciones Sergio Ruiz Pereda
Comisarios teacutecnicos Joseacute Antonio Allende Cano
Rafael Merino Ubaldo
Jesuacutes Llata Garciacutea
Jefe de cronometraje Joseacute Ramoacuten Escalada Ubaldo
Coche 00 David Peacuterez Murga
Aitor Higuera Diego
Coche 0 Piloto con licencia
Copiloto u oficial con licencia
42 Se relacionaraacuten por medio de complemento todos los oficiales que actuacuteen en la competicioacuten
indicando la funcioacuten a desarrollar y su nuacutemero de licencia
Art 5 DESCRIPCIOacuteN
51 La prueba se desarrolla en la carretera CA-262 Desde Selaya al Puerto de la Braguiacutea y Vega
de Pas
Salida carretera CA-262 PK 1 Altitud 264 m
Llegada En alto La Braguiacutea PK 82 Altitud 720 m
Longitud 7200 metros
Desnivel 456 metros Pendiente Media 633 Pendiente maacutexima 700
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52 Los reconocimientos del recorrido hechos al margen de los entrenamientos oficiales seraacuten de
exclusiva responsabilidad de los ocupantes del vehiacuteculo sin que pueda vincularse su actuacioacuten
bajo ninguacuten concepto con la organizacioacuten de la prueba
53 Queda estrictamente prohibido el realizar marcas sobre sentildeales de traacutefico hitos pavimentos
edificaciones o maacutergenes de la carretera por parte de los concursantes participantes y otras
personas relacionadas con ellos
Art 6 VEHIacuteCULOS ADMITIDOS
61 Seraacuten admitidos a participar seguacuten la disciplina los vehiacuteculos de grupo X X+ P T H A N
N+ R1 R2 R2T 2RM R3 R3T R3D R4 R4 KIT R5 RALLY1 RALLY2 RALLY2 KIT RALLY3
RALLY4 RALLY5 N1 N2 N3 N5 S1600 S2000 Kit Car WRC WRC 2 GT Rallye RFEDA R-
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GT CM+ CM Promo Car-Cross CN C3 E2SH E2SC E2SS E1N E2N BN GT2 GT3 S
NAC
6 2 Se autoriza la participacioacuten de vehiacuteculos de grupo A y N durante un periodo suplementario
de 4 antildeos subsiguientes a la expiracioacuten de su homologacioacuten en las condiciones del artiacuteculo 271c
del CDI
GRUPO X Vehiacuteculos de traccioacuten delantera no turboalimentados con el motor del modelo (conjunto
bloqueculata)
GRUPO X - HASTA 1300CC CLASE 1
GRUPO X - DESDE 1300 CC HASTA 1600CC CLASE 2
GRUPO X - DESDE 1600 CC HASTA 2000 CC CLASE 3
GRUPO X - MAS DE 2000 CC CLASE 4
GRUPO P (PROPULSION) ndash Vehiacuteculos de traccioacuten trasera con el motor del mismo grupo
GRUPO P1 - HASTA 2500CC CLASE 3
GRUPO P2 - MAS DE 2500 CC CLASE 4
En los vehiacuteculos BMW y de similares caracteriacutesticas los pesos seraacuten los siguientes
CILINDRADA PESO
Hasta 2500 cc 1030 kg
Hasta 2800 cc 1120 kg
Hasta 3000 cc 1150 kg
Hasta 3200 cc 1200 kg
GRUPO T (TURBO) ndash Vehiacuteculos turboalimentados de 2 y 4 ruedas motrices cuya ficha de
homologacioacuten es hasta 31121995
- Coeficiente cilindrada hasta 1988 multiplica por 14
- Coeficiente cilindrada desde 1988 hasta 1995 multiplica por 17
- En este grupo T (sin fecha de corte) tambieacuten entrariacutean los diesel (cilindrada real por 15)
GRUPO T1 HASTA 2000 CC CLASE 3
GRUPO T2 MAS DE 2000 CC CLASE 4
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GRUPO H (VEHICULOS HISTORICOS) Estos vehiacuteculos deben de estar homologados por la FIA
hasta el 311290 Deberaacuten estar conformes a la normativa FIA actual para vehiacuteculos histoacutericos de
rallye esto es seguacuten ficha de homologacioacuten y anexo K FIA
Soacutelo se admite como modificacioacuten extraordinaria la instalacioacuten de una direccioacuten asistida eleacutectrica
en la columna de direccioacuten y el depoacutesito de seguridad FIA
Estos vehiacuteculos iraacuten ordenados por clase seguacuten la siguiente tabla de cilindradas o cilindrada
corregida aplicando el coeficiente corrector de turbo que corresponda en cada caso resultando
Hasta 1300 CC CLASE 1
Desde 1300 CC hasta 1600 CC CLASE 2
Desde 1600 CC hasta 2000 CC CLASE 3
Maacutes de 2000 CC CLASE 4
GRUPO X+ CLASE 5
Vehiacuteculos de los grupos XPTH cuyo motor no es el del modelo (si de otro modelo del mismo
grupo o marca) o dispone de cambio secuencial o dispone de admisioacuten tipo kit car que no los
tenga homologados en su ficha de homologacioacuten
GRUPO FIA ndash RFDA - 2RM CLASE 6
Los vehiacuteculos R2 R2T 2RM R3 R3T R3D kit car S1600 (N FIA) RALLY4 RALLY5
Los coches antiguos con ficha de homologacioacuten caducada y que la cumplan (para no perjudicarles
pueden optar a la clase X por cilindrada) de la misma manera que los grupo H
Como uacutenica salvedad habraacute un peso inferior en 30 kilos en dos tipos de coches en aras de la
igualdad mecaacutenica
R2 1000 kg peso
R3 1050 kg peso
GRUPO 4RM FIA RFEDA CLASE 7
Seraacute aplicable a todos los vehiacuteculos 4RM con ficha de homologacioacuten desde 111996
Los vehiacuteculos que dispongan por ficha de vaacutelvula pop-off deberaacuten llevarla bajo reglamentacioacuten FIA
R5 RFEDA N5
(Grupo A) Se autoriza el montaje de manguetas fabricadas por RMC Motorsport con material
aluminio 7075-T6 y referencia RM5 K44001 (derecha) y RM5 K44002 (izquierda) en los vehiacuteculos
grupo N5 construidos por RMC Motorsport
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GRUPO GTRGT CLASE 7
Aquiacute entran los Porsche en sus diferentes versiones Lotus 360 350Z Deberaacuten competir bajo
las limitaciones de la RFEDA Porsche 2008 brida de mariposa de admisioacuten seraacute 408 Porche
2010 412 mariposa resto de GTS admisioacuten y peso por ficha homologacioacuten (tabla publicada por la
RFEDA en Reglamento SUPERCER 2021 y Art 2411 de Reglamento General de C)
GRUPO PT (PROTOTIPO) Entra cualquier coche que no entre en todo lo anterior como los que
tienen un motor que no es de la misma marca o grupo o que dispongan de un motor de
motocicleta
Se regiraacuten por el CDI y se aceptaraacuten a criterio de la FCTA si alguacuten coche de los grupos anteriores
por el motivo que sea no cumple el Reglamento podraacute disfrutar de la participacioacuten de la prueba
En este grupo en ninguacuten caso ninguacuten vehiacuteculo puntuaraacute bloquearaacute puntos ni podraacute inscribirse en
una copa comercial Tampoco entraraacuten en ninguna clasificacioacuten ni de los campeonatos de
Cantabria ni en cualquier otra clasificacioacuten que hubiera
CM + CM PROMO
Se regiraacuten por el Reglamento de la RFEDA 2021
CM PROMO CLASE 8
CM + CLASE 9
CAR CROSS CLASE 8
Vehiacuteculos que cumplan las especificaciones establecidas en el ANEXO 9 del Reglamento Teacutecnico
Vehiacuteculos Car Cross 2021 de la Real Federacioacuten Espantildeola de Automovilismo con las siguientes
modificaciones
Neumaacuteticos para asfalto de los tipos Goldspeed o Maxis Los neumaacuteticos deben de tener un miacutenimo de 16mm en la ranura central de la banda de
rodadura en la salida de todas las mangas de cada carrera
No se permiten neumaacuteticos slicks ni de tacos No estaacute permitido el uso de calentadores de ruedas En carreras sobre seco el uso de faldillas es opcional Se autoriza la instalacioacuten de freno de mano hidraacuteulico
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Seraacute obligatoria la utilizacioacuten de una pantalla de vidrio laminado o policarbonato de un
espesor miacutenimo de 5 mm en el parabrisas
Disponer a bordo de un extintor manual de 2 kg seguacuten anexo J del CDI Son obligatorias las protecciones laterales No estaacuten permitidos los pontones laterales Se permiten motores de serie cilindrada de 600cc Fabricados hasta la fecha de
31122017
PARTICULARIDADES TODAS CATEGORIAS
- Se admite el uso de calentadores en todos los grupos y clases
- Todos los depoacutesitos de seguridad deben ser norma FIA y estar al diacutea de revisioacuten (salvo
normativa Claacutesicos de Regularidad)
- Se podraacute usar el combustible bioetanol E-85 (disponiendo del extintor homologado para
dicho combustible)
- SISTEMAS DE EXTINCION se deberaacute acreditar mediante factura la revisioacuten de los
extintores y quedaraacute grapado al pasaporte teacutecnico Recomendable disponer de inhibidor
de llama Mangiafuoco
- En cuanto a normativas de seguridad de todas las clases se regiraacuten bajo el anexo J y el
CDI soacutelo se regiraacute bajo el anexo K los histoacutericos
- La peacuterdida del pasaporte acarrearaacute una sancioacuten de 10 euro
- Queda totalmente prohibido participar en una prueba con las lunas rotas Se podraacute cambiar
en cualquier momento bajo el control de los teacutecnicos de la FCTA
CLASICOS DE VELOCIDAD
Podraacuten participar en esta categoriacutea los coches que cumplan con el artiacuteculo 247 del presente
reglamento
Para poder inscribirse a la categoriacutea de claacutesico de velocidad seraacute obligatorio obtener un pasaporte
de vehiacuteculo histoacuterico de velocidad expedido por la FCTA Este pasaporte deberaacute solicitarse al
menos 1 mes antes de la primera participacioacuten de la temporada Su coste seraacute de 20 euro
Si el vehiacuteculo ya tuviera un pasaporte de histoacuterico expedido por la RFEDA o la FIA no seraacute
necesario solicitar pasaporte de la FCTA pero se deberaacute acreditar debidamente su existencia y
se podraacute someter al vehiacuteculo a la comprobacioacuten visual de dicho pasaporte
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LEGEND
Vehiacuteculos admitidos homologados por la FIA hasta 311290 incluidos los homologados por
la FIA en los grupos 1 2 3 4 5 A N y B
A criterio de la FCTA (comisioacuten de claacutesicos) se reserva el derecho de admisioacuten de un vehiacuteculo
que no cumpla Edad miacutenima del vehiacuteculo 25 antildeos
En cuanto a la forma de la carroceriacutea deberaacuten mantener la original de la ficha Luces Se
autoriza el montaje de sistemas de alumbrado led xenoacuten o similares siempre que se guarde
la esteacutetica exterior de la eacutepoca
Deberaacuten llevar una estructura de seguridad de un miacutenimo de 6 puntos seguacuten el anexo J
Extintor manual de 2 kg anexo J FIA homologado y revisado (nota Rallyes) Recomendable
disponer de inhibidor de llama Mangiafuoco
Cortacorrientes de seguridad dentro y fuera del vehiacuteculo
Los vehiacuteculos deberaacuten llevar a bordo 2 cortacinturones y 2 rompelunas faacutecilmente accesibles
estando sentado y abrochado
Depoacutesito de combustible casero no permitido (si no es FIA factura de fabricante y chapa
identificativa del fabricante) deberaacute llevar un sistema de proteccioacuten antivuelco como los FIA
y deberaacute ir protegido con una mampara de separacioacuten al habitaacuteculo
El tapoacuten de llenado que estaacute en interior deberaacute ser estanco
Los cascos deberaacuten tener homologacioacuten FIA aceptaacutendose aquellos con las homologaciones
recientemente caducadas establecieacutendose una proacuterroga para estos respecto a los requisitos
establecidos para el Campeonato de Cantabria de RallyesRallysprint Se recomienda el uso
de un sistema de retencioacuten para la cabeza (Hans o FHR) adecuados a los cascos y conformes
a la norma
Piloto y copiloto deberaacuten utilizar buzo ignifugo con homologacioacuten FIA sea actual o antigua
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siempre que el buzo presente unas condiciones adecuadas Se recomienda la utilizacioacuten de
ropa interior ignifuga (sotocasco ropa interior calcetines) Uso obligatorio de guantes en el
caso del piloto
Los combustibles autorizados seraacuten los establecidos en el art 2529 del anexo J del CDI a
excepcioacuten del bioetanol E-85 comercial
64 Los vehiacuteculos sobrealimentados corregiraacuten su cilindrada tras multiplicar su cilindrada real por
el coeficiente siguiente
Vehiacuteculos homologados hasta 31-12-88 x 14
Vehiacuteculos homologados desde 01-01-89 x 17
Vehiacuteculos diesel x 15
65 En las pruebas de montantildea no habraacute asignada tabla de bridas y de pesos de las clases 1 a
7 solo habraacute tabla de pesos para las clases 8 y 9 y del resto de vehiacuteculos admitidos en dichas clases
seguacuten ficha de homologacioacuten
66 La FCTA podraacute admitir a su exclusivo criterio vehiacuteculos que no cumplan las citadas
normativas (previo estudio) asiacute como vehiacuteculos de una copa monomarca aunque no cumplan lo
establecido por la FIA en sus artiacuteculos 254 y 255 del Anexo J para vehiacuteculos de produccioacuten (Grupo
N) y vehiacuteculos de turismo (Grupo A)
67 A efectos de inscripcioacuten y puntuacioacuten los vehiacuteculos seraacuten divididos en las siguientes
categoriacuteas clases y grupos
CLASES DE MONTANtildeA
De la clase 1 a la 7 son categoriacutea II
Las clases 8 y 9 son categoriacutea I
CLASE 1 Grupo X ndash hasta 1300 cc
Grupo H ndash hasta 1300 cc
CLASE 2
Grupo X ndash hasta 1600 cc Grupo H ndash hasta 1600 cc
N3 R1 FIA
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CLASE 3
Grupo X ndash hasta 2000 cc Grupo H ndash hasta 2000 cc
Grupo T1 Grupo P1
N2 - hasta 2000 cc
CLASE 4 Grupo X ndash maacutes de 2000 cc
Grupo T2 Grupo P2
N2 a partir de 2000 cc N3 T
CLASE 5
A2 lt2000 CLASE 7
A2 ST A2 gt2000
E1N
CLASE 8 CM PROMO
CAR CROSS E2N
E2-SH GT2
GT3
S NAC CLASE 9
CM+ CN
C3
E2-SC E2-SS
BN
68 Los combustibles autorizados seraacuten los establecidos en el artiacuteculo 2529 del anexo J del CDI
Se podraacute usar el combustible bioetanol E-85 (disponiendo del extintor homologado para dicho
combustible)
69 Los equipos deberaacuten disponer los medios necesarios para suministrar una muestra de
combustible del vehiacuteculo si esta fuera solicitada por los comisarios teacutecnicos
610 Los aspirantes al Trofeo Junior podraacuten participar en este trofeo con los vehiacuteculos que
cumplan lo requerido en las verificaciones teacutecnicas para competir en las pruebas del campeonato
de Cantabria de Montantildea
Los aspirantes menores de edad no pueden participar
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611 Equipamiento de los vehiacuteculos
6111 Para participar en los entrenamientos y la carrera los vehiacuteculos deberaacuten cumplir en
cuanto a equipamiento proteccioacuten y seguridad lo especificado en el Anexo I de la FIA Todos
los vehiacuteculos participantes deberaacuten contar con una pantalla de proteccioacuten eficaz entre el motor y
el asiento del conductor para evitar la proyeccioacuten directa de las llamas en caso de incendio
El arco de seguridad es obligatorio para todos los vehiacuteculos participantes 6112 Todo vehiacuteculo que no posea las medidas de seguridad suficientes o eacutestas no sean
conformes con los reglamentos en vigor seraacute rehusado y excluidos de la competicioacuten
6113 Con el fin de evitar los derrapajes y otros tipos de conduccioacuten indebida los vehiacuteculos
participantes deberaacuten equipar el mismo tipo de neumaacuteticos en ambos ejes estando este punto
supeditado en todo caso a verificacioacuten teacutecnica tanto antes de la prueba como durante las
diferentes mangas
612 Equipamiento de seguridad de los conductores
6121 Los conductores deberaacuten llevar colocado el cinturoacuten de seguridad asiacute como un casco de
proteccioacuten y Hans conforme a las normas aprobadas por la FIA durante los entrenamientos y las
mangas de carrera
6122 Los conductores deberaacuten obligatoriamente estar equipados con una vestimenta
confeccionada con tejido igniacutefugo (incluyendo sotocasco guantes botines y ropa interior
ignifuga) homologados seguacuten las normas FIA pudiendo ser verificada su existencia en el parque
de salida
6123 Las normas FIA en vigor en lo relativo al equipamiento de seguridad de los conductores
aparecen recogidas en el Artiacuteculo 25 del Reglamento General de Cantabria 2021
6124 La utilizacioacuten de sustancias destinadas a acrecentar artificialmente las facultades fiacutesicas
y psiacutequicas estaacute prohibida
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Art 7 SOLICITUD DE INSCRIPCIOacuteN
71 Fecha y horario
El cierre de las inscripciones tendraacute lugar a las 2000 horas del 29-05-2021 La solicitud de
inscripcioacuten se realizaraacute por viacutea telemaacutetica desde la siguiente direccioacuten
wwwfctaes
72 Nuacutemero maacuteximo de inscritos 721 El nuacutemero maacuteximo de inscritos se fija en 80 vehiacuteculos Si el nuacutemero de inscripciones
recibidas sobrepasa esta cifra los participantes admitidos se designaraacuten de acuerdo al orden de
recepcioacuten de las inscripciones que seraacute comprobado mediante boletiacuten de inscripcioacuten debidamente
cumplimentado y el justificante del ingreso bancario
722 El Comiteacute organizador se reserva el derecho de rehusar una inscripcioacuten de acuerdo con lo
establecido en el artiacuteculo 314 del CDI
Art 8 DERECHOS DE INSCRIPCION
81 Derechos de inscripcioacuten Los derechos de inscripcioacuten se fijan para todas las categoriacuteas en
Con la publicidad propuesta por el organizador 145 euro
Sin la publicidad propuesta por el organizador 290 euro 82 El abono de los derechos de inscripcioacuten seraacute realizado mediante transaccioacuten electroacutenica on-
line mediante tarjeta de creacutedito
83 La solicitud de inscripcioacuten no seraacute aceptada si no va acompantildeada
Los derechos de inscripcioacuten
Deberaacute estar debidamente cumplimentada en todos sus apartados 84 Los derechos de inscripcioacuten seraacuten totalmente reembolsados a los solicitantes cuya inscripcioacuten
haya sido rechazada o en caso de que la competicioacuten no se celebrara Se devolveraacuten los derechos
de inscripcioacuten a los equipos que no pudieran presentarse a la salida con una tasa de gestioacuten de
10 euro siempre que se notifique antes de finalizar las verificaciones administrativas en el correo
oficinafctagmailcom
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85 Seguro
851 Conforme a las prescripciones legales los organizadores han contratado una poacuteliza de
Responsabilidad Civil garantizando la cobertura de los dantildeos causados a terceros durante toda
la duracioacuten de la prueba
Todos los datos referentes a la cobertura del seguro de responsabilidad civil figuran en el
Artiacuteculo 7 del Reglamento General de Cantabria
852 Cada participante circula bajo su propia responsabilidad El Organizador declina toda
responsabilidad de cara a los concursantes conductores asistencias y terceras personas por los
dantildeos causados a personas o cosas
Cada concursante conductor es responsable al 100 del mismo o de sus seguros
853 Se recuerda a los concursantes que uacutenicamente los dantildeos ocasionados por los
organizadores y los conductores titulares quedan amparados por la poacuteliza de RC contratada por
la Organizacioacuten
Quedan excluidos los dantildeos que puedan sufrir los propios conductores o vehiacuteculos participantes
854 El seguro de Responsabilidad Civil del organizador entraraacute en vigor desde la entrada en
el parque de salida seraacute vaacutelido para toda la duracioacuten de la prueba tanto para los entrenamientos
oficiales y las mangas de carrera como para los desplazamientos desde el lugar de
estacionamiento a la pista de competicioacuten y vuelta y cesaraacute al final de la prueba o en el momento
del abandono o exclusioacuten de carrera
Art 9 PUBLICIDAD
91 Sera de aplicacioacuten lo establecido en los artiacuteculos 11 y 12 del Reglamento General de
Cantabria
92 Los nuacutemeros de competicioacuten y placas se colocaraacuten seguacuten el graacutefico
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93 En aquellos vehiacuteculos que por su modelo no dispusieran de puertas el participante deberaacute
de prever el espacio adecuado en los laterales verticales del vehiacuteculo y perfectamente visible En
este caso seraacute realizado un control especiacutefico para verificar la correcta ubicacioacuten de los nuacutemeros
94 Los nuacutemeros deberaacuten de conservar en todo momento su forma tamantildeo y composicioacuten
original no estando autorizada ninguna modificacioacuten o recorte al respecto
Art 10 VARIOS
101 Hora oficial de la prueba La hora oficial seraacute la mostrada por los cronoacutemetros y crono-impresoras de la prueba 102 Penalizaciones
Las penalizaciones son las previstas en el Art 22 del Reglamento del Campeonato de Cantabria
de Montantildea quedando a criterio de los Comisarios Deportivos las actuaciones y comportamientos
que no esteacuten expliacutecitamente definidos
103 Gruacuteas Las gruacuteas de la prueba estaacuten al servicio exclusivo de la organizacioacuten y tienen como uacutenica
misioacuten la retirada de los vehiacuteculos que obstruyan el desarrollo de la prueba o que por su
situacioacuten supongan un riesgo para el resto de participantes Aquellos participantes abandonados
cuyo vehiacuteculo se encuentre fuera de la carretera y necesiten devolverlo a la misma deberaacuten de
contratar este servicio por su cuenta
104 Parque cerrado de salida El parque cerrado de salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1
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Los participantes deberaacuten depositar sus vehiacuteculos en el mismo antes de la hora liacutemite prevista en
el programa horario Los vehiacuteculos podraacuten ser presentados por un mandatario cualquiera de los
participantes
Tanto los vehiacuteculos de asistencia como los de competicioacuten deberaacuten colocarse
EXCLUSIVAMENTE EN EL MARGEN DERECHO DE LA CALZADA EN SENTIDO
ASCENDENTE de tal manera que el margen izquierdo pueda ser utilizado en todo momento como
viacutea de evacuacioacuten por los servicios sanitarios Toda infraccioacuten de esta norma seraacute puesta en
conocimiento del Colegio de Comisarios Deportivos quienes determinaraacuten la sancioacuten a imponer
pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
105 Parque de pre-salida El parque de pre-salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1 Los participantes deberaacuten presentarse en el parque de pre-salida una hora antes de la salida de
cada manga estando a partir de ese momento a disposicioacuten del director de carrera
Los vehiacuteculos quedaraacuten ordenados en la fila de salida diez minutos antes de su hora de salida de
cada manga El equipo que no esteacute presente a su hora seraacute sometido al colegio de deportivos que
la aplicaraacuten una penalizacioacuten de 10 segundos en la manga pudiendo llegar a la exclusioacuten de la
prueba en caso de reincidencia
La distancia desde la uacuteltima asistencia hasta la liacutenea de salida se consideraraacute parque cerrado Estaacuten permitidas verificaciones teacutecnicas en esta zona 106 Sentildealizacioacuten y comportamiento en la pista
1061 Tanto durante el transcurso de la prueba como en los entrenamientos deberaacuten atenderse
rigurosamente las indicaciones de los oficiales sentildealadores efectuadas con las banderas cuyo
significado a continuacioacuten se detalla
BANDERA ROJA - Parada inmediata y absoluta
BANDERA AMARILLA AGITADA - Peligro inmediato prepararse para parar
DOBLE BANDERA AMARILLA - Peligro grave
BANDERA ROJA Y AMARILLA A BANDAS VERTICALES - Superficie deslizante
BANDERA AZUL - Un competidor a punto de adelantar
1062 Circulacioacuten en sentido contrario estaacute totalmente prohibido circular un vehiacuteculo en el
sentido inverso al de la carrera salvo por orden de los Comisarios Oficiales o del Director de
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Carrera Toda infraccioacuten a esta disposicioacuten entrantildearaacute la exclusioacuten bajo reserva de otras
sanciones
1063 Parada en el recorrido en el caso de que un conductor deba interrumpir su manga por
problemas mecaacutenicos o de otro tipo aparcaraacute inmediatamente su vehiacuteculo fuera de la pista sin
que presente peligro para otros participantes y lo abandonaraacute y acataraacute obligatoriamente las
ordenes de los Comisarios
1064 Ceder el paso todo vehiacuteculo alcanzado deberaacute dejar paso libre disminuyendo la velocidad
inmediatamente
107 Entrenamientos oficiales Los entrenamientos oficiales se desarrollaraacuten seguacuten el horario detallado por el Organizador Soacutelo los vehiacuteculos que hayan pasado la verificacioacuten teacutecnica seraacuten autorizados a tomar la salida en
los entrenamientos
Seraacuten admitidos a tomar la salida en las mangas de carrera todos los participantes que hayan
realizado la manga de entrenamientos
Los casos particulares seraacuten sometidos a los Comisarios Deportivos 108 Normas a observar tras cada manga Una vez concluida cada una de las mangas tanto de entrenos como de carrera los participantes
habraacuten de observar las siguientes normas
Esperaraacuten instrucciones de la direccioacuten de carrera para regresar a la zona de pre-
salida
Queda totalmente prohibido trasportar pasajero alguno en los vehiacuteculos de
competicioacuten durante el retorno a la salida bajo pena de exclusioacuten
El retorno se realizaraacute por la misma viacutea por la que discurre la competicioacuten de forma
ordenada a velocidad moderada y sin detenerse en ninguacuten momento salvo causa de
fuerza mayor
Se evitaraacute en todo momento realizar maniobras que pongan en riesgo la seguridad del
puacuteblico del personal de la organizacioacuten y del resto de los participantes Cualquier
participante que realice maniobras peligrosas seraacute excluido y multado con 150 Euros
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Todos los oficiales de la prueba en su calidad de jueces de hecho informaraacuten a los
comisarios deportivos de toda maniobra indebida o conduccioacuten temeraria por parte de los
participantes durante su retorno a la salida Los comisarios deportivos estudiaraacuten
entonces la sancioacuten a aplicar pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
Art 11 CLASIFICACIOacuteN
111 Seguacuten lo dispuesto en el Artiacuteculo 102 del Reglamento de Cantabria de Montantildea 2021 para
clasificarse los participantes deberaacuten tomar la salida en la manga de entrenamientos y la salida en
dos de las mangas oficiales Deberaacute terminar obligatoriamente solo una de las tres mangas
oficiales Para la confeccioacuten de la clasificacioacuten final se cogeraacute el mejor tiempo de una de las
mangas oficiales
112 El director de Carrera bajo la decisioacuten del Colegio de Comisarios Deportivos podraacute
autorizar a los pilotos detenidos en el recorrido tras un incidente ajeno a ellos a retomar la salida
de la manga
Ninguna reclamacioacuten seraacute admitida en este caso 113 Los pilotos tanto durante los entrenamientos como durante la carrera deberaacuten observar
todas las normas indicadas en el Anexo H del CDI y en su totalidad las disposiciones
establecidas por el Director de Carrera Toda infraccioacuten a las reglas establecidas seraacute comunicada
al director de Carrera y por decisioacuten del colegio de Comisarios Deportivos podraacute ser motivo de
sancioacuten pudiendo llegar hasta la exclusioacuten
114 Toda ayuda exterior entrantildea la exclusioacuten 115 Los vehiacuteculos parados en el recorrido no seraacuten remolcados maacutes que por orden del director
de Carrera
Art 12 RECLAMACIONES Y APELACIONES
121 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada de acuerdo con lo estipulado en el Coacutedigo
Deportivo Internacional de la FIA en sus artiacuteculos 13 y 15
122 El plazo de reclamacioacuten contra los resultados o la clasificacioacuten es de 30 minutos despueacutes de
la publicacioacuten de resultados
123 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada por escrito y remitida al Director de Carrera
adjuntando el importe de 1000 euro que no seraacute devuelto si la reclamacioacuten es considerada
injustificada
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124 Se exigiraacute una caucioacuten complementaria de 500 euro si la reclamacioacuten se realizase sobre el peso
del vehiacuteculo
125 Si la reclamacioacuten exigiera el desmontaje y montaje de diferentes partes de un vehiacuteculo el
reclamante deberaacute depositar una fianza complementaria conforme a la tabla de elementos y
tiempos que se indican en el Artiacuteculo 164 del Reglamento General de Cantabria 2021
126 Las reclamaciones colectivas lo mismo que las efectuadas contra las comprobaciones de
cronometraje o contra las decisiones de los Jueces de Hechos no son admitidas
127 El derecho de reclamacioacuten pertenece a los concursantes debidamente inscritos o a sus
representantes titulares de unos poderes escritos originales
128 En el caso de que por una reclamacioacuten fuera necesario el desmontaje de un vehiacuteculo los
gastos estimados como probables seraacuten garantizados por un avance de dinero fijado por los
Comisarios Deportivos
La verificacioacuten del mismo estaacute supeditada al pago del susodicho avance de gastos dentro del plazo
fijado por los Comisarios Deportivos
129 Los competidores tienen el derecho de apelacioacuten seguacuten lo indicado en el CDI y presentando
una caucioacuten econoacutemica de 2500 euro
Art 13 TROFEOS
131 La entrega de trofeos se realizaraacute en Restaurante Las Piscinas (Villacarriedo) a las 2015 h 132 Se entregaraacuten trofeos a
A los cinco primeros de la clasificacioacuten general
Al primero de cada una de las 9 clases
A los tres primeros de la clasificacioacuten junior
A los tres primeros de la clasificacioacuten de claacutesicos de velocidad
A los tres primeros de la clasificacioacuten de propulsioacuten
A los tres primeros de la clasificacioacuten de CM Promo
A los tres primeros de la clasificacioacuten Copa Car Cross Montantildea
A los cinco primeros clasificados Copa FG Motorsport
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ROGR
Art 1 ORGANIZACIOacuteN
11 El CDE Valles Pasiegos organiza la XVI SUBIDA LA BRAGUIA que se celebraraacute el 3 de
julio de 2021 con permiso de organizacioacuten expedido por la Federacioacuten Caacutentabra de
Automovilismo
Permiso de organizacioacuten FCTA 52021
Fecha de aprobacioacuten 18-05-21
12 El comiteacute organizador estaraacute formado por
CDE VALLES PASIEGOS
Domicilio Bordm Pumarijo 27 39627 Sobarzo (Cantabria)
Web wwwfctaes
E-mail oficinafctagmailcom
Teleacutefono 607 827 350
13 Secretariacutea de la prueba y tabloacuten de anuncios
Desde la apertura de inscripciones y hasta el comienzo de la prueba en
Federacioacuten Caacutentabra de Automovilismo
wwwfctaes
Durante el desarrollo de la prueba en
De 830 a 1230 h en el lugar donde se lleven a cabo las verificaciones administrativas
A partir de las 1300 h en la salida de la prueba CA-262 km 1
Los participantes deberaacuten estar en contacto con la secretariacutea permanente de la prueba con el fin
de tener conocimiento de la publicacioacuten de eventuales boletines de informacioacuten
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Art 2 REGLAMENTOS APLICABLES 21 Esta prueba se disputaraacute de acuerdo con lo dispuesto en
El Coacutedigo Deportivo Internacional y sus anexos los cuales seraacuten de aplicacioacuten con
caraacutecter prioritario en todos los aspectos generales y en particular a los procedimientos
de reclamaciones y apelaciones
El reglamento General de Cantabria
El reglamento del Campeonato de Cantabria de Montantildea
El presente reglamento particular 22 Por el hecho de su inscripcioacuten los participantes se comprometen a someterse a las
disposiciones arriba indicadas y renuncian bajo pena de descalificacioacuten a todo recurso ante
aacuterbitros o tribunales no previstos por el Coacutedigo Deportivo Internacional de la FIA
Art 3 PUNTUABILIDAD
La XVI Subida La Braguiacutea seraacute puntuable para los siguientes trofeos y campeonatos
Campeonato de Cantabria de Montantildea
Copa de Cantabria de Montantildea Categoriacutea I
Copa de Cantabria de Montantildea Categoriacutea II
Trofeo de Cantabria de Clases (montantildea)
Trofeo de Cantabria Junior de Montantildea
Copa de Cantabria CM Promo
Trofeo de Cantabria de Propulsioacuten
Trofeo de Cantabria de Claacutesicos de Velocidad
Campeonato de Cantabria de Escuderiacuteas
Copa Car Cross de Montantildea
Copa Carrozados Montantildea FG Motorsport
Art 4 OFICIALES
41 Cuadro de oficiales
Comisarios deportivos Presidente Andreacutes Alberdi Ezquerra
Facundo San Emeterio Cabadilla
Rauacutel Ochagaviacuteas Gariacuten
Director de carrera Julio Goacutemez Saacuteinz
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Delegado federativo Mariacutea Garciacutea Ateca
Responsable de seguridad Joaquiacuten Peacuterez Ruiz
Responsable de comunicaciones Sergio Ruiz Pereda
Comisarios teacutecnicos Joseacute Antonio Allende Cano
Rafael Merino Ubaldo
Jesuacutes Llata Garciacutea
Jefe de cronometraje Joseacute Ramoacuten Escalada Ubaldo
Coche 00 David Peacuterez Murga
Aitor Higuera Diego
Coche 0 Piloto con licencia
Copiloto u oficial con licencia
42 Se relacionaraacuten por medio de complemento todos los oficiales que actuacuteen en la competicioacuten
indicando la funcioacuten a desarrollar y su nuacutemero de licencia
Art 5 DESCRIPCIOacuteN
51 La prueba se desarrolla en la carretera CA-262 Desde Selaya al Puerto de la Braguiacutea y Vega
de Pas
Salida carretera CA-262 PK 1 Altitud 264 m
Llegada En alto La Braguiacutea PK 82 Altitud 720 m
Longitud 7200 metros
Desnivel 456 metros Pendiente Media 633 Pendiente maacutexima 700
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52 Los reconocimientos del recorrido hechos al margen de los entrenamientos oficiales seraacuten de
exclusiva responsabilidad de los ocupantes del vehiacuteculo sin que pueda vincularse su actuacioacuten
bajo ninguacuten concepto con la organizacioacuten de la prueba
53 Queda estrictamente prohibido el realizar marcas sobre sentildeales de traacutefico hitos pavimentos
edificaciones o maacutergenes de la carretera por parte de los concursantes participantes y otras
personas relacionadas con ellos
Art 6 VEHIacuteCULOS ADMITIDOS
61 Seraacuten admitidos a participar seguacuten la disciplina los vehiacuteculos de grupo X X+ P T H A N
N+ R1 R2 R2T 2RM R3 R3T R3D R4 R4 KIT R5 RALLY1 RALLY2 RALLY2 KIT RALLY3
RALLY4 RALLY5 N1 N2 N3 N5 S1600 S2000 Kit Car WRC WRC 2 GT Rallye RFEDA R-
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GT CM+ CM Promo Car-Cross CN C3 E2SH E2SC E2SS E1N E2N BN GT2 GT3 S
NAC
6 2 Se autoriza la participacioacuten de vehiacuteculos de grupo A y N durante un periodo suplementario
de 4 antildeos subsiguientes a la expiracioacuten de su homologacioacuten en las condiciones del artiacuteculo 271c
del CDI
GRUPO X Vehiacuteculos de traccioacuten delantera no turboalimentados con el motor del modelo (conjunto
bloqueculata)
GRUPO X - HASTA 1300CC CLASE 1
GRUPO X - DESDE 1300 CC HASTA 1600CC CLASE 2
GRUPO X - DESDE 1600 CC HASTA 2000 CC CLASE 3
GRUPO X - MAS DE 2000 CC CLASE 4
GRUPO P (PROPULSION) ndash Vehiacuteculos de traccioacuten trasera con el motor del mismo grupo
GRUPO P1 - HASTA 2500CC CLASE 3
GRUPO P2 - MAS DE 2500 CC CLASE 4
En los vehiacuteculos BMW y de similares caracteriacutesticas los pesos seraacuten los siguientes
CILINDRADA PESO
Hasta 2500 cc 1030 kg
Hasta 2800 cc 1120 kg
Hasta 3000 cc 1150 kg
Hasta 3200 cc 1200 kg
GRUPO T (TURBO) ndash Vehiacuteculos turboalimentados de 2 y 4 ruedas motrices cuya ficha de
homologacioacuten es hasta 31121995
- Coeficiente cilindrada hasta 1988 multiplica por 14
- Coeficiente cilindrada desde 1988 hasta 1995 multiplica por 17
- En este grupo T (sin fecha de corte) tambieacuten entrariacutean los diesel (cilindrada real por 15)
GRUPO T1 HASTA 2000 CC CLASE 3
GRUPO T2 MAS DE 2000 CC CLASE 4
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GRUPO H (VEHICULOS HISTORICOS) Estos vehiacuteculos deben de estar homologados por la FIA
hasta el 311290 Deberaacuten estar conformes a la normativa FIA actual para vehiacuteculos histoacutericos de
rallye esto es seguacuten ficha de homologacioacuten y anexo K FIA
Soacutelo se admite como modificacioacuten extraordinaria la instalacioacuten de una direccioacuten asistida eleacutectrica
en la columna de direccioacuten y el depoacutesito de seguridad FIA
Estos vehiacuteculos iraacuten ordenados por clase seguacuten la siguiente tabla de cilindradas o cilindrada
corregida aplicando el coeficiente corrector de turbo que corresponda en cada caso resultando
Hasta 1300 CC CLASE 1
Desde 1300 CC hasta 1600 CC CLASE 2
Desde 1600 CC hasta 2000 CC CLASE 3
Maacutes de 2000 CC CLASE 4
GRUPO X+ CLASE 5
Vehiacuteculos de los grupos XPTH cuyo motor no es el del modelo (si de otro modelo del mismo
grupo o marca) o dispone de cambio secuencial o dispone de admisioacuten tipo kit car que no los
tenga homologados en su ficha de homologacioacuten
GRUPO FIA ndash RFDA - 2RM CLASE 6
Los vehiacuteculos R2 R2T 2RM R3 R3T R3D kit car S1600 (N FIA) RALLY4 RALLY5
Los coches antiguos con ficha de homologacioacuten caducada y que la cumplan (para no perjudicarles
pueden optar a la clase X por cilindrada) de la misma manera que los grupo H
Como uacutenica salvedad habraacute un peso inferior en 30 kilos en dos tipos de coches en aras de la
igualdad mecaacutenica
R2 1000 kg peso
R3 1050 kg peso
GRUPO 4RM FIA RFEDA CLASE 7
Seraacute aplicable a todos los vehiacuteculos 4RM con ficha de homologacioacuten desde 111996
Los vehiacuteculos que dispongan por ficha de vaacutelvula pop-off deberaacuten llevarla bajo reglamentacioacuten FIA
R5 RFEDA N5
(Grupo A) Se autoriza el montaje de manguetas fabricadas por RMC Motorsport con material
aluminio 7075-T6 y referencia RM5 K44001 (derecha) y RM5 K44002 (izquierda) en los vehiacuteculos
grupo N5 construidos por RMC Motorsport
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GRUPO GTRGT CLASE 7
Aquiacute entran los Porsche en sus diferentes versiones Lotus 360 350Z Deberaacuten competir bajo
las limitaciones de la RFEDA Porsche 2008 brida de mariposa de admisioacuten seraacute 408 Porche
2010 412 mariposa resto de GTS admisioacuten y peso por ficha homologacioacuten (tabla publicada por la
RFEDA en Reglamento SUPERCER 2021 y Art 2411 de Reglamento General de C)
GRUPO PT (PROTOTIPO) Entra cualquier coche que no entre en todo lo anterior como los que
tienen un motor que no es de la misma marca o grupo o que dispongan de un motor de
motocicleta
Se regiraacuten por el CDI y se aceptaraacuten a criterio de la FCTA si alguacuten coche de los grupos anteriores
por el motivo que sea no cumple el Reglamento podraacute disfrutar de la participacioacuten de la prueba
En este grupo en ninguacuten caso ninguacuten vehiacuteculo puntuaraacute bloquearaacute puntos ni podraacute inscribirse en
una copa comercial Tampoco entraraacuten en ninguna clasificacioacuten ni de los campeonatos de
Cantabria ni en cualquier otra clasificacioacuten que hubiera
CM + CM PROMO
Se regiraacuten por el Reglamento de la RFEDA 2021
CM PROMO CLASE 8
CM + CLASE 9
CAR CROSS CLASE 8
Vehiacuteculos que cumplan las especificaciones establecidas en el ANEXO 9 del Reglamento Teacutecnico
Vehiacuteculos Car Cross 2021 de la Real Federacioacuten Espantildeola de Automovilismo con las siguientes
modificaciones
Neumaacuteticos para asfalto de los tipos Goldspeed o Maxis Los neumaacuteticos deben de tener un miacutenimo de 16mm en la ranura central de la banda de
rodadura en la salida de todas las mangas de cada carrera
No se permiten neumaacuteticos slicks ni de tacos No estaacute permitido el uso de calentadores de ruedas En carreras sobre seco el uso de faldillas es opcional Se autoriza la instalacioacuten de freno de mano hidraacuteulico
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Seraacute obligatoria la utilizacioacuten de una pantalla de vidrio laminado o policarbonato de un
espesor miacutenimo de 5 mm en el parabrisas
Disponer a bordo de un extintor manual de 2 kg seguacuten anexo J del CDI Son obligatorias las protecciones laterales No estaacuten permitidos los pontones laterales Se permiten motores de serie cilindrada de 600cc Fabricados hasta la fecha de
31122017
PARTICULARIDADES TODAS CATEGORIAS
- Se admite el uso de calentadores en todos los grupos y clases
- Todos los depoacutesitos de seguridad deben ser norma FIA y estar al diacutea de revisioacuten (salvo
normativa Claacutesicos de Regularidad)
- Se podraacute usar el combustible bioetanol E-85 (disponiendo del extintor homologado para
dicho combustible)
- SISTEMAS DE EXTINCION se deberaacute acreditar mediante factura la revisioacuten de los
extintores y quedaraacute grapado al pasaporte teacutecnico Recomendable disponer de inhibidor
de llama Mangiafuoco
- En cuanto a normativas de seguridad de todas las clases se regiraacuten bajo el anexo J y el
CDI soacutelo se regiraacute bajo el anexo K los histoacutericos
- La peacuterdida del pasaporte acarrearaacute una sancioacuten de 10 euro
- Queda totalmente prohibido participar en una prueba con las lunas rotas Se podraacute cambiar
en cualquier momento bajo el control de los teacutecnicos de la FCTA
CLASICOS DE VELOCIDAD
Podraacuten participar en esta categoriacutea los coches que cumplan con el artiacuteculo 247 del presente
reglamento
Para poder inscribirse a la categoriacutea de claacutesico de velocidad seraacute obligatorio obtener un pasaporte
de vehiacuteculo histoacuterico de velocidad expedido por la FCTA Este pasaporte deberaacute solicitarse al
menos 1 mes antes de la primera participacioacuten de la temporada Su coste seraacute de 20 euro
Si el vehiacuteculo ya tuviera un pasaporte de histoacuterico expedido por la RFEDA o la FIA no seraacute
necesario solicitar pasaporte de la FCTA pero se deberaacute acreditar debidamente su existencia y
se podraacute someter al vehiacuteculo a la comprobacioacuten visual de dicho pasaporte
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LEGEND
Vehiacuteculos admitidos homologados por la FIA hasta 311290 incluidos los homologados por
la FIA en los grupos 1 2 3 4 5 A N y B
A criterio de la FCTA (comisioacuten de claacutesicos) se reserva el derecho de admisioacuten de un vehiacuteculo
que no cumpla Edad miacutenima del vehiacuteculo 25 antildeos
En cuanto a la forma de la carroceriacutea deberaacuten mantener la original de la ficha Luces Se
autoriza el montaje de sistemas de alumbrado led xenoacuten o similares siempre que se guarde
la esteacutetica exterior de la eacutepoca
Deberaacuten llevar una estructura de seguridad de un miacutenimo de 6 puntos seguacuten el anexo J
Extintor manual de 2 kg anexo J FIA homologado y revisado (nota Rallyes) Recomendable
disponer de inhibidor de llama Mangiafuoco
Cortacorrientes de seguridad dentro y fuera del vehiacuteculo
Los vehiacuteculos deberaacuten llevar a bordo 2 cortacinturones y 2 rompelunas faacutecilmente accesibles
estando sentado y abrochado
Depoacutesito de combustible casero no permitido (si no es FIA factura de fabricante y chapa
identificativa del fabricante) deberaacute llevar un sistema de proteccioacuten antivuelco como los FIA
y deberaacute ir protegido con una mampara de separacioacuten al habitaacuteculo
El tapoacuten de llenado que estaacute en interior deberaacute ser estanco
Los cascos deberaacuten tener homologacioacuten FIA aceptaacutendose aquellos con las homologaciones
recientemente caducadas establecieacutendose una proacuterroga para estos respecto a los requisitos
establecidos para el Campeonato de Cantabria de RallyesRallysprint Se recomienda el uso
de un sistema de retencioacuten para la cabeza (Hans o FHR) adecuados a los cascos y conformes
a la norma
Piloto y copiloto deberaacuten utilizar buzo ignifugo con homologacioacuten FIA sea actual o antigua
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siempre que el buzo presente unas condiciones adecuadas Se recomienda la utilizacioacuten de
ropa interior ignifuga (sotocasco ropa interior calcetines) Uso obligatorio de guantes en el
caso del piloto
Los combustibles autorizados seraacuten los establecidos en el art 2529 del anexo J del CDI a
excepcioacuten del bioetanol E-85 comercial
64 Los vehiacuteculos sobrealimentados corregiraacuten su cilindrada tras multiplicar su cilindrada real por
el coeficiente siguiente
Vehiacuteculos homologados hasta 31-12-88 x 14
Vehiacuteculos homologados desde 01-01-89 x 17
Vehiacuteculos diesel x 15
65 En las pruebas de montantildea no habraacute asignada tabla de bridas y de pesos de las clases 1 a
7 solo habraacute tabla de pesos para las clases 8 y 9 y del resto de vehiacuteculos admitidos en dichas clases
seguacuten ficha de homologacioacuten
66 La FCTA podraacute admitir a su exclusivo criterio vehiacuteculos que no cumplan las citadas
normativas (previo estudio) asiacute como vehiacuteculos de una copa monomarca aunque no cumplan lo
establecido por la FIA en sus artiacuteculos 254 y 255 del Anexo J para vehiacuteculos de produccioacuten (Grupo
N) y vehiacuteculos de turismo (Grupo A)
67 A efectos de inscripcioacuten y puntuacioacuten los vehiacuteculos seraacuten divididos en las siguientes
categoriacuteas clases y grupos
CLASES DE MONTANtildeA
De la clase 1 a la 7 son categoriacutea II
Las clases 8 y 9 son categoriacutea I
CLASE 1 Grupo X ndash hasta 1300 cc
Grupo H ndash hasta 1300 cc
CLASE 2
Grupo X ndash hasta 1600 cc Grupo H ndash hasta 1600 cc
N3 R1 FIA
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CLASE 3
Grupo X ndash hasta 2000 cc Grupo H ndash hasta 2000 cc
Grupo T1 Grupo P1
N2 - hasta 2000 cc
CLASE 4 Grupo X ndash maacutes de 2000 cc
Grupo T2 Grupo P2
N2 a partir de 2000 cc N3 T
CLASE 5
A2 lt2000 CLASE 7
A2 ST A2 gt2000
E1N
CLASE 8 CM PROMO
CAR CROSS E2N
E2-SH GT2
GT3
S NAC CLASE 9
CM+ CN
C3
E2-SC E2-SS
BN
68 Los combustibles autorizados seraacuten los establecidos en el artiacuteculo 2529 del anexo J del CDI
Se podraacute usar el combustible bioetanol E-85 (disponiendo del extintor homologado para dicho
combustible)
69 Los equipos deberaacuten disponer los medios necesarios para suministrar una muestra de
combustible del vehiacuteculo si esta fuera solicitada por los comisarios teacutecnicos
610 Los aspirantes al Trofeo Junior podraacuten participar en este trofeo con los vehiacuteculos que
cumplan lo requerido en las verificaciones teacutecnicas para competir en las pruebas del campeonato
de Cantabria de Montantildea
Los aspirantes menores de edad no pueden participar
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611 Equipamiento de los vehiacuteculos
6111 Para participar en los entrenamientos y la carrera los vehiacuteculos deberaacuten cumplir en
cuanto a equipamiento proteccioacuten y seguridad lo especificado en el Anexo I de la FIA Todos
los vehiacuteculos participantes deberaacuten contar con una pantalla de proteccioacuten eficaz entre el motor y
el asiento del conductor para evitar la proyeccioacuten directa de las llamas en caso de incendio
El arco de seguridad es obligatorio para todos los vehiacuteculos participantes 6112 Todo vehiacuteculo que no posea las medidas de seguridad suficientes o eacutestas no sean
conformes con los reglamentos en vigor seraacute rehusado y excluidos de la competicioacuten
6113 Con el fin de evitar los derrapajes y otros tipos de conduccioacuten indebida los vehiacuteculos
participantes deberaacuten equipar el mismo tipo de neumaacuteticos en ambos ejes estando este punto
supeditado en todo caso a verificacioacuten teacutecnica tanto antes de la prueba como durante las
diferentes mangas
612 Equipamiento de seguridad de los conductores
6121 Los conductores deberaacuten llevar colocado el cinturoacuten de seguridad asiacute como un casco de
proteccioacuten y Hans conforme a las normas aprobadas por la FIA durante los entrenamientos y las
mangas de carrera
6122 Los conductores deberaacuten obligatoriamente estar equipados con una vestimenta
confeccionada con tejido igniacutefugo (incluyendo sotocasco guantes botines y ropa interior
ignifuga) homologados seguacuten las normas FIA pudiendo ser verificada su existencia en el parque
de salida
6123 Las normas FIA en vigor en lo relativo al equipamiento de seguridad de los conductores
aparecen recogidas en el Artiacuteculo 25 del Reglamento General de Cantabria 2021
6124 La utilizacioacuten de sustancias destinadas a acrecentar artificialmente las facultades fiacutesicas
y psiacutequicas estaacute prohibida
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Art 7 SOLICITUD DE INSCRIPCIOacuteN
71 Fecha y horario
El cierre de las inscripciones tendraacute lugar a las 2000 horas del 29-05-2021 La solicitud de
inscripcioacuten se realizaraacute por viacutea telemaacutetica desde la siguiente direccioacuten
wwwfctaes
72 Nuacutemero maacuteximo de inscritos 721 El nuacutemero maacuteximo de inscritos se fija en 80 vehiacuteculos Si el nuacutemero de inscripciones
recibidas sobrepasa esta cifra los participantes admitidos se designaraacuten de acuerdo al orden de
recepcioacuten de las inscripciones que seraacute comprobado mediante boletiacuten de inscripcioacuten debidamente
cumplimentado y el justificante del ingreso bancario
722 El Comiteacute organizador se reserva el derecho de rehusar una inscripcioacuten de acuerdo con lo
establecido en el artiacuteculo 314 del CDI
Art 8 DERECHOS DE INSCRIPCION
81 Derechos de inscripcioacuten Los derechos de inscripcioacuten se fijan para todas las categoriacuteas en
Con la publicidad propuesta por el organizador 145 euro
Sin la publicidad propuesta por el organizador 290 euro 82 El abono de los derechos de inscripcioacuten seraacute realizado mediante transaccioacuten electroacutenica on-
line mediante tarjeta de creacutedito
83 La solicitud de inscripcioacuten no seraacute aceptada si no va acompantildeada
Los derechos de inscripcioacuten
Deberaacute estar debidamente cumplimentada en todos sus apartados 84 Los derechos de inscripcioacuten seraacuten totalmente reembolsados a los solicitantes cuya inscripcioacuten
haya sido rechazada o en caso de que la competicioacuten no se celebrara Se devolveraacuten los derechos
de inscripcioacuten a los equipos que no pudieran presentarse a la salida con una tasa de gestioacuten de
10 euro siempre que se notifique antes de finalizar las verificaciones administrativas en el correo
oficinafctagmailcom
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85 Seguro
851 Conforme a las prescripciones legales los organizadores han contratado una poacuteliza de
Responsabilidad Civil garantizando la cobertura de los dantildeos causados a terceros durante toda
la duracioacuten de la prueba
Todos los datos referentes a la cobertura del seguro de responsabilidad civil figuran en el
Artiacuteculo 7 del Reglamento General de Cantabria
852 Cada participante circula bajo su propia responsabilidad El Organizador declina toda
responsabilidad de cara a los concursantes conductores asistencias y terceras personas por los
dantildeos causados a personas o cosas
Cada concursante conductor es responsable al 100 del mismo o de sus seguros
853 Se recuerda a los concursantes que uacutenicamente los dantildeos ocasionados por los
organizadores y los conductores titulares quedan amparados por la poacuteliza de RC contratada por
la Organizacioacuten
Quedan excluidos los dantildeos que puedan sufrir los propios conductores o vehiacuteculos participantes
854 El seguro de Responsabilidad Civil del organizador entraraacute en vigor desde la entrada en
el parque de salida seraacute vaacutelido para toda la duracioacuten de la prueba tanto para los entrenamientos
oficiales y las mangas de carrera como para los desplazamientos desde el lugar de
estacionamiento a la pista de competicioacuten y vuelta y cesaraacute al final de la prueba o en el momento
del abandono o exclusioacuten de carrera
Art 9 PUBLICIDAD
91 Sera de aplicacioacuten lo establecido en los artiacuteculos 11 y 12 del Reglamento General de
Cantabria
92 Los nuacutemeros de competicioacuten y placas se colocaraacuten seguacuten el graacutefico
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93 En aquellos vehiacuteculos que por su modelo no dispusieran de puertas el participante deberaacute
de prever el espacio adecuado en los laterales verticales del vehiacuteculo y perfectamente visible En
este caso seraacute realizado un control especiacutefico para verificar la correcta ubicacioacuten de los nuacutemeros
94 Los nuacutemeros deberaacuten de conservar en todo momento su forma tamantildeo y composicioacuten
original no estando autorizada ninguna modificacioacuten o recorte al respecto
Art 10 VARIOS
101 Hora oficial de la prueba La hora oficial seraacute la mostrada por los cronoacutemetros y crono-impresoras de la prueba 102 Penalizaciones
Las penalizaciones son las previstas en el Art 22 del Reglamento del Campeonato de Cantabria
de Montantildea quedando a criterio de los Comisarios Deportivos las actuaciones y comportamientos
que no esteacuten expliacutecitamente definidos
103 Gruacuteas Las gruacuteas de la prueba estaacuten al servicio exclusivo de la organizacioacuten y tienen como uacutenica
misioacuten la retirada de los vehiacuteculos que obstruyan el desarrollo de la prueba o que por su
situacioacuten supongan un riesgo para el resto de participantes Aquellos participantes abandonados
cuyo vehiacuteculo se encuentre fuera de la carretera y necesiten devolverlo a la misma deberaacuten de
contratar este servicio por su cuenta
104 Parque cerrado de salida El parque cerrado de salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1
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Los participantes deberaacuten depositar sus vehiacuteculos en el mismo antes de la hora liacutemite prevista en
el programa horario Los vehiacuteculos podraacuten ser presentados por un mandatario cualquiera de los
participantes
Tanto los vehiacuteculos de asistencia como los de competicioacuten deberaacuten colocarse
EXCLUSIVAMENTE EN EL MARGEN DERECHO DE LA CALZADA EN SENTIDO
ASCENDENTE de tal manera que el margen izquierdo pueda ser utilizado en todo momento como
viacutea de evacuacioacuten por los servicios sanitarios Toda infraccioacuten de esta norma seraacute puesta en
conocimiento del Colegio de Comisarios Deportivos quienes determinaraacuten la sancioacuten a imponer
pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
105 Parque de pre-salida El parque de pre-salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1 Los participantes deberaacuten presentarse en el parque de pre-salida una hora antes de la salida de
cada manga estando a partir de ese momento a disposicioacuten del director de carrera
Los vehiacuteculos quedaraacuten ordenados en la fila de salida diez minutos antes de su hora de salida de
cada manga El equipo que no esteacute presente a su hora seraacute sometido al colegio de deportivos que
la aplicaraacuten una penalizacioacuten de 10 segundos en la manga pudiendo llegar a la exclusioacuten de la
prueba en caso de reincidencia
La distancia desde la uacuteltima asistencia hasta la liacutenea de salida se consideraraacute parque cerrado Estaacuten permitidas verificaciones teacutecnicas en esta zona 106 Sentildealizacioacuten y comportamiento en la pista
1061 Tanto durante el transcurso de la prueba como en los entrenamientos deberaacuten atenderse
rigurosamente las indicaciones de los oficiales sentildealadores efectuadas con las banderas cuyo
significado a continuacioacuten se detalla
BANDERA ROJA - Parada inmediata y absoluta
BANDERA AMARILLA AGITADA - Peligro inmediato prepararse para parar
DOBLE BANDERA AMARILLA - Peligro grave
BANDERA ROJA Y AMARILLA A BANDAS VERTICALES - Superficie deslizante
BANDERA AZUL - Un competidor a punto de adelantar
1062 Circulacioacuten en sentido contrario estaacute totalmente prohibido circular un vehiacuteculo en el
sentido inverso al de la carrera salvo por orden de los Comisarios Oficiales o del Director de
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Carrera Toda infraccioacuten a esta disposicioacuten entrantildearaacute la exclusioacuten bajo reserva de otras
sanciones
1063 Parada en el recorrido en el caso de que un conductor deba interrumpir su manga por
problemas mecaacutenicos o de otro tipo aparcaraacute inmediatamente su vehiacuteculo fuera de la pista sin
que presente peligro para otros participantes y lo abandonaraacute y acataraacute obligatoriamente las
ordenes de los Comisarios
1064 Ceder el paso todo vehiacuteculo alcanzado deberaacute dejar paso libre disminuyendo la velocidad
inmediatamente
107 Entrenamientos oficiales Los entrenamientos oficiales se desarrollaraacuten seguacuten el horario detallado por el Organizador Soacutelo los vehiacuteculos que hayan pasado la verificacioacuten teacutecnica seraacuten autorizados a tomar la salida en
los entrenamientos
Seraacuten admitidos a tomar la salida en las mangas de carrera todos los participantes que hayan
realizado la manga de entrenamientos
Los casos particulares seraacuten sometidos a los Comisarios Deportivos 108 Normas a observar tras cada manga Una vez concluida cada una de las mangas tanto de entrenos como de carrera los participantes
habraacuten de observar las siguientes normas
Esperaraacuten instrucciones de la direccioacuten de carrera para regresar a la zona de pre-
salida
Queda totalmente prohibido trasportar pasajero alguno en los vehiacuteculos de
competicioacuten durante el retorno a la salida bajo pena de exclusioacuten
El retorno se realizaraacute por la misma viacutea por la que discurre la competicioacuten de forma
ordenada a velocidad moderada y sin detenerse en ninguacuten momento salvo causa de
fuerza mayor
Se evitaraacute en todo momento realizar maniobras que pongan en riesgo la seguridad del
puacuteblico del personal de la organizacioacuten y del resto de los participantes Cualquier
participante que realice maniobras peligrosas seraacute excluido y multado con 150 Euros
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Todos los oficiales de la prueba en su calidad de jueces de hecho informaraacuten a los
comisarios deportivos de toda maniobra indebida o conduccioacuten temeraria por parte de los
participantes durante su retorno a la salida Los comisarios deportivos estudiaraacuten
entonces la sancioacuten a aplicar pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
Art 11 CLASIFICACIOacuteN
111 Seguacuten lo dispuesto en el Artiacuteculo 102 del Reglamento de Cantabria de Montantildea 2021 para
clasificarse los participantes deberaacuten tomar la salida en la manga de entrenamientos y la salida en
dos de las mangas oficiales Deberaacute terminar obligatoriamente solo una de las tres mangas
oficiales Para la confeccioacuten de la clasificacioacuten final se cogeraacute el mejor tiempo de una de las
mangas oficiales
112 El director de Carrera bajo la decisioacuten del Colegio de Comisarios Deportivos podraacute
autorizar a los pilotos detenidos en el recorrido tras un incidente ajeno a ellos a retomar la salida
de la manga
Ninguna reclamacioacuten seraacute admitida en este caso 113 Los pilotos tanto durante los entrenamientos como durante la carrera deberaacuten observar
todas las normas indicadas en el Anexo H del CDI y en su totalidad las disposiciones
establecidas por el Director de Carrera Toda infraccioacuten a las reglas establecidas seraacute comunicada
al director de Carrera y por decisioacuten del colegio de Comisarios Deportivos podraacute ser motivo de
sancioacuten pudiendo llegar hasta la exclusioacuten
114 Toda ayuda exterior entrantildea la exclusioacuten 115 Los vehiacuteculos parados en el recorrido no seraacuten remolcados maacutes que por orden del director
de Carrera
Art 12 RECLAMACIONES Y APELACIONES
121 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada de acuerdo con lo estipulado en el Coacutedigo
Deportivo Internacional de la FIA en sus artiacuteculos 13 y 15
122 El plazo de reclamacioacuten contra los resultados o la clasificacioacuten es de 30 minutos despueacutes de
la publicacioacuten de resultados
123 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada por escrito y remitida al Director de Carrera
adjuntando el importe de 1000 euro que no seraacute devuelto si la reclamacioacuten es considerada
injustificada
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124 Se exigiraacute una caucioacuten complementaria de 500 euro si la reclamacioacuten se realizase sobre el peso
del vehiacuteculo
125 Si la reclamacioacuten exigiera el desmontaje y montaje de diferentes partes de un vehiacuteculo el
reclamante deberaacute depositar una fianza complementaria conforme a la tabla de elementos y
tiempos que se indican en el Artiacuteculo 164 del Reglamento General de Cantabria 2021
126 Las reclamaciones colectivas lo mismo que las efectuadas contra las comprobaciones de
cronometraje o contra las decisiones de los Jueces de Hechos no son admitidas
127 El derecho de reclamacioacuten pertenece a los concursantes debidamente inscritos o a sus
representantes titulares de unos poderes escritos originales
128 En el caso de que por una reclamacioacuten fuera necesario el desmontaje de un vehiacuteculo los
gastos estimados como probables seraacuten garantizados por un avance de dinero fijado por los
Comisarios Deportivos
La verificacioacuten del mismo estaacute supeditada al pago del susodicho avance de gastos dentro del plazo
fijado por los Comisarios Deportivos
129 Los competidores tienen el derecho de apelacioacuten seguacuten lo indicado en el CDI y presentando
una caucioacuten econoacutemica de 2500 euro
Art 13 TROFEOS
131 La entrega de trofeos se realizaraacute en Restaurante Las Piscinas (Villacarriedo) a las 2015 h 132 Se entregaraacuten trofeos a
A los cinco primeros de la clasificacioacuten general
Al primero de cada una de las 9 clases
A los tres primeros de la clasificacioacuten junior
A los tres primeros de la clasificacioacuten de claacutesicos de velocidad
A los tres primeros de la clasificacioacuten de propulsioacuten
A los tres primeros de la clasificacioacuten de CM Promo
A los tres primeros de la clasificacioacuten Copa Car Cross Montantildea
A los cinco primeros clasificados Copa FG Motorsport
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Art 2 REGLAMENTOS APLICABLES 21 Esta prueba se disputaraacute de acuerdo con lo dispuesto en
El Coacutedigo Deportivo Internacional y sus anexos los cuales seraacuten de aplicacioacuten con
caraacutecter prioritario en todos los aspectos generales y en particular a los procedimientos
de reclamaciones y apelaciones
El reglamento General de Cantabria
El reglamento del Campeonato de Cantabria de Montantildea
El presente reglamento particular 22 Por el hecho de su inscripcioacuten los participantes se comprometen a someterse a las
disposiciones arriba indicadas y renuncian bajo pena de descalificacioacuten a todo recurso ante
aacuterbitros o tribunales no previstos por el Coacutedigo Deportivo Internacional de la FIA
Art 3 PUNTUABILIDAD
La XVI Subida La Braguiacutea seraacute puntuable para los siguientes trofeos y campeonatos
Campeonato de Cantabria de Montantildea
Copa de Cantabria de Montantildea Categoriacutea I
Copa de Cantabria de Montantildea Categoriacutea II
Trofeo de Cantabria de Clases (montantildea)
Trofeo de Cantabria Junior de Montantildea
Copa de Cantabria CM Promo
Trofeo de Cantabria de Propulsioacuten
Trofeo de Cantabria de Claacutesicos de Velocidad
Campeonato de Cantabria de Escuderiacuteas
Copa Car Cross de Montantildea
Copa Carrozados Montantildea FG Motorsport
Art 4 OFICIALES
41 Cuadro de oficiales
Comisarios deportivos Presidente Andreacutes Alberdi Ezquerra
Facundo San Emeterio Cabadilla
Rauacutel Ochagaviacuteas Gariacuten
Director de carrera Julio Goacutemez Saacuteinz
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Delegado federativo Mariacutea Garciacutea Ateca
Responsable de seguridad Joaquiacuten Peacuterez Ruiz
Responsable de comunicaciones Sergio Ruiz Pereda
Comisarios teacutecnicos Joseacute Antonio Allende Cano
Rafael Merino Ubaldo
Jesuacutes Llata Garciacutea
Jefe de cronometraje Joseacute Ramoacuten Escalada Ubaldo
Coche 00 David Peacuterez Murga
Aitor Higuera Diego
Coche 0 Piloto con licencia
Copiloto u oficial con licencia
42 Se relacionaraacuten por medio de complemento todos los oficiales que actuacuteen en la competicioacuten
indicando la funcioacuten a desarrollar y su nuacutemero de licencia
Art 5 DESCRIPCIOacuteN
51 La prueba se desarrolla en la carretera CA-262 Desde Selaya al Puerto de la Braguiacutea y Vega
de Pas
Salida carretera CA-262 PK 1 Altitud 264 m
Llegada En alto La Braguiacutea PK 82 Altitud 720 m
Longitud 7200 metros
Desnivel 456 metros Pendiente Media 633 Pendiente maacutexima 700
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52 Los reconocimientos del recorrido hechos al margen de los entrenamientos oficiales seraacuten de
exclusiva responsabilidad de los ocupantes del vehiacuteculo sin que pueda vincularse su actuacioacuten
bajo ninguacuten concepto con la organizacioacuten de la prueba
53 Queda estrictamente prohibido el realizar marcas sobre sentildeales de traacutefico hitos pavimentos
edificaciones o maacutergenes de la carretera por parte de los concursantes participantes y otras
personas relacionadas con ellos
Art 6 VEHIacuteCULOS ADMITIDOS
61 Seraacuten admitidos a participar seguacuten la disciplina los vehiacuteculos de grupo X X+ P T H A N
N+ R1 R2 R2T 2RM R3 R3T R3D R4 R4 KIT R5 RALLY1 RALLY2 RALLY2 KIT RALLY3
RALLY4 RALLY5 N1 N2 N3 N5 S1600 S2000 Kit Car WRC WRC 2 GT Rallye RFEDA R-
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GT CM+ CM Promo Car-Cross CN C3 E2SH E2SC E2SS E1N E2N BN GT2 GT3 S
NAC
6 2 Se autoriza la participacioacuten de vehiacuteculos de grupo A y N durante un periodo suplementario
de 4 antildeos subsiguientes a la expiracioacuten de su homologacioacuten en las condiciones del artiacuteculo 271c
del CDI
GRUPO X Vehiacuteculos de traccioacuten delantera no turboalimentados con el motor del modelo (conjunto
bloqueculata)
GRUPO X - HASTA 1300CC CLASE 1
GRUPO X - DESDE 1300 CC HASTA 1600CC CLASE 2
GRUPO X - DESDE 1600 CC HASTA 2000 CC CLASE 3
GRUPO X - MAS DE 2000 CC CLASE 4
GRUPO P (PROPULSION) ndash Vehiacuteculos de traccioacuten trasera con el motor del mismo grupo
GRUPO P1 - HASTA 2500CC CLASE 3
GRUPO P2 - MAS DE 2500 CC CLASE 4
En los vehiacuteculos BMW y de similares caracteriacutesticas los pesos seraacuten los siguientes
CILINDRADA PESO
Hasta 2500 cc 1030 kg
Hasta 2800 cc 1120 kg
Hasta 3000 cc 1150 kg
Hasta 3200 cc 1200 kg
GRUPO T (TURBO) ndash Vehiacuteculos turboalimentados de 2 y 4 ruedas motrices cuya ficha de
homologacioacuten es hasta 31121995
- Coeficiente cilindrada hasta 1988 multiplica por 14
- Coeficiente cilindrada desde 1988 hasta 1995 multiplica por 17
- En este grupo T (sin fecha de corte) tambieacuten entrariacutean los diesel (cilindrada real por 15)
GRUPO T1 HASTA 2000 CC CLASE 3
GRUPO T2 MAS DE 2000 CC CLASE 4
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GRUPO H (VEHICULOS HISTORICOS) Estos vehiacuteculos deben de estar homologados por la FIA
hasta el 311290 Deberaacuten estar conformes a la normativa FIA actual para vehiacuteculos histoacutericos de
rallye esto es seguacuten ficha de homologacioacuten y anexo K FIA
Soacutelo se admite como modificacioacuten extraordinaria la instalacioacuten de una direccioacuten asistida eleacutectrica
en la columna de direccioacuten y el depoacutesito de seguridad FIA
Estos vehiacuteculos iraacuten ordenados por clase seguacuten la siguiente tabla de cilindradas o cilindrada
corregida aplicando el coeficiente corrector de turbo que corresponda en cada caso resultando
Hasta 1300 CC CLASE 1
Desde 1300 CC hasta 1600 CC CLASE 2
Desde 1600 CC hasta 2000 CC CLASE 3
Maacutes de 2000 CC CLASE 4
GRUPO X+ CLASE 5
Vehiacuteculos de los grupos XPTH cuyo motor no es el del modelo (si de otro modelo del mismo
grupo o marca) o dispone de cambio secuencial o dispone de admisioacuten tipo kit car que no los
tenga homologados en su ficha de homologacioacuten
GRUPO FIA ndash RFDA - 2RM CLASE 6
Los vehiacuteculos R2 R2T 2RM R3 R3T R3D kit car S1600 (N FIA) RALLY4 RALLY5
Los coches antiguos con ficha de homologacioacuten caducada y que la cumplan (para no perjudicarles
pueden optar a la clase X por cilindrada) de la misma manera que los grupo H
Como uacutenica salvedad habraacute un peso inferior en 30 kilos en dos tipos de coches en aras de la
igualdad mecaacutenica
R2 1000 kg peso
R3 1050 kg peso
GRUPO 4RM FIA RFEDA CLASE 7
Seraacute aplicable a todos los vehiacuteculos 4RM con ficha de homologacioacuten desde 111996
Los vehiacuteculos que dispongan por ficha de vaacutelvula pop-off deberaacuten llevarla bajo reglamentacioacuten FIA
R5 RFEDA N5
(Grupo A) Se autoriza el montaje de manguetas fabricadas por RMC Motorsport con material
aluminio 7075-T6 y referencia RM5 K44001 (derecha) y RM5 K44002 (izquierda) en los vehiacuteculos
grupo N5 construidos por RMC Motorsport
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GRUPO GTRGT CLASE 7
Aquiacute entran los Porsche en sus diferentes versiones Lotus 360 350Z Deberaacuten competir bajo
las limitaciones de la RFEDA Porsche 2008 brida de mariposa de admisioacuten seraacute 408 Porche
2010 412 mariposa resto de GTS admisioacuten y peso por ficha homologacioacuten (tabla publicada por la
RFEDA en Reglamento SUPERCER 2021 y Art 2411 de Reglamento General de C)
GRUPO PT (PROTOTIPO) Entra cualquier coche que no entre en todo lo anterior como los que
tienen un motor que no es de la misma marca o grupo o que dispongan de un motor de
motocicleta
Se regiraacuten por el CDI y se aceptaraacuten a criterio de la FCTA si alguacuten coche de los grupos anteriores
por el motivo que sea no cumple el Reglamento podraacute disfrutar de la participacioacuten de la prueba
En este grupo en ninguacuten caso ninguacuten vehiacuteculo puntuaraacute bloquearaacute puntos ni podraacute inscribirse en
una copa comercial Tampoco entraraacuten en ninguna clasificacioacuten ni de los campeonatos de
Cantabria ni en cualquier otra clasificacioacuten que hubiera
CM + CM PROMO
Se regiraacuten por el Reglamento de la RFEDA 2021
CM PROMO CLASE 8
CM + CLASE 9
CAR CROSS CLASE 8
Vehiacuteculos que cumplan las especificaciones establecidas en el ANEXO 9 del Reglamento Teacutecnico
Vehiacuteculos Car Cross 2021 de la Real Federacioacuten Espantildeola de Automovilismo con las siguientes
modificaciones
Neumaacuteticos para asfalto de los tipos Goldspeed o Maxis Los neumaacuteticos deben de tener un miacutenimo de 16mm en la ranura central de la banda de
rodadura en la salida de todas las mangas de cada carrera
No se permiten neumaacuteticos slicks ni de tacos No estaacute permitido el uso de calentadores de ruedas En carreras sobre seco el uso de faldillas es opcional Se autoriza la instalacioacuten de freno de mano hidraacuteulico
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Seraacute obligatoria la utilizacioacuten de una pantalla de vidrio laminado o policarbonato de un
espesor miacutenimo de 5 mm en el parabrisas
Disponer a bordo de un extintor manual de 2 kg seguacuten anexo J del CDI Son obligatorias las protecciones laterales No estaacuten permitidos los pontones laterales Se permiten motores de serie cilindrada de 600cc Fabricados hasta la fecha de
31122017
PARTICULARIDADES TODAS CATEGORIAS
- Se admite el uso de calentadores en todos los grupos y clases
- Todos los depoacutesitos de seguridad deben ser norma FIA y estar al diacutea de revisioacuten (salvo
normativa Claacutesicos de Regularidad)
- Se podraacute usar el combustible bioetanol E-85 (disponiendo del extintor homologado para
dicho combustible)
- SISTEMAS DE EXTINCION se deberaacute acreditar mediante factura la revisioacuten de los
extintores y quedaraacute grapado al pasaporte teacutecnico Recomendable disponer de inhibidor
de llama Mangiafuoco
- En cuanto a normativas de seguridad de todas las clases se regiraacuten bajo el anexo J y el
CDI soacutelo se regiraacute bajo el anexo K los histoacutericos
- La peacuterdida del pasaporte acarrearaacute una sancioacuten de 10 euro
- Queda totalmente prohibido participar en una prueba con las lunas rotas Se podraacute cambiar
en cualquier momento bajo el control de los teacutecnicos de la FCTA
CLASICOS DE VELOCIDAD
Podraacuten participar en esta categoriacutea los coches que cumplan con el artiacuteculo 247 del presente
reglamento
Para poder inscribirse a la categoriacutea de claacutesico de velocidad seraacute obligatorio obtener un pasaporte
de vehiacuteculo histoacuterico de velocidad expedido por la FCTA Este pasaporte deberaacute solicitarse al
menos 1 mes antes de la primera participacioacuten de la temporada Su coste seraacute de 20 euro
Si el vehiacuteculo ya tuviera un pasaporte de histoacuterico expedido por la RFEDA o la FIA no seraacute
necesario solicitar pasaporte de la FCTA pero se deberaacute acreditar debidamente su existencia y
se podraacute someter al vehiacuteculo a la comprobacioacuten visual de dicho pasaporte
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LEGEND
Vehiacuteculos admitidos homologados por la FIA hasta 311290 incluidos los homologados por
la FIA en los grupos 1 2 3 4 5 A N y B
A criterio de la FCTA (comisioacuten de claacutesicos) se reserva el derecho de admisioacuten de un vehiacuteculo
que no cumpla Edad miacutenima del vehiacuteculo 25 antildeos
En cuanto a la forma de la carroceriacutea deberaacuten mantener la original de la ficha Luces Se
autoriza el montaje de sistemas de alumbrado led xenoacuten o similares siempre que se guarde
la esteacutetica exterior de la eacutepoca
Deberaacuten llevar una estructura de seguridad de un miacutenimo de 6 puntos seguacuten el anexo J
Extintor manual de 2 kg anexo J FIA homologado y revisado (nota Rallyes) Recomendable
disponer de inhibidor de llama Mangiafuoco
Cortacorrientes de seguridad dentro y fuera del vehiacuteculo
Los vehiacuteculos deberaacuten llevar a bordo 2 cortacinturones y 2 rompelunas faacutecilmente accesibles
estando sentado y abrochado
Depoacutesito de combustible casero no permitido (si no es FIA factura de fabricante y chapa
identificativa del fabricante) deberaacute llevar un sistema de proteccioacuten antivuelco como los FIA
y deberaacute ir protegido con una mampara de separacioacuten al habitaacuteculo
El tapoacuten de llenado que estaacute en interior deberaacute ser estanco
Los cascos deberaacuten tener homologacioacuten FIA aceptaacutendose aquellos con las homologaciones
recientemente caducadas establecieacutendose una proacuterroga para estos respecto a los requisitos
establecidos para el Campeonato de Cantabria de RallyesRallysprint Se recomienda el uso
de un sistema de retencioacuten para la cabeza (Hans o FHR) adecuados a los cascos y conformes
a la norma
Piloto y copiloto deberaacuten utilizar buzo ignifugo con homologacioacuten FIA sea actual o antigua
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siempre que el buzo presente unas condiciones adecuadas Se recomienda la utilizacioacuten de
ropa interior ignifuga (sotocasco ropa interior calcetines) Uso obligatorio de guantes en el
caso del piloto
Los combustibles autorizados seraacuten los establecidos en el art 2529 del anexo J del CDI a
excepcioacuten del bioetanol E-85 comercial
64 Los vehiacuteculos sobrealimentados corregiraacuten su cilindrada tras multiplicar su cilindrada real por
el coeficiente siguiente
Vehiacuteculos homologados hasta 31-12-88 x 14
Vehiacuteculos homologados desde 01-01-89 x 17
Vehiacuteculos diesel x 15
65 En las pruebas de montantildea no habraacute asignada tabla de bridas y de pesos de las clases 1 a
7 solo habraacute tabla de pesos para las clases 8 y 9 y del resto de vehiacuteculos admitidos en dichas clases
seguacuten ficha de homologacioacuten
66 La FCTA podraacute admitir a su exclusivo criterio vehiacuteculos que no cumplan las citadas
normativas (previo estudio) asiacute como vehiacuteculos de una copa monomarca aunque no cumplan lo
establecido por la FIA en sus artiacuteculos 254 y 255 del Anexo J para vehiacuteculos de produccioacuten (Grupo
N) y vehiacuteculos de turismo (Grupo A)
67 A efectos de inscripcioacuten y puntuacioacuten los vehiacuteculos seraacuten divididos en las siguientes
categoriacuteas clases y grupos
CLASES DE MONTANtildeA
De la clase 1 a la 7 son categoriacutea II
Las clases 8 y 9 son categoriacutea I
CLASE 1 Grupo X ndash hasta 1300 cc
Grupo H ndash hasta 1300 cc
CLASE 2
Grupo X ndash hasta 1600 cc Grupo H ndash hasta 1600 cc
N3 R1 FIA
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CLASE 3
Grupo X ndash hasta 2000 cc Grupo H ndash hasta 2000 cc
Grupo T1 Grupo P1
N2 - hasta 2000 cc
CLASE 4 Grupo X ndash maacutes de 2000 cc
Grupo T2 Grupo P2
N2 a partir de 2000 cc N3 T
CLASE 5
A2 lt2000 CLASE 7
A2 ST A2 gt2000
E1N
CLASE 8 CM PROMO
CAR CROSS E2N
E2-SH GT2
GT3
S NAC CLASE 9
CM+ CN
C3
E2-SC E2-SS
BN
68 Los combustibles autorizados seraacuten los establecidos en el artiacuteculo 2529 del anexo J del CDI
Se podraacute usar el combustible bioetanol E-85 (disponiendo del extintor homologado para dicho
combustible)
69 Los equipos deberaacuten disponer los medios necesarios para suministrar una muestra de
combustible del vehiacuteculo si esta fuera solicitada por los comisarios teacutecnicos
610 Los aspirantes al Trofeo Junior podraacuten participar en este trofeo con los vehiacuteculos que
cumplan lo requerido en las verificaciones teacutecnicas para competir en las pruebas del campeonato
de Cantabria de Montantildea
Los aspirantes menores de edad no pueden participar
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611 Equipamiento de los vehiacuteculos
6111 Para participar en los entrenamientos y la carrera los vehiacuteculos deberaacuten cumplir en
cuanto a equipamiento proteccioacuten y seguridad lo especificado en el Anexo I de la FIA Todos
los vehiacuteculos participantes deberaacuten contar con una pantalla de proteccioacuten eficaz entre el motor y
el asiento del conductor para evitar la proyeccioacuten directa de las llamas en caso de incendio
El arco de seguridad es obligatorio para todos los vehiacuteculos participantes 6112 Todo vehiacuteculo que no posea las medidas de seguridad suficientes o eacutestas no sean
conformes con los reglamentos en vigor seraacute rehusado y excluidos de la competicioacuten
6113 Con el fin de evitar los derrapajes y otros tipos de conduccioacuten indebida los vehiacuteculos
participantes deberaacuten equipar el mismo tipo de neumaacuteticos en ambos ejes estando este punto
supeditado en todo caso a verificacioacuten teacutecnica tanto antes de la prueba como durante las
diferentes mangas
612 Equipamiento de seguridad de los conductores
6121 Los conductores deberaacuten llevar colocado el cinturoacuten de seguridad asiacute como un casco de
proteccioacuten y Hans conforme a las normas aprobadas por la FIA durante los entrenamientos y las
mangas de carrera
6122 Los conductores deberaacuten obligatoriamente estar equipados con una vestimenta
confeccionada con tejido igniacutefugo (incluyendo sotocasco guantes botines y ropa interior
ignifuga) homologados seguacuten las normas FIA pudiendo ser verificada su existencia en el parque
de salida
6123 Las normas FIA en vigor en lo relativo al equipamiento de seguridad de los conductores
aparecen recogidas en el Artiacuteculo 25 del Reglamento General de Cantabria 2021
6124 La utilizacioacuten de sustancias destinadas a acrecentar artificialmente las facultades fiacutesicas
y psiacutequicas estaacute prohibida
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Art 7 SOLICITUD DE INSCRIPCIOacuteN
71 Fecha y horario
El cierre de las inscripciones tendraacute lugar a las 2000 horas del 29-05-2021 La solicitud de
inscripcioacuten se realizaraacute por viacutea telemaacutetica desde la siguiente direccioacuten
wwwfctaes
72 Nuacutemero maacuteximo de inscritos 721 El nuacutemero maacuteximo de inscritos se fija en 80 vehiacuteculos Si el nuacutemero de inscripciones
recibidas sobrepasa esta cifra los participantes admitidos se designaraacuten de acuerdo al orden de
recepcioacuten de las inscripciones que seraacute comprobado mediante boletiacuten de inscripcioacuten debidamente
cumplimentado y el justificante del ingreso bancario
722 El Comiteacute organizador se reserva el derecho de rehusar una inscripcioacuten de acuerdo con lo
establecido en el artiacuteculo 314 del CDI
Art 8 DERECHOS DE INSCRIPCION
81 Derechos de inscripcioacuten Los derechos de inscripcioacuten se fijan para todas las categoriacuteas en
Con la publicidad propuesta por el organizador 145 euro
Sin la publicidad propuesta por el organizador 290 euro 82 El abono de los derechos de inscripcioacuten seraacute realizado mediante transaccioacuten electroacutenica on-
line mediante tarjeta de creacutedito
83 La solicitud de inscripcioacuten no seraacute aceptada si no va acompantildeada
Los derechos de inscripcioacuten
Deberaacute estar debidamente cumplimentada en todos sus apartados 84 Los derechos de inscripcioacuten seraacuten totalmente reembolsados a los solicitantes cuya inscripcioacuten
haya sido rechazada o en caso de que la competicioacuten no se celebrara Se devolveraacuten los derechos
de inscripcioacuten a los equipos que no pudieran presentarse a la salida con una tasa de gestioacuten de
10 euro siempre que se notifique antes de finalizar las verificaciones administrativas en el correo
oficinafctagmailcom
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85 Seguro
851 Conforme a las prescripciones legales los organizadores han contratado una poacuteliza de
Responsabilidad Civil garantizando la cobertura de los dantildeos causados a terceros durante toda
la duracioacuten de la prueba
Todos los datos referentes a la cobertura del seguro de responsabilidad civil figuran en el
Artiacuteculo 7 del Reglamento General de Cantabria
852 Cada participante circula bajo su propia responsabilidad El Organizador declina toda
responsabilidad de cara a los concursantes conductores asistencias y terceras personas por los
dantildeos causados a personas o cosas
Cada concursante conductor es responsable al 100 del mismo o de sus seguros
853 Se recuerda a los concursantes que uacutenicamente los dantildeos ocasionados por los
organizadores y los conductores titulares quedan amparados por la poacuteliza de RC contratada por
la Organizacioacuten
Quedan excluidos los dantildeos que puedan sufrir los propios conductores o vehiacuteculos participantes
854 El seguro de Responsabilidad Civil del organizador entraraacute en vigor desde la entrada en
el parque de salida seraacute vaacutelido para toda la duracioacuten de la prueba tanto para los entrenamientos
oficiales y las mangas de carrera como para los desplazamientos desde el lugar de
estacionamiento a la pista de competicioacuten y vuelta y cesaraacute al final de la prueba o en el momento
del abandono o exclusioacuten de carrera
Art 9 PUBLICIDAD
91 Sera de aplicacioacuten lo establecido en los artiacuteculos 11 y 12 del Reglamento General de
Cantabria
92 Los nuacutemeros de competicioacuten y placas se colocaraacuten seguacuten el graacutefico
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93 En aquellos vehiacuteculos que por su modelo no dispusieran de puertas el participante deberaacute
de prever el espacio adecuado en los laterales verticales del vehiacuteculo y perfectamente visible En
este caso seraacute realizado un control especiacutefico para verificar la correcta ubicacioacuten de los nuacutemeros
94 Los nuacutemeros deberaacuten de conservar en todo momento su forma tamantildeo y composicioacuten
original no estando autorizada ninguna modificacioacuten o recorte al respecto
Art 10 VARIOS
101 Hora oficial de la prueba La hora oficial seraacute la mostrada por los cronoacutemetros y crono-impresoras de la prueba 102 Penalizaciones
Las penalizaciones son las previstas en el Art 22 del Reglamento del Campeonato de Cantabria
de Montantildea quedando a criterio de los Comisarios Deportivos las actuaciones y comportamientos
que no esteacuten expliacutecitamente definidos
103 Gruacuteas Las gruacuteas de la prueba estaacuten al servicio exclusivo de la organizacioacuten y tienen como uacutenica
misioacuten la retirada de los vehiacuteculos que obstruyan el desarrollo de la prueba o que por su
situacioacuten supongan un riesgo para el resto de participantes Aquellos participantes abandonados
cuyo vehiacuteculo se encuentre fuera de la carretera y necesiten devolverlo a la misma deberaacuten de
contratar este servicio por su cuenta
104 Parque cerrado de salida El parque cerrado de salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1
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Los participantes deberaacuten depositar sus vehiacuteculos en el mismo antes de la hora liacutemite prevista en
el programa horario Los vehiacuteculos podraacuten ser presentados por un mandatario cualquiera de los
participantes
Tanto los vehiacuteculos de asistencia como los de competicioacuten deberaacuten colocarse
EXCLUSIVAMENTE EN EL MARGEN DERECHO DE LA CALZADA EN SENTIDO
ASCENDENTE de tal manera que el margen izquierdo pueda ser utilizado en todo momento como
viacutea de evacuacioacuten por los servicios sanitarios Toda infraccioacuten de esta norma seraacute puesta en
conocimiento del Colegio de Comisarios Deportivos quienes determinaraacuten la sancioacuten a imponer
pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
105 Parque de pre-salida El parque de pre-salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1 Los participantes deberaacuten presentarse en el parque de pre-salida una hora antes de la salida de
cada manga estando a partir de ese momento a disposicioacuten del director de carrera
Los vehiacuteculos quedaraacuten ordenados en la fila de salida diez minutos antes de su hora de salida de
cada manga El equipo que no esteacute presente a su hora seraacute sometido al colegio de deportivos que
la aplicaraacuten una penalizacioacuten de 10 segundos en la manga pudiendo llegar a la exclusioacuten de la
prueba en caso de reincidencia
La distancia desde la uacuteltima asistencia hasta la liacutenea de salida se consideraraacute parque cerrado Estaacuten permitidas verificaciones teacutecnicas en esta zona 106 Sentildealizacioacuten y comportamiento en la pista
1061 Tanto durante el transcurso de la prueba como en los entrenamientos deberaacuten atenderse
rigurosamente las indicaciones de los oficiales sentildealadores efectuadas con las banderas cuyo
significado a continuacioacuten se detalla
BANDERA ROJA - Parada inmediata y absoluta
BANDERA AMARILLA AGITADA - Peligro inmediato prepararse para parar
DOBLE BANDERA AMARILLA - Peligro grave
BANDERA ROJA Y AMARILLA A BANDAS VERTICALES - Superficie deslizante
BANDERA AZUL - Un competidor a punto de adelantar
1062 Circulacioacuten en sentido contrario estaacute totalmente prohibido circular un vehiacuteculo en el
sentido inverso al de la carrera salvo por orden de los Comisarios Oficiales o del Director de
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Carrera Toda infraccioacuten a esta disposicioacuten entrantildearaacute la exclusioacuten bajo reserva de otras
sanciones
1063 Parada en el recorrido en el caso de que un conductor deba interrumpir su manga por
problemas mecaacutenicos o de otro tipo aparcaraacute inmediatamente su vehiacuteculo fuera de la pista sin
que presente peligro para otros participantes y lo abandonaraacute y acataraacute obligatoriamente las
ordenes de los Comisarios
1064 Ceder el paso todo vehiacuteculo alcanzado deberaacute dejar paso libre disminuyendo la velocidad
inmediatamente
107 Entrenamientos oficiales Los entrenamientos oficiales se desarrollaraacuten seguacuten el horario detallado por el Organizador Soacutelo los vehiacuteculos que hayan pasado la verificacioacuten teacutecnica seraacuten autorizados a tomar la salida en
los entrenamientos
Seraacuten admitidos a tomar la salida en las mangas de carrera todos los participantes que hayan
realizado la manga de entrenamientos
Los casos particulares seraacuten sometidos a los Comisarios Deportivos 108 Normas a observar tras cada manga Una vez concluida cada una de las mangas tanto de entrenos como de carrera los participantes
habraacuten de observar las siguientes normas
Esperaraacuten instrucciones de la direccioacuten de carrera para regresar a la zona de pre-
salida
Queda totalmente prohibido trasportar pasajero alguno en los vehiacuteculos de
competicioacuten durante el retorno a la salida bajo pena de exclusioacuten
El retorno se realizaraacute por la misma viacutea por la que discurre la competicioacuten de forma
ordenada a velocidad moderada y sin detenerse en ninguacuten momento salvo causa de
fuerza mayor
Se evitaraacute en todo momento realizar maniobras que pongan en riesgo la seguridad del
puacuteblico del personal de la organizacioacuten y del resto de los participantes Cualquier
participante que realice maniobras peligrosas seraacute excluido y multado con 150 Euros
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Todos los oficiales de la prueba en su calidad de jueces de hecho informaraacuten a los
comisarios deportivos de toda maniobra indebida o conduccioacuten temeraria por parte de los
participantes durante su retorno a la salida Los comisarios deportivos estudiaraacuten
entonces la sancioacuten a aplicar pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
Art 11 CLASIFICACIOacuteN
111 Seguacuten lo dispuesto en el Artiacuteculo 102 del Reglamento de Cantabria de Montantildea 2021 para
clasificarse los participantes deberaacuten tomar la salida en la manga de entrenamientos y la salida en
dos de las mangas oficiales Deberaacute terminar obligatoriamente solo una de las tres mangas
oficiales Para la confeccioacuten de la clasificacioacuten final se cogeraacute el mejor tiempo de una de las
mangas oficiales
112 El director de Carrera bajo la decisioacuten del Colegio de Comisarios Deportivos podraacute
autorizar a los pilotos detenidos en el recorrido tras un incidente ajeno a ellos a retomar la salida
de la manga
Ninguna reclamacioacuten seraacute admitida en este caso 113 Los pilotos tanto durante los entrenamientos como durante la carrera deberaacuten observar
todas las normas indicadas en el Anexo H del CDI y en su totalidad las disposiciones
establecidas por el Director de Carrera Toda infraccioacuten a las reglas establecidas seraacute comunicada
al director de Carrera y por decisioacuten del colegio de Comisarios Deportivos podraacute ser motivo de
sancioacuten pudiendo llegar hasta la exclusioacuten
114 Toda ayuda exterior entrantildea la exclusioacuten 115 Los vehiacuteculos parados en el recorrido no seraacuten remolcados maacutes que por orden del director
de Carrera
Art 12 RECLAMACIONES Y APELACIONES
121 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada de acuerdo con lo estipulado en el Coacutedigo
Deportivo Internacional de la FIA en sus artiacuteculos 13 y 15
122 El plazo de reclamacioacuten contra los resultados o la clasificacioacuten es de 30 minutos despueacutes de
la publicacioacuten de resultados
123 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada por escrito y remitida al Director de Carrera
adjuntando el importe de 1000 euro que no seraacute devuelto si la reclamacioacuten es considerada
injustificada
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124 Se exigiraacute una caucioacuten complementaria de 500 euro si la reclamacioacuten se realizase sobre el peso
del vehiacuteculo
125 Si la reclamacioacuten exigiera el desmontaje y montaje de diferentes partes de un vehiacuteculo el
reclamante deberaacute depositar una fianza complementaria conforme a la tabla de elementos y
tiempos que se indican en el Artiacuteculo 164 del Reglamento General de Cantabria 2021
126 Las reclamaciones colectivas lo mismo que las efectuadas contra las comprobaciones de
cronometraje o contra las decisiones de los Jueces de Hechos no son admitidas
127 El derecho de reclamacioacuten pertenece a los concursantes debidamente inscritos o a sus
representantes titulares de unos poderes escritos originales
128 En el caso de que por una reclamacioacuten fuera necesario el desmontaje de un vehiacuteculo los
gastos estimados como probables seraacuten garantizados por un avance de dinero fijado por los
Comisarios Deportivos
La verificacioacuten del mismo estaacute supeditada al pago del susodicho avance de gastos dentro del plazo
fijado por los Comisarios Deportivos
129 Los competidores tienen el derecho de apelacioacuten seguacuten lo indicado en el CDI y presentando
una caucioacuten econoacutemica de 2500 euro
Art 13 TROFEOS
131 La entrega de trofeos se realizaraacute en Restaurante Las Piscinas (Villacarriedo) a las 2015 h 132 Se entregaraacuten trofeos a
A los cinco primeros de la clasificacioacuten general
Al primero de cada una de las 9 clases
A los tres primeros de la clasificacioacuten junior
A los tres primeros de la clasificacioacuten de claacutesicos de velocidad
A los tres primeros de la clasificacioacuten de propulsioacuten
A los tres primeros de la clasificacioacuten de CM Promo
A los tres primeros de la clasificacioacuten Copa Car Cross Montantildea
A los cinco primeros clasificados Copa FG Motorsport
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Delegado federativo Mariacutea Garciacutea Ateca
Responsable de seguridad Joaquiacuten Peacuterez Ruiz
Responsable de comunicaciones Sergio Ruiz Pereda
Comisarios teacutecnicos Joseacute Antonio Allende Cano
Rafael Merino Ubaldo
Jesuacutes Llata Garciacutea
Jefe de cronometraje Joseacute Ramoacuten Escalada Ubaldo
Coche 00 David Peacuterez Murga
Aitor Higuera Diego
Coche 0 Piloto con licencia
Copiloto u oficial con licencia
42 Se relacionaraacuten por medio de complemento todos los oficiales que actuacuteen en la competicioacuten
indicando la funcioacuten a desarrollar y su nuacutemero de licencia
Art 5 DESCRIPCIOacuteN
51 La prueba se desarrolla en la carretera CA-262 Desde Selaya al Puerto de la Braguiacutea y Vega
de Pas
Salida carretera CA-262 PK 1 Altitud 264 m
Llegada En alto La Braguiacutea PK 82 Altitud 720 m
Longitud 7200 metros
Desnivel 456 metros Pendiente Media 633 Pendiente maacutexima 700
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52 Los reconocimientos del recorrido hechos al margen de los entrenamientos oficiales seraacuten de
exclusiva responsabilidad de los ocupantes del vehiacuteculo sin que pueda vincularse su actuacioacuten
bajo ninguacuten concepto con la organizacioacuten de la prueba
53 Queda estrictamente prohibido el realizar marcas sobre sentildeales de traacutefico hitos pavimentos
edificaciones o maacutergenes de la carretera por parte de los concursantes participantes y otras
personas relacionadas con ellos
Art 6 VEHIacuteCULOS ADMITIDOS
61 Seraacuten admitidos a participar seguacuten la disciplina los vehiacuteculos de grupo X X+ P T H A N
N+ R1 R2 R2T 2RM R3 R3T R3D R4 R4 KIT R5 RALLY1 RALLY2 RALLY2 KIT RALLY3
RALLY4 RALLY5 N1 N2 N3 N5 S1600 S2000 Kit Car WRC WRC 2 GT Rallye RFEDA R-
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GT CM+ CM Promo Car-Cross CN C3 E2SH E2SC E2SS E1N E2N BN GT2 GT3 S
NAC
6 2 Se autoriza la participacioacuten de vehiacuteculos de grupo A y N durante un periodo suplementario
de 4 antildeos subsiguientes a la expiracioacuten de su homologacioacuten en las condiciones del artiacuteculo 271c
del CDI
GRUPO X Vehiacuteculos de traccioacuten delantera no turboalimentados con el motor del modelo (conjunto
bloqueculata)
GRUPO X - HASTA 1300CC CLASE 1
GRUPO X - DESDE 1300 CC HASTA 1600CC CLASE 2
GRUPO X - DESDE 1600 CC HASTA 2000 CC CLASE 3
GRUPO X - MAS DE 2000 CC CLASE 4
GRUPO P (PROPULSION) ndash Vehiacuteculos de traccioacuten trasera con el motor del mismo grupo
GRUPO P1 - HASTA 2500CC CLASE 3
GRUPO P2 - MAS DE 2500 CC CLASE 4
En los vehiacuteculos BMW y de similares caracteriacutesticas los pesos seraacuten los siguientes
CILINDRADA PESO
Hasta 2500 cc 1030 kg
Hasta 2800 cc 1120 kg
Hasta 3000 cc 1150 kg
Hasta 3200 cc 1200 kg
GRUPO T (TURBO) ndash Vehiacuteculos turboalimentados de 2 y 4 ruedas motrices cuya ficha de
homologacioacuten es hasta 31121995
- Coeficiente cilindrada hasta 1988 multiplica por 14
- Coeficiente cilindrada desde 1988 hasta 1995 multiplica por 17
- En este grupo T (sin fecha de corte) tambieacuten entrariacutean los diesel (cilindrada real por 15)
GRUPO T1 HASTA 2000 CC CLASE 3
GRUPO T2 MAS DE 2000 CC CLASE 4
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GRUPO H (VEHICULOS HISTORICOS) Estos vehiacuteculos deben de estar homologados por la FIA
hasta el 311290 Deberaacuten estar conformes a la normativa FIA actual para vehiacuteculos histoacutericos de
rallye esto es seguacuten ficha de homologacioacuten y anexo K FIA
Soacutelo se admite como modificacioacuten extraordinaria la instalacioacuten de una direccioacuten asistida eleacutectrica
en la columna de direccioacuten y el depoacutesito de seguridad FIA
Estos vehiacuteculos iraacuten ordenados por clase seguacuten la siguiente tabla de cilindradas o cilindrada
corregida aplicando el coeficiente corrector de turbo que corresponda en cada caso resultando
Hasta 1300 CC CLASE 1
Desde 1300 CC hasta 1600 CC CLASE 2
Desde 1600 CC hasta 2000 CC CLASE 3
Maacutes de 2000 CC CLASE 4
GRUPO X+ CLASE 5
Vehiacuteculos de los grupos XPTH cuyo motor no es el del modelo (si de otro modelo del mismo
grupo o marca) o dispone de cambio secuencial o dispone de admisioacuten tipo kit car que no los
tenga homologados en su ficha de homologacioacuten
GRUPO FIA ndash RFDA - 2RM CLASE 6
Los vehiacuteculos R2 R2T 2RM R3 R3T R3D kit car S1600 (N FIA) RALLY4 RALLY5
Los coches antiguos con ficha de homologacioacuten caducada y que la cumplan (para no perjudicarles
pueden optar a la clase X por cilindrada) de la misma manera que los grupo H
Como uacutenica salvedad habraacute un peso inferior en 30 kilos en dos tipos de coches en aras de la
igualdad mecaacutenica
R2 1000 kg peso
R3 1050 kg peso
GRUPO 4RM FIA RFEDA CLASE 7
Seraacute aplicable a todos los vehiacuteculos 4RM con ficha de homologacioacuten desde 111996
Los vehiacuteculos que dispongan por ficha de vaacutelvula pop-off deberaacuten llevarla bajo reglamentacioacuten FIA
R5 RFEDA N5
(Grupo A) Se autoriza el montaje de manguetas fabricadas por RMC Motorsport con material
aluminio 7075-T6 y referencia RM5 K44001 (derecha) y RM5 K44002 (izquierda) en los vehiacuteculos
grupo N5 construidos por RMC Motorsport
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GRUPO GTRGT CLASE 7
Aquiacute entran los Porsche en sus diferentes versiones Lotus 360 350Z Deberaacuten competir bajo
las limitaciones de la RFEDA Porsche 2008 brida de mariposa de admisioacuten seraacute 408 Porche
2010 412 mariposa resto de GTS admisioacuten y peso por ficha homologacioacuten (tabla publicada por la
RFEDA en Reglamento SUPERCER 2021 y Art 2411 de Reglamento General de C)
GRUPO PT (PROTOTIPO) Entra cualquier coche que no entre en todo lo anterior como los que
tienen un motor que no es de la misma marca o grupo o que dispongan de un motor de
motocicleta
Se regiraacuten por el CDI y se aceptaraacuten a criterio de la FCTA si alguacuten coche de los grupos anteriores
por el motivo que sea no cumple el Reglamento podraacute disfrutar de la participacioacuten de la prueba
En este grupo en ninguacuten caso ninguacuten vehiacuteculo puntuaraacute bloquearaacute puntos ni podraacute inscribirse en
una copa comercial Tampoco entraraacuten en ninguna clasificacioacuten ni de los campeonatos de
Cantabria ni en cualquier otra clasificacioacuten que hubiera
CM + CM PROMO
Se regiraacuten por el Reglamento de la RFEDA 2021
CM PROMO CLASE 8
CM + CLASE 9
CAR CROSS CLASE 8
Vehiacuteculos que cumplan las especificaciones establecidas en el ANEXO 9 del Reglamento Teacutecnico
Vehiacuteculos Car Cross 2021 de la Real Federacioacuten Espantildeola de Automovilismo con las siguientes
modificaciones
Neumaacuteticos para asfalto de los tipos Goldspeed o Maxis Los neumaacuteticos deben de tener un miacutenimo de 16mm en la ranura central de la banda de
rodadura en la salida de todas las mangas de cada carrera
No se permiten neumaacuteticos slicks ni de tacos No estaacute permitido el uso de calentadores de ruedas En carreras sobre seco el uso de faldillas es opcional Se autoriza la instalacioacuten de freno de mano hidraacuteulico
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Seraacute obligatoria la utilizacioacuten de una pantalla de vidrio laminado o policarbonato de un
espesor miacutenimo de 5 mm en el parabrisas
Disponer a bordo de un extintor manual de 2 kg seguacuten anexo J del CDI Son obligatorias las protecciones laterales No estaacuten permitidos los pontones laterales Se permiten motores de serie cilindrada de 600cc Fabricados hasta la fecha de
31122017
PARTICULARIDADES TODAS CATEGORIAS
- Se admite el uso de calentadores en todos los grupos y clases
- Todos los depoacutesitos de seguridad deben ser norma FIA y estar al diacutea de revisioacuten (salvo
normativa Claacutesicos de Regularidad)
- Se podraacute usar el combustible bioetanol E-85 (disponiendo del extintor homologado para
dicho combustible)
- SISTEMAS DE EXTINCION se deberaacute acreditar mediante factura la revisioacuten de los
extintores y quedaraacute grapado al pasaporte teacutecnico Recomendable disponer de inhibidor
de llama Mangiafuoco
- En cuanto a normativas de seguridad de todas las clases se regiraacuten bajo el anexo J y el
CDI soacutelo se regiraacute bajo el anexo K los histoacutericos
- La peacuterdida del pasaporte acarrearaacute una sancioacuten de 10 euro
- Queda totalmente prohibido participar en una prueba con las lunas rotas Se podraacute cambiar
en cualquier momento bajo el control de los teacutecnicos de la FCTA
CLASICOS DE VELOCIDAD
Podraacuten participar en esta categoriacutea los coches que cumplan con el artiacuteculo 247 del presente
reglamento
Para poder inscribirse a la categoriacutea de claacutesico de velocidad seraacute obligatorio obtener un pasaporte
de vehiacuteculo histoacuterico de velocidad expedido por la FCTA Este pasaporte deberaacute solicitarse al
menos 1 mes antes de la primera participacioacuten de la temporada Su coste seraacute de 20 euro
Si el vehiacuteculo ya tuviera un pasaporte de histoacuterico expedido por la RFEDA o la FIA no seraacute
necesario solicitar pasaporte de la FCTA pero se deberaacute acreditar debidamente su existencia y
se podraacute someter al vehiacuteculo a la comprobacioacuten visual de dicho pasaporte
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LEGEND
Vehiacuteculos admitidos homologados por la FIA hasta 311290 incluidos los homologados por
la FIA en los grupos 1 2 3 4 5 A N y B
A criterio de la FCTA (comisioacuten de claacutesicos) se reserva el derecho de admisioacuten de un vehiacuteculo
que no cumpla Edad miacutenima del vehiacuteculo 25 antildeos
En cuanto a la forma de la carroceriacutea deberaacuten mantener la original de la ficha Luces Se
autoriza el montaje de sistemas de alumbrado led xenoacuten o similares siempre que se guarde
la esteacutetica exterior de la eacutepoca
Deberaacuten llevar una estructura de seguridad de un miacutenimo de 6 puntos seguacuten el anexo J
Extintor manual de 2 kg anexo J FIA homologado y revisado (nota Rallyes) Recomendable
disponer de inhibidor de llama Mangiafuoco
Cortacorrientes de seguridad dentro y fuera del vehiacuteculo
Los vehiacuteculos deberaacuten llevar a bordo 2 cortacinturones y 2 rompelunas faacutecilmente accesibles
estando sentado y abrochado
Depoacutesito de combustible casero no permitido (si no es FIA factura de fabricante y chapa
identificativa del fabricante) deberaacute llevar un sistema de proteccioacuten antivuelco como los FIA
y deberaacute ir protegido con una mampara de separacioacuten al habitaacuteculo
El tapoacuten de llenado que estaacute en interior deberaacute ser estanco
Los cascos deberaacuten tener homologacioacuten FIA aceptaacutendose aquellos con las homologaciones
recientemente caducadas establecieacutendose una proacuterroga para estos respecto a los requisitos
establecidos para el Campeonato de Cantabria de RallyesRallysprint Se recomienda el uso
de un sistema de retencioacuten para la cabeza (Hans o FHR) adecuados a los cascos y conformes
a la norma
Piloto y copiloto deberaacuten utilizar buzo ignifugo con homologacioacuten FIA sea actual o antigua
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siempre que el buzo presente unas condiciones adecuadas Se recomienda la utilizacioacuten de
ropa interior ignifuga (sotocasco ropa interior calcetines) Uso obligatorio de guantes en el
caso del piloto
Los combustibles autorizados seraacuten los establecidos en el art 2529 del anexo J del CDI a
excepcioacuten del bioetanol E-85 comercial
64 Los vehiacuteculos sobrealimentados corregiraacuten su cilindrada tras multiplicar su cilindrada real por
el coeficiente siguiente
Vehiacuteculos homologados hasta 31-12-88 x 14
Vehiacuteculos homologados desde 01-01-89 x 17
Vehiacuteculos diesel x 15
65 En las pruebas de montantildea no habraacute asignada tabla de bridas y de pesos de las clases 1 a
7 solo habraacute tabla de pesos para las clases 8 y 9 y del resto de vehiacuteculos admitidos en dichas clases
seguacuten ficha de homologacioacuten
66 La FCTA podraacute admitir a su exclusivo criterio vehiacuteculos que no cumplan las citadas
normativas (previo estudio) asiacute como vehiacuteculos de una copa monomarca aunque no cumplan lo
establecido por la FIA en sus artiacuteculos 254 y 255 del Anexo J para vehiacuteculos de produccioacuten (Grupo
N) y vehiacuteculos de turismo (Grupo A)
67 A efectos de inscripcioacuten y puntuacioacuten los vehiacuteculos seraacuten divididos en las siguientes
categoriacuteas clases y grupos
CLASES DE MONTANtildeA
De la clase 1 a la 7 son categoriacutea II
Las clases 8 y 9 son categoriacutea I
CLASE 1 Grupo X ndash hasta 1300 cc
Grupo H ndash hasta 1300 cc
CLASE 2
Grupo X ndash hasta 1600 cc Grupo H ndash hasta 1600 cc
N3 R1 FIA
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CLASE 3
Grupo X ndash hasta 2000 cc Grupo H ndash hasta 2000 cc
Grupo T1 Grupo P1
N2 - hasta 2000 cc
CLASE 4 Grupo X ndash maacutes de 2000 cc
Grupo T2 Grupo P2
N2 a partir de 2000 cc N3 T
CLASE 5
A2 lt2000 CLASE 7
A2 ST A2 gt2000
E1N
CLASE 8 CM PROMO
CAR CROSS E2N
E2-SH GT2
GT3
S NAC CLASE 9
CM+ CN
C3
E2-SC E2-SS
BN
68 Los combustibles autorizados seraacuten los establecidos en el artiacuteculo 2529 del anexo J del CDI
Se podraacute usar el combustible bioetanol E-85 (disponiendo del extintor homologado para dicho
combustible)
69 Los equipos deberaacuten disponer los medios necesarios para suministrar una muestra de
combustible del vehiacuteculo si esta fuera solicitada por los comisarios teacutecnicos
610 Los aspirantes al Trofeo Junior podraacuten participar en este trofeo con los vehiacuteculos que
cumplan lo requerido en las verificaciones teacutecnicas para competir en las pruebas del campeonato
de Cantabria de Montantildea
Los aspirantes menores de edad no pueden participar
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611 Equipamiento de los vehiacuteculos
6111 Para participar en los entrenamientos y la carrera los vehiacuteculos deberaacuten cumplir en
cuanto a equipamiento proteccioacuten y seguridad lo especificado en el Anexo I de la FIA Todos
los vehiacuteculos participantes deberaacuten contar con una pantalla de proteccioacuten eficaz entre el motor y
el asiento del conductor para evitar la proyeccioacuten directa de las llamas en caso de incendio
El arco de seguridad es obligatorio para todos los vehiacuteculos participantes 6112 Todo vehiacuteculo que no posea las medidas de seguridad suficientes o eacutestas no sean
conformes con los reglamentos en vigor seraacute rehusado y excluidos de la competicioacuten
6113 Con el fin de evitar los derrapajes y otros tipos de conduccioacuten indebida los vehiacuteculos
participantes deberaacuten equipar el mismo tipo de neumaacuteticos en ambos ejes estando este punto
supeditado en todo caso a verificacioacuten teacutecnica tanto antes de la prueba como durante las
diferentes mangas
612 Equipamiento de seguridad de los conductores
6121 Los conductores deberaacuten llevar colocado el cinturoacuten de seguridad asiacute como un casco de
proteccioacuten y Hans conforme a las normas aprobadas por la FIA durante los entrenamientos y las
mangas de carrera
6122 Los conductores deberaacuten obligatoriamente estar equipados con una vestimenta
confeccionada con tejido igniacutefugo (incluyendo sotocasco guantes botines y ropa interior
ignifuga) homologados seguacuten las normas FIA pudiendo ser verificada su existencia en el parque
de salida
6123 Las normas FIA en vigor en lo relativo al equipamiento de seguridad de los conductores
aparecen recogidas en el Artiacuteculo 25 del Reglamento General de Cantabria 2021
6124 La utilizacioacuten de sustancias destinadas a acrecentar artificialmente las facultades fiacutesicas
y psiacutequicas estaacute prohibida
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Art 7 SOLICITUD DE INSCRIPCIOacuteN
71 Fecha y horario
El cierre de las inscripciones tendraacute lugar a las 2000 horas del 29-05-2021 La solicitud de
inscripcioacuten se realizaraacute por viacutea telemaacutetica desde la siguiente direccioacuten
wwwfctaes
72 Nuacutemero maacuteximo de inscritos 721 El nuacutemero maacuteximo de inscritos se fija en 80 vehiacuteculos Si el nuacutemero de inscripciones
recibidas sobrepasa esta cifra los participantes admitidos se designaraacuten de acuerdo al orden de
recepcioacuten de las inscripciones que seraacute comprobado mediante boletiacuten de inscripcioacuten debidamente
cumplimentado y el justificante del ingreso bancario
722 El Comiteacute organizador se reserva el derecho de rehusar una inscripcioacuten de acuerdo con lo
establecido en el artiacuteculo 314 del CDI
Art 8 DERECHOS DE INSCRIPCION
81 Derechos de inscripcioacuten Los derechos de inscripcioacuten se fijan para todas las categoriacuteas en
Con la publicidad propuesta por el organizador 145 euro
Sin la publicidad propuesta por el organizador 290 euro 82 El abono de los derechos de inscripcioacuten seraacute realizado mediante transaccioacuten electroacutenica on-
line mediante tarjeta de creacutedito
83 La solicitud de inscripcioacuten no seraacute aceptada si no va acompantildeada
Los derechos de inscripcioacuten
Deberaacute estar debidamente cumplimentada en todos sus apartados 84 Los derechos de inscripcioacuten seraacuten totalmente reembolsados a los solicitantes cuya inscripcioacuten
haya sido rechazada o en caso de que la competicioacuten no se celebrara Se devolveraacuten los derechos
de inscripcioacuten a los equipos que no pudieran presentarse a la salida con una tasa de gestioacuten de
10 euro siempre que se notifique antes de finalizar las verificaciones administrativas en el correo
oficinafctagmailcom
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85 Seguro
851 Conforme a las prescripciones legales los organizadores han contratado una poacuteliza de
Responsabilidad Civil garantizando la cobertura de los dantildeos causados a terceros durante toda
la duracioacuten de la prueba
Todos los datos referentes a la cobertura del seguro de responsabilidad civil figuran en el
Artiacuteculo 7 del Reglamento General de Cantabria
852 Cada participante circula bajo su propia responsabilidad El Organizador declina toda
responsabilidad de cara a los concursantes conductores asistencias y terceras personas por los
dantildeos causados a personas o cosas
Cada concursante conductor es responsable al 100 del mismo o de sus seguros
853 Se recuerda a los concursantes que uacutenicamente los dantildeos ocasionados por los
organizadores y los conductores titulares quedan amparados por la poacuteliza de RC contratada por
la Organizacioacuten
Quedan excluidos los dantildeos que puedan sufrir los propios conductores o vehiacuteculos participantes
854 El seguro de Responsabilidad Civil del organizador entraraacute en vigor desde la entrada en
el parque de salida seraacute vaacutelido para toda la duracioacuten de la prueba tanto para los entrenamientos
oficiales y las mangas de carrera como para los desplazamientos desde el lugar de
estacionamiento a la pista de competicioacuten y vuelta y cesaraacute al final de la prueba o en el momento
del abandono o exclusioacuten de carrera
Art 9 PUBLICIDAD
91 Sera de aplicacioacuten lo establecido en los artiacuteculos 11 y 12 del Reglamento General de
Cantabria
92 Los nuacutemeros de competicioacuten y placas se colocaraacuten seguacuten el graacutefico
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93 En aquellos vehiacuteculos que por su modelo no dispusieran de puertas el participante deberaacute
de prever el espacio adecuado en los laterales verticales del vehiacuteculo y perfectamente visible En
este caso seraacute realizado un control especiacutefico para verificar la correcta ubicacioacuten de los nuacutemeros
94 Los nuacutemeros deberaacuten de conservar en todo momento su forma tamantildeo y composicioacuten
original no estando autorizada ninguna modificacioacuten o recorte al respecto
Art 10 VARIOS
101 Hora oficial de la prueba La hora oficial seraacute la mostrada por los cronoacutemetros y crono-impresoras de la prueba 102 Penalizaciones
Las penalizaciones son las previstas en el Art 22 del Reglamento del Campeonato de Cantabria
de Montantildea quedando a criterio de los Comisarios Deportivos las actuaciones y comportamientos
que no esteacuten expliacutecitamente definidos
103 Gruacuteas Las gruacuteas de la prueba estaacuten al servicio exclusivo de la organizacioacuten y tienen como uacutenica
misioacuten la retirada de los vehiacuteculos que obstruyan el desarrollo de la prueba o que por su
situacioacuten supongan un riesgo para el resto de participantes Aquellos participantes abandonados
cuyo vehiacuteculo se encuentre fuera de la carretera y necesiten devolverlo a la misma deberaacuten de
contratar este servicio por su cuenta
104 Parque cerrado de salida El parque cerrado de salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1
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Los participantes deberaacuten depositar sus vehiacuteculos en el mismo antes de la hora liacutemite prevista en
el programa horario Los vehiacuteculos podraacuten ser presentados por un mandatario cualquiera de los
participantes
Tanto los vehiacuteculos de asistencia como los de competicioacuten deberaacuten colocarse
EXCLUSIVAMENTE EN EL MARGEN DERECHO DE LA CALZADA EN SENTIDO
ASCENDENTE de tal manera que el margen izquierdo pueda ser utilizado en todo momento como
viacutea de evacuacioacuten por los servicios sanitarios Toda infraccioacuten de esta norma seraacute puesta en
conocimiento del Colegio de Comisarios Deportivos quienes determinaraacuten la sancioacuten a imponer
pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
105 Parque de pre-salida El parque de pre-salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1 Los participantes deberaacuten presentarse en el parque de pre-salida una hora antes de la salida de
cada manga estando a partir de ese momento a disposicioacuten del director de carrera
Los vehiacuteculos quedaraacuten ordenados en la fila de salida diez minutos antes de su hora de salida de
cada manga El equipo que no esteacute presente a su hora seraacute sometido al colegio de deportivos que
la aplicaraacuten una penalizacioacuten de 10 segundos en la manga pudiendo llegar a la exclusioacuten de la
prueba en caso de reincidencia
La distancia desde la uacuteltima asistencia hasta la liacutenea de salida se consideraraacute parque cerrado Estaacuten permitidas verificaciones teacutecnicas en esta zona 106 Sentildealizacioacuten y comportamiento en la pista
1061 Tanto durante el transcurso de la prueba como en los entrenamientos deberaacuten atenderse
rigurosamente las indicaciones de los oficiales sentildealadores efectuadas con las banderas cuyo
significado a continuacioacuten se detalla
BANDERA ROJA - Parada inmediata y absoluta
BANDERA AMARILLA AGITADA - Peligro inmediato prepararse para parar
DOBLE BANDERA AMARILLA - Peligro grave
BANDERA ROJA Y AMARILLA A BANDAS VERTICALES - Superficie deslizante
BANDERA AZUL - Un competidor a punto de adelantar
1062 Circulacioacuten en sentido contrario estaacute totalmente prohibido circular un vehiacuteculo en el
sentido inverso al de la carrera salvo por orden de los Comisarios Oficiales o del Director de
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Carrera Toda infraccioacuten a esta disposicioacuten entrantildearaacute la exclusioacuten bajo reserva de otras
sanciones
1063 Parada en el recorrido en el caso de que un conductor deba interrumpir su manga por
problemas mecaacutenicos o de otro tipo aparcaraacute inmediatamente su vehiacuteculo fuera de la pista sin
que presente peligro para otros participantes y lo abandonaraacute y acataraacute obligatoriamente las
ordenes de los Comisarios
1064 Ceder el paso todo vehiacuteculo alcanzado deberaacute dejar paso libre disminuyendo la velocidad
inmediatamente
107 Entrenamientos oficiales Los entrenamientos oficiales se desarrollaraacuten seguacuten el horario detallado por el Organizador Soacutelo los vehiacuteculos que hayan pasado la verificacioacuten teacutecnica seraacuten autorizados a tomar la salida en
los entrenamientos
Seraacuten admitidos a tomar la salida en las mangas de carrera todos los participantes que hayan
realizado la manga de entrenamientos
Los casos particulares seraacuten sometidos a los Comisarios Deportivos 108 Normas a observar tras cada manga Una vez concluida cada una de las mangas tanto de entrenos como de carrera los participantes
habraacuten de observar las siguientes normas
Esperaraacuten instrucciones de la direccioacuten de carrera para regresar a la zona de pre-
salida
Queda totalmente prohibido trasportar pasajero alguno en los vehiacuteculos de
competicioacuten durante el retorno a la salida bajo pena de exclusioacuten
El retorno se realizaraacute por la misma viacutea por la que discurre la competicioacuten de forma
ordenada a velocidad moderada y sin detenerse en ninguacuten momento salvo causa de
fuerza mayor
Se evitaraacute en todo momento realizar maniobras que pongan en riesgo la seguridad del
puacuteblico del personal de la organizacioacuten y del resto de los participantes Cualquier
participante que realice maniobras peligrosas seraacute excluido y multado con 150 Euros
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Todos los oficiales de la prueba en su calidad de jueces de hecho informaraacuten a los
comisarios deportivos de toda maniobra indebida o conduccioacuten temeraria por parte de los
participantes durante su retorno a la salida Los comisarios deportivos estudiaraacuten
entonces la sancioacuten a aplicar pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
Art 11 CLASIFICACIOacuteN
111 Seguacuten lo dispuesto en el Artiacuteculo 102 del Reglamento de Cantabria de Montantildea 2021 para
clasificarse los participantes deberaacuten tomar la salida en la manga de entrenamientos y la salida en
dos de las mangas oficiales Deberaacute terminar obligatoriamente solo una de las tres mangas
oficiales Para la confeccioacuten de la clasificacioacuten final se cogeraacute el mejor tiempo de una de las
mangas oficiales
112 El director de Carrera bajo la decisioacuten del Colegio de Comisarios Deportivos podraacute
autorizar a los pilotos detenidos en el recorrido tras un incidente ajeno a ellos a retomar la salida
de la manga
Ninguna reclamacioacuten seraacute admitida en este caso 113 Los pilotos tanto durante los entrenamientos como durante la carrera deberaacuten observar
todas las normas indicadas en el Anexo H del CDI y en su totalidad las disposiciones
establecidas por el Director de Carrera Toda infraccioacuten a las reglas establecidas seraacute comunicada
al director de Carrera y por decisioacuten del colegio de Comisarios Deportivos podraacute ser motivo de
sancioacuten pudiendo llegar hasta la exclusioacuten
114 Toda ayuda exterior entrantildea la exclusioacuten 115 Los vehiacuteculos parados en el recorrido no seraacuten remolcados maacutes que por orden del director
de Carrera
Art 12 RECLAMACIONES Y APELACIONES
121 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada de acuerdo con lo estipulado en el Coacutedigo
Deportivo Internacional de la FIA en sus artiacuteculos 13 y 15
122 El plazo de reclamacioacuten contra los resultados o la clasificacioacuten es de 30 minutos despueacutes de
la publicacioacuten de resultados
123 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada por escrito y remitida al Director de Carrera
adjuntando el importe de 1000 euro que no seraacute devuelto si la reclamacioacuten es considerada
injustificada
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124 Se exigiraacute una caucioacuten complementaria de 500 euro si la reclamacioacuten se realizase sobre el peso
del vehiacuteculo
125 Si la reclamacioacuten exigiera el desmontaje y montaje de diferentes partes de un vehiacuteculo el
reclamante deberaacute depositar una fianza complementaria conforme a la tabla de elementos y
tiempos que se indican en el Artiacuteculo 164 del Reglamento General de Cantabria 2021
126 Las reclamaciones colectivas lo mismo que las efectuadas contra las comprobaciones de
cronometraje o contra las decisiones de los Jueces de Hechos no son admitidas
127 El derecho de reclamacioacuten pertenece a los concursantes debidamente inscritos o a sus
representantes titulares de unos poderes escritos originales
128 En el caso de que por una reclamacioacuten fuera necesario el desmontaje de un vehiacuteculo los
gastos estimados como probables seraacuten garantizados por un avance de dinero fijado por los
Comisarios Deportivos
La verificacioacuten del mismo estaacute supeditada al pago del susodicho avance de gastos dentro del plazo
fijado por los Comisarios Deportivos
129 Los competidores tienen el derecho de apelacioacuten seguacuten lo indicado en el CDI y presentando
una caucioacuten econoacutemica de 2500 euro
Art 13 TROFEOS
131 La entrega de trofeos se realizaraacute en Restaurante Las Piscinas (Villacarriedo) a las 2015 h 132 Se entregaraacuten trofeos a
A los cinco primeros de la clasificacioacuten general
Al primero de cada una de las 9 clases
A los tres primeros de la clasificacioacuten junior
A los tres primeros de la clasificacioacuten de claacutesicos de velocidad
A los tres primeros de la clasificacioacuten de propulsioacuten
A los tres primeros de la clasificacioacuten de CM Promo
A los tres primeros de la clasificacioacuten Copa Car Cross Montantildea
A los cinco primeros clasificados Copa FG Motorsport
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52 Los reconocimientos del recorrido hechos al margen de los entrenamientos oficiales seraacuten de
exclusiva responsabilidad de los ocupantes del vehiacuteculo sin que pueda vincularse su actuacioacuten
bajo ninguacuten concepto con la organizacioacuten de la prueba
53 Queda estrictamente prohibido el realizar marcas sobre sentildeales de traacutefico hitos pavimentos
edificaciones o maacutergenes de la carretera por parte de los concursantes participantes y otras
personas relacionadas con ellos
Art 6 VEHIacuteCULOS ADMITIDOS
61 Seraacuten admitidos a participar seguacuten la disciplina los vehiacuteculos de grupo X X+ P T H A N
N+ R1 R2 R2T 2RM R3 R3T R3D R4 R4 KIT R5 RALLY1 RALLY2 RALLY2 KIT RALLY3
RALLY4 RALLY5 N1 N2 N3 N5 S1600 S2000 Kit Car WRC WRC 2 GT Rallye RFEDA R-
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GT CM+ CM Promo Car-Cross CN C3 E2SH E2SC E2SS E1N E2N BN GT2 GT3 S
NAC
6 2 Se autoriza la participacioacuten de vehiacuteculos de grupo A y N durante un periodo suplementario
de 4 antildeos subsiguientes a la expiracioacuten de su homologacioacuten en las condiciones del artiacuteculo 271c
del CDI
GRUPO X Vehiacuteculos de traccioacuten delantera no turboalimentados con el motor del modelo (conjunto
bloqueculata)
GRUPO X - HASTA 1300CC CLASE 1
GRUPO X - DESDE 1300 CC HASTA 1600CC CLASE 2
GRUPO X - DESDE 1600 CC HASTA 2000 CC CLASE 3
GRUPO X - MAS DE 2000 CC CLASE 4
GRUPO P (PROPULSION) ndash Vehiacuteculos de traccioacuten trasera con el motor del mismo grupo
GRUPO P1 - HASTA 2500CC CLASE 3
GRUPO P2 - MAS DE 2500 CC CLASE 4
En los vehiacuteculos BMW y de similares caracteriacutesticas los pesos seraacuten los siguientes
CILINDRADA PESO
Hasta 2500 cc 1030 kg
Hasta 2800 cc 1120 kg
Hasta 3000 cc 1150 kg
Hasta 3200 cc 1200 kg
GRUPO T (TURBO) ndash Vehiacuteculos turboalimentados de 2 y 4 ruedas motrices cuya ficha de
homologacioacuten es hasta 31121995
- Coeficiente cilindrada hasta 1988 multiplica por 14
- Coeficiente cilindrada desde 1988 hasta 1995 multiplica por 17
- En este grupo T (sin fecha de corte) tambieacuten entrariacutean los diesel (cilindrada real por 15)
GRUPO T1 HASTA 2000 CC CLASE 3
GRUPO T2 MAS DE 2000 CC CLASE 4
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GRUPO H (VEHICULOS HISTORICOS) Estos vehiacuteculos deben de estar homologados por la FIA
hasta el 311290 Deberaacuten estar conformes a la normativa FIA actual para vehiacuteculos histoacutericos de
rallye esto es seguacuten ficha de homologacioacuten y anexo K FIA
Soacutelo se admite como modificacioacuten extraordinaria la instalacioacuten de una direccioacuten asistida eleacutectrica
en la columna de direccioacuten y el depoacutesito de seguridad FIA
Estos vehiacuteculos iraacuten ordenados por clase seguacuten la siguiente tabla de cilindradas o cilindrada
corregida aplicando el coeficiente corrector de turbo que corresponda en cada caso resultando
Hasta 1300 CC CLASE 1
Desde 1300 CC hasta 1600 CC CLASE 2
Desde 1600 CC hasta 2000 CC CLASE 3
Maacutes de 2000 CC CLASE 4
GRUPO X+ CLASE 5
Vehiacuteculos de los grupos XPTH cuyo motor no es el del modelo (si de otro modelo del mismo
grupo o marca) o dispone de cambio secuencial o dispone de admisioacuten tipo kit car que no los
tenga homologados en su ficha de homologacioacuten
GRUPO FIA ndash RFDA - 2RM CLASE 6
Los vehiacuteculos R2 R2T 2RM R3 R3T R3D kit car S1600 (N FIA) RALLY4 RALLY5
Los coches antiguos con ficha de homologacioacuten caducada y que la cumplan (para no perjudicarles
pueden optar a la clase X por cilindrada) de la misma manera que los grupo H
Como uacutenica salvedad habraacute un peso inferior en 30 kilos en dos tipos de coches en aras de la
igualdad mecaacutenica
R2 1000 kg peso
R3 1050 kg peso
GRUPO 4RM FIA RFEDA CLASE 7
Seraacute aplicable a todos los vehiacuteculos 4RM con ficha de homologacioacuten desde 111996
Los vehiacuteculos que dispongan por ficha de vaacutelvula pop-off deberaacuten llevarla bajo reglamentacioacuten FIA
R5 RFEDA N5
(Grupo A) Se autoriza el montaje de manguetas fabricadas por RMC Motorsport con material
aluminio 7075-T6 y referencia RM5 K44001 (derecha) y RM5 K44002 (izquierda) en los vehiacuteculos
grupo N5 construidos por RMC Motorsport
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GRUPO GTRGT CLASE 7
Aquiacute entran los Porsche en sus diferentes versiones Lotus 360 350Z Deberaacuten competir bajo
las limitaciones de la RFEDA Porsche 2008 brida de mariposa de admisioacuten seraacute 408 Porche
2010 412 mariposa resto de GTS admisioacuten y peso por ficha homologacioacuten (tabla publicada por la
RFEDA en Reglamento SUPERCER 2021 y Art 2411 de Reglamento General de C)
GRUPO PT (PROTOTIPO) Entra cualquier coche que no entre en todo lo anterior como los que
tienen un motor que no es de la misma marca o grupo o que dispongan de un motor de
motocicleta
Se regiraacuten por el CDI y se aceptaraacuten a criterio de la FCTA si alguacuten coche de los grupos anteriores
por el motivo que sea no cumple el Reglamento podraacute disfrutar de la participacioacuten de la prueba
En este grupo en ninguacuten caso ninguacuten vehiacuteculo puntuaraacute bloquearaacute puntos ni podraacute inscribirse en
una copa comercial Tampoco entraraacuten en ninguna clasificacioacuten ni de los campeonatos de
Cantabria ni en cualquier otra clasificacioacuten que hubiera
CM + CM PROMO
Se regiraacuten por el Reglamento de la RFEDA 2021
CM PROMO CLASE 8
CM + CLASE 9
CAR CROSS CLASE 8
Vehiacuteculos que cumplan las especificaciones establecidas en el ANEXO 9 del Reglamento Teacutecnico
Vehiacuteculos Car Cross 2021 de la Real Federacioacuten Espantildeola de Automovilismo con las siguientes
modificaciones
Neumaacuteticos para asfalto de los tipos Goldspeed o Maxis Los neumaacuteticos deben de tener un miacutenimo de 16mm en la ranura central de la banda de
rodadura en la salida de todas las mangas de cada carrera
No se permiten neumaacuteticos slicks ni de tacos No estaacute permitido el uso de calentadores de ruedas En carreras sobre seco el uso de faldillas es opcional Se autoriza la instalacioacuten de freno de mano hidraacuteulico
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Seraacute obligatoria la utilizacioacuten de una pantalla de vidrio laminado o policarbonato de un
espesor miacutenimo de 5 mm en el parabrisas
Disponer a bordo de un extintor manual de 2 kg seguacuten anexo J del CDI Son obligatorias las protecciones laterales No estaacuten permitidos los pontones laterales Se permiten motores de serie cilindrada de 600cc Fabricados hasta la fecha de
31122017
PARTICULARIDADES TODAS CATEGORIAS
- Se admite el uso de calentadores en todos los grupos y clases
- Todos los depoacutesitos de seguridad deben ser norma FIA y estar al diacutea de revisioacuten (salvo
normativa Claacutesicos de Regularidad)
- Se podraacute usar el combustible bioetanol E-85 (disponiendo del extintor homologado para
dicho combustible)
- SISTEMAS DE EXTINCION se deberaacute acreditar mediante factura la revisioacuten de los
extintores y quedaraacute grapado al pasaporte teacutecnico Recomendable disponer de inhibidor
de llama Mangiafuoco
- En cuanto a normativas de seguridad de todas las clases se regiraacuten bajo el anexo J y el
CDI soacutelo se regiraacute bajo el anexo K los histoacutericos
- La peacuterdida del pasaporte acarrearaacute una sancioacuten de 10 euro
- Queda totalmente prohibido participar en una prueba con las lunas rotas Se podraacute cambiar
en cualquier momento bajo el control de los teacutecnicos de la FCTA
CLASICOS DE VELOCIDAD
Podraacuten participar en esta categoriacutea los coches que cumplan con el artiacuteculo 247 del presente
reglamento
Para poder inscribirse a la categoriacutea de claacutesico de velocidad seraacute obligatorio obtener un pasaporte
de vehiacuteculo histoacuterico de velocidad expedido por la FCTA Este pasaporte deberaacute solicitarse al
menos 1 mes antes de la primera participacioacuten de la temporada Su coste seraacute de 20 euro
Si el vehiacuteculo ya tuviera un pasaporte de histoacuterico expedido por la RFEDA o la FIA no seraacute
necesario solicitar pasaporte de la FCTA pero se deberaacute acreditar debidamente su existencia y
se podraacute someter al vehiacuteculo a la comprobacioacuten visual de dicho pasaporte
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LEGEND
Vehiacuteculos admitidos homologados por la FIA hasta 311290 incluidos los homologados por
la FIA en los grupos 1 2 3 4 5 A N y B
A criterio de la FCTA (comisioacuten de claacutesicos) se reserva el derecho de admisioacuten de un vehiacuteculo
que no cumpla Edad miacutenima del vehiacuteculo 25 antildeos
En cuanto a la forma de la carroceriacutea deberaacuten mantener la original de la ficha Luces Se
autoriza el montaje de sistemas de alumbrado led xenoacuten o similares siempre que se guarde
la esteacutetica exterior de la eacutepoca
Deberaacuten llevar una estructura de seguridad de un miacutenimo de 6 puntos seguacuten el anexo J
Extintor manual de 2 kg anexo J FIA homologado y revisado (nota Rallyes) Recomendable
disponer de inhibidor de llama Mangiafuoco
Cortacorrientes de seguridad dentro y fuera del vehiacuteculo
Los vehiacuteculos deberaacuten llevar a bordo 2 cortacinturones y 2 rompelunas faacutecilmente accesibles
estando sentado y abrochado
Depoacutesito de combustible casero no permitido (si no es FIA factura de fabricante y chapa
identificativa del fabricante) deberaacute llevar un sistema de proteccioacuten antivuelco como los FIA
y deberaacute ir protegido con una mampara de separacioacuten al habitaacuteculo
El tapoacuten de llenado que estaacute en interior deberaacute ser estanco
Los cascos deberaacuten tener homologacioacuten FIA aceptaacutendose aquellos con las homologaciones
recientemente caducadas establecieacutendose una proacuterroga para estos respecto a los requisitos
establecidos para el Campeonato de Cantabria de RallyesRallysprint Se recomienda el uso
de un sistema de retencioacuten para la cabeza (Hans o FHR) adecuados a los cascos y conformes
a la norma
Piloto y copiloto deberaacuten utilizar buzo ignifugo con homologacioacuten FIA sea actual o antigua
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siempre que el buzo presente unas condiciones adecuadas Se recomienda la utilizacioacuten de
ropa interior ignifuga (sotocasco ropa interior calcetines) Uso obligatorio de guantes en el
caso del piloto
Los combustibles autorizados seraacuten los establecidos en el art 2529 del anexo J del CDI a
excepcioacuten del bioetanol E-85 comercial
64 Los vehiacuteculos sobrealimentados corregiraacuten su cilindrada tras multiplicar su cilindrada real por
el coeficiente siguiente
Vehiacuteculos homologados hasta 31-12-88 x 14
Vehiacuteculos homologados desde 01-01-89 x 17
Vehiacuteculos diesel x 15
65 En las pruebas de montantildea no habraacute asignada tabla de bridas y de pesos de las clases 1 a
7 solo habraacute tabla de pesos para las clases 8 y 9 y del resto de vehiacuteculos admitidos en dichas clases
seguacuten ficha de homologacioacuten
66 La FCTA podraacute admitir a su exclusivo criterio vehiacuteculos que no cumplan las citadas
normativas (previo estudio) asiacute como vehiacuteculos de una copa monomarca aunque no cumplan lo
establecido por la FIA en sus artiacuteculos 254 y 255 del Anexo J para vehiacuteculos de produccioacuten (Grupo
N) y vehiacuteculos de turismo (Grupo A)
67 A efectos de inscripcioacuten y puntuacioacuten los vehiacuteculos seraacuten divididos en las siguientes
categoriacuteas clases y grupos
CLASES DE MONTANtildeA
De la clase 1 a la 7 son categoriacutea II
Las clases 8 y 9 son categoriacutea I
CLASE 1 Grupo X ndash hasta 1300 cc
Grupo H ndash hasta 1300 cc
CLASE 2
Grupo X ndash hasta 1600 cc Grupo H ndash hasta 1600 cc
N3 R1 FIA
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CLASE 3
Grupo X ndash hasta 2000 cc Grupo H ndash hasta 2000 cc
Grupo T1 Grupo P1
N2 - hasta 2000 cc
CLASE 4 Grupo X ndash maacutes de 2000 cc
Grupo T2 Grupo P2
N2 a partir de 2000 cc N3 T
CLASE 5
A2 lt2000 CLASE 7
A2 ST A2 gt2000
E1N
CLASE 8 CM PROMO
CAR CROSS E2N
E2-SH GT2
GT3
S NAC CLASE 9
CM+ CN
C3
E2-SC E2-SS
BN
68 Los combustibles autorizados seraacuten los establecidos en el artiacuteculo 2529 del anexo J del CDI
Se podraacute usar el combustible bioetanol E-85 (disponiendo del extintor homologado para dicho
combustible)
69 Los equipos deberaacuten disponer los medios necesarios para suministrar una muestra de
combustible del vehiacuteculo si esta fuera solicitada por los comisarios teacutecnicos
610 Los aspirantes al Trofeo Junior podraacuten participar en este trofeo con los vehiacuteculos que
cumplan lo requerido en las verificaciones teacutecnicas para competir en las pruebas del campeonato
de Cantabria de Montantildea
Los aspirantes menores de edad no pueden participar
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611 Equipamiento de los vehiacuteculos
6111 Para participar en los entrenamientos y la carrera los vehiacuteculos deberaacuten cumplir en
cuanto a equipamiento proteccioacuten y seguridad lo especificado en el Anexo I de la FIA Todos
los vehiacuteculos participantes deberaacuten contar con una pantalla de proteccioacuten eficaz entre el motor y
el asiento del conductor para evitar la proyeccioacuten directa de las llamas en caso de incendio
El arco de seguridad es obligatorio para todos los vehiacuteculos participantes 6112 Todo vehiacuteculo que no posea las medidas de seguridad suficientes o eacutestas no sean
conformes con los reglamentos en vigor seraacute rehusado y excluidos de la competicioacuten
6113 Con el fin de evitar los derrapajes y otros tipos de conduccioacuten indebida los vehiacuteculos
participantes deberaacuten equipar el mismo tipo de neumaacuteticos en ambos ejes estando este punto
supeditado en todo caso a verificacioacuten teacutecnica tanto antes de la prueba como durante las
diferentes mangas
612 Equipamiento de seguridad de los conductores
6121 Los conductores deberaacuten llevar colocado el cinturoacuten de seguridad asiacute como un casco de
proteccioacuten y Hans conforme a las normas aprobadas por la FIA durante los entrenamientos y las
mangas de carrera
6122 Los conductores deberaacuten obligatoriamente estar equipados con una vestimenta
confeccionada con tejido igniacutefugo (incluyendo sotocasco guantes botines y ropa interior
ignifuga) homologados seguacuten las normas FIA pudiendo ser verificada su existencia en el parque
de salida
6123 Las normas FIA en vigor en lo relativo al equipamiento de seguridad de los conductores
aparecen recogidas en el Artiacuteculo 25 del Reglamento General de Cantabria 2021
6124 La utilizacioacuten de sustancias destinadas a acrecentar artificialmente las facultades fiacutesicas
y psiacutequicas estaacute prohibida
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Art 7 SOLICITUD DE INSCRIPCIOacuteN
71 Fecha y horario
El cierre de las inscripciones tendraacute lugar a las 2000 horas del 29-05-2021 La solicitud de
inscripcioacuten se realizaraacute por viacutea telemaacutetica desde la siguiente direccioacuten
wwwfctaes
72 Nuacutemero maacuteximo de inscritos 721 El nuacutemero maacuteximo de inscritos se fija en 80 vehiacuteculos Si el nuacutemero de inscripciones
recibidas sobrepasa esta cifra los participantes admitidos se designaraacuten de acuerdo al orden de
recepcioacuten de las inscripciones que seraacute comprobado mediante boletiacuten de inscripcioacuten debidamente
cumplimentado y el justificante del ingreso bancario
722 El Comiteacute organizador se reserva el derecho de rehusar una inscripcioacuten de acuerdo con lo
establecido en el artiacuteculo 314 del CDI
Art 8 DERECHOS DE INSCRIPCION
81 Derechos de inscripcioacuten Los derechos de inscripcioacuten se fijan para todas las categoriacuteas en
Con la publicidad propuesta por el organizador 145 euro
Sin la publicidad propuesta por el organizador 290 euro 82 El abono de los derechos de inscripcioacuten seraacute realizado mediante transaccioacuten electroacutenica on-
line mediante tarjeta de creacutedito
83 La solicitud de inscripcioacuten no seraacute aceptada si no va acompantildeada
Los derechos de inscripcioacuten
Deberaacute estar debidamente cumplimentada en todos sus apartados 84 Los derechos de inscripcioacuten seraacuten totalmente reembolsados a los solicitantes cuya inscripcioacuten
haya sido rechazada o en caso de que la competicioacuten no se celebrara Se devolveraacuten los derechos
de inscripcioacuten a los equipos que no pudieran presentarse a la salida con una tasa de gestioacuten de
10 euro siempre que se notifique antes de finalizar las verificaciones administrativas en el correo
oficinafctagmailcom
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85 Seguro
851 Conforme a las prescripciones legales los organizadores han contratado una poacuteliza de
Responsabilidad Civil garantizando la cobertura de los dantildeos causados a terceros durante toda
la duracioacuten de la prueba
Todos los datos referentes a la cobertura del seguro de responsabilidad civil figuran en el
Artiacuteculo 7 del Reglamento General de Cantabria
852 Cada participante circula bajo su propia responsabilidad El Organizador declina toda
responsabilidad de cara a los concursantes conductores asistencias y terceras personas por los
dantildeos causados a personas o cosas
Cada concursante conductor es responsable al 100 del mismo o de sus seguros
853 Se recuerda a los concursantes que uacutenicamente los dantildeos ocasionados por los
organizadores y los conductores titulares quedan amparados por la poacuteliza de RC contratada por
la Organizacioacuten
Quedan excluidos los dantildeos que puedan sufrir los propios conductores o vehiacuteculos participantes
854 El seguro de Responsabilidad Civil del organizador entraraacute en vigor desde la entrada en
el parque de salida seraacute vaacutelido para toda la duracioacuten de la prueba tanto para los entrenamientos
oficiales y las mangas de carrera como para los desplazamientos desde el lugar de
estacionamiento a la pista de competicioacuten y vuelta y cesaraacute al final de la prueba o en el momento
del abandono o exclusioacuten de carrera
Art 9 PUBLICIDAD
91 Sera de aplicacioacuten lo establecido en los artiacuteculos 11 y 12 del Reglamento General de
Cantabria
92 Los nuacutemeros de competicioacuten y placas se colocaraacuten seguacuten el graacutefico
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93 En aquellos vehiacuteculos que por su modelo no dispusieran de puertas el participante deberaacute
de prever el espacio adecuado en los laterales verticales del vehiacuteculo y perfectamente visible En
este caso seraacute realizado un control especiacutefico para verificar la correcta ubicacioacuten de los nuacutemeros
94 Los nuacutemeros deberaacuten de conservar en todo momento su forma tamantildeo y composicioacuten
original no estando autorizada ninguna modificacioacuten o recorte al respecto
Art 10 VARIOS
101 Hora oficial de la prueba La hora oficial seraacute la mostrada por los cronoacutemetros y crono-impresoras de la prueba 102 Penalizaciones
Las penalizaciones son las previstas en el Art 22 del Reglamento del Campeonato de Cantabria
de Montantildea quedando a criterio de los Comisarios Deportivos las actuaciones y comportamientos
que no esteacuten expliacutecitamente definidos
103 Gruacuteas Las gruacuteas de la prueba estaacuten al servicio exclusivo de la organizacioacuten y tienen como uacutenica
misioacuten la retirada de los vehiacuteculos que obstruyan el desarrollo de la prueba o que por su
situacioacuten supongan un riesgo para el resto de participantes Aquellos participantes abandonados
cuyo vehiacuteculo se encuentre fuera de la carretera y necesiten devolverlo a la misma deberaacuten de
contratar este servicio por su cuenta
104 Parque cerrado de salida El parque cerrado de salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1
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Los participantes deberaacuten depositar sus vehiacuteculos en el mismo antes de la hora liacutemite prevista en
el programa horario Los vehiacuteculos podraacuten ser presentados por un mandatario cualquiera de los
participantes
Tanto los vehiacuteculos de asistencia como los de competicioacuten deberaacuten colocarse
EXCLUSIVAMENTE EN EL MARGEN DERECHO DE LA CALZADA EN SENTIDO
ASCENDENTE de tal manera que el margen izquierdo pueda ser utilizado en todo momento como
viacutea de evacuacioacuten por los servicios sanitarios Toda infraccioacuten de esta norma seraacute puesta en
conocimiento del Colegio de Comisarios Deportivos quienes determinaraacuten la sancioacuten a imponer
pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
105 Parque de pre-salida El parque de pre-salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1 Los participantes deberaacuten presentarse en el parque de pre-salida una hora antes de la salida de
cada manga estando a partir de ese momento a disposicioacuten del director de carrera
Los vehiacuteculos quedaraacuten ordenados en la fila de salida diez minutos antes de su hora de salida de
cada manga El equipo que no esteacute presente a su hora seraacute sometido al colegio de deportivos que
la aplicaraacuten una penalizacioacuten de 10 segundos en la manga pudiendo llegar a la exclusioacuten de la
prueba en caso de reincidencia
La distancia desde la uacuteltima asistencia hasta la liacutenea de salida se consideraraacute parque cerrado Estaacuten permitidas verificaciones teacutecnicas en esta zona 106 Sentildealizacioacuten y comportamiento en la pista
1061 Tanto durante el transcurso de la prueba como en los entrenamientos deberaacuten atenderse
rigurosamente las indicaciones de los oficiales sentildealadores efectuadas con las banderas cuyo
significado a continuacioacuten se detalla
BANDERA ROJA - Parada inmediata y absoluta
BANDERA AMARILLA AGITADA - Peligro inmediato prepararse para parar
DOBLE BANDERA AMARILLA - Peligro grave
BANDERA ROJA Y AMARILLA A BANDAS VERTICALES - Superficie deslizante
BANDERA AZUL - Un competidor a punto de adelantar
1062 Circulacioacuten en sentido contrario estaacute totalmente prohibido circular un vehiacuteculo en el
sentido inverso al de la carrera salvo por orden de los Comisarios Oficiales o del Director de
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Carrera Toda infraccioacuten a esta disposicioacuten entrantildearaacute la exclusioacuten bajo reserva de otras
sanciones
1063 Parada en el recorrido en el caso de que un conductor deba interrumpir su manga por
problemas mecaacutenicos o de otro tipo aparcaraacute inmediatamente su vehiacuteculo fuera de la pista sin
que presente peligro para otros participantes y lo abandonaraacute y acataraacute obligatoriamente las
ordenes de los Comisarios
1064 Ceder el paso todo vehiacuteculo alcanzado deberaacute dejar paso libre disminuyendo la velocidad
inmediatamente
107 Entrenamientos oficiales Los entrenamientos oficiales se desarrollaraacuten seguacuten el horario detallado por el Organizador Soacutelo los vehiacuteculos que hayan pasado la verificacioacuten teacutecnica seraacuten autorizados a tomar la salida en
los entrenamientos
Seraacuten admitidos a tomar la salida en las mangas de carrera todos los participantes que hayan
realizado la manga de entrenamientos
Los casos particulares seraacuten sometidos a los Comisarios Deportivos 108 Normas a observar tras cada manga Una vez concluida cada una de las mangas tanto de entrenos como de carrera los participantes
habraacuten de observar las siguientes normas
Esperaraacuten instrucciones de la direccioacuten de carrera para regresar a la zona de pre-
salida
Queda totalmente prohibido trasportar pasajero alguno en los vehiacuteculos de
competicioacuten durante el retorno a la salida bajo pena de exclusioacuten
El retorno se realizaraacute por la misma viacutea por la que discurre la competicioacuten de forma
ordenada a velocidad moderada y sin detenerse en ninguacuten momento salvo causa de
fuerza mayor
Se evitaraacute en todo momento realizar maniobras que pongan en riesgo la seguridad del
puacuteblico del personal de la organizacioacuten y del resto de los participantes Cualquier
participante que realice maniobras peligrosas seraacute excluido y multado con 150 Euros
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Todos los oficiales de la prueba en su calidad de jueces de hecho informaraacuten a los
comisarios deportivos de toda maniobra indebida o conduccioacuten temeraria por parte de los
participantes durante su retorno a la salida Los comisarios deportivos estudiaraacuten
entonces la sancioacuten a aplicar pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
Art 11 CLASIFICACIOacuteN
111 Seguacuten lo dispuesto en el Artiacuteculo 102 del Reglamento de Cantabria de Montantildea 2021 para
clasificarse los participantes deberaacuten tomar la salida en la manga de entrenamientos y la salida en
dos de las mangas oficiales Deberaacute terminar obligatoriamente solo una de las tres mangas
oficiales Para la confeccioacuten de la clasificacioacuten final se cogeraacute el mejor tiempo de una de las
mangas oficiales
112 El director de Carrera bajo la decisioacuten del Colegio de Comisarios Deportivos podraacute
autorizar a los pilotos detenidos en el recorrido tras un incidente ajeno a ellos a retomar la salida
de la manga
Ninguna reclamacioacuten seraacute admitida en este caso 113 Los pilotos tanto durante los entrenamientos como durante la carrera deberaacuten observar
todas las normas indicadas en el Anexo H del CDI y en su totalidad las disposiciones
establecidas por el Director de Carrera Toda infraccioacuten a las reglas establecidas seraacute comunicada
al director de Carrera y por decisioacuten del colegio de Comisarios Deportivos podraacute ser motivo de
sancioacuten pudiendo llegar hasta la exclusioacuten
114 Toda ayuda exterior entrantildea la exclusioacuten 115 Los vehiacuteculos parados en el recorrido no seraacuten remolcados maacutes que por orden del director
de Carrera
Art 12 RECLAMACIONES Y APELACIONES
121 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada de acuerdo con lo estipulado en el Coacutedigo
Deportivo Internacional de la FIA en sus artiacuteculos 13 y 15
122 El plazo de reclamacioacuten contra los resultados o la clasificacioacuten es de 30 minutos despueacutes de
la publicacioacuten de resultados
123 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada por escrito y remitida al Director de Carrera
adjuntando el importe de 1000 euro que no seraacute devuelto si la reclamacioacuten es considerada
injustificada
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124 Se exigiraacute una caucioacuten complementaria de 500 euro si la reclamacioacuten se realizase sobre el peso
del vehiacuteculo
125 Si la reclamacioacuten exigiera el desmontaje y montaje de diferentes partes de un vehiacuteculo el
reclamante deberaacute depositar una fianza complementaria conforme a la tabla de elementos y
tiempos que se indican en el Artiacuteculo 164 del Reglamento General de Cantabria 2021
126 Las reclamaciones colectivas lo mismo que las efectuadas contra las comprobaciones de
cronometraje o contra las decisiones de los Jueces de Hechos no son admitidas
127 El derecho de reclamacioacuten pertenece a los concursantes debidamente inscritos o a sus
representantes titulares de unos poderes escritos originales
128 En el caso de que por una reclamacioacuten fuera necesario el desmontaje de un vehiacuteculo los
gastos estimados como probables seraacuten garantizados por un avance de dinero fijado por los
Comisarios Deportivos
La verificacioacuten del mismo estaacute supeditada al pago del susodicho avance de gastos dentro del plazo
fijado por los Comisarios Deportivos
129 Los competidores tienen el derecho de apelacioacuten seguacuten lo indicado en el CDI y presentando
una caucioacuten econoacutemica de 2500 euro
Art 13 TROFEOS
131 La entrega de trofeos se realizaraacute en Restaurante Las Piscinas (Villacarriedo) a las 2015 h 132 Se entregaraacuten trofeos a
A los cinco primeros de la clasificacioacuten general
Al primero de cada una de las 9 clases
A los tres primeros de la clasificacioacuten junior
A los tres primeros de la clasificacioacuten de claacutesicos de velocidad
A los tres primeros de la clasificacioacuten de propulsioacuten
A los tres primeros de la clasificacioacuten de CM Promo
A los tres primeros de la clasificacioacuten Copa Car Cross Montantildea
A los cinco primeros clasificados Copa FG Motorsport
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GT CM+ CM Promo Car-Cross CN C3 E2SH E2SC E2SS E1N E2N BN GT2 GT3 S
NAC
6 2 Se autoriza la participacioacuten de vehiacuteculos de grupo A y N durante un periodo suplementario
de 4 antildeos subsiguientes a la expiracioacuten de su homologacioacuten en las condiciones del artiacuteculo 271c
del CDI
GRUPO X Vehiacuteculos de traccioacuten delantera no turboalimentados con el motor del modelo (conjunto
bloqueculata)
GRUPO X - HASTA 1300CC CLASE 1
GRUPO X - DESDE 1300 CC HASTA 1600CC CLASE 2
GRUPO X - DESDE 1600 CC HASTA 2000 CC CLASE 3
GRUPO X - MAS DE 2000 CC CLASE 4
GRUPO P (PROPULSION) ndash Vehiacuteculos de traccioacuten trasera con el motor del mismo grupo
GRUPO P1 - HASTA 2500CC CLASE 3
GRUPO P2 - MAS DE 2500 CC CLASE 4
En los vehiacuteculos BMW y de similares caracteriacutesticas los pesos seraacuten los siguientes
CILINDRADA PESO
Hasta 2500 cc 1030 kg
Hasta 2800 cc 1120 kg
Hasta 3000 cc 1150 kg
Hasta 3200 cc 1200 kg
GRUPO T (TURBO) ndash Vehiacuteculos turboalimentados de 2 y 4 ruedas motrices cuya ficha de
homologacioacuten es hasta 31121995
- Coeficiente cilindrada hasta 1988 multiplica por 14
- Coeficiente cilindrada desde 1988 hasta 1995 multiplica por 17
- En este grupo T (sin fecha de corte) tambieacuten entrariacutean los diesel (cilindrada real por 15)
GRUPO T1 HASTA 2000 CC CLASE 3
GRUPO T2 MAS DE 2000 CC CLASE 4
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GRUPO H (VEHICULOS HISTORICOS) Estos vehiacuteculos deben de estar homologados por la FIA
hasta el 311290 Deberaacuten estar conformes a la normativa FIA actual para vehiacuteculos histoacutericos de
rallye esto es seguacuten ficha de homologacioacuten y anexo K FIA
Soacutelo se admite como modificacioacuten extraordinaria la instalacioacuten de una direccioacuten asistida eleacutectrica
en la columna de direccioacuten y el depoacutesito de seguridad FIA
Estos vehiacuteculos iraacuten ordenados por clase seguacuten la siguiente tabla de cilindradas o cilindrada
corregida aplicando el coeficiente corrector de turbo que corresponda en cada caso resultando
Hasta 1300 CC CLASE 1
Desde 1300 CC hasta 1600 CC CLASE 2
Desde 1600 CC hasta 2000 CC CLASE 3
Maacutes de 2000 CC CLASE 4
GRUPO X+ CLASE 5
Vehiacuteculos de los grupos XPTH cuyo motor no es el del modelo (si de otro modelo del mismo
grupo o marca) o dispone de cambio secuencial o dispone de admisioacuten tipo kit car que no los
tenga homologados en su ficha de homologacioacuten
GRUPO FIA ndash RFDA - 2RM CLASE 6
Los vehiacuteculos R2 R2T 2RM R3 R3T R3D kit car S1600 (N FIA) RALLY4 RALLY5
Los coches antiguos con ficha de homologacioacuten caducada y que la cumplan (para no perjudicarles
pueden optar a la clase X por cilindrada) de la misma manera que los grupo H
Como uacutenica salvedad habraacute un peso inferior en 30 kilos en dos tipos de coches en aras de la
igualdad mecaacutenica
R2 1000 kg peso
R3 1050 kg peso
GRUPO 4RM FIA RFEDA CLASE 7
Seraacute aplicable a todos los vehiacuteculos 4RM con ficha de homologacioacuten desde 111996
Los vehiacuteculos que dispongan por ficha de vaacutelvula pop-off deberaacuten llevarla bajo reglamentacioacuten FIA
R5 RFEDA N5
(Grupo A) Se autoriza el montaje de manguetas fabricadas por RMC Motorsport con material
aluminio 7075-T6 y referencia RM5 K44001 (derecha) y RM5 K44002 (izquierda) en los vehiacuteculos
grupo N5 construidos por RMC Motorsport
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GRUPO GTRGT CLASE 7
Aquiacute entran los Porsche en sus diferentes versiones Lotus 360 350Z Deberaacuten competir bajo
las limitaciones de la RFEDA Porsche 2008 brida de mariposa de admisioacuten seraacute 408 Porche
2010 412 mariposa resto de GTS admisioacuten y peso por ficha homologacioacuten (tabla publicada por la
RFEDA en Reglamento SUPERCER 2021 y Art 2411 de Reglamento General de C)
GRUPO PT (PROTOTIPO) Entra cualquier coche que no entre en todo lo anterior como los que
tienen un motor que no es de la misma marca o grupo o que dispongan de un motor de
motocicleta
Se regiraacuten por el CDI y se aceptaraacuten a criterio de la FCTA si alguacuten coche de los grupos anteriores
por el motivo que sea no cumple el Reglamento podraacute disfrutar de la participacioacuten de la prueba
En este grupo en ninguacuten caso ninguacuten vehiacuteculo puntuaraacute bloquearaacute puntos ni podraacute inscribirse en
una copa comercial Tampoco entraraacuten en ninguna clasificacioacuten ni de los campeonatos de
Cantabria ni en cualquier otra clasificacioacuten que hubiera
CM + CM PROMO
Se regiraacuten por el Reglamento de la RFEDA 2021
CM PROMO CLASE 8
CM + CLASE 9
CAR CROSS CLASE 8
Vehiacuteculos que cumplan las especificaciones establecidas en el ANEXO 9 del Reglamento Teacutecnico
Vehiacuteculos Car Cross 2021 de la Real Federacioacuten Espantildeola de Automovilismo con las siguientes
modificaciones
Neumaacuteticos para asfalto de los tipos Goldspeed o Maxis Los neumaacuteticos deben de tener un miacutenimo de 16mm en la ranura central de la banda de
rodadura en la salida de todas las mangas de cada carrera
No se permiten neumaacuteticos slicks ni de tacos No estaacute permitido el uso de calentadores de ruedas En carreras sobre seco el uso de faldillas es opcional Se autoriza la instalacioacuten de freno de mano hidraacuteulico
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Seraacute obligatoria la utilizacioacuten de una pantalla de vidrio laminado o policarbonato de un
espesor miacutenimo de 5 mm en el parabrisas
Disponer a bordo de un extintor manual de 2 kg seguacuten anexo J del CDI Son obligatorias las protecciones laterales No estaacuten permitidos los pontones laterales Se permiten motores de serie cilindrada de 600cc Fabricados hasta la fecha de
31122017
PARTICULARIDADES TODAS CATEGORIAS
- Se admite el uso de calentadores en todos los grupos y clases
- Todos los depoacutesitos de seguridad deben ser norma FIA y estar al diacutea de revisioacuten (salvo
normativa Claacutesicos de Regularidad)
- Se podraacute usar el combustible bioetanol E-85 (disponiendo del extintor homologado para
dicho combustible)
- SISTEMAS DE EXTINCION se deberaacute acreditar mediante factura la revisioacuten de los
extintores y quedaraacute grapado al pasaporte teacutecnico Recomendable disponer de inhibidor
de llama Mangiafuoco
- En cuanto a normativas de seguridad de todas las clases se regiraacuten bajo el anexo J y el
CDI soacutelo se regiraacute bajo el anexo K los histoacutericos
- La peacuterdida del pasaporte acarrearaacute una sancioacuten de 10 euro
- Queda totalmente prohibido participar en una prueba con las lunas rotas Se podraacute cambiar
en cualquier momento bajo el control de los teacutecnicos de la FCTA
CLASICOS DE VELOCIDAD
Podraacuten participar en esta categoriacutea los coches que cumplan con el artiacuteculo 247 del presente
reglamento
Para poder inscribirse a la categoriacutea de claacutesico de velocidad seraacute obligatorio obtener un pasaporte
de vehiacuteculo histoacuterico de velocidad expedido por la FCTA Este pasaporte deberaacute solicitarse al
menos 1 mes antes de la primera participacioacuten de la temporada Su coste seraacute de 20 euro
Si el vehiacuteculo ya tuviera un pasaporte de histoacuterico expedido por la RFEDA o la FIA no seraacute
necesario solicitar pasaporte de la FCTA pero se deberaacute acreditar debidamente su existencia y
se podraacute someter al vehiacuteculo a la comprobacioacuten visual de dicho pasaporte
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LEGEND
Vehiacuteculos admitidos homologados por la FIA hasta 311290 incluidos los homologados por
la FIA en los grupos 1 2 3 4 5 A N y B
A criterio de la FCTA (comisioacuten de claacutesicos) se reserva el derecho de admisioacuten de un vehiacuteculo
que no cumpla Edad miacutenima del vehiacuteculo 25 antildeos
En cuanto a la forma de la carroceriacutea deberaacuten mantener la original de la ficha Luces Se
autoriza el montaje de sistemas de alumbrado led xenoacuten o similares siempre que se guarde
la esteacutetica exterior de la eacutepoca
Deberaacuten llevar una estructura de seguridad de un miacutenimo de 6 puntos seguacuten el anexo J
Extintor manual de 2 kg anexo J FIA homologado y revisado (nota Rallyes) Recomendable
disponer de inhibidor de llama Mangiafuoco
Cortacorrientes de seguridad dentro y fuera del vehiacuteculo
Los vehiacuteculos deberaacuten llevar a bordo 2 cortacinturones y 2 rompelunas faacutecilmente accesibles
estando sentado y abrochado
Depoacutesito de combustible casero no permitido (si no es FIA factura de fabricante y chapa
identificativa del fabricante) deberaacute llevar un sistema de proteccioacuten antivuelco como los FIA
y deberaacute ir protegido con una mampara de separacioacuten al habitaacuteculo
El tapoacuten de llenado que estaacute en interior deberaacute ser estanco
Los cascos deberaacuten tener homologacioacuten FIA aceptaacutendose aquellos con las homologaciones
recientemente caducadas establecieacutendose una proacuterroga para estos respecto a los requisitos
establecidos para el Campeonato de Cantabria de RallyesRallysprint Se recomienda el uso
de un sistema de retencioacuten para la cabeza (Hans o FHR) adecuados a los cascos y conformes
a la norma
Piloto y copiloto deberaacuten utilizar buzo ignifugo con homologacioacuten FIA sea actual o antigua
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siempre que el buzo presente unas condiciones adecuadas Se recomienda la utilizacioacuten de
ropa interior ignifuga (sotocasco ropa interior calcetines) Uso obligatorio de guantes en el
caso del piloto
Los combustibles autorizados seraacuten los establecidos en el art 2529 del anexo J del CDI a
excepcioacuten del bioetanol E-85 comercial
64 Los vehiacuteculos sobrealimentados corregiraacuten su cilindrada tras multiplicar su cilindrada real por
el coeficiente siguiente
Vehiacuteculos homologados hasta 31-12-88 x 14
Vehiacuteculos homologados desde 01-01-89 x 17
Vehiacuteculos diesel x 15
65 En las pruebas de montantildea no habraacute asignada tabla de bridas y de pesos de las clases 1 a
7 solo habraacute tabla de pesos para las clases 8 y 9 y del resto de vehiacuteculos admitidos en dichas clases
seguacuten ficha de homologacioacuten
66 La FCTA podraacute admitir a su exclusivo criterio vehiacuteculos que no cumplan las citadas
normativas (previo estudio) asiacute como vehiacuteculos de una copa monomarca aunque no cumplan lo
establecido por la FIA en sus artiacuteculos 254 y 255 del Anexo J para vehiacuteculos de produccioacuten (Grupo
N) y vehiacuteculos de turismo (Grupo A)
67 A efectos de inscripcioacuten y puntuacioacuten los vehiacuteculos seraacuten divididos en las siguientes
categoriacuteas clases y grupos
CLASES DE MONTANtildeA
De la clase 1 a la 7 son categoriacutea II
Las clases 8 y 9 son categoriacutea I
CLASE 1 Grupo X ndash hasta 1300 cc
Grupo H ndash hasta 1300 cc
CLASE 2
Grupo X ndash hasta 1600 cc Grupo H ndash hasta 1600 cc
N3 R1 FIA
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CLASE 3
Grupo X ndash hasta 2000 cc Grupo H ndash hasta 2000 cc
Grupo T1 Grupo P1
N2 - hasta 2000 cc
CLASE 4 Grupo X ndash maacutes de 2000 cc
Grupo T2 Grupo P2
N2 a partir de 2000 cc N3 T
CLASE 5
A2 lt2000 CLASE 7
A2 ST A2 gt2000
E1N
CLASE 8 CM PROMO
CAR CROSS E2N
E2-SH GT2
GT3
S NAC CLASE 9
CM+ CN
C3
E2-SC E2-SS
BN
68 Los combustibles autorizados seraacuten los establecidos en el artiacuteculo 2529 del anexo J del CDI
Se podraacute usar el combustible bioetanol E-85 (disponiendo del extintor homologado para dicho
combustible)
69 Los equipos deberaacuten disponer los medios necesarios para suministrar una muestra de
combustible del vehiacuteculo si esta fuera solicitada por los comisarios teacutecnicos
610 Los aspirantes al Trofeo Junior podraacuten participar en este trofeo con los vehiacuteculos que
cumplan lo requerido en las verificaciones teacutecnicas para competir en las pruebas del campeonato
de Cantabria de Montantildea
Los aspirantes menores de edad no pueden participar
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611 Equipamiento de los vehiacuteculos
6111 Para participar en los entrenamientos y la carrera los vehiacuteculos deberaacuten cumplir en
cuanto a equipamiento proteccioacuten y seguridad lo especificado en el Anexo I de la FIA Todos
los vehiacuteculos participantes deberaacuten contar con una pantalla de proteccioacuten eficaz entre el motor y
el asiento del conductor para evitar la proyeccioacuten directa de las llamas en caso de incendio
El arco de seguridad es obligatorio para todos los vehiacuteculos participantes 6112 Todo vehiacuteculo que no posea las medidas de seguridad suficientes o eacutestas no sean
conformes con los reglamentos en vigor seraacute rehusado y excluidos de la competicioacuten
6113 Con el fin de evitar los derrapajes y otros tipos de conduccioacuten indebida los vehiacuteculos
participantes deberaacuten equipar el mismo tipo de neumaacuteticos en ambos ejes estando este punto
supeditado en todo caso a verificacioacuten teacutecnica tanto antes de la prueba como durante las
diferentes mangas
612 Equipamiento de seguridad de los conductores
6121 Los conductores deberaacuten llevar colocado el cinturoacuten de seguridad asiacute como un casco de
proteccioacuten y Hans conforme a las normas aprobadas por la FIA durante los entrenamientos y las
mangas de carrera
6122 Los conductores deberaacuten obligatoriamente estar equipados con una vestimenta
confeccionada con tejido igniacutefugo (incluyendo sotocasco guantes botines y ropa interior
ignifuga) homologados seguacuten las normas FIA pudiendo ser verificada su existencia en el parque
de salida
6123 Las normas FIA en vigor en lo relativo al equipamiento de seguridad de los conductores
aparecen recogidas en el Artiacuteculo 25 del Reglamento General de Cantabria 2021
6124 La utilizacioacuten de sustancias destinadas a acrecentar artificialmente las facultades fiacutesicas
y psiacutequicas estaacute prohibida
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Art 7 SOLICITUD DE INSCRIPCIOacuteN
71 Fecha y horario
El cierre de las inscripciones tendraacute lugar a las 2000 horas del 29-05-2021 La solicitud de
inscripcioacuten se realizaraacute por viacutea telemaacutetica desde la siguiente direccioacuten
wwwfctaes
72 Nuacutemero maacuteximo de inscritos 721 El nuacutemero maacuteximo de inscritos se fija en 80 vehiacuteculos Si el nuacutemero de inscripciones
recibidas sobrepasa esta cifra los participantes admitidos se designaraacuten de acuerdo al orden de
recepcioacuten de las inscripciones que seraacute comprobado mediante boletiacuten de inscripcioacuten debidamente
cumplimentado y el justificante del ingreso bancario
722 El Comiteacute organizador se reserva el derecho de rehusar una inscripcioacuten de acuerdo con lo
establecido en el artiacuteculo 314 del CDI
Art 8 DERECHOS DE INSCRIPCION
81 Derechos de inscripcioacuten Los derechos de inscripcioacuten se fijan para todas las categoriacuteas en
Con la publicidad propuesta por el organizador 145 euro
Sin la publicidad propuesta por el organizador 290 euro 82 El abono de los derechos de inscripcioacuten seraacute realizado mediante transaccioacuten electroacutenica on-
line mediante tarjeta de creacutedito
83 La solicitud de inscripcioacuten no seraacute aceptada si no va acompantildeada
Los derechos de inscripcioacuten
Deberaacute estar debidamente cumplimentada en todos sus apartados 84 Los derechos de inscripcioacuten seraacuten totalmente reembolsados a los solicitantes cuya inscripcioacuten
haya sido rechazada o en caso de que la competicioacuten no se celebrara Se devolveraacuten los derechos
de inscripcioacuten a los equipos que no pudieran presentarse a la salida con una tasa de gestioacuten de
10 euro siempre que se notifique antes de finalizar las verificaciones administrativas en el correo
oficinafctagmailcom
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85 Seguro
851 Conforme a las prescripciones legales los organizadores han contratado una poacuteliza de
Responsabilidad Civil garantizando la cobertura de los dantildeos causados a terceros durante toda
la duracioacuten de la prueba
Todos los datos referentes a la cobertura del seguro de responsabilidad civil figuran en el
Artiacuteculo 7 del Reglamento General de Cantabria
852 Cada participante circula bajo su propia responsabilidad El Organizador declina toda
responsabilidad de cara a los concursantes conductores asistencias y terceras personas por los
dantildeos causados a personas o cosas
Cada concursante conductor es responsable al 100 del mismo o de sus seguros
853 Se recuerda a los concursantes que uacutenicamente los dantildeos ocasionados por los
organizadores y los conductores titulares quedan amparados por la poacuteliza de RC contratada por
la Organizacioacuten
Quedan excluidos los dantildeos que puedan sufrir los propios conductores o vehiacuteculos participantes
854 El seguro de Responsabilidad Civil del organizador entraraacute en vigor desde la entrada en
el parque de salida seraacute vaacutelido para toda la duracioacuten de la prueba tanto para los entrenamientos
oficiales y las mangas de carrera como para los desplazamientos desde el lugar de
estacionamiento a la pista de competicioacuten y vuelta y cesaraacute al final de la prueba o en el momento
del abandono o exclusioacuten de carrera
Art 9 PUBLICIDAD
91 Sera de aplicacioacuten lo establecido en los artiacuteculos 11 y 12 del Reglamento General de
Cantabria
92 Los nuacutemeros de competicioacuten y placas se colocaraacuten seguacuten el graacutefico
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93 En aquellos vehiacuteculos que por su modelo no dispusieran de puertas el participante deberaacute
de prever el espacio adecuado en los laterales verticales del vehiacuteculo y perfectamente visible En
este caso seraacute realizado un control especiacutefico para verificar la correcta ubicacioacuten de los nuacutemeros
94 Los nuacutemeros deberaacuten de conservar en todo momento su forma tamantildeo y composicioacuten
original no estando autorizada ninguna modificacioacuten o recorte al respecto
Art 10 VARIOS
101 Hora oficial de la prueba La hora oficial seraacute la mostrada por los cronoacutemetros y crono-impresoras de la prueba 102 Penalizaciones
Las penalizaciones son las previstas en el Art 22 del Reglamento del Campeonato de Cantabria
de Montantildea quedando a criterio de los Comisarios Deportivos las actuaciones y comportamientos
que no esteacuten expliacutecitamente definidos
103 Gruacuteas Las gruacuteas de la prueba estaacuten al servicio exclusivo de la organizacioacuten y tienen como uacutenica
misioacuten la retirada de los vehiacuteculos que obstruyan el desarrollo de la prueba o que por su
situacioacuten supongan un riesgo para el resto de participantes Aquellos participantes abandonados
cuyo vehiacuteculo se encuentre fuera de la carretera y necesiten devolverlo a la misma deberaacuten de
contratar este servicio por su cuenta
104 Parque cerrado de salida El parque cerrado de salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1
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Los participantes deberaacuten depositar sus vehiacuteculos en el mismo antes de la hora liacutemite prevista en
el programa horario Los vehiacuteculos podraacuten ser presentados por un mandatario cualquiera de los
participantes
Tanto los vehiacuteculos de asistencia como los de competicioacuten deberaacuten colocarse
EXCLUSIVAMENTE EN EL MARGEN DERECHO DE LA CALZADA EN SENTIDO
ASCENDENTE de tal manera que el margen izquierdo pueda ser utilizado en todo momento como
viacutea de evacuacioacuten por los servicios sanitarios Toda infraccioacuten de esta norma seraacute puesta en
conocimiento del Colegio de Comisarios Deportivos quienes determinaraacuten la sancioacuten a imponer
pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
105 Parque de pre-salida El parque de pre-salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1 Los participantes deberaacuten presentarse en el parque de pre-salida una hora antes de la salida de
cada manga estando a partir de ese momento a disposicioacuten del director de carrera
Los vehiacuteculos quedaraacuten ordenados en la fila de salida diez minutos antes de su hora de salida de
cada manga El equipo que no esteacute presente a su hora seraacute sometido al colegio de deportivos que
la aplicaraacuten una penalizacioacuten de 10 segundos en la manga pudiendo llegar a la exclusioacuten de la
prueba en caso de reincidencia
La distancia desde la uacuteltima asistencia hasta la liacutenea de salida se consideraraacute parque cerrado Estaacuten permitidas verificaciones teacutecnicas en esta zona 106 Sentildealizacioacuten y comportamiento en la pista
1061 Tanto durante el transcurso de la prueba como en los entrenamientos deberaacuten atenderse
rigurosamente las indicaciones de los oficiales sentildealadores efectuadas con las banderas cuyo
significado a continuacioacuten se detalla
BANDERA ROJA - Parada inmediata y absoluta
BANDERA AMARILLA AGITADA - Peligro inmediato prepararse para parar
DOBLE BANDERA AMARILLA - Peligro grave
BANDERA ROJA Y AMARILLA A BANDAS VERTICALES - Superficie deslizante
BANDERA AZUL - Un competidor a punto de adelantar
1062 Circulacioacuten en sentido contrario estaacute totalmente prohibido circular un vehiacuteculo en el
sentido inverso al de la carrera salvo por orden de los Comisarios Oficiales o del Director de
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Carrera Toda infraccioacuten a esta disposicioacuten entrantildearaacute la exclusioacuten bajo reserva de otras
sanciones
1063 Parada en el recorrido en el caso de que un conductor deba interrumpir su manga por
problemas mecaacutenicos o de otro tipo aparcaraacute inmediatamente su vehiacuteculo fuera de la pista sin
que presente peligro para otros participantes y lo abandonaraacute y acataraacute obligatoriamente las
ordenes de los Comisarios
1064 Ceder el paso todo vehiacuteculo alcanzado deberaacute dejar paso libre disminuyendo la velocidad
inmediatamente
107 Entrenamientos oficiales Los entrenamientos oficiales se desarrollaraacuten seguacuten el horario detallado por el Organizador Soacutelo los vehiacuteculos que hayan pasado la verificacioacuten teacutecnica seraacuten autorizados a tomar la salida en
los entrenamientos
Seraacuten admitidos a tomar la salida en las mangas de carrera todos los participantes que hayan
realizado la manga de entrenamientos
Los casos particulares seraacuten sometidos a los Comisarios Deportivos 108 Normas a observar tras cada manga Una vez concluida cada una de las mangas tanto de entrenos como de carrera los participantes
habraacuten de observar las siguientes normas
Esperaraacuten instrucciones de la direccioacuten de carrera para regresar a la zona de pre-
salida
Queda totalmente prohibido trasportar pasajero alguno en los vehiacuteculos de
competicioacuten durante el retorno a la salida bajo pena de exclusioacuten
El retorno se realizaraacute por la misma viacutea por la que discurre la competicioacuten de forma
ordenada a velocidad moderada y sin detenerse en ninguacuten momento salvo causa de
fuerza mayor
Se evitaraacute en todo momento realizar maniobras que pongan en riesgo la seguridad del
puacuteblico del personal de la organizacioacuten y del resto de los participantes Cualquier
participante que realice maniobras peligrosas seraacute excluido y multado con 150 Euros
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Todos los oficiales de la prueba en su calidad de jueces de hecho informaraacuten a los
comisarios deportivos de toda maniobra indebida o conduccioacuten temeraria por parte de los
participantes durante su retorno a la salida Los comisarios deportivos estudiaraacuten
entonces la sancioacuten a aplicar pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
Art 11 CLASIFICACIOacuteN
111 Seguacuten lo dispuesto en el Artiacuteculo 102 del Reglamento de Cantabria de Montantildea 2021 para
clasificarse los participantes deberaacuten tomar la salida en la manga de entrenamientos y la salida en
dos de las mangas oficiales Deberaacute terminar obligatoriamente solo una de las tres mangas
oficiales Para la confeccioacuten de la clasificacioacuten final se cogeraacute el mejor tiempo de una de las
mangas oficiales
112 El director de Carrera bajo la decisioacuten del Colegio de Comisarios Deportivos podraacute
autorizar a los pilotos detenidos en el recorrido tras un incidente ajeno a ellos a retomar la salida
de la manga
Ninguna reclamacioacuten seraacute admitida en este caso 113 Los pilotos tanto durante los entrenamientos como durante la carrera deberaacuten observar
todas las normas indicadas en el Anexo H del CDI y en su totalidad las disposiciones
establecidas por el Director de Carrera Toda infraccioacuten a las reglas establecidas seraacute comunicada
al director de Carrera y por decisioacuten del colegio de Comisarios Deportivos podraacute ser motivo de
sancioacuten pudiendo llegar hasta la exclusioacuten
114 Toda ayuda exterior entrantildea la exclusioacuten 115 Los vehiacuteculos parados en el recorrido no seraacuten remolcados maacutes que por orden del director
de Carrera
Art 12 RECLAMACIONES Y APELACIONES
121 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada de acuerdo con lo estipulado en el Coacutedigo
Deportivo Internacional de la FIA en sus artiacuteculos 13 y 15
122 El plazo de reclamacioacuten contra los resultados o la clasificacioacuten es de 30 minutos despueacutes de
la publicacioacuten de resultados
123 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada por escrito y remitida al Director de Carrera
adjuntando el importe de 1000 euro que no seraacute devuelto si la reclamacioacuten es considerada
injustificada
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124 Se exigiraacute una caucioacuten complementaria de 500 euro si la reclamacioacuten se realizase sobre el peso
del vehiacuteculo
125 Si la reclamacioacuten exigiera el desmontaje y montaje de diferentes partes de un vehiacuteculo el
reclamante deberaacute depositar una fianza complementaria conforme a la tabla de elementos y
tiempos que se indican en el Artiacuteculo 164 del Reglamento General de Cantabria 2021
126 Las reclamaciones colectivas lo mismo que las efectuadas contra las comprobaciones de
cronometraje o contra las decisiones de los Jueces de Hechos no son admitidas
127 El derecho de reclamacioacuten pertenece a los concursantes debidamente inscritos o a sus
representantes titulares de unos poderes escritos originales
128 En el caso de que por una reclamacioacuten fuera necesario el desmontaje de un vehiacuteculo los
gastos estimados como probables seraacuten garantizados por un avance de dinero fijado por los
Comisarios Deportivos
La verificacioacuten del mismo estaacute supeditada al pago del susodicho avance de gastos dentro del plazo
fijado por los Comisarios Deportivos
129 Los competidores tienen el derecho de apelacioacuten seguacuten lo indicado en el CDI y presentando
una caucioacuten econoacutemica de 2500 euro
Art 13 TROFEOS
131 La entrega de trofeos se realizaraacute en Restaurante Las Piscinas (Villacarriedo) a las 2015 h 132 Se entregaraacuten trofeos a
A los cinco primeros de la clasificacioacuten general
Al primero de cada una de las 9 clases
A los tres primeros de la clasificacioacuten junior
A los tres primeros de la clasificacioacuten de claacutesicos de velocidad
A los tres primeros de la clasificacioacuten de propulsioacuten
A los tres primeros de la clasificacioacuten de CM Promo
A los tres primeros de la clasificacioacuten Copa Car Cross Montantildea
A los cinco primeros clasificados Copa FG Motorsport
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GRUPO H (VEHICULOS HISTORICOS) Estos vehiacuteculos deben de estar homologados por la FIA
hasta el 311290 Deberaacuten estar conformes a la normativa FIA actual para vehiacuteculos histoacutericos de
rallye esto es seguacuten ficha de homologacioacuten y anexo K FIA
Soacutelo se admite como modificacioacuten extraordinaria la instalacioacuten de una direccioacuten asistida eleacutectrica
en la columna de direccioacuten y el depoacutesito de seguridad FIA
Estos vehiacuteculos iraacuten ordenados por clase seguacuten la siguiente tabla de cilindradas o cilindrada
corregida aplicando el coeficiente corrector de turbo que corresponda en cada caso resultando
Hasta 1300 CC CLASE 1
Desde 1300 CC hasta 1600 CC CLASE 2
Desde 1600 CC hasta 2000 CC CLASE 3
Maacutes de 2000 CC CLASE 4
GRUPO X+ CLASE 5
Vehiacuteculos de los grupos XPTH cuyo motor no es el del modelo (si de otro modelo del mismo
grupo o marca) o dispone de cambio secuencial o dispone de admisioacuten tipo kit car que no los
tenga homologados en su ficha de homologacioacuten
GRUPO FIA ndash RFDA - 2RM CLASE 6
Los vehiacuteculos R2 R2T 2RM R3 R3T R3D kit car S1600 (N FIA) RALLY4 RALLY5
Los coches antiguos con ficha de homologacioacuten caducada y que la cumplan (para no perjudicarles
pueden optar a la clase X por cilindrada) de la misma manera que los grupo H
Como uacutenica salvedad habraacute un peso inferior en 30 kilos en dos tipos de coches en aras de la
igualdad mecaacutenica
R2 1000 kg peso
R3 1050 kg peso
GRUPO 4RM FIA RFEDA CLASE 7
Seraacute aplicable a todos los vehiacuteculos 4RM con ficha de homologacioacuten desde 111996
Los vehiacuteculos que dispongan por ficha de vaacutelvula pop-off deberaacuten llevarla bajo reglamentacioacuten FIA
R5 RFEDA N5
(Grupo A) Se autoriza el montaje de manguetas fabricadas por RMC Motorsport con material
aluminio 7075-T6 y referencia RM5 K44001 (derecha) y RM5 K44002 (izquierda) en los vehiacuteculos
grupo N5 construidos por RMC Motorsport
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GRUPO GTRGT CLASE 7
Aquiacute entran los Porsche en sus diferentes versiones Lotus 360 350Z Deberaacuten competir bajo
las limitaciones de la RFEDA Porsche 2008 brida de mariposa de admisioacuten seraacute 408 Porche
2010 412 mariposa resto de GTS admisioacuten y peso por ficha homologacioacuten (tabla publicada por la
RFEDA en Reglamento SUPERCER 2021 y Art 2411 de Reglamento General de C)
GRUPO PT (PROTOTIPO) Entra cualquier coche que no entre en todo lo anterior como los que
tienen un motor que no es de la misma marca o grupo o que dispongan de un motor de
motocicleta
Se regiraacuten por el CDI y se aceptaraacuten a criterio de la FCTA si alguacuten coche de los grupos anteriores
por el motivo que sea no cumple el Reglamento podraacute disfrutar de la participacioacuten de la prueba
En este grupo en ninguacuten caso ninguacuten vehiacuteculo puntuaraacute bloquearaacute puntos ni podraacute inscribirse en
una copa comercial Tampoco entraraacuten en ninguna clasificacioacuten ni de los campeonatos de
Cantabria ni en cualquier otra clasificacioacuten que hubiera
CM + CM PROMO
Se regiraacuten por el Reglamento de la RFEDA 2021
CM PROMO CLASE 8
CM + CLASE 9
CAR CROSS CLASE 8
Vehiacuteculos que cumplan las especificaciones establecidas en el ANEXO 9 del Reglamento Teacutecnico
Vehiacuteculos Car Cross 2021 de la Real Federacioacuten Espantildeola de Automovilismo con las siguientes
modificaciones
Neumaacuteticos para asfalto de los tipos Goldspeed o Maxis Los neumaacuteticos deben de tener un miacutenimo de 16mm en la ranura central de la banda de
rodadura en la salida de todas las mangas de cada carrera
No se permiten neumaacuteticos slicks ni de tacos No estaacute permitido el uso de calentadores de ruedas En carreras sobre seco el uso de faldillas es opcional Se autoriza la instalacioacuten de freno de mano hidraacuteulico
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Seraacute obligatoria la utilizacioacuten de una pantalla de vidrio laminado o policarbonato de un
espesor miacutenimo de 5 mm en el parabrisas
Disponer a bordo de un extintor manual de 2 kg seguacuten anexo J del CDI Son obligatorias las protecciones laterales No estaacuten permitidos los pontones laterales Se permiten motores de serie cilindrada de 600cc Fabricados hasta la fecha de
31122017
PARTICULARIDADES TODAS CATEGORIAS
- Se admite el uso de calentadores en todos los grupos y clases
- Todos los depoacutesitos de seguridad deben ser norma FIA y estar al diacutea de revisioacuten (salvo
normativa Claacutesicos de Regularidad)
- Se podraacute usar el combustible bioetanol E-85 (disponiendo del extintor homologado para
dicho combustible)
- SISTEMAS DE EXTINCION se deberaacute acreditar mediante factura la revisioacuten de los
extintores y quedaraacute grapado al pasaporte teacutecnico Recomendable disponer de inhibidor
de llama Mangiafuoco
- En cuanto a normativas de seguridad de todas las clases se regiraacuten bajo el anexo J y el
CDI soacutelo se regiraacute bajo el anexo K los histoacutericos
- La peacuterdida del pasaporte acarrearaacute una sancioacuten de 10 euro
- Queda totalmente prohibido participar en una prueba con las lunas rotas Se podraacute cambiar
en cualquier momento bajo el control de los teacutecnicos de la FCTA
CLASICOS DE VELOCIDAD
Podraacuten participar en esta categoriacutea los coches que cumplan con el artiacuteculo 247 del presente
reglamento
Para poder inscribirse a la categoriacutea de claacutesico de velocidad seraacute obligatorio obtener un pasaporte
de vehiacuteculo histoacuterico de velocidad expedido por la FCTA Este pasaporte deberaacute solicitarse al
menos 1 mes antes de la primera participacioacuten de la temporada Su coste seraacute de 20 euro
Si el vehiacuteculo ya tuviera un pasaporte de histoacuterico expedido por la RFEDA o la FIA no seraacute
necesario solicitar pasaporte de la FCTA pero se deberaacute acreditar debidamente su existencia y
se podraacute someter al vehiacuteculo a la comprobacioacuten visual de dicho pasaporte
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LEGEND
Vehiacuteculos admitidos homologados por la FIA hasta 311290 incluidos los homologados por
la FIA en los grupos 1 2 3 4 5 A N y B
A criterio de la FCTA (comisioacuten de claacutesicos) se reserva el derecho de admisioacuten de un vehiacuteculo
que no cumpla Edad miacutenima del vehiacuteculo 25 antildeos
En cuanto a la forma de la carroceriacutea deberaacuten mantener la original de la ficha Luces Se
autoriza el montaje de sistemas de alumbrado led xenoacuten o similares siempre que se guarde
la esteacutetica exterior de la eacutepoca
Deberaacuten llevar una estructura de seguridad de un miacutenimo de 6 puntos seguacuten el anexo J
Extintor manual de 2 kg anexo J FIA homologado y revisado (nota Rallyes) Recomendable
disponer de inhibidor de llama Mangiafuoco
Cortacorrientes de seguridad dentro y fuera del vehiacuteculo
Los vehiacuteculos deberaacuten llevar a bordo 2 cortacinturones y 2 rompelunas faacutecilmente accesibles
estando sentado y abrochado
Depoacutesito de combustible casero no permitido (si no es FIA factura de fabricante y chapa
identificativa del fabricante) deberaacute llevar un sistema de proteccioacuten antivuelco como los FIA
y deberaacute ir protegido con una mampara de separacioacuten al habitaacuteculo
El tapoacuten de llenado que estaacute en interior deberaacute ser estanco
Los cascos deberaacuten tener homologacioacuten FIA aceptaacutendose aquellos con las homologaciones
recientemente caducadas establecieacutendose una proacuterroga para estos respecto a los requisitos
establecidos para el Campeonato de Cantabria de RallyesRallysprint Se recomienda el uso
de un sistema de retencioacuten para la cabeza (Hans o FHR) adecuados a los cascos y conformes
a la norma
Piloto y copiloto deberaacuten utilizar buzo ignifugo con homologacioacuten FIA sea actual o antigua
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siempre que el buzo presente unas condiciones adecuadas Se recomienda la utilizacioacuten de
ropa interior ignifuga (sotocasco ropa interior calcetines) Uso obligatorio de guantes en el
caso del piloto
Los combustibles autorizados seraacuten los establecidos en el art 2529 del anexo J del CDI a
excepcioacuten del bioetanol E-85 comercial
64 Los vehiacuteculos sobrealimentados corregiraacuten su cilindrada tras multiplicar su cilindrada real por
el coeficiente siguiente
Vehiacuteculos homologados hasta 31-12-88 x 14
Vehiacuteculos homologados desde 01-01-89 x 17
Vehiacuteculos diesel x 15
65 En las pruebas de montantildea no habraacute asignada tabla de bridas y de pesos de las clases 1 a
7 solo habraacute tabla de pesos para las clases 8 y 9 y del resto de vehiacuteculos admitidos en dichas clases
seguacuten ficha de homologacioacuten
66 La FCTA podraacute admitir a su exclusivo criterio vehiacuteculos que no cumplan las citadas
normativas (previo estudio) asiacute como vehiacuteculos de una copa monomarca aunque no cumplan lo
establecido por la FIA en sus artiacuteculos 254 y 255 del Anexo J para vehiacuteculos de produccioacuten (Grupo
N) y vehiacuteculos de turismo (Grupo A)
67 A efectos de inscripcioacuten y puntuacioacuten los vehiacuteculos seraacuten divididos en las siguientes
categoriacuteas clases y grupos
CLASES DE MONTANtildeA
De la clase 1 a la 7 son categoriacutea II
Las clases 8 y 9 son categoriacutea I
CLASE 1 Grupo X ndash hasta 1300 cc
Grupo H ndash hasta 1300 cc
CLASE 2
Grupo X ndash hasta 1600 cc Grupo H ndash hasta 1600 cc
N3 R1 FIA
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CLASE 3
Grupo X ndash hasta 2000 cc Grupo H ndash hasta 2000 cc
Grupo T1 Grupo P1
N2 - hasta 2000 cc
CLASE 4 Grupo X ndash maacutes de 2000 cc
Grupo T2 Grupo P2
N2 a partir de 2000 cc N3 T
CLASE 5
A2 lt2000 CLASE 7
A2 ST A2 gt2000
E1N
CLASE 8 CM PROMO
CAR CROSS E2N
E2-SH GT2
GT3
S NAC CLASE 9
CM+ CN
C3
E2-SC E2-SS
BN
68 Los combustibles autorizados seraacuten los establecidos en el artiacuteculo 2529 del anexo J del CDI
Se podraacute usar el combustible bioetanol E-85 (disponiendo del extintor homologado para dicho
combustible)
69 Los equipos deberaacuten disponer los medios necesarios para suministrar una muestra de
combustible del vehiacuteculo si esta fuera solicitada por los comisarios teacutecnicos
610 Los aspirantes al Trofeo Junior podraacuten participar en este trofeo con los vehiacuteculos que
cumplan lo requerido en las verificaciones teacutecnicas para competir en las pruebas del campeonato
de Cantabria de Montantildea
Los aspirantes menores de edad no pueden participar
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611 Equipamiento de los vehiacuteculos
6111 Para participar en los entrenamientos y la carrera los vehiacuteculos deberaacuten cumplir en
cuanto a equipamiento proteccioacuten y seguridad lo especificado en el Anexo I de la FIA Todos
los vehiacuteculos participantes deberaacuten contar con una pantalla de proteccioacuten eficaz entre el motor y
el asiento del conductor para evitar la proyeccioacuten directa de las llamas en caso de incendio
El arco de seguridad es obligatorio para todos los vehiacuteculos participantes 6112 Todo vehiacuteculo que no posea las medidas de seguridad suficientes o eacutestas no sean
conformes con los reglamentos en vigor seraacute rehusado y excluidos de la competicioacuten
6113 Con el fin de evitar los derrapajes y otros tipos de conduccioacuten indebida los vehiacuteculos
participantes deberaacuten equipar el mismo tipo de neumaacuteticos en ambos ejes estando este punto
supeditado en todo caso a verificacioacuten teacutecnica tanto antes de la prueba como durante las
diferentes mangas
612 Equipamiento de seguridad de los conductores
6121 Los conductores deberaacuten llevar colocado el cinturoacuten de seguridad asiacute como un casco de
proteccioacuten y Hans conforme a las normas aprobadas por la FIA durante los entrenamientos y las
mangas de carrera
6122 Los conductores deberaacuten obligatoriamente estar equipados con una vestimenta
confeccionada con tejido igniacutefugo (incluyendo sotocasco guantes botines y ropa interior
ignifuga) homologados seguacuten las normas FIA pudiendo ser verificada su existencia en el parque
de salida
6123 Las normas FIA en vigor en lo relativo al equipamiento de seguridad de los conductores
aparecen recogidas en el Artiacuteculo 25 del Reglamento General de Cantabria 2021
6124 La utilizacioacuten de sustancias destinadas a acrecentar artificialmente las facultades fiacutesicas
y psiacutequicas estaacute prohibida
Paacutegina 15 de 21
Art 7 SOLICITUD DE INSCRIPCIOacuteN
71 Fecha y horario
El cierre de las inscripciones tendraacute lugar a las 2000 horas del 29-05-2021 La solicitud de
inscripcioacuten se realizaraacute por viacutea telemaacutetica desde la siguiente direccioacuten
wwwfctaes
72 Nuacutemero maacuteximo de inscritos 721 El nuacutemero maacuteximo de inscritos se fija en 80 vehiacuteculos Si el nuacutemero de inscripciones
recibidas sobrepasa esta cifra los participantes admitidos se designaraacuten de acuerdo al orden de
recepcioacuten de las inscripciones que seraacute comprobado mediante boletiacuten de inscripcioacuten debidamente
cumplimentado y el justificante del ingreso bancario
722 El Comiteacute organizador se reserva el derecho de rehusar una inscripcioacuten de acuerdo con lo
establecido en el artiacuteculo 314 del CDI
Art 8 DERECHOS DE INSCRIPCION
81 Derechos de inscripcioacuten Los derechos de inscripcioacuten se fijan para todas las categoriacuteas en
Con la publicidad propuesta por el organizador 145 euro
Sin la publicidad propuesta por el organizador 290 euro 82 El abono de los derechos de inscripcioacuten seraacute realizado mediante transaccioacuten electroacutenica on-
line mediante tarjeta de creacutedito
83 La solicitud de inscripcioacuten no seraacute aceptada si no va acompantildeada
Los derechos de inscripcioacuten
Deberaacute estar debidamente cumplimentada en todos sus apartados 84 Los derechos de inscripcioacuten seraacuten totalmente reembolsados a los solicitantes cuya inscripcioacuten
haya sido rechazada o en caso de que la competicioacuten no se celebrara Se devolveraacuten los derechos
de inscripcioacuten a los equipos que no pudieran presentarse a la salida con una tasa de gestioacuten de
10 euro siempre que se notifique antes de finalizar las verificaciones administrativas en el correo
oficinafctagmailcom
Paacutegina 16 de 21
85 Seguro
851 Conforme a las prescripciones legales los organizadores han contratado una poacuteliza de
Responsabilidad Civil garantizando la cobertura de los dantildeos causados a terceros durante toda
la duracioacuten de la prueba
Todos los datos referentes a la cobertura del seguro de responsabilidad civil figuran en el
Artiacuteculo 7 del Reglamento General de Cantabria
852 Cada participante circula bajo su propia responsabilidad El Organizador declina toda
responsabilidad de cara a los concursantes conductores asistencias y terceras personas por los
dantildeos causados a personas o cosas
Cada concursante conductor es responsable al 100 del mismo o de sus seguros
853 Se recuerda a los concursantes que uacutenicamente los dantildeos ocasionados por los
organizadores y los conductores titulares quedan amparados por la poacuteliza de RC contratada por
la Organizacioacuten
Quedan excluidos los dantildeos que puedan sufrir los propios conductores o vehiacuteculos participantes
854 El seguro de Responsabilidad Civil del organizador entraraacute en vigor desde la entrada en
el parque de salida seraacute vaacutelido para toda la duracioacuten de la prueba tanto para los entrenamientos
oficiales y las mangas de carrera como para los desplazamientos desde el lugar de
estacionamiento a la pista de competicioacuten y vuelta y cesaraacute al final de la prueba o en el momento
del abandono o exclusioacuten de carrera
Art 9 PUBLICIDAD
91 Sera de aplicacioacuten lo establecido en los artiacuteculos 11 y 12 del Reglamento General de
Cantabria
92 Los nuacutemeros de competicioacuten y placas se colocaraacuten seguacuten el graacutefico
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93 En aquellos vehiacuteculos que por su modelo no dispusieran de puertas el participante deberaacute
de prever el espacio adecuado en los laterales verticales del vehiacuteculo y perfectamente visible En
este caso seraacute realizado un control especiacutefico para verificar la correcta ubicacioacuten de los nuacutemeros
94 Los nuacutemeros deberaacuten de conservar en todo momento su forma tamantildeo y composicioacuten
original no estando autorizada ninguna modificacioacuten o recorte al respecto
Art 10 VARIOS
101 Hora oficial de la prueba La hora oficial seraacute la mostrada por los cronoacutemetros y crono-impresoras de la prueba 102 Penalizaciones
Las penalizaciones son las previstas en el Art 22 del Reglamento del Campeonato de Cantabria
de Montantildea quedando a criterio de los Comisarios Deportivos las actuaciones y comportamientos
que no esteacuten expliacutecitamente definidos
103 Gruacuteas Las gruacuteas de la prueba estaacuten al servicio exclusivo de la organizacioacuten y tienen como uacutenica
misioacuten la retirada de los vehiacuteculos que obstruyan el desarrollo de la prueba o que por su
situacioacuten supongan un riesgo para el resto de participantes Aquellos participantes abandonados
cuyo vehiacuteculo se encuentre fuera de la carretera y necesiten devolverlo a la misma deberaacuten de
contratar este servicio por su cuenta
104 Parque cerrado de salida El parque cerrado de salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1
Paacutegina 18 de 21
Los participantes deberaacuten depositar sus vehiacuteculos en el mismo antes de la hora liacutemite prevista en
el programa horario Los vehiacuteculos podraacuten ser presentados por un mandatario cualquiera de los
participantes
Tanto los vehiacuteculos de asistencia como los de competicioacuten deberaacuten colocarse
EXCLUSIVAMENTE EN EL MARGEN DERECHO DE LA CALZADA EN SENTIDO
ASCENDENTE de tal manera que el margen izquierdo pueda ser utilizado en todo momento como
viacutea de evacuacioacuten por los servicios sanitarios Toda infraccioacuten de esta norma seraacute puesta en
conocimiento del Colegio de Comisarios Deportivos quienes determinaraacuten la sancioacuten a imponer
pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
105 Parque de pre-salida El parque de pre-salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1 Los participantes deberaacuten presentarse en el parque de pre-salida una hora antes de la salida de
cada manga estando a partir de ese momento a disposicioacuten del director de carrera
Los vehiacuteculos quedaraacuten ordenados en la fila de salida diez minutos antes de su hora de salida de
cada manga El equipo que no esteacute presente a su hora seraacute sometido al colegio de deportivos que
la aplicaraacuten una penalizacioacuten de 10 segundos en la manga pudiendo llegar a la exclusioacuten de la
prueba en caso de reincidencia
La distancia desde la uacuteltima asistencia hasta la liacutenea de salida se consideraraacute parque cerrado Estaacuten permitidas verificaciones teacutecnicas en esta zona 106 Sentildealizacioacuten y comportamiento en la pista
1061 Tanto durante el transcurso de la prueba como en los entrenamientos deberaacuten atenderse
rigurosamente las indicaciones de los oficiales sentildealadores efectuadas con las banderas cuyo
significado a continuacioacuten se detalla
BANDERA ROJA - Parada inmediata y absoluta
BANDERA AMARILLA AGITADA - Peligro inmediato prepararse para parar
DOBLE BANDERA AMARILLA - Peligro grave
BANDERA ROJA Y AMARILLA A BANDAS VERTICALES - Superficie deslizante
BANDERA AZUL - Un competidor a punto de adelantar
1062 Circulacioacuten en sentido contrario estaacute totalmente prohibido circular un vehiacuteculo en el
sentido inverso al de la carrera salvo por orden de los Comisarios Oficiales o del Director de
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Carrera Toda infraccioacuten a esta disposicioacuten entrantildearaacute la exclusioacuten bajo reserva de otras
sanciones
1063 Parada en el recorrido en el caso de que un conductor deba interrumpir su manga por
problemas mecaacutenicos o de otro tipo aparcaraacute inmediatamente su vehiacuteculo fuera de la pista sin
que presente peligro para otros participantes y lo abandonaraacute y acataraacute obligatoriamente las
ordenes de los Comisarios
1064 Ceder el paso todo vehiacuteculo alcanzado deberaacute dejar paso libre disminuyendo la velocidad
inmediatamente
107 Entrenamientos oficiales Los entrenamientos oficiales se desarrollaraacuten seguacuten el horario detallado por el Organizador Soacutelo los vehiacuteculos que hayan pasado la verificacioacuten teacutecnica seraacuten autorizados a tomar la salida en
los entrenamientos
Seraacuten admitidos a tomar la salida en las mangas de carrera todos los participantes que hayan
realizado la manga de entrenamientos
Los casos particulares seraacuten sometidos a los Comisarios Deportivos 108 Normas a observar tras cada manga Una vez concluida cada una de las mangas tanto de entrenos como de carrera los participantes
habraacuten de observar las siguientes normas
Esperaraacuten instrucciones de la direccioacuten de carrera para regresar a la zona de pre-
salida
Queda totalmente prohibido trasportar pasajero alguno en los vehiacuteculos de
competicioacuten durante el retorno a la salida bajo pena de exclusioacuten
El retorno se realizaraacute por la misma viacutea por la que discurre la competicioacuten de forma
ordenada a velocidad moderada y sin detenerse en ninguacuten momento salvo causa de
fuerza mayor
Se evitaraacute en todo momento realizar maniobras que pongan en riesgo la seguridad del
puacuteblico del personal de la organizacioacuten y del resto de los participantes Cualquier
participante que realice maniobras peligrosas seraacute excluido y multado con 150 Euros
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Todos los oficiales de la prueba en su calidad de jueces de hecho informaraacuten a los
comisarios deportivos de toda maniobra indebida o conduccioacuten temeraria por parte de los
participantes durante su retorno a la salida Los comisarios deportivos estudiaraacuten
entonces la sancioacuten a aplicar pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
Art 11 CLASIFICACIOacuteN
111 Seguacuten lo dispuesto en el Artiacuteculo 102 del Reglamento de Cantabria de Montantildea 2021 para
clasificarse los participantes deberaacuten tomar la salida en la manga de entrenamientos y la salida en
dos de las mangas oficiales Deberaacute terminar obligatoriamente solo una de las tres mangas
oficiales Para la confeccioacuten de la clasificacioacuten final se cogeraacute el mejor tiempo de una de las
mangas oficiales
112 El director de Carrera bajo la decisioacuten del Colegio de Comisarios Deportivos podraacute
autorizar a los pilotos detenidos en el recorrido tras un incidente ajeno a ellos a retomar la salida
de la manga
Ninguna reclamacioacuten seraacute admitida en este caso 113 Los pilotos tanto durante los entrenamientos como durante la carrera deberaacuten observar
todas las normas indicadas en el Anexo H del CDI y en su totalidad las disposiciones
establecidas por el Director de Carrera Toda infraccioacuten a las reglas establecidas seraacute comunicada
al director de Carrera y por decisioacuten del colegio de Comisarios Deportivos podraacute ser motivo de
sancioacuten pudiendo llegar hasta la exclusioacuten
114 Toda ayuda exterior entrantildea la exclusioacuten 115 Los vehiacuteculos parados en el recorrido no seraacuten remolcados maacutes que por orden del director
de Carrera
Art 12 RECLAMACIONES Y APELACIONES
121 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada de acuerdo con lo estipulado en el Coacutedigo
Deportivo Internacional de la FIA en sus artiacuteculos 13 y 15
122 El plazo de reclamacioacuten contra los resultados o la clasificacioacuten es de 30 minutos despueacutes de
la publicacioacuten de resultados
123 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada por escrito y remitida al Director de Carrera
adjuntando el importe de 1000 euro que no seraacute devuelto si la reclamacioacuten es considerada
injustificada
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124 Se exigiraacute una caucioacuten complementaria de 500 euro si la reclamacioacuten se realizase sobre el peso
del vehiacuteculo
125 Si la reclamacioacuten exigiera el desmontaje y montaje de diferentes partes de un vehiacuteculo el
reclamante deberaacute depositar una fianza complementaria conforme a la tabla de elementos y
tiempos que se indican en el Artiacuteculo 164 del Reglamento General de Cantabria 2021
126 Las reclamaciones colectivas lo mismo que las efectuadas contra las comprobaciones de
cronometraje o contra las decisiones de los Jueces de Hechos no son admitidas
127 El derecho de reclamacioacuten pertenece a los concursantes debidamente inscritos o a sus
representantes titulares de unos poderes escritos originales
128 En el caso de que por una reclamacioacuten fuera necesario el desmontaje de un vehiacuteculo los
gastos estimados como probables seraacuten garantizados por un avance de dinero fijado por los
Comisarios Deportivos
La verificacioacuten del mismo estaacute supeditada al pago del susodicho avance de gastos dentro del plazo
fijado por los Comisarios Deportivos
129 Los competidores tienen el derecho de apelacioacuten seguacuten lo indicado en el CDI y presentando
una caucioacuten econoacutemica de 2500 euro
Art 13 TROFEOS
131 La entrega de trofeos se realizaraacute en Restaurante Las Piscinas (Villacarriedo) a las 2015 h 132 Se entregaraacuten trofeos a
A los cinco primeros de la clasificacioacuten general
Al primero de cada una de las 9 clases
A los tres primeros de la clasificacioacuten junior
A los tres primeros de la clasificacioacuten de claacutesicos de velocidad
A los tres primeros de la clasificacioacuten de propulsioacuten
A los tres primeros de la clasificacioacuten de CM Promo
A los tres primeros de la clasificacioacuten Copa Car Cross Montantildea
A los cinco primeros clasificados Copa FG Motorsport
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GRUPO GTRGT CLASE 7
Aquiacute entran los Porsche en sus diferentes versiones Lotus 360 350Z Deberaacuten competir bajo
las limitaciones de la RFEDA Porsche 2008 brida de mariposa de admisioacuten seraacute 408 Porche
2010 412 mariposa resto de GTS admisioacuten y peso por ficha homologacioacuten (tabla publicada por la
RFEDA en Reglamento SUPERCER 2021 y Art 2411 de Reglamento General de C)
GRUPO PT (PROTOTIPO) Entra cualquier coche que no entre en todo lo anterior como los que
tienen un motor que no es de la misma marca o grupo o que dispongan de un motor de
motocicleta
Se regiraacuten por el CDI y se aceptaraacuten a criterio de la FCTA si alguacuten coche de los grupos anteriores
por el motivo que sea no cumple el Reglamento podraacute disfrutar de la participacioacuten de la prueba
En este grupo en ninguacuten caso ninguacuten vehiacuteculo puntuaraacute bloquearaacute puntos ni podraacute inscribirse en
una copa comercial Tampoco entraraacuten en ninguna clasificacioacuten ni de los campeonatos de
Cantabria ni en cualquier otra clasificacioacuten que hubiera
CM + CM PROMO
Se regiraacuten por el Reglamento de la RFEDA 2021
CM PROMO CLASE 8
CM + CLASE 9
CAR CROSS CLASE 8
Vehiacuteculos que cumplan las especificaciones establecidas en el ANEXO 9 del Reglamento Teacutecnico
Vehiacuteculos Car Cross 2021 de la Real Federacioacuten Espantildeola de Automovilismo con las siguientes
modificaciones
Neumaacuteticos para asfalto de los tipos Goldspeed o Maxis Los neumaacuteticos deben de tener un miacutenimo de 16mm en la ranura central de la banda de
rodadura en la salida de todas las mangas de cada carrera
No se permiten neumaacuteticos slicks ni de tacos No estaacute permitido el uso de calentadores de ruedas En carreras sobre seco el uso de faldillas es opcional Se autoriza la instalacioacuten de freno de mano hidraacuteulico
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Seraacute obligatoria la utilizacioacuten de una pantalla de vidrio laminado o policarbonato de un
espesor miacutenimo de 5 mm en el parabrisas
Disponer a bordo de un extintor manual de 2 kg seguacuten anexo J del CDI Son obligatorias las protecciones laterales No estaacuten permitidos los pontones laterales Se permiten motores de serie cilindrada de 600cc Fabricados hasta la fecha de
31122017
PARTICULARIDADES TODAS CATEGORIAS
- Se admite el uso de calentadores en todos los grupos y clases
- Todos los depoacutesitos de seguridad deben ser norma FIA y estar al diacutea de revisioacuten (salvo
normativa Claacutesicos de Regularidad)
- Se podraacute usar el combustible bioetanol E-85 (disponiendo del extintor homologado para
dicho combustible)
- SISTEMAS DE EXTINCION se deberaacute acreditar mediante factura la revisioacuten de los
extintores y quedaraacute grapado al pasaporte teacutecnico Recomendable disponer de inhibidor
de llama Mangiafuoco
- En cuanto a normativas de seguridad de todas las clases se regiraacuten bajo el anexo J y el
CDI soacutelo se regiraacute bajo el anexo K los histoacutericos
- La peacuterdida del pasaporte acarrearaacute una sancioacuten de 10 euro
- Queda totalmente prohibido participar en una prueba con las lunas rotas Se podraacute cambiar
en cualquier momento bajo el control de los teacutecnicos de la FCTA
CLASICOS DE VELOCIDAD
Podraacuten participar en esta categoriacutea los coches que cumplan con el artiacuteculo 247 del presente
reglamento
Para poder inscribirse a la categoriacutea de claacutesico de velocidad seraacute obligatorio obtener un pasaporte
de vehiacuteculo histoacuterico de velocidad expedido por la FCTA Este pasaporte deberaacute solicitarse al
menos 1 mes antes de la primera participacioacuten de la temporada Su coste seraacute de 20 euro
Si el vehiacuteculo ya tuviera un pasaporte de histoacuterico expedido por la RFEDA o la FIA no seraacute
necesario solicitar pasaporte de la FCTA pero se deberaacute acreditar debidamente su existencia y
se podraacute someter al vehiacuteculo a la comprobacioacuten visual de dicho pasaporte
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LEGEND
Vehiacuteculos admitidos homologados por la FIA hasta 311290 incluidos los homologados por
la FIA en los grupos 1 2 3 4 5 A N y B
A criterio de la FCTA (comisioacuten de claacutesicos) se reserva el derecho de admisioacuten de un vehiacuteculo
que no cumpla Edad miacutenima del vehiacuteculo 25 antildeos
En cuanto a la forma de la carroceriacutea deberaacuten mantener la original de la ficha Luces Se
autoriza el montaje de sistemas de alumbrado led xenoacuten o similares siempre que se guarde
la esteacutetica exterior de la eacutepoca
Deberaacuten llevar una estructura de seguridad de un miacutenimo de 6 puntos seguacuten el anexo J
Extintor manual de 2 kg anexo J FIA homologado y revisado (nota Rallyes) Recomendable
disponer de inhibidor de llama Mangiafuoco
Cortacorrientes de seguridad dentro y fuera del vehiacuteculo
Los vehiacuteculos deberaacuten llevar a bordo 2 cortacinturones y 2 rompelunas faacutecilmente accesibles
estando sentado y abrochado
Depoacutesito de combustible casero no permitido (si no es FIA factura de fabricante y chapa
identificativa del fabricante) deberaacute llevar un sistema de proteccioacuten antivuelco como los FIA
y deberaacute ir protegido con una mampara de separacioacuten al habitaacuteculo
El tapoacuten de llenado que estaacute en interior deberaacute ser estanco
Los cascos deberaacuten tener homologacioacuten FIA aceptaacutendose aquellos con las homologaciones
recientemente caducadas establecieacutendose una proacuterroga para estos respecto a los requisitos
establecidos para el Campeonato de Cantabria de RallyesRallysprint Se recomienda el uso
de un sistema de retencioacuten para la cabeza (Hans o FHR) adecuados a los cascos y conformes
a la norma
Piloto y copiloto deberaacuten utilizar buzo ignifugo con homologacioacuten FIA sea actual o antigua
Paacutegina 12 de 21
siempre que el buzo presente unas condiciones adecuadas Se recomienda la utilizacioacuten de
ropa interior ignifuga (sotocasco ropa interior calcetines) Uso obligatorio de guantes en el
caso del piloto
Los combustibles autorizados seraacuten los establecidos en el art 2529 del anexo J del CDI a
excepcioacuten del bioetanol E-85 comercial
64 Los vehiacuteculos sobrealimentados corregiraacuten su cilindrada tras multiplicar su cilindrada real por
el coeficiente siguiente
Vehiacuteculos homologados hasta 31-12-88 x 14
Vehiacuteculos homologados desde 01-01-89 x 17
Vehiacuteculos diesel x 15
65 En las pruebas de montantildea no habraacute asignada tabla de bridas y de pesos de las clases 1 a
7 solo habraacute tabla de pesos para las clases 8 y 9 y del resto de vehiacuteculos admitidos en dichas clases
seguacuten ficha de homologacioacuten
66 La FCTA podraacute admitir a su exclusivo criterio vehiacuteculos que no cumplan las citadas
normativas (previo estudio) asiacute como vehiacuteculos de una copa monomarca aunque no cumplan lo
establecido por la FIA en sus artiacuteculos 254 y 255 del Anexo J para vehiacuteculos de produccioacuten (Grupo
N) y vehiacuteculos de turismo (Grupo A)
67 A efectos de inscripcioacuten y puntuacioacuten los vehiacuteculos seraacuten divididos en las siguientes
categoriacuteas clases y grupos
CLASES DE MONTANtildeA
De la clase 1 a la 7 son categoriacutea II
Las clases 8 y 9 son categoriacutea I
CLASE 1 Grupo X ndash hasta 1300 cc
Grupo H ndash hasta 1300 cc
CLASE 2
Grupo X ndash hasta 1600 cc Grupo H ndash hasta 1600 cc
N3 R1 FIA
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CLASE 3
Grupo X ndash hasta 2000 cc Grupo H ndash hasta 2000 cc
Grupo T1 Grupo P1
N2 - hasta 2000 cc
CLASE 4 Grupo X ndash maacutes de 2000 cc
Grupo T2 Grupo P2
N2 a partir de 2000 cc N3 T
CLASE 5
A2 lt2000 CLASE 7
A2 ST A2 gt2000
E1N
CLASE 8 CM PROMO
CAR CROSS E2N
E2-SH GT2
GT3
S NAC CLASE 9
CM+ CN
C3
E2-SC E2-SS
BN
68 Los combustibles autorizados seraacuten los establecidos en el artiacuteculo 2529 del anexo J del CDI
Se podraacute usar el combustible bioetanol E-85 (disponiendo del extintor homologado para dicho
combustible)
69 Los equipos deberaacuten disponer los medios necesarios para suministrar una muestra de
combustible del vehiacuteculo si esta fuera solicitada por los comisarios teacutecnicos
610 Los aspirantes al Trofeo Junior podraacuten participar en este trofeo con los vehiacuteculos que
cumplan lo requerido en las verificaciones teacutecnicas para competir en las pruebas del campeonato
de Cantabria de Montantildea
Los aspirantes menores de edad no pueden participar
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611 Equipamiento de los vehiacuteculos
6111 Para participar en los entrenamientos y la carrera los vehiacuteculos deberaacuten cumplir en
cuanto a equipamiento proteccioacuten y seguridad lo especificado en el Anexo I de la FIA Todos
los vehiacuteculos participantes deberaacuten contar con una pantalla de proteccioacuten eficaz entre el motor y
el asiento del conductor para evitar la proyeccioacuten directa de las llamas en caso de incendio
El arco de seguridad es obligatorio para todos los vehiacuteculos participantes 6112 Todo vehiacuteculo que no posea las medidas de seguridad suficientes o eacutestas no sean
conformes con los reglamentos en vigor seraacute rehusado y excluidos de la competicioacuten
6113 Con el fin de evitar los derrapajes y otros tipos de conduccioacuten indebida los vehiacuteculos
participantes deberaacuten equipar el mismo tipo de neumaacuteticos en ambos ejes estando este punto
supeditado en todo caso a verificacioacuten teacutecnica tanto antes de la prueba como durante las
diferentes mangas
612 Equipamiento de seguridad de los conductores
6121 Los conductores deberaacuten llevar colocado el cinturoacuten de seguridad asiacute como un casco de
proteccioacuten y Hans conforme a las normas aprobadas por la FIA durante los entrenamientos y las
mangas de carrera
6122 Los conductores deberaacuten obligatoriamente estar equipados con una vestimenta
confeccionada con tejido igniacutefugo (incluyendo sotocasco guantes botines y ropa interior
ignifuga) homologados seguacuten las normas FIA pudiendo ser verificada su existencia en el parque
de salida
6123 Las normas FIA en vigor en lo relativo al equipamiento de seguridad de los conductores
aparecen recogidas en el Artiacuteculo 25 del Reglamento General de Cantabria 2021
6124 La utilizacioacuten de sustancias destinadas a acrecentar artificialmente las facultades fiacutesicas
y psiacutequicas estaacute prohibida
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Art 7 SOLICITUD DE INSCRIPCIOacuteN
71 Fecha y horario
El cierre de las inscripciones tendraacute lugar a las 2000 horas del 29-05-2021 La solicitud de
inscripcioacuten se realizaraacute por viacutea telemaacutetica desde la siguiente direccioacuten
wwwfctaes
72 Nuacutemero maacuteximo de inscritos 721 El nuacutemero maacuteximo de inscritos se fija en 80 vehiacuteculos Si el nuacutemero de inscripciones
recibidas sobrepasa esta cifra los participantes admitidos se designaraacuten de acuerdo al orden de
recepcioacuten de las inscripciones que seraacute comprobado mediante boletiacuten de inscripcioacuten debidamente
cumplimentado y el justificante del ingreso bancario
722 El Comiteacute organizador se reserva el derecho de rehusar una inscripcioacuten de acuerdo con lo
establecido en el artiacuteculo 314 del CDI
Art 8 DERECHOS DE INSCRIPCION
81 Derechos de inscripcioacuten Los derechos de inscripcioacuten se fijan para todas las categoriacuteas en
Con la publicidad propuesta por el organizador 145 euro
Sin la publicidad propuesta por el organizador 290 euro 82 El abono de los derechos de inscripcioacuten seraacute realizado mediante transaccioacuten electroacutenica on-
line mediante tarjeta de creacutedito
83 La solicitud de inscripcioacuten no seraacute aceptada si no va acompantildeada
Los derechos de inscripcioacuten
Deberaacute estar debidamente cumplimentada en todos sus apartados 84 Los derechos de inscripcioacuten seraacuten totalmente reembolsados a los solicitantes cuya inscripcioacuten
haya sido rechazada o en caso de que la competicioacuten no se celebrara Se devolveraacuten los derechos
de inscripcioacuten a los equipos que no pudieran presentarse a la salida con una tasa de gestioacuten de
10 euro siempre que se notifique antes de finalizar las verificaciones administrativas en el correo
oficinafctagmailcom
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85 Seguro
851 Conforme a las prescripciones legales los organizadores han contratado una poacuteliza de
Responsabilidad Civil garantizando la cobertura de los dantildeos causados a terceros durante toda
la duracioacuten de la prueba
Todos los datos referentes a la cobertura del seguro de responsabilidad civil figuran en el
Artiacuteculo 7 del Reglamento General de Cantabria
852 Cada participante circula bajo su propia responsabilidad El Organizador declina toda
responsabilidad de cara a los concursantes conductores asistencias y terceras personas por los
dantildeos causados a personas o cosas
Cada concursante conductor es responsable al 100 del mismo o de sus seguros
853 Se recuerda a los concursantes que uacutenicamente los dantildeos ocasionados por los
organizadores y los conductores titulares quedan amparados por la poacuteliza de RC contratada por
la Organizacioacuten
Quedan excluidos los dantildeos que puedan sufrir los propios conductores o vehiacuteculos participantes
854 El seguro de Responsabilidad Civil del organizador entraraacute en vigor desde la entrada en
el parque de salida seraacute vaacutelido para toda la duracioacuten de la prueba tanto para los entrenamientos
oficiales y las mangas de carrera como para los desplazamientos desde el lugar de
estacionamiento a la pista de competicioacuten y vuelta y cesaraacute al final de la prueba o en el momento
del abandono o exclusioacuten de carrera
Art 9 PUBLICIDAD
91 Sera de aplicacioacuten lo establecido en los artiacuteculos 11 y 12 del Reglamento General de
Cantabria
92 Los nuacutemeros de competicioacuten y placas se colocaraacuten seguacuten el graacutefico
Paacutegina 17 de 21
93 En aquellos vehiacuteculos que por su modelo no dispusieran de puertas el participante deberaacute
de prever el espacio adecuado en los laterales verticales del vehiacuteculo y perfectamente visible En
este caso seraacute realizado un control especiacutefico para verificar la correcta ubicacioacuten de los nuacutemeros
94 Los nuacutemeros deberaacuten de conservar en todo momento su forma tamantildeo y composicioacuten
original no estando autorizada ninguna modificacioacuten o recorte al respecto
Art 10 VARIOS
101 Hora oficial de la prueba La hora oficial seraacute la mostrada por los cronoacutemetros y crono-impresoras de la prueba 102 Penalizaciones
Las penalizaciones son las previstas en el Art 22 del Reglamento del Campeonato de Cantabria
de Montantildea quedando a criterio de los Comisarios Deportivos las actuaciones y comportamientos
que no esteacuten expliacutecitamente definidos
103 Gruacuteas Las gruacuteas de la prueba estaacuten al servicio exclusivo de la organizacioacuten y tienen como uacutenica
misioacuten la retirada de los vehiacuteculos que obstruyan el desarrollo de la prueba o que por su
situacioacuten supongan un riesgo para el resto de participantes Aquellos participantes abandonados
cuyo vehiacuteculo se encuentre fuera de la carretera y necesiten devolverlo a la misma deberaacuten de
contratar este servicio por su cuenta
104 Parque cerrado de salida El parque cerrado de salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1
Paacutegina 18 de 21
Los participantes deberaacuten depositar sus vehiacuteculos en el mismo antes de la hora liacutemite prevista en
el programa horario Los vehiacuteculos podraacuten ser presentados por un mandatario cualquiera de los
participantes
Tanto los vehiacuteculos de asistencia como los de competicioacuten deberaacuten colocarse
EXCLUSIVAMENTE EN EL MARGEN DERECHO DE LA CALZADA EN SENTIDO
ASCENDENTE de tal manera que el margen izquierdo pueda ser utilizado en todo momento como
viacutea de evacuacioacuten por los servicios sanitarios Toda infraccioacuten de esta norma seraacute puesta en
conocimiento del Colegio de Comisarios Deportivos quienes determinaraacuten la sancioacuten a imponer
pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
105 Parque de pre-salida El parque de pre-salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1 Los participantes deberaacuten presentarse en el parque de pre-salida una hora antes de la salida de
cada manga estando a partir de ese momento a disposicioacuten del director de carrera
Los vehiacuteculos quedaraacuten ordenados en la fila de salida diez minutos antes de su hora de salida de
cada manga El equipo que no esteacute presente a su hora seraacute sometido al colegio de deportivos que
la aplicaraacuten una penalizacioacuten de 10 segundos en la manga pudiendo llegar a la exclusioacuten de la
prueba en caso de reincidencia
La distancia desde la uacuteltima asistencia hasta la liacutenea de salida se consideraraacute parque cerrado Estaacuten permitidas verificaciones teacutecnicas en esta zona 106 Sentildealizacioacuten y comportamiento en la pista
1061 Tanto durante el transcurso de la prueba como en los entrenamientos deberaacuten atenderse
rigurosamente las indicaciones de los oficiales sentildealadores efectuadas con las banderas cuyo
significado a continuacioacuten se detalla
BANDERA ROJA - Parada inmediata y absoluta
BANDERA AMARILLA AGITADA - Peligro inmediato prepararse para parar
DOBLE BANDERA AMARILLA - Peligro grave
BANDERA ROJA Y AMARILLA A BANDAS VERTICALES - Superficie deslizante
BANDERA AZUL - Un competidor a punto de adelantar
1062 Circulacioacuten en sentido contrario estaacute totalmente prohibido circular un vehiacuteculo en el
sentido inverso al de la carrera salvo por orden de los Comisarios Oficiales o del Director de
Paacutegina 19 de 21
Carrera Toda infraccioacuten a esta disposicioacuten entrantildearaacute la exclusioacuten bajo reserva de otras
sanciones
1063 Parada en el recorrido en el caso de que un conductor deba interrumpir su manga por
problemas mecaacutenicos o de otro tipo aparcaraacute inmediatamente su vehiacuteculo fuera de la pista sin
que presente peligro para otros participantes y lo abandonaraacute y acataraacute obligatoriamente las
ordenes de los Comisarios
1064 Ceder el paso todo vehiacuteculo alcanzado deberaacute dejar paso libre disminuyendo la velocidad
inmediatamente
107 Entrenamientos oficiales Los entrenamientos oficiales se desarrollaraacuten seguacuten el horario detallado por el Organizador Soacutelo los vehiacuteculos que hayan pasado la verificacioacuten teacutecnica seraacuten autorizados a tomar la salida en
los entrenamientos
Seraacuten admitidos a tomar la salida en las mangas de carrera todos los participantes que hayan
realizado la manga de entrenamientos
Los casos particulares seraacuten sometidos a los Comisarios Deportivos 108 Normas a observar tras cada manga Una vez concluida cada una de las mangas tanto de entrenos como de carrera los participantes
habraacuten de observar las siguientes normas
Esperaraacuten instrucciones de la direccioacuten de carrera para regresar a la zona de pre-
salida
Queda totalmente prohibido trasportar pasajero alguno en los vehiacuteculos de
competicioacuten durante el retorno a la salida bajo pena de exclusioacuten
El retorno se realizaraacute por la misma viacutea por la que discurre la competicioacuten de forma
ordenada a velocidad moderada y sin detenerse en ninguacuten momento salvo causa de
fuerza mayor
Se evitaraacute en todo momento realizar maniobras que pongan en riesgo la seguridad del
puacuteblico del personal de la organizacioacuten y del resto de los participantes Cualquier
participante que realice maniobras peligrosas seraacute excluido y multado con 150 Euros
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Todos los oficiales de la prueba en su calidad de jueces de hecho informaraacuten a los
comisarios deportivos de toda maniobra indebida o conduccioacuten temeraria por parte de los
participantes durante su retorno a la salida Los comisarios deportivos estudiaraacuten
entonces la sancioacuten a aplicar pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
Art 11 CLASIFICACIOacuteN
111 Seguacuten lo dispuesto en el Artiacuteculo 102 del Reglamento de Cantabria de Montantildea 2021 para
clasificarse los participantes deberaacuten tomar la salida en la manga de entrenamientos y la salida en
dos de las mangas oficiales Deberaacute terminar obligatoriamente solo una de las tres mangas
oficiales Para la confeccioacuten de la clasificacioacuten final se cogeraacute el mejor tiempo de una de las
mangas oficiales
112 El director de Carrera bajo la decisioacuten del Colegio de Comisarios Deportivos podraacute
autorizar a los pilotos detenidos en el recorrido tras un incidente ajeno a ellos a retomar la salida
de la manga
Ninguna reclamacioacuten seraacute admitida en este caso 113 Los pilotos tanto durante los entrenamientos como durante la carrera deberaacuten observar
todas las normas indicadas en el Anexo H del CDI y en su totalidad las disposiciones
establecidas por el Director de Carrera Toda infraccioacuten a las reglas establecidas seraacute comunicada
al director de Carrera y por decisioacuten del colegio de Comisarios Deportivos podraacute ser motivo de
sancioacuten pudiendo llegar hasta la exclusioacuten
114 Toda ayuda exterior entrantildea la exclusioacuten 115 Los vehiacuteculos parados en el recorrido no seraacuten remolcados maacutes que por orden del director
de Carrera
Art 12 RECLAMACIONES Y APELACIONES
121 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada de acuerdo con lo estipulado en el Coacutedigo
Deportivo Internacional de la FIA en sus artiacuteculos 13 y 15
122 El plazo de reclamacioacuten contra los resultados o la clasificacioacuten es de 30 minutos despueacutes de
la publicacioacuten de resultados
123 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada por escrito y remitida al Director de Carrera
adjuntando el importe de 1000 euro que no seraacute devuelto si la reclamacioacuten es considerada
injustificada
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124 Se exigiraacute una caucioacuten complementaria de 500 euro si la reclamacioacuten se realizase sobre el peso
del vehiacuteculo
125 Si la reclamacioacuten exigiera el desmontaje y montaje de diferentes partes de un vehiacuteculo el
reclamante deberaacute depositar una fianza complementaria conforme a la tabla de elementos y
tiempos que se indican en el Artiacuteculo 164 del Reglamento General de Cantabria 2021
126 Las reclamaciones colectivas lo mismo que las efectuadas contra las comprobaciones de
cronometraje o contra las decisiones de los Jueces de Hechos no son admitidas
127 El derecho de reclamacioacuten pertenece a los concursantes debidamente inscritos o a sus
representantes titulares de unos poderes escritos originales
128 En el caso de que por una reclamacioacuten fuera necesario el desmontaje de un vehiacuteculo los
gastos estimados como probables seraacuten garantizados por un avance de dinero fijado por los
Comisarios Deportivos
La verificacioacuten del mismo estaacute supeditada al pago del susodicho avance de gastos dentro del plazo
fijado por los Comisarios Deportivos
129 Los competidores tienen el derecho de apelacioacuten seguacuten lo indicado en el CDI y presentando
una caucioacuten econoacutemica de 2500 euro
Art 13 TROFEOS
131 La entrega de trofeos se realizaraacute en Restaurante Las Piscinas (Villacarriedo) a las 2015 h 132 Se entregaraacuten trofeos a
A los cinco primeros de la clasificacioacuten general
Al primero de cada una de las 9 clases
A los tres primeros de la clasificacioacuten junior
A los tres primeros de la clasificacioacuten de claacutesicos de velocidad
A los tres primeros de la clasificacioacuten de propulsioacuten
A los tres primeros de la clasificacioacuten de CM Promo
A los tres primeros de la clasificacioacuten Copa Car Cross Montantildea
A los cinco primeros clasificados Copa FG Motorsport
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Seraacute obligatoria la utilizacioacuten de una pantalla de vidrio laminado o policarbonato de un
espesor miacutenimo de 5 mm en el parabrisas
Disponer a bordo de un extintor manual de 2 kg seguacuten anexo J del CDI Son obligatorias las protecciones laterales No estaacuten permitidos los pontones laterales Se permiten motores de serie cilindrada de 600cc Fabricados hasta la fecha de
31122017
PARTICULARIDADES TODAS CATEGORIAS
- Se admite el uso de calentadores en todos los grupos y clases
- Todos los depoacutesitos de seguridad deben ser norma FIA y estar al diacutea de revisioacuten (salvo
normativa Claacutesicos de Regularidad)
- Se podraacute usar el combustible bioetanol E-85 (disponiendo del extintor homologado para
dicho combustible)
- SISTEMAS DE EXTINCION se deberaacute acreditar mediante factura la revisioacuten de los
extintores y quedaraacute grapado al pasaporte teacutecnico Recomendable disponer de inhibidor
de llama Mangiafuoco
- En cuanto a normativas de seguridad de todas las clases se regiraacuten bajo el anexo J y el
CDI soacutelo se regiraacute bajo el anexo K los histoacutericos
- La peacuterdida del pasaporte acarrearaacute una sancioacuten de 10 euro
- Queda totalmente prohibido participar en una prueba con las lunas rotas Se podraacute cambiar
en cualquier momento bajo el control de los teacutecnicos de la FCTA
CLASICOS DE VELOCIDAD
Podraacuten participar en esta categoriacutea los coches que cumplan con el artiacuteculo 247 del presente
reglamento
Para poder inscribirse a la categoriacutea de claacutesico de velocidad seraacute obligatorio obtener un pasaporte
de vehiacuteculo histoacuterico de velocidad expedido por la FCTA Este pasaporte deberaacute solicitarse al
menos 1 mes antes de la primera participacioacuten de la temporada Su coste seraacute de 20 euro
Si el vehiacuteculo ya tuviera un pasaporte de histoacuterico expedido por la RFEDA o la FIA no seraacute
necesario solicitar pasaporte de la FCTA pero se deberaacute acreditar debidamente su existencia y
se podraacute someter al vehiacuteculo a la comprobacioacuten visual de dicho pasaporte
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LEGEND
Vehiacuteculos admitidos homologados por la FIA hasta 311290 incluidos los homologados por
la FIA en los grupos 1 2 3 4 5 A N y B
A criterio de la FCTA (comisioacuten de claacutesicos) se reserva el derecho de admisioacuten de un vehiacuteculo
que no cumpla Edad miacutenima del vehiacuteculo 25 antildeos
En cuanto a la forma de la carroceriacutea deberaacuten mantener la original de la ficha Luces Se
autoriza el montaje de sistemas de alumbrado led xenoacuten o similares siempre que se guarde
la esteacutetica exterior de la eacutepoca
Deberaacuten llevar una estructura de seguridad de un miacutenimo de 6 puntos seguacuten el anexo J
Extintor manual de 2 kg anexo J FIA homologado y revisado (nota Rallyes) Recomendable
disponer de inhibidor de llama Mangiafuoco
Cortacorrientes de seguridad dentro y fuera del vehiacuteculo
Los vehiacuteculos deberaacuten llevar a bordo 2 cortacinturones y 2 rompelunas faacutecilmente accesibles
estando sentado y abrochado
Depoacutesito de combustible casero no permitido (si no es FIA factura de fabricante y chapa
identificativa del fabricante) deberaacute llevar un sistema de proteccioacuten antivuelco como los FIA
y deberaacute ir protegido con una mampara de separacioacuten al habitaacuteculo
El tapoacuten de llenado que estaacute en interior deberaacute ser estanco
Los cascos deberaacuten tener homologacioacuten FIA aceptaacutendose aquellos con las homologaciones
recientemente caducadas establecieacutendose una proacuterroga para estos respecto a los requisitos
establecidos para el Campeonato de Cantabria de RallyesRallysprint Se recomienda el uso
de un sistema de retencioacuten para la cabeza (Hans o FHR) adecuados a los cascos y conformes
a la norma
Piloto y copiloto deberaacuten utilizar buzo ignifugo con homologacioacuten FIA sea actual o antigua
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siempre que el buzo presente unas condiciones adecuadas Se recomienda la utilizacioacuten de
ropa interior ignifuga (sotocasco ropa interior calcetines) Uso obligatorio de guantes en el
caso del piloto
Los combustibles autorizados seraacuten los establecidos en el art 2529 del anexo J del CDI a
excepcioacuten del bioetanol E-85 comercial
64 Los vehiacuteculos sobrealimentados corregiraacuten su cilindrada tras multiplicar su cilindrada real por
el coeficiente siguiente
Vehiacuteculos homologados hasta 31-12-88 x 14
Vehiacuteculos homologados desde 01-01-89 x 17
Vehiacuteculos diesel x 15
65 En las pruebas de montantildea no habraacute asignada tabla de bridas y de pesos de las clases 1 a
7 solo habraacute tabla de pesos para las clases 8 y 9 y del resto de vehiacuteculos admitidos en dichas clases
seguacuten ficha de homologacioacuten
66 La FCTA podraacute admitir a su exclusivo criterio vehiacuteculos que no cumplan las citadas
normativas (previo estudio) asiacute como vehiacuteculos de una copa monomarca aunque no cumplan lo
establecido por la FIA en sus artiacuteculos 254 y 255 del Anexo J para vehiacuteculos de produccioacuten (Grupo
N) y vehiacuteculos de turismo (Grupo A)
67 A efectos de inscripcioacuten y puntuacioacuten los vehiacuteculos seraacuten divididos en las siguientes
categoriacuteas clases y grupos
CLASES DE MONTANtildeA
De la clase 1 a la 7 son categoriacutea II
Las clases 8 y 9 son categoriacutea I
CLASE 1 Grupo X ndash hasta 1300 cc
Grupo H ndash hasta 1300 cc
CLASE 2
Grupo X ndash hasta 1600 cc Grupo H ndash hasta 1600 cc
N3 R1 FIA
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CLASE 3
Grupo X ndash hasta 2000 cc Grupo H ndash hasta 2000 cc
Grupo T1 Grupo P1
N2 - hasta 2000 cc
CLASE 4 Grupo X ndash maacutes de 2000 cc
Grupo T2 Grupo P2
N2 a partir de 2000 cc N3 T
CLASE 5
A2 lt2000 CLASE 7
A2 ST A2 gt2000
E1N
CLASE 8 CM PROMO
CAR CROSS E2N
E2-SH GT2
GT3
S NAC CLASE 9
CM+ CN
C3
E2-SC E2-SS
BN
68 Los combustibles autorizados seraacuten los establecidos en el artiacuteculo 2529 del anexo J del CDI
Se podraacute usar el combustible bioetanol E-85 (disponiendo del extintor homologado para dicho
combustible)
69 Los equipos deberaacuten disponer los medios necesarios para suministrar una muestra de
combustible del vehiacuteculo si esta fuera solicitada por los comisarios teacutecnicos
610 Los aspirantes al Trofeo Junior podraacuten participar en este trofeo con los vehiacuteculos que
cumplan lo requerido en las verificaciones teacutecnicas para competir en las pruebas del campeonato
de Cantabria de Montantildea
Los aspirantes menores de edad no pueden participar
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611 Equipamiento de los vehiacuteculos
6111 Para participar en los entrenamientos y la carrera los vehiacuteculos deberaacuten cumplir en
cuanto a equipamiento proteccioacuten y seguridad lo especificado en el Anexo I de la FIA Todos
los vehiacuteculos participantes deberaacuten contar con una pantalla de proteccioacuten eficaz entre el motor y
el asiento del conductor para evitar la proyeccioacuten directa de las llamas en caso de incendio
El arco de seguridad es obligatorio para todos los vehiacuteculos participantes 6112 Todo vehiacuteculo que no posea las medidas de seguridad suficientes o eacutestas no sean
conformes con los reglamentos en vigor seraacute rehusado y excluidos de la competicioacuten
6113 Con el fin de evitar los derrapajes y otros tipos de conduccioacuten indebida los vehiacuteculos
participantes deberaacuten equipar el mismo tipo de neumaacuteticos en ambos ejes estando este punto
supeditado en todo caso a verificacioacuten teacutecnica tanto antes de la prueba como durante las
diferentes mangas
612 Equipamiento de seguridad de los conductores
6121 Los conductores deberaacuten llevar colocado el cinturoacuten de seguridad asiacute como un casco de
proteccioacuten y Hans conforme a las normas aprobadas por la FIA durante los entrenamientos y las
mangas de carrera
6122 Los conductores deberaacuten obligatoriamente estar equipados con una vestimenta
confeccionada con tejido igniacutefugo (incluyendo sotocasco guantes botines y ropa interior
ignifuga) homologados seguacuten las normas FIA pudiendo ser verificada su existencia en el parque
de salida
6123 Las normas FIA en vigor en lo relativo al equipamiento de seguridad de los conductores
aparecen recogidas en el Artiacuteculo 25 del Reglamento General de Cantabria 2021
6124 La utilizacioacuten de sustancias destinadas a acrecentar artificialmente las facultades fiacutesicas
y psiacutequicas estaacute prohibida
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Art 7 SOLICITUD DE INSCRIPCIOacuteN
71 Fecha y horario
El cierre de las inscripciones tendraacute lugar a las 2000 horas del 29-05-2021 La solicitud de
inscripcioacuten se realizaraacute por viacutea telemaacutetica desde la siguiente direccioacuten
wwwfctaes
72 Nuacutemero maacuteximo de inscritos 721 El nuacutemero maacuteximo de inscritos se fija en 80 vehiacuteculos Si el nuacutemero de inscripciones
recibidas sobrepasa esta cifra los participantes admitidos se designaraacuten de acuerdo al orden de
recepcioacuten de las inscripciones que seraacute comprobado mediante boletiacuten de inscripcioacuten debidamente
cumplimentado y el justificante del ingreso bancario
722 El Comiteacute organizador se reserva el derecho de rehusar una inscripcioacuten de acuerdo con lo
establecido en el artiacuteculo 314 del CDI
Art 8 DERECHOS DE INSCRIPCION
81 Derechos de inscripcioacuten Los derechos de inscripcioacuten se fijan para todas las categoriacuteas en
Con la publicidad propuesta por el organizador 145 euro
Sin la publicidad propuesta por el organizador 290 euro 82 El abono de los derechos de inscripcioacuten seraacute realizado mediante transaccioacuten electroacutenica on-
line mediante tarjeta de creacutedito
83 La solicitud de inscripcioacuten no seraacute aceptada si no va acompantildeada
Los derechos de inscripcioacuten
Deberaacute estar debidamente cumplimentada en todos sus apartados 84 Los derechos de inscripcioacuten seraacuten totalmente reembolsados a los solicitantes cuya inscripcioacuten
haya sido rechazada o en caso de que la competicioacuten no se celebrara Se devolveraacuten los derechos
de inscripcioacuten a los equipos que no pudieran presentarse a la salida con una tasa de gestioacuten de
10 euro siempre que se notifique antes de finalizar las verificaciones administrativas en el correo
oficinafctagmailcom
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85 Seguro
851 Conforme a las prescripciones legales los organizadores han contratado una poacuteliza de
Responsabilidad Civil garantizando la cobertura de los dantildeos causados a terceros durante toda
la duracioacuten de la prueba
Todos los datos referentes a la cobertura del seguro de responsabilidad civil figuran en el
Artiacuteculo 7 del Reglamento General de Cantabria
852 Cada participante circula bajo su propia responsabilidad El Organizador declina toda
responsabilidad de cara a los concursantes conductores asistencias y terceras personas por los
dantildeos causados a personas o cosas
Cada concursante conductor es responsable al 100 del mismo o de sus seguros
853 Se recuerda a los concursantes que uacutenicamente los dantildeos ocasionados por los
organizadores y los conductores titulares quedan amparados por la poacuteliza de RC contratada por
la Organizacioacuten
Quedan excluidos los dantildeos que puedan sufrir los propios conductores o vehiacuteculos participantes
854 El seguro de Responsabilidad Civil del organizador entraraacute en vigor desde la entrada en
el parque de salida seraacute vaacutelido para toda la duracioacuten de la prueba tanto para los entrenamientos
oficiales y las mangas de carrera como para los desplazamientos desde el lugar de
estacionamiento a la pista de competicioacuten y vuelta y cesaraacute al final de la prueba o en el momento
del abandono o exclusioacuten de carrera
Art 9 PUBLICIDAD
91 Sera de aplicacioacuten lo establecido en los artiacuteculos 11 y 12 del Reglamento General de
Cantabria
92 Los nuacutemeros de competicioacuten y placas se colocaraacuten seguacuten el graacutefico
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93 En aquellos vehiacuteculos que por su modelo no dispusieran de puertas el participante deberaacute
de prever el espacio adecuado en los laterales verticales del vehiacuteculo y perfectamente visible En
este caso seraacute realizado un control especiacutefico para verificar la correcta ubicacioacuten de los nuacutemeros
94 Los nuacutemeros deberaacuten de conservar en todo momento su forma tamantildeo y composicioacuten
original no estando autorizada ninguna modificacioacuten o recorte al respecto
Art 10 VARIOS
101 Hora oficial de la prueba La hora oficial seraacute la mostrada por los cronoacutemetros y crono-impresoras de la prueba 102 Penalizaciones
Las penalizaciones son las previstas en el Art 22 del Reglamento del Campeonato de Cantabria
de Montantildea quedando a criterio de los Comisarios Deportivos las actuaciones y comportamientos
que no esteacuten expliacutecitamente definidos
103 Gruacuteas Las gruacuteas de la prueba estaacuten al servicio exclusivo de la organizacioacuten y tienen como uacutenica
misioacuten la retirada de los vehiacuteculos que obstruyan el desarrollo de la prueba o que por su
situacioacuten supongan un riesgo para el resto de participantes Aquellos participantes abandonados
cuyo vehiacuteculo se encuentre fuera de la carretera y necesiten devolverlo a la misma deberaacuten de
contratar este servicio por su cuenta
104 Parque cerrado de salida El parque cerrado de salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1
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Los participantes deberaacuten depositar sus vehiacuteculos en el mismo antes de la hora liacutemite prevista en
el programa horario Los vehiacuteculos podraacuten ser presentados por un mandatario cualquiera de los
participantes
Tanto los vehiacuteculos de asistencia como los de competicioacuten deberaacuten colocarse
EXCLUSIVAMENTE EN EL MARGEN DERECHO DE LA CALZADA EN SENTIDO
ASCENDENTE de tal manera que el margen izquierdo pueda ser utilizado en todo momento como
viacutea de evacuacioacuten por los servicios sanitarios Toda infraccioacuten de esta norma seraacute puesta en
conocimiento del Colegio de Comisarios Deportivos quienes determinaraacuten la sancioacuten a imponer
pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
105 Parque de pre-salida El parque de pre-salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1 Los participantes deberaacuten presentarse en el parque de pre-salida una hora antes de la salida de
cada manga estando a partir de ese momento a disposicioacuten del director de carrera
Los vehiacuteculos quedaraacuten ordenados en la fila de salida diez minutos antes de su hora de salida de
cada manga El equipo que no esteacute presente a su hora seraacute sometido al colegio de deportivos que
la aplicaraacuten una penalizacioacuten de 10 segundos en la manga pudiendo llegar a la exclusioacuten de la
prueba en caso de reincidencia
La distancia desde la uacuteltima asistencia hasta la liacutenea de salida se consideraraacute parque cerrado Estaacuten permitidas verificaciones teacutecnicas en esta zona 106 Sentildealizacioacuten y comportamiento en la pista
1061 Tanto durante el transcurso de la prueba como en los entrenamientos deberaacuten atenderse
rigurosamente las indicaciones de los oficiales sentildealadores efectuadas con las banderas cuyo
significado a continuacioacuten se detalla
BANDERA ROJA - Parada inmediata y absoluta
BANDERA AMARILLA AGITADA - Peligro inmediato prepararse para parar
DOBLE BANDERA AMARILLA - Peligro grave
BANDERA ROJA Y AMARILLA A BANDAS VERTICALES - Superficie deslizante
BANDERA AZUL - Un competidor a punto de adelantar
1062 Circulacioacuten en sentido contrario estaacute totalmente prohibido circular un vehiacuteculo en el
sentido inverso al de la carrera salvo por orden de los Comisarios Oficiales o del Director de
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Carrera Toda infraccioacuten a esta disposicioacuten entrantildearaacute la exclusioacuten bajo reserva de otras
sanciones
1063 Parada en el recorrido en el caso de que un conductor deba interrumpir su manga por
problemas mecaacutenicos o de otro tipo aparcaraacute inmediatamente su vehiacuteculo fuera de la pista sin
que presente peligro para otros participantes y lo abandonaraacute y acataraacute obligatoriamente las
ordenes de los Comisarios
1064 Ceder el paso todo vehiacuteculo alcanzado deberaacute dejar paso libre disminuyendo la velocidad
inmediatamente
107 Entrenamientos oficiales Los entrenamientos oficiales se desarrollaraacuten seguacuten el horario detallado por el Organizador Soacutelo los vehiacuteculos que hayan pasado la verificacioacuten teacutecnica seraacuten autorizados a tomar la salida en
los entrenamientos
Seraacuten admitidos a tomar la salida en las mangas de carrera todos los participantes que hayan
realizado la manga de entrenamientos
Los casos particulares seraacuten sometidos a los Comisarios Deportivos 108 Normas a observar tras cada manga Una vez concluida cada una de las mangas tanto de entrenos como de carrera los participantes
habraacuten de observar las siguientes normas
Esperaraacuten instrucciones de la direccioacuten de carrera para regresar a la zona de pre-
salida
Queda totalmente prohibido trasportar pasajero alguno en los vehiacuteculos de
competicioacuten durante el retorno a la salida bajo pena de exclusioacuten
El retorno se realizaraacute por la misma viacutea por la que discurre la competicioacuten de forma
ordenada a velocidad moderada y sin detenerse en ninguacuten momento salvo causa de
fuerza mayor
Se evitaraacute en todo momento realizar maniobras que pongan en riesgo la seguridad del
puacuteblico del personal de la organizacioacuten y del resto de los participantes Cualquier
participante que realice maniobras peligrosas seraacute excluido y multado con 150 Euros
Paacutegina 20 de 21
Todos los oficiales de la prueba en su calidad de jueces de hecho informaraacuten a los
comisarios deportivos de toda maniobra indebida o conduccioacuten temeraria por parte de los
participantes durante su retorno a la salida Los comisarios deportivos estudiaraacuten
entonces la sancioacuten a aplicar pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
Art 11 CLASIFICACIOacuteN
111 Seguacuten lo dispuesto en el Artiacuteculo 102 del Reglamento de Cantabria de Montantildea 2021 para
clasificarse los participantes deberaacuten tomar la salida en la manga de entrenamientos y la salida en
dos de las mangas oficiales Deberaacute terminar obligatoriamente solo una de las tres mangas
oficiales Para la confeccioacuten de la clasificacioacuten final se cogeraacute el mejor tiempo de una de las
mangas oficiales
112 El director de Carrera bajo la decisioacuten del Colegio de Comisarios Deportivos podraacute
autorizar a los pilotos detenidos en el recorrido tras un incidente ajeno a ellos a retomar la salida
de la manga
Ninguna reclamacioacuten seraacute admitida en este caso 113 Los pilotos tanto durante los entrenamientos como durante la carrera deberaacuten observar
todas las normas indicadas en el Anexo H del CDI y en su totalidad las disposiciones
establecidas por el Director de Carrera Toda infraccioacuten a las reglas establecidas seraacute comunicada
al director de Carrera y por decisioacuten del colegio de Comisarios Deportivos podraacute ser motivo de
sancioacuten pudiendo llegar hasta la exclusioacuten
114 Toda ayuda exterior entrantildea la exclusioacuten 115 Los vehiacuteculos parados en el recorrido no seraacuten remolcados maacutes que por orden del director
de Carrera
Art 12 RECLAMACIONES Y APELACIONES
121 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada de acuerdo con lo estipulado en el Coacutedigo
Deportivo Internacional de la FIA en sus artiacuteculos 13 y 15
122 El plazo de reclamacioacuten contra los resultados o la clasificacioacuten es de 30 minutos despueacutes de
la publicacioacuten de resultados
123 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada por escrito y remitida al Director de Carrera
adjuntando el importe de 1000 euro que no seraacute devuelto si la reclamacioacuten es considerada
injustificada
Paacutegina 21 de 21
124 Se exigiraacute una caucioacuten complementaria de 500 euro si la reclamacioacuten se realizase sobre el peso
del vehiacuteculo
125 Si la reclamacioacuten exigiera el desmontaje y montaje de diferentes partes de un vehiacuteculo el
reclamante deberaacute depositar una fianza complementaria conforme a la tabla de elementos y
tiempos que se indican en el Artiacuteculo 164 del Reglamento General de Cantabria 2021
126 Las reclamaciones colectivas lo mismo que las efectuadas contra las comprobaciones de
cronometraje o contra las decisiones de los Jueces de Hechos no son admitidas
127 El derecho de reclamacioacuten pertenece a los concursantes debidamente inscritos o a sus
representantes titulares de unos poderes escritos originales
128 En el caso de que por una reclamacioacuten fuera necesario el desmontaje de un vehiacuteculo los
gastos estimados como probables seraacuten garantizados por un avance de dinero fijado por los
Comisarios Deportivos
La verificacioacuten del mismo estaacute supeditada al pago del susodicho avance de gastos dentro del plazo
fijado por los Comisarios Deportivos
129 Los competidores tienen el derecho de apelacioacuten seguacuten lo indicado en el CDI y presentando
una caucioacuten econoacutemica de 2500 euro
Art 13 TROFEOS
131 La entrega de trofeos se realizaraacute en Restaurante Las Piscinas (Villacarriedo) a las 2015 h 132 Se entregaraacuten trofeos a
A los cinco primeros de la clasificacioacuten general
Al primero de cada una de las 9 clases
A los tres primeros de la clasificacioacuten junior
A los tres primeros de la clasificacioacuten de claacutesicos de velocidad
A los tres primeros de la clasificacioacuten de propulsioacuten
A los tres primeros de la clasificacioacuten de CM Promo
A los tres primeros de la clasificacioacuten Copa Car Cross Montantildea
A los cinco primeros clasificados Copa FG Motorsport
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LEGEND
Vehiacuteculos admitidos homologados por la FIA hasta 311290 incluidos los homologados por
la FIA en los grupos 1 2 3 4 5 A N y B
A criterio de la FCTA (comisioacuten de claacutesicos) se reserva el derecho de admisioacuten de un vehiacuteculo
que no cumpla Edad miacutenima del vehiacuteculo 25 antildeos
En cuanto a la forma de la carroceriacutea deberaacuten mantener la original de la ficha Luces Se
autoriza el montaje de sistemas de alumbrado led xenoacuten o similares siempre que se guarde
la esteacutetica exterior de la eacutepoca
Deberaacuten llevar una estructura de seguridad de un miacutenimo de 6 puntos seguacuten el anexo J
Extintor manual de 2 kg anexo J FIA homologado y revisado (nota Rallyes) Recomendable
disponer de inhibidor de llama Mangiafuoco
Cortacorrientes de seguridad dentro y fuera del vehiacuteculo
Los vehiacuteculos deberaacuten llevar a bordo 2 cortacinturones y 2 rompelunas faacutecilmente accesibles
estando sentado y abrochado
Depoacutesito de combustible casero no permitido (si no es FIA factura de fabricante y chapa
identificativa del fabricante) deberaacute llevar un sistema de proteccioacuten antivuelco como los FIA
y deberaacute ir protegido con una mampara de separacioacuten al habitaacuteculo
El tapoacuten de llenado que estaacute en interior deberaacute ser estanco
Los cascos deberaacuten tener homologacioacuten FIA aceptaacutendose aquellos con las homologaciones
recientemente caducadas establecieacutendose una proacuterroga para estos respecto a los requisitos
establecidos para el Campeonato de Cantabria de RallyesRallysprint Se recomienda el uso
de un sistema de retencioacuten para la cabeza (Hans o FHR) adecuados a los cascos y conformes
a la norma
Piloto y copiloto deberaacuten utilizar buzo ignifugo con homologacioacuten FIA sea actual o antigua
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siempre que el buzo presente unas condiciones adecuadas Se recomienda la utilizacioacuten de
ropa interior ignifuga (sotocasco ropa interior calcetines) Uso obligatorio de guantes en el
caso del piloto
Los combustibles autorizados seraacuten los establecidos en el art 2529 del anexo J del CDI a
excepcioacuten del bioetanol E-85 comercial
64 Los vehiacuteculos sobrealimentados corregiraacuten su cilindrada tras multiplicar su cilindrada real por
el coeficiente siguiente
Vehiacuteculos homologados hasta 31-12-88 x 14
Vehiacuteculos homologados desde 01-01-89 x 17
Vehiacuteculos diesel x 15
65 En las pruebas de montantildea no habraacute asignada tabla de bridas y de pesos de las clases 1 a
7 solo habraacute tabla de pesos para las clases 8 y 9 y del resto de vehiacuteculos admitidos en dichas clases
seguacuten ficha de homologacioacuten
66 La FCTA podraacute admitir a su exclusivo criterio vehiacuteculos que no cumplan las citadas
normativas (previo estudio) asiacute como vehiacuteculos de una copa monomarca aunque no cumplan lo
establecido por la FIA en sus artiacuteculos 254 y 255 del Anexo J para vehiacuteculos de produccioacuten (Grupo
N) y vehiacuteculos de turismo (Grupo A)
67 A efectos de inscripcioacuten y puntuacioacuten los vehiacuteculos seraacuten divididos en las siguientes
categoriacuteas clases y grupos
CLASES DE MONTANtildeA
De la clase 1 a la 7 son categoriacutea II
Las clases 8 y 9 son categoriacutea I
CLASE 1 Grupo X ndash hasta 1300 cc
Grupo H ndash hasta 1300 cc
CLASE 2
Grupo X ndash hasta 1600 cc Grupo H ndash hasta 1600 cc
N3 R1 FIA
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CLASE 3
Grupo X ndash hasta 2000 cc Grupo H ndash hasta 2000 cc
Grupo T1 Grupo P1
N2 - hasta 2000 cc
CLASE 4 Grupo X ndash maacutes de 2000 cc
Grupo T2 Grupo P2
N2 a partir de 2000 cc N3 T
CLASE 5
A2 lt2000 CLASE 7
A2 ST A2 gt2000
E1N
CLASE 8 CM PROMO
CAR CROSS E2N
E2-SH GT2
GT3
S NAC CLASE 9
CM+ CN
C3
E2-SC E2-SS
BN
68 Los combustibles autorizados seraacuten los establecidos en el artiacuteculo 2529 del anexo J del CDI
Se podraacute usar el combustible bioetanol E-85 (disponiendo del extintor homologado para dicho
combustible)
69 Los equipos deberaacuten disponer los medios necesarios para suministrar una muestra de
combustible del vehiacuteculo si esta fuera solicitada por los comisarios teacutecnicos
610 Los aspirantes al Trofeo Junior podraacuten participar en este trofeo con los vehiacuteculos que
cumplan lo requerido en las verificaciones teacutecnicas para competir en las pruebas del campeonato
de Cantabria de Montantildea
Los aspirantes menores de edad no pueden participar
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611 Equipamiento de los vehiacuteculos
6111 Para participar en los entrenamientos y la carrera los vehiacuteculos deberaacuten cumplir en
cuanto a equipamiento proteccioacuten y seguridad lo especificado en el Anexo I de la FIA Todos
los vehiacuteculos participantes deberaacuten contar con una pantalla de proteccioacuten eficaz entre el motor y
el asiento del conductor para evitar la proyeccioacuten directa de las llamas en caso de incendio
El arco de seguridad es obligatorio para todos los vehiacuteculos participantes 6112 Todo vehiacuteculo que no posea las medidas de seguridad suficientes o eacutestas no sean
conformes con los reglamentos en vigor seraacute rehusado y excluidos de la competicioacuten
6113 Con el fin de evitar los derrapajes y otros tipos de conduccioacuten indebida los vehiacuteculos
participantes deberaacuten equipar el mismo tipo de neumaacuteticos en ambos ejes estando este punto
supeditado en todo caso a verificacioacuten teacutecnica tanto antes de la prueba como durante las
diferentes mangas
612 Equipamiento de seguridad de los conductores
6121 Los conductores deberaacuten llevar colocado el cinturoacuten de seguridad asiacute como un casco de
proteccioacuten y Hans conforme a las normas aprobadas por la FIA durante los entrenamientos y las
mangas de carrera
6122 Los conductores deberaacuten obligatoriamente estar equipados con una vestimenta
confeccionada con tejido igniacutefugo (incluyendo sotocasco guantes botines y ropa interior
ignifuga) homologados seguacuten las normas FIA pudiendo ser verificada su existencia en el parque
de salida
6123 Las normas FIA en vigor en lo relativo al equipamiento de seguridad de los conductores
aparecen recogidas en el Artiacuteculo 25 del Reglamento General de Cantabria 2021
6124 La utilizacioacuten de sustancias destinadas a acrecentar artificialmente las facultades fiacutesicas
y psiacutequicas estaacute prohibida
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Art 7 SOLICITUD DE INSCRIPCIOacuteN
71 Fecha y horario
El cierre de las inscripciones tendraacute lugar a las 2000 horas del 29-05-2021 La solicitud de
inscripcioacuten se realizaraacute por viacutea telemaacutetica desde la siguiente direccioacuten
wwwfctaes
72 Nuacutemero maacuteximo de inscritos 721 El nuacutemero maacuteximo de inscritos se fija en 80 vehiacuteculos Si el nuacutemero de inscripciones
recibidas sobrepasa esta cifra los participantes admitidos se designaraacuten de acuerdo al orden de
recepcioacuten de las inscripciones que seraacute comprobado mediante boletiacuten de inscripcioacuten debidamente
cumplimentado y el justificante del ingreso bancario
722 El Comiteacute organizador se reserva el derecho de rehusar una inscripcioacuten de acuerdo con lo
establecido en el artiacuteculo 314 del CDI
Art 8 DERECHOS DE INSCRIPCION
81 Derechos de inscripcioacuten Los derechos de inscripcioacuten se fijan para todas las categoriacuteas en
Con la publicidad propuesta por el organizador 145 euro
Sin la publicidad propuesta por el organizador 290 euro 82 El abono de los derechos de inscripcioacuten seraacute realizado mediante transaccioacuten electroacutenica on-
line mediante tarjeta de creacutedito
83 La solicitud de inscripcioacuten no seraacute aceptada si no va acompantildeada
Los derechos de inscripcioacuten
Deberaacute estar debidamente cumplimentada en todos sus apartados 84 Los derechos de inscripcioacuten seraacuten totalmente reembolsados a los solicitantes cuya inscripcioacuten
haya sido rechazada o en caso de que la competicioacuten no se celebrara Se devolveraacuten los derechos
de inscripcioacuten a los equipos que no pudieran presentarse a la salida con una tasa de gestioacuten de
10 euro siempre que se notifique antes de finalizar las verificaciones administrativas en el correo
oficinafctagmailcom
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85 Seguro
851 Conforme a las prescripciones legales los organizadores han contratado una poacuteliza de
Responsabilidad Civil garantizando la cobertura de los dantildeos causados a terceros durante toda
la duracioacuten de la prueba
Todos los datos referentes a la cobertura del seguro de responsabilidad civil figuran en el
Artiacuteculo 7 del Reglamento General de Cantabria
852 Cada participante circula bajo su propia responsabilidad El Organizador declina toda
responsabilidad de cara a los concursantes conductores asistencias y terceras personas por los
dantildeos causados a personas o cosas
Cada concursante conductor es responsable al 100 del mismo o de sus seguros
853 Se recuerda a los concursantes que uacutenicamente los dantildeos ocasionados por los
organizadores y los conductores titulares quedan amparados por la poacuteliza de RC contratada por
la Organizacioacuten
Quedan excluidos los dantildeos que puedan sufrir los propios conductores o vehiacuteculos participantes
854 El seguro de Responsabilidad Civil del organizador entraraacute en vigor desde la entrada en
el parque de salida seraacute vaacutelido para toda la duracioacuten de la prueba tanto para los entrenamientos
oficiales y las mangas de carrera como para los desplazamientos desde el lugar de
estacionamiento a la pista de competicioacuten y vuelta y cesaraacute al final de la prueba o en el momento
del abandono o exclusioacuten de carrera
Art 9 PUBLICIDAD
91 Sera de aplicacioacuten lo establecido en los artiacuteculos 11 y 12 del Reglamento General de
Cantabria
92 Los nuacutemeros de competicioacuten y placas se colocaraacuten seguacuten el graacutefico
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93 En aquellos vehiacuteculos que por su modelo no dispusieran de puertas el participante deberaacute
de prever el espacio adecuado en los laterales verticales del vehiacuteculo y perfectamente visible En
este caso seraacute realizado un control especiacutefico para verificar la correcta ubicacioacuten de los nuacutemeros
94 Los nuacutemeros deberaacuten de conservar en todo momento su forma tamantildeo y composicioacuten
original no estando autorizada ninguna modificacioacuten o recorte al respecto
Art 10 VARIOS
101 Hora oficial de la prueba La hora oficial seraacute la mostrada por los cronoacutemetros y crono-impresoras de la prueba 102 Penalizaciones
Las penalizaciones son las previstas en el Art 22 del Reglamento del Campeonato de Cantabria
de Montantildea quedando a criterio de los Comisarios Deportivos las actuaciones y comportamientos
que no esteacuten expliacutecitamente definidos
103 Gruacuteas Las gruacuteas de la prueba estaacuten al servicio exclusivo de la organizacioacuten y tienen como uacutenica
misioacuten la retirada de los vehiacuteculos que obstruyan el desarrollo de la prueba o que por su
situacioacuten supongan un riesgo para el resto de participantes Aquellos participantes abandonados
cuyo vehiacuteculo se encuentre fuera de la carretera y necesiten devolverlo a la misma deberaacuten de
contratar este servicio por su cuenta
104 Parque cerrado de salida El parque cerrado de salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1
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Los participantes deberaacuten depositar sus vehiacuteculos en el mismo antes de la hora liacutemite prevista en
el programa horario Los vehiacuteculos podraacuten ser presentados por un mandatario cualquiera de los
participantes
Tanto los vehiacuteculos de asistencia como los de competicioacuten deberaacuten colocarse
EXCLUSIVAMENTE EN EL MARGEN DERECHO DE LA CALZADA EN SENTIDO
ASCENDENTE de tal manera que el margen izquierdo pueda ser utilizado en todo momento como
viacutea de evacuacioacuten por los servicios sanitarios Toda infraccioacuten de esta norma seraacute puesta en
conocimiento del Colegio de Comisarios Deportivos quienes determinaraacuten la sancioacuten a imponer
pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
105 Parque de pre-salida El parque de pre-salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1 Los participantes deberaacuten presentarse en el parque de pre-salida una hora antes de la salida de
cada manga estando a partir de ese momento a disposicioacuten del director de carrera
Los vehiacuteculos quedaraacuten ordenados en la fila de salida diez minutos antes de su hora de salida de
cada manga El equipo que no esteacute presente a su hora seraacute sometido al colegio de deportivos que
la aplicaraacuten una penalizacioacuten de 10 segundos en la manga pudiendo llegar a la exclusioacuten de la
prueba en caso de reincidencia
La distancia desde la uacuteltima asistencia hasta la liacutenea de salida se consideraraacute parque cerrado Estaacuten permitidas verificaciones teacutecnicas en esta zona 106 Sentildealizacioacuten y comportamiento en la pista
1061 Tanto durante el transcurso de la prueba como en los entrenamientos deberaacuten atenderse
rigurosamente las indicaciones de los oficiales sentildealadores efectuadas con las banderas cuyo
significado a continuacioacuten se detalla
BANDERA ROJA - Parada inmediata y absoluta
BANDERA AMARILLA AGITADA - Peligro inmediato prepararse para parar
DOBLE BANDERA AMARILLA - Peligro grave
BANDERA ROJA Y AMARILLA A BANDAS VERTICALES - Superficie deslizante
BANDERA AZUL - Un competidor a punto de adelantar
1062 Circulacioacuten en sentido contrario estaacute totalmente prohibido circular un vehiacuteculo en el
sentido inverso al de la carrera salvo por orden de los Comisarios Oficiales o del Director de
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Carrera Toda infraccioacuten a esta disposicioacuten entrantildearaacute la exclusioacuten bajo reserva de otras
sanciones
1063 Parada en el recorrido en el caso de que un conductor deba interrumpir su manga por
problemas mecaacutenicos o de otro tipo aparcaraacute inmediatamente su vehiacuteculo fuera de la pista sin
que presente peligro para otros participantes y lo abandonaraacute y acataraacute obligatoriamente las
ordenes de los Comisarios
1064 Ceder el paso todo vehiacuteculo alcanzado deberaacute dejar paso libre disminuyendo la velocidad
inmediatamente
107 Entrenamientos oficiales Los entrenamientos oficiales se desarrollaraacuten seguacuten el horario detallado por el Organizador Soacutelo los vehiacuteculos que hayan pasado la verificacioacuten teacutecnica seraacuten autorizados a tomar la salida en
los entrenamientos
Seraacuten admitidos a tomar la salida en las mangas de carrera todos los participantes que hayan
realizado la manga de entrenamientos
Los casos particulares seraacuten sometidos a los Comisarios Deportivos 108 Normas a observar tras cada manga Una vez concluida cada una de las mangas tanto de entrenos como de carrera los participantes
habraacuten de observar las siguientes normas
Esperaraacuten instrucciones de la direccioacuten de carrera para regresar a la zona de pre-
salida
Queda totalmente prohibido trasportar pasajero alguno en los vehiacuteculos de
competicioacuten durante el retorno a la salida bajo pena de exclusioacuten
El retorno se realizaraacute por la misma viacutea por la que discurre la competicioacuten de forma
ordenada a velocidad moderada y sin detenerse en ninguacuten momento salvo causa de
fuerza mayor
Se evitaraacute en todo momento realizar maniobras que pongan en riesgo la seguridad del
puacuteblico del personal de la organizacioacuten y del resto de los participantes Cualquier
participante que realice maniobras peligrosas seraacute excluido y multado con 150 Euros
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Todos los oficiales de la prueba en su calidad de jueces de hecho informaraacuten a los
comisarios deportivos de toda maniobra indebida o conduccioacuten temeraria por parte de los
participantes durante su retorno a la salida Los comisarios deportivos estudiaraacuten
entonces la sancioacuten a aplicar pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
Art 11 CLASIFICACIOacuteN
111 Seguacuten lo dispuesto en el Artiacuteculo 102 del Reglamento de Cantabria de Montantildea 2021 para
clasificarse los participantes deberaacuten tomar la salida en la manga de entrenamientos y la salida en
dos de las mangas oficiales Deberaacute terminar obligatoriamente solo una de las tres mangas
oficiales Para la confeccioacuten de la clasificacioacuten final se cogeraacute el mejor tiempo de una de las
mangas oficiales
112 El director de Carrera bajo la decisioacuten del Colegio de Comisarios Deportivos podraacute
autorizar a los pilotos detenidos en el recorrido tras un incidente ajeno a ellos a retomar la salida
de la manga
Ninguna reclamacioacuten seraacute admitida en este caso 113 Los pilotos tanto durante los entrenamientos como durante la carrera deberaacuten observar
todas las normas indicadas en el Anexo H del CDI y en su totalidad las disposiciones
establecidas por el Director de Carrera Toda infraccioacuten a las reglas establecidas seraacute comunicada
al director de Carrera y por decisioacuten del colegio de Comisarios Deportivos podraacute ser motivo de
sancioacuten pudiendo llegar hasta la exclusioacuten
114 Toda ayuda exterior entrantildea la exclusioacuten 115 Los vehiacuteculos parados en el recorrido no seraacuten remolcados maacutes que por orden del director
de Carrera
Art 12 RECLAMACIONES Y APELACIONES
121 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada de acuerdo con lo estipulado en el Coacutedigo
Deportivo Internacional de la FIA en sus artiacuteculos 13 y 15
122 El plazo de reclamacioacuten contra los resultados o la clasificacioacuten es de 30 minutos despueacutes de
la publicacioacuten de resultados
123 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada por escrito y remitida al Director de Carrera
adjuntando el importe de 1000 euro que no seraacute devuelto si la reclamacioacuten es considerada
injustificada
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124 Se exigiraacute una caucioacuten complementaria de 500 euro si la reclamacioacuten se realizase sobre el peso
del vehiacuteculo
125 Si la reclamacioacuten exigiera el desmontaje y montaje de diferentes partes de un vehiacuteculo el
reclamante deberaacute depositar una fianza complementaria conforme a la tabla de elementos y
tiempos que se indican en el Artiacuteculo 164 del Reglamento General de Cantabria 2021
126 Las reclamaciones colectivas lo mismo que las efectuadas contra las comprobaciones de
cronometraje o contra las decisiones de los Jueces de Hechos no son admitidas
127 El derecho de reclamacioacuten pertenece a los concursantes debidamente inscritos o a sus
representantes titulares de unos poderes escritos originales
128 En el caso de que por una reclamacioacuten fuera necesario el desmontaje de un vehiacuteculo los
gastos estimados como probables seraacuten garantizados por un avance de dinero fijado por los
Comisarios Deportivos
La verificacioacuten del mismo estaacute supeditada al pago del susodicho avance de gastos dentro del plazo
fijado por los Comisarios Deportivos
129 Los competidores tienen el derecho de apelacioacuten seguacuten lo indicado en el CDI y presentando
una caucioacuten econoacutemica de 2500 euro
Art 13 TROFEOS
131 La entrega de trofeos se realizaraacute en Restaurante Las Piscinas (Villacarriedo) a las 2015 h 132 Se entregaraacuten trofeos a
A los cinco primeros de la clasificacioacuten general
Al primero de cada una de las 9 clases
A los tres primeros de la clasificacioacuten junior
A los tres primeros de la clasificacioacuten de claacutesicos de velocidad
A los tres primeros de la clasificacioacuten de propulsioacuten
A los tres primeros de la clasificacioacuten de CM Promo
A los tres primeros de la clasificacioacuten Copa Car Cross Montantildea
A los cinco primeros clasificados Copa FG Motorsport
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siempre que el buzo presente unas condiciones adecuadas Se recomienda la utilizacioacuten de
ropa interior ignifuga (sotocasco ropa interior calcetines) Uso obligatorio de guantes en el
caso del piloto
Los combustibles autorizados seraacuten los establecidos en el art 2529 del anexo J del CDI a
excepcioacuten del bioetanol E-85 comercial
64 Los vehiacuteculos sobrealimentados corregiraacuten su cilindrada tras multiplicar su cilindrada real por
el coeficiente siguiente
Vehiacuteculos homologados hasta 31-12-88 x 14
Vehiacuteculos homologados desde 01-01-89 x 17
Vehiacuteculos diesel x 15
65 En las pruebas de montantildea no habraacute asignada tabla de bridas y de pesos de las clases 1 a
7 solo habraacute tabla de pesos para las clases 8 y 9 y del resto de vehiacuteculos admitidos en dichas clases
seguacuten ficha de homologacioacuten
66 La FCTA podraacute admitir a su exclusivo criterio vehiacuteculos que no cumplan las citadas
normativas (previo estudio) asiacute como vehiacuteculos de una copa monomarca aunque no cumplan lo
establecido por la FIA en sus artiacuteculos 254 y 255 del Anexo J para vehiacuteculos de produccioacuten (Grupo
N) y vehiacuteculos de turismo (Grupo A)
67 A efectos de inscripcioacuten y puntuacioacuten los vehiacuteculos seraacuten divididos en las siguientes
categoriacuteas clases y grupos
CLASES DE MONTANtildeA
De la clase 1 a la 7 son categoriacutea II
Las clases 8 y 9 son categoriacutea I
CLASE 1 Grupo X ndash hasta 1300 cc
Grupo H ndash hasta 1300 cc
CLASE 2
Grupo X ndash hasta 1600 cc Grupo H ndash hasta 1600 cc
N3 R1 FIA
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CLASE 3
Grupo X ndash hasta 2000 cc Grupo H ndash hasta 2000 cc
Grupo T1 Grupo P1
N2 - hasta 2000 cc
CLASE 4 Grupo X ndash maacutes de 2000 cc
Grupo T2 Grupo P2
N2 a partir de 2000 cc N3 T
CLASE 5
A2 lt2000 CLASE 7
A2 ST A2 gt2000
E1N
CLASE 8 CM PROMO
CAR CROSS E2N
E2-SH GT2
GT3
S NAC CLASE 9
CM+ CN
C3
E2-SC E2-SS
BN
68 Los combustibles autorizados seraacuten los establecidos en el artiacuteculo 2529 del anexo J del CDI
Se podraacute usar el combustible bioetanol E-85 (disponiendo del extintor homologado para dicho
combustible)
69 Los equipos deberaacuten disponer los medios necesarios para suministrar una muestra de
combustible del vehiacuteculo si esta fuera solicitada por los comisarios teacutecnicos
610 Los aspirantes al Trofeo Junior podraacuten participar en este trofeo con los vehiacuteculos que
cumplan lo requerido en las verificaciones teacutecnicas para competir en las pruebas del campeonato
de Cantabria de Montantildea
Los aspirantes menores de edad no pueden participar
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611 Equipamiento de los vehiacuteculos
6111 Para participar en los entrenamientos y la carrera los vehiacuteculos deberaacuten cumplir en
cuanto a equipamiento proteccioacuten y seguridad lo especificado en el Anexo I de la FIA Todos
los vehiacuteculos participantes deberaacuten contar con una pantalla de proteccioacuten eficaz entre el motor y
el asiento del conductor para evitar la proyeccioacuten directa de las llamas en caso de incendio
El arco de seguridad es obligatorio para todos los vehiacuteculos participantes 6112 Todo vehiacuteculo que no posea las medidas de seguridad suficientes o eacutestas no sean
conformes con los reglamentos en vigor seraacute rehusado y excluidos de la competicioacuten
6113 Con el fin de evitar los derrapajes y otros tipos de conduccioacuten indebida los vehiacuteculos
participantes deberaacuten equipar el mismo tipo de neumaacuteticos en ambos ejes estando este punto
supeditado en todo caso a verificacioacuten teacutecnica tanto antes de la prueba como durante las
diferentes mangas
612 Equipamiento de seguridad de los conductores
6121 Los conductores deberaacuten llevar colocado el cinturoacuten de seguridad asiacute como un casco de
proteccioacuten y Hans conforme a las normas aprobadas por la FIA durante los entrenamientos y las
mangas de carrera
6122 Los conductores deberaacuten obligatoriamente estar equipados con una vestimenta
confeccionada con tejido igniacutefugo (incluyendo sotocasco guantes botines y ropa interior
ignifuga) homologados seguacuten las normas FIA pudiendo ser verificada su existencia en el parque
de salida
6123 Las normas FIA en vigor en lo relativo al equipamiento de seguridad de los conductores
aparecen recogidas en el Artiacuteculo 25 del Reglamento General de Cantabria 2021
6124 La utilizacioacuten de sustancias destinadas a acrecentar artificialmente las facultades fiacutesicas
y psiacutequicas estaacute prohibida
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Art 7 SOLICITUD DE INSCRIPCIOacuteN
71 Fecha y horario
El cierre de las inscripciones tendraacute lugar a las 2000 horas del 29-05-2021 La solicitud de
inscripcioacuten se realizaraacute por viacutea telemaacutetica desde la siguiente direccioacuten
wwwfctaes
72 Nuacutemero maacuteximo de inscritos 721 El nuacutemero maacuteximo de inscritos se fija en 80 vehiacuteculos Si el nuacutemero de inscripciones
recibidas sobrepasa esta cifra los participantes admitidos se designaraacuten de acuerdo al orden de
recepcioacuten de las inscripciones que seraacute comprobado mediante boletiacuten de inscripcioacuten debidamente
cumplimentado y el justificante del ingreso bancario
722 El Comiteacute organizador se reserva el derecho de rehusar una inscripcioacuten de acuerdo con lo
establecido en el artiacuteculo 314 del CDI
Art 8 DERECHOS DE INSCRIPCION
81 Derechos de inscripcioacuten Los derechos de inscripcioacuten se fijan para todas las categoriacuteas en
Con la publicidad propuesta por el organizador 145 euro
Sin la publicidad propuesta por el organizador 290 euro 82 El abono de los derechos de inscripcioacuten seraacute realizado mediante transaccioacuten electroacutenica on-
line mediante tarjeta de creacutedito
83 La solicitud de inscripcioacuten no seraacute aceptada si no va acompantildeada
Los derechos de inscripcioacuten
Deberaacute estar debidamente cumplimentada en todos sus apartados 84 Los derechos de inscripcioacuten seraacuten totalmente reembolsados a los solicitantes cuya inscripcioacuten
haya sido rechazada o en caso de que la competicioacuten no se celebrara Se devolveraacuten los derechos
de inscripcioacuten a los equipos que no pudieran presentarse a la salida con una tasa de gestioacuten de
10 euro siempre que se notifique antes de finalizar las verificaciones administrativas en el correo
oficinafctagmailcom
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85 Seguro
851 Conforme a las prescripciones legales los organizadores han contratado una poacuteliza de
Responsabilidad Civil garantizando la cobertura de los dantildeos causados a terceros durante toda
la duracioacuten de la prueba
Todos los datos referentes a la cobertura del seguro de responsabilidad civil figuran en el
Artiacuteculo 7 del Reglamento General de Cantabria
852 Cada participante circula bajo su propia responsabilidad El Organizador declina toda
responsabilidad de cara a los concursantes conductores asistencias y terceras personas por los
dantildeos causados a personas o cosas
Cada concursante conductor es responsable al 100 del mismo o de sus seguros
853 Se recuerda a los concursantes que uacutenicamente los dantildeos ocasionados por los
organizadores y los conductores titulares quedan amparados por la poacuteliza de RC contratada por
la Organizacioacuten
Quedan excluidos los dantildeos que puedan sufrir los propios conductores o vehiacuteculos participantes
854 El seguro de Responsabilidad Civil del organizador entraraacute en vigor desde la entrada en
el parque de salida seraacute vaacutelido para toda la duracioacuten de la prueba tanto para los entrenamientos
oficiales y las mangas de carrera como para los desplazamientos desde el lugar de
estacionamiento a la pista de competicioacuten y vuelta y cesaraacute al final de la prueba o en el momento
del abandono o exclusioacuten de carrera
Art 9 PUBLICIDAD
91 Sera de aplicacioacuten lo establecido en los artiacuteculos 11 y 12 del Reglamento General de
Cantabria
92 Los nuacutemeros de competicioacuten y placas se colocaraacuten seguacuten el graacutefico
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93 En aquellos vehiacuteculos que por su modelo no dispusieran de puertas el participante deberaacute
de prever el espacio adecuado en los laterales verticales del vehiacuteculo y perfectamente visible En
este caso seraacute realizado un control especiacutefico para verificar la correcta ubicacioacuten de los nuacutemeros
94 Los nuacutemeros deberaacuten de conservar en todo momento su forma tamantildeo y composicioacuten
original no estando autorizada ninguna modificacioacuten o recorte al respecto
Art 10 VARIOS
101 Hora oficial de la prueba La hora oficial seraacute la mostrada por los cronoacutemetros y crono-impresoras de la prueba 102 Penalizaciones
Las penalizaciones son las previstas en el Art 22 del Reglamento del Campeonato de Cantabria
de Montantildea quedando a criterio de los Comisarios Deportivos las actuaciones y comportamientos
que no esteacuten expliacutecitamente definidos
103 Gruacuteas Las gruacuteas de la prueba estaacuten al servicio exclusivo de la organizacioacuten y tienen como uacutenica
misioacuten la retirada de los vehiacuteculos que obstruyan el desarrollo de la prueba o que por su
situacioacuten supongan un riesgo para el resto de participantes Aquellos participantes abandonados
cuyo vehiacuteculo se encuentre fuera de la carretera y necesiten devolverlo a la misma deberaacuten de
contratar este servicio por su cuenta
104 Parque cerrado de salida El parque cerrado de salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1
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Los participantes deberaacuten depositar sus vehiacuteculos en el mismo antes de la hora liacutemite prevista en
el programa horario Los vehiacuteculos podraacuten ser presentados por un mandatario cualquiera de los
participantes
Tanto los vehiacuteculos de asistencia como los de competicioacuten deberaacuten colocarse
EXCLUSIVAMENTE EN EL MARGEN DERECHO DE LA CALZADA EN SENTIDO
ASCENDENTE de tal manera que el margen izquierdo pueda ser utilizado en todo momento como
viacutea de evacuacioacuten por los servicios sanitarios Toda infraccioacuten de esta norma seraacute puesta en
conocimiento del Colegio de Comisarios Deportivos quienes determinaraacuten la sancioacuten a imponer
pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
105 Parque de pre-salida El parque de pre-salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1 Los participantes deberaacuten presentarse en el parque de pre-salida una hora antes de la salida de
cada manga estando a partir de ese momento a disposicioacuten del director de carrera
Los vehiacuteculos quedaraacuten ordenados en la fila de salida diez minutos antes de su hora de salida de
cada manga El equipo que no esteacute presente a su hora seraacute sometido al colegio de deportivos que
la aplicaraacuten una penalizacioacuten de 10 segundos en la manga pudiendo llegar a la exclusioacuten de la
prueba en caso de reincidencia
La distancia desde la uacuteltima asistencia hasta la liacutenea de salida se consideraraacute parque cerrado Estaacuten permitidas verificaciones teacutecnicas en esta zona 106 Sentildealizacioacuten y comportamiento en la pista
1061 Tanto durante el transcurso de la prueba como en los entrenamientos deberaacuten atenderse
rigurosamente las indicaciones de los oficiales sentildealadores efectuadas con las banderas cuyo
significado a continuacioacuten se detalla
BANDERA ROJA - Parada inmediata y absoluta
BANDERA AMARILLA AGITADA - Peligro inmediato prepararse para parar
DOBLE BANDERA AMARILLA - Peligro grave
BANDERA ROJA Y AMARILLA A BANDAS VERTICALES - Superficie deslizante
BANDERA AZUL - Un competidor a punto de adelantar
1062 Circulacioacuten en sentido contrario estaacute totalmente prohibido circular un vehiacuteculo en el
sentido inverso al de la carrera salvo por orden de los Comisarios Oficiales o del Director de
Paacutegina 19 de 21
Carrera Toda infraccioacuten a esta disposicioacuten entrantildearaacute la exclusioacuten bajo reserva de otras
sanciones
1063 Parada en el recorrido en el caso de que un conductor deba interrumpir su manga por
problemas mecaacutenicos o de otro tipo aparcaraacute inmediatamente su vehiacuteculo fuera de la pista sin
que presente peligro para otros participantes y lo abandonaraacute y acataraacute obligatoriamente las
ordenes de los Comisarios
1064 Ceder el paso todo vehiacuteculo alcanzado deberaacute dejar paso libre disminuyendo la velocidad
inmediatamente
107 Entrenamientos oficiales Los entrenamientos oficiales se desarrollaraacuten seguacuten el horario detallado por el Organizador Soacutelo los vehiacuteculos que hayan pasado la verificacioacuten teacutecnica seraacuten autorizados a tomar la salida en
los entrenamientos
Seraacuten admitidos a tomar la salida en las mangas de carrera todos los participantes que hayan
realizado la manga de entrenamientos
Los casos particulares seraacuten sometidos a los Comisarios Deportivos 108 Normas a observar tras cada manga Una vez concluida cada una de las mangas tanto de entrenos como de carrera los participantes
habraacuten de observar las siguientes normas
Esperaraacuten instrucciones de la direccioacuten de carrera para regresar a la zona de pre-
salida
Queda totalmente prohibido trasportar pasajero alguno en los vehiacuteculos de
competicioacuten durante el retorno a la salida bajo pena de exclusioacuten
El retorno se realizaraacute por la misma viacutea por la que discurre la competicioacuten de forma
ordenada a velocidad moderada y sin detenerse en ninguacuten momento salvo causa de
fuerza mayor
Se evitaraacute en todo momento realizar maniobras que pongan en riesgo la seguridad del
puacuteblico del personal de la organizacioacuten y del resto de los participantes Cualquier
participante que realice maniobras peligrosas seraacute excluido y multado con 150 Euros
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Todos los oficiales de la prueba en su calidad de jueces de hecho informaraacuten a los
comisarios deportivos de toda maniobra indebida o conduccioacuten temeraria por parte de los
participantes durante su retorno a la salida Los comisarios deportivos estudiaraacuten
entonces la sancioacuten a aplicar pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
Art 11 CLASIFICACIOacuteN
111 Seguacuten lo dispuesto en el Artiacuteculo 102 del Reglamento de Cantabria de Montantildea 2021 para
clasificarse los participantes deberaacuten tomar la salida en la manga de entrenamientos y la salida en
dos de las mangas oficiales Deberaacute terminar obligatoriamente solo una de las tres mangas
oficiales Para la confeccioacuten de la clasificacioacuten final se cogeraacute el mejor tiempo de una de las
mangas oficiales
112 El director de Carrera bajo la decisioacuten del Colegio de Comisarios Deportivos podraacute
autorizar a los pilotos detenidos en el recorrido tras un incidente ajeno a ellos a retomar la salida
de la manga
Ninguna reclamacioacuten seraacute admitida en este caso 113 Los pilotos tanto durante los entrenamientos como durante la carrera deberaacuten observar
todas las normas indicadas en el Anexo H del CDI y en su totalidad las disposiciones
establecidas por el Director de Carrera Toda infraccioacuten a las reglas establecidas seraacute comunicada
al director de Carrera y por decisioacuten del colegio de Comisarios Deportivos podraacute ser motivo de
sancioacuten pudiendo llegar hasta la exclusioacuten
114 Toda ayuda exterior entrantildea la exclusioacuten 115 Los vehiacuteculos parados en el recorrido no seraacuten remolcados maacutes que por orden del director
de Carrera
Art 12 RECLAMACIONES Y APELACIONES
121 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada de acuerdo con lo estipulado en el Coacutedigo
Deportivo Internacional de la FIA en sus artiacuteculos 13 y 15
122 El plazo de reclamacioacuten contra los resultados o la clasificacioacuten es de 30 minutos despueacutes de
la publicacioacuten de resultados
123 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada por escrito y remitida al Director de Carrera
adjuntando el importe de 1000 euro que no seraacute devuelto si la reclamacioacuten es considerada
injustificada
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124 Se exigiraacute una caucioacuten complementaria de 500 euro si la reclamacioacuten se realizase sobre el peso
del vehiacuteculo
125 Si la reclamacioacuten exigiera el desmontaje y montaje de diferentes partes de un vehiacuteculo el
reclamante deberaacute depositar una fianza complementaria conforme a la tabla de elementos y
tiempos que se indican en el Artiacuteculo 164 del Reglamento General de Cantabria 2021
126 Las reclamaciones colectivas lo mismo que las efectuadas contra las comprobaciones de
cronometraje o contra las decisiones de los Jueces de Hechos no son admitidas
127 El derecho de reclamacioacuten pertenece a los concursantes debidamente inscritos o a sus
representantes titulares de unos poderes escritos originales
128 En el caso de que por una reclamacioacuten fuera necesario el desmontaje de un vehiacuteculo los
gastos estimados como probables seraacuten garantizados por un avance de dinero fijado por los
Comisarios Deportivos
La verificacioacuten del mismo estaacute supeditada al pago del susodicho avance de gastos dentro del plazo
fijado por los Comisarios Deportivos
129 Los competidores tienen el derecho de apelacioacuten seguacuten lo indicado en el CDI y presentando
una caucioacuten econoacutemica de 2500 euro
Art 13 TROFEOS
131 La entrega de trofeos se realizaraacute en Restaurante Las Piscinas (Villacarriedo) a las 2015 h 132 Se entregaraacuten trofeos a
A los cinco primeros de la clasificacioacuten general
Al primero de cada una de las 9 clases
A los tres primeros de la clasificacioacuten junior
A los tres primeros de la clasificacioacuten de claacutesicos de velocidad
A los tres primeros de la clasificacioacuten de propulsioacuten
A los tres primeros de la clasificacioacuten de CM Promo
A los tres primeros de la clasificacioacuten Copa Car Cross Montantildea
A los cinco primeros clasificados Copa FG Motorsport
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CLASE 3
Grupo X ndash hasta 2000 cc Grupo H ndash hasta 2000 cc
Grupo T1 Grupo P1
N2 - hasta 2000 cc
CLASE 4 Grupo X ndash maacutes de 2000 cc
Grupo T2 Grupo P2
N2 a partir de 2000 cc N3 T
CLASE 5
A2 lt2000 CLASE 7
A2 ST A2 gt2000
E1N
CLASE 8 CM PROMO
CAR CROSS E2N
E2-SH GT2
GT3
S NAC CLASE 9
CM+ CN
C3
E2-SC E2-SS
BN
68 Los combustibles autorizados seraacuten los establecidos en el artiacuteculo 2529 del anexo J del CDI
Se podraacute usar el combustible bioetanol E-85 (disponiendo del extintor homologado para dicho
combustible)
69 Los equipos deberaacuten disponer los medios necesarios para suministrar una muestra de
combustible del vehiacuteculo si esta fuera solicitada por los comisarios teacutecnicos
610 Los aspirantes al Trofeo Junior podraacuten participar en este trofeo con los vehiacuteculos que
cumplan lo requerido en las verificaciones teacutecnicas para competir en las pruebas del campeonato
de Cantabria de Montantildea
Los aspirantes menores de edad no pueden participar
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611 Equipamiento de los vehiacuteculos
6111 Para participar en los entrenamientos y la carrera los vehiacuteculos deberaacuten cumplir en
cuanto a equipamiento proteccioacuten y seguridad lo especificado en el Anexo I de la FIA Todos
los vehiacuteculos participantes deberaacuten contar con una pantalla de proteccioacuten eficaz entre el motor y
el asiento del conductor para evitar la proyeccioacuten directa de las llamas en caso de incendio
El arco de seguridad es obligatorio para todos los vehiacuteculos participantes 6112 Todo vehiacuteculo que no posea las medidas de seguridad suficientes o eacutestas no sean
conformes con los reglamentos en vigor seraacute rehusado y excluidos de la competicioacuten
6113 Con el fin de evitar los derrapajes y otros tipos de conduccioacuten indebida los vehiacuteculos
participantes deberaacuten equipar el mismo tipo de neumaacuteticos en ambos ejes estando este punto
supeditado en todo caso a verificacioacuten teacutecnica tanto antes de la prueba como durante las
diferentes mangas
612 Equipamiento de seguridad de los conductores
6121 Los conductores deberaacuten llevar colocado el cinturoacuten de seguridad asiacute como un casco de
proteccioacuten y Hans conforme a las normas aprobadas por la FIA durante los entrenamientos y las
mangas de carrera
6122 Los conductores deberaacuten obligatoriamente estar equipados con una vestimenta
confeccionada con tejido igniacutefugo (incluyendo sotocasco guantes botines y ropa interior
ignifuga) homologados seguacuten las normas FIA pudiendo ser verificada su existencia en el parque
de salida
6123 Las normas FIA en vigor en lo relativo al equipamiento de seguridad de los conductores
aparecen recogidas en el Artiacuteculo 25 del Reglamento General de Cantabria 2021
6124 La utilizacioacuten de sustancias destinadas a acrecentar artificialmente las facultades fiacutesicas
y psiacutequicas estaacute prohibida
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Art 7 SOLICITUD DE INSCRIPCIOacuteN
71 Fecha y horario
El cierre de las inscripciones tendraacute lugar a las 2000 horas del 29-05-2021 La solicitud de
inscripcioacuten se realizaraacute por viacutea telemaacutetica desde la siguiente direccioacuten
wwwfctaes
72 Nuacutemero maacuteximo de inscritos 721 El nuacutemero maacuteximo de inscritos se fija en 80 vehiacuteculos Si el nuacutemero de inscripciones
recibidas sobrepasa esta cifra los participantes admitidos se designaraacuten de acuerdo al orden de
recepcioacuten de las inscripciones que seraacute comprobado mediante boletiacuten de inscripcioacuten debidamente
cumplimentado y el justificante del ingreso bancario
722 El Comiteacute organizador se reserva el derecho de rehusar una inscripcioacuten de acuerdo con lo
establecido en el artiacuteculo 314 del CDI
Art 8 DERECHOS DE INSCRIPCION
81 Derechos de inscripcioacuten Los derechos de inscripcioacuten se fijan para todas las categoriacuteas en
Con la publicidad propuesta por el organizador 145 euro
Sin la publicidad propuesta por el organizador 290 euro 82 El abono de los derechos de inscripcioacuten seraacute realizado mediante transaccioacuten electroacutenica on-
line mediante tarjeta de creacutedito
83 La solicitud de inscripcioacuten no seraacute aceptada si no va acompantildeada
Los derechos de inscripcioacuten
Deberaacute estar debidamente cumplimentada en todos sus apartados 84 Los derechos de inscripcioacuten seraacuten totalmente reembolsados a los solicitantes cuya inscripcioacuten
haya sido rechazada o en caso de que la competicioacuten no se celebrara Se devolveraacuten los derechos
de inscripcioacuten a los equipos que no pudieran presentarse a la salida con una tasa de gestioacuten de
10 euro siempre que se notifique antes de finalizar las verificaciones administrativas en el correo
oficinafctagmailcom
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85 Seguro
851 Conforme a las prescripciones legales los organizadores han contratado una poacuteliza de
Responsabilidad Civil garantizando la cobertura de los dantildeos causados a terceros durante toda
la duracioacuten de la prueba
Todos los datos referentes a la cobertura del seguro de responsabilidad civil figuran en el
Artiacuteculo 7 del Reglamento General de Cantabria
852 Cada participante circula bajo su propia responsabilidad El Organizador declina toda
responsabilidad de cara a los concursantes conductores asistencias y terceras personas por los
dantildeos causados a personas o cosas
Cada concursante conductor es responsable al 100 del mismo o de sus seguros
853 Se recuerda a los concursantes que uacutenicamente los dantildeos ocasionados por los
organizadores y los conductores titulares quedan amparados por la poacuteliza de RC contratada por
la Organizacioacuten
Quedan excluidos los dantildeos que puedan sufrir los propios conductores o vehiacuteculos participantes
854 El seguro de Responsabilidad Civil del organizador entraraacute en vigor desde la entrada en
el parque de salida seraacute vaacutelido para toda la duracioacuten de la prueba tanto para los entrenamientos
oficiales y las mangas de carrera como para los desplazamientos desde el lugar de
estacionamiento a la pista de competicioacuten y vuelta y cesaraacute al final de la prueba o en el momento
del abandono o exclusioacuten de carrera
Art 9 PUBLICIDAD
91 Sera de aplicacioacuten lo establecido en los artiacuteculos 11 y 12 del Reglamento General de
Cantabria
92 Los nuacutemeros de competicioacuten y placas se colocaraacuten seguacuten el graacutefico
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93 En aquellos vehiacuteculos que por su modelo no dispusieran de puertas el participante deberaacute
de prever el espacio adecuado en los laterales verticales del vehiacuteculo y perfectamente visible En
este caso seraacute realizado un control especiacutefico para verificar la correcta ubicacioacuten de los nuacutemeros
94 Los nuacutemeros deberaacuten de conservar en todo momento su forma tamantildeo y composicioacuten
original no estando autorizada ninguna modificacioacuten o recorte al respecto
Art 10 VARIOS
101 Hora oficial de la prueba La hora oficial seraacute la mostrada por los cronoacutemetros y crono-impresoras de la prueba 102 Penalizaciones
Las penalizaciones son las previstas en el Art 22 del Reglamento del Campeonato de Cantabria
de Montantildea quedando a criterio de los Comisarios Deportivos las actuaciones y comportamientos
que no esteacuten expliacutecitamente definidos
103 Gruacuteas Las gruacuteas de la prueba estaacuten al servicio exclusivo de la organizacioacuten y tienen como uacutenica
misioacuten la retirada de los vehiacuteculos que obstruyan el desarrollo de la prueba o que por su
situacioacuten supongan un riesgo para el resto de participantes Aquellos participantes abandonados
cuyo vehiacuteculo se encuentre fuera de la carretera y necesiten devolverlo a la misma deberaacuten de
contratar este servicio por su cuenta
104 Parque cerrado de salida El parque cerrado de salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1
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Los participantes deberaacuten depositar sus vehiacuteculos en el mismo antes de la hora liacutemite prevista en
el programa horario Los vehiacuteculos podraacuten ser presentados por un mandatario cualquiera de los
participantes
Tanto los vehiacuteculos de asistencia como los de competicioacuten deberaacuten colocarse
EXCLUSIVAMENTE EN EL MARGEN DERECHO DE LA CALZADA EN SENTIDO
ASCENDENTE de tal manera que el margen izquierdo pueda ser utilizado en todo momento como
viacutea de evacuacioacuten por los servicios sanitarios Toda infraccioacuten de esta norma seraacute puesta en
conocimiento del Colegio de Comisarios Deportivos quienes determinaraacuten la sancioacuten a imponer
pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
105 Parque de pre-salida El parque de pre-salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1 Los participantes deberaacuten presentarse en el parque de pre-salida una hora antes de la salida de
cada manga estando a partir de ese momento a disposicioacuten del director de carrera
Los vehiacuteculos quedaraacuten ordenados en la fila de salida diez minutos antes de su hora de salida de
cada manga El equipo que no esteacute presente a su hora seraacute sometido al colegio de deportivos que
la aplicaraacuten una penalizacioacuten de 10 segundos en la manga pudiendo llegar a la exclusioacuten de la
prueba en caso de reincidencia
La distancia desde la uacuteltima asistencia hasta la liacutenea de salida se consideraraacute parque cerrado Estaacuten permitidas verificaciones teacutecnicas en esta zona 106 Sentildealizacioacuten y comportamiento en la pista
1061 Tanto durante el transcurso de la prueba como en los entrenamientos deberaacuten atenderse
rigurosamente las indicaciones de los oficiales sentildealadores efectuadas con las banderas cuyo
significado a continuacioacuten se detalla
BANDERA ROJA - Parada inmediata y absoluta
BANDERA AMARILLA AGITADA - Peligro inmediato prepararse para parar
DOBLE BANDERA AMARILLA - Peligro grave
BANDERA ROJA Y AMARILLA A BANDAS VERTICALES - Superficie deslizante
BANDERA AZUL - Un competidor a punto de adelantar
1062 Circulacioacuten en sentido contrario estaacute totalmente prohibido circular un vehiacuteculo en el
sentido inverso al de la carrera salvo por orden de los Comisarios Oficiales o del Director de
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Carrera Toda infraccioacuten a esta disposicioacuten entrantildearaacute la exclusioacuten bajo reserva de otras
sanciones
1063 Parada en el recorrido en el caso de que un conductor deba interrumpir su manga por
problemas mecaacutenicos o de otro tipo aparcaraacute inmediatamente su vehiacuteculo fuera de la pista sin
que presente peligro para otros participantes y lo abandonaraacute y acataraacute obligatoriamente las
ordenes de los Comisarios
1064 Ceder el paso todo vehiacuteculo alcanzado deberaacute dejar paso libre disminuyendo la velocidad
inmediatamente
107 Entrenamientos oficiales Los entrenamientos oficiales se desarrollaraacuten seguacuten el horario detallado por el Organizador Soacutelo los vehiacuteculos que hayan pasado la verificacioacuten teacutecnica seraacuten autorizados a tomar la salida en
los entrenamientos
Seraacuten admitidos a tomar la salida en las mangas de carrera todos los participantes que hayan
realizado la manga de entrenamientos
Los casos particulares seraacuten sometidos a los Comisarios Deportivos 108 Normas a observar tras cada manga Una vez concluida cada una de las mangas tanto de entrenos como de carrera los participantes
habraacuten de observar las siguientes normas
Esperaraacuten instrucciones de la direccioacuten de carrera para regresar a la zona de pre-
salida
Queda totalmente prohibido trasportar pasajero alguno en los vehiacuteculos de
competicioacuten durante el retorno a la salida bajo pena de exclusioacuten
El retorno se realizaraacute por la misma viacutea por la que discurre la competicioacuten de forma
ordenada a velocidad moderada y sin detenerse en ninguacuten momento salvo causa de
fuerza mayor
Se evitaraacute en todo momento realizar maniobras que pongan en riesgo la seguridad del
puacuteblico del personal de la organizacioacuten y del resto de los participantes Cualquier
participante que realice maniobras peligrosas seraacute excluido y multado con 150 Euros
Paacutegina 20 de 21
Todos los oficiales de la prueba en su calidad de jueces de hecho informaraacuten a los
comisarios deportivos de toda maniobra indebida o conduccioacuten temeraria por parte de los
participantes durante su retorno a la salida Los comisarios deportivos estudiaraacuten
entonces la sancioacuten a aplicar pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
Art 11 CLASIFICACIOacuteN
111 Seguacuten lo dispuesto en el Artiacuteculo 102 del Reglamento de Cantabria de Montantildea 2021 para
clasificarse los participantes deberaacuten tomar la salida en la manga de entrenamientos y la salida en
dos de las mangas oficiales Deberaacute terminar obligatoriamente solo una de las tres mangas
oficiales Para la confeccioacuten de la clasificacioacuten final se cogeraacute el mejor tiempo de una de las
mangas oficiales
112 El director de Carrera bajo la decisioacuten del Colegio de Comisarios Deportivos podraacute
autorizar a los pilotos detenidos en el recorrido tras un incidente ajeno a ellos a retomar la salida
de la manga
Ninguna reclamacioacuten seraacute admitida en este caso 113 Los pilotos tanto durante los entrenamientos como durante la carrera deberaacuten observar
todas las normas indicadas en el Anexo H del CDI y en su totalidad las disposiciones
establecidas por el Director de Carrera Toda infraccioacuten a las reglas establecidas seraacute comunicada
al director de Carrera y por decisioacuten del colegio de Comisarios Deportivos podraacute ser motivo de
sancioacuten pudiendo llegar hasta la exclusioacuten
114 Toda ayuda exterior entrantildea la exclusioacuten 115 Los vehiacuteculos parados en el recorrido no seraacuten remolcados maacutes que por orden del director
de Carrera
Art 12 RECLAMACIONES Y APELACIONES
121 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada de acuerdo con lo estipulado en el Coacutedigo
Deportivo Internacional de la FIA en sus artiacuteculos 13 y 15
122 El plazo de reclamacioacuten contra los resultados o la clasificacioacuten es de 30 minutos despueacutes de
la publicacioacuten de resultados
123 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada por escrito y remitida al Director de Carrera
adjuntando el importe de 1000 euro que no seraacute devuelto si la reclamacioacuten es considerada
injustificada
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124 Se exigiraacute una caucioacuten complementaria de 500 euro si la reclamacioacuten se realizase sobre el peso
del vehiacuteculo
125 Si la reclamacioacuten exigiera el desmontaje y montaje de diferentes partes de un vehiacuteculo el
reclamante deberaacute depositar una fianza complementaria conforme a la tabla de elementos y
tiempos que se indican en el Artiacuteculo 164 del Reglamento General de Cantabria 2021
126 Las reclamaciones colectivas lo mismo que las efectuadas contra las comprobaciones de
cronometraje o contra las decisiones de los Jueces de Hechos no son admitidas
127 El derecho de reclamacioacuten pertenece a los concursantes debidamente inscritos o a sus
representantes titulares de unos poderes escritos originales
128 En el caso de que por una reclamacioacuten fuera necesario el desmontaje de un vehiacuteculo los
gastos estimados como probables seraacuten garantizados por un avance de dinero fijado por los
Comisarios Deportivos
La verificacioacuten del mismo estaacute supeditada al pago del susodicho avance de gastos dentro del plazo
fijado por los Comisarios Deportivos
129 Los competidores tienen el derecho de apelacioacuten seguacuten lo indicado en el CDI y presentando
una caucioacuten econoacutemica de 2500 euro
Art 13 TROFEOS
131 La entrega de trofeos se realizaraacute en Restaurante Las Piscinas (Villacarriedo) a las 2015 h 132 Se entregaraacuten trofeos a
A los cinco primeros de la clasificacioacuten general
Al primero de cada una de las 9 clases
A los tres primeros de la clasificacioacuten junior
A los tres primeros de la clasificacioacuten de claacutesicos de velocidad
A los tres primeros de la clasificacioacuten de propulsioacuten
A los tres primeros de la clasificacioacuten de CM Promo
A los tres primeros de la clasificacioacuten Copa Car Cross Montantildea
A los cinco primeros clasificados Copa FG Motorsport
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611 Equipamiento de los vehiacuteculos
6111 Para participar en los entrenamientos y la carrera los vehiacuteculos deberaacuten cumplir en
cuanto a equipamiento proteccioacuten y seguridad lo especificado en el Anexo I de la FIA Todos
los vehiacuteculos participantes deberaacuten contar con una pantalla de proteccioacuten eficaz entre el motor y
el asiento del conductor para evitar la proyeccioacuten directa de las llamas en caso de incendio
El arco de seguridad es obligatorio para todos los vehiacuteculos participantes 6112 Todo vehiacuteculo que no posea las medidas de seguridad suficientes o eacutestas no sean
conformes con los reglamentos en vigor seraacute rehusado y excluidos de la competicioacuten
6113 Con el fin de evitar los derrapajes y otros tipos de conduccioacuten indebida los vehiacuteculos
participantes deberaacuten equipar el mismo tipo de neumaacuteticos en ambos ejes estando este punto
supeditado en todo caso a verificacioacuten teacutecnica tanto antes de la prueba como durante las
diferentes mangas
612 Equipamiento de seguridad de los conductores
6121 Los conductores deberaacuten llevar colocado el cinturoacuten de seguridad asiacute como un casco de
proteccioacuten y Hans conforme a las normas aprobadas por la FIA durante los entrenamientos y las
mangas de carrera
6122 Los conductores deberaacuten obligatoriamente estar equipados con una vestimenta
confeccionada con tejido igniacutefugo (incluyendo sotocasco guantes botines y ropa interior
ignifuga) homologados seguacuten las normas FIA pudiendo ser verificada su existencia en el parque
de salida
6123 Las normas FIA en vigor en lo relativo al equipamiento de seguridad de los conductores
aparecen recogidas en el Artiacuteculo 25 del Reglamento General de Cantabria 2021
6124 La utilizacioacuten de sustancias destinadas a acrecentar artificialmente las facultades fiacutesicas
y psiacutequicas estaacute prohibida
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Art 7 SOLICITUD DE INSCRIPCIOacuteN
71 Fecha y horario
El cierre de las inscripciones tendraacute lugar a las 2000 horas del 29-05-2021 La solicitud de
inscripcioacuten se realizaraacute por viacutea telemaacutetica desde la siguiente direccioacuten
wwwfctaes
72 Nuacutemero maacuteximo de inscritos 721 El nuacutemero maacuteximo de inscritos se fija en 80 vehiacuteculos Si el nuacutemero de inscripciones
recibidas sobrepasa esta cifra los participantes admitidos se designaraacuten de acuerdo al orden de
recepcioacuten de las inscripciones que seraacute comprobado mediante boletiacuten de inscripcioacuten debidamente
cumplimentado y el justificante del ingreso bancario
722 El Comiteacute organizador se reserva el derecho de rehusar una inscripcioacuten de acuerdo con lo
establecido en el artiacuteculo 314 del CDI
Art 8 DERECHOS DE INSCRIPCION
81 Derechos de inscripcioacuten Los derechos de inscripcioacuten se fijan para todas las categoriacuteas en
Con la publicidad propuesta por el organizador 145 euro
Sin la publicidad propuesta por el organizador 290 euro 82 El abono de los derechos de inscripcioacuten seraacute realizado mediante transaccioacuten electroacutenica on-
line mediante tarjeta de creacutedito
83 La solicitud de inscripcioacuten no seraacute aceptada si no va acompantildeada
Los derechos de inscripcioacuten
Deberaacute estar debidamente cumplimentada en todos sus apartados 84 Los derechos de inscripcioacuten seraacuten totalmente reembolsados a los solicitantes cuya inscripcioacuten
haya sido rechazada o en caso de que la competicioacuten no se celebrara Se devolveraacuten los derechos
de inscripcioacuten a los equipos que no pudieran presentarse a la salida con una tasa de gestioacuten de
10 euro siempre que se notifique antes de finalizar las verificaciones administrativas en el correo
oficinafctagmailcom
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85 Seguro
851 Conforme a las prescripciones legales los organizadores han contratado una poacuteliza de
Responsabilidad Civil garantizando la cobertura de los dantildeos causados a terceros durante toda
la duracioacuten de la prueba
Todos los datos referentes a la cobertura del seguro de responsabilidad civil figuran en el
Artiacuteculo 7 del Reglamento General de Cantabria
852 Cada participante circula bajo su propia responsabilidad El Organizador declina toda
responsabilidad de cara a los concursantes conductores asistencias y terceras personas por los
dantildeos causados a personas o cosas
Cada concursante conductor es responsable al 100 del mismo o de sus seguros
853 Se recuerda a los concursantes que uacutenicamente los dantildeos ocasionados por los
organizadores y los conductores titulares quedan amparados por la poacuteliza de RC contratada por
la Organizacioacuten
Quedan excluidos los dantildeos que puedan sufrir los propios conductores o vehiacuteculos participantes
854 El seguro de Responsabilidad Civil del organizador entraraacute en vigor desde la entrada en
el parque de salida seraacute vaacutelido para toda la duracioacuten de la prueba tanto para los entrenamientos
oficiales y las mangas de carrera como para los desplazamientos desde el lugar de
estacionamiento a la pista de competicioacuten y vuelta y cesaraacute al final de la prueba o en el momento
del abandono o exclusioacuten de carrera
Art 9 PUBLICIDAD
91 Sera de aplicacioacuten lo establecido en los artiacuteculos 11 y 12 del Reglamento General de
Cantabria
92 Los nuacutemeros de competicioacuten y placas se colocaraacuten seguacuten el graacutefico
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93 En aquellos vehiacuteculos que por su modelo no dispusieran de puertas el participante deberaacute
de prever el espacio adecuado en los laterales verticales del vehiacuteculo y perfectamente visible En
este caso seraacute realizado un control especiacutefico para verificar la correcta ubicacioacuten de los nuacutemeros
94 Los nuacutemeros deberaacuten de conservar en todo momento su forma tamantildeo y composicioacuten
original no estando autorizada ninguna modificacioacuten o recorte al respecto
Art 10 VARIOS
101 Hora oficial de la prueba La hora oficial seraacute la mostrada por los cronoacutemetros y crono-impresoras de la prueba 102 Penalizaciones
Las penalizaciones son las previstas en el Art 22 del Reglamento del Campeonato de Cantabria
de Montantildea quedando a criterio de los Comisarios Deportivos las actuaciones y comportamientos
que no esteacuten expliacutecitamente definidos
103 Gruacuteas Las gruacuteas de la prueba estaacuten al servicio exclusivo de la organizacioacuten y tienen como uacutenica
misioacuten la retirada de los vehiacuteculos que obstruyan el desarrollo de la prueba o que por su
situacioacuten supongan un riesgo para el resto de participantes Aquellos participantes abandonados
cuyo vehiacuteculo se encuentre fuera de la carretera y necesiten devolverlo a la misma deberaacuten de
contratar este servicio por su cuenta
104 Parque cerrado de salida El parque cerrado de salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1
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Los participantes deberaacuten depositar sus vehiacuteculos en el mismo antes de la hora liacutemite prevista en
el programa horario Los vehiacuteculos podraacuten ser presentados por un mandatario cualquiera de los
participantes
Tanto los vehiacuteculos de asistencia como los de competicioacuten deberaacuten colocarse
EXCLUSIVAMENTE EN EL MARGEN DERECHO DE LA CALZADA EN SENTIDO
ASCENDENTE de tal manera que el margen izquierdo pueda ser utilizado en todo momento como
viacutea de evacuacioacuten por los servicios sanitarios Toda infraccioacuten de esta norma seraacute puesta en
conocimiento del Colegio de Comisarios Deportivos quienes determinaraacuten la sancioacuten a imponer
pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
105 Parque de pre-salida El parque de pre-salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1 Los participantes deberaacuten presentarse en el parque de pre-salida una hora antes de la salida de
cada manga estando a partir de ese momento a disposicioacuten del director de carrera
Los vehiacuteculos quedaraacuten ordenados en la fila de salida diez minutos antes de su hora de salida de
cada manga El equipo que no esteacute presente a su hora seraacute sometido al colegio de deportivos que
la aplicaraacuten una penalizacioacuten de 10 segundos en la manga pudiendo llegar a la exclusioacuten de la
prueba en caso de reincidencia
La distancia desde la uacuteltima asistencia hasta la liacutenea de salida se consideraraacute parque cerrado Estaacuten permitidas verificaciones teacutecnicas en esta zona 106 Sentildealizacioacuten y comportamiento en la pista
1061 Tanto durante el transcurso de la prueba como en los entrenamientos deberaacuten atenderse
rigurosamente las indicaciones de los oficiales sentildealadores efectuadas con las banderas cuyo
significado a continuacioacuten se detalla
BANDERA ROJA - Parada inmediata y absoluta
BANDERA AMARILLA AGITADA - Peligro inmediato prepararse para parar
DOBLE BANDERA AMARILLA - Peligro grave
BANDERA ROJA Y AMARILLA A BANDAS VERTICALES - Superficie deslizante
BANDERA AZUL - Un competidor a punto de adelantar
1062 Circulacioacuten en sentido contrario estaacute totalmente prohibido circular un vehiacuteculo en el
sentido inverso al de la carrera salvo por orden de los Comisarios Oficiales o del Director de
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Carrera Toda infraccioacuten a esta disposicioacuten entrantildearaacute la exclusioacuten bajo reserva de otras
sanciones
1063 Parada en el recorrido en el caso de que un conductor deba interrumpir su manga por
problemas mecaacutenicos o de otro tipo aparcaraacute inmediatamente su vehiacuteculo fuera de la pista sin
que presente peligro para otros participantes y lo abandonaraacute y acataraacute obligatoriamente las
ordenes de los Comisarios
1064 Ceder el paso todo vehiacuteculo alcanzado deberaacute dejar paso libre disminuyendo la velocidad
inmediatamente
107 Entrenamientos oficiales Los entrenamientos oficiales se desarrollaraacuten seguacuten el horario detallado por el Organizador Soacutelo los vehiacuteculos que hayan pasado la verificacioacuten teacutecnica seraacuten autorizados a tomar la salida en
los entrenamientos
Seraacuten admitidos a tomar la salida en las mangas de carrera todos los participantes que hayan
realizado la manga de entrenamientos
Los casos particulares seraacuten sometidos a los Comisarios Deportivos 108 Normas a observar tras cada manga Una vez concluida cada una de las mangas tanto de entrenos como de carrera los participantes
habraacuten de observar las siguientes normas
Esperaraacuten instrucciones de la direccioacuten de carrera para regresar a la zona de pre-
salida
Queda totalmente prohibido trasportar pasajero alguno en los vehiacuteculos de
competicioacuten durante el retorno a la salida bajo pena de exclusioacuten
El retorno se realizaraacute por la misma viacutea por la que discurre la competicioacuten de forma
ordenada a velocidad moderada y sin detenerse en ninguacuten momento salvo causa de
fuerza mayor
Se evitaraacute en todo momento realizar maniobras que pongan en riesgo la seguridad del
puacuteblico del personal de la organizacioacuten y del resto de los participantes Cualquier
participante que realice maniobras peligrosas seraacute excluido y multado con 150 Euros
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Todos los oficiales de la prueba en su calidad de jueces de hecho informaraacuten a los
comisarios deportivos de toda maniobra indebida o conduccioacuten temeraria por parte de los
participantes durante su retorno a la salida Los comisarios deportivos estudiaraacuten
entonces la sancioacuten a aplicar pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
Art 11 CLASIFICACIOacuteN
111 Seguacuten lo dispuesto en el Artiacuteculo 102 del Reglamento de Cantabria de Montantildea 2021 para
clasificarse los participantes deberaacuten tomar la salida en la manga de entrenamientos y la salida en
dos de las mangas oficiales Deberaacute terminar obligatoriamente solo una de las tres mangas
oficiales Para la confeccioacuten de la clasificacioacuten final se cogeraacute el mejor tiempo de una de las
mangas oficiales
112 El director de Carrera bajo la decisioacuten del Colegio de Comisarios Deportivos podraacute
autorizar a los pilotos detenidos en el recorrido tras un incidente ajeno a ellos a retomar la salida
de la manga
Ninguna reclamacioacuten seraacute admitida en este caso 113 Los pilotos tanto durante los entrenamientos como durante la carrera deberaacuten observar
todas las normas indicadas en el Anexo H del CDI y en su totalidad las disposiciones
establecidas por el Director de Carrera Toda infraccioacuten a las reglas establecidas seraacute comunicada
al director de Carrera y por decisioacuten del colegio de Comisarios Deportivos podraacute ser motivo de
sancioacuten pudiendo llegar hasta la exclusioacuten
114 Toda ayuda exterior entrantildea la exclusioacuten 115 Los vehiacuteculos parados en el recorrido no seraacuten remolcados maacutes que por orden del director
de Carrera
Art 12 RECLAMACIONES Y APELACIONES
121 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada de acuerdo con lo estipulado en el Coacutedigo
Deportivo Internacional de la FIA en sus artiacuteculos 13 y 15
122 El plazo de reclamacioacuten contra los resultados o la clasificacioacuten es de 30 minutos despueacutes de
la publicacioacuten de resultados
123 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada por escrito y remitida al Director de Carrera
adjuntando el importe de 1000 euro que no seraacute devuelto si la reclamacioacuten es considerada
injustificada
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124 Se exigiraacute una caucioacuten complementaria de 500 euro si la reclamacioacuten se realizase sobre el peso
del vehiacuteculo
125 Si la reclamacioacuten exigiera el desmontaje y montaje de diferentes partes de un vehiacuteculo el
reclamante deberaacute depositar una fianza complementaria conforme a la tabla de elementos y
tiempos que se indican en el Artiacuteculo 164 del Reglamento General de Cantabria 2021
126 Las reclamaciones colectivas lo mismo que las efectuadas contra las comprobaciones de
cronometraje o contra las decisiones de los Jueces de Hechos no son admitidas
127 El derecho de reclamacioacuten pertenece a los concursantes debidamente inscritos o a sus
representantes titulares de unos poderes escritos originales
128 En el caso de que por una reclamacioacuten fuera necesario el desmontaje de un vehiacuteculo los
gastos estimados como probables seraacuten garantizados por un avance de dinero fijado por los
Comisarios Deportivos
La verificacioacuten del mismo estaacute supeditada al pago del susodicho avance de gastos dentro del plazo
fijado por los Comisarios Deportivos
129 Los competidores tienen el derecho de apelacioacuten seguacuten lo indicado en el CDI y presentando
una caucioacuten econoacutemica de 2500 euro
Art 13 TROFEOS
131 La entrega de trofeos se realizaraacute en Restaurante Las Piscinas (Villacarriedo) a las 2015 h 132 Se entregaraacuten trofeos a
A los cinco primeros de la clasificacioacuten general
Al primero de cada una de las 9 clases
A los tres primeros de la clasificacioacuten junior
A los tres primeros de la clasificacioacuten de claacutesicos de velocidad
A los tres primeros de la clasificacioacuten de propulsioacuten
A los tres primeros de la clasificacioacuten de CM Promo
A los tres primeros de la clasificacioacuten Copa Car Cross Montantildea
A los cinco primeros clasificados Copa FG Motorsport
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Art 7 SOLICITUD DE INSCRIPCIOacuteN
71 Fecha y horario
El cierre de las inscripciones tendraacute lugar a las 2000 horas del 29-05-2021 La solicitud de
inscripcioacuten se realizaraacute por viacutea telemaacutetica desde la siguiente direccioacuten
wwwfctaes
72 Nuacutemero maacuteximo de inscritos 721 El nuacutemero maacuteximo de inscritos se fija en 80 vehiacuteculos Si el nuacutemero de inscripciones
recibidas sobrepasa esta cifra los participantes admitidos se designaraacuten de acuerdo al orden de
recepcioacuten de las inscripciones que seraacute comprobado mediante boletiacuten de inscripcioacuten debidamente
cumplimentado y el justificante del ingreso bancario
722 El Comiteacute organizador se reserva el derecho de rehusar una inscripcioacuten de acuerdo con lo
establecido en el artiacuteculo 314 del CDI
Art 8 DERECHOS DE INSCRIPCION
81 Derechos de inscripcioacuten Los derechos de inscripcioacuten se fijan para todas las categoriacuteas en
Con la publicidad propuesta por el organizador 145 euro
Sin la publicidad propuesta por el organizador 290 euro 82 El abono de los derechos de inscripcioacuten seraacute realizado mediante transaccioacuten electroacutenica on-
line mediante tarjeta de creacutedito
83 La solicitud de inscripcioacuten no seraacute aceptada si no va acompantildeada
Los derechos de inscripcioacuten
Deberaacute estar debidamente cumplimentada en todos sus apartados 84 Los derechos de inscripcioacuten seraacuten totalmente reembolsados a los solicitantes cuya inscripcioacuten
haya sido rechazada o en caso de que la competicioacuten no se celebrara Se devolveraacuten los derechos
de inscripcioacuten a los equipos que no pudieran presentarse a la salida con una tasa de gestioacuten de
10 euro siempre que se notifique antes de finalizar las verificaciones administrativas en el correo
oficinafctagmailcom
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85 Seguro
851 Conforme a las prescripciones legales los organizadores han contratado una poacuteliza de
Responsabilidad Civil garantizando la cobertura de los dantildeos causados a terceros durante toda
la duracioacuten de la prueba
Todos los datos referentes a la cobertura del seguro de responsabilidad civil figuran en el
Artiacuteculo 7 del Reglamento General de Cantabria
852 Cada participante circula bajo su propia responsabilidad El Organizador declina toda
responsabilidad de cara a los concursantes conductores asistencias y terceras personas por los
dantildeos causados a personas o cosas
Cada concursante conductor es responsable al 100 del mismo o de sus seguros
853 Se recuerda a los concursantes que uacutenicamente los dantildeos ocasionados por los
organizadores y los conductores titulares quedan amparados por la poacuteliza de RC contratada por
la Organizacioacuten
Quedan excluidos los dantildeos que puedan sufrir los propios conductores o vehiacuteculos participantes
854 El seguro de Responsabilidad Civil del organizador entraraacute en vigor desde la entrada en
el parque de salida seraacute vaacutelido para toda la duracioacuten de la prueba tanto para los entrenamientos
oficiales y las mangas de carrera como para los desplazamientos desde el lugar de
estacionamiento a la pista de competicioacuten y vuelta y cesaraacute al final de la prueba o en el momento
del abandono o exclusioacuten de carrera
Art 9 PUBLICIDAD
91 Sera de aplicacioacuten lo establecido en los artiacuteculos 11 y 12 del Reglamento General de
Cantabria
92 Los nuacutemeros de competicioacuten y placas se colocaraacuten seguacuten el graacutefico
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93 En aquellos vehiacuteculos que por su modelo no dispusieran de puertas el participante deberaacute
de prever el espacio adecuado en los laterales verticales del vehiacuteculo y perfectamente visible En
este caso seraacute realizado un control especiacutefico para verificar la correcta ubicacioacuten de los nuacutemeros
94 Los nuacutemeros deberaacuten de conservar en todo momento su forma tamantildeo y composicioacuten
original no estando autorizada ninguna modificacioacuten o recorte al respecto
Art 10 VARIOS
101 Hora oficial de la prueba La hora oficial seraacute la mostrada por los cronoacutemetros y crono-impresoras de la prueba 102 Penalizaciones
Las penalizaciones son las previstas en el Art 22 del Reglamento del Campeonato de Cantabria
de Montantildea quedando a criterio de los Comisarios Deportivos las actuaciones y comportamientos
que no esteacuten expliacutecitamente definidos
103 Gruacuteas Las gruacuteas de la prueba estaacuten al servicio exclusivo de la organizacioacuten y tienen como uacutenica
misioacuten la retirada de los vehiacuteculos que obstruyan el desarrollo de la prueba o que por su
situacioacuten supongan un riesgo para el resto de participantes Aquellos participantes abandonados
cuyo vehiacuteculo se encuentre fuera de la carretera y necesiten devolverlo a la misma deberaacuten de
contratar este servicio por su cuenta
104 Parque cerrado de salida El parque cerrado de salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1
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Los participantes deberaacuten depositar sus vehiacuteculos en el mismo antes de la hora liacutemite prevista en
el programa horario Los vehiacuteculos podraacuten ser presentados por un mandatario cualquiera de los
participantes
Tanto los vehiacuteculos de asistencia como los de competicioacuten deberaacuten colocarse
EXCLUSIVAMENTE EN EL MARGEN DERECHO DE LA CALZADA EN SENTIDO
ASCENDENTE de tal manera que el margen izquierdo pueda ser utilizado en todo momento como
viacutea de evacuacioacuten por los servicios sanitarios Toda infraccioacuten de esta norma seraacute puesta en
conocimiento del Colegio de Comisarios Deportivos quienes determinaraacuten la sancioacuten a imponer
pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
105 Parque de pre-salida El parque de pre-salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1 Los participantes deberaacuten presentarse en el parque de pre-salida una hora antes de la salida de
cada manga estando a partir de ese momento a disposicioacuten del director de carrera
Los vehiacuteculos quedaraacuten ordenados en la fila de salida diez minutos antes de su hora de salida de
cada manga El equipo que no esteacute presente a su hora seraacute sometido al colegio de deportivos que
la aplicaraacuten una penalizacioacuten de 10 segundos en la manga pudiendo llegar a la exclusioacuten de la
prueba en caso de reincidencia
La distancia desde la uacuteltima asistencia hasta la liacutenea de salida se consideraraacute parque cerrado Estaacuten permitidas verificaciones teacutecnicas en esta zona 106 Sentildealizacioacuten y comportamiento en la pista
1061 Tanto durante el transcurso de la prueba como en los entrenamientos deberaacuten atenderse
rigurosamente las indicaciones de los oficiales sentildealadores efectuadas con las banderas cuyo
significado a continuacioacuten se detalla
BANDERA ROJA - Parada inmediata y absoluta
BANDERA AMARILLA AGITADA - Peligro inmediato prepararse para parar
DOBLE BANDERA AMARILLA - Peligro grave
BANDERA ROJA Y AMARILLA A BANDAS VERTICALES - Superficie deslizante
BANDERA AZUL - Un competidor a punto de adelantar
1062 Circulacioacuten en sentido contrario estaacute totalmente prohibido circular un vehiacuteculo en el
sentido inverso al de la carrera salvo por orden de los Comisarios Oficiales o del Director de
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Carrera Toda infraccioacuten a esta disposicioacuten entrantildearaacute la exclusioacuten bajo reserva de otras
sanciones
1063 Parada en el recorrido en el caso de que un conductor deba interrumpir su manga por
problemas mecaacutenicos o de otro tipo aparcaraacute inmediatamente su vehiacuteculo fuera de la pista sin
que presente peligro para otros participantes y lo abandonaraacute y acataraacute obligatoriamente las
ordenes de los Comisarios
1064 Ceder el paso todo vehiacuteculo alcanzado deberaacute dejar paso libre disminuyendo la velocidad
inmediatamente
107 Entrenamientos oficiales Los entrenamientos oficiales se desarrollaraacuten seguacuten el horario detallado por el Organizador Soacutelo los vehiacuteculos que hayan pasado la verificacioacuten teacutecnica seraacuten autorizados a tomar la salida en
los entrenamientos
Seraacuten admitidos a tomar la salida en las mangas de carrera todos los participantes que hayan
realizado la manga de entrenamientos
Los casos particulares seraacuten sometidos a los Comisarios Deportivos 108 Normas a observar tras cada manga Una vez concluida cada una de las mangas tanto de entrenos como de carrera los participantes
habraacuten de observar las siguientes normas
Esperaraacuten instrucciones de la direccioacuten de carrera para regresar a la zona de pre-
salida
Queda totalmente prohibido trasportar pasajero alguno en los vehiacuteculos de
competicioacuten durante el retorno a la salida bajo pena de exclusioacuten
El retorno se realizaraacute por la misma viacutea por la que discurre la competicioacuten de forma
ordenada a velocidad moderada y sin detenerse en ninguacuten momento salvo causa de
fuerza mayor
Se evitaraacute en todo momento realizar maniobras que pongan en riesgo la seguridad del
puacuteblico del personal de la organizacioacuten y del resto de los participantes Cualquier
participante que realice maniobras peligrosas seraacute excluido y multado con 150 Euros
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Todos los oficiales de la prueba en su calidad de jueces de hecho informaraacuten a los
comisarios deportivos de toda maniobra indebida o conduccioacuten temeraria por parte de los
participantes durante su retorno a la salida Los comisarios deportivos estudiaraacuten
entonces la sancioacuten a aplicar pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
Art 11 CLASIFICACIOacuteN
111 Seguacuten lo dispuesto en el Artiacuteculo 102 del Reglamento de Cantabria de Montantildea 2021 para
clasificarse los participantes deberaacuten tomar la salida en la manga de entrenamientos y la salida en
dos de las mangas oficiales Deberaacute terminar obligatoriamente solo una de las tres mangas
oficiales Para la confeccioacuten de la clasificacioacuten final se cogeraacute el mejor tiempo de una de las
mangas oficiales
112 El director de Carrera bajo la decisioacuten del Colegio de Comisarios Deportivos podraacute
autorizar a los pilotos detenidos en el recorrido tras un incidente ajeno a ellos a retomar la salida
de la manga
Ninguna reclamacioacuten seraacute admitida en este caso 113 Los pilotos tanto durante los entrenamientos como durante la carrera deberaacuten observar
todas las normas indicadas en el Anexo H del CDI y en su totalidad las disposiciones
establecidas por el Director de Carrera Toda infraccioacuten a las reglas establecidas seraacute comunicada
al director de Carrera y por decisioacuten del colegio de Comisarios Deportivos podraacute ser motivo de
sancioacuten pudiendo llegar hasta la exclusioacuten
114 Toda ayuda exterior entrantildea la exclusioacuten 115 Los vehiacuteculos parados en el recorrido no seraacuten remolcados maacutes que por orden del director
de Carrera
Art 12 RECLAMACIONES Y APELACIONES
121 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada de acuerdo con lo estipulado en el Coacutedigo
Deportivo Internacional de la FIA en sus artiacuteculos 13 y 15
122 El plazo de reclamacioacuten contra los resultados o la clasificacioacuten es de 30 minutos despueacutes de
la publicacioacuten de resultados
123 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada por escrito y remitida al Director de Carrera
adjuntando el importe de 1000 euro que no seraacute devuelto si la reclamacioacuten es considerada
injustificada
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124 Se exigiraacute una caucioacuten complementaria de 500 euro si la reclamacioacuten se realizase sobre el peso
del vehiacuteculo
125 Si la reclamacioacuten exigiera el desmontaje y montaje de diferentes partes de un vehiacuteculo el
reclamante deberaacute depositar una fianza complementaria conforme a la tabla de elementos y
tiempos que se indican en el Artiacuteculo 164 del Reglamento General de Cantabria 2021
126 Las reclamaciones colectivas lo mismo que las efectuadas contra las comprobaciones de
cronometraje o contra las decisiones de los Jueces de Hechos no son admitidas
127 El derecho de reclamacioacuten pertenece a los concursantes debidamente inscritos o a sus
representantes titulares de unos poderes escritos originales
128 En el caso de que por una reclamacioacuten fuera necesario el desmontaje de un vehiacuteculo los
gastos estimados como probables seraacuten garantizados por un avance de dinero fijado por los
Comisarios Deportivos
La verificacioacuten del mismo estaacute supeditada al pago del susodicho avance de gastos dentro del plazo
fijado por los Comisarios Deportivos
129 Los competidores tienen el derecho de apelacioacuten seguacuten lo indicado en el CDI y presentando
una caucioacuten econoacutemica de 2500 euro
Art 13 TROFEOS
131 La entrega de trofeos se realizaraacute en Restaurante Las Piscinas (Villacarriedo) a las 2015 h 132 Se entregaraacuten trofeos a
A los cinco primeros de la clasificacioacuten general
Al primero de cada una de las 9 clases
A los tres primeros de la clasificacioacuten junior
A los tres primeros de la clasificacioacuten de claacutesicos de velocidad
A los tres primeros de la clasificacioacuten de propulsioacuten
A los tres primeros de la clasificacioacuten de CM Promo
A los tres primeros de la clasificacioacuten Copa Car Cross Montantildea
A los cinco primeros clasificados Copa FG Motorsport
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85 Seguro
851 Conforme a las prescripciones legales los organizadores han contratado una poacuteliza de
Responsabilidad Civil garantizando la cobertura de los dantildeos causados a terceros durante toda
la duracioacuten de la prueba
Todos los datos referentes a la cobertura del seguro de responsabilidad civil figuran en el
Artiacuteculo 7 del Reglamento General de Cantabria
852 Cada participante circula bajo su propia responsabilidad El Organizador declina toda
responsabilidad de cara a los concursantes conductores asistencias y terceras personas por los
dantildeos causados a personas o cosas
Cada concursante conductor es responsable al 100 del mismo o de sus seguros
853 Se recuerda a los concursantes que uacutenicamente los dantildeos ocasionados por los
organizadores y los conductores titulares quedan amparados por la poacuteliza de RC contratada por
la Organizacioacuten
Quedan excluidos los dantildeos que puedan sufrir los propios conductores o vehiacuteculos participantes
854 El seguro de Responsabilidad Civil del organizador entraraacute en vigor desde la entrada en
el parque de salida seraacute vaacutelido para toda la duracioacuten de la prueba tanto para los entrenamientos
oficiales y las mangas de carrera como para los desplazamientos desde el lugar de
estacionamiento a la pista de competicioacuten y vuelta y cesaraacute al final de la prueba o en el momento
del abandono o exclusioacuten de carrera
Art 9 PUBLICIDAD
91 Sera de aplicacioacuten lo establecido en los artiacuteculos 11 y 12 del Reglamento General de
Cantabria
92 Los nuacutemeros de competicioacuten y placas se colocaraacuten seguacuten el graacutefico
Paacutegina 17 de 21
93 En aquellos vehiacuteculos que por su modelo no dispusieran de puertas el participante deberaacute
de prever el espacio adecuado en los laterales verticales del vehiacuteculo y perfectamente visible En
este caso seraacute realizado un control especiacutefico para verificar la correcta ubicacioacuten de los nuacutemeros
94 Los nuacutemeros deberaacuten de conservar en todo momento su forma tamantildeo y composicioacuten
original no estando autorizada ninguna modificacioacuten o recorte al respecto
Art 10 VARIOS
101 Hora oficial de la prueba La hora oficial seraacute la mostrada por los cronoacutemetros y crono-impresoras de la prueba 102 Penalizaciones
Las penalizaciones son las previstas en el Art 22 del Reglamento del Campeonato de Cantabria
de Montantildea quedando a criterio de los Comisarios Deportivos las actuaciones y comportamientos
que no esteacuten expliacutecitamente definidos
103 Gruacuteas Las gruacuteas de la prueba estaacuten al servicio exclusivo de la organizacioacuten y tienen como uacutenica
misioacuten la retirada de los vehiacuteculos que obstruyan el desarrollo de la prueba o que por su
situacioacuten supongan un riesgo para el resto de participantes Aquellos participantes abandonados
cuyo vehiacuteculo se encuentre fuera de la carretera y necesiten devolverlo a la misma deberaacuten de
contratar este servicio por su cuenta
104 Parque cerrado de salida El parque cerrado de salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1
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Los participantes deberaacuten depositar sus vehiacuteculos en el mismo antes de la hora liacutemite prevista en
el programa horario Los vehiacuteculos podraacuten ser presentados por un mandatario cualquiera de los
participantes
Tanto los vehiacuteculos de asistencia como los de competicioacuten deberaacuten colocarse
EXCLUSIVAMENTE EN EL MARGEN DERECHO DE LA CALZADA EN SENTIDO
ASCENDENTE de tal manera que el margen izquierdo pueda ser utilizado en todo momento como
viacutea de evacuacioacuten por los servicios sanitarios Toda infraccioacuten de esta norma seraacute puesta en
conocimiento del Colegio de Comisarios Deportivos quienes determinaraacuten la sancioacuten a imponer
pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
105 Parque de pre-salida El parque de pre-salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1 Los participantes deberaacuten presentarse en el parque de pre-salida una hora antes de la salida de
cada manga estando a partir de ese momento a disposicioacuten del director de carrera
Los vehiacuteculos quedaraacuten ordenados en la fila de salida diez minutos antes de su hora de salida de
cada manga El equipo que no esteacute presente a su hora seraacute sometido al colegio de deportivos que
la aplicaraacuten una penalizacioacuten de 10 segundos en la manga pudiendo llegar a la exclusioacuten de la
prueba en caso de reincidencia
La distancia desde la uacuteltima asistencia hasta la liacutenea de salida se consideraraacute parque cerrado Estaacuten permitidas verificaciones teacutecnicas en esta zona 106 Sentildealizacioacuten y comportamiento en la pista
1061 Tanto durante el transcurso de la prueba como en los entrenamientos deberaacuten atenderse
rigurosamente las indicaciones de los oficiales sentildealadores efectuadas con las banderas cuyo
significado a continuacioacuten se detalla
BANDERA ROJA - Parada inmediata y absoluta
BANDERA AMARILLA AGITADA - Peligro inmediato prepararse para parar
DOBLE BANDERA AMARILLA - Peligro grave
BANDERA ROJA Y AMARILLA A BANDAS VERTICALES - Superficie deslizante
BANDERA AZUL - Un competidor a punto de adelantar
1062 Circulacioacuten en sentido contrario estaacute totalmente prohibido circular un vehiacuteculo en el
sentido inverso al de la carrera salvo por orden de los Comisarios Oficiales o del Director de
Paacutegina 19 de 21
Carrera Toda infraccioacuten a esta disposicioacuten entrantildearaacute la exclusioacuten bajo reserva de otras
sanciones
1063 Parada en el recorrido en el caso de que un conductor deba interrumpir su manga por
problemas mecaacutenicos o de otro tipo aparcaraacute inmediatamente su vehiacuteculo fuera de la pista sin
que presente peligro para otros participantes y lo abandonaraacute y acataraacute obligatoriamente las
ordenes de los Comisarios
1064 Ceder el paso todo vehiacuteculo alcanzado deberaacute dejar paso libre disminuyendo la velocidad
inmediatamente
107 Entrenamientos oficiales Los entrenamientos oficiales se desarrollaraacuten seguacuten el horario detallado por el Organizador Soacutelo los vehiacuteculos que hayan pasado la verificacioacuten teacutecnica seraacuten autorizados a tomar la salida en
los entrenamientos
Seraacuten admitidos a tomar la salida en las mangas de carrera todos los participantes que hayan
realizado la manga de entrenamientos
Los casos particulares seraacuten sometidos a los Comisarios Deportivos 108 Normas a observar tras cada manga Una vez concluida cada una de las mangas tanto de entrenos como de carrera los participantes
habraacuten de observar las siguientes normas
Esperaraacuten instrucciones de la direccioacuten de carrera para regresar a la zona de pre-
salida
Queda totalmente prohibido trasportar pasajero alguno en los vehiacuteculos de
competicioacuten durante el retorno a la salida bajo pena de exclusioacuten
El retorno se realizaraacute por la misma viacutea por la que discurre la competicioacuten de forma
ordenada a velocidad moderada y sin detenerse en ninguacuten momento salvo causa de
fuerza mayor
Se evitaraacute en todo momento realizar maniobras que pongan en riesgo la seguridad del
puacuteblico del personal de la organizacioacuten y del resto de los participantes Cualquier
participante que realice maniobras peligrosas seraacute excluido y multado con 150 Euros
Paacutegina 20 de 21
Todos los oficiales de la prueba en su calidad de jueces de hecho informaraacuten a los
comisarios deportivos de toda maniobra indebida o conduccioacuten temeraria por parte de los
participantes durante su retorno a la salida Los comisarios deportivos estudiaraacuten
entonces la sancioacuten a aplicar pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
Art 11 CLASIFICACIOacuteN
111 Seguacuten lo dispuesto en el Artiacuteculo 102 del Reglamento de Cantabria de Montantildea 2021 para
clasificarse los participantes deberaacuten tomar la salida en la manga de entrenamientos y la salida en
dos de las mangas oficiales Deberaacute terminar obligatoriamente solo una de las tres mangas
oficiales Para la confeccioacuten de la clasificacioacuten final se cogeraacute el mejor tiempo de una de las
mangas oficiales
112 El director de Carrera bajo la decisioacuten del Colegio de Comisarios Deportivos podraacute
autorizar a los pilotos detenidos en el recorrido tras un incidente ajeno a ellos a retomar la salida
de la manga
Ninguna reclamacioacuten seraacute admitida en este caso 113 Los pilotos tanto durante los entrenamientos como durante la carrera deberaacuten observar
todas las normas indicadas en el Anexo H del CDI y en su totalidad las disposiciones
establecidas por el Director de Carrera Toda infraccioacuten a las reglas establecidas seraacute comunicada
al director de Carrera y por decisioacuten del colegio de Comisarios Deportivos podraacute ser motivo de
sancioacuten pudiendo llegar hasta la exclusioacuten
114 Toda ayuda exterior entrantildea la exclusioacuten 115 Los vehiacuteculos parados en el recorrido no seraacuten remolcados maacutes que por orden del director
de Carrera
Art 12 RECLAMACIONES Y APELACIONES
121 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada de acuerdo con lo estipulado en el Coacutedigo
Deportivo Internacional de la FIA en sus artiacuteculos 13 y 15
122 El plazo de reclamacioacuten contra los resultados o la clasificacioacuten es de 30 minutos despueacutes de
la publicacioacuten de resultados
123 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada por escrito y remitida al Director de Carrera
adjuntando el importe de 1000 euro que no seraacute devuelto si la reclamacioacuten es considerada
injustificada
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124 Se exigiraacute una caucioacuten complementaria de 500 euro si la reclamacioacuten se realizase sobre el peso
del vehiacuteculo
125 Si la reclamacioacuten exigiera el desmontaje y montaje de diferentes partes de un vehiacuteculo el
reclamante deberaacute depositar una fianza complementaria conforme a la tabla de elementos y
tiempos que se indican en el Artiacuteculo 164 del Reglamento General de Cantabria 2021
126 Las reclamaciones colectivas lo mismo que las efectuadas contra las comprobaciones de
cronometraje o contra las decisiones de los Jueces de Hechos no son admitidas
127 El derecho de reclamacioacuten pertenece a los concursantes debidamente inscritos o a sus
representantes titulares de unos poderes escritos originales
128 En el caso de que por una reclamacioacuten fuera necesario el desmontaje de un vehiacuteculo los
gastos estimados como probables seraacuten garantizados por un avance de dinero fijado por los
Comisarios Deportivos
La verificacioacuten del mismo estaacute supeditada al pago del susodicho avance de gastos dentro del plazo
fijado por los Comisarios Deportivos
129 Los competidores tienen el derecho de apelacioacuten seguacuten lo indicado en el CDI y presentando
una caucioacuten econoacutemica de 2500 euro
Art 13 TROFEOS
131 La entrega de trofeos se realizaraacute en Restaurante Las Piscinas (Villacarriedo) a las 2015 h 132 Se entregaraacuten trofeos a
A los cinco primeros de la clasificacioacuten general
Al primero de cada una de las 9 clases
A los tres primeros de la clasificacioacuten junior
A los tres primeros de la clasificacioacuten de claacutesicos de velocidad
A los tres primeros de la clasificacioacuten de propulsioacuten
A los tres primeros de la clasificacioacuten de CM Promo
A los tres primeros de la clasificacioacuten Copa Car Cross Montantildea
A los cinco primeros clasificados Copa FG Motorsport
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93 En aquellos vehiacuteculos que por su modelo no dispusieran de puertas el participante deberaacute
de prever el espacio adecuado en los laterales verticales del vehiacuteculo y perfectamente visible En
este caso seraacute realizado un control especiacutefico para verificar la correcta ubicacioacuten de los nuacutemeros
94 Los nuacutemeros deberaacuten de conservar en todo momento su forma tamantildeo y composicioacuten
original no estando autorizada ninguna modificacioacuten o recorte al respecto
Art 10 VARIOS
101 Hora oficial de la prueba La hora oficial seraacute la mostrada por los cronoacutemetros y crono-impresoras de la prueba 102 Penalizaciones
Las penalizaciones son las previstas en el Art 22 del Reglamento del Campeonato de Cantabria
de Montantildea quedando a criterio de los Comisarios Deportivos las actuaciones y comportamientos
que no esteacuten expliacutecitamente definidos
103 Gruacuteas Las gruacuteas de la prueba estaacuten al servicio exclusivo de la organizacioacuten y tienen como uacutenica
misioacuten la retirada de los vehiacuteculos que obstruyan el desarrollo de la prueba o que por su
situacioacuten supongan un riesgo para el resto de participantes Aquellos participantes abandonados
cuyo vehiacuteculo se encuentre fuera de la carretera y necesiten devolverlo a la misma deberaacuten de
contratar este servicio por su cuenta
104 Parque cerrado de salida El parque cerrado de salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1
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Los participantes deberaacuten depositar sus vehiacuteculos en el mismo antes de la hora liacutemite prevista en
el programa horario Los vehiacuteculos podraacuten ser presentados por un mandatario cualquiera de los
participantes
Tanto los vehiacuteculos de asistencia como los de competicioacuten deberaacuten colocarse
EXCLUSIVAMENTE EN EL MARGEN DERECHO DE LA CALZADA EN SENTIDO
ASCENDENTE de tal manera que el margen izquierdo pueda ser utilizado en todo momento como
viacutea de evacuacioacuten por los servicios sanitarios Toda infraccioacuten de esta norma seraacute puesta en
conocimiento del Colegio de Comisarios Deportivos quienes determinaraacuten la sancioacuten a imponer
pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
105 Parque de pre-salida El parque de pre-salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1 Los participantes deberaacuten presentarse en el parque de pre-salida una hora antes de la salida de
cada manga estando a partir de ese momento a disposicioacuten del director de carrera
Los vehiacuteculos quedaraacuten ordenados en la fila de salida diez minutos antes de su hora de salida de
cada manga El equipo que no esteacute presente a su hora seraacute sometido al colegio de deportivos que
la aplicaraacuten una penalizacioacuten de 10 segundos en la manga pudiendo llegar a la exclusioacuten de la
prueba en caso de reincidencia
La distancia desde la uacuteltima asistencia hasta la liacutenea de salida se consideraraacute parque cerrado Estaacuten permitidas verificaciones teacutecnicas en esta zona 106 Sentildealizacioacuten y comportamiento en la pista
1061 Tanto durante el transcurso de la prueba como en los entrenamientos deberaacuten atenderse
rigurosamente las indicaciones de los oficiales sentildealadores efectuadas con las banderas cuyo
significado a continuacioacuten se detalla
BANDERA ROJA - Parada inmediata y absoluta
BANDERA AMARILLA AGITADA - Peligro inmediato prepararse para parar
DOBLE BANDERA AMARILLA - Peligro grave
BANDERA ROJA Y AMARILLA A BANDAS VERTICALES - Superficie deslizante
BANDERA AZUL - Un competidor a punto de adelantar
1062 Circulacioacuten en sentido contrario estaacute totalmente prohibido circular un vehiacuteculo en el
sentido inverso al de la carrera salvo por orden de los Comisarios Oficiales o del Director de
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Carrera Toda infraccioacuten a esta disposicioacuten entrantildearaacute la exclusioacuten bajo reserva de otras
sanciones
1063 Parada en el recorrido en el caso de que un conductor deba interrumpir su manga por
problemas mecaacutenicos o de otro tipo aparcaraacute inmediatamente su vehiacuteculo fuera de la pista sin
que presente peligro para otros participantes y lo abandonaraacute y acataraacute obligatoriamente las
ordenes de los Comisarios
1064 Ceder el paso todo vehiacuteculo alcanzado deberaacute dejar paso libre disminuyendo la velocidad
inmediatamente
107 Entrenamientos oficiales Los entrenamientos oficiales se desarrollaraacuten seguacuten el horario detallado por el Organizador Soacutelo los vehiacuteculos que hayan pasado la verificacioacuten teacutecnica seraacuten autorizados a tomar la salida en
los entrenamientos
Seraacuten admitidos a tomar la salida en las mangas de carrera todos los participantes que hayan
realizado la manga de entrenamientos
Los casos particulares seraacuten sometidos a los Comisarios Deportivos 108 Normas a observar tras cada manga Una vez concluida cada una de las mangas tanto de entrenos como de carrera los participantes
habraacuten de observar las siguientes normas
Esperaraacuten instrucciones de la direccioacuten de carrera para regresar a la zona de pre-
salida
Queda totalmente prohibido trasportar pasajero alguno en los vehiacuteculos de
competicioacuten durante el retorno a la salida bajo pena de exclusioacuten
El retorno se realizaraacute por la misma viacutea por la que discurre la competicioacuten de forma
ordenada a velocidad moderada y sin detenerse en ninguacuten momento salvo causa de
fuerza mayor
Se evitaraacute en todo momento realizar maniobras que pongan en riesgo la seguridad del
puacuteblico del personal de la organizacioacuten y del resto de los participantes Cualquier
participante que realice maniobras peligrosas seraacute excluido y multado con 150 Euros
Paacutegina 20 de 21
Todos los oficiales de la prueba en su calidad de jueces de hecho informaraacuten a los
comisarios deportivos de toda maniobra indebida o conduccioacuten temeraria por parte de los
participantes durante su retorno a la salida Los comisarios deportivos estudiaraacuten
entonces la sancioacuten a aplicar pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
Art 11 CLASIFICACIOacuteN
111 Seguacuten lo dispuesto en el Artiacuteculo 102 del Reglamento de Cantabria de Montantildea 2021 para
clasificarse los participantes deberaacuten tomar la salida en la manga de entrenamientos y la salida en
dos de las mangas oficiales Deberaacute terminar obligatoriamente solo una de las tres mangas
oficiales Para la confeccioacuten de la clasificacioacuten final se cogeraacute el mejor tiempo de una de las
mangas oficiales
112 El director de Carrera bajo la decisioacuten del Colegio de Comisarios Deportivos podraacute
autorizar a los pilotos detenidos en el recorrido tras un incidente ajeno a ellos a retomar la salida
de la manga
Ninguna reclamacioacuten seraacute admitida en este caso 113 Los pilotos tanto durante los entrenamientos como durante la carrera deberaacuten observar
todas las normas indicadas en el Anexo H del CDI y en su totalidad las disposiciones
establecidas por el Director de Carrera Toda infraccioacuten a las reglas establecidas seraacute comunicada
al director de Carrera y por decisioacuten del colegio de Comisarios Deportivos podraacute ser motivo de
sancioacuten pudiendo llegar hasta la exclusioacuten
114 Toda ayuda exterior entrantildea la exclusioacuten 115 Los vehiacuteculos parados en el recorrido no seraacuten remolcados maacutes que por orden del director
de Carrera
Art 12 RECLAMACIONES Y APELACIONES
121 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada de acuerdo con lo estipulado en el Coacutedigo
Deportivo Internacional de la FIA en sus artiacuteculos 13 y 15
122 El plazo de reclamacioacuten contra los resultados o la clasificacioacuten es de 30 minutos despueacutes de
la publicacioacuten de resultados
123 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada por escrito y remitida al Director de Carrera
adjuntando el importe de 1000 euro que no seraacute devuelto si la reclamacioacuten es considerada
injustificada
Paacutegina 21 de 21
124 Se exigiraacute una caucioacuten complementaria de 500 euro si la reclamacioacuten se realizase sobre el peso
del vehiacuteculo
125 Si la reclamacioacuten exigiera el desmontaje y montaje de diferentes partes de un vehiacuteculo el
reclamante deberaacute depositar una fianza complementaria conforme a la tabla de elementos y
tiempos que se indican en el Artiacuteculo 164 del Reglamento General de Cantabria 2021
126 Las reclamaciones colectivas lo mismo que las efectuadas contra las comprobaciones de
cronometraje o contra las decisiones de los Jueces de Hechos no son admitidas
127 El derecho de reclamacioacuten pertenece a los concursantes debidamente inscritos o a sus
representantes titulares de unos poderes escritos originales
128 En el caso de que por una reclamacioacuten fuera necesario el desmontaje de un vehiacuteculo los
gastos estimados como probables seraacuten garantizados por un avance de dinero fijado por los
Comisarios Deportivos
La verificacioacuten del mismo estaacute supeditada al pago del susodicho avance de gastos dentro del plazo
fijado por los Comisarios Deportivos
129 Los competidores tienen el derecho de apelacioacuten seguacuten lo indicado en el CDI y presentando
una caucioacuten econoacutemica de 2500 euro
Art 13 TROFEOS
131 La entrega de trofeos se realizaraacute en Restaurante Las Piscinas (Villacarriedo) a las 2015 h 132 Se entregaraacuten trofeos a
A los cinco primeros de la clasificacioacuten general
Al primero de cada una de las 9 clases
A los tres primeros de la clasificacioacuten junior
A los tres primeros de la clasificacioacuten de claacutesicos de velocidad
A los tres primeros de la clasificacioacuten de propulsioacuten
A los tres primeros de la clasificacioacuten de CM Promo
A los tres primeros de la clasificacioacuten Copa Car Cross Montantildea
A los cinco primeros clasificados Copa FG Motorsport
Paacutegina 18 de 21
Los participantes deberaacuten depositar sus vehiacuteculos en el mismo antes de la hora liacutemite prevista en
el programa horario Los vehiacuteculos podraacuten ser presentados por un mandatario cualquiera de los
participantes
Tanto los vehiacuteculos de asistencia como los de competicioacuten deberaacuten colocarse
EXCLUSIVAMENTE EN EL MARGEN DERECHO DE LA CALZADA EN SENTIDO
ASCENDENTE de tal manera que el margen izquierdo pueda ser utilizado en todo momento como
viacutea de evacuacioacuten por los servicios sanitarios Toda infraccioacuten de esta norma seraacute puesta en
conocimiento del Colegio de Comisarios Deportivos quienes determinaraacuten la sancioacuten a imponer
pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
105 Parque de pre-salida El parque de pre-salida estaraacute ubicado en la CA-262 entre Selaya y el km 1 Los participantes deberaacuten presentarse en el parque de pre-salida una hora antes de la salida de
cada manga estando a partir de ese momento a disposicioacuten del director de carrera
Los vehiacuteculos quedaraacuten ordenados en la fila de salida diez minutos antes de su hora de salida de
cada manga El equipo que no esteacute presente a su hora seraacute sometido al colegio de deportivos que
la aplicaraacuten una penalizacioacuten de 10 segundos en la manga pudiendo llegar a la exclusioacuten de la
prueba en caso de reincidencia
La distancia desde la uacuteltima asistencia hasta la liacutenea de salida se consideraraacute parque cerrado Estaacuten permitidas verificaciones teacutecnicas en esta zona 106 Sentildealizacioacuten y comportamiento en la pista
1061 Tanto durante el transcurso de la prueba como en los entrenamientos deberaacuten atenderse
rigurosamente las indicaciones de los oficiales sentildealadores efectuadas con las banderas cuyo
significado a continuacioacuten se detalla
BANDERA ROJA - Parada inmediata y absoluta
BANDERA AMARILLA AGITADA - Peligro inmediato prepararse para parar
DOBLE BANDERA AMARILLA - Peligro grave
BANDERA ROJA Y AMARILLA A BANDAS VERTICALES - Superficie deslizante
BANDERA AZUL - Un competidor a punto de adelantar
1062 Circulacioacuten en sentido contrario estaacute totalmente prohibido circular un vehiacuteculo en el
sentido inverso al de la carrera salvo por orden de los Comisarios Oficiales o del Director de
Paacutegina 19 de 21
Carrera Toda infraccioacuten a esta disposicioacuten entrantildearaacute la exclusioacuten bajo reserva de otras
sanciones
1063 Parada en el recorrido en el caso de que un conductor deba interrumpir su manga por
problemas mecaacutenicos o de otro tipo aparcaraacute inmediatamente su vehiacuteculo fuera de la pista sin
que presente peligro para otros participantes y lo abandonaraacute y acataraacute obligatoriamente las
ordenes de los Comisarios
1064 Ceder el paso todo vehiacuteculo alcanzado deberaacute dejar paso libre disminuyendo la velocidad
inmediatamente
107 Entrenamientos oficiales Los entrenamientos oficiales se desarrollaraacuten seguacuten el horario detallado por el Organizador Soacutelo los vehiacuteculos que hayan pasado la verificacioacuten teacutecnica seraacuten autorizados a tomar la salida en
los entrenamientos
Seraacuten admitidos a tomar la salida en las mangas de carrera todos los participantes que hayan
realizado la manga de entrenamientos
Los casos particulares seraacuten sometidos a los Comisarios Deportivos 108 Normas a observar tras cada manga Una vez concluida cada una de las mangas tanto de entrenos como de carrera los participantes
habraacuten de observar las siguientes normas
Esperaraacuten instrucciones de la direccioacuten de carrera para regresar a la zona de pre-
salida
Queda totalmente prohibido trasportar pasajero alguno en los vehiacuteculos de
competicioacuten durante el retorno a la salida bajo pena de exclusioacuten
El retorno se realizaraacute por la misma viacutea por la que discurre la competicioacuten de forma
ordenada a velocidad moderada y sin detenerse en ninguacuten momento salvo causa de
fuerza mayor
Se evitaraacute en todo momento realizar maniobras que pongan en riesgo la seguridad del
puacuteblico del personal de la organizacioacuten y del resto de los participantes Cualquier
participante que realice maniobras peligrosas seraacute excluido y multado con 150 Euros
Paacutegina 20 de 21
Todos los oficiales de la prueba en su calidad de jueces de hecho informaraacuten a los
comisarios deportivos de toda maniobra indebida o conduccioacuten temeraria por parte de los
participantes durante su retorno a la salida Los comisarios deportivos estudiaraacuten
entonces la sancioacuten a aplicar pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
Art 11 CLASIFICACIOacuteN
111 Seguacuten lo dispuesto en el Artiacuteculo 102 del Reglamento de Cantabria de Montantildea 2021 para
clasificarse los participantes deberaacuten tomar la salida en la manga de entrenamientos y la salida en
dos de las mangas oficiales Deberaacute terminar obligatoriamente solo una de las tres mangas
oficiales Para la confeccioacuten de la clasificacioacuten final se cogeraacute el mejor tiempo de una de las
mangas oficiales
112 El director de Carrera bajo la decisioacuten del Colegio de Comisarios Deportivos podraacute
autorizar a los pilotos detenidos en el recorrido tras un incidente ajeno a ellos a retomar la salida
de la manga
Ninguna reclamacioacuten seraacute admitida en este caso 113 Los pilotos tanto durante los entrenamientos como durante la carrera deberaacuten observar
todas las normas indicadas en el Anexo H del CDI y en su totalidad las disposiciones
establecidas por el Director de Carrera Toda infraccioacuten a las reglas establecidas seraacute comunicada
al director de Carrera y por decisioacuten del colegio de Comisarios Deportivos podraacute ser motivo de
sancioacuten pudiendo llegar hasta la exclusioacuten
114 Toda ayuda exterior entrantildea la exclusioacuten 115 Los vehiacuteculos parados en el recorrido no seraacuten remolcados maacutes que por orden del director
de Carrera
Art 12 RECLAMACIONES Y APELACIONES
121 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada de acuerdo con lo estipulado en el Coacutedigo
Deportivo Internacional de la FIA en sus artiacuteculos 13 y 15
122 El plazo de reclamacioacuten contra los resultados o la clasificacioacuten es de 30 minutos despueacutes de
la publicacioacuten de resultados
123 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada por escrito y remitida al Director de Carrera
adjuntando el importe de 1000 euro que no seraacute devuelto si la reclamacioacuten es considerada
injustificada
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124 Se exigiraacute una caucioacuten complementaria de 500 euro si la reclamacioacuten se realizase sobre el peso
del vehiacuteculo
125 Si la reclamacioacuten exigiera el desmontaje y montaje de diferentes partes de un vehiacuteculo el
reclamante deberaacute depositar una fianza complementaria conforme a la tabla de elementos y
tiempos que se indican en el Artiacuteculo 164 del Reglamento General de Cantabria 2021
126 Las reclamaciones colectivas lo mismo que las efectuadas contra las comprobaciones de
cronometraje o contra las decisiones de los Jueces de Hechos no son admitidas
127 El derecho de reclamacioacuten pertenece a los concursantes debidamente inscritos o a sus
representantes titulares de unos poderes escritos originales
128 En el caso de que por una reclamacioacuten fuera necesario el desmontaje de un vehiacuteculo los
gastos estimados como probables seraacuten garantizados por un avance de dinero fijado por los
Comisarios Deportivos
La verificacioacuten del mismo estaacute supeditada al pago del susodicho avance de gastos dentro del plazo
fijado por los Comisarios Deportivos
129 Los competidores tienen el derecho de apelacioacuten seguacuten lo indicado en el CDI y presentando
una caucioacuten econoacutemica de 2500 euro
Art 13 TROFEOS
131 La entrega de trofeos se realizaraacute en Restaurante Las Piscinas (Villacarriedo) a las 2015 h 132 Se entregaraacuten trofeos a
A los cinco primeros de la clasificacioacuten general
Al primero de cada una de las 9 clases
A los tres primeros de la clasificacioacuten junior
A los tres primeros de la clasificacioacuten de claacutesicos de velocidad
A los tres primeros de la clasificacioacuten de propulsioacuten
A los tres primeros de la clasificacioacuten de CM Promo
A los tres primeros de la clasificacioacuten Copa Car Cross Montantildea
A los cinco primeros clasificados Copa FG Motorsport
Paacutegina 19 de 21
Carrera Toda infraccioacuten a esta disposicioacuten entrantildearaacute la exclusioacuten bajo reserva de otras
sanciones
1063 Parada en el recorrido en el caso de que un conductor deba interrumpir su manga por
problemas mecaacutenicos o de otro tipo aparcaraacute inmediatamente su vehiacuteculo fuera de la pista sin
que presente peligro para otros participantes y lo abandonaraacute y acataraacute obligatoriamente las
ordenes de los Comisarios
1064 Ceder el paso todo vehiacuteculo alcanzado deberaacute dejar paso libre disminuyendo la velocidad
inmediatamente
107 Entrenamientos oficiales Los entrenamientos oficiales se desarrollaraacuten seguacuten el horario detallado por el Organizador Soacutelo los vehiacuteculos que hayan pasado la verificacioacuten teacutecnica seraacuten autorizados a tomar la salida en
los entrenamientos
Seraacuten admitidos a tomar la salida en las mangas de carrera todos los participantes que hayan
realizado la manga de entrenamientos
Los casos particulares seraacuten sometidos a los Comisarios Deportivos 108 Normas a observar tras cada manga Una vez concluida cada una de las mangas tanto de entrenos como de carrera los participantes
habraacuten de observar las siguientes normas
Esperaraacuten instrucciones de la direccioacuten de carrera para regresar a la zona de pre-
salida
Queda totalmente prohibido trasportar pasajero alguno en los vehiacuteculos de
competicioacuten durante el retorno a la salida bajo pena de exclusioacuten
El retorno se realizaraacute por la misma viacutea por la que discurre la competicioacuten de forma
ordenada a velocidad moderada y sin detenerse en ninguacuten momento salvo causa de
fuerza mayor
Se evitaraacute en todo momento realizar maniobras que pongan en riesgo la seguridad del
puacuteblico del personal de la organizacioacuten y del resto de los participantes Cualquier
participante que realice maniobras peligrosas seraacute excluido y multado con 150 Euros
Paacutegina 20 de 21
Todos los oficiales de la prueba en su calidad de jueces de hecho informaraacuten a los
comisarios deportivos de toda maniobra indebida o conduccioacuten temeraria por parte de los
participantes durante su retorno a la salida Los comisarios deportivos estudiaraacuten
entonces la sancioacuten a aplicar pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
Art 11 CLASIFICACIOacuteN
111 Seguacuten lo dispuesto en el Artiacuteculo 102 del Reglamento de Cantabria de Montantildea 2021 para
clasificarse los participantes deberaacuten tomar la salida en la manga de entrenamientos y la salida en
dos de las mangas oficiales Deberaacute terminar obligatoriamente solo una de las tres mangas
oficiales Para la confeccioacuten de la clasificacioacuten final se cogeraacute el mejor tiempo de una de las
mangas oficiales
112 El director de Carrera bajo la decisioacuten del Colegio de Comisarios Deportivos podraacute
autorizar a los pilotos detenidos en el recorrido tras un incidente ajeno a ellos a retomar la salida
de la manga
Ninguna reclamacioacuten seraacute admitida en este caso 113 Los pilotos tanto durante los entrenamientos como durante la carrera deberaacuten observar
todas las normas indicadas en el Anexo H del CDI y en su totalidad las disposiciones
establecidas por el Director de Carrera Toda infraccioacuten a las reglas establecidas seraacute comunicada
al director de Carrera y por decisioacuten del colegio de Comisarios Deportivos podraacute ser motivo de
sancioacuten pudiendo llegar hasta la exclusioacuten
114 Toda ayuda exterior entrantildea la exclusioacuten 115 Los vehiacuteculos parados en el recorrido no seraacuten remolcados maacutes que por orden del director
de Carrera
Art 12 RECLAMACIONES Y APELACIONES
121 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada de acuerdo con lo estipulado en el Coacutedigo
Deportivo Internacional de la FIA en sus artiacuteculos 13 y 15
122 El plazo de reclamacioacuten contra los resultados o la clasificacioacuten es de 30 minutos despueacutes de
la publicacioacuten de resultados
123 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada por escrito y remitida al Director de Carrera
adjuntando el importe de 1000 euro que no seraacute devuelto si la reclamacioacuten es considerada
injustificada
Paacutegina 21 de 21
124 Se exigiraacute una caucioacuten complementaria de 500 euro si la reclamacioacuten se realizase sobre el peso
del vehiacuteculo
125 Si la reclamacioacuten exigiera el desmontaje y montaje de diferentes partes de un vehiacuteculo el
reclamante deberaacute depositar una fianza complementaria conforme a la tabla de elementos y
tiempos que se indican en el Artiacuteculo 164 del Reglamento General de Cantabria 2021
126 Las reclamaciones colectivas lo mismo que las efectuadas contra las comprobaciones de
cronometraje o contra las decisiones de los Jueces de Hechos no son admitidas
127 El derecho de reclamacioacuten pertenece a los concursantes debidamente inscritos o a sus
representantes titulares de unos poderes escritos originales
128 En el caso de que por una reclamacioacuten fuera necesario el desmontaje de un vehiacuteculo los
gastos estimados como probables seraacuten garantizados por un avance de dinero fijado por los
Comisarios Deportivos
La verificacioacuten del mismo estaacute supeditada al pago del susodicho avance de gastos dentro del plazo
fijado por los Comisarios Deportivos
129 Los competidores tienen el derecho de apelacioacuten seguacuten lo indicado en el CDI y presentando
una caucioacuten econoacutemica de 2500 euro
Art 13 TROFEOS
131 La entrega de trofeos se realizaraacute en Restaurante Las Piscinas (Villacarriedo) a las 2015 h 132 Se entregaraacuten trofeos a
A los cinco primeros de la clasificacioacuten general
Al primero de cada una de las 9 clases
A los tres primeros de la clasificacioacuten junior
A los tres primeros de la clasificacioacuten de claacutesicos de velocidad
A los tres primeros de la clasificacioacuten de propulsioacuten
A los tres primeros de la clasificacioacuten de CM Promo
A los tres primeros de la clasificacioacuten Copa Car Cross Montantildea
A los cinco primeros clasificados Copa FG Motorsport
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Todos los oficiales de la prueba en su calidad de jueces de hecho informaraacuten a los
comisarios deportivos de toda maniobra indebida o conduccioacuten temeraria por parte de los
participantes durante su retorno a la salida Los comisarios deportivos estudiaraacuten
entonces la sancioacuten a aplicar pudiendo llegar a la exclusioacuten de la prueba
Art 11 CLASIFICACIOacuteN
111 Seguacuten lo dispuesto en el Artiacuteculo 102 del Reglamento de Cantabria de Montantildea 2021 para
clasificarse los participantes deberaacuten tomar la salida en la manga de entrenamientos y la salida en
dos de las mangas oficiales Deberaacute terminar obligatoriamente solo una de las tres mangas
oficiales Para la confeccioacuten de la clasificacioacuten final se cogeraacute el mejor tiempo de una de las
mangas oficiales
112 El director de Carrera bajo la decisioacuten del Colegio de Comisarios Deportivos podraacute
autorizar a los pilotos detenidos en el recorrido tras un incidente ajeno a ellos a retomar la salida
de la manga
Ninguna reclamacioacuten seraacute admitida en este caso 113 Los pilotos tanto durante los entrenamientos como durante la carrera deberaacuten observar
todas las normas indicadas en el Anexo H del CDI y en su totalidad las disposiciones
establecidas por el Director de Carrera Toda infraccioacuten a las reglas establecidas seraacute comunicada
al director de Carrera y por decisioacuten del colegio de Comisarios Deportivos podraacute ser motivo de
sancioacuten pudiendo llegar hasta la exclusioacuten
114 Toda ayuda exterior entrantildea la exclusioacuten 115 Los vehiacuteculos parados en el recorrido no seraacuten remolcados maacutes que por orden del director
de Carrera
Art 12 RECLAMACIONES Y APELACIONES
121 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada de acuerdo con lo estipulado en el Coacutedigo
Deportivo Internacional de la FIA en sus artiacuteculos 13 y 15
122 El plazo de reclamacioacuten contra los resultados o la clasificacioacuten es de 30 minutos despueacutes de
la publicacioacuten de resultados
123 Toda reclamacioacuten deberaacute ser presentada por escrito y remitida al Director de Carrera
adjuntando el importe de 1000 euro que no seraacute devuelto si la reclamacioacuten es considerada
injustificada
Paacutegina 21 de 21
124 Se exigiraacute una caucioacuten complementaria de 500 euro si la reclamacioacuten se realizase sobre el peso
del vehiacuteculo
125 Si la reclamacioacuten exigiera el desmontaje y montaje de diferentes partes de un vehiacuteculo el
reclamante deberaacute depositar una fianza complementaria conforme a la tabla de elementos y
tiempos que se indican en el Artiacuteculo 164 del Reglamento General de Cantabria 2021
126 Las reclamaciones colectivas lo mismo que las efectuadas contra las comprobaciones de
cronometraje o contra las decisiones de los Jueces de Hechos no son admitidas
127 El derecho de reclamacioacuten pertenece a los concursantes debidamente inscritos o a sus
representantes titulares de unos poderes escritos originales
128 En el caso de que por una reclamacioacuten fuera necesario el desmontaje de un vehiacuteculo los
gastos estimados como probables seraacuten garantizados por un avance de dinero fijado por los
Comisarios Deportivos
La verificacioacuten del mismo estaacute supeditada al pago del susodicho avance de gastos dentro del plazo
fijado por los Comisarios Deportivos
129 Los competidores tienen el derecho de apelacioacuten seguacuten lo indicado en el CDI y presentando
una caucioacuten econoacutemica de 2500 euro
Art 13 TROFEOS
131 La entrega de trofeos se realizaraacute en Restaurante Las Piscinas (Villacarriedo) a las 2015 h 132 Se entregaraacuten trofeos a
A los cinco primeros de la clasificacioacuten general
Al primero de cada una de las 9 clases
A los tres primeros de la clasificacioacuten junior
A los tres primeros de la clasificacioacuten de claacutesicos de velocidad
A los tres primeros de la clasificacioacuten de propulsioacuten
A los tres primeros de la clasificacioacuten de CM Promo
A los tres primeros de la clasificacioacuten Copa Car Cross Montantildea
A los cinco primeros clasificados Copa FG Motorsport
Paacutegina 21 de 21
124 Se exigiraacute una caucioacuten complementaria de 500 euro si la reclamacioacuten se realizase sobre el peso
del vehiacuteculo
125 Si la reclamacioacuten exigiera el desmontaje y montaje de diferentes partes de un vehiacuteculo el
reclamante deberaacute depositar una fianza complementaria conforme a la tabla de elementos y
tiempos que se indican en el Artiacuteculo 164 del Reglamento General de Cantabria 2021
126 Las reclamaciones colectivas lo mismo que las efectuadas contra las comprobaciones de
cronometraje o contra las decisiones de los Jueces de Hechos no son admitidas
127 El derecho de reclamacioacuten pertenece a los concursantes debidamente inscritos o a sus
representantes titulares de unos poderes escritos originales
128 En el caso de que por una reclamacioacuten fuera necesario el desmontaje de un vehiacuteculo los
gastos estimados como probables seraacuten garantizados por un avance de dinero fijado por los
Comisarios Deportivos
La verificacioacuten del mismo estaacute supeditada al pago del susodicho avance de gastos dentro del plazo
fijado por los Comisarios Deportivos
129 Los competidores tienen el derecho de apelacioacuten seguacuten lo indicado en el CDI y presentando
una caucioacuten econoacutemica de 2500 euro
Art 13 TROFEOS
131 La entrega de trofeos se realizaraacute en Restaurante Las Piscinas (Villacarriedo) a las 2015 h 132 Se entregaraacuten trofeos a
A los cinco primeros de la clasificacioacuten general
Al primero de cada una de las 9 clases
A los tres primeros de la clasificacioacuten junior
A los tres primeros de la clasificacioacuten de claacutesicos de velocidad
A los tres primeros de la clasificacioacuten de propulsioacuten
A los tres primeros de la clasificacioacuten de CM Promo
A los tres primeros de la clasificacioacuten Copa Car Cross Montantildea
A los cinco primeros clasificados Copa FG Motorsport
