MMTG AD 2.3 - HORAS DE FUNCIONAMIENTO · 2 Equipo de salvamento: 4 unidades de extinción y 1...

AIP DE MEXICO AD 2-1 MMTG

28-JUN-2012

SCT-DGAC-SENEAM AIRAC AMDT 04/12

AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR -. MMTG - TUXTLA GUTIERREZ NOMBRE DEL AERÓDROMO AEROPUERTO INTERNACIONAL ÁNGEL ALBINO CORZO

MMTG AD 2.2 - DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO 1 Coordenadas del ARP y emplazamiento en el AD: 163342.5578N 0930133.8931W al centro de la pista 14/32

2 Dirección y distancia desde la ciudad: 35 KM

3 Elevación/temperatura de referencia: 454.5 M (1491 FT) / 32º C

4 Ondulación Geoidal en AD PSN ELEV: En preparación

5 Variación magnética/Cambio anual: 4º E OCT 2008 /

6

Administración: Dirección: Teléfono: Fax: Telex:

Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) KM. 12.48 carretera Vergel Aeropuerto Ángel Albino Corzo Chiapa de Corzo, Chis. C. P. 29160 (961) 1 53 60 68 (961) 1 53 60 69 (961) 1 53 60 70 (961) 1 53 60 71

7 Tipo de tránsito permitido: IFR / VFR

8 Observaciones: NIL

MMTG AD 2.3 - HORAS DE FUNCIONAMIENTO 1 AD: 1300/0500 TSC 1200/0400 TVC

2 Aduanas e inmigración:

3 Dependencias de Sanidad: NIL

4 Oficina de notificación AIS:

5 Oficina de notificación ATS (ARO):

6 Oficina de notificación MET:

7 ATS:

8 Abastecimiento de combustible:

1300/0500 TSC 1200/0400 TVC

9 Servicios de escala: NIL

10 Seguridad: H24

11 Descongelamiento: NIL

12 Observaciones: Las extensiones de servicios fuera del horario de operación ordinario, serán autorizadas de acuerdo a lo establecido en el Reglamento de la Ley de Aeropuertos Artículo 91.

MMTG AD 2.4 – SERVICIOS E INSTALACIONES PARA CARGA Y MANTENIMIENTO 1 Instalaciones de manipulación de la carga: NIL

2 Tipos de combustible/lubricante: GASAVION 100/130 / TURBOSINA JET A-1

3 Instalaciones/capacidad de abastecimiento: TURBOSINA JET A-1 150,000 L GASAVION 100/130 100,000 L

4 Instalaciones de descongelamiento:

5 Espacio de hangar para aeronaves visitantes:

6 Instalaciones para reparación de aeronaves visitantes:

NIL


MMTG AD 2.5 – INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA PASAJEROS 1 Hoteles: En la ciudad

2 Restaurantes: En la ciudad

3 Transporte: Taxis

4 Instalaciones y servicios médicos: Primeros auxilios. Hospitales en la ciudad.

5 Oficinas Bancarias y de correos: En la ciudad

6 Oficina de turismo: Si


MMTG AD 2.6 – SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCION DE INCENDIOS

1 Categoría del AD para la extinción de incendios: VI

2 Equipo de salvamento: 4 unidades de extinción y 1 unidad de rescate.

3 Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: NIL


AD 2-2 MMTG AIP DE MEXICO

28-JUN-2012

AIRAC AMDT 04/12 SCT-DGAC-SENEAM

MMTG AD 2.7 – DISPONIBILIDAD SEGUN LA ESTACIÓN DEL AÑO – REMOCIÓN DE OBSTÁCULOS EN LA

SUPERFICIE 1 Tipos de equipo de limpieza: 1 barredora y desbaradora.

2 Prioridades de limpieza: Área de movimiento.


MMTG AD 2.8 – DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTO/POSICIONES DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO

1 Superficie y resistencia de la plataforma: COMERCIAL: Concreto hidráulico / PCN / 62/R/B/W/T 25,400 M2

GENERAL: Concreto hidráulico / PCN / 38/R/B/W/T 17,600 M2

2 Anchura, superficie y resistencia de las calles de rodaje

Rodaje A: 23 M / Concreto hidráulico / PCN / 62/R/B/W/T 1000 x 23 M Rodaje B: 23 M / Concreto hidráulico / PCN / 62/R/B/W/T 560 x 23 M Rodaje C: 23 M / Concreto hidráulico / PCN / 62/R/B/W/T 280 x 23 M y 380 x 18 M

3 Emplazamiento y elevación ACL:

4 Puntos de verificación VOR/INS:

5 Observaciones:

NIL

MMTG AD 2.9 - SISTEMA DE GUIA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES

1

Uso de signos ID en los puestos de aeronaves Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de atraque y estacionamiento de los puestos de aeronaves

Señalamiento horizontal para acceso y estacionamiento en plataformas.

2 Señales y LGT de RWY y TWY: Si

3 Barras de parada: En rodajes A y B antes de acceso a pista.


MMTG AD 2.10 – OBSTÁCULOS DEL AERÓDROMO En las áreas de aproximación/TKOF En el área de circuito y en el AD Observaciones

1 2 3

RWY/área afectada Tipo de obstáculo

Elevación Señales y LGT

Coordenadas Tipo de obstáculo

Elevación Señales y LGT

Coordenadas

a b c d e f NIL

MMTG AD 2.11 – INFORMACION METEOROLÓGICA SUMINISTRADA 1 Oficina MET asociada:

2 Horas de servicio: Oficina MET fuera de horario:

3 Oficina responsable de la preparación TAF: Periodos de validez:

4 Tipo de pronóstico de aterrizaje: Intervalo de emisión:

5 Aleccionamiento/consulta proporcionados:

6 Documentación de vuelo: Idioma(s) utilizado(s):

7 Cartas y demás información disponible para aleccionamiento o consulta:

8 Equipo suplementario disponible para proporcionar información:

9 Dependencias ATS que reciben información:

10 Información adicional (limitación de servicio, etc.):

NIL

MMTG AD 2.12 – CARACTERÍSTICAS FISICAS DE LAS PISTAS

Designadores NR

RWY

BRG GEO y MAG

Dimensiones de RWY (M)

Resistencia (PCN) y superficie de RWY y

SWY Coordenadas THR

Elevación THR y elevación máxima

de TDZ de RWY APP precisión

1 2 3 4 5 6

14

THR 148.30 GEO 144.30 MAG

2500 x 45 PCN

Concreto hidráulico 62/R/B/W/T

163417.1541 N 0930156.0449 W NIL

32 THR

328.31 GEO 324.31 MAG

2500 x 45 PCN

Concreto hidráulico 62/R/B/W/T

163307.9608 N 0930111.7435 W

NIL

Pendiente de RWY-SWY

Dimensiones SWY (M)

Dimensiones CWY (M)

Dimensiones de franja

(M) OFZ Observaciones

7 8 9 10 11 12

1.5 14 300 x 60 NIL 2,620 x 300 NIL NIL

AIP DE MEXICO AD 2-3 MMTG

28-JUN-2012

SCT-DGAC-SENEAM AIRAC AMDT 04/12

MMTG AD 2.13 - DISTANCIAS DECLARADAS Designador

RWY TORA

(M) TODA

(M) ASDA

(M) LDA (M) Observaciones

1 2 3 4 5 6

14 2500 2500 2500 2500

32 2500 2500 2500 2500 NIL

MMTG AD 2.14 – LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA

Designador RWY

Tipo LGT APCH LEN

INTST

Color LGT THR

WBAR

PAPI VASIS

(MEHT)

LEN, LGT TDZ

Longitud, espaciado,

color, INTST LGT

eje RWY

Longitud, espaciado,

color, INTST LGT borde

RWY

Color WBAR LGT

extremo RWY

LEN (M)

color LGT SWY

Observaciones

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

14 NIL Verde

PAPI 3.1° IZQ

NIL NIL

2500 M 60 M

Blanca y Ámbar LIH

Roja NIL NIL

32 NIL Verde PAPI 3.0° IZQ

NIL NIL

2500 M 60 M

Blanca y Ámbar LIH

Roja NIL NIL

MMTG AD 2.15 – OTROS SISTEMAS DE ILUIMINACIÓN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA

1 Emplazamiento, características y horas de funcionamiento ABN/IBN: Sobre torre de control

2 Emplazamiento WDI y LGT: 1 cerca de THR 14 iluminado 1 cerca de THR 32 iluminado

3 Luces de borde y eje de TWY: Luces de borde azules / No disponibles en eje de rodajes

4 Fuente auxiliar de energía/tiempo de conmutación: Para ayudas visuales


MMTG AD 2.16 - ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICÓPTEROS 1 Coordenadas TLOF o THR de FATO:

2 Elevación de TLOF y/o FATO M/FT:

3 Dimensiones, superficie, resistencia, señales de las áreas TLOF y FATO:

4 BRG geográficas y MAG de FATO:

5 Distancia declarada disponible:

6 Luces APP y FATO:

7 Observaciones:

NIL

MMTG AD 2.17 - ESPACIO AÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO 1 Designación y límites laterales:

2 Límites verticales:

3 Clasificación del espacio aéreo:

4 Distintivo de llamada de la dependencia ATS. Idioma(s):

5 Altitud de transición:

VER TMA


AD 2.18 – MMTG INSTALACIONES DE COMUNICACION DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO Designación del

servicio Distintivo de llamada Frecuencia Horas de

funcionamiento Observaciones

1 2 3 4 5

TWR / APP Torre Tuxtla 118.6 MHZ 1300/0500 TSC 1200/0400 TVC

NIL

MMTG AD 2.19 - RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE Tipo de ayuda,

CAT de ILS/MLS (Para VOR/ILS/MLS, se indica VAR)

ID Frecuencia Horas de funcionamiento

Coordenadas del emplazamiento

de la antena transmisora

Elevación de la antena

transmisora del DME

Observaciones

1 2 3 4 5 6 7 VOR/DME

4° E OCT 2008 TGZ 115.7 MHZ H24 163414.16N 0930148.24W

NIL NIL

ILS/DME LOC

4° E OCT 2008 ITGZ 109.7 MHZ NIL NIL

GP NIL 333.2 MHZ H24

NIL NIL

Angulo: 3.0 DEG RDH: 52 m (16 FT)

Altura de intersección DH: 259 FT

FAF: 3400 FT

MMR-233130005000

MMR-2203000GND

MMR-2193000GND

MMP-21615000GND

MMR-232200005000

MMR-230200007000

MMR-2072000010000

MMP-21520000GND

MMR-2123900GND

CLAS

E D

CLASE D

CLASE E

CLAS

E E

004°

125°157°

313°

264°

68

309

20

32

2043

25

35

15

10

D-30

60 NM

44 NM

D-4050

NM

D-35

43 NM

D-25

D-25

D-25

D-20

60 N

M

10000

15000

11000

12000

8000

9000

9000

7000

7000

UJ9-47

V51

V22A552

A552

UA552

UJ47

UJ9

T

G

Z

TUXTLAVOR/DME 115.7

TGZ163414N 0930148W

OMVAB170854N

0925641W

URVOD165216N

0931953W

ONGOR161828N

0924134WONVIP

161041N0925304W

XOMSO163315N

0932239W

TMA TUXTLA GU TIER REZ

7000

UA552

60 NM

7000

V3900010000

9000

V311

000

1100

0

CLASE D

TMA

VILL

AHER

MOSA

1300

0

1500

0

125

85V1

V100

2°18

9°

OCEANO PACIFICO

FIR/M

EXICO

/MMF

RFIR

/MHT

G

25 NM

CLASE G

CLASE G

58

70

85

34

66

47

MMR200005000

CLASE G

7000D-10

MMR-22952000GND

MMR-228200007000

7000309°129°

1

CLASE E

ERBOR154242N

0915547W

94°0'

94°0'

93°30'

93°30'

93°0'

93°0' 92°30'

92°30'

92°0'

92°0'

16°0' 16°0'

16°30' 16°30'

17°0' 17°0'

17°30' 17°30'

INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO LA PARTE POSTERIOR

VAR 4° EELEV AD 1491 FT

COMUNICACIONES

TUXTLA GUTIERREZCARTA DE AREA DE CONTROL TERMINAL

AIP DE MEXICO SCT-DGAC-SENEAM28-JUN-2012 AIRAC AMDT 04/12

CAMBIOS : NINGUNO

AD-MMTG-TMA-1

RESTRICCION DE VELOCIDADMAX/IAS LIMITE HORIZONTAL LIMITE VERTICAL

INFERIOR SUPERIOR

250 30 NM DE VOR/DMETGZ GND 11500 AMSL

200 10 NM DEL VOR/DMETGZ ELEV AD 4500 AMSL

IZT 11

2.2MT

T 116

.4

VSA 116.7 CME 113.0

AUR 114.5

TAP 115.3TAP 115.3

ACC MMIDAPP/TWREMER

128.3118.6121.5

A

7000341°

A

161°

1

A

T

G

Z

TUXTLAVOR/DME 115.7

TGZ163414N 0930148W

ONVIP161041N0925304W

ONGOR161828N0924134W

D-12

D-25D-25

085°125°

157°145°

187°

D-16

D-16

D-7

UJ47V51

A-UA522

A TAP 115.3A

AUR

114.5

TUXTLA TRES ALFA

5

6

93° 92°45' 92°30'

16°

16°15'

16°30'

CARTA DE SALIDAS POR INSTRUMENTOS

AIP DE MEXICO SCT-DGAC-SENEAM

CAMBIOS : NINGUNO

PISTA 14

0 10KM

0 5NMESCALA

COMUNICACIONES

ELEV. AD 1491 FT VAR 4° E

TWR/APP 118.6

AD-MMTG-S-1

TUXTLA GUTIERREZ

28-JUN-2012 AIRAC AMDT 04/12

28 JUN-2012 AIRAC AMDT 04/12 AD-MMTG S-1-1

SCT-DGAC-SENEAM AIP DE MEXICO

SALIDAS PISTA 14

SALIDA: ONGOR DOS (ONGOR2)

ASCIENDA EN RADIAL 145° HASTA D-12, VIRE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN RUMBO 085º HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL 125° DEL VOR/DME/TGZ HACIA EL FIJO ONGOR Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC.

SALIDA: ONVIP DOS (ONVIP2)

ASCIENDA EN RADIAL 145° HASTA D-12, VIRE A LA DERECHA Y PROSIGA EN RUMBO 187° HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL 157° DEL VOR/DME/TGZ HACIA EL FIJO ONVIP Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC

SALIDA: TUXTLA TRES ALFA (TGZ3A)

ASCIENDA POR RADIAL 145° HASTA D-7 (EN CASO DE FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR 3100 FT), EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA IZQUIERDA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/TGZ Y ABANDONELO DE ACUERDO A LA ALTITUD MINIMA (1) DE LA RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC.

ESTAS SALIDAS REQUIEREN UN GRADIENTE MINIMO DE ASCENSO DE 280 FT/NM HASTA ALCANZAR 7000 FT

VEL(GS)KTS 80 100 120 140 160 180 200

FT/min. 373 467 560 653 747 840 933

(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR VOR/DME/TGZ:

A IZT V-3 UJ-9-47 7000

A MTT V-22, A-552 UA-552 7000

A VSA V-3 UJ-9 8000

A AUR A-552 UA-552 7000

A TAP V-51 UJ-47 7000

7000129° A

309°

1A

A

T

G

Z

TUXTLAVOR/DME 115.7

TGZ163414N 0930148W

OMVAB170854N0925641W

ARCO

14 DM

E

ARCO 14 DMED-19

D-35

D-25

D-20

004°

313°

325°

264°

283°D-14

D-11

D-7

6

A IZT

112.2

A MTT

116.4

A VSA 116.7

UJ9-47V3

V22A-UA552

UJ9 V3

TUXT

LA

DOS BRAVO

XOMSO163315N0932239W

URVOD165216N0931953W

93°30' 93°15' 93°

16°30'

16°45'

17°

CARTA DE SALIDAS POR INSTRUMENTOS

AIP DE MEXICO SCT-DGAC-SENEAM28-JUN-2012 AIRAC AMDT 04/12

CAMBIOS : NINGUNO

PISTA 32

0 10KM

0 5NMESCALA

COMUNICACIONES

T U X T L A G U T I E R R E Z

TWR/APP 118.6

ELEV. AD 1491 VAR 4° E

AD-MMTG-S-2

28 JUN 2012 AIRAC AMDT 04/12 AD-MMTG S-2-1

SCT-DGAC-SENEAM AIP DE MEXICO

SALIDAS PISTA 32

SALIDA: XOMSO DOS (XOMSO2)

ASCIENDA EN RADIAL 325° HASTA D-11, EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN ARCO 14 DME HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL 264° DEL VOR/DME/TGZ HACIA EL FIJO XOMSO Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC.

SALIDA: URVOD DOS (URVOD2)

ASCIENDA EN RADIAL 325° HASTA D-14, VIRE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN RUMBO 283º HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL 313° DEL VOR/DME/TGZ HACIA EL FIJO URVOD Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC

SALIDA: OMVAB DOS (OMVAB2)

ASCIENDA EN RADIAL 325° HASTA D-11, EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA PROSIGA EN ARCO 14 DME HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL 004° DEL VOR/DME/TGZ HACIA EL FIJO OMVAB Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC

SALIDA: TUXTLA DOS BRAVO (TGZ2B)

ASCIENDA POR RADIAL 325° HASTA D-7 (EN CASO DE FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR 3500 FT), EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/TGZ Y ABANDONELO DE ACUERDO A LA ALTITUD MINIMA (1) DE LA RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC.

ESTAS SALIDAS REQUIEREN UN GRADIENTE MINIMO DE ASCENSO DE 300 FT/NM HASTA ALCANZAR 7000 FT

VEL(GS)KTS 80 100 120 140 160 180 200

FT/min. 400 500 600 700 800 900 1000

(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR VOR/DME/TGZ:

A IZT V-3 UJ-9-47 7000

A MTT V-22, A-552 UA-552 7000

A VSA V-3 UJ-9 8000

A AUR A-552 UA-552 7000

A TAP V-51 UJ-47 7000

AD MMTG 0-1 AIP DE MEXICO

28-JUN-2012 AIRAC AMDT 04/12 SCT-DGAC-SENEAM

NOTAS :

- TRABAJOS DE DESYERBE (EVENTUALES) EN FRANJAS DE SEGURIDAD

DEL AREA DE MOVIMIENTO.

- PRECAUCION, CRUCE DE AVES POR LAS TRAYECTORIAS DE LAS

PISTAS.

A

7000

129° 309°A

T

G

Z

TUXTLAVOR/DME 115.7

TGZ163414N 0930148W

IF D-12 TGZ

FAF

D-6.02 ITGZ

D-7.07 TGZ

129°

145°

325°

325°

10 NM

AD-6

D-10TGZ

D-10TGZ

I

T

G

Z

ILS/DME325° 109.7

ITGZ

1

93°15'

93°15'

93°

93°

16°30' 16°30'

16°45'

CARTA DE APROXIMACION POR INSTRUMENTOS

SCT-DGAC-SENEAM28-JUN-2012 AIRAC AMDT 04/12

0 5NM

0 10KMESCALA

AD-MMTG-ILS-1

VAR 4° EELEV AD 1491

TUXTLA GUTIERREZ

ASCIENDA EN RADIAL 325° HASTA D-6,EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LADERECHA DENTRO DE 9 NM HACIA ELVOR/DME/TGZ HASTA LA ALTITUDMINIMA DE ESPERA.

APROXIMACION FRUSTRADA

CAMB

IOS

: NIN

GUNO

CATABCDNO

REGULARES

CIRCULANDO

CATABCD

MDA (MDH)

2180 (689) - 1 ( 1600 M )

2180 (689) - 2 ( 3200 M )3/4

( 1200 M )

DA (DH) 6227 (250)1 (1600 M)

DA (DH) 1750 (259) MDA (MDH) 2100 (609)ILS LOC (SIN GP)

DIRECTO PISTA 32

1 3/4 (2800 M)

1 ( 1600 M )

VELOCIDAD ( KTS ) 80 100 120 140 160 180 200 GP 3.0° (FT/MIN ) 425 531 637 743 849 955 1061 FAF AL THR 5.83 (MIN:SEG ) 4:22 3:30 2:55 2:30 2:11 1:57 1:45

603185:49

2 1/4 (3600 M)2 (3200 M) 2220 (729) - 2 1/4 ( 3600 M)

5.83ELEV TDZ 1491GP 3.0°

RDH 52 5.18

DA (DH)GP 1750 (259)

D-1.89 TGZD-0.84 ITGZ

FAFGP 3401 (1910)


VOR/DME

325°

7000

0.650

4300

5000D-10

12 NM DER

ILS/DME 1 PISTA 32LOC PISTA 32

PR EC AU C ION :NO U T IL IZAR R AD IOALT IM ETR O C OMO

RE FER EN C IA PA R A DE TER MIN A RALTU RA S OBR E EL A ER OPU E RTO

POR CO ND IC ION ES O ROG RA FICA S.

NOTA:DM E/ IL S U T IL IZABL E CON M AR C AC IONDM E U N IC A ME NTE PA RA A ER ON AV ESCON IN STR U ME NTOS Q UE PE RM ITANOBTE NE R P R EC ISION D E 0 .2 N M

TWR/APP 118.6

MSAVOR/DME/TGZ

8000

25 NM

7000

130°220°

330° 11000

CNL AL SECTOR "W" DE LA PISTA 14/32

3400

1

A

7000

129° 309°A

7000

9000T

G

Z

TUXTLAVOR/DME 115.7

TGZ163414N 0930148W

IAFD-16

D-25

IAFD-16

D-25

IF D-12 125°145°

325°

157°

325°

007°

265°

D-6 AD-10

7000UJ47V51

A-UA552

10000

5000

5000

FAFD-7.07 TGZ

D-6.02 ITGZ

5

6

TAP 115.3AU

R 11

4.5

I

T

G

Z

ILS/DME325° 109.7

ITGZ

34004300

93°

93° 92°45'

16°15'

16°30' 16°30'


0 5NM

0 10KMESCALA

TUXTLA GUTIERREZVAR 4° E

ELEV AD 1491

SCT-DGAC-SENEAM28-JUN-2012 AIRAC AMDT 04/12



CAMB

IOS

: NIN

GUNO

CATABCDNO

REGULARES

CIRCULANDO

CATABCD

MDA (MDH)

2180 (689) - 1 ( 1600 M )

2180 (689) - 2 ( 3200 M )3/4

( 1200 M )

DA (DH) 1750 (259)1 (1600 M)

DA (DH) 1750 (259) MDA (MDH) 2100 (609)

ILS LOC (SIN GP)

DIRECTO PISTA 32

1 3/4 (2800 M)

1 ( 1600 M )

VELOCIDAD ( KTS ) 80 100 120 140 160 180 200 GP 3.0° (FT/MIN ) 425 531 637 743 849 955 1061 FAF AL THR 5.83 (MIN:SEG ) 4:22 3:30 2:55 2:30 2:11 1:57 1:45

603185:49

2 1/4 (3600 M)2 (3200 M) 2220 (729) - 2 1/4 ( 3600 M)

5.83ELEV TDZ 1491GP 3.0°

RDH 52 5.18

DA (DH)GP 1750 (259)


FAFGP 3401 (1910)


VOR/DME

325°

0.650

3400

AD-MMTG-ILS-2

PR EC AU C ION :NO U T IL IZAR R AD IOALT IM ETR O C OMO

RE FER EN C IA PA R A DE TER MIN A RALTU RA S OBR E EL A ER OPU E RTO

POR CO ND IC ION ES O ROG RA FICA S.

NOTA:DM E/ IL S U T IL IZABL E CON M AR C AC IONDM E U N IC A ME NTE PA RA A ER ON AV ESCON IN STR U ME NTOS Q UE PE RM ITANOBTE NE R P R EC ISION D E 0 .2 N M

TWR/APP 118.6

LOC PISTA 32ILS/DME 2 PISTA 32

MSAVOR/DME/TGZ

8000

25 NM

7000

130°220°

330° 11000

CNL SECTOR "W" DE LA PISTA 14/32

A

7000A

1

341°

161°

A

T

G

Z

TUXTLAVOR/DME 115.7

TGZ163414N 0930148W D-7

D-10

FAF D-7

D-5

D-3

341°

325°

145°

145°

10 NMD-12

D-12D-14 IF

A

93°15' 93°

16°30'

16°45'

CAT CIRCULANDO

A 2180 (689) - 1 ( 1600 M )BC 2180 (689) - 2 ( 3200 M )D 2220 (729) - 2 1/4 ( 3600 M )

ASCIENDA EN 145° HASTA D-7,EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LAIZQUIERDA DENTRO DE 10 NM HACIAEL VOR/DME/TGZ HASTA LA ALTITUDMINIMA DE ESPERA.


CAT DIRECTO PISTA MDA (MDH) 2100 (609)

A 1 ( 1600 M )BC 1 3/4 ( 2800 M )D 2 ( 3200 M )


SCT-DGAC-SENEAMCAMB

IOS

: NIN

GUNO

MDA (MDH)

0 5NM

0 10KMESCALA

AD-MMTG-VD-1

14


TUXTLA GUTIERREZ

NOTA:NO DESCENDER DE LA MDA HASTACRUZAR D-2 DEL VOR/DME/TGZ


TWR/APP 118.6

6000

3300

D-12

D-10D-7

FAF

D-5 D-3

IAFELEV. 1491

5500 49004000

145°2100(609)

2600

341° 7000VOR/DME

14 NMIZQ

CNL AL SECTOR "W" DE PISTA 14/32

8000

7000

130°220°

330° 11000

MSAVOR/DME/TGZ

25 NM

VOR/DME 1 PISTA 14

1A

7000

341°

161°A

4000

4900

3300

A

6400

6400

7000

10000 9000

2600

T

G

Z

TUXTLAVOR/DME 115.7

TGZ163414N 0930148W

IAFD-16

D-5

D-7

D-10

D-12

IAFD-19

IFD-14

IAFD-16

338°

313°

264°

312°

145°

145°

325°

004°

D-7

D-20

D-30

UJ9-47V9

A-UA552V22 V3 UJ

9

D-25

9000

8000

DE VSADE MTT

DE IZ

T

103°6000 6

348°5500

ARCO

14

DME

5500

ARCO 14 DME 7 2 0 0

11000

93°30'

93°15'

93°15' 93°

16°30'

16°45'

17° 17°

CAT CIRCULANDO

A 2180 (689) - 1 ( 1600 M )BC 2180 (689) - 2 ( 3200 M )D 2200 (729) - 2 1/4 ( 3600 M )

ASCIENDA EN RADIAL 145° HASTA D-7,EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LAIZQUIERDA DENTRO DE 10 NM HACIAEL VOR/DME/TGZ HASTA LA ALTITUDMINIMA DE ESPERA.


CAT DIRECTO PISTAMDA (MDH)

A 1 ( 1600 M )BC 1 1/4 ( 2000 M )D 2 ( 3200 M )


SCT-DGAC-SENEAM

CAMB

IOS

: NIN

GUNO

MDA (MDH)

0 5NM

0 10KMESCALA

AD-MMTG-VD-2

14

VOR/DME 2 PISTA 14VAR 4° E

ELEV AD 1491TUXTLA GUTIERREZ

2100 (609)

33002600

IF

D-14D-12

D-10 D-7

FAF

D-5D-3

ELEV. 1491

60005500

49004000

145°2100(609)

VOR/DME



TWR/APP 118.6

MSAVOR/DME/TGZ

8000

25 NM

7000

130°220°

330° 11000

A

7000

129°309°A

A

T

G

Z

TUXTLAVOR/DME 115.7

TGZ163414N 0930148W

IF D-12

D-5

D-7 FAF

129°

145°

325°

325°

10 NM

AD-6

D-10

D-10

IAF

1

MAPD-1.24

93°15' 93°

16°30'

16°45'

CAT CIRCULANDO

A 2180 (689) - 1 ( 1600 M )BC 2180 (689) - 2 ( 3200 M )D 2220 (729) - 2 1/4 ( 3600 M )




A 1 ( 1600 M )BC 1 1/4 ( 2000 M )D 1 1/2 ( 2400 M )


SCT-DGAC-SENEAMCAMB

IOS

: NIN

GUNO

MDA (MDH)

0 5NM

0 10KMESCALA

AD-MMTG-VD-3

(609)210032


TUXTLA GUTIERREZ


2700

D-10

FAF

D-7D-5

MAP

VOR/DME

ELEV. 1491

4300

50007000

3400

325°2100(609)

129°


D-1.24

IAF

TWR/APP 118.6

MSAVOR/DME/TGZ

8000

25 NM

7000

130°220°

330° 11000

12 NMDER

VOR/DME 1 PISTA 32

1

A

7000

129° 309°A

A

7000

9000

T

G

Z

TUXTLAVOR/DME 115.7

TGZ163414N 0930148W

IAFD-16

D-25

IAFD-16

D-25

D-7

IF D-12125°

145°

325°

157°325°

007°

265°

D-6 A

7000

UJ47V51

A-UA552

10000

5000

5000

D-55

6

DE TAP

DE AU

R

27003400

4300

FAF

MAP D-1.24

D-10

93°

93° 92°45'

16°15'

16°30'

CAT CIRCULANDO

A 2180 (689) - 1 ( 1600 M )BC 2180 (689) - 2 ( 3200 M )D 2220 (729) - 2 1/4 ( 3600 M )




A 1 ( 1600 M )BC 1 1/4 ( 2000 M )D 2 ( 3200 M )


SCT-DGAC-SENEAM

CAMB

IOS

: NIN

GUNO

28-JUN-2012 AMDT AIRAC 04/12

MDA (MDH)

0 5NM

0 10KMESCALA

TUXTLA GUTIERREZ

AD-MMTG-VD-4

(609)210032

VOR/DME 2 PISTA 32VAR 4° EELEV AD 1491

2700

IF

D-12D-10

FAF

D-7D-5

MAP

VOR/DME

ELEV. 1491

50004300

3400325°

2100(609)

TWR/APP 118.6


D-1.24

MSAVOR/DME/TGZ

8000

25 NM

7000

130°220°

330° 11000

MMTG AD 2.3 - HORAS DE FUNCIONAMIENTO · 2 Equipo de salvamento: 4 unidades de extinción y 1...

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