MANUAL DE OPERACIÓN

“EL CINTURÓN SALVA VIDAS”

SIMULADOR DE IMPACTO

No está permitida la reproducción total o parcial de este libro, ni su tratamiento informático, ni la transmisión de ninguna forma o cualquier medio, ya seaelectrónico, mecánico, por fotocopia, por registro u otros métodos, sin elpermiso previo y por escrito de los titulares del copyright. Reservados todoslos derechos, incluido el derecho de venta, alquiler, préstamo o cualquier otraforma de cesión del uso del ejemplar (uso exclusivo para personas que secapacitarán en el uso del simulador de impacto).

Editor de la obra: Martín Calderón LomelíComposición: Iniciativa Mexicana de Seguridad VialDiseño de portada: Ubaldo ProduccionesFotografía de portada: Ubaldo ProduccionesFotografía de contraportada: Faffthy ProductionsPrimera edición: Septiembre de 2012

REYES DEL VOLANTE

Idea original por Reyes del volanteLadrilleros No. 4327, Col. ArtesanosTlaquepaque Jalisco México Tel: 36 57 92 59reyesdelvolante@yahoo.com.mxmartinalvolante@gmail.com

Diseño por:UBALDO PRODUCCIONES

Editado por Ubaldo ProduccionesPrisciliano Sanchez No. 1078, Col. AmericanaTel: 16 12 32 84info@ubaldoproducciones.com

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Índice

pág. 1

Agradecimiento .....................................

Dimensiones del simulador de impactos ......................

Protocolo de traslado ..........................................

Protocolo de instalación..........................................

Check list de instalación ......................................

Seguridad para el usuario ......................................Check list del desarrollo ......................................

Protocolo de mantenimiento......................................

3

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5

1

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Notas ...........................................................

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pág. 2

Para la realización, la investigación, la redacción, la publicación y el apoyode Manual de operación (Simulador de impactos) Imesevi 6 ha sido nece-sario el deseo, el compromiso, la participación, la creatividad, los recursos,el esfuerzo, la diligencia y la colaboración de docenas de personas. A todosellos queremos transmitirles nuestro más sincero agradecimiento, ya que el libro nunca podría haberse desarrollado sin su contribución.

Agradecimientos

Queremos dar las gracias a todas las personas que aparecen citadas aquíy a muchas otras que podríamos haber omitido involuntariamente: todosellos nos han ayudado a crear este libro y a hacer que se convierta en unéxito.

Por último, nos gustaría dar las gracias a las instituciones de las que hemosaprendido y con los que hemos colaborado durante algunos años, y que nos

han ayudado a dar forma a la práctica de IMESEVI como lo son:

OPS Organización Panamericana de la Salud

CENAPRA Comisión Nacional para la Prevención de Accidentes

CEPAJ Consejo estatal para la prevención de Accidentes en JaliscoCOLECTIVO CIUDADANO

Encontrandome

pág. 3

DIMENSIONES DEL

SIMULADOR DE IMPACTOS

POR LA NATURALEZA DE LAS DIMENSIONES, ENTIENDASE QUE PARA INTRODUCIR EL SIMULADOR A CUALQUIER EDIFICIO

ES NECESARIO EL SIGUIENTE ESPACIO DE ENTRADA.

ALTITUD. 2.50mts.LONGITUD. 2.50cm.AMPLITUD. 1.70cm.

ALTITUD2.30cm.

LONGITUD2.50cm.

AM

PLI

TU

D

1.60

cm.

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SIMULADOR DE IMPACTOSPROTOCOLO DE TRASLADO

Por seguridad el traslado deberá ser de la siguiente manera:

El remolque debe tener altura máxima de 35cm del piso a la

plataforma. tomando en cuenta que la altura del simulador es

de 2.54cm. y ya incorporado al remolque el producto del

arrastre suma una altura de 2.89cm.

1-En un camión de 3 toneladas con plataforma o redilas, esto en cualquiera de los 2 casos deberá detenerse con bandas de sujección con mordaza.

2-En grúas de plataforma detenido con bandas para sujección con mordaza.

3-Con remolque para vehiculo que tenga el sistema de jalón de 2 pulgadas.

El remolque deberá tener una dimensión mínima de 1.60cm de ancho x 2.55cm de largo y deberá sujetarse con bandas de mordaza con resistencia mínima de 400kgms, capacidad de carga mínima de 600kgms, deberá contar con instilación eléctrica para luz de cuartos, stop, direccionales e intermitentes. El rodado mínimo del rin debe ser de 13 pulgadas. Tendrá que portar placa y tarjeta de circulación vigente.

Observación: Dentro de la trasportación es requerido poner el candado de seguridad en lugar del perno de sujección frontal.

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SIMULADOR DE IMPACTOSPROTOCOLO DE INSTALACIÓN

1- Bajo ningún motivo el simulador podrá ser instalado a una distancia inferior de 15mts de una calle, calzada o avenida.

2- No se podrá instalar en días de lluvia cuando el punto de activación sea al aire libre.

3- No se podrá instalar bajo y sobre redes, tendidos o cables de conducción eléctrica.

4- En superficies anegadas o lodozas.

5- Sobre vitro piso o superficies fáciles de derrapar y resbalar.

6- cuando exista un evento donde participen menores de 12 años, se deberá instalar una valla haciendo un perímetro para proteger el área de operación.

7- Sobre superficies irregulares.

9- Para instalación en interior, el edificio deberá contar con las mínimas dimensiones de 40mts2 y una altitud mínima de 2.50mts.

10- Siendo en una superficie cerrada, esta deberá de contar con ventilación adecuada o clima artificial y con iluminación suficiente.

8- Sobre superficies pendientales.

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SIMULADOR DE IMPACTOSCHECK LIST DE INSTALACIÓN

1- Ubicación de la instalación mayor a 15mtsde distancia a la calle.

2- No instalar en condiciones de lluvia.

3- Fuera de riesgo de tendido eléctrico.

4- Libre de superficie anegada o lodoza.

5- Fuera de superficie resbaloza o derrapante.

6- Fuera de superficie pendiental o irregular

7- En eventos con menores de 12 años valla perimetral instalada.

8- Instalación en interior con dimensiones mínimas de 40mts2 y altitud de 3mts.

9- Interior ventilado o climatizado.

10- Interior con iluminación suficiente.

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SIMULADOR DE IMPACTOSPROTOCOLO DE SEGURIDAD

PARA EL USUARIO

1- El usuario deberá medir por lo menos 1.46cm. mismo que podrá verificar con la barra intermedia horizontal.

Bajo ninguna circunstancia se podrá hacer la activación del simulador con un usuario si no se sigue el procedimiento presente. cabe mencionar que se debe de llevar a cabo bajo un estricto cumplimiento.

2- El simulador deberá ser operado por 2 personas.

3- El operador numero 2 sera el encargado de realizar la encuesta de entrada necesaria:

a- Padeces enfermedades respiratorias o cardiacas?

b- Haz sufrido lesiones en cadera, columna vertebral, clavícula o cuello?

En caso de ser afirmativa alguna de las cuestiones no podrá ser candidato a participar.

4- El operador numero 1 deberá ser exclusivamente el encargado de hacer la revisión a las personas que sean candidatos para ser usuarios.

5- No podrá subir con objetos fajados a la cintura o sobre el pecho como son: celulares, radios, navajas, llaveros, lentes, cadenas, medallas o cualquier otro herraje.

6- Antes de subir al usuario, el operador numero 1 deberá asegurarse de poner el perno de anclaje frontal.

7- El operador numero 1 ayudara al usuario para que aborde el simulador con seguridad hasta que este quede en el asiento.

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SIMULADOR DE IMPACTOSPROTOCOLO DE SEGURIDAD

PARA EL USUARIO

8- El operador numero 1 deberá de reproducir la producción en audio vía control remoto del sistema de audio, hasta que este termine.

9- El operador numero 1 indicara al usuario que se coloque el cinturón correctamente dandole la información conocida en el periodo de capacitación.

10- Una vez el usuario asegurado con el cinturón, el operador numero 1 deberá liberar el perno de anclaje frontal.

11- Una vez anclado en la posición de arranque los operadores 1 y 2 deberán asegurar el perímetro visualmente antes de liberar el carro.

12- El operador numero 1, una vez asegurado el perímetrodeberá de liberar el carro para que se produzca el impacto.

13- Terminado el impacto el operador numero 1 nuevamente procederá a instalar el perno frontal de anclaje.

14- El operador numero 1 le dará las instrucciones finales al usuario indicandole que libere el cinturón de seguridad y también ayudarle a descender del simulador.

15- El operador numero 2 en ese momento cuestionara al usuario recién descendido para realizar la encuesta necesaria de salida.

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1- usuario mayor a 1.46cm. verificado _____(en la barra intermedia horizontal)

2- padeces enfermedades respiratorias? si no

3- padeces enfermedad cardiaca? si no

4- haz sufrido lesiones en cadera columna, columna vertebral, clavícula o cuello?

5- libre de portación de : celulares, radio, radio, _____navajas, llaveros, lentes, cadenas, medallas o cualquier otro herraje.

6- perno de anclaje frontal asegurado. _____

7- usuario sentado dentro del simulador _____

8- cinturón de seguridad abrochado. _____

9- se giraron instrucciones del correcto _____uso del cinturón

10- perno de anclaje liberado, el anclaje frontal liberado. _____

11- carro en posición de arranque _____anclado.

12- perímetro visualmente asegurado. _____

13- una vez cumplidos los puntos anteriores _____damos la orden para liberar el carro

Antes de descender al usuario

14- terminado el impacto se instalo el _____perno frontal de anclaje.

15- instrucciones finales al usuario _____

16- cinturón de seguridad liberado. _____

17- usuario descendido del simulador. _____

18- usuario en proceso de encuesta de _____salida.

19-cerrar el perímetro del simulador. _____

si no

SIMULADOR DE IMPACTOSCHECK LIST DEL

DESARROLLO DE EVENTO

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SIMULADOR DE IMPACTOSPROTOCOLO DE MANTENIMIENTO

1- Revisar visualmente la unión de cada tramo donde existe soldadura que no alla grietas.

2- Pintar con pintura esmalte color naranja de linea diluida al 50% con thiner acrílico

3- Revisar visualmente las soldaduras de la estructura en cada unión, después de cada activación.

4- Después de cada activación revisar las zapatas de neopreno que estén bien sujetas y consistentes. pata central.

5- Cada 1000 impactos se cambiara la banda de neopreno que va instalada en la parte frontal del simulador.

6- Para el resguardo del simulador primero se deberá poner una cubierta al asiento. y después se cubrirá el aparato completo con una lona.

7- El simulador deberá descansar en un lugar apartado de riesgos climáticos.

pág. 11

Notas:Tels:

Email:Web:

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