JULIO MOREIRA FILHO

Pág.Introducción 01Contratación de transporte 02Requisitos mínimos para La carga y descarga 03Acceso de vehículos 04Uso de equipos de protección personal e colectiva 05Traslado de vehículos – Productos 06Traslado de vehículos – Insumos 07Restricciones de tráfico 08

La comunidad internacional, reunida por las Naciones Unidas en Ríode Janeiro en 1992, concibió y aprobó los principios de Desarrollo Sostenible. Comprometidos con estos principios, nosotros recogemos en nuestra carrera subvenciones para la creación e implementación de programas que consoliden la aplicación de esta política. En este contexto, la seguridad de las operaciones logísticas es una de las prioridades, y busca, entre otras garantías: • La Salud de los recursos humanos, directos e indirectos; • La Seguridad de los equipos y actividades; • La atención a que estas actividades no dañan el Medio Ambiente; • La Calidad y perennidad de los servicios a los clientes. El propósito de este manual es de consolidar, tan portátil y didáctica, los procedimientos y prácticas que contribuyen al cumplimiento de esta prioridad.

Agradecemos a nuestros familiares, amigos y compañeros de trabajo que, siempre en apoyo y crítica constructiva, fueronco-autores de la obra. Dios permite el cumplimiento de la meta de este trabajo, que es salvar vidas.

Las empresas deben contratar el transporte de mercancías, materiales y residuospeligrosos, bajo ciertas condiciones que protegen sus intereses en la seguridad de estos traslados. Para ello, los dividen, según el control que se pueden aplicar:

Compañías de transportes Las personas jurídicas con actividad formal de transporte de carga porcarretera, contratados y registrados parael pago por expedición de documentos de transporte de mercancías, debentener una evaluación previa yacreditación por sistemas apropiado. Estos criterios deben ser examinados : • Administración general • Entrenamientos • Recursos Humanos • Disciplina • Drogas y Alcohol • Política de Subcontratación • Salud, Seguridad y Medio Ambiente • Control de documentos • Planificación • Mantenimiento preventivo e correctivo • Seguridad de los activos • Confidencialidad • Infraestructura • Automatización de los controles Esta evaluación debe ser monitoreado en el día a día las operaciones y auditadacada dos años.

Transportistas Las personas natural, contratadas directamente por la empresa para el transporte de mercancías por carretera oentidades jurídicas que no se ajustan a ladefinición de "Compañías detransportes", pagados por cuenta decrédito, cheque u otros medios, debehaber condicionado su aceptación a los siguientes criterios : • Entrevista con el propietario o el

conductor • La aprobación previa de una

organización independiente de gerenciamiento de riesgos

• Check List de vehículo • Documentación legal del vehículo y el

chofer • Informe de inspección de vehículo

emitido por el gobierno o inspectoracreditado

Nota : Los vehículos autónomos queno tienen el informe, deben sersometidos a lista de comprobación (check list) periódica, válida por 30 días.

?

Cuando el contracto de transporte se realiza por el cliente o proveedor, la empresa debe establecer criterios mínimos para la aceptación de las condiciones de los conductores, documentos y vehículos de carga y descarga. Estos criterios se limitan a prevenir sucesos que : • Sean capaces de producir daños a la integridad física de sus empleados y visitantes; • Produzcan la interrupción de las operaciones en sus instalaciones.

A los conductores sólo se les permite entrar solo y llevando EPP Uso obligatorio : casco y gafas de seguridad, chaleco de alta visibilidad, camisa con mangas, pantalones y zapatos cerrados

Los vehículos deben tener motor de encendido normal

Durante la carga/descarga, llaves de contacto deberá ser entregado a los inspectores de carga

Los vehículos deberán estar en condiciones de seguridad

Las modificaciones a los vehículos deben ser documentadas y sustentadas en el derecho

Durante la carga / descarga, el conductor debe permanecer en el lugar indicado

Es obligatorio tener las luces bajas encendidas dentro de Unidades de la Compañía

En caso de lluvia, los vehículos deben llevar y utilizar hojas de plástico o de impermeabilización Está prohibido subir en el camión (no dentro de la cabina), sin el uso de arnés conectado a la línea de vida o anti-caídas de freno

No se permite el acceso a los conductores bajo la influencia de las drogas (alcohol incluido)

Está prohibido mover vehículos, sin sus propios medios, cabrestante o vehículos más grandes (con enganche de remolque)

Para comprobar las condiciones generales de los vehículos de carga y descarga que operan en sus unidades, la empresa deberá establecer criterios uniformes a fin de determinar las condiciones de mantenimiento de los vehículos contratados por ella, así como los requisitos mínimos de seguridad de los vehículos de sus clientes y proveedores (como Página 03 de este Manual).

La compañía de transportes debe hacer checklist en los vehículos de su propiedad y manejados por ella La empresa debe hacer checklist en los vehículos a cargo de ella

Neumáticos repuestos se requieren para el acceso a la (des)carga

El cinturón de seguridad es equipo obligatorio para el acceso a la (des)carga

Los espejos son equipos obligatorios para el acceso a la (des)carga

Limpiaparabrisas son equipamientos obligatorios para el acceso a la (des)carga

Conos o triángulos son equipamientos obligatorios para el acceso a la (des)carga

Tacógrafo es un equipo obligatorio para el acceso a la (des)carga De encendido por medios normales es una condición para el acceso a la (des)carga

Faros (alta y baja) y luces (linterna, atrás, frenos y placas) deben estar en perfecto estado de funcionamiento Está prohibido el uso de teléfonos celulares al conducir un coche Se prohíbe el envío de vehículos sin lonas, en caso de lluvia

Cuando los riesgos no pueden ser eliminados o aislados, la empresa deberá establecer normas de seguridad para el uso de equipo de protección personal y colectiva con el fin de controlarlos.

Todo EPP utilizados dentro de la empresa debe tener CA - Certificado de Aprobación del sector gubernamental competente Protección de la cabeza : Casco de Seguridad (EN397)

Protección ocular : Gafas de Seguridad con lentes policarbonato (EN166)

Protección Auditiva : Amortiguadores tipo orejeras o tipo tapones (EN352)

Protección Respiratoria : Mascarillas auto filtrantes para protección contra el polvo y partículas (EN149)

Protección de las manos : Guantes de Seguridad contra agentes abrasivos, escoriantes y químicos (EN420)

Protección de los pies : Calzado de Seguridad (tipo zapato) para la protección contra el impacto de la caída de objetos (EN345)

Protección contra caídas : Arnés con punto de detención dorsal (EN361)

Protección para el conflicto con los dispositivos móviles: ropa o chalecos de alta visibilidad-AV (EN471)

EPP para los choferes : casco y gafas de seguridad, camisa (AV) con mangas, pantalones (AV) y zapatos cerrados

EPP para Operadores de Montacargas: casco, gafas y zapatos de seguridad, tapones para los oídos, mascarillas, camisa (AV) con mangas, pantalones (AV) Está prohibido subir en el camión (no dentro de la cabina), sin el uso de arnés conectado a la línea de vida o anti-caídas de freno

El movimiento de vehículos que transporten mercancías cargadas o cargando, en sus unidades, serán disciplinados por los procedimientos de seguridad que rigen : • La maniobra y el estacionamiento de vehículos; • La operación de las carretillas elevadoras y carretillas de mano; • La carga y descarga de mercancías

Los vehículos deberán ser estacionados en los lugares marcados en el reverso

El conductor deberá apagar el motor y poner las llaves de encendido en la tabla de claves Los vehículos deben ser acunados a la frente y atrás de la primera rueda de tracción izquierda

En cualquier movimiento de vehículos se deben usar cinturón de seguridad

Antes de las operaciones, montacargas deben sufrir Check List

Los operadores de montacargas deben estar habilitados

Antes de las operaciones, las carretillas de mano deben sufrir Check List

Se requiere el uso de arnés conectado a la línea de vida, para la carga y descarga de vehículos, a partir del nivel cero

El silo-camiones deben ser verificados antes de las operaciones

Durante la carga / descarga, el conductor debe permanecer en el lugar indicado Está prohibido subir en la carrocería sin el uso de arnés conectado a la línea de vida o anti-caídas de freno

Está prohibido el conflicto del hombre contra la máquina

Las actividades de recepción (descarga) y recuperación (carga) de materiales a granel - que son las materias primas y los combustibles utilizados en la fabricación de diversos productos - deben regirse por procedimientos de seguridad diferenciados y centrados en sus diferencias.

Deben mantener una separación segura entre peatones y equipos móviles de al menos 5 metros.

Se debe utilizar ropa o chalecos de alta visibilidad (AV) en los lugares donde existe la posibilidad de conflicto de equipo móvil x hombre.

Los operadores y conductores de equipos móviles deben permanecer dentro de las cabinas de sus vehículos durante la carga

El uso del cinturón de seguridad es obligatorio en todos los equipos móviles

Debe mantenerse una distancia de al menos 7 metros entre los equipos móviles en funcionamiento y redes eléctricas Los equipos móviles deben ser acunados a la frente y atrás de la primera rueda de tracción izquierda

Antes de realizar la carga y descarga de materiales, se verificará la situación local en la regularidad de piso y la estabilidad de taludes Es obligatorio tener las luces bajas encendida dentro de Unidades de la Compañía Los vehículos que transportan materiales a granel deben estar cubiertos por lonas o mallas de fijación de carga Está prohibido subir en el equipo (no dentro de la cabina), sin el uso de arnés conectado a la línea de vida o anti-caídas de freno

El límite de velocidad para el tráfico dentro de las unidades de la empresa es 29 km/h

Se prohíbe el funcionamiento de los equipos móviles con cargas mayores a las permitidas por el fabricante y la ley

Por la selección al azar, se comprueban los discos de tacógrafo de los proveedores de servicios de transporte por carretera El disco de tacógrafo, cuando no hay un sistema de localización por satélite, es la herramienta para proporcionar un recorrido histórico Los conductores deben recibir y cumplir Rutagramas, con las principales rutas de movimiento de la empresa El límite de velocidad para el tráfico de mercancías de la empresa es 80 kmh

En los tramos donde Rutagramas y / o la legislación / señalización indican velocidades por debajo de 80 km/h, estos son los límites

El límite de velocidad para el tráfico dentro de las unidades de la empresa es 29 km/h

Con el fin de prevenir los accidentes de tráfico y la colaboración con las autoridades de fiscalización, la empresa deberá establecer criterios para la fijación de velocidad, horarios de tráfico y normativas de pasajeros, para los vehículos que contrató para el transporte de sus productos e insumos. Parámetros de análisis de estos criterios deben ter su cumplimiento reconocido por sanciones (premio o castigo).

Mientras que transitan dentro o fuera de la empresa están obligados a mantener las luces encendidas incluso durante el día

Pasajero está prohibido, salvo lo dispuesto a continuación

Sólo se permite como pasajeros, personal de los transportistas identificados y ayudantes contratados por la empresa

Todas las cargas en tránsito deberán fijarse de forma que se eviten los movimientos imprevistos y caídas El cinturón de seguridad es obligatorio en todo el movimiento de cargas Está prohibido el tráfico de 23h00 asta 05h00

Teléfonos de Emergencia Unión Europea 112 Brasil 191 México 066 América Central 911 Emergencias tel. en MSDS

Creación de :

Júlio Moreira Filho Ingeniero Civil

Ingeniero de Seguridad en el Trabajo Especialista en Seguridad Logística

CREA – SP 0600630452 juliomoreira@globo.com

Químicas