La infraestructura logstica del Per

Infraestructura en el medio Carretero

ImportanciaLa variable que explica el mayor grado de competitividad.En el pas existen muchos agentes econmicos que realizan operaciones de comercio exterior por lo que tienen que movilizar sus mercancas hacia y desde el puerto y/o aeropuerto ms prximo a fin de llegar hasta su destino; para ello emplean el sistema de transporte terrestre.Aportar funcionalidad al comercio de bienes.

Hace viables las transacciones comercialesEl pblico objetivo de esta documento son los usuarios entendindose como usuarios a las empresas tanto exportadoras como importadoras que distribuyen sus mercancas a nivel nacional, as como tambin a las empresas productoras y comercializadoras que realizan el traslado de sus mercancas desde las zonas de produccin hasta los lugares de consumo.Importancia

Transporte CarreteroEn el caso especfico del comercio exterior, el transporte por carretera vincula las facilidades de produccin con los puertos y/o aeropuertos de embarque de las mercancas que sern exportadas, para posteriormente en el pas importador facilitar la distribucin de los productos hacia los lugares de consumo final.

InfraestructuraEl transporte de carga por carretera es altamente diversificado, especializado y segmentado debido a la gran variedad de productos a ser transportados. Esto ha derivado en mltiples formatos y/o prcticas comunes en el transporte carretero, dentro de los cuales puede citarse el transporte de larga distancia, de corta distancia, de distribucin local, as como en funcin al tipo de carga (transporte de granel, lquidos, contenedores, pallets, carros, productos refrigerados, entre otros).

El transporte carretero de carga el que domina con una participacin del 73,8 % y a un costo promedio de 0,043 US$/ton-km, incluso ms competitivo en costo que el transporte de carga por ferrocarril, el cual tiene un costo promedio de 0,045 US$/ton-km y absorbe un 13,2 % de la carga transportada.

Infraestructura

Se ha ido desarrollando de acuerdo a las operaciones que se realicen en el medio de transporte carretero y los aspectos relevantes segn el tipo de servicio:

Transporte troncal (trunking operation) Operaciones de entrega regional Operaciones de entrega local Operaciones de recorridos mixtos Operaciones combinadas Operacin de carga pesada en corta distancia Operaciones de transporte internacionalInfraestructura

Principales empresas del Transporte Carretero

Infraestructura del transporte areo

El transporte areo del Per se encuentra desarrollado y sirve a las 21 ciudades ms importantes con vuelos regulares en aviones de diferente tamao. Algunas poblaciones alejadas, especialmente de la selva cuentan con aerdromos para la recepcin de avionetas.

Caractersticas del mercado de Carga AreaSegn la Cmara de comercio internacional slo el 2% de carga mundial total se comercializa por va area. Segn La Asociacin Internacional de Transporte Areo (IATA) slo el 5% de las exportaciones peruanas, utilizan la va area como canal de transporte, pero se espera que para este ao crezca entre un 20 y 25%.

Caractersticas del mercado de Carga AreaEl principal destino es Estados Unidos en un 90% El principal producto exportado por va area son los esprragos . El Per se encuentra por encima de Brasil, Argentina, Chile y Colombia en exportaciones por va area.

Los empresarios slo optan por pagar la va area cuando:No pueden usar la va martima (perecibles o envos urgentes).Cuando el importador exige este medio de transporte El valor unitario del producto hace poco relevante el flete (oro, equipos).Caractersticas del mercado de Carga Area

Aeropuertos internacionales Son los aeropuertos a los que llegan y salen vuelos desde y hacia diferentes pases. Actualmente hay nueve aeropuertos internacionales, pero solo 3 funcionando:

Aeropuerto Internacional Jorge Chvez -Callao/Lima,Aeropuerto Internacional Crnl. FAP. Francisco Secada Vigneta -Iquitos,LoretoAeropuerto Internacional Crnl. FAP. Carlos Ciriani Santa Rosa -San Pedro de Tacna,TacnaAeropuerto Internacional Alfredo Rodrguez Balln -ArequipaAeropuerto Internacional Cap. FAP. Jos Abelardo Quiones -Chiclayo,LambayequeAeropuerto Internacional Cap. FAP. David Abensur Rengifo -Pucallpa,UcayaliAeropuerto Internacional Cap. FAP. Victor Montes Arias -San Miguel de Piura/Talara,PiuraAeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete -Cusco,CuscoAeropuerto Internacional Cap. FAP Carlos Martnez de Pinillos -Trujillo,La Libertad

Aeropuerto internacional Jorge Chvez Fue concebido en1960para reemplazar al antiguo aeropuerto de LimatamboEst ubicado en laProvincia Constitucional del Callao. Es el principal aeropuerto delPer, pues concentra la gran mayora de vuelos internacionales y nacionales del pas.Su ubicacin estratgica en el medio de la costa oeste deAmrica del Surlo ha convertido en un importantecentro de conexin del sub-continente

Recientemente y por tercer ao consecutivo ha sido elegido para el ao2011como elMejor Aeropuerto de Amrica del Sur, colocndose en los primeros puestos del ranking mundial, segnuna consultora de estudios de mercado especializada en temas aeroportuarios con sede en Londres. Asimismo ha sido elegido por segunda vez consecutiva como elAeropuerto Lder en Sudamricaen el2010por "The World Travel Awards"

Operaciones de Carga y CorreoComo parte del Plan Maestro del Aeropuerto Internacional Jorge Chvez, Lima Airport Partners inaugur durante el 2007 las nuevas instalaciones delCentro de Carga y Correo Areo. Adicionalmente la empresa Fro Areo inaugur un almacn de carga refrigerada, que atiende las exportaciones de perecibles.Durante el 2008 el aeropuerto recibi la certificacin BASC (Business Alliance for Secure Commerce) para sus operaciones de carga y correo areo. Dicha certificacin internacional garantiza la implementacin de un Sistema de Gestin en Control y Seguridad para sus operaciones de comercio exterior.

Documentacin En el transporte areo de carga se expedir una carta de porte areo.

Conocida tambin como Air Waybill (AWB), gua area o conocimiento areo, es un documento emitido por la aerolnea o el agente de carga, que cumple diversas funciones, a saber:

contrato de transporte comprobante de recepcin de las mercancaslista de embarque, en la que se relacionan todos los documentos que acompaan el embarque y se anotan las instrucciones especiales del usuariofactura por el flete y los cargos cobradosdocumento para los tramites de ADUANAScertificacin del despacho de las mercancas

Generalmente, el agente de carga emite y firma la gua area, ya que l est autorizado para actuar en representacin del usuario y de la aerolnea y se responsabiliza ante el usuario del exacto desarrollo y cumplimiento de la tarea que se le encomend.

Infraestructura del transporte martimo en el Per

LOS PUERTOSExisten 24 puertos activos en total en el Per:19 martimos4 fluviales1 lacustreSegn el sistema de atraque se dividen en puertos de atraque directo y lanchonaje.

Empresa Nacional de Puertos S.A. (ENAPU PER) Ministerio De Trasportes Y Comunicaciones Del Per

LOS PUERTOS En el transporte fluvial: los ros llamados tambin "las carreteras de la amazona Per.Los principales puertos fluviales de la amazona son: Iquitos y Yurimaguas, en eldepartamento de Loreto;Pucallpa, en Ucayali; Puerto MaldonadoenMadre de Diosy Tocache Nuevo, Juanju y Bellavista enSan MartnSon muchos los ros navegables en la selva peruana, pero los principales son elAmazonas, el Ucayali, el Huallaga, elMaran, el Urubamba entre otros. Transporte Lacustre: en elPerel transporte lacustre se realiza bsicamente en elLago Titicaca, enPuno. Es justamente desde el puerto de Puno donde a diario parten embarcaciones hacia las principales islas y ciudades circundantes, as como los que parten a Copacabana (Bolivia).

LOS PUERTOSEn el transporte martimo; los puertos de la costa delPerson las siguientes: En elnorte: Cabo Blanco, Talara, Paita, Pacasmayo, Eten, Chicama, Salaverry, Chimbote, Besique, Casma y Huarmey.En el centro: Supe ,Huacho, Chancay,Callao y Cerro Azul.En el sur: General San Martn, San Juan de Marcona, Matarani eIlo.Siendo el puerto del Callao uno de los mas importantes, pero insuficientes en tecnologa

Muelle SurMUELLE SUR es una propuesta de un nuevo terminal de contenedores del callaoLa Concesin comprende el diseo, construccin, financiamiento, operacin, administracin y mantenimiento de un Nuevo Terminal de Contenedores, ubicado al sur del Terminal Portuario del Callao.Se han destinado US$144 millones a la construccin de obras comunes que beneficiarn a todos los usuarios del puerto.

PUERTO DEL CALLAO EN LA ACTUALIDAD MUELLE SUR

Muelle Sur

Muelle SurActualmente el muelle ms importante del puerto del Callao (Muelle 5) tiene una profundidad marina de 10.5 metros. Con la construccin del Muelle Sur, el puerto podr recibir barcos PANAMAX y POSTPANAMAX.

Esta obra elevar la competitividad de nuestras exportaciones al permitir una reduccin de costos y sobrecostos del orden de los US$ 380'000,000.Asimismo, permitir una disminucin en el costo del flete martimo ya que podra recibir naves POSTPANAMAX con capacidad para transportar entre 4,500 y 6,000 TEU's cada una.

Vista Transversal del Muelle

MEGAPUERTO DEL CALLAOLas EmpresasCODESU SACyCorporacin MEGAMAR SACen Asociacin son promotoras del Mega Proyecto Hub Port Isla San Lorenzo Callao Per realizaran el proyecto Megaterminal Multimodal Isla San Lorenzo y el Corredor Interocenico, Callao, Pucallpa, Belem permitiendo el intercambio de mercaderas entre los ocanos Indico, Pacfico y Atlntico.

Este proyecto es el primero en su genero, pues ha sido desarrollado para atencin de "Mega naves" de transportes acuticas, terrestres y areas en simultneo, esta proyectado para una vida til de 200 aos.

PRESUPUESTO DEL MEGA - PROYECTO.-esta en el orden de los 12 mil millones de US Dlares, que comprende bsicamente, la construccin del Hub Port Multimodal (martimo, areo y terrestre) para concentrar la carga y redistribuirla; ganar terrenos al mar de altos valores tursticos, habitacional, financiero, comercial e industrial; tneles de intercomunicacin en Lima y Callao.

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