D e l b a t á n d e V i l l a v a a l p u e n t e d e I r o t z

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El itinerario parte del batán de Villava y desciende por la orilla del río Ultzama hasta

el molino de San Andrés. Allí, toma el ramal del Parque Fluvial que remonta el río

Arga hasta el puente de Irotz. Es un recorrido cómodo por uno de los tramos más ricos

en patrimonio histórico fluvial de la Comarca. Villava, Huarte y los pueblos del valle

de Esteribar deben gran parte de su desarrollo a la vitalidad y riqueza de los ríos.

P A S E O S S A L U D A B L E SP A T R I M O N I O H I S T Ó R I C O D E L P A R Q U E F L U V I A L D E L A C O M A R C A

En la actualidad, se ha rehabilitadocomo Centro de Información yEducación Ambiental del ParqueFluvial, donde puede contemplarseen funcionamiento una fielreconstrucción del mecanismo

hidráulico del batán. La planta principal ofrece una exposiciónpermanente sobre el Parque Fluvial con paneles, maquetas yaudiovisuales y la primera planta se destina a charlas yexposiciones temporales.

Batán de VillavaA lo largo del tiempo, diversos ingenios hidráulicos han aprovechadola energía del agua de este lugar. En el siglo XII hubo un molinoharinero, que se amplió en 1544 con la instalación de un batántrapero. Más tarde, el edificio fue usado como taberna, molino deregaliz y curtiduría. Desde mediados del siglo XIX, albergó unafábrica de pasta de madera para papel.

Puente medieval, posiblemente del siglo XII, ubicado en un históriconudo de comunicaciones que enlaza la cuenca pamplonesa conel Baztán y los puertos fronterizos. En él, confluyen las ramasbaztanesa y francesa del Camino de Santiago. Fue reformado yampliado en el siglo XVIII. Más tarde, durante la Tercera GuerraCarlista (1872-1874), el arco central quedó destruido. Sereconstruyó en la década de 1960.

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Puente de la Trinidad de Arre (Ezcabarte)2

Aparece citado en el Fuero General de Navarra(s. XIII) como lugar dondelos pamploneses debíandirimir sus diferencias encaso de homicidio. Existe documentación sobreunas reformas efectuadasen el año 1545. Era el último punto del río Ultzama donde se cobrabael canon por el paso de leñadas. Originalmente tenía dos arcos demedio punto y fue ampliado posteriormente con otros de hormigón.

La presa abastecía al molino harinero, construidomancomunadamente en 1541 por los vecinos deVillava y Huarte. Durante siglos se explotó por elsistema tradicional de arriendos. En los siglos

XIX-XX conoció sucesivos usos: fue harinera de Alzugaray, central eléctrica y almacén de Esparza.En la actualidad, está restaurado el complejo hidráulico (presa,canal y central) y el edificio se ha reconvertido en Centro deInformación y Educación Ambiental del Parque Fluvial, en el quese ofrecen diferentes recursos expositivos, talleres y visitas guiadas.Es también un espacio lúdico y de encuentro orientado a atendera los peregrinos del Camino de Santiago, paseantes y público engeneral, con cafetería y terraza en verano.

Puente de San Andrés (Villava)

De origen medieval, en la actualidad su uso es exclusivamentepeatonal. La primera mención a su existencia data de 1343. Haydocumentos que acreditan reformas desde el siglo XVI al XVIII. Juntocon los de Ugalaldea y Artadiburua son los tres puentes antiguosde Huarte. Presenta dos arcos de medio punto y un único tajamar.

Molino de San Andrés (Villava)y presa de Dorraburu (Huarte)

Puente de Dorraburu (Huarte)

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Presa de Zokoa (Huarte) ymolino-central de Olaz

La presa de Zokoa, construida con sillares, derivaba agua parariego y para el molino de Olaz, más tarde convertido en centraleléctrica. El conjunto presa-molino se remonta a tiemposmedievales y está documentado desde el siglo XIII. El canal deabasto se salvaba en tiempos con puentecillos de madera.

Fechado en el siglo XVIII, aunque su origen parece medieval.Aparece citado por primera vez en 1550, cuando se le reconoceel derecho al cobro de leñadas. Tiene dos arcos centrales de mediopunto y dos más pequeños a los lados, con tajamares aguas arriba.En sus cercanías trabajaban las lavanderas de Huarte. 4

Puente de Ugalaldea (Huarte)

Se conoce también como puente del Calvario o del Humilladero.De construcción medieval, tiene tres arcos de medio punto contajamares. En 1550 disfrutaba de derecho de cobro por la maderaque pasaba por el río. Hay constancia de reformas en 1652 y otras,más importantes, en el siglo XVIII, que le dan el aspecto actual.

Puente de Artadiburua (Huarte)

Presa de Irotz ymolino-central de Zabaldika (Esteribar)

La presa de piedra, situada en término de Irotz, alimenta pormedio de un canal a la central de Zabaldika. Ésta, documentadadesde el siglo XIX, fue construida sobre un antiguo molinoharinero y entre su maquinaria conserva la turbina Francis.Actualmente en funcionamiento.

De origen románico, tiene tres arcos apuntados y dos tajamarestriangulares de mampostería. En 1550 está documentado el cobrode canon por el paso de leña bajo sus vanos. Consta una reformaimportante en 1652, con un coste de 410 ducados. En 1982 fuereemplazado por otro moderno para el paso de la carretera.

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Puente viejo de Zabaldika (Esteribar)

Los orígenes de esta presa, que aprovecha un salto natural, seremontan al siglo X, siendo una de las menciones a presas ymolinos más antiguas de Navarra. Desde entonces, ha abastecidoa lo largo de los siglos a varios molinos cerealistas y, en fechasmás cercanas, a harineras (Yoldi y Huici). Aquí se capta aguapara los canales que desde antiguo riegan las huertas de Huarte.

Presa de Atondoa (Huarte)9

También llamado de Iturgaiz, es de estilo románico y se levantóen el siglo XII, en pleno Camino de Santiago. En sus cercanías se situaba la ermita de la Virgen de Monserrat, el hospital de San Miguel y un viejo molino del que aun quedan ruinas. Tiene un gran arco central rebajado y tres más pequeños, todosellos de medio punto. En 1550 percibía canon de leñadas.

Puente de Irotz (Esteribar)

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Recorrido:Desde el batán de Villava hasta el puente de Irotz (Esteribar)por el paseo del Parque Fluvial.

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BATÁN DE VILLAVACentro de Información y Educación Ambiental del Parque Fluvial

Visitas

ENTRADA GRATUITA

FICHA TÉCNICA:

Distancia:

Modalidad de paseo:

Dificultad:

Tiempo aproximado(para ida y vuelta)

Edad recomendada:

8,2 km (16,4 km ida y vuelta).

A pie o en bicicleta.

Muy baja, trazado llano sobre camino pavimentado.

A pie: tres horas y cuarto.En bicicleta: una hora y cuarenta y cinco minutos.

Todas las edades.

BUS El transporte urbano nos facilita el acceso al paseo.Paradas más cercanas a los extremos del paseo:

• L 23: Parada: Olloki (precaución, paso de carretera para acceder al parque).

• L 7. Parada: Villava, calle Bidaburua 4.

• L 4: Parada: Villava, c/Serapio Huici, frente al nº 8.

• L 4: extensión Huarte. Parada: Villava, c/ San Andrés 4.

• L 4: extensión Huarte. Parada: Huarte, c/ Zubiarte 28.

PATRIMONIO HISTÓRICO DEL PARQUE FLUVIAL DE LA COMARCADel batán de Villava al puente de Irotz