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EXPEDIENTE TECNICO

Encauzamiento Ro Zaa Sector Bocatoma La Via del Distrito de

Nueva Arica, Provincia de Chiclayo y Departamento de Lambayeque

INDICE

I.GENERALIDADES

1.1 INTRODUCCION

1.2 ANTECEDENTES

1.3OBJETIVOS

1.3.1Objetivos Generales

1.3.2Objetivos Especficos

1.4METAS FISICAS

1.5FUENTE DE FINANCIAMIENTO

1.6JUSTIFICACION DEL PROYECTO

1.7PLAZO DE EJECUCIONII. UBICACIN DEL PROYECTO

2.1 UBICACIN GEOGRAFICA

2.2 UBICACIN POLITICA

2.3 UBICACIN EN EL DISTRITO DE RIEGO

2.4 VIAS DE ACCESO

III. ESTUDIOS BASICOS DE INGENIERIA

3.1 TOPOGRAFIA

3.2 HIDROLOGIA

3.3 GEOMORFOLOGIA, GEOLOGIA Y GEOTECNIA

3.4 CANTERAS

3.5 HIDRAULICA FLUVIAL

3.6 IMPACTO AMBIENTAL

IV. INGENIERIA DEL PROYECTO

4.1 TOPOGRAFIA

4.2 ANALISIS Y SELECCIN DE ALTERNATIVAS

4.3 CRITERIOS DE DISEOS

4.4 CALCULO HIDRAULICO Y ESTRUCTURAL

V.

DESCRIPCION DE LA OBRA

5.1 DESCRIPCION DE TRABAJOS A REALIZAR EN EL RIO

5.2 CAMINOS DE ACCESO

5.3 INSUMOS REQUERIDOS Y PRECIOS

5.4 MAQUINARIA A UTILIZAR

VI.PRESUPUESTO DE LA OBRA

6.1 PRESUPUESTO DE LA OBRA

6.2 METRADOS

6.3 ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

6.4 CRONOGRAMA VALORIZADO DE EJECUCION Y DESEMBOLSOSVII. VIABILIDAD DEL PROYECTO

7.1 ASPECTOS TECNICOS

7.2 ASPECTOS ECONOMICOS

VIII. ANEXOS

8.1 REGISTRO MAXIMO DE CAUDALES

8.2 METRADOS

8.3 ANALISIS DE PARTIDAS DE COSTOS UNITARIOS

8.4 PRESUPUESTO BASE

8.5 PRESUPUESTO ANALITICO

8.6 CRONOGRAMA DE EJECUCION VALORIZADO

8.7 ESPECIFICACIONES TECNICAS

8.8 RESULTADOS DE ESTUDIOS GEOTECNICOS

IX. PLANOS

9.1 UBICACIN DEL PROYECTO

9.2 UBICACION9.3 UBICACIN DE CANTERAS9.4 DISEO DEL DIQUE

9.5 PERFIL DEL CANAL DERIVADOR9.6 PLANO DE PLANTA Y PERFIL

9.7 SECCIONES TRANSVERSALES

1.0GENERALIDADES

1.1. INTRODUCCIN

Debido a la ocurrencia del Fenmeno El Nio del ao 1998, y con las ocurridas posteriormente, aunque con menor intensidad, en los aos 1999, 2000 y 2001, el valle de Zaa fue muy afectado, cuyos efectos negativos se reflejaron en inundaciones, que en algunos casos llegaron a destruir reas de cultivos as como el colapso de la infraestructura de riego, vas de comunicacin, etc.; afectando de esta manera, principalmente la actividad agropecuaria y en especial la actividad agrcola en todos los sectores del valle, lo que signific el incremento de la crisis econmica de sus pobladores, especialmente de los que basan sus medio de vida en tareas agrcolas..

Teniendo en cuenta las caractersticas del ro Zaa en la parte media a baja del Valle, es que de ao en ao, sus riberas vienen siendo afectadas por las grandes descargas tenindose que realizar posteriormente tareas de rehabilitacin y proteccin para garantizar la integridad de las reas agrcolas y asentamientos poblacionales colindantes.

En esta oportunidad, el Ministerio de Agricultura dentro del Programa de Encauzamiento de Ros y Proteccin de Estructuras de Captacin (PERPEC) 2008, ha considerado la obra: ENCAUZAMIENTO RIO ZAA SECTOR BOCATOMA LA VIA DEL DISTRITO DE NUEVA ARICA, PROVINCIA DE CHICLAYO Y DEPARTAMENTO DE LAMBAYEQUE, por lo que la Junta de Usuarios del Distrito de Riego Zaa ha encargado la elaboracin del Expediente Tcnico que justifique su financiamiento y ejecucin La formulacin de este proyecto se ha realizado con la coordinacin de la Direccin Regional de Agricultura, la Administracin Tcnica del Distrito de Riego de Zaa, y las Comisiones de Regantes respectivas, con la finalidad de realizar las gestiones pertinentes para su cristalizacin1.2 ANTECEDENTES

En el ao 1,972 se produjo el Fenmeno El Nio, ocasionando daos considerables en toda la infraestructura de riego de la costa peruana, debindose realizar grandes inversiones para llevar a cabo la rehabilitacin, y no en su totalidad.

En el ao de 1,983 se repite el fenmeno con mayores efectos devastadores, para lo cual se tuvieron que realizar esfuerzos conjuntos entre las diferentes instituciones del gobierno con apoyo financiero de organismos internacionales para realizar la rehabilitacin y reconstruccin necesaria.

Con la ocurrencia del Fenmeno de El Nio 1997/98, el valle sufri serios daos debido a inundaciones, socavacin de orillas y por desplazamientos del cauce del ro. Es aqu que este sector es fuertemente afectado originando as una permanente erosin y un permanente riesgo de desborde de las aguas ponindose en peligro reas poblacionales, reas agrcolas infraestructuras de captacin, de riego y viales. A partir de aqu se comienza a plantear la solucin de este problema y las gestiones ante los organismos pertinentes.

En el valle Zaa, durante las ocurrencias de las avenidas extraordinarias de agua en el ro Zaa en los aos 1972 y 1983, la zona donde se ubicaba la estructura de captacin de La Via fue afectada con la erosin de las mrgenes de sus riberas, originando a su vez la colmatacin del cauce, lo que devino en un deterioro de las caractersticas geomtricas e hidrulicas de la seccin del ro.

Con la ocurrencia del Fenmeno de El Nio del ao 1998, este sector es fuertemente afectado originando el colapso de la estructura de captacin de material noble, que fuera arrasada totalmente, y del tramo inicial del canal de derivacin, hasta el aliviadero que permita la regulacin del agua hacia la zona agrcola, generando a partir de all una permanente erosin de la margen izquierda donde quedaba ubicada y un permanente riesgo de desabastecimiento de agua para las reas agrcolas del sector.

A partir de aqu se comienza a plantear la solucin de este problema y las gestiones ante los organismos pertinentes, solicitando su priorizacin dentro de la programacin de las obras de defensa riberea que el estado ejecuta ao a ao.

En tal sentido, El Gobierno Regional de Lambayeque y la Direccin Regional Agraria Lambayeque, a travs del Programa de Encauzamiento de Ros y Proteccin de Estructuras de Captacin (PERPEC), para el ao 2008; program la ejecucin del proyecto Encauzamiento del Ro Zaa Sector Bocatoma La Via, del Distrito de Nueva Arica, Provincia de Chiclayo y Departamentote Lambayeque

La propuesta de Poltica y Estrategias Nacional de Riego en el Per formula dentro de sus objetivos, el incrementar la eficiencia de la gestin del agua, consolidando y mejorando la infraestructura relacionada, promoviendo su adecuada operacin y mantenimiento mitigando su vulnerabilidad a eventos extraordinarios, e incrementando la tecnificacin del riego y los programas de investigacin, capacitacin y sensibilizacin.De igual manera, plantea la participacin indispensable de los usuarios y beneficiarios en el diseo y la preparacin del proyecto de inversin pblica, as como en el cofinanciamiento de la ejecucin de la obra , normado a travs de la Resolucin Ministerial N 1135-2006-AG y en las labores de operacin y mantenimiento, teniendo a cargo la ejecucin de la obra, el estado mediante el Ministerio de Agricultura a travs del Programa de Encauzamiento de Ros y Proteccin de Estructuras de Captacin (PERPEC) para la solucin de este problema que repercutir en la produccin local, regional y nacional y en el bienestar de la poblacin afectada directa e indirectamente.

As tambin dichas labores constituyen acciones que se enmarcan en lo dispuesto por la Ley General de Aguas para la administracin del recurso hdrico que va a sostener la actividad agropecuaria una de las principales actividades productivas de la zona, de la regin y de nuestra patria.

La obra se encuentra enmarcada tambin, dentro de las acciones del Objetivo Estratgico del Plan de Desarrollo departamental Concertado de Lambayeque que plantea el uso y manejo racional de los recursos naturales.

Asimismo, las obras de proteccin de estructuras de captacin y defensa riberea que se proponen, tienen bsicamente un enfoque agrario, concordante con las responsabilidades establecidas en la normatividad del PERPEC y funciones inherentes al Ministerio de Agricultura; no obstante los beneficios alcanzan a todos los sectores y poblacin en general

En tal sentido, el presente Expediente Tcnico refleja el esfuerzo por tratar de proteger la margen izquierda del ro Zaa en el sector bocatoma La Via, lo que se traducir en asegurar el libre flujo del agua por la respectiva captacin , y de este modo anular en los posible por este concepto la prdida de campaas agrcolas ante un eventual aumento del caudal del ro Zaa.

1.3 OBJETIVOS

1.3.1 Objetivos Generales

Reducir los riesgos de erosin de la ribera izquierda del ro Zaa en el sector Bocatoma La Via del Distrito de Nueva Arica, dotando al cauce de las condiciones geomtricas e hidrulicas que garantice su funcionamiento en la poca de grandes descargas de agua, para el normal desarrollo de las actividades productivas de la zona beneficiada. Permitir el crecimiento sostenible de la zona, y con ello mejorar la calidad de vida de la poblacin beneficiada de Cayalti y Zaa en general.

1.3.2 Objetivos Especficos

DISMINUIR EL RIESGO DE PERDIDA DE LA PRODUCCION AGRICOLA, POR DESABASTECIMIENTO DE AGUA DE RIEGO EN EL SECTOR DE LA VIA.

1.4 METAS FSICAS

Construccin de 350 ml de dique de encauzamiento con material propio y con material de prstamo.

Proteccin con roca del talud interno del referido dique, en la longitud de 350 ml.

Encauzamiento del ro en un tramo de 900 ml de longitud.

Reforestacin de la zona de trabajo en una superficie de 2.5 Has.

Rehabilitacin del canal de derivacin en una longitud de 715 ml.

Construccin a base de roca de un aliviadero de demasas del canal derivador.1.5 FUENTE DE FINANCIAMIENTO

En adecuacin a la Resolucin Ministerial N 1135-2006-AG que define los Lineamientos Bsicos del Financiamiento Pblico para la ejecucin de los Proyectos del PERPEC el proyecto estar financiado a travs de los siguientes componentes: Recursos provenientes del Tesoro Pblico ( 90 % ) Recursos provenientes de aportes de los beneficiarios. ( 10% )1.6 JUSTIFICACION DEL PROYECTO

El sector Bocatoma La Via, perteneciente a la Junta de Usuarios del Distrito de Riego de Zaa. Se encuentra en la parte media del valle, es en este punto que el ro ha erosionado la margen izquierda, en puntos que en las ltimas grandes avenidas, ha desbordado con el consecuente dao de reas de cultivos y haciendo peligrar las viviendas con el peligro inminente de vidas humanas.Asimismo, la erosin de esta parte est poniendo en riesgo la operatividad de la estructura de captacin de la Bocatoma La Via que se encuentra a 715 mts aguas abajo de este punto.La ejecucin de este proyecto va a permitir establecer las caractersticas geomtricas e hidrulicas del cauce del ro como tambin asegurar la estabilidad fsica de la estructura de captacin de la bocatoma La Via y con ello garantizar el desarrollo de las actividades productivas de los beneficiarios del presente Proyecto, plantendose asimismo, la reforestacin de esta parte de la ribera para su proteccin. Este tipo de trabajos de defensa riberea resulta relativamente costoso para que puedan ser asumidos ntegramente por las organizaciones de usuarios, para los gobiernos locales o por otras entidades pequeas como las existentes en el valle de Zaa, por lo que necesariamente se requiere del concurso del estado mediante el Ministerio de Agricultura a travs del Programa de Encauzamiento de Ros y Proteccin de Estructuras de Captacin (PERPEC) para la solucin de este problema que repercutir en la produccin local, regional y nacional y en el bienestar de la poblacin afectada directa e indirectamente.Asimismo, las obras de proteccin de estructuras de captacin y defensa riberea que se proponen, tienen bsicamente un enfoque agrario, concordante con las responsabilidades establecidas en la normatividad del Programa de Encauzamiento de Ros y Proteccin de Estructuras de proteccin y funciones inherentes al Ministerio de Agricultura; no obstante los beneficios alcanzan a todos los sectores y poblacin en general.1.6.1.Cultivos de la zona

Los cultivos predominantes en los sectores de riego de Cayalti son: caa de azcar, maz amarillo, algodn, pastos, hortalizas, frutales y pan llevar . 1.6.2.reas a proteger y que potencialmente presentan riesgo de ser afectadas

La erosin de la ribera pondra en riesgo la operatividad de la estructura de captacin de la Bocatoma La Via, que se encuentra ubicada a 715 metros aguas abajo de esta zona y que dejara desabastecido de agua para el riego a 1,213.30 Has de la Comisin de Regantes de Cayalti, siendo 634 ha de maz Amarillo, 23 has de caa de azcar, 468 has de algodn, 14 has de yuca, 20 has de alfalfa, 45 has de menestras y 9.30 has de frutales.1.6.5Beneficiarios y beneficios esperados

Los beneficiarios directos lo constituyen los usuarios de la Comisin de Regantes de Cayalti, que son los que conducen las reas de cultivos con riesgo de afectacin, siendo 186 familias afectadas directamente y como beneficiarios indirectos a la poblacin en su conjunto considerado en un aproximado de 5,000 personas.La ejecucin de estos trabajos van a generar la utilizacin de mano de obra temporal por el tiempo de duracin de los trabajos e indirectamente a las labores culturales y propias de los cultivos al realizar un trabajo norma al no existir riego de inundaciones. adems del desarrollo de las actividades agropecuarias. 1.7

PLAZO DE EJECUCIN DE LOS TRABAJOS

Para la ejecucin de las actividades del proyecto se ha previsto un plazo total de Setenta y cinco (75) das calendarios, de contarse en forma normal con los recursos necesarios.

2.0UBICACIN DEL PROYECTO

2.1UBICACIN GEOGRAFICA

Geogrficamente, la obra tiene la siguiente ubicacin:

Norte

: 9239,624Este

: 674,940

2.2UBICACIN POLITICAPolticamente el rea del proyecto se ubica como sigue:

Regin

: Lambayeque

Departamento

: Lambayeque.

Provincia

: Chiclayo.

Distrito

: Nueva Arica2.3UBICACIN DENTRO DEL DISTRITO DE RIEGOCon respecto a su ubicacin administrativa:

Cuenca Hidrogrfica

: Zaa

Sector

: La Via

Comisin de Regantes: Cayalt

Junta de Usuarios

: Zaa

Distrito de Riego

: Zaa

2.4

VAS DE ACCESO

La principal va de acceso, lo constituye la carretera panamericana, partiendo desde la ciudad de Chiclayo hacia el sur aproximadamente a 30 km se llega al km 735 (Puente Ucupe) se sigue a la izquierda por la carretera que conduce a Zaa, de Zaa se continua por carretera hacia Cayalti, para luego tomar una carretera carrozable (afirmada) que conduce a Nueva Arica y Oyotun para llegara ala zona del Proyecto para ingresar a una carretera afirmada por la margen izquierda en la localidad de La Via, para llegar a la zona luego de recorrer 3 km aproximadamente, lo que significa un recorrido total de 40 minutos, tomando como referencia la ciudad de Chiclayo.3.0ESTUDIOS BSICOS DE INGENIERIA

3.1 TOPOGRFIA

Luego de analizar el problema y de realizar la inspeccin a la zona del proyecto, se procedi a ejecutar los respectivos trabajos consistentes en:

Levantamiento Taquimtrico de 1,700 m. a lo largo del ro Zaa en el tramo seleccionado, incluyendo la faja marginal y reas adyacentes.

Levantamiento del perfil longitudinal del trazo del dique propuesto con distanciamiento de 20 metros.

Levantamiento de secciones en el cauce del ro con distanciamiento de 50 metros y de ancho variable, de acuerdo a las condiciones existentes

Levantamiento del perfil longitudinal del canal derivador con puntos cada 20 mts.

Para efectos del trabajo, se procedi a instalar los BMs a los cuales se les asign la cota respectiva, los mismos que se pueden observar en el plano de planta respectivo

Con el apoyo de GPS, se determin las coordenadas UTM, de los puntos de estacionamiento y se traslad a los puntos del levantamiento.

METODOLOGIALos trabajos de topografa consistieron en el levantamiento de una poligonal abierta que fue la base del trabajo topogrfico para desarrollar la planta del tramo en estudio.

El levantamiento se realiz con el equipo de Estacin Total Marca Topcon Mod 226 y con la aplicacin de las coordenadas UTM, se han determinado las cotas relativas del tramo en estudio y se han localizado BMs a lo largo de la conformacin del cauce a ejecutar cuyas cotas se visualizan en el plano en planta.

Para el procesamiento de la informacin de campo se ha empleado el Software Autocad Land. Con el cual se ha determinado el plano en planta y el perfil longitudinal en el eje geomtrico y las secciones transversales a cada 50 m en forma perpendicular al eje.

El levantamiento topogrfico comprendi las siguientes etapas de trabajo:

Trabajos de Campo

Reconocimiento y evaluacin del tramo a proteger

Monumentacin y colocacin del BM con coordenadas UTM.

Levantamiento Planimtrico del rea a proteger, incluye secciones transversales a cada 50 m. en todo el ancho del ro, en una longitud de 1.70 km.

Levantamiento Planimtrico del canal derivador (perfil longitudinal)

Trabajo de Gabinete

Revisin y procesamiento de la informacin topogrfica.

Para el procesamiento de la informacin de campo se ha empleado el Software Autocad Land, con el cual se ha determinado el plano en planta y el perfil longitudinal en el eje geomtrico y las secciones transversales a cada 50 m en forma perpendicular al eje.

Graficacin de los Planos de Planta y Perfiles Longitudinales y las Secciones Transversales.

Elaboracin de las Planillas de Metrados.

Plano de Ubicacin.- Para mostrar la ubicacin de la obra, se presenta en un Plano de Ubicacin general.

Plano de Planta.- Para mostrar los eje del proyecto se muestra un Plano de la Planta a escala 1:2000, en donde se muestra el rea del proyecto, los BMs, las curvas y sus elementos, las progresivas del eje del ro proyectado y el perfil longitudinal del tramo a ejecutar, dibujado a escala V: 1/200 y H: 1/2000, donde se proyecta el terreno natural del eje del tramo y su rasante proyectada del eje del cauce.

Plano de Secciones Transversales.- Las secciones transversales del tramo cada 50 m. dibujadas a escala 1/250, donde se proyecta la caja hidrulica y el dique a construir.

3.2MORFOLOGIA E HIDROLOGIA

3.1 Morfologa

Los datos respecto a las caractersticas Morfolgicas han sido tomados del Perfil Tcnico del estudio de Prefactibilidad de la II Etapa del Proyecto Jequetepeque- Zaa, elaborado por la Direccin Ejecutiva del Proyecto.

Cuenca Zaa

La cuenca del ro Zaa se encuentra en la vertiente occidental de los Andes Nor Peruanos, entre los 644 y 703 Latitud Sur y 7840 y 7940 Longitud Oeste.

La parte alta puede clasificarse como de clima hmedo de la Cordillera alta, disponiendo gracias a las abundantes precipitaciones, de una cobertura vegetal cerrada, aunque no muy exuberante por la altura.

La zona de transicin intermedia pertenece a una regin con precipitaciones altas, la cual por estar a una altura suficientemente baja permite el desarrollo de una vegetacin tropical al presentarse tambin temperaturas bastantes templadas.

El ro Zaa y sus afluentes bajan por la indicada diferencia altimtrica en una trayectoria de 110 Km. de longitud aproximadamente, de lo que resulta una pendiente longitudinal promedio de estos cursos naturales de agua, de 3.5%o.

En general, la cuenca del ro Zaa se encuentra bajo incidencias climticas tanto del Pacfico como de la vertiente Altiandina Oriental (de la cuenca del Amazonas). La influencia climtica del Pacfico se extiende a toda la cuenca baja del ro Zaa ( al Oeste de Oyotn ), en toda la vertiente derecha y al Sur hasta el Cerro Los Cocos de la vertiente izquierda del ro Nanchoc y parcialmente, hasta el Casero Pan de Azcar de la cuenca media del ro Zaa.

En comparacin con otras cuencas vecinas, el ro Zaa y su cuenca, en relacin a su distancia de la Costa y su altura, relativamente abunda con precipitaciones.

De acuerdo a las propiedades hidrometeoro lgicas del ro Zaa y sus afluentes en comparacin con otros ros de la Costa, este presenta un rgimen anual de descargas relativamente equilibrado, aunque los meses de temporada de precipitaciones, de Enero a Abril, se caracterizan por mayores descargas en relacin a los meses de estiaje y la descarga promedio anual.

La escorrenta promedio anual del perodo 1926/27 a 1998/99 de 227.58 MMC y del perodo del 1943/44 a 1998/99 de 226.06 MMC, resultan a un rendimiento de la cuenca de 10.54 y 10.47 lt/s/Km2 respectivamente.3.2 Hidrologa

El ro Zaa tiene un rea de drenaje de 2,158 km2 y tiene una longitud de recorrido aproximado 110 Km. en sentido Este a Oeste. Baja en forma transversal a la Cordillera Occidental desde los 4,000 msnm. reuniendo una red de drenaje de ms de 15 cauces secundarios y un nmero elevado de riachuelos y quebradas menores, constituyndose en principales tributarios por los caudales que aportan como por la duracin de los mismos los ros de Udima y Nanchoc.

Los registros hidrolgicos del ro Zaa se ha evaluado de acuerdo a la clasificacin hidrolgica de los caudales entre 1943/44 y 2002/2003, de un total de 60 aos, 16 aos resultan promedio hmedos y 42 aos promedios secos, se deduce tambin, que 8 aos pueden ser considerados muy hmedos, 21 aos muy secos y 29 aos normales.

La cuenca alta se distingue con precipitaciones anuales entre 500 y ms de 1,000 mm. (1,534 mm en pluvimetro Udima y 1,011.3 en el Niepos) que en general se reparten entre un semestre hmedo del ao de Diciembre a Mayo y otro seco con escasas lluvias de Junio a Noviembre.

En la cuenca baja del ro, donde se ubica la zona del proyecto, las precipitaciones se presentan casi siempre en los meses de verano, y pueden ser intensos durante la presencia del Fenmeno El Nio en la Costa Norte del Per, que en algunos casos alcanza magnitudes catastrficas, concentrndose en los meses de Febrero y Marzo. El resto del ao el rea se encuentra libre de precipitaciones, mientras que en las partes altas llueve todo el ao, con precipitaciones mayores durante los meses de Enero a Mayo.

Clculo de las Descargas mximas

La Informacin hidromtrica se tom de la Estacin de Aforos de Batn, ubicado en el Sector las Delicias del Distrito de Oyotn que determina la parte media de la cuenca hmeda. Se tomaron los registros histricos de descargas desde el ao 1950 al ao 2006. A este caudal se le adicionaron las descargas del ro Nanchoc que es un afluente ubicado aguas abajo de la estacin y que su Descarga no es registrada por la misma, y la descarga de la Quebrada Las Delicias, ubicada aguas abajo.

Se han tomado las descargas diarias mximas anuales, evalundose la distribucin para diferentes perodos de retorno mediante la aplicacin de tres mtodos:

Gumbel I

Log Pearson III

Log Normal

En el presente estudio, se consider la distribucin de frecuencias a travs del mtodo de Gumbel, como la ms representativa para el comportamiento del ro Zaa en la serie de datos estudiada, comprobndose que la distribucin se ajusta a los datos observados, por lo tanto es la que presenta mayor consistencia.

Considerando que las obras de defensa riberea son diseadas para soportar caudales de avenidas que correspondan a perodos de retornos de 50 aos. (Estudio de Prefactibilidad del Programa De encauzamiento de Ros y Proteccin de Estructuras de Captacin PERPEC 2007 2009 ), se ha obtenido:Para un Tr = 50 aos se obtuvo un Q = 211.38 m3/s

Para obtener el caudal mximo anual (Qmx) a caudal mximo instantneo, (Qinst) se ha aplicado la frmula de Fuller:

Qinst=Qmx (1 + log T)

Donde : Qmx :Caudal mximo calculado para t = 50 aos

T :Perodo de Retorno en aos

Obtenindose con esto un caudal mximo de diseo de 498.70 m3/seg.

Vida Util de la Obra

Considerando la informacin analizada y la informacin bibliogrfica, se debe indicar que la vida til del proyecto guarda relacin directa con el perodo til de 15 a 20 aos, significa que para ello se tiene que asumir un perodo de retorno de la mxima avenida igual a 4 veces la vida til; y este perodo de retorno no debe ser mayor a la vida til estimada y la probabilidad de que ocurra, debe ser prximo a la unidad.

Consecuentemente con este razonamiento hidrolgico, y tomando en consideracin se tiene:

P = (1 1/Tr)

y J = 1 PDonde:

P = Probabilidad de que el suceso no ocurra en cualquier ao

J = Riesgo permisible que el suceso ocurra en cualquier perodo

a = Vida til del proyecto

Tr = Perodo de retorno

Se obtiene:

Para un Tr = 50 aos se tiene un P = 0.98 Y si asumimos una vida til igual a 15 aos Entonces :

J = 0.26; es decir, el riesgo que el suceso ocurra es del 26 %

Por lo tanto habindose optado por el perodo de vida til del proyecto de 15 aos, en el cual por los beneficios positivos que brindar la obra segn el impacto positivo que se obtendr tambin para el medio ambiente; entonces en dicho perodo se habrn recuperado los gastos ejecutados

En tal sentido, los trabajos estn orientados a la proteccin de la ribera izquierda pero por efectos de la erosin debido a que en esta zona por efecto de la curvatura del ro el flujo del agua impacta en forma perpendicular en la ribera. Por esto, se ha visto necesario realizar trabajos de proteccin con la construccin de un dique de encauzamiento protegido con roca en su talud hmedo en la margen izquierda que pueda contener los niveles de agua para el caudal antes descrito.El potencial de inundacin de los terrenos de cultivo ubicados en la margen izquierda es mnimo.. Los resultados obtenidos para un caudal cuyo perodo de retorno es de 50 aos demuestran que el caudal podr ser contenido dentro del cauce del ro.

Por tanto, los trabajos mitigarn los efectos de erosin de la ribera en la margen izquierda del ro en el sector Bocatoma La Via, realizando trabajos complementarios de descolmatacin del ro de un tramo de 900.00 m.l que permitan el trnsito normal del flujo de agua en avenida por el centro del cauce y la construccin de un dique de proteccin de roca.

3.3GEOLOGIA Y GEOTECNIA

El ro Zaa est constituido por tramos bien definidos. Desde la zona media-alta donde se ubican los sectores de Espinal y Oyotn , su lecho est conformado por material de canto rodado, es decir material bastante gravoso con bolonera, cuyos dimetros varan hasta los 0.50 m. Este material no causa socavacin profunda ni erosin excesiva en sus mrgenes. Desde el sector Oyotn hasta el sector donde se ubica la Bocatoma La Via, el lecho del ro tiene ya predominancia de material limo arenoso con algo de arcilla y materia orgnica, por lo que este material hace que el ro sea muy sinuoso y con curvas muy pronunciadas., empezando a ser mas notoria su vulnerabilidad frente a los eventos de fuertes descargas. De aqu, el ro cambia la textura del lecho y de sus riberas hasta su confluencia, teniendo a la arena como material predominante, encontrndose la zona de la obra en este tramo, en donde el proceso de socavacin del cauce es severa , la erosin de las riberas pasa a ser excesiva y el proceso de sedimentacin es acelerado, por lo que para darles seguridad es necesario ejecutar obras de encauzamiento.

3.4CANTERASCantera de Afirmado

Este material se encuentra en la cantera ubicada en el sector de Culpon, lugar de libre acceso , distante aproximadamente a 6 km desde la zona del proyecto. Considerando que es la cantera utilizada para los trabajos de este tipo.

Cantera de Roca

El material rocoso para la proteccin de los diques ser transportado de la cantera Culpon ubicada en el sector de Culpon, a unos 6 km del lugar del proyecto.

Como caracterstica principal del material de la cantera, se trata de roca tipo macizo rocoso de bolonera, utilizada en otras obras de encauzamiento.

A continuacin se dan caractersticas fsicas de este material:

Tipo

: macizo rocoso

Material

: cuarcita

Peso especfico

: 2.25 TM/m3

Comprensin promedio

: > 1480 Kg/cm2

Cantera de Hormign

Ubicada a 1 km del lugar del Proyecto, consistente en una quebrada seca3.5HIDRAULICA FLUVIAL

Debido al importante proceso erosivo, los sedimentos del material del cauce del ro Zaa son transportados desde la zona alta e intermedia en los grandes volmenes de agua y son depositados en las partes bajas del ro, especialmente en los tramos en curva, que es nuestro caso, que origina la deformacin de la seccin hidrulica y del mismo modo permite la socavacin y erosin de las riberas con la consecuente prdida de terrenos agrcolas adyacentes. Esta situacin de acumulacin de sedimentos determina que se formen zonas crticas con serios riesgos de desborde que afectaran las zonas pobladas e infraestructura vial y vidas humanas.

3.6Impacto ambiental

Un impacto ambiental es un efecto de las acciones de un Proyecto ocurridas en el medio fsico-biolgico, social, econmico y cultural, incluyendo aspectos de tipo poltico, normativo e institucional. Un impacto tiene un componente espacial y uno temporal, y puede ser descrito como el cambio en un parmetro ambiental, evaluado sobre un perodo determinado y dentro de un rea definida.

La Evaluacin de Impacto Ambiental (EIA), es un proceso que predice en que forma la ejecucin de un proyecto puede afectar al medio ambiente. Este proceso utiliza una secuencia lgica que nos permite definir mediante un anlisis las medidas y gestin que es necesario tomar en consideracin para evitar una situacin ambientalmente adversa.

El superficial anlisis del Estudio de Impacto Ambiental se ejecuta sobre la base de lo solicitado, bajo un marco de aplicacin concordado con las normas establecidas en la adecuacin a la normatividad exigida en el pas.

3.6.1Marco Legal

Existen un conjunto de normas o dispositivos legales nacionales y criterios o pautas en el mbito internacional aplicables a EIA, los mismos que dan un marco de referencia a tomar en cuenta en el proceso de construccin de infraestructuras de riego.

Se pueden mencionar algunos dispositivos resaltantes:

Ley 28611 Ley General de Ambiente

D.L. 613 - Cdigo de Medio Ambiente y los Recursos Naturales

Ley 26410 - Ley del Consejo nacional del Ambiente (CONAM)

Ley 17752 Ley general de Aguas.

La EIA, comprende las etapas siguientes:

3.6.2Identificacin de Impactos

En est etapa se realiza, en base a la visita de campo y los componentes del proyecto que contempla la construccin de estructuras de proteccin con material del lecho del ro, material de prstamo y roca, utilizndose maquinaria pesada en la extraccin, carguo y transporte roca desde la cantera Culpon

Descripcin de las acciones antro picas.- Consiste en la construccin de un dique enrocado con material propio y de prstamo.

Para la ejecucin de la obra, se requiere realizar trabajos de limpieza o desbroce de arbustos y eliminacin de material no apto, para luego efectuar cortes de material con maquinaria pesada, luego proceder a la construccin de la estructura de proteccin. Para ello se debe explotar la cantera de roca y el trnsito de los volquetes por la ribera del ro previamente habilitada, con un acceso conformado con material del lecho del ro.

Las actividades ejecutadas durante el horizonte de vida til del proyecto estn produciendo efectos positivos y negativos en el medio ambiente o sobre los recursos naturales de la zona.

3.6.2.1Descripcin de los Impactos Positivos

En primer lugar se han identificado los impactos ambientales previsibles de los diversos componentes del proyecto sobre el medio ambiente (medio fsico, medio biolgico y aspecto socioeconmico). Los mayores impactos se van a producir en la etapa de construccin de la obra. Igualmente se espera que los impactos positivos mas relevantes se presentaran en la etapa de operacin, toda vez que constituyen elementos para mejorar las condiciones de vida del la poblacin.

Impactos Positivos del Proyecto Proteccin de terrenos agrcolas con riesgo de prdida

Se garantizar el riego a las reas agrcolas.

Incremento de empleo de mano de obra

Incremento de la intensidad del uso de la tierra

Incremento de produccin agrcola y pecuaria.

Mejora de la calidad de vida de la poblacin beneficiaria.

3.6.2.2 Descripcin de los Impactos Negativos

Las obras orientadas directas o indirectamente hacia la infraestructura de riego no tienen impactos negativos de relevancia, salvo aquellos que pudieran ocurrir durante el proceso constructivo.

Impactos Negativos del Proyecto

Deforestacin del zona a ubicar el dique

Riesgo de contaminacin del agua del ro por uso de combustible de la maquinaria

Alteracin de la flora y fauna

Alteracin del paisaje como consecuencia de alterar la flora.

Riesgo de contaminacin por desechos slidos orgnicos e inorgnicos

Ruidos y polvos.

Deterioro de la capa de rodadura de los caminos

3.6.3Plan de Manejo Ambiental

El Plan de Manejo Ambiental (PAMA), comprende:

3.6.3.1Planteamiento de las medidas de mitigacin

Las medidas de mitigacin de los impactos negativos, se han agrupado de acuerdo al tipo de impacto identificado.

a. Erosin

Considerar la Reforestacin con vegetales de la zona

Realizacin de prcticas de conservacin de suelos y tcnicas agronmicas.

b. Deforestacin

Restitucin de las zonas afectadas por la ejecucin de los trabajos (vas de acceso, terrenos afectados, etc.)

.

c. Alteracin de la Calidad del Agua

Dar indicaciones para el adecuado manejo de residuos qumicos (combustibles, aceites, etc.), durante la ejecucin de trabajos.

Programar el recojo de desperdicios en el rea del campamento, previamente clasificados y posteriormente colocados en recipientes adecuados. Considerar la construccin de letrinas para el personal de obra

d. Alteracin de la Fauna.

Reducir el trnsito de vehculos a travs de zonas naturales. Trazar rutas cortas hacia y desde la zona de trabajo. Mantener las vas de acceso humedecidas con el rociado de agua por cisternas, para evitar la degradacin del suelo y alteracin de la flora por la cobertura con polvo de hojas y flores.

e. desperdicios slidos

Instruir al personal para el manejo adecuado y la eliminacin de productos qumicos no degradables, que pongan en riesgo la vegetacin y fauna. (aceites, combustibles, plsticos, entre otros).

3.6.3.2Plan de Ejecucin de las Medidas de Mitigacin

Estrategia

El Plan de Medidas de Mitigacin, se enmarca dentro de la estrategia de conservacin del Medio Ambiente, en armona con el desarrollo socioeconmico de los pobladores del rea de influencia del proyecto. Este Plan ser aplicado durante y despus de las obras de construccin.

Para la aplicacin de Plan de Manejo, ser importante la coordinacin sectorial y local, a fin de lograr una mayor efectividad en los resultados. Esta coordinacin estar a cargo de la Administracin Tcnica del Distrito de Riego de Zaa,. As mismo, tendr participacin la Junta de Usuarios de Riego y sus Comisiones respectivas.

Estas medidas deben darse dentro de un marco lgico y de sentido comn ya que no se tratan de medidas, sino de acciones sin costos y de aplicacin inmediata.

Instruccin

El personal responsable de la aplicacin del Plan de Medidas de Mitigacin y de cualquier aspecto relacionado a la aplicacin de la normatividad ambiental, deber recibir el entrenamiento necesario, de tal manera que le permita cumplir con xito las labores encomendadas.Se tendr en cuenta las siguientes recomendaciones entre otras:

El personal que labore en esta obra debe estar consciente de la importancia de la obra, pues de est dotando de una infraestructura importante para la zona.

Asimismo los beneficiarios deben estar igualmente compenetrados con la importancia del proyecto, considerando el contexto actual en que se vive (economa escasa) por tanto debern evitar su deterioro.

El personal que labore deben estar prevenidos de causar molestias en la poblacin, como consecuencia de hbitos no deseables

En ningn caso se deber dejar escombros en lugares cuya visin del paisaje se vea alterada.

Realizar una inspeccin adecuada durante el proceso de construccin.

3.6.3.3. Plan de Seguimiento o de Vigilancia Ambiental

El Plan de Seguimiento y/o de Vigilancia Ambiental, constituye una garanta del cumplimiento de las medidas preventivas y correctivas; y sus objetivos son:

Sealar los impactos detectados en el Estudio de Impacto Ambiental-(EIA) y comprobar que las medidas de mitigacin o correccin propuestas, se han realizado y son eficaces.

Detectar los impactos no previstos en el EIA y proponer las medidas correctivas adecuadas.

Comprobar y verificar los impactos previstos.

Conceder validez a los mtodos de prediccin aplicada.

Durante este Plan de Vigilancia, el personal de la Administracin Tcnica de Riego (ATDR), conjuntamente con la Junta de Regantes respectiva, vigilar el cumplimiento de estas disposiciones.

3.6.3.4. Plan de Contingencias

El Plan de Contingencias establece las acciones necesarias, a fin de prever y controlar eventualidades naturales y/o accidentes. Las principales contingencias que podran ocurrir son:

Precipitaciones pluviales anormales e imprevistas, que provocare el desborde el ro.

Accidentes

3.6.4.2 Costos Estimados de Mitigacin de Impactos

COSTOS ESTIMADOS DE MITIGACION DE IMPACTOS

ACTIVIDADESUNIDCANTPRECIO PARCIAL (S/.)PRECIO TOTAL (S/.)

MANTENIMIENTO

Capacitacin a personalmes2500.001,000.00

Mantenimiento mes12100.001,200.00

TOTAL2,200.00

3.6.4.3- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Conclusiones

El proyecto generar impactos positivos y para los impactos negativos tambin generados se cuenta con un plan de mitigacin.

Se conservar los suelos, flora y fauna local, contribuyendo al desarrollo sostenido del sistema.

De la Evaluacin de los Impactos Ambientales del proyecto, se ha determinado que los posibles impactos ambientales negativos, no son limitantes y/o restrictivos para la ejecucin de las obras, por lo que se concluye que dicho proyecto es ambientalmente viable.

Recomendaciones Las medidas de mitigacin deben ser coordinadas con el Ministerio de Agricultura, como responsables del proyecto, con las autoridades locales y las organizaciones beneficiarias.

Monitorear la ejecucin de medidas de mitigacin planteadas para los impactos ambientales negativos; y otras que fueran necesarias.

Capacitar a los ingenieros y al personal que participa en la obra y a los agricultores en preservacin del medio ambiente agrcola, principalmente en mitigacin de problemas.

4.0 INGENIERA DEL PROYECTO

4.1 PLANTEAMIENTO HIDRULICO

Para el planteamiento hidrulico se ha tomado en cuenta el estudio topogrfico que nos ha permitido conocer la situacin actual del ro y la pendiente natural del cauce. El problema se define en la permanente erosin de la ribera izquierda del ro que originara la prdida de terrenos agrcolas adyacentes, por lo tanto se hace necesario la construccin de un dique de encauzamiento protegido con roca en su talud interno.

De igual manera, es necesario el acondicionamiento del cauce permita el flujo normal del agua, por lo que se plantea la descolmatacin de ste en el tramo en que se ubica el dique de encauzamiento y aguas arriba del mismo.Se est considerando la reforestacin del rea de la parte seca del dique a construir, plantendose un plan de reforestacin que incluye la capacitacin respectiva a los usuarios.

Con la finalidad de garantizar la operatividad de la bocatoma La Via de Nueva Arica, se est formulando la construccin de un dique con escollera de tipo enrocado de 350 mts de longitud, acondicionamiento del rio en 900 mts de longitud, construccin de aliviadero de roca para estructura de compuerta, rehabilitacin de 715 m de canal derivador4.3 CRITERIOS DE DISEO

El diseo de encauzamiento, construccin de diques y la rehabilitacin del canal derivador ha sido elaborado teniendo en consideracin los siguientes criterios:

a) La seccin hidrulica proyectada ha sido calculada, con visin de futuro, es decir para permitir el flujo de una crecida mxima de 498.70 m3/s.

b) Se aplic para el estudio de mximas avenidas la distribucin de frecuencias del mtodo de Gumbel I para una serie de datos de n = 73 aos (1950-2006), notndose que la curva terica de prediccin se ajusta a los datos observados

c) La probabilidad de riesgo o de falla del encauzamiento para una vida til de 15 aos es mnimo (