Como pueden observar en su historial,

todo un palmars para el piloto Bilbano

de ScuadraF1 Kaiser B.V.

Sus comienzos en SF1 fueron totalmente

prometedores, campen de la formula

promocin en 2009, donde consigui sin

lugar a dudas su asiento en la escudera

Ferrari, asiento que hasta ahora no ha

abandonado.

Su paso por el 2009 fue estelar, con tan

solo 7 victorias y 8 poles se llev el

campeonato de pilotos luchando hasta el

ltimo gran premio con el piloto de

mclaren Stalker.

Muchos fueron los que apelaron su gran

actuacin gracias a su Ferrari, que era

junto con los Mclaren y Bmw los coches

ms potentes de la parrilla. Pero nosotros

hemos de decir en su favor, que para

ganar hay que estar y este piloto no falt

en el 90% de las carreras.

Este 2009 fue para este piloto su gran

ao, el cual ya no volvera a repetir ni por

muy lejos en los aos restantes.

2010 fue el prembulo de lo que iba a

acontecer posteriormente, corri 15

grandes premios (dos menos que el ao

anterior) y solo consigui llegar a la

sptima posicin en el campeonato de

pilotos.

Parece ser que el cambio de mod y de

fsicas igualadas no le hizo un grato favor a

este piloto, el cual le cost una barbaridad

el poder adaptarse.

2011 fue un ao de transicin para Kaiser,

ya que aunque estuvo apuntado al

campeonato, no corri nada ms que un

gran premio y como tercer piloto. Este ao

el piloto de Ferrari no poda compaginar

sus intereses personales con los del

mundo sim, as que decidi paralelamente

inscribirse en otro campeonato donde los

horarios y las posibilidades de ganar le

serian ms factibles.

Y as fue, este ao se volvi a llevar el

ttulo de mejor piloto en ese campeonato

con su escudera Ferrari.

2012, aqu llega el autntico declive de

Kaiser. Tras una pretemporada frentica,

donde este piloto negoci, vendi, suplic

y llam a todas las puertas habidas y por

haber para poder volver a sentarse en su

legendario Ferrari, finalmente consigui

comenzar la temporada con esta

escudera.

Promesas a pilotos, advertencias a otros

Kaiser llegaba 100% dispuesto a bajar de

las nubes a los dos actuales campeones de

2010, 2011 Franky y Volki

respectivamente. Pareca que aquel piloto

de Bilbao, fanfarrn y polmico volva a

sus mejores momentos de 2009. Todo

auguraba un 2012 lleno de lucha en la

pista.

Consigui tambin poner de segundo

piloto a su actual compaero Jordi_10,

una apuesta fuerte y firme para poder

llevarse el ttulo de constructores. La

escudera Ferrari tenia a priori uno de los

mejores equipos de la parrilla a tener en

cuenta en todos los grandes premios.

La primera carrera no defraud en ningn

momento, Jordi se llevaba la pole y la

carrera, Kaiser sin embargo no pudo

acabar la carrera quedndose fuera de los

puntos.

Tras varias carreras posteriores su

compaero segua aportando puntos al

equipo cosa que Kaiser segua restndole.

Difcil situacin en la que se encontraban

en Maranello, el piloto por el que haban

apostado con los ojos cerrados, su primer

piloto, no estaba dando la talla en el

campeonato y ni siquiera poda seguir la

estela de su compaero Jordi_10.

La cosa no pintaba bien, pero lleg

Singapur, donde Kaiser gan la carrera y

en Ferrari volvieron a ver la luz al final del

tnel Puro y mero espejismo, el primer

piloto de Ferrari tras este GP no volvi a

destacar en ningn gran premio posterior.

Y llegamos al punto de inflexin, donde la

escudera italiana a falta de dos carreras

se est planteando la no renovacin de

Kaiser en la siguiente temporada.

Cuatro son los pilotos que estn por

encima de el en la tabla de clasificacin de

pilotos y a 40 puntos de su ms directo

rival Floro que se encuentra en una

cmoda cuarta posicin. De estos cuatro

pilotos el 50% ya corrieron con Ferrari y

quizs, solo quizs, no estn por la labor

de volver a esta escudera. Pero el otro

50% nunca ha estado y aunque no quieran

desvelar su futuro para el 2013 todos

sabemos que esta escudera es un

objetivo para cualquier piloto y ms en

escuadraf1 donde se le da tanta

importancia a tener una buena escudera.

Cuatro pilotos, cuatro posibles

candidatos. Kiser lo tiene muy difcil si

solo el 50% de ellos quieren ese asiento.

No sabemos si sus artimaas seductoras y

negociadoras podrn salvarle el siguiente

ao de la cada de su cabalino rampante.

Pero lo que estamos seguros es que sin

duda, si no puede ganar en pista su

asiento lo va a intentar en los despachos.

Como ancdota queremos hacer mencin

a un comentario que nos han filtrado

durante estas semanas y no es otro que su

propia esposa, al que sigue

incondicionalmente desde hace mucho

tiempo, ya le est advirtiendo que quizs

no estara de ms probar suerte en otra

escudera.

Desde esta redaccin queremos animar a

este piloto en su lucha por el asiento de

toda su carrera deportiva y que tenga

mucha suerte.

ATT:

Reporteros SF1