BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE

PUEBLA

Facultad De Ingeniería

Mecánica Y Eléctrica

Desarrollo De Habilidades En El Uso De La

Tecnología, La Información Y La Comunicación

Miguel López Castillo, Matricula: 201141944

Ricardo Balderas Ortiz

Periodo: Otoño 2011

LA COMPUTADORA

La primera innovación que limito el comportamiento de las reacciones

humanas.

La computadora gobierna el funcionamiento del sistema al tiempo que controla y previene la aparición de posibles averías, todo en cuatro fases básicas:

• Entrada• Procesamiento• Almacenaje• Salida

Partes Más Importantes De La Computadora

Formado por miles de transistores ubicado en un pequeño chip que proporciona la información dentro y fuera de la memoria de la computadora.

Información que puede ser alterada de acuerdo a las instrucciones del programa.

Unidad Central De Proceso (CPU)

Memoria de solo lectura (ROM)contiene una información almacenada y se utiliza para enseñar a la computadora que debe responder para una entrada de datos.

Memoria de acceso aleatoria (RAM)Almacena información temporal que puede ser leída o escrita por el CPU, los datos son retenidos tanto tiempo como se mantenga alimentada de corriente eléctrica.

Memoria

La implementación de la computadora abrió elcamino a la idea que alguna vez se tubo:

“Un auto inteligente”

Seria aquel que tuviese radares paracaptar su entorno y medir distanciascon otros autos y en su caso prevenirchoques, ambicionado incluir elgobierno del volante en el control decrucero.

Hoy en día los autos inteligentes no son una idea sino una realidad.

Estos autos nos ofrecen entre otras cosas dos grandes facilidades:

• Sistemas de manejo automático

• Sistema de estacionamiento automático.

Sistema de Manejo Automático

Volkswagen han diseñado un sistema de manejo de ese tipo llamado HAVEIT que funciona en base a los sistemas de seguridad ya incluidos.

Este sistema tiene un funcionamiento controlado ya que es solo temporal.

Sistema que mantendrá la velocidad siempre y cuando no supere los 130 km/h, y al mismo tiempo, nos mantendrá dentro de los márgenes del carril.

En el caso del auto Volkswagen Passat Variant, está preparado para acelerar, frenar, reconocer curvas y cambiar de carril. En este caso el sistema funciona como la llamada velocidad crucero convencional, que se desactivará a la mínima que rocemos el pedal del freno.

Sistema De Estacionamiento Automático

Sistema Active Park Assist, incorporado en algunos modelos Ford en los que con sólo oprimir un botón se pueden estacionar de forma fácil y segura sin necesidad de tocar el volante.

El conductor activa el sistema tras pulsar un botón del panel que activa los

sensores de ultrasonidos para medir e identificar un posible espacio de

estacionamiento en forma paralela.

¿Cómo Funciona?

A continuación, el sistema le pide al conductor que acepte el

sistema de asistencia para estacionar.

•De esta forma, es el propio sistema que se hace cargo deestacionar el automóvil. El conductor aún opera los pedales de

abastecimiento de combustible y de freno.

•Los sistemas visuales y/o auditivos asesoran al conductor sobrela proximidad de otros vehí­culos, objetos y personas, al mismo

tiempo que proporciona instrucciones.

Mientras el sistema Active Park Assist se encarga de estacionar el auto, el

conductor sigue siendo responsable de la seguridad de la maniobra de estacionamiento y es capaz de interrumpir el proceso con sólo tomar el volante.

Lincoln MKS con sistema Park Assist

Bibliografías Y Referencias

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