OMI - Dimar

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Por economía, del presente documento no se ha hecho más que una tirada limitada. Se ruega a los señores delegados que traigan s us respectivos ejemplares a las reuniones y que se abstengan de pedir otros.
I:\MSC\81\25.doc
OMI
S
COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA 81º periodo de sesiones Punto 25 del orden del día
MSC 81/25
24 mayo 2006 Original: INGLÉS
INFORME DEL COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA CORRESPONDIENTE A SU 81º PERIODO DE SESIONES
Página
1 INTRODUCCIÓN 6 2 DECISIONES DE OTROS ÓRGANOS DE LA OMI 10 3 EXAMEN Y ADOPCIÓN DE ENMIENDAS A LOS
INSTRUMENTOS DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO
11 4 SEGURIDAD DE LOS BUQUES DE PASAJE 21 5 MEDIDAS PARA INCREMENTAR LA PROTECCIÓN MARÍTIMA 37 6 NORMAS DE CONSTRUCCIÓN DE BUQUES NUEVOS BASADAS
EN OBJETIVOS
64 7 PROYECTO Y EQUIPO DEL BUQUE (Informe del 48º periodo de
sesiones y cuestiones urgentes derivadas del 49º periodo de sesiones del Subcomité)
75 8 IMPLANTACIÓN POR EL ESTADO DE ABANDERAMIENTO
(Informe del 13º periodo de sesiones del Subcomité)
81 9 LÍQUIDOS Y GASES A GRANEL (Informe del 9º periodo de sesiones
del Subcomité)
89 10 SEGURIDAD DE LA NAVEGACIÓN (Informe del 51º periodo de
sesiones del Subcomité)
99
Página
12 MERCANCÍAS PELIGROSAS, CARGAS SÓLIDAS Y CONTENEDORES (Informe del 10º periodo de sesiones del Subcomité)
102 13 PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS (Informe del 50º periodo de
sesiones del subcomité)
105 14 FORMACIÓN Y GUARDIA (Informe del 37º periodo de sesiones del
Subcomité)
(Cuestiones urgentes derivadas del 10º periodo de sesiones del Subcomité)
112 16 SUBPROGRAMA DE ASISTENCIA TÉCNICA EN SEGURIDAD Y
PROTECCIÓN MARÍTIMAS
115 17 INFLUENCIA DEL FACTOR HUMANO 117 18 EVALUACIÓN FORMAL DE LA SEGURIDAD 122 19 ACTOS DE PIRATERÍA Y ROBOS A MANO ARMADA
PERPETRADOS CONTRA LOS BUQUES
127 20 IMPLANTACIÓN DE INSTRUMENTOS Y ASUNTOS CONEXOS 131 21 RELACIONES CON OTRAS ORGANIZACIONES 133 22 APLICACIÓN DE LAS DIRECTRICES RELATIVAS A LA LABOR
DEL COMITÉ
134 23 PROGRAMA DE TRABAJO 138 24 OTROS ASUNTOS 153 ANEXO 1 -
RESOLUCIÓN MSC.201(81) - ADOPCIÓN DE ENMIENDAS AL CONVENIO INTERNACIONAL PARA LA SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN EL MAR, 1974, ENMENDADO
ANEXO 2 -
RESOLUCIÓN MSC.202(81) - ADOPCIÓN DE ENMIENDAS AL CONVENIO INTERNACIONAL PARA LA SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN EL MAR, 1974, ENMENDADO
ANEXO 3 - RESOLUCIÓN MSC.203(81) - ADOPCIÓN DE ENMIENDAS AL CONVENIO INTERNACIONAL SOBRE NORMAS DE FORMACIÓN, TITULACIÓN Y GUARDIA PARA LA GENTE DE MAR, 1978, ENMENDADO
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ANEXO 4 - RESOLUCIÓN MSC.204(81) - ADOPCIÓN DE ENMIENDAS AL PROTOCOLO DE 1988 RELATIVO AL CONVENIO INTERNACIONAL PARA LA SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN EL MAR, 1974
ANEXO 5 - RESOLUCIÓN MSC.205(81) - ADOPCIÓN DE ENMIENDAS AL CÓDIGO MARÍTIMO INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS PELIGROSAS (CÓDIGO IMDG)
ANEXO 6 - RESOLUCIÓN MSC.206(81) - ADOPCIÓN DE ENMIENDAS AL
CÓDIGO INTERNACIONAL DE SISTEMAS DE SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS (CÓDIGO SSCI)
ANEXO 7 - RESOLUCIÓN MSC.207(81) - ADOPCIÓN DE ENMIENDAS AL
CÓDIGO INTERNACIONAL DE DISPOSITIVOS DE SALVAMENTO (CÓDIGO IDS)
ANEXO 8 - RESOLUCIÓN MSC.208(81) - ADOPCIÓN DE ENMIENDAS A LAS DIRECTRICES RELATIVAS A LA AUTORIZACIÓN DE LAS ORGANIZACIONES QUE ACTÚEN EN NOMBRE DE LA ADMINISTRACIÓN (RESOLUCIÓN A.739(18))
ANEXO 9 - RESOLUCIÓN MSC.209(81) - ADOPCIÓN DE ENMIENDAS AL CÓDIGO DE FORMACIÓN, TITULACIÓN Y GUARDIA PARA LA GENTE DE MAR (CÓDIGO DE FORMACIÓN)
ANEXO 10 - PROYECTO DE ENMIENDAS A LOS CAPÍTULOS II-1, II-2, III Y V DEL CONVENIO SOLAS Y AL CÓDIGO INTERNACIONAL DE SISTEMAS DE SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS (CÓDIGO SSCI)
ANEXO 11 - PROYECTO DE RESOLUCIÓN DE LA ASAMBLEA SOBRE DIRECTRICES SOBRE LA PLANIFICACIÓN DEL VIAJE DE LOS BUQUES DE PASAJE QUE NAVEGUEN POR ZONAS ALEJADAS
ANEXO 12 - PROYECTO DE ENMIENDAS AL CAPÍTULO II-2 DEL CONVENIO SOLAS Y AL CÓDIGO SSCI
ANEXO 13 - RESOLUCIÓN MSC.210(81) - NORMAS DE FUNCIONAMIENTO Y PRESCRIPCIONES FUNCIONALES PARA LA IDENTIFICACIÓN Y SEGUIMIENTO DE LARGO ALCANCE DE LOS BUQUES
ANEXO 14 - RESOLUCIÓN MSC.211(81) - ACUERDOS PARA EL ESTABLECIMIENTO EN FECHA TEMPRANA DEL SISTEMA DE IDENTIFICACIÓN Y SEGUIMIENTO DE LARGO ALCANCE DE LOS BUQUES
ANEXO 15 - PROYECTO DE ENMIENDAS AL CAPÍTULO III DEL CONVENIO SOLAS
ANEXO 16 - PROYECTO DE ENMIENDAS AL CÓDIGO NGV 2000
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ANEXO 18 - PROYECTO DE ENMIENDAS AL CÓDIGO DSC
ANEXO 19 - PROYECTO DE ENMIENDAS A LAS REGLAS XII/12.1.2 Y XII/13.1 DEL CONVENIO SOLAS Y AL MODELO DE CERTIFICADO DE SEGURIDAD PARA BUQUES NUCLEARES DE PASAJE
ANEXO 20 - PROYECTO DE ENMIENDAS A LAS REGLAS II-1/3-2 Y XII/6.3 Y AL APÉNDICE DEL CONVENIO SOLAS
ANEXO 21 - PROYECTO DE RESOLUCIÓN MSC SOBRE LA NORMA DE RENDIMIENTO DE LOS REVESTIMIENTOS PROTECTORES PARA LOS TANQUES DEDICADOS A LASTRE DE AGUA DE MAR DE TODOS LOS TIPOS DE BUQUES NUEVOS Y LOS ESPACIOS DE DOBLE FORRO EN EL COSTADO DE LOS GRANELEROS
ANEXO 22 - PROYECTO DE ENMIENDAS AL CÓDIGO INTERNACIONAL PARA LA CONSTRUCCIÓN Y EL EQUIPO DE BUQUES QUE TRANSPORTEN GASES LICUADOS A GRANEL (CÓDIGO CIG)
ANEXO 23 -
PROYECTO DE ENMIENDAS AL CÓDIGO PARA LA CONSTRUCCIÓN Y EL EQUIPO DE BUQUES QUE TRANSPORTEN GASES LICUADOS A GRANEL (CÓDIGO GC)
ANEXO 24 - RESOLUCIÓN MSC.212(81) - ADOPCIÓN DE ENMIENDAS AL CÓDIGO DE GRANELEROS QUÍMICOS (CÓDIGO CGrQ)
ANEXO 25 - PROYECTO DE ENMIENDAS AL CÓDIGO INTERNACIONAL DE QUIMIQUEROS (CÓDIGO CIQ) EN RELACIÓN CON LA PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS
ANEXO 26 - PROYECTO DE ENMIENDAS A LOS CAPÍTULOS 17, 18 Y 19 DEL CÓDIGO INTERNACIONAL DE QUIMIQUEROS (CÓDIGO CIQ)
ANEXO 27 - DISPOSITIVOS DE SEPARACIÓN DEL TRÁFICO NUEVOS Y MODIFICADOS Y MEDIDAS DE ORGANIZACIÓN DEL TRÁFICO CORRESPONDIENTES
ANEXO 28 - MEDIDAS DE ORGANIZACIÓN DEL TRÁFICO DISTINTAS DE LOS DISPOSITIVOS DE SEPARACIÓN DEL TRÁFICO
ANEXO 29 - RESOLUCIÓN MSC.213(81) - NUEVO SISTEMA DE NOTIFICACIÓN OBLIGATORIA PARA BUQUES
ANEXO 30 - RESOLUCIÓN MSC.214(81) - ENMIENDAS A LAS NORMAS REVISADAS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS REGISTRADORES DE DATOS DE LA TRAVESÍA (RDT) DE A BORDO (RESOLUCIÓN A.861(20)) Y DE LOS REGISTRADORES DE DATOS DE LA TRAVESÍA SIMPLIFICADOS (RDT-S) (RESOLUCIÓN MSC.163(78))
ANEXO 31 - PROYECTO DE ENMIENDAS AL ANEXO B DEL PROTOCOLO DE LÍNEAS DE CARGA DE 1988
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ANEXO 32 - PROYECTO DE ENMIENDAS AL CÓDIGO INTERNACIONAL DE SISTEMAS DE SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS (CÓDIGO SSCI)
ANEXO 33 - PROYECTO DE ENMIENDAS AL CAPÍTULO II-2 DEL CONVENIO SOLAS
ANEXO 34 - PROYECTO DE ENMIENDAS AL CAPÍTULO III DEL CONVENIO
SOLAS ANEXO 35 - PROYECTO DE ENMIENDAS AL CÓDIGO IDS ANEXO 36 - PROYECTO DE ENMIENDAS A LA RECOMENDACIÓN REVISADA
SOBRE LAS PRUEBAS DE LOS DISPOSITIVOS DE SALVAMENTO (RESOLUCIÓN MSC.81(70))
ANEXO 37 - POSTURA DE LA OMI SOBRE LOS PUNTOS DEL ORDEN DEL DÍA
DE LA CSR-07 RELACIONADOS CON CUESTIONES VINCULADAS CON LOS SERVICIOS MARÍTIMOS
ANEXO 38 - PROGRAMAS DE TRABAJO DE LOS SUBCOMITÉS ANEXO 39 - ÓRDENES DEL DÍA PROVISIONALES DE LOS SUBCOMITÉS ANEXO 40 - DISCURSO DEL SECRETARIO GENERAL CON OCASIÓN DEL 81º
PERIODO DE SESIONES DEL COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA ANEXO 41 - DECLARACIÓN DE LA DELEGACIÓN DEL REINO UNIDO ANEXO 42 - DECLARACIONES DE LA DELEGACIÓN DE LOS ESTADOS UNIDOS ANEXO 43 - DECLARACIÓN DE LA DELEGACIÓN DE LA REPÚBLICA POPULAR
DE CHINA ANEXO 44 - DECLARACIONES DEL OBSERVADOR DE LA ORGANIZACIÓN
INTERNACIONAL DE TELECOMUNICACIONES MÓVILES POR SATÉLITE (IMSO)
ANEXO 45 - DECLARACIÓN DE LA DELEGACIÓN DE LA REPÚBLICA DE
COREA ANEXO 46 - DECLARACIÓN DE LA DELEGACIÓN DEL YEMEN
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1 INTRODUCCIÓN - ADOPCIÓN DEL ORDEN DEL DÍA 1.1 El 81º periodo de sesiones del Comité de Seguridad Marítima se celebró del 10 al 19 de mayo de 2006 bajo la presidencia del Sr. I. Ponomarev (Federación de Rusia). También asistió el Vicepresidente del Comité, Sr. N. Ferrer (Filipinas). 1.2 Participaron en la reunión delegaciones de los siguientes Gobiernos Miembros:
ALEMANIA ANGOLA ANTIGUA Y BARBUDA ARABIA SAUDITA ARGELIA ARGENTINA AUSTRALIA AZERBAIYÁN BAHAMAS BAHREIN BANGLADESH BARBADOS BÉLGICA BELICE BOLIVIA BRASIL BULGARIA CAMBOYA CANADÁ COLOMBIA CÔTE D'IVOIRE CROACIA CUBA CHILE CHINA CHIPRE DINAMARCA DOMINICA ECUADOR EGIPTO ESPAÑA ESTADOS UNIDOS ESTONIA FEDERACIÓN DE RUSIA FILIPINAS FINLANDIA FRANCIA GEORGIA GHANA GRECIA HONDURAS HUNGRIA INDIA
INDONESIA IRÁN (REPÚBLICA ISLÁMICA DEL) IRLANDA ISLANDIA ISLAS MARSHALL ISRAEL ITALIA JAMAICA JAPÓN JORDANIA KENYA LETONIA LIBERIA LITUANIA LUXEMBURGO MALASIA MALTA MARRUECOS MÉXICO NIGERIA NORUEGA NUEVA ZELANDIA PAÍSES BAJOS PAKISTÁN PANAMÁ PERÚ POLONIA PORTUGAL QATAR REINO UNIDO REPÚBLICA ÁRABE SIRIA REPÚBLICA CHECA REPÚBLICA DE COREA REPÚBLICA DEMOCRÁTICA DEL CONGO REPÚBLICA DOMINICANA REPÚBLICA POPULAR DEMOCRÁTICA DE COREA REPÚBLICA UNIDA DE TANZANÍA RUMANIA SAINT KITTS Y NEVIS SAN VICENTE Y LAS GRANADINAS SINGAPUR
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TUVALU UCRANIA URUGUAY VANUATU VENEZUELA YEMEN
y el siguiente Miembro Asociado de la OMI:
HONG KONG (CHINA) y el siguiente Estado no Miembro de la OMI:
ISLAS COOK
1.3 También participaron en la reunión representantes de los siguientes organismos especializados de las Naciones Unidas:
ORGANIZACIÓN METEOROLÓGICA MUNDIAL (OMM) ORGANIZACIÓN INTERNACIONAL DEL TRABAJO (OIT)
1.4 Asimismo, asistieron a la reunión observadores de las siguientes organizaciones intergubernamentales:
ORGANIZACIÓN HIDROGRÁFICA INTERNACIONAL (OHI) COMISIÓN EUROPEA (CE) LIGA DE LOS ESTADOS ÁRABES ACUERDO RELATIVO AL PROGRAMA INTERNACIONAL COSPAS-SARSAT ASOCIACIÓN DE ADMINISTRACIÓN PORTUARIA DE ÁFRICA ORIENTAL Y MERIDIONAL (PMAESA) ORGANIZACIÓN INTERNACIONAL DE TELECOMUNICACIONES MÓVILES POR SATÉLITE (IMSO)
y observadores de las siguientes organizaciones no gubernamentales con carácter consultivo:
ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE OPERADORES DE BUQUES Y TERMINALES GASEROS (SIGTTO) CÁMARA NAVIERA INTERNACIONAL (ICS) ORGANIZACIÓN INTERNACIONAL DE NORMALIZACIÓN (ISO) FEDERACIÓN NAVIERA INTERNACIONAL (ISF) COMISIÓN ELECTROTÉCNICA INTERNACIONAL (CEI) UNIÓN INTERNACIONAL DE SEGUROS DE TRANSPORTES (IUMI) CÁMARA DE COMERCIO INTERNACIONAL (ICC) CONFEDERACIÓN INTERNACIONAL DE ORGANIZACIONES SINDICALES LIBRES (CIOSL) ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE SEÑALIZACIÓN MARÍTIMA (AISM) COMITÉ INTERNACIONAL RADIOMARÍTIMO (CIRM) ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE PUERTOS (IAPH) BIMCO
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ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN (IACS) CONSEJO EUROPEO DE FEDERACIONES DE LA INDUSTRIA QUÍMICA (CEFIC) FORO MARÍTIMO INTERNACIONAL DE COMPAÑÍAS PETROLERAS (OCIMF) ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE PRÁCTICOS (IMPA) INSTITUTO DE ARRENDADORES INTERNACIONALES DE CONTENEDORES (IICL) ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE SONDEADORES (IADC) ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE INSTITUTOS DE NAVEGACIÓN (IAIN) FEDERACIÓN INTERNACIONAL DE ASOCIACIONES DE CAPITANES DE BUQUES (IFSMA) COMUNIDAD DE ASOCIACIONES DE ASTILLEROS EUROPEOS (CESA) ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE ARMADORES INDEPENDIENTES DE PETROLEROS (INTERTANKO) FEDERACIÓN INTERNACIONAL DE SALVAMENTO DE NÁUFRAGOS (ILF) UNIÓN INTERNACIONAL DE TRANSPORTES POR CARRETERA (IRU) CONCILIO INTERNACIONAL DE LÍNEAS DE CRUCEROS (CILC) ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE ARMADORES DE BUQUES DE CARGA SECA (INTERCARGO) INSTITUTO DE INGENIERÍA, CIENCIA Y TECNOLOGÍA NAVALES (IMarEST) ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE GESTORES NAVALES (ISMA) ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE BUQUES TANQUE PARA CARGA DIVERSIFICADA (IPTA) FEDERACIÓN INTERNACIONAL DE VELA (ISAF) ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE CONTRATISTAS MARÍTIMOS (IMCA) INSTITUTO MUNDIAL DEL TRANSPORTE NUCLEAR (WNTI) ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE CAPITANES DE PUERTO (IHMA) ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE TERMINALES DE GRANELES (IBTA) THE ROYAL INSTITUTION OF NAVAL ARCHITECTS (RINA) INTERFERRY ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE LA INDUSTRIA DEL COMBUSTIBLE (IBIA)
1.5 También asistieron a la reunión el Sr. A.I. Chrysostomou (Chipre), Presidente del Comité de Protección del Medio Marino (MEPC), y el Sr. Ben Owusu-Mensah (Ghana), Presidente del Comité de Cooperación Técnica. Estuvieron asimismo presentes los presidentes de todos los subcomités, excepto los presidentes de los subcomités BLG y FSI. Discurso de apertura del Secretario General 1.6 El Secretario General dio la bienvenida a los participantes y pronunció su discurso de apertura, cuyo texto completo se recoge en el anexo 40. Observaciones del Presidente 1.7 En su respuesta, el Presidente agradeció al Secretario General sus palabras y opiniones y aseguró que sus recomendaciones y peticiones se tendrían debidamente en cuenta durante las deliberaciones del Comité y de sus grupos de trabajo.
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Declaraciones de las delegaciones 1.8 El observador del CILC hizo referencia al trágico incendio que se produjo a bordo del buque dedicado a cruceros Star Princess. Expresó sus condolencias a las personas afectadas por el incendio y agradeció al Secretario General su iniciativa para determinar con celeridad las medidas que debía examinar de inmediato el Comité. Señaló que la prioridad más alta del sector de cruceros era garantizar la seguridad y protección de los pasajeros, las tripulaciones y los buques, y, a fin de que un suceso como el acaecido no volviera a producirse nuevamente, se han implantado sin demora alguna procedimientos operacionales mejorados. Además, tan pronto como se identificó la fuente del intenso calor y la rápida propagación del incendio, el CILC distribuyó un aviso de seguridad urgente a sus miembros. El observador declaró que el CILC apoya plenamente la elaboración con carácter prioritario de las oportunas enmiendas al Convenio SOLAS y de una circular provisional que aborde el carácter urgente de esta cuestión. 1.9 La delegación de Egipto hizo referencia al buque Al Salam Boccaccio 98, de pabellón panameño, que se hundió en aguas internacionales después de abandonar el puerto de Daba en el Mar Rojo, a una distancia de 43 millas del litoral de Arabia Saudita. La delegación señaló que las autoridades egipcias, tras ser informadas del suceso, habían adoptado las medidas adecuadas para salvar a los pasajeros y a la tripulación, y mencionó que el Secretario General viajó a Egipto y ofreció a este país el máximo apoyo práctico. Francia y el Reino Unido también prestaron una ingente asistencia a Egipto. Se convino en que era necesario constituir un comité internacional de investigación que determinara las causas de este terrible accidente, y en que el Sr. T. Allan fuera a Egipto. El Sr. Allan evaluó el modo en que el comité anteriormente mencionado estaba cumpliendo su responsabilidad respecto de la seguridad del transporte marítimo, así como cuestiones relativas a la seguridad en los puertos, la función de las sociedades de clasificación y las investigaciones de siniestros. Asimismo, el Ministro de Transporte de Egipto reiteró la importancia de la credibilidad y transparencia de la investigación realizada, la cual determinará las causas de esta tragedia, con la contribución de los miembros competentes de los comités de investigación. La OMI recibirá las conclusiones del comité internacional de investigación con respecto a la formulación de las recomendaciones adecuadas para mejorar la seguridad marítima en general y en Egipto, en particular. 1.10 La delegación de Panamá también hizo referencia al suceso del Al Salam Boccaccio 98 y agradeció a la Organización la rápida asistencia que había prestado al comité de investigación, compuesto de representantes de la República de Panamá y Egipto. En este contexto, la delegación reafirmó la importancia de analizar nuevamente las medidas de protección contra incendios a bordo de los buques, particularmente, a bordo de buques de pasaje de transbordo rodado. La delegación también agradeció a todas las personas que habían prestado apoyo al equipo de investigación, incluida la Organización, la rapidez con que se había recuperado el registrador de datos de la travesía y se habían descargado los datos, puesto que este hecho revestía una gran importancia para determinar la causa del accidente. La delegación concluyó su intervención señalando que las partes encargadas de la investigación, trabajando juntas, pronto podrán presentar un informe preliminar que será útil para todas las partes interesadas y recogerá las conclusiones. 1.11 La delegación de Bahrein hizo referencia a la zozobra del bagala Al-Dana cuando estaba realizando un crucero regular con 131 pasajeros y tripulantes a bordo y que tuvo como resultado el fallecimiento de 58 personas. El bagala había sido construido originalmente como embarcación pesquera, y se le habían realizado importantes modificaciones para que pudiese transportar pasajeros. El comité de investigación técnica había determinado que el bagala no presentaba estabilidad al estar atracado al costado antes de iniciar el viaje. Asimismo, el comité
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mencionado, con la asistencia de un equipo de arquitectos e ingenieros navales, está realizando una prueba de estabilidad y analizando los datos obtenidos con miras a determinar la estabilidad actual del bagala. Posteriormente evaluará el estado del bagala antes y durante su último viaje, y también determinará su capacidad de transporte de pasajeros. Está previsto que el informe definitivo se presente en los próximos 30 días. 1.12 La delegación de Chipre declaró que, tras el incendio producido la semana anterior a bordo del buque dedicado a cruceros Calypso, deseaba aprovechar la oportunidad para informar al Comité de que estaba investigando el suceso junto al Reino Unido y presentaría a la Organización los resultados de la investigación a la mayor brevedad posible. Chipre también deseaba expresar su agradecimiento a los Gobiernos de Francia y el Reino Unido, así como a todas las embarcaciones que habían prestado asistencia al buque y su tripulación para la satisfactoria evacuación de todos los pasajeros a bordo en condiciones de seguridad. Adopción del orden del día y cuestiones conexas 1.13 El Comité adoptó el orden del día (MSC 81/1) y un calendario provisional, que se utilizará a modo de guía durante el periodo de sesiones (MSC 81/1/1, anexo, enmendado). El orden del día adoptado, junto con la lista de documentos examinados en relación con cada punto, figura en el documento MSC 81/INF.17. 1.14 En las secciones del presente informe se da cuenta de las decisiones del Comité sobre la constitución de grupos de trabajo y de redacción al tratar los correspondientes puntos del orden del día. Verificación de poderes 1.15 Se informó al Comité de que los poderes de las delegaciones que asistían al periodo de sesiones habían sido verificados y estaban en orden. 2 DECISIONES DE OTROS ÓRGANOS DE LA OMI Resultados del 55º periodo de sesiones del Comité de Cooperación Técnica 2.1 El Comité tomó nota de los resultados del 55º periodo de sesiones del Comité de Cooperación Técnica (MSC 81/2) y examinó la información facilitada en relación con el punto 16 del orden del día (Subprograma de asistencia técnica en seguridad y protección marítimas). Resultados del 94º y el 95º periodos de sesiones ordinarios y del 23º periodo de sesiones extraordinario del Consejo 2.2 El Comité tomó nota de los resultados del 94º y el 95º periodos de sesiones ordinarios y del 23º periodo de sesiones extraordinario del Consejo (MSC 81/2/1) sobre las cuestiones relacionadas con su labor. Resultados del 32º periodo de sesiones del Comité de Facilitación 2.3 El Comité tomó nota de los resultados del 32º periodo de sesiones del Comité de Facilitación (MSC 81/2/2) y examinó la información facilitada en relación con los puntos pertinentes del orden del día.
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Resultados del 53º y el 54º periodos de sesiones del Comité de Protección del Medio Marino 2.4 El Comité tomó nota de los resultados del 53º y el 54º periodos de sesiones del MEPC (MSC 81/2/3 y Add.1) y examinó la información facilitada en relación con los puntos pertinentes del orden del día. Resultados del vigésimo cuarto periodo de sesiones de la Asamblea 2.5 El Comité tomó nota de los resultados del vigésimo cuarto periodo de sesiones de la Asamblea (MSC 81/2/4) y examinó la información facilitada en relación con los puntos pertinentes del orden del día. Resultados del 91º periodo de sesiones del Comité Jurídico 2.6 El Comité tomó nota de los resultados del 91º periodo de sesiones del Comité Jurídico (MSC 81/2/5) y examinó la información facilitada en relación con los puntos pertinentes del orden del día. Resultados de la Conferencia diplomática sobre la revisión de los tratados SUA 2.7 El Comité tomó nota de los resultados de la Conferencia diplomática sobre la revisión de los tratados SUA (MSC 81/2/6). 3 EXAMEN Y ADOPCIÓN DE ENMIENDAS A LOS INSTRUMENTOS DE
OBLIGADO CUMPLIMIENTO
GENERALIDADES 3.1 Se invitó a los Gobiernos Contratantes del Convenio SOLAS 1974 a participar en el examen y la adopción de las propuestas de enmiendas a:
.1 los capítulos II-2, III, IV y V del Convenio SOLAS 1974, enmendado, de conformidad con lo dispuesto en el artículo VIII de dicho Convenio;
.2 el Código internacional de sistemas de seguridad contra incendios (Código SSCI),
de conformidad con lo dispuesto en el artículo VIII y en la regla II-2/3.22 del Convenio SOLAS 1974;
.3 el Código internacional de dispositivos de salvamento (Código IDS), de
conformidad con lo dispuesto en el artículo VIII y en la regla III/3.10 del Convenio SOLAS 1974;…