Memoria Descriptiva y Espec Tecnicas - AEROPUERTO de PISCO

Manuel Azahuanche AsmatIngeniero MecánicoCIP: 96351

AEROPUERTO DE PISCO

SISTEMA DE VENTILACION MECANICA

Y

AIRE ACONDICIONADO

EXPEDIENTE TECNICO

ETE-SPSO-TE-0771

11 Diciembre del 2,009.

CORPORACION DE REFRIGERACION S.A.C


INDICE.

I MEMORIA DESCRIPTIVA.

1.1 Objetivos.

1.2 Generalidades.

1.3 Alcances.

1.4 Normas y Códigos.

1.5 Parámetros de Diseño.

1.6 Descripción del Proyecto.

1.6.1 Sistema de Aire Acondicionado

1.6.2 Sistema de Ventilación Ambiental

1.6.3 Sistema de Inyección de Aire Fresco.

1.6.4 Sistema de Extracción de Baños

1.6.5 Sistema de Aire Acondicionado de Precisión (Telecom 01)

1.6.6 Izaje

1.6.7 Alternativas

1.6.8 Relación de Planos

II ESPECIFICACIONES TECNICAS.

2.1 Sistema de Aire Acondicionado.

2.1.1 Chiller.

2.1.2 Bombas Primarias.

2.1.3 Bombas Secundarias.

2.1.4 Válvulas Multipropósito.

2.1.5 Difusor de Succión.

2.1.6 Juntas Flexibles.

2.1.7 Acoples ranurados.

2.1.8 Tanque de Expansión.

2.1.9 Tanque Separador de Aire.

2.1.10 Fan Coils.



2.1.11 Termostatos y Válvulas de 02 vías.

2.1.12 Aislamiento de las tuberías para Agua helada.

2.1.13 Tuberías y Accesorios.

2.1.14 Ductos Metálicos de Plancha Galvanizada.

2.1.15 Ductos Flexibles.

2.1.16 Aislamiento para Ductos.

2.1.17 Aislamiento Acústico para ductos.

2.1.18 Difusores.

2.1.19 Rejillas.

2.1.20 Bases Flotantes.

2.2 Sistema de Ventilación.

2.2.1 Equipos de Inyección y Extracción de Aire (Ventilación

Ambiental).

2.2.2 Equipo de Extracción de Baños.

2.2.3 Equipo Inyector de Aire Fresco.

2.3 Sistema de Aire Acondicionado de Precisión (Telecom 01).

2.3.1 Equipo de Precisión.

2.4 Instalación Eléctrica.

2.5 Instalación de Drenaje.

2.6 Pruebas y Balanceo.

III PRESUPUESTO.



I. MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1 OBJETIVOS

El objetivo del presente documento es indicar los estándares y

parámetros de ingeniería considerados para la realización del proyecto

VENTILACION MECANICA Y AIRE ACONDICIONADO para el

Aeropuerto de Pisco. Así mismo, se establece las prácticas a seguir en

la ejecución e instalación del sistema respectivo.

1.2 GENERALIDADES

El presente Proyecto se ha realizado para proveer de un Sistema de

VENTILACION MECANICA y AIRE ACONDICIONADO, para el

Aeropuerto de Pisco, ubicado en la Calle Ica S/N, Distrito de San

Andrés, Provincia de Pisco, Departamento de Ica – Perú.

El proyecto consta de lo siguiente sistemas:

1.- Sistema de Ventilación Mecánica (Ambiental) y Aire

Acondicionado.

2.- Sistema de Aire Fresco.

3.- Sistema de Extracción de Baños.

4.- Sistema de Aire acondicionado de Precisión (Telecom 01).

Para el desarrollo del presente Proyecto se ha tenido en cuenta las

normas y procedimientos del Reglamento Nacional de Edificaciones

(RNE), ASHRAE, SMACNA, ARI, UL, etc. experiencia local, datos de

temperatura - humedad del Senamhi para la Ciudad de Pisco, zonas o

ambientes solicitados por el propietario a climatizar, así como los



Planos de Arquitectura.

1.3 ALCANCES

Se debe considerar estas especificaciones como requisitos y normas

mínimas que debe cumplir el contratista mecánico de aire

acondicionado en lo referente a fabricación, montaje, instalación,

calidad de materiales, capacidad y tipos de equipos y en general de

todos los elementos necesarios para la correcta instalación del sistema.

El Contratista mecánico es el responsable de la correcta ejecución del

presente Proyecto; así mismo, estas especificaciones comprenden

solamente los aspectos más resaltantes y detallados más adelante, sin

entrar en especificaciones de elementos menores; para lo cual el

contratista deberá aplicar las mejores técnicas de instalación en

aquellos puntos que no estén especialmente descritos.

Para la ejecución de los trabajos se deberá usar mano de obra

calificada, herramientas adecuadas y la dirección técnica de un

Ingeniero Mecánico Colegiado y habilitado, respaldado por una

empresa especializada en este rubro con experiencia comprobada y

demostrable en gerencia e instalaciones de sistemas de ventilación y

aire acondicionado de estas características y magnitud.

Los suministros y trabajos a ejecutarse incluyen pero no están limitados

a lo siguiente:

- Suministro e Instalación de todos los equipos y accesorios que

aparecen en los planos y/o solicitan en las presentes

especificaciones técnicas, completos con todos los elementos que

sean requeridos para su correcta y normal operación, aún cuando no



están mostrados en los planos ni se describan en las

especificaciones.

- Bases Flotantes antivibratorias especiales para los equipos de aire

acondicionado y ventilación (Chillers, Bombas) serán suministrado

por la obra civil.

- Instalación del sistema de tuberías de agua helada.

- Conexión eléctrica de fuerza de los equipos.

- Conexión al sistema de drenaje de todos los equipos.

- Conexión eléctrica de los controles.

- Pruebas, regulaciones y balance de los sistemas.

1.4 NORMAS Y CODIGOS

En la ejecución de los trabajos de instalación deberán observarse las

siguientes normas y códigos:

- RNE (Reglamento Nacional de Edificaciones), Norma

EM-030, EM-050 y A.130

- ASHRAE (American Society of Heating, Refrigeration and Air

Conditioning Engineers).

- SMACNA (Sheet metal and Air Conditioning Engineers).

- ASA (American Standard Association).

- ASTM (American Society for Testing Materials).

- ASME (American Society of Mechanical Engineers).

- NFPA (National Fire Protection Association).

Los códigos y regulaciones nacionales sobre estas instalaciones en

particular

1.5 PARÁMETROS DE DISEÑO



El cálculo de las ganancias térmicas de los ambientes y el

dimensionamiento de los equipos se han realizado en base a los

siguientes parámetros:

a. Condiciones Exteriores Máximas:

Temperatura de bulbo seco : 94 °F

Temperatura de bulbo húmedo : 75.2 °F

b. Condiciones Interiores:

Temperatura de bulbo seco : 75°F

Humedad relativa : 55% no controlada

c. Fluctuación:

Temperatura de bulbo seco : ± 2°F

Humedad relativa : no controlada

d. Calor generado por personas:

d1. Oficinas

Calor Sensible : 250 Btu/hr.

Calor Latente : 200 Btu/hr.

d2. Restaurante

Calor Sensible : 275 Btu/h.

Calor Latente : 275 Btu/hr.

e. Ganancia de calor por Iluminación = 20 Watt / m²

f. Ganancia de calor por PC = 250 Watt / PC

g. Ventilación de Baños = 20 cambios / hora.

h. Telecom 01:

Equipos de Precisión.



Control de Temperatura, Humedad relativa (Humidificación y

deshumidificación).

Equipos diseñados para trabajar 24h diarias por todo el año

1.6 DESCRIPCION DEL PROYECTO

1.6.1 SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO

La planta de enfriamiento de agua está conformada por 02 Unidades

Enfriadoras de Agua (Chiller), con compresores tipo tornillo y con

condensadores enfriados por aire y refrigerante ecológico R-134A. La

capacidad de los 02 chillers será de 202 Toneladas de Refrigeración

cada uno.

El sistema de agua helada propuesto es de volumen variable con

retorno inverso y contará con 02 electrobombas en el sistema

secundario y 03 electrobombas en el sistema primario, así mismo,

deberán usarse válvulas de 02 vías para los fan coils.

La ubicación y lugar de operación de las 02 unidades de enfriamiento

será en el primer piso, en un espacio destinado para su ubicación de

acuerdo a las coordinaciones efectuadas con la Gerencia del Proyecto.

El manejo de aire en cada piso del edificio se realizará mediante

equipos Fan Coils, ductos metálicos, ductos flexibles, difusores y

rejillas; es importante indicar que todos los fan coils deberán contar

con Filtros sintéticos de 30% de eficiencia.



En esta I Etapa se ha previsto el equipamiento del manejo de aire para

los ambientes según se muestran en los planos. Estas áreas a

acondicionarse fueron determinadas por la Gerencia del Proyecto. Por

otro lado, se ha previsto para la II Etapa, la provisión de puntos de

agua helada para aquellos ambientes que ocuparan los futuros

arrendatarios.

Por indicación de la Gerencia de Proyecto, solo se instalará 02 Equipos

de Precisión en el Telecom 01; en los demás Telecom del Aeropuerto

se equipará con equipos tipo Fan Coil convencionales, las cuales serán

interconectados a la red de tuberías de agua Helada del Sistema

Central.

1.6.2 SISTEMA DE VENTILACION AMBIENTAL

Con el objetivo de proveer una adecuada renovación de aire y la

consiguiente oxigenación requerida por las personas y en concordancia

con lo establecido por las normas de la ASHRAE, se ha considerado

para esta I Etapa del proyecto el Suministro e Instalación de un sistema

de Ventilación Ambiental, consistente en la inyección de Aire y

Extracción de Aire.

Para esta I Etapa se ha considerado la Ventilación Ambiental de las

siguientes Zonas:

Primer Piso:

Hall de ingreso

Módulo de información

Check - in Nacional e internacional

Meeters & greeters



Control de equipaje Nacional e Internacional

Migraciones de salidas internacionales

Control de equipaje internacional

Migraciones de llegadas internacionales

Sala de maletas internacional

Sala de maletas nacional

Segundo Piso:

Islas Comerciales

Área de Comercio

Tercer Piso:

Zona comercial

Zona restaurantes

Dutty free

El Sistema de ventilación ambiental tiene como función principal la

renovación de aire en las zonas arriba señaladas. Este sistema no

pretende alcanzar temperaturas interiores de confort ni tampoco

temperaturas menores a la temperatura ambiental exterior.

1.6.3 SISTEMA DE INYECCIÓN DE AIRE FRESCO

Con el objetivo de proveer una adecuada renovación de aire y la

consiguiente oxigenación requerida por las personas y en concordancia

con lo establecido por las normas de la ASHRAE, se ha considerado

una inyección de aire exterior de 15 pies3/minuto-persona.

El aire exterior es captado por un ventilador helicocentrifugo ó

centrífugo en gabinete, desde las zonas perimetrales del aeropuerto en



cada nivel, el cual introduce el aire a través de ductos metálicos y lo

distribuye dentro del cielo raso, tal como se indica en los planos.

En el ingreso a cada cielo raso se instalará un damper de regulación

manual, el cual permitirá ajustar su grado de apertura para obtener el

caudal de aire requerido y también para poder balancear el sistema.

El inyector de aire fresco contará con pre-filtros fabricadas en malla de

aluminio de 15% de eficiencia.

La capacidad de cada uno de los inyectores de aire fresco y su

respectiva presión estática se muestra en los planos.

El encendido y apagado de los inyectores de aire fresco, deberá

realizarse desde mediante un temporizador, siguiendo un horario pre-

establecido por la administración del Aeropuerto de Pisco.

En caso de incendio, el sistema de detección de este tipo de eventos,

deberá mandar apagar inmediatamente los inyectores de aire fresco.

1.6.4 SISTEMA DE EXTRACCIÓN DE BAÑOS

La obra civil ha previsto dejar pases laterales para la expulsión del aire

viciado de los baños que contaran con ventilación mecánica según

como muestra los planos. Para el resto de baños que no contaran con

ventilación mecánica, se ha dispuesto la ubicaron de ventanas

colindantes con el exterior a fin de que cuenten con ventilación natural.

El sistema proyectado para cada servicio higiénico con ventilación

mecánica, y su capacidad ha sido calculada para proporcionar 20

renovaciones de aire por hora, es decir, un cambio de aire cada 3



minutos. El encendido y apagado de estos equipos será mediante

botonera ubicado en el mismo baño.

1.6.5 SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO DE PRESICIÓN

(TELECOM 01)

Solo el Telecom 01 ubicado en el 1er piso, contará con 2 equipos de

PRECISION de 4 tons c/u- Tipo Split con Evaporador dentro del Cieo

Raso.

La elección de utilizar equipos de precisión se realizo en función a que

estos equipos están diseñados para trabajar 24 horas al día a

diferencia de un equipo convencional.

Los condensadores de estos equipos están ubicados en un ambiente

ventilado y expuesto al exterior para su necesaria ventilación, según se

muestra en los planos.

Para los Telecom restantes se ha dispuesto la instalación de equipos

de aire acondicionado del Tipo Fan Coil convencionales, los cuales

estarán interconectados al sistema de enfriamiento de los chillers. El

equipamiento con unidades convencionales de estos Telecom han sido

indicados por parte de la Gerencia del Proyecto.

1.6.6 IZAJE

EL CONTRATISTA favorecido deberá emplear todas las precauciones

y normas de seguridad que sean necesarias para este tipo de trabajos.



Si por motivo del Izaje es necesario desarmar total o parcialmente

algún equipo, esto se hará con la autorización de la supervisión de obra

y tomando todas las medidas necesarias para cuando se rearmen,

queden en las mismas condiciones de operación originales.

Se deberá tener en cuenta el apuntalamiento de los techos inferiores

durante el desplazamiento de la unidad enfriadora de agua hasta su

ubicación final dicho trabajo será proporcionado por la obra civil, así

mismo la obra civil deberá realizar todos los tramites correspondientes

ante la municipalidad a efectos de realizar la maniobra de izaje.

En el presupuesto se deberá considerar el transporte de equipos hasta

su completa instalación.

1.6.7 ALTERNATIVAS

No se aceptarán alternativas al proyecto oficial que afecten su diseño

general y a las condiciones particulares que en el hay, ya que este

tiene el consenso de los propietarios y todos los profesionales que en

el han participado.

1.6.8 RELACION DE PLANOS

SPSO-TE-AC-0301-A, B SISTEMA DE VENTILACION Y AIRE ACONDICIONADO PRIMER PISO.

SPSO-TE-AC-0302-A, B SISTEMA DE VENTILACION Y AIRE ACONDICIONADO SEGUNDO PISO.

SPSO-TE-AC-0303-A, B SISTEMA DE VENTILACION Y AIRE ACONDICIONADO TERCER PISO.

SPSO-TE-AC-0304-A, B SISTEMA DE VENTILACION Y AIRE ACONDICIONADO CUARTO PISO.



SPSO-TE-AC-0900 SISTEMA DE VENTILACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO ESQUEMAS DE PRINCIPIO Y LOSAS FLOTANTES

SPSO-TE-AC-0600 SISTEMA DE VENTILACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO TABLAS Y DETALLES



II. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

2.1 SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO

2.1.1 CHILLER

La Unidad Enfriadora de Agua (Chiller) con condensadores enfriados

por aire, será una unidad completamente ensamblada y probada en

fabrica, contando con dos circuitos independientes de enfriamiento,

cada uno con compresor del tipo tornillo y con carga completa de aceite

y gas refrigerante R-1 34a., 100% ecológico.

Se deberá seleccionar un equipo cuya construcción y capacidad

deberá estar certificada de acuerdo a normas técnicas tales como ARI,

ASHRAE, ASME, NEMA. Y UL. Trabajara con tensión eléctrica de

características: 380V/ 3 f. /60Hz.

La Unidad Enfriadora de Agua deberá tener una capacidad mínima de

202.4 Toneladas de Refrigeración para enfriar 485.2 gal/ min. de agua

que entran a 54.0° F y salen a 44.0°F, cuando la temperatura máxima

del ambiente es de 86.0° F. La eficiencia a plena carga de este equipo,

deberá tener como mínimo 11.4 EER y a carga parcial 13.3 NPLV.

COMPRESORES

Cada compresor es del tipo tornillo semi hermético, siendo su sistema

de arranque sin picos de corriente. El arrancador será del tipo variador

de frecuencia, suministrado de fábrica. La capacidad del equipo será

regulada desde el 10% hasta el 100% de su capacidad total, en forma

continua, por medio de variador de velocidad, permitiendo así un



ahorro en energía. Cada compresor estará diseñado para la presión de

trabajo de 350 psig (24 bar.) y tendrá certificación UL.

Cada circuito deberá incluir válvulas de corte en la línea de líquido,

puerto para carga del refrigerante, válvula de alivio de presión para la

línea de baja presión, filtro removible, visor de refrigerante con

indicador de humedad, válvula de expansión electrónica y válvula de

aislamiento par servicio.

EVAPORADOR

El Evaporador será del tipo de expansión directa (refrigerante por los

tubos y agua en la parte exterior) y de cuerpo tubular de acero. Los

tubos serán sin costura y aleteados 'internamente de cobre, con

circuitos independientes conectados cada uno a cada compresor. Los

cabezales del lado del refrigerante serán de acero y removibles para

permitir acceso a los tubos de cualquier lado.

El evaporador será construida utilizando las normas para recipientes a

presión de la ASME (USA), con una presión de trabajo mínima de 235

psig en el lado del refrigerante y 150 psig para el lado del agua. El

evaporador será aislado térmicamente con espuma elastómerica de

3/4" de espesor y K=0.26.

CONDENSADORES

Del tipo enfriado por aire, se seleccionaran para una temperatura

exterior del aire de 86°F y para soportar una presión máxima de trabajo

de 350 psig. El Serpentín del condensador estará conformado por

tubos de cobre sin costura y aletas de aluminio mecánicamente unidos.

Los ventiladores serán del tipo helicoidal de descarga vertical y

silenciosa, balanceados estática y dinámicamente; con rodamientos de

lubricación permanente, acoplados directamente a sus motores los que



tendrán protección térmica por sobrecalentamiento de las bobinas del

motor.

PANEL DE CONTROL

El panel contara con una pantalla liquida que permitirá mostrar un

mínimo de dos líneas de datos de 40 caracteres en cada línea. El panel

de control tendrá certificación UL o equivalente, con los siguientes

elementos de fuerza y arranque instalados en fábrica: fusibles en el

circuito de control, contactores, secuenciador y timers de arranque del

tipo microprocesador, protección de sobrecarga trifásica para el

compresor y un block de terminales para conexión en el campo.

También tendrá terminales para el sistema de control a 24 voltios.

El equipo tendrá un sistema de control de tipo "MICROPROCESADOR"

basado en la temperatura del agua saliendo del evaporador. El

microprocesador calculara continuamente la presión óptima del

evaporador y condensador para cada circuito basado en la capacidad

en cada compresor.

El microprocesador mostrara, entre otra información, lo siguiente:

• Temperatura de agua entrando y saliendo del evaporador

• Temperatura del aire entrando y saliendo del condensador

• Presión y temperatura de refrigerante en el evaporador para cada

circuito.

• Presión y temperatura de refrigerante en el condensador para cada

circuito.

• Temperaturas en la línea de succión y sobrecalentamiento para cada

circuito



• Temperaturas en la línea de succión y subenfriamiento para cada

circuito

• Posición de la válvula de expansión

• Programación del set points y estados de operación

• Registro historic0 de alarmas, set points, horas de trabajo, etc.

• Mensajes de alarmas, etc.

El equipo debela estar equipado para tener las siguientes protecciones

mininas:

• Perdida de fase, inversión de fases, y sobre y bajo voltaje para cada

compresor.

• Descarga de alta presión de refrigerante en el condensador.

• Protección al compresor de cada circuito por alta presión de

descarga.

• Protección contra congelamiento para cada compresor.

• Anticongelamiento. Bajo diferencial de presión. Bajo nivel de aceite.

• Perdida de flujo en el Evaporador.

• Perdida de refrigerante.

El Enfriador de agua (Chiller), deberá cumplir con los siguientes

estándares y códigos

ARI 550 / 590 estándar para enfriadores de agua que utilizan el

ciclo de refrigeración por compresión de vapor

ARI 370 Standard para el nivel de ruido en equipos de aire

acondicionado

ANSl / ASHRAE Standard 15, código de seguridad para

refrigeración Mecánica.

ASHRAE 34.- Designación y clasificación de refrigerantes



ANSl / NFPA Standard 70.- Código Nacional de Electricidad

(USA) NEC

ASME. - Código para recipientes a presión

ASTM A48.- Acero

OSHA.- Código de salud y ocupancia.

IS0 9002

Conformidad en la fabricación de Underwriters Laboratorios (UL)

Debido al alto costo de la energía, el equipo deberá incluir o ser instalado

con correctores del factor de potencia con valor no menor o igual a 0.95, de

tal manera que se reduzca al mínimo la potencia reactiva consumida.

Las unidades enfriadores tendrán las siguientes características:

Cantidad : 02

Capacidad : 202.4 TR (86°F – 44°F/54°F)

Compresores : TORNILLO

Refrigerante : R134A - Ecológico

Circuitos de refrigeración : 02

Número de Compresores : 02

Dimensiones Aproximadas : Largo=6.96 m, Ancho=2.26 m, Altura=2.38m

Peso : 6,830 Kg

Características Eléctricas : 213.4 Kw. 380V-3F-60Hz

Resortes antivibratorios : Amortiguadores contra vibración de

1” de deflexión (de Fabrica)

Certificación : ARI

2.1.2 BOMBAS PRIMARIAS



Cantidad : 03

Caudal : 485 GPM

Caída de Presión : 70Pies c.a.

Potencia : 15 HP. ODP

RPM : 1750

Eficiencia Mínima : 76%

Diámetro Succión / Descarga : 4”/3”

Electricidad : 380V-3F-60Hz

Certificación : UL, ANSI

Clase : 125

2.1.3 BOMBAS SECUNDARIAS

Cantidad : 02

Caudal : 970 GPM

Caída de Presión : 110.Pies c.a.

Potencia : 40 HP. ODP

RPM : 1750

Eficiencia Mínima : 76%

Diámetro Succión / Descarga : 6”/5”

Electricidad : 380V-3F-60Hz

Certificación : UL, ANSI

Clase : 125

2.1.4 VÁLVULA MULTIPROPOSITO

Válvula para Calibración, corte y check, será del tipo para instalación

vertical, el cuerpo construido de fierro fundido, la glándula construida

de bronce, vástago de acero inoxidable.



2.1.5 DIFUSOR DE SUCCIÓN

El cuerpo construido de fierro fundido, con conexiones para brida,

llevara tapa embridada para limpieza, incluirá filtro.

2.1.6 JUNTAS FLEXIBLES

Deberán ser en goma sintética con refuerzos internos de acero y

mallas de material sintético para presión de operación de 15 kg/cm²,

con bridas en acero fundido, según ANSI – B.16.5, provistos de

tirantes, clase 125.

2.1.7 ACOPLES RANURADOS.

El empalme entre las tuberías del sistema y el chiller deberán ser

mediante acoples ranurados de 8” de diámetro, o según el diámetro de

los tubos de ingreso y salida del chiller.

2.1.8 TANQUE DE EXPANSION

Cantidad : 0 1

Capacidad : 80 Galones con blader.

2.1.9 TANQUE SEPARADOR DE AIRE

Cantidad : 1 de 6” con bridas (para manejar

como mínimo un caudal de 970 GPM) y sin filtro.

2.1.10 UNIDAD ENFRIADORA DE AIRE – FAN COIL.

Cada unidad de aire acondicionado será totalmente equipada en

fábrica, lista para funcionar una vez instalada.

Será una unidad tipo "Ventilador Serpentín" (Fan Coil) con motor de

tres velocidades, sin cubierta decorativa, para Falso Cielo Raso.

Construcción de fácil reemplazo de las partes, debiéndose realizar



pruebas estrictas en fábrica de acuerdo con las normas.

La unidad de refrigeración estará compuesta básicamente por una

unidad de ventilación dúplex, accionados por motor eléctrico, un

serpentín de enfriamiento para agua helada, en un gabinete de acero

galvanizado.

Los ventiladores deberán ser tipo centrífugo de doble aspiración, tipo

siroco, con aletas curvadas hacia el frente, de bajo nivel de sonido de

NC 40 máximo, auto balanceado y de acoplamiento directo al eje.

El motor eléctrico será construido según Standard NEMA, para

conectarse a la red de 220 v. 60 Hz., 1 fase, 1750 RPM. Máximo cuya

potencia será mayor al BHP requerido por el ventilador. Tendrá

protección interna por sobre corriente y reset automático. El serpentín

de enfriamiento será construido con tubos de cobre de 0.3 mm de

espesor sin costura y aletas de aluminio de 0.11 mm de espesor,

espaciadas 14 aletas por pulgada. Será con un flujo de agua a razón

de 2.4 GPM. por tonelada de refrigeración y temperatura de ingreso de

agua de 44°F. Presión de trabajo de hasta 200 PSI. Conexiones

roscadas exteriormente.

El equipo contará con bandeja de drenaje, que obligatoriamente debe

cubrir toda el área de apoyo del serpentín de enfriamiento, para

recepcionar el agua de condensación, estará aislado con material

térmico que sea además resistente a la corrosión (Elostímero) y tendrá

conexiones roscadas a ambos lados de la bandeja.

Se suministrará asimismo las conexiones eléctricas, en conductores

THW, que deberán estar conformes con el C.N.E. Tendrá una caja de

borneras debidamente accesible, ordenada y con los cables peinados.



Se incluirá como mínimo los siguientes componentes:

Válvula de 2 vías de Presión Independiente.

Válvulas de un cuarto de vuelta a la entrada y salida de agua

helada.

Control de velocidad, tres posiciones.

Conexión de drenaje.

Conexión eléctrica completa según el C.N.E. con protección contra

sobrecarga.

Soportes y colgadores.

2.1.11 TERMOSTATO Y VALVULA DE DOS VIAS

TERMOSTATOS.- Las unidades enfriadoras de aire (“fan-coils”)

contarán con termostatos digitales, con pantalla de cristal líquido y

regulador de la velocidad del ventilador de tres posiciones (ALTA,

MEDIA y BAJA). Estos termostatos comandarán las respectivas

válvulas de dos vías, Así mismo la pantalla de cristal líquido de los

termostatos deberán mostrar, tanto la temperatura regulada (“set-

point”), como la temperatura real del ambiente acondicionado, en ºC.

Todos los termostatos de los Halls de Ascensores serán de tipo para

ducto.

VALVULAS DE 02 VIAS.- Serán seleccionadas únicamente en función

al caudal que van ha manejar según la capacidad del fan coil, y del tipo

ON/OFF, con bobina de 220V.

2.1.12 AISLAMIENTO DE LAS TUBERÍAS PARA AGUA HELADA

Todas las tuberías de agua helada deberán ser aisladas térmicamente



con tubos (hasta Ø 6”), o planchas (encima de Ø 6”), de espuma

elastomérica a base de goma sintética, de espesor nominal conforme la

tabla:

DIÁMETRO TUBO ESPESOR

Hasta 2” ¾ “

de 2 1/2” a 3” 1”

de 4” a 6” 1”

encima de 6” 1 1/4”

El aislamiento deberá ser colocado con pegamento recomendado por

el fabricante del aislamiento, o en lugares de difícil acceso con cinta

adhesiva recomendado por el fabricante del aislamiento.

Donde las tuberías se instalen a la intemperie, deberán ser revestidas

con plancha de acero galvanizado de 1/54”.

2.1.13 TUBERIAS Y ACCESORIOS

Tuberías

Diámetros hasta 2":

Deberá ser ejecutada en tubo de acero al carbono negro sin costura,

ASTM-A-53 - grado B, o ASTM-A106 - grado B, schedule 40, extremos

con rosca NPT.

Diámetros de 2 1/2" (inclusive) hasta 10":

Deberá ser ejecutada en tubo de acero al carbono negro sin costura,

ASTM-A-53 - grado B, o ASTM-A106 - grado B, schedule 40, extremos



biselados para soldar.

Codos y curvas de 90° y 45°

Diámetros encima de 2 1/2" (inclusive) hasta 10":

Deberá ser ejecutada en tubo de acero al carbono, sin costura, ASTM-

A-53 ó ASTM-A-106 (conforme ASTM-A-234), dimensiones de segundo

ANSI-B.16.7, radio largo, con extremos biselados para soldar.

Coplas roscadas

Diámetros de 1/2" hasta 2" (inclusive):

Deberá ser ejecutada en acero al carbono negro, SAE-1010 o SAE-

1020, sin costura, clase 200 libras, extremos soldados x tuerca NPT

(ABNT-NBR8133).

Codos 90° e 45°


Deberá ser ejecutado en fierro maleable, galvanizado, clase 10, ABNT-

NBR-6943, tuerca NPT.

Tees y Tees de Reducción


Deberán ser ejecutados en fierro maleable, galvanizado, clase 10,

ABNT-NBR-6943, tuerca NPT.

Reducciones


Deberán ser ejecutados en fierro maleable, galvanizado, clase 10,

ABNT-NBR-6943, tuerca NPT.

Bridas

Diámetros encima de 2 1/2" (inclusive) hasta 10":

Deberán ser de acero al carbono, ASTM-A-181, clase150, tipo

sobrepuesto, según ANSI-B.16.5, cara plana o con resalte, de acuerdo

a la aplicación.

Válvulas de Mariposa



Diámetros encima de 2 1/2" (inclusive):

Deberán ser de tipo con conexiones bridadas, según ANSI-B.16.5,

clase 250, cara plana, cuerpo en fierro fundido modular ASTM-A-

534.25.45.12,asiento en EPDM, disco en fierro nodular ASTM-A-

534.25.45.12, vástago y tornillos de fijación de disco en acero

inoxidable; para 250 psi, accionamiento por palanca manual, con

memoria.

Para diámetros encima de 8" (inclusive), deberán tener accionamiento

con volante y caja de reducción.

Manómetros.

Deberán ser en caja de acero pintado, Ø 100 mm, con anillo de metal,

de conexión 1/2" NPT, escalas compatibles con la aplicación, escritas

en "kgf/cm2y lbs/pulg2".

Termómetros

Deberán ser en caja de acero pintado, Ø 100 mm, tipo bimetálico, con

asta recta o angular, conexión de 1/2" NPT, con escalas compatibles

con la aplicación, escritas en "oC".

Pozos para Termómetros

Deberán se ejecutados en metal, con rosca interna Ø1/2", y rosca

externa Ø 3/4" ambas NPT, con extensión de la distancia conforme

diámetro del tubo en que fuera aplicado.

Empaquetaduras para Bridas

Deberán ser de neoprene, espesura de 1/16", precortadas, para bridas

ANSI-B-16.5, clase 150.

Tornillos de Bridas

Deberán ser de acero al carbono ASTM-A-307-Gr.B, con tuercas

hexagonales ASTM-A-194, en los diámetros adecuados a las bridas

que puedan acoplar.



Soportes

Toda la tubería deberá ser soportada, asegurada y guiada de forma

apropiada, de modo de no presentar flexiones y evitar transmisión de

vibraciones parapara pisos o paredes, utilizándose antivibratorios de

goma.

Los soportes metálicos deben ser construidos y montados de acuerdo

con las normas de construcción y montaje de las estructuras metálicas

de fuerza.

Durante el montaje, deben ser provistos por el instalador, soportes

provisionales, de modo que la línea no sufra tensiones exageradas ni

que esfuerzos apreciables sean transmitidos a los equipamientos, ni

por poco tiempo.

Los puntos de fijación serán hechos después del montaje total de la

línea.

Solamente será permitido soldar soportes en tubos o equipamientos

(idénticos a los provisionales) cuando sea indicado en el proyecto o

permitido por el cliente.

Los soportes deben ser colocados con una tolerancia de ± 3 cm en

dirección perpendicular al tubo y ± 15cm en dirección longitudinal, salvo

se indique lo contrario.

Las superficies de soporte del contacto con el tubo, deberán ser

pintadas antes de la colocación de la línea.

Las líneas podrán ser probadas, solamente después y colocadas en

todos los soportes, guías y anclajes.

Soldadura

- Metales de Relleno



Los electrodos para soldadura por arco eléctrico obedecerán a la

especificación ASTM A-233.

Los electrodos y varillas deberán estar siempre libres de

herrumbre, aceites, grasa, tinta, tierra, o cualquier otro material que

pueda comprometer el resultado de la soldadura.

No se permitirá el uso de soldadura oxiacetileno.

- Procedimiento de soldadura

Preparación del metal base:

1. Preparación de los lados

Los lados que serán soldados deberán ser preparados por

maquinado o esmeril.

No será permitido el corte por soplete.

En caso de imperfección en el corte se eliminarán las

irregularidades y escorias que serán removidas con esmeril o

lima.

La preparación de las extremidades para soldar de tope,

deberá obedecer las normas pertinentes.

2. Limpieza

Antes del inicio de soldadura, las áreas de soldadura y las

áreas adyacentes deberán estar limpias, de modo que estén

exentas de óxidos, tintas, herrumbre, escorias, rebordes,

humedad, o cualquier otro material que pueda afectar la

soldadura.

Pruebas

- La tubería antes de la instalación del aislamiento y aplicación de

la pintura deberá ser probada con agua a presión mínima de 1.5

veces depresión de trabajo o 150 psi, la mas alta, esto debido a

que finalmente es un sistema dinámico con flujos de agua a

presión.



- La presión de la prueba deberá ser aplicable inclusive para las

tuberías que trabajan sin presión alguna.

- Todos los sistemas de tuberías a ser probados, deben ser

subdivididos en secciones, por medio de tapones o bridas ciegas,

para resultados parciales de forma que sea fácilmente detectables

la fuga. Cada sección será probada a una misma presión.

- Las juntas de expansión deben ser verificadas y unidas

convenientemente, para que no se deformen.

- Todas las soldaduras deben estar expuestas, sin aislamiento y sin

pintura.

- No se debe usar para las pruebas hidrostáticas cualquier tipo de

agua dañina para a tubería. Sólo agua potable de la red de

Sedapal.

- Antes de completarse el relleno de las tuberías con agua, se

deberá hacer una eliminación total del aire del sistema.

- La subida de presión en el sistema debe ser lenta.

- La presión de prueba, será mantenida por lo menos por 24

(veinticuatro) horas, mas el tiempo durante el cual la tubería

deberá ser cuidadosamente examinada para la verificación del

escape de líquido.

- El manómetro de medida de presión deberá ser colocado en un

punto mas alto del sistema, en caso de que esto no sea posible,

se debe acrecentar el valor de presión de prueba y presión de

columna hidrostática por encima del manómetro.

Pintura

Antes de ser pintadas las tuberías se procederá a limpiar

adecuadamente la superficie, Se aplicará primero la pintura de base de

zincromato. Pintura de acabado será del tipo esmalte sintético.

2.1.14 DUCTOS METÁLICOS DE PLANCHA GALVANIZADA



Se fabricarán e instalarán de conformidad con los tamaños y recorridos

mostrados en planos, la totalidad de los ductos metálicos para aire

acondicionado.

El Contratista deberá verificar las dimensiones y comprobar que no

existirán obstrucciones, proponiendo alteraciones en los casos

necesarios y sin costo adicional, los que estarán sujetos a la

aprobación del Ingeniero Supervisor.

Para la construcción de los ductos se emplearán planchas de fierro

galvanizado de la mejor calidad, tipo zinc - grip o similar.

En general, se seguirán las normas recomendadas por SMACNA

(sheet metal and air conditioning contractors national association, inc).

Para la ejecución de los ductos se seguirán las siguientes

instrucciones:

ANCHO

DEL DUCTO

CALIBRE EMPALMES Y REFUERZOS

Hasta 12” Nº 26 Correderas 1” a max – 2.38 m. entre centros

13” hasta 30”

Nº 24 Correderas 1” a max – 2.38 m. entre centros

31” hasta 45”

Nº 22 Correderas 1” a max – 2.38 m. entre centros

46” hasta 60”

Nº 20 Correderas 1 1/2” a max – 2.38 m. entre centros

Más de 61” Nº 21Correderas 1 1/2” a max – 2.38 m. entre centros con refuerzo ángulo 1” x 1” x 1/8” entre empalmes



Todos los ductos se asegurarán firmemente a techos y paredes

con tacos de expansión.

Los colgadores serán de varilla galvanizada roscada de 3/8” de

diámetro o tipo Straps.

La unión entre los ductos y los equipos se efectuarán por medio

de juntas flexibles de lona de vinyl pesado y neoprene de 10” de

ancho y asegurada con abrazaderas y empaquetaduras para

cierre hermético.

Se proveerán compuertas manuales en los desvíos de los ductos

empleando planchas de fierro galvanizado calibre N° 24.

Las transformaciones se construirán con una pendiente hasta

25%.

Todas las curvas de radio corto de los ductos de sección

convencional deberán poseer guiadores, conforme los detalles de

SMACNA.

2.1.15 DUCTOS FLEXIBLES

Serán de fibra de vidrio flexible con recubrimiento exterior de foil

de aluminio o similar., llevara interiormente una espiral de alambre

galvanizado y un forro de Poliéster.

Deberá cumplir con las normas: UL 181 y NFPA 90A y 90B.

Rango de temperatura: 0 0F a 180 0F

Rango de presiones:

Positiva = 5 pulgadas



Negativa = 2 pulgadas

2.1.16 AISLAMIENTO PARA DUCTOS

Todos los ductos de aire acondicionado se aislarán con colchoneta

de lana de vidrio de 1.5" de espesor, de una densidad de 1.0

Lb/pie³.

Exteriormente llevará una lámina de foil de aluminio que le da un

acabado uniforme y resistente. Constituyendo una barrera de

vapor, la cual ira adherida a la lana de vidrio con un pegamento

apropiado.

Forma de ensamble:

A) La colchoneta con foil de aluminio debe colocarse ajustada

alrededor del ducto por medio de zuncho plástico, con los bordes

bien unidos entre sí y sujetos aplicando pegamento al traslape

sobresaliente de la barrera de vapor.

B) Las colchonetas con foil colocadas alrededor del ducto deben

instalarse traslapando 10cm. el foil de aluminio; deben seguir el sentido

longitudinal del ducto.

C) Asegurar los traslapes con grampas y sellarlos con foil de refuerzo

de un ancho de 3" y pegamento.

D) Cualquier daño o perforación debe parcharse con el mismo

material de foil de aluminio y pegamento.

2.1.17 AISLAMIENTO ACÚSTICO PARA DUCTOS

Se proveería revestimiento acústico en el interior de todos aquellos

conductos que así lo indiquen los planos empleándose para este efecto

planchas de duct Liner de 1¨ de espesor y densidad 3 lb/pies3,

adherida a la plancha con pegamento (terokal) fijadores metálicos de



clavo galvanizado, con una separación de acuerdo a las normas de

SMACNA.

2.1.18 DIFUSORES

Serán cuadrados o rectangulares fabricados de plancha galvanizada de

acuerdo a las siguientes indicaciones:

-Los difusores hasta 18" en el lado mayor se construirán con marco de

plancha - 1/27" y las aletas de plancha 1/54".

-Los difusores cuyo lado mayor sea superior a 18" se construirán con

marco de plancha 1/24" y las aletas de plancha 1/40".

-Todos los difusores llevarán un DAMPER de hojas opuestas, fabricado

con plancha galvanizada 1/54" para difusores hasta 18" y plancha

galvanizada de 1/40" para difusores mayores a 18".

-Todo el difusor será pintado con dos manos de pintura base

zincromato y dos manos de pintura de acabado de color a tipo a

definirse por el propietario.

-Todas las uniones de plancha serán con soldadura de punto.

2.1.19 REJILLAS DE EXTRACCIÓN O RETORNO

Serán de aletas inclinadas y se fabricarán de plancha galvanizada de

acuerdo a las siguientes indicaciones:

-La medida máxima de una pieza es de 36"x36"; para medidas

mayores se construirán en varias piezas según detalle adjunto.

-Las rejillas hasta 18" en el lado mayor se construirán con marco de

plancha de 1/27" y las aletas de plancha de 1/54".

-Las rejillas de 19" hasta 36" en el lado mayor se construirán con

marco de plancha de 1/24" y las aletas de plancha de 1/40".



-Todas las rejillas serán pintadas con dos manos de pintura base

zincromato y dos manos de pintura de acabado de color y tipo a definir

por el propietario.

- Todas las uniones de plancha serán con soldadura de punto.

2.1.20 BASES FLOTANTES

La Obra civil deberá construir la base flotante para la ubicación de los

equipos chiller, bombas y ventiladores del presente proyecto.

Es responsabilidad del instalador mecánico proporcionar los resortes

para los equipos chillers y elementos masón para las bases flotantes

de las bombas.

En el caso de los ventiladores estas bases las proporcionara la obra

civil.

Estas bases flotantes deberán construirse bajo la supervisión del

instalador de aire acondicionado, según se indica en el plano de

detalles.

2.2 SISTEMA DE VENTILACION

2.2.1 EQUIPOS DE INYECCIÓN Y EXTRACCIÓN DE AIRE

(VENTILACIÓN AMBIENTAL)

Serán de paletas helicoidales de plancha galvanizada unidas a

una base central. El ventilador será accionado por medio motor



eléctrico a través de fajas y poleas, siendo la polea motriz de

paso variable. El motor deberá tener una base metálica para

tensar las fajas. Los rodamientos serán de lubricaciones

permanentes y seleccionadas para una duración mínima de

20,000 horas. El marco metálico y la estructura de sujeción del

motor serán de plancha galvanizada calibre 1/20”, como mínimo.

Todas las partes metálicas se protegerán contra la corrosión por

medio de limpieza química, luego se aplicara dos manos de

pintura base zincromato y dos manos de pintura esmalte. El

equipo luego de ser ensamblado completamente deberá ser

balanceado como un todo, estática y dinámicamente. Los

motores eléctricos deberán llevar protección térmica en las

bobinas, el aislamiento de las bobinas será de clase “B”, factor

de servicio = 1.15.

Las características técnicas de los inyectores y extractores, así

como las capacidades, características físicas y eléctricas se

muestran en los planos. Los inyectores y extractores deberán

cuidar un aspecto estético presentable, por tal motivo, y en

coordinación con la Gerencia del proyecto se proveerá de

Inyectores y extractores del tipo axial con transmisión de faja y

polea. Solo se aceptaran ventiladores y extractores de aire que

cuiden el aspecto estético solicitado por la Gerencia del

Proyecto.

2.2.2 EQUIPOS DE EXTRACCION DE BAÑOS

Todos estos equipos serán del tipo CENTRÍFUGO EN

GABINETE ó HELICOCENTRIFUGO, o similares aprobados y

en las capacidades y cantidades que se indican en los planos.



2.2.3 EQUIPO INYECTOR DE AIRE FRESCO

Los inyectores de Aire fresco Todos estos

Código : I-1-01

Cantidad : 01

Caudal : 3,150 CFM

Caída de Presión : 1.5” c.a.

Tipo : Centrifugo en Gabinete

Motor : 2.0 HP, 220V-1F-60Hz.

Transmisión : Por Faja y Poleas

Código : I-1-02

Cantidad : 01

Caudal : 2,400 CFM



Motor : 3/4 HP, 220V-1F-60Hz.


Código : I-1-03

Cantidad : 01

Caudal : 2,400 CFM



Motor : 3/4 HP, 220V-1F-60Hz.




Código : I-1-04

Cantidad : 01

Caudal : 800 CFM

Caída de Presión : 1” c.a.


Motor : 1/4 HP, 220V-1F-60Hz.


Código : I-1-05

Cantidad : 01

Caudal : 3,150 CFM

Caída de Presión : 1” c.a.


Motor : 1.5 HP, 220V-1F-60Hz.


Código : I-1-06

Cantidad : 01

Caudal : 360 CFM



Motor : 1/3 HP, 220V-1F-60Hz.

Transmisión : Por Faja y Polea

Código : I-1-07

Cantidad : 01

Caudal : 500 CFM



Motor : 1/3 HP, 220V-1F-60Hz.




Código : I-1-08

Cantidad : 01

Caudal : 360 CFM



Motor : 1/3 HP, 220V-1F-60Hz.


2.3 SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO DE PRESICIÓN (Telecom 01)

2.3.1 EQUIPOS DE PRECISION

Código : EP-01, EP-02

Cantidad : 02

Capacidad : 4 tons.

Tipo : Ceiling Mounted.

Electricidad : 16.0 kw, 220V-3F-60Hz.

(15 kw para el evaporador -

1.0Kw para el condensador)

2.4 INSTALACIÓN ELÉCTRICA

En los planos de instalaciones eléctricas se indica el lugar donde la

obra civil deberá dejar las previsiones eléctricas para los equipos de

aire acondicionado, extracción de baños, inyección de aire fresco.

El contratista del Aire Acondicionado ejecutará totalmente la conexión

eléctrica de los equipos desde dichas previsiones.



Se empleará tuberías CONDUIT galvanizada pesada americana y

cajas CONDULET cuando la instalación sea a la vista, pudiendo ser

tubería plástica pesada únicamente cuando la instalación sea

empotrada.

Los alambres y cables serán de cobre con forro tipo THW.

Será parte de la instalación eléctrica la instalación de todo el sistema

de control, los arrancadores magnéticos y las botoneras de arranque

ubicadas en lugares accesibles.

Todos los equipos de aire acondicionado estarán conectados a tierra

con su respectivo cable.

Para la conexión eléctrica en general se seguirán las normas técnicas

establecidas en el código nacional de electricidad.

2.5 INSTALACIÓN DE DRENAJE

El drenaje de los equipos de Aire Acondicionado se conectará al

sumidero proporcionado por obra civil y ubicado a una distancia no

mayor de dos metros del equipo chiller estos puntos de drenaje estarán

ubicados en los planos y deberán coordinarse su ubicación final con

obra civil al inicio de la obra; se empleará tubería PVC-SAP con

uniones para embonar usando pegamento adecuado.

2.6 PRUEBAS Y BALANCEO



Las pruebas y ajustes de los equipos de Aire Acondicionado y

Ventilación, serán supervisados personalmente por el Ingeniero

responsable de las instalaciones; para las pruebas y regulaciones se

ceñirá a las instrucciones de los fabricantes.

Si es necesario realizar ajustes adicionales para el control de

temperatura, éstos se efectuarán de acuerdo a cada condición y de

conformidad con el propietario.

Se regularán y calibrarán los controles automáticos. Se entrenará en la

operación de los equipos a la persona designada por el propietario.

Una vez informado al propietario de que el sistema se encuentra

balanceado, deberán verificarse en su presencia todas aquellas

pruebas sobre las cuales él exija comprobación.

Miraflores, 11 Diciembre 2009.


Memoria Descriptiva y Espec Tecnicas - AEROPUERTO de PISCO

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