Perfil Del Proyecto Construccion Gasoducto a PAU

8/16/2019 Perfil Del Proyecto Construccion Gasoducto a PAU

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”Construcción de Gasoducto a Planta Amoniaco y Urea” Mayo2015

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PERFIL DEPROYECTO

PROYECTO:

“CONSTRUCCION DE GASODUCTO APLANTA DE AMONIACO Y UREA”

MAYO 2015


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INDICE

1 Descripción técnica de la instalación propuesta y ubicación de la instalación. Asimismo, deberá presentar planos de toda la instalación en una escala adecuada para el proyecto. .................... 3

2 Descripción general de los sistemas de control operativo de la instalación propuesta, sistemasde comunicación a ser implementados en el proyecto y control de calidad del producto. ........... 7

3 Capacidad teórica y sustentable, diaria, estacional y/o anual de las instalaciones propuestas,contemplando la actual y la requerida de acuerdo a pronóstico de volúmenes. .......................... 8

4 Fórmulas utilizadas y cálculos realizados para determinar la capacidad horaria o diaria de lasinstalaciones propuestas, incluyendo todos los supuestos y parámetros utilizados para el cálculo.Propiedades físico-químicas del hidrocarburo a ser considerado en el proyecto. ....................... 9

5 Diagrama del ducto en el cual se señale claramente las progresivas donde se establezcantodos los puntos de inyección y salida del ducto con volúmenes respectivos, estaciones decompresión y bombeo, paralelas, estaciones de reducción de presión, puntos de cambio dediámetro y otros que el solicitante considere necesarios. Asimismo, el solicitante deberá señalar lascondiciones de la cañería en cuanto a la rugosidad. .................................................................. 12

6 Detalle de la longitud del ducto tomando en cuenta el diámetro, el espesor de pared y el grado API basado en el tipo de construcción de acuerdo al terreno utilizado a lo largo de la ruta y laclasificación del ducto en función a su localización. ................................................................... 13

7 Descripción de los materiales propuestos para la construcción de las instalaciones, justificaciónde los materiales teniendo en consideración la resistencia de los mismos en operación y lastemperaturas de diseño de acuerdo a las normas aplicables. .................................................... 14

8 Descripción de los tipos de protección anticorrosiva a ser implementados en el proyecto.Protección catódica, revestimiento y otros. ................................................................................. 16

9 Listado de normas, estándares y códigos a ser utilizados en el diseño, construcción y operaciónde las instalaciones, indicando la fecha de edición de las mismas. ........................................... 16

10 Cuando las instalaciones propuestas se localicen en terrenos inestables, la solicitud deberáincluir lo siguiente: ....................................................................................................................... 20

11 Donde las instalaciones propuestas incluyan estaciones de compresión o bombeo, la solicituddeberá contener información con relación a: .............................................................................. 20

12 Donde las instalaciones propuestas incluyan estaciones de regulación de presión, la solicituddeberá contener información con relación a: .............................................................................. 20

13 El sistema de medición propuesto deberá contener: .......................................................... 21

14 En caso de que el proyecto propuesto incluya perforación dirigida para el cruce de ríos,carreteras y vías férreas la solicitud deberá contener una descripción general de la perforacióndirigida en los lugares donde se pretende la realización del cruce. ........................................... 22

15 Cronograma del proyecto, señalando además todas las etapas de la construcción a partir de lafecha de Resolución que apruebe el proyecto. A estos efectos se considerará la fecha de emisión dela Resolución como el día cero ................................................................................................... 23


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16 Estimación de costos del proyecto. ..................................................................................... 23

17 Información financiera ......................................................................................................... 28

18 La tarifa compartida (Rolled-in) conforme a la Resolución Administrativa SSDH Nº 273/2002,así como la tarifa incremental para fines comparativos .............................................................. 29 19 El cálculo del SCD y TEMI, cuando corresponda ............................................................... 29

20 Análisis económico-financiero comparativo, con y sin proyecto de ampliación en los ductosexistentes (costos incrementales, impacto tarifario, etc.) ........................................................... 29

21 Información de las solicitudes de capacidad que demuestre la necesidad de la ampliacióndentro de los alcances de la concesión otorgada (acompañar copias de pre-contratos o cartas decompromiso o cartas de intención suscritos con los potenciales cargadores de la ampliación

proyectada). ................................................................................................................................. 29

22 Información de los mercados a ser abastecidos por la ampliación propuesta.................... 29

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Licencia ambiental (DIA, DAA o CD según corresponda) otorgada por Autoridad AmbientalCompetente (Original o copia legalizada). .................................................................................. 30

GLOSARIO

ANEXOS


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1 Descripción técnica de la instalación propuesta y ubicación de lainstalación. Asimismo, deberá presentar planos de toda la instalación enuna escala adecuada para el proyecto.

1.1 Antecedentes:

El proceso de Nacionalización de los hidrocarburos en Bolivia, consolidó laparticipación de YPFB en cuanto a su atribución de representar al Estado entérminos de propiedad y gestión de los hidrocarburos, sin embargo, aún quedabapendiente el salto cualitativo hacia la agregación de valor mediante laindustrialización del gas natural.

En la actualidad, la creciente demanda energética a nivel mundial, ha impulsado eldesarrollo de un ciclo favorable para el sector petroquímico mundial, donde seobserva la presencia de iniciativas para ampliar las capacidades industriales.

En este marco, en Bolivia existe un decidido impulso a iniciar la etapa de laindustrialización del gas a través de la industria petroquímica, procesando el gasnatural para la obtención de distintos productos, habiéndose priorizado en el periodode los años 2012-2016 la implementación de Las plantas de Amoniaco y Urea.

En cuanto al avance de las actividades respecto a la construcción de la Planta de Amoniaco y Urea, YPFB Corporación dentro de su Plan de Industrialización de losHidrocarburos de Bolivia, a través de su Gerencia General de Proyectos, Plantas yPetroquímica (YPFB GGPLQ) viene desarrollando el proyecto de Construcción de laPlanta de Amoniaco y Urea (PAU), cuya contratista principal es la empresa SamsungEngineering Co.

El 13 de septiembre de 2012 la estatal petrolera boliviana YPFB Corporación firmócon la empresa coreana Samsung Engineering Co. un contrato bajo la modalidad dellave en mano para la construcción y puesta en marcha de una Planta de Amoniaco yUrea (PAU) ubicada en la localidad de Bulo Bulo, provincia carrasco.

Dentro de las facilidades requeridas para la operación de dicha planta, se encuentrala construcción de un gasoducto que cumpla la función de aprovisionamiento de gasnatural seco para la alimentación de equipos de generación de energía eléctrica ysus procesos respectivamente.

A partir de esta necesidad, en fecha 15 de Enero del 2015 se hace la Notificación dela Resolución Administrativa RGD/GNCO N° 000024, para la adjudicación delproceso de contratación de una empresa especializada para realizar ingeniería,procura, construcción y puesta en marcha del gasoducto para el aprovisionamientode gas natural seco a la planta de Amoniaco y Urea, tramo entre ríos – Bulo Bulo(Planta CRC-PAU) a favor de YPFB Transporte.


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1.2 Objetivo del Proyecto: Construir un gasoducto de Ø 10” de diámetro y 16 kilómetros aproximadamente delongitud incluyendo sus facilidades necesarias, con el fin de transportar el volumen

de gas natural requerido (50 MMpcd) para consumo de su proceso de planta ygeneración eléctrica respectivamente, considerando los nuevos pronósticos deproducción y demanda de gas natural en el zona, procesando el gas natural en lasplantas de Carrasco y Kanata (de YPFB Chaco), que se encuentran instaladas en lalocalidad de Carrasco.

Este gasoducto deberá contar con dos puentes de medición, regulación y control,uno de ellos con calidad de transferencia de custodia. El primer puente se instalaráen la derivación de la salida de la Planta de Carrasco hacia el GCY (ducto de 12”) ,este puente deberá ser de transferencia de custodia, el segundo puente se instalaráen la llegada a la Planta de Amoniaco y Urea (PA&U), dicho puente será demedición de respaldo de la oficial.1.3 Fundamentación Técnica y Operativa:

Debido a la necesidad de disponer de una fuente de aprovisionamiento de materiaprima (gas natural seco) para el óptimo funcionamiento de la Planta de Amoniaco yUrea, es necesaria la construcción de un gasoducto de 10” pulgadas de diámetro quetransporte el gas natural seco requerido con una longitud aproximada de 16kilómetros desde las facilidades del área Carrasco hasta la Planta propiamente dichaubicada en la zona de Bulo Bulo, para cumplir con el requerimiento de demanda degas por la PA&U de 50 MMpcd.

1.4 Descripción Técnica del Proyecto:

La descripción técnica del proyecto, en lo relacionado a la parte constructivamecánica, instrumentación y comunicación contiene las siguientes facilidades:

a) Estación de Medición y control en Cabecera de Gasoducto a PAU

Construcción de una estación de medición y control en la cabecera del gasoductoGPAU con dos ramales (1 ramal de medición habilitado y un ramal de by pass sinmedición). En este punto, se instalara una medición ultrasónica de 6” de diámetroy un cromatógrafo de gases en línea (con calidad para transferencia de custodia),

y una trampa lanzadora de chancho para limpieza de línea. También se instalarauna válvula Shut Offde 10” con actuador neumático como control de seguridad.

Según el diseño conceptual, este punto estaría localizado en la zona del área deCarrasco, interconectado a la salida del Gasoducto Carrasco - Yapacani de 12 ” dediámetro (aprox. Kp. 0+450) con especificación CLASE 600, mediante unaderivación.


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b) Estación de Regulación, Medición y Control en Llegada a PAU

Construcción de una estación de regulación, medición y control en el área dellegada a la Planta de Amoniaco-Urea (PA&U) con una trampa receptora dechancho para limpieza de línea, se instalara una válvula de seguridad deemergencia (ESDV) de 10” con enlace al PLC de la planta como control deseguridad, un sistema de filtrado (con filtro coalescente), un sistema de mediciónpara control operativo con dos ramales (1 ramal de medición habilitado y un ramalde by pass sin medición). En este punto, se contará con un sistema de mediciónultrasónica de 6” de diámetro. También un sistema de regulación de presión .

Según el diseño conceptual, este punto estaría localizado en las instalaciones dePA&U, interconectado al Manifold de la Planta con especificación CLASE 600.

c) Gasoducto

Construcción de un gasoducto de Ø 10” de diámetro nominal y sus instalacionescomplementarias, con especificación CLASE 600, y una presión MAOP de 1480psig. (104,05 Kg/cm2). En el diseño preliminar se contempla una longitudaproximada de 16 kilómetros.

La especificación de los trabajos necesarios para la instalación, excavación,soldadura y ensayos no destructivos, consideran el cumplimiento con lasestándares de la norma ASME B31.8 - 2010 Gas Transmission and DistributionPiping Systems y los estándares internos de YPFB Transporte S.A. para elgasoducto objeto de este documento.

d) Obras Especiales

Construcción de todas las obras especiales que se requieran para los cruces deríos, quebradas, arroyos, y caminos vecinales., se ha identificado el cruce de (3)ríos que son:

Río Izozog Río Ichoa (el de mayor envergadura) Río Blanco

e) Válvulas de línea

De acuerdo a las consideraciones de ingeniería, se tiene contemplado lainstalación de una válvula tipo check y una de bloqueo en el cruce del rio Ichoa(con características tipo bola, con uniones soldadas, CLASE 600), con las obrasciviles necesarias.

Para mayor detalle se adjunta en el ANEXO 1 el plano de la planimetría y perfil deltrazo para construcción de este gasoducto.


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1.5 Ubicación de las instalaciones:

El proyecto se encuentra ubicado en el Departamento de Cochabamba, entre laProvincia Entre Ríos, y la localidad Bulo Bulo. A partir de esto las principales

infraestructuras que se encuentran en la zona son: la Planta de Procesamiento deGas de YPFB Chaco en el área de Carrasco, la Estación de Compresión de Carrascode YPFB Transporte, la Derivación del Gasoducto Carrrasco – Valle Hermoso(DGCVH) y el Gasoducto Carrasco – Yapacani (GCY).

A continuación se presenta un mapa referencial con un detalle de los sectores en loscuales serán efectuadas las construcciones:

Gráfico N° 1: Localización Geográfica del Proyecto

Fuente: Elaboración propia

Las coordenadas geográficas y las progresivas respectivas para la ubicación de lospuntos de inicio y fin del gasoducto, se detallan a continuación:


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Tabla N° 1: Coordenadas Geográficas del Gasoducto

GASODUCTO APLANTA DE

AMONIACO Y UREA

PROGRESIVA UTM (ESTE) m UTM (NORTE) m

Gasoducto a Plantade Amoniaco y Urea

Inicial (Kp. 0+000) 336501.93 m E 8093277.80 m S

Final (Kp. 16+000) 350360.60 m E 8091487.14 m S


2 Descripción general de los sistemas de control operativo de lainstalación propuesta, sistemas de comunicación a ser implementados

en el proyecto y control de calidad del producto.

Para una operación segura y eficiente del Gasoducto a la Planta de Amoniaco yUrea, el proyecto definió el siguiente alcance en cuanto a los sistemas de controloperativo, de comunicación y calidad.

i. Descripción de los sistema de control operativo de la instalación:El alcance del proyecto considera la instalación de los siguientes elementos:Gasoducto: Válvulas de bloqueo al inicio y fin del ducto, Válvula deSeguridad SDV en la interconexión con el GCY al ingreso del ducto, Válvulasde retención (Check valve) y transmisores de Presión y Temperatura.

ii. Sistema de Comunicación a ser implementado:El alcance del proyecto considera todas las facilidades para llevar las señalesde las variables operativas vía fibra óptica a la Sala de Control de la PAUnecesarias para una operación eficiente y segura de este gasoducto., desdedonde se realizará el monitoreo de los parámetros operativos en tiempo real através de un sistema SCADA, con interfaz HMI.De acuerdo a la configuración de este sistema, se tienen definidos los puntosde recepción y de entrega de volúmenes de gas, para que el operador de lasala de control de PAU a través del HMI pueda operar las válvulas a control

remoto y realizar los balances de los volúmenes transportados requeridos.iii. Control de Calidad:

Para el control de la calidad del gas a transportarse por este ducto, se tieneprevista la instalación de un cromatógrafo de gases en línea ubicado alingreso de este ducto (para servicio de transferencia de custodia) concapacidad de análisis de C 9+. Esta información será monitoreada en tiemporeal desde la sala de control.


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3 Capacidad teórica y sustentable, diaria, estacional y/o anual de lasinstalaciones propuestas, contemplando la actual y la requerida deacuerdo a pronóstico de volúmenes.

De acuerdo a las especificaciones de calidad del gas natural seco, requeridas por laPlanta de Amoniaco y Urea para la alimentación de su proceso y generación eléctricarespectivamente, y en consideración a la ubicación de la Planta de Gas de Carrascode YPFB Chaco se toma como referencia el gas procesado en esta planta comofuente de alimentación natural para el proceso de la PAU considerando unacapacidad de transporte por este ducto de 50 MMpcd.

En función a un análisis hidráulico previamente realizado, así como el estudio deingeniería conceptual, se identificó como el punto de interconexión inicial delgasoducto en la Kp. 0+450 del GCY (a la salida de la Planta de Procesamiento deGas Carrasco de propiedad de YPFB Chaco) como el punto de alimentación quegarantiza la provisión en el tiempo tanto en volumen como en especificaciones decalidad de acuerdo al requerimiento de YPFB GGPLQ.

Se tomaron como supuestos claves para las simulaciones hidráulicascorrespondientes, las siguientes consideraciones técnicas operativas:

- Presiones de Entrada al GPAU: Se considera la presión de 1400 psi decomo el dato de la presión presente en el punto de interconexión inicial a laentrada al GPAU (máxima contractual con YPDB Chaco) y de 1030 psicomo la presión mínima registrada históricamente en la gestión 2013 en elpunto de interconexión inicial propuesto para el gasoducto.

- Presiones de Llegada a PAU: Se asumen los datos de presión de llegada aPAU de 850 psi (dato proporcionado por YPFB GGPLQ) pudiendoconsiderarse las pérdidas de presión por concepto de accesorios y líneasinternas al proceso de la planta y como presión mínima 750 psi.

- Consumo Total de Gas en la PAU: De acuerdo a informaciónproporcionada por YPFB GGPLQ se prevé una demanda en la PAU deaproximadamente 50 MMpcd., no se consideran volúmenes mayores afuturo., de acuerdo al siguiente detalle:

Tabla N° 2: Detalle de Consumo de Gas para la PAU


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- Velocidades de Flujo : Se consideran los valores de velocidades de flujoutilizadas por YPFB Transporte para la operación y medición en gasoductoscomo las referenciales.

- Longitud del Gasoducto : De acuerdo a trazo preliminar validado por laingeniería, se asume que el gasoducto tendrá una longitud aproximada de16 kilómetros.

- Temperatura del Fluido : Se asume una temperatura promedio de 100 °Fcomo dato del gas que entrega la Planta de Chaco al GCY.

- Gravedad Específica del Gas : Se asume el dato de 0,6030 como lagravedad especifica del gas natural que entrega la Planta de Chaco al GCY.

- Diámetro del Gasoducto : Tomando como parámetros los datos dedemanda prevista, presión de operación en ambos extremos del gasoducto,el diámetro que aplicaría es de 10” .

La capacidad hidráulica calculada para el Gasoducto a la Planta de Amoniaco y Urea(GPAU), en función a los parámetros de presión en la entrada del ducto (en lainterconexión con el GCY) en el área de Carrasco (1030 - 1400 psig) como en lallegada a la PAU (850 – 750 psig), se observan con mayor detalle en el ANEXO 4.

4 Fórmulas utilizadas y cálculos realizados para determinar la capacidadhoraria o diaria de las instalaciones propuestas, incluyendo todos lossupuestos y parámetros utilizados para el cálculo. Propiedades físico-químicas del hidrocarburo a ser considerado en el proyecto.

Para determinar la capacidad diaria se utilizaron las fórmulas y cálculos obtenidos enel programa WinFlow mediante el cual se llevan a cabo las corridas hidráulicas; estasson las del cuadro adjunto:


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Cuadro N° 1: Fórmulas y Cálculos

Parámetros hidráulicos.- Presión máxima (MAOP): 1400 psig. Presión Mínima: 850 psig. Temperatura máxima: 120 ºF. Temperatura mínima: 60 ºF.

Tabla N° 3: Consideraciones del Ducto

Tramo Diametro Rugosidad Eficiencia del Ducto

Gasoducto a Plantade Amoniaco & Urea

Nominal (Pulg.) Interno (Pulg.) Micro Pulg. Adimensional

10 10,250 600 0,98



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Supuestos para el Cálculo.- Rugosidad de 600 µm.- Este valor ha sido asumido en función a

simulaciones realizadas para el mismo sistema en base a lasrecomendaciones de software para los distintos tipos de condiciones decañería, utilizando un valor que provea un margen de holgura en el cálculo.

Eficiencia.- Este factor está directamente relacionado con la "Calibracióndel Modelo", ya que nos permite ajustar el modelo a los valoresefectivamente ejecutados en la operativa diaria y cada simulación para unaampliación posterior se realiza utilizando el último valor de la eficiencia deesta calibración.

Tabla N° 4: Ecuaciones Utilizadas

Propiedad Ecuación Observaciones

Flujo AGA Forma integral

Factor de fricción AGA – Colebrook -Fuente: Elaboración propia

Propiedades Físico Químicas del Hidrocarburo: El análisis cromatográfico de la muestra de gas natural representativa para

estas simulaciones hidráulicas, corresponde al gas que procesa YPFBChaco y entrega al sistema de transporte, el detalle promediocorrespondiente para el mes de marzo 2015 es el siguiente:

Tabla N° 5: Detalle Cromatográfico

Componente %Mol N2 0.31

CO2 1.70

CH4 91.62

C2H6 6.10

C3H8 0.27

i - C4H10 0.00

n - C4H10 0.00

i - C5H12 0.00

n - C5H12 0.00C6H14+ 0.00

Total 100.00

Gravedad Específica 0.6030

P. Calorífico Sat. [BTU/pc] 1024.30Fuente: Elaboración propia


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5 Diagrama del ducto en el cual se señale claramente las progresivasdonde se establezcan todos los puntos de inyección y salida del ductocon volúmenes respectivos, estaciones de compresión y bombeo,

paralelas, estaciones de reducción de presión, puntos de cambio dediámetro y otros que el solicitante considere necesarios. Asimismo, elsolicitante deberá señalar las condiciones de la cañería en cuanto a larugosidad.Las progresivas de la línea definitivas se presentarán una vez se concluya el estudiofinal de la Ingeniería Básica y de Detalle, preliminarmente se dispone de lasprobables coordenadas las cuales están descritas en la Tabla N° 1.

Como se muestra en el diagrama adjunto, el punto de inicio o progresiva 0+000, estáubicada en cercanías de la planta de gas de Carrasco de propiedad de YPFB Chacomás precisamente inicia en la KP. 0+450 del GCY, y la progresiva final está en laprogresiva 16+000, o ingreso a la PAU, ubicado en la localidad de Bulo Bulo.

El valor de rugosidad para una cañería nueva similar a la que se utilizará para laconstrucción de la línea es de 600 µm (Micropulgadas) considerando que no haestado expuesta a desgaste por efecto del paso del fluido.

Grafico N° 2: Diagrama de Gasoducto a Planta de Amoniaco y Urea



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6 Detalle de la longitud del ducto tomando en cuenta el diámetro, elespesor de pared y el grado API basado en el tipo de construcción deacuerdo al terreno utilizado a lo largo de la ruta y la clasificación del

ducto en función a su localización.El gasoducto, en su evaluación conceptual tiene una longitud de 16 kilómetrosaproximadamente, mismo que será construido en cañería de acero con revestimientotri-capa según especificación API 5L Gr. X-52M y 10 pulgadas de diámetro nominal,los espesores variaran según la clasificación de área, contemplándose los siguientes:

Tabla N° 6: Características del ducto


Tabla N° 7: Detalle de Espesores

Ítem Descripción Observaciones

1 10” x 0.250” con revestimiento tricapa Para construcción de Línea Regular.2 10” x 0.307” con revestimiento tricapa Para construcción de cruces especiales.

3 10” x 0.307” sin revestimiento Para construcción de instalacionessuperficiales.


CARACTERÍSTICAS DELDUCTO VALOR UNIDADES

Longitud 16 Kilómetros

Diámetro Nominal 10 Pulgadas.

Diámetro Exterior 10,75 Pulgadas

Espesor Clase 1 Div. 2 0,250 Pulgadas

Espesor Clase 2 0,307 Pulgadas

Grado API 5L-X52M


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7 Descripción de los materiales propuestos para la construcción de lasinstalaciones, justificación de los materiales teniendo en consideraciónla resistencia de los mismos en operación y las temperaturas de diseño

de acuerdo a las normas aplicables.7.1 Gasoducto

Todos los materiales serán seleccionados en base a la presión y a la clasificación deáreas, para el cálculo de espesores se aplicará la norma ASME B31.8, los materialespropuestos en diferentes diámetros seguirán las siguientes características generales:

BRIDAS, RFWN, ASTM A-105, ANSI B 16.5 TUBERÍAS, ERW, API 5L PSL2 X52, TRICAPA TEES, ASTM A-234 Gr. WPB, ANSI B 16.9, BW EMPAQUETADURAS ESPIRALADAS, AISI 316, ANSI B16.20

7.2 Puente de Medición y Regulación

Todos los materiales serán seleccionados en base a la presión, temperatura y fluidode operación, para el cálculo de espesores se aplicará la norma ASME B31.8, losmateriales propuestos en diferentes diámetros seguirán las siguientes característicasgenerales:

MEDIDORES ULTRASONICO6”, ANSI 600, 4 PARES DE TRANSDUCTOR BRIDAS, RFWN, ASTM A-105, ANSI B 16.5 TUBERÍAS, ERW, API 5L PSL2 X52, ANSI B36.10.

CODOS, ASTM A-234 Gr. WPB, ANSI B 16.9, BW TEES, ASTM A-234 Gr. WPB, ANSI B 16.9, BW EMPAQUETADURAS ESPIRALADAS, AISI 316, ANSI B16.20 EMPAQUETADURAS PIKOTEK VCS PTFE, ANSI B16.21 VÁLVULAS BOLA, PASO TOTAL TRUNNION, ASTM A-105, API 6D

Todos los materiales obedecerán las recomendaciones de ASME y API.

7.3 Sistema de Control y Medición en puente de regulación

El sistema de control y medición en el puente de regulación utilizará materiales conlas siguientes especificaciones generales:

CODO DE 90°, GALVANIZADO,UL 1242, ANSI C 80.6, NPTF FLEXIBLE NPT M/M, ACERO INOXIDABLE, UL 886, NEC 501 CAJA CONDULET LB, CON TAPA ROSCADA, GALVANIZADO, IEC/EN

60079, NPT, ATEX 034 CONDUIT GALVANIZADO UL 797 ANSI C 80.3 NPT SELLOS GALVANIZADOS ATEX 085, IEC/EN 60079, NPT


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8 Descripción de los tipos de protección anticorrosiva a serimplementados en el proyecto. Protección catódica, revestimiento yotros.

El Gasoducto a Planta de Amoniaco & Urea (GPA&U) contará con proteccióncatódica por corriente impresa, a la fecha aún no está establecido el número deunidades rectificadoras, los puntos de interconexión eléctrica con el PCS, así comolas aislaciones dieléctricas que se requieran. Estos serán establecidos en el diseñoen detalle una vez este la traza definida.

De conformidad a las normas en vigencia, el GPA&U estará enterrado conrevestimiento de polietileno tricapa como un criterio principal, pero en zonasgeológicamente inestables, rocosas, posiblemente el ducto se encuentre aéreo. Porlo que el sistema de protección catódica será establecido durante la ingeniería dedetalle.

9 Listado de normas, estándares y códigos a ser utilizados en el diseño,construcción y operación de las instalaciones, indicando la fecha deedición de las mismas.Tanto el diseño, como la construcción y operación de las instalaciones del proyectose ejecutarán de acuerdo a las especificaciones de materiales y equipos enconformidad con la última edición de los siguientes códigos, normas y reglamentosaplicables:

9.1 Estudio de Suelos American Society for Testing and Materials (ASTM) ASTM 420 Recommended practice for investigation and sampling soil and rock

for engineering purposes ASTM 1452 Practice for soil investigation and sampling by Auger Borings

9.2 Diseño de Edificios

Uniform Building Code American National Standards Institute (ANSI) ANSI A-58.1 Minimum Design Loads in Buildings and other Structures

NFPA 101 Código de Seguridad Humana9.3 Acero Estructural

American Institute of Steel Construction American National Standards Institute American Society for Testing and Materials ASTM A36 Carbon Structural Steel


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American Welding Society ASTM A-325 High Strength Bolts for Structural Steel Joints, Including Suitable

Nuts and Plain Hardened Washers AWS D1.1 Structural Welding Code-Steel

9.4 Concreto

American Concrete Institute ACI-211-1-77 Recommended practice for concrete mixture ACI-214 Recommended practice for Evaluation of strength test results for

concrete ACI-301 Specifications for structural concrete for buildings ACI-318 Building Code requirements for reinforced concrete American Society for Testing and Materials ASTM C-31 Standard method for making and curing concrete test specimens in

the field ASTM C-33 Specification for concrete aggregates ASTM C-39 Standard method of test for compressive strength of cylindrical

concrete specimens ASTM C-94 Specification for ready-mixed concrete ASTM C-143 Standard method of test for slump or hardened concrete ASTM C-150 Specification for Portland cement Normativa Boliviana CBH-87 Norma Boliviana del Hormigón Armado

9.5 Mecánica

American Petroleum Institute API 5L Specification for Line Pipe API 6D Specification for Pipeline Valves (Gate, Plug, Ball, and Check Valves) API 598 Specification for Valves Inspection and Test API 601 Metallic Gaskets for Raised-Face Pipe Flanges and Flanged API 1104 Standard for Welding of Pipelines and Related Facilities American Society of Mechanical Engineers ASME B31.8 Gas Transmission and Distribution Piping Systems ASME V NDT for Pressure Vessels ASME VIII Boiler and Pressure Vessel Code ASME IX Welding ASME/ANSI B16.5 Pipe Flanges and Flanged Fittings ASME/ANSI B16.9 Factory-Made Wrought Steel Butt welding Fittings ASME/ANSI B16.11 Forged Steel Fittings, Socket-Welding and Threaded ASME B16.20 Metallic Gaskets for Pipe Flanges-Ring-Joint, Spiral-Would, and

Jacketed ASME/ANSI B16.21 Non-metallic Flat Gaskets for Pipe Flanges


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ISA-RP12.1 Installation of Intrinsically Safe Systems for Hazardous (Classified)Locations

ISA-S12.12 Electrical Equipment for Use in Class 1, Division 2 HazardousClassified Locations

International Electrotechnical Commission IEC-61508 Functional Safety of Electric/Electronic/Programmable Electronic –

Safety Related Systems. IEC-61511 Functional Safety of Safety Instrumented Systems for the process

industry. National Electrical Manufacturers Association National Fire Protection Association NFPA 500 Recommended Practice for Classification of Locations for Electrical

Installations at Petroleum Facilities Classified as Class I, Division 1 and Division2

NFPA 12E Automatic Fire Detectors9.8 Protección Catódica

National Association of Corrosion Engineers NACE RP 0169 Control of External Corrosion of Underground or Submerged

Metallic Piping Systems NACE RP 0286 The Electrical Isolation of Cathodic Protected Pipelines

9.9 Regulaciones del Estado Plurinacional de Bolivia

Ley de Hidrocarburos 3058

Ley de Medio Ambiente 1333 Reglamento de Transporte de Hidrocarburos por Ductos, Decreto Supremo N°29018 de 31/01/07

Reglamento para el Diseño, Construcción, Operación y Abandono de Ductosen Bolivia, 1997.

Ley 16998 SYSO del Estado Plurinacional de Bolivia

9.10 Normas Internas

Estándares técnicos de Ingeniería de YPFB Transporte S.A. Requisitos de Salud, Seguridad, Medio Ambiente y Relacionamiento Social

para Contratistas. Sistema de Gestión de Negocios de YPFB Transporte S.A.


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10 Cuando las instalaciones propuestas se localicen en terrenos inestables,la solicitud deberá incluir lo siguiente:

10.1 Resultados de una evaluación de los riesgos geotécnicos y geológicosque pueden ser encontrados durante la construcción y operación de lasinstalaciones.

La Ingeniería de detalle, una vez concluida, reflejará estos estudios conubicación precisa de estas áreas. Se identificó y está en proceso deelaboración los estudios geotécnicos para los cruces de ríos: Izozog, Ichoa yBlanco., y el estudio geológico para la construcción de la línea regular.

10.2 Diseños especiales y medidas requeridas para proteger las instalacionesante los riesgos señalados en el numeral 10.1.

En base a la Ingeniería de detalle se tomarán medidas para minimizar estosriesgos.

11 Donde las instalaciones propuestas incluyan estaciones de compresióno bombeo, la solicitud deberá contener información con relación a:

11.1 Número de estaciones de compresión o bombeo, tipo de compresión,número de compresores o bombas por estación, Potencia nominal ISO,Potencia instalada en el lugar, Potencia requerida en operación enfunción al escenario de volúmenes de transporte y la ubicación de lasestaciones a lo largo de la ruta.

No aplica al presente proyecto.

11.2 Cálculos de Potencia requerida para los caudales de diseño, losconsumos de combustible la(s) eficiencia(s) de los compresores obombas, las temperaturas estimadas a la salida de las unidades decompresión o bombeo, caída de presión estimada al ingreso y salida delas estaciones de compresión o bombeo y otras variables que elsolicitante considere relevantes.

No aplica al presente proyecto.

12 Donde las instalaciones propuestas incluyan estaciones de regulaciónde presión, la solicitud deberá contener información con relación a:

12.1 Descripción del sistema de regulación propuesto.

Se instalará una válvula reguladora de presión de características Falla Cierre,en el extremo final del ducto, más propiamente en el área de llegada a la Planta


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de Amoniaco & Urea, debido a que se necesita una presión de entrada a laPAU que deberá estar en el orden de 850 – 750 PSI.

12.2 Presiones máximas y mínimas de entrada y salida del sistema deregulación.De acuerdo a las condiciones de presión de operación de entrada al gasoducto,se tendrán las siguientes presiones en el sistema de regulación:

Tabla N° 9: Presiones de Regulación

Valores Presión de Entrada alGasoducto (psi)

Presiones de Entrada aSist. de Regulación (psi)

Presiones de Salida a Sist.de Regulación (psi)

Máximos 1400 1377 850

Mínimos 950 905 750


12.3 Volúmenes máximos de transporte que son considerados en el sistemade regulación propuesto.

El volumen máximo que será transportado en el punto de regulación es de 50MMpcd.

13 El sistema de medición propuesto deberá contener:

13.1 Descripción del equipo de medición, unidad de medida, el tipo y lacantidad de medidores (número de ramales o tramos de medición), elrango de la capacidad nominal, rango de presiones de operaciónadmisibles en los medidores y la presión esperada.

En el Gasoducto a Planta de Amoniaco & Urea, se dispondrá de un sistemapaquetizado que incluya un skid de medición ubicados en ambos extremos delgasoducto (entrada y salida) y un skid de regulación en la llegada a la Plantade Amoniaco & Urea.

El skid de medición ubicado en la entrada del gasoducto empleará un medidordel tipo ultrasónico, para transferencia de custodia, el cual cumple con la

normativa AGA 9 y OIML R 137. El mismo se encontrará cubierto para protegerla parte electrónica del medidor. Aprovechando la cubierta, en el mismo puntoserá instalado un cromatógrafo en línea. El skid de medición ubicado en lasalida del gasoducto (mas propiamente en la llegada a la Planta) será desimilares características con excepción de que el mismo no contara con unequipo de cromatografía en línea, esta información será comunicada desde elcromatógrafo instalado en el inicio del ducto vía fibra óptica.


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El skid de medición tendrá dos ramales, uno donde irá montado el medidor yotro donde irá un canuto para la instalación futura de un segundo medidor. Acontinuación se detallas los principales parámetros de operación del medidor:

Descripción del equipo de medición:

Computador de flujo. Medidores ultrasónicos de 6" Clase 600. Unidad de medida: MMpcd. Tipo: Ultrasónico Cantidad de medidores (número de ramales o tramos de medición): Dos

medidores (1 Medidor ubicado en la Kp. 0+000 calidad de transferenciade custodia y otro en la Kp. 16+000 con la calidad de medidor derespaldo)

Rango de la capacidad nominal: 10 – 60 MMpcd. Rango de presiones de operación admisibles en los medidores: 750 – 1440 psig

Presiones esperadas: En el PM de Transferencia de Custodia es de 900psig y en el PM de Respaldo 800 psig.

13.2 Salvo que la ANH disponga de otra manera, todos los requerimientos deinformación volumétrica con relación a: i) mercado, ii) reservas, iii)medición en los puntos de recepción y entrega, iv) pérdidas, v)capacidades del ducto y vi) combustible, deberán ser expresadas, segúncorresponda, en pies cúbicos (o múltiplos de 1,000), o en barriles (Bbl) en

condiciones estándar de presión de 14,696 psia y de temperatura a 60ºF.De acuerdo. La información volumétrica del Gasoducto a Planta de Amoniaco &Urea, empleará unidades de acuerdo a instrucciones de la Agencia Nacional deHidrocarburos.

14 En caso de que el proyecto propuesto incluya perforación dirigida parael cruce de ríos, carreteras y vías férreas la solicitud deberá conteneruna descripción general de la perforación dirigida en los lugares dondese pretende la realización del cruce.

Inicialmente no se considera una perforación dirigida para estos trabajos, sinembargo si el estudio de la ingeniería de detalle confirmara la aplicación de estatécnica, esta información será incluida en el mismo.


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15 Cronograma del proyecto, señalando además todas las etapas de laconstrucción a partir de la fecha de Resolución que apruebe el proyecto.A estos efectos se considerará la fecha de emisión de la Resolución

como el día ceroEl cronograma se adjunta como ANEXO 2.

16 Estimación de costos del proyecto.

16.1 Justificación económica financiera de la ampliación.

La justificación económica financiera para la ejecución del presente proyectoresponde en atención a la nueva demanda de gas natural seco requerido parael funcionamiento de la PAU, para consumo de su proceso de planta y

generación eléctrica respectivamente., en función a lo indicado la ejecución delpresente proyecto resulta fundamental para el comisionado de la nueva plantay su puesta en funcionamiento, estimada por YPFB para octubre de 2015.

16.2 Presupuesto de gastos incrementales de inversión de capital (CAPEX) delproyecto, clasificados de acuerdo con las siguientes categoríasenunciativas pero no limitativas:

El costo del proyecto fue estimado considerando todos los componentes delalcance, utilizando como referencia los costos de las licitaciones más recientespara equipos, materiales y servicios similares.

El estimado de costos previsto para la ejecución del proyecto alcanza los 11,68MM US$., mostrados en el siguiente cuadro:

Tabla N° 10: Costo del Proyecto

Gasoducto a Planta deAmoniaco & Urea

PresupuestoTOTAL

Permisos y Estudios 432.200Ingeniería 307.800

Equipos y Materiales 2.530.000Construcción / Servicios 6.660.000

Administración de proyecto 1.365.317Seguro 250.000Total Costos Directos 11.545.317Soporte Corporativo 134.683Total Proyecto 11.680.000

Monto en US$ (Netos de IVA)


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Nota: Es importante hacer notar que el presupuesto en el cuadro anterior es unestimado de los costos de inversión, por lo que podrá existir diferencias con elejecutado real a la terminación del proyecto.

Tabla N° 11: Presupuesto Detallado por Gestiones

Gasoducto a Planta deAmoniaco & Urea Total 2014 Total 2015 Total 2016

PresupuestoTOTAL

Permisos y Estudios - 272.200 160.000 432.200Ingeniería - 266.200 41.600 307.800Equipos y Materiales - 2.230.000 300.000 2.530.000

Construcción / Servicios - 4.662.000 1.998.000 6.660.000 Administración de proyecto 48.735 951.234 365.347 1.365.317Seguro - 160.358 89.642 250.000

Total Costos Directos 48.735 8.541.992 2.954.590 11.545.317Soporte Corporativo 9.129 96.008 29.546 134.683Total Proyecto 57.864 8.638.000 2.984.136 11.680.000

Monto en US$ (Netos de IVA)

A continuación se detallan los componentes y metodología de cálculo delpresupuesto, y en el ANEXO 3 se presenta un respaldo detallado de la estimación decostos realizada para cada componente del alcance del proyecto.

16.2.1 Permisos y estudios.Dentro de esta categoría de presupuesto se tienen considerados lossiguientes ítems: Elaboración de la Ficha Ambiental y Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental para la obtención de la respectiva Licencia Ambiental.

Consulta Pública y Participación. Trámites y pagos por Constitución de Servidumbres y/o agravamiento

de servidumbres. Compensaciones Socio ambientales a las comunidades por impacto

de la construcción. Monitoreos Ambientales periódicos en campo conforme a Ley y

Monitores Ambientales. Gestiones de Relacionamiento Comunitario. Inspecciones de Seguridad. Inversiones Sociales.

16.2.2 Ingeniería.Dentro de esta categoría de presupuesto se tienen considerados lossiguientes ítems: Análisis de Sensibilidad y escenarios para la conceptualización del

proyecto. Ingeniería Básica y de Detalle para el gasoducto de 16 km y 10

pulgadas de diámetro.


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Ingeniería Básica y de Detalle para el puente de regulación y mediciónpara entrega y recepciones de gas.

Verificación de la Ingeniería previa a la Construcción.

16.2.3 Adquisición de Equipos y Materiales.Dentro de esta categoría de presupuesto se tienen considerados lossiguientes ítems: Cañería incluyendo costos de importación. Trámites Aduaneros y Seguros de Mercadería en Tránsito. Fiscalización Proceso de Fabricación Cañería en Fábrica. Válvulas y Accesorios de línea. Actuadores, instrumentos y material eléctrico. Tableros de control. Sistemas de Medición e instrumentación en Kp. 0 y Kp. 16.

Medidores Ultrasónicos de flujo. Cromatógrafo de Gas en Línea. Filtro Coalescente y Accesorios. Reguladora de presión Materiales de Sistema de Comunicación.

16.2.4 Construcción y Servicios.Dentro de esta categoría se tiene contemplado realizar las actividades de:

Movilización e instalación de faenas. Transporte de todos los materiales y equipos a campo. Obras Civiles. Obras mecánicas. Obras Eléctricas. Obras de instrumentación y Control. Comisionado y Puesta en Marcha del sistema. Limpieza y desmovilización.

Los costos de construcción se han estimado en base a los costos delicitaciones recientemente adjudicadas.

16.2.5 Gastos de Administración del Proyecto.Dentro del presupuesto para gastos de administración del proyecto sehan considerado 3 componentes:

a. Gastos de Soporte Técnico Interno (TimeWriting / TimeEntry). b. Gastos de Soporte Técnico Externo (Fiscalización de Obras y de

SSMS). c. Otros Gastos de Administración del proyecto (transporte, viáticos,

alimentación, gastos oficina).


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a. Gasto s d e Sop ort e Técn ico Intern o: Dentro de esta categoría estánlos costos por concepto de personal interno con contrato indefinido enYPFB Transporte S.A. que brinda servicios al proyecto de formadirecta, esto es personal técnico asignado a la ejecución del proyectocon tareas bien definidas para lograr el objetivo del proyecto.

b. Gas to s de So po rte Técn ic o Ext ern o.- YPFB Transporte sub contratalos servicios de fiscalización de proyectos debido a que todo proyectoes una actividad no rutinaria que tiene un principio y un fin, sonactividades con una duración determinada y por ello en la empresa nose tiene personal interno contratado indefinidamente para hacer estastareas, si los Gerentes e Ingenieros de planta se dedicaran de lleno ala supervisión y tareas de campo muchas de sus funcionesadministrativas establecidas quedarían desatendidas. Las funcionesque realiza el personal externo de fiscalización son extensas ydiferentes a las asignadas a los gerentes e ingenieros de proyectos.

Adicionalmente el personal interno asignado a proyectos es limitado.El personal de fiscalización está asignado 100% al campo y desde allírealizan las siguientes funciones :

- Supervisión y fiscalización del avance de las obras en el rubro desu especialidad, para asegurar que las mismas se ejecutenconforme al alcance aprobado, plazos, costos y calidadcomprometida, y reportar cualquier solicitud de cambio a laGerencia oportunamente.

- Hacer seguimiento al avance físico relacionado a la construcción yal contratista, control de los cronogramas contractuales paraasegurar el cumplimiento con los hitos importantes y las fechas de

entrega establecidos para el proyecto.- Elaborar Reportes Diarios de Obra para la Gerencia del proyecto afin de agilizar la toma de decisiones en caso de existir desviacionesa lo planificado.

- Identificar e informar oportunamente de cualquier variante oproblema potencial en las obras y presentan recomendaciones pararesolverlos de acuerdo a lo que sea apropiado.

- Prestar apoyo para investigar y evaluar nuevos procedimientos yequipos que pueden ser usados para las instalaciones conmodificaciones de las mismas. Presenta las recomendaciones quesean apropiadas.

- Mantener registros de todos los materiales recibidos y entregados

al almacén.- Preparar requerimientos para mantener niveles adecuados deinventario.

- Mantener los registros de los vehículos a objeto de su reemplazo encaso de ser necesario.

- Revisar diseños de ingeniería, ensamblar materiales requeridos delinventario y preparar los requerimientos para materiales necesariospara cumplir una orden de trabajo.


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- Mantener archivos de las órdenes de trabajo, y permisos de trabajocompletos.

- Elaborar órdenes de compra de materiales de campo y despacharlos materiales según sea requerido.

- Mantener un stock adecuado de materiales de escritorio, materialesde consumo, suministros de oficina, y formularios en las oficinas delcampamento.

- Mantener registros de todas las actividades de la obra.- Preparar informes periódicos relacionados a ingeniería, materiales y

construcción.

Nota.- Es importante aclarar que el tiempo y el número de supervisoresexternos son estimados preliminares según los datos históricos deproyectos anteriores, estos pueden tener variaciones durante laejecución real del proyecto, según requerimiento.

c. Otros Gastos de Adm inistración.- Para el cálculo del montoestimado para los gastos de administración del proyecto, se haconsiderado los siguientes ítems:

- Alquiler de Vehículo.- Combustible.- Alojamiento en La Paz.- Pasajes Ida y Vuelta a La Paz.- Alojamiento y alimentación por inspección de cañería.- Pasajes Aéreos Ida y Vuelta a las instalaciones de la fábrica de

tubería.- Gastos de Oficina.- Gastos de Telefonía.- Alquiler de Computadoras.- Publicación de Licitaciones en Medios de Prensa.- Gastos de Alimentación, alojamiento y Viáticos.

16.2.6 Seguros.

Consiste en la contratación de un seguro contra todo riesgo, requisito

indispensable para la firma del contrato y ejecución del proyecto dePrestación de Servicios.

16.2.7 Costos Indirectos capitalizables (Overhead o SoporteCorporativo).

Los costos de Soporte Corporativo para el proyecto se han calculado en1% de los costos directos para proyectos mayores a 10 MM$us, conforme


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la metodología de asignación de costos (aprobada por la ANH), mostradaen el cuadro a continuación:

Tabla N° 12: Detalle de Asignación de Overhead Corporativo

MM = Millones K = Miles

16.3 Presupuesto de gastos incrementales de operación (OPEX) anual,clasificados de acuerdo con las siguientes categorías enunciativas perono limitativas:

No aplica. Proyecto No Regulado.

16.4 Presupuesto de acuerdo a los centros de costos que configuran elproyecto (líneas, estaciones, etc.) y a las categorías de gastos (OPEX yCAPEX)


16.5 Evaluación del riesgo de que se produzcan variaciones de costos conrelación a las estimaciones originales.


17 Información financiera

17.1 El cronograma de ejecución financiera, incluyendo los gastos (OPEX yCAPEX) comprometidos por categoría y centros de costos que estánespecificados en los numerales 16.2, 16.3 y 16.4 del presente anexo.


17.2 Información relativa a la estructura financiera del solicitante y las fuentes

de financiamiento propuestas, incluyendo:17.2.1 Descripción de las condiciones del financiamiento del proyecto

(monto, plazo, tasas de interés y otros).

El proyecto será financiado con fondos propios de YPFBCorporación.

(**) Porcentaje Presupuestac ión Overhead Corporativo

Proyecto >US$ 10 MM 1%Proyecto > US$ 1MM y US$ 300 k y US$. 100 k y


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17.2.2 Cuadro de fuentes y usos de fondos, diferenciando las fuentesde financiamiento del aporte propio, los centros de costodefinidos en el proyecto y las categorías de gastos del numeral16 del presente anexo.


18 La tarifa compartida (Rolled-in) conforme a la Resolución AdministrativaSSDH Nº 273/2002, así como la tarifa incremental para finescomparativos


19 El cálculo del SCD y TEMI, cuando corresponda


20 Análisis económico-financiero comparativo, con y sin proyecto deampliación en los ductos existentes (costos incrementales, impactotarifario, etc.)


21 Información de las solicitudes de capacidad que demuestre la necesidadde la ampliación dentro de los alcances de la concesión otorgada(acompañar copias de pre-contratos o cartas de compromiso o cartas deintención suscritos con los potenciales cargadores de la ampliaciónproyectada).No aplica. Proyecto No Regulado.

22 Información de los mercados a ser abastecidos por la ampliaciónpropuesta.El proyecto de Construcción de Gasoducto de alimentación a la PAU, parte delProyecto de YPFB Corporación de la Planta de Industrialización de Amoniaco y Urea,permitirá que el país disponer de una capacidad de producción anual de 420.000toneladas métricas año (TMA) de amoniaco y 650.000 TMA de urea con 360 días deoperación por año., que tendrá como destino con la producción de urea generada enla planta, entre el 10 y el 20%, cubrirá la demanda del mercado interno y contribuirá a


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elevar la productividad del sector agrícola en Bolivia. En tanto que entre el 20 y el80% de los volúmenes excedentarios serán destinados a la exportación.

23 Licencia ambiental (DIA, DAA o CD según corresponda) otorgada porAutoridad Ambiental Competente (Original o copia legalizada).Se adjuntan en el ANEXO 5 del presente documento, la Declaratoria de Impacto

Ambiental (DIA), el cual representa la autorización de la Autoridad Ambientalcompetente para el presente proyecto, así como su categorización de ficha ambientalcorrespondiente.


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GLOSARIO DE TERMINOS

ANH: Agencia Nacional de Hidrocarburos.ANSI: American National Standards Institute (Instituto Nacional Estadounidense deEstándares)API: American Petroleum Institute. (Instituto Americano de Petróleo).ASME: American Society of Mechanical Engineers (Sociedad Americana de

Ingenieros Mecánicos).ASTM: American Society for Testing and Materials (Sociedad Americana para

Pruebas y Materiales).AUF: Autorización Uso de Fondos.BMI: Beneficio Mercado Interno.CAPEX: Capital Expenditures. (Gastos de Capital).CD: Certificado de Dispensación. DAA: Declaratoria de Adecuación Ambiental. DDV: Derecho de Vía.DIA: Declaratoria de Impacto Ambiental.EEIA: Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental.GCY: Gasoducto Carrasco – Yapacani.GGPLQ: Gerencia General de Proyectos y Plantas Petroquímicas.GPAU: Gasoducto a Planta de Amoniaco y Urea.HAY: Sistema de evaluación de Puestos de RRHH.I/O: Input/Output, (Entrada/Salida de Datos).Layout: Plano de descriptivo. MHE: Ministerio de Hidrocarburos y Energía. MMpcd: Millones de pies cúbicos por día.OPEX: Operation Expenditures. (Gastos Operativos).

Overhead: Gastos Generales.PAU: Planta de Amoniaco y Urea.Psia: Pounds per square inch absolute. (Libras por pulgada cuadrada).RTHD: Reglamento de transporte de hidrocarburo por ductos.SCADA: Supervisory Control and Data Adquisition. (Control de Supervisión y

Adquisición de Datos).SSMS: Seguridad, Salud, Medio Ambiente y Social. US$: Dólares Americanos.

YPFB: Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos.


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ANEXO 1Planimetría y

Perfil del Trazo


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ANEXO 2Cronograma del

Proyecto


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Nombre de ac vidad DuraciónOriginal

Duraciónrestante

Inicio Finalización % nalizado

Construcción 283d 235d 18 ‐ Feb‐ 15 A 19 ‐ Mar ‐ 16

Contrucción Gasoducto + PRM + Inst. Superf. 283d 235d 18 ‐ Feb‐ 15 A 19 ‐ Mar ‐ 16

Proceso de Contratación 95d 47d 18 ‐ Feb‐ 15 A 30 ‐ Jun‐ 15

Elaboración Pliegos de Const. y Aprob. Cte. C os licitación 15d 0d 18 ‐ Feb‐ 15 A 13 ‐ Mar ‐ 15 A 100%

Licitación y Recepción de Propuestas 24d 6d 29 ‐ Mar ‐ 15 A 04 ‐ May ‐ 15 75%

Evaluación Propuestas y Adjudicación C e. y Directorio 19d 19d 05 ‐ May ‐ 15 29 ‐ May ‐ 15 0%

Envío Carta de Adjudicación y Recepción Boletas 15d 15d 03 ‐ Jun‐ 15 23 ‐ Jun‐ 15 0%

Firma Contrato y Orden de Proceder 5d 5d 24‐Jun

‐15 30

‐Jun

‐15 0%

Línea Regular + PRM + Especiales 188d 188d 01 ‐ Jul‐ 15 19 ‐ Mar ‐ 16

Cer cación y Aprobación Carpeta Inicio de Obra 10d 10d 01 ‐ Jul‐ 15 14 ‐ Jul‐ 15 0%

Movilización, Campamentos y Prev. Ambientales 30d 30d 15 ‐ Jul‐ 15 25 ‐ Ago‐ 15 0%

Cruce Especial Río Ichoa y Prueba Hidráulica 41d 41d 25 ‐ Ago‐ 15 20 ‐ Oct ‐ 15 0%

Construcción Línea Regular, Prueba Hidráulica 36d 36d 01 ‐ Sep‐ 15 20 ‐ Oct ‐ 15 0%

Fabric., Montaje PRM e Instalaciones Super ciales 82d 82d 01 ‐ Sep‐ 15 22 ‐ Dic‐ 15 0%

Entrega Provisional Subsistema Tuberías 0d 0d 20 ‐ Oct ‐ 15* 0%

Comisionado y Disponible para la Puesta en Marcha 0d 0d 22 ‐ Dic‐ 15 0%

Cierre Pen dientes, Desmovilización y Entrega de Planos C 40d 40d 22 ‐ Dic‐ 15 18 ‐ Feb‐ 16 0%

Revisión y Aprobación Data Book y Planos CAO 22d 22d 18 ‐ Feb‐ 16 19 ‐ Mar ‐ 16 0%

Ene Feb Mar Abr M Jun

Barra de Avance

Barra Restante

Barra Crítica

Hito de InicioGASODUCTO A PLANTA AMONIACO UREA - 16 km x 10" a PAU


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ANEXO 3Respaldo de la

Estimación de Costos


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Perfil Gasod ucto a la Planta Am oniaco Urea - Anexo 3

ÍndiceRespaldo de la Estimación de Costos del Proyecto

Contenido PáginaGasoducto a la Planta de Amoniado y Urea .......................................................................... 3 Composición de la Tarifa Hora ............................................................................................. 16 La Metodología HAY de Evaluación de Puestos por Perfiles y Escalas ........................... 19


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Respaldo de la Estimación de Costos del Proyecto.-La metodología de estimación de costos utilizada para obtener el presupuesto del proyecto, dada laetapa de definición en la que se encuentra el proyecto, se realizó en base a precios derivados de laslicitaciones ya realizadas y/o adjudicadas, y precios de adjudicaciones de materiales y serviciosrecientes para proyectos con características similares y cercanos a la zona del proyecto, ejecutadosen YPFB Transporte S.A.En todos los casos los Jefes e Ingenieros de Proyectos que participan en la elaboración delpresupuesto, utilizan su mejor juicio de expertos, para el armado de la estructura de desglose detareas (EDT) identificadas al momento de elaborar el alcance así como también la informacióndisponible acerca de resultados de la Ingeniería del proyecto, a fin de considerar todas las tareas quepudieron haberse omitido al momento de la elaboración del alcance en la etapa de evaluación inicial.El presupuesto estimado y su flujo de inversión se muestran a continuación:

Presupuesto y Flujo de Caja Estimado


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GASODUCTO A LA PLANTA DE AMONIADO Y UREAConstrucción Gasoducto de 16 km x 10” y PRM


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contrató a Alina Ariñez (Ctto. 161-14-T-C), Silvia Alvarado (Ctto. 031-15-T-C), AlfredoWunder (Ctto. 030-15-T-C) y Aldo Tejerina (Ctto. 041-15-T-C).

2. Ingeniería – Presupuesto de 307.800 $us.-

a. Paralelamente la elaboración de la Ingeniería Básica y de Detalle, fue necesarioejecutar la Ingeniería Conceptual del proyecto, monto estimado en 48.080 $usutilizando los precios por hora Ingeniero del Contrato de SIGNA:

b. La elaboración de la Ingeniería Básica y de Detalle del Proyecto fue adjudicada a laEmpresa SIGNA INGENIEROS suscribiéndose el contrato 174-14-T-C por el monto de195.305 $us, conforme se muestra en el siguiente cuadro:

c. La revisión y verificación de la Ingeniería previo a la construcción, se estimó utilizandolos precios por hora del contrato 174-14-T-C de SIGNA resultando en un monto de22.815 $us conforme se muestra en el siguiente cuadro:

d. Para la elaboración del Data Book, Planos As Built, Geodatabase y Manuales deOperación y Mantenimiento del Ducto se estimó un monto de 41.600 $us utilizando losprecios por hora del contrato 174-14-T-C de SIGNA:


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características similares; el listado globalizado de materiales mecánicos a adquirir semuestra en el cuadro a continuación:

e. Materiales Eléctricos – 254.700 $us.- El presupuesto fue estimado utilizando comocostos referenciales las órdenes de compra más recientes, para materiales decaracterísticas similares; el listado globalizado de materiales eléctricos a adquirir semuestra en el cuadro a continuación:

f. Medidores Ultrasónicos de 6” – 190.000 $us.- Incluye 2 medidores de flujoultrasónicos y el servicio de comisionado y puesta en marcha de los mismos a un precioreferencial de 95.000 $us cada medidor puesto en servicio, tomado de cotizacionesreferenciales y precios de las últimas órdenes de compra.

g. Filtro Coalescente y Accesorios – 147.500 $us.- Incluye un filtro vertical conelementos coalescentes para gas natural más su instrumentación que incluye: visoresde nivel, switch de nivel de alta, diferencial de presión, y válvula de alivio de presión, aun precio estimado de 145.000 $us tomado de una cotización solicitada al proveedorlocal.

h. Cromatógrafo de Gas en Línea – 40.000 $us.- Incluye un cromatógrafo de gas para laPlanta Carrasco a un precio referencial de 40.000 $us, tomado de los precios de lasúltimas órdenes de compra.

i. Materiales Sistema de Medición Planta Carrasco – 99.600 $us.- El presupuesto fueestimado utilizando como costos referenciales las órdenes de compra más recientes,para materiales de características similares; el listado globalizado de materiales deinstrumentación y control a adquirir se muestra en el cuadro a continuación:


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j. Materiales Sistema de Medición Planta Amoniaco Urea – 190.000 $us.- Elpresupuesto fue estimado utilizando como costos referenciales las órdenes de compramás recientes, para materiales de características similares; el listado globalizado demateriales de comunicación a adquirir se muestra en el cuadro a continuación:

k. Materiales Sistema de Comunicación – 101.200 $us.- El presupuesto fue estimadoutilizando como costos referenciales las órdenes de compra más recientes, paramateriales de características similares; el listado globalizado de materiales decomunicación a adquirir se muestra en el cuadro a continuación:

4. Construcción – Presupuesto de 6.660.000 $us.-

a. El presupuesto fue estimado en base a información histórica y estadística de los últimosproyectos ejecutados en YPFB Transporte, en este caso la mayor parte de las


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estimaciones se realizó tomando como base los costos asociados a los siguientesproyectos: Construcción del Gasoducto Carrasco Cochabamba - Tramo 2 de 75 Km en16”, del Loop GAA -E 12" x 10 Km Sector Huayñakhota - Parotani; del Loop GAA-G 12"x 36 Km, Sector Parotani - Pongo; del Loop GAA IV llegada a Senkata de 9,3 km, yGasoducto Colpa Warnes, así como también a través de consultas referenciales aproveedores de servicios asociados a estos proyectos.


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Es importante aclarar que esta cantidad de horas estimadas se encuentra determinada en función aun estimado preliminar, y el mismo puede tener una variación durante la ejecución real del proyecto.Las 9062 horas cargadas representan un monto de 445.755 $us aplicando la metodología y tarifasvigentes para cada posición presupuestada:


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Nota.- Es importante aclarar que los meses y cantidades de fiscales son un estimado preliminar,según los datos históricos de la duración de proyectos anteriores y personal utilizado en los mismos,y estos pueden tener variaciones durante la ejecución real del proyecto en cuestión, según sunecesidad.

c. Otros Gastos de Adm inistración – 87.290 $us.- Para el cálculo del monto estimado para losgastos de administración del proyecto, se ha considerado los siguientes ítems: - Alquiler de Vehículos – $us. 55/día.- Presupuesto de US$ 38.555:

El costo unitario estimado por alquiler de vehículos fue calculado tomando comoreferencia la OS 16648 por el alquiler de vehículo por un mes para la fase de ejecuciónde la Ingeniería del Proyecto.

- Combustible – $us. 0,5/litro.- Presupuesto de US$ 2.394:El litro de gasolina a la fecha tiene un precio de Bs. 3,74 que transformado a Dólarespara poder presupuestar es aproximadamente 0,5 $us x litro. El consumo decombustible de cada mes se calculó considerando un consumo promedio de 300 litrosde combustible por mes durante la fase de construcción del proyecto.

- Pasajes Ida y Vuelta a La Paz (tarifa BOA) - $us. 207/pasaje.- Presupuesto de US$3.103:

El costo actual de un pasaje ida y vuelta a La Paz en la línea aérea BOA es de 207 $us(1440 bs), y se ha estimado un total de 15 pasajes durante toda la ejecución delproyecto, para el personal de YPFB Transporte S.A. (del área Comercial, deRegulaciones y Técnico) que viaje a La Paz a la firma del Contrato de Prestación deServicios con YPFB, a la presentación del Perfil del Proyecto a la ANH, temas dePruebas Hidráulicas para realizar las aclaraciones pertinentes que faciliten laaprobación, y otros temas que requieran presencia de personal de la Empresa.


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- Hospedaje – Tarifa Habitación Estándar $us. 43 /noche.- Presupuesto de US$21.991:Se estimó 43 $us por noche de hospedaje del personal de supervisión de YPFBTransporte S.A. durante las diferentes etapas del proyecto, para las diferentes visitasdel personal de las distintas áreas para la etapa de obtención de la Adenda Ambiental,Constituir servidumbre, la etapa de elaboración de pliegos técnicos y la visita conproponentes interesados en presentar propuestas para la ingeniería y para laconstrucción.

- Gastos de Telefonía - $us. 29/mes.- Presupuesto de US$ 760:El proyecto proveerá de dos líneas de telefonía celular para los Ingenieros del Proyectoque continuamente rotaran entre campo y oficina:El monto máximo de consumo mensual de cada línea es de 200 Bs., esto es 29 $us xmes y las dos líneas serán provistas por los 13 meses que duren la ejecución delproyecto desde la firma del contrato de prestación de servicio hasta la entrega completay cierre de todas las actividades.

- Alquiler computadoras - $us. 190/mes.- Presupuesto de US$ 4.940:

El proyecto proveerá de 2 computadoras para los Ingenieros del Proyecto, durante los13 meses que duren la ejecución del proyecto desde la firma del contrato de prestaciónde servicio hasta la entrega completa y cierre de todas las actividades.

- Publicación Licitaciones en Medios de Prensa - $us. 226/anuncio.- Presupuestode US$ 1.131:Conforme a los nuevos procedimientos de la Empresa, los materiales y serviciosmayores son licitados públicamente en medios de prensa, el costos estimado de cadapublicación de una licitación en tamaño 2 x 3 módulos (9 x 10 cm) en un Diario Nacionales de aproximadamente 1.800 Bs (tomando como referencia las OSs 14300 y 14305).Se licitará públicamente los servicios de Ingeniería, Construcción, Fiscalización, laprovisión de los Medidores, y Filtros.

- Gastos de Oficina - $us. 20/día.- Presupuesto de US$ 2.480:El estimado de costo por día para los gastos de oficina es de aproximadamente 20 $us,en base a lo ejecutado en proyectos similares, dentro de este rubro de gastos seencuentran los siguientes ítems: material de oficina u escritorio (carpetas, hojas,lápices, lapiceros, cinta adhesiva y de embalaje, post it, clips, CDs, etc.), papelería yfotocopias, envío de documentación mediante DHL Express y mensajería externa(Radio Taxi).

- Gastos de Alimentación y Viáticos - $us. 20/día.- Presupuesto de US$ 11.937:El estimado del costo para los gastos por viáticos es de 14 $us x día, en base al montoestablecido por la empresa a partir de Agosto del 2011 para el pago de viáticos x día alpersonal en comisión asignado a un proyecto, el mismo que se estableció en 100 Bsdiarios, esto es 14 $us por cada día que cada persona esté en campo realizandorelevamientos, trabajos de inspección y/o supervisión de obras u otros relacionados.Por otro lado este estimado de costos considera un aproximado de $us. 6.- diarios pararendiciones de gastos de viajes, estimado en base a lo ejecutado en proyectos similaresen gastos por alimentación y refrigerios durante los viajes en comisión y cualquierimprevisto durante el viaje.

Ambos estimados, tanto como los $us. 14 por pago de viáticos, como los $us. 6.- porrendiciones de gastos de viajes y gastos varios hacen un total estimado de $us. 20.- por


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COMPOSICIÓN DE LA TARIFA HORA Tarifas horarias:

Para el cálculo del soporte técnico interno del Gasoducto a la Planta Amoniaco Urea, se utilizaron lastarifas horarias vigentes para el Primer Semestre de la gestión 2015, mismas que se muestran a

continuación:

Nota.- Las funciones de cada posición así como los niveles HAY se detallan más adelante en este documento.

Estas tarifas son revisadas y actualizadas cada 6 meses de acuerdo a la Metodología de Asignación de Costos definida por la ANH. Los conceptos que están incluidos en los costoshorarios presentados son los siguientes:

Salarios : 38.45%Se considera el salario básico promedio por nivel HAY.

Beneficios Sociales : 19.35%Los componentes del ítem “Beneficios Sociales” son las cargas sociales, de acuerdo a normativalegislativa vigente, detalladas a continuación:

Aguinaldo Bono de antigüedad Bono de producción

Prima de utilidades Finiquitos Indemnización

Salarios 38%

Beneficios Sociales 19%

Aportes Patronales 6%

Otros costos personal 3%

Costos Internos del Departamento 17%

Asignación Soporte Corporativo 16%Total 100%


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Vacaciones Aportes Patronales : 5.99%

Los componentes del ítem “Aportes Patronales” son los costos laborales asociados detallados acontinuación:

Pro vivienda

Caja Petrolera

AFPs

Otros Costos Personal: 3,16%Los componentes del ítem “Otros Costos Personal” son los costos laborales asociadosdetallados a continuación:

Transporte de personal-turno Capacitación RRHH

Capacitación Oper. POM Seguro p/personal

Costos Internos del Departamento: 16,94%Es un componente de la tarifa que incluye los costos distintos a los costos de Mano de Obra(Salarios y Beneficios Sociales) en los que incurren los distintos departamentos para suoperación. A continuación se detallan los principales grupos de cuentas que componen esteítem:

Gastos de mantenimiento Consumibles Uso de infraestructura y activos Servicios profesionales Comunicaciones

Costos de Tecnología Informática Movilización y viajes de trabajo Servicios generales-estaciones Relaciones Externas Costos generales de Oficinas, etc.

Dichos costos corresponden a los otros costos del departamento donde trabajan laspersonas que cargarán horas al proyecto a través del Soporte Técnico Interno. Estaspersonas son sólo aquellas que prestan un apoyo directo al proyecto, y abarcan sólo lossiguientes cargos:

Gerente Senior Gerente GMN Gerente de proyecto Especialista Ingeniero de proyecto Jefe de Mantenimiento Senior Jefe de Mantenimiento

Supervisor de Mantenimiento Mecánico Electricista Instrumentista Analista de proyecto o Analista de Mantenimiento Asistente Administrativa


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La categoría Overhead Corporativo como otro ítem presupuestario del proyecto, corresponde aasignación del costo de las personas a través de lo establecido en la Metodología de

Asignaciones (Disparadores de Costo, Horas x Tarifa horaria) de las personas que prestan unapoyo indirecto al proyecto. Estas asignaciones abarcan el resto de los cargos existentes en lacompañía, que son distintos a los cargos contenidos en el Soporte Técnico Interno.

Asignación Soporte Corporativo: 16,10%La Metodología de Asignaciones definida por la SH establece que la tarifa horaria incluye uncomponente de Asignación de Soporte Corporativo, que son los cargos de otros departamentosrecibidos durante la Segunda Distribución de la Metodología de Asignaciones, por elDepartamento que está prestando el Soporte Técnico Interno al proyecto. Esta respuesta seráampliada en el siguiente punto.

Esta composición es el resultado de la utilización de la Metodología de Asignación de Costosdefinida por la ANH.

Tarifa Bases/Salario Básico

+ Cargas Sociales

Overhead Departamento

AsignaciónSoporte Operativo

Tarifa TotalUS$ /Hora

+

+

=

+ Cargas Sociales

Overhead Departamento

AsignaciónSoporte Corporativo

Tarifa TotalUS$ /Hora

+

+

=

13 niveles HAY salariales Basado en Sueldo Básico Promedio de cadaCategoría HAY

Una tarifa standard US$ /Hora para cada nivel

Cargas Sociales y Costos laborales asociadas

Cargos recibidos de los DepartamentosSoporte Corporativo

= X # Horas Capex

Afiliadas Concesiones

US$ Costo Asignado a: Capex Afiliadas Concesiones

Otros Costos del Departamento


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LA METODOLOGÍA HAY DE EVALUACIÓN DE PUESTOS P OR PERFILES YESCALAS

Hay Group concibió su metodología de Puestos de Perfiles y Escalas a comienzos de la décadadel 50. Sus raíces se encuentran en los métodos de comparación de factores en los cuales EdwardN. Hay había sido pionero. En su forma evolucionada, se ha convertido en el proceso más utilizadopara evaluar puestos gerenciales, profesionales y técnicos. Se emplea en más de 9.000 empresascomerciales, industriales y de servicios, y en instituciones sin fines de lucro, en 44 países.Hay Group fue fundada en 1944. Si bien habían existido diferentes tipos de procesos de evaluaciónde puestos, anteriormente se aplicaban en gran medida a puestos de empleados de oficinas yobreros. “Edward N Hay y Asociados” , la empresa fundadora, no sólo pensó que tenía unenfoque mejor con su propio método de comparación de factores, sino que, la Metodología podíaaplicarse con eficiencia a todos los puestos, fueses gerenciales, de supervisión o de empleados deoficina. Era éste un concepto bastante audaz en momentos en que pocos gerentes pensaban quesus puestos podrían ser descriptos y mucho menos evaluados.

Las escalas de guías se crearon en 1951, a raíz de una situación planteada con un cliente. Losconsultores habían dirigido al comité de Alta Gerencia de una empresa en la aplicación de laMetodología de Comparación de Factores HAY. La junta de revisión estaba satisfecha con losresultados, pero no podía comprender las razones que permitían la comparación entre losdiferentes puestos de diferentes áreas. Como dijo uno de los integran tes: “Dígame otra vez sobreque premisas concretas se comparó este puesto de ventas con ese puesto de producción”. Eraobvio que sería inútil repetir la explicación de los principios de comparación de factores. Lo que senecesitaba era un registro escrito que pudiera usarse en aquel momento y en posterioresoportunidades y que demostrase con exactitud las consideraciones descriptivas y los parámetroscuantitativos que se tomaban en cuenta en cada evaluación. Esto obligó a buscar razones básicasorganizadas en algún tipo de orden racional, en forma progresiva. Así surgieron las escalas. Esimportante destacar que la creación surgió a través de un proceso inductivo a partir de situacionesreales. Requería un profundo conocimiento de los puestos de las organizaciones y de las técnicas

de comparación de factores.Los creadores de la Metodología de Perfiles y Escalas, hicieron cuatro observaciones defundamental importancia:

1. Si bien eran muchos los factores que podían tomarse en cuenta (en realidad, algunos métodostenían docenas de ellos), los más significativos podían agruparse en el conocimiento requeridopara desempeñar un puesto, la clase de pensamiento necesario para solucionar los problemas queel puesto debe resolver y las responsabilidades asignadas al mismo.2. Los puestos podían clasificarse no sólo por orden de importancia dentro de la estructura deuna organización, sino también podían determinarse distancias entre rangos, o entre distintos

aspectos de los puestos.3. Los factores aparecían agrupados en patrones que parecían ser propios de ciertos tipos depuestos.

El proceso de evaluación de puestos debe centrarse en la naturaleza y requerimiento del puesto en síy no en la capacidad, antecedentes, características o salario del titular del puesto.


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El método de perfiles y escalas

La metodología se cimienta en tres factores para la pesatura de los puestos:

1. Competencia2. Solución de problemas3. Responsabilidad

Este método HAY esta implementado desde el 2004, en YPFB Transporte S.A., desde ese momentotodos los puestos reciben este tratamiento .

Funciones y Responsabilidades de cada Posición asignada al proyecto A continuación se detallan las descripciones de las funciones principales de cada posición asignada alproyecto, cabe aclarar que estas funciones son las mismas indistintamente del proyecto.

Descripción de las Posiciones del Proyecto:

Un punto importante que hacemos notar, es que por la metodología de asignación de horas aprobadapor la ANH, el 100% de las horas del Personal de la Gerencia que ejecuta proyectos se distribuye enlos proyectos activos en un periodo dado, es así que las horas que el personal de Ingeniería invierteen:

Proyectos que aún no tienen un centro de costos, porque están en su etapa inicial, Proyectos cuyos centro de costos ya fueron cerrados y transferidos al activo fijo, porque están

concluidos y en operación, y Otras actividades solicitadas por la empresa que no tienen que ver con proyectos,

Son cargadas a una cuenta de Regulado General y por la metodología actual aprobada por la ANH,estas horas igual son redistribuidas en los proyectos activos, pese a que no corresponden a trabajoejecutado en los proyectos, esto hace que puedan existan diferencias notables entre el montopresupuestado y el monto final ejecutado, debido a que las horas que se estiman en este perfilsiempre terminan siendo mucho menor a las horas que se le asignan al proyecto mes a mes luego deaplicada la metodología.

Sub Gerente Senior .- El Sub Gerente Senior es el Sub Gerente de la unidad de servicios queejecuta el proyecto, en este caso la Gerencia de Proyectos y Construcciones, esta posicióndistribuye sus horas en función a la cantidad de proyectos que maneja la Gerencia o unidad deservicios y en función al tiempo que le asigna a cada uno de dichos proyectos según su magnitud,relevancia y etapa en la que se encuentren; las principales funciones del Sub Gerente de laUnidad de Servicio se detallan a continuación:

Revisar y validar los presupuesto de cada gestión (descripciones y costos de proyectos), Asignar los Gerentes a los proyectos, coordinar la asignación de personal a diferentesproyectos y supervisar su desempeño asegurando que su personal cumpla con las

capacitaciones necesarias y posea las destrezas requeridas para el cargo, Revisar y validar los Perfiles de los Proyectos, Revisar y validar la evaluación de riesgos preliminar de los proyectos, los HAZOP y otros

estudios de riesgos que sean necesarios, Coadyuvar en la obtención de todas las aprobaciones internas (Directorio, Comités, etc.), Coadyuvar en la obtención de todas las aprobaciones externas necesarias (ANH, YPFB, MHE,

Servidumbres, Licencias Ambientales),


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Asegurar el cumplimiento con procedimientos internos del Sistema de Gestión de Negocios(Manejo de Cambios, Permisos de Trabajo, Contratación de Servicios y Adquisición demateriales),

Controlar el avance global de todos los proyectos que ejecuta su Sub Gerencia (costos, plazos,cumplimiento con requisitos de calidad),

Reportar el avance de los proyectos a la Gerencia de Operaciones diariamente ysemanalmente al Staff, y a todas las unidades internas que lo precisen (Directorio, Comités,etc.).

Reportar y/o presentar el alcance y/o avance de los proyecto y/o atender a consultas yobservaciones a los diferentes actores involucrados y/o interesados tanto interna (Directorio,

Accionistas) como externamente (ANH, Gobierno, Ministerios, YPFB, Departamentos, Alcaldías, etc.).

Participar en la puesta en marcha y entrega del proyecto a Operaciones, Evaluar y/o informar de las evaluaciones del desempeño de las Contratistas, Revisar y validar el cierre de los centros de costos y transferencia al activo fijo.

Jefe Senior del Proyecto .- Es el responsable principal por la ejecución del proyecto conforme alpresupuesto aprobado, plazo requerido y normas aplicables, las principales funciones de los Jefes

de Proyectos se detallan a continuación: Recepcionar los requerimientos de nuevos proyectos y validar los presupuestos asignados, Definir el objetivo y alcance del proyecto (costos, plazos, requisitos de calidad que debe

cumplir el proyecto), establecer el equipo de proyecto, y coordinar con ellos durante laejecución del proyecto. Los equipos están generalmente compuestos por personas de distintasáreas de la empresa como ser: Ingeniería y Construcción, Mantenimiento, Operaciones,Seguridad, Medioambiente, Social, Adquisiciones y Contratos, Legal, Mercadeo, Regulaciones,y otros según lo requiera el proyecto.

Realizar la evaluación de riesgos preliminar del proyecto, coordinando con diferentes áreas,evaluar riesgos e impactos de SSMS, operativos y

Perfil Del Proyecto Construccion Gasoducto a PAU

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