MAGENTA

AMARILLO

NEGROCIAN

PL

AN

CH

A1

-L

OG

IST

ICA

-L

R_L

OG

IST

ICA

SE

PT

IEM

BR

E2

4-

17

:0

LOGÍSTICAYCOMERCIOEXTERIOR4 LCE &SEPTIEMBREDE2010 POLÍTICA

UUnniieemmpprreessaarriiaalleess:: zonasfrancasenvíadeextinción

Ladecisióndelgobiernode

desmontargradualmente

laszonasfrancashageneradopolémica.

ComounbaldadodeaguafríacayóladecisióndelPresidenteJuanMa-nuelSantosdedesmontargradualmenteelrégimendelaszonasfrancasuniem-presariales.

Desdelaimplementa-cióndeestemodelo,lascrí-ticasnosehanhechoespe-rar.Entresusdetractoresmásfuertesdedichanor-mativaestáneldirectordeFedesarrollo,RobertoStei-ner;elinvestigadordelCIDdelaUniversidadNacional,RicardoBonilla,ylaexse-nadorCeciliaLópez.

ParalaCámaradeUsua-riosdeZonasFrancasdelaAndi,debeserelmismoGobiernoelqueaclareloexpresadosobrelasuniem-presariales,indicandoqueestosparquesindustrialestodavíaestánvigentes,puesloquesepiensaesquelascompañíassepue-denubicarenlaszonaspermanentes.

“Laideaesquedejedeexistirlaposibilidaddequeunasolaempresaaccedaalrégimen,sinoquerecibalosmismosbeneficiosenunparqueempresarial.Claroquehabráargumentosdequienesdicenquehayacti-vidadesquenotienenlapo-

sibilidaddeejecutarseenunamultiempresarial,sinembargoeseeselpuntoquetendránqueestudiarlasen-tidadesresponsablesparaanalizarcómosepuedelle-varalarealidadestapro-puestadePresidente”,indi-cóelviceministrodeDesa-rrolloEmpresarial,CarlosAndrésdeHartPinto.

Elfuncionarioagregóquelafiguradezonasfran-cascomoherramientadepromocióndelainversiónyjalonadoradecompetitivi-dadsemantiene,yqueelGobiernohasidoclaroalrespecto.“Además,sevanarespetarlasuniempresaria-lesqueyaseencuentranentrámitedeestudioylasqueyaestánconstituidas”.

ElpresidentedelaJun-taDirectivadelaCámaradeUsuariosdeZonasFran-cas,PedroDonadoManri-que,indicóqueexisten588firmasubicadasdentrodelaszonasfrancasenelpaís,yqueenelmomentoseeje-cutaninversionespor5,3billonesdepesos.

Donadoserefiriótam-biénaladiversificacióndelaszonas,mencionandoalasagrícolas,lasdelsectordeBPOylasdesalud,quesonlasquemáshangene-

Enlaactualidad,18depar-tamentostienenporlomenosunazonafrancaydeloscincomillonesdemetroscuadradosqueexistíanen2007,sepasóa23millonesdemetroscuadrados.“Eltotaldelasventasdelaszonasfrancassemultiplicóporseisenlosúltimosochoaños.Enelaño2000semovilizaron3.500millonesdedólaresyen2008,20.000millonesdedólares”,mani-festóPedroDonadoManrique,presidentedelaJuntaDirectivadelaCámaradeUsuariosdeZonasFrancasdelaAndi,duranteelcuartoCongresoNacionalquerecientementesellevóacaboenCartagena.

ELAUGEDELMODELOFRANCO

radoimportacióndenue-vastecnologías.“Losco-lombianostendránaccesoaunamedicinamáseconó-micaydeúltimatecnolo-gía,graciasalainfraestruc-turadecomerciointerna-cional”,indicó.

Porsuparte,ÉdgarMartínez,directordelaCá-maradeUsuariosdeZonasFrancas,alertósobrelain-certidumbrequeafectaalasempresasqueestabanpensandoendesarrollarseapalancadasporelmodelouniempresarial.

Martínezdestacaqueestetipodezonasnoson

unproblema,sinoqueporelcontrariohancontribui-doaldesarrollocomercialyeconómicodelpaísyhansidounapoyoenmateriadeinversiones.

“Podríamosrecomen-daralgunossectoresquerealmenteapoyenlagene-racióndeempleo,comolosdesalud,serviciosyte-lecomunicaciones,queseandeimpactoparalasregionesytraiganbenefi-ciosocial.Notodoesmalo,haycosasmuybue-nas.QuizáloqueelGo-biernoNacionalquiereevitareslaaprobaciónin-

discriminadadezonasfrancas,perocreemosqueaúnnoestácompletamen-tecerradaesaposibili-dad”,agregó.

ParaRicardoDuarte,exviceministrodeDesarrolloEmpresarial,lainnovacióndelrégimenfrancoenCo-lombiacomenzóen2007,conlacreacióndelasuniempresariales,quehanpermitidocrearindustriasygenerartrabajoenregionesqueantesteníanotrasvoca-ciones.“EsodistinguióaCo-lombiadelosdemáspaíses.Atalpuntodequehanco-piadoelmodeloparacom-petirenelmercado.SielGo-biernohapuestoensuagen-dacomotemaprincipalelempleo,lasuniempresaria-lessonunabuenaalternati-va,quedispararálasloco-motorasdelgobierno,brin-dandounestímuloalosmo-delosdedesarrolloenactivi-dadesestratégicas”.

FIRMASESTÁNUBICADASDENTRODELASZONASFRANCASQUEEXISTENENELPAÍS,YEJECUTANINVERSIONESPOR5,3BILLONESDEPESOS.

588“NOTODOESMALO.HAYCOSASQUESONMUYPOSITIVASYPROMUEVENELDESARROLLOEMPRESARIAL”.ÉDGARMARTÍNEZDirectordelaCámaradeZonasFrancasdelaAndi

PROBLEMA

MovimientodezonasfrancasAseptiembrede2010

Fuente:Mincomercio

Ampliadas

ZFPdeclaradasporlaDian

ZFPpendientededeclaratoria

ZFPEdeclaradasporlaDian

ZFPEpendientededeclaratoria

3

18

7

10

43

18departamentosdelpaístienenalmenosunazonafranca,segúnelreportedelMinisteriodeComercio,IndustriayTurismo.

588compañías,nacionalesyextranjeras,seubicanenlosparquesindustrialesqueseencuentranenterritorionacional.

“LASZFUNIEMPRESARIALESSONUNABUENAALTERNATIVAPARA‘DISPARAR’LASLOCOMOTORASDESANTOS”.RICARDODUARTEExviceministrodeDesarrollo

LOCOMOTORAS

EnlaZonaFrancadeArgosenCartagenaseinvertirán370,3

millonesdedólares.

CorferiastambiénsolicitópermisoparaoperarcomoZonaFrancaPermanenteUniempresarial.

LOGÍSTICAYCOMERCIOEXTERIOR5 LCE &SEPTIEMBREDE2010 OPORTUNIDADES

TTuurriissmmooddeessaalluudd esunnegociorentableenlasZFMuchasdelasfirmasqueempiezanafuncionarenlaszonasfrancassondecapitalextranjeroyprestanlosserviciosaclientesinternacionales.

Conunaperspectivadecrecimientodelnegociodeun247porcientoparalospróximoscincoaños,laindustriadelturismodesaludanivelmundialviveunbuenmomento,elcualnohasidopasadoporaltoenColombiayaprovecha-doporelmodelodezonasfrancas.

Entérminosgenerales,lasoportunidadesdene-gocioestáncentradasenelbienestaryenlamedicinaestética,preventivaycu-rativa,técnicasquehansabidosacarpartidolosprestadoresdelosservi-ciosdelosEstadosUnidosyJapón.

Enelcontextonacio-nal,“latendenciaestádi-rigidaaquelasciudadesintermediasdesarrollensuinfraestructuraensaludylasgrandeslaespecialicenycomplementen”,asílodijoelgerentedelaZonaFrancaClínicaPinares,EnriquedeFrancisco,enelmarcodelcuartoCon-gresoNacionaldeZonasFrancas.

Segúneldirectivo,lossectoresdelasaludfo-mentanlageneracióncon-tundentedeempleos.Porejemplo,unaclínicademedianotamañoensusinicioscreaalrededorde450puestosdetrabajo,te-niendoencuentaqueconsudesarrolloelnúmerodepersonaliráampliando.

Datosestadísticosdelpaísdanmuestradequeanualmenteelsectordelasaludcreceaunritmode11,5porciento.

Delos7.000turistasdistribuidosenlastresca-tegoríasdemedicinaqueentraronaColombiaenel2008,el31porcientofue-roncolombianosqueenesemomentoeranresiden-tesenlosEstadosUnidos.

SegúneldirectorEjecutivodelaCámaradeBPOyServiciosTercerizadosdelaAndi,SantiagoPinzón,lametadelsectorapuntaagenerardeaquíal2032unos600milempleos,“atra-vésdeserviciosdeoutsour-cing.Lociertoesqueyyaestamosporalrededordelos100milentodoelsector.Loprincipalesprotegerelrecursohumano,queeseltesorodelnegocio,hacien-doénfasisenlaresponsabili-dadsocialempresarial”.Laszonasfrancashandemostra-doserunejercicioapalanca-dordelcomercio,destacan-doquelosserviciosqueofrezcandebenserdealtacomplejidad,medianteunarespectivasegmentacióndemercado.

“Nosotroscomogrupoeconómiconohubiéramosinvertidoenunaclínicadeestamagnitudsinoexis-tieraelrégimenfrancoy,porsupuesto,unademan-daimportante”,manifestóelgerentedelaClínicaPortoAzul,JuanCarlosMadriñan.

Estazonafrancaubica-daenBarranquilla,lacualestarálistaenfebrerodel2012,requerirárecursostotalespor135milmillo-nesdepesos,deloscualesyasehaninvertidocercade40milmillonesdepe-sos.Contarácon121ca-masy136consultorios,ademásdeunazonaco-mercialparalocalesyofi-cinas.

Lasempresasdeservi-ciostercerizadosenCo-lombianacenconelinte-résdelograrunaproyec-ciónimportantedeaquíal2032,periodoenelquequierenserreconocidascomolasdemayorcompe-titividad.

Partedeléxitodelne-gocioestárespaldadoen

LAMETAESGENERAR600MILEMPLEOS

laproveeduríalocalyenlaparticipacióndecompa-ñíasconcapitalprove-nientedelosEstadosUni-dos,IndiayEspaña,lascualesprestansusservi-ciosdesdeColombiaaclientesinternacionalesyaloslocales,bajomodelosespecialescomozonasfrancas.

“Esuntemanuevoqueestáencrecimiento,quegeneramuchoempleoyhacepartedelaglobaliza-cióndeservicios,brindan-dobeneficiosatodotipodeempresas”,dijoeldi-rectorEjecutivodelaCá-maradeBPOyServiciosTercerizadosdelaAndi,SantiagoPinzón.

Elejecutivoagregóqueconestetipodeserviciosseofreceunterceroquecuentaconlasherramien-tas,plataformasygenteparafacilitartodotipodeprocesos,“deunamaneraespecializada,conelfinde

optimizarsufunciona-miento”.

DestacóqueColombia,ademásdeofrecerservi-ciosdecallcentersdesdehaceaproximadamente16años,brindatambiénser-

EMPLEOSHANGENERADOENLOSÚLTIMOSAÑOSLASCOMPAÑÍASDETERCERIZACIÓN.SINEMBARGO,LASMETASSONMÁSGRANDES.

100.000LazonafrancaSanVicentedePaúloperaráapartirdel2011enRíoNegro,Antioquia.

“LAVENTAJADELATERCERIZACIÓNDELOSSERVICIOS,ESQUEELCLIENTERECIBEATENCIÓNESPECIALIZADA”.SANTIAGOPINZÓNDirectordelaCámaradeBPOdelaAndi

AFAVOR

CrecimientodelascategoríasEnturismomédicomundial/Datosporcentuales20082014*

Fuente:ClínicaPortoazul/*Proyección

Bienestar

Medicinaestética

Medicinapreventiva

Medicinacurativa

0,6

0,7

1

22,8

Bienestar

Medicinaestética

Medicinapreventiva

Medicinacurativa

5,6

5,6

9

66,8

viciosdevaloragregado,loscualessonmejorpa-gos,máscalificadosyuti-lizaneltalentohumano,entrandoahílaposibili-daddeprestarserviciosadistancia.

Los19afiliadosalaCá-maradeProcesosTerceri-zadoshangeneradoalre-dedorde20milempleosyhanvendido,aproximada-mente,600millonesdedólares.

El60porcientodelosinversionistascolombia-nos,segúnestudiosreali-zadosporlaAndi,consi-deranquetienenprocesosquedeberíanserterceriza-dos,loquedemuestraelpotencialqueexiste.

*:+)1 /65?:+5+ =.2?)65= 0' 91:)4*?)=5?:56)=91 =:1 =52.? +)8! )1 )6 =)/;.? *?:75+. )6 5191/:.+)6 *?)=:+)1;) =51;.= +) 45?/<:;5? )6 ?@>:4)1+) 0.15= '?51/5= 91:)4*?)=5?:56)=( *5?5 6.=:1+9=;?:56)= )=;5 ':>9?5 )= /657) )1 65 ?)5/;:75/:!1(

LCELOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR

SEPTIEMBRE 2010

!"

&#'" !

& $0#4+31,(%0!&+&$(1.#!2!"+&+(65 ?)1;52:6:+5+ +)65 )4*?)=5 /?)/:! %&*.? /:)1;.- =)>$1 )6+:?)/;.? +) 6.>#=;:/5+) )17#5- *)+?. "1>)6?)3(

&#'" $

-*!1$* +/.&$ 2+(.)*+(&$2 '+0+2=) <5 *?)*5?5+. ,&*.? /:)1;.+) 65=:1=;565/:.1)= *5?565 /.1=;?9//:!1+)689)>.+) )=/69=5=(

&#'" (

&#'" %

#%&"($!'

LOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR8LCE&

SEPTIEMBRE DE 2010

EEnnvvííaa iinnccrreemmeennttaalas unidades movilizadas en 2010

El director de Logística y Operaciones de la empresa, Pedro Rey, asegura que tras la aparición deesta área y el apoyo de otras como la tecnológica la rentabilidad ha crecido cerca de 20 por ciento.

Entre 15 y 20 por cientose incrementarán las uni-dades movilizadas por Col-vanes SAS Envía en 2010,si se compara con las re-portadas el año pasadocuando en paqueteo setransportaron 10.140.530.

El director Logística yOperaciones de la firma,Pedro Ángel Rey, señalóque con la creación de estaárea y el apoyo de otrascomo la tecnológica se halogrado el incremento de20 por ciento en la rentabi-lidad de la compañía.

¿Cuántas unidadesmovilizaron en 2009?

El año pasado moviliza-mos 10.140.530 unidadesen paqueteo, mientras queen mensajería especializadafueron 6.537.368 unidades.

¿Qué proyeccionesse tienen para este año?

En este año hemos teni-do un aumento tanto enunidades movilizadas comoen producción. A final de

El director de Logística yOperaciones de ColvanesSAS Envía, Pedro Ángel Rey,señala que el área deLogística en una empresa estrascendental. “Si como pro-veedora de servicios no con-táramos con una logística,know how y el apoyo que dala dirección de tecnologíatendríamos una estructurade costos muy elevada, loque nos haría transmitirle alcliente la no optimizaciónde nuestros recursos”, diceRey, quien agrega que lasituación daría lugar “a unatarifa muy alta, el no cumpli-miento de tiempos de entre-ga, recolección, viaje, lo queno serviría para la cadena deabastecimiento al cliente ini-cial y al final”.

PENETRACIÓNDE LALOGÍSTICA

año, se espera que las uni-dades movilizadas estén al-rededor de 20 a 30 porciento por encima de 2009.

En julio de 2009 había-mos movilizado en total9.262.658 unidades, mien-tras que para el mismo pe-riodo de 2010 se habíanmovilizado 11.097.000 uni-dades, que representan unavariación del 19,8 por cien-to. A esto se suma quenuestro pico de producciónde fin de año nos jalona unpoco esa variación.

¿Cómo manejan elproblema de movilidaden Bogotá?

Sabemos que la movili-dad en Bogotá está afectadapor varios aspectos, entreéstos el mal estado de lamalla vial. Sin embargo,hacemos a diario un estu-dio de nuestras rutas de re-parto, de recolección y, apartir de esto, se hacen losajustes. Todos los días sehacen planes sobre lo quese va a trabajar.

¿Cómo manejan eltema de logística?

La dirección de logísticaestá encargada de manejartoda la operación en elpaís, de asignar todos losrecursos que requiera cadauna de las regionales, apo-yado en la informaciónque nosotros tenemos denuestro sistema de infor-mación y de una herra-mienta que tenemos que sellama Tablero de Control oBalance Score Card. Conbase en eso y en los análi-sis que hacemos de otrasinformaciones que nospueden llegar de otrasáreas comenzamos a mirarque está sucediendo encada una de las regionales.

¿Qué se ha logradocon la dirección de lo-gística?

Se han conseguido va-rias cosas que pueden re-flejar la optimización derecursos. La más impor-tante ha sido el ajuste delos recursos operativos

para cada una de las regio-nales. Si se tiene una es-tructura acorde con la ope-ración, se incrementan lasventas. Pienso que la ren-tabilidad pudo haber pre-sentado un incrementocercano al 20 por ciento.

¿Con qué herra-mientas tecnológicascuenta?

Todas las herramientatecnológicas que tenemoshan sido desarrolladas encasa. El año pasado imple-mentamos un planeadorque permite saber que va allegar y cómo se va a cargarcada vehículo en el repartonacional. Contamos con undesarrollo que permite ha-cer el control en tiemporeal de cómo va la eficacia oeficiencia de las rutas. Laherramienta más nueva esel tablero de control, don-de se tienen los indicadoresde la empresa, lo que per-mite saber si se están cum-pliendo con los objetivostrazados.

“LA LOGÍSTICA ES UNA DISCIPLINAMEDIANTE LA CUAL UNA EMPRESA OPTIMIZA

SUS RECURSOS INSTITUCIONALES”.Jaime SorzanoPresidente de Colfecar

DESTACADO

Datos 2009 2010 al 20 de sept.

Bogota 2.368.173 2.321.545

Cali 1.407.632 1.088.149

Medellin 1.406.601 1.165.328

Barranquilla 1.036.948 887.358

Pereira 626.298 487.733

Bucaramanga 931.137 767.342

Manizales 230.987 185.482

Ibague 377.928 261.736

Pasto 244.229 200.821

Sincelejo 304.929 258.013

Cucuta 393.462 260.463

Neiva 328.974 237.736

Bosconia 159.440 146.571

Cartagena 323.792 283.289

Total 10.140.530 8.551.566

Cifras de paqueteo

Fuente: Envia

El director de Logística yOperaciones, Pedro Rey, hablasobre los beneficios de su área.

CASO EMPRESARIAL

MAG

ENTA

AMAR

ILLO

NEGR

OCI

ANP

LA

NC

HA

2-

LO

GIS

TIC

A-

LR

_LO

GIS

TIC

AS

EP

TIE

MB

RE

24

-1

6:0

LOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR2LCE&

SEPTIEMBRE DE 2010

AAGGEENNDDAA30 DE SEPTIEMBRETransporteinternacionalde mercancías

El 30 de septiembre, Corferias y la Cá-mara de Comercio de Bogotá invitana participar del ciclo de talleres y se-minarios gratuitos sobre transporteinternacional de mercancías, queabarca capacitaciones sobre trámites,logística y comercio exterior.

4 AL 8 DE OCTUBREColombiaplastExpoempaque,en Corferias

La Feria Colombiaplast Expoempa-que, que tendrá lugar del 4 al 8 deoctubre en Corferias, reúne a la vez ala Feria Internacional de Plásticos,Caucho y Petroquímica y la Feria In-ternacional de Envases y Paquetes.En 2009 asistieron 500 expositores.

7 DE OCTUBRE

Primer Simposiode alternativasen logística DFI

Como consultores del Centro de Co-mercio Internacional de la Organiza-ción Mundial de Comercio, LAG Con-sultores y Asociados organizan parael próximo 7 de octubre el PrimerSimposio Internacional ‘Las mejoresalternativas en logística DFI’.

7 Y 8 DE OCTUBREExpologísticaPanamá en suversión 2010

El tema central será la logística verde,donde se calculan los impactos am-bientales y sociales de los distintosprocesos. El evento se desarrollará enCiudad de Panamá en el Centro deConvenciones Atlapa. Mayor infor-mación: www.expologistica.org.

14 DE OCTUBRE

Proyeccionespara operadoreslogísticos

Este seminario, que se llevará a caboen Buenos Aires (Argentina), preten-de proporcionar un marco a futuropara la toma de decisiones estratégi-cas y coyunturales en el área logísti-ca. Mayor información escribir al co-rreo electrónico logistica@fiel.org.ar.

PRESIDENTE EJECUTIVO DIARIO LA REPUBLICA: JORGE HERNÁNDEZ RESTREPODIRECTOR GENERAL: FERNANDO QUIJANO VELASCO - GERENTE GENERAL: JUAN CARLOS HERNÁNDEZ DE LA CUESTAEDITORA: JANETH ACEVEDO NEIRA - REDACCIÓN: DIANA ARRIETA - JOHMANA MUÑOZ / DISEÑO: EQUIPO DE DISEÑO LA REPUBLICA / FOTOGRAFÍA: Colprensa - Reuters - Bloomberg - EFE - Stock / OFICINAS: Calle 25D Bis No. 102A63. Bogotá D.C. Colombia - Conmutador (1) 4227600. Oficina Centro 3344768-3422324. Barranquilla: (5)3582562- Cali: (2) 6616657- Cartagena: (5) 6642680 - Manizales: (6) 8720900 - Medellín: (4) 3359495 - Pereira: (6) 3245128 - Bucaramanga: (7) 6322032. Editorial El Globo S.A.El contenido del periódico L&C es de propiedad de EDITORIAL EL GLOBO S.A.; queda prohibida su reproducción total o parcial en cualquier medio conocido o por conocerse, así como su traducción a cualquier idioma sin autorización escrita de su titular. The content of the newspaper L&C is property of EDITORIAL EL GLOBO S.A.; its reproduction, to-tal or in part, by any known of future means, and its translation to any language, is totally forbidden without previous written permission from the owner. © COPY RIGHTS EDITORIAL EL GLOBO S.A. www.larepublica.com.co - diario@larepublica.com.co

Las opiniones expresadas en los artículos que firman los colaboradores son libres y de ellas son responsables sus autores. No comprometen el pensamiento editorial de L&C

Alberto Alemán Zubieta es eladministrador de la Autoridaddel Canal de Panamá.

CCaannaall ddee PPaannaammááSe cumple un año del inicio de las obras

Los trabajos de ampliación avanzan viento en popa. GruposUnidos es el consorcio encargado del proyecto.

Las obras de ampliacióndel Canal de Panamá hancumplido el primer año deejecución de las operacio-nes con los trabajos avan-zados y dentro del crono-grama previsto para empe-zar la construcción de lasesclusas en enero.

Al hacer balance de laprimer etapa del proyecto,el gerente general del Gru-po Unidos por el Canal(GUPC), Antonio Zaffaroni,señaló que las construccio-nes se cumplen a tiempo.“No estamos adelantandonada que sea ahora perma-nente, estamos haciendosolamente las instalaciones(provisionales)”.

Hasta el momento se hapreparado alrededor de un80 por ciento de las instala-ciones necesarias para elapoyo de la obra de cons-trucción del nuevo juego deesclusas.

Esas instalaciones in-cluyen plantas para la pro-ducción de 120.000 me-tros cúbicos de hormigóndiarios, el taller para la re-paración de la maquinariapesada y los edificios deservicios para el personalque interviene en la obra,que actualmente asciendea 2.800 personas y para fi-nal de año superará las6.000.

El GUPC, que integranla constructora españolaSacyr, la italiana Impregilo,

El 15 de agosto, el Canal dePanamá cumplió 96 años defuncionamiento. La estructu-ra ha facilitado el tránsito dealrededor de 998.000 buquesde más de un centenar depaíses que utilizan la ruta dePanamá como un atajo paraahorrar distancia, tiempo ycostos en el transporte detodo tipo de bienes.En la última década, bajo laadministración panameñadel Canal, se han invertidomás de 1.600 millones dedólares como parte del pro-grama de modernización. “ElCanal de Panamá todavíatiene muchos desafíos pordelante”, manifestó el admi-nistrador de la Autoridad delCanal de Panamá (ACP),Alberto Alemán Zubieta.

YA LLEGÓ ALOS 96 AÑOSDE OPERACIÓN

la belga Jan de Nul y la pa-nameña CUSA, recordó queen agosto se producirá elcumplimiento de un año deoperaciones de la obra,inaugurada oficialmente afinal de junio por el presi-dente panameño, RicardoMartinelli, y el primer mi-nistro italiano, Silvio Ber-lusconi.

Las obras, adjudicadas aGUPC por un costo de alre-dedor de 3.200 millones dedólares, deben concluir en2014 con la construcción dedos nuevos juegos de esclu-sas con capacidad para au-mentar el volumen de trán-

sito por la vía interoceánicay ampliar su uso a buquesde mayor calado.

Zaffaroni rechazó las es-peculaciones sobre el por-centaje de la obra acometi-da hasta ahora, dado que elproyecto se encuentra úni-camente en la parte de reti-rada de tierra y prepara-ción de las instalacionesauxiliares.

“La verdadera obra em-pieza en enero del año queviene así que ahí usamoslos porcentajes”, dijo.

El responsable delGUPC también anunció laentrada en funcionamien-

to de la página web con ladirección ww.gupc.com.paen la que se podrá hacerseguimiento del desarrollodel proyecto a través decámaras en el terreno, fo-tografías y reportes, asícomo contar con informa-ción completa sobre lostrabajos y los ejecutores.

MENOS TRÁNSITO

La Autoridad del Canalde Panamá (ACP) presentórecientemente los resultadosoperativos del tercer trimes-tre del año fiscal 2010 entrelos que destaca una reduc-ción del tiempo en aguas del

Canal (TAC) para los buquescon reserva.

Durante el periodo com-prendido entre abril y juniode este año, los tránsitos to-tales y el tonelaje registraronuna baja. El TAC, en general,aumentó 5,8 por ciento de19,96 a 21,12 horas, mientrasel TAC para los buques conreserva disminuyó 9,9 porciento, a 13,10 horas.

EFE

En 2014 deben concluir las obras, adjudicadas al Grupo Unidos por el Canal (GUPC), que abarca-rán dos juegos nuevos de esclusas y tendrán un costo aproximado de 3.200 millones de dólares.

INFRAESTRUCTURA

En las obras, actualmente intervienen 2.800 personas y parafinales de este año serán más de 6.000.

LOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR7LCE&

SEPTIEMBRE DE 2010

EEll ffuuttuurroo ddeell rreettaaiillse escribe a punto de tecnología

El uso de las herramientas seve traducido en buenos

resultados financierospara los supermercados.

Con miras a lograr la de-seada fidelización de losclientes actuales y el desa-rrollo de estrategias paraatraer los potenciales, lascadenas de supermercadoshan implementado nuevastecnologías en el tema delogística.

Los avances son tantosque ahora que el consumi-dor puede ser asistido des-de la realización de su lis-ta de compras en casa has-ta el pago.

Por ejemplo, usted pue-de hacer la lista antes desalir al supermercado, digi-tando el número del códigode barras que identificacada producto o leyéndolocon las cámaras del teléfo-no celular.

Ya en el punto de venta,el asistente de compraspersonal del celular permi-te controlar el valor acumu-lado de la adquisición, che-quear que lo requerido estáen el carro de compras yobtener información rele-vante del producto en línea.

El director de Conecti-vidad de GS1 Colombia,Bernardo Alba, señala queimpactar el comporta-miento del consumidorutilizando acciones perso-nalizadas, bajo el compro-miso de una experienciade compra intachable, esuna tarea permanente deeste tipo de negocios.

“No es un secreto que enello reposa buena parte delos resultados financierosde la compañía. Sin embar-go, no es un tarea fácil acausa de la cantidad de in-formación que se debe ad-ministrar y la cercanía quese desea alcanzar con elcliente, y en esto la tecnolo-gía cumple un papel impor-tante ”, sostiene.

Según estudios de Fe-nalco, se estima que el 55por ciento de la merma eneste tipo de negocios estáconstituida por pérdidadesconocida y de ésta el

22,25 por ciento constitu-ye robo externo y lo res-tante está asociado conrobo interno.

Bajo la situación actual,caracterizada por compra-dores que exigen más nove-dad y tecnología, grandescadenas de supermercadoscomo Éxito, Olímpica y Ca-rrefour ya han implementa-do desarrollos tecnológicosen sus áreas logísticas.

El gerente de Logísticade Olimpica S.A., VirgilioBenitez, asegura que lacompañía se ha venido for-taleciendo en el tema tec-nológico como un elemen-to necesario para competircontra las grandes multi-nacionales.

Es así como en lo rela-cionado con logística seapoyan en tecnologíascomo EDI, Prycat, códigosde barra, radiofrecuencia,VMI (CEN MCI) y le estánapostando al EPC (CódigoElectrónico de Producto).

“Consideramos que éstaúltima herramienta nos vaa permitir la seguridad, latrazabilidad y la velocidadque los procesos requieren.Esperamos que esto nos

lleve a que en un tiempoprudencial podamos tenernuestro proceso de abaste-cimiento y venta, soportadoen esta tecnología”, señala.

Los avances en la mate-ria son tantos que los pro-veedores de la supertiendapueden recibir sus ordenesde compra e informaciónvía electrónica y tener acce-so a la información de ven-tas e inventarios.

Según Benitez, con laimplementación de tecno-logías EPC y EPC-EAS seespera que se logren bene-ficios no menores a 15 porciento de reducción entiempos de operación enlos procesos logísticos ycerca de 3 puntos de dis-minución en el nivel deagotados.

En esa misma línea, elGrupo Éxito viene imple-mentado la tecnología EPCdesde el 2006, a través dediferentes proyectos pilotocon algunos proveedores.

El gerente de la cadenade Abastecimiento delGrupo, Jesús AlbertoQuintero, señala que pormedio de esta herramientase hace seguimiento a de-

terminados productosdesde el lugar de despachodel proveedor, su recorri-do por la entrada y salidadel centro de distribución,hasta el recibo en la tienday su posterior surtido en elpunto de venta.

Para este y el próximoaño, Éxito seguirá imple-mentado la iniciativa con elobjetivo de impactar positi-vamente la disminución dela merma en la cadena devalor y dar continuidad a ladisminución de agotadospor góndola no abastecida.

Por su parte, Carrefourtambién está trabajando envarios aspectos logísticos,sobre todo en lo relaciona-do con la distribución e in-tercambio de informacióncon proveedores.

La directora de Rela-ciones Pública y Comuni-cación Externa de la fir-ma, Andrea Castro, diceque en cuanto a distribu-ción trabajan en optimizarel sistema de cross-docking, centralizando lallegada de una gran canti-dad de mercancías en pla-taformas que distribuyena nivel nacional.

La tecnología permite unamayor relación entre

supermercados y clientes.

Virgilio Benitez, gerente delárea de Logística de la cade-na Olimpica S.A.

Jesús Alberto Quintero, geren-te de la Cadena deAbastecimiento de Éxito.

Beneficios en CifrasIndicador Febrero Marzo Abril Mayo

Exactitud de la orden decompra

83,00% 84,90% 89,20% 91,10%

Nivel de servicio cadena 75,00% 76,10% 82,70% 83,40%

Porcentaje de agotadosconsumo

10,60% 9,30% 5,10% 5,90%

Venta perdida consumo 4,10% 3,60% 2,10% 2,70%

Porcentaje de agotadostextil

46,80% 28,40% 27,20% 25,60%

Venta perdida textil 14,00% 11,10% 9,40% 8,00%

Fuente: Estudio de Logyca en 10 empresas / Comportamiento tras implementación de herramien-tas tecnológicas / Febrero fecha en que inició la implementación

ADMINISTRACIÓN

EPC -‘Código Electrónico deProducto’- es un sistema quepermite la identificaciónautomática y el seguimientode objetos en tiempo realdurante toda la cadena deabastecimiento(Trazabilidad). Con esta tec-nología, cada producto tieneuna identificación única den-tro de la red de valor. Cadaartículo se marca con unaetiqueta, la cual es leída porunas antenas ubicadas en lassedes del proveedor, centrosde distribución y almacenesde la organización. A travésde éstas se envía informa-ción en tiempo real a las per-sonas que participan en elproceso, lo que permiteidentificar el recorrido delproducto.

EL CÓDIGOELECTRÓNICODEL PRODUCTO

POR CIENTODE LA MERMA EN LOSSUPERMERCADOS ESTÁCONSTITUIDA PORPÉRDIDA DESCONOCIDA,DE ÉSTA 22,5 PORCIENTO ES POR ROBO.

55

POR CIENTOES LO QUE EN 2009MARCÓ EL AGOTADO DELOS PRODUCTOSINCLUIDOS EN LA LISTADE COMPRA DE LOSCOLOMBIANOS.

4,5Las grandes cadenas de supermercados han implementado todoun listado de desarrollos tecnológicos en sus áreas de logística.

LOGÍSTICAYCOMERCIOEXTERIOR3 LCE &SEPTIEMBREDE2010

AAssaaccaarrllee provechoalboomdemateriasprimas

LacrecientedemandadeestetipodebienesimpulsarálasexportacionesdeAméricaLatinayelCaribe,queaumentarán21,4porciento,segúnlaCepal.

Elboomdelasmateriasprimasdispararánlasex-portacionesdeAméricaLa-tinayelCaribe.

Enefecto,laCepalcal-culaquelasventasexter-nasdelaregióncrecerán21,4porcientoesteaño,desdeel-22,6porcientoreportadoen2009.

Elestudiodelorganis-momultilateralseñalaqueelrepunteobedece,enbue-naparte,alasexportacio-neshaciaAsia,particular-menteChina,ylanormali-zacióndelademandadeEstadosUnidos.

LatasadecrecimientodelasventasdelaregiónaChi-napasóde-2,2porcientoenelprimersemestrede2009a44,8porcientoenelmis-

moperiodode2010,graciasalareactivacióndelaecono-míamundial.

Eneltemacomercialsepresentaunasituacióndecontrastes.Para2010,sees-peraquelasexportacionesdelMercosuraumentarían23,4porcientoydelospaí-sesandinos29,5porciento,perolasventasdelMercadoComúnCentroamericanosóloaumentarían10,8porciento.LasexportacionesdeMéxico,porejemplo,sein-

crementarían16porcientoydePanamá,10,1porciento,perolasventasdesdeChileloharíanen32,6porciento.

Elsaltomásnotoriodes-deelperiododeplenacrisisen2009lodaríalaComuni-daddelCaribedel-43,6porcientoa23,7porciento.

Elcrecimientodelasex-portacionesenladécadapa-sadafueinferioralapresen-tadaenlos90ymenoraldeotrasregionesendesarrollo.Pesealoanterior,enlosúlti-

mos10añosenAméricadelSurseduplicólatasadeex-pansióndelasexportacio-nes,mientrasqueenMéxicoyCentroaméricaéstasere-dujomásde50porciento.

LadisparidadsedebeaquelasexportacionesquemássubieronfueronderecursosnaturalesdesdeAméricadelSur,acostadelaventademanufactu-rasyservicioscondistin-tosgradosdecontenidotecnológico.

“Ladiversificaciónexpor-tadora,unfuerteimpulsoalacompetitividadylainno-vaciónyunamayorcoopera-ciónregionalpermitiráaAméricaLatinayelCaribemejorarlacalidaddesuin-serciónenlaeconomíaglo-bal,cerrandolasbrechasdeproductividadyaprovechan-dolasoportunidadesdelco-merciointernacionalparacrecerconmásigualdad”,dijolaSecretariaEjecutivadelaCepal,AliciaBárcena.

PORCIENTOCRECERÁNLASEXPORTACIONESDELOSPAÍSESANDINOSESTEAÑO,SEGÚNLOSDATOSPRELIMINARESDELACEPAL.

29,5

DIVERSIFICACIÓN,COMPETITIVIDAD,INNOVACIÓNYCOOPERACIÓN,LASCLAVESDELAREGIÓN.ALICIABÁRCENASecretariaEjecutivadelaCepal

PARADESTACAR

EnelpuertodeBuenaventuraaumentóeltransportede

bienesymercancías.

COMERCIO LOGÍSTICAYCOMERCIOEXTERIOR6 LCE &SEPTIEMBREDE2010

CONSULTORIOLOGÍSTICO

OBRASENLA26YSUIMPACTOENLALOGÍSTICA

Unodelostemasmáscomentadosporloslecto-reseselimpactosobrelalogísticadelasobrasdelTransmilenioenlaAvenidaEldoradodeBogotá.

Losefectosnegativossobreelprocesologísticodelaeropuertoydelaciudadestánporverseyaúnnosehadadoeldebatesuficiente.

Elingresodelossistemasdetransportemasivoenlasprincipalesciudadesdelpaíshaafectadoalgu-nosdelosaspectosdelalogísticaynosllevóaacu-ñarlaexpresión“transmilenarización”delasvíascomoseñaldeeseefectoperversoquenosehaestu-diadolosuficiente.

¿QuétanconvenienteeslaoperacióndelTransmilenioporla26?

EldebatequetuvolafasededesarrollodelTransmilenio(TM)enla26hizoevidentequenoeraclaro-ynoloesaún-elobjetivodeestaobra.Hacia2007sedijoquesoloenelaeropuertohabríatresestacionesdeTM.

Hoydichasestacionesdesaparecieronylaredter-minaenlaAvenidaCaliconlocualquedaendudalaconexiónparapasajerosdelaterminalaérea.Esto,sinembargo,puedeseranecdótico,puessonbienconocidoslosnivelesdecongestióndelsistemaycomoestosharánmuydifícilqueunpasajeroconsuequipajepuedaserusuarionormaldelservicio.

¿Cómosehaafectadolamovilidadenlazonaporlasobras?

Nodiscutiremoslasdemorasenlaobra.Lacon-gestión,sobretodoenhoraspico,hasidomuygran-deobligandoacambiosdelascostumbresdelosusuariosyhorariosdetrabajo.

Lacalidaddelase-ñalizaciónsobrelaobranohasidolame-joryescasianecdóticoconducirsobreella,es-pecialmenteenlano-cheencondicionesmuycomplicadas.Lostiempossehanmulti-plicadoporcuatroylaconfiabilidaddellegaratiemposehaidore-

duciendoconpuntoscríticoscomoCarrera30oelcierredelaAvenida26desdelaCarrera24.

¿Quévaapasarconlosmovimientosdecamionesqueoperanenelaeropuerto?

SientendemosbienlosplanesmostradosporlaAlcaldía,entrelaCarrera97yAvenidaCaracassecontaraconcuatrocarrilesdetráficomixto,másdosdelTransmilenioporsentido.

Confiamosqueestoseaasí,puescualquierreduc-cióndecapacidadanteelusorequeridoporcamio-nesdelavíaparaaccederalterminaldecargaoalosdepósitosaduanerosdeFontibónseveríaalterado.Laexistenciadevariaszonaslogísticassobrelaave-nidaalascualesserequiereaccesodetractomulasesunprocesodediscusiónconlosafectados,peroquegeneraincógnitassobrelacontinuidaddelosservicios.

¿Quésolucionesdeconexiónparacamio-nessehanestudiado?

HaceunoscuantosmeseselGobiernoseñalóquesedesarrollaríaunavíadesdeeloccidentedelaero-puerto,aparentementeparalelaalaAvenidadelaEsperanza,paraaccesodecamiones.Sobreestavíasetejieronconjeturasyesfundamentalquesecon-cluyalamismaparacontarconunaccesodesdeesazonahaciaelterminaldecarga.

Lasempresasqueseubicanenlazonaprácticamentetuvieronquecambiarsuscostumbres.

INFORMACIÓNCOMERCIAL

LEONARDORONDEROSPresidentedeFitac

ANÁLISIS

LalogísticayelSupplyChainManagementimplicanlagestióndegrancantidadderelacionesalolargodelacadenadevalory,portanto,ellogrodelasincroníaentremuchasorganizacionesquehacenposiblelallegadadelosbienesyserviciosalconsumi-dorfinal.Elnúmeroelevadodeinvolucra-dosyelrequerimientodeopera-cionesconfiablesimplicanqueenlamedidaenquelasempresascreceneincrementansuportafo-lio,susclientesysusproveedores,seanecesarioelsoportetecnoló-gico,elcualnosolamentefacilitalaplaneaciónyejecucióndelosprocesos,sinoqueapartirdehe-rramientasdesoftwarecadavezmásespecializadaspermitereali-zaranálisisytomardecisionesdemejorcalidad.Laatencióndelasgrandesem-presasdesarrolladorasdacadavezmásimportanciaalassolucionesenelámbitologístico.Porsupar-te,lascompañíasproductorasconsistemasdedistribucióncrecien-tes,pocoapocohanvenidoreco-nociendosuimportanciaeinte-grandodichassolucionesasussistemasdeinformación.Labaseparacualquierdesarrolloimplicareconocerquelosproduc-tosnosecreanysedestruyenencadapuntodelacadenadevalor,setransformandesdelamateriaprimahastaelproductofinaldis-ponibleparaelconsumidor.Porloanterior,hoyendíatodaimplementacióndebetenerencuentalaidentificaciónúnicayestándar,realizadaconelsistemaGS1,delosproductos,servicios,localizacionesypersonas,paraasegurarlacalidaddeinforma-ciónyhacertrazabilidadalosproductos.Enesteúltimopunto,elsistemadeidentificacióndelítemdebepermitiradministrartambiénin-

formacióntalcomo“consumiran-tesde”,númerosseriadosynúme-rosdelotes.Elmanejodeestaidentificacióntradicionalmenteseharealizadoutilizandoelcódigodebarras,noobstantelosprocesosseestántransformandoyhoylasaplicacio-nesdeidentificaciónconradiofre-cuencia,Rfid,estáncobrandopro-tagonismopermitiendoadicional-menteserializarcadaartículoindi-vidualycontrolarelflujodelpro-ductoenlínea,reduciendolain-tervenciónhumanayproporcionandomayorvisibilidaddelacadenadevalor.Elusodeestatecnologíasereco-miendahacerlobajoestándaresparafacilitarelprocesoentreso-ciosdenegocios,hoyexisteparaestefinelcódigoelectrónicodeproducto,EPC.

InternetUnificarlaidentificaciónpermiteconsultaryprocesarmásfácil-mentelainformaciónsobreunproductocualquieraqueseasuubicaciónenlacadenadevalor.Enlaactualidad,Interneteselmediomásutilizadoparalosprocesosdecomunicaciónysehaconvertidoensoportefunda-mentalparaeldesarrollodelafunciónlogística.Estaherramientapermiteelde-sarrollodeprocesossinpapel.Dadoesteaspectoseconvierteenplataformaidealparaeldesa-rrollodelcomercioelectrónico,elcualformalizaelmovimientodelproducto.Másalládeesto,hoyendíaelprofesionaldelogísticadebetra-zarycontrolarelmovimientodelosbienes,porelloadicionalmen-teasegurarelflujodeinformaciónrelacionadacondocumentosco-merciales,leesfundamentalelac-cesopermanenteainformesquelepermitanconocerelestadode

losbienesenlacadenadevalor.Pararesponderaestosrequeri-mientos,sobreinternetsehande-sarrolladosolucionescomolaRedEPCglobal,lacualesunescenarioenelqueconfluyensistemasdeinformación,tecnologíadehard-wareyarquitecturasdesoftwarequepermitenquelosproductosidentificadosconEPCseancon-trolados,administradosyvalida-dosalavanzarenelproceso.Comoanalogía,sepuededecirqueestaredseconvertiráenla“internet”delosproductos,puesesposibleaccederasuinforma-cióndinámicadesdecualquiersi-tio,hacerprocesosdetrazabilidadytomardecisionesmientrasseencuentraenplenomovimiento.Revisemosahoraelaccesoaestainformación.Lautilizacióndedis-positivosmóvilesparaaccederalaredparaconsultaryactualizarinformacióndeformaágilyaho-rrandocostos,estáencrecimien-to.Hoy3.8millonesdeusuariosdeinternetaccedenalamismaatravésdeserviciosmóviles.Reci-birnotificaciones,consultarinfor-maciónyrealizartransaccionesenlíneasonlasprincipalesfunciona-lidadesdeestatecnología.Latelefoníacelularademásdebrindarenormesoportunidadesparaquelosempresarioscontac-tenyconozcanasussociosdenegocios,permitecontactaralconsumidorparacrearrelacionesconlosmismos.Administrarlosprocesosdetrans-porteyalmacenamientoesfunda-mentalenelámbitologístico.Paraello,aunqueconmuypocousoenelpaís,existendiversasso-lucionesquefacilitanlosprocesos.ElWarehouseManagementSys-tem,WMS,yelTMSsonalgunosdeellos,loscuales,integradosconherramientasdeGPSfacili-tanaúnmáslagestióndelpro-cesologístico.

Latecnologíaeslacompañerainseparabledelalogística

BERNARDOALBADirectordeConectividadGS1Colombia

Esnecesariolaidentificaciónúnicayestándarparaasegurarlacalidaddeinformaciónyhacertrazabilidadalosproductos.

OPINIÓN

MAGENTA

AMARILLO

NEGROCIAN

PL

AN

CH

A2

-L

OG

IST

ICA

-L

R_L

OG

IST

ICA

SE

PT

IEM

BR

E2

4-

16

:0

LOGÍSTICAYCOMERCIOEXTERIOR2 LCE &SEPTIEMBREDE2010

AAGGEENNDDAA30DESEPTIEMBRETransporteinternacionaldemercancías

El30deseptiembre,CorferiasylaCá-maradeComerciodeBogotáinvitanaparticipardelciclodetalleresyse-minariosgratuitossobretransporteinternacionaldemercancías,queabarcacapacitacionessobretrámites,logísticaycomercioexterior.

4AL8DEOCTUBREColombiaplastExpoempaque,enCorferias

LaFeriaColombiaplastExpoempa-que,quetendrálugardel4al8deoctubreenCorferias,reúnealavezalaFeriaInternacionaldePlásticos,CauchoyPetroquímicaylaFeriaIn-ternacionaldeEnvasesyPaquetes.En2009asistieron500expositores.

7DEOCTUBRE

PrimerSimposiodealternativasenlogísticaDFI

ComoconsultoresdelCentrodeCo-mercioInternacionaldelaOrganiza-ciónMundialdeComercio,LAGCon-sultoresyAsociadosorganizanparaelpróximo7deoctubreelPrimerSimposioInternacional‘LasmejoresalternativasenlogísticaDFI’.

7Y8DEOCTUBREExpologísticaPanamáensuversión2010

Eltemacentralserálalogísticaverde,dondesecalculanlosimpactosam-bientalesysocialesdelosdistintosprocesos.EleventosedesarrollaráenCiudaddePanamáenelCentrodeConvencionesAtlapa.Mayorinfor-mación:www.expologistica.org.

14DEOCTUBRE

Proyeccionesparaoperadoreslogísticos

Esteseminario,quesellevaráacaboenBuenosAires(Argentina),preten-deproporcionarunmarcoafuturoparalatomadedecisionesestratégi-casycoyunturalesenelárealogísti-ca.Mayorinformaciónescribiralco-rreoelectrónicologistica@fiel.org.ar.

PRESIDENTEEJECUTIVODIARIOLAREPUBLICA:JORGEHERNÁNDEZRESTREPODIRECTORGENERAL:FERNANDOQUIJANOVELASCO-GERENTEGENERAL:JUANCARLOSHERNÁNDEZDELACUESTAEDITORA:JANETHACEVEDONEIRA-REDACCIÓN:DIANAARRIETA-JOHMANAMUÑOZ/DISEÑO:EQUIPODEDISEÑOLAREPUBLICA/FOTOGRAFÍA:Colprensa-Reuters-Bloomberg-EFE-Stock/OFICINAS:Calle25DBisNo.102A63.BogotáD.C.Colombia-Conmutador(1)4227600.OficinaCentro3344768-3422324.Barranquilla:(5)3582562-Cali:(2)6616657-Cartagena:(5)6642680-Manizales:(6)8720900-Medellín:(4)3359495-Pereira:(6)3245128-Bucaramanga:(7)6322032.EditorialElGloboS.A.ElcontenidodelperiódicoL&CesdepropiedaddeEDITORIALELGLOBOS.A.;quedaprohibidasureproduccióntotaloparcialencualquiermedioconocidooporconocerse,asícomosutraducciónacualquieridiomasinautorizaciónescritadesutitular.ThecontentofthenewspaperL&CispropertyofEDITORIALELGLOBOS.A.;itsreproduction,to-talorinpart,byanyknownoffuturemeans,anditstranslationtoanylanguage,istotallyforbiddenwithoutpreviouswrittenpermissionfromtheowner.©COPYRIGHTSEDITORIALELGLOBOS.A.www.larepublica.com.co-diario@larepublica.com.co

Lasopinionesexpresadasenlosartículosquefirmanloscolaboradoressonlibresydeellassonresponsablessusautores.NocomprometenelpensamientoeditorialdeL&C

AlbertoAlemánZubietaeseladministradordelaAutoridaddelCanaldePanamá.

CCaannaallddeePPaannaammáá SecumpleunañodeliniciodelasobrasLostrabajosdeampliaciónavanzanvientoenpopa.Grupos

Unidoseselconsorcioencargadodelproyecto.

LasobrasdeampliacióndelCanaldePanamáhancumplidoelprimerañodeejecucióndelasoperacio-nesconlostrabajosavan-zadosydentrodelcrono-gramaprevistoparaempe-zarlaconstruccióndelasesclusasenenero.

Alhacerbalancedelaprimeretapadelproyecto,elgerentegeneraldelGru-poUnidosporelCanal(GUPC),AntonioZaffaroni,señalóquelasconstruccio-nessecumplenatiempo.“Noestamosadelantandonadaqueseaahoraperma-nente,estamoshaciendosolamentelasinstalaciones(provisionales)”.

Hastaelmomentosehapreparadoalrededordeun80porcientodelasinstala-cionesnecesariasparaelapoyodelaobradecons-truccióndelnuevojuegodeesclusas.

Esasinstalacionesin-cluyenplantasparalapro-ducciónde120.000me-troscúbicosdehormigóndiarios,eltallerparalare-paracióndelamaquinariapesadaylosedificiosdeserviciosparaelpersonalqueintervieneenlaobra,queactualmenteasciendea2.800personasyparafi-naldeañosuperarálas6.000.

ElGUPC,queintegranlaconstructoraespañolaSacyr,laitalianaImpregilo,

El15deagosto,elCanaldePanamácumplió96añosdefuncionamiento.Laestructu-rahafacilitadoeltránsitodealrededorde998.000buquesdemásdeuncentenardepaísesqueutilizanlarutadePanamácomounatajoparaahorrardistancia,tiempoycostoseneltransportedetodotipodebienes.Enlaúltimadécada,bajolaadministraciónpanameñadelCanal,sehaninvertidomásde1.600millonesdedólarescomopartedelpro-gramademodernización.“ElCanaldePanamátodavíatienemuchosdesafíospordelante”,manifestóeladmi-nistradordelaAutoridaddelCanaldePanamá(ACP),AlbertoAlemánZubieta.

YALLEGÓALOS96AÑOSDEOPERACIÓN

labelgaJandeNulylapa-nameñaCUSA,recordóqueenagostoseproduciráelcumplimientodeunañodeoperacionesdelaobra,inauguradaoficialmenteafinaldejunioporelpresi-dentepanameño,RicardoMartinelli,yelprimermi-nistroitaliano,SilvioBer-lusconi.

Lasobras,adjudicadasaGUPCporuncostodealre-dedorde3.200millonesdedólares,debenconcluiren2014conlaconstruccióndedosnuevosjuegosdeesclu-sasconcapacidadparaau-mentarelvolumendetrán-

sitoporlavíainteroceánicayampliarsuusoabuquesdemayorcalado.

Zaffaronirechazólases-peculacionessobreelpor-centajedelaobraacometi-dahastaahora,dadoqueelproyectoseencuentraúni-camenteenlapartedereti-radadetierrayprepara-cióndelasinstalacionesauxiliares.

“Laverdaderaobraem-piezaenenerodelañoquevieneasíqueahíusamoslosporcentajes”,dijo.

ElresponsabledelGUPCtambiénanunciólaentradaenfuncionamien-

todelapáginawebconladirecciónww.gupc.com.paenlaquesepodráhacerseguimientodeldesarrollodelproyectoatravésdecámarasenelterreno,fo-tografíasyreportes,asícomocontarconinforma-cióncompletasobrelostrabajosylosejecutores.

MENOSTRÁNSITO

LaAutoridaddelCanaldePanamá(ACP)presentórecientementelosresultadosoperativosdeltercertrimes-tredelañofiscal2010entrelosquedestacaunareduc-cióndeltiempoenaguasdel

Canal(TAC)paralosbuquesconreserva.

Duranteelperiodocom-prendidoentreabrilyjuniodeesteaño,lostránsitosto-talesyeltonelajeregistraronunabaja.ElTAC,engeneral,aumentó5,8porcientode19,96a21,12horas,mientraselTACparalosbuquesconreservadisminuyó9,9porciento,a13,10horas.

EFE

En2014debenconcluirlasobras,adjudicadasalGrupoUnidosporelCanal(GUPC),queabarca-rándosjuegosnuevosdeesclusasytendránuncostoaproximadode3.200millonesdedólares.

INFRAESTRUCTURA

Enlasobras,actualmenteintervienen2.800personasyparafinalesdeesteañoseránmásde6.000.

LOGÍSTICAYCOMERCIOEXTERIOR7 LCE &SEPTIEMBREDE2010

EEllffuuttuurrooddeellrreettaaiill seescribeapuntodetecnologíaElusodelasherramientasse

vetraducidoenbuenosresultadosfinancieros

paralossupermercados.

Conmirasalograrlade-seadafidelizacióndelosclientesactualesyeldesa-rrollodeestrategiasparaatraerlospotenciales,lascadenasdesupermercadoshanimplementadonuevastecnologíaseneltemadelogística.

Losavancessontantosqueahoraqueelconsumi-dorpuedeserasistidodes-delarealizacióndesulis-tadecomprasencasahas-taelpago.

Porejemplo,ustedpue-dehacerlalistaantesdesaliralsupermercado,digi-tandoelnúmerodelcódigodebarrasqueidentificacadaproductooleyéndoloconlascámarasdelteléfo-nocelular.

Yaenelpuntodeventa,elasistentedecompraspersonaldelcelularpermi-tecontrolarelvaloracumu-ladodelaadquisición,che-quearquelorequeridoestáenelcarrodecomprasyobtenerinformaciónrele-vantedelproductoenlínea.

EldirectordeConecti-vidaddeGS1Colombia,BernardoAlba,señalaqueimpactarelcomporta-mientodelconsumidorutilizandoaccionesperso-nalizadas,bajoelcompro-misodeunaexperienciadecompraintachable,esunatareapermanentedeestetipodenegocios.

“Noesunsecretoqueenelloreposabuenapartedelosresultadosfinancierosdelacompañía.Sinembar-go,noesuntareafácilacausadelacantidaddein-formaciónquesedebead-ministrarylacercaníaquesedeseaalcanzarconelcliente,yenestolatecnolo-gíacumpleunpapelimpor-tante”,sostiene.

SegúnestudiosdeFe-nalco,seestimaqueel55porcientodelamermaenestetipodenegociosestáconstituidaporpérdidadesconocidaydeéstael

22,25porcientoconstitu-yeroboexternoylores-tanteestáasociadoconrobointerno.

Bajolasituaciónactual,caracterizadaporcompra-doresqueexigenmásnove-dadytecnología,grandescadenasdesupermercadoscomoÉxito,OlímpicayCa-rrefouryahanimplementa-dodesarrollostecnológicosensusáreaslogísticas.

ElgerentedeLogísticadeOlimpicaS.A.,VirgilioBenitez,aseguraquelacompañíasehavenidofor-taleciendoeneltematec-nológicocomounelemen-tonecesarioparacompetircontralasgrandesmulti-nacionales.

Esasícomoenlorela-cionadoconlogísticaseapoyanentecnologíascomoEDI,Prycat,códigosdebarra,radiofrecuencia,VMI(CENMCI)yleestánapostandoalEPC(CódigoElectrónicodeProducto).

“Consideramosqueéstaúltimaherramientanosvaapermitirlaseguridad,latrazabilidadylavelocidadquelosprocesosrequieren.Esperamosqueestonos

lleveaqueenuntiempoprudencialpodamostenernuestroprocesodeabaste-cimientoyventa,soportadoenestatecnología”,señala.

Losavancesenlamate-riasontantosquelospro-veedoresdelasupertiendapuedenrecibirsusordenesdecompraeinformaciónvíaelectrónicayteneracce-soalainformacióndeven-taseinventarios.

SegúnBenitez,conlaimplementacióndetecno-logíasEPCyEPC-EASseesperaqueselogrenbene-ficiosnomenoresa15porcientodereducciónentiemposdeoperaciónenlosprocesoslogísticosycercade3puntosdedis-minuciónenelniveldeagotados.

Enesamismalínea,elGrupoÉxitovieneimple-mentadolatecnologíaEPCdesdeel2006,atravésdediferentesproyectospilotoconalgunosproveedores.

ElgerentedelacadenadeAbastecimientodelGrupo,JesúsAlbertoQuintero,señalaquepormediodeestaherramientasehaceseguimientoade-

terminadosproductosdesdeellugardedespachodelproveedor,surecorri-doporlaentradaysalidadelcentrodedistribución,hastaelreciboenlatiendaysuposteriorsurtidoenelpuntodeventa.

Paraesteyelpróximoaño,Éxitoseguiráimple-mentadolainiciativaconelobjetivodeimpactarpositi-vamenteladisminucióndelamermaenlacadenadevalorydarcontinuidadaladisminucióndeagotadosporgóndolanoabastecida.

Porsuparte,Carrefourtambiénestátrabajandoenvariosaspectoslogísticos,sobretodoenlorelaciona-doconladistribuciónein-tercambiodeinformaciónconproveedores.

LadirectoradeRela-cionesPúblicayComuni-caciónExternadelafir-ma,AndreaCastro,dicequeencuantoadistribu-cióntrabajanenoptimizarelsistemadecross-docking,centralizandolallegadadeunagrancanti-daddemercancíasenpla-taformasquedistribuyenanivelnacional.

Latecnologíapermiteunamayorrelaciónentre

supermercadosyclientes.

VirgilioBenitez,gerentedeláreadeLogísticadelacade-naOlimpicaS.A.

JesúsAlbertoQuintero,geren-tedelaCadenadeAbastecimientodeÉxito.

BeneficiosenCifrasIndicadorFebreroMarzoAbrilMayo

Exactituddelaordendecompra

83,00%84,90%89,20%91,10%

Niveldeserviciocadena75,00%76,10%82,70%83,40%

Porcentajedeagotadosconsumo

10,60%9,30%5,10%5,90%

Ventaperdidaconsumo4,10%3,60%2,10%2,70%

Porcentajedeagotadostextil

46,80%28,40%27,20%25,60%

Ventaperdidatextil14,00%11,10%9,40%8,00%

Fuente:EstudiodeLogycaen10empresas/Comportamientotrasimplementacióndeherramien-tastecnológicas/Febrerofechaenqueiniciólaimplementación

ADMINISTRACIÓN

EPC-‘CódigoElectrónicodeProducto’-esunsistemaquepermitelaidentificaciónautomáticayelseguimientodeobjetosentiemporealdurantetodalacadenadeabastecimiento(Trazabilidad).Conestatec-nología,cadaproductotieneunaidentificaciónúnicaden-trodelareddevalor.Cadaartículosemarcaconunaetiqueta,lacualesleídaporunasantenasubicadasenlassedesdelproveedor,centrosdedistribuciónyalmacenesdelaorganización.Atravésdeéstasseenvíainforma-ciónentiemporealalasper-sonasqueparticipanenelproceso,loquepermiteidentificarelrecorridodelproducto.

ELCÓDIGOELECTRÓNICODELPRODUCTO

PORCIENTODELAMERMAENLOSSUPERMERCADOSESTÁCONSTITUIDAPORPÉRDIDADESCONOCIDA,DEÉSTA22,5PORCIENTOESPORROBO.

55

PORCIENTOESLOQUEEN2009MARCÓELAGOTADODELOSPRODUCTOSINCLUIDOSENLALISTADECOMPRADELOSCOLOMBIANOS.

4,5Lasgrandescadenasdesupermercadoshanimplementadotodounlistadodedesarrollostecnológicosensusáreasdelogística.

LOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR3LCE&

SEPTIEMBRE DE 2010

AA ssaaccaarrlleeprovecho al boomde materias primas

La creciente demanda de este tipo de bienes impulsará las exportaciones deAmérica Latina y el Caribe, que aumentarán 21,4 por ciento, según la Cepal.

El boom de las materiasprimas dispararán las ex-portaciones de América La-tina y el Caribe.

En efecto, la Cepal cal-cula que las ventas exter-nas de la región crecerán21,4 por ciento este año,desde el -22,6 por cientoreportado en 2009.

El estudio del organis-mo multilateral señala queel repunte obedece, en bue-na parte, a las exportacio-nes hacia Asia, particular-mente China, y la normali-zación de la demanda deEstados Unidos.

La tasa de crecimiento delas ventas de la región a Chi-na pasó de -2,2 por ciento enel primer semestre de 2009a 44,8 por ciento en el mis-

mo periodo de 2010, graciasa la reactivación de la econo-mía mundial.

En el tema comercial sepresenta una situación decontrastes. Para 2010, se es-pera que las exportacionesdel Mercosur aumentarían23,4 por ciento y de los paí-ses andinos 29,5 por ciento,pero las ventas del MercadoComún Centroamericanosólo aumentarían 10,8 porciento. Las exportaciones deMéxico, por ejemplo, se in-

crementarían 16 por ciento yde Panamá, 10,1 por ciento,pero las ventas desde Chilelo harían en 32,6 por ciento.

El salto más notorio des-de el periodo de plena crisisen 2009 lo daría la Comuni-dad del Caribe del -43,6 porciento a 23,7 por ciento.

El crecimiento de las ex-portaciones en la década pa-sada fue inferior a la presen-tada en los 90 y menor al deotras regiones en desarrollo.Pese a lo anterior, en los últi-

mos 10 años en América delSur se duplicó la tasa de ex-pansión de las exportacio-nes, mientras que en Méxicoy Centroamérica ésta se re-dujo más de 50 por ciento.

La disparidad se debe aque las exportaciones quemás subieron fueron derecursos naturales desdeAmérica del Sur, a costade la venta de manufactu-ras y servicios con distin-tos grados de contenidotecnológico.

“La diversificación expor-tadora, un fuerte impulso ala competitividad y la inno-vación y una mayor coopera-ción regional permitirá aAmérica Latina y el Caribemejorar la calidad de su in-serción en la economía glo-bal, cerrando las brechas deproductividad y aprovechan-do las oportunidades del co-mercio internacional paracrecer con más igualdad”,dijo la Secretaria Ejecutivade la Cepal, Alicia Bárcena.

POR CIENTOCRECERÁN LASEXPORTACIONES DE LOSPAÍSES ANDINOS ESTEAÑO, SEGÚN LOS DATOSPRELIMINARES DELA CEPAL.

29,5

DIVERSIFICACIÓN, COMPETITIVIDAD,INNOVACIÓN Y COOPERACIÓN, LASCLAVES DE LA REGIÓN.ALICIA BÁRCENASecretaria Ejecutiva de la Cepal

PARA DESTACAR

En el puerto de Buenaventuraaumentó el transporte de

bienes y mercancías.

COMERCIOLOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR

6LCE&SEPTIEMBRE DE 2010

CONSULTORIO LOGÍSTICO

OBRAS EN LA 26 Y SUIMPACTO EN LA LOGÍSTICA

Uno de los temas más comentados por los lecto-res es el impacto sobre la logística de las obras delTransmilenio en la Avenida Eldorado de Bogotá.

Los efectos negativos sobre el proceso logísticodel aeropuerto y de la ciudad están por verse y aúnno se ha dado el debate suficiente.

El ingreso de los sistemas de transporte masivoen las principales ciudades del país ha afectado algu-nos de los aspectos de la logística y nos llevó a acu-ñar la expresión “transmilenarización” de las víascomo señal de ese efecto perverso que no se ha estu-diado lo suficiente.

¿Qué tan conveniente es la operación delTransmilenio por la 26?

El debate que tuvo la fase de desarrollo delTransmilenio (TM) en la 26 hizo evidente que no eraclaro -y no lo es aún- el objetivo de esta obra. Hacia2007 se dijo que solo en el aeropuerto habría tresestaciones de TM .

Hoy dichas estaciones desaparecieron y la red ter-mina en la Avenida Cali con lo cual queda en duda laconexión para pasajeros de la terminal aérea. Esto,sin embargo, puede ser anecdótico , pues son bienconocidos los niveles de congestión del sistema ycomo estos harán muy difícil que un pasajero con suequipaje pueda ser usuario normal del servicio.

¿Cómo se ha afectado la movilidad en lazona por las obras?

No discutiremos las demoras en la obra. La con-gestión, sobre todo en horas pico, ha sido muy gran-de obligando a cambios de las costumbres de losusuarios y horarios de trabajo.

La calidad de la se-ñalización sobre laobra no ha sido la me-jor y es casi anecdóticoconducir sobre ella, es-pecialmente en la no-che en condicionesmuy complicadas. Lostiempos se han multi-plicado por cuatro y laconfiabilidad de llegara tiempo se ha ido re-

duciendo con puntos críticos como Carrera 30 o elcierre de la Avenida 26 desde la Carrera 24.

¿Qué va a pasar con los movimientos decamiones que operan en el aeropuerto?

Si entendemos bien los planes mostrados por laAlcaldía, entre la Carrera 97 y Avenida Caracas secontara con cuatro carriles de tráfico mixto, más dosdel Transmilenio por sentido.

Confiamos que esto sea así, pues cualquier reduc-ción de capacidad ante el uso requerido por camio-nes de la vía para acceder al terminal de carga o a losdepósitos aduaneros de Fontibón se vería alterado.La existencia de varias zonas logísticas sobre la ave-nida a las cuales se requiere acceso de tractomulases un proceso de discusión con los afectados, peroque genera incógnitas sobre la continuidad de losservicios.

¿Qué soluciones de conexión para camio-nes se han estudiado?

Hace unos cuantos meses el Gobierno señaló quese desarrollaría una vía desde el occidente del aero-puerto, aparentemente paralela a la Avenida de laEsperanza, para acceso de camiones. Sobre esta víase tejieron conjeturas y es fundamental que se con-cluya la misma para contar con un acceso desde esazona hacia el terminal de carga.

Las empresasque se ubicanen la zonaprácticamentetuvieron quecambiar suscostumbres.

INFORMACIÓN COMERCIAL

LEONARDO RONDEROSPresidente de Fitac

ANÁLISIS

La logística y el Supply ChainManagement implican la gestiónde gran cantidad de relaciones alo largo de la cadena de valor y,por tanto, el logro de la sincroníaentre muchas organizacionesque hacen posible la llegada delos bienes y servicios al consumi-dor final.El número elevado de involucra-dos y el requerimiento de opera-ciones confiables implican que enla medida en que las empresascrecen e incrementan su portafo-lio, sus clientes y sus proveedores,sea necesario el soporte tecnoló-gico, el cual no solamente facilitala planeación y ejecución de losprocesos, sino que a partir de he-rramientas de software cada vezmás especializadas permite reali-zar análisis y tomar decisiones demejor calidad.La atención de las grandes em-presas desarrolladoras da cada vezmás importancia a las solucionesen el ámbito logístico. Por su par-te, las compañías productoras consistemas de distribución crecien-tes, poco a poco han venido reco-nociendo su importancia e inte-grando dichas soluciones a sussistemas de información.La base para cualquier desarrolloimplica reconocer que los produc-tos no se crean y se destruyen encada punto de la cadena de valor,se transforman desde la materiaprima hasta el producto final dis-ponible para el consumidor.Por lo anterior, hoy en día todaimplementación debe tener encuenta la identificación única yestándar, realizada con el sistemaGS1, de los productos, servicios,localizaciones y personas, paraasegurar la calidad de informa-ción y hacer trazabilidad a losproductos.En este último punto, el sistemade identificación del ítem debepermitir administrar también in-

formación tal como “consumir an-tes de”, números seriados y núme-ros de lotes.El manejo de esta identificacióntradicionalmente se ha realizadoutilizando el código de barras, noobstante los procesos se estántransformando y hoy las aplicacio-nes de identificación con radiofre-cuencia, Rfid, están cobrando pro-tagonismo permitiendo adicional-mente serializar cada artículo indi-vidual y controlar el flujo del pro-ducto en línea, reduciendo la in-tervención humana yproporcionando mayor visibilidadde la cadena de valor.El uso de esta tecnología se reco-mienda hacerlo bajo estándarespara facilitar el proceso entre so-cios de negocios, hoy existe paraeste fin el código electrónico deproducto, EPC.

InternetUnificar la identificación permiteconsultar y procesar más fácil-mente la información sobre unproducto cualquiera que sea suubicación en la cadena de valor.En la actualidad, Internet es elmedio más utilizado para losprocesos de comunicación y seha convertido en soporte funda-mental para el desarrollo de lafunción logística.Esta herramienta permite el de-sarrollo de procesos sin papel.Dado este aspecto se convierteen plataforma ideal para el desa-rrollo del comercio electrónico,el cual formaliza el movimientodel producto.Más allá de esto, hoy en día elprofesional de logística debe tra-zar y controlar el movimiento delos bienes, por ello adicionalmen-te asegurar el flujo de informaciónrelacionada con documentos co-merciales, le es fundamental el ac-ceso permanente a informes quele permitan conocer el estado de

los bienes en la cadena de valor.Para responder a estos requeri-mientos, sobre internet se han de-sarrollado soluciones como la RedEPCglobal, la cual es un escenarioen el que confluyen sistemas deinformación, tecnología de hard-ware y arquitecturas de softwareque permiten que los productosidentificados con EPC sean con-trolados, administrados y valida-dos al avanzar en el proceso.Como analogía, se puede decirque esta red se convertirá en la“internet” de los productos, pueses posible acceder a su informa-ción dinámica desde cualquier si-tio, hacer procesos de trazabilidady tomar decisiones mientras seencuentra en pleno movimiento.Revisemos ahora el acceso a estainformación. La utilización de dis-positivos móviles para acceder ala red para consultar y actualizarinformación de forma ágil y aho-rrando costos, está en crecimien-to. Hoy 3.8 millones de usuariosde internet acceden a la misma através de servicios móviles. Reci-bir notificaciones, consultar infor-mación y realizar transacciones enlínea son las principales funciona-lidades de esta tecnología.La telefonía celular además debrindar enormes oportunidadespara que los empresarios contac-ten y conozcan a sus socios denegocios, permite contactar alconsumidor para crear relacionescon los mismos.Administrar los procesos de trans-porte y almacenamiento es funda-mental en el ámbito logístico.Para ello, aunque con muy pocouso en el país, existen diversas so-luciones que facilitan los procesos.El Warehouse Management Sys-tem, WMS, y el TMS son algunosde ellos, los cuales, integradoscon herramientas de GPS facili-tan aún más la gestión del pro-ceso logístico.

La tecnología es la compañerainseparable de la logística

BERNARDO ALBADirector de ConectividadGS 1 Colombia

Es necesario la identificación única y estándar para asegurar la calidad de información y hacer trazabilidad a los productos.

OPINIÓN

MAG

ENTA

AMAR

ILLO

NEGR

OCI

ANP

LA

NC

HA

1-

LO

GIS

TIC

A-

LR

_LO

GIS

TIC

AS

EP

TIE

MB

RE

24

-1

7:0

LOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR4LCE&

SEPTIEMBRE DE 2010

POLÍTICA

UUnniieemmpprreessaarriiaalleess::zonas francas en vía de extinción

La decisión delgobierno de

desmontargradualmente

las zonasfrancas hageneradopolémica.

Como un baldado deagua fría cayó la decisióndel Presidente Juan Ma-nuel Santos de desmontargradualmente el régimende las zonas francas uniem-presariales.

Desde la implementa-ción de este modelo, las crí-ticas no se han hecho espe-rar. Entre sus detractoresmás fuertes de dicha nor-mativa están el director deFedesarrollo, Roberto Stei-ner; el investigador del CIDde la Universidad Nacional,Ricardo Bonilla, y la ex se-nador Cecilia López.

Para la Cámara de Usua-rios de Zonas Francas de laAndi, debe ser el mismoGobierno el que aclare loexpresado sobre las uniem-presariales, indicando queestos parques industrialestodavía están vigentes,pues lo que se piensa esque las compañías se pue-den ubicar en las zonaspermanentes.

“La idea es que deje deexistir la posibilidad de queuna sola empresa acceda alrégimen, sino que reciba losmismos beneficios en unparque empresarial. Claroque habrá argumentos dequienes dicen que hay acti-vidades que no tienen la po-

sibilidad de ejecutarse enuna multiempresarial, sinembargo ese es el punto quetendrán que estudiar las en-tidades responsables paraanalizar cómo se puede lle-var a la realidad esta pro-puesta de Presidente”, indi-có el viceministro de Desa-rrollo Empresarial, CarlosAndrés de Hart Pinto.

El funcionario agregóque la figura de zonas fran-cas como herramienta depromoción de la inversión yjalonadora de competitivi-dad se mantiene, y que elGobierno ha sido claro alrespecto. “Además, se van arespetar las uniempresaria-les que ya se encuentran entrámite de estudio y las queya están constituidas”.

El presidente de la Jun-ta Directiva de la Cámarade Usuarios de Zonas Fran-cas, Pedro Donado Manri-que, indicó que existen 588firmas ubicadas dentro delas zonas francas en el país,y que en el momento se eje-cutan inversiones por 5,3billones de pesos.

Donado se refirió tam-bién a la diversificación delas zonas, mencionando alas agrícolas, las del sectorde BPO y las de salud, queson las que más han gene-

En la actualidad, 18 depar-tamentos tienen por lomenos una zona franca y delos cinco millones de metroscuadrados que existían en2007, se pasó a 23 millonesde metros cuadrados. “Eltotal de las ventas de laszonas francas se multiplicópor seis en los últimos ochoaños. En el año 2000 semovilizaron 3.500 millonesde dólares y en 2008, 20.000millones de dólares”, mani-festó Pedro DonadoManrique, presidente de laJunta Directiva de laCámara de Usuarios deZonas Francas de la Andi,durante el cuarto CongresoNacional que recientementese llevó a cabo enCartagena.

EL AUGEDEL MODELOFRANCO

rado importación de nue-vas tecnologías. “Los co-lombianos tendrán acceso auna medicina más econó-mica y de última tecnolo-gía, gracias a la infraestruc-tura de comercio interna-cional”, indicó.

Por su parte, ÉdgarMartínez, director de la Cá-mara de Usuarios de ZonasFrancas, alertó sobre la in-certidumbre que afecta alas empresas que estabanpensando en desarrollarseapalancadas por el modelouniempresarial.

Martínez destaca queeste tipo de zonas no son

un problema, sino que porel contrario han contribui-do al desarrollo comercialy económico del país y hansido un apoyo en materiade inversiones.

“Podríamos recomen-dar algunos sectores querealmente apoyen la gene-ración de empleo, comolos de salud, servicios y te-lecomunicaciones, quesean de impacto para lasregiones y traigan benefi-cio social. No todo esmalo, hay cosas muy bue-nas. Quizá lo que el Go-bierno Nacional quiereevitar es la aprobación in-

discriminada de zonasfrancas, pero creemos queaún no está completamen-te cerrada esa posibili-dad”, agregó.

Para Ricardo Duarte, exviceministro de DesarrolloEmpresarial, la innovacióndel régimen franco en Co-lombia comenzó en 2007,con la creación de lasuniempresariales, que hanpermitido crear industrias ygenerar trabajo en regionesque antes tenían otras voca-ciones. “Eso distinguió a Co-lombia de los demás países.A tal punto de que han co-piado el modelo para com-petir en el mercado. Si el Go-bierno ha puesto en su agen-da como tema principal elempleo, las uniempresaria-les son una buena alternati-va, que disparará las loco-motoras del gobierno, brin-dando un estímulo a los mo-delos de desarrollo en activi-dades estratégicas”.

FIRMASESTÁN UBICADASDENTRO DE LAS ZONASFRANCAS QUE EXISTENEN EL PAÍS, Y EJECUTANINVERSIONES POR 5,3BILLONES DE PESOS.

588“NO TODO ES MALO. HAY COSAS QUESON MUY POSITIVAS Y PROMUEVENEL DESARROLLO EMPRESARIAL”.ÉDGAR MARTÍNEZDirector de la Cámara de Zonas Francas de la Andi

PROBLEMA

Movimiento de zonas francasA septiembre de 2010

Fuente: Mincomercio

Ampliadas

ZFP declaradas por la Dian

ZFP pendiente de declaratoria

ZFPE declaradas por la Dian

ZFPE pendiente de declaratoria

3

18

7

10

43

18 departamentos delpaís tienen al menos unazona franca, según elreporte del Ministerio deComercio, Industria yTurismo.

588 compañías,nacionales y extranjeras,se ubican en losparques industriales quese encuentran enterritorio nacional.

“LAS ZF UNIEMPRESARIALES SON UNABUENA ALTERNATIVA PARA ‘DISPARAR’LAS LOCOMOTORAS DE SANTOS”.RICARDO DUARTEEx viceministro de Desarrollo

LOCOMOTORAS

En la Zona Franca de Argos enCartagena se invertirán 370,3

millones de dólares.

Corferias también solicitó permiso para operar como ZonaFranca Permanente Uniempresarial.

LOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR5LCE&

SEPTIEMBRE DE 2010

OPORTUNIDADES

TTuurriissmmoo ddee ssaalluuddes un negocio rentable en las ZF

Muchas de las firmas queempiezan a funcionar en laszonas francas son de capitalextranjero y prestan los serviciosa clientes internacionales.

Con una perspectiva decrecimiento del negocio deun 247 por ciento para lospróximos cinco años, laindustria del turismo desalud a nivel mundial viveun buen momento, el cualno ha sido pasado por altoen Colombia y aprovecha-do por el modelo de zonasfrancas.

En términos generales,las oportunidades de ne-gocio están centradas en elbienestar y en la medicinaestética, preventiva y cu-rativa, técnicas que hansabido sacar partido losprestadores de los servi-cios de los Estados Unidosy Japón.

En el contexto nacio-nal, “la tendencia está di-rigida a que las ciudadesintermedias desarrollen suinfraestructura en salud ylas grandes la especialiceny complementen”, así lodijo el gerente de la ZonaFranca Clínica Pinares,Enrique de Francisco, enel marco del cuarto Con-greso Nacional de ZonasFrancas.

Según el directivo, lossectores de la salud fo-mentan la generación con-tundente de empleos. Porejemplo, una clínica demediano tamaño en susinicios crea alrededor de450 puestos de trabajo, te-niendo en cuenta que consu desarrollo el número depersonal irá ampliando.

Datos estadísticos delpaís dan muestra de queanualmente el sector de lasalud crece a un ritmo de11,5 por ciento.

De los 7.000 turistasdistribuidos en las tres ca-tegorías de medicina queentraron a Colombia en el2008, el 31 por ciento fue-ron colombianos que enese momento eran residen-tes en los Estados Unidos.

Según el director Ejecutivode la Cámara de BPO yServicios Tercerizados de laAndi, Santiago Pinzón, lameta del sector apunta agenerar de aquí al 2032unos 600 mil empleos, “a tra-vés de servicios de outsour-cing. Lo cierto es que y yaestamos por alrededor delos 100 mil en todo el sector.Lo principal es proteger elrecurso humano, que es eltesoro del negocio, hacien-do énfasis en la responsabili-dad social empresarial”. Laszonas francas han demostra-do ser un ejercicio apalanca-dor del comercio, destacan-do que los servicios queofrezcan deben ser de altacomplejidad, mediante unarespectiva segmentación demercado.

“Nosotros como grupoeconómico no hubiéramosinvertido en una clínica deesta magnitud si no exis-tiera el régimen franco y,por supuesto, una deman-da importante”, manifestóel gerente de la ClínicaPorto Azul, Juan CarlosMadriñan.

Esta zona franca ubica-da en Barranquilla, la cualestará lista en febrero del2012, requerirá recursostotales por 135 mil millo-nes de pesos, de los cualesya se han invertido cercade 40 mil millones de pe-sos. Contará con 121 ca-mas y 136 consultorios,además de una zona co-mercial para locales y ofi-cinas.

Las empresas de servi-cios tercerizados en Co-lombia nacen con el inte-rés de lograr una proyec-ción importante de aquí al2032, periodo en el quequieren ser reconocidascomo las de mayor compe-titividad.

Parte del éxito del ne-gocio está respaldado en

LA META ESGENERAR 600MIL EMPLEOS

la proveeduría local y en laparticipación de compa-ñías con capital prove-niente de los Estados Uni-dos, India y España, lascuales prestan sus servi-cios desde Colombia aclientes internacionales ya los locales, bajo modelosespeciales como zonasfrancas.

“Es un tema nuevo queestá en crecimiento, quegenera mucho empleo yhace parte de la globaliza-ción de servicios, brindan-do beneficios a todo tipode empresas”, dijo el di-rector Ejecutivo de la Cá-mara de BPO y ServiciosTercerizados de la Andi,Santiago Pinzón.

El ejecutivo agregó quecon este tipo de serviciosse ofrece un tercero quecuenta con las herramien-tas, plataformas y gentepara facilitar todo tipo deprocesos, “de una maneraespecializada, con el fin de

optimizar su funciona-miento”.

Destacó que Colombia,además de ofrecer servi-cios de call centers desdehace aproximadamente 16años, brinda también ser-

EMPLEOSHAN GENERADO EN LOSÚLTIMOS AÑOS LASCOMPAÑÍAS DETERCERIZACIÓN. SINEMBARGO, LAS METASSON MÁS GRANDES.

100.000La zona franca San Vicente de Paúl operará a partir del 2011 en Río Negro, Antioquia.

“LA VENTAJA DE LA TERCERIZACIÓNDE LOS SERVICIOS, ES QUE EL CLIENTERECIBE ATENCIÓN ESPECIALIZADA”.SANTIAGO PINZÓNDirector de la Cámara de BPO de la Andi

A FAVOR

Crecimiento de las categoríasEn turismo médico mundial / Datos porcentuales2008 2014*

Fuente: Clínica Portoazul / *Proyección

Bienestar

Medicina estética

Medicina preventiva

Medicina curativa

0,6

0,7

1

22,8

Bienestar

Medicina estética

Medicina preventiva

Medicina curativa

5,6

5,6

9

66,8

vicios de valor agregado,los cuales son mejor pa-gos, más calificados y uti-lizan el talento humano,entrando ahí la posibili-dad de prestar servicios adistancia.

Los 19 afiliados a la Cá-mara de Procesos Terceri-zados han generado alre-dedor de 20 mil empleos yhan vendido, aproximada-mente, 600 millones dedólares.

El 60 por ciento de losinversionistas colombia-nos, según estudios reali-zados por la Andi, consi-deran que tienen procesosque deberían ser terceriza-dos, lo que demuestra elpotencial que existe.

*:+)1/65?:+5+=.2?)65=0'91:)4*?)=5?:56)= 91=:1=52.?+)8!)1)6=)/;.?*?:75+.)65191/:.+)6*?)=:+)1;)=51;.=+)45?/<:;5?)6?@>:4)1+)0.15='?51/5=91:)4*?)=5?:56)=(*5?56.=:1+9=;?:56)=)=;5':>9?5)=/657))165?)5/;:75/:!1(

LCE LOGÍSTICAYCOMERCIOEXTERIOR

SEPTIEMBRE2010

!"

&#'"!

&$0#4+31,(%0!&+&$(1.#!2!"+&+(65?)1;52:6:+5++)65)4*?)=5/?)/:!%&*.?/:)1;.-=)>$1)6+:?)/;.?+)6.>#=;:/5+))17#5-*)+?."1>)6?)3(

&#'"$

-*!1$*+/.&$2+(.)*+(&$2'+0+2=)<5*?)*5?5+.,&*.?/:)1;.+)65=:1=;565/:.1)=*5?565/.1=;?9//:!1+)689)>.+))=/69=5=(

&#'"(

&#'"%

#%&"($!'

LOGÍSTICAYCOMERCIOEXTERIOR8 LCE &SEPTIEMBREDE2010

EEnnvvííaaiinnccrreemmeennttaa lasunidadesmovilizadasen2010EldirectordeLogísticayOperacionesdelaempresa,PedroRey,aseguraquetraslaapariciónde

estaáreayelapoyodeotrascomolatecnológicalarentabilidadhacrecidocercade20porciento.

Entre15y20porcientoseincrementaránlasuni-dadesmovilizadasporCol-vanesSASEnvíaen2010,sisecomparaconlasre-portadaselañopasadocuandoenpaqueteosetransportaron10.140.530.

EldirectorLogísticayOperacionesdelafirma,PedroÁngelRey,señalóqueconlacreacióndeestaáreayelapoyodeotrascomolatecnológicasehalogradoelincrementode20porcientoenlarentabi-lidaddelacompañía.

¿Cuántasunidadesmovilizaronen2009?

Elañopasadomoviliza-mos10.140.530unidadesenpaqueteo,mientrasqueenmensajeríaespecializadafueron6.537.368unidades.

¿Quéproyeccionessetienenparaesteaño?

Enesteañohemosteni-dounaumentotantoenunidadesmovilizadascomoenproducción.Afinalde

EldirectordeLogísticayOperacionesdeColvanesSASEnvía,PedroÁngelRey,señalaqueeláreadeLogísticaenunaempresaestrascendental.“Sicomopro-veedoradeserviciosnocon-táramosconunalogística,knowhowyelapoyoquedaladireccióndetecnologíatendríamosunaestructuradecostosmuyelevada,loquenosharíatransmitirlealclientelanooptimizacióndenuestrosrecursos”,diceRey,quienagregaquelasituacióndaríalugar“aunatarifamuyalta,elnocumpli-mientodetiemposdeentre-ga,recolección,viaje,loquenoserviríaparalacadenadeabastecimientoalclienteini-cialyalfinal”.

PENETRACIÓNDELALOGÍSTICA

año,seesperaquelasuni-dadesmovilizadasesténal-rededorde20a30porcientoporencimade2009.

Enjuliode2009había-mosmovilizadoentotal9.262.658unidades,mien-trasqueparaelmismope-riodode2010sehabíanmovilizado11.097.000uni-dades,querepresentanunavariacióndel19,8porcien-to.Aestosesumaquenuestropicodeproduccióndefindeañonosjalonaunpocoesavariación.

¿CómomanejanelproblemademovilidadenBogotá?

Sabemosquelamovili-dadenBogotáestáafectadaporvariosaspectos,entreéstoselmalestadodelamallavial.Sinembargo,hacemosadiariounestu-diodenuestrasrutasdere-parto,derecoleccióny,apartirdeesto,sehacenlosajustes.Todoslosdíassehacenplanessobreloquesevaatrabajar.

¿Cómomanejaneltemadelogística?

Ladireccióndelogísticaestáencargadademanejartodalaoperaciónenelpaís,deasignartodoslosrecursosquerequieracadaunadelasregionales,apo-yadoenlainformaciónquenosotrostenemosdenuestrosistemadeinfor-maciónydeunaherra-mientaquetenemosquesellamaTablerodeControloBalanceScoreCard.Conbaseenesoyenlosanáli-sisquehacemosdeotrasinformacionesquenospuedenllegardeotrasáreascomenzamosamirarqueestásucediendoencadaunadelasregionales.

¿Quésehalogradoconladireccióndelo-gística?

Sehanconseguidova-riascosasquepuedenre-flejarlaoptimizaciónderecursos.Lamásimpor-tantehasidoelajustedelosrecursosoperativos

paracadaunadelasregio-nales.Sisetieneunaes-tructuraacordeconlaope-ración,seincrementanlasventas.Piensoquelaren-tabilidadpudohaberpre-sentadounincrementocercanoal20porciento.

¿Conquéherra-mientastecnológicascuenta?

Todaslasherramientatecnológicasquetenemoshansidodesarrolladasencasa.Elañopasadoimple-mentamosunplaneadorquepermitesaberquevaallegarycómosevaacargarcadavehículoenelrepartonacional.Contamosconundesarrolloquepermiteha-cerelcontrolentiemporealdecómovalaeficaciaoeficienciadelasrutas.Laherramientamásnuevaeseltablerodecontrol,don-desetienenlosindicadoresdelaempresa,loqueper-mitesabersiseestáncum-pliendoconlosobjetivostrazados.

“LALOGÍSTICAESUNADISCIPLINAMEDIANTELACUALUNAEMPRESAOPTIMIZA

SUSRECURSOSINSTITUCIONALES”.JaimeSorzanoPresidentedeColfecar

DESTACADO

Datos20092010al20desept.

Bogota2.368.1732.321.545

Cali1.407.6321.088.149

Medellin1.406.6011.165.328

Barranquilla1.036.948887.358

Pereira626.298487.733

Bucaramanga931.137767.342

Manizales230.987185.482

Ibague377.928261.736

Pasto244.229200.821

Sincelejo304.929258.013

Cucuta393.462260.463

Neiva328.974237.736

Bosconia159.440146.571

Cartagena323.792283.289

Total10.140.5308.551.566

Cifrasdepaqueteo

Fuente:Envia

EldirectordeLogísticayOperaciones,PedroRey,hablasobrelosbeneficiosdesuárea.

CASOEMPRESARIAL

MAG

ENTA

AMAR

ILLO

NEGR

OCI

ANP

LA

NC

HA

1-

LO

GIS

TIC

A-

LR

_LO

GIS

TIC

AS

EP

TIE

MB

RE

24

-1

7:0

LOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR4LCE&

SEPTIEMBRE DE 2010

POLÍTICA

UUnniieemmpprreessaarriiaalleess::zonas francas en vía de extinción

La decisión delgobierno de

desmontargradualmente

las zonasfrancas hageneradopolémica.

Como un baldado deagua fría cayó la decisióndel Presidente Juan Ma-nuel Santos de desmontargradualmente el régimende las zonas francas uniem-presariales.

Desde la implementa-ción de este modelo, las crí-ticas no se han hecho espe-rar. Entre sus detractoresmás fuertes de dicha nor-mativa están el director deFedesarrollo, Roberto Stei-ner; el investigador del CIDde la Universidad Nacional,Ricardo Bonilla, y la ex se-nador Cecilia López.

Para la Cámara de Usua-rios de Zonas Francas de laAndi, debe ser el mismoGobierno el que aclare loexpresado sobre las uniem-presariales, indicando queestos parques industrialestodavía están vigentes,pues lo que se piensa esque las compañías se pue-den ubicar en las zonaspermanentes.

“La idea es que deje deexistir la posibilidad de queuna sola empresa acceda alrégimen, sino que reciba losmismos beneficios en unparque empresarial. Claroque habrá argumentos dequienes dicen que hay acti-vidades que no tienen la po-

sibilidad de ejecutarse enuna multiempresarial, sinembargo ese es el punto quetendrán que estudiar las en-tidades responsables paraanalizar cómo se puede lle-var a la realidad esta pro-puesta de Presidente”, indi-có el viceministro de Desa-rrollo Empresarial, CarlosAndrés de Hart Pinto.

El funcionario agregóque la figura de zonas fran-cas como herramienta depromoción de la inversión yjalonadora de competitivi-dad se mantiene, y que elGobierno ha sido claro alrespecto. “Además, se van arespetar las uniempresaria-les que ya se encuentran entrámite de estudio y las queya están constituidas”.

El presidente de la Jun-ta Directiva de la Cámarade Usuarios de Zonas Fran-cas, Pedro Donado Manri-que, indicó que existen 588firmas ubicadas dentro delas zonas francas en el país,y que en el momento se eje-cutan inversiones por 5,3billones de pesos.

Donado se refirió tam-bién a la diversificación delas zonas, mencionando alas agrícolas, las del sectorde BPO y las de salud, queson las que más han gene-

En la actualidad, 18 depar-tamentos tienen por lomenos una zona franca y delos cinco millones de metroscuadrados que existían en2007, se pasó a 23 millonesde metros cuadrados. “Eltotal de las ventas de laszonas francas se multiplicópor seis en los últimos ochoaños. En el año 2000 semovilizaron 3.500 millonesde dólares y en 2008, 20.000millones de dólares”, mani-festó Pedro DonadoManrique, presidente de laJunta Directiva de laCámara de Usuarios deZonas Francas de la Andi,durante el cuarto CongresoNacional que recientementese llevó a cabo enCartagena.

EL AUGEDEL MODELOFRANCO

rado importación de nue-vas tecnologías. “Los co-lombianos tendrán acceso auna medicina más econó-mica y de última tecnolo-gía, gracias a la infraestruc-tura de comercio interna-cional”, indicó.

Por su parte, ÉdgarMartínez, director de la Cá-mara de Usuarios de ZonasFrancas, alertó sobre la in-certidumbre que afecta alas empresas que estabanpensando en desarrollarseapalancadas por el modelouniempresarial.

Martínez destaca queeste tipo de zonas no son

un problema, sino que porel contrario han contribui-do al desarrollo comercialy económico del país y hansido un apoyo en materiade inversiones.

“Podríamos recomen-dar algunos sectores querealmente apoyen la gene-ración de empleo, comolos de salud, servicios y te-lecomunicaciones, quesean de impacto para lasregiones y traigan benefi-cio social. No todo esmalo, hay cosas muy bue-nas. Quizá lo que el Go-bierno Nacional quiereevitar es la aprobación in-

discriminada de zonasfrancas, pero creemos queaún no está completamen-te cerrada esa posibili-dad”, agregó.

Para Ricardo Duarte, exviceministro de DesarrolloEmpresarial, la innovacióndel régimen franco en Co-lombia comenzó en 2007,con la creación de lasuniempresariales, que hanpermitido crear industrias ygenerar trabajo en regionesque antes tenían otras voca-ciones. “Eso distinguió a Co-lombia de los demás países.A tal punto de que han co-piado el modelo para com-petir en el mercado. Si el Go-bierno ha puesto en su agen-da como tema principal elempleo, las uniempresaria-les son una buena alternati-va, que disparará las loco-motoras del gobierno, brin-dando un estímulo a los mo-delos de desarrollo en activi-dades estratégicas”.

FIRMASESTÁN UBICADASDENTRO DE LAS ZONASFRANCAS QUE EXISTENEN EL PAÍS, Y EJECUTANINVERSIONES POR 5,3BILLONES DE PESOS.

588“NO TODO ES MALO. HAY COSAS QUESON MUY POSITIVAS Y PROMUEVENEL DESARROLLO EMPRESARIAL”.ÉDGAR MARTÍNEZDirector de la Cámara de Zonas Francas de la Andi

PROBLEMA

Movimiento de zonas francasA septiembre de 2010

Fuente: Mincomercio

Ampliadas

ZFP declaradas por la Dian

ZFP pendiente de declaratoria

ZFPE declaradas por la Dian

ZFPE pendiente de declaratoria

3

18

7

10

43

18 departamentos delpaís tienen al menos unazona franca, según elreporte del Ministerio deComercio, Industria yTurismo.

588 compañías,nacionales y extranjeras,se ubican en losparques industriales quese encuentran enterritorio nacional.

“LAS ZF UNIEMPRESARIALES SON UNABUENA ALTERNATIVA PARA ‘DISPARAR’LAS LOCOMOTORAS DE SANTOS”.RICARDO DUARTEEx viceministro de Desarrollo

LOCOMOTORAS

En la Zona Franca de Argos enCartagena se invertirán 370,3

millones de dólares.

Corferias también solicitó permiso para operar como ZonaFranca Permanente Uniempresarial.

LOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR5LCE&

SEPTIEMBRE DE 2010

OPORTUNIDADES

TTuurriissmmoo ddee ssaalluuddes un negocio rentable en las ZF

Muchas de las firmas queempiezan a funcionar en laszonas francas son de capitalextranjero y prestan los serviciosa clientes internacionales.

Con una perspectiva decrecimiento del negocio deun 247 por ciento para lospróximos cinco años, laindustria del turismo desalud a nivel mundial viveun buen momento, el cualno ha sido pasado por altoen Colombia y aprovecha-do por el modelo de zonasfrancas.

En términos generales,las oportunidades de ne-gocio están centradas en elbienestar y en la medicinaestética, preventiva y cu-rativa, técnicas que hansabido sacar partido losprestadores de los servi-cios de los Estados Unidosy Japón.

En el contexto nacio-nal, “la tendencia está di-rigida a que las ciudadesintermedias desarrollen suinfraestructura en salud ylas grandes la especialiceny complementen”, así lodijo el gerente de la ZonaFranca Clínica Pinares,Enrique de Francisco, enel marco del cuarto Con-greso Nacional de ZonasFrancas.

Según el directivo, lossectores de la salud fo-mentan la generación con-tundente de empleos. Porejemplo, una clínica demediano tamaño en susinicios crea alrededor de450 puestos de trabajo, te-niendo en cuenta que consu desarrollo el número depersonal irá ampliando.

Datos estadísticos delpaís dan muestra de queanualmente el sector de lasalud crece a un ritmo de11,5 por ciento.

De los 7.000 turistasdistribuidos en las tres ca-tegorías de medicina queentraron a Colombia en el2008, el 31 por ciento fue-ron colombianos que enese momento eran residen-tes en los Estados Unidos.

Según el director Ejecutivode la Cámara de BPO yServicios Tercerizados de laAndi, Santiago Pinzón, lameta del sector apunta agenerar de aquí al 2032unos 600 mil empleos, “a tra-vés de servicios de outsour-cing. Lo cierto es que y yaestamos por alrededor delos 100 mil en todo el sector.Lo principal es proteger elrecurso humano, que es eltesoro del negocio, hacien-do énfasis en la responsabili-dad social empresarial”. Laszonas francas han demostra-do ser un ejercicio apalanca-dor del comercio, destacan-do que los servicios queofrezcan deben ser de altacomplejidad, mediante unarespectiva segmentación demercado.

“Nosotros como grupoeconómico no hubiéramosinvertido en una clínica deesta magnitud si no exis-tiera el régimen franco y,por supuesto, una deman-da importante”, manifestóel gerente de la ClínicaPorto Azul, Juan CarlosMadriñan.

Esta zona franca ubica-da en Barranquilla, la cualestará lista en febrero del2012, requerirá recursostotales por 135 mil millo-nes de pesos, de los cualesya se han invertido cercade 40 mil millones de pe-sos. Contará con 121 ca-mas y 136 consultorios,además de una zona co-mercial para locales y ofi-cinas.

Las empresas de servi-cios tercerizados en Co-lombia nacen con el inte-rés de lograr una proyec-ción importante de aquí al2032, periodo en el quequieren ser reconocidascomo las de mayor compe-titividad.

Parte del éxito del ne-gocio está respaldado en

LA META ESGENERAR 600MIL EMPLEOS

la proveeduría local y en laparticipación de compa-ñías con capital prove-niente de los Estados Uni-dos, India y España, lascuales prestan sus servi-cios desde Colombia aclientes internacionales ya los locales, bajo modelosespeciales como zonasfrancas.

“Es un tema nuevo queestá en crecimiento, quegenera mucho empleo yhace parte de la globaliza-ción de servicios, brindan-do beneficios a todo tipode empresas”, dijo el di-rector Ejecutivo de la Cá-mara de BPO y ServiciosTercerizados de la Andi,Santiago Pinzón.

El ejecutivo agregó quecon este tipo de serviciosse ofrece un tercero quecuenta con las herramien-tas, plataformas y gentepara facilitar todo tipo deprocesos, “de una maneraespecializada, con el fin de

optimizar su funciona-miento”.

Destacó que Colombia,además de ofrecer servi-cios de call centers desdehace aproximadamente 16años, brinda también ser-

EMPLEOSHAN GENERADO EN LOSÚLTIMOS AÑOS LASCOMPAÑÍAS DETERCERIZACIÓN. SINEMBARGO, LAS METASSON MÁS GRANDES.

100.000La zona franca San Vicente de Paúl operará a partir del 2011 en Río Negro, Antioquia.

“LA VENTAJA DE LA TERCERIZACIÓNDE LOS SERVICIOS, ES QUE EL CLIENTERECIBE ATENCIÓN ESPECIALIZADA”.SANTIAGO PINZÓNDirector de la Cámara de BPO de la Andi

A FAVOR

Crecimiento de las categoríasEn turismo médico mundial / Datos porcentuales2008 2014*

Fuente: Clínica Portoazul / *Proyección

Bienestar

Medicina estética

Medicina preventiva

Medicina curativa

0,6

0,7

1

22,8

Bienestar

Medicina estética

Medicina preventiva

Medicina curativa

5,6

5,6

9

66,8

vicios de valor agregado,los cuales son mejor pa-gos, más calificados y uti-lizan el talento humano,entrando ahí la posibili-dad de prestar servicios adistancia.

Los 19 afiliados a la Cá-mara de Procesos Terceri-zados han generado alre-dedor de 20 mil empleos yhan vendido, aproximada-mente, 600 millones dedólares.

El 60 por ciento de losinversionistas colombia-nos, según estudios reali-zados por la Andi, consi-deran que tienen procesosque deberían ser terceriza-dos, lo que demuestra elpotencial que existe.

*:+)1/65?:+5+=.2?)65=0'91:)4*?)=5?:56)= 91=:1=52.?+)8!)1)6=)/;.?*?:75+.)65191/:.+)6*?)=:+)1;)=51;.=+)45?/<:;5?)6?@>:4)1+)0.15='?51/5=91:)4*?)=5?:56)=(*5?56.=:1+9=;?:56)=)=;5':>9?5)=/657))165?)5/;:75/:!1(

LCE LOGÍSTICAYCOMERCIOEXTERIOR

SEPTIEMBRE2010

!"

&#'"!

&$0#4+31,(%0!&+&$(1.#!2!"+&+(65?)1;52:6:+5++)65)4*?)=5/?)/:!%&*.?/:)1;.-=)>$1)6+:?)/;.?+)6.>#=;:/5+))17#5-*)+?."1>)6?)3(

&#'"$

-*!1$*+/.&$2+(.)*+(&$2'+0+2=)<5*?)*5?5+.,&*.?/:)1;.+)65=:1=;565/:.1)=*5?565/.1=;?9//:!1+)689)>.+))=/69=5=(

&#'"(

&#'"%

#%&"($!'

LOGÍSTICAYCOMERCIOEXTERIOR8 LCE &SEPTIEMBREDE2010

EEnnvvííaaiinnccrreemmeennttaa lasunidadesmovilizadasen2010EldirectordeLogísticayOperacionesdelaempresa,PedroRey,aseguraquetraslaapariciónde

estaáreayelapoyodeotrascomolatecnológicalarentabilidadhacrecidocercade20porciento.

Entre15y20porcientoseincrementaránlasuni-dadesmovilizadasporCol-vanesSASEnvíaen2010,sisecomparaconlasre-portadaselañopasadocuandoenpaqueteosetransportaron10.140.530.

EldirectorLogísticayOperacionesdelafirma,PedroÁngelRey,señalóqueconlacreacióndeestaáreayelapoyodeotrascomolatecnológicasehalogradoelincrementode20porcientoenlarentabi-lidaddelacompañía.

¿Cuántasunidadesmovilizaronen2009?

Elañopasadomoviliza-mos10.140.530unidadesenpaqueteo,mientrasqueenmensajeríaespecializadafueron6.537.368unidades.

¿Quéproyeccionessetienenparaesteaño?

Enesteañohemosteni-dounaumentotantoenunidadesmovilizadascomoenproducción.Afinalde

EldirectordeLogísticayOperacionesdeColvanesSASEnvía,PedroÁngelRey,señalaqueeláreadeLogísticaenunaempresaestrascendental.“Sicomopro-veedoradeserviciosnocon-táramosconunalogística,knowhowyelapoyoquedaladireccióndetecnologíatendríamosunaestructuradecostosmuyelevada,loquenosharíatransmitirlealclientelanooptimizacióndenuestrosrecursos”,diceRey,quienagregaquelasituacióndaríalugar“aunatarifamuyalta,elnocumpli-mientodetiemposdeentre-ga,recolección,viaje,loquenoserviríaparalacadenadeabastecimientoalclienteini-cialyalfinal”.

PENETRACIÓNDELALOGÍSTICA

año,seesperaquelasuni-dadesmovilizadasesténal-rededorde20a30porcientoporencimade2009.

Enjuliode2009había-mosmovilizadoentotal9.262.658unidades,mien-trasqueparaelmismope-riodode2010sehabíanmovilizado11.097.000uni-dades,querepresentanunavariacióndel19,8porcien-to.Aestosesumaquenuestropicodeproduccióndefindeañonosjalonaunpocoesavariación.

¿CómomanejanelproblemademovilidadenBogotá?

Sabemosquelamovili-dadenBogotáestáafectadaporvariosaspectos,entreéstoselmalestadodelamallavial.Sinembargo,hacemosadiariounestu-diodenuestrasrutasdere-parto,derecoleccióny,apartirdeesto,sehacenlosajustes.Todoslosdíassehacenplanessobreloquesevaatrabajar.

¿Cómomanejaneltemadelogística?

Ladireccióndelogísticaestáencargadademanejartodalaoperaciónenelpaís,deasignartodoslosrecursosquerequieracadaunadelasregionales,apo-yadoenlainformaciónquenosotrostenemosdenuestrosistemadeinfor-maciónydeunaherra-mientaquetenemosquesellamaTablerodeControloBalanceScoreCard.Conbaseenesoyenlosanáli-sisquehacemosdeotrasinformacionesquenospuedenllegardeotrasáreascomenzamosamirarqueestásucediendoencadaunadelasregionales.

¿Quésehalogradoconladireccióndelo-gística?

Sehanconseguidova-riascosasquepuedenre-flejarlaoptimizaciónderecursos.Lamásimpor-tantehasidoelajustedelosrecursosoperativos

paracadaunadelasregio-nales.Sisetieneunaes-tructuraacordeconlaope-ración,seincrementanlasventas.Piensoquelaren-tabilidadpudohaberpre-sentadounincrementocercanoal20porciento.

¿Conquéherra-mientastecnológicascuenta?

Todaslasherramientatecnológicasquetenemoshansidodesarrolladasencasa.Elañopasadoimple-mentamosunplaneadorquepermitesaberquevaallegarycómosevaacargarcadavehículoenelrepartonacional.Contamosconundesarrolloquepermiteha-cerelcontrolentiemporealdecómovalaeficaciaoeficienciadelasrutas.Laherramientamásnuevaeseltablerodecontrol,don-desetienenlosindicadoresdelaempresa,loqueper-mitesabersiseestáncum-pliendoconlosobjetivostrazados.

“LALOGÍSTICAESUNADISCIPLINAMEDIANTELACUALUNAEMPRESAOPTIMIZA

SUSRECURSOSINSTITUCIONALES”.JaimeSorzanoPresidentedeColfecar

DESTACADO

Datos20092010al20desept.

Bogota2.368.1732.321.545

Cali1.407.6321.088.149

Medellin1.406.6011.165.328

Barranquilla1.036.948887.358

Pereira626.298487.733

Bucaramanga931.137767.342

Manizales230.987185.482

Ibague377.928261.736

Pasto244.229200.821

Sincelejo304.929258.013

Cucuta393.462260.463

Neiva328.974237.736

Bosconia159.440146.571

Cartagena323.792283.289

Total10.140.5308.551.566

Cifrasdepaqueteo

Fuente:Envia

EldirectordeLogísticayOperaciones,PedroRey,hablasobrelosbeneficiosdesuárea.

CASOEMPRESARIAL

MAGENTA

AMARILLO

NEGROCIAN

PL

AN

CH

A2

-L

OG

IST

ICA

-L

R_L

OG

IST

ICA

SE

PT

IEM

BR

E2

4-

16

:0

LOGÍSTICAYCOMERCIOEXTERIOR2 LCE &SEPTIEMBREDE2010

AAGGEENNDDAA30DESEPTIEMBRETransporteinternacionaldemercancías

El30deseptiembre,CorferiasylaCá-maradeComerciodeBogotáinvitanaparticipardelciclodetalleresyse-minariosgratuitossobretransporteinternacionaldemercancías,queabarcacapacitacionessobretrámites,logísticaycomercioexterior.

4AL8DEOCTUBREColombiaplastExpoempaque,enCorferias

LaFeriaColombiaplastExpoempa-que,quetendrálugardel4al8deoctubreenCorferias,reúnealavezalaFeriaInternacionaldePlásticos,CauchoyPetroquímicaylaFeriaIn-ternacionaldeEnvasesyPaquetes.En2009asistieron500expositores.

7DEOCTUBRE

PrimerSimposiodealternativasenlogísticaDFI

ComoconsultoresdelCentrodeCo-mercioInternacionaldelaOrganiza-ciónMundialdeComercio,LAGCon-sultoresyAsociadosorganizanparaelpróximo7deoctubreelPrimerSimposioInternacional‘LasmejoresalternativasenlogísticaDFI’.

7Y8DEOCTUBREExpologísticaPanamáensuversión2010

Eltemacentralserálalogísticaverde,dondesecalculanlosimpactosam-bientalesysocialesdelosdistintosprocesos.EleventosedesarrollaráenCiudaddePanamáenelCentrodeConvencionesAtlapa.Mayorinfor-mación:www.expologistica.org.

14DEOCTUBRE

Proyeccionesparaoperadoreslogísticos

Esteseminario,quesellevaráacaboenBuenosAires(Argentina),preten-deproporcionarunmarcoafuturoparalatomadedecisionesestratégi-casycoyunturalesenelárealogísti-ca.Mayorinformaciónescribiralco-rreoelectrónicologistica@fiel.org.ar.

PRESIDENTEEJECUTIVODIARIOLAREPUBLICA:JORGEHERNÁNDEZRESTREPODIRECTORGENERAL:FERNANDOQUIJANOVELASCO-GERENTEGENERAL:JUANCARLOSHERNÁNDEZDELACUESTAEDITORA:JANETHACEVEDONEIRA-REDACCIÓN:DIANAARRIETA-JOHMANAMUÑOZ/DISEÑO:EQUIPODEDISEÑOLAREPUBLICA/FOTOGRAFÍA:Colprensa-Reuters-Bloomberg-EFE-Stock/OFICINAS:Calle25DBisNo.102A63.BogotáD.C.Colombia-Conmutador(1)4227600.OficinaCentro3344768-3422324.Barranquilla:(5)3582562-Cali:(2)6616657-Cartagena:(5)6642680-Manizales:(6)8720900-Medellín:(4)3359495-Pereira:(6)3245128-Bucaramanga:(7)6322032.EditorialElGloboS.A.ElcontenidodelperiódicoL&CesdepropiedaddeEDITORIALELGLOBOS.A.;quedaprohibidasureproduccióntotaloparcialencualquiermedioconocidooporconocerse,asícomosutraducciónacualquieridiomasinautorizaciónescritadesutitular.ThecontentofthenewspaperL&CispropertyofEDITORIALELGLOBOS.A.;itsreproduction,to-talorinpart,byanyknownoffuturemeans,anditstranslationtoanylanguage,istotallyforbiddenwithoutpreviouswrittenpermissionfromtheowner.©COPYRIGHTSEDITORIALELGLOBOS.A.www.larepublica.com.co-diario@larepublica.com.co

Lasopinionesexpresadasenlosartículosquefirmanloscolaboradoressonlibresydeellassonresponsablessusautores.NocomprometenelpensamientoeditorialdeL&C

AlbertoAlemánZubietaeseladministradordelaAutoridaddelCanaldePanamá.

CCaannaallddeePPaannaammáá SecumpleunañodeliniciodelasobrasLostrabajosdeampliaciónavanzanvientoenpopa.Grupos

Unidoseselconsorcioencargadodelproyecto.

LasobrasdeampliacióndelCanaldePanamáhancumplidoelprimerañodeejecucióndelasoperacio-nesconlostrabajosavan-zadosydentrodelcrono-gramaprevistoparaempe-zarlaconstruccióndelasesclusasenenero.

Alhacerbalancedelaprimeretapadelproyecto,elgerentegeneraldelGru-poUnidosporelCanal(GUPC),AntonioZaffaroni,señalóquelasconstruccio-nessecumplenatiempo.“Noestamosadelantandonadaqueseaahoraperma-nente,estamoshaciendosolamentelasinstalaciones(provisionales)”.

Hastaelmomentosehapreparadoalrededordeun80porcientodelasinstala-cionesnecesariasparaelapoyodelaobradecons-truccióndelnuevojuegodeesclusas.

Esasinstalacionesin-cluyenplantasparalapro-ducciónde120.000me-troscúbicosdehormigóndiarios,eltallerparalare-paracióndelamaquinariapesadaylosedificiosdeserviciosparaelpersonalqueintervieneenlaobra,queactualmenteasciendea2.800personasyparafi-naldeañosuperarálas6.000.

ElGUPC,queintegranlaconstructoraespañolaSacyr,laitalianaImpregilo,

El15deagosto,elCanaldePanamácumplió96añosdefuncionamiento.Laestructu-rahafacilitadoeltránsitodealrededorde998.000buquesdemásdeuncentenardepaísesqueutilizanlarutadePanamácomounatajoparaahorrardistancia,tiempoycostoseneltransportedetodotipodebienes.Enlaúltimadécada,bajolaadministraciónpanameñadelCanal,sehaninvertidomásde1.600millonesdedólarescomopartedelpro-gramademodernización.“ElCanaldePanamátodavíatienemuchosdesafíospordelante”,manifestóeladmi-nistradordelaAutoridaddelCanaldePanamá(ACP),AlbertoAlemánZubieta.

YALLEGÓALOS96AÑOSDEOPERACIÓN

labelgaJandeNulylapa-nameñaCUSA,recordóqueenagostoseproduciráelcumplimientodeunañodeoperacionesdelaobra,inauguradaoficialmenteafinaldejunioporelpresi-dentepanameño,RicardoMartinelli,yelprimermi-nistroitaliano,SilvioBer-lusconi.

Lasobras,adjudicadasaGUPCporuncostodealre-dedorde3.200millonesdedólares,debenconcluiren2014conlaconstruccióndedosnuevosjuegosdeesclu-sasconcapacidadparaau-mentarelvolumendetrán-

sitoporlavíainteroceánicayampliarsuusoabuquesdemayorcalado.

Zaffaronirechazólases-peculacionessobreelpor-centajedelaobraacometi-dahastaahora,dadoqueelproyectoseencuentraúni-camenteenlapartedereti-radadetierrayprepara-cióndelasinstalacionesauxiliares.

“Laverdaderaobraem-piezaenenerodelañoquevieneasíqueahíusamoslosporcentajes”,dijo.

ElresponsabledelGUPCtambiénanunciólaentradaenfuncionamien-

todelapáginawebconladirecciónww.gupc.com.paenlaquesepodráhacerseguimientodeldesarrollodelproyectoatravésdecámarasenelterreno,fo-tografíasyreportes,asícomocontarconinforma-cióncompletasobrelostrabajosylosejecutores.

MENOSTRÁNSITO

LaAutoridaddelCanaldePanamá(ACP)presentórecientementelosresultadosoperativosdeltercertrimes-tredelañofiscal2010entrelosquedestacaunareduc-cióndeltiempoenaguasdel

Canal(TAC)paralosbuquesconreserva.

Duranteelperiodocom-prendidoentreabrilyjuniodeesteaño,lostránsitosto-talesyeltonelajeregistraronunabaja.ElTAC,engeneral,aumentó5,8porcientode19,96a21,12horas,mientraselTACparalosbuquesconreservadisminuyó9,9porciento,a13,10horas.

EFE

En2014debenconcluirlasobras,adjudicadasalGrupoUnidosporelCanal(GUPC),queabarca-rándosjuegosnuevosdeesclusasytendránuncostoaproximadode3.200millonesdedólares.

INFRAESTRUCTURA

Enlasobras,actualmenteintervienen2.800personasyparafinalesdeesteañoseránmásde6.000.

LOGÍSTICAYCOMERCIOEXTERIOR7 LCE &SEPTIEMBREDE2010

EEllffuuttuurrooddeellrreettaaiill seescribeapuntodetecnologíaElusodelasherramientasse

vetraducidoenbuenosresultadosfinancieros

paralossupermercados.

Conmirasalograrlade-seadafidelizacióndelosclientesactualesyeldesa-rrollodeestrategiasparaatraerlospotenciales,lascadenasdesupermercadoshanimplementadonuevastecnologíaseneltemadelogística.

Losavancessontantosqueahoraqueelconsumi-dorpuedeserasistidodes-delarealizacióndesulis-tadecomprasencasahas-taelpago.

Porejemplo,ustedpue-dehacerlalistaantesdesaliralsupermercado,digi-tandoelnúmerodelcódigodebarrasqueidentificacadaproductooleyéndoloconlascámarasdelteléfo-nocelular.

Yaenelpuntodeventa,elasistentedecompraspersonaldelcelularpermi-tecontrolarelvaloracumu-ladodelaadquisición,che-quearquelorequeridoestáenelcarrodecomprasyobtenerinformaciónrele-vantedelproductoenlínea.

EldirectordeConecti-vidaddeGS1Colombia,BernardoAlba,señalaqueimpactarelcomporta-mientodelconsumidorutilizandoaccionesperso-nalizadas,bajoelcompro-misodeunaexperienciadecompraintachable,esunatareapermanentedeestetipodenegocios.

“Noesunsecretoqueenelloreposabuenapartedelosresultadosfinancierosdelacompañía.Sinembar-go,noesuntareafácilacausadelacantidaddein-formaciónquesedebead-ministrarylacercaníaquesedeseaalcanzarconelcliente,yenestolatecnolo-gíacumpleunpapelimpor-tante”,sostiene.

SegúnestudiosdeFe-nalco,seestimaqueel55porcientodelamermaenestetipodenegociosestáconstituidaporpérdidadesconocidaydeéstael

22,25porcientoconstitu-yeroboexternoylores-tanteestáasociadoconrobointerno.

Bajolasituaciónactual,caracterizadaporcompra-doresqueexigenmásnove-dadytecnología,grandescadenasdesupermercadoscomoÉxito,OlímpicayCa-rrefouryahanimplementa-dodesarrollostecnológicosensusáreaslogísticas.

ElgerentedeLogísticadeOlimpicaS.A.,VirgilioBenitez,aseguraquelacompañíasehavenidofor-taleciendoeneltematec-nológicocomounelemen-tonecesarioparacompetircontralasgrandesmulti-nacionales.

Esasícomoenlorela-cionadoconlogísticaseapoyanentecnologíascomoEDI,Prycat,códigosdebarra,radiofrecuencia,VMI(CENMCI)yleestánapostandoalEPC(CódigoElectrónicodeProducto).

“Consideramosqueéstaúltimaherramientanosvaapermitirlaseguridad,latrazabilidadylavelocidadquelosprocesosrequieren.Esperamosqueestonos

lleveaqueenuntiempoprudencialpodamostenernuestroprocesodeabaste-cimientoyventa,soportadoenestatecnología”,señala.

Losavancesenlamate-riasontantosquelospro-veedoresdelasupertiendapuedenrecibirsusordenesdecompraeinformaciónvíaelectrónicayteneracce-soalainformacióndeven-taseinventarios.

SegúnBenitez,conlaimplementacióndetecno-logíasEPCyEPC-EASseesperaqueselogrenbene-ficiosnomenoresa15porcientodereducciónentiemposdeoperaciónenlosprocesoslogísticosycercade3puntosdedis-minuciónenelniveldeagotados.

Enesamismalínea,elGrupoÉxitovieneimple-mentadolatecnologíaEPCdesdeel2006,atravésdediferentesproyectospilotoconalgunosproveedores.

ElgerentedelacadenadeAbastecimientodelGrupo,JesúsAlbertoQuintero,señalaquepormediodeestaherramientasehaceseguimientoade-

terminadosproductosdesdeellugardedespachodelproveedor,surecorri-doporlaentradaysalidadelcentrodedistribución,hastaelreciboenlatiendaysuposteriorsurtidoenelpuntodeventa.

Paraesteyelpróximoaño,Éxitoseguiráimple-mentadolainiciativaconelobjetivodeimpactarpositi-vamenteladisminucióndelamermaenlacadenadevalorydarcontinuidadaladisminucióndeagotadosporgóndolanoabastecida.

Porsuparte,Carrefourtambiénestátrabajandoenvariosaspectoslogísticos,sobretodoenlorelaciona-doconladistribuciónein-tercambiodeinformaciónconproveedores.

LadirectoradeRela-cionesPúblicayComuni-caciónExternadelafir-ma,AndreaCastro,dicequeencuantoadistribu-cióntrabajanenoptimizarelsistemadecross-docking,centralizandolallegadadeunagrancanti-daddemercancíasenpla-taformasquedistribuyenanivelnacional.

Latecnologíapermiteunamayorrelaciónentre

supermercadosyclientes.

VirgilioBenitez,gerentedeláreadeLogísticadelacade-naOlimpicaS.A.

JesúsAlbertoQuintero,geren-tedelaCadenadeAbastecimientodeÉxito.

BeneficiosenCifrasIndicadorFebreroMarzoAbrilMayo

Exactituddelaordendecompra

83,00%84,90%89,20%91,10%

Niveldeserviciocadena75,00%76,10%82,70%83,40%

Porcentajedeagotadosconsumo

10,60%9,30%5,10%5,90%

Ventaperdidaconsumo4,10%3,60%2,10%2,70%

Porcentajedeagotadostextil

46,80%28,40%27,20%25,60%

Ventaperdidatextil14,00%11,10%9,40%8,00%

Fuente:EstudiodeLogycaen10empresas/Comportamientotrasimplementacióndeherramien-tastecnológicas/Febrerofechaenqueiniciólaimplementación

ADMINISTRACIÓN

EPC-‘CódigoElectrónicodeProducto’-esunsistemaquepermitelaidentificaciónautomáticayelseguimientodeobjetosentiemporealdurantetodalacadenadeabastecimiento(Trazabilidad).Conestatec-nología,cadaproductotieneunaidentificaciónúnicaden-trodelareddevalor.Cadaartículosemarcaconunaetiqueta,lacualesleídaporunasantenasubicadasenlassedesdelproveedor,centrosdedistribuciónyalmacenesdelaorganización.Atravésdeéstasseenvíainforma-ciónentiemporealalasper-sonasqueparticipanenelproceso,loquepermiteidentificarelrecorridodelproducto.

ELCÓDIGOELECTRÓNICODELPRODUCTO

PORCIENTODELAMERMAENLOSSUPERMERCADOSESTÁCONSTITUIDAPORPÉRDIDADESCONOCIDA,DEÉSTA22,5PORCIENTOESPORROBO.

55

PORCIENTOESLOQUEEN2009MARCÓELAGOTADODELOSPRODUCTOSINCLUIDOSENLALISTADECOMPRADELOSCOLOMBIANOS.

4,5Lasgrandescadenasdesupermercadoshanimplementadotodounlistadodedesarrollostecnológicosensusáreasdelogística.

LOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR3LCE&

SEPTIEMBRE DE 2010

AA ssaaccaarrlleeprovecho al boomde materias primas

La creciente demanda de este tipo de bienes impulsará las exportaciones deAmérica Latina y el Caribe, que aumentarán 21,4 por ciento, según la Cepal.

El boom de las materiasprimas dispararán las ex-portaciones de América La-tina y el Caribe.

En efecto, la Cepal cal-cula que las ventas exter-nas de la región crecerán21,4 por ciento este año,desde el -22,6 por cientoreportado en 2009.

El estudio del organis-mo multilateral señala queel repunte obedece, en bue-na parte, a las exportacio-nes hacia Asia, particular-mente China, y la normali-zación de la demanda deEstados Unidos.

La tasa de crecimiento delas ventas de la región a Chi-na pasó de -2,2 por ciento enel primer semestre de 2009a 44,8 por ciento en el mis-

mo periodo de 2010, graciasa la reactivación de la econo-mía mundial.

En el tema comercial sepresenta una situación decontrastes. Para 2010, se es-pera que las exportacionesdel Mercosur aumentarían23,4 por ciento y de los paí-ses andinos 29,5 por ciento,pero las ventas del MercadoComún Centroamericanosólo aumentarían 10,8 porciento. Las exportaciones deMéxico, por ejemplo, se in-

crementarían 16 por ciento yde Panamá, 10,1 por ciento,pero las ventas desde Chilelo harían en 32,6 por ciento.

El salto más notorio des-de el periodo de plena crisisen 2009 lo daría la Comuni-dad del Caribe del -43,6 porciento a 23,7 por ciento.

El crecimiento de las ex-portaciones en la década pa-sada fue inferior a la presen-tada en los 90 y menor al deotras regiones en desarrollo.Pese a lo anterior, en los últi-

mos 10 años en América delSur se duplicó la tasa de ex-pansión de las exportacio-nes, mientras que en Méxicoy Centroamérica ésta se re-dujo más de 50 por ciento.

La disparidad se debe aque las exportaciones quemás subieron fueron derecursos naturales desdeAmérica del Sur, a costade la venta de manufactu-ras y servicios con distin-tos grados de contenidotecnológico.

“La diversificación expor-tadora, un fuerte impulso ala competitividad y la inno-vación y una mayor coopera-ción regional permitirá aAmérica Latina y el Caribemejorar la calidad de su in-serción en la economía glo-bal, cerrando las brechas deproductividad y aprovechan-do las oportunidades del co-mercio internacional paracrecer con más igualdad”,dijo la Secretaria Ejecutivade la Cepal, Alicia Bárcena.

POR CIENTOCRECERÁN LASEXPORTACIONES DE LOSPAÍSES ANDINOS ESTEAÑO, SEGÚN LOS DATOSPRELIMINARES DELA CEPAL.

29,5

DIVERSIFICACIÓN, COMPETITIVIDAD,INNOVACIÓN Y COOPERACIÓN, LASCLAVES DE LA REGIÓN.ALICIA BÁRCENASecretaria Ejecutiva de la Cepal

PARA DESTACAR

En el puerto de Buenaventuraaumentó el transporte de

bienes y mercancías.

COMERCIOLOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR

6LCE&SEPTIEMBRE DE 2010

CONSULTORIO LOGÍSTICO

OBRAS EN LA 26 Y SUIMPACTO EN LA LOGÍSTICA

Uno de los temas más comentados por los lecto-res es el impacto sobre la logística de las obras delTransmilenio en la Avenida Eldorado de Bogotá.

Los efectos negativos sobre el proceso logísticodel aeropuerto y de la ciudad están por verse y aúnno se ha dado el debate suficiente.

El ingreso de los sistemas de transporte masivoen las principales ciudades del país ha afectado algu-nos de los aspectos de la logística y nos llevó a acu-ñar la expresión “transmilenarización” de las víascomo señal de ese efecto perverso que no se ha estu-diado lo suficiente.

¿Qué tan conveniente es la operación delTransmilenio por la 26?

El debate que tuvo la fase de desarrollo delTransmilenio (TM) en la 26 hizo evidente que no eraclaro -y no lo es aún- el objetivo de esta obra. Hacia2007 se dijo que solo en el aeropuerto habría tresestaciones de TM .

Hoy dichas estaciones desaparecieron y la red ter-mina en la Avenida Cali con lo cual queda en duda laconexión para pasajeros de la terminal aérea. Esto,sin embargo, puede ser anecdótico , pues son bienconocidos los niveles de congestión del sistema ycomo estos harán muy difícil que un pasajero con suequipaje pueda ser usuario normal del servicio.

¿Cómo se ha afectado la movilidad en lazona por las obras?

No discutiremos las demoras en la obra. La con-gestión, sobre todo en horas pico, ha sido muy gran-de obligando a cambios de las costumbres de losusuarios y horarios de trabajo.

La calidad de la se-ñalización sobre laobra no ha sido la me-jor y es casi anecdóticoconducir sobre ella, es-pecialmente en la no-che en condicionesmuy complicadas. Lostiempos se han multi-plicado por cuatro y laconfiabilidad de llegara tiempo se ha ido re-

duciendo con puntos críticos como Carrera 30 o elcierre de la Avenida 26 desde la Carrera 24.

¿Qué va a pasar con los movimientos decamiones que operan en el aeropuerto?

Si entendemos bien los planes mostrados por laAlcaldía, entre la Carrera 97 y Avenida Caracas secontara con cuatro carriles de tráfico mixto, más dosdel Transmilenio por sentido.

Confiamos que esto sea así, pues cualquier reduc-ción de capacidad ante el uso requerido por camio-nes de la vía para acceder al terminal de carga o a losdepósitos aduaneros de Fontibón se vería alterado.La existencia de varias zonas logísticas sobre la ave-nida a las cuales se requiere acceso de tractomulases un proceso de discusión con los afectados, peroque genera incógnitas sobre la continuidad de losservicios.

¿Qué soluciones de conexión para camio-nes se han estudiado?

Hace unos cuantos meses el Gobierno señaló quese desarrollaría una vía desde el occidente del aero-puerto, aparentemente paralela a la Avenida de laEsperanza, para acceso de camiones. Sobre esta víase tejieron conjeturas y es fundamental que se con-cluya la misma para contar con un acceso desde esazona hacia el terminal de carga.

Las empresasque se ubicanen la zonaprácticamentetuvieron quecambiar suscostumbres.

INFORMACIÓN COMERCIAL

LEONARDO RONDEROSPresidente de Fitac

ANÁLISIS

La logística y el Supply ChainManagement implican la gestiónde gran cantidad de relaciones alo largo de la cadena de valor y,por tanto, el logro de la sincroníaentre muchas organizacionesque hacen posible la llegada delos bienes y servicios al consumi-dor final.El número elevado de involucra-dos y el requerimiento de opera-ciones confiables implican que enla medida en que las empresascrecen e incrementan su portafo-lio, sus clientes y sus proveedores,sea necesario el soporte tecnoló-gico, el cual no solamente facilitala planeación y ejecución de losprocesos, sino que a partir de he-rramientas de software cada vezmás especializadas permite reali-zar análisis y tomar decisiones demejor calidad.La atención de las grandes em-presas desarrolladoras da cada vezmás importancia a las solucionesen el ámbito logístico. Por su par-te, las compañías productoras consistemas de distribución crecien-tes, poco a poco han venido reco-nociendo su importancia e inte-grando dichas soluciones a sussistemas de información.La base para cualquier desarrolloimplica reconocer que los produc-tos no se crean y se destruyen encada punto de la cadena de valor,se transforman desde la materiaprima hasta el producto final dis-ponible para el consumidor.Por lo anterior, hoy en día todaimplementación debe tener encuenta la identificación única yestándar, realizada con el sistemaGS1, de los productos, servicios,localizaciones y personas, paraasegurar la calidad de informa-ción y hacer trazabilidad a losproductos.En este último punto, el sistemade identificación del ítem debepermitir administrar también in-

formación tal como “consumir an-tes de”, números seriados y núme-ros de lotes.El manejo de esta identificacióntradicionalmente se ha realizadoutilizando el código de barras, noobstante los procesos se estántransformando y hoy las aplicacio-nes de identificación con radiofre-cuencia, Rfid, están cobrando pro-tagonismo permitiendo adicional-mente serializar cada artículo indi-vidual y controlar el flujo del pro-ducto en línea, reduciendo la in-tervención humana yproporcionando mayor visibilidadde la cadena de valor.El uso de esta tecnología se reco-mienda hacerlo bajo estándarespara facilitar el proceso entre so-cios de negocios, hoy existe paraeste fin el código electrónico deproducto, EPC.

InternetUnificar la identificación permiteconsultar y procesar más fácil-mente la información sobre unproducto cualquiera que sea suubicación en la cadena de valor.En la actualidad, Internet es elmedio más utilizado para losprocesos de comunicación y seha convertido en soporte funda-mental para el desarrollo de lafunción logística.Esta herramienta permite el de-sarrollo de procesos sin papel.Dado este aspecto se convierteen plataforma ideal para el desa-rrollo del comercio electrónico,el cual formaliza el movimientodel producto.Más allá de esto, hoy en día elprofesional de logística debe tra-zar y controlar el movimiento delos bienes, por ello adicionalmen-te asegurar el flujo de informaciónrelacionada con documentos co-merciales, le es fundamental el ac-ceso permanente a informes quele permitan conocer el estado de

los bienes en la cadena de valor.Para responder a estos requeri-mientos, sobre internet se han de-sarrollado soluciones como la RedEPCglobal, la cual es un escenarioen el que confluyen sistemas deinformación, tecnología de hard-ware y arquitecturas de softwareque permiten que los productosidentificados con EPC sean con-trolados, administrados y valida-dos al avanzar en el proceso.Como analogía, se puede decirque esta red se convertirá en la“internet” de los productos, pueses posible acceder a su informa-ción dinámica desde cualquier si-tio, hacer procesos de trazabilidady tomar decisiones mientras seencuentra en pleno movimiento.Revisemos ahora el acceso a estainformación. La utilización de dis-positivos móviles para acceder ala red para consultar y actualizarinformación de forma ágil y aho-rrando costos, está en crecimien-to. Hoy 3.8 millones de usuariosde internet acceden a la misma através de servicios móviles. Reci-bir notificaciones, consultar infor-mación y realizar transacciones enlínea son las principales funciona-lidades de esta tecnología.La telefonía celular además debrindar enormes oportunidadespara que los empresarios contac-ten y conozcan a sus socios denegocios, permite contactar alconsumidor para crear relacionescon los mismos.Administrar los procesos de trans-porte y almacenamiento es funda-mental en el ámbito logístico.Para ello, aunque con muy pocouso en el país, existen diversas so-luciones que facilitan los procesos.El Warehouse Management Sys-tem, WMS, y el TMS son algunosde ellos, los cuales, integradoscon herramientas de GPS facili-tan aún más la gestión del pro-ceso logístico.

La tecnología es la compañerainseparable de la logística

BERNARDO ALBADirector de ConectividadGS 1 Colombia

Es necesario la identificación única y estándar para asegurar la calidad de información y hacer trazabilidad a los productos.

OPINIÓN

MAG

ENTA

AMAR

ILLO

NEGR

OCI

ANP

LA

NC

HA

2-

LO

GIS

TIC

A-

LR

_LO

GIS

TIC

AS

EP

TIE

MB

RE

24

-1

6:0

LOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR2LCE&

SEPTIEMBRE DE 2010

AAGGEENNDDAA30 DE SEPTIEMBRETransporteinternacionalde mercancías

El 30 de septiembre, Corferias y la Cá-mara de Comercio de Bogotá invitana participar del ciclo de talleres y se-minarios gratuitos sobre transporteinternacional de mercancías, queabarca capacitaciones sobre trámites,logística y comercio exterior.

4 AL 8 DE OCTUBREColombiaplastExpoempaque,en Corferias

La Feria Colombiaplast Expoempa-que, que tendrá lugar del 4 al 8 deoctubre en Corferias, reúne a la vez ala Feria Internacional de Plásticos,Caucho y Petroquímica y la Feria In-ternacional de Envases y Paquetes.En 2009 asistieron 500 expositores.

7 DE OCTUBRE

Primer Simposiode alternativasen logística DFI

Como consultores del Centro de Co-mercio Internacional de la Organiza-ción Mundial de Comercio, LAG Con-sultores y Asociados organizan parael próximo 7 de octubre el PrimerSimposio Internacional ‘Las mejoresalternativas en logística DFI’.

7 Y 8 DE OCTUBREExpologísticaPanamá en suversión 2010

El tema central será la logística verde,donde se calculan los impactos am-bientales y sociales de los distintosprocesos. El evento se desarrollará enCiudad de Panamá en el Centro deConvenciones Atlapa. Mayor infor-mación: www.expologistica.org.

14 DE OCTUBRE

Proyeccionespara operadoreslogísticos

Este seminario, que se llevará a caboen Buenos Aires (Argentina), preten-de proporcionar un marco a futuropara la toma de decisiones estratégi-cas y coyunturales en el área logísti-ca. Mayor información escribir al co-rreo electrónico logistica@fiel.org.ar.

PRESIDENTE EJECUTIVO DIARIO LA REPUBLICA: JORGE HERNÁNDEZ RESTREPODIRECTOR GENERAL: FERNANDO QUIJANO VELASCO - GERENTE GENERAL: JUAN CARLOS HERNÁNDEZ DE LA CUESTAEDITORA: JANETH ACEVEDO NEIRA - REDACCIÓN: DIANA ARRIETA - JOHMANA MUÑOZ / DISEÑO: EQUIPO DE DISEÑO LA REPUBLICA / FOTOGRAFÍA: Colprensa - Reuters - Bloomberg - EFE - Stock / OFICINAS: Calle 25D Bis No. 102A63. Bogotá D.C. Colombia - Conmutador (1) 4227600. Oficina Centro 3344768-3422324. Barranquilla: (5)3582562- Cali: (2) 6616657- Cartagena: (5) 6642680 - Manizales: (6) 8720900 - Medellín: (4) 3359495 - Pereira: (6) 3245128 - Bucaramanga: (7) 6322032. Editorial El Globo S.A.El contenido del periódico L&C es de propiedad de EDITORIAL EL GLOBO S.A.; queda prohibida su reproducción total o parcial en cualquier medio conocido o por conocerse, así como su traducción a cualquier idioma sin autorización escrita de su titular. The content of the newspaper L&C is property of EDITORIAL EL GLOBO S.A.; its reproduction, to-tal or in part, by any known of future means, and its translation to any language, is totally forbidden without previous written permission from the owner. © COPY RIGHTS EDITORIAL EL GLOBO S.A. www.larepublica.com.co - diario@larepublica.com.co

Las opiniones expresadas en los artículos que firman los colaboradores son libres y de ellas son responsables sus autores. No comprometen el pensamiento editorial de L&C

Alberto Alemán Zubieta es eladministrador de la Autoridaddel Canal de Panamá.

CCaannaall ddee PPaannaammááSe cumple un año del inicio de las obras

Los trabajos de ampliación avanzan viento en popa. GruposUnidos es el consorcio encargado del proyecto.

Las obras de ampliacióndel Canal de Panamá hancumplido el primer año deejecución de las operacio-nes con los trabajos avan-zados y dentro del crono-grama previsto para empe-zar la construcción de lasesclusas en enero.

Al hacer balance de laprimer etapa del proyecto,el gerente general del Gru-po Unidos por el Canal(GUPC), Antonio Zaffaroni,señaló que las construccio-nes se cumplen a tiempo.“No estamos adelantandonada que sea ahora perma-nente, estamos haciendosolamente las instalaciones(provisionales)”.

Hasta el momento se hapreparado alrededor de un80 por ciento de las instala-ciones necesarias para elapoyo de la obra de cons-trucción del nuevo juego deesclusas.

Esas instalaciones in-cluyen plantas para la pro-ducción de 120.000 me-tros cúbicos de hormigóndiarios, el taller para la re-paración de la maquinariapesada y los edificios deservicios para el personalque interviene en la obra,que actualmente asciendea 2.800 personas y para fi-nal de año superará las6.000.

El GUPC, que integranla constructora españolaSacyr, la italiana Impregilo,

El 15 de agosto, el Canal dePanamá cumplió 96 años defuncionamiento. La estructu-ra ha facilitado el tránsito dealrededor de 998.000 buquesde más de un centenar depaíses que utilizan la ruta dePanamá como un atajo paraahorrar distancia, tiempo ycostos en el transporte detodo tipo de bienes.En la última década, bajo laadministración panameñadel Canal, se han invertidomás de 1.600 millones dedólares como parte del pro-grama de modernización. “ElCanal de Panamá todavíatiene muchos desafíos pordelante”, manifestó el admi-nistrador de la Autoridad delCanal de Panamá (ACP),Alberto Alemán Zubieta.

YA LLEGÓ ALOS 96 AÑOSDE OPERACIÓN

la belga Jan de Nul y la pa-nameña CUSA, recordó queen agosto se producirá elcumplimiento de un año deoperaciones de la obra,inaugurada oficialmente afinal de junio por el presi-dente panameño, RicardoMartinelli, y el primer mi-nistro italiano, Silvio Ber-lusconi.

Las obras, adjudicadas aGUPC por un costo de alre-dedor de 3.200 millones dedólares, deben concluir en2014 con la construcción dedos nuevos juegos de esclu-sas con capacidad para au-mentar el volumen de trán-

sito por la vía interoceánicay ampliar su uso a buquesde mayor calado.

Zaffaroni rechazó las es-peculaciones sobre el por-centaje de la obra acometi-da hasta ahora, dado que elproyecto se encuentra úni-camente en la parte de reti-rada de tierra y prepara-ción de las instalacionesauxiliares.

“La verdadera obra em-pieza en enero del año queviene así que ahí usamoslos porcentajes”, dijo.

El responsable delGUPC también anunció laentrada en funcionamien-

to de la página web con ladirección ww.gupc.com.paen la que se podrá hacerseguimiento del desarrollodel proyecto a través decámaras en el terreno, fo-tografías y reportes, asícomo contar con informa-ción completa sobre lostrabajos y los ejecutores.

MENOS TRÁNSITO

La Autoridad del Canalde Panamá (ACP) presentórecientemente los resultadosoperativos del tercer trimes-tre del año fiscal 2010 entrelos que destaca una reduc-ción del tiempo en aguas del

Canal (TAC) para los buquescon reserva.

Durante el periodo com-prendido entre abril y juniode este año, los tránsitos to-tales y el tonelaje registraronuna baja. El TAC, en general,aumentó 5,8 por ciento de19,96 a 21,12 horas, mientrasel TAC para los buques conreserva disminuyó 9,9 porciento, a 13,10 horas.

EFE

En 2014 deben concluir las obras, adjudicadas al Grupo Unidos por el Canal (GUPC), que abarca-rán dos juegos nuevos de esclusas y tendrán un costo aproximado de 3.200 millones de dólares.

INFRAESTRUCTURA

En las obras, actualmente intervienen 2.800 personas y parafinales de este año serán más de 6.000.

LOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR7LCE&

SEPTIEMBRE DE 2010

EEll ffuuttuurroo ddeell rreettaaiillse escribe a punto de tecnología

El uso de las herramientas seve traducido en buenos

resultados financierospara los supermercados.

Con miras a lograr la de-seada fidelización de losclientes actuales y el desa-rrollo de estrategias paraatraer los potenciales, lascadenas de supermercadoshan implementado nuevastecnologías en el tema delogística.

Los avances son tantosque ahora que el consumi-dor puede ser asistido des-de la realización de su lis-ta de compras en casa has-ta el pago.

Por ejemplo, usted pue-de hacer la lista antes desalir al supermercado, digi-tando el número del códigode barras que identificacada producto o leyéndolocon las cámaras del teléfo-no celular.

Ya en el punto de venta,el asistente de compraspersonal del celular permi-te controlar el valor acumu-lado de la adquisición, che-quear que lo requerido estáen el carro de compras yobtener información rele-vante del producto en línea.

El director de Conecti-vidad de GS1 Colombia,Bernardo Alba, señala queimpactar el comporta-miento del consumidorutilizando acciones perso-nalizadas, bajo el compro-miso de una experienciade compra intachable, esuna tarea permanente deeste tipo de negocios.

“No es un secreto que enello reposa buena parte delos resultados financierosde la compañía. Sin embar-go, no es un tarea fácil acausa de la cantidad de in-formación que se debe ad-ministrar y la cercanía quese desea alcanzar con elcliente, y en esto la tecnolo-gía cumple un papel impor-tante ”, sostiene.

Según estudios de Fe-nalco, se estima que el 55por ciento de la merma eneste tipo de negocios estáconstituida por pérdidadesconocida y de ésta el

22,25 por ciento constitu-ye robo externo y lo res-tante está asociado conrobo interno.

Bajo la situación actual,caracterizada por compra-dores que exigen más nove-dad y tecnología, grandescadenas de supermercadoscomo Éxito, Olímpica y Ca-rrefour ya han implementa-do desarrollos tecnológicosen sus áreas logísticas.

El gerente de Logísticade Olimpica S.A., VirgilioBenitez, asegura que lacompañía se ha venido for-taleciendo en el tema tec-nológico como un elemen-to necesario para competircontra las grandes multi-nacionales.

Es así como en lo rela-cionado con logística seapoyan en tecnologíascomo EDI, Prycat, códigosde barra, radiofrecuencia,VMI (CEN MCI) y le estánapostando al EPC (CódigoElectrónico de Producto).

“Consideramos que éstaúltima herramienta nos vaa permitir la seguridad, latrazabilidad y la velocidadque los procesos requieren.Esperamos que esto nos

lleve a que en un tiempoprudencial podamos tenernuestro proceso de abaste-cimiento y venta, soportadoen esta tecnología”, señala.

Los avances en la mate-ria son tantos que los pro-veedores de la supertiendapueden recibir sus ordenesde compra e informaciónvía electrónica y tener acce-so a la información de ven-tas e inventarios.

Según Benitez, con laimplementación de tecno-logías EPC y EPC-EAS seespera que se logren bene-ficios no menores a 15 porciento de reducción entiempos de operación enlos procesos logísticos ycerca de 3 puntos de dis-minución en el nivel deagotados.

En esa misma línea, elGrupo Éxito viene imple-mentado la tecnología EPCdesde el 2006, a través dediferentes proyectos pilotocon algunos proveedores.

El gerente de la cadenade Abastecimiento delGrupo, Jesús AlbertoQuintero, señala que pormedio de esta herramientase hace seguimiento a de-

terminados productosdesde el lugar de despachodel proveedor, su recorri-do por la entrada y salidadel centro de distribución,hasta el recibo en la tienday su posterior surtido en elpunto de venta.

Para este y el próximoaño, Éxito seguirá imple-mentado la iniciativa con elobjetivo de impactar positi-vamente la disminución dela merma en la cadena devalor y dar continuidad a ladisminución de agotadospor góndola no abastecida.

Por su parte, Carrefourtambién está trabajando envarios aspectos logísticos,sobre todo en lo relaciona-do con la distribución e in-tercambio de informacióncon proveedores.

La directora de Rela-ciones Pública y Comuni-cación Externa de la fir-ma, Andrea Castro, diceque en cuanto a distribu-ción trabajan en optimizarel sistema de cross-docking, centralizando lallegada de una gran canti-dad de mercancías en pla-taformas que distribuyena nivel nacional.

La tecnología permite unamayor relación entre

supermercados y clientes.

Virgilio Benitez, gerente delárea de Logística de la cade-na Olimpica S.A.

Jesús Alberto Quintero, geren-te de la Cadena deAbastecimiento de Éxito.

Beneficios en CifrasIndicador Febrero Marzo Abril Mayo

Exactitud de la orden decompra

83,00% 84,90% 89,20% 91,10%

Nivel de servicio cadena 75,00% 76,10% 82,70% 83,40%

Porcentaje de agotadosconsumo

10,60% 9,30% 5,10% 5,90%

Venta perdida consumo 4,10% 3,60% 2,10% 2,70%

Porcentaje de agotadostextil

46,80% 28,40% 27,20% 25,60%

Venta perdida textil 14,00% 11,10% 9,40% 8,00%

Fuente: Estudio de Logyca en 10 empresas / Comportamiento tras implementación de herramien-tas tecnológicas / Febrero fecha en que inició la implementación

ADMINISTRACIÓN

EPC -‘Código Electrónico deProducto’- es un sistema quepermite la identificaciónautomática y el seguimientode objetos en tiempo realdurante toda la cadena deabastecimiento(Trazabilidad). Con esta tec-nología, cada producto tieneuna identificación única den-tro de la red de valor. Cadaartículo se marca con unaetiqueta, la cual es leída porunas antenas ubicadas en lassedes del proveedor, centrosde distribución y almacenesde la organización. A travésde éstas se envía informa-ción en tiempo real a las per-sonas que participan en elproceso, lo que permiteidentificar el recorrido delproducto.

EL CÓDIGOELECTRÓNICODEL PRODUCTO

POR CIENTODE LA MERMA EN LOSSUPERMERCADOS ESTÁCONSTITUIDA PORPÉRDIDA DESCONOCIDA,DE ÉSTA 22,5 PORCIENTO ES POR ROBO.

55

POR CIENTOES LO QUE EN 2009MARCÓ EL AGOTADO DELOS PRODUCTOSINCLUIDOS EN LA LISTADE COMPRA DE LOSCOLOMBIANOS.

4,5Las grandes cadenas de supermercados han implementado todoun listado de desarrollos tecnológicos en sus áreas de logística.

LOGÍSTICAYCOMERCIOEXTERIOR3 LCE &SEPTIEMBREDE2010

AAssaaccaarrllee provechoalboomdemateriasprimas

LacrecientedemandadeestetipodebienesimpulsarálasexportacionesdeAméricaLatinayelCaribe,queaumentarán21,4porciento,segúnlaCepal.

Elboomdelasmateriasprimasdispararánlasex-portacionesdeAméricaLa-tinayelCaribe.

Enefecto,laCepalcal-culaquelasventasexter-nasdelaregióncrecerán21,4porcientoesteaño,desdeel-22,6porcientoreportadoen2009.

Elestudiodelorganis-momultilateralseñalaqueelrepunteobedece,enbue-naparte,alasexportacio-neshaciaAsia,particular-menteChina,ylanormali-zacióndelademandadeEstadosUnidos.

LatasadecrecimientodelasventasdelaregiónaChi-napasóde-2,2porcientoenelprimersemestrede2009a44,8porcientoenelmis-

moperiodode2010,graciasalareactivacióndelaecono-míamundial.

Eneltemacomercialsepresentaunasituacióndecontrastes.Para2010,sees-peraquelasexportacionesdelMercosuraumentarían23,4porcientoydelospaí-sesandinos29,5porciento,perolasventasdelMercadoComúnCentroamericanosóloaumentarían10,8porciento.LasexportacionesdeMéxico,porejemplo,sein-

crementarían16porcientoydePanamá,10,1porciento,perolasventasdesdeChileloharíanen32,6porciento.

Elsaltomásnotoriodes-deelperiododeplenacrisisen2009lodaríalaComuni-daddelCaribedel-43,6porcientoa23,7porciento.

Elcrecimientodelasex-portacionesenladécadapa-sadafueinferioralapresen-tadaenlos90ymenoraldeotrasregionesendesarrollo.Pesealoanterior,enlosúlti-

mos10añosenAméricadelSurseduplicólatasadeex-pansióndelasexportacio-nes,mientrasqueenMéxicoyCentroaméricaéstasere-dujomásde50porciento.

LadisparidadsedebeaquelasexportacionesquemássubieronfueronderecursosnaturalesdesdeAméricadelSur,acostadelaventademanufactu-rasyservicioscondistin-tosgradosdecontenidotecnológico.

“Ladiversificaciónexpor-tadora,unfuerteimpulsoalacompetitividadylainno-vaciónyunamayorcoopera-ciónregionalpermitiráaAméricaLatinayelCaribemejorarlacalidaddesuin-serciónenlaeconomíaglo-bal,cerrandolasbrechasdeproductividadyaprovechan-dolasoportunidadesdelco-merciointernacionalparacrecerconmásigualdad”,dijolaSecretariaEjecutivadelaCepal,AliciaBárcena.

PORCIENTOCRECERÁNLASEXPORTACIONESDELOSPAÍSESANDINOSESTEAÑO,SEGÚNLOSDATOSPRELIMINARESDELACEPAL.

29,5

DIVERSIFICACIÓN,COMPETITIVIDAD,INNOVACIÓNYCOOPERACIÓN,LASCLAVESDELAREGIÓN.ALICIABÁRCENASecretariaEjecutivadelaCepal

PARADESTACAR

EnelpuertodeBuenaventuraaumentóeltransportede

bienesymercancías.

COMERCIO LOGÍSTICAYCOMERCIOEXTERIOR6 LCE &SEPTIEMBREDE2010

CONSULTORIOLOGÍSTICO

OBRASENLA26YSUIMPACTOENLALOGÍSTICA

Unodelostemasmáscomentadosporloslecto-reseselimpactosobrelalogísticadelasobrasdelTransmilenioenlaAvenidaEldoradodeBogotá.

Losefectosnegativossobreelprocesologísticodelaeropuertoydelaciudadestánporverseyaúnnosehadadoeldebatesuficiente.

Elingresodelossistemasdetransportemasivoenlasprincipalesciudadesdelpaíshaafectadoalgu-nosdelosaspectosdelalogísticaynosllevóaacu-ñarlaexpresión“transmilenarización”delasvíascomoseñaldeeseefectoperversoquenosehaestu-diadolosuficiente.

¿QuétanconvenienteeslaoperacióndelTransmilenioporla26?

EldebatequetuvolafasededesarrollodelTransmilenio(TM)enla26hizoevidentequenoeraclaro-ynoloesaún-elobjetivodeestaobra.Hacia2007sedijoquesoloenelaeropuertohabríatresestacionesdeTM.

Hoydichasestacionesdesaparecieronylaredter-minaenlaAvenidaCaliconlocualquedaendudalaconexiónparapasajerosdelaterminalaérea.Esto,sinembargo,puedeseranecdótico,puessonbienconocidoslosnivelesdecongestióndelsistemaycomoestosharánmuydifícilqueunpasajeroconsuequipajepuedaserusuarionormaldelservicio.

¿Cómosehaafectadolamovilidadenlazonaporlasobras?

Nodiscutiremoslasdemorasenlaobra.Lacon-gestión,sobretodoenhoraspico,hasidomuygran-deobligandoacambiosdelascostumbresdelosusuariosyhorariosdetrabajo.

Lacalidaddelase-ñalizaciónsobrelaobranohasidolame-joryescasianecdóticoconducirsobreella,es-pecialmenteenlano-cheencondicionesmuycomplicadas.Lostiempossehanmulti-plicadoporcuatroylaconfiabilidaddellegaratiemposehaidore-

duciendoconpuntoscríticoscomoCarrera30oelcierredelaAvenida26desdelaCarrera24.

¿Quévaapasarconlosmovimientosdecamionesqueoperanenelaeropuerto?

SientendemosbienlosplanesmostradosporlaAlcaldía,entrelaCarrera97yAvenidaCaracassecontaraconcuatrocarrilesdetráficomixto,másdosdelTransmilenioporsentido.

Confiamosqueestoseaasí,puescualquierreduc-cióndecapacidadanteelusorequeridoporcamio-nesdelavíaparaaccederalterminaldecargaoalosdepósitosaduanerosdeFontibónseveríaalterado.Laexistenciadevariaszonaslogísticassobrelaave-nidaalascualesserequiereaccesodetractomulasesunprocesodediscusiónconlosafectados,peroquegeneraincógnitassobrelacontinuidaddelosservicios.

¿Quésolucionesdeconexiónparacamio-nessehanestudiado?

HaceunoscuantosmeseselGobiernoseñalóquesedesarrollaríaunavíadesdeeloccidentedelaero-puerto,aparentementeparalelaalaAvenidadelaEsperanza,paraaccesodecamiones.Sobreestavíasetejieronconjeturasyesfundamentalquesecon-cluyalamismaparacontarconunaccesodesdeesazonahaciaelterminaldecarga.

Lasempresasqueseubicanenlazonaprácticamentetuvieronquecambiarsuscostumbres.

INFORMACIÓNCOMERCIAL

LEONARDORONDEROSPresidentedeFitac

ANÁLISIS

LalogísticayelSupplyChainManagementimplicanlagestióndegrancantidadderelacionesalolargodelacadenadevalory,portanto,ellogrodelasincroníaentremuchasorganizacionesquehacenposiblelallegadadelosbienesyserviciosalconsumi-dorfinal.Elnúmeroelevadodeinvolucra-dosyelrequerimientodeopera-cionesconfiablesimplicanqueenlamedidaenquelasempresascreceneincrementansuportafo-lio,susclientesysusproveedores,seanecesarioelsoportetecnoló-gico,elcualnosolamentefacilitalaplaneaciónyejecucióndelosprocesos,sinoqueapartirdehe-rramientasdesoftwarecadavezmásespecializadaspermitereali-zaranálisisytomardecisionesdemejorcalidad.Laatencióndelasgrandesem-presasdesarrolladorasdacadavezmásimportanciaalassolucionesenelámbitologístico.Porsupar-te,lascompañíasproductorasconsistemasdedistribucióncrecien-tes,pocoapocohanvenidoreco-nociendosuimportanciaeinte-grandodichassolucionesasussistemasdeinformación.Labaseparacualquierdesarrolloimplicareconocerquelosproduc-tosnosecreanysedestruyenencadapuntodelacadenadevalor,setransformandesdelamateriaprimahastaelproductofinaldis-ponibleparaelconsumidor.Porloanterior,hoyendíatodaimplementacióndebetenerencuentalaidentificaciónúnicayestándar,realizadaconelsistemaGS1,delosproductos,servicios,localizacionesypersonas,paraasegurarlacalidaddeinforma-ciónyhacertrazabilidadalosproductos.Enesteúltimopunto,elsistemadeidentificacióndelítemdebepermitiradministrartambiénin-

formacióntalcomo“consumiran-tesde”,númerosseriadosynúme-rosdelotes.Elmanejodeestaidentificacióntradicionalmenteseharealizadoutilizandoelcódigodebarras,noobstantelosprocesosseestántransformandoyhoylasaplicacio-nesdeidentificaciónconradiofre-cuencia,Rfid,estáncobrandopro-tagonismopermitiendoadicional-menteserializarcadaartículoindi-vidualycontrolarelflujodelpro-ductoenlínea,reduciendolain-tervenciónhumanayproporcionandomayorvisibilidaddelacadenadevalor.Elusodeestatecnologíasereco-miendahacerlobajoestándaresparafacilitarelprocesoentreso-ciosdenegocios,hoyexisteparaestefinelcódigoelectrónicodeproducto,EPC.

InternetUnificarlaidentificaciónpermiteconsultaryprocesarmásfácil-mentelainformaciónsobreunproductocualquieraqueseasuubicaciónenlacadenadevalor.Enlaactualidad,Interneteselmediomásutilizadoparalosprocesosdecomunicaciónysehaconvertidoensoportefunda-mentalparaeldesarrollodelafunciónlogística.Estaherramientapermiteelde-sarrollodeprocesossinpapel.Dadoesteaspectoseconvierteenplataformaidealparaeldesa-rrollodelcomercioelectrónico,elcualformalizaelmovimientodelproducto.Másalládeesto,hoyendíaelprofesionaldelogísticadebetra-zarycontrolarelmovimientodelosbienes,porelloadicionalmen-teasegurarelflujodeinformaciónrelacionadacondocumentosco-merciales,leesfundamentalelac-cesopermanenteainformesquelepermitanconocerelestadode

losbienesenlacadenadevalor.Pararesponderaestosrequeri-mientos,sobreinternetsehande-sarrolladosolucionescomolaRedEPCglobal,lacualesunescenarioenelqueconfluyensistemasdeinformación,tecnologíadehard-wareyarquitecturasdesoftwarequepermitenquelosproductosidentificadosconEPCseancon-trolados,administradosyvalida-dosalavanzarenelproceso.Comoanalogía,sepuededecirqueestaredseconvertiráenla“internet”delosproductos,puesesposibleaccederasuinforma-cióndinámicadesdecualquiersi-tio,hacerprocesosdetrazabilidadytomardecisionesmientrasseencuentraenplenomovimiento.Revisemosahoraelaccesoaestainformación.Lautilizacióndedis-positivosmóvilesparaaccederalaredparaconsultaryactualizarinformacióndeformaágilyaho-rrandocostos,estáencrecimien-to.Hoy3.8millonesdeusuariosdeinternetaccedenalamismaatravésdeserviciosmóviles.Reci-birnotificaciones,consultarinfor-maciónyrealizartransaccionesenlíneasonlasprincipalesfunciona-lidadesdeestatecnología.Latelefoníacelularademásdebrindarenormesoportunidadesparaquelosempresarioscontac-tenyconozcanasussociosdenegocios,permitecontactaralconsumidorparacrearrelacionesconlosmismos.Administrarlosprocesosdetrans-porteyalmacenamientoesfunda-mentalenelámbitologístico.Paraello,aunqueconmuypocousoenelpaís,existendiversasso-lucionesquefacilitanlosprocesos.ElWarehouseManagementSys-tem,WMS,yelTMSsonalgunosdeellos,loscuales,integradosconherramientasdeGPSfacili-tanaúnmáslagestióndelpro-cesologístico.

Latecnologíaeslacompañerainseparabledelalogística

BERNARDOALBADirectordeConectividadGS1Colombia

Esnecesariolaidentificaciónúnicayestándarparaasegurarlacalidaddeinformaciónyhacertrazabilidadalosproductos.

OPINIÓN

MAGENTA

AMARILLO

NEGROCIAN

PL

AN

CH

A1

-L

OG

IST

ICA

-L

R_L

OG

IST

ICA

SE

PT

IEM

BR

E2

4-

17

:0

LOGÍSTICAYCOMERCIOEXTERIOR4 LCE &SEPTIEMBREDE2010 POLÍTICA

UUnniieemmpprreessaarriiaalleess:: zonasfrancasenvíadeextinción

Ladecisióndelgobiernode

desmontargradualmente

laszonasfrancashageneradopolémica.

ComounbaldadodeaguafríacayóladecisióndelPresidenteJuanMa-nuelSantosdedesmontargradualmenteelrégimendelaszonasfrancasuniem-presariales.

Desdelaimplementa-cióndeestemodelo,lascrí-ticasnosehanhechoespe-rar.Entresusdetractoresmásfuertesdedichanor-mativaestáneldirectordeFedesarrollo,RobertoStei-ner;elinvestigadordelCIDdelaUniversidadNacional,RicardoBonilla,ylaexse-nadorCeciliaLópez.

ParalaCámaradeUsua-riosdeZonasFrancasdelaAndi,debeserelmismoGobiernoelqueaclareloexpresadosobrelasuniem-presariales,indicandoqueestosparquesindustrialestodavíaestánvigentes,puesloquesepiensaesquelascompañíassepue-denubicarenlaszonaspermanentes.

“Laideaesquedejedeexistirlaposibilidaddequeunasolaempresaaccedaalrégimen,sinoquerecibalosmismosbeneficiosenunparqueempresarial.Claroquehabráargumentosdequienesdicenquehayacti-vidadesquenotienenlapo-

sibilidaddeejecutarseenunamultiempresarial,sinembargoeseeselpuntoquetendránqueestudiarlasen-tidadesresponsablesparaanalizarcómosepuedelle-varalarealidadestapro-puestadePresidente”,indi-cóelviceministrodeDesa-rrolloEmpresarial,CarlosAndrésdeHartPinto.

Elfuncionarioagregóquelafiguradezonasfran-cascomoherramientadepromocióndelainversiónyjalonadoradecompetitivi-dadsemantiene,yqueelGobiernohasidoclaroalrespecto.“Además,sevanarespetarlasuniempresaria-lesqueyaseencuentranentrámitedeestudioylasqueyaestánconstituidas”.

ElpresidentedelaJun-taDirectivadelaCámaradeUsuariosdeZonasFran-cas,PedroDonadoManri-que,indicóqueexisten588firmasubicadasdentrodelaszonasfrancasenelpaís,yqueenelmomentoseeje-cutaninversionespor5,3billonesdepesos.

Donadoserefiriótam-biénaladiversificacióndelaszonas,mencionandoalasagrícolas,lasdelsectordeBPOylasdesalud,quesonlasquemáshangene-

Enlaactualidad,18depar-tamentostienenporlomenosunazonafrancaydeloscincomillonesdemetroscuadradosqueexistíanen2007,sepasóa23millonesdemetroscuadrados.“Eltotaldelasventasdelaszonasfrancassemultiplicóporseisenlosúltimosochoaños.Enelaño2000semovilizaron3.500millonesdedólaresyen2008,20.000millonesdedólares”,mani-festóPedroDonadoManrique,presidentedelaJuntaDirectivadelaCámaradeUsuariosdeZonasFrancasdelaAndi,duranteelcuartoCongresoNacionalquerecientementesellevóacaboenCartagena.

ELAUGEDELMODELOFRANCO

radoimportacióndenue-vastecnologías.“Losco-lombianostendránaccesoaunamedicinamáseconó-micaydeúltimatecnolo-gía,graciasalainfraestruc-turadecomerciointerna-cional”,indicó.

Porsuparte,ÉdgarMartínez,directordelaCá-maradeUsuariosdeZonasFrancas,alertósobrelain-certidumbrequeafectaalasempresasqueestabanpensandoendesarrollarseapalancadasporelmodelouniempresarial.

Martínezdestacaqueestetipodezonasnoson

unproblema,sinoqueporelcontrariohancontribui-doaldesarrollocomercialyeconómicodelpaísyhansidounapoyoenmateriadeinversiones.

“Podríamosrecomen-daralgunossectoresquerealmenteapoyenlagene-racióndeempleo,comolosdesalud,serviciosyte-lecomunicaciones,queseandeimpactoparalasregionesytraiganbenefi-ciosocial.Notodoesmalo,haycosasmuybue-nas.QuizáloqueelGo-biernoNacionalquiereevitareslaaprobaciónin-

discriminadadezonasfrancas,perocreemosqueaúnnoestácompletamen-tecerradaesaposibili-dad”,agregó.

ParaRicardoDuarte,exviceministrodeDesarrolloEmpresarial,lainnovacióndelrégimenfrancoenCo-lombiacomenzóen2007,conlacreacióndelasuniempresariales,quehanpermitidocrearindustriasygenerartrabajoenregionesqueantesteníanotrasvoca-ciones.“EsodistinguióaCo-lombiadelosdemáspaíses.Atalpuntodequehanco-piadoelmodeloparacom-petirenelmercado.SielGo-biernohapuestoensuagen-dacomotemaprincipalelempleo,lasuniempresaria-lessonunabuenaalternati-va,quedispararálasloco-motorasdelgobierno,brin-dandounestímuloalosmo-delosdedesarrolloenactivi-dadesestratégicas”.

FIRMASESTÁNUBICADASDENTRODELASZONASFRANCASQUEEXISTENENELPAÍS,YEJECUTANINVERSIONESPOR5,3BILLONESDEPESOS.

588“NOTODOESMALO.HAYCOSASQUESONMUYPOSITIVASYPROMUEVENELDESARROLLOEMPRESARIAL”.ÉDGARMARTÍNEZDirectordelaCámaradeZonasFrancasdelaAndi

PROBLEMA

MovimientodezonasfrancasAseptiembrede2010

Fuente:Mincomercio

Ampliadas

ZFPdeclaradasporlaDian

ZFPpendientededeclaratoria

ZFPEdeclaradasporlaDian

ZFPEpendientededeclaratoria

3

18

7

10

43

18departamentosdelpaístienenalmenosunazonafranca,segúnelreportedelMinisteriodeComercio,IndustriayTurismo.

588compañías,nacionalesyextranjeras,seubicanenlosparquesindustrialesqueseencuentranenterritorionacional.

“LASZFUNIEMPRESARIALESSONUNABUENAALTERNATIVAPARA‘DISPARAR’LASLOCOMOTORASDESANTOS”.RICARDODUARTEExviceministrodeDesarrollo

LOCOMOTORAS

EnlaZonaFrancadeArgosenCartagenaseinvertirán370,3

millonesdedólares.

CorferiastambiénsolicitópermisoparaoperarcomoZonaFrancaPermanenteUniempresarial.

LOGÍSTICAYCOMERCIOEXTERIOR5 LCE &SEPTIEMBREDE2010 OPORTUNIDADES

TTuurriissmmooddeessaalluudd esunnegociorentableenlasZFMuchasdelasfirmasqueempiezanafuncionarenlaszonasfrancassondecapitalextranjeroyprestanlosserviciosaclientesinternacionales.

Conunaperspectivadecrecimientodelnegociodeun247porcientoparalospróximoscincoaños,laindustriadelturismodesaludanivelmundialviveunbuenmomento,elcualnohasidopasadoporaltoenColombiayaprovecha-doporelmodelodezonasfrancas.

Entérminosgenerales,lasoportunidadesdene-gocioestáncentradasenelbienestaryenlamedicinaestética,preventivaycu-rativa,técnicasquehansabidosacarpartidolosprestadoresdelosservi-ciosdelosEstadosUnidosyJapón.

Enelcontextonacio-nal,“latendenciaestádi-rigidaaquelasciudadesintermediasdesarrollensuinfraestructuraensaludylasgrandeslaespecialicenycomplementen”,asílodijoelgerentedelaZonaFrancaClínicaPinares,EnriquedeFrancisco,enelmarcodelcuartoCon-gresoNacionaldeZonasFrancas.

Segúneldirectivo,lossectoresdelasaludfo-mentanlageneracióncon-tundentedeempleos.Porejemplo,unaclínicademedianotamañoensusinicioscreaalrededorde450puestosdetrabajo,te-niendoencuentaqueconsudesarrolloelnúmerodepersonaliráampliando.

Datosestadísticosdelpaísdanmuestradequeanualmenteelsectordelasaludcreceaunritmode11,5porciento.

Delos7.000turistasdistribuidosenlastresca-tegoríasdemedicinaqueentraronaColombiaenel2008,el31porcientofue-roncolombianosqueenesemomentoeranresiden-tesenlosEstadosUnidos.

SegúneldirectorEjecutivodelaCámaradeBPOyServiciosTercerizadosdelaAndi,SantiagoPinzón,lametadelsectorapuntaagenerardeaquíal2032unos600milempleos,“atra-vésdeserviciosdeoutsour-cing.Lociertoesqueyyaestamosporalrededordelos100milentodoelsector.Loprincipalesprotegerelrecursohumano,queeseltesorodelnegocio,hacien-doénfasisenlaresponsabili-dadsocialempresarial”.Laszonasfrancashandemostra-doserunejercicioapalanca-dordelcomercio,destacan-doquelosserviciosqueofrezcandebenserdealtacomplejidad,medianteunarespectivasegmentacióndemercado.

“Nosotroscomogrupoeconómiconohubiéramosinvertidoenunaclínicadeestamagnitudsinoexis-tieraelrégimenfrancoy,porsupuesto,unademan-daimportante”,manifestóelgerentedelaClínicaPortoAzul,JuanCarlosMadriñan.

Estazonafrancaubica-daenBarranquilla,lacualestarálistaenfebrerodel2012,requerirárecursostotalespor135milmillo-nesdepesos,deloscualesyasehaninvertidocercade40milmillonesdepe-sos.Contarácon121ca-masy136consultorios,ademásdeunazonaco-mercialparalocalesyofi-cinas.

Lasempresasdeservi-ciostercerizadosenCo-lombianacenconelinte-résdelograrunaproyec-ciónimportantedeaquíal2032,periodoenelquequierenserreconocidascomolasdemayorcompe-titividad.

Partedeléxitodelne-gocioestárespaldadoen

LAMETAESGENERAR600MILEMPLEOS

laproveeduríalocalyenlaparticipacióndecompa-ñíasconcapitalprove-nientedelosEstadosUni-dos,IndiayEspaña,lascualesprestansusservi-ciosdesdeColombiaaclientesinternacionalesyaloslocales,bajomodelosespecialescomozonasfrancas.

“Esuntemanuevoqueestáencrecimiento,quegeneramuchoempleoyhacepartedelaglobaliza-cióndeservicios,brindan-dobeneficiosatodotipodeempresas”,dijoeldi-rectorEjecutivodelaCá-maradeBPOyServiciosTercerizadosdelaAndi,SantiagoPinzón.

Elejecutivoagregóqueconestetipodeserviciosseofreceunterceroquecuentaconlasherramien-tas,plataformasygenteparafacilitartodotipodeprocesos,“deunamaneraespecializada,conelfinde

optimizarsufunciona-miento”.

DestacóqueColombia,ademásdeofrecerservi-ciosdecallcentersdesdehaceaproximadamente16años,brindatambiénser-

EMPLEOSHANGENERADOENLOSÚLTIMOSAÑOSLASCOMPAÑÍASDETERCERIZACIÓN.SINEMBARGO,LASMETASSONMÁSGRANDES.

100.000LazonafrancaSanVicentedePaúloperaráapartirdel2011enRíoNegro,Antioquia.

“LAVENTAJADELATERCERIZACIÓNDELOSSERVICIOS,ESQUEELCLIENTERECIBEATENCIÓNESPECIALIZADA”.SANTIAGOPINZÓNDirectordelaCámaradeBPOdelaAndi

AFAVOR

CrecimientodelascategoríasEnturismomédicomundial/Datosporcentuales20082014*

Fuente:ClínicaPortoazul/*Proyección

Bienestar

Medicinaestética

Medicinapreventiva

Medicinacurativa

0,6

0,7

1

22,8

Bienestar

Medicinaestética

Medicinapreventiva

Medicinacurativa

5,6

5,6

9

66,8

viciosdevaloragregado,loscualessonmejorpa-gos,máscalificadosyuti-lizaneltalentohumano,entrandoahílaposibili-daddeprestarserviciosadistancia.

Los19afiliadosalaCá-maradeProcesosTerceri-zadoshangeneradoalre-dedorde20milempleosyhanvendido,aproximada-mente,600millonesdedólares.

El60porcientodelosinversionistascolombia-nos,segúnestudiosreali-zadosporlaAndi,consi-deranquetienenprocesosquedeberíanserterceriza-dos,loquedemuestraelpotencialqueexiste.

*:+)1 /65?:+5+ =.2?)65= 0' 91:)4*?)=5?:56)=91 =:1 =52.? +)8! )1 )6 =)/;.? *?:75+. )6 5191/:.+)6 *?)=:+)1;) =51;.= +) 45?/<:;5? )6 ?@>:4)1+) 0.15= '?51/5= 91:)4*?)=5?:56)=( *5?5 6.=:1+9=;?:56)= )=;5 ':>9?5 )= /657) )1 65 ?)5/;:75/:!1(

LCELOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR

SEPTIEMBRE 2010

!"

&#'" !

& $0#4+31,(%0!&+&$(1.#!2!"+&+(65 ?)1;52:6:+5+ +)65 )4*?)=5 /?)/:! %&*.? /:)1;.- =)>$1 )6+:?)/;.? +) 6.>#=;:/5+) )17#5- *)+?. "1>)6?)3(

&#'" $

-*!1$* +/.&$ 2+(.)*+(&$2 '+0+2=) <5 *?)*5?5+. ,&*.? /:)1;.+) 65=:1=;565/:.1)= *5?565 /.1=;?9//:!1+)689)>.+) )=/69=5=(

&#'" (

&#'" %

#%&"($!'

LOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR8LCE&

SEPTIEMBRE DE 2010

EEnnvvííaa iinnccrreemmeennttaalas unidades movilizadas en 2010

El director de Logística y Operaciones de la empresa, Pedro Rey, asegura que tras la aparición deesta área y el apoyo de otras como la tecnológica la rentabilidad ha crecido cerca de 20 por ciento.

Entre 15 y 20 por cientose incrementarán las uni-dades movilizadas por Col-vanes SAS Envía en 2010,si se compara con las re-portadas el año pasadocuando en paqueteo setransportaron 10.140.530.

El director Logística yOperaciones de la firma,Pedro Ángel Rey, señalóque con la creación de estaárea y el apoyo de otrascomo la tecnológica se halogrado el incremento de20 por ciento en la rentabi-lidad de la compañía.

¿Cuántas unidadesmovilizaron en 2009?

El año pasado moviliza-mos 10.140.530 unidadesen paqueteo, mientras queen mensajería especializadafueron 6.537.368 unidades.

¿Qué proyeccionesse tienen para este año?

En este año hemos teni-do un aumento tanto enunidades movilizadas comoen producción. A final de

El director de Logística yOperaciones de ColvanesSAS Envía, Pedro Ángel Rey,señala que el área deLogística en una empresa estrascendental. “Si como pro-veedora de servicios no con-táramos con una logística,know how y el apoyo que dala dirección de tecnologíatendríamos una estructurade costos muy elevada, loque nos haría transmitirle alcliente la no optimizaciónde nuestros recursos”, diceRey, quien agrega que lasituación daría lugar “a unatarifa muy alta, el no cumpli-miento de tiempos de entre-ga, recolección, viaje, lo queno serviría para la cadena deabastecimiento al cliente ini-cial y al final”.

PENETRACIÓNDE LALOGÍSTICA

año, se espera que las uni-dades movilizadas estén al-rededor de 20 a 30 porciento por encima de 2009.

En julio de 2009 había-mos movilizado en total9.262.658 unidades, mien-tras que para el mismo pe-riodo de 2010 se habíanmovilizado 11.097.000 uni-dades, que representan unavariación del 19,8 por cien-to. A esto se suma quenuestro pico de producciónde fin de año nos jalona unpoco esa variación.

¿Cómo manejan elproblema de movilidaden Bogotá?

Sabemos que la movili-dad en Bogotá está afectadapor varios aspectos, entreéstos el mal estado de lamalla vial. Sin embargo,hacemos a diario un estu-dio de nuestras rutas de re-parto, de recolección y, apartir de esto, se hacen losajustes. Todos los días sehacen planes sobre lo quese va a trabajar.

¿Cómo manejan eltema de logística?

La dirección de logísticaestá encargada de manejartoda la operación en elpaís, de asignar todos losrecursos que requiera cadauna de las regionales, apo-yado en la informaciónque nosotros tenemos denuestro sistema de infor-mación y de una herra-mienta que tenemos que sellama Tablero de Control oBalance Score Card. Conbase en eso y en los análi-sis que hacemos de otrasinformaciones que nospueden llegar de otrasáreas comenzamos a mirarque está sucediendo encada una de las regionales.

¿Qué se ha logradocon la dirección de lo-gística?

Se han conseguido va-rias cosas que pueden re-flejar la optimización derecursos. La más impor-tante ha sido el ajuste delos recursos operativos

para cada una de las regio-nales. Si se tiene una es-tructura acorde con la ope-ración, se incrementan lasventas. Pienso que la ren-tabilidad pudo haber pre-sentado un incrementocercano al 20 por ciento.

¿Con qué herra-mientas tecnológicascuenta?

Todas las herramientatecnológicas que tenemoshan sido desarrolladas encasa. El año pasado imple-mentamos un planeadorque permite saber que va allegar y cómo se va a cargarcada vehículo en el repartonacional. Contamos con undesarrollo que permite ha-cer el control en tiemporeal de cómo va la eficacia oeficiencia de las rutas. Laherramienta más nueva esel tablero de control, don-de se tienen los indicadoresde la empresa, lo que per-mite saber si se están cum-pliendo con los objetivostrazados.

“LA LOGÍSTICA ES UNA DISCIPLINAMEDIANTE LA CUAL UNA EMPRESA OPTIMIZA

SUS RECURSOS INSTITUCIONALES”.Jaime SorzanoPresidente de Colfecar

DESTACADO

Datos 2009 2010 al 20 de sept.

Bogota 2.368.173 2.321.545

Cali 1.407.632 1.088.149

Medellin 1.406.601 1.165.328

Barranquilla 1.036.948 887.358

Pereira 626.298 487.733

Bucaramanga 931.137 767.342

Manizales 230.987 185.482

Ibague 377.928 261.736

Pasto 244.229 200.821

Sincelejo 304.929 258.013

Cucuta 393.462 260.463

Neiva 328.974 237.736

Bosconia 159.440 146.571

Cartagena 323.792 283.289

Total 10.140.530 8.551.566

Cifras de paqueteo

Fuente: Envia

El director de Logística yOperaciones, Pedro Rey, hablasobre los beneficios de su área.

CASO EMPRESARIAL