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4 c MUNDO DEPORTIVO Como puede verse, la idea d1 Real Mosto Chib de Cata1uda aplazando eu ecirsióu rnotcorieta a Ginebra para julio, haeindoia. coincidir con el Gran Premio europeo de niotocicletae, ha eido un verdadero acierto, tradueiéndoee par un notable incremento en la incrip6n. qie s const ya de veiutidos concureantee cuando faltan tndawía casi tres meses, es d creer adquirirí nrporoione’ in cospechadas cuando se cere la inSOipCfl LA CARRERA EN CUESTA DE LAS 17 REVUELTAS %Tiiiams sobre <.Bugauinbate el record de la prueba y Morel con su «Amicar» 1,270 cc. también lo re- baja.—En las clases motctcidlisttis Francis’auet sobre «Sunbeam» re.a liza el mejor LCmpo La carrera en moto de isa 7 sueltas ha jjrj. rudo el dito armtunsbrado. La dilcil carrera, una de las que ‘Oiien redo prucba a hai>Oi lsd del con- doctor y las características de ec-”era2ión de la 1r.áqi. cia, foé seguida con ioterés por un míbiho numeroso, a pesar de quq el tirmuc ro fué favo iable al dosarroilo de dicha revoifestación. Los héroc de la jonada fueros 1iVilliains, que pilotaba un ‘Bugatti”, .i llecos Abre1, que con- decía un “Amílcar”, Willianis en un regundo eua)o subió la cuesta en r 10. aS s,, 45ro0 a lies. afir por hora, Marcí, el piloto de “Amílcar”, couducicildo su cocha de 5.275 ce inscrito en la catcgccia a seo ce. subió la cuesta en ¡ re. 29 5. 31I0o, tiempo ver- dadetuineote ci itabie Otra buen tiempo el teceere de lOC vehículos de cuatro i-ue-das correspondió a otro “Amitcar”, el 1.100 CC., que conduela Martir, . Vio1et con iSimaieiet 750 CC. y Rovin ceo su famoso msnocar loo cc. alcanearois tiempos nota- Tttes. En la cat,qqq-ía mctooídlista Fmiecisqciet, solare nioto “Suinheoin’l realzó eimcje r tiempo de las mote- y batió el reeord de la clase 5eo cc. En la categoría 5o cc la victoria fuJ rara Gan gorges. Leas resultados de la prircha fucion ls siguientes: (La prueba se disputa sobre iSeo metros de re cerrido), C.orhe-s sport i.ioo cc.. —. 1, L’epicard (Donet, po, Dunlip) promedio: 67 le, 858, s’ 35” 4 5; 2, Dugat (Derby) promedio: 66 k. 007, 1’ 35” 17 promedio 66 le. 007. ; 3 Giraud - Cabantous (Sana son); 4 Tetaldi (Amlear); Gondaulo (indepeti.dien te); 6 Peseay (i.ndependier.te), Coches ooort i.oo eme. _._ i Leinoine (in,deendiente) 2 fi. 4. 5, 73 c. ; promedio: 51 le. 952 Coches port 2 litres. — a Fiadeydac (indenendicnte) 2 ni. iS s 44 e.; promedio: i6 k. 507. Cohes sport litros. — r Wíliama (Bugatti pu. DurIop) x ni. jg 5. 20 r. ; promedio: 6 k 322. a Chica Conta.eueénc (iiidcped ,.ntc c es. ‘a. 23 C.; iiramedio: s k, 345. Coches sea cinc. — 1 De Rovin (Roroin pu. Den- lop) i es. 5. 66 e.; promedio: 6$ ic. OZi• Coches carreras 750 orne, i ‘io’et (Sima. Vio- let, pi. Dunlop), s m 37 S. 33 1’. ; pronieóo: 65 id iómetcoo: 577; 2 Communier (GraciAs) i loa. 53 5. 20c. promedio: u ir. a33, Coches carrems i.roo emc, - I Martiai (Amik-ar, pn. Dunlos) 1 re. 32 5. 88 e,; promedio: ós id 757; a Vanhoof (G. A. R.) un. 55 5. 51 1.. ; 3 Nainont; 4 Gri.”nacd .í’oche carreras riso cree .— i Ioloi-ei .(Amjj2cr, pu. tj.cio) o na 29 i. 31 C. Coches carreras 2 litios: i Wililaino (Bugatri pn. Dun 107) i m. S s. 46 e.; promedio 73 k. a6i, (Recomí general hatde); Willisma (Bugatti) i re. 29 . 73 c.; a Janine Jerlicy (in’dcpeodi€nte; q Nandillon (Ver- iisii{li1. MOTOS , Motos isa rOle. c Liaudoia (Liaudois) 2 Sn. 2i 5. 73—000 1 45 k, 720, incorci general batido; a Paoli a m. 4 1. 3o100. Motos 125 cole. .— 5 Fabrv (AlctG Re ord, pu. Dun’op), a nl. aS 5, 6S—ioo a 44 leO. 177. Motos r7 fliC, — 1 Parizet (Alcyen. pn, Dunlop.), a tu. 5 5. 05—dos a 5s kil. 326) 2 Tulacktin a ni. I5 S 2L100. alotes 250 eme. — 1 1&rviosc.is (Alcyon, pn. Don- Isp), i ni 3 5. 3II0o a 5 1.-il. aso, record; .1 Colon (O’e’cot), o ni. 3 5. 32—100; 3 Brriuet (So-cc) i en ,. 54 0. 7OIO5. Síatas 350 . I Gaussorgues (Monet Goyr’i, po. llutchinoii), s re. s s. 36—-Ioo a 67 kil. 5o3, i’rcocd; a Corríais (TercA) i m. 5 O 54—-leo; 3 iDlafiuisson IT Sn. 54 5. ill—soo; 4 Prugnot o m. tl 2, 99 —IOO 5 Breer a m. o 5. 97—100, EQUIPOS INGLE5FZ3 LOS r’-IEJORE.g. QUE. EXITH PArRA LA 1EPAraACION DE I1EUI1ATCOS DE VEINTA EN TODAS PARTE5. 000 TARABUSSJ Y SU «AUREA» PARTICIPARAN EN EL GRAN PRiMI’O DE SAN SEBASTIAN Bilbao, i t’cldyiafr,), ._-_ So ds por saquro por llianijloesta-ienei del pioaio icteresedo, que el co- nec-do corredor italiano imi.drnt2 el ósta Ama’lro Tarabu’ui, toniai-5 parte en ii Gran l’iemir, ile’ San Seljastiíía-, f&rm’.ila libre con au Aurea Special Ncgatt. - 000 N o’ric IARI O El eoneureo sial hidón de 5 litroe de Fertí-Ber n’ird ha disputado con pocos partieipanlos Lo prueba as corría con una rçglanienta-ión ai,tl1oga a ii do otros ii05, poco se obligaba una inedia inlr. i’e a d e 45 leji dcii rl , os, Ad’ Yflhl5 del ciiaayci con gasolina por i se verifi rabo otro ensayo con un carhur,int eobstitutivo (h”nao., carhucaoi, gasoliis i do eíntcois, cte. etc ‘e .ci rolo pa rC cipirr,n cc, li i) r iieh’o Ii voli r’e lo,’, estaboi’ióndooc dos (laalíiracioi,os : len scgún el kilomctcjo recorrido y e,trii por l.iióm»tro,o pasa- 3 eres. 1 as cl’ooificscic’ncs estaij’oeidiia fucron l,er. cimientes : lPoi’ di tancia : 1. Suilmson (geolin i), lot km. 1.16 ; carburan- te 120 1cm. 727. total Cdi IrlOS, 55.1, , 2. LalIly (g.e,oiina), Itt bine. 670 gacolina son- Utica, ti lemo. 805 ; total GOkms. 155. Kilelinetro sias” loro : . 1. 1 a1fly ígiso5na), liii locos. 040 ; g‘solet. sin- teeficii, 5711 kino. 755. total ‘750 hule. 70(), 2. Salli1on (gseolinaí, ‘205 leoseo, 595 , escliural, 251 kms. 454. total, 443 lenas. 745. . 000 Tao Jonias Dirertivs del lttm,te,,io d San Cristóhsl de nui’stca <-jodo t, ob,oqioi iruii el su-o- xí-,,o viernes pr r la n le a si ex i,ceaidents sedor Tlaniq, en el Res1’uroait Patria, Dicho a ci o os roas.o P.csa cusj e a lo ach ea y “carIad’, ‘lii.ior rlell, rrrillis durante su naso por i,t prc idoiicia de. Monte Co, y que ha de pcrou rar ea leeni’uicio ile la ent ‘c.d. I°arl’ la O dqli5ición de tikets, en la Secretaría del Montepío, (Véase 2,a págip) Rercelona 30 de abril de 1958 Sr. Presdoate do la [rufián Teoeí51&dica 168 T8POíl Ciudad MUY cefloz tt0€utru y de netra mayor consi deraojón • AC usanu,o recibo a en muy atenta art agradeciendo ante tdo la ateución que han tenido de eonfeotarnçs . nuestras peticone. liobemos deçirle que no htn de er ninguna animosidad ni (cesura contra Ci COfllit(i de go digna prc-idenoia n la resoluein que tomamos de dirigirnos ol mismo por escrito ya que Pié C(,Znpleiameflte eyuntinea Y de perfecto acuerdo COitOS todos notrm. El hecho d0 que nuesisre c(11fl5)1. doro J006 Saura fuera el primero de los firmntos fu6 porque casualmente sal se produjo. sin intenc1óu dina-una do hacei figurar al mismo (orno oeibezao del guipo, pues todos coadunta e ndividualmen (010 )R otimol. la reoponaabilidad de lo firmado. Diho esto paal001,o a refeirnos al contenido s su cirta, di-iendo Ç11e todas noeotroa otimamOo conocer perfOctalrsente lo que nos porjudica ya cine la ,aayora soiioo mayores de edad y podemos arrostrar piellainente la roiponsabilidad de lo que decimoo. Somos, los organiadores d carreras y los corredorc-o loe nula directamente afectados por i cualquier acuerdo que se torne referente al de- porte ciclista. Por experiencia cetamos persuadidos oua lo acuerdos nos esPalamos tomados en el último (ongr000 de la U. V. E., co convertirán en uues cargas para nosotros y mayores dificultades para la organización de cafreras, y por ollo deboms insistir en que debieron ocr tomados y votados en la ignorancia d& parjuicjo que ocasionarían Crecuoco que pag’ lIJO anualmente de licencia una contidad de ho mte altas que se tributan en foderaciones deportivao, no debemos pagar ningún otro irnpuoato más que lOS multas en que inca rrarnoo 5or «falta en carreras o d cumplimiento d contratos. Sabemos que loo acuemios tornados en Cong.roao BO 50 pueden revocar ojás Que ecu otro Congreeo. Por eso nos limitamos a pedir que se aplazara. la ejecaciún do diciioo scuecdoo en la confianza que ese reepetable Comit6 comprendería el justo al- canco de nuestras quejas y acordaría al efoco convocar mi Conge’o extraordinario cao breve plazo. Nosotros estamos a su entera disposicién y nos eerí muy grato que uteúes llamaron una dele- codón do nosotroe pIca darles toda clase de por- menorca y buscar c interís del eiclismo en ge- a ero 1, Muy atentamento le saludan sus affma. y a. . u. e. 5. sn—De Madrid. Telmo García, Miguel Perrano, Manuel López, Antonio Pdrez.—--De Bil bao Francisco Cepeda. De Valencia : uan Bau tista Llorene, Antoido Torreo, E. Ib6Pez y E. Ro- drigues—Do Bsrcelouc Francisco Treserras, Ca- lirio Treserras, Jhsí {lebrién Ferrer, Vicente Ce- brién Ferrer, José Saura, Claudio Senón, Joa Mqrci’i, Mauricio Begnier, lÍuli$n Espaflol, lÍca colín Rubio, Manuel Martínez, Vicente Bochero, Jutio Boceta, Morior1o Cafiardo, Luis }‘arellada, Feliciano Bachí y Narciso PelLa—De Reus María Sana y l1edm Albiñana. E! dmhigo en Palni Bovr vnc a Pocov en un match disputado El domingo se celebró en el Veloz itria inte resante reunIón CUYO “clou’ consistía en un match dividido esi des mangas de 30 kilóme trol, cutre llover y Pocovi. Actuaron de ei;;rena-iores Serra y Pascual que a fin de iii-o.lar el match turnaron en ‘los cntresrcs, S€’rra cci la primera prueba llevó a llover y en lO segunda a Pocovi, terminando vencedor en acnba En cambio Pascual menos afortunada y víctus:a ¿e ‘pannes’ de moto perdió en las dI e lnaI’faS. Bvcr realizó su ‘1 ictoria en 20 m. 4. E 4-, Pocovi terminó la so,ya en 25) r. 51 s. 2-5. Ello deiiiuestra que las fuerzas de mbo “stayers “ andan muy equilibradas. 1loi r hizo bastintc mejor tic”— que en el Cltl]pC,)iiatO ile Espaóa, lo que demuestra que el de Son Sardina mpieza a adaptarse a las olaiiulias y que como siempre supusimos, lejos (i caducar, volver5. a ser un candidato de pri- mcc urden para ci próximo campeonato de Eg. paila. Ln velocidad Tabrnrr triunfó sobre Pons y Noguera. Ui;a prueba de eliminación valió un buen erimer PUCCtO para lastor o poco de Morey. ‘P.ara el día 13 UNA IMPORTANTE CARRERA EN TARREGA Un gr de eotueiasta.aficionados de Ti-. rrega, oraiiiza5i p-ira el domingo, día s. del actual, uua intcrcsantq carrera de o kilóme— tros abierta a corredores de segunda, tercera categorp y pincipíantes, en la cual sq conce— derán los eiguioiites premios de clasificacion general: 1. lO i pesetas y Copa ‘ Dbnct”, 1 2. 75 peestas y una medalla. 3. .5 pcseias y una botella de champagne. 4. 35 pesetaa y una botella de champagne. . 1;. 2 liceetas. 6. 55 esctae. . 7. lO Pesetas. 8. io nesetas ; 9, lO pesetas ; it y 12, 5 ie setas a rada uqo. lPodt úii partnlsar en dicha carrera corredo. res (le todas rci’1:cicias Perteneclentes a se— guiida, tercera categoría y principiantes. La Comisión o;gaiizadora ha recibido ofer ta de sanas [rimas que se disputarán durante ci recorrido, adein;’ts de los premios. El roogo do la casa Donet-Tcdel donando la Cona 1-ra ci vencedor y ofreciendo, adem.s, doaiiagníflc:os c’chca de dicha marca, para el servicio de jurarlo Y controlaje de la carrera. está siendo Ciogia(i imo. Las iriscr;l)c;cnes ciben dirigirse al Bar Jo— ‘ventud islaz;t del 1 armen, 59, Tárrega, y a la U. E. SaOiO (1 Barcelona, Galileo, 9. La salkls de la prueba aera a las de 1a tarde. 000 Moto 500 çnc .__ J’oands(jt1cf (inleaffl) 1 nl, 33 • S:O() a 69 IdI. (Mojar tiempo motos) ; 2 (,aisojuc4 (MOn’etGoyon) x sn 5 GX—xoo; Maillord 6 a Motas 1.000 Cfl1, —_ A. Lnnbcct (5’ .., S. MaIte- rre, piFelis JIUiclin.oii) i ni S 6rø a 65 (, 73, record. Sidocara cinc. _ Cli6rct (Austral, po. Jrutcliin oc! 2 fI. 1 5. 87 XC) Çt 49 :l (1cle.ars ‘reO cmc. ---- r rhome (birmont-Mer gori, pn Danlop i m. o fi. o—ryo a 64 kil 6o6, :ecor • . Jatron j tu. ç, e. 72—roo; Rmond c.c m, l . . 38tOO. o o o Durante les entrenamierlo- el famoso motociolta d<la Los corredores se ratifican 1 en ¡o dicho en su primera Las tentativas carta a a U.V E . contra los records Nuevc elementos Madri.d, Bi11* La !ornac1 de os record d’Otsma Vaencja y Reus se sumat 1 pri ll.—El mejor promedio del día lo . mer grupo de «dsconforms» aicanzo Claesseus sobre «Sao1ea» °° ruego de publicación recibimos copia de 750 cc. a 1 68 Km. por hora carta1 que con focha. 30 del pasado abril. La jornia (le los reco’iS d’Otamalle - ha dispu- ‘ 1 grupo cli corredores dsconform tado. JhlUCfl(lO h - - en l misma a1guno aW10s acuertios tornados en el último -soI.aoo lflterc. -; ates hI mejor reaultado del d1 hié de la U, V. E., al Comité Directivo ogra(lo por ( Iae,scns u’bre mote Saraa ‘;o c( de la rnl5nia • en contestación a la carta cue u O,tO lo, 16t krn. por hora. esto ultimo hizo seguir al primer firmante del E cross (11 otoccI sta tt1 li j o <I f to, li. - lrirniti o grupo jost Saura d • 350 dmc, i LV(l<. (A J S.) 2’ i - o- i krn (rr ori.. inst- en apieciar clue a!. e a v rera ‘ 33 . gunos u ls acufrdos tomados les perjudican 500 cmc ,1C iI ur (Nrtord 7” .. io • o JfldCfl que el Cornite l)lrectivo de la U. y. E. La carrera del Mgors’a Club Bar Ionlctro’. •c Onvoque un Congreso extraordinario antea de ceona se celebrar ef 3 ¿ie juno . Rauwc (íIja), “ lj-c. pOOer en práctica dic lios acuerdos. Ofrcen . . . .. iiornbr,r una Corrnsu)n para utrevi - La interesante carrera motociclista de nuevo S’dccars 35Ø cmc : A liIo (, lnlii ) - seíreç del (s arse con género, el Cross a allvidrcra del Motorista 7°; 70 kflómetn, . íóula cún • t )lrectivo buscar una UubBarcclona oçecr St 1 ar O t at b&: i 1 0 ‘ [nclud-blc I.ÁJS directios del Motorista Club Brceio nT ‘ ° l)€r3 q 1 za ui la entrevit que sobcitan . . . - . . . . co rt orca St 11 ue a armonizar caso d.c na visitaron el pasado domingo el itncrarlo i oi. Crat (J a-ls ; o k o. oft-cIInu-sc, la r1a-i%nc cordiales cite s d 1.o:s1: tornaroaguirtsdisposicione re 14 Iv) u t itt Jltr corredores y federativo El próximo domingo se procederá ni scúala cmc.: i (. J. S.), _i’ . snrj. d(tfl1OS (tos paia que esa arinonla miente? del rcorrido para que los futuros par 1 ticipantes puedan comenzar sus entrenamien- t ((6 • acns (Sro a) ‘ ‘ ( o tos . . . , 1 . orne. : i Cie-en (Sai-olla . ‘ . , La carrera, como ya indcaino, se disputara loro. 324 sobre el sendero de montaña que va desde el ] oo orno. Va T>aom ( ac lo-) ., ‘ 5 apeadero de Vailvidrera hasta Sinta Creu tic 135 km. ss• Olorde, pasando por Can Castciiví. 0dhh1 DE CARRERAS x. íoo cmc : i 1ruleau (Amilear), s. 2 15 krn. 38. ka,. i Rc:iaer (Bugaul). 23 S ... 3 litio : x (ha ko (Bugtti), ‘2 6— o; , l,o. 292. De Bernarch , el hombre (E. , niás ve’oz en avión, quiere : J 1)Cl,u:ser (X.. ). s. - . , , , loflictros soo. , serlo tamben en automovl l&et1003Ø1i0US0 (Chrycr), -. . Romas -- El piloto italiano De Bernardi. que 3 HIcos Saint - Agn6a (Chr)alor), 29 o; deeot0 actuaimerte d record mund1a de velocdad 121 km. oo e0 avión, con oca media horaria de iz e-a kiló metros pO hora, ha anunciado su proyecto de inten lar batir el record de elodda.d en automdvil que . en la actualidad posee el aniarcano Day Keech con cerca de lomo,de velocidad modia. 1 Según parece la casa “riat” cst. dispuesta a poe- pararle un motor especial, P°r el estilo del que ha utilizado para tatir el recaed oobre avión, y Cc’i el que oc cree polrá alcanzar el autcmh-1 que tripole e-e Benardi a velocidad de bobo. por tinca. 107 12q e 1 do logró ya el prinser puesto absoluto cte la ‘ Weiiceoieo Curcía, eide-cor A. It, S 1(oc c. e. Categoría Sport sobre el antiguo recorrido de Fdlix Piferrer, eide-car A. J. P. 1.000 e o. la abassada y. es de creer que aspira a al- ¡ Pelayo Mora, cide-car A. J, ti, 1.000 e. e, canzar ahora sobre el de la otra vertiente, Salvador Vailvé, eide-car A. J. S, 1.000 e. e. olor idéntico hQnor para la gran r”ea italiana. José M. Planés, autociclo Amllcar 1.100) a. e. J Finalmente, se ha iniciado también la iris- Antonio Benom, niltocicbo Amílcar 1,100 e. e. cripción del lote de ‘hugattistas” que no po- AgustPi Coma., autociolo ll&lrcules 1,100 ce. r. día faltar y que será, según par-ce numeroso. Forrada, autocicio X. X. 1.100 o’. cc. Los primeros representantes de dicho lote son Salisachs y 3. Bertrand, dos de nuestros C 11. .. nutociolo Fiat 1.100 e. e, amateurs con clase de gran conductor. Andrds Ferrer, autociclo Fiat 1,100 e e.’. 1 Pedro Salisachs que ya en el ‘Autódromo ha Eduardo Lamadrid, automóvil Citroen 1,,360 r Tiereerda el Reol Actomilvil Club de Cataluña, E 1 Rallye del RaI Auto— i la conveniencia de no demorar las inacripciofle5, sang” dos litros nue domina a la perfección ‘ demostrado lo que vale tripulará sin “ pur Baudilio Boca, automóvil Voism 1.500 o , C. el objeto de que cada concureante pueda con tiem de piloto y coche debe esperarse una gran m óvH Club de Cataluña , hébil para hacer sus cáJculo de marcha, y roeza en esta prueba que constituirá, si mal ,..va recbiendo para su inisr.pCiÓfl de dirigiree para cuanto les sea preciso, al Real recordamos, su debut oficial en carreras por «resuerzos» cc la ciudad g d loCa— Automdvil Club de la localidad o representante, carretera, icades leanas—Ntarid, ,Tal adúL d’ efl su defecto a la entidad organizadora. Paseo 1 También será de debut la carrera de Juan ti0 (icaria, 25, Barcelona. Bertrand cuyo “Bugatti” e un litro y medio y Reus, partcipafles 1 con compresor que ya ‘ha realizado ensayos ini- Un rofuerso considerable eao2 00 recibir la presioriantes y en el que las cilindradas superio hoto de inscritoo para el Rallye, que ci Real . res tendrán un temibilísitno competidor, no Automóvil Club de Cataluña organiza para el dta Las organizaciones de Peny Rhin sólo por lo rápido del coche sino también por 7 del actual. Se trata do cinco valiosas icscrip- las condiciones dci piloto que se revela como :onos, de elias, tre2 correspondittes a autoino 1 En dos , tres y cuatro 1 digno continuador de la dinastía. en Ci arte de ______ 1 bien conducir. VfliSt0B residentes en localidades de fuera de Bar- celoIla, lo que demuestro que la bies dc nuestra ruedas la lsta de inscritos 1 La lista de “Bugatti” no parará seguramen __________________ te aquí, Tenemos referencias de que antes de ____________________________ primera entidad automovilista ha sido iecihida finalizar el plazo de inscripción a derechos sen- olio se inacriban cobrepasará les ciicu105 iilI5 para la San Cuga iRabas cilios Ks de mayo) se verá aumetnada posi con general eceptaciín y que el rúmero dii 11)5 o1timistaa. sada se ve magnfícamente Carreras con otro en la clase tres litros blemente cçin más de un coche en. dos litros Las nuevas jncccipciones han cjiie-ldo regktr Sport. Uno de los primeros. será seguramente (125 como sigue; J aumentada pilotado por Fernaudo de Vizcaya, el “as” de 7, Doña Concepción Comella, Fabon Knght, la Rabassada que iio quiere dejar en el nne-. (10 Barcelona. 1 Se ha creado deffnitivamene l,a ca— yo recorrido su título de recordmn. Y aca 8 Don Andrís Soitun. Whippet, ‘de Barcelona.. tegora Turismo para coches so..., sea dable tambdén ver aumentado el 10 Don uan Mauvaie, Aniicar, d Madid. ; íranjero de gran prestigio. Cuando -- eno es 9, sCiseue, Lancia, de Reu. en prueba cerrada bloque de “bugattistas” con.lgún nombre ex.. u. Don aulio de 110 Cuesta, Citroan, de Vrlla LAS 1NSiPRIP,CIONE1S ACTUALES to es lo que podemos deducir de unas cartas y dolid. 1‘cIos;Sotorcs joo e, c, telegramas que ayer nos ftié dable ver en la x. x. (Lutetia). secretaría de Penya Rhin. Las referidas inscripciones tienen un alto vii- x. x. (1uteti) Como se i-e, pues, la San Cugat-Rabassada br por todos conceptos reconocido. Se trata por j Doménec’h (Lutetia) está llamada a alcanzar un franco é°ito que un lado de verdaderos turirías y devotas del va- 175 c. c. los entusiasmos de la activa “ PeIiya” para lante que respondiendo al llamamiento muy pa- M. Sinió (Lutetia), animar el c-alcndario auto-motorista de velo- tciótico del E, A. C. de Cataluñe, quieren contri- j Faura (Monet-Coyon) cidad pura, tienen bien merecido, huir al éxito de esta manifestacida que poi vea E. Buch (MonctGoyon). O O O primera organiza la activa entidad catalana, y Mútos 330 c. e, In in.scripción continúa abierta a derechos por otra parte de virtuosos del voiaate que tanto X. X. (Raleigh). sencillos hasta al día s del -rriente, a las diez por su abolengo deportivo como por su posición , X. X. (Chater i.ea, de la rioche, en que empezará el plazo a dere en el mundo del automovilismo, quieren predicar - C. de S. Félix (Chatee Lea chos dobles. con el ejemplo. Doña Concepción Cornelia, une Relos” (A. J. S.. O O O en todas las manifestaciones del utomoviTioo’o Mtos .oo e. o. organizadores han resuelto introducir x. x. (Norton en la carrera, y con carácter de prueba cerra da fe de vida, es ha apresurado e inocr 1ir su 350 c. e. da, una ciasificacinó para coches de categoría El fecord mundial de velocidad «Faleon Knights y como es de suponer, no ha- M. Torres (Rudge). Turismo. que. csncialmente, se define por brón de faltarle animosos pasajeros que con su X, X. (Monet-Uoyon), hecho de quo en cuanto a motor se ajusten presencia y colaboración procuren si var con 0 Coches Spoit ou e. e. en un todo a lQ. tipos de catálogo (en el en- mejor crúdito la puntuación del rr,rhe. Don An- R. E. (Sima Violct tendido de que en el caso de que una marca drós Seitun, otro devoto del coche americano, del Coches SJ’Ort 1 lOO C. C ‘ construya dos tipos cuya cilindrada queda iii- ((lebrel» tan popular en Europa ya cosi como cci X. X. (Salmsor), cluída en ‘la misma clase. Lo 5crán admitidos Amórica, es uno de lo mós fervi-antes propagan- Cqche.s Sport sço e, e. los del tipo menos rápido) y siempre que los distas del turismo en automóvil y como a tal se X. X. (Bugatt. 1 motores no sean de tipo de válvulas e nla en- ha apresurado a. remitir su inscripción. aCseus TI’. Moller (Alfa Romeo’). i lata, con él o los árboles de excéntricas ocr oculta el nombre de uno de los m6’ antiguos au- Coches Carreras 500 e. e. encima, y ces cuanto a cycerías que sean tomovilistas de ‘la patria chica do Priin OliO cono ‘ Girona5 (Armor). 1 confortables sin tener carácter alguno de ini- — . C’oches Cari-eras i.ioo e, e, provisación (no ce admiten ‘-e baquets) y se tituiré la amenaza de los ases de lo coutal’bsdsñ p Soler (Amílcar). aiusten a las medidas y condiciones que caran carreteril y que conocedor palmo a palmo ‘de (°ches Cas-reves s.500 c, c, ticen tal fin. cuyos detalles serán facilitados nuestras carreteras ha de mantener corlat2ntemen- T. Bertrand ‘(Bugatti). en la secretaría de Penya Rhin a cii’ntas cate el promedio, móximo equipado con un «Ianci.s C3ches (‘rreras 2,000 e, e. . sas o particulares se sientan int’eresadox por cuya bondad es, mós que conocida, fsnsos’l en el P. Sglisahs (Bugatti). esta categoría, cuya prueba, renetimos, tiene renglón de marcas acreditas. Da Madrid caidró O O 1) carácter de prueba cerrada. que tanto ha eontribuído con su prapaganda tirna lista de la carrci en cuesta de San Ces- O o O ‘ , don Juan Mauvais tambión excelente conductor iiiScripciOiieS van aumentando, y la úl 8ocIEEDA OA ti IlACflQ*:sssoLoóN.tsa • LUDRI: eRliCflø!l,,asOZ,l7 personal a difundir las exce±encias del pequeño gat presenta tres nuevas m4quina inscritas. sAmilcars y tal seró su confianza en el citado Las tres máquinas en cuestión sor1 de la Una ¡nscripción muy ,t:mista o o o —-:. coche que pilotaró uno do ellos, y... paCa cubrir misma marca : tres ‘MoiietGoyon”, que al pa- recer está dispuesta a emprender una intensa Faltan casi tres meses .Des.pus de la celebre LA CARRERA EN CUESTA DE bastante ms de los seis cientos kilómetros pro- campaña doportivn. Así se desprende de los LAS ALPILLES tocolarios, seguro d que el automócil que en corredores que se han inscrito para dicha para la excursión coectiva Se prepara un acto en honor BreÉsobre «Bugaui» bate el re:ord cuantae prueba ha participado ha vencido, no ha marca. do fallaile en esta ocasión. En fin, por ahora E Buch es un hábil piloto que ya ha dispu- del Real lvtotoClub de de la “Hispano Suiza” la cuesta y realiza el mejor em cierra la lista don Julio de la Cuesta, pe’-soroa lado diferentes pucbas sohre dicha marca y Como conocen nuestros lectcrts, en la popu1ar po de! día.—Oilter sobre «Mo:o3a— conocidísima y que en Valladolid goza de inmenso Faura es indiscqtiblemrnte uno de los mejores Cataluñaa Ginebra y ya pista de Indianópolss ha €1do ganada, por un co c&che» reaiizó el mejor prcinolo de prestigio como virtuoso del volante, y que concre especialistas locales. cisc Hispano Suiza, una apuesta de 2d.006 dólare, que una garantía de que su regularidad la a conocer pero Por los informes que tenemos constan veintidós ¡nsrtos a ‘la. que se habían dado propererones extraordi bS motos como pocos el recorrido Valla.dolid-Bsrc&ona, lo ‘ conductor del side--car no ha sido dado a earr ra Ci’ cuesia de los Alpilles ilcanzé, rl norias, pues se trataba de una prueba de veloci- acostonlbre0 xto a pcsar de joc la i)i tieba se mantedr incólume nodem.os ad.jiantar que se trata de un side-ca- Los concureasitea que 50 inscriban en la ex- dad y resistencia durante 21 horas seguidas. dispuid bajo tiempo jlic’oo. rista de gran clase, un verdadero “as” de la cursión colectiva de regularidad que ci Real Moto Poca celebrar esta proeza, varios entusiastas Un público bu tanic numeroso aeistit al (lcsarrc,Tlo Y... se dice que aún faltan noinerosas inserip- especialidad. Club de Cataluña organiza para los días 25 y 215 e’eneuios automovilistas han iniciado la idea de de la carrera - Iirct soi,r “Bugatti” batió ci re- ciones, algunas d ellas en grupos de marcas po- Sóio faltan en la categoría side-carísta coc(1 ab-nIoto de la carrera subiendo la eiicsla en poiaríoimas en esta ciudad, inscripcioaoa Que. al 350 ce. la inscripción de un Buxadé con «B. de julio próximo, vienen obligados a sujstare’s a un l’ornena;e, al que serón invitados ‘los princi- ni. 3 . , lo que significa un l)cuindio di a ser conocidas causc,rón no poca aeaación. s. A.” y e un Alá con A. J. S.”, para que todas las disposiciones del reglamento de la mis- pa’s directivos de la acreditado marca nacional. kilómetros 6 por hora. 5 * e la lucha en dicha categoría sea interesantí- ma y todas aquellas otras comp’eooení arias que Entre las adhesiones con que cuentan los or- El mejor terno dr los motes Pid logrado lor ()iltcc sol.ie “Motosa-orbe” loa lv. Oficialmente nos comunica el Real Aut.omóoil sima : la Junta del Real Moto Club d Cataluña o Los ganizadores del homenaje, figurdn don Cayetano rcsu!ta’doo de la carrera fueron los sigsries: Club de Cataluña que como asticipxnos en una “Rutlge”, “Monet-Goyon”, “E. S. A,” y Comisarios de la misma dicten para el mejor Alegre, don Magín Maten, don J. Bosch, don En- coc-Has adición anterior, ha decidido modificar el articulo “A. J. 5.” sería un cuarteto de máquinas ex- orden de su desarrollo rique Poijó, don V. Prat Bosch, don S de Ugarte, CorIsco carreras 750 cree. _ Rey (Pr’at’..ul) la del Reglamento do la ezcursión, limitandose a calentes. Para actuar como Comisario en esta Excursión don M, Bigas, don A. Llanas, don Francisco m, 54 o. i-—s. seis el número de- asientos de los coches ; ce en- veiouotores ha habido también otra ms- han sido nombrados don Alfredo Sedó, don Pa- Quintsn, don J. Trilla. y los hermanos BiOSCS, Cchc carrcrs.5 r.ioo cmr. Ca.trllan (Ile iiault) 4 IT. 5 0, tiende que se abona.rén puntos £.‘ ‘ o:aties sobre cripcion, la de Doménech. el pooular “speac- blo Lioreno, don Joaquín Dallan, don Andrés Coches carreras a iitro .. . Bret (Bi.gatti) a m. 100 qUe tsngau como moiximo ¿tacho número de ker” del selódromo de Sans, que es una figura Bresca y don Claudio I’lanós. O O 35 0. 4_ .5 (rccord de la cuesta); a Lny (Bug,.iti), de relieve en el ramo de pequeñas cilindradas 2 m, 38 0. paaas. Asimismo es oficial el acuerdo de permi- que tripulará como d costumbre. una “Lu- La inscrir.ción 52ara esta excursión se presenta Las pruebas tur.stas Coches sport r,ie cree ,.. r. PIalo (13. N. (‘ ), lir mantener eeerotos los puntoe de salida de los tetis’. con caracteres do brillantez que penniten conce 1 ni. r, s. a—a; a Frohse (A.iaiileai), re, 14 0c excursionistas que así lo deseen, Ci de admitir Por lo que respecta a cuatro ruedas, la ms- bir las mós halagüeñas esueranzas para el éxito Se anuncia la celebración de gundes. Coche,, spc’ct x.eo eme. a a litres, _.._ x inscriptos hasta el día 10 del actual a las 11 de la cripción ha experimentado un refuerzo sober- de la prueba, constituyendo la prilocra reaeión nc (Citroen), 5 ni 04 5. noche y el de integrar 50 pesetas de los derechos bio. do inscritos los cimientes concursantes la carrera Madrid-Conenhague MOTOS a los que iomen la salida. i La ciáse 500 e. e. cuenta con tin nuevo par- Joaquínde Carrasco, motocicleta Peugeot 350 c.c. Ocganieada por la Unión lefetocicii’sta Y ci Real Motos ra eme. x Barnasol (Bariasol Sp.) 6 * 5 a, ticipante. Se trata de un joven y experto pi- AlfredoVirgili, motocicleta A. J. 5. 390 e. e. Automóail Club de Dinamaron, se celebrad en ci nl. 23 s. Se advierte que debido al estado ro muy ex- : loto que con su Armor” puede y logrará se- Jesús Sónchez, motocicleta Rudge, 350 e. c. próximo mes de Junio esta inte’csa.ntq carrera de Motas 575 eme. . a Ijominairc (Monet G”1,i), 3 Lrida-Zaragoza, por Fraga, los concursantes po- cateúlaría Ihicieron popular al nloado e Francisco A Yunt, motocicleta ranther 500 e e. Lu salida será dada en Madrid Ci día as de Jm diadsU; 4’ Measen (Le Gr’mpeur), Fiellou (Fasoc) celente de las carreteras que componen ‘el troco guramente recordarnos los éxitos que en esta . st. Clair Lloyd, motocicleta Panther 500 e. o. motos ‘ automóviles. so, 0. 2- —5; a {Li1uraiid (Terri.t); Maceou (ita- rio. ‘Tuca estar en Cepenhaguc qar todo el día 24. Motee aso eme. _ L)urand (Tcrrot) pro I)uulsp), tirón desde Lórida eeguir a Zaragoza por lluesca inolvidabc R. Chown. Marrano Bigorri, motocicleta X. X. 500 o. o. El it:ncrario es libre pero todos los conur’santcs ‘ re, so s. ; a. koll. (a1otosaoclir.). 3 Blanc (Ravat). y Birlosatro cas buen estado actuai000uis, y de La categoría Sr’t en su clase x.oo e. e. 1 cuenta U. ‘1’. Mollar que, tantas voces se ha Ralos, motocioleta A. J. 5. 900 o. o. deberla pasar por París, donde estará instahdc un Motos 350 eme. I5onimair (Monet . control. 3 i’ 6 e. s-—. ; 2 Oilter ralotsaacoehc) ; llortch allí proseguir hacia Valencia, para enir a Bar- i demostrado en los recorridos difíciles sus cua- Ignacio Macaya, motocicleta Norton 500 e. o. A concursante que consiga el mejor piomedh- (Man al Debon); 4 Martin (itlagiiat Debon). lona, los que escojan dicho recorrido. lidades de excelcnte conductor. Moller pilota- Antonio Criatófol, Side-car Ariel ñOO e. e. s le conccderus una copa, y a tOdOS loo que lleguon Motos Seo eme. —_ r Oilter (Motosaroehe po, lint , * * 1 rá un Alfa Romeo” con el que el año pasa- Antonio Alá, Side-car A. J. 5. P00 e. e. a Copenhague por tod0 el día aq medallas de oro. chinsonh3 en. 4 s., mejor tiempo de las motos, 350 (me Amori (Nec TIaPI Sidecars óco eiii.. ....-. i Vaclie (A. J. ‘ S.) re. 30 5. ; 2 Jiouvcrt (Monet . Goyon). SiJecai-s Iseo cree, _. Frigérc (ilarlty), iii. 7 5. ; 2, Das Ros Discoai0 (Ilarlcy). Clclecass i,ioc, eme. _ i Arnaut (óLrmisnt Ator- gan), m, a, 4-_.5; a Nena (X...). ex 10 o; 1 SS , . ¡Coúsejos_a motociclistas! -.-— 4 . Usando aceites de calidad obteneis más rendimiento de vuestras motos. No dejaros g engañarpara compraraceites baratosque re 7 sultan caros puesto que el consumo es mayor. Al gastar aceites de calidad ahorrais des gaste del motor y dais mas vida al mismo. La casa 0 , recomienda el uso de los aceites “Castrol” pre parados expresamente para sus motocicletas 4 CONCESIONARIOS : LÁZARO YLÓPEZ-Rambla Cataluña, 111—Barcelona APTCULO5 pr SP3RTS CASA SIBCAS GRAN SURTIDO en Terseys . - Suetera . - Skis. 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