MáQuinas TéRmicas
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Prof. Emmanuel Méndez López Alumnas: Cecilia Tinajero Jazmín Ortiz García Ciencias II – Física Máquina Térmica
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La máquina térmica es un dispositivo que convierte la energía térmica en mecánica
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Prof. Emmanuel Méndez López
Alumnas: Cecilia Tinajero
Jazmín Ortiz García
Ciencias II – Física
Máquina Térmica
Máquina Térmica
Es un dispositivo que convierte la energía térmica en trabajo mecánico.
La máquina térmica más antigua fue construida por elfilósofo griego Herón hace aproximadamente 2000 años.
Máquina de HerónLa máquina construida por Herón fue un dispositivo muy sencillo, en donde el vapor formado por el calentamiento del agua , escapaba por unos tubos y en direcciones opuestas, poniendo a la esfera en movimiento.
Máquina de vapor
La máquina de vapor consta de una caldera en la que se produce el vapor de agua, el cual se conduce por medio de un tubo hasta llegar a un cilindro y empuja un pistón.
Mediante la biela, el movimiento de vaivén del pistón se transforma en movimiento de rotación de la rueda.
Un motor de combustión interna convierte una parte del calor producido por la combustión de gasolina o de gasoil en trabajo.
Hay varias formas de éstos motores. Las más conocidas son las de gasolina, un invento del ingeniero y comerciante alemán Nikolaus August Otto 1876 y el motor diesel.
El funcionamiento del motor Otto de cuatro tiempos:
Cada cilindro tiene dos válvulas, la válvula de admisión y la de escape . Un mecanismo que se llama árbol de llevas las abre y las cierra en los momentos adecuados. El movimiento de vaivén del émbolo se transforma en otro de rotaciónpor una biela y una manivela.
Motor de combustión interna
Motor de combustión interna
El funcionamiento se explica con cuatro fases que se llaman tiempos:
1. tiempo (admisión): El pistón baja y hace entrar lamezcla de aire y gasolina preparada por el carburador en la cámara de combustión.
2. tiempo (compresión): El pistón comprime la mezcla inflamable. Aumenta la temperatura.
3. tiempo (explosión):Una chispa de la bujía inicia la explosión del gas, la presión aumenta y empuja el pistón hacia abajo. Así el gas caliente realiza un trabajo.
4. tiempo (escape): El pistón empuja los gases de combustión hacia el tubo de escape.
http://www.automecanico.com/auto2002/motor4.html
