Sistemas de Canalización en PVCy en PVC reforzado con acero

Introducción

Rib Loc es una compañía que fabrica y comercializa sistemas de tuberías de PVC. Implantada en más de 30 países, su gama de productos va desde el diámetro 230mm a 3000mm, para conducciones en lámina libre.

Las tuberías de PVC tienen la gran ventaja de que gracias a sus propiedades estructurales y materiales constitutivos pueden interactuar con el material circundante, entorno y pared de zanja para generar un esquema de distribución de esfuerzos e interacción suelo-tubo ideal para alturas de relleno en rangos muy amplios, superando en mucho las posibilidades y rendimientos de otras tuberías.

El campo de aplicación de los sistemas fabricados por Rib Loc por lo tanto, es muy amplio, abarcando desde el desagüe, contención de aguas (emisarios - tanques de tormenta), hasta el drenaje.

El sistema Rib Loc incluye todo tipo de pozos, acometidas, resaltos, codos,etc..., que se necesiten por circunstancias de obra, fabricados en cualquiera de los diámetros y series dentro de su extensa gama. La ligereza de las piezas, la facilidad y sencillez de montaje e instalación, hacen que esta solución sea de las más eficientes del mercado en términos económicos.

La gama de tuberías que compone los sistemas Rib Loc son varias, si bien conceptualmente parten de la idea de un sistema estructural e hidráulicamente optimo que sea versátil para las diferentes aplicaciones y formas de instalación.Los sistemas de tubería comercializados por Rib Loc son de PVC rígido conformado helicoidalmente con un perfil que presenta una pared interior lisa y pared exterior en forma de T. Podemos distinguir dos grandes familias de producto:

Tubería Rib Loc: Es el tubo Rib Loc estándar, consistente en una banda estructural de PVC pre-extruída que es enrollada helicoidalmente y enlazada por medios mecánicos y químicos (termosolado) para formar un tubo exter iormente estructurado e interiormente liso.

Tubería Rib Steel: Es el tubo Rib Loc de banda estructural de PVC, al que se añade una banda estructural de acero galvanizado. Este refuerzo mediante perfil de acero dota a la tubería de una elevada rigidez circunferencial a largo plazo.

Calidad

En Rib Loc confiamos en los procesos de mejora continua como herramienta de desarrollo de futuro y nuestras creencias se fundamentan sobre 3 pilares: Innovación, Calidad, y Orientación al Cliente; estos tres preceptos se encuentran reflejados en todos los procesos que se llevan a cabo, desde la recepción de la materia prima hasta los procesos logísticos de entrega de material a pie de obra. Los productos y sistemas Rib Loc, están certificados por organismos acreditados, al igual que nuestros proveedores de materia prima y productos complementarios. Nos sentimos orgullosos de recalcar el hecho de que todo nuestro sistema productivo y su resultado, nuestros sistemas de canalización, cumplen con todos los requisitos medioambientales establecidos por la normativa vigente.

Nuestra orientación hacia el cliente nos permite y compromete a disponer de un departamento técnico abierto al desarrollo, y cooperación en la realización de proyectos, ofreciendo la asistencia, asesoramiento y experiencia técnica a nivel de proyecto o instalación.

2

Creencias

Orientaciónal Cliente

Innovación

Fig 1.- Clases de Perfiles Plásticos Estructurados

Características hidráulicas RIB LOC

Como criterio general, una conducción debe proyectarse para que transporte un caudal determinado con el mínimo coste posible, y siempre compatible con un coeficiente de seguridad adecuado, de este modo, el material de la misma y el diámetro, suelen ser los condicionantes que más influyen en la elección del tipo de tubería.

Debido a la lisura interna de las tuberías RIB LOC, con un coeficiente de Manning de 0,0083, Strickler K=120, el caudal desaguado por las mismas es un 43% superior al de una tubería de hormigón estándar del mismo diámetro, lo que supone que a igualdad de caudal, RIB LOC necesita un 12% menos de diámetro. Esta lisura interna hace también que los depósitos y sedimentaciones por adherencia sean inexistentes, manteniendo la sección hidráulica a lo largo del tiempo. Las tuberías RIB LOC, gracias a su refuerzo de acero alcanzan grandes rigideces con espesores de PVC de máxima eficiencia, lo que implica que, comparando diámetros nominales, los diámetros interiores de las series RIB LOC son de los mayores del mercado.

Estas características hacen que las tuberías de alta lisura interna sean muy recomendables a la hora de diseñar conducciones hidráulicas, tanto de conducción de aguas como de drenaje, sobre todo en zonas de poca pendiente.

Rigidez Circunferencial:

A la hora de diseñar una conducción, uno de los elementos fundamentales a tener en cuenta es la propia tubería, esta debe presentar una rigidez circunferencial adecuada frente a las cargas que deba soportar además de las propias características que se le presuponen a una tubería.

Existen varios criterios a la hora de elegir tipo de tubería, ver fig. 1 así tenemos:

Clase I: Multicapa Clase II: Alveolada con huecos longitudinalesClase III:Helicoidal con CeldaClase IV: Helicoidal Termosoldada Clase V:Corrugada de Pared SimpleClase VI: de costillado radial.

Las ventajas de las tuberías plásticas a la hora de conducir las aguas de forma rápida y con unas pérdidas de carga mínimas son evidentes frente a materiales tradicionales, pero en conducciones enterradas, su rigidez circunferencial representaba un freno a la hora sustituir a los citados materiales,

2ya que para alcanzar rigideces superiores a 4kN/m se alcanzaban espesores que las hacían poco competitivas, es aquí donde surgen las tuberías RIB LOC de PVC reforzado con acero, las cuales alcanzan grandes rigideces con un espesor de material menor.

El principio de funcionamiento se basa en diseñar una pared mixta de PVC y Acero que posea un valor elevado en el momento de inercia consiguiendo mayores rigideces, a corto y largo plazo, que otras tuberías plásticas.

CLASE I CLASE II

CLASE III CLASE IV

CLASE V CLASE VI

CLASE VII

RIB LOC reforzadas con acero:

La alta resistencia de la que ya hemos hablado, unida al perfil rigidizador externo de acero galvanizado, formado por una banda helicoidal del citado material, se logran unas rigideces

2circunferenciales superiores a 8 kN/m . (Superiores a SN8)

Este perfil de acero galvanizado se aloja entre y sobre las “T” del perfil RIB LOC, y actúa junto a él, mediante compatibilidad de deformaciones, con lo cual, aumenta su capacidad de carga tanto en virtud a su mayor rigidez, como a la mayor área y mayor resistencia al fallo por pandeo de la pared.

Durabilidad:

Dependiendo de las condiciones del terreno, y de la calidad de instalación, las tuberías plásticas deberán resistir por si mismas las cargas exteriores en mayor o menor medida, a través de sus cualidades absorbentes, de esta forma la deformación es función directa de las cargas que soporta el tubo, a las cuales se oponen 2 factores:ES: Modulo de elasticidad del relleno de la instalación, que depende del tipo de material y de su compactación. (Calidad de la instalación)RCE: Rigidez circunferencial específica del tubo.

Si ES no es suficientemente alto, la deformación del tubo depende en gran parte de la rigidez del mismo, y precisamente por la incertidumbre que supone en muchas ocasiones el factor instalación, el pliego del MOPU, norma UNE 53.331 y otros documentos técnicos nacionales e internacionales limitan la deformación de la tuberías plásticas al 5% a 50 años. Como recomendación para un mejor asiento y, por tanto, distribución de cargas, se recomienda ejecutar con una base de grava 20/40 (esta grava también actúa como drenaje ante filtraciones del terreno).

Un tubo plástico deberá tener por tanto una rigidez que sea suficientemente alta a lo largo de toda su vida útil, por lo que la rigidez inicial del mismo deberá tener en cuenta los coeficientes de fluencia del material del que está fabricado, ya que la fluencia produce una caída del modulo de elasticidad, e incide sobre la pérdida de rigidez. Este inconveniente se minimiza en las series RIB STEEL gracias a la utilización del acero, ya que en este material, el módulo de elasticidad se mantiene invariable a lo largo del tiempo.

Módulos de Elasticidad en N/mm2(DIN 16961)

Material Corto Plazo Largo Plazo

Acero 210.000 210.000

PVC 3.600 1.750

PEAD 800 150

PP 800 120

RIGIDEZ CIRCUNFERENCIAL

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

80,00

10 min. 24 horas 12 semanas > 2 años

TIEMPO

2R

CE

(kN

/m)

PEAD PP PVC RIBSTEEL RIGIDEZ SN8

RIGIDEZ EN EL TIEMPO DE LA SERIE RST-SN8 DE RIB LOC

Tuberías RIB LOC drenaje

DEFINICIÓN:

CARACTERISTICAS:

El drenaje superficial tiene el propósito de alejar las aguas de las infraestructuras, esto evitara su influencia negativa, tanto en el aspecto de la estabilidad de su estructura, como en sus condiciones de transitabilidad. Las tuberías series “drenaje” (parcial o total) de RIB LOC, están diseñadas para la función de drenaje, con series con perforación en todo su perímetro o con perforación sectorial con el ángulo que sea necesario.

Son tuberías de PVC rígido, conformadas helicoidalmente con un perfil que presenta pared interior lisa y pared exterior con rigidizadores en forma de "T", y perforaciones en la dirección del flujo. La tubería RIB LOC de drenaje puede ir reforzada con un perfil de acero galvanizado, dotándola de una elevada rigidez circunferencial a largo plazo, (ED >SN4)Los diámetros en estas series están estandarizados y se fabrican desde 230 mm hasta 1500 mm.Los campos de aplicación son muy variados: Drenaje de carreteras, ferrocarriles, aeropuertos, agrícola, etc.Estas tuberías se ejecutan envueltas de grava 20/40 y geotextil en zanja de paredes estables, cuyo ancho será 50 cm superior al ancho del tubo.

SOLUCIONES:

La solución para drenaje RIB LOC evita colmataciones de las perforaciones al ir envuelto el paquete grava-tubo en geotextil, y tanto su capacidad hidráulica como resistente son optimas, por lo que su vida útil es muy elevada, y su puesta en obra más sencilla que la necesaria con otros sistemas de doble tubo o “dren+colector”, con las ventajas económicas por tiempo y materiales que esto supone, manteniedo las capacidades hidráulicas, drenantes, y resistentes.Las soluciones Rib Loc también comprenden los codos y acometidas necesarias para el diseño de un sistema completo. Para cualquier duda consultar con nuestro departamento técnico comercial.

Terreno de rellenode excavación

SECCIÓN COLECTOR-DRENANTE

TALUD DE EXCAVACIÓN

CUNETA REVESTIDAGEOTEXTIL

200 gr/m

HORMIGON

GRAVA 20/40

GRAVA LAVADA 20/40

COLECTOR DRENANTE TIPO RIB LOC

m1

11 1

5

1.00 0.30 0.90

00

.1

1.20

GAMA:

DN (mm) DN (mm) DI (mm)DiámetroInterior

DI (mm)DiámetroInterior

Ang.Perforado

(º)

Ang.Perforado

(º)

Sup.Drenante

(cm2 x ml)

Sup.Drenante

(cm2 x ml)

Pesotubo(Kg/ml)

Pesotubo(Kg/ml)

capacid.trailer m.

capacid.trailer m.

230

1100

216

1068

2,21

20,36

1200

48

90

90

90

90

90

90

90

90

90

90

90

90

90

250

1200

236

1168

2,41

29,66

1080

48

120

120

120

120

120

120

120

120

120

120

120

120

120

400

1500

386

1468

4,64

37,2

432

26,4

360

360

360

360

360

360

360

360

360

360

360

360

360

300

1300

286

1268

2,9

32,17

768

43,2

180

180

180

180

180

180

180

180

180

180

180

180

180

500 480 6,22 264

350

1400

336

1368

3,4

34,68

588

33,6

240

240

240

240

240

240

240

240

240

240

240

240

240

600 580 7,49 192

700 680 10,55 132

47

149

51

163

61

177

71

190

82

204

119

143

119

62

199

68

217

82

235

95

254

109

272

158

190

158

187

598

204

652

245

706

285

761

326

815

475

571

475

94

299

102

326

122

353

143

380

163

408

238

285

238

125

399

136

435

163

471

190

507

217

543

317

380

317

90

90

90

120

120

120

360

360

360

180

180

180

240

240

240

800 776 12,09 108

1000 968 18,48 60

900 876 13,64 72

136

153

136

181

204

181

543

611

543

272

306

272

362

408

362

Serie Rib Loc Rib Steel SN8

DEFINICIÓN:

CARACTERISTICAS:

Las tuberías Rib Loc serie RST están diseñadas como tuberías autoportantes. Estas tuberías están fabr icadas con PVC r ígido, conformado helicoidalmente. Son tuberías con la cara interior lisa y la cara exterior con un perfil en forma de “T”.Las tuberías van reforzadas con un perfil de acero galvanizado que le dota de una elevada rigidez circunferencial a largo plazo, alcanzando SN8 para su gama de diámetros.

Las tuberías de la serie RST son fabricadas siguiendo la normativa DIN 16961 y UNE 53331, que garantizan que la deformación circunferencial sea inferior al 5%, con un coeficiente de seguridad superior a dos.La ventaja de las tuberías autoportantes de la serie RST frente a las tuberías tradicionales de Polietileno de alta densidad (PEAD), Polipropileno (PP) y PVC es que la deformación por cargas externas permanece invariable en el tiempo debido al elevado módulo de elasticidad del acero frente a los módulos de los materiales antes citados como puede verse en la tabla siguiente.

Valores del modulo de elasticidad (DIN 16961)

RIGIDEZ CIRCUNFERENCIAL

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

80,00

Polietileno Polipropileno PVC RIB LOC RST-SN8 RIGIDEZ SN8

TIEMPO

2R

CE

(kN

/m)

ACERO

PVC

PEAD

1 MINUTO 24 H. 2.000 H. 50 AÑOS

PP

210.000 210.000 210.000 210.000

3.600 3.000 2.350 1.750

800 380 250 150

120210360800

10 min. 24 horas 12 semanas 2 años

CARACTERISTICAS HIDRAÚLICAS

Las tuberías Rib Loc serie RST son las de mayor capacidad hidráulica, para cada diámetro, ya que para un mismo diámetro exterior son las que mayor diámetro interior presentan, por tanto podrán transportar mayores caudales que cualquier otra tubería de PVC, PP o PE, del mismo diámetro exterior.En el siguiente cuadro comparativo se puede apreciar las diferencias de diámetro interior de las diversas tuberías corrugadas fabricadas con otros materiales plásticos.

GAMA

Los tubos se presentan con una pared interior lisa y una exterior nervada en forma de “T” en la que se encaja el perfil metálico de acero galvanizado. El PVC es de color “teja” tipo RAL 8023 y el perfil de acero galvanizado rodea el tubo helicoidalmente.Todos estos diámetros se completan con las piezas (pozos, codos, etc.) necesarias para el diseño integral de un sistema.

(1)Los valores de los DI han sido obtenidos de los catálogos de los fabricantes, eligiendo siempre el de mayor diámetro. (2)Se han utilizado los diámetros usuales de los fabricantes. Ver gama de tuberías Rib Loc.

.

DN(1)(2) RIB LOC PVC PP PE

386,00400 362,00 348,60 347,00

480,00500 485,00 437,20 433,00

535,00549,40590,00580,00600

776,00800 775,00 692,80 678,00

974,001000 867,00 867,80 852,00

1005,001103,001174,001200

DN DIDiámetro Interior

LONG MTRSPESO

(Kg./ml)

300 286 6 4,07

6,216386400

500 480 6 10,3

12,4580600

700 680 6 14,4

800 776 6

6

22,6

900 876 4 25,4

39,849741000

1100 1074 4 43,6

1200 1174 4 47,8

51,812741300

1400 1368 2,4

2,4

2,4

55,6

59,8314681500

Tuberías de PVC Hormigonadas

DEFINICIÓN:

CARACTERISTICAS:

El sistema RIBLOC Hormigonado se ha desarrollado para solucionar problemas en obras especiales, como instalaciones sujetas a fuertes esfuerzos mecánicos (cargas producidas por el tráfico ferroviario o aéreo, y zanjas de gran profundidad) o bien para garantizar una estabilidad uniforme en situaciones de terrenos con baja capacidad portante.

Considerando las ventajas hidráulicas y químicas del tubo de PVC con la protección mecánica del hormigón, el sistema de tuberías RIB LOC hormigonadas puede ser utilizado en cualquier tipo de instalación de agua y en lámina libre, ya que se puede diseñar el tipo de hormigón más adecuado a cada situación (en masa, armado, con aditivos, etc.).Una vez instalado, el tubo de PVC (reforzado con acero) hormigonado se presenta sin juntas, lo que garantiza la estanqueidad del sistema, y un comportamiento uniforme a los esfuerzos mecánicos que puedan existir.

El diseño exterior RIB LOC del perfil en forma de “T” hace que la unión entre el hormigón y el PVC sea firme y duradera, lo cual hace del conjunto un sistema de conducción superior al ejecutado enteramente en hormigón, ya que en estos, las pérdidas de carga a lo largo del tubo son más altas, bajando la velocidad y el caudal, desaguando menor cantidad de agua y teniendo de esa forma mayores posibilidades de sedimentaciones y por lo tanto de inundaciones aguas arriba del conjunto.

A lo largo del tiempo las sedimentaciones en tubería de hormigón, sobre todo en zonas de baja pendiente, reducen considerablemente el diámetro interior de dicha tubería, lo que hace aún más interesante la solución RIB LOC en comparación con la solución clásica de hormigón.

SECCIÓN TIPO RIB LOCCON RECUBRIMIENTO DE HORMIGÓN

EHS

45º

EHI

EHLEHL

HORMIGÓN DERECUBRIMIENTO

TUBERÍA PVCTIPO RIB LOC

DIÁM EXTERIOR PVC

HORMIGÓN DERECUBRIMIENTO

EHI: Espesor InferiorEHS: Espesor SuperiorEHL: Espesor Inferior

TUBERÍA PVC TIPO RIB LOC

GAMA:

Los tubos se presentan con una pared interior lisa y una exterior nervada en forma de “T” en la que encaja el perfil metálico de acero galvanizado que rodea el tubo helicoidalmente.El sistema Rib Loc de tubería hormigonada incluye todo tipo de pozos, acometidas, resaltos, codos, etc..., que se necesiten por circunstancias de obra, fabricados en cualquiera de los diámetros de su gama. La ligereza de las piezas, la facilidad y sencillez de montaje e instalación, hacen de esta solución una elección ganadora.

APLICACIONES:

Redes de saneamiento y emisarios.Drenaje pluvial.Encauzamiento de ríos y acequias.Contención de afluentes.Pasos hidráulicos.Depuradoras.Ventilación de túneles y edificios.

VENTAJAS:

Lisura interna permite optimizar el desagüe y disminuir la retención de depósitos.Inalterabilidad química garantiza la durabilidad de la instalación.Inexistencia de juntas para evitar los asentamientos diferenciales y garantizar la estanquidad.El hormigón de recubrimiento puede ser diseñado para permitir utilizar la solución en cualquier tipo de instalación.La gama de diámetros intermedios y la ligereza de la tubería posibilita un importante ahorro de costes, tiempo, y seguridad en la instalación.

DN DIDiámetro Interior

LONG TUBO(m)

PESO TUBO(Kg)

500 480 6 40,92

600

900

580

876

6

4

56,13

74,41

700

1000

680

968

6

4

65,56

82,73

74,98

91,06

6776

1068

800

1100

1200 1168 4 135,9

1300

1800

1268

1768

2,4

4

2,4

88,37

172,42

1600

1500

1400

2000

1900

1568

1468

1368

1968

1868

2,4

2,4

2,4

2,4

2,4

153,19

102,02

95,19

191,64

182,03

162,8

201,25

2,41668

2068

1700

2100

2200 2168 2,4

2,4

2,4

210,86

220,4722682300

230,0923682400

2500 2468 2,2 219,72

2600

2900

2568

2868

2,2

2,4

2,2

228,54

254,98

2700

3000

2668

2968

2,2

2,2

237,34

263,78

246,162,227682800

REFERENCIASA continuación damos una relacion de algunas obras de saneamiento y pluviales

Zona Centro-Norte

Obra: EMISARIO EN BOADILLA DEL MONTE Administración: Canal de Isabel II Contratista: Virton, S.A.

Obra: COLECTORES EN VELILLA DE SAN ANTONIO, ROSAS-SOMONTES CIEMPOZUELOS,SAN FERNANDO DE HENARES Administración: Canal de Isabel II Contratistas: Virton, S.A., Ferrovial Agroman, S.A., U.T.E. – Velilla (Ploder, S.A. – Cimsa), U.T.E. – Aranjuez

Obra: EDAR EN ALGETE, TORRELODONES, VILLACONEJOS, CIEMPOZUELOS Administración: Canal de Isabel II Contratistas: Obrascón Huarte Lain, S.A., ACS Proyectos Obras y Construcciones, S.A., Isolux – Wat, Ferrovial

Obra: EDAR EN LA RODA (ALBACETE), YUNQUERA DE HENARES (GUADALAJARA) Administración: Junta de Castilla la Mancha Contratista: U.T.E. – La Roda (Sato – Arema), Contratas La Mancha, S.A.

Obra: COLECTOR A LA DEPURADORA DE ALBACETE Administración Ayuntamiento de Albacete Contratista: German Valero, S.L.

Obra: COLECTOR EN PONFERRADA (LEON), SORIA Administración: Ayuntamiento de Ponferrada Contratista: Begar Construcciones y Contratas, S.A., Hormisoria, S.L.

Obra: COLECTOR EN LA AVDA. DE LA HISPANIDAD DE CACERES Administración: Ayuntamiento de Cáceres Contratista: Comylsa

Obra: COLECTOR EN EL RIO EGO (GUIPUZCOA) Administración: Gobierno Vasco – Obras Hidraúlicas Contratista: Necso Entrecanales Cubiertas, S.A.

Obra: SEDE CENTRAL DE LA ERTZAINTXA EN LEJONA (VIZCAYA) Administración: Gobierno Vasco Contratista: U.T.E. / Ferrovial – Necso – Lauki

Obra: COLECTOR EN EL RIO EGO (GUIPUZCOA) Administración: Gobierno Vasco – Obras Hidraúlicas Contratista: Necso Entrecanales Cubiertas, S.A.

Obra: SANEAMIENTO EN MONTIJO, 1ª Y 2ª FASE (BADAJOZ) Administración: Diputación de Badajoz Contratista: Extremadura de Vías y Obras, Alser, S.A.

Obra: EDAR EN YUNQUERA DE HENARES (GUADALAJARA) Administración: Junta de Castilla la Mancha Contratista: Contratas La Mancha, S.A.

Obra: SANEAMIENTO INTEGRAL DEL ALJARAFE, COLECTOR MARGEN DERECHA DEL GUADALQUIVIR, TRAMO 1 (SEVILLA) Administración: Dirección Gral. de Obras Hidráulicas Contratista: FCC Construcción S.A.

Obra: COLECTORES EN TORRE DEL MAR (MALAGA) Administración: Ayuntamiento de Vélez Málaga Contratista: Construcciones Vera, S.A.

Obra: R.S.U. VALSEQUILLO, EN ANTEQUERA (MALAGA) Administración: Diputación Provincial de Málaga Contratista: Construcciones Sergio Pérez López, S.A.

Obra: CAMPO DE GOLF EN SOTOGRANDE (CADIZ) Administración: Promoción Privada Contratista: Sotogrande, S.A.

Obra: COLECTORES EN LINARES (JAEN) Administración: Ayuntamiento de Linares Contratista: Auxiliar de Canalizaciones, S.A. (ACSA)

Obra: PARQUE EMPRESARIAL EN ANTEQUERA (MALAGA) Administración: Promoción Privada Contratista: Construcciones Vera, S.A.

Obra: PUNTO LIMPIO EN RONDA (MALAGA) Administración: Diputación Provincial de Málaga Contratista: Obras y Servicios Públicos, S.A. (OSEP)

Obra: COLECTORES EN ANDUJAR (JAEN) Administración: Diputación Provincial de Jaén Contratista: Miguel Pérez Luque, S.A.

Obra: COLECTORES EN DISTRIBUCION NORTE EN JAEN

Administración: Ayuntamiento de Jaén Contratista: Miguel Pérez Luque, S.A.

Obra: SANEAMIENTO EN MELILLA Administración: Ayuntamiento de Melilla Contratista: Necso Entrecanales Cubiertas, S.A.

Obras: SANEAMIENTO INTEGRAL DE BENICALAP, BARRIO MONTEOLIVETE, BARRIO EN CORTS, BARRIO CREU COBERTA, BARRIO TORMOS Administración: Excmo. Ayuntamiento de Valencia Contratistas: Necso, S.A., U.T.E. / Vías y Construcciones – Torres Cámara, Ocide, S.A., Pavasal, S.A.

Obra: POLIGONO INDUSTRIAL ALMUSAFES – FORD EN VALENCIA Administración: Sepiva Contratista: Ferrovial, S.A.

Obra: AMPLIACION E.D.A.R. CASTELLON Administración: Consellería Obras Públicas Contratista: Ferrovial Agroman, S.A.

Obra: AMPLIACION PUERTO DARSENA SUR Administración: Autoridad portuaria Contratista: U.T.E. / Dragados – Sedesa

Obra: COLECTOR CIUDAD DE LAS CIENCIAS. PALACIO DE LAS ARTES (VALENCIA) Administración: Cacsa Contratista: U.T.E. / Necso - Dragados

Obra: COLECTOR CIUDAD DE LAS CIENCIAS. PARQUE OCEANOGRAFICO. VALENCIA Administración: Cacsa Contratista: FCC – ACS – Sedesa U.T.E.

Obra: ADAPTACION LINEA 3 DEL METRO Administración: Ayuntamiento de Valencia - Consejeria de Obras Public Contratista: U.T.E. / Dragados Obras y Proyectos, S.A. – Necso, S.A.

Obra: URBANIZACION JUAN XXIII Administración: Ayuntamiento de Valencia Contratista: Necso, S.A.

Obra: SANEAMIENTO BARRIO BENIMACLET (VALENCIA) Adminsitración: Ayuntamiento de Valencia – Aumsa Contratista: Agricultores de la Vega, S.A.

Obra: CUBRICION ACEQUIA RASCANYA Adminsitración: Conselleria Agricultura Contratista: Pavasal, S.A. Obra: COLECTORES RONDA SUR Adminsitración: Mopu Contratista: U.T.E.- Colector Ronda (Pavasal – Sarrion)

Obra: COLECTOR RONDA NORTE Adminsitración: Ayuntamiento de Valencia – Aumsa Contratista: Dragados Obras y Proyectos, S.A.

Obra: DESVIO COLECTORES LINEA 3. METRO VALENCIA Adminsitración: Conselleria Obras Públicas Contratista: Dragados – Necso - Torres Cámara.

Obra COLECTORES MANCOMUNIDAD QUART - BENACHER Administración: Ayuntamiento de Alacuas – Aldaya Contratista: Ferrovial Agroman, S.A.

Obra: URBANIZACION FERIA DE MUESTRAS Administración: Feria de Muestra U.T.E. Contratista: U.T.E. / Ferrovial – Acs – Ortiz e Hijos.

Obra: COLECTOR PRINCIPAL DE DESAGÜE. POLIGONO MEZQUITA (VALL D´UXO) Administración: Sepiva Contratista: Constructora Hispánica, S.A.

Obra: COLECTOR DESALADORA JAVEA (ALICANTE) Administración: Conselleria Obras Públicas Contratista: Romymar

Obra: COLECTORES AVENIDA CONSTITUCION (VALENCIA) Administración: Aumsa Contratista: Necso, S.A.

Obra: CUBRICION ACEQUIAS CARRETERA EL SALER (VALENCIA) Administración: Coput Contratista: Necso, S.A.

Obra: COLECTOR Y EDAR EN BUÑOL (VALENCIA) Administración: Coput Contratista: Lubasa, S.A.

Obra: NUEVOS COLECTORES POR SOTERRAMIENTO DE VIAS (CASTELLON) Administración: Coput Contratista: Dragados Obras y Proyectos, S.A.

Obra: ALIVIADERO DEPURADORA EN ALBORAYA (VALENCIA) Administración: Coput Contratista: Romymar, S.A.

Obra: CENTRO CONTROL AEREO EN GAVA (BARCELONA) Administración: Aena – Minsterio del Aire Contratista: U.T.E. / FCC Construccion, S.A. - Inabensa

Obra: COLECTOR EN GAVA (BARCELONA) Administración: Ayuntamiento de Gavá Contratista: Gavanenca D´obres

Obra: RONDA SUR – PRAT DE LLOBREGAT (BARCELONA) Administración: Incasol Contratista: Comapa, S.A.

Obra: RONDA DEL MIG (BARCELONA) Administración: Ayuntamiento de Barcelona Contratista: Dragados Obras y Proyectos, S.A.

Obra: COLECTORES EN AMPOSTA (TARRAGONA) Administración: A.C.A. Contratista: U.T.E. – Canalizaciones

Obra: COLECTORES POLIGONO INDUSTRIAL DE AMPOSTA (TARRAGONA) Administración: Ayuntamiento de Amposta Contratista: Contregisa, S.A.

Obra: URBANIZACION DE CALLES EN HOSPITALET DE LLOBREGAT (BARCELONA) Administración: Ayuntamiento de Hospitalet de Llobregat Contratista: Ferrovial Agroman, S.A.

Obra: RENOVACION COLECTORES EN RIPOLLET (BARCELONA) Administración: Ayuntamiento de Ripollet Contratista: Copisa, S.A.

Obra: COLECTOR EN LA ROCA DEL VALLES (BARCELONA) Administración: Junta de Saneamiento Contratista: Encofa, S.A.

Obra: SANEAMIENTO EN SANT BOI DE LLOBREGAT (BARCELONA) Administración: Ayuntamiento de Sant Boi de Llobregat Contratista: Corviam, S.A.

Obra: SANEAMIENTO EN BARCELONA Administración: Ayuntamiento de Barcelona Contratista: Necso, S.A. 7 Obra: PROLONGACION EN LA AVDA. DIAGONAL DE BARCELONA Administración: Ayuntamiento de Barcelona Contratista: U.T.E. / F.C.C., S.A. – A.C.S., S.A.

Obra: FRONT MARITIM EN BARCELONA Administración: Ayuntamiento de Barcelona Contratista: FCC Construcción, S.A.

Obra: POLIGONO DE ACTIVIDAD ECONOMICA EN VIC (BARCELONA) Administración: Incasol Contratista: Comapa, S.A.

Obra: FABRICA DE VIDRIO EN LLEIDA Administración: Videmosa Contratista: Copcisa

Obra: SANEAMIENTO EN TORREDEMBARRA (TARRAGONA) Administración: Ayuntamiento de Torredembarra Contratista: Oicsa

Obra: SANEAMIENTO EN TERRASSA Administración: Ayuntamiento de Terrassa Contratista: Sepisa

Obra: RIO VALIRA ANDORRA Administración: Comunidad Andorrana Contratista: Cevalls, S.A.

Obra: SANEAMIENTO EN EL CASCO ANTIGUO DE LLEIDA Administración: Ayuntamiento de LLeida Contratista: Comapa, S.A.

Obra: SANEAMIENTO EN EL PRAT DE LLOBREGAT (BARCELONA) Administración: Ayuntamiento del Prat de Llobregat Contratista: U.T.E. / Comsa – Sepisa

Obra: COLECTOR EN CASTELLDEFELS (BARCELONA) Administración: Ayuntamiento de Castelledefels Contratista: Copcisa, S.A.

Obra: URBANIZACION RESIDENCIAL EN TONA (BARCELONA) Administración: Ayuntamiento de Tona Contratista: Excavaciones Osona, S.A.

Obra: URBANIZACION EN SANT VICENÇ DE CASTELLET (BARCELONA) Administración: Ayuntamiento de Sant Vicenç de Castellet Contratista: Canteras Valsan, S.A. Obra: COLECTOR CARRER MAJOR DE SANTA BARBARA (TARRAGONA) Administración: A.C.A., Diputación, Ayuntamiento de Santa Bárbara Contratista: Lubasa, S.A.

Obra: COLECTOR CARRETERA DE MATARO, SANT ADRIA DEL BESOS (BARCELONA) Administración: Ayuntamiento de Sant Adria del Besos Contratista: Copcisa, S.A.

Obra: URBANIZACION COCHERAS EN HORTA (BARCELONA) Administración: Ayuntamiento de Barcelona Contratista: FCC Construcción, S.A.

Obra: URBANIZACIÓN DE NAVES INDUSTRIALES “LA GRANADA”, BARCELONA Administración: Promoción Particular Contratista: Proinosa, S.A.

Obra: COLECTOR AVDA. JOSEP TARRADELLAS, EN AMPOSTA (TARRAGONA) Administración: Agencia Catalana de L'Agua Contratista: U.T.E. / Servidle, SLU – Stachys, S.A.

Obra: TEMPORAL RIADAS AÑO 2000 Administración: Agencia Catalana del L'Agua Contratista: Copisa, S.A.

Obra: COLECTOR AVDA ROUREDA Administración: EMSSA Contratista: OHL, S.A. Y TIFERCA, S.A.

Obra: RAMBLA MARINA Administración: Ayuntamiento de Hospitalet del Llobregat Contratista: Ferrovial – Agruman, S.A.

Obra: URBANIZACIÓN LA PARADA (MANRESA) Administración: INCASOL – Ayuntamiento de Manresa Contratista: SCRINSER, S.A.

Obra: RENOVACIÓN COLECTOR RIO RIPOLLET Administración: A.C.A. Contratista: COPISA, S.A.

Obra: PARQUE SUR LITORAL Administración: FORUM 2004 Contratista: CORSAN CORVIAM, S.A.

Obra: CPROLONGACIÓN CALLE LLULL Administración: FORUM 2004 Contratista: COMSA, S.A. 9

Obra: FÁBRICA PIRELLI Administración: PIRELLI – VILANOVA Y LA GELTRU Contratista: EXCAVACIONES CHE, S.A.

Obra: SANEAMIENTO EN INCA (PALMA DE MALLORCA) Administración: Ayuntamiento de Inca Contratista: Obras y Pavimentaciones Man, S.A.

Obra: CENTRO PENITENCIARIO DE PALMA DE MALLORCA Administración: Ayuntamiento de Palma de Mallorca Contratista: Agroman E.C., S.A.

Obra: URBANIZACION CASCO ANTIGUO DE PALMA DE MALLORCA Administración: Ayuntamiento de Palma de Mallorca Contratista: Ferrovial, S.A.

Obra: AEROPUERTO DE PALMA DE MALLORCA Administración: Aena – Ministerio del Aire Contratista: Ferrovial, S.A.

Obra: COLECTOR SON MOIX (PALMA DE MALLORCA) Administración: Ayuntamiento de Palma de Mallorca Contratista: FCC Construcción, S.A.

Obra: RONDA NORTE DE SA POBLA (PALMA DE MALLORCA) Administración: Condell Insular de Baleares Contratista: FCC Construcción, S.A.

Obra: COLECTORES EN SANTA EULALIA (IBIZA) Administración: Ayuntamiento de Santa Eulalia Contratista: Obras Hidraúlicas, S.A.

Obra: COLECTORES EN SANTA EULALIA (IBIZA) Administración: Ayuntamiento de Santa Eulalia Contratista: Ferrovial, S.A. Obra: COLECTOR EN MAHON (MENORCA) Administración: Ayuntamiento de Mahón Contratista: Ferrovial Agroman, S.A.

Obra: COLECTOR ZONA CLÍNICAS Administración: Ayuntamiento de Palma de Mallorca Contratista: Aglomerados Mallorca, S.A.

ADMINISTRACIÓN: BRISAOBRA: Viaduto V5 (A1-A14) - Estacas CLIENTE: CONDURILOBSERVACIÓN: DN 832 mm

ADMINISTRACIÓN: C.M. CASCAISOBRA: Rede Pluvial de CarcavelosCLIENTE: TRAPSAOBSERVACIÓN: DN 600 mm

ADMINISTRACIÓN: C.M. COIMBRAOBRA: Acesos ao Fórum CoimbraCLIENTE: SOPOLOBSERVACIÓN: DN 1500 mm

ADMINISTRACIÓN: C.M. PORTOOBRA: Remodelaçao das infra-estructuras da Rua da TorrinhaCLIENTE: JAMOOBSERVACIÓN: DN 1700 MM

ADMINISTRACIÓN: C.M. PORTOOBRA: Desvío de colectores na Rua da TorrinhaCLIENTE: VINEIPOROBSERVACIÓN: DN 1500 mm

ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGALOBRA: IP4 - Ponte Internacional de QuintanilhaCLIENTE: CONSTRUTORA DO TÀMEGA ZAGOPEOBSERVACIÓN: DN 1000 mm, DN 1200 mm, DN 2000 mm

ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGALOBRA: Variante sul a Coimbra - IC2CLIENTE: FERROVIALOBSERVACIÓN: dn 1800, 1900 e 2500 mm

ADMINISTRACIÓN: IKEAOBRA: Infra-estruturas do IKEA MatosinhosCLIENTE: A.M.MESQUITAOBSERVACIÓN: DN 230 a DN 1100mm

ADMINISTRACIÓN: Leiria PolisOBRA: Açude da Fonte QuenteCLIENTE: PRAGOSA OLIVEIRASOBSERVACIÓN: DN 1200 mm

ADMINISTRACIÓN: MafraAtlânticoOBRA: Auto-Estrada Mafra / EriceiraCLIENTE: CONSTRUTORA DO TÂMEGA ZAGOPEOBSERVACIÓN: DN 2500 mm

ADMINISTRACIÓN: Metro do PortoOBRA: Acessibilidades a FrancosCLIENTE: CONSTRUÇÕES GABRIEL COUTOOBSERVACIÓN: DN 400 mm

ADMINISTRACIÓN: REFEROBRA: Túnel de PenalvaCLIENTE: EDIFEROBSERVACIÓN: DN 800 mm

ADMINISTRACIÓN: REFEROBRA: Estacão do Areeiro (Lisboa)CLIENTE: EDIFEROBSERVACIÓN: DN 1400 mm

ADMINISTRACIÓN: REFEROBRA: CascaisCLIENTE: SOMAGUE TECNOVIAOBSERVACIÓN: DN 1000 mm e DN 1800 mm

ADMINISTRACIÓN: TOMAR POLISOBRA: Arranjos exteriores entre o Mercado e o FlecheiroCLIENTE: MANUEL RODRIGUES BOUVEIA ABRANTINAOBSERVACIÓN: DN 1500, 1600 e 1800 mm

ADMINISTRACIÓN: C.M. CASCAISOBRA: AVENIDA DE SINTRACLIENTE: TECNOVIAOBSERVACIÓN: DN 800,600 e 400

ADMINISTRACIÓN: C.M. CASCAISOBRA: AUTÓDROMO DE SINTRACLIENTE: SOMAGUEOBSERVACIÓN: DN 300, 400 e 500 mm

ADMINISTRACIÓN: C.M. LISBOAOBRA: ACESSOS AO ESTÁDIO DE ALVALADECLIENTE: TECNOVIA E ALVES RIBEIROOBSERVACIÓN: DN 300, 500, 700 e1100 mm

ADMINISTRACIÓN: C.M. OEIRASOBRA: CENTRO COMERCIAL E ACESSOSCLIENTE: TECNOVIAOBSERVACIÓN: DN 300,400e 500 mm

ADMINISTRACIÓN: C.M. OEIRASOBRA: AMADORACLIENTE: TECNOVIA (OBRIVERCA)OBSERVACIÓN: DN 400, 600 e 800 mm

ADMINISTRACIÓN: CORIGUESOBRA: INFRAESTRUTURAS DO LOTEAMENTO DE VALE FLORESCLIENTE: ARMANDO CUNHAOBSERVACIÓN: DN 800 mm a 1200 mm

ADMINISTRACIÓN: D.R.A.B.I.OBRA: APROVEITAMENTO HIDROELÉCTRICO DE COUTADA /TAMUJAISCLIENTE: EDIFEROBSERVACIÓN: DN 800 mm

ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGALOBRA: VARIANTE NASCENTE A FAMALICÃOCLIENTE: AMÂNDIO CARVALHOOBSERVACIÓN: DN 1100 mm

ADMINISTRACIÓN: TOMAR POLISOBRA: ARRANJOS EXTERIORES MERCADO-FLECHEIROCLIENTE: MANUEL RODRIGUES GOUVEIA ABRANTINAOBSERVACIÓN: DN 600 e 1000 mm

ADMINISTRACIÓN: DOLCE VITA TEJOOBRA: INFRASTRUTUTRAS DE ÁGUAS PLUVIAISCLIENTE: MOTA ENGIL E SOMAGUEOBSERVACIÓN: DN 800 mm

ADMINISTRACIÓN: NASSICAOBRA: INFRAESTRUTUTRAS DA AMPLIAÇÃO DO FACTORYCLIENTE: CASAIS / MONTE ADRIANOOBSERVACIÓN: DN 450 a 1100 mm

ADMINISTRACIÓN: ABERTISOBRA: PLATAFORMA LOGÍSTICA LISBOA NORTECLIENTE: SOARES DA COSTA / MONTE ADRIANOOBSERVACIÓN: DN300 a 1200mm

ADMINISTRACIÓN: BRISAOBRA: A1 – Alargamento Nó do IC24 / S. M.ª FeiraCLIENTE: Construções Gabriel Couto

ADMINISTRACIÓN: BRISAOBRA: A1 – Alargamento Carvalhos / S.M.ª FeiraCLIENTE: Construções Gabriel Couto

ADMINISTRACIÓN: BRISAOBRA: A1 – Alargamento Santarém / Torres NovasCLIENTE: Tecnovia

ADMINISTRACIÓN: BRISAOBRA: A1 – Alargamento Condeixa / Coimbra SulCLIENTE: Ferrovial Agroman, S.A.

ADMINISTRACIÓN: BRISAOBRA: A1 – Alargamento Estarreja / S. M.ª FeiraCLIENTE: AMMesquita/Copcisa/SBF

ADMINISTRACIÓN: BRISAOBRA: A2 – Alargamento Fogueteiro / CoinaCLIENTE: Tecnovia / Teodoro Gomes Alho

ADMINISTRACIÓN: BRISAOBRA: A2 – Alargamento Coina / PalmelaCLIENTE: Construções Gabriel Couto

ADMINISTRACIÓN: BRISAOBRA: A2 – Santa Clara / AlbufeiraCLIENTE: Corsán Corvian, Somague, Tecnovia, Ferrovial Agroman, S.A.

ADMINISTRACIÓN: BRISAOBRA: A3 – Ligação Braga / A7CLIENTE: Corsán Corvian

ADMINISTRACIÓN: BRISAOBRA: A3 – Águas Santas / Maia (IC24)CLIENTE: Construções Gabriel Couto

ADMINISTRACIÓN: BRISAOBRA: A5 – Alargamento Carcavelos / AlcabidecheCLIENTE: Ferrovial

ADMINISTRACIÓN: BRISAOBRA: A8 – Alargamento Loures / MalveiraCLIENTE: Novopca

ADMINISTRACIÓN: BRISAOBRA: A13 – Lote B e C (Almeirim / Marateca)CLIENTE: J. Cerejo dos Santos

ADMINISTRACIÓN: BRISAOBRA: A17 – Louriçal / Mira (Lote 9.1)CLIENTE: Rosas Construtores

ADMINISTRACIÓN: BRISAOBRA: A17 – Louriçal / MiraCLIENTE: Lena Construções

ADMINISTRACIÓN: BRISAOBRA: A41 – Auto-Estradas Douro Litoral – Nó A32/A41 / Aguiar de SousaCLIENTE: Zagope

ADMINISTRACIÓN: BRISAOBRA: A41 - Auto-Estradas Douro Litoral –Aguiar de Sousa / Nó da Z.I.C.CLIENTE: Construtora do Tâmega

ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGALOBRA: EN222 – Ponte do Arda / EM504CLIENTE: Obrecol

ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGALOBRA: IC19 – Alargamento Queluz / CacémCLIENTE: Mota Engil

ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGALOBRA: IC19 – Alargamento Nó do Hospital / QueluzCLIENTE: Acoril

ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGALOBRA: IC19 – Alargamento Cacém / RanholasCLIENTE: Ramalho Rosa Cobetar

ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGALOBRA: Via do Tâmega - Celorico de Basto / AmaranteCLIENTE: Alberto Couto Alves

ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGALOBRA: IP7 - Eixo Norte-Sul / CRILCLIENTE: Tâmega / ZagopeADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGALOBRA: EN 224 – Oliveira Azeméis / EstarrejaCLIENTE: Mota Engil

ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGALOBRA: EN 226 - Arouca / MansoresCLIENTE: Ferrovial

ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGALOBRA: EN108 - Variante a Entre-os-RiosCLIENTE: Tecnovia, Jaime Queirós Ribeiro

ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGALOBRA: IC 28 - Ponte da BarcaCLIENTE: Odebrecht

ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGALOBRA: EN 235 - Oliveira do Bairro / SangalhosCLIENTE: Ferrovial

ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGALOBRA: IC1 – Nó de BarrosasCLIENTE: Odebrecht - Bento Pedroso

ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGALOBRA: EN205 - FelgueirasCLIENTE: Alberto Couto Alves

ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGALOBRA: EN 321 – Marco de Canavezes / BaiãoCLIENTE: Mota Engil

ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGALOBRA: IC17 - CRIL – Sub-lanço Buraca / PontinhaCLIENTE: Odebrecht

ADMINISTRACIÓN: ESTRADAS DE PORTUGALOBRA: IC6 – Venda de Galizes / Catraia dos PoçosCLIENTE: Obrecol / Ramalho Rosa Cobetar

ADMINISTRACIÓN: AENOROBRA: Auto-Estradas do Grande Porto (VRI/A41/A42/A4)CLIENTE: Mota Engil, Amândio Carvalho, Monte Adriano

ADMINISTRACIÓN: AENOROBRA: Concessão Costa da Prata (A44/A29/A25/A17)CLIENTE: Mota Engil, Odebrecht, Rosas

ADMINISTRACIÓN: AENOROBRA: Concessão Beiras Litoral e Alta (A25)CLIENTE: Mota Engil, Odebrecht, OPCA, Rosas, A.M. Mesquita, Amândio Carvalho, Adriano, Monte & Monte

ADMINISTRACIÓN: AENOROBRA: Concessão Norte - Barcelos / Felgueiras (A11)CLIENTE: OPCA, Odebrecht, Mota Engil

ADMINISTRACIÓN: AENOROBRA: Concessão Norte - Vila do Conde / Vila Pouca Aguiar (A7)CLIENTE: Amândio Carvalho, Mota Engil, Adriano, Odebrecht

ADMINISTRACIÓN: AENOROBRA: Concessão Grande Lisboa – IC16 / IC30CLIENTE: Mota Engil, Monte Adriano, Amândio Carvalho, Rosas Construtores

ADMINISTRACIÓN: AENOROBRA: Concessão Douro InteriorCLIENTE: Amândio Carvalho

ADMINISTRACIÓN: SCUTVIASOBRA: SCUT Beira Interior - Guarda / Covilhã (A23)CLIENTE: Teixeira Duarte, Alves Ribeiro, Soares da Costa

ADMINISTRACIÓN: NORSCUTOBRA: SCUT Interior Norte - Viseu / Castro Daire (A24)CLIENTE: Norinter

ADMINISTRACIÓN: EUROSCUTOBRA: SCUT Via do Infante – V. R. Santo António / Lagos (A22)CLIENTE: Ferrovial

ADMINISTRACIÓN: EUROSCUTOBRA: SCUT Norte Litoral – Viana do Castelo / Caminha (A28)CLIENTE: Ferrovial, Gabriel Couto, Zagope / Epos

ADMINISTRACIÓN: EUROSCUTOBRA: SCUT Norte Litoral – Ligação a Vilar de MourosCLIENTE: Gabriel Couto, Aurélio Martins Sobreiro, Empreiteiros Casais, Eusébios

ADMINISTRACIÓN: MAFRA ATLÂNTICOOBRA: A21 – Mafra/Ericeira – Ligação à A8 (Malveira)CLIENTE: Amândio Carvalho

Crta. Fuenlabrada a PintoM-506, Km. 24.5P.I. Mateu Cromot +34 91 383 33 30f +34 91 383 33 0628320 Pinto (Madrid)comercial@ribloc.eswww.ribloc.es