LA POLEAOtra mecanismo simple….

La polea

La polea es una mecanismo simple que consiste en una rueda móvil acanalada, que gira alrededor de un eje, por donde pasa una cuerda.

En los extremos de la cuerda actúan la fuerza aplicada para levantar la carga, y la fuerza de resistencia que ésta ejerce.

¿Para qué sirve? Para cambiar la dirección en la que actúa una fuerza y disminuir el esfuerzo que hay que hacer para elevar o descender un peso.

Las poleas pueden ser simples o compuestas.

Poleas simples

Las poleas SIMPLES son de dos tipos: FIJAS Y MÖVILES

Fijas: La fuerza que debe aplicarse es la misma que se habría requerido para levantar el objeto sin la polea. La polea, sin embargo, permite aplicar la fuerza en una dirección más conveniente

Los valores de la potencia y la resistencia son iguales

F= R

Polea móvil

Permiten aumentar la potencia de la fuerza aplicada; se necesita solo la mitad de la fuerza para levantar una carga; la longitud de la cuerda, debe ser el doble de la distancia que se desea hacer subir la carga. En este caso la potencia que es necesario aplicar es igual a la mitad de la mitad de la resistencia que queremos vencer.

F= R/2

Ejemplo: Si tuviera que levantar una carga de 40kg solo tendría que hacer un esfuerzo de 20 kg

Poleas compuestas o combinadas

Están formadas por dos o más poleas que pueden ser fijas o móviles.

Permiten obtener una gran ventaja mecánica, es decir, elevar grandes pesos con un bajo esfuerzo.

POLIPASTOS: son conjuntos de poleas combinadas que permiten elevar un gran peso haciendo poco esfuerzo.

Este esfuerzo es igual:

F= R/ n donde n = número de poleas móviles

Sistema simple de poleas con correa

Estos mecanismos están formados por dos o más poleas, conectadas dos a dos mediante correas

Una polea se mueve (motriz= la del motor) y otra es movida (conducida)

Las velocidades de giro de las poleas van a depender de la relación que exista entre el tamaño de estas.

Sistema simple de poleas con correa

Según el tamaño de las poleas tenemos:

Sistema reductor de velocidad: En este caso, la velocidad de la polea conducida ( o de salida) es menor que la velocidad de la polea motriz. Esto se debe a que la polea conducida tiene mayor diámetro que la polea motriz.

Sistema multiplicador de velocidad: En este caso, la velocidad de la polea conducida es mayor que la velocidad de la polea motriz. Esto se debe a que la polea conducida tiene menor diámetro que la polea motriz.

Mantener la velocidad de giroSi ambas poleas tienen igual diámetro, las velocidades de los ejes serán también iguales.

Sistema simple de poleas con correa

La relación de velocidad es la cantidad de veces que el Mecanismo va más rápido o lento a la salida que a la entrada.

Siempre se deja en forma de fracción. La fórmula es Rv= Vs/Ve

Rv=relación de velocidadVs= velocidad de salidaVe= velocidad de entrada. Veamos unos ejemplos:

Sistema simple de poleas con correa

Rv=1/1 El mecanismo tiene la misma velocidad a la entrada que a la salida.

Mecanismo Reductor de Velocidad

Rv = 1/5 El mecanismo reduce la velocidad 5 veces a laSalida. Si a la entrada tiene una velocidad de 5000rpm, a laSalida tendrá una velocidad de 1000rpm.

Mecanismo Multiplicador de Velocidad

Rv= 5/1 El mecanismo va 5 veces más rápido a la salidaque a la entrada. Si a la entrada tiene una velocidad de 5000rpm a la salida tendrá una velocidad de 25000rpm.

Sistema simple de poleas con correa

Lo podemos encontrar en lavadoras, ventiladores, l, pulidoras, videos,, cortadores de carne, taladros, generadores de electricidad, cortadoras de cesped, transmisiones de motores, compresores, tornos...

Compresor de aire

RUEDAS DE FRICCIÓN

V1

V2

D1= diámetro de la rueda 1D2= diámetro de la rueda 2

V1=velocidad de la rueda 1 (en r.p.m.)V2=velocidad de la rueda 2 (en r.p.m.)

Fórmula: D1 x V1 = D2 x V2

Rueda motríz

Rueda conducida

Rueda motríz es la que está enganchada al motor. A veces a V1 se le llama N1 y V2=N2

El movimiento se transmite de una rueda a otra mediante fricción=rozamiento.

FIN