Egun seinalatu hauetan,premiazkoena zoriona oparitzea da.

En estas fechas tan señaladas,regalar felicidad es lo más urgente

Feliz Navidad!Urte Berri On!

2008ko abendua / diciembre de 2008

La revista para los socios protectores de DYA, Nº 13DYAren bazkide babesleentzako aldizkaria, 13. zenbakia

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Voluntarios…

SALUD: Cómo sobrevivir a los excesosde la Navidad

ENTREVISTA: Olentzero

muy profesionales:Formación de los

conductores de DYA

Boluntarioak…Oso profesionalak:

DYAko gidarienhezkuntza

OSASUNA: Gabonetako gehiegikerieinola aurre egin

ELKARRIZKETA: Olentzero

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an, DYA sortu genuenean,ibilaldi zail eta korapilatsu hau hasi genueniritzi zahar bat alde batera utziaz, hala nolaistriputako zaurituak berehala mobilizatubehar zirela, trakets eta presaka jokatuaz,“mugi, azkar, edozein eran!” oihuarekinbatera, jokabide onartezin honek sortuzezakeen kalte gehigarria kontuan izangabe.

Zaurituekin senidetu behar genuen, iritzimoderno baten zeinu eta araupeanlaguntza eta sorospena emanaz, munduosoan onartutako iritzia, jarraitu beharrekojokabideak erabat aldatuaz, istripukolekuraino ibilgailu bereziak (anbulantziak)heldu araziz, sorostu dezaketen osasun-langileak dituen anbulantzia eta bertan,edo ibilgailuaren barruan edo errepidearengainean sendatu dezaketen sorosleak…eta ospitalerako bidean zaintza jarraitudezaketenak.

Baina ez da erraza izan. Urte bakoitzakgatazka berri bat jarri digu aurrean, halanola errekurtso ekonomikoak lortzea,boluntario berriak gehitzea edo Elkartealan i ldo berritara irekitzea. Bainaeuskaldunon solidaritatea izan da haulortu duena, une askotan aitzindariizatea lortu araziaz: Ibilgailutik zaurituakateratzeko ekipoa duen Estatukolehenengo errepideko erreskate unitatea,zenbaki bakarra duen lehenengolarrialdi koordinatzaile zentroa, lehenengoanbulantzi medikalizatu sarea…

Eta nahiz eta asko lortu dugun, agianegiteke daukaguna da garrantzitsuena:Adinduei eta ezinduei bizi kalitateahobetzen laguntzea; lehen sorospenaketa bide segurtasuna ikastetxetaraeramatea; egoera berezietan (mendiistripuak, elurteak, uholdeak…) eskuhartzeko tresneria berria garatu; edo guremugetatik haruntz gizalde laguntzabanatzeko esku-hartze ekipoak prestatu.

2009rako erronkak

1966

Usparitza JaunaDYAren Fundatzailea

n 1966, cuando creamos la DYA,iniciamos esta difícil y complicadaandadura intentando desterrar el antiguoconcepto de que que había que movilizara las víctimas de tráfico de inmediato,actuando torpe y precipitadamente, algrito unánime de “¡venga, rápido, comosea!” sin valorar el daño añadido quecausaba esa inadmisible conducta.

Teníamos que hermanarnos con lasvíctimas, prestándoles una ayuda y auxiliobajo el signo y directriz de un conceptomoderno, universalmente aceptado,variando totalmente las conductas aseguir, haciendo llegar hasta el lugar delsiniestro a vehículos especiales (lasambulancias) dotadas de sanitarioscapaces de atender, “in situ”, en el interiordel vehículo o en el asfalto… y quepudieran continuar la atención durante eltraslado.

Pero no ha sido fácil. Cada año hasupuesto una nueva lucha por conseguirrecursos económicos, incorporarvoluntarios, o abrir la Asociación a nuevaslíneas de trabajo. Pero la solidaridadde los vascos lo ha hecho posible,permitiéndonos incluso ser pioneros enmuchas ocasiones: primera unidad derescate en carretera del Estado con equipode excarcelación, pr imer centrocoordinador de urgencias con númeroúnico, primera red de ambulanciasmedicalizadas…

Y aunque hayamos hecho mucho, quizámás importante sea lo que aún nos quedapor hacer: ayudar a las personas mayores,y a los discapacitados, a mejorar sucalidad de vida; llevar el socorrismo y laseguridad vial a los colegios; desarrollarnuevas herramientas para intervenir ensituaciones extremas (montaña, nevadas,graves inundaciones…); o prepararequipos de intervención para prestarayuda humanitaria más allá de nuestrasfronteras.

Retos para el 2009

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Dr. UsparitzaFundador de la DYA

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Horrelakoa da DYA / Así es la DYA

oluntario…oso profesionalak: DYAkogidariak hezitzen

Larrialditako ibilgailu batgidatzea oso garrantzizkoardura bat da. Hori dela etaDYAk gidarien hezkuntzarigarrantzi handia ematen dio.

Eta nahiz eta lege aldetikAdministrazioak eskatzenduen baldintza bakarraBTP motako gida baimenaedukitzea den, Elkarteakhezkuntza bereziko pro-grama bat jarri du gurelankideek aurkitu dezaketenegoera batzuei aurre egitekobehar dituzten gaitasunbatzuk lortu ahal ditzatenerakusteko.

Hasiera batean, eta teoriazhitzegingo bagenu, ibil-gailuaren mantenu on batizateko oinarriak berrikustendira, pneumatikoen egoereieta bere higadurari arretaberezia jarriaz.

Ondoren gaisoen garraioanerabiltzen diren zinematikakooinarriak aztertuko dira,

B gidatze era desberdinak zeeragile izan daitezkeenlesioen ondorioetan. Azkenikkontuan hartu behar dirensegurtasun faktoreak azpi-marratzen dira bidegurutzeedo elkargunetara iristekounean, lehentasunekoikusmen-entzumen seinaleeigidarien erantzun ohizkoakkontuan hartuaz.

Alderdi praktikoak kontuanhartuz gero, programakgune hestuetan egin behard i r e n m u g i m e n d u a klantzen ditu, ABSrekin edogabeko ibilgailuen larrialdigalgatzeak, edo izoztutadauden errepiden kontrolaedo “aquaplanning” deritzonefektua.

Hezkuntza hau gaindituzgero ikastetxe onena dator:Lehenengo “benetako”zerbitzuak, gidari beteranoeilaguntzen.

Zeren, esaerak dioen bezala,errealitateak beti fikzioagainditzen du, eta denetikgerta daiteke…

oluntarios…muy profesionales:formando a losconductores de DYACircular con un vehículo deurgencias es una respon-sabilidad extraordinaria.Por eso en DYA se cuidade forma muy especialla preparación de losconductores. Y aunquea nivel legal el único requisitoque exige la Administraciónes contar con un carné deltipo BTP, la Asociacióndispone de un programa deformación específico quebusca adquirir una serie dehabilidades ante algunasde las situaciones de riesgocon las que nuestro personalpuede encontrarse.

De entrada, y en el planoteórico, se repasan lasbases de un buen mante-nimiento del vehículo, pres-tando especial atención alestado de los neumáticosy su desgaste. Luego seestudian los principios de lacinemática aplicada altransporte de pacientes,

V analizando cómo influyendistintos modos de con-ducción en la agravación desus lesiones. Por último seincide en factores deseguridad a tener en cuentaa la hora de abordar cruceso intersecciones, con-siderando las respuestashabituales de los conduc-tores ante las señales opto-acústicas de prioridad.

En el plano práctico elprograma trabaja aspectoscomo las maniobras enespacios estrechos, lafrenada de emergencia envehículos con y sin ABS, oel control en firmes con hieloo que sufren por acción delagua el efecto denominado“acuaplaning”.

Superada esta formaciónviene la mejor escuela: losprimeros servicios “deverdad” acompañando aconductores veteranos. Yes que, como reza el dicho,la realidad siempre superaa la ficción, y todo puedeocurrir…

Si desea anunciarse en el boletín“De DYA a DYA”*, puede ponerse encontacto con el responsable de larevista enviando un email arevista@dya.es*Tirada: 95.000 ejemplares que se distribuyenpor suscripción directa entre los socios de laDYA de las provincias de Bizkaia y Gipuzkoa.

Edita: DYA (Asociación de Ayuda en Carretera).Prohibida la reproducción total o parcial delos artículos, ilustraciones y demás contenidos.

“DYAtik DYAra”* boletinean zurepublizitatea jarri nahi ezkero, bidaliemail bat publizitate arduradunarirevista@dya.es helbidera.

*Tirada: 95.000 ale DYAko bazkide direnenartean zuzenean banatzen dena.

Argitaratzaile: DYA (Bidelaguntza Elkartea).Debekaturik dago artikuluak, irudiak etagainerako edukiak osorik edo eta zatika berriroekoiztea.

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EditorialaEditorial

Horrelakoada DYAAsí es la DYA

Bide-segurtasunaSeguridad Vial

OsasunaSalud

HirugarrenAdinaTercera Edad

IrakurlearenTxokoaEl Rincón delLector

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PresidenteareniritziaLa Opinión delPresidente

GarenmodukoakTal comosomos

GogoratuzRememorando

Egun batez…Un día en...

HaurrenOsasunaSalud Infantil

GizarteSolidarioaSociedadSolidaria

LehenSorospenakPrimerosAuxilios

ElkarrizketaEntrevista

Astialdia etaDenboraLibreaOcio y TiempoLibre

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n menos de cuatroaños, las ventas de modelos4x4 y SUV se ha duplicado:los últimos datos hablanya de más de 100.000unidades circulando pornuestras carreteras… y lasprevisiones indican que estees sólo el principio.

A lguna personas losprefieren por su amplitud,otras por la tranquilidad queof recen en caso deencontrarse en situacionescomprometidas como unagran nevada, otras porpoder decir que “el suyo esmás grande”… pero segúnla mayoría de los estudios,la principal razón es la

sensación de seguridad quetransmiten por ser máselevados y robustos.Y precisamente estascaracterísticas que loshacen más seguros parasus ocupantes, son las quelos convierten en máspeligrosos para el resto devehículos y también para lospropios peatones.

No es lo mismoUno de los mayores peligrosa la hora de conducir unode estos vehículos es lasensación de seguridad quetransmiten, lo que hace quese reduzca la atención alvolante. Sin embargo, segúnadvierten los expertos, “los

ocupantes pueden salir bienparados de un choquefrontal, pero tienen más deldoble de posibilidades devolcar, y los fallecimientosen caso de vuelco son tresveces más que en unturismo medio”.

Una afirmación que se verefrendada por un estudioque constató que “el 20%de las muertes por vuelcoocurren en todo-terrenos”.

Pero si para los propiosconductores ya son peli-grosos, para los peatones(o los ciclistas) aún sonpeores: una persona atrope-llada por un todoterreno,tiene 5 veces más pro-

babilidades de fallecer.

SolucionesEn Estados Unidos, dondeeste tipo de vehículos llevanmuchos años estando demoda, ya en 2001 la marcaFord llegó a un acuerdo conTop Driver (la principalcadena de autoescuelasdel país) para ofrecer asus compradores cursosespecíficos de conducción4x4.

Y es que, como bien indicóMatt Reynolds, director deseguridad de Daimler-Chrysler “Si uno salta deun coche normal a un 4x4,es necesario entender lasdiferencias”…

E

Cómo evitar que tu todoterrenose coma a los coches máspequeños.Sólo hace falta echar un vistazo a la calle (o a los concesionarios de coches) para darse cuenta

de que los automóviles de gran tamaño están de moda. Desde los clásicos todo-terreno 4x4

hasta los actuales todo-camino o SUV, la realidad es que en nuestras carreteras y ciudades ahora

conviven dos tendencias: por un lado, la de coches cada vez más grandes… y por el otro, cada

vez más pequeños. Y, en caso de accidente ¿quién crees que tiene las de perder?

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Informaciónsobre las

tasas dealcoholemia

Ten en cuenta que los datos a los que se refiere el siguiente cuadro son relativos a la Tasa de Alcohol en Sangre. Los límites legales de la Tasa deAlcohol en Aire Expirado (que es la que generalmente controla la policía en los controles de alcoholemia) es sólo de 0,25 gramos por mil.

“TAS” de la alcoholemia: 0,5 gramos por mil

Este gráfico recoge las concentraciones de alcohol en sangre, en las personas de 75 kgs. de peso, a la media hora de ingerida la bebida. Las variaciones posibles dependen del peso dela persona, de si el estómago está o no ocupado, etc. Las concentraciones señaladas disminuyen muy lentamente, de un 0,10 a 0,12 por mil cada hora. No se recomienda conducir, dehaber llegado al 0,5 por mil, hasta un mínimo de 4 horas posteriores a la ingestión. Cuando el conductor sobrepasa el 0,5 por mil, además de infringir el Código, actúa exponiendo su viday la de los demás.

1%0,8%0,5%

VINO WHISKY COÑAC o LICOR CERVEZA VERMOUTHS

De 0,5 a 0,8 por mil CONDUCCIÓN IMPRUDENTE:Alteraciones en las reacciones de Visión - Cerebro - Manos y Pies. No apreciani valora estos efectos negativos en su actuación. Desprecia las señalizaciones.

De 0,8 a 1,5 por mil CONDUCCIÓN TEMERARIA:Reflejos cada vez más perturbados. Embriaguez ligera pero ya aparente.Disminución de la vigilancia.

De 1,5 a 3 por mil CONDUCCIÓN PELIGROSA:Embriaguez neta. Vista doble. Actitud titubeante.

De 3 a 5 por mil CONDUCCIÓN SUMAMENTE PELIGROSA:Embriaguez profunda.

Más de 5 por mil CONDUCCIÓN IMPOSIBLE:Coma, incluso mortal.

Alteraciones psico-fisiológicas del conductor

4X4, SUV EDO ANTZEKOREN BAT GIDATZENDUGUNEAN, KONTUAN IZAN BEHAR DUGUONDORENGOA:… Bere neurria dela eta, gure ingurukoei sor diezazkienkalteak (nahiz beste ibilgailuren batean egon, nahiz oinezedo bizikletan) handiagoak direla beraz arreta handiagoazibili beharko dugu eta arauak are eta gehiago errespetatubeharko ditugu.… Garaiagoak izanik, atzetik dabiltzan beste ibilgailuengidariek ikuspena galtzen dutela, beraz egin behar ditugunmugimendu guztiak aldez aurretik jakinarazi behar diegu.… Orokorrean geldiarazteko metro gehiago behar dutenez-ez bere galgak okerragoak direlako, baizik eta masahandiagoa dutelako bakarrik- gomendagarria da besteibilgailuekiko segurtasun tarteak handitzea.

CUANDO CONDUCIMOS UN 4X4, SUV O SIMILAR,DEBEMOS TENER EN CUENTA QUE…… Por su propio tamaño, los daños que pueden causara los que nos rodean (ya vayan en otro vehículo, a pie oen bicicleta) son mayores, por lo que hay que conducirextremando aún más la concentración y respetandotodavía más las normas.… Al ser tan altos, los conductores de otros vehículosque circulen detrás nuestro pierden visibilidad, por lo quedebemos avisar de las maniobras que vayamos a realizarcon mayor antelación.… Debido a que generalmente necesitan más metrospara frenar -no porque los frenos sean peores, sinosimplemente porque tienen mayor masa- es convenienteque aumentemos las distancias de seguridad quemantenemos con otros vehículos.

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excesosde la navidad

Para poder disfrutar de las tradicionales comidas y cenas de Navidad

manteniendo tu peso y sin ofender a nuestros anfitriones o invitados,

es fundamental atacar los excesos a tiempo, controlando nuestros

hábitos de alimentación y realizando algún tipo de ejercicio físico

diario.

Cómo sobrevivir a los

CONSEJOS BÁSICOS DE SUPERVIVENCIAOINARRIZKO BIZIRAUPEN-AHOLKUAK

• Inola ere janez beteriko mahai bateanez eseri goseak hiltzen, ospakizun handikoegunetan ur kopuru handia eta infusioakedaten saiatu jateko gogoak gutxitzeko.Poliki jan eta ondo xehatu.

• Saiatu egunean 5 otordu egiten, etaotorduen artean fruta edo yogurrak jan.

• Aperitiboetan kantitate txikiak hartu etaplatertxo batean baztertu hasieratik. Ez dubalio bi aldiz hartzeak.

• Kaloria gutxi dituzten platerrak aukeratu:Ganbak, berberetxoak, urdaiazpiko egosiaedo iberikoa… Eta berdina egin turroi etamazapanekin.

• Saihestu ogia saltsetan bustitzen etapatata edo frijituak oinarri dituztengoarnizio ere bai.

• Alkoholaren kontsumoa murriztu:Gehienez kopa bat otorduetan.

• Postre bakarra jan, hobe fruta bada(adibidez, anana naturala oso tipikoa daeta digestio-laguntzailea).

• Saiatu bazkalondoa mozten: Infusiorenbat hartzeak eta bazkaldu ondoren ibilaldibat egiteak digestioari laguntzen dio etakaloriak erretzen lagunduko dizu.

• Los días de grandes celebraciones note sientes nunca ante la mesa muerto dehambre: procura beber abundante aguae infusiones a lo largo del día para reducirtus ganas de comer. Come despacio ymastica bien.• Intentar realizar 5 comidas al día, y picarentre horas fruta o yogures.• Escoge poca cantidad de los aperitivosy apártarlos en un platito desde el principio.No vale repetir.• Elige los platos menos calóricos:gambas, berberechos, jamón york oibérico… y haz lo mismo con los turronesy mazapanes.• Evitar mojar pan en las salsas y lasguarniciones a base de patata, fritos, etc.• Limita el consumo de alcohol: comomucho una copa durante las comidas.• Come un solo postre, a poder ser fruta(por ejemplo, la piña natural es muy típicay digestiva).• Intenta acortar la sobremesa: tomaralguna infusión y dar un paseo despuésde comer facilitará la digestión y ayudaráa quemar alguna caloría.

calóricos con recetas másligeras.

A la hora de preparar unmenú lo más saludableposible también ayudamucho reducir la cantidadde comida. Para el lopodemos usar pequeñostrucos, como servir lasraciones en platos máspequeños y usar la imagi-nación para adornarlos,con lo que conseguiremossensación de más cantidad.

Almudena HormaecheaDiplomada en Nutrición

Humana y Dietética94 427 43 96 (de 15h. a21h. de lunes a viernes)

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ara que las comidas ycenas de Navidad no senos atraganten, convieneempezar a preparar nuestrocuerpo un par de semanasantes del comienzo de lascelebraciones.

Para ello lo primero quedebemos hacer es reducirla ingesta calórica diaria denuestras comidas.

Esto se puede conseguirfácilmente evitando salsas,frituras, bollería, etc.

Del veinticuatro al seisSeamos realistas: ni en lascomidas ni en las cenas nosvamos a privar de nada, poreso, durante las fiestas, hay

que aprovechar los días queno hay celebraciones paraseguir una dieta más equili-brada que, en cierta medida,nos ayude a compensarnuestros excesos.

Así, estos días en nuestrosplatos no deberá faltarabundante verdura, y carnesy pescados con poca grasa,preparados de formasencilla (principalmente a laplancha) y en cantidadesreducidas.

Además, para mejorar losresultados es importantepracticar una actividad físicadiaria como andar 30 ó 45minutos a ritmo moderado.

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“¿Y si me toca cocinar?”Lo primero de todo esorganizar bien la cesta de lacompra en función de lacantidad de gente quevayamos a tener invitada encasa, intenando evitar quesobre comida. Y una vezpuestos frente a los fogones,recuerda que es muyrecomendable compensarlos platos excesivamente

Hay que aprovecharlos días sin

celebraciones paraseguir una dieta más

equilibrada

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Para muchas personas mayores laNavidad ha perdido uno de susaspectos más entrañables: lacelebración en familia. Y es que,como demuestra un estudiopublicado en 2006, el 80% de losmayores no salen de los geriátricosen Navidad.

Los mayores

l margen de la aceptación de quealgunos mayores no tiene ya ningúnfamiliar con quien pasar la Navidad,los estudios como al que nosreferíamos al principio del artículoreflejan que existe una realidad muchomás terrible: el abandono y el olvidoal que se ven relegadas muchaspersonas mayores por parte de susseres más queridos.

Está claro que a ello contribuyen loshorarios laborales “imposibles” o elcada vez mayor número de familiasdesestructuradas, pero ningunaexcusa puede esconder la tristeverdad: hemos sucumbido alegocentrismo y al individualismoexacerbado.

Está de moda ser solidario en estas

fechas con regalos de comercio justo,apadrinar niños de África, felicitar laNavidad con tarjetas a favor de causashumanitarias… pero al final, no tenemosni un solo minuto para dedicar anuestros padres o abuelos.

Ellos no quieren regalos ni dinero. Paraellos lo más valioso es poder compartirestas fechas tan especiales con susseres queridos.

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La distancia de seguridadDentro de nuestras carreteras existeun gran peligro para los automovilistas:aquellos conductores que no guardanla distancia de seguridad reglamentariacon el vehículo que le precede. Unaconducta que puede tener gravesconsecuencias, entre ellas, la decausar colisiones en cadena.

La distancia de seguridad es aquellaque permite detenerse en caso defrenado brusco del vehículo que nosprecede, sin colisionar… y, enconsecuencia, debemos recordar quea mayor velocidad, mayor distanciade seguridad, aunque también hayque tener en cuenta el estado delpavimento (seco o mojado) y suadherencia.

Un forma simple y sencilla de saber sila distancia de seguridad que estamosdejando es la correcta, es el siguiente:Multiplicar la velocidad a la quecirculamos (quitando el cero), por simisma. Por ejemplo, si circulamos a80 Km/h, multiplicaremos el 8 por simismo (8x8= 64 metros)

En la circulación urbana con máximode 50 Km/h, serán 25 metros los quedebemos separarnos, pero es biencierto que en con tráfico muy densoes materialmente imposible manteneresa distancia ideal, por lo que loprimero que deberemos hacer enestos casos es elegir el carril adecuadoy estar muy atentos a las maniobrasde los demás por si se produce unafrenada brusca.

La opinión del Presidente

Dentro de la nueva web de la DYA,se ha habilitado una sección “Lapregunta del mes” a través de la cualse pretende (bajo el anonimato queproporciona internet) estudiar loshábitos de los conductores de nuestraprovincia. Preguntas como “¿Utilizashabitualmente el cinturón deseguridad?” o “¿Sueles rebasar loslímites de velocidad permitidos?”Servirán para realizar una completaradiografía del conductor tipo vizcaíno.

INTERNET: La pregunta del mes

l pasado 24 de octubre se celebró en la “Sociedad Bilbaína” un emotivoacto de “Homenaje al Voluntario” que contó con la presencia del Consejero deSanidad Sr. Inclán y la Junta Directiva de la DYA.

Este entrañable encuentro se inició con la actuación de la Orquesta Sinfónicade Acordeones de Bilbao (dirigida por Amagoia Loroño) a lo que siguieron unaspalabras del Presidente y Fundador de la DYA, Dr. Usparitza, que incidieronespecialmente en “la deuda perpetua que tiene la comunidad vizcaína, contodo el voluntariado de la DYA desde sus inicios, cuando la Asociación pusoen marcha en Bizkaia (y el Estado) el “Auxilio Sanitario en Carretera”, graciasal esfuerzo de los apodados “4 magníficos”, Sres. Boraita, Ipiña, Gallego dela Fuente y Martín Fernández Ruiz… hasta el día de hoy, más de cuarenta añosdurante los cuales miles de voluntarios han seguido dando parte de su tiempoa los demás, sacrificando sus horas y días de descanso, sus vacaciones, susfamilias...”

DYAko albisteak / Noticias de la DYA

Homenajea los voluntarios de la DYA

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Dr. UsparitzaFundador de la DYA10

orionak zuen35 urteengatikPasa den urriaren 25eanSagueseko zabalgunetikpasa nintzen haurrekinikusteko ea zer jarri zenutenbertan 35. urteurrena ospa-tzeko eta egia esan beharbadut, txunditurik gelditunintzen. Uste dut lanparegabea egin zenutelazuen lanean erabiltzendituzuen ibilgailuak era-

kusten eta batez eretxikienentzat jarduerakantolatzen. Nire haurrekizugarri gozatu zuten bizi-kleten zirkuituan eta bidebatez bide segurtasunekoarau batzuk ikasi zituztenbaina ondoen rokodromoanpasa zuten. Heurak oraindiktx ik iegiak dira DYAkopartaide izateko baina iadabadakite nortzuk diren“anbulantzia orietan” joaten

diren horiek. Eta egia esan,ama bezala eta bazkidelaguntzaile gisa, harro sentitunintzen ikusirik zuek zabal-tzen duzuten ilusioa proiektuhau aurrera ateratzeko. Beste35 urte ospatzea opa dizuet.

Nuria S. (Donostia)

Agradecimiento a lostrabajadores del Área SocialSoy Raquel, la hija de J.L.P.,ususaria de vuestro servicio

de transporte desde enerode 2007. Estas líneas sonsimplemente para agra-deceros el servicio prestadoa mi padre: vuestro trabajo,trato cordial y cariñoso, solu-ciones dadas a nuevos plan-teamientos en la mayorbrevedad posible, etc. Nopuedo citar nombres, por-que desconozco algunos,pero vosotros, sabéis mejorque yo a quien va dirigidaesta carta. Para despe-dirme, sólo deseo reiterarosmi agradecimiento y el demi familia a la vez que osenvío un cordial saludo.

R. Pérez (Bilbao)

¡Ole! Por el nuevocalendarioPara gustos están los colores,y estoy seguro de que habrámuchas personas a las queel cambio radical que esteaño ha dado el tradicionalcalendario de la DYA no leshaya parecido bien. Pues quéquieren que les diga: a mi,me ha encantado. Ya erahora de modernizarse.

A. Tellería (Bilbao)

No me gusta el nuevocalendarioEl motivo de la presente esmostrar mi desacuerdo con elcalendario que la DYA haeditado en Bizkaia este año.No sabía qué hacer con lasfichas que lo componen.¿Cómo se colocan? Al finalme lo tuvo que montar mi hija.

R. Gómez (Ermua)

Z

2007an DYAk 93.055 larrialdi deiei erantzun zien Euskal Herrian. Hau lortu ahal izateko, gure larrialdietako ibilgailuek 4.088.398 km bainogehiago bete zituzten. Hain ibilaldi luzea izan dela eta gure anbulantzietako deposituak ia hutsak gelditu dira. Horregatik, gelditu ezdaitezen, zure laguntza behar dugu.En 2007 DYA atendió en el País Vasco a 93.055 llamadas de auxilio. Para hacerlo posible, nuestros vehículos de emergencia recorrieron másde 4.088.398 Km... Una distancia tan enorme que ha dejado los depósitos de nuestras ambulancias casi vacíos. Por eso, para que siganfuncionando, necesitamos tu ayuda.

deseo recibir más información sobre los pasos que debo dar para convertirme en Socio Protector de DYA y ayudar a salvar vidas. (Estasolicitud únicamente tiene carácter informativo y no me compromete a nada).Sí,

informazio gehiago nahi dut DYAren Bazkide Babesle izateko eta bizitzak salbatzen laguntzeko eman beharreko pausoei buruz.(Eskaera hau informazioa jasotzeko besterik ez da eta ez nau ezertara konprometitzen).Bai,

Izen-deiturak / Nombre y apellidos:

Helbidea / Dirección:

Herria / Población: P.K. / C.P.: Probintzia / Provincia:

Telefonoa / Teléfono: E-maila / E-mail:

Kupoi hau bidaltzean, baimena ematen dut nire datuak DYAren datu-basean sartzeko, DYAk etorkizuneanantolatuko dituen ekintzetan bakarrik erabiliko direnak. Zuk, datu hauetan edozein unetan sartzeko aukera izateazgain, aldatzeko edo baliogabetzeko aukera ere izango duzu. Horretarako nahikoa duzu DYAra idaztea.

Al enviar este cupón, acepto que mis datos sean incluidos en una base de datos de DYA, única y exclusivamentepara futuras acciones de DYA. Usted puede acceder, modificar o cancelar estos datos en cualquier momento,escribiendo a la DYA.

Queremos saber cómo nos ves tú.Antonio Gaspar nos ha enviado esta curiosa instantánea de la que, probablemente,sea una de las primeras actuaciones de la DYA. Recuerda que puedes enviar tusfotos de la DYA a concurso@dya.es

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Por favor, envía esta solicitud de información a DYA

Gipuzkoa: Mendigain, 30 - 20014 DONOSTIA.Bizkaia: Almda. San Mamés 33, 48010 BILBAO.

Irakurlearen Txokoa / El Rincón del Lector

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Tal como somos

Freno a la financiación de la DYA:Una de las principales fuentes deingresos de la Asociación, fue durantemuchos años su calendario Educativo-Informativo Vial. Sin embargo, en 1987la acción del departamento de Juegosy Espectáculos del Gobierno Vascoobligó a suspender el sorteo de uncoche que se hacía junto al calendariodebido a los altísimos porcentajes quese llevaba de cada una de lasparticipaciones-calendario… Y ello, apesar de que la DYA, había sidodeclarada de “Utilidad Pública”, habíarecibido la distinción de la “Orden Civilde Beneficencia” y que todo el pueblovizcaíno conocía que la DYA nopercibía nada por los serviciosprestados, y que sobrevivía gracias alas aportaciones de sus socios y laventa de dichos calendarios.

El 30 de abril la DYA presenta envarios departamentos del GobiernoVasco (Interior, Educación, etc.) su“Plan De Reducción de Accidentes yVíctimas de Trafico en Euskadi”,basado en su amplia experiencia de21 años vigilando las carreteras vascasy que recoge las directrices de laconferencia Europea de Ministros deTransportes (CEMT). A día de hoy, laAdministración sigue sin dar ningunarespuesta positiva o negativa a dichoplan.

En mayo, vehículos de emergenciade la DYA realizan labores preventivasdurante el tradicional rallye del “Clubde los Leones”.

La DYA (junto a la Ertzaintza y la CruzRoja) participa en el dispositivo especialorganizado con motivo de la OperaciónSalida de agosto.

Rememorando1987

Radio Bilbao (990-AM)Domingos, 8:50h. / Programa (Dr. Usparitza)Radio Euskadi (756-AM)Lunes a Viernes, 4:50h. / La noche despierta (Dr. Usparitza)Sábados y Domingos, 6:20h. / Hágase la luz (Dr. Usparitza)Radio Popular (900-AM)Domingos, 9:10h. / Aquí Popular (Dr. Usparitza)Lunes a Viernes, 6:55h. / Egunon Bizkaia (Dr. Usparitza)Radio Nervión (88.00-FM)Lunes, 8:07h. / Informa la DYA (Dr. Usparitza)Tele-BilbaoLunes, 21:45h. / Informa la DYA (Dr. Usparitza)Mensualmente / Seguridad Vial (Dr. Usparitza)

LA DYA EN LAS ONDAS

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El tráfico en Bilbao

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Extracto de la carta enviada a Ibone Bentoetxea Otaolea,Concejala de Circulación, con fecha 22 de Abril de 2005:

Ambulancia en urgencia en la céntrica C/ Euskalduna de Bilbao, entre vehículos y pivotes,sin disponer de un espacio útil donde estacionar.

on fecha 23 de septiembre de2008, el diario DEIA, publicó unartículo en el que el Departamentode Circulación y Transportes delAyuntamiento de Bilbao, indicabaque “El empeño en ganar espaciopara los ciudadanos, continuará enun futuro y es fruto de una planifi-cación y filosofía; conseguir que losbarrios dispongan en la vía pública deun corazón y que la calle sea comoel salón de casa, una continuidad deldomicilio”.

“En la planificación se incluye laconstrucción de aparcamientos en laperiferia y se cita de nuevo la palabraequilibrio entre el peatón y el coche

para que puedan convivir en laciudad”.

La información también añadía que,“siempre hay detractores que son losautomovilistas, que no podrán circularpor estos espacios y tampoco podránestacionar, pero la peatonalización serealiza atendiendo a muchos criteriosy valorando todos los aspectos… Sevalora la opinión de los hosteleros yde los comerciantes y de la zona sies central…”.

Sin embargo, a pesar de lo dicho enel diario, en lo que a la DYA respecta,no se ha consultado a ningún sectorde la ciudadanía que sepamos.

Ni a los profesionales del taxi, ni a losdistribuidores de alimentos y otrasmercancías, ni a los que necesitan suvehículo para trabajar, ni a lasasociaciones ligadas al tráfico, ni a losconductores del transporte público, nia los que padecen minusvalías… ytampoco a las organizaciones sanitariasde urgencia (excepto, imaginamos, aaquellas ligadas al propio Ayuntamiento)

Ante esa situación, ya el 30 de enerode 2006, propusimos al Ayuntamientode Bilbao, que siguiera el ejemplo delAyuntamiento de Pamplona queorganizó un concurso para el estudio,análisis y valoración del tráfico en laciudad, convocando a todos losreseñados con anterioridad.

“Ante las crecientes dificultades que vienen teniendo las ambulancias de laDYA, en el desempeño de las humanitarias funciones del Transporte Sanitariode Urgencia en la vía pública de Bilbao, planteamos y solicitamos, que se tratede subsanar, corregir o establecer normas de actuación para evitar que seoriginen congestiones de tráfico, cuando nuestras ambulancias en régimende urgencia tengan que acudir a una calle donde existen condiciones adversaspara estacionar y donde el estrechamiento de la calzada, los vehículosestacionados y en algunos casos, los pivotes añadidos, no permiten que lasambulancias estacionen sobre las aceras”.

“Las circunstancias que generalmente rodean a una llamada de emergenciade este tipo obligan a realizar una exploración y generalmente un tratamiento“in situ”, siguiendo las normas básicas universalmente reconocidas, no debiendomovilizarse al paciente hasta que se consigue una estabilización, tiempo variableen cada caso, pero que en los casos graves obligan a emplear varios minutos,por ejemplo cuando hay que emplear maniobras de reanimación”.

“Son pues numerosos casos en los que el estacionamiento de la ambulanciaen las proximidades es obligado para disponer de camillas, sillas de ruedas,botellas de oxígeno, medicación, etc...”

“Cada vez observamos mayores inconvenientes para ejercer nuestras funciones,razón por la que solicitamos con argumentos sólidos y bien fundamentados,que los responsables de tráfico de Bilbao, consideren y traten de valorar lasituación actual detenida y profundamente para convencerse de una vez portodas que debe existir un equilibrio a la hora de proporcionar y satisfacer lasnecesidades de peatones y automovilistas”.

“Y todo ello sin olvidar que en los espacios que circulan los automovilistas,entran en acción, los servicios de urgencias -sanidad, policía y bomberos-,que deben disponer de todas las prioridades, como dice textualmente la OMSde la cual dependemos; “Ante una perfecta organización de los servicios deurgencia, tráfico, obras e imposibilidad de aparcar supondría el obstaculizarel socorro”.

Finalizábamos el escrito solicitando encarecidamente, el no proseguir con elilógico y comprometido empeño de crear más obstáculos a la circulación enBilbao.

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En algunas situaciones, tener conocimientos básicos de primeros auxiliospuede significar la diferencia entre la vida y la muerte. Por ello, la Escuelade Formación de la DYA organiza a lo largo del año numerosos cursosgratuitos en los cuatro centros de formación de los que dispone: Bilbao,Galdakao, Getxo y Santurtzi.

(boca-boca) o el masaje cardíaco y laposición correcta que debe tomar elreanimador. También se explica cómodebe actuarse ante una obstrucciónde vía aérea (por ejemplo, unatragantamiento), una situaciónangustiosa que tantos sustos nos dabodas, bautizos, cenas de empresa…

Para que los conocimientos seanperfectamente asimilados por todoslos monitores se encargarán de hacergrupos de alumnos para que cada unode ellos cuente con un maniquí deresucitación. Así, durante las prácticasserán los propios alumnos quiénes secorrijan unos a otros, siempre con elasesoramiento de un monitor.

El objetivo es que, al finalizar estemódulo de formación, cada alumnosepa identificar y actuar ante unaparada respiratoria, una parada cardio-respiratoria o un atragantamiento.

Y si el asistente desea ampliaraún más sus conocimientos, en laEscuela también ofertamos cursosde Conducción Segura 4x4, de Capa-citación para el Uso del DesfibriladorExterno Semiautomático (DES) deAtención Geriátrica…

En la página web de la DYAwww.dya.es se puede encontrar másinformación al respecto.

Lo primero que se enseña a todapersona que realiza uno de estoscursos es a realizar correctamente laReanimación Cardiopulmonar Básica(RCPB), tanto en adultos como enniños menores de 1 año, comenzandocon los conceptos teóricos básicos(es fundamental aprender a reconoceraquellas situaciones en las que esnecesario aplicar las técnicas de RCPB)para después dejar nuestros asientosy “bajarnos a la arena”.

Para ello, la Escuela de Formación dela DYA dispone de un completo equipode maniquís de simulación, que sirvenpara ensayar el aporte ventilatorio

… Un cursode primeros Auxilios

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Algunos

Hay consejos de toda la vida sobreel cuidado de los bebés que notienen ningún fundamento. Son unamezcla de tradiciones y chismessensacionalistas que hay quedesterrar lo antes posible.

Haur batek, jaiotzen denean, ezdu ikustenFaltsua: Gertatzen dena zera da,bere ikusmen ahalmena den-borarekin hedatzen joaten dela.

Haur bati ez zaizkio azazkalikebaki beharFaltsua: Eta azazkalei gehiegi haztenuzten badiegu, bere buruari min egindiezaiokete hatz egiterakoan.

Ilea ebaki behar zaie indar-tsuagoa haz dadinFaltsua: Haurrak mundura dakarrenile guztia galtzen du eta ile antzekobatez ordezkatzen du… Beraz seihilabete aurretik haur bati ileaebakitzeak ez du zentzurik.

Senez dakite igeri egitenFaltsua: Nahiz eta uretan sartzeanarnas egiteari uzten dioten, berehalaez bazaie ateratzen birikak blokeatzenzaizkie.

mitos falsossobre los bebés

pequeño está durmiendo.

Hay que cortarles el pelo para quese haga más fuerteNos encontramos ante otra de esascosas que siempre nos han contadolas abuelas y que es falso, ya que alpoco de nacer el bebé pierde todo elpelo con el que viene al mundo y losustituye por una especie de pelusillaque con el tiempo también acabacayéndose… así que cortarle el peloal bebé antes de los seis meses notiene sentido.

Saben nadar por instintoSi bien es cierto que los bebés dejande respirar cuando se sumergen en elagua, eso no significa que no puedanahogarse, ya que si no se les sacarápido del agua sus pulmones seacaban bloqueando.

Cuando un bebé nace, no ve.Este es uno de los mitos másextendidos… y es completamentefalso. Lo que pasa, es que sucapacidad de visión se va ampliandocon el paso del tiempo: nada másnacer ven mejor a una distancia entre15 y 30 centímetros. Al medio año yason capaces de distinguir a laperfección todo lo que se encuentrea menos de cuatro metros dedistancia. Y, al llegar al año, su visiónes casi igual que la de un adulto.

A un bebé no hay que cortarle lasuñasAdemás de ser falsa, esta creencia estambién peligrosa, ya que si dejamosque las uñas de nuestro bebé crezcandemasiado, él mismo puede hacerseheridas al tocarse o rascarse. Eso sí,para cortarlas conviene usar tijerasromas y aprovechar mientras el

LA CAPACIDAD DE VISIÓNDE UN BEBÉ SE VA

AMPLIANDO CON EL PASODEL TIEMPO

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entro de esta nueva ventana abierta a las iniciativas solidarias de otras organizaciones de nuestroentorno, hoy deseamos profundizar en el concepto la ayuda a las personas mayores. Para ello, presentamosun artículo remitido por la ONG Nagusilan

Mª Jesús GaritanoOficina de Prensa Nagusilan

www.nagusilan.org

n Nagusilan creemos firmementeen la igualdad de todas las personasy rechazamos frontalmente todadiscriminación por edad. Por eso, envez de preguntarnos “¿Qué puedeaportarnos la sociedad a las personasmayores?” preferimos decir “¿Quépueden aportar los mayores a lasociedad?”

Sin embargo, para lograr que nuestrosmayores mejoren su calidad de viday sean parte activa de la sociedad,es fundamental que tengan unenvejecimiento saludable, algo a loque todos podemos contribuir.

Para ello, en Nagusilan nos preo-cupamos de afirmar y estimular laactitud positiva de los mayores en la

sociedad, de promover y organizaracciones diseñadas específicamentepara ellos, de combatir su soledad…

¿Y cómo lo hacemos?Por un lado, acompañando apersonas mayores que viven solas opermanecen en soledad la mayorparte del día.

Por el otro, organizando en residen-cias, centros de día y hospitales,siempre en coordinación con losresponsables del Centro, visitas indivi-dualizadas y actos de animacióndirigidos a los residentes, como juegosde mesa, guitarrista, payasos,teatro, festivales en fechas señaladas,meriendas, paseos y excursiones…

Algo que, realmente, cualquier per-sona puede hacer por sus mayores.

Y es que, ayudar a los demásvoluntariamente mejora la autoestimay amplia las relaciones sociales.

Nagusilanen adinduak gizartearekikoeduki dezaten jarrera positiboabaieztatu eta suspertzen saiatzengara, beraientzat bereziki diseina-tutako ekintzak bultzatzen etaantolatzen, bere bakardadeariaurre egiten…

Eta nola egin dezakegu?

Alde batetik, bakarrik bizi diren edoegunaren denboraldi handienabakarrik pasatzen duten adindueilagunduaz…

Bestetik, egoitzetan, egunekozentroetan eta ospitaletan -betiZentroko arduradunekin elkarlanean-bakarkako bisitak antolatuaz, baitabertakoei zuzendutako jolas ekintzakhala nola mahaiko jolasak, gitarrajoleak, pailazoak, antzerkia, egunberezietan jaialdiak, askariak, ibilaldiaketa txangoak…

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2- OBSTRUCCIÓN DE LAVÍA AÉREAOtras de las situacionespeligrosas más comunesen estas fechas sonlos atragantamientos uobstrucciones de la víaaérea, que tienen comoconsecuencia la dificultadpara respirar y, en caso deque progrese, la pérdida deconsciencia.

Se trata de una patologíamuy sencilla de reconocer

ya que lo normal es que elafectado llame nuestraatención al hacer el signouniversal del atragan-tamiento: llevarse las manosal cuello.

Cuando se trata de unaobstrucción leve, lo normales que el afectado emitaalgún ruido respiratorio,hable o tosa, por lo quenuestra actuación debe ser,simplemente, la de animaral afectado a toser ypermanecer a su lado hastaque se resuelva la obstruc-ción (aunque si el cuadropersiste o empeora, seránecesario llamar al 112).

Una obstrucción grave, porotro lado, se caracteriza porla imposibilidad del afectadode hablar y/o toser.

La rápida intervención porparte de los testigos esesencial en este caso y,además de llamar al 112, loque debemos hacer es laManiobra de Heimlich, queen muchos casos va a resolver

por si sola la obstrucción.

¿Cómo actuar?Para realizar la Maniobrade Heimlich debemoscolocarnos detrás de lapersona afectada y rodearsu cintura con ambosbrazos. A continuación,podremos un puño en suabdomen y agarraremos elpuño con la otra mano.Haremos movimientosrepe t idos y ráp idospresionando el abdomenhacia nosotros y hacia arribapara ayudar a la persona aexpulsar el objeto quequeda alojado en las víasrespiratorias.

De todas formas, hay quetener en cuenta que, si bienla maniobra de Heimlich esmuy beneficiosa ante unaobstrucción de vía aérea,en ocas iones puedeocasionar otro tipo delesiones, por lo que es muyrecomendable acudir a unservicio médico comomedida preventiva.

HEIMLICH MUGIMENDUAegiterakoan gaiso dagoenpertsonaren atzekaldean jarribeharko dugu eta bere gerriabi besoekin inguratu.

Ondoren, ukabil bat beresabelean jarriko dugu etaukabila beste eskuarekinhelduko dugu. Mugimenduerrepikatu eta azkarrakegingo ditugu sabela guganaeta goraka bultzatuaz, arnasbideetan oztopatuta geldituzaion objektua kanporatudezan.

Dena dela ere, kontua izanbehar da ze, nahiz etaHeiml ich mugimenduaoso onuragar r ia denarnas bideetan oztopobat dagoenean, batzutanbeste erako lesioak sordi tzakeela, beraz osog o m e n d a g a r r i a d asendagilearengana jotzeazaintza neurrri gisan.

Si se atraganta estando sólo, inclínesecon fuerza sobre el respaldo de unasilla y presione hacia abajo para quesalga el objeto.

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Primeros auxiliosnavideños

1- INTOXICACIÓN PORALCOHOLEn fechas señaladas comoNochebuena, Navidad,Nochevieja y Año Nuevo, elexceso de llamadas a losservicios de emergenciapor esta causa suele serlo habitual. Sin embargopara prevenir la tardanzadel personal sanitario,es importante que todosadquiramos unos conoci-mientos básicos necesariospara actuar en primerainstancia frente a unaintoxicación etílica grave.

Entre las complicacionesmás comunes tenemos lapérdida de consciencia, lostraumatismos sufridos porcaídas, la presencia devómitos y la agresividad.

La más peligrosa es lapérdida de consciencia(total o no), ya que puedeg e n e r a r m u l t i p l e ssituaciones de riesgo comoobstrucción de la vía aéreacon la lengua o el vómito,que incluso puede llegar a

entrar en las vías respi-rator ias, dando lugara infecciones graves. Uncuadro que en últ imainstancia puede desenca-denar una parada respira-toria a no ser que actuemoscon rapidez.

¿Cómo actuar?Lo principal es permitir elpaso de aire desde y hacialos pulmones, es decir, evitarla obstrucción de la víaaérea.

En caso de que la personase encuentre inconsciente,es decir, que no nos res-ponda cuando le hablemosy/o cuando le apliquemos

Nagusiena biriketarainokoaire-bidearen joan-etorriairekitzea da, hau da, arnasb i d e a r e n o z t o p o a ksaihestea.

Gaisoak konortea galdubadu, hau da, hitzegitendiogunean edo/eta estimulumingarriak jartzen dizkio-gunean ez badu erantzuten,intoxikazio larri baten aurreanaurkituko gara, heriotzarriskua barne.

Kasu honetan 112ra deitubeharko genuke eta,laguntza profesionala iristenden bitartean zain gaudela,gaisoa alde batera jarrikodugu eta arropa botakodiogu gainera. Intoxikazioaarina bada eta pertsonakkonortea badu, oinarrianberdin jokatu beharko dugu,baina 112ra deitu gabekonortea galtzen ez duenbitartean. Kasu honetangarrantzitsuena gaisoalasaitzea da eta bakarrik ezuztea.

En esta tradicional época de celebraciones y excesos, abundan las situaciones de peligro en las

que puede ser necesaria la intervención de familiares y/o amigos. Las dos más comunes… la

intoxicación por alcohol y el atragantamiento.

estímulos dolorosos, nosencontraremos ante unaintoxicación grave, conpeligro de muerte.En este caso deberemosllamar al 112 y, mientrasesperamos a que llegue laayuda profesional, pondre-mos al afectado de lado ybien abrigado.Si la intoxicación es leve yla persona se encuentraconsciente, debemos hacerbásicamente lo mismo,aunque sin llamar al 112 ano ser que haya pérdida deconsciencia.En este caso lo másimportante es tranquilizar alafectado y no dejarle solo.

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egún los historiadores,el origen del Olentzero esanterior a la cristianizacióndel País Vasco. Se le sitúadentro de las celebracionesdel solsticio de inviernodonde se le quemaba -trasel pasacalles del día deNochebuena- para destruirtodo lo antiguo y simbolizarel renacimiento de lanaturaleza y el sol, dejandolibre el camino para el nuevoaño. No es hasta finales delsiglo XX cuando se le da sunuevo significado y seconvierte en el personajeque trae regalos a los niños.

¿Ha recibido muchas cartaseste año?Si te digo la verdad, cadavez recibo menos cartas,porque los niños de hoy endía prefieren decirme lo quequieren en el Messenger opor e-mail… y algunos hastame envían mensajes almóvil, pero esto sólo los quepiden pocas cosas porqueahí no tienen demasiadoespacio para escribir…

Pero seguro que usted tambiénse beneficia de las nuevastecnologías en su trabajo…

¡Hombre claro! No veascómo me ha facilitado lavida el GPS: ahora me esmucho más fácil encontrarlas direcciones y entregartodos los regalos a tiempo.

Hablando de regalos… ¿Tieneya todos preparados?

Pues la mayoría sí -y malandaría si no los tuviera,porque los tengo querepartir en unos días- perocada año me cuesta más.¡Hay que ver las cosastan raras que piden losniños de hoy en día! Que siplaiestations, que si huís…¿dónde se han quedado losjuguetes de toda la vida?Un año me voy a acabarcansando y me da igual quehayan sido buenos o malos,carbón para todos y punto.

¿Qué tal se lleva con sus“compañeros” de trabajo?

La verdad es que nunca hetenido ningún problema con

ninguno de ellos. Con losReyes casi no coincidoporque ellos hacen elreparto casi dos semanasdespués de mí, con lo quea los niños casi no les datiempo a disfrutar de susjuguetes, pero allá ellos.

Y con Papá Noel, la verdades que me une una buenaamistad ya que incluso nosayudamos a repartir losregalos.

Así, las cartas de niños deEuskadi que le llegan a élme las deja a mí para queyo haga el reparto de suparte, y si a mí me llegaalguna carta de lejos, dejoque él se encargue de ello.Vamos, como Euskaltel.

¿Conoce la labor de la DYA?

Claro. Todas las Noche-buenas me suelo cruzar convarias de sus ambulanciasque, a su modo, tambiénreparten felicidad y espe-ranza… aunque, por suertepara mí, yo sólo trabajo undía al año y ellos 365.

¿Ha necesitado alguna vez desus servicios?

De momento he tenidosuerte, pero por si acasotengo su teléfono siempre amano.

Ya para terminar... un consejopara los padres y otro para losniños.

A los niños les diría que seolviden un poco de tantaconsola y tanta televisión ysalgan más a jugar a la calle.Y a los padres, que intentenpasar más tiempo con sushijos.

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Un libro:1001 formas de envolver unregalo. Una película:Olentzero: Un cuento deNavidad.Un programa de TV:Sustraia.   Una comida:El chuletón a la piedra.Una bebida:Vino tinto.Un personaje histórico:Yo mismo.Yo nunca…Dejaré mi pipa, por muchasleyes anti-tabaco que aprueben.

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PasatiemposEncuentra, como mínimo, 15 delos 33 nombres relacionados conla salud y la seguridad vial queencontrarás en esta sopa deletras y envíalos a la dirección desiempre (concurso@dya.es) paraparticipar en el sorteo de un finde semana en una preciosa casarural. ¡Buena Suerte!

El ganador del sorteo corres-pondiente al número 12 ha sido:Ángela Martín (Eibar)

¿Sabías que…?… El aguinaldo, la paga extra y el lote navideño derivande las strenae romanas, cuando Rómulo, el primer reyde Roma, recibió de sus ayudantes, el primer día del año,unas ramas cortadas de un frutal y se consideró elobsequio como un indicio de buen augurio para el añovenidero.

… El Día de Navidad fue oficialmente reconocido en elaño 345, cuando por influencia de San Juan Crisóstomoy San Gregorio se proclamó el 25 de diciembre comofecha de la Natividad de Cristo.

… Los tres Reyes Magos son tres porque así lo establecióel papa san León en el siglo V: hace dos milenos sellamaba “Reyes Magos” a todos los filósofos, consejerosreales y estudiosos de la astronomía y la astrología.

… El primer árbol de Navidad decorado se vio en Alemaniaen 1605, una costumbre que se difundió rápidamentepor todo el mundo.

… La primera felicitación navideña de la que se tieneconstancia fue enviada por los repartidores del Diario deBarcelona a sus clientes en 1831.

… La lotería de Navidad celebró su primer sorteoextraordinario en Cádiz el 18 de diciembre de 1812. Elsorteo del Niño no se instauró hasta 1941.

… Las doce uvas que se comen durante las campanadases una “tradición” que todavía no tiene ni un siglo deantigüedad.

C D Y A D E B I Z K A I A TR E P O N E G I X O M E R XU R I B E K O S T A P O D OZ S N T X Y E Ñ F K U R U RR C Z L U C O O Q R E E R IO P A X R R R L D T R U A EJ Ñ S Q T M I A E K O S N RA U F L O C I Z S N W C G RY W N L K B M C A M A S U IS O A K A D L A G R K S E OA A D I O B P A T S I A S NI Ñ L O Z T E E K L R D A AR U A L Q Z R T C V U N D FA K N S I R Y U A Q T E O OD U I L I M G J S D S V M RN P R A X J A D O A I Z Y IA O E L O H O C L A B N T UG A S A S K S E C U R C E Q

Pasatiempo enviado por elsocio de DYA: Gonzalo SabínEtcheverry. Eskerrik Asko!!!

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PURÉ DE CEBOLLETA: 1/2 kg de cebolleta limpia cortada en cuartos. 1/4kg de mantequilla.INGREDIENTES para un molde cuadrado de 27,7 cm x 27,7 cm y 3 cmde altura 1,1 kg de foie mi-cuit cortado en la cortadora al 5 (4-5 mm)450 g de anguila ahumada, limpia y desespinada, laminada en 2partes y cortada longitudinalmente. 1 kg de cebolleta en crudo + 500g más o menos de mantequilla 3-4 manzanas granny-smith laminadasen la cortadora al 0,5 (1 mm) aproximadamente, limpias de pepitas,es decir que cortaremos en la cortadora hasta que nos encontremosla pepita.PARA EL PURÉ. Cocer la cebolleta en agua con sal, aproximadamente20 minutos. Una vez cocida, escurrir y secar en el horno 10 minutosa 180º C (teniendo cuidado de que los bordes no cojan color). Ponerla cebolleta y la mantequilla en la termomix (en caliente), triturar (debemontar la mantequilla). Pasar por un fino y poner a punto de sal.ELABORACIÓN DEL MILHOJAS 1) Cortar la cebolleta en juliana ultrafina,pocharla en blanco (a fuego suave con mantequilla sin que tome colordurante 2 horas). Escurrirla y meterla en un trapo, que apretaremospara que quite toda el agua de vegetación. (Esto es superimportante,si no el milhojas queda blando). 2) Filetear el foie a lo largo de loslóbulos, en trozos de 4-5 mm de espesor (en la cortadora al 6,5) 3)Limpiar las anguilas de piel, espinas, sacar los lomos con cuidado yfiletear cada lomo en 2 trozos a lo largo, para después meterlo enleche 24 horas para rebajarle el ahumado. 4) Cortar la manzana enrodajas de 0,2 mm de espesor (en la cortadora al 0,5) y volver areconstruir la forma original de la manzana envolviéndola en film hastasu utilización (de esta manera nos evitamos que se oxide la manzana).MONTAJE: Se trata de hacer un montaje de lasaña en la queempezaremos con una primera capa de manzana. Seguidamentecubriremos de cebolla pochada (no es conveniente demasiado), luegootra capa de foie mi-cuit cortado al 5 en la cortadora, le sigue manzana,anguila ahumada puesta longitudinalmente, manzana, otra capa defoie para terminar con manzana. Es decir, entre capa y capa pondremosla manzana. Y lleva una capa de cebolleta pochada, dos capas defoie y una de anguila.ACABADO: Cortaremos la porción correspondiente y la quemaremoscon un soplete con un poco de azúcar. Colocar una línea de puré decebolleta sobre un platito, y al lado la ración correspondiente demilhojas quemado.

La receta de... El placer de…WALL-ECoincidiendo con la llegadade las navidades se ha puestoa la venta en versión DVDesta joya de la animaciónque atraerá por igual a niñosy a grandes (igual incluso unpoco más a estos últimos).

Una obra maestra impres-cindible en cualquier video-teca... y una entretenidaaventura que comienza en una

Tierra devastada por la contaminación y nos lleva hasta lomás profundo del espacio.

Afrika ExpressUrtzi Urrutikoetxea Vacas

Urtzi Urrutikoetxearen azkenlan honek Afrika beltzetikiparra ldera inoko b ideanmurgiltzen gaitu RenaultExpress batean.

Arriskuz beteriko bidaia horibera mi laka eta mi lakaafrikarrek egin izan dute orainarte eta egun ere egitenjarraitzen dute nahiz etaasfal toa jarr i ezkerozt ik

aidanean arriskua txikiagoa den.

Kontinente beltza, kolonialismoaren biktimak bizi direnkontinente beltza, dena utzi eta ustezko zerbaiten bilabidaia hasten duten pertsonak…

Tecnología

Martín

MARCOS DIGITALESA causa de la proliferación de las cámaras digitales, ahora todostenemos cientos (o miles) de fotografías con las que nos gustaríadecorar nuestra casa. Sin embargo… ¿cuál elegir? Por suerte,la tecnología nos ha dado un soporte en el que podemos mostrarmuchas de ellas a la vez: los marcos digitales.

Un marco digital es un marco que, aunque exteriormente esigual a uno tradicional, posee una pantalla LCD de alta resoluciónen lugar de cristal y es capaz de guardar y mostrar imágenes,de forma continua, como si se tratara de un salvapantallas. Así,puedes presentar gran cantidad de fotos en un mismo soporte.

Normalmente la forma de introducir las fotos en el marco es através de una conexión USB.

En cuanto al precio, decir que hay una gran variedad dependiendode la capacidad de almacenaje, calidad de visualización y eltamaño de la “pantalla”, pero es posible encontrarlos desde60-70 euros. Sin duda, un regalo perfecto para estas Navidades.

Berasategi

MILHOJAS CARAMELIZADO de foie gras,anguila ahumada, cebolleta fresca y manzana ácida