Manual Usuario Toledo III

Espaol 5P5012003G (09.04)

(GT9)

toledoManual de instrucciones

tole

do

Espaol5P5012003G

(09.04)

Ofrecido por www.electromanuales.com

Prlogo

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PrlogoEste Manual de Instrucciones y los suplementos correspondientes debern ser ledos detenida-mente, para familiarizarse rpidamente con su vehculo.

Adems del cuidado y mantenimiento peridicos del vehculo, el manejo adecuado del mismo contribuye a mantener su valor.

Por motivos de seguridad, tenga siempre en cuenta las informaciones sobre accesorios, modifica-ciones y cambio de piezas.

En caso de vender el vehculo, entregue a su nuevo propietario la documentacin completa de a bordo, ya que sta pertenece al vehculo.


Prlogo

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ndice

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ndice

Estructura de este manual . . . . . . .

Contenidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Seguridad ante todo . . . . . . . . . . . . Conduccin segura . . . . . . . . . . . . . . . . Breve introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . Posicin correcta de los ocupantes del

vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . rea de los pedales . . . . . . . . . . . . . . . Transporte de objetos . . . . . . . . . . . . .

Cinturones de seguridad . . . . . . . . . . Breve introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . La finalidad de los cinturones de

seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . Pretensores del cinturn . . . . . . . . . . .

Sistema de airbags . . . . . . . . . . . . . . . Breve introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . Airbags frontales . . . . . . . . . . . . . . . . . Airbags laterales . . . . . . . . . . . . . . . . . Airbags para la cabeza . . . . . . . . . . . . Desactivacin de los airbags . . . . . . .

Seguridad infantil . . . . . . . . . . . . . . . . Breve introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . Asientos para nios . . . . . . . . . . . . . . . Fijar el asiento para nios . . . . . . . . . .

Instrucciones de Manejo . . . . . . . . Puesto de conduccin . . . . . . . . . . . . . Cuadro general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pantalla digital del cuadro de

instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Testigos de control y de advertencia .

Mandos en el volante . . . . . . . . . . . . . Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de Radionavegacin . . . . . . . Mandos en volante Iluminacin . . . . .

Apertura y cierre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cierre centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . Llaves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mando a distancia por radiofrecuencia Alarma antirrobo* . . . . . . . . . . . . . . . . . Portn trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ventanillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Techo corredizo/ deflector* . . . . . . . . .

Luces y visibilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luces interiores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Visibilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Limpiacristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Espejos retrovisores . . . . . . . . . . . . . . .

Asientos y portaobjetos . . . . . . . . . . . . La importancia del ajuste correcto de los

asientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Apoyacabezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Asientos delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . Asientos traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . Portaobjetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cenicero*, encendedor* y tomas de

corriente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tringulo de presealizacin, botiqun y

extintor de incendios . . . . . . . . . . . . . . . Maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Climatizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Calefaccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Climatic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2C-Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Observaciones generales . . . . . . . . . . .

Conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cerradura de encendido . . . . . . . . . . . . Arrancar y parar el motor . . . . . . . . . . . . Cambio manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cambio automtico* . . . . . . . . . . . . . . . Freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema acstico de ayuda al

aparcamiento* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regulador de velocidad (GRA)* . . . . . .

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ndice

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Consejos prcticos . . . . . . . . . . . . . . .Tecnologa inteligente . . . . . . . . . . . . . Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema antibloqueo y antipatinaje M-

ABS (ABS Y TCS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Programa electrnico de estabilizacin

(ESP)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Conduccin y medio ambiente . . . . . . Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Catalizador* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Viajes al extranjero . . . . . . . . . . . . . . . . Conduccin con remolque . . . . . . . . . . Conduccin econmica y ecolgica . . .

Conservacin y limpieza . . . . . . . . . . . Observaciones bsicas . . . . . . . . . . . . . Conservacin del exterior del vehculo Conservacin del habitculo . . . . . . . .

Accesorios, cambio de piezas y modificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Accesorios y recambios . . . . . . . . . . . . . Modificaciones tcnicas . . . . . . . . . . . . Antena de techo* . . . . . . . . . . . . . . . . . . Telfonos mviles y radiotelfonos . . . Montaje posterior de un dispositivo de

remolque* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Verificacin y reposicin de niveles . Repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gasleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Trabajos en el vano motor . . . . . . . . . . . Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . Agua del depsito y escobillas

limpiacristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Batera del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Situaciones diversas . . . . . . . . . . . . . . Herramientas del vehculo, rueda de

repuesto y juego para reparacin de neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cambiar una rueda . . . . . . . . . . . . . . . . Juego para reparacin de neumticos

(Tire-Mobility-System) . . . . . . . . . . . . . . Fusibles elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . Cambio de lmparas . . . . . . . . . . . . . . . Ayuda de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . Remolcado o arranque por remolcado .

Datos Tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Descripcin de los datos . . . . . . . . . . . Informacin relevante . . . . . . . . . . . . . . Datos sobre el consumo de

combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conduccin con remolque . . . . . . . . . . Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Datos tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comprobacin de niveles . . . . . . . . . . . Motor de gasolina 1.6 75 kW (102 CV) Motor de gasolina 2.0 110 kW (150 CV) Motor de gasolina 2.0 110 kW (150 CV).

Automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motor Diesel 1.9 TDI 77 kW (105 CV) . . Motor Diesel 2.0 103 kW (140 CV) 16V Motor Diesel 2.0 103 kW (140 CV) 16 V.

Automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motor Diesel 2.0 100 kW (136 CV) 16V Motor Diesel 2.0 100 kW (136 CV) 16 V.

Automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dimensiones y capacidades . . . . . . . . .

ndice alfabtico . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Estructura de este manual

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Estructura de este manual

Antes de leer este manual debera saberEn este manual se describe el equipamientodel vehculo en el momento del cierre de redac-cin. Algunos de los equipos que se describen a continuacin, se introducirn en fecha poste-rior o slo estn disponibles en determinados mercados.

Por tratarse del manual general para el modelo TOLEDO, algunos de los equipos y funciones que se describen en este manual no se in-cluyen en todos los tipos o variantes del mo-delo, pudiendo variar o modificarse, segn las exigencias tcnicas y de mercado, sin que ello pueda interpretarse, en ningn caso, como pu-blicidad engaosa.

Las ilustraciones pueden diferir en algunos de-talles con respecto a su vehculo y se han de entender como una representacin estndar.

Las indicaciones de direccin(izquierda, de-recha, delante, detrs) que aparecen en este manual, se refieren a la direccin de marcha del vehculo, siempre que no se indique lo con-trario.

Los equipamientos sealados con un aste-risco* vienen de serie slo en determinadas versiones del modelo, se suministran como op-

cionales slo para algunas versiones, o bien slo se ofertan en determinados pases.

Las marcas registradas estn sealizadas con . El que no aparezca este smbolo no garantiza que no se trate de un trmino re-gistrado.

Indica que el apartado contina en la p-gina siguiente.

Indica el final de un apartado.

ATENCIN!

Los textos precedidos por este smbolo con-tienen informacin sobre su seguridad y le advierten de posibles peligros de accidente o de lesiones.

Cuidado!

Los textos con este smbolo llaman su atencin sobre posibles daos en el vehculo.

Nota relativa al medio ambiente

Los textos precedidos por este smbolo con-tienen informacin sobre la proteccin del medio ambiente.

Nota

Los textos precedidos por este smbolo con-tienen informacin adicional.


Contenidos

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ContenidosEste manual se ha estructurado siguiendo un esquema que facilita la bsqueda y la consulta de la informacin. El contenido de este manual est dividido en apartados, que forman parte de captulos(p. ej.Climatizacin). A su vez, todo el libro est dividido en cinco grandes partes que son:

1. Seguridad ante todoInformacin sobre los equipos de su vehculo relacionados con la seguridad pasiva, tales como cinturones de seguridad, airbags, asientos, etc.

2. Instrucciones de manejoInformacin de la distribucin de los mandos en el puesto de conduccin de su vehculo, de las distintas posibilidades de ajuste de los

asientos, de cmo crear un buen clima en el ha-bitculo, etc.

3. Consejos prcticosConsejos relacionados con la conduccin, el cuidado y mantenimiento de su vehculo y ciertas averas que pueda reparar Usted mismo.

4. Datos tcnicosCifras, valores, dimensiones y cantidades (p.ej., consumo de combustible) de su veh-culo.

5. Indice alfabticoAl final del manual encontrar un ndice alfab-tico general, ms detallado, que le ayudar a encontrar con rapidez la informacin que desea.


Seguridad ante todo

Conduccin segura 7

Seguridad ante todo

Conduccin segura

Breve introduccin

Estimado conductor de un SEAT

La seguridad es lo primero!

Este captulo contiene informacin, consejos, sugerencias y advertencias importantes que le recomendamos lea y tenga en cuenta tanto por su propia seguridad como por la de sus acom-paantes.

ATENCIN!

Este captulo contiene informaciones de inters sobre el manejo del vehculo, tanto para el con-ductor como para sus acompaantes. En los otros

captulos de la documentacin de a bordo apa-recen otras informaciones importantes de las que el conductor y sus acompaantes tambin debe-ran estar informados por su propia seguridad.

Asegrese de que toda la documentacin de a bordo se encuentre siempre en el vehculo. Esto ltimo es especialmente importante cuando se preste o venda el vehculo a otra persona.

Equipos de seguridad

Los equipos de seguridad forman parte de la proteccin de los ocupantes y pueden re-ducir el peligro de sufrir lesiones en caso de accidente.

No ponga en juego ni su seguridad ni la de sus acompaantes. Los equipos de seguridad pueden reducir el riesgo de sufrir lesiones en caso de acci-dente. La siguiente enumeracin incluye una parte de los equipos de seguridad de su SEAT:

cinturones de seguridad de tres puntos,

limitadores de la tensin del cinturn en los asientos delanteros, y traseros laterales

pretensores del cinturn en los asientos delan-teros,

ajuste de la altura del cinturn en los asientos de-lanteros,

airbags delanteros,

airbags laterales en los respaldos de los asientos delanteros,

airbags para la cabeza,

puntos de anclaje ISOFIX en los asientos tra-seros para los asientos para nios con el sistema ISOFIX,

apoyacabezas delanteros regulables en altura,

apoyacabezas traseros con posicin uso y no uso

columna de direccin regulable.

Los equipos de seguridad anteriormente mencio-nados tienen por objeto protegerle a usted y a sus acompaantes de la mejor forma posible en caso de accidente. Estos sistemas de seguridad no le servirn de nada ni a usted ni a sus acompaantes si se sientan en una posicin incorrecta o no uti-lizan dichos sistemas de forma adecuada.

Por los motivos antes mencionados, usted recibe informacin sobre por qu estos equipos de segu-ridad son tan importantes, de qu forma protegen,

ATENCIN! (continuacin)


Seguridad ante todo

Conduccin segura8

qu hay que tener en cuenta a la hora de utilizarlos y cmo pueden obtener, tanto el conductor como sus acompaantes, el mayor provecho posible. Este captulo contiene importantes advertencias que tanto usted como sus acompaantes deberan

tener en cuenta para reducir el peligro de sufrir le-siones.

La seguridad nos afecta a todos

Antes de poner en marcha el vehculo

El conductor es siempre el responsable de sus acompaantes y del funcionamiento se-guro de su vehculo.

Le recomendamos, tanto por su propia segu-ridad como por la de sus acompaantes, tenga en cuenta los siguientes aspectos antes de emprender la marcha:

Asegrese de que el alumbrado y los inter-mitentes estn en perfecto estado.

Controle la presin de inflado de los neu-mticos.

Asegrese de que todos los cristales ofrezcan una buena visibilidad.

Asegrese de que el equipaje vaya bien sujeto pgina 16.

Asegrese de que ningn objeto impida el funcionamiento de los pedales.

Ajuste los retrovisores, el asiento delan-tero y el apoyacabezas segn su estatura.

Asegrese que los acompaantes de los asientos traseros tienen el apoyacabezas un posicin uso pgina 13

Aconseje a sus acompaantes que regulen los apoyacabezas segn su estatura.

Proteja a los nios utilizando un asiento para nios apropiado y el cinturn de segu-ridad puesto correctamente pgina 44.

Sintese correctamente. Aconseje tambin a sus acompaantes que se sienten correcta-mente pgina 9.

Colquese bien el cinturn de seguridad. Aconseje tambin a sus acompaantes que se abrochen correctamente el cinturn de segu-ridad pgina 18.

Factores que influyen en la seguridad

La seguridad durante la conduccin viene determinada, en gran medida, por la forma de conducir y el comportamiento de todos los ocupantes del vehculo.

Usted, como conductor, es el responsable de su propia seguridad y de la de sus acompa-antes. Si se distrae o sus facultades estn alteradas por alguna circunstancia, estar po-niendo en peligro su seguridad y la de otros usuarios de la va , por este motivo:

Permanezca siempre atento al trfico y no se distraiga con sus acompaantes o con lla-madas telefnicas.

No conduzca nunca cuando sus facultades estn alteradas (p. ej. a causa de medica-mentos, alcohol, drogas).

Cumpla con las normas de circulacin y res-pete los lmites de velocidad.


Seguridad ante todo

Conduccin segura 9

Adapte siempre su velocidad a las caracte-rsticas de la va, as como a las condiciones cli-matolgicas y a las circunstancias del trfico.

En los viajes largos, pare siempre con regu-laridad para descansar, como mnimo cada dos horas.

Siempre que sea posible, evite conducir cuando est cansado o en tensin.

ATENCIN!

Si se distrae durante la conduccin o sus facul-tades estn alteradas por alguna circunstancia, au-mentar el riesgo de accidente o de sufrir lesiones.

Posicin correcta de los ocupantes del vehculo

Posicin correcta del conductor

El ajuste correcto del asiento del conductor es importante para conducir de forma segura y relajada.

Fig. 1 Distancia correcta entre el conductor y el vo-lante

Fig. 2 Posicin correcta del apoyacabezas del con-ductor

Por su propia seguridad y para evitar posibles lesiones en caso de accidente recomendamos al conductor lo siguiente:

Ajuste el volante de modo que quede una distancia mnima de 25 cm entre el volante y el trax fig. 1.

Ajuste longitudinalmente el asiento de forma que pueda pisar a fondo los pedales del freno, del embrague y del acelerador con las ro-dillas ligeramente dobladas .

Asegrese de que puede alcanzar el ex-tremo superior del volante.

Ajuste el apoyacabezas de modo que el borde superior del mismo quede a la altura de la parte superior de su cabeza fig. 2.

Coloque el respaldo del asiento ligeramente inclinado de forma que su espalda descanse completamente sobre ste.

Colquese bien el cinturn de seguridad pgina 18.


Seguridad ante todo

Conduccin segura10

Mantenga siempre ambos pies en la zona reposapis para tener el vehculo bajo control en todo momento.

Ajuste del asiento del conductor pgina 105.

ATENCIN!

Si el conductor va sentado en una posicin inco-rrecta corre el riesgo de sufrir heridas graves.

Coloque el asiento del conductor de forma que quede una distancia mnima de 25 cm entre el trax y el centro del volante pgina 9, fig. 1. Si la dis-tancia es inferior a los 25 cm, el sistema de airbags no puede protegerle correctamente.

Si su constitucin fsica le impide mantener la distancia mnima de 25 cm, pngase en contacto con un taller especializado donde le ayudarn com-probando si es necesario realizar determinadas modificaciones especiales.

Durante la conduccin, sujete siempre el volante con las dos manos por la parte exterior del mismo (posicin equivalente a las 9 y las 3 horas). De esta

forma se reduce el peligro de sufrir lesiones si se dispara el airbag del conductor.

No sujete nunca el volante en la posicin equiva-lente a las 12 horas ni de ningn otro modo (p. ej. por el centro del volante). Porque en tales casos, si se dispara el airbag del conductor podra sufrir graves lesiones en los brazos, las manos y la ca-beza.

Para reducir el riesgo de que el conductor sufra lesiones en caso de frenazos bruscos o de acci-dente, no conduzca nunca con el respaldo inclinado en exceso hacia atrs. El sistema de airbags y el cinturn de seguridad garantizarn una proteccin ptima slo cuando el conductor del vehculo vaya sentado con el respaldo ligeramente inclinado y lleve puesto el cinturn de seguridad de forma co-rrecta. Cuanto ms inclinado hacia atrs est el respaldo del asiento, mayor ser el peligro de sufrir lesiones por llevar mal puesto el cinturn e ir sen-tado en una posicin incorrecta.

Ajuste el apoyacabezas correctamente para lo-grar una proteccin ptima.

Posicin correcta del acompaante

El acompaante debe guardar una distancia mnima de 25 cm con respecto al tablero de instrumentos para que, en caso de que se dispare el airbag, le ofrezca la mayor segu-ridad posible.

Por su propia seguridad y para evitar posibles lesiones en caso de accidente, recomendamos lo siguiente para el acompaante:

Desplace el asiento del acompaante hacia atrs lo mximo posible .

Coloque el respaldo del asiento ligeramente inclinado de forma que su espalda descanse completamente sobre ste.

Ajuste el apoyacabezas de modo que el borde superior del mismo quede a la altura de la parte superior de su cabeza pgina 12.

Mantenga siempre ambos pies en la zona reposapis situada delante del asiento del acompaante.


Es posible desactivar el airbag del acompaante en casos excepcionales pgina 25.

Ajuste del asiento del acompaante pgina 108.

ATENCIN!

Si el acompaante del conductor va sentado en una posicin incorrecta corre el riesgo de sufrir he-ridas graves.



Seguridad ante todo

Conduccin segura 11

Coloque el asiento del acompaante de forma que quede una distancia mnima de 25 cm entre el trax y el tablero de instrumentos. Si la distancia es inferior a los 25 cm, el sistema de airbags no puede protegerle correctamente.

Si su constitucin fsica le impide mantener la distancia mnima de 25 cm, pngase en contacto con un taller especializado donde le ayudarn com-probando si es necesario realizar determinadas modificaciones especiales.

Los pies debern mantenerse siempre durante la marcha en la zona reposapis, bajo ningn con-cepto se debern colocar sobre el tablero de instru-mentos, sobre los asientos o sacarlos por la venta-nilla. Ir sentado en una posicin incorrecta le ex-pondr a un mayor riesgo de sufrir lesiones en caso de frenazo o accidente. El airbag puede ocasionarle

heridas mortales al dispararse si no se est sen-tado correctamente.

Para reducir el riesgo de que el acompaante sufra lesiones en caso de frenazos bruscos o de ac-cidente, no conduzca nunca con el respaldo incli-nado en exceso hacia atrs. El sistema de airbags y el cinturn de seguridad garantizarn una protec-cin ptima slo cuando el acompaante del veh-culo vaya sentado con el respaldo ligeramente in-clinado y lleve puesto el cinturn de seguridad de forma correcta. Cuanto ms inclinado hacia atrs est el respaldo del asiento, mayor ser el peligro de sufrir lesiones por llevar mal puesto el cinturn e ir sentado en una posicin incorrecta.

Ajuste los apoyacabezas correctamente para lo-grar una proteccin ptima.

Posicin correcta de los ocupantes de los asientos traseros

Los ocupantes de los asientos traseros tendrn que ir sentados con el cuerpo erguido, mantener los pies apoyados en la zona reposapis, los apoyacabezas en posicin de uso y llevar bien puestos los cinturones de seguridad.

Para reducir el peligro de sufrir lesiones en caso de frenazos bruscos o accidente, los ocu-pantes de los asientos traseros tienen que tener en cuenta lo siguiente:

Ajuste el apoyacabezas de modo que el borde superior del mismo quede a la altura de la parte superior de su cabeza pgina 12.

Mantenga siempre ambos pies en la zona reposapis situada delante del asiento trasero.


Proteja a los nios utilizando un sistema de sujecin adecuado pgina 44.

ATENCIN!

Si los ocupantes de los asientos traseros van sentados en una posicin incorrecta, esto podra ocasionarles heridas graves.

Ajuste los apoyacabezas correctamente para lo-grar una proteccin ptima.

El cinturn de seguridad garantizar una protec-cin ptima slo cuando los ocupantes del veh-culo vayan sentados con el respaldo ligeramente inclinado y lleven puesto el cinturn de seguridad de forma correcta. Si los ocupantes de los asientos traseros no se sientan en una posicin erguida y llevan mal puesta la banda del cinturn, aumenta el peligro de sufrir lesiones.

ATENCIN! (continuacin) ATENCIN! (continuacin)


Seguridad ante todo

Conduccin segura12

Ajuste correcto de los apoyacabezas delanteros

El ajuste correcto de los apoyacabezas forma parte de la proteccin de los ocupantes y puede evitar lesiones en la mayora de los casos de accidente.

Fig. 3 Apoyacabezas ajustado correctamente visto de frente

Fig. 4 Apoyacabezas ajustado correctamente visto lateralmente

Ajuste los apoyacabezas correctamente para lograr una proteccin ptima.

Ajuste el apoyacabezas de modo que el borde superior quede, en la medida de lo po-sible, a la altura de la parte superior de la ca-beza, como mnimo a la altura de los ojos. fig. 3 y fig. 4.

Ajuste de los apoyacabezas pgina 105.

ATENCIN!

Si se circula con los apoyacabezas desmontados o mal ajustados, aumenta el riesgo de sufrir he-ridas graves.

El ajuste incorrecto de los apoyacabezas puede ocasionar la muerte en caso de accidente.

Los apoyacabezas mal ajustados aumentan el riesgo de sufrir lesiones en caso de frenazos bruscos o maniobras inesperadas.

Los apoyacabezas deben ir siempre correcta-mente ajustados segn la estatura de los ocupantes.


Seguridad ante todo

Conduccin segura 13

Ajuste correcto de los apoyacabezas traseros

La posicin correcta de los apoyacabezas traseros forma parte de la proteccin de los ocupantes y evita lesiones en la mayora de los casos de accidente

Fig. 5 Apoyacabezas en posicin de uso Fig. 6 Etiqueta de advertencia posicin apoyaca-bezas

Apoyacabezas posteriores laterales

Los apoyacabezas posteriores laterales dis-ponen de 3 posiciones.

Dos posiciones de uso fig. 5. En estas po-siciones el apoyacabezas se comporta como un apoyacabezas convencional, protegiendo junto con el cinturn de seguridad a los ocu-pantes de las plazas posteriores.

Una posicin de no uso.

Para colocar el apoyacabezas en posicin de uso, tire de los extremos con ambas manos en el sentido de la flecha.

Apoyacabezas posterior central

El apoyacabezas posterior central, slo tiene dos posiciones, uso (apoyacabezas ele-vado) y no uso (apoyacabezas bajado).

ATENCIN!

Bajo ningn concepto, los pasajeros de los asientos posteriores viajarn con los apoyaca-bezas en posicin de no uso. Ver etiqueta de adver-tencia situada en el cristal de la ventanilla lateral posterior fija. fig. 6

No intercambie la posicin del apoyacabezas central con los laterales y viceversa.

Peligro de sufrir lesiones en caso de accidente!

Cuidado! Tenga en cuenta las indicaciones sobre el ajuste de los apoyacabezas. pgina 106


Seguridad ante todo

Conduccin segura14

Ejemplos de posiciones incorrectas

Si los ocupantes del vehculo van sentados en una posicin incorrecta corren el peligro de sufrir lesiones graves o mortales.

Los cinturones de seguridad garantizan una proteccin ptima slo si se llevan bien puestos. Ir sentado en una posicin incorrecta reduce considerablemente la funcin protec-tora del cinturn de seguridad y aumenta el riesgo de sufrir lesiones por llevar mal puesta la banda del cinturn. Usted, como conductor, es el responsable de su seguridad y de la de sus acompaantes, sobre todo si se trata de nios.

No permita nunca que nadie vaya sentado de forma incorrecta durante la marcha .

A continuacin, se enumeran una serie de posiciones incorrectas que podran resultar peligrosas para los ocupantes del vehculo. No se enumeran todos los casos posibles, pero queremos concienciarles sobre este tema.

Por este motivo, siempre que el vehculo est en mo-vimiento:

no se ponga nunca de pie en el vehculo,

no se ponga nunca de pie en los asientos,

no se ponga nunca de rodillas en los asientos,

no incline en exceso el respaldo del asiento hacia atrs,

no se apoye en el tablero de instrumentos,

no se tumbe nunca en los asientos traseros,

no vaya nunca sentado tan slo en el borde de-lantero del asiento,

no se siente nunca de lado,

no se apoye nunca en la ventanilla,

no ponga nunca los pies en la ventanilla,

no ponga nunca los pies en el tablero de instru-mentos,

no ponga nunca los pies en el cojn del asiento,

no lleve a nadie en la zona reposapis,

no viaje nunca sin llevar puesto el cinturn de se-guridad,

no lleve a nadie en el maletero.

ATENCIN!

Cualquier posicin incorrecta aumenta el riesgo de sufrir lesiones graves.

Si los ocupantes del vehculo no van sentados correctamente, corren el peligro de sufrir heridas mortales porque en caso de que los airbags se dis-parasen, stos podran golpear a la persona sen-tada en posicin incorrecta.

Sintese correctamente antes de iniciar la marcha y mantenga esta posicin durante todo el viaje. Aconseje tambin a sus acompaantes que se sienten correctamente antes de iniciar la marcha y que mantengan esta posicin durante todo el viaje pgina 9, Posicin correcta de los ocu-pantes del vehculo.


Seguridad ante todo

Conduccin segura 15

rea de los pedales

Pedales

Evite que las alfombrillas u otros objetos impidan el correcto funcionamiento de los pe-dales.

Asegrese de que puede pisar siempre sin problemas los pedales del freno, del embrague y del acelerador.

Asegrese de que los pedales pueden volver a su posicin original sin ningn pro-blema.

Slo est permitido el uso de alfombrillas que dejen libre el rea de los pedales y que puedan fijarse en la zona reposapis.

Cuando falla uno de los circuitos de frenos, se tiene que pisar ms a fondo el pedal del freno para que el vehculo se detenga.

Llevar calzado apropiado

Lleve un calzado que le sujete bien el pie y no le reste sensibilidad a la hora de accionar los pedales.

ATENCIN!

Si no se pueden accionar los pedales libremente, podran surgir situaciones crticas durante la circu-lacin.

No coloque nunca objetos en la zona reposapis del conductor. Podran desplazarse hasta la zona de los pedales e impedir el accionamiento de los mismos. Si tuviese que frenar o realizar una ma-niobra brusca podra darse el caso de que no fuese posible frenar, embragar o acelerar, con el peligro de accidente que ello supondra.

Alfombrillas en el lado del conductor

Slo est permitido el uso de alfombrillas que se puedan fijar en la zona reposapis y que no impidan el funcionamiento de los pedales.

Asegrese de que las alfombrillas queden perfectamente fijadas, de forma que no se muevan durante la marcha ni impidan el fun-cionamiento de los pedales .

Slo est permitido el uso de alfombrillas que dejen libre el rea de los pedales y que puedan fijarse para evitar que se muevan. Podr adquirir alfombrillas adecuadas en un establecimiento especializado.

ATENCIN!

Si no se pueden accionar los pedales libremente, podran surgir situaciones crticas durante la circu-lacin y aumentar el riesgo de accidente.

Asegrese siempre de que las alfombrillas estn bien fijadas.

No coloque nunca alfombrillas ni cualquier otro alfombrado sobre las alfombrillas instaladas, pues reducen el rea de los pedales y podran impedir la utilizacin de los mismos, con el consiguiente pe-ligro de accidente.


Seguridad ante todo

Conduccin segura16

Transporte de objetos

Cargar el maletero

El equipaje o cualquier otro objeto tienen que ir bien sujetos en el maletero.

Todos los objetos que no vayan sujetos en el maletero y se muevan pueden influir en las ca-ractersticas de la marcha de su vehculo o en la seguridad de la conduccin al variar el centro de gravedad del vehculo.

Reparta la carga del maletero de forma equi-librada.

Coloque los objetos pesados en la parte de-lantera del maletero, lo ms al fondo posible.

Coloque primero los objetos pesados abajo.

Sujete los objetos pesados con las argollas pgina 17.

ATENCIN!

El equipaje o cualquier otro objeto que vaya suelto en el maletero podra ocasionar lesiones.

Transporte siempre todos los objetos en el male-tero y sujtelos con las argollas de amarre.

Utilice cintas de sujecin apropiadas para ase-gurar los objetos pesados.

Los objetos que no estn bien sujetos pueden salir proyectados hacia delante en caso de manio-bras bruscas o de accidente y causar lesiones a los ocupantes del vehculo o a otros usuarios de la va pblica. El riesgo de resultar herido aumentar an ms si los objetos sueltos son golpeados por el airbag al dispararse. En tal caso, los objetos pueden salir despedidos como si de un proyectil se tratara, con el consiguiente peligro de muerte.

Hay que tener en cuenta que, al transportar ob-jetos pesados, varan las propiedades de marcha al desplazarse el centro de gravedad, con el consi-guiente peligro de accidente. Por este motivo, el

estilo de conduccin y la velocidad debern ade-cuarse a estas circunstancias.

En ningn caso se exceder ni el peso por eje au-torizado, ni el peso mximo autorizado del veh-culo . Si se excede el peso por eje establecido o el peso mximo autorizado se pueden modificar las propiedades de marcha del vehculo, lo que a su vez podra ocasionar accidentes, lesiones y daos en el vehculo.

No pierda de vista el vehculo, sobre todo cuando est abierto el portn del maletero. Los nios po-dran acceder al maletero y cerrar el portn desde dentro; quedaran encerrados, no podran salir sin ayuda y correran peligro de muerte.

No deje que los nios jueguen cerca del vehculo o en su interior. Cierre con llave todas las puertas y el portn del maletero cuando abandone el veh-culo. Asegrese, antes de cerrar el vehculo, de que no se encuentra ninguna persona en el interior del mismo.

No lleve nunca ningn pasajero en el maletero. Todos los ocupantes del vehculo tienen que llevar bien puestos los cinturones de seguridad pgina 18.

Nota La renovacin del aire en el vehculo ayuda a que se empaen menos los cristales. El aire viciado del interior sale a travs de las ranuras de ventilacin si-tuadas en el revestimiento lateral del maletero. Ase-grese de que no se obstruyen las ranuras de venti-lacin.

En las tiendas de accesorios podr encontrar cintas de transporte para sujetar la carga que se puedan adaptar a las argollas de amarre.



Seguridad ante todo

Conduccin segura 17

Argollas de amarre

En el maletero se han integrado cuatro argollas de amarre para sujetar el equipaje y otros objetos.

Utilice siempre una cuerda adecuada, que se pueda asegurar en las argollas de amarre, para sujetar el equipaje o cualquier otro objeto en Cargar el maletero, pgina 16.

Tire de las argollas hacia arriba para poder sujetar la cuerda.

En caso de colisin o accidente, incluso los objetos pequeos y ligeros pueden absorber tal cantidad de energa que lleguen a ocasionar lesiones graves. La magnitud de la energa depende fundamental-mente de la velocidad del vehculo y del peso de los objetos. No obstante, el factor ms importante es la velocidad del vehculo.

Ejemplo: Un objeto de 4,5 kilos de peso que vaya sin sujetar en el vehculo. En caso de colisin frontal a una velocidad de 50 km/h este objeto genera una energa cintica equivalente a 20 veces su peso. Esto significa que el peso del objeto aumenta hasta los 90

kg aprox. Imagnese las lesiones que puede oca-sionar dicho proyectil si golpea a alguno de los ocupantes al desplazarse por el interior del habit-culo. El riesgo de resultar herido aumentar an ms si los objetos sueltos son golpeados por el airbag al dispararse.

ATENCIN!

Si al sujetar el equipaje o cualquier otro objeto por medio de las argollas de amarre no se utiliza una cuerda adecuada o en buen estado pueden pro-ducirse lesiones en caso de frenazos bruscos o ac-cidente.

Para evitar que el equipaje o cualquier otro ob-jeto salga lanzado hacia delante utilice siempre una cuerda adecuada que se pueda asegurar en las argollas de amarre.

No sujete nunca un asiento para nios a las argollas.


Seguridad ante todo

Cinturones de seguridad18

Cinturones de seguridad

Breve introduccin

Antes de salir: el cinturn!

Llevar el cinturn de seguridad bien puesto puede salvarle la vida!

En este apartado le explicaremos por qu los cinturones de seguridad son tan importantes, su funcionamiento y cmo hay que colocr-selos y ajustarlos para llevarlos correctamente.

Lea y tenga en cuenta todas las informa-ciones y advertencias que aparecen en este ca-ptulo.

ATENCIN!

Si lleva mal puesto el cinturn de seguridad o ni siquiera lo lleva abrochado, aumentar el riesgo de sufrir lesiones graves.

Llevar bien puesto el cinturn de seguridad re-duce el riesgo de sufrir lesiones graves en caso de frenazos bruscos o accidente. Por motivos de segu-ridad, el conductor y los ocupantes del vehculo tienen que llevar siempre bien puestos los cintu-rones de seguridad mientras el vehculo est en movimiento .

Las mujeres embarazadas y las personas con dis-capacidades fsicas tambin deben utilizar los cin-turones de seguridad. Al igual que el resto de los ocupantes del vehculo, estas personas tambin pueden resultar gravemente heridas si no llevan bien puesto el cinturn de seguridad.

Nmero de plazas

Su vehculo dispone de cinco plazas, dos en la parte delantera y tres en la trasera. Cada asiento dispone de un cinturn de seguridad automtico de tres puntos de anclaje.

ATENCIN!

No lleve nunca en su vehculo a ms pasajeros de los permitidos.

Todos los ocupantes del vehculo tienen que llevar el cinturn de seguridad correspondiente abrochado y bien colocado. Los nios tienen que ir protegidos por medio de un asiento de seguridad para nios.



Seguridad ante todo

Cinturones de seguridad 19

Testigo del cinturn*

El testigo de control se enciende para recordarle que se abroche el cinturn de seguridad.

Antes de poner el vehculo en marcha:

Colquese bien el cinturn de seguridad.

Aconseje tambin a sus acompaantes que se pongan bien el cinturn de seguridad antes de iniciar la marcha.

Proteja a los nios utilizando un asiento para nios adecuado a la altura y edad del nio.

Despus de conectar el encendido, el testigo de con-trol del cuadro de instrumentos se enciende si el conductor no se ha abrochado el cinturn de segu-ridad. Adems, durante un par de segundos se es-cucha una seal acstica y en la pantalla aparece el mensaje Abrchese el cinturn.

El testigo luminoso* se apagar si, estando el en-cendido conectado, se abrocha el cinturn de seguridad.


Seguridad ante todo


La finalidad de los cinturones de seguridad

Accidentes frontales y las leyes fsicas

En un accidente frontal se tiene que absorber gran cantidad de energa cintica.

Fig. 7 Vehculo a punto de chocar contra un muro: los ocupantes no llevan abrochado el cinturn

Fig. 8 El vehculo choca con el muro: los ocupantes no llevan abrochado el cinturn

Es fcil explicar de qu modo actan las leyes fsicas en caso de accidente frontal: En cuanto un vehculo se pone en movimiento fig. 7 se origina, tanto en el vehculo como en los ocupantes del mismo, una energa denominada energa cintica.

La magnitud de la energa cintica depende funda-mentalmente de la velocidad y del peso del vehculo y de los ocupantes. Cuanto mayor sea la velocidad y el peso del vehculo tanto mayor ser la energa que deber ser absorbida en caso de accidente.

No obstante, el factor ms importante es la velocidad del vehculo. Por ejemplo, si la velocidad se duplica pasando de 25 km/h a 50 km/h, la energa cintica correspondiente se cuadruplica.

Dado que los ocupantes del vehculo de nuestro ejemplo no llevan abrochado el cinturn de segu-

ridad, en caso de colisin contra un muro toda la energa cintica de los ocupantes del vehculo slo ser absorbida por dicho impacto fig. 8.

Aun circulando a una velocidad comprendida entre 30 km/h y 50 km/h, las fuerzas que actan sobre el cuerpo en caso de accidente pueden superar con fa-cilidad una tonelada (1.000 kg). Las fuerzas que ac-tan sobre su cuerpo aumentan cuanto mayor sea la velocidad a la que circule.

Los ocupantes del vehculo que no se hayan abro-chado los cinturones de seguridad no estn unidos al vehculo. En caso de colisin frontal, estas per-sonas se desplazarn con la misma velocidad a la que circulaba el vehculo antes de la colisin. Este ejemplo es vlido no slo para colisiones frontales, sino tambin para todo tipo de accidentes.


Seguridad ante todo


Peligros por no utilizar el cinturn de seguridad

La idea generalizada de que en caso de accidente leve se puede parar el golpe con las manos es errnea!

Fig. 9 El conductor que no lleve puesto el cinturn de seguridad se ver lanzado hacia delante

Fig. 10 El ocupante del asiento trasero que no lleve puesto el cinturn de seguridad se ver lanzado hacia adelante sobre el conductor que s lleva el cin-turn.

Incluso circulando a poca velocidad, en caso de coli-sin actan sobre el cuerpo fuerzas que no se pueden contrarrestar slo con apoyarse en las manos. En caso de colisin frontal, los ocupantes del vehculo que no lleven puesto del cinturn de segu-ridad se vern lanzados de forma incontrolada hacia delante y se golpearn, p. ej., contra el volante, el ta-blero de instrumentos o el parabrisas fig. 9.

El sistema de airbags no es ningn sustituto del cin-turn de seguridad. En caso de que se disparen los airbags, stos slo ofrecen una proteccin adicional. Todos los ocupantes (incluido el conductor) tienen la obligacin de llevar siempre bien puesto el cinturn de seguridad y no quitrselo durante la marcha. De esta forma se reduce el peligro de sufrir heridas

graves en caso de accidente, independientemente de si el asiento lleva airbag o no.

Tenga en cuenta que los airbags slo se disparan una vez. Para lograr una proteccin ptima es nece-sario llevar siempre bien puesto el cinturn de segu-ridad, de esta forma tambin se estar protegido en caso de accidente aunque no se dispare el airbag.

Tambin es imprescindible que los ocupantes de los asientos traseros se abrochen el cinturn ya que, en caso de accidente, se veran desplazados de un modo incontrolado por el habitculo. Si un ocupante del asiento trasero no lleva el cinturn abrochado, no slo se pone en peligro a s mismo sino tambin a los ocupantes de los asientos delanteros fig. 10.


Seguridad ante todo


La funcin protectora de los cinturones de seguridad

Los ocupantes que no lleven abrochado el cinturn de seguridad corren el riesgo de su-frir heridas graves en caso de accidente.

Fig. 11 Conductor con el cinturn de seguridad bien puesto: es sujetado por el mismo en un frenazo brusco

Los cinturones de seguridad bien puestos mantienen a los ocupantes en la posicin correcta y reducen considerablemente la energa cintica en caso de ac-cidente. Ayudan, adems, a evitar los movimientos descontrolados que pueden provocar heridas graves. Los cinturones de seguridad bien puestos re-ducen adems el peligro de salir despedido fuera del vehculo.

Los ocupantes del vehculo que lleven los cinturones de seguridad bien puestos se beneficiarn en gran medida del hecho de que la energa cintica sea ab-sorbida por los cinturones de seguridad. Tambin la estructura de la parte delantera y otros componentes de la seguridad pasiva de su vehculo, p. ej., el sis-tema de airbags, garantizan una absorcin de la energa cintica liberada. De este modo disminuye la

energa cintica que se est liberando y, al mismo tiempo, el riesgo de resultar herido.

Nuestros ejemplos describen colisiones frontales. Es evidente que los cinturones de seguridad bien colo-cados reducen considerablemente, incluso en otro tipo de accidentes, el peligro de sufrir lesiones. Por este motivo hay que ponerse los cinturones antes de poner el vehculo en marcha, aunque slo sea para realizar un trayecto corto.

Asegrese tambin de que todos los pasajeros se han abrochado el cinturn. Las estadsticas relativas a los accidentes de circulacin han demostrado que llevar puesto el cinturn de seguridad del modo co-rrecto reduce considerablemente el riesgo de sufrir lesiones graves y aumenta las posibilidades de so-brevivir en caso de accidente grave. Los cinturones de seguridad bien puestos aumentan adems el efecto protector de los airbags si se disparan en caso de accidente. Por este motivo, en la mayora de los pases es obligatorio utilizar los cinturones de segu-ridad.

Aunque su vehculo est equipado con airbags, es obligatorio llevar bien puestos los cinturones de se-guridad. Los airbags delanteros, p. ej., slo se dis-paran en algunos casos de colisin frontal. No se dis-paran en caso de colisin frontal o lateral leve, coli-sin trasera, si se vuelca el vehculo o en caso de ac-cidente en el que no se rebase el valor de disparo del airbag prefijado en la unidad de control.

Por este motivo, el conductor y los ocupantes del ve-hculo tienen que colocarse correctamente el cin-turn de seguridad antes de poner el vehculo en marcha.


Seguridad ante todo


Indicaciones de seguridad importantes para la utilizacin de los cinturones de seguridad

La correcta utilizacin de los cinturones de seguridad reduce considerablemente el pe-ligro de resultar herido.

Lleve siempre puesto el cinturn de segu-ridad tal y como se describe en este apartado.

Asegrese de que es posible ponerse los cinturones de seguridad en todo momento y de que no estn daados.

ATENCIN!

Si no lleva abrochado el cinturn de seguridad o lo lleva mal puesto, aumentar el riesgo de sufrir lesiones graves o mortales. Los cinturones de se-guridad ofrecen la mxima proteccin slo si se uti-lizan del modo correcto.

Colquese correctamente el cinturn de segu-ridad antes de poner el vehculo en marcha, incluso para circular por ciudad. Los otros ocupantes del vehculo tambin deben llevar puesto siempre el cinturn de seguridad, pues de lo contrario podran resultar heridos.

La posicin de la banda del cinturn es de gran importancia para que los cinturones de seguridad ofrezcan una proteccin ptima.

Un mismo cinturn de seguridad no deber ser utilizado nunca por dos personas al mismo tiempo (tampoco si se trata de nios).

Mantenga siempre ambos pies en la zona repo-sapis mientras el vehculo est en movimiento.

No se quite nunca el cinturn de seguridad mien-tras el vehculo est en movimiento, de lo contrario existe peligro de muerte.

No se debe llevar retorcida la banda del cinturn.

La banda del cinturn no deber deslizarse sobre objetos duros ni frgiles (gafas, bolgrafo, etc.) ya que podra producir heridas en caso de accidente.

La banda del cinturn no deber quedar engan-chada, ni estar daada y no deber rozar con ex-tremos cortantes.

No lleve nunca el cinturn de seguridad debajo del brazo o en cualquier otra posicin incorrecta.

Las prendas de vestir gruesas y sueltas (p. ej., un abrigo encima de una chaqueta) dificultan el ajuste correcto de los cinturones de seguridad, por lo que reducen su capacidad de proteccin.

Habr que evitar que el cierre se obstruya con papel o similares, ya que en este caso no se podr enganchar la lengeta de cierre.

No modifique nunca la posicin de la banda del cinturn por medio de pinzas para el cinturn, ar-gollas de sujecin u objetos similares.

Los cinturones de seguridad que presenten daos en el tejido, en las uniones, en el enrollador automtico o en el cierre pueden ocasionar heridas graves en caso de accidente. Por este motivo, com-pruebe con regularidad el estado de los cinturones de seguridad.

Despus de un accidente, acuda a un taller espe-cializado para que le cambien los cinturones de se-guridad que se hayan distendido en exceso a causa del esfuerzo al que han sido sometidos. Puede que sea necesario cambiarlos incluso cuando no haya daos visibles. Adems, se deben comprobar los puntos de anclaje del cinturn.

No intente nunca reparar los cinturones de segu-ridad por s mismo. Los cinturones de seguridad no deben ser desmontados ni modificados de ningn modo.

El cinturn deber mantenerse limpio, ya que si est muy sucio se podra ver perjudicado el funcio-namiento del enrollador automtico del mismo pgina 171.



Seguridad ante todo


Cinturones de seguridad

Ajuste del cinturn de seguridad

Los cinturones de seguridad de los asientos delanteros y traseros se abrochan con un cierre.

Fig. 12 Cierre y lengeta del cinturn de seguridad

La posicin de la banda del cinturn es de gran importancia para que los cinturones de segu-ridad ofrezcan una proteccin ptima.

Ajuste correctamente el asiento y el apoya-cabezas.

Tire de la lengeta del cinturn y coloque este ltimo sobre el pecho y la regin plvica de un modo uniforme.

Introduzca la lengeta en el cierre del asiento correspondiente hasta que encastre de un modo audible fig. 12.

Haga la prueba del tirn en el cinturn para comprobar que ha quedado bien encastrado en el cierre.

Los cinturones de seguridad van equipados con un enrollador automtico del cinturn en la banda del hombro. Este sistema automtico garantiza una total libertad de movimiento si se tira despacio del cin-turn. No obstante, el enrollador bloquea la banda del hombro en caso de frenazos bruscos, en tramos montaosos, en las curvas y al acelerar.

Todos los enrolladores automticos de los asientos delanteros estn provistos de un pretensor pgina 28.

ATENCIN!

Una banda del cinturn de seguridad mal puesta puede ocasionar heridas graves en caso de acci-dente.

Los cinturones de seguridad garantizarn una proteccin ptima slo cuando los respaldos vayan ligeramente inclinados y los ocupantes lleven puestos los cinturones de seguridad de forma co-rrecta.

No introduzca nunca la lengeta en el cierre del cinturn de otro asiento. De lo contrario, se reduce el efecto protector del cinturn y aumenta el pe-ligro de resultar herido.

Si alguno de los ocupantes del vehculo no lleva bien puesto el cinturn de seguridad, ste no le proteger correctamente. Una banda del cinturn mal puesta puede ocasionar graves lesiones.

Para fijar un asiento para nios del grupo 0, 0+ y 1 habr que activar siempre el seguro del asiento para nios pgina 44.


Seguridad ante todo


Colocacin de la banda del cinturn

La colocacin correcta de la banda del cinturn es fundamental para garantizar el efecto protector de los cinturones de seguridad.

Fig. 13 Banda del cinturn y apoyacabezas ajus-tados correctamente, vistos de frente

Fig. 14 Banda del cinturn y apoyacabezas ajus-tados correctamente, vistos lateralmente

Para colocar correctamente la banda del cinturn en la zona del hombro dispone de los siguientes equi-pamientos:

ajuste de la altura del cinturn en los asientos de-lanteros.

asientos delanteros con regulacin de altura*.

ATENCIN!


La banda del hombro debe pasar aproximada-mente por el centro del mismo, pero nunca sobre el cuello. El cinturn de seguridad debe quedar plano y bien ceido a la parte superior del cuerpo fig. 13.

La banda abdominal del cinturn de seguridad deber pasar por la regin plvica, pero nunca por encima del abdomen. El cinturn de seguridad debe quedar plano y bien ceido a la pelvis fig. 14. En caso necesario habr que tirar un poco de la banda.

Lea y tenga en cuenta las advertencias de la pgina 23.



Seguridad ante todo


Las mujeres embarazadas tambin deben llevar el cinturn de seguridad colocado correctamente

La mejor manera de proteger al feto es que las mujeres embarazadas tambin lleven siempre bien puesto el cinturn de seguridad.

Fig. 15 Colocacin de la banda del cinturn en el caso de mujeres embarazadas

La posicin de la banda del cinturn es de gran importancia para que los cinturones de segu-ridad ofrezcan una proteccin ptima pgina 25.

Ajuste correctamente el asiento delantero y el apoyacabezas pgina 9.

Tire de la lengeta del cinturn y coloque este ltimo sobre el pecho y lo ms abajo po-sible en la regin plvica de modo uniforme fig. 15.

Introduzca la lengeta en el cierre corres-pondiente del asiento hasta que encastre de un modo audible .

Haga la prueba del tirn en el cinturn para comprobar que ha quedado bien encastrado en el cierre.

ATENCIN!


En el caso de mujeres embarazadas, la banda ab-dominal debe ir siempre plana sobre la regin pl-vica, lo ms abajo posible, para que no se ejerza ningn tipo de presin sobre el abdomen.

Lea y tenga en cuenta las advertencias de la pgina 23.


Seguridad ante todo


Desabrocharse el cinturn de seguridad

No se quite nunca el cinturn de seguridad antes de que el vehculo se haya parado.

Fig. 16 Retirar la lengeta del cierre del cinturn

Pulse la tecla roja que hay en el cierre del cinturn fig. 16. La lengeta del cierre es ex-pulsada hacia fuera .

Acompae con la mano el cinturn para que el dispositivo automtico de enrollado del cin-turn pueda funcionar con mayor facilidad y de esta forma evitar que se daen los revesti-mientos.

ATENCIN!

No se quite nunca el cinturn de seguridad mien-tras el vehculo est en movimiento. De lo con-trario, aumenta el riesgo de sufrir heridas graves o mortales.

Ajuste de la altura del cinturn

Por medio de este dispositivo se puede regular la posicin de los cinturones de segu-ridad en la zona del hombro segn la estatura de la persona.

Fig. 17 Ubicacin del regulador de la altura del cin-turn

Se puede utilizar el regulador elctrico de la al-tura del cinturn en los asientos delanteros, cuando se quiera asegurar la correcta coloca-cin de la banda del cinturn de seguridad sobre el hombro.

Presione el dispositivo de reenvo en la zona superior y mantngalo en esta posicin fig. 17.

Desplace el dispositivo de reenvo hacia arriba o hacia abajo para ajustar el cinturn de seguridad pgina 25.

Compruebe a continuacin que el disposi-tivo ha quedado bien encastrado dando un tirn brusco al cinturn.


Seguridad ante todo


Colocacin incorrecta del cinturn de seguridad

La colocacin incorrecta del cinturn de seguridad puede ocasionar heridas graves o in-cluso mortales.

Los cinturones de seguridad garantizan una proteccin ptima slo si se llevan colocados correctamente. Colquese el cinturn de segu-ridad en el orden en que se describe en este ca-ptulo. Una posicin incorrecta al ir sentado re-percute negativamente en la funcin protec-tora del cinturn de seguridad y puede oca-sionar heridas graves o incluso mortales. El riesgo de sufrir lesiones graves o mortales au-menta sobre todo si al dispararse un airbag, ste golpea a un ocupante del vehculo que no vaya sentado en una posicin correcta. Usted, como conductor, es el responsable de su propia seguridad y de la de sus acompaantes, sobre todo si se trata de nios. Por este motivo:

No permita nunca que nadie lleve mal puesto el cinturn de seguridad durante la marcha .

ATENCIN!

Un cinturn de seguridad mal puesto aumenta el riesgo de sufrir heridas graves.

Aconseje tambin a sus acompaantes que se coloquen correctamente el cinturn de seguridad antes de iniciar la marcha y que lo lleven as du-rante todo el viaje.

Lea y tenga en cuenta en cualquier caso la infor-macin y los consejos de seguridad a la hora de uti-lizar los cinturones pgina 23.

Pretensores del cinturn

Funcionamiento del pretensor del cinturn

En caso de colisin frontal, los cinturones de seguridad de los asientos delanteros se tensan automticamente.

Los cinturones de seguridad de los asientos delan-teros estn equipados con pretensores. Los preten-sores son activados por medio de sensores, pero slo en caso de colisiones frontales, laterales y tra-seras graves y si se lleva puesto el cinturn de segu-ridad correspondiente. Gracias a los pretensores los cinturones de seguridad se tensan en direccin con-traria a su salida y se amortigua el movimiento hacia delante de los ocupantes.

El pretensor slo se puede activar una vez.

Los pretensores del cinturn no se activarn en caso de colisiones frontales, laterales o traseras de poca gravedad, si el vehculo vuelca o en el caso de acci-

dentes en los que el vehculo no se vea afectado por fuerzas considerables desde la parte delantera, la-teral o trasera del mismo.

Nota Si los pretensores se activan se desprender un polvo fino. Esto es normal y no significa que se haya producido un incendio en el vehculo.

Si se procede a desguazar el vehculo o a des-montar algunos componentes del sistema es impres-cindible observar las normas de seguridad al res-pecto. Los talleres especializados conocen estas normas que tambin estn a su disposicin.


Seguridad ante todo


Mantenimiento y desecho de los pretensores del cinturn

Los pretensores forman parte de los cinturones de seguridad con los que estn equipados los asientos de su vehculo. Cuando se realicen trabajos en los pretensores o se desmonten y monten componentes del sistema con motivo de otros trabajos de repara-cin, los cinturones de seguridad pueden resultar daados. Esto podra originar que, en caso de acci-dente, los pretensores no funcionen correctamente o no se activen en absoluto.

Para que no se interfiera en la funcin protectora de los cinturones de seguridad y para que los compo-nentes desmontados no ocasionen heridas ni perju-diquen el medio ambiente debern respetarse las normativas que son conocidas por los talleres espe-cializados.

ATENCIN!

Una utilizacin inadecuada o las reparaciones caseras aumentan el riesgo de sufrir lesiones

graves o mortales, pues pueden ocasionar que los pretensores se activen de forma inesperada o que no se activen.

No realice nunca reparaciones o ajustes, ni monte y desmonte los componentes de los preten-sores o de los cinturones de seguridad.

No es posible reparar ni el pretensor, ni el cin-turn de seguridad, ni el enrollador automtico co-rrespondiente.

Todos los trabajos que se realicen en los preten-sores y en los cinturones de seguridad, as como el desmontaje y montaje de componentes del sistema debidos a otros trabajos de reparacin, slo de-bern realizarse en un taller especializado.

Los pretensores slo protegen en un nico acci-dente y deben cambiarse si ya se han activado.



Seguridad ante todo

Sistema de airbags30

Sistema de airbags

Breve introduccin

Por qu es importante llevar puesto el cinturn de seguridad y adoptar una posicin correcta?

Para lograr una proteccin ptima al dispararse los airbags se debe llevar siempre bien puesto el cinturn de seguridad e ir sentado en una posicin correcta.

Le recomendamos tenga en cuenta los si-guientes aspectos antes de emprender la marcha, tanto por su propia seguridad como por la de sus acompaantes:

Lleve siempre el cinturn de seguridad bien puesto pgina 18.

Ajuste correctamente el asiento del con-ductor y el volante pgina 9.

Ajuste correctamente el asiento del acom-paante pgina 10.

Ajuste correctamente el apoyacabezas pgina 12.

Proteja a los nios utilizando un asiento apropiado pgina 44.

El airbag se hincha en cuestin de milsimas de se-gundo. El airbag puede ocasionarle heridas mortales al dispararse si justo en ese momento no va sentado correctamente. Por este motivo, es imprescindible que todos los ocupantes del vehculo vayan sen-tados correctamente durante todo el viaje.

Un frenazo brusco poco antes de un accidente puede hacer que un ocupante del vehculo salga proyectado hacia delante, hacia la zona donde se dispara el airbag, por no llevar abrochado el cinturn de segu-ridad. En este caso, el airbag puede ocasionarle he-ridas graves o mortales al dispararse. Naturalmente, esto tambin se aplica en el caso de los nios.

Mantenga siempre la mayor distancia posible entre su cuerpo y el airbag frontal. De esta manera, en caso de accidente los airbags frontales se pueden des-plegar sin obstculos y ofrecer la mxima proteccin.

Los factores ms importantes que intervienen para que se disparen los airbags son: el tipo de accidente, el ngulo de colisin y la velocidad del vehculo.

La deceleracin que se produce al chocar y que la unidad de control registra es decisiva para que se disparen los airbags. Si la deceleracin del vehculo durante la colisin se mantiene por debajo de los va-lores de referencia prefijados en la unidad de control, los airbags frontales, laterales y de la cabeza no se dispararn. Tenga en cuenta que los daos visibles en el vehculo siniestrado, por aparatosos que sean, no son indicios determinantes para que los airbags tuvieran que dispararse .

ATENCIN!

El llevar mal puesto el cinturn de seguridad as como una posicin incorrecta al sentarse pueden ocasionar lesiones graves o incluso mortales.

Todos los ocupantes del vehculo, incluidos los nios, pueden sufrir lesiones graves o incluso mor-tales si se dispara el airbag. Los menores de 12 aos deberan viajar siempre en los asientos tra-seros. No permita nunca que los nios viajen en el vehculo sin ir protegidos o con una proteccin no adecuada para su peso.

Si no lleva puesto el cinturn de seguridad, se apoya durante la marcha hacia un lado o hacia de-lante, o va sentado de forma incorrecta se expone a un mayor riesgo de resultar herido. Si, adems, le golpea el airbag al dispararse, aumentar el riesgo de resultar herido.

Para reducir el riesgo de sufrir lesiones al dispa-rarse el airbag, lleve siempre bien puesto el cin-turn de seguridad pgina 18.

Ajuste siempre los asientos delanteros de forma correcta.


Seguridad ante todo

Sistema de airbags 31

Peligros que conlleva la utilizacin de un asiento para nios en el asiento del acompaante

No utilice nunca un asiento para nios montado de espaldas a la direccin de la marcha en el asiento del acompaante si el airbag est activado.

El airbag frontal del lado del acompaante repre-senta un gran peligro para un nio si est activado. El asiento del acompaante representa peligro de muerte para un nio si ste viaja de espaldas a la di-reccin de la marcha. Los menores de 12 aos debe-ran viajar siempre en los asientos traseros.

Si en el asiento del acompaante va montado un asiento para nios de espaldas a la direccin de la marcha y se dispara el airbag, puede golpear con tal fuerza el asiento que llegue incluso a ocasionar le-siones graves o la muerte.

Por este motivo, le recomendamos encarecidamente que los nios viajen en los asientos traseros. Es el lugar ms seguro del vehculo para que viajen los nios. Con el interruptor de llave se puede desactivar el airbag del acompaante pgina 42. Los nios deben viajar en un asiento adecuado a su altura y edad pgina 44.

ATENCIN!

Si en el asiento del acompaante va montado un asiento para nios, aumentar el riesgo para el nio de sufrir lesiones graves o mortales en caso de accidente.

No monte nunca un asiento para nios de es-paldas a la direccin de la marcha en el asiento del acompaante si el airbag no est desactivado. El nio puede sufrir lesiones graves o mortales si el airbag del acompaante se dispara.

Si el airbag del acompaante se dispara, puede golpear contra el asiento para nios y lanzarlo con violencia contra la puerta, el techo o el respaldo del asiento.

No obstante, si en casos excepcionales es nece-sario que un nio viaje en el asiento del acompa-ante, en un asiento para nios montado de es-paldas a la direccin de la marcha, habr que tener en cuenta las siguientes medidas de seguridad:

Desactive el airbag del acompaante pgina 42, Desactivacin de los airbags.

Los asientos para nios tienen que estar ho-mologados por el fabricante para su utilizacin en el asiento del acompaante con airbags frontal y lateral.

Siga las instrucciones de montaje del fabri-cante del asiento para nios y tenga en cuenta las indicaciones de seguridad de la pgina 44, Seguridad infantil.

Antes de montar correctamente el asiento para nios, desplace el asiento del acompaante com-pletamente hacia atrs, de forma que quede la mayor distancia posible con respecto al airbag delantero.

Asegrese de que ningn objeto impida des-plazar del todo el asiento del acompaante hacia atrs.

El respaldo del asiento del acompaante tiene que estar ligeramente inclinado.



Seguridad ante todo


Testigo de control del airbag y del pretensor del cinturn

El testigo de control supervisa el sistema de airbags y el sistema de pretensores del cin-turn.

El testigo de control supervisa todos los airbags y los pretensores del vehculo, incluidas las unidades de control y el cableado.

Dispositivo de control del sistema de airbags y del sistema de pretensores del cinturn

Hay un control electrnico que comprueba de forma permanente el funcionamiento del sistema de air-bags y del sistema de pretensores del cinturn. Cada vez que se conecta el encendido se enciende el tes-tigo de control durante unos segundos (autodiag-nosis) y en la pantalla* del cuadro de instrumentos aparece AIRBAG / PRETENSOR.

Se deber comprobar el sistema si el testigo de con-trol :

no se enciende al conectar el encendido,

despus de conectar el encendido, no se apaga transcurridos 4 segundos,

despus de conectar el encendido se apaga y se vuelve a encender,

se enciende o parpadea durante la marcha.

El testigo permanece encendido si hay alguna avera. Y adems, dependiendo del tipo de avera, apare-cer el mensaje correspondiente en la pantalla del cuadro de instrumentos durante 10 seg. aprox. y so-nar brevemente una seal acstica. Todo esto es motivo para encargar a un taller especializado que revise el sistema lo antes posible.

ATENCIN!

Si hay alguna avera, ni el sistema de airbags ni el sistema de pretensores del cinturn podrn cum-plir su funcin protectora correctamente.

Si hubiese alguna anomala, encrguese de que un taller especializado revise el sistema lo antes-posible. De lo contrario, existe el peligro de que, en caso de accidente, no se disparen correctamente ni los airbags ni los pretensores del cinturn.


Seguridad ante todo


Reparacin, mantenimiento y desecho de los airbags

Los componentes del sistema de airbags estn mon-tados en diferentes puntos de su vehculo. Cuando se realicen trabajos en el sistema de airbags o se tengan que desmontar y montar piezas del sistema a raz de otros trabajos de reparacin, los compo-nentes del sistema de airbags pueden resultar da-ados. Esto podra originar que, en caso de acci-dente, los airbags no funcionen correctamente o no se disparen en absoluto.

Al desguazar el vehculo o determinados compo-nentes del sistema de airbags habr que tener siempre en cuenta las normativas de seguridad co-rrespondientes. Los talleres especializados y los Centros de Tratamiento de Vehculos Fuera de Uso, conocen dicha normativa.

ATENCIN!

Una utilizacin inadecuada o las reparaciones caseras aumentan el riesgo de sufrir lesiones graves o mortales, pues esto podra ocasionar que los airbags se disparen de forma inesperada o que no se disparen.

No se debe pegar nada, ni revestir o alterar en modo alguno la placa acolchada del volante ni la superficie del mdulo del airbag del tablero de ins-trumentos en el lado del acompaante.

No se deben colocar accesorios adicionales como, por ejemplo, portavasos o soportes para te-

lfonos en los revestimientos de los mdulos de airbag.

Para limpiar el volante o el tablero de instru-mentos slo debe utilizarse un pao seco o mojado con agua. No limpie nunca el tablero de instru-mentos ni las superficies de los mdulos de airbag con productos que contengan disolventes. Si se utilizan productos con disolventes las superficies se vuelven porosas. Si se disparase el airbag au-mentara el riesgo de sufrir lesiones al despren-derse partculas de plstico.

No realice nunca reparaciones o ajustes, ni monte y desmonte los componentes del sistema de airbags.

Cuando se tengan que realizar trabajos en el airbag o desmontar y montar alguno de sus compo-nentes a causa de otras tareas de reparacin (p. ej. desmontaje del volante) deben ser llevados a cabo solamente en un taller especializado. Los talleres especializados cuentan con las herramientas nece-sarias, informacin sobre las reparaciones y per-sonal cualificado.

Le recomendamos encarecidamente acuda a un taller especializado para todos los trabajos relacio-nados con el sistema de airbags.

No realice nunca modificaciones ni en el para-golpes delantero ni en la carrocera.

Los airbags slo protegen en un accidente, y si se disparan habr que cambiarlos.



Seguridad ante todo


Airbags frontales

Descripcin de los airbags frontales

El sistema de airbags no es ningn sustituto de los cinturones de seguridad.

Fig. 18 Airbag del conductor en el volante Fig. 19 Airbag del acompaante en el tablero de ins-trumentos

El airbag delantero del conductor va alojado en el vo-lante fig. 18 y el del acompaante, en el tablero de instrumentos fig. 19. Su ubicacin est indicada con la palabra AIRBAG.

El sistema de airbags frontales ofrece, en combina-cin con los cinturones de seguridad, una proteccin adicional para la zona de la cabeza y del pecho del conductor y de su acompaante en el caso de coli-siones frontales graves pgina 36, Indicaciones de seguridad sobre los airbags frontales.

Adems de su funcin normal de proteccin, los cin-turones de seguridad cumplen la funcin de man-tener el cuerpo del conductor y del acompaante su-jeto si se produce un choque frontal, de forma que los airbags desarrollen su mximo efecto protector.

El sistema de airbags no es ningn sustituto del cin-turn de seguridad, sino que forma parte de la segu-ridad pasiva del vehculo. No olvide tener en cuenta que el sistema de airbags slo protege de forma p-tima si los ocupantes del vehculo llevan los cintu-rones de seguridad puestos de forma correcta y los apoyacabezas bien ajustados. Los cinturones de se-guridad deben llevarse siempre bien puestos, de-biendo considerarse su utilizacin incondicional no slo como una imposicin legal sino como una con-

tribucin a la seguridad pgina 18, Breve intro-duccin.

El sistema de airbags frontales se compone esencial-mente de:

un sistema electrnico de control y vigilancia (unidad de control),

los dos airbags frontales (bolsa de aire con gene-rador de gas) para el conductor y su acompaante,

un testigo de control en el tablero de instru-mentos pgina 32.

El funcionamiento del sistema de airbags se controla de forma electrnica. Cada vez que se conecta el en-cendido, se enciende el testigo de control del sis-tema de airbags durante algunos segundos (auto-diagnosis).

El sistema presenta alguna anomala si el testigo de control:

no se enciende al conectar el encendido pgina 32,

despus de conectar el encendido, no se apaga transcurridos 4 segundos,

despus de conectar el encendido se apaga y se vuelve a encender,

se enciende o parpadea durante la marcha.


Seguridad ante todo


El sistema de airbags frontales no se dispara si:

el encendido est desconectado,

se trata de una colisin frontal leve,

se trata de una colisin lateral leve,

se trata de una colisin trasera,

el vehculo se vuelca.

ATENCIN!

Los cinturones de seguridad y el sistema de air-bags desarrollan su mxima capacidad protectora

slo si los ocupantes estn sentados correcta-mente pgina 9, Posicin correcta de los ocu-pantes del vehculo.

Si el sistema de airbags est averiado, deber ser revisado en un taller especializado. De lo con-trario, se corre el peligro de que los airbags no se disparen del modo correcto si se produce un acci-dente frontal o no se disparen en absoluto.

Funcionamiento de los airbags frontales

El riesgo de que se produzcan lesiones en la cabeza y en el trax se reduce por el efecto de los airbags.

Fig. 20 Airbags frontales inflados

El sistema de airbags est concebido de forma que en caso de colisiones frontales graves se disparen los airbags del conductor y del acompaante.

Dependiendo del accidente puede que se disparen al mismo tiempo los airbags frontales, los airbags para la cabeza y los laterales.

Al activarse el sistema, las bolsas de aire se llenan con gas propelente y se despliegan en frente del con-ductor y del acompaante fig. 20. El movimiento de los ocupantes de los asientos delanteros se ve amortiguado al sumergirse en la bolsa de aire com-pletamente inflada y de esta forma se reduce el riesgo de lesiones en la cabeza y el trax.

El diseo especial de la bolsa de aire permite la sa-lida controlada de gas cuando el ocupante ejerce presin sobre la misma. De esta forma, la cabeza y el trax quedan protegidos al ser envueltos por el airbag. Despus del accidente, la bolsa de aire se desinfla lo suficiente como para no estorbar la visibi-lidad.

Los airbags se inflan en milsimas de segundo a gran velocidad para proporcionar una proteccin adi-cional en caso de accidente. Durante el inflado del airbag podra desprenderse un polvo fino. Esto es normal y no significa que se haya producido un in-cendio en el vehculo.



Seguridad ante todo


Cubiertas de los airbags al dispararse los airbags frontales

Fig. 21 Cubiertas de los airbags al dispararse los airbags frontales

Las cubiertas de los airbags se abren en el volante y en el tablero de instrumentos al dispararse los air-bags del conductor y del acompaante respectiva-

mente fig. 21. Es decir, permanecen sujetas al vo-lante y al tablero de instrumentos.

Indicaciones de seguridad sobre los airbags frontales

Observando las normas relativas al sistema de airbags se reduce considerablemente el peligro de resultar herido en muchos tipos de accidente.

ATENCIN!

Es importante que el conductor y el acompaante guarden una distancia mnima de 25 cm con res-pecto al volante y al tablero de instrumentos. Si no se respeta la distancia mnima, los airbags no pro-tegen adecuadamente a los ocupantes y se corre peligro de muerte! Adems, los asientos delan-teros y los apoyacabezas deben estar siempre co-rrectamente ajustados de acuerdo a la altura de los ocupantes.

Si no lleva puesto el cinturn de seguridad, se apoya durante la marcha hacia un lado o hacia de-lante, o va sentado de forma incorrecta se expone a un mayor riesgo de resultar herido. Si, adems, le golpea el airbag al dispararse, aumentar el riesgo de resultar herido.

No lleve nunca nios en el asiento delantero sin que vayan protegidos. Si se produce un accidente y el sistema de airbags se dispara, el nio podra re-sultar gravemente herido o morir pgina 44, Seguridad infantil.

Entre los pasajeros de los asientos delanteros y el rea de accin de los airbags no deben interpo-nerse otras personas, animales u objetos.


Asimismo no se deben colocar accesorios adicio-nales como, por ejemplo, portavasos o soportes para telfonos en los revestimientos de los m-dulos de airbag.

No deben llevarse a cabo modificaciones de ningn tipo en los componentes del sistema de airbags.



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Airbags laterales

Descripcin de los airbags laterales


Fig. 22 Airbag lateral en el asiento del conductor

Los airbags laterales van montados en el acolchado del respaldo del asiento del conductor fig. 22 y del asiento del acompaante. Su ubicacin est indi-cada con la palabra AIRBAG en la parte superior del respaldo de los asientos.

El sistema de airbags laterales ofrece, en combina-cin con los cinturones de seguridad, una proteccin adicional para la parte superior del cuerpo de los ocupantes de las plazas delanteras en caso de coli-siones laterales graves pgina 39, Indicaciones de seguridad sobre los airbags laterales.

En caso de colisiones laterales, los airbags laterales reducen el peligro de sufrir lesiones en la parte del cuerpo ms directamente afectada por el impacto. Adems de la proteccin normal que ofrecen, los cin-turones de seguridad de los asientos delanteros tam-bin cumplen la funcin de mantener el cuerpo de los ocupantes sujeto si se produce un choque lateral, de forma que los airbags laterales desarrollen su mximo efecto protector.

El sistema de airbags no es ningn sustituto del cin-turn de seguridad, sino que forma parte de la segu-ridad pasiva del vehculo. No olvide tener en cuenta que el sistema de airbags slo protege de forma p-tima en combinacin con los cinturones de segu-ridad abrochados. Los cinturones de seguridad deben llevarse siempre bien puestos, debiendo con-

siderarse su utilizacin incondicional no slo como una imposicin legal sino como una contribucin a la seguridad pgina 18, Breve introduccin.

El sistema de airbags laterales no se dispara si:

el encendido est desconectado,

se trata de una colisin lateral leve,

se trata de una colisin frontal leve,

se trata de una colisin trasera,

el vehculo se vuelca.

El sistema de airbags se compone esencialmente de:

un sistema electrnico de control y vigilancia (unidad de control),

los airbags laterales en los respaldos de los asientos delanteros,

un testigo de control en el tablero de instru-mentos pgina 32.

El funcionamiento del sistema de airbags se controla de forma electrnica. Cada vez que se conecta el en-cendido, se enciende el testigo de control del sis-tema de airbags durante 4 segundos aprox. (auto-diagnstico).

ATENCIN!

En una colisin lateral, los airbags laterales no funcionarn, si los sensores no miden correcta-mente el incremento de presin en el interior de las puertas, cuando el aire sale a travs de zonas en las que haya agujeros o aperturas del panel de puerta.

No conduzca nunca con los paneles interiores de las puertas desmontados.

No conduzca nunca si partes de los paneles inte-riores de puerta han sido desmontados y no estn los paneles correctamente ajustados.

No conduzca nunca cuando los altavoces si-tuados en los paneles de puerta han sido desmon-tados, excepto si los agujeros del altavoz han sido correctamente cerrados.


Seguridad ante todo


Compruebe siempre que las aperturas estn cu-biertas o tapadas si se instalasen altavoces u otro equipamiento en el interior de paneles de puerta.

Cualquier trabajo que se realice sobre las puertas debe hacerse en un taller especializado autorizado.

Los cinturones de seguridad y el sistema de air-bags desarrollan su mxima capacidad protectora slo si los ocupantes van sentados correctamente

pgina 9, Posicin correcta de los ocupantes del vehculo.

Si el sistema de airbags est averiado, deber ser revisado en un taller especializado. De lo con-trario, se corre el peligro de que los airbags no se disparen del modo correcto si se produce un acci-dente lateral o no se disparen en absoluto.

Funcionamiento de los airbags laterales

El efecto de los airbags reduce el riesgo de que se produzcan lesiones en la cabeza y en el trax en el caso de muchas colisiones laterales.

Fig. 23 Airbag lateral inflado en el lado izquierdo del vehculo

Dependiendo del tipo de colisin lateral se disparar el airbag lateral del lado del vehculo donde se haya producido el impacto fig. 23.

Dependiendo del accidente puede que se disparen al mismo tiempo los airbags frontales, los airbags para la cabeza y los laterales.

Cuando el sistema se activa, la bolsa de aire se llena de gas propelente.

Los airbags se inflan en milsimas de segundo a gran velocidad para proporcionar una proteccin adi-cional en caso de accidente. Durante el inflado del airbag podra desprenderse un polvo fino. Esto es normal y no significa que se haya producido un in-cendio en el vehculo.

El movimiento de los ocupantes de los asientos de-lanteros se ve amortiguado al sumergirse en la bolsa de aire completamente inflada y el riesgo de lesiones en la parte superior del cuerpo es menor.

El diseo especial de la bolsa de aire permite la sa-lida controlada de gas cuando el ocupante ejerce presin sobre la misma. De esta forma, la parte supe-rior del cuerpo queda protegida al ser envuelta por el airbag.

ATENCIN! (continuacin) ATENCIN! (continuacin)


Seguridad ante todo


Indicaciones de seguridad sobre los airbags laterales

Observando las normas relativas al sistema de airbags se reduce considerablemente el peligro de resultar herido en muchas colisiones laterales.

ATENCIN!

Si los ocupantes no se abrochan los cinturones de seguridad, se inclinan hacia adelante durante la marcha o no van sentados correctamente y se pro-duce un accidente, se exponen a un mayor riesgo de resultar heridos si el sistema de airbags se dis-para.

Para que los airbags laterales puedan ofrecer una proteccin ptima, es imprescindible mantener siempre la posicin correcta llevando el cinturn de seguridad bien puesto mientras el vehculo est en marcha.

Entre los ocupantes de las plazas exteriores y el rea de accin de los airbags no deben interpo-nerse otras personas, animales u objetos. Para no entorpecer el funcionamiento de los airbags late-rales no se debe fijar ningn tipo de accesorio en las puertas como, p. ej., portavasos.

En los ganchos para la ropa slo se debe colgar ropa ligera. En los bolsillos de las prendas de vestir colgadas no se deben encontrar objetos puntia-gudos o pesados.

No se deben exponer los laterales de los res-paldos a grandes fuerzas como, p. ej., golpes fuertes o pisotones ya que de lo contrario el sis-tema puede resultar deteriorado. En este caso, los airbags laterales no se dispararan.

En los asientos con airbag lateral incorporado no se deben utilizar nunca fundas que no hayan sido homologadas de forma expresa para su vehculo. La bolsa de aire se despliega saliendo del lateral del respaldo y si se utilizaran fundas no homolo-gadas se reducira considerablemente la funcin protectora del airbag lateral pgina 172, Acce-sorios, cambio de piezas y modificaciones.

Los desperfectos de los tapizados originales o de la costura en el rea del mdulo del airbag lateral deben repararse inmediatamente en un taller espe-cializado.


En caso de accidente, los nios que vayan sen-tados en una posicin incorrecta se vern ex-puestos a un mayor riesgo de sufrir lesiones. Esto es de especial importancia para los nios que vayan en el asiento del acompaante, pues si el sistema de airbags se dispara en caso de acci-dente, puede tener como consecuencia lesiones muy graves e incluso mortales pgina 44, Se-guridad infantil.

Todos los trabajos que se tengan que realizar en los airbags laterales, as como el desmontaje y montaje de alguno de sus componentes a causa de otras tareas de reparacin (p. ej. desmontaje del asiento delantero), deben llevarse a cabo sola-mente en un taller especializado. De lo contrario, puede producirse un fallo en el funcionamiento de los airbags.

No deben llevarse a cabo modificaciones de ningn tipo en los componentes del sistema de air-bags.

La gestin de los airbags laterales y de cabeza se realiza con sensores que se encuentran en el inte-rior de las puertas anteriores. Para no mermar el correcto funcionamiento de los airbags laterales y de cabeza no se deben modificar ni las puertas ni los paneles de puerta (p.ej. montando posterior-mente unos altavoces). Si se producen daos en la puerta anterior podran mermar el correcto funcio-namiento del sistema. Todos los trabajos sobre la puerta anterior se deben realizar en un taller especializado.



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Airbags para la cabeza

Descripcin de los airbags para la cabeza


Fig. 24 Ubicacin de los airbags para la cabeza en el lado izquierdo del vehculo

Los airbags para la cabeza se encuentran a ambos lados del habitculo, encima de las puertas fig. 24 y su ubicacin est indicada con la palabra AIRBAG.

El sistema de airbags para la cabeza ofrece, en com-binacin con los cinturones de seguridad, una pro-teccin adicional para la parte superior del cuerpo de los ocupantes del vehculo en caso de colisiones la-terales graves pgina 41, Indicaciones de segu-ridad sobre los airbags para la cabeza.

El sistema de airbags no es ningn sustituto del cin-turn de seguridad, sino que forma parte de la segu-ridad pasiva del vehculo. No olvide tener en cuenta que el sistema de airbags slo protege de forma p-tima si los ocupantes del vehculo llevan los cintu-rones de seguridad puestos de forma correcta y los apoyacabezas bien ajustados. Los cinturones de se-guridad deben llevarse siempre bien puestos, de-biendo considerarse su utilizacin incondicional no slo como una imposicin legal sino como una con-tribucin a la seguridad pgina 18, Brev

Manual Usuario Toledo III

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